DE102021134230A1 - Allocating a parking authorization for a motor vehicle parked in a parking space of a parking area - Google Patents

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Franziska Teichmann
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeug (1), wobei die Parkberechtigung von einer dem Parkbereich zugeordneten Infrastruktureinrichtung (2) zugeteilt wird. Es wird vorgeschlagen, dass ein von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) vorgenommenes Verlassen des Kraftfahrzeugs (1) erfasst (11) wird, Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs (1) erfasst (12) werden, Parkvorgangsdaten abhängig von dem Verlassen des Kraftfahrzeugs (1) und den Positionsdaten ermittelt (13) werden, die Parkvorgangsdaten an ein Kommunikationsendgerät (6) des Fahrers übermittelt (14) werden, das Kommunikationsendgerät (6) des Fahrers die Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung (2) übermittelt (15) und die Parkberechtigung durch die Infrastruktureinrichtung (2) abhängig von den Parkvorgangsdaten zugeteilt (16) wird.The invention relates to a method for allocating parking authorization for a motor vehicle (1) parked in a parking space in a parking area, the parking authorization being allocated by an infrastructure device (2) assigned to the parking area. It is proposed that a driver of the motor vehicle (1) exit the motor vehicle (1) is recorded (11), position data of the parked motor vehicle (1) are recorded (12), parking process data depending on the exit of the motor vehicle (1) and the position data are determined (13), the parking process data is transmitted (14) to a communication terminal (6) of the driver, the driver's communication terminal (6) transmits the parking process data to the infrastructure device (2) (15) and the parking authorization is issued by the infrastructure device (2) is allocated (16) depending on the parking event data.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeug, wobei die Parkberechtigung von einer dem Parkbereich zugeordneten Infrastruktureinrichtung zugeteilt wird. Die Erfindung betrifft ferner ein System zum Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeug, mit einer dem Parkbereich zugeordneten Infrastruktureinrichtung, die ausgebildet ist, die Parkberechtigung zuzuteilen. Darüber hinaus betrifft die Erfindung ein Mobilfunkendgerät. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Steuereinrichtung für ein Kraftfahrzeug. Schließlich betrifft die Erfindung auch ein Rechnerprogrammprodukt.The invention relates to a method for allocating a parking authorization for a motor vehicle parked in a parking space of a parking area, the parking authorization being allocated by an infrastructure facility assigned to the parking area. The invention also relates to a system for allocating a parking authorization for a motor vehicle parked in a parking space of a parking area, with an infrastructure device that is assigned to the parking area and is designed to allocate the parking authorization. In addition, the invention relates to a mobile radio terminal. Furthermore, the invention relates to a control device for a motor vehicle. Finally, the invention also relates to a computer program product.

Verfahren und Systeme für eine Parkraumbewirtschaftung, Mobilfunkendgeräte, Steuereinrichtungen für Kraftfahrzeuge sowie Rechnerprogrammprodukte sind im Stand der Technik umfänglich bekannt, sodass es eines gesonderten druckschriftlichen Nachweises hierfür nicht bedarf. Gattungsgemäße Verfahren und Systeme dienen dazu, insbesondere öffentlich verfügbare, Parkbereiche beziehungsweise Parkräume nutzbar zu machen beziehungsweise eine entsprechende Bewirtschaftung technisch umzusetzen. Insbesondere bei nicht-zugangsbeschränkten Parkbereichen, die öffentlich zugänglich sind, erweist sich deren Nutzung, insbesondere für den Nutzer, das heißt, einen Fahrer eines Kraftfahrzeugs, der sein Kraftfahrzeug auf einem Parkplatz eines solchen Parkbereichs abstellt, als aufwändig und unhandlich. Zwar besteht die Möglichkeit, einen gewissen Grad an Vereinfachung für den Nutzer dadurch zu erreichen, dass eine Bezahlfunktionalität mittels Mobilfunkendgeräten realisiert werden kann, gleichwohl ist es weiterhin nachteilig, dass eine entsprechende Parkberechtigung an einem dafür vorgesehenen, lokal im Bereich des Parkbereichs angeordneten Automaten beschafft werden muss, die dann im Kraftfahrzeug gut sichtbar hinterlegt werden muss. In der Regel sind derartige Parkberechtigungen darüber hinaus zeitlich begrenzt, sodass der Nutzer nach Ablauf der gebuchten Zeit das Fahrzeug vom Parkplatz entfernen muss. Ebenso erweist es sich als nachteilig, wenn der Parkplatz nicht für die gesamte gebuchte Zeit benötigt wird, zumal in der Regel für diesen Fall die nicht in Anspruch genommene Nutzung des Parkplatzes nicht erstattet wird.Methods and systems for parking space management, mobile radio terminals, control devices for motor vehicles and computer program products are extensively known in the prior art, so that separate printed evidence is not required for this. Generic methods and systems are used, in particular, to make publicly available parking areas or parking spaces usable or to technically implement corresponding management. In the case of non-access restricted parking areas that are publicly accessible in particular, their use proves to be complex and unwieldy, in particular for the user, ie a driver of a motor vehicle who parks his motor vehicle in a parking space of such a parking area. Although it is possible to achieve a certain degree of simplification for the user in that a payment functionality can be implemented using mobile radio terminals, it is still disadvantageous that a corresponding parking authorization is obtained from a machine provided for this purpose that is located locally in the parking area must, which must then be clearly visible in the vehicle. As a rule, such parking authorizations are also limited in time, so that the user has to remove the vehicle from the parking lot after the booked time has expired. It also proves to be disadvantageous if the parking space is not required for the entire booked time, especially since in this case the unused use of the parking space is generally not reimbursed.

Es verbleibt daher Verbesserungsbedarf, um die Bewirtschaftung des Parkbereichs beziehungsweise des Parkraums für den Nutzer aber auch für einen Betreiber des Parkbereichs beziehungsweise Parkraums zu verbessern.There is therefore still a need for improvement in order to improve the management of the parking area or parking space for the user but also for an operator of the parking area or parking space.

Der Erfindung liegt folglich die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Verfahren, ein gattungsgemäßes System, eine gattungsgemäße Steuereinrichtung, ein gattungsgemäßes Mobilfunkendgerät sowie ein Rechnerprogrammprodukt bereitzustellen, wodurch eine vereinfachte und/oder verbesserte technische Nutzung erreicht werden kann.The invention is therefore based on the object of providing a generic method, a generic system, a generic control device, a generic mobile radio terminal and a computer program product, as a result of which simplified and/or improved technical use can be achieved.

Mit der Erfindung werden ein Verfahren, ein System, eine Steuereinrichtung, ein Mobilfunkendgerät sowie ein Rechnerprogrammprodukt gemäß den unabhängigen Ansprüchen vorgeschlagen.The invention proposes a method, a system, a control device, a mobile radio terminal and a computer program product according to the independent claims.

Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich durch Merkmale der abhängigen Ansprüche.Advantageous developments result from features of the dependent claims.

In Bezug auf ein gattungsgemäßes Verfahren wird mit der Erfindung insbesondere vorgeschlagen, dass ein von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs vorgenommenes Verlassen des Kraftfahrzeugs erfasst wird, Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs erfasst werden, Parkvorgangsdaten abhängig von dem Verlassen des Kraftfahrzeugs und den Positionsdaten ermittelt werden, die Parkvorgangsdaten an ein Kommunikationsendgerät des Fahrers übermittelt werden, das Kommunikationsendgerät des Fahrers die Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung übermittelt und die Parkberechtigung durch die Infrastruktureinrichtung abhängig von den Parkvorgangsdaten zugeteilt wird.With regard to a generic method, the invention proposes in particular that a driver of the motor vehicle leaving the motor vehicle is detected, position data of the parked motor vehicle are recorded, parking process data are determined depending on the vehicle being left and the position data, the parking process data a communication terminal of the driver is transmitted, the communication terminal of the driver transmits the parking process data to the infrastructure device and the parking authorization is allocated by the infrastructure device depending on the parking process data.

In Bezug auf ein gattungsgemäßes System wird mit der Erfindung insbesondere vorgeschlagen, dass das System eine erste Erfassungseinheit zum Erfassen eines von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs vorgenommenen Verlassens des Kraftfahrzeugs, eine Positionserfassungseinheit zum Erfassen von Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs und eine Parkvorgangsdatenermittlungseinheit zum Ermitteln von Parkvorgangsdaten abhängig vom erfassten Verlassen des Kraftfahrzeugs und den Positionsdaten aufweist, wobei die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit ausgebildet ist, die Parkvorgangsdaten an ein Kommunikationsendgerät des Fahrers zu übermitteln, wobei das Kommunikationsendgerät die Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung übermittelt und wobei die Infrastruktureinrichtung ausgebildet ist, die Parkberechtigung abhängig von den Parkvorgangsdaten zuzuteilen.With regard to a generic system, the invention proposes in particular that the system has a first detection unit for detecting that a driver of the motor vehicle has left the motor vehicle, a position detection unit for detecting position data of the parked motor vehicle and a parking transaction data determination unit for determining parking transaction data depending on the detected leaving the motor vehicle and the position data, the parking transaction data determination unit being designed to transmit the parking transaction data to a communication terminal of the driver, the communication terminal transmitting the parking transaction data to the infrastructure facility and the infrastructure facility being designed to allocate the parking authorization depending on the parking transaction data.

In Bezug auf eine gattungsgemäße Steuereinrichtung für ein Kraftfahrzeug wird mit der Erfindung insbesondere vorgeschlagen, dass die Steuereinrichtung zumindest eine erste Erfassungseinheit zum Erfassen eines von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs vorgenommenen Verlassens des Kraftfahrzeugs, eine Positionserfassungseinheit zum Erfassen von Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs und eine Parkvorgangsdatenermittlungseinheit zum Ermitteln von Parkvorgangsdaten abhängig vom Verlassen des Kraftfahrzeugs und den Positionsdaten aufweist, wobei die Steuereinrichtung ausgebildet ist, die Parkvorgangsdaten an ein Kommunikationsendgerät des Fahrers zu übermitteln, um die Parkvorgangsdaten vom Kommunikationsendgerät an die Infrastruktureinrichtung zu übermitteln, damit die Infrastruktureinrichtung die Parkberechtigung abhängig von den Parkvorgangsdaten zuteilt.With regard to a generic control device for a motor vehicle, the invention proposes in particular that the control device determines at least a first detection unit for detecting that a driver of the motor vehicle has left the motor vehicle, a position detection unit for detecting position data of the parked motor vehicle and parking process data processing unit for determining parking process data depending on leaving the motor vehicle and the position data, the control device being designed to transmit the parking process data to a communication terminal of the driver in order to transmit the parking process data from the communication terminal to the infrastructure device so that the infrastructure device issues the parking authorization depending on the assigns parking process data.

In Bezug auf ein Mobilfunkendgerät für das erfindungsgemäße System wird vorgeschlagen, dass das Mobilfunkendgerät ausgebildet ist, Parkvorgangsdaten von einer Fahrzeugsteuerung eines Kraftfahrzeugs, welches auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestellt ist, zu empfangen, wobei die Parkvorgangsdaten zumindest Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs und Daten in Bezug auf ein Verlassen des Kraftfahrzeugs durch einen Fahrer des Kraftfahrzeugs aufweisen, und die Parkvorgangsdaten zum Zuteilen einer Parkberechtigung durch eine dem Parkbereich zugeordneten Infrastruktureinrichtung an die Infrastruktureinrichtung zu übermitteln.With regard to a mobile radio terminal for the system according to the invention, it is proposed that the mobile radio terminal be designed to receive parking process data from a vehicle controller of a motor vehicle parked in a parking space of a parking area, the parking process data at least including position data of the parked motor vehicle and data relating to have a driver of the motor vehicle leaving the motor vehicle, and to transmit the parking process data for allocating a parking authorization by an infrastructure device assigned to the parking area to the infrastructure device.

Bezüglich eines Rechnerprogrammprodukts wird insbesondere vorgeschlagen, dass das Rechnerprogrammprodukt Programmcodemittel aufweist, welche insbesondere in einem rechnerlesbaren Medium gespeichert sind, um das Verfahren zum Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeug gemäß der Erfindung zumindest teilweise durchzuführen, wenn das Rechnerprogrammprodukt auf einer Rechnereinheit einer elektronischen Steuereinrichtung oder einer Parkvorgangsdatenermittlungseinheit abgearbeitet wird.With regard to a computer program product, it is proposed in particular that the computer program product has program code means, which are stored in particular in a computer-readable medium, in order to at least partially carry out the method for allocating a parking authorization for a motor vehicle parked in a parking lot of a parking area according to the invention, if the computer program product is based on a Computer unit of an electronic control device or a parking process data determination unit is processed.

Die Infrastruktureinrichtung ist in der Regel eine betreiberseitige Einrichtung, die dazu dient, eine technische Basis für die Bewirtschaftung des Parkbereichs beziehungsweise des Parkraums bereitzustellen. Zu diesem Zweck umfasst die Infrastruktureinrichtung vorzugsweise die Steuereinheit, die die technischen Abläufe technisch realisiert. Die Infrastruktureinrichtung kann hierfür eine elektronische Hardware, insbesondere eine Rechnereinheit aufweisen, die zumindest teilweise die Funktionalität der Infrastruktureinrichtung bereitstellt. Darüber hinaus weist die Infrastruktureinrichtung wenigstens eine Kommunikationsschnittstelle auf, über die eine zumindest teilweise drahtlose oder drahtgebundene Kommunikation zumindest mit dem Kommunikationsendgerät oder der Parkvorgangsdatenermittlungseinheit erreicht werden kann. Die Kommunikation kann zumindest teilweise das Internet und/oder auch ein Mobilfunknetz nutzen.The infrastructure facility is usually an operator-side facility that serves to provide a technical basis for the management of the parking area or parking space. For this purpose, the infrastructure device preferably includes the control unit, which technically implements the technical processes. For this purpose, the infrastructure device can have electronic hardware, in particular a computer unit, which at least partially provides the functionality of the infrastructure device. In addition, the infrastructure device has at least one communication interface via which at least partially wireless or wired communication can be achieved with at least the communication terminal or the parking transaction data determination unit. The communication can at least partially use the Internet and/or also a mobile radio network.

Die Erfindung basiert unter anderem auf dem Gedanken, dass der Fahrer des Kraftfahrzeugs zum Erreichen einer Zuteilung der Parkberechtigung entlastet werden kann. Dies erreicht die Erfindung unter anderem dadurch, dass das Verlassen des Kraftfahrzeugs durch den Fahrer des Kraftfahrzeugs erfasst wird. Das Erfassen des Verlassens des Kraftfahrzeugs durch den Fahrer kann kraftfahrzeugzeitig, insbesondere unter Nutzung einer Fahrzeugsteuerung des Kraftfahrzeugs, erfolgen. Hierzu können ein oder mehrere geeignete Sensoren des Kraftfahrzeugs ausgewertet werden, um das Verlassen des Kraftfahrzeugs durch den Fahrer zuverlässig erfassen zu können. Zugleich können Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs erfasst werden. Das Erfassen der Positionsdaten kann mittels geeigneter Positionsdetektionseinrichtungen erfolgen, beispielsweise mittels eines GPS-Sensors, eines Navigationsgeräts des Kraftfahrzeugs und/oder dergleichen. Insbesondere kann natürlich auch vorgesehen sein, dass die Positionsdaten erst dann erfasst werden, wenn das Verlassen des Kraftfahrzeugs durch den Fahrer erfasst worden ist. So kann beispielsweise das Verlassen des Kraftfahrzeugs durch den Fahrer das Erfassen der Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs auslösen.The invention is based, among other things, on the idea that the driver of the motor vehicle can be relieved of having to obtain an allocation of the parking authorization. The invention achieves this, among other things, in that it is detected that the driver of the motor vehicle has left the motor vehicle. The detection of leaving the motor vehicle by the driver can take place in the motor vehicle, in particular using a vehicle control of the motor vehicle. For this purpose, one or more suitable sensors of the motor vehicle can be evaluated in order to be able to reliably detect when the driver leaves the motor vehicle. At the same time, position data of the parked motor vehicle can be recorded. The position data can be recorded by means of suitable position detection devices, for example by means of a GPS sensor, a navigation device of the motor vehicle and/or the like. In particular, of course, provision can also be made for the position data to be recorded only when the driver has recorded that he has left the motor vehicle. For example, the driver leaving the motor vehicle can trigger the detection of the position data of the parked motor vehicle.

Aus den Positionsdaten sowie den Daten in Bezug auf das Verlassen des Kraftfahrzeugs durch den Fahrer können sodann Parkvorgangsdaten ermittelt werden. Die Parkvorgangsdaten umfassen zumindest Daten in Bezug auf das Verlassen des Kraftfahrzeugs durch den Fahrer und die Positionsdaten. Darüber hinaus können natürlich auch weitere Daten von den Parkvorgangsdaten erfasst sein. Die Parkvorgangsdaten können unter anderem zum Beispiel Daten in Bezug auf einen Beginn des Parkvorgangs oder einen Zeitpunkt des Abstellens des Kraftfahrzeugs auf dem Parkplatz aufweisen.Parking process data can then be determined from the position data and the data relating to the exit of the motor vehicle by the driver. The parking process data include at least data relating to the exit of the motor vehicle by the driver and the position data. In addition, other data can of course also be recorded from the parking process data. The parking process data can include, for example, data relating to a start of the parking process or a time when the motor vehicle was parked in the parking lot.

Das Ermitteln der Parkvorgangsdaten kann zum Beispiel kraftfahrzeugseitig erfolgen. Zu diesem Zweck ist die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit vorgesehen. Die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit kann von der Fahrzeugsteuerung umfasst sein oder durch diese bereitgestellt sein. Darüber hinaus besteht natürlich auch die Möglichkeit, dass die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit zumindest teilweise durch das Kommunikationsendgerät bereitgestellt ist. Bei dieser Ausgestaltung ist dann vorzugsweise vorgesehen, dass die Daten in Bezug auf ein Verlassen des Kraftfahrzeugs durch den Fahrer, die zum Beispiel durch die erste Erfassungseinheit erfasst sein können, zusammen mit den Positionsdaten an das Kommunikationsendgerät übermittelt werden, sodass die hierauf realisierte Parkvorgangsdatenermittlungseinheit die Parkvorgangsdaten ermitteln kann.The parking process data can be determined, for example, by the motor vehicle. The parking transaction data determination unit is provided for this purpose. The parking process data determination unit can be included in the vehicle controller or provided by it. In addition, of course, there is also the possibility that the parking process data determination unit is at least partially provided by the communication terminal. In this configuration, it is then preferably provided that the data relating to the driver leaving the motor vehicle, which can be recorded, for example, by the first recording unit, is transmitted to the communication terminal together with the position data, so that the parking process data determination unit implemented thereon receives the parking process data can determine.

Ist die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit kraftfahrzeugseitig vorgesehen, kann durch sie das Übermitteln der Parkvorgangsdaten an das Kommunikationsendgerät des Fahrers vorgesehen sein. Die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit kann auch Teil einer Steuereinrichtung des Kraftfahrzeugs sein.If the parking transaction data determination unit is provided on the motor vehicle side, it can be used to transmit the parking transaction data to the driver's communication terminal. The parking process data determination unit can also be part of a control device of the motor vehicle.

Das Kommunikationsendgerät übermittelt sodann die Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung beziehungsweise gegebenenfalls deren Steuereinrichtung. Somit stehen betreiberseitig die erforderlichen Daten zur Verfügung. Die Infrastruktureinrichtung beziehungsweise gegebenenfalls die Steuereinrichtung kann sodann die Parkberechtigung abhängig von den Fahrzeugdaten zuteilen. Das Zuteilen kann ergänzend auch davon abhängig sein, dass fahrerseitig eine entsprechende Gebühr bezahlt wird oder eine Zahlungsbereitschaft angegeben wird. Beispielsweise kann hierfür eine Zahlungsfunktionalität unter Nutzung des Kommunikationsendgeräts, insbesondere einer entsprechenden Anwendung auf dem Kommunikationsendgerät, bereitgestellt sein.The communication terminal then transmits the parking process data to the infrastructure device or, if applicable, to its control device. This means that the necessary data is available to the operator. The infrastructure device or possibly the control device can then allocate the parking authorization depending on the vehicle data. In addition, the allocation can also be dependent on the driver paying a corresponding fee or indicating a willingness to pay. For example, a payment functionality using the communication terminal, in particular a corresponding application on the communication terminal, can be provided for this purpose.

Vorzugsweise wird das Zuteilen der Parkberechtigung durch die Infrastruktureinrichtung mitgeteilt. Zu diesem Zweck kann vorgesehen sein, dass die Parkberechtigung beziehungsweise entsprechende Daten an das Kraftfahrzeug, insbesondere die Fahrzeugsteuerung, übermittelt werden. Alternativ oder ergänzend kann aber auch vorgesehen sein, dass die Parkberechtigung beziehungsweise die entsprechenden Daten an das Kommunikationsendgerät des Fahrers übermittelt werden. Beispielsweise kann dann vorgesehen sein, dass die Parkberechtigung vom Kommunikationsendgerät des Fahrers an das Kraftfahrzeug beziehungsweise dessen Fahrzeugsteuerung übermittelt werden. Die Daten können gegebenenfalls bei Bedarf oder auch permanent angezeigt werden.The allocation of the parking authorization is preferably communicated by the infrastructure facility. For this purpose, it can be provided that the parking authorization or corresponding data is transmitted to the motor vehicle, in particular the vehicle control. Alternatively or additionally, it can also be provided that the parking authorization or the corresponding data is transmitted to the driver's communication terminal. For example, provision can then be made for the parking authorization to be transmitted from the driver's communication terminal to the motor vehicle or its vehicle control. The data can be displayed as required or permanently.

Die Parkberechtigung kann als Parkdatensatz realisiert sein, der in einer Speichereinheit der Infrastruktureinrichtung gespeichert sein kann. Darüber hinaus kann der Parkdatensatz alternativ oder ergänzend aber auch in einer Speichereinheit des Kommunikationsendgeräts, der Steuereinrichtung und/oder der Fahrzeugsteuerung gespeichert sein. Natürlich können auch Kombinationen hiervon vorgesehen sein. Der Parkdatensatz kann beispielsweise Daten in Bezug auf einen Parkbeginn, eine Gültigkeit, eine Identifikation des Fahrers und/oder des Kraftfahrzeugs, eine Identifikation des Parkplatzes und/oder des Parkbereichs oder dergleichen aufweisen.The parking authorization can be implemented as a parking data set, which can be stored in a storage unit of the infrastructure device. In addition, the parking data record can alternatively or additionally be stored in a storage unit of the communication terminal, the control device and/or the vehicle control. Combinations of these can of course also be provided. The parking data set can, for example, have data relating to a start of parking, a validity, an identification of the driver and/or the motor vehicle, an identification of the parking space and/or the parking area or the like.

Bei der Erfindung ist es also - entgegen dem Stand der Technik - nicht mehr erforderlich, dass im Bereich des Parkbereichs beziehungsweise des Parkraums der Infrastruktureinrichtung zugeordnete Endstellen vorhanden zu sein brauchen, die dem Erwerb der Parkberechtigung durch den Fahrer des Kraftfahrzeugs dienen. Der Fahrer braucht also keine vorgegebene Position für eine solche Endstelle aufzusuchen, an der eine solche Endstelle angeordnet ist, um die Parkberechtigung zu erwerben. Vielmehr reicht es aus, dass der Fahrer sein Kommunikationsendgerät entsprechend nutzt und damit über die Infrastruktureinrichtung, die zentral und entfernt vom Parkbereich beziehungsweise Parkraum angeordnet sein kann, die entsprechende Parkberechtigung zugeteilt bekommen, insbesondere erwerben, kann. Damit ist der Erwerb der Parkberechtigung erheblich vereinfacht. Zugleich kann auch der Aufwand für den Betreiber in Bezug auf die Parkraumbewirtschaftung erheblich reduziert werden, weil Endstellen für die Nutzung des Parkbereichs eingespart werden können. Der Parkbereich kann zum Beispiel durch einen Seitenstreifen einer Straße gebildet sein, in dem Parktaschen als Parkplätze markiert sind. Der Parkbereich kann aber auch in einem Parkhaus angeordnet sein. Es kann auch eine Kombination hiervon vorgesehen sein. Der Parkbereich ist vorzugsweise unbeschränkt öffentlich zugänglich. Es kann aber auch vorgesehen sein, dass der Parkbereich beschränkt öffentlich zugänglich ist, beispielsweise über eine Zufahrtsregelung und/oder Abfahrtsregelung mittels Schranken oder dergleichen. Es kann vorgesehen sein, dass das Kommunikationsendgerät beim Passieren ein dem Nutzungsverfahren entsprechendes Signal an eine Schrankensteuerung abgibt, um die entsprechende Schranke zu öffnen. Die Schrankensteuerung kann hierfür ein Signal nach Art eines Beacon abgeben, dass vom Kommunikationsendgerät empfangen und ausgewertet wird, um seinerseits das Signal auszusenden.In contrast to the prior art, the invention no longer requires terminals assigned to the infrastructure facility in the area of the parking area or parking space, which serve to enable the driver of the motor vehicle to obtain parking authorization. The driver therefore does not need to search for a predetermined position for such a terminal, at which such a terminal is arranged, in order to acquire parking authorization. Rather, it is sufficient for the driver to use his communication terminal accordingly and thus be assigned, in particular acquire, the corresponding parking authorization via the infrastructure facility, which can be located centrally and remotely from the parking area or parking space. This simplifies the acquisition of the parking permit considerably. At the same time, the effort for the operator in terms of parking space management can be significantly reduced because terminals for using the parking area can be saved. The parking area can be formed, for example, by a side strip of a street in which parking spaces are marked as parking spaces. However, the parking area can also be arranged in a multi-storey car park. A combination of these can also be provided. The parking area is preferably unrestrictedly accessible to the public. However, it can also be provided that the parking area has limited public access, for example via an access control and/or exit control by means of barriers or the like. Provision can be made for the communication terminal to emit a signal corresponding to the usage method to a barrier controller when passing, in order to open the corresponding barrier. For this purpose, the barrier control can emit a signal in the manner of a beacon, which is received and evaluated by the communication terminal device in order in turn to transmit the signal.

Um das Kommunikationsendgerät des Fahrers für die erfindungsgemäße Funktionalität zu ertüchtigen, kann vorgesehen sein, dass der Fahrer eine entsprechende Anwendung, die beispielsweise von dem Betreiber auf einem entsprechenden Portal bereitgestellt sein kann, auf sein Kommunikationsendgerät von dem Portal herunterlädt und auf seinem Kommunikationsendgerät installiert. Eine solche Anwendung kann auch Application oder App bezeichnet werden. Dadurch ist es auf einfache Weise möglich, das Kommunikationsendgerät des Fahrers für das erfindungsgemäße Verfahren nutzbar zu machen. Das Installieren der entsprechenden Anwendung kann unter anderem den Fahrer auffordern, am Kommunikationsendgerät zumindest Identifikationsdaten des Kraftfahrzeugs oder eigene Identifikationsdaten anzugeben, beispielsweise ein Kraftfahrzeugkennzeichen, eine Fahrzeugidentifikationsnummer und/oder dergleichen. Es kann vorgesehen sein, dass die Identifikationsdaten durch die Anwendung kommunikationsendgeräteseitig gespeichert wird und zusammen mit den ermittelten Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung beziehungsweise deren Steuereinheit übermittelt wird. Dadurch kann auch das Kraftfahrzeug, welches auf dem Parkplatz abgestellt ist, hinsichtlich der Parkberechtigung identifiziert werden, und zwar beispielsweise von entsprechendem Prüfpersonal und dergleichen.In order to upgrade the driver's communication terminal for the functionality according to the invention, it can be provided that the driver downloads a corresponding application, which can for example be provided by the operator on a corresponding portal, onto his communication terminal from the portal and installs it on his communication terminal. Such an application can also be referred to as an application or an app. This makes it possible in a simple manner to make the driver's communication terminal usable for the method according to the invention. Installing the corresponding application can, among other things, prompt the driver to enter at least identification data of the motor vehicle or their own identification data, for example a motor vehicle license plate number, a vehicle identification number and/or the like, on the communication terminal. Provision can be made for the identification data to be stored by the application on the communication terminal side and together with the park determined process data is transmitted to the infrastructure device or its control unit. As a result, the motor vehicle that is parked in the parking lot can also be identified with regard to the parking authorization, specifically, for example, by appropriate inspection personnel and the like.

Die Erfindung ermöglicht es darüber hinaus, die Parkberechtigung mit hoher zeitlicher Flexibilität zuzuteilen. Für den Fahrer kann daher auf besonders einfache Weise ein Beginn und/oder ein Ende der Parkberechtigung realisiert werden. Der Beginn der Parkberechtigung kann von der Infrastruktureinrichtung auf den Zeitpunkt des Erhalts der Parkvorgangsdaten festgelegt werden. Es braucht hier also keine separate Zeiterfassung vorgesehen zu sein.The invention also makes it possible to allocate the parking authorization with a high level of flexibility in terms of time. A start and/or end of the parking authorization can therefore be implemented in a particularly simple manner for the driver. The infrastructure facility can set the beginning of the parking authorization at the time of receipt of the parking process data. There is therefore no need for separate time recording to be provided here.

Die erste Erfassungseinheit, die Positionserfassungseinheit sowie gegebenenfalls auch die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit können zumindest teilweise von der Fahrzeugsteuerung des Kraftfahrzeugs umfasst oder realisiert sein. Gegebenenfalls können bereits entsprechende vorhandene Einheiten der Fahrzeugsteuerung genutzt werden, um Parkvorgangsdaten ermitteln zu können. Neben der Fahrzeugsteuerung kann kraftfahrzeugseitig aber auch eine Steuereinrichtung vorgesehen sein, die die vorgenannten Einheiten umfasst. Diese kann separat zur Fahrzeugsteuerung ausgebildet sein. Insbesondere kann die Steuereinrichtung jedoch Sensorsignale entsprechender Sensoren des Kraftfahrzeugs erhalten, um die gewünschte Funktionalität realisieren zu können.The first detection unit, the position detection unit and possibly also the parking process data determination unit can be at least partially included or implemented by the vehicle control of the motor vehicle. If necessary, already existing units of the vehicle control can be used in order to be able to determine parking process data. In addition to the vehicle control, a control device can also be provided on the motor vehicle side, which includes the aforementioned units. This can be designed separately from the vehicle control. In particular, however, the control device can receive sensor signals from corresponding sensors of the motor vehicle in order to be able to implement the desired functionality.

Es wird ferner vorgeschlagen, dass das Übermitteln der Parkvorgangsdaten vom Kommunikationsendgerät an die Infrastruktureinrichtung durch eine Nutzereingabe am Kommunikationsendgerät ausgelöst wird. Damit kann der Fahrer des Kraftfahrzeugs bestimmen, wann eine Parkberechtigung zugeteilt werden soll. Vorteilhaft ist das beispielsweise, wenn lediglich ein kurzes Halten am Parkplatz vorgesehen ist, was nach den üblichen Regelungen keinem Parken zu entsprechen braucht. Ein solches Halten kann zum Beispiel dazu dienen, eine mitfahrende Person aussteigen zu lassen oder eine externe Person in das Kraftfahrzeug einsteigen zu lassen oder dergleichen. Es kann auch vorgesehen sein, dass ein Gepäckstück aus dem Kraftfahrzeug ausgeladen oder in das Kraftfahrzeug eingeladen wird. In der Regel sind solche Vorgänge vergleichsweise kurz und brauchen in der Regel keine Parkberechtigung. Dadurch kann erreicht werden, dass das Kraftfahrzeug zwar das Verlassen des Fahrers erfasst und insbesondere auch das Abstellen auf einem Parkplatz, jedoch nicht automatisch die auf dieser Basis ermittelten Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung zum Erhalten beziehungsweise Zuteilen der Parkberechtigung für die Infrastruktureinrichtung direkt bereitstellt. Vielmehr ermöglicht es diese Weiterbildung, dass der Fahrer durch die Nutzereingabe am Kommunikationsendgerät das Übermitteln der Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung auslöst beziehungsweise freigibt. Dadurch kann die Flexibilität der erfindungsgemäßen Verfahrensführung weiter verbessert werden.It is also proposed that the transmission of the parking process data from the communication terminal to the infrastructure device is triggered by a user input on the communication terminal. The driver of the motor vehicle can thus determine when parking authorization is to be allocated. This is advantageous, for example, if only a short stop at the parking lot is planned, which does not have to correspond to parking according to the usual regulations. Such holding can be used, for example, to let a passenger get out or to let an external person get into the motor vehicle or the like. It can also be provided that a piece of luggage is unloaded from the motor vehicle or loaded into the motor vehicle. As a rule, such processes are comparatively short and usually do not require a parking permit. This can result in the motor vehicle detecting the driver leaving and in particular parking in a parking lot, but not automatically providing the parking process data determined on this basis directly to the infrastructure facility for obtaining or allocating parking authorization for the infrastructure facility. Rather, this development allows the driver to trigger or release the transmission of the parking process data to the infrastructure device through the user input on the communication terminal. As a result, the flexibility of the procedure according to the invention can be further improved.

Darüber hinaus wird vorgeschlagen, dass die von der Infrastruktureinrichtung zugeteilte Parkberechtigung zumindest an das Kommunikationsendgerät oder an eine Fahrzeugsteuerung des Kraftfahrzeugs übermittelt wird. Durch das Übermitteln der Parkberechtigung kann fahrerseitig beziehungsweise kraftfahrzeugseitig die Parkberechtigung als Nachweis verfügbar gehalten werden, dass das Nutzen des Parkplatzes berechtigt erfolgt. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass ein Prüfpersonal die Parkberechtigung abfragt. Zu diesem Zweck kann mittels eines mobilen Gerätes des Prüfpersonals ein Abfragesignal an die Steuereinrichtung oder die Fahrzeugsteuerung übermittelt werden. Die Steuereinrichtung beziehungsweise die Fahrzeugsteuerung kann dann als Reaktion hierauf Daten in Bezug auf die Parkberechtigung an das mobile Gerät übermitteln. Es kann aber auch vorgesehen sein, dass die Steuereinrichtung beziehungsweise die Fahrzeugsteuerung als Reaktion auf das Abfragesignal ein Prüfsignal an das Kommunikationsendgerät des Fahrers übermittelt, welches sodann Daten in Bezug auf die Parkberechtigung an das mobile Gerät übermittelt. Somit kann die berechtigte Nutzung des Parkplatzes auf einfache Weise geprüft werden. Das Prüfpersonal braucht also nicht mehr nach einem Papierausweis für die Parkberechtigung im Kraftfahrzeug visuell zu suchen. Dies spart Aufwand und erlaubt ein zuverlässigeres Prüfen der Parkberechtigung.In addition, it is proposed that the parking authorization allocated by the infrastructure device is transmitted at least to the communication terminal or to a vehicle controller of the motor vehicle. By transmitting the parking authorization, the parking authorization can be kept available on the driver's side or on the motor vehicle's side as proof that the parking space is being used legitimately. For example, it can be provided that an inspector queries the parking authorization. For this purpose, a query signal can be transmitted to the control device or the vehicle control by means of a mobile device belonging to the test personnel. In response to this, the control device or the vehicle control can then transmit data relating to the parking authorization to the mobile device. However, it can also be provided that the control device or the vehicle controller transmits a test signal to the driver's communication terminal in response to the query signal, which then transmits data relating to the parking authorization to the mobile device. In this way, the authorized use of the parking space can be checked in a simple manner. The inspection personnel therefore no longer need to search visually for a paper ID card for parking authorization in the motor vehicle. This saves effort and allows more reliable checking of parking authorization.

Es wird ferner vorgeschlagen, dass das Kommunikationsendgerät aufgrund des Empfangens der Parkvorgangsdaten auf einer von dem Fahrer erfassbaren Ausgabeeinheit eine Anfrage ausgibt, ob eine Parkberechtigung zugeteilt werden soll. Das Kommunikationsendgerät kann also eine entsprechende, vorzugsweise visuelle und/oder akustische, Ausgabe auf einer entsprechenden Ausgabeeinheit ausgeben, sodass der Fahrer entscheiden kann, ob eine Parkberechtigung zugeteilt werden soll. Die Ausgabeeinheit ist vorzugsweise Teil des Kommunikationsendgeräts. Damit besteht die Möglichkeit, dass der Fahrer entscheiden kann, ob er unter Umständen Bedingungen, die an die Parkberechtigung geknüpft sind, akzeptiert oder nicht. Er hat also die Möglichkeit zu entscheiden, die Bedingungen anzunehmen und die Parkberechtigung zugeteilte zu bekommen oder das Zuteilen der Parkberechtigung abzulehnen und das Kraftfahrzeug vom Parkplatz zu entfernen.It is also proposed that the communication terminal, based on the receipt of the parking process data, issues an inquiry on an output unit that can be detected by the driver as to whether parking authorization should be allocated. The communication terminal can therefore output a corresponding, preferably visual and/or acoustic, output on a corresponding output unit, so that the driver can decide whether parking authorization should be allocated. The output unit is preferably part of the communication terminal. There is thus the possibility that the driver can decide whether or not to accept conditions that are linked to the parking authorization. He thus has the option of accepting the conditions and being granted the parking permit or rejecting the granting of the parking permit and removing the motor vehicle from the parking space.

Es wird weiterhin vorgeschlagen, dass ein Einsteigen des Fahrers des Kraftfahrzeugs erfasst wird, ein Ende des Parkvorgangs angebende Daten ermittelt und zumindest mittelbar an die Infrastruktureinrichtung übermittelt werden. Auf diese Weise kann der Parkvorgang als solcher beendet werden, ohne dass der Fahrer weitere Handlungen vorzunehmen braucht. Vielmehr kann ein nahezu automatisiertes Beenden des Parkvorgangs über die Infrastruktureinrichtung erreicht werden. Zu diesem Zweck reicht es bei dieser Weiterbildung aus, wenn das Einsteigen des Fahrers des Kraftfahrzeugs erfasst wird. Unter Berücksichtigung der Parkvorgangsdaten und/oder Identifikationsdaten in Bezug auf das Kraftfahrzeug oder den Fahrer können dann die das Ende des Parkvorgangs angebenden Daten beziehungsweise Parkbeendigungsdaten ermittelt werden. Diese Parkbeendigungsdaten können an die Infrastruktureinrichtung übermittelt werden, beispielsweise indem die Fahrzeugsteuerung oder die Steuereinrichtung die Parkbeendigungsdaten unmittelbar an die Infrastruktureinrichtung übermittelt. Alternativ oder ergänzend werden die Parkbeendigungsdaten aber auch vom Kommunikationsendgerät unmittelbar an die Infrastruktureinrichtung übermittelt werden. Hierbei kann vorgesehen sein, dass das Einsteigen des Fahrers an das Kommunikationsendgerät übermittelt wird, welches dann die Parkbeendigungsdaten ermittelt. Insgesamt kann eine weitere Verbesserung erreicht werden.It is also proposed that when the driver of the motor vehicle gets into the vehicle is detected, data indicating the end of the parking process is determined and transmitted at least indirectly to the infrastructure facility. In this way, the parking process as such can be ended without the driver having to take any further action. Rather, an almost automated termination of the parking process can be achieved via the infrastructure device. For this purpose, it is sufficient in this development if the entry of the driver of the motor vehicle is detected. The data indicating the end of the parking process or parking end data can then be determined taking into account the parking process data and/or identification data relating to the motor vehicle or the driver. This parking end data can be transmitted to the infrastructure device, for example in that the vehicle controller or the control device transmits the parking end data directly to the infrastructure device. Alternatively or additionally, the parking exit data is also transmitted directly from the communication terminal to the infrastructure facility. It can be provided here that the driver's entry is transmitted to the communication terminal, which then determines the parking exit data. Overall, a further improvement can be achieved.

Weiterhin wird vorgeschlagen, dass die zugeteilte Parkberechtigung gelöscht wird. Die Infrastruktureinrichtung erhält die Parkbeendigungsdaten und kann dann die zugeteilte Parkberechtigung löschen. Damit steht der Parkplatz für eine weitere Nutzung durch weitere Kraftfahrzeuge oder dergleichen zur Verfügung. Dadurch hat der Betreiber des Parkbereichs die Information, welcher Parkplatz wann und wie oft genutzt worden ist. Je nach Bedarf kann durch den Betreiber auch erfasst werden, wer oder welches Kraftfahrzeug den Parkplatz nutzt. Die hierdurch gewonnenen Daten können zum Beispiel in Bezug auf eine Verbesserung der Parkraumbewirtschaftung ausgewertet werden.Furthermore, it is proposed that the allocated parking authorization be deleted. The infrastructure facility receives the parking end data and can then delete the allocated parking authorization. The parking space is thus available for further use by other motor vehicles or the like. As a result, the operator of the parking area has information about which parking space was used when and how often. Depending on requirements, the operator can also record who or which motor vehicle is using the parking space. The data obtained in this way can be evaluated, for example, with regard to improving parking space management.

Es wird weiterhin vorgeschlagen, dass zumindest der Fahrer oder das Kraftfahrzeug identifiziert wird. Das Identifizieren des Kraftfahrzeugs kann durch Erfassen eines Kraftfahrzeugkennzeichnens, einer Fahrgestellnummer und/oder dergleichen erfolgen. Das Identifizieren des Fahrers kann über Identifikationsdaten seines Kommunikationsendgeräts, beispielsweise einer Telefonnummer, einer SIM-Kartennummer, eines Personalausweises, einer Bankverbindung oder dergleichen erfolgen. Die Identifikation des Fahrers kann zum Beispiel beim Installieren der Anwendung am Kommunikationsendgerät des Fahrers erfolgen, indem der Fahrer zum Beispiel entsprechende Daten angibt, um die entsprechende Anwendung von einer Datenbank auf das Kommunikationsendgerät herunterzuladen und/oder zu installieren. Darüber hinaus kann natürlich auch vorgesehen sein, dass der Fahrer beim Installieren der Anwendung die Identifikationsdaten des Kraftfahrzeugs, und zwar zum Beispiel das Kraftfahrzeugkennzeichen oder die Fahrgestellnummer angibt. Die Daten können durch die Anwendung gespeichert werden. Sie brauchen nicht an die Infrastruktureinrichtung selbst übermittelt zu werden. Dadurch kann eine identifizierende Zuordnung bei gutem Datenschutz erreicht werden.It is also proposed that at least the driver or the motor vehicle be identified. The motor vehicle can be identified by detecting a motor vehicle registration number, a chassis number and/or the like. The driver can be identified using identification data from his communication terminal, for example a telephone number, a SIM card number, an ID card, bank details or the like. The driver can be identified, for example, when installing the application on the driver's communication terminal, for example by the driver specifying appropriate data in order to download and/or install the appropriate application from a database onto the communication terminal. In addition, of course, it can also be provided that the driver enters the identification data of the motor vehicle when installing the application, for example the motor vehicle registration number or the chassis number. The data can be saved by the application. They do not need to be transmitted to the infrastructure facility itself. This enables an identifying assignment to be achieved with good data protection.

Gemäß einer Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass das Kommunikationsendgerät zumindest dem Fahrer oder dem Kraftfahrzeug zugeordnet wird. Bei dieser Weiterbildung ist es nicht mehr unbedingt erforderlich, Identifikationsdaten anzugeben. Vielmehr kann die Zuordnung bei der Infrastruktureinrichtung dadurch hinterlegt werden, dass die entsprechende Zuordnung an die Infrastruktureinrichtung übermittelt wird. Sobald mit dem Kommunikationsendgerät Parkvorgangsdaten übermittelt werden, ist infrastruktureinrichtungsseitig somit bekannt, welches Kraftfahrzeug und/oder welcher Fahrer zugeordnet ist.According to a development, it is proposed that the communication terminal is assigned at least to the driver or to the motor vehicle. In this development, it is no longer absolutely necessary to provide identification data. Rather, the assignment can be stored in the infrastructure device by the corresponding assignment being transmitted to the infrastructure device. As soon as parking process data are transmitted with the communication terminal, it is therefore known on the infrastructure device side which motor vehicle and/or which driver is assigned.

Darüber hinaus wird vorgeschlagen, dass die zugeteilte Parkberechtigung mittels einer Anzeigeeinrichtung des Kraftfahrzeugs angezeigt wird. Dadurch ist es möglich, dass Dritte, insbesondere das Prüfpersonal, erkennen können, dass eine gültige Parkberechtigung vorliegt. Die Parkberechtigung kann mittels der Anzeigeeinrichtung des Kraftfahrzeugs so angezeigt werden, dass ein Fahrzeuginsasse die Parkberechtigung visuell und/oder akustisch erfassen kann. Darüber hinaus kann aber auch vorgesehen sein, dass die Anzeigeeinrichtung des Kraftfahrzeugs die Parkberechtigung derart anzeigt, dass außerhalb des Kraftfahrzeugs positionierte Personen, insbesondere das Prüfpersonal, feststellen kann, ob eine gültige Parkberechtigung vorliegt. Dadurch erspart sich der Fahrer beziehungsweise Nutzer das Anbringen eines entsprechenden Dokuments, dass von außerhalb des Kraftfahrzeugs lesbar ist.In addition, it is proposed that the allocated parking authorization be displayed using a display device in the motor vehicle. This makes it possible for third parties, in particular the checking staff, to recognize that there is valid parking authorization. The parking authorization can be displayed using the display device of the motor vehicle in such a way that a vehicle occupant can detect the parking authorization visually and/or acoustically. In addition, however, it can also be provided that the display device of the motor vehicle displays the parking authorization in such a way that people positioned outside the motor vehicle, in particular the checking staff, can determine whether there is a valid parking authorization. This saves the driver or user from attaching a corresponding document that can be read from outside the motor vehicle.

Besonders vorteilhaft erweist es sich, wenn das Verlassen des Kraftfahrzeugs mittels eines Radarsensors innerhalb des Kraftfahrzeugs erfasst wird. Mittels des Radarsensors ist es möglich, das Verlassen des Kraftfahrzeugs durch den Fahrer besonders genau zu erfassen. Zugleich erweist sich der Radarsensor als besonders robust, kompakt und im Vergleich zu anderen Sensoren des Kraftfahrzeugs energiesparend. Dadurch kann eine zuverlässige Erfassung des Verlassens des Kraftfahrzeugs durch den Fahrer erreicht werden. Der Radarsensor kann zu diesem Zweck einen Innenraum des Kraftfahrzeugs, insbesondere im Bereich des Fahrersitzes, erfassen.It has proven to be particularly advantageous if leaving the motor vehicle is detected by means of a radar sensor inside the motor vehicle. Using the radar sensor, it is possible to detect particularly precisely when the driver leaves the motor vehicle. At the same time, the radar sensor has proven to be particularly robust, compact and energy-saving compared to other sensors in the motor vehicle. As a result, reliable detection of the driver leaving the motor vehicle can be achieved. For this purpose, the radar sensor can force an interior of the vehicle vehicle, especially in the area of the driver's seat.

Gemäß einer Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass der Fahrer des Kraftfahrzeugs mittels eines Kamerasensors des Kraftfahrzeugs identifiziert wird. Dadurch kann sichergestellt werden, dass sich nur der berechtigte Fahrer des Kraftfahrzeugs um die Parkberechtigung bemühen kann. Zugleich kann durch das Identifizieren des Fahrers erreicht werden, dass betreiberseitig nur der für dieses Kraftfahrzeug zugelassene Fahrer die gewünschte Funktionalität nutzen kann. Die Zuverlässigkeit und die Sicherheit können weiter verbessert werden.According to one development, it is proposed that the driver of the motor vehicle be identified using a camera sensor of the motor vehicle. It can thereby be ensured that only the authorized driver of the motor vehicle can apply for parking authorization. At the same time, by identifying the driver, it can be achieved that on the operator side only the driver authorized for this motor vehicle can use the desired functionality. Reliability and safety can be further improved.

Die für das erfindungsgemäße Verfahren angegebenen Vorteile und Wirkungen gelten natürlich im gleichen Maß auch für das erfindungsgemäße System, die erfindungsgemäße Steuereinrichtung, soweit anwendbar, das erfindungsgemäße Kommunikationsendgerät, soweit anwendbar, sowie das erfindungsgemäße Rechnerprogrammprodukt und umgekehrt. Insbesondere können daher Verfahrensmerkmale auch als Vorrichtungsmerkmale und umgekehrt formuliert sein.The advantages and effects specified for the method according to the invention naturally also apply to the same extent to the system according to the invention, the control device according to the invention, if applicable, the communication terminal according to the invention, if applicable, and the computer program product according to the invention and vice versa. In particular, method features can therefore also be formulated as device features and vice versa.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Ansprüchen, den Figuren und der Figurenbeschreibung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen, sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in den Figuren alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. Es sind somit auch Ausführungen von der Erfindung als umfasst und offenbart anzusehen, die in den Figuren nicht explizit gezeigt und erläutert sind, jedoch durch separierte Merkmalskombinationen aus den erläuterten Ausführungen hervorgehen und erzeugbar sind. Es sind auch Ausführungen und Merkmalskombinationen als offenbart anzusehen, die somit nicht alle Merkmale eines ursprünglich formulierten unabhängigen Anspruchs aufweisen. Es sind darüber hinaus Ausführungen und Merkmalskombinationen, insbesondere durch die oben dargelegten Ausführungen, als offenbart anzusehen, die über die in den Rückbezügen der Ansprüche dargelegten Merkmalskombinationen hinausgehen oder abweichen.Further features of the invention result from the claims, the figures and the description of the figures. The features and combinations of features mentioned above in the description, as well as the features and combinations of features mentioned below in the description of the figures and/or shown alone in the figures, can be used not only in the combination specified in each case, but also in other combinations, without going beyond the scope of the invention leave. The invention is therefore also to be considered to include and disclose embodiments that are not explicitly shown and explained in the figures, but that result from the explained embodiments and can be generated by separate combinations of features. Versions and combinations of features are also to be regarded as disclosed which therefore do not have all the features of an originally formulated independent claim. Furthermore, embodiments and combinations of features, in particular through the embodiments presented above, are to be regarded as disclosed which go beyond or deviate from the combinations of features presented in the back references of the claims.

Es zeigen:

  • 1 in einer schematischen Darstellung ein System zum Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeug; und
  • 2 eine schematische Darstellung eines Ablaufdiagramms für ein Verfahren zum Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeug.
Show it:
  • 1 in a schematic representation, a system for allocating a parking authorization for a motor vehicle parked in a parking space of a parking area; and
  • 2 a schematic representation of a flowchart for a method for allocating a parking authorization for a motor vehicle parked in a parking space of a parking area.

1 zeigt in einer schematischen Darstellung ein System 10 zum Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeug 1. Das System 10 weist eine dem Parkbereich zugeordnete Infrastruktureinrichtung 2 auf. Die Infrastruktureinrichtung 2 ist einem Betreiber des Parkbereichs zugeordnet und ausgebildet, die Parkberechtigung zuzuteilen. 1 shows a schematic representation of a system 10 for allocating a parking authorization for a motor vehicle 1 parked in a parking space of a parking area. The system 10 has an infrastructure device 2 assigned to the parking area. The infrastructure facility 2 is assigned to an operator of the parking area and is designed to allocate the parking authorization.

Das System 10 weist ferner eine erste Erfassungseinheit 3 zum Erfassen eines von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs 1 vorgenommenen Verlassens des Kraftfahrzeugs 1 auf. In der vorliegenden Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die erste Erfassungseinheit 3 durch einen Radarsensor gebildet ist, mit dem ein Innenraum des Kraftfahrzeugs 1, insbesondere im Bereich eines Fahrersitzes, erfasst werden kann. Die erste Erfassungseinheit 3 beziehungsweise der Radarsensor liefert entsprechende Sensorsignale, die einer Fahrzeugsteuerung 9 über einen nicht dargestellten CAN-BUS zugeführt werden.The system 10 also has a first detection unit 3 for detecting when a driver of the motor vehicle 1 exits the motor vehicle 1 . In the present embodiment it is provided that the first detection unit 3 is formed by a radar sensor with which an interior of the motor vehicle 1, in particular in the area of a driver's seat, can be detected. The first detection unit 3 or the radar sensor delivers corresponding sensor signals, which are fed to a vehicle controller 9 via a CAN-BUS, not shown.

Die Fahrzeugsteuerung 9 wertet die Sensorsignale, die vorliegend als digitale Signale realisiert sind, aus, und ermittelt anhand der Sensorsignale der ersten Erfassungseinheit 3 beziehungsweise des Radarsensors, ob der Fahrer des Kraftfahrzeugs 1 das Kraftfahrzeug 1 verlässt. Die erste Erfassungseinheit 3 kann zum Beispiel auch gemäß der US 2009/0146813 A1 ausgebildet sein.The vehicle controller 9 evaluates the sensor signals, which are presently implemented as digital signals, and uses the sensor signals of the first detection unit 3 or the radar sensor to determine whether the driver of the motor vehicle 1 is leaving the motor vehicle 1 . The first detection unit 3 can, for example, also according to FIG U.S. 2009/0146813 A1 be trained.

Darüber hinaus weist das System 10 vorliegend einen Kamerasensor 8 auf, der ebenfalls ein Sensor des Kraftfahrzeugs 1 ist und vorliegend einen auf den Fahrersitz des Kraftfahrzeugs 1 sitzenden Fahrer erfasst. Der Kamerasensor 8 liefert ebenfalls entsprechende Sensorsignale als digitale Signale über den CAN-BUS zur Fahrzeugsteuerung, die eine entsprechende Auswertung vornimmt. Zu diesem Zweck kann zum Beispiel eine DMS (Driver Monitoring Software) vorhanden sein. Mittels des Auswertens wird eine Identifikation des Fahrers realisiert.In addition, the system 10 in the present case has a camera sensor 8 which is also a sensor of the motor vehicle 1 and in the present case detects a driver sitting on the driver's seat of the motor vehicle 1 . The camera sensor 8 also supplies corresponding sensor signals as digital signals via the CAN-BUS to the vehicle control, which carries out a corresponding evaluation. A DMS (Driver Monitoring Software) can be present for this purpose, for example. The driver is identified by means of the evaluation.

Das System 10 weist ferner eine Positionserfassungseinheit 4 zum Erfassen von Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs 1 auf. In der vorliegenden Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Positionserfassungseinheit 4 eine GPS-Einheit ist. In alternativen Ausgestaltungen kann natürlich auch eine andere Positionserfassungseinheit vorgesehen sein, die beispielsweise auf einem anderen Positionsbestimmungsverfahren basiert. Es kann auch ein Navigationsgerät des Kraftfahrzeugs 1 hierfür genutzt werden.The system 10 also has a position detection unit 4 for detecting position data of the parked motor vehicle 1 . In the present embodiment it is provided that the position detection unit 4 is a GPS unit. In alternative configurations, a different position detection unit can of course also be provided, which is based, for example, on a different position determination method. A navigation device of the motor vehicle 1 can also be used for this purpose.

Vorliegend ist vorgesehen, dass das System 10 eine Parkvorgangsdatenermittlungseinheit 5 zum Ermitteln von Parkvorgangsdaten abhängig vom erfassten Verlassen des Kraftfahrzeugs 1 und den Positionsdaten sowie der Identifikation des Fahrers ermittelt. Die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit 5 ist vorliegend im Kraftfahrzeug 1 angeordnet und kann zum Beispiel von der Fahrzeugsteuerung 9 umfasst oder bereitgestellt sein.In the present case, it is provided that the system 10 determines a parking transaction data determination unit 5 for determining parking transaction data depending on the detected leaving of the motor vehicle 1 and the position data as well as the identification of the driver. The parking process data determination unit 5 is presently arranged in the motor vehicle 1 and can be included or provided by the vehicle controller 9, for example.

Die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit 5 ist ausgebildet, die Parkvorgangsdaten an ein Kommunikationsendgerät 6 des Fahrers zu übermitteln. Bei dem Kommunikationsendgerät 6 des Fahrers handelt es sich vorzugsweise um ein Mobilfunkendgerät, welches in der Lage ist, drahtlos in Kommunikation mit der Fahrzeugsteuerung 9 und insbesondere auch mit der Parkvorgangsdatenermittlungseinheit 5 zu treten.The parking process data determination unit 5 is designed to transmit the parking process data to a communication terminal 6 of the driver. The driver's communication terminal 6 is preferably a mobile radio terminal that is able to communicate wirelessly with the vehicle controller 9 and in particular also with the parking transaction data determination unit 5 .

Zu diesem Zweck kann vorgesehen sein, dass der Fahrer vor der Verfahrensdurchführung eine entsprechende Anwendung beziehungsweise Applikation oder App auf dem Kommunikationsendgerät 6 installiert. Durch die entsprechende Anwendung kann die Funktionalität in Verbindung mit der Fahrzeugsteuerung 9 beziehungsweise der Parkvorgangsdatenermittlungseinheit 5 realisiert werden. Mittels der Anwendung kann das Kommunikationsendgerät 6 die Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung 2 übermitteln. Zu diesem Zweck kann vorgesehen sein, dass mit dem Kommunikationsendgerät 6 eine drahtlose Kommunikationsverbindung zur Infrastruktureinrichtung 2 hergestellt wird. Dies kann zum Beispiel zumindest teilweise über ein Mobilfunknetz erfolgen.For this purpose, it can be provided that the driver installs a corresponding application or application or app on the communication terminal 6 before carrying out the method. The functionality can be implemented in connection with the vehicle control 9 or the parking process data determination unit 5 by the corresponding application. The communication terminal 6 can transmit the parking process data to the infrastructure device 2 by means of the application. For this purpose, provision can be made for a wireless communication link to be established with the communication terminal 6 to the infrastructure device 2 . This can be done at least partially via a cellular network, for example.

Mit den Parkvorgangsdaten können auch weitere Daten, beispielsweise eine Identifikation des Kraftfahrzeugs, insbesondere ein Kraftfahrzeugkennzeichen oder dergleichen, an die Infrastruktureinrichtung 2 übermittelt werden. Dadurch kann die Infrastruktureinrichtung 2 das Kraftfahrzeug identifizieren. Vorzugsweise kann es auch den Fahrer identifizieren. Die Infrastruktureinrichtung 2 ist ausgebildet, die Parkberechtigung abhängig von den Parkvorgangsdaten zuzuteilen. Bei der Zuteilung können ferner eine Identifikation des Fahrers und/oder des Kraftfahrzeugs berücksichtigt werden. Ferner kann das Zuteilen der Parkberechtigung ergänzend auch von der Zahlung einer Gebühr abhängig sein.Additional data, for example an identification of the motor vehicle, in particular a motor vehicle registration number or the like, can also be transmitted to the infrastructure device 2 with the parking process data. The infrastructure device 2 can thereby identify the motor vehicle. Preferably, it can also identify the driver. The infrastructure device 2 is designed to allocate the parking authorization depending on the parking process data. Identification of the driver and/or the motor vehicle can also be taken into account in the allocation. Furthermore, the allocation of parking authorization can also be dependent on the payment of a fee.

Die Fahrzeugsteuerung 9 umfasst eine Auswerteeinheit 21, die an den CAN-BUS angeschlossen ist und die Sensorsignale der ersten Erfassungseinheit 3 beziehungsweise des Radarsensors empfängt und auswertet. Entsprechende Auswertesignale werden der Parkvorgangsdatenermittlungseinheit 5 zur Verfügung gestellt, wie mit einem Pfeil 23 dargestellt ist.The vehicle controller 9 includes an evaluation unit 21 which is connected to the CAN bus and which receives and evaluates the sensor signals from the first detection unit 3 or the radar sensor. Corresponding evaluation signals are made available to the parking process data determination unit 5 , as shown by an arrow 23 .

Entsprechend ist eine Auswerteeinheit 22 vorgesehen, die die Sensorsignale des Kamerasensors 8 empfängt und auswertet. Das Auswerten umfasst hier das Identifizieren des Fahrers. Entsprechende Auswertesignale werden ebenfalls an die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit 5 übermittelt, wie mit einem Pfeil 24 in 1 dargestellt ist. Die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit 5, die ebenfalls zum System 10 gehört, dient dem Ermitteln von Parkvorgangsdaten abhängig vom erfassten Verlassen des Kraftfahrzeugs 1 und den Positionsdaten sowie vorliegend auch den Identifikationsdaten in Bezug auf das Kraftfahrzeug. Die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit 5 ist ausgebildet, die Parkvorgangsdaten an das Kommunikationsendgerät 6 des Fahrers zu übermitteln.Accordingly, an evaluation unit 22 is provided, which receives and evaluates the sensor signals of the camera sensor 8 . The evaluation here includes identifying the driver. Corresponding evaluation signals are also transmitted to the parking process data determination unit 5, as indicated by an arrow 24 in 1 is shown. The parking transaction data determination unit 5, which also belongs to the system 10, is used to determine parking transaction data depending on the detected leaving of the motor vehicle 1 and the position data and presently also the identification data in relation to the motor vehicle. The parking process data determination unit 5 is designed to transmit the parking process data to the communication terminal 6 of the driver.

In der vorliegenden Ausgestaltung ist vorgesehen, dass das Kommunikationsendgerät 6 des Fahrers eine Anzeigeeinheit 7 aufweist, auf der aufgrund des Empfangens der Parkvorgangsdaten eine Anfrage ausgegeben wird, ob eine Parkberechtigung zugeteilt werden soll. Hierauf kann der Fahrer dann durch eine entsprechende Nutzereingabe reagieren. Sofern er die Zuteilung einer Berechtigung wünscht, führt er eine entsprechende Eingabe am Kommunikationsendgerät 6 durch, sodass die Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung 2 übermittelt werden. Dies ist in 1 mit einem Pfeil 15 dargestellt. Die Infrastruktureinrichtung 2 teilt dann entsprechend abhängig von den Parkvorgangsdaten die Parkberechtigung zu.In the present embodiment, it is provided that the driver's communication terminal 6 has a display unit 7 on which, based on the receipt of the parking process data, an inquiry is output as to whether a parking authorization should be allocated. The driver can then react to this with a corresponding user input. If he wants an authorization to be allocated, he makes a corresponding entry on the communication terminal 6 so that the parking process data are transmitted to the infrastructure device 2 . this is in 1 shown with an arrow 15. The infrastructure device 2 then allocates the parking authorization depending on the parking process data.

In einer alternativen Ausgestaltung kann auch vorgesehen sein, dass zwischen der Infrastruktureinrichtung 2 und Parkvorgangsdatenermittlungseinheit 5 eine direkte Kommunikationsverbindung besteht. Dies ist in 1 mit einem Doppelpfeil 25 dargestellt. In diesem Fall können die Parkvorgangsdaten von der Parkvorgangsdatenermittlungseinheit 5 unmittelbar an die Infrastruktureinrichtung 2 übermittelt werden. Natürlich kann auch eine Kombination hiervon vorgesehen sein.In an alternative embodiment, it can also be provided that there is a direct communication connection between the infrastructure device 2 and the parking transaction data determination unit 5 . this is in 1 shown with a double arrow 25 . In this case, the parking transaction data can be transmitted directly from the parking transaction data determination unit 5 to the infrastructure device 2 . Of course, a combination of these can also be provided.

Die Infrastruktureinrichtung 2 kann dadurch zum Beispiel prüfen, ob die vom Kommunikationsendgerät 6 übermittelten Parkvorgangsdaten mit den von der Parkvorgangsdatenermittlungseinheit 5 übermittelten Parkvorgangsdaten übereinstimmen. Zugleich kann ein Missbrauch reduziert oder verhindert werden.The infrastructure device 2 can thereby check, for example, whether the parking transaction data transmitted by the communication terminal 6 match the parking transaction data transmitted by the parking transaction data determination unit 5 . At the same time, misuse can be reduced or prevented.

Möchte der Fahrer hingegen keine Parkberechtigung erwerben, kann er eine entsprechende Eingabe am Kommunikationsendgerät 6 vorsehen. In diesem Fall werden die Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung 2 weitergegeben, wobei darüber hinaus der Wunsch des Fahrers übermittelt wird, keine Parkberechtigung erwerben zu wollen.On the other hand, if the driver does not wish to acquire a parking authorization, he can make a corresponding entry on the communication terminal 6 . In this case, the parking process data are passed on to the infrastructure device 2, where In addition, the driver's request is transmitted not to want to purchase a parking permit.

2 zeigt in einem schematischen Ablaufdiagramm ein Verfahren zum Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeugs 1. In einem ersten Schritt 11 wird ein vom Fahrer des Kraftfahrzeugs 1 vorgenommenes Verlassen des Kraftfahrzeugs 1 erfasst. In einem zweiten Schritt 12 werden sodann Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs 1 erfasst. 2 shows a schematic flowchart of a method for allocating a parking authorization for a motor vehicle 1 parked in a parking space of a parking area. In a first step 11, the driver of the motor vehicle 1 leaving the motor vehicle 1 is detected. In a second step 12, position data of the parked motor vehicle 1 are then recorded.

Abhängig von dem Verlassen des Kraftfahrzeugs 1 und den Positionsdaten werden in einem Schritt 13 Parkvorgangsdaten ermittelt. In einem Schritt 14 werden die Parkvorgangsdaten an das Kommunikationsendgerät 6 des Fahrers übermittelt. In einem Schritt 15 übermittelt das Kommunikationsendgerät 6 des Fahrers die Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung 2. Die Infrastruktureinrichtung 2 teilt in einem Schritt 16 die Parkberechtigung abhängig von den Parkvorgangsdaten zu.Depending on leaving the motor vehicle 1 and the position data, parking process data are determined in a step 13 . In a step 14 the parking process data are transmitted to the communication terminal 6 of the driver. In a step 15, the driver's communication terminal 6 transmits the parking transaction data to the infrastructure device 2. In a step 16, the infrastructure device 2 assigns the parking authorization depending on the parking transaction data.

In einem Schritt 17 wird ein Einsteigen des Fahrers des Kraftfahrzeugs 1 erfasst. Die Fahrzeugsteuerung 9 ermittelt Parkbeendigungsdaten in einem Schritt 18 und diese werden in der vorliegenden Ausgestaltung wieder an das Kommunikationsendgerät 6 übermittelt, welches in einem Schritt 19 die Parkbeendigungsdaten an die Infrastruktureinrichtung 2 übermittelt. Die Infrastruktureinrichtung 2 löscht sodann die zugeteilte Parkberechtigung in einem Schritt 20. Damit ist die Parkberechtigung für das Kraftfahrzeug 1 beendet.In a step 17 a boarding of the driver of the motor vehicle 1 is detected. The vehicle controller 9 ascertains parking end data in a step 18 and in the present embodiment these are transmitted back to the communication terminal 6 , which in a step 19 transmits the parking end data to the infrastructure device 2 . The infrastructure facility 2 then deletes the assigned parking authorization in a step 20. The parking authorization for the motor vehicle 1 is thus terminated.

Das Beenden der Parkberechtigung kann darüber hinaus dazu vom Provider genutzt werden, eine einer Parkdauer entsprechende Parkgebühr zu ermitteln und dem Fahrer in Rechnung zu stellen. Zu diesem Zweck kann die mit den Parkvorgangsdaten übermittelte Identifikation des Fahrers und/oder des Kraftfahrzeugs genutzt werden.The termination of the parking authorization can also be used by the provider to determine a parking fee corresponding to a parking period and to bill the driver. The identification of the driver and/or the motor vehicle transmitted with the parking process data can be used for this purpose.

Die Ausführungsbeispiele dienen ausschließlich der Erläuterung der Erfindung und sollen diese nicht beschränken.The exemplary embodiments serve exclusively to explain the invention and are not intended to limit it.

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Zitierte PatentliteraturPatent Literature Cited

  • US 2009/0146813 A1 [0039]US 2009/0146813 A1 [0039]

Claims (15)

Verfahren zum Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeug (1), wobei die Parkberechtigung von einer dem Parkbereich zugeordneten Infrastruktureinrichtung (2) zugeteilt wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) vorgenommenes Verlassen des Kraftfahrzeugs (1) erfasst (11) wird, Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs (1) erfasst (12) werden, Parkvorgangsdaten abhängig von dem Verlassen des Kraftfahrzeugs (1) und den Positionsdaten ermittelt (13) werden, die Parkvorgangsdaten an ein Kommunikationsendgerät (6) des Fahrers übermittelt (14) werden, das Kommunikationsendgerät (6) des Fahrers die Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung (2) übermittelt (15) und die Parkberechtigung durch die Infrastruktureinrichtung (2) abhängig von den Parkvorgangsdaten zugeteilt (16) wird.Method for allocating parking authorization for a motor vehicle (1) parked in a parking space of a parking area, the parking authorization being allocated by an infrastructure facility (2) assigned to the parking area, characterized in that a driver of the motor vehicle (1) exits the motor vehicle (1) is recorded (11), position data of the parked motor vehicle (1) are recorded (12), parking process data are determined (13) depending on leaving the motor vehicle (1) and the position data, the parking process data is transmitted to a communication terminal (6) of the The driver is transmitted (14), the driver's communication terminal (6) transmits the parking transaction data to the infrastructure device (2) (15) and the parking authorization is allocated (16) by the infrastructure device (2) depending on the parking transaction data. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Übermitteln der Parkvorgangsdaten vom Kommunikationsendgerät (6) an die Infrastruktureinrichtung (2) durch eine Nutzereingabe am Kommunikationsendgerät (6) ausgelöst wird.procedure after claim 1 , characterized in that the transmission of the parking process data from the communication terminal (6) to the infrastructure device (2) is triggered by a user input on the communication terminal (6). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die von der Infrastruktureinrichtung (2) zugeteilte Parkberechtigung zumindest an das Kommunikationsendgerät (6) oder eine Fahrzeugsteuerung des Kraftfahrzeugs (1) übermittelt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the parking authorization allocated by the infrastructure device (2) is transmitted at least to the communication terminal (6) or a vehicle control of the motor vehicle (1). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kommunikationsendgerät (6) aufgrund des Empfangens der Parkvorgangsdaten auf einer von dem Fahrer erfassbaren Ausgabeeinheit (7) eine Anfrage ausgibt, ob eine Parkberechtigung zugeteilt werden soll.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the communication terminal (6) based on the receipt of the parking process data on an output unit (7) that can be detected by the driver issues an inquiry as to whether parking authorization should be allocated. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Einsteigen des Fahrers des Kraftfahrzeugs (1) erfasst (17) wird, ein Ende des Parkvorgangs angebende Daten ermittelt (18) und zumindest mittelbar an die Infrastruktureinrichtung (2) übermittelt (19) werden.Method according to one of the preceding claims, characterized in that entry of the driver of the motor vehicle (1) is detected (17), data indicating the end of the parking process is determined (18) and transmitted (19) at least indirectly to the infrastructure device (2). . Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zugeteilte Parkberechtigung gelöscht (20) wird.procedure after claim 5 , characterized in that the allocated parking authorization is deleted (20). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest der Fahrer oder das Kraftfahrzeug (1) identifiziert wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that at least the driver or the motor vehicle (1) is identified. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kommunikationsendgerät (6) dem Fahrer oder dem Kraftfahrzeug (1) zugeordnet wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the communication terminal (6) is assigned to the driver or the motor vehicle (1). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zugeteilte Parkberechtigung mittels einer Anzeigeeinrichtung (7) des Kraftfahrzeugs (1) angezeigt wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the allocated parking authorization is displayed by means of a display device (7) of the motor vehicle (1). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verlassen des Kraftfahrzeugs (1) mittels eines Radarsensors (3) innerhalb des Kraftfahrzeugs (1) erfasst wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that leaving the motor vehicle (1) is detected by means of a radar sensor (3) inside the motor vehicle (1). Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) mittels eines Kamerasensors (8) des Kraftfahrzeugs (1) identifiziert wird.Method according to one of the preceding claims, characterized in that the driver of the motor vehicle (1) is identified by means of a camera sensor (8) of the motor vehicle (1). System (10) zum Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeug (1), mit einer dem Parkbereich zugeordneten Infrastruktureinrichtung (2), die ausgebildet ist, die Parkberechtigung zuzuteilen, gekennzeichnet durch eine erste Erfassungseinheit (3) zum Erfassen eines von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) vorgenommenen Verlassens des Kraftfahrzeugs (1), eine Positionserfassungseinheit (4) zum Erfassen von Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs (1) und eine Parkvorgangsdatenermittlungseinheit (5) zum Ermitteln von Parkvorgangsdaten abhängig vom erfassten Verlassen des Kraftfahrzeugs (1) und den Positionsdaten, wobei die Parkvorgangsdatenermittlungseinheit (5) ausgebildet ist, die Parkvorgangsdaten an ein Kommunikationsendgerät (6) des Fahrers zu übermitteln, wobei das Kommunikationsendgerät (6) die Parkvorgangsdaten an die Infrastruktureinrichtung (2) übermittelt und wobei die Infrastruktureinrichtung (2) ausgebildet ist, die Parkberechtigung abhängig von den Parkvorgangsdaten zuzuteilen.System (10) for allocating a parking authorization for a motor vehicle (1) parked in a parking space of a parking area, with an infrastructure device (2) assigned to the parking area, which is designed to allocate the parking authorization, characterized by a first detection unit (3) for detecting a a driver of the motor vehicle (1) leaving the motor vehicle (1), a position detection unit (4) for detecting position data of the parked motor vehicle (1) and a parking transaction data determination unit (5) for determining parking transaction data depending on the detected leaving of the motor vehicle (1) and the position data, the parking transaction data determination unit (5) being designed to transmit the parking transaction data to a communication terminal (6) of the driver, the communication terminal (6) transmitting the parking transaction data to the infrastructure device (2) and the infrastructure device (2) being designed to allocate the parking authorization depending on the parking process data. Kommunikationsendgerät (6) für ein System gemäß Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Mobilfunkendgerät (6) ausgebildet ist, Parkvorgangsdaten von einer Fahrzeugsteuerung eines Kraftfahrzeugs (1), welches auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestellt ist, zu empfangen, wobei die Parkvorgangsdaten zumindest Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs (1) und Daten in Bezug auf ein Verlassen des Kraftfahrzeugs (1) durch einen Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) aufweisen, und die Parkvorgangsdaten zum Zuteilen einer Parkberechtigung durch eine dem Parkbereich zugeordneten Infrastruktureinrichtung (2) an die Infrastruktureinrichtung (2) zu übermitteln.Communication terminal (6) for a system according to claim 12 , characterized in that the mobile radio terminal (6) is designed to receive parking transaction data from a vehicle controller of a motor vehicle (1) which is parked in a parking space of a parking area, the parking transaction data comprising at least position data of the parked motor vehicle (1) and data relating to to a driver of the motor vehicle (1) leaving the motor vehicle (1), and to transmit the parking process data for allocating a parking authorization through an infrastructure device (2) assigned to the parking area to the infrastructure device (2). Steuereinrichtung für ein Kraftfahrzeug (1), gekennzeichnet durch zumindest eine erste Erfassungseinheit (3) zum Erfassen eines von einem Fahrer des Kraftfahrzeugs (1) vorgenommenen Verlassens des Kraftfahrzeugs (1), eine Positionserfassungseinheit (4) zum Erfassen von Positionsdaten des abgestellten Kraftfahrzeugs (1) und eine Parkvorgangsdatenermittlungseinheit (5) zum Ermitteln von Parkvorgangsdaten abhängig vom Verlassen des Kraftfahrzeugs (1) und den Positionsdaten, wobei die Steuereinrichtung ausgebildet ist, die Parkvorgangsdaten an ein Kommunikationsendgerät (6) des Fahrers zu übermitteln, um die Parkvorgangsdaten vom Kommunikationsendgerät (6) an die Infrastruktureinrichtung (2) zu übermitteln, damit die Infrastruktureinrichtung (2) die Parkberechtigung abhängig von den Parkvorgangsdaten zuteilt.Control device for a motor vehicle (1), characterized by at least one first detection unit (3) for detecting that a driver of the motor vehicle (1) has left the motor vehicle (1), a position detection unit (4) for detecting position data of the parked motor vehicle (1 ) and a parking transaction data determination unit (5) for determining parking transaction data depending on leaving the motor vehicle (1) and the position data, the control device being designed to transmit the parking transaction data to a communication terminal (6) of the driver in order to receive the parking transaction data from the communication terminal (6) to the infrastructure device (2) so that the infrastructure device (2) allocates the parking authorization depending on the parking process data. Rechnerprogrammprodukt mit Programmcodemitteln, welche insbesondere in einem rechnerlesbaren Medium gespeichert sind, um das Verfahren zum Zuteilen einer Parkberechtigung für ein auf einem Parkplatz eines Parkbereichs abgestelltes Kraftfahrzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 11 zumindest teilweise durchzuführen, wenn das Rechnerprogrammprodukt auf einer Rechnereinheit einer elektronischen Steuereinrichtung oder einer Parkvorgangsdatenermittlungseinheit (5) abgearbeitet wird.Computer program product with program code means, which are stored in particular in a computer-readable medium, for the method for allocating a parking authorization for a motor vehicle (1) parked in a parking space of a parking area according to one of the preceding Claims 1 until 11 to be carried out at least partially when the computer program product is processed on a computer unit of an electronic control device or a parking transaction data determination unit (5).
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