DE202017105519U1

DE202017105519U1 - Load carrier system

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Publication number: DE202017105519U1
Application number: DE202017105519.1U
Authority: DE
Original assignee: A Linnepe GmbH
Current assignee: A Linnepe GmbH
Priority date: 2017-09-12
Filing date: 2017-09-12
Publication date: 2017-09-26
Anticipated expiration: 2027-09-13

Abstract

Lastenträgersystem (1), insbesondere zur Aufnahme und Halterung eines Fahrradträgers, zur heckseitigen Befestigung an einem Kraftfahrzeug wie beispielsweise einem Kastenwagen oder einem Bus, insbesondere mit mindestens einer Hecktür mit senkrechter Schwenkachse oder mit horizontaler Schwenkachse, wobei das Kraftfahrzeug gegebenenfalls eine Anhängevorrichtung mit einem ersten Kugelkopf (2) aufweist, zumindest aufweisend eine Haltevorrichtung (3), die einen ersten Bereich (4) zur Befestigung derselben mittelbar oder unmittelbar an Teilen der Rahmens des Kraftfahrzeugs oder einer Traverse der Anhängevorrichtung des Kraftfahrzeugs aufweist, und einen zweiten Bereich (5) zur verschwenkbaren Aufnahme und Halterung eines ersten Endbereiches (6) eines Schwenkarms (7) aufweist, der nahe seines anderen Endbereiches (8) Haltemittel (9) zur Befestigung an dem ersten Kugelkopf (2) der Anhängevorrichtung oder an Teilen des Hecks des Kraftfahrzeuges aufweist, wobei am oder nahe des anderen Endbereichs ein weiterer Kugelkopf (10) zur Aufnahme und Befestigung eines Lastenträgers, beispielsweise eines Fahrradträgers, angeordnet ist.Load carrier system (1), in particular for receiving and holding a bicycle carrier, for rear attachment to a motor vehicle such as a van or a bus, in particular with at least one tailgate with vertical pivot axis or horizontal pivot axis, the motor vehicle optionally a hitch with a first ball head (2), comprising at least a holding device (3) having a first region (4) for fixing the same directly or indirectly to parts of the frame of the motor vehicle or a Traverse the trailer hitch of the motor vehicle, and a second region (5) to the pivotable Receiving and holding a first end portion (6) of a pivot arm (7) having near its other end portion (8) holding means (9) for attachment to the first ball head (2) of the hitch or on parts of the rear of the motor vehicle, wherein the or near the other endb A further ball head (10) for receiving and fastening a load carrier, for example a bicycle carrier, is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft ein Lastenträgersystem zur Aufnahme und Halterung eines Lastenträgers wie insbesondere eines Fahrradträgers, welcher heckseitig an einer an einem Kraftfahrzeug angeordneten Anhängevorrichtung befestigt oder befestigbar ist, wobei das Kraftfahrzeug mindestens eine Hecktür mit senkrechter Schwenkachse oder eine nach hinten aufschwenkende Hecktür mit horizontaler Schwenkachse aufweist. The invention relates to a load carrier system for receiving and supporting a load carrier such as in particular a bicycle carrier, which is fastened or attachable to a rear side of a motor vehicle hitch, wherein the motor vehicle has at least one tailgate with a vertical pivot axis or a rear swinging rear door with horizontal pivot axis.

Zur Befestigung eines Lastenträgers wie beispielsweise eines Fahrradträgers auf der Anhängevorrichtung des Kraftfahrzeugs, insbesondere auf dem Kugelkopf dieser Anhängevorrichtung, sind eine Vielzahl von Lastenträgern bekannt. Diese werden auf den Kugelkopf der Anhängevorrichtung etwa senkrecht von oben den Kugelkopf umgreifend aufstülpt und am Kugelkopf verspannt, sodass der Lastenträger in der verspannten Gebrauchslage nicht mehr verrutschen kann und beispielsweise Fahrräder auf diesem transportiert werden können. For attachment of a load carrier such as a bicycle carrier on the hitch of the motor vehicle, in particular on the ball head of this hitch, a variety of load carriers are known. These are on the ball head of the hitch approximately vertically from above the ball head encompassing straddles and braced on the ball, so that the load carrier can not slip in the tensioned position of use and, for example, bicycles can be transported on this.

Bei den eingangs genannten Kraftfahrzeugen mit mindestens einer Hecktür mit senkrechter Schwenkachse und den Kraftfahrzeugen mit nach hinten aufschwenkender Hecktür mit horizontaler Schwenkachse ist es durch die Fahrräder oder durch Teile des Lastenträgers, wie beispielsweise des Fahrradträgers, verhindert, die Hecktür des Kraftfahrzeugs bei montiertem Lastenträger zu öffnen, um an den Kofferraum zu gelangen. In the aforementioned motor vehicles with at least one rear door with vertical pivot axis and the vehicles with rear swinging rear door with horizontal pivot axis, it is prevented by the bikes or parts of the load carrier, such as the bike rack, to open the rear door of the vehicle with mounted load carrier to get to the trunk.

Dies bedeutet in der Praxis, dass in der Regel derartige Lastenträger zuerst von der Anhängevorrichtung des Kraftfahrzeugs entfernt werden müssen, bevor vollständiger Zugriff auf den Kofferraum des Kraftfahrzeuges möglich ist. This means in practice that usually such load carrier must first be removed from the hitch of the motor vehicle before full access to the trunk of the vehicle is possible.

Dies ist insbesondere bei Fahrzeugen mit Hecktür mit senkrechter Schwenkachse der Fall. Auch bei Fahrzeugen mit geteilter Hecktür, bei denen beispielsweise ein Teil nach hinten unten mittels einer horizontalen Schwenkachse geöffnet und ein weiteres Teil nach hinten oben geöffnet wird, sind derartige Lastenträger häufig im Weg, sodass zumindest der nach hinten unten öffnende Teil der Hecktür nicht oder nicht vollständig zu öffnen ist, solange der Lastenträger auf dem Kugelkopf der Anhängevorrichtung des Kraftfahrzeuges montiert ist. This is the case especially for vehicles with tailgate with vertical pivot axis. Even with vehicles with split rear door, in which, for example, a part opened to the rear down by means of a horizontal pivot axis and another part is opened to the rear top, such load carrier are often in the way, so that at least the rear bottom opening part of the rear door not or not is completely open, as long as the load carrier is mounted on the ball head of the hitch of the motor vehicle.

Aufgrund des eingangs genannten Standes der Technik liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Lastenträgersystem der eingangs genannten Art zu schaffen, welches auf schnelle und einfache Art und Weise am Kraftfahrzeugt befestigt und auch wieder entfernt werden kann, dass dabei die Verwendung von Lastenträgern, wie beispielsweise eines Fahrradträgers bei gleichzeitigem vollständigen Öffnen auch von Hecktüren mit senkrechter Schwenkachse ermöglicht, welches dabei kostengünstig und einfach herstellbar ist und eine hohe Lebensdauer aufweist und eine schnelle und einfache Art und Weise der Befestigung und bei Nichtbedarf eine Entfernung vom Kraftfahrzeug ermöglicht. Due to the above-mentioned prior art, the present invention seeks to provide a load carrier system of the type mentioned above, which can be attached to the vehicle in a quick and easy way and also removed again, while the use of load carriers such For example, a bike carrier with simultaneous full opening also allows rear doors with vertical pivot axis, which is inexpensive and easy to produce and has a long life and a quick and easy way of attachment and no need for removal from the motor vehicle.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung ein Lastenträgersystem mit den Merkmalen des Schutzanspruchs eins vor. To solve this problem, the invention proposes a load carrier system with the features of the protection claim one.

Hierbei wird zuerst die Haltevorrichtung an Teilen des Kraftfahrzeuges wie beispielsweise Rahmenteilen, die sich im hinteren Seitenbereich des Kraftfahrzeuges befinden oder beispielsweise an Teilen der Traverse der Anhängevorrichtung des Kraftfahrzeuges befestigt. Diese kann dort dauerhaft verbleiben. Anschließend kann bei Bedarf vom Benutzer der Schwenkarm auf schnelle und einfache Art und Weise, beispielsweise durch einfaches Einstecken in die Haltevorrichtung und Arretieren an derselben montiert werden. Nun kann der Schwenkarm in eine dem Heck des Kraftfahrzeuges angenäherte Lage verschwenkt werden, bis dieser etwa parallel zum Heck des Fahrzeugs angeordnet ist. In dieser Lage umgreifen Haltemittel des Schwenkarms den Kugelkopf der Anhängevorrichtung oder Teile des Hecks und arretieren den Schwenkarm an dem Kugelkopf der Anhängevorrichtung beziehungsweise an Teilen des Hecks, sodass ein ungewünschtes Verschwenken in eine nicht mehr zum Heck des Fahrzeugs parallele Lage wirksam verhindert ist. Diese Haltemittel dienen gleichzeitig als Sicherungsmittel, um dieses ungewünschte Verschwenken zu verhindern. Somit ist bei dieser erfindungsgemäßen Lösung kein Entfernen des Kugelkopfes der Anhängevorrichtung des Kraftfahrzeuges zur Anordnung des Lastenträgersystems zwingend erforderlich. Es muss lediglich einmalig die Haltevorrichtung am Kraftfahrzeug befestigt werden, und anschließend kann je nach Wunsch des Benutzers der Schwenkarm an der Haltevorrichtung befestigt und somit verwendet werden und nach Benutzung auf dieselbe schnelle Art und Weise von der Haltevorrichtung entfernt werden. Here, first, the holding device to parts of the motor vehicle such as frame parts, which are located in the rear side region of the motor vehicle or, for example, attached to parts of the traverse of the hitch of the motor vehicle. This can remain there permanently. Subsequently, if necessary, the user can mount the swivel arm in a quick and simple manner, for example by simply plugging it into the holding device and locking it to the same. Now, the pivot arm can be pivoted into a position approximated to the rear of the motor vehicle until it is arranged approximately parallel to the rear of the vehicle. In this situation, holding means of the pivot arm engage around the ball head of the hitch or parts of the rear and lock the pivot arm on the ball head of the hitch or on parts of the rear, so that an unwanted pivoting is effectively prevented in a no longer parallel to the rear of the vehicle position. These holding means also serve as securing means to prevent this unwanted pivoting. Thus, in this solution according to the invention no removal of the ball head of the hitch of the motor vehicle for the arrangement of the load carrier system is absolutely necessary. It only has to be fixed once the holding device on the motor vehicle, and then, depending on the user's request, the pivot arm can be attached to the holding device and thus used and removed after use in the same fast manner from the holding device.

Nach Entfernen des Schwenkarms kann die Anhängevorrichtung mit Kugelkopf des Kraftfahrzeugs auf an sich bekannte Art und Weise Verwendung finden, beispielsweise zum Ziehen eines Anhängers. After removal of the swivel arm, the trailer coupling with ball head of the motor vehicle can be used in a manner known per se, for example for pulling a trailer.

Der an dem Lastenträgersystem befestigbare Lastenträger, wie beispielsweise Fahrradträger, kann auf an sich bekannte Art und Weise durch etwa senkrechtes Aufstülpen auf den weiteren Kugelkopf des Schwenkarms an diesem befestigt werden und verwendet werden. Zur Öffnung der Hecktür, insbesondere einer Hecktür mit senkrechter Schwenkachse oder mit horizontaler Schwenkachse des Kraftfahrzeuges wird der Lastenträger, beispielsweise Fahrradträger mitsamt der Last, wie beispielsweise der Fahrräder, aus der etwa zum Heck des Fahrzeugs parallelen Lage in eine zweite, etwa parallel zur Längserstreckung des Kraftfahrzeugs angeordnete Lage verschwenkt. Nachdem die Hecktür wieder geschlossen ist, kann auch auf dieselbe schnelle und einfache Art und Weise der Schwenkarm mit darauf angeordnetem Lastenträger, insbesondere Fahrradträger und gegebenenfalls Last, wie beispielsweise Fahrrädern zurück in die erste Lage, in der der Schwenkarm etwa parallel zum Heck des Fahrzeugs angeordnet ist, verschwenkt und fixiert werden. The attachable to the load carrier system load carrier, such as bicycle rack can be fixed in a conventional manner by approximately vertical slipping on the other ball head of the swing arm to this and used. For opening the rear door, in particular a rear door with a vertical pivot axis or with a horizontal pivot axis of the Motor vehicle, the load carrier, such as bicycle rack together with the load, such as the bicycles, pivoted from the approximately parallel to the rear of the vehicle position in a second, arranged approximately parallel to the longitudinal extent of the motor vehicle position. After the rear door is closed again, can also in the same quick and easy way, the swivel arm arranged thereon load carrier, especially bicycle rack and possibly load, such as bicycles back to the first position, arranged in the pivot arm approximately parallel to the rear of the vehicle is, pivoted and fixed.

Um den Schwenkarm auf besonders schnelle und einfache Art und Weise an der Haltevorrichtung zu befestigen beziehungsweise bei Bedarf von dieser zu entfernen kann besonders bevorzugt vorgesehen sein, dass der Schwenkarm lösbar, beispielsweise mittels Verschrauben, an dem zweiten Bereich der Haltevorrichtung angeordnet ist. In order to attach the swivel arm to the holding device in a particularly quick and simple manner or to remove it from the holding device as required, it can be particularly preferred for the swivel arm to be detachably arranged, for example by means of screwing, on the second region of the holding device.

Dies kann beispielsweise durch eine Flügelschraube oder dergleichen schnell zu lösendes Haltemittel erfolgen. This can be done, for example, by a thumbscrew or the like quickly releasing holding means.

Hierzu muss der Benutzer lediglich den Schwenkarm in den entsprechenden Bereich der Haltevorrichtung einschieben und die Schnellverschraubung durch eine den Schwenkarm und die Haltevorrichtung durchgreifende Lochung hindurchstecken und verschrauben. To do this, the user merely has to insert the swivel arm into the corresponding region of the holding device and push and screw the quick-action fitting through a perforation that penetrates the swivel arm and the holding device.

Alternativ sind auch weitere schnell lösbare Verbindungsmittel zur Befestigung des Schwenkarms an der Haltevorrichtung möglich. Alternatively, other quickly releasable connection means for attaching the pivot arm to the holding device are possible.

Zudem kann besonders bevorzugt vorgesehen sein, dass der Schwenkarm in der ersten und/oder in der zweiten Lage gegen die Kraft einer Feder gehalten ist, wobei am Schwenkarm und/oder an der Haltevorrichtung ein Arretiermittel ausgebildet ist, welches den Schwenkarm mit gegebenenfalls daran angeordnetem Lastenträger in der jeweiligen Lage fixiert. In addition, it can be particularly preferably provided that the swivel arm is held in the first and / or in the second position against the force of a spring, wherein on the swivel arm and / or on the holding device, a locking means is formed which the swivel arm with optionally arranged thereon load carrier fixed in the respective position.

Durch die Anordnung des Schwenkarms gegen die Kraft einer Feder in der ersten und/oder in der zweiten Lage ist beispielsweise ein ungewünschtes Verschwenken bei geöffneter Hecktür des Kraftfahrzeugs gegen Teile der Hecktür und eine daraus resultierende Beschädigung von Teilen wirksam verhindert. Dies wird insbesondere durch die Anordnung eines zusätzlichen Arretiermittels zusätzlich sichergestellt, da durch das Arretiermittel auch beispielsweise bei starkem Wind oder dergleichen ein Verschwenken des Schwenkarms mit darauf angeordnetem Lastenträger und Last, insbesondere aus der zweiten Lage in Richtung der ersten Lage verhindert ist, sodass keinerlei Beschädigungen an Teilen des Kraftfahrzeuges, wie insbesondere der Hecktür des Kraftfahrzeuges auftreten können. By arranging the swivel arm against the force of a spring in the first and / or in the second position, for example, an undesired pivoting when the rear door of the motor vehicle is open is effectively prevented from parts of the rear door and resulting damage to parts. This is additionally ensured in particular by the arrangement of an additional locking means, as is prevented by the locking means, for example, in strong wind or the like pivoting of the pivot arm arranged thereon load carrier and load, in particular from the second layer in the direction of the first layer, so that no damage on parts of the motor vehicle, such as in particular the rear door of the motor vehicle can occur.

Dabei kann schließlich besonders vorgesehen sein, dass das Arretiermittel durch einen Teile der Haltevorrichtung und den Schwenkarm durchragenden Dorn, gegebenenfalls mit Sicherungsmittel oder Verrastung, gebildet ist. It can finally be provided in particular that the locking means is formed by a part of the holding device and the pivot arm piercing mandrel, optionally with securing means or latching.

Ein derartiger Dorn kann auf schnelle und einfache Art und Weise nach Erreichen der jeweiligen Lage durch entsprechende Lochungen durchgesteckt werden, und auf dieselbe schnelle und einfache Art und Weise wieder aus diesen Lochungen durch Hinausziehen entfernt werden, um den Schwenkarm in die jeweils andere Lage zu verschwenken. Such a mandrel can be pushed through in a quick and easy way after reaching the respective position by corresponding holes, and removed in the same fast and easy way again from these holes by pulling out to pivot the pivot arm in the other position ,

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und im Folgenden näher im Folgenden näher beschrieben. An embodiment of the invention is illustrated in the drawings and described in more detail below in the following.

Es zeigt: It shows:

1 ein erfindungsgemäßes Lastenträgersystem montiert an einer Anhängevorrichtung in der ersten Lage von oben gesehen; 1 an inventive load carrier system mounted on a hitch in the first position seen from above;

2 desselben in der zweiten Lage; 2 the same in the second position;

3 desselben an einem Heckbereich eines Kraftfahrzeugs in perspektivischer Ansicht in einer Zwischenlage. 3 the same at a rear portion of a motor vehicle in a perspective view in an intermediate position.

In den Figuren ist ein Lastenträgersystem 1 gezeigt. Dieses Lastenträgersystem 1 dient insbesondere zur Aufnahme und Halterung von Lastenträgern wie beispielsweise eines Fahrradträgers. Das Lastenträgersystem ist vorgesehen zur heckseitigen Befestigung an einem Kraftfahrzeug, wie beispielsweise an einem Kastenwagen oder einem Bus. Insbesondere ist es vorgesehen zur Verwendung an Kraftfahrzeugen mit mindestens einer Hecktür mit senkrechter Schwenkachse oder mit einer Hecktür mit parallel zur Stoßstange verlaufender horizontaler Schwenkachse, die nach hinten unten aufgeschwenkt wird, wobei derartige Kraftfahrzeuge häufig eine Anhängevorrichtung mit einem ersten Kugelkopf 2 aufweisen. Das Lastenträgersystem 1 weist zumindest eine Haltevorrichtung 3 auf, die einen ersten Bereich 4 zur Befestigung derselben mittelbar oder unmittelbar an Teilen des Rahmens des Kraftfahrzeugs oder an Teilen der Traverse der Anhängevorrichtung des Kraftfahrzeugs aufweist. Zudem weist die Haltevorrichtung 3 einen zweiten Bereich zur verschwenkbaren Aufnahme und Halterung eines ersten Endbereiches 6 eines Schwenkarms 7 auf. Der Schwenkarm 7 weist nahe seines anderen Endbereichs 8 Haltemittel 9 zur Befestigung an dem ersten Kugelkopf 2 der Anhängevorrichtung des Kraftfahrzeugs oder an Teilen des Hecks des Kraftfahrzeuges auf. Zudem weist der Schwenkarm 7 nahe seines anderen Endbereichs 8 einen in etwa senkrechter Richtung nach oben abragenden weiteren Kugelkopf 10 zur Aufnahme und Befestigung des Lastenträgers, beispielsweise eines Fahrradträgers, auf. In the figures is a load carrier system 1 shown. This load carrier system 1 serves in particular for receiving and holding load carriers such as a bicycle carrier. The load carrier system is provided for attachment to the rear of a motor vehicle, such as a van or a bus. In particular, it is intended for use on motor vehicles with at least one tailgate with a vertical pivot axis or with a rear door with parallel to the bumper extending horizontal pivot axis, which is pivoted to the rear bottom, such vehicles often a towing device with a first ball head 2 exhibit. The load carrier system 1 has at least one holding device 3 on that a first area 4 For fixing the same indirectly or directly on parts of the frame of the motor vehicle or on parts of the traverse of the hitch of the motor vehicle. In addition, the holding device 3 a second portion for pivotally receiving and holding a first end portion 6 a swivel arm 7 on. The swivel arm 7 points near its other end 8th holding means 9 for attachment to the first ball head 2 the hitch of the motor vehicle or on parts of the rear of the motor vehicle. In addition, the swivel arm has 7 near his other end 8th an approximately vertical direction upwardly projecting further ball head 10 for receiving and securing the load carrier, such as a bike rack on.

Zur Verwendung eines derartigen Lastenträgersystems 1 wird zuerst die Haltevorrichtung 3 an Teilen des Kraftfahrzeugs oder an der Traverse der Anhängevorrichtung des Kraftfahrzeugs befestigt und kann dauerhaft dort verbleiben. Falls anschließend der Transport von beispielsweise Fahrrädern mittels eines Fahrradträgers gewünscht ist, muss der Benutzer lediglich den Schwenkarm 7 auf schnelle und einfache Art und Weise mit der Haltevorrichtung 3 verbinden, beispielsweise diesen in die Haltevorrichtung 3 einschieben und dort mittels eines entsprechenden Sicherungsmittels arretieren. Nun kann zum Transport der Lastenträger, wie insbesondere Fahrradträger auf an sich bekannte Art und Weise auf den weiteren Kugelkopf 10 der am Schwenkarm 7 angeordnet ist, aufgestülpt und gegen diesen verspannt werden. Mittels des Schwenkarmes 7 kann nun insbesondere auch bei Fahrzeugen mit Hecktür mit senkrechter Schwenkachse oder mit horizontaler Schwenkachse die Last, wie beispielsweise Fahrräder, mit samt des Schwenkarms 7 in die zweite, etwa parallel zur Längserstreckung des Kraftfahrzeugs angeordnete Lage verschwenkt werden, um die Hecktür des Kraftfahrzeugs vollständig zu öffnen und somit auf einfache Art und Weise an den Inhalt des Kofferraums des Kraftfahrzeugs zu gelangen. Nach Schließen der Hecktür des Kraftfahrzeugs kann der Schwenkwarm mit samt Lastenträger und Last, also mit samt des Fahrradträgers und darauf angeordneter Fahrräder, zurück in die erste, etwa parallel zum Heck des Kraftfahrzeugs angeordnete Lage verschwenkt werden und am Kugelkopf 2 der Anhängevorrichtung oder an Teilen des Hecks des Kraftfahrzeugs arretiert werden, um dauerhaft in dieser Lage zu verbleiben. To use such a load carrier system 1 First, the holding device 3 attached to parts of the motor vehicle or on the traverse of the hitch of the motor vehicle and can remain there permanently. If subsequently the transport of, for example, bicycles by means of a bicycle carrier is desired, the user only has to use the swivel arm 7 in a quick and easy way with the holding device 3 connect, for example, this in the fixture 3 insert and lock there by means of a corresponding securing means. Now, for transporting the load carrier, in particular bicycle carrier in a known manner to the other ball head 10 the on the swivel arm 7 is arranged, turned up and braced against this. By means of the swivel arm 7 can now especially in vehicles with rear door with a vertical pivot axis or with a horizontal pivot axis, the load, such as bicycles, together with the swivel arm 7 in the second, approximately parallel to the longitudinal extent of the motor vehicle arranged position are pivoted to fully open the rear door of the motor vehicle and thus to arrive in a simple manner to the contents of the trunk of the motor vehicle. After closing the rear door of the motor vehicle, the swivel warm can be pivoted together with the load carrier and load, ie together with the bike carrier and bicycles thereon, back into the first, arranged approximately parallel to the rear of the vehicle position and the ball head 2 the towing device or parts of the rear of the motor vehicle are locked in order to remain permanently in this position.

Der Schwenkarm 7 kann dabei lösbar, beispielsweise mittels Verschrauben, an dem zweiten Bereich 5 der Haltervorrichtung 3 angeordnet sein, sodass dieser durch einfaches Entfernen von beispielsweise nur einer Schraube, beispielsweise einer Flügelschraube, bei Bedarf an der Haltevorrichtung 3 befestigt und anschließend wieder von der Haltevorrichtung 3 entfernt werden kann. The swivel arm 7 can thereby releasably, for example by means of screwing, on the second area 5 the holder device 3 be arranged so that this by simply removing, for example, only one screw, such as a thumbscrew, if necessary, on the holding device 3 attached and then back from the fixture 3 can be removed.

Lediglich die Haltevorrichtung 3 muss hierzu am Kraftfahrzeug verbleiben. Nach Entfernen des Schwenkarms 7 kann die Anhängevorrichtung des Kraftfahrzeugs auf an sich bekannte Art und Weise, insbesondere zum Ziehen eines Anhängers, Verwendung finden. Only the holding device 3 must remain for this purpose on the motor vehicle. After removing the swivel arm 7 For example, the towing device of the motor vehicle can be used in a manner known per se, in particular for pulling a trailer.

Zudem muss bei dieser erfindungsgemäßen Lösung nicht zwingend der Kugelkopf 2 der Anhängevorrichtung des Kraftfahrzeugs entfernt werden, da der Schwenkarm 7 mit seinem Haltemittel 9 an dem Kugelkopf 2 der Anhängevorrichtung befestigt wird beziehungsweise befestigbar ist. In addition, in this solution according to the invention does not necessarily have the ball head 2 the hitch of the motor vehicle are removed, since the swivel arm 7 with his holding means 9 on the ball head 2 the hitch is attached or can be fastened.

Alternativ ist der Schwenkarm 7 an Teilen des Hecks des Kraftfahrzeugs befestigt beziehungsweise befestigbar. Alternatively, the swing arm 7 attached or attachable to parts of the rear of the motor vehicle.

Zudem ist im Ausführungsbeispiel der Schwenkarm 7 sowohl in der ersten als auch in der zweiten Lage gegen die Kraft einer Feder in der jeweiligen Lage gehalten. Zur zusätzlichen Sicherung in der jeweiligen Lage, welches beispielsweise bei starkem Wind nötig sein kann, ist ein Arretiermittel vorgesehen, welches den Schwenkarm 7 in der jeweiligen ersten oder zweiten Lage fixiert und ein ungewünschtes Verschwenken zwischen den Lagen verhindert. Hierdurch ist es wirksam verhindert, dass Beschädigungen beispielsweise bei geöffneter Hecktür des Kraftfahrzeuges durch Kontakt mit dem Schwenkarm 7 oder einem darauf angeordnetem Lastenträger, wie beispielsweise Fahrradträger und/oder der darauf angeordneten Last erfolgt. In addition, in the embodiment of the swivel arm 7 held both in the first and in the second position against the force of a spring in the respective position. For additional security in the respective position, which may be necessary, for example, in strong winds, a locking means is provided which the pivot arm 7 fixed in the respective first or second position and prevents unwanted pivoting between the layers. This effectively prevents damage, for example when the rear door of the motor vehicle is opened by contact with the swivel arm 7 or a load carrier arranged thereon, such as bicycle carriers and / or the load arranged thereon.

Im Ausführungsbeispiel ist dieses Arretiermittel durch einen Teil der Haltevorrichtung 3 und den Schwenkarm 7 durchgreifenden Dorn 11 gebildet. Dieser kann auf schnelle und einfache Art und Weise vom Benutzer in die entsprechenden Lochungen, welche an der Haltevorrichtung 3 und am Schwenkarm 7 ausgebildet sind, eingesteckt werden, sodass der Schwenkarm 7 in der jeweiligen Lage fixiert ist. In the exemplary embodiment, this locking means is a part of the holding device 3 and the swivel arm 7 powerful thorn 11 educated. This can be done quickly and easily by the user in the corresponding holes, which on the holding device 3 and on the swivel arm 7 are formed, are inserted, so that the swivel arm 7 fixed in the respective position.

Mittels eines derartigen Lastenträgersystems 1 ist insbesondere auch bei Fahrzeugen mit Hecktür mit senkrechter Schwenkachse oder bei Fahrzeugen mit einer Hecktür, welche mittels horizontaler Schwenkachse nach hinten unten beziehungsweise nach hinten in eine etwa parallel zum Erdboden angeordnete Lage verschwenkt beziehungsweise geöffnet wird, die Verwendung von herkömmlichen Lastenträgern, wie insbesondere Fahrradträgern, ermöglicht, wobei gleichzeitig der Zugriff auf den Inhalt des Kofferraums des Kraftfahrzeuges ermöglicht ist, ohne den Lastenträger zu entfernen. By means of such a load carrier system 1 is particularly in vehicles with rear door with vertical pivot axis or vehicles with a rear door, which is pivoted or opened by means of horizontal pivot axis backwards or downwards in a position arranged approximately parallel to the ground, the use of conventional load carriers, in particular bicycle carriers, allows, while allowing access to the contents of the trunk of the motor vehicle, without removing the load carrier.

Zur Öffnung der jeweiligen Hecktür des Kraftfahrzeuges wird der Schwenkarm 7 von der ersten, etwa parallel zum Heck des Fahrzeugs angeordneten Lage in die zweite, etwa parallel zur Längserstreckung des Kraftfahrzeugs angeordneten Lage verschwenkt, sodass die Hecktür des Kraftfahrzeugs vollständig geöffnet werden kann. To open the respective rear door of the motor vehicle, the swivel arm 7 pivoted from the first, arranged approximately parallel to the rear of the vehicle position in the second, arranged approximately parallel to the longitudinal extent of the motor vehicle position, so that the rear door of the motor vehicle can be fully opened.

Die Erfindung ist nicht auf das Ausführungsbeispiel beschränkt, sondern im Rahmen der Offenbarung vielfach variabel. The invention is not limited to the embodiment, but in the context of the disclosure often variable.

Alle in der Beschreibung und/oder Zeichnung offenbarten Einzel- und Kombinationsmerkmale werden als erfindungswesentlich angesehen. All disclosed in the description and / or drawing single and combination features are considered essential to the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Lastenträgersystem Load carrier system
2 2: Kugelkopf ball head
3 3: Haltevorrichtung holder
4 4: erster Bereich (von 3) first area (from 3 )
5 5: zweiter Bereich (von 3) second area (from 3 )
6 6: erster Endbereich von 7 first end of 7
7 7: Schwenkarm swivel arm
8 8th: anderer Endbereich (von 7) other end area (from 7 )
9 9: Haltemittel holding means
10 10: Weiterer Kugelkopf Another ball head
11 11: Dorn mandrel

Claims

Load carrier system ( 1 ), in particular for receiving and holding a bicycle carrier, for fastening to the rear of a motor vehicle such as a van or a bus, in particular with at least one tailgate with a vertical pivot axis or horizontal pivot axis, the motor vehicle optionally a towing device with a first ball head ( 2 ), at least comprising a holding device ( 3 ), a first area ( 4 ) for fixing the same directly or indirectly to parts of the frame of the motor vehicle or a traverse of the hitch of the motor vehicle, and a second area ( 5 ) for pivotally receiving and holding a first end region ( 6 ) of a swivel arm ( 7 ) close to its other end region ( 8th ) Holding means ( 9 ) for attachment to the first ball head ( 2 ) of the hitch or on parts of the rear of the motor vehicle, wherein at or close to the other end region another ball head ( 10 ) is arranged for receiving and fastening a load carrier, such as a bicycle carrier.

Load carrier system ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the swivel arm ( 7 ) is pivotable from a first approximately parallel to the rear of the vehicle arranged position, in a second, approximately parallel to the longitudinal extent of the vehicle disposed position, and back to the first position.

Load carrier system ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the swivel arm ( 7 ) releasably, for example by means of screwing, at the second area ( 5 ) of the holding device ( 3 ) is arranged.

Load carrier ( 1 ) according to one of claims 2 or 3, characterized in that the swivel arm ( 7 ) is held in the first and / or in the second position against the force of a spring, wherein the swivel arm ( 7 ) and / or on the holding device ( 3 ) is formed a locking means which fixes the pivot arm with optionally arranged thereon load carrier in the respective position.

Load carrier system ( 1 ) according to claim 4, characterized in that the locking means by a part of the holding device ( 3 ) and the swivel arm ( 7 ) piercing thorn ( 11 ), optionally with securing means or locking, is formed.