DE102022117814A1 - Remote access to the stationary air conditioning of a BEV - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Fernzugriff auf eine Standklimatisierung eines batterieelektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs (BEV).The invention relates to a device and a method for remote access to an auxiliary air conditioning system of a battery-electric motor vehicle (BEV).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung und ein Verfahren zum Fernzugriff auf eine Standklimatisierung eines batterieelektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs (BEV).The invention relates to a device and a method for remote access to an auxiliary air conditioning system of a battery-electric motor vehicle (BEV).

Es ist bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bereits bekannt, per Fernzugriff eine Standheizung oder eine Klimatisierung im Fahrzeug zu aktivieren und einzustellen oder eine Zeitschaltuhr (Timer) einzustellen.In vehicles with internal combustion engines, it is already known to remotely activate and set an auxiliary heater or air conditioning in the vehicle or to set a timer.

So betrifft die CA 2 845 960 C ein Fernstart-Steuersystem für ein Fahrzeug. Das System umfasst einen Datenkommunikationsbus, der sich durch das Fahrzeug erstreckt, einen Fahrzeugantriebsmotor, einen Fensterheber-Motor, der einem Fenster zugeordnet ist und das Fenster basierend auf einem Fensterbewegungsbefehl auf dem Datenkommunikationsbus betätigt, und eine Fahrzeugklimatisierung, die basierend auf einem Klimasteuerungsbefehl auf dem Datenkommunikationsbus betreibbar ist. Als Reaktion auf ein Fernstartsignal wird der Fensterbewegungsbefehl auf dem Datenkommunikationsbus erzeugt, der Fahrzeugantriebsmotor wird gestartet, und dann wird der Klimaregelungsbefehl auf dem Datenkommunikationsbus erzeugt.That's how it affects them CA 2 845 960 C a remote start control system for a vehicle. The system includes a data communications bus extending through the vehicle, a vehicle drive motor, a window motor associated with a window and operating the window based on a window movement command on the data communications bus, and a vehicle climate control system operating based on a climate control command on the data communications bus is operable. In response to a remote start signal, the window movement command is generated on the data communication bus, the vehicle drive engine is started, and then the climate control command is generated on the data communication bus.

Aus der US 6 885 285 B2 ist eine Klimaanlagenfernsteuerung mit bidirektionalem Informationsfluss bekannt. Eine Steuereinheit in Kommunikation mit einem Klimaanlagen-Teilsystem eines Fahrzeugs sendet Rückkopplungssignale an einen tragbaren Empfänger, der von der Bedienungsperson getragen wird. Eine Kommunikationseinheit kommuniziert mit dem Klimaanlagen-Teilsystem und sendet ein Rückkopplungssignal, wenn das Teilsystem eine vorbestimmte Bedingung erfüllt.From the US 6,885,285 B2 an air conditioning remote control with bidirectional information flow is known. A control unit in communication with a vehicle's air conditioning subsystem sends feedback signals to a portable receiver worn by the operator. A communication unit communicates with the air conditioning subsystem and sends a feedback signal when the subsystem meets a predetermined condition.

Die DE 10 2016 115 882 A1 offenbart ein Verfahren zum Steuern einer Fahrgastzellentemperatur eines Hybridfahrzeugs oder eines mit Start-Stopp ausgestatteten Fahrzeugs, wenn es sich im Leerlauf befindet. Das Verfahren enthält die folgenden Schritte: (a) Überwachen eines Zustands des Fahrzeuggetriebes; (b) Abtasten einer Temperatur innerhalb der Fahrgastzelle des Fahrzeugs; und (c) Außerkraftsetzen einer Anfangseinstellung eines Klimasteuersystems des Fahrzeugs, nachdem sich der Zustand des Fahrzeuggetriebes während eines vorgegebenen Zeitraums in der Parkstellung befunden hat und sich die abgetastete Fahrgastzellentemperatur innerhalb eines vorgegebenen Temperaturbereichs befindet. Die Anfangseinstellung des Klimasteuersystems kann eingestellt werden, um die Fahrgastzellentemperatur innerhalb des vorgegebenen Temperaturbereichs aufrechtzuerhalten. Eine Bedienungsperson des Fahrzeugs kann über eine drahtlose Kommunikation oder eine visuelle Angabe von dem Außerkraftsetzen informiert werden.The DE 10 2016 115 882 A1 discloses a method for controlling a cabin temperature of a hybrid vehicle or a start-stop equipped vehicle when idling. The method includes the following steps: (a) monitoring a condition of the vehicle transmission; (b) sensing a temperature within the passenger compartment of the vehicle; and (c) overriding an initial setting of a climate control system of the vehicle after the condition of the vehicle transmission is in park for a predetermined period of time and the sensed cabin temperature is within a predetermined temperature range. The initial setting of the climate control system can be adjusted to maintain the cabin temperature within the specified temperature range. An operator of the vehicle may be informed of the override via wireless communication or a visual indication.

Bei batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV) ist die Klimatisierung eine Einrichtung, die sehr viel Energie verbraucht und damit die Reichweite des Fahrzeugs signifikant beeinflusst. Insbesondere wenn man bei hohen Au-ßentemperaturen kühlt oder bei sehr niedrigen Außentemperaturen heizt, hat es einen merklichen Einfluss, wenn ein oder mehrere Fenster oder ein Schiebedach oder Schiebe-Hebedach des Fahrzeugs offen sind.In battery electric vehicles (BEVs), air conditioning is a device that consumes a lot of energy and therefore significantly influences the range of the vehicle. Especially when cooling when outside temperatures are high or heating when outside temperatures are very low, it has a noticeable influence if one or more windows or a sunroof or sliding/tilting roof of the vehicle are open.

Vor diesem Hintergrund hat sich die Erfindung die Aufgabe gestellt, eine Vorrichtung und ein Verfahren zur Verfügung zu stellen, mit denen sich die Effizienz einer Standklimatisierung eines BEV verbessern lässt, wenn ein Nutzer des BEV sich bewusst dafür entscheidet.Against this background, the invention has set itself the task of providing a device and a method with which the efficiency of stationary air conditioning of a BEV can be improved if a user of the BEV consciously decides to do so.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 9. Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und der Beschreibung.The object is achieved according to the invention by a device with the features of claim 1 and a method with the features of claim 9. Refinements and further developments of the invention result from the dependent claims and the description.

Gegenstand der Erfindung ist ein batterieelektrisches Kraftfahrzeug (BEV), welches eine Klimaanlage, elektrisch betriebene Fensterheber, gegebenenfalls ein elektrisch betriebenes Schiebedach oder Schiebe-Hebedach, sowie ein Steuergerät umfasst, das dafür eingerichtet ist, einen Öffnungsstatus der Fahrzeugfenster und gegebenenfalls des elektrisch betriebenen Schiebedachs oder Schiebe-Hebedachs zu erfassen und die elektrisch betriebenen Fensterheber und gegebenenfalls das elektrisch betriebene Schiebedach oder Schiebe-Hebedach zu steuern, eine Innentemperatur des BEV und einen Status der Klimaanlage zu erfassen und die Klimaanlage zu steuern, wobei das Steuergerät zur bidirektionalen Kommunikation mit einem Endgerät eines außerhalb des BEV befindlichen Nutzers des BEV eingerichtet ist.The subject of the invention is a battery-electric motor vehicle (BEV), which includes an air conditioning system, electrically operated windows, optionally an electrically operated sunroof or sliding/tilting roof, and a control unit that is set up to determine the opening status of the vehicle windows and, if necessary, the electrically operated sunroof or To detect the sliding/tilting roof and to control the electrically operated window regulators and, if necessary, the electrically operated sliding roof or sliding/tilting roof, to record an interior temperature of the BEV and a status of the air conditioning and to control the air conditioning, the control device for bidirectional communication with a terminal device for users of the BEV located outside of the BEV.

Das Steuergerät des BEV ist dafür eingerichtet, einen Öffnungsstatus der Fahrzeugfenster und gegebenenfalls des Schiebedachs oder Schiebe-Hebedachs zu erfassen, also, ob jedes einzelne Fenster und gegebenenfalls das Schiebedach oder Schiebe-Hebedach aktuell geöffnet oder geschlossen sind. Das Steuergerät des BEV ist auch dafür eingerichtet, die elektrisch betriebenen Fensterheber und gegebenenfalls das elektrisch betriebene Schiebedach oder Schiebe-Hebedach zu steuern, d. h., zu öffnen oder zu schließen.The BEV control unit is set up to record the opening status of the vehicle windows and, if applicable, the sunroof or sliding/tilting roof, i.e. whether each individual window and, if applicable, the sunroof or sliding/tilting roof are currently open or closed. The BEV control unit is also set up to control the electrically operated windows and, if necessary, the electrically operated sunroof or sliding/tilting roof, i.e. i.e. to open or close.

Das Steuergerät des BEV ist außerdem dafür eingerichtet, eine Innentemperatur des BEV und einen Status der Klimaanlage zu erfassen und die Klimaanlage zu steuern. Ein Status der Klimaanalage umfasst mindestens eine Information darüber, ob die Klimaanlage angeschaltet oder ausgeschaltet ist. Weiterhin kann ein Status der Klimaanlage beispielsweise Informationen über eine Zieltemperatur für den Fahrzeuginnenraum, eine aktuelle Leistung und/oder einen aktuellen Luftmengenstrom der Klimaanlage, eine Luftmengenverteilung innerhalb des Fahrzeugs etc. umfassen.The BEV control unit is also set up to record an interior temperature of the BEV and a status of the air conditioning and the to control air conditioning. An air conditioning status includes at least information about whether the air conditioning is on or off. Furthermore, a status of the air conditioning system can include, for example, information about a target temperature for the vehicle interior, a current performance and/or a current air flow of the air conditioning system, an air volume distribution within the vehicle, etc.

Das Steuergerät des BEV ist zur bidirektionalen Kommunikation mit einem Endgerät eines außerhalb des BEV befindlichen Nutzers des BEV eingerichtet. Dadurch kann das Steuergerät Informationen an das Endgerät des außerhalb des BEV befindlichen Nutzers des BEV übermitteln und von diesem Anweisungen zur Steuerung der Klimaanlage und der Fensterheber und gegebenenfalls des Schiebedachs oder Schiebe-Hebedachs empfangen. Dies ermöglicht einen Fernzugriff des Nutzers auf die Fahrzeugklimatisierung.The control device of the BEV is set up for bidirectional communication with a terminal of a user of the BEV located outside the BEV. This allows the control unit to transmit information to the terminal device of the user of the BEV located outside the BEV and to receive instructions from this user for controlling the air conditioning and the window regulators and, if necessary, the sunroof or sliding/tilting roof. This enables the user to remotely access the vehicle air conditioning.

In einer Ausführungsform des BEV ist das Steuergerät auch dafür eingerichtet, einen Ladezustand (SoC) einer Traktionsbatterie des BEV zu erfassen und eine Reichweite des BEV zu ermitteln.In one embodiment of the BEV, the control device is also set up to detect a state of charge (SoC) of a traction battery of the BEV and to determine a range of the BEV.

In einer Ausführungsform des BEV ist das Steuergerät dafür eingerichtet, über Mobilfunk mit dem Endgerät des außerhalb des BEV befindlichen Nutzers des BEV zu kommunizieren. In einer anderen Ausführungsform des BEV ist das Steuergerät dafür eingerichtet ist, über WLAN mit dem Endgerät des außerhalb des BEV befindlichen Nutzers des BEV zu kommunizieren.In one embodiment of the BEV, the control device is set up to communicate via mobile radio with the terminal of the user of the BEV located outside the BEV. In another embodiment of the BEV, the control device is set up to communicate via WLAN with the terminal of the user of the BEV located outside the BEV.

Endgerät des außerhalb des BEV befindlichen Nutzers des BEV kann ein Mobiltelefon, ein Smartphone, eine Smartwatch, oder auch ein Tablet-Computer oder Laptop sein.The terminal device of the BEV user located outside the BEV can be a mobile phone, a smartphone, a smartwatch, or even a tablet computer or laptop.

Gegenstand der Erfindung ist auch ein Verfahren zur Fernsteuerung der Klimatisierung eines BEV, bei dem einem außerhalb des BEV befindlichen Endgerät eines Nutzers des BEV vor einer Aktivierung einer Klimaanlage des BEV Informationen über den Öffnungsstatus der Fahrzeugfenster und gegebenenfalls eines Schiebedachs oder Schiebe-Hebedachs des BEV übermittelt werden.The invention also relates to a method for remotely controlling the air conditioning of a BEV, in which a terminal of a user of the BEV located outside the BEV transmits information about the opening status of the vehicle windows and, if applicable, a sunroof or sliding/tilting roof of the BEV before an air conditioning system of the BEV is activated become.

Die Fernsteuerung der Klimatisierung eines BEV erfolgt über ein mobiles Endgerät eines Nutzers bzw. Fahrers des BEV. Per Fernsteuerung kann der Nutzer zumindest die Klimaanlage einschalten oder ausschalten. In weiteren Ausführungsformen kann der Nutzer auch die Zieltemperatur oder die Leistung der Klimaanlage per Fernsteuerung regeln.The remote control of the air conditioning of a BEV takes place via a mobile device belonging to a user or driver of the BEV. The user can at least switch the air conditioning on or off via remote control. In further embodiments, the user can also regulate the target temperature or the performance of the air conditioning system remotely.

In einer Ausführungsform des Verfahrens wird, falls mindestens ein Fahrzeugfenster und/oder das Schiebedach oder Schiebe-Hebedach des BEV geöffnet sind, dem Nutzer ein entsprechender Hinweis übermittelt. Das System weist also einen Nutzer / Fahrer beim Aktivieren der Klimatisierung per Fernzugriff darauf hin, dass Fenster und / oder das Dach geöffnet sind.In one embodiment of the method, if at least one vehicle window and/or the sunroof or sliding/tilting roof of the BEV are open, a corresponding message is sent to the user. When activating the air conditioning, the system remotely informs a user/driver that the windows and/or the roof are open.

In einer Ausführungsform des Verfahrens wird bei dem Nutzer abgefragt, ob vor der Aktivierung der Klimaanlage zunächst das oder die Fenster oder das Schiebedach oder Schiebe-Hebedach geschlossen werden soll. Bei Bestätigung des Nutzers wird das entsprechende Fenster und/oder das Schiebedach oder Schiebe-Hebedach geschlossen und erst anschließend wird die Klimaanlage aktiviert.In one embodiment of the method, the user is asked whether the window or windows or the sliding roof or sliding/tilting roof should first be closed before activating the air conditioning system. When the user confirms, the corresponding window and/or the sunroof or sliding/tilting roof is closed and only then is the air conditioning activated.

In einer Ausführungsform des Verfahrens wird ein Hinweis an den Nutzer übermittelt, dass eine Klimatisierung bei geöffnetem Fenster und/oder Schiebedach oder Schiebe-Hebedach energetisch ungünstig ist und die Reichweite unnötiger Weise verschlechtert. Der Nutzer kann dann entscheiden, ob er vor Aktivierung der Klimaanlage die Fenster bzw. das Dach schließen will oder nicht.In one embodiment of the method, a message is sent to the user that air conditioning with the window and/or sunroof or sliding/tilting roof open is energetically unfavorable and unnecessarily impairs the range. The user can then decide whether or not they want to close the windows or roof before activating the air conditioning.

In einer Ausführungsform des Verfahrens wird eine Information über eine mögliche Restreichweite des BEV an den Nutzer übermittelt. In einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens wird anhand eines Ladezustands (SoC) einer Traktionsbatterie des BEV ermittelt, welche Strecke das BEV mit der aktuellen Batterieladung zurücklegen könnte, welche mögliche Reichweite also verfügbar wäre. In einer Weiterbildung des Verfahrens wird berechnet, welche Auswirkung der Energieverbrauch der Klimatisierung auf die Reichweite des BEV hat. Dabei wird in einer weiteren Ausführungsform berücksichtigt, ob alle Fenster und gegebenenfalls ein Schiebedach oder Schiebe-Hebedach des BEV geschlossen sind oder nicht. Dem Nutzer kann also quantitativ angezeigt werden, wie sich durch die Aktivierung der Standklimatisierung die Restreichweite seines Fahrzeugs verändert und welche Auswirkungen ein geöffnetes Fenster oder Dach auf die Restreichweite hat.In one embodiment of the method, information about a possible remaining range of the BEV is transmitted to the user. In a further embodiment of the method, a state of charge (SoC) of a traction battery of the BEV is used to determine what distance the BEV could cover with the current battery charge, i.e. what possible range would be available. In a further development of the method, the effect of the energy consumption of the air conditioning on the range of the BEV is calculated. In a further embodiment, it is taken into account whether all windows and, if applicable, a sliding roof or sliding/tilting roof of the BEV are closed or not. The user can therefore be shown quantitatively how the remaining range of their vehicle changes as a result of activating the stationary air conditioning and what effects an open window or roof has on the remaining range.

Damit kann der Nutzer frei entscheiden, ob er die Klimaanlage aktivieren will oder sich eventuell mit einer Belüftung des BEV über geöffnete Fenster und/oder ein geöffnetes Dach zufrieden geben will, um die Reichweite des Fahrzeugs nicht zu verringern. Entscheidet der Nutzer sich für eine Aktivierung der Klimaanlage, kann er wählen, ob alle Fenster und gegebenenfalls das Dach vorher geschlossen werden sollen oder nicht, beispielsweise um den Kamineffekt eines geöffneten Schiebe-Hebedachs zu nutzen. Die erfindungsgemäße Lösung lässt dem Nutzer also die volle Entscheidungsfreiheit. Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung.This means that the user can freely decide whether they want to activate the air conditioning or whether they want to be content with ventilation of the BEV via open windows and/or an open roof in order not to reduce the vehicle's range. If the user decides to activate the air conditioning, he can choose whether all windows and, if necessary, the roof should be closed beforehand or not, for example to use the chimney effect of an open sliding/tilting roof. The solution according to the invention therefore leaves the user full freedom of choice. Further advantages and refinements of the invention emerge from the description.

Es versteht sich, dass die voranstehend genannten Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the above-mentioned features can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations or alone, without departing from the scope of the present invention.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDED IN THE DESCRIPTION

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Claims (10)

Batterieelektrisches Kraftfahrzeug (BEV), welches eine Klimaanlage, elektrisch betriebene Fensterheber, sowie ein Steuergerät umfasst, das dafür eingerichtet ist, einen Öffnungsstatus der Fahrzeugfenster zu erfassen und die elektrisch betriebenen Fensterheber zu steuern, eine Innentemperatur des BEV und einen Status der Klimaanlage zu erfassen und die Klimaanlage zu steuern, wobei das Steuergerät zur bidirektionalen drahtlosen Kommunikation mit einem Endgerät eines außerhalb des BEV befindlichen Nutzers des BEV eingerichtet ist.Battery electric motor vehicle (BEV), which includes an air conditioning system, electrically operated windows, and a control device which is designed to detect an opening status of the vehicle windows and to control the electrically operated windows, to detect an interior temperature of the BEV and a status of the air conditioning and to control the air conditioning system, wherein the control device is set up for bidirectional wireless communication with a terminal of a user of the BEV located outside the BEV. Batterieelektrisches Kraftfahrzeug nach Anspruch 1, welches zusätzlich ein elektrisch betriebenes Schiebedach oder Schiebe-Hebedach umfasst, und worin das Steuergerät auch dafür eingerichtet ist, einen Öffnungsstatus des Schiebedachs oder Schiebe-Hebedachs zu erfassen und das elektrisch betriebene Schiebedach oder Schiebe-Hebedach zu steuern.Battery electric motor vehicle Claim 1 , which additionally includes an electrically operated sunroof or sliding/tilting roof, and wherein the control unit is also set up to detect an opening status of the sunroof or sliding/tilting roof and to control the electrically operated sunroof or sliding/tilting roof. Batterieelektrisches Kraftfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, worin das Steuergerät auch dafür eingerichtet ist, einen Ladezustand (SoC) einer Traktionsbatterie des BEV zu erfassen und eine Reichweite des BEV zu ermitteln.Battery electric motor vehicle Claim 1 or 2 , in which the control unit is also set up to record a state of charge (SoC) of a traction battery of the BEV and to determine a range of the BEV. Batterieelektrisches Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, worin das Steuergerät dafür eingerichtet ist, über Mobilfunk mit dem Endgerät des außerhalb des BEV befindlichen Nutzers des BEV zu kommunizieren.Battery electric motor vehicle according to one of the Claims 1 until 3 , in which the control device is set up to communicate via mobile radio with the terminal of the user of the BEV located outside the BEV. Batterieelektrisches Kraftfahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, worin das Steuergerät dafür eingerichtet ist, über WLAN mit dem Endgerät des außerhalb des BEV befindlichen Nutzers des BEV zu kommunizieren.Battery electric motor vehicle according to one of the Claims 1 until 3 , in which the control device is set up to communicate via WLAN with the terminal device of the user of the BEV located outside the BEV. Verfahren zur Fernsteuerung der Klimatisierung eines BEV, bei dem einem außerhalb des BEV befindlichen Nutzer des BEV vor einer Aktivierung einer Klimaanlage des BEV Informationen über den Öffnungsstatus der Fahrzeugfenster und gegebenenfalls eines Schiebedachs oder Schiebe-Hebedachs des BEV übermittelt werden.Method for remotely controlling the air conditioning of a BEV, in which information about the opening status of the vehicle windows and, if applicable, a sunroof or sliding/tilting roof of the BEV is transmitted to a user of the BEV located outside the BEV before an air conditioning system of the BEV is activated. Verfahren nach Anspruch 6, bei dem, falls mindestens ein Fahrzeugfenster und/oder das Schiebedach oder Schiebe-Hebedach des BEV geöffnet sind, dem Nutzer ein entsprechender Hinweis übermittelt wird.Procedure according to Claim 6 , in which, if at least one vehicle window and/or the sunroof or sunroof of the BEV is open, a corresponding message is sent to the user. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, bei dem bei dem Nutzer abgefragt wird, ob vor der Aktivierung der Klimaanlage zunächst das oder die Fenster oder das Schiebedach oder Schiebe-Hebedach geschlossen werden soll, und bei Bestätigung des Nutzers das entsprechende Fenster und/oder das Schiebedach oder Schiebe-Hebedach geschlossen und anschließend die Klimaanlage aktiviert wird.Procedure according to Claim 6 or 7 , in which the user is asked whether the window or windows or the sunroof or sliding/tilting roof should first be closed before activating the air conditioning, and if the user confirms, the corresponding window and/or the sliding roof or sliding/tilting roof is closed and then the air conditioning is activated. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 8, bei dem ein Hinweis an den Nutzer übermittelt wird, dass eine Klimatisierung bei geöffnetem Fenster und/oder Schiebedach oder Schiebe-Hebedach energetisch ungünstig ist und die Reichweite unnötiger Weise verschlechtert.Procedure according to one of the Claims 6 until 8th , in which a message is sent to the user that air conditioning with the window and/or sunroof or sliding/tilting roof open is energetically unfavorable and unnecessarily impairs the range. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 9, bei dem eine Information über eine mögliche Restreichweite des BEV an den Nutzer übermittelt wird.Procedure according to one of the Claims 6 until 9 , in which information about a possible remaining range of the BEV is transmitted to the user.
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