DE102017006321A1 - LIDAR sensor with reference plane adjustment - Google Patents
LIDAR sensor with reference plane adjustment Download PDFInfo
- Publication number
- DE102017006321A1 DE102017006321A1 DE102017006321.4A DE102017006321A DE102017006321A1 DE 102017006321 A1 DE102017006321 A1 DE 102017006321A1 DE 102017006321 A DE102017006321 A DE 102017006321A DE 102017006321 A1 DE102017006321 A1 DE 102017006321A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- radiation
- detection device
- optical
- vehicle
- optical detection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G02—OPTICS
- G02B—OPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
- G02B26/00—Optical devices or arrangements for the control of light using movable or deformable optical elements
- G02B26/08—Optical devices or arrangements for the control of light using movable or deformable optical elements for controlling the direction of light
- G02B26/10—Scanning systems
- G02B26/101—Scanning systems with both horizontal and vertical deflecting means, e.g. raster or XY scanners
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S17/00—Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
- G01S17/02—Systems using the reflection of electromagnetic waves other than radio waves
- G01S17/06—Systems determining position data of a target
- G01S17/42—Simultaneous measurement of distance and other co-ordinates
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S17/00—Systems using the reflection or reradiation of electromagnetic waves other than radio waves, e.g. lidar systems
- G01S17/88—Lidar systems specially adapted for specific applications
- G01S17/93—Lidar systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes
- G01S17/931—Lidar systems specially adapted for specific applications for anti-collision purposes of land vehicles
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/48—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S17/00
- G01S7/481—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements
- G01S7/4814—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements of transmitters alone
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/48—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S17/00
- G01S7/481—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements
- G01S7/4816—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements of receivers alone
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/48—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S17/00
- G01S7/481—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements
- G01S7/4817—Constructional features, e.g. arrangements of optical elements relating to scanning
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/48—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S17/00
- G01S7/497—Means for monitoring or calibrating
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S7/00—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00
- G01S7/48—Details of systems according to groups G01S13/00, G01S15/00, G01S17/00 of systems according to group G01S17/00
- G01S7/497—Means for monitoring or calibrating
- G01S7/4972—Alignment of sensor
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Optics & Photonics (AREA)
- Optical Radar Systems And Details Thereof (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft eine optische Detektionsvorrichtung (1) zur Anordnung an einem Fahrzeug (100) zur Detektion von Objekten (104) in der Nähe des Fahrzeugs (100), mit: wenigstens einem Sender (12) zum Senden von elektromagnetischer Detektionsstrahlung (16) in eine beobachtete Zone (101); wenigstens einem Empfänger (14) zum Empfangen von reflektierter Detektionsstrahlung (20); einer optischen Anordnung (10), aufweisend eine erste Optik (18) für den Sender (12) zum Leiten der Detektionsstrahlung (20) in die beobachtete Zone (101); und eine zweite Optik (22) für den Empfänger (24) zum Leiten der reflektierten Detektionsstrahlung (20) zu dem Empfänger (24); und einem Antrieb (26) zum Rotieren wenigstens der optischen Anordnung (10) um eine Rotationsachse (R), sodass die gesendete Detektionsstrahlung (16) entlang des Azimut (Az) bewegt wird. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Detektionsvorrichtung (1) dazu eingerichtet ist, elektromagnetische Referenzstrahlung (42) unter einem Winkel (a) zur Azimutebene (AE) in eine Referenzzone (43) zu senden, zum Detektieren einer Referenzfläche (45). Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren sowie ein Fahrzeug.The invention relates to an optical detection device (1) for mounting on a vehicle (100) for detecting objects (104) in the vicinity of the vehicle (100), comprising: at least one transmitter (12) for transmitting electromagnetic detection radiation (16) an observed zone (101); at least one receiver (14) for receiving reflected detection radiation (20); an optical assembly (10) comprising first optics (18) for the transmitter (12) for directing the detection radiation (20) into the observed zone (101); and second optics (22) for the receiver (24) for directing the reflected detection radiation (20) to the receiver (24); and a drive (26) for rotating at least the optical assembly (10) about an axis of rotation (R) such that the transmitted detection radiation (16) is moved along the azimuth (Az). The invention is characterized in that the detection device (1) is adapted to transmit electromagnetic reference radiation (42) at an angle (a) to the azimuth plane (AE) in a reference zone (43) for detecting a reference surface (45). The invention further relates to a method and a vehicle.
Description
Die Erfindung betrifft eine optische Detektionsvorrichtung zur Anordnung an einem Fahrzeug zur Detektion von Objekten in der Nähe des Fahrzeugs, mit wenigstens einem Sender zum Senden von elektromagnetischer Strahlung in eine beobachtete Zone, wenigstens einem Empfänger zum Empfangen von reflektierter Strahlung, einer optischen Anordnung, aufweisend eine erste Optik für den Sender zum Leiten der Strahlung in die beobachtete Zone, und eine zweite Optik für den Empfänger zum Leiten der reflektierten Strahlung zu dem Empfänger, und einem Antrieb zum Rotieren wenigstens der optischen Anordnung um eine Rotationsachse, sodass die gesendete Strahlung entlang des Azimut bewegt wird.The invention relates to an optical detection device for mounting on a vehicle for detecting objects in the vicinity of the vehicle, comprising at least one transmitter for transmitting electromagnetic radiation into an observed zone, at least one receiver for receiving reflected radiation, an optical arrangement comprising first optics for the transmitter for directing the radiation into the observed zone, and second optics for the receiver for directing the reflected radiation to the receiver, and a drive for rotating at least the optical assembly about an axis of rotation so that the transmitted radiation is along the azimuth is moved.
Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Detektieren von Objekten in der Nähe eines Fahrzeugs, vorzugsweise mittels einer optischen Detektionsvorrichtung, sowie ein Fahrzeug mit einer optischen Detektionsvorrichtung der eingangs genannten Art.Furthermore, the invention relates to a method for detecting objects in the vicinity of a vehicle, preferably by means of an optical detection device, as well as a vehicle with an optical detection device of the type mentioned.
Derartige optische Detektionsvorrichtungen sind im Stand der Technik bekannt und werden allgemein auch als optische Laufzeitsensoren, Laserscanner, LIDAR-Sensoren oder LADAR-Sensoren bezeichnet. Von einem Sender wird elektromagnetische Strahlung ausgesendet und von einem Objekt reflektiert. Durch Empfang der reflektierten Strahlung und entsprechende Laufzeitmessung des Signals ist ein Abstand zwischen der Detektionsvorrichtung und dem Objekt, welches die Strahlung reflektierte, bestimmbar.Such optical detection devices are known in the art and are generally referred to as optical time-of-flight sensors, laser scanners, LIDAR sensors or LADAR sensors. From a transmitter electromagnetic radiation is emitted and reflected by an object. By receiving the reflected radiation and corresponding transit time measurement of the signal, a distance between the detection device and the object which reflected the radiation can be determined.
Konkret werden derartige Detektionsvorrichtungen vermehrt auch bei Fahrzeugen eingesetzt, um die Umsetzung von Fahrerassistenzsystemen sowie autonomes Fahren zu ermöglichen. Neben solchen optischen Detektionsvorrichtungen werden auch Infrarotsensoren, Radarsensoren und Ähnliches eingesetzt. Es hat sich gezeigt, dass solche optischen Detektionsvorrichtungen beispielsweise zur Stauerkennung, Objekterkennung, Personenerkennung im Fahrbereich oder auch als Abbiegesensoren, die beispielsweise ein neben einem Fahrzeug befindliches Objekt, wie einen Fahrradfahrer, detektieren, eingesetzt werden können. Insbesondere im Bereich der Lastkraftwagen ist dieser Einsatz vorteilhaft und kann beispielsweise dazu verwendet werden zu detektieren, ob ein Aufleger beim Abbiegen mit einem Objekt kollidiert. Daten, die mittels derartiger optischer Detektionsvorrichtungen erfasst werden, können in die Fahrzeugsteuerung eingespeist werden, und die Fahrzeugsteuerung kann basierend auf diesen Daten bestimmte Stellsignale, beispielsweise für eine Bremsanlage oder eine Warnanlage, ausgeben.Specifically, such detection devices are increasingly used in vehicles to allow the implementation of driver assistance systems and autonomous driving. In addition to such optical detection devices, infrared sensors, radar sensors and the like are also used. It has been found that such optical detection devices can be used, for example, for the detection of congestion, object recognition, recognition of persons in the driving area or as turn sensors which detect, for example, an object located next to a vehicle, such as a cyclist. In particular, in the field of trucks, this application is advantageous and can be used, for example, to detect whether a trailer collides with an object when turning. Data detected by such optical detection devices may be input to the vehicle controller, and the vehicle controller may output certain control signals, such as a brake system or a warning system, based on these data.
Der Einsatz von solchen optischen Detektionsvorrichtungen in der Massenfertigung von Fahrzeugen bedingt einerseits, dass die Herstellung optischer Detektionsvorrichtungen einfach und preiswert möglich sein muss, andererseits auch, dass diese optischen Detektionsvorrichtungen robust sind und den Umwelteinflüssen, die auf diese beim Einsatz im Fahrzeugbereich wirken, standhalten müssen.The use of such optical detection devices in the mass production of vehicles requires on the one hand that the production of optical detection devices must be simple and inexpensive, on the other hand, that these optical detection devices are robust and the environmental influences that act on these when used in the vehicle area must withstand ,
Aus
Eine ähnliche optische Detektionsvorrichtung ist aus
Ferner offenbart
Für ein sicheres Ergebnis bei der Abtastung mit dazugehöriger hoher Auflösung sollte der Laserstrahl als vertikale Linie projiziert werden. Wird die Linie über den rotierenden Spiegel in den Abtastbereich abgelenkt, rotiert das Abbild und in den Randbereichen wird eine genaue Zuordnung der Signale zur Position ungenau bzw. unmöglich.For a sure result in the scan with associated high resolution, the laser beam should be projected as a vertical line. If the line is deflected into the scanning area via the rotating mirror, the image rotates and in the border areas an exact assignment of the signals to the position becomes inaccurate or impossible.
Eine weitere optische Detektionsvorrichtung, die ebenfalls mit Spiegeln arbeitet, wobei die Spiegel am Rand zylindrische Abschnitte aufweisen, ist in
Zur Verbesserung der Messgenauigkeit ist bekannt, mehrere Kanäle zu verwenden. Dies ist beispielsweise in
Aus
Eine ähnliche Vorrichtung ist aus
Es ist auch bekannt, zum Verbessern des Messergebnisses einen Teil der Strahlen direkt vom Sender zum Empfänger zu leiten. Eine solche Vorrichtung ist in
Aus
Weiterhin offenbart
Es besteht ein Bedarf, eine optische Detektionsvorrichtung der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, dass eine einfache Justierung mit einer Einbaulage erfolgen kann. So ist es beispielsweise erforderlich, die optische Detektionsvorrichtung gut abgestimmt einzubauen, sodass die gesendete Strahlung in etwa horizontal abgestrahlt wird, das heißt, die Azimutebene in etwa mit der Horizontalen übereinstimmt. Dies ist erforderlich, um beim Einbau der optischen Detektionsvorrichtung an Fahrzeugen sicher Objekte erkennen zu können.There is a need to develop an optical detection device of the type mentioned in that a simple adjustment can be made with an installation position. Thus, for example, it is necessary to install the optical detection device in a well-tuned manner so that the transmitted radiation is radiated approximately horizontally, that is, the azimuth plane coincides approximately with the horizontal. This is necessary in order to reliably detect objects when installing the optical detection device on vehicles.
Es ist also eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine optische Detektionsvorrichtung anzugeben, die auf einfache Art und Weise ausgerichtet werden kann.It is therefore an object of the present invention to provide an optical detection device which can be aligned in a simple manner.
Diese Aufgabe wird gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung dadurch gelöst, dass die optische Detektionsvorrichtung dazu eingerichtet ist, elektromagnetische Referenzstrahlung unter einem Winkel zur Azimutebene in eine Referenzzone zu senden, zum Detektieren einer Referenzfläche. Die elektromagnetische Referenzstrahlung dient hierbei vorzugsweise zur Ermittlung der Lage der optischen Detektionsvorrichtung im Raum.This object is achieved according to a first aspect of the invention in that the optical detection device is adapted to transmit electromagnetic reference radiation at an angle to the azimuth plane in a reference zone, for detecting a reference surface. In this case, the electromagnetic reference radiation preferably serves to determine the position of the optical detection device in space.
Die Lage der Referenzfläche ist bekannt. Die Referenzfläche ist extern zur optischen Detektionsvorrichtung, das heißt sie ist nicht Teil der Detektionsvorrichtung selbst. Beispielsweise ist es denkbar, dass die optische Detektionsvorrichtung an einem Fahrzeug eingebaut ist. Bei dem Produktionsprozess des Fahrzeuges wird beispielsweise bei einem End-of-line-Test für die optische Detektionsvorrichtung eine Referenzfläche vorgesehen, die eine Nullreferenzebene ist, beispielsweise ein dafür vorgesehener Boden auf dem das Fahrzeug abgestellt wird. Die Nullreferenzebene bei einem solchen End-of-line-Test ist vorzugsweise vollständig horizontal ausgerichtet. Das heißt, durch Erfassung der reflektierten Referenzstrahlung ist es möglich, die Lage der optischen Detektionsvorrichtung relativ zur Nullreferenzebene, und somit zur Referenzfläche, zu bestimmen, und dadurch wiederum die Lage der Azimutebene zur Referenzfläche zu bestimmen.The position of the reference surface is known. The reference surface is external to the optical detection device, that is, it is not part of the detection device itself. For example, it is conceivable that the optical detection device is mounted on a vehicle. In the production process of the vehicle, for example, in the case of an end-of-line test for the optical detection device, a reference surface is provided, which is a zero reference plane, for example a designated ground on which the vehicle is parked. The zero reference level in such an end-of-line test is preferably completely horizontally aligned. That is, by detecting the reflected reference radiation, it is possible to determine the position of the optical detection device relative to the zero reference plane, and thus to the reference surface, and thereby in turn to determine the position of the azimuth plane to the reference surface.
Basierend auf diesem Ergebnis ist es dann möglich, die Lage der optischen Detektionsvorrichtung an dem Fahrzeug weiter einzustellen, beispielsweise ihre Position zu verändern, sodass die Azimutebene eher der Horizontalen entspricht und in etwa parallel zur Nullreferenzebene, vorzugsweise zur Referenzfläche ausgerichtet ist. Auch ist es denkbar, nur eine virtuelle Justierung vorzunehmen, und so bei der Bestimmung von Objekten mittels der gesendeten Strahlung die Lage der Azimutebene relativ zur Horizontalen zu berücksichtigen.Based on this result, it is then possible to further adjust the position of the optical detection device on the vehicle, for example to change its position, so that the azimuth plane corresponds more to the horizontal and is oriented approximately parallel to the zero reference plane, preferably to the reference surface. It is also conceivable to make only a virtual adjustment, and thus to take into account the position of the azimuth plane relative to the horizontal when determining objects by means of the transmitted radiation.
Hierdurch wird dem Problem der Fehlmessungen bei nicht optimal justierten optischen Detektionsvorrichtungen begegnet. Ein Problem, das durch eine fehlerhafte Justierung auftreten kann, ist beispielsweise beim Einsatz im Fahrzeugbereich das fehlerhafte Detektieren eines Stauendes. Hat sich die Lage der optischen Detektionsvorrichtung am Fahrzeug aufgrund äußerlicher Einflüsse, beispielsweise einem Parkrempler oder dergleichen geändert, kann es vorkommen, dass die Azimutebene der optischen Detektionsvorrichtung nicht mehr im Wesentlichen horizontal ausgerichtet ist, sondern geneigt, und beispielsweise ausgehend vom Fahrzeug, schräg nach unten verläuft. In einem solchen Fall kann es auftreten, dass die optische Detektionsvorrichtung Detektionsstrahlung auf die Fahrzeugbahn aussendet, von der Fahrzeugbahn reflektierte Detektionsstrahlung empfängt und eine Auswerteeinheit, mit der die Detektionsvorrichtung verbunden ist oder aufweist, basierend auf der empfangenen Strahlung bestimmt, dass der Abstand der Fahrzeugbahn zur optischen Detektionsvorrichtung einen Grenzwert unterschreitet und somit die Fahrzeugbahn irrtümlicherweise als Objekt erfasst wird, und beispielsweise als ein vorausfahrendes Fahrzeug erkannt wird.As a result, the problem of incorrect measurements is met with not optimally adjusted optical detection devices. A problem that can occur due to a faulty adjustment, for example, when used in the vehicle area, the erroneous detection of a tail end. Has the location of the optical detection device at Vehicle changed due to external influences, such as a parking bump or the like, it may happen that the azimuth plane of the optical detection device is no longer substantially aligned horizontally, but inclined, and for example, starting from the vehicle, obliquely downward. In such a case, it may occur that the optical detection device emits detection radiation onto the vehicle track, receives detection radiation reflected from the vehicle path, and an evaluation unit to which the detection device is connected or determines based on the received radiation determines that the distance of the vehicle path to optical detection device falls below a threshold and thus the vehicle web is mistakenly detected as an object, and is recognized as a preceding vehicle, for example.
Ist aber die Lage der Azimutebene bezogen auf die Horizontale bekannt, kann dieser Fehler herausgerechnet werden.However, if the position of the azimuth plane relative to the horizontal is known, this error can be eliminated.
Es ist aber nicht zwingend erforderlich, dass die Referenzfläche eine Nullreferenzebene bei einem End-of-line-Test ist. Ebenso ist es denkbar, dass die Referenzfläche ein Boden in einer Werkstatt ist, oder auch eine Fahrbahn, auf der ein Fahrzeug fährt. Letztlich kann jegliche Fläche, deren Lage in Bezug auf die Horizontale bekannt ist, als Referenzfläche genutzt werden.However, it is not mandatory that the reference surface is a zero reference level in an end-of-line test. It is also conceivable that the reference surface is a floor in a workshop, or even a roadway on which a vehicle drives. Finally, any surface whose position is known with respect to the horizontal can be used as a reference surface.
Gemäß einer ersten bevorzugten Weiterbildung der Erfindung wird die Referenzstrahlung von dem Sender emittiert. Dies ist besonders bevorzugt, da in dieser Ausführungsform sowohl zum Senden der elektromagnetischen Strahlung, die zur Erfassung und Detektion von Objekten verwendet wird, und die Referenzstrahlung von demselben Sender emittiert werden. Hierdurch können Bauteile reduziert werden, da derselbe Sender verwendet wird.According to a first preferred embodiment of the invention, the reference radiation is emitted by the transmitter. This is particularly preferred, since in this embodiment both the transmission of the electromagnetic radiation used for the detection and detection of objects and the reference radiation are emitted by the same transmitter. As a result, components can be reduced because the same transmitter is used.
Alternativ hierzu ist es auch denkbar, dass die Referenzstrahlung von einem separat vorgesehenen Referenzsender emittiert wird. Dieser Referenzsender sollte eine zum Sender, der in diesem Fall auch als Hauptsender bezeichnet werden kann, bekannte und vorgebebene Orientierung aufweisen, um mittels des Referenzsenders die Lage des Hauptsenders, bezogen auf die Referenzfläche, ermitteln zu können. Es ist aber auch denkbar, dass in diesem Fall, wenn der separate Referenzsender vorgesehen ist, der Referenzsender und der Hauptsender gemeinsame Optiken aufweisen, sodass der Strahlengang teilweise gemeinsam ist. Ein Vorteil kann hierbei sein, dass der Referenzsender nur dann betrieben wird, wenn Referenzstrahlung tatsächlich benötigt wird. Ist beispielsweise vorgesehen, dass zum Justieren der optischen Detektionsvorrichtung allein eine End-of-line-Testung vorgenommen wird, würde ein solcher Referenzsender nur zu diesem Zweck verwendet werden. Insofern ist es auch denkbar, dass der Referenzsender in diesem Fall nach Einstellung und Justierung der optischen Detektionsvorrichtung wieder entnommen wird. Die optische Detektionsvorrichtung würde in diesem Fall nur eine Aufnahme bzw. eine Schnittstelle dafür aufweisen, um den Referenzsender temporär und reversibel mit der optischen Detektionsvorrichtung zu verbinden, um diesen einzustellen und zu justieren.Alternatively, it is also conceivable that the reference radiation is emitted by a separately provided reference transmitter. This reference transmitter should have a transmitter, which in this case can also be referred to as a main transmitter, known and vorgebebene orientation in order to be able to determine the position of the main transmitter, based on the reference surface by means of the reference transmitter. However, it is also conceivable that in this case, if the separate reference transmitter is provided, the reference transmitter and the main transmitter have common optics, so that the beam path is partially common. An advantage here may be that the reference transmitter is operated only when reference radiation is actually needed. For example, if it is provided that an end-of-line testing is carried out solely for adjusting the optical detection device, such a reference transmitter would be used only for this purpose. In this respect, it is also conceivable that the reference transmitter is removed again in this case after adjustment and adjustment of the optical detection device. In this case, the optical detection device would have only one receptacle or an interface therefor in order to temporarily and reversibly connect the reference transmitter to the optical detection device in order to set and adjust it.
In einer bevorzugten Weiterbildung ist vorgesehen, dass der Winkel zwischen der Referenzstrahlung und der Azimutebene der Detektionsvorrichtung einen Wert aus dem Bereich 30° bis 85°, vorzugsweise 30° bis 60° hat. Es hat sich herausgestellt, dass Winkel in einem Bereich von etwa 45° optimal sind, um eine einfache Justierung der optischen Detektionsvorrichtung vornehmen zu können. Ein Toleranzband von etwa 30°, vorzugsweise ein Bereich von ± 15° um den Winkel von 45° herum ist immer noch sehr gut, während Winkel in einem Bereich von 30° bis 85° immer noch akzeptable Werte liefern.In a preferred embodiment, it is provided that the angle between the reference radiation and the azimuth plane of the detection device has a value from the
Hierbei ist es aber denkbar, dass der Winkel über den Zeitraum der Emittierung der Referenzstrahlung variiert. Hierdurch ist eine noch bessere Justierung möglich. Beispielsweise kann vorgesehen sein, dass der Strahl der Referenzstrahlung bewegt ist und in einem Winkelbereich beginnend bei 30°, endend bei 60°, verfährt. Hierdurch wird eine noch bessere Abtastung der Referenzfläche erreicht und eine einfache Justierung ist möglich. Die Bewegung der Referenzstrahlung kann hierbei einerseits durch eine Bewegung des Senders bzw. des Referenzsenders erfolgen und/oder durch eine bestimmte Gestaltung der Optik, die ein Verlaufen der emittierten Strahlung ermöglicht.However, it is conceivable that the angle varies over the period of the emission of the reference radiation. As a result, an even better adjustment is possible. For example, it can be provided that the beam of the reference radiation is moved and moves in an angular range starting at 30 °, ending at 60 °. As a result, an even better scanning of the reference surface is achieved and a simple adjustment is possible. The movement of the reference radiation can be effected on the one hand by a movement of the transmitter or of the reference transmitter and / or by a specific design of the optics, which allows the emitted radiation to run.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die gesendete Detektionsstrahlung während eines ersten Rotationsabschnitts der Rotation der optischen Anordnung entlang des Azimut bewegbar und während eines zweiten Rotationsabschnitts in der Rotation der optischen Anordnung ist die elektromagnetische Referenzstrahlung emittierbar. Die ersten und zweiten Rotationsabschnitte sind trennscharf und überlappen sich nicht. Das heißt, während einer Rotation der optischen Anordnung wird wechselseitig Detektionsstrahlung gesendet, um Objekte zu detektieren, und Referenzstrahlung emittiert. Diese Ausführungsform ist besonders bevorzugt, wenn der Sender sowohl die Strahlung emittiert als auch die Referenzstrahlung.In a further preferred embodiment, the transmitted detection radiation is movable along the azimuth during a first rotation section of the rotation of the optical arrangement, and during a second rotation section in the rotation of the optical arrangement, the electromagnetic reference radiation is emissive. The first and second rotation sections are sharp and do not overlap. That is, during rotation of the optical assembly, detection radiation is mutually transmitted to detect objects and emits reference radiation. This embodiment is particularly preferred when the transmitter emits both the radiation and the reference radiation.
Vorzugsweise werden hierbei sowohl die reflektierte Detektionsstrahlung als auch die reflektierte Referenzstrahlung von demselben Empfänger erfasst. Alternativ kann auch vorgesehen sein, dass zum Erfassen der reflektierten Referenzstrahlung ein weiterer Empfänger vorgesehen ist.In this case, both the reflected detection radiation and the reflected reference radiation are preferably detected by the same receiver. Alternatively, it can also be provided that for detecting the reflected reference radiation, a further receiver is provided.
Hierbei ist bevorzugt, dass der erste Rotationsabschnitt einen Winkelbereich von 90° bis 270°, vorzugsweise 90° bis 200° aufweist, besonders bevorzugt in etwa 180° beträgt. In einer normalen Einbausituation an einem Fahrzeug, bei der die Detektionsvorrichtung in etwa in einer Ausnehmung an der Karosserie oder dergleichen angeordnet ist, ist bevorzugt, dass Detektionsstrahlung etwa über einen Bereich von 180° emittiert wird. In Einzelfällen kann es auch ausreichend sein, einen kleineren Bereich von beispielsweise 150° zum Emittieren von Detektionsstrahlung vorzusehen. Bei bestimmten Spezialanwendungen der optischen Detektionsvorrichtung, beispielsweise allein zur Erkennung von vorausfahrenden Fahrzeugen, kann auch ein noch kleinerer Bereich von 90° oder weniger bevorzugt sein.It is preferred that the first rotation section has an angular range of 90 ° to 270 °, preferably 90 ° to 200 °, particularly preferably approximately 180 °. In a normal installation situation on a vehicle, in which the detection device is arranged approximately in a recess on the body or the like, it is preferred that detection radiation is emitted approximately over a range of 180 °. In individual cases, it may also be sufficient to provide a smaller range, for example 150 °, for emitting detection radiation. In certain special applications of the optical detection device, for example alone for detecting vehicles in front, even an even smaller range of 90 ° or less may be preferred.
Ein Winkelbereich von 270° kann insbesondere dann bevorzugt sein, wenn die optische Detektionsvorrichtung an einer Fahrzeugecke, beispielsweise bei einem PKW im Bereich eines Blinkers, vorgesehen wird und sowohl dazu eingesetzt werden soll, vorausfahrende Fahrzeuge als auch Abbiegeverkehr zu beobachten. Der zweite Rotationsabschnitt ergibt sich vorzugsweise aus der Differenz der vollen 360° abzüglich des Winkelbereichs des ersten Rotationsabschnitts. Das heißt, für den Fall, dass der erste Rotationsabschnitt 270° beträgt, beträgt der zweite Rotationsabschnitt vorzugsweise 90°, oder weniger. Für den Fall, dass der erste Rotationsabschnitt 180° beträgt, beträgt der zweite Rotationsabschnitt vorzugsweise ebenfalls 180° oder weniger.An angular range of 270 ° may be preferred in particular when the optical detection device is provided at a vehicle corner, for example in a car in the area of a turn signal, and is to be used both to observe vehicles driving ahead and turning traffic. The second rotation section preferably results from the difference of the full 360 ° less the angular range of the first rotation section. That is, in the case where the first rotation portion is 270 °, the second rotation portion is preferably 90 ° or less. In the case where the first rotation portion is 180 °, the second rotation portion is also preferably 180 ° or less.
Aus den Erläuterungen ergibt sich, dass der zweite Rotationsabschnitt bei einer Einbausituation der optischen Detektionsvorrichtung am Fahrzeug im Wesentlichen zum Fahrzeug hin gerichtet ist. Weist die optische Detektionsvorrichtung ein Gehäuse auf, ist der zweite Rotationsabschnitt zum Gehäuse hin ausgerichtet. Dieser in Bezug auf das Detektieren von Objekten „blinde“ Bereich wird gemäß dieser Ausführungsform dazu genutzt, die Referenzstrahlung zu emittieren. Die Erfindung macht sich gemäß diesem Ausführungsbeispiel die Erkenntnis zunutze, dass jede optische Detektionsvorrichtung, die an einem Fahrzeug befestigt ist, in der Regel einen solchen blinden Bereich hat. Üblicherweise ist vorgesehen, dass der Sender auch dann elektromagnetische Strahlung emittiert, wenn sich die optische Anordnung im Rotationsbereich befindet, der im „blinden“ Bereich ist. Die in diesem Abschnitt gesendete Strahlung wird vorzugsweise als Referenzstrahlung verwendet.It follows from the explanations that the second rotational section is directed towards the vehicle in a mounting situation of the optical detection device on the vehicle substantially. If the optical detection device has a housing, the second rotational section is aligned with the housing. This "blind" area with respect to the detection of objects is used according to this embodiment to emit the reference radiation. The invention makes use, according to this embodiment, of the knowledge that any optical detection device mounted on a vehicle usually has such a blind area. Usually, it is provided that the transmitter emits electromagnetic radiation even when the optical arrangement is in the rotation area which is in the "blind" area. The radiation transmitted in this section is preferably used as reference radiation.
Zu diesem Zweck weist die optische Detektionsvorrichtung vorzugsweise eine Umlenkeinrichtung zum Leiten der Referenzstrahlung in die Referenzzone auf. Für den Fall, dass ein separater Referenzsender vorgesehen ist, kann die Umlenkeinrichtung auch dazu eingesetzt werden, diese Strahlung in die Referenzzone zu leiten. Für diesen Fall ist es dann nicht erforderlich, den Referenzsender so zu montieren, dass er direkt zur Referenzzone hin ausgerichtet ist. Die optische Umlenkeinrichtung ist vorzugsweise ortsfest, das heißt, die Umlenkeinrichtung ist nicht Teil der optischen Anordnung, die ihrerseits rotiert. Die optische Umlenkeinrichtung kann beispielsweise fest mit einem Gehäuse der optischen Detektionsvorrichtung verbunden sein. Alternativ ist sie an einem Fahrzeug, an dem die optische Detektionsvorrichtung montiert werden soll, angeordnet.For this purpose, the optical detection device preferably has a deflection device for guiding the reference radiation into the reference zone. In the event that a separate reference transmitter is provided, the deflecting device can also be used to direct this radiation in the reference zone. In this case, it is not necessary to mount the reference transmitter so that it is aligned directly to the reference zone. The optical deflection device is preferably stationary, that is, the deflection device is not part of the optical arrangement, which in turn rotates. For example, the optical deflection device can be fixedly connected to a housing of the optical detection device. Alternatively, it is arranged on a vehicle to which the optical detection device is to be mounted.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung umfasst die optische Umlenkeinrichtung wenigstens eine erste und eine zweite Umlenkeinheit, die bezogen auf die Rotationsachse wenigstens 90° und höchstens 270° zueinander versetzt angeordnet sind. Vorzugsweise sind die Umlenkeinheiten der Umlenkeinrichtung etwa im zweiten Rotationsabschnitt, aber benachbart zum ersten Rotationsabschnitt angeordnet. Die Umlenkeinrichtung dient dazu, die emittierte elektromagnetische Strahlung so abzulenken, dass sie als Referenzstrahlung in die Referenzzone gestrahlt wird. Insbesondere dient die Umlenkeinrichtung dazu, Strahlung, die im zweiten Rotationsabschnitt emittiert wird, umzulenken. Der zweite Rotationsabschnitt ist dabei, wie bereits beschrieben, vorzugsweise so ausgebildet, dass er in Richtung eines Gehäuses, des Fahrzeugs oder auf andere Weise in einem blinden Bereich angeordnet ist. Die Umlenkeinrichtung dient in diesem Fall vorzugsweise dazu, die in diesen blinden Bereich emittierte elektromagnetische Strahlung so umzulenken, dass sie als Referenzstrahlung in die Referenzzone geleitet wird. Die ersten und zweiten Umlenkeinheiten sind dabei vorzugsweise so angeordnet, dass elektromagnetische Strahlung kurz nach dem Eintritt, oder kurz vor dem Austritt aus dem zweiten Rotationsabschnitt umgelenkt wird. Hierdurch wird die Konstruktion einfach gestaltet und die optische Detektionsvorrichtung kann insgesamt flachbauender ausgebildet sein.According to a preferred development, the optical deflection device comprises at least one first and one second deflection unit, which are arranged offset relative to one another at least 90 ° relative to the axis of rotation and at most 270 °. Preferably, the deflection units of the deflection device are arranged approximately in the second rotation section, but adjacent to the first rotation section. The deflection device serves to deflect the emitted electromagnetic radiation so that it is radiated as reference radiation into the reference zone. In particular, the deflection device serves to deflect radiation emitted in the second rotation section. As already described, the second rotation section is preferably designed such that it is arranged in the direction of a housing, the vehicle or in another way in a blind area. In this case, the deflection device preferably serves to deflect the electromagnetic radiation emitted into this blind area in such a way that it is conducted into the reference zone as reference radiation. The first and second deflection units are preferably arranged so that electromagnetic radiation is deflected shortly after entry, or shortly before leaving the second rotation section. As a result, the construction is simple and the optical detection device can be formed overall flachbauender.
Vorzugsweise weist die optische Umlenkeinrichtung wenigstens ein Prisma mit Totalreflexion auf. Vorzugsweise weist jede optische Umlenkeinheit wenigstens ein Prisma mit Totalreflexion auf. Das oder die Prismen weisen vorzugsweise eine verspiegelte Beschichtung auf, um die Totalreflexion zu ermöglichen. Alternativ ist ein Spiegelelement an dem Prisma befestigt, sodass das Prisma Totalreflexion ermöglicht. Mittels eines solchen Prismas ist es besonders einfach, einen Strahl um einen großen Winkelbereich umzulenken, und insbesondere einen Strahl aus dem zweiten Rotationsabschnitt wenigstens teilweise zurück in Richtung des ersten Rotationsabschnitts zu strahlen, sodass dieser in die Referenzzone gelangt.Preferably, the optical deflection device has at least one prism with total reflection. Preferably, each optical deflection unit has at least one prism with total reflection. The prism or prisms preferably have a mirrored coating to enable total reflection. Alternatively, a mirror element is attached to the prism so that the prism allows total reflection. By means of such a prism, it is particularly easy to deflect a beam over a large angle range, and in particular to radiate a beam from the second rotation section at least partially back toward the first rotation section, so that it passes into the reference zone.
Anstelle eines Prismas können auch andere optische Elemente eingesetzt werden, wie insbesondere Spiegel und Linsen. Vorzugsweise sind hierbei die ersten und zweiten Umlenkeinheiten im Wesentlichen identisch, vorzugsweise spiegelverkehrt zueinander ausgebildet. Instead of a prism, it is also possible to use other optical elements, in particular mirrors and lenses. Preferably, in this case, the first and second deflection units are substantially identical, preferably mirror-inverted to one another.
Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung weist die optische Detektionsvorrichtung einen Speicher mit einem oder mehreren vorgespeicherten Vergleichswerten und vorzugsweise Toleranzbändern für die Vergleichswerte auf, wobei die Vergleichswerte eine erwartete von der Referenzfläche reflektierte Referenzstrahlung repräsentieren. Bei einer bekannten Referenzfläche und einer vorgebebenen Ausrichtung, das heißt auch Montageposition, der optischen Detektionsvorrichtung, kann ein Vergleichswert bestimmt werden, der erwartet wird, wenn Referenzstrahlung unter einem bekannten Winkel zur Azimutebene in die Referenzzone, und auf die Referenzfläche, emittiert und von dieser reflektiert wird. Ist der Wert, der tatsächlich beim Empfang der reflektierten Strahlung gemessen wird, oder ermittelt wird, abweichend von diesem Vergleichswert, kann basierend hierauf ermittelt werden, dass die Referenzstrahlung nicht unter dem erwarteten Winkel, bzw. nicht im erwarteten Abstand zur Referenzfläche emittiert wurde, und die optische Detektionsvorrichtung folglich einen Fehler aufweist, oder fehlerhaft montiert wurde. Wird bestimmt, dass der Wert der empfangenen reflektierten Referenzstrahlung von dem Vergleichswert oder den Vergleichswerten abweicht, bzw. außerhalb des Toleranzbands liegt, wird vorzugsweise ein entsprechendes Signal ausgegeben.According to a preferred development, the optical detection device has a memory with one or more prestored comparison values and preferably tolerance bands for the comparison values, wherein the comparison values represent an expected reference radiation reflected by the reference surface. In the case of a known reference surface and a predetermined orientation, that is also the mounting position, of the optical detection device, it is possible to determine a comparison value which is expected when reference radiation is emitted at a known angle to the azimuth plane into the reference zone and onto the reference surface and reflected by it becomes. If the value that is actually measured upon receiving the reflected radiation, or is determined, deviates from this comparison value, it can be determined on the basis of this that the reference radiation was not emitted at the expected angle or not at the expected distance to the reference surface, and Consequently, the optical detection device has an error or has been mounted incorrectly. If it is determined that the value of the received reflected reference radiation deviates from the comparison value or the comparison values, or lies outside the tolerance band, a corresponding signal is preferably output.
Weiterhin ist bevorzugt, dass die optische Anordnung starr ist. Die optische Anordnung ist in sich starr, auch wenn sie um die Rotationsachse rotiert. Das heißt, die einzelnen optischen Elemente der optischen Anordnung sind fixiert zueinander und nicht verschieblich. Die Bewegung der emittierten Detektionsstrahlung entlang des Azimut erfolgt ausschließlich durch Rotation der optischen Anordnung und nicht durch separate Steuerung einzelner optischer Elemente der optischen Anordnung. Hierdurch kann die Konstruktion weiter vereinfacht werden.Furthermore, it is preferred that the optical arrangement is rigid. The optical arrangement is rigid in itself, even if it rotates about the axis of rotation. That is, the individual optical elements of the optical arrangement are fixed to each other and not displaceable. The movement of the emitted detection radiation along the azimuth takes place exclusively by rotation of the optical arrangement and not by separate control of individual optical elements of the optical arrangement. As a result, the construction can be further simplified.
Vorzugsweise weist die zweite Optik ein Pentaprisma auf. Vorzugsweise ist die zweite Optik für den Empfänger zum Leiten der reflektierten Strahlung zu dem Empfänger vorgesehen. Ein Pentaprisma hat die Eigenschaft, dass eine Konstante, meist 90°-Ablenkung, der Strahlung, in einem gewissen Drehbereich unabhängig von der Lage des Pentaprismas erreichbar ist. Hierdurch können Montagetoleranzen besser ausgeglichen werden. Insbesondere auf der Empfängerseite, das heißt bei der zweiten Optik, ist ein solches Pentaprisma bevorzugt, da die Robustheit bei der Montage vereinfacht werden kann. Der Empfänger ist dabei vorzugsweise so ausgerichtet, dass er dazu vorgesehen ist, die elektromagnetische reflektierte Strahlung in etwa senkrecht zur einfallenden reflektierenden Strahlung zu empfangen. Eine Umlenkung der empfangenen Strahlung um etwa 90° ist daher in den meisten Fällen erforderlich. Bevorzugt ist das Pentaprisma so ausgelegt, dass ein eintretender Strahl in einem Bereich von 80° bis 100° umgelenkt wird. Zwar weist die reflektierte Strahlung eine höhere Streuung auf und tritt nicht ausschließlich horizontal in die zweite Optik ein. Gerade hierbei aber ist eine Kippneutrale Umlenkung der Strahlung vorteilhaft.Preferably, the second optic has a pentaprism. Preferably, the second optic is provided to the receiver for directing the reflected radiation to the receiver. A pentaprism has the property that a constant, usually 90 ° deflection, of the radiation, in a certain range of rotation is independent of the position of the pentaprism reachable. As a result, mounting tolerances can be better compensated. In particular on the receiver side, that is to say in the case of the second optics, such a pentaprism is preferred, since the robustness during assembly can be simplified. The receiver is preferably aligned so that it is intended to receive the electromagnetic reflected radiation in approximately perpendicular to the incident reflective radiation. A deflection of the received radiation by about 90 ° is therefore required in most cases. Preferably, the pentaprism is designed so that an incoming beam is deflected in a range of 80 ° to 100 °. Although the reflected radiation has a higher scattering and does not occur exclusively horizontally in the second optics. But in this case a tilt-neutral deflection of the radiation is advantageous.
Weiterhin ist bevorzugt, dass die erste Optik eine Linse zum Spreizen der gesendeten Strahlung aufweist. Vorzugsweise umfasst der Sender eine Laserdiode und die Linse der ersten Optik ist eine Kollimatorlinse zum Aufweiten des Strahls. Der Sender ist vorzugsweise dazu ausgebildet, einen schmalen Strahl auszusenden, der in der Abbildung in etwa punktförmig ist. Um eine gute Erfassung von Objekten in der beobachteten Zone zu erreichen, ist es vorteilhaft, den Strahl des Senders aufzufächern, bzw. aufzuspreizen, und zwar vorzugsweise senkrecht zum Azimut. Das heißt, die Spreizung wird vorzugsweise so ausgeführt, dass der Strahl fächerförmig ist, wobei die Ebene des Fächers die Rotationsachse einschließt oder parallel zu dieser ist. Vorzugsweise ist die Linse am Strahlenausgang eines Umlenkelements der ersten Optik, wie etwa einem Pentaprisma, angeordnet. Das heißt, die Aufspreizung des Strahls findet erst nach Umlenkung des Strahls statt, wodurch abbildungstechnische Vorteile erzielt werden können. Wird als Umlenkelement beispielsweise ein Spiegel eingesetzt und der Strahl vor dem Spiegel aufgefächert, ergibt sich der abbildungstechnische Nachteil, dass der fächerförmige Strahl rotiert, weswegen die Linse vorzugsweise am Strahlausgang eines solchen Umlenkelements angeordnet ist.Furthermore, it is preferred that the first optics has a lens for spreading the transmitted radiation. Preferably, the transmitter comprises a laser diode and the lens of the first optic is a collimator lens for expanding the beam. The transmitter is preferably designed to emit a narrow beam, which is approximately punctiform in the figure. In order to achieve a good detection of objects in the observed zone, it is advantageous to fan out the beam of the transmitter, preferably perpendicular to the azimuth. That is, the spreading is preferably carried out so that the jet is fan-shaped, wherein the plane of the fan encloses the rotation axis or is parallel to it. The lens is preferably arranged at the beam exit of a deflection element of the first optical system, such as a pentaprism. That is, the spread of the beam takes place only after deflection of the beam, whereby technical advantages can be achieved. If, for example, a mirror is used as deflection element and the beam fanned out in front of the mirror, the technical disadvantage results that the fan-shaped beam rotates, which is why the lens is preferably arranged at the beam exit of such a deflection element.
Die Linse kann als zylindrische Linse, oder als Powell-Linse ausgebildet sein. Vorzugsweise ist die erste Linse relativ zum Pentaprisma der ersten Optik einstellbar. Hierdurch ist eine Ablenkung der emittierten Strahlung zum Azimut möglich, um insbesondere Montagetoleranzen auszugleichen.The lens may be formed as a cylindrical lens, or as a Powell lens. Preferably, the first lens is adjustable relative to the pentaprism of the first optics. As a result, a deflection of the emitted radiation to the azimuth is possible, in particular to compensate for assembly tolerances.
Gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung wird ein Verfahren zum Detektieren von Objekten in der Nähe eines Fahrzeugs vorgeschlagen, vorzugsweise unter Verwendung einer optischen Detektionsvorrichtung gemäß einer der vorstehend beschriebenen bevorzugten Ausführungsformen der optischen Detektionsvorrichtung gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung, mit den Schritten: Erzeugen eines Detektionsstrahls elektromagnetischer Strahlung; Bewegen des Detektionsstrahls entlang des Azimut in einem ersten Rotationsabschnitt; Empfangen von reflektierter Detektionsstrahlung; Erzeugen eines Strahls elektromagnetischer Referenzstrahlung; Senden der Referenzstrahlung unter einem Winkel zur Azimutebene in eine Referenzzone, zum Detektieren einer Referenzfläche. Es soll verstanden werden, dass die optische Detektionsvorrichtung gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung das Verfahren gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung gleiche und ähnliche Unteraspekte aufweisen, wie sie insbesondere in den Unteransprüchen niedergelegt sind. Insofern wird vollumfänglich auf die obige Beschreibung zu dem ersten Aspekt der Erfindung verwiesen.According to a second aspect of the invention, a method for detecting objects in the vicinity of a vehicle is proposed, preferably using an optical detection device according to one of the above-described preferred embodiments of the optical detection device according to the first aspect of the invention, comprising the steps of: generating a detection beam electromagnetic radiation; Moving the detection beam along the azimuth in a first rotation section; Receiving reflected detection radiation; Generating a beam electromagnetic reference radiation; Transmitting the reference radiation at an angle to the azimuth plane in a reference zone, for detecting a reference surface. It should be understood that the optical detection apparatus according to the first aspect of the invention, the method according to the second aspect of the invention have the same and similar sub-aspects, as set forth in particular in the subclaims. In this respect, reference is made in full to the above description of the first aspect of the invention.
Vorzugsweise umfasst der Schritt des Erzeugens der Referenzstrahlung: Bewegen des Detektionsstrahls entlang des Azimuts in einem zweiten Rotationsabschnitt und dabei Ablenken des Detektionsstrahls um einen Winkel zur Azimutebene, um die Referenzstrahlung zu erzeugen. Das heißt, zur Erzeugung der Referenzstrahlung wird der Detektionsstrahl bzw. die Detektionsstrahlung verwendet, aber abgelenkt unter einem Winkel zur üblichen Azimutebene, in der der Detektionsstrahl üblicherweise emittiert wird. Der Ablenkungswinkel ist bekannt und dient dazu, die Strahlung in die Referenzzone zu leiten, um dort die Referenzfläche, vorzugsweise eine horizontal ausgerichtete Nullreferenzebene, zu detektieren.Preferably, the step of generating the reference radiation comprises: moving the detection beam along the azimuth in a second rotation section and thereby deflecting the detection beam at an angle to the azimuth plane to generate the reference radiation. That is, for generating the reference radiation, the detection beam or the detection radiation is used, but deflected at an angle to the usual Azimutebene in which the detection beam is usually emitted. The deflection angle is known and serves to direct the radiation into the reference zone in order to detect the reference surface there, preferably a horizontally aligned zero reference plane.
Vorzugsweise umfasst das Verfahren die Schritte: Vergleichen der empfangenen reflektierten Strahlung mit einem vorgespeicherten Vergleichswert, vorzugsweise mit einem vorgespeicherten Toleranzband für den Vergleichswert, und Ermitteln, basierend auf dem Vergleich, die Lage der Azimutebene zur Referenzfläche. Wenn dieser Schritt zum wiederholten Male ausgeführt wird, umfasst das Verfahren vorzugsweise ferner den Schritt, Ermitteln, basierend auf dem Vergleich, ob die Lage der Azimutebene zur Referenzfläche verändert wurde. Ferner umfasst das Verfahren den Schritt, Ermitteln, basierend auf dem Vergleich, die Lage der Azimutebene zur Horizontalen. Insbesondere bei einem End-of-line-Test, wenn eine optische Detektionsvorrichtung beispielsweise an einem Fahrzeug montiert wurde, sind diese Schritte bevorzugt. Hierzu wird vorzugsweise das Fahrzeug in den Bereich der Referenzzone verbracht, sodass die Lage des Fahrzeugs zur Referenzfläche bekannt ist. Nun kann durch Emittieren der Referenzstrahlung überprüft werden, ob auch die Detektionsvorrichtung in der vorbestimmten Solllage ist, das heißt, die Azimutebene mit der Horizontalen im Wesentlichen übereinstimmt. Hierzu werden die Schritte Vergleichen der empfangenen reflektierten Strahlung mit einem vorgespeicherten Vergleichswert, vorzugsweise mit einem vorgespeicherten Toleranzband für den Vergleichswert, und Ermitteln, basierend auf dem Vergleich, der Lage der Azimutebene zur Referenzobjektfläche, durchgeführt. Ergibt der Vergleich, dass der Wert der empfangenen reflektierten Strahlung dem Vergleichswert entspricht, bzw. in dem Toleranzband liegt, ist es nicht erforderlich, weitere Schritte zu unternehmen. Entspricht dieser Wert allerdings nicht dem Vergleichswert, bzw. liegt er nicht im Toleranzband, kann in einer Ausführungsform ein Signal ausgegeben werden. Ein Bediener kann dann die Lage der Detektionsvorrichtung ändern, oder eine oder mehrere optische Elemente der Detektionsvorrichtung einstellen, sodass die Richtung der emittierten Strahlung angepasst ist und die Azimutebene im Wesentlichen der Horizontalen entspricht. Es ist aber auch denkbar, dass das Ergebnis des Vergleichs abgespeichert und bei der zukünftigen Detektion von Objekten mittels der Detektionsstrahlung berücksichtigt wird. Es findet also ein „Einlernen“ der optischen Detektionsvorrichtung statt, wobei bei der Bestimmung der Objekte, die Abweichung zwischen Azimutebene und der Horizontalen berücksichtigt wird.Preferably, the method comprises the steps of: comparing the received reflected radiation with a prestored comparison value, preferably with a prestored tolerance band for the comparison value, and determining, based on the comparison, the position of the azimuthal plane relative to the reference surface. If this step is performed repeatedly, the method preferably further comprises the step of determining, based on the comparison, whether the position of the azimuth plane has been changed to the reference surface. Furthermore, the method comprises the step of determining, based on the comparison, the position of the azimuth plane relative to the horizontal. In particular, in an end-of-line test, when an optical detection device has been mounted on a vehicle, for example, these steps are preferred. For this purpose, the vehicle is preferably brought into the region of the reference zone, so that the position of the vehicle is known to the reference surface. Now it can be checked by emitting the reference radiation, whether the detection device is in the predetermined desired position, that is, the azimuth corresponds to the horizontal plane substantially. For this purpose, the steps of comparing the received reflected radiation with a prestored comparison value, preferably with a prestored tolerance band for the comparison value, and determining, based on the comparison, the position of the azimuth plane to the reference object surface, performed. If the comparison shows that the value of the received reflected radiation corresponds to the comparison value or lies within the tolerance band, it is not necessary to take further steps. However, if this value does not correspond to the comparison value or if it is not within the tolerance band, a signal can be output in one embodiment. An operator can then change the position of the detection device, or adjust one or more optical elements of the detection device, so that the direction of the emitted radiation is adjusted and the azimuth plane substantially corresponds to the horizontal. However, it is also conceivable that the result of the comparison is stored and taken into account in the future detection of objects by means of the detection radiation. Thus, a "teaching in" of the optical detection device takes place, wherein in determining the objects, the deviation between the azimuth plane and the horizontal is taken into account.
Weiterhin kann vorgesehen sein, dass wenn der Detektionsstrahl aus einem Fahrzeug im Wesentlichen horizontal auf ein Objekt gesendet wird, und der Referenzstrahl ausgehend von dem Fahrzeug nach unten auf die Fahrbahn gesendet wird, das Verfahren die Schritte aufweist: Empfangen reflektierter Detektionsstrahlung von dem Objekt und Empfangen reflektierter Referenzstrahlung von der Fahrbahn. Gemäß dieser Ausführungsform wird also auch während des normalen Betriebs eines Fahrzeugs, an dem die optische Detektionsvorrichtung angebracht ist, Referenzstrahlung genutzt. Diese Referenzstrahlung kann beispielsweise dazu eingesetzt werden, permanent oder zu vorbestimmten Zeitpunkten, oder nach vorbestimmten Zeitintervallen, eine neue Anpassung, bzw. Justierung bzw. ein neues Einlernen vorzunehmen. Auch kann die Referenzstrahlung dazu eingesetzt werden, bei der üblichen Detektion von Objekten mittels der Detektionsstrahlung einen Referenzwert zu schaffen und so eine Verifizierung des Ergebnisses, welches basierend auf dem Empfangen der reflektierten Detektionsstrahlung erhalten wird, zu bieten. So wird beispielsweise im üblichen Fahrzeugbetrieb erwartet, dass Referenzstrahlung permanent eine Fahrzeugbahn detektiert.Furthermore, it can be provided that when the detection beam from a vehicle is transmitted substantially horizontally to an object and the reference beam is transmitted from the vehicle down onto the road, the method comprises the steps of: receiving reflected detection radiation from the object and receiving reflected reference radiation from the roadway. Thus, according to this embodiment, reference radiation is also used during normal operation of a vehicle on which the optical detection device is mounted. This reference radiation can be used, for example, to carry out a new adaptation or adjustment or a new teaching-in permanently or at predetermined times, or after predetermined time intervals. The reference radiation can also be used to provide a reference value in the conventional detection of objects by means of the detection radiation and thus to offer a verification of the result which is obtained based on the reception of the reflected detection radiation. For example, it is expected in normal vehicle operation that reference radiation permanently detects a vehicle path.
Das Verfahren weist gemäß dieser Ausführungsform vorzugsweise ferner die Schritte auf: Verarbeiten von Signalen, in einem Prozessor, die die reflektierte Detektionsstrahlung und die reflektierte Referenzstrahlung repräsentieren; und Ermitteln, mittels des Prozessors, dass ein Objekt in der Nähe des Fahrzeugs ist, in Abhängigkeit der reflektierten Detektionsstrahlung und der reflektierten Referenzstrahlung. Bei dieser Ausführungsform ist es nicht erforderlich, dass die reflektierte Detektionsstrahlung und die reflektierte Referenzstrahlung in nahem zeitlichen Abstand zueinander empfangen werden. Es kann vorgesehen sein, dass die reflektierte Referenzstrahlung nur einmalig und ausschließlich in dem End-of-line-Test empfangen wird. Ebenso ist es auch denkbar, dass permanent Referenzstrahlung im Betrieb ausgesendet und empfangen wird.The method according to this embodiment preferably further comprises the steps of: processing, in a processor, signals representative of the reflected detection radiation and the reflected reference radiation; and determining, by the processor, that an object is in the vicinity of the vehicle, in dependence on the reflected detection radiation and the reflected reference radiation. In this embodiment, it is not necessary that the reflected detection radiation and the reflected reference radiation are received in close temporal distance. It can be provided that the reflected reference radiation is received only once and exclusively in the end-of-line test. It is the same conceivable that permanent reference radiation is transmitted and received during operation.
Gemäß einem weiteren Aspekt der Erfindung wird ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, mit einer Front und einem Heck vorgeschlagen, aufweisend wenigstens eine optische Detektionsvorrichtung nach einer der vorstehend beschriebenen bevorzugten Ausführungsformen einer optischen Detektionsvorrichtung gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung, einem Bordnetz und einer Fahrzeugsteuerung, die mit dem Bordnetz verbunden ist und Funktionen des Fahrzeugs steuert, wobei die optische Detektionsvorrichtung mit dem Bordnetz des Fahrzeugs zum Übertragen von Daten an die Fahrzeugsteuerung verbunden ist. Beispielsweise können hier Daten übertragen werden, wie insbesondere erfasste Objekte, aber auch eine Abweichung der Azimutebene der optischen Detektionsvorrichtung zur Horizontalen, und/oder zur Referenzfläche.According to a further aspect of the invention, a vehicle, in particular a commercial vehicle, with a front and a rear end is proposed, having at least one optical detection device according to one of the above-described preferred embodiments of an optical detection device according to the first aspect of the invention, a vehicle electrical system and a vehicle control system is connected to the electrical system and controls functions of the vehicle, wherein the optical detection device is connected to the electrical system of the vehicle for transmitting data to the vehicle control. For example, data can be transmitted here, such as in particular detected objects, but also a deviation of the azimuth plane of the optical detection device to the horizontal, and / or to the reference surface.
Gerade bei einem Nutzfahrzeug ist der Einsatz der Erfindung bevorzugt. Bei Nutzfahrzeugen sitzt der Fahrzeugführer in der Regel in einer erhöhten Position und kann dadurch nur schwer die Fahrbahn, insbesondere Fahrradverkehr, beobachten. Ferner ist im Nutzfahrzeugbereich häufig Rangierarbeit zu leiten, bei der optische Detektionsvorrichtungen gemäß der Erfindung große Vorteile haben können. Nutzfahrzeuge sind darüber hinaus besonderen Belastungen aufgrund der hohen Nutzungsdauer und des Einsatzbereichs ausgesetzt, sodass hier ein Justieren bzw. Nachstellen der optischen Detektionsvorrichtung besonders bevorzugt ist. Aufgrund der vielen Fahrzeuganbauten ist der Raum für weitere Einrichtungen bei Nutzfahrzeugen typischerweise besonders eng, sodass hier eine besonders platzsparende Lösung bevorzugt ist. Eins solche Lösung wird durch die Erfindung bereitgestellt, da ein hochintegriertes System als optische Detektionsvorrichtung erhältlich ist.Especially in a commercial vehicle, the use of the invention is preferred. In commercial vehicles, the driver is usually sitting in an elevated position and thus difficult to observe the road, especially bicycle traffic. Furthermore, in the commercial vehicle sector, shunting work is often required, in which optical detection devices according to the invention can have great advantages. Commercial vehicles are also exposed to special loads due to the long service life and the application, so that an adjustment or readjustment of the optical detection device is particularly preferred here. Due to the many vehicle attachments, the space for further equipment in commercial vehicles is typically particularly narrow, so that a particularly space-saving solution is preferred here. One such solution is provided by the invention, as a highly integrated system is available as an optical detection device.
Vorzugsweise weist das Fahrzeug eine Steuereinheit mit Speichermitteln und einem Prozessor auf, wobei die Speichermittel Softwaremittel aufweisen, die, wenn auf dem Prozessor ausgeführt, die Steuereinheit unter Verwendung der optischen Detektionsvorrichtung veranlassen, ein Verfahren gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung auszuführen.Preferably, the vehicle has a control unit with memory means and a processor, the memory means having software means which, when executed on the processor, cause the control unit, using the optical detection apparatus, to carry out a method according to the second aspect of the invention.
Ausführungsformen der Erfindung werden nun nachfolgend anhand der Zeichnung beschrieben. Diese soll die Ausführungsformen nicht notwendigerweise maßstäblich darstellen, vielmehr ist die Zeichnung, wo zur Erläuterung dienlich, in schematisierter und/oder leicht verzerrter Form ausgeführt. Im Hinblick auf Ergänzungen der aus der Zeichnung unmittelbar erkennbaren Lehren wird auf den einschlägigen Stand der Technik verwiesen. Dabei ist zu berücksichtigen, dass vielfältige Modifikationen und Änderungen betreffend die Form und das Detail einer Ausführungsform vorgenommen werden können, ohne von der allgemeinen Idee der Erfindung abzuweichen. Die in der Beschreibung, in der Zeichnung sowie in den Ansprüchen offenbarten Merkmale der Erfindung können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination für die Weiterbildung der Erfindung wesentlich sein. Zudem fallen in den Rahmen der Erfindung alle Kombinationen aus zumindest zwei der in der Beschreibung, der Zeichnung und/oder den Ansprüchen offenbarten Merkmale. Die allgemeine Idee der Erfindung ist nicht beschränkt auf die exakte Form oder das Detail der im Folgenden gezeigten und beschriebenen bevorzugten Ausführungsformen oder beschränkt auf einen Gegenstand, der eingeschränkt wäre im Vergleich zu dem in den Ansprüchen beanspruchten Gegenstand. Bei angegebenen Bemessungsbereichen sollen auch innerhalb der genannten Grenzen liegende Werte als Grenzwerte offenbart und beliebig einsetzbar und beanspruchbar sein. Der Einfachheit halber sind nachfolgend für identische oder ähnliche Teile oder Teile mit identischer oder ähnlicher Funktion gleiche Bezugszeichen verwendet. Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der bevorzugten Ausführungsformen sowie anhand der Zeichnungen; diese zeigen in:
-
1 eine perspektivische Ansicht einer optischen Detektionsvorrichtung; -
2 eine weitere perspektivische Ansicht der optischen Detektionsvorrichtung ohne Frontdeckel; -
3 eine schematische Querschnittsdarstellung der optischen Detektionsvorrichtung; -
4a eine schematische Draufsicht auf die optische Detektionsvorrichtung; -
4b eine schematische Draufsicht auf die optische Detektionsvorrichtung in einer zweiten Ausführungsform; -
5 eine Seitenansicht der optischen Detektionsvorrichtung mit Azimutebene und Referenzebene; -
6 eine perspektivische Ansicht der Ansicht gemäß5 ; -
7 eine perspektivische Ansicht eines Fahrzeugs mit daran montierter optischer Detektionsvorrichtung; -
8 eine schematische Darstellung eines weiteren Fahrzeugs; -
9 ein Flussdiagramm eines Verfahrens gemäß der Erfindung; und -
10 eine schematische Querschnittdarstellung der optischen Detektionsvorrichtung mit separatem Referenzsender.
-
1 a perspective view of an optical detection device; -
2 another perspective view of the optical detection device without front cover; -
3 a schematic cross-sectional view of the optical detection device; -
4a a schematic plan view of the optical detection device; -
4b a schematic plan view of the optical detection device in a second embodiment; -
5 a side view of the optical detection device with azimuth plane and reference plane; -
6 a perspective view of the view according to5 ; -
7 a perspective view of a vehicle with mounted thereon optical detection device; -
8th a schematic representation of another vehicle; -
9 a flowchart of a method according to the invention; and -
10 a schematic cross-sectional view of the optical detection device with a separate reference transmitter.
Eine optische Detektionsvorrichtung
Wie sich aus
Wie sich insbesondere aus
Die erste Linse
In dem Gehäuse
Die Steuereinheit selbst weist einen Prozessor
Wie sich aus den
Die Referenzstrahlung
Da die Drehstellung der Optik der optischen Anordnung
Bei einer Sollausrichtung der optischen Detektionsvorrichtung
Angenommen (mit Bezug auf
Zum Erzeugen der Referenzstrahlung
Die Rotation lässt sich untergliedern (vgl.
Um diese Strahlung nutzbar zu machen, umfasst die optische Detektionsvorrichtung
In diesem Ausführungsbeispiel (
Die beiden Umlenkeinheiten
Auch für den Empfänger
Die
Die Detektionsstrahlung
Bevorzugt kann die Referenzstrahlung
Die Steuereinheit
Die Fahrzeugsteuerung
In der
Das Verfahren beginnt in der dargestellten Ausführungsform mit dem Schritt
Durch eine Laufzeitmessung des gesendeten Detektionsstrahls
In Schritt
Hierbei ist nicht zwingend, dass das Verfahren mit Schritt
Zum Erzeugen der Detektionsstrahlung
Ebenso ist es bevorzugt, für den Empfang der reflektierten Detektionsstrahlung
Im Schritt
Im Schritt
Die Schritte
In dieser Ausführungsform weist die optischen Detektionsvorrichtung
Gemäß
In entsprechender Weise weist die optischen Detektionsvorrichtung
Zum Einkoppeln der reflektierten Referenzstrahlung
Es soll weiterhin verstanden werden, dass der separate Referenzempfänger
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- optische Detektionsvorrichtungoptical detection device
- 22
- Gehäusecasing
- 44
- Deckelcover
- 66
- Erstes FensterFirst window
- 88th
- Zweites FensterSecond window
- 1010
- optische Anordnungoptical arrangement
- 1212
- Sendertransmitter
- 1414
- elektromagnetische Strahlungelectromagnetic radiation
- 14a14a
-
axialer Abschnitt der Strahlung 14axial portion of the
radiation 14 - 14b14b
-
radialer Abschnitt der Strahlung 14radial portion of the
radiation 14 - 1616
- Detektionsstrahlungdetection radiation
- 1818
- erste Optikfirst appearance
- 2020
- reflektierte Detektionsstrahlungreflected detection radiation
- 20a20a
-
axialer Teil der reflektierten Detektionsstrahlung 20axial part of the reflected
detection radiation 20 - 20b20b
-
radialer Teil der reflektierten Detektionsstrahlung 20radial part of the reflected
detection radiation 20 - 22 22
- zweite Optiksecond optics
- 2424
- Empfängerreceiver
- 2626
- Antriebdrive
- 2828
- erstes Pentaprismafirst pentaprism
- 3030
- erste Linsefirst lens
- 3131
- zylindrische Linsecylindrical lens
- 3232
- zweites Pentaprismasecond pentaprism
- 3434
- zweite Linsesecond lens
- 3535
- Pfeilearrows
- 3636
- Steuereinheitcontrol unit
- 3737
- Signalleitungsignal line
- 3838
- zweite Signalleitungsecond signal line
- 3939
- Prozessor der SteuereinheitProcessor of the control unit
- 4040
- Speicher der SteuereinheitMemory of the control unit
- 4242
- Referenzstrahlungreference radiation
- 42a, 42b, 42c, 42d42a, 42b, 42c, 42d
- vier Referenzstrahlenfour reference beams
- 4343
- Referenzzonereference zone
- 4444
- NullreferenzebeneZero reference level
- 4545
- Referenzflächereference surface
- 4646
- reflektierte Referenzstrahlungreflected reference radiation
- 4747
- Messpunktemeasuring points
- 5050
- Umlenkeinrichtungdeflecting
- 5151
- erste Umlenkeinheitfirst deflection unit
- 5252
- zweite Umlenkeinheitsecond deflection unit
- 5353
- erstes Prismafirst prism
- 53a53a
- erste Linsefirst lens
- 5454
- zweites Prismasecond prism
- 54a54a
- zweite Linsesecond lens
- 5555
- spiegelnde Beschichtungreflective coating
- 5656
- drittes Prismathird prism
- 56a56a
- dritte Linsethird lens
- 5757
- viertes Prismafourth prism
- 57a57a
- vierte Linsefourth lens
- 5858
- Beschichtungcoating
- 6060
- Umlenkeinrichtungdeflecting
- 6161
- erste Umlenkeinheit von 60first deflection unit of 60
- 6262
- zweite Umlenkeinheit von 60second deflection unit of 60
- 6363
- erstes Prima von 61first prima of 61
- 6464
- zweites Prisma von 61second prism of 61
- 6666
- drittes Prisma von 62third prism of 62
- 6767
- viertes Prisma von 62fourth prism of 62
- 100100
- Fahrzeugvehicle
- 101101
- zu beobachtende Zonezone to watch
- 104104
- Objektobject
- 110110
- Zugfahrzeugtowing vehicle
- 111111
- ZoneZone
- 112112
- Aufliegersemitrailer
- 114114
- Seitenabschnittside portion
- 116116
- Fahrzeugbahnvehicle path
- 118118
- Frontfront
- 120120
- HeckRear
- 122122
- elektronisches Bordnetzelectronic electrical system
- 124124
- Fahrzeugsteuerungvehicle control
- 125125
- Steuereinheitcontrol unit
- 126126
- Steuergerätcontrol unit
- 128128
- Bremssystembraking system
- 130130
- Speichermittelstorage means
- 132132
- Prozessorprocessor
- 134134
- Softwaremittelsoftware agents
- 135a, 135b, 135c, 135d135a, 135b, 135c, 135d
- Räderbikes
- 212212
- Referenzsenderreference stations
- 214214
- ReferenzsendeprismaReference end prism
- 216216
- erste Referenzsignalleitungfirst reference signal line
- 224224
- Referenzempfängerreference receiver
- 226226
- ReferenzempfangsprismaReference receiving prism
- 228228
- zweite Referenzsignalleitungsecond reference signal line
- AZAZ
- Azimutazimuth
- AEAE
- Azimutebeneazimuth plane
- α, α1, α2α, α1, α2
- Winkelangle
- D1D1
- erste Datenfirst data
- D2 D2
- zweite Datensecond data
- HH
- Höheheight
- RR
- Rotationsachseaxis of rotation
- R1R1
- erster Rotationsabschnittfirst rotation section
- R2R2
- zweiter Rotationsabschnittsecond rotation section
- T1, T2T1, T2
- Toleranzbändertolerance bands
- V1, V2V1, V2
- Vergleichswertecomparative figures
- S1S1
- Schritt Erzeugen eines Strahls elektromagnetischer StrahlungStep generating a beam of electromagnetic radiation
- S2S2
-
Schritt Bewegen des Detektionsstrahls 16Step Move the
Detection Beam 16 - S3S3
- Schritt Empfangen von reflektierter DetektionsstrahlungStep receiving reflected detection radiation
- S4S4
- Schritt Erzeugen eines Strahls elektromagnetischer StrahlungStep generating a beam of electromagnetic radiation
- S5S5
- Schritt Senden der ReferenzstrahlungStep Send the reference radiation
- S6S6
- Schritt Empfangen von reflektierter ReferenzstrahlungStep receiving reflected reference radiation
- S7S7
- Schritt VergleichenStep Compare
- S8S8
- Schritt Ermitteln der Lage der Azimutebene zur HorizontalenStep Determine the position of the azimuth plane to the horizontal
- S9S9
- Schritt Speichern des Werts der AbweichungStep Save the value of the deviation
- S10S10
- Schritt Detektieren eines Objektes unter Berücksichtigung der gespeicherten AbweichungStep Detecting an object taking into account the stored deviation
- Z1Z1
- erstes Signalfirst signal
- Z2Z2
- erstes Signalfirst signal
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102008013906 [0006]DE 102008013906 [0006]
- DE 102006045799 [0007]DE 102006045799 [0007]
- DE 102005055572 [0008]DE 102005055572 [0008]
- DE 102004041500 A1 [0010]DE 102004041500 A1 [0010]
- DE 19717399 [0011]DE 19717399 [0011]
- EP 2738572 B1 [0012]EP 2738572 B1 [0012]
- DE 19831534 C1 [0013]DE 19831534 C1 [0013]
- DE 102005055572 B4 [0014]DE 102005055572 B4 [0014]
- DE 102008013906 A1 [0015]DE 102008013906 A1 [0015]
- DE 102008019615 A1 [0015]DE 102008019615 A1 [0015]
- DE 102010047984 A1 [0016]DE 102010047984 A1 [0016]
- DE 102016011327 [0053]DE 102016011327 [0053]
- DE 102016011328 [0053]DE 102016011328 [0053]
- DE 102016011329 [0053]DE 102016011329 [0053]
Claims (24)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017006321.4A DE102017006321A1 (en) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | LIDAR sensor with reference plane adjustment |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102017006321.4A DE102017006321A1 (en) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | LIDAR sensor with reference plane adjustment |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102017006321A1 true DE102017006321A1 (en) | 2019-01-10 |
Family
ID=64665825
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102017006321.4A Pending DE102017006321A1 (en) | 2017-07-05 | 2017-07-05 | LIDAR sensor with reference plane adjustment |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102017006321A1 (en) |
Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19717399A1 (en) | 1997-04-24 | 1999-06-17 | Spies Martin Dipl Ing Fh | Arrangement for determining the distances and types of objects, e.g. vehicles |
DE19831534C1 (en) | 1998-07-14 | 1999-09-16 | Leuze Electronic Gmbh & Co | Optoelectronic device for object detection within surveillance zone |
DE102004041500A1 (en) | 2004-03-27 | 2005-10-20 | Callidus Prec Systems Gmbh | Measurement device for increasing measurement accuracy and distance applies a scanning laser distance measuring device |
DE102005055572A1 (en) | 2005-11-19 | 2007-05-31 | Ingenieurbüro Spies GbR (vertretungsberechtigte Gesellschafter: Hans Spies, Martin Spies, 86558 Hohenwart) | Optical displacement sensor for motor vehicle, has laser and detectors that are arranged with their overall electronics, and reflector that permits application specific displacement of optical axes between transmitter and receiver |
DE102006045799A1 (en) | 2006-09-26 | 2008-04-10 | Hans Spies | Scanning laser distance sensor has laser diode that is driven by pulse driver directly such that electrical connection to mechanically driven carrier is unnecessary |
DE102008013906A1 (en) | 2008-03-13 | 2009-10-22 | Spies, Hans, Dipl.-Ing. | Optical delay sensor for scanning large area of scene in azimuth and elevation regions, has passive reflector magnetically positioned from outside and contactlessly movable from outside for scanning scene in elevation |
DE102008019615A1 (en) | 2008-04-18 | 2009-11-05 | Ingenieurbüro Spies GbR (vertretungsberechtigte Gesellschafter: Hans Spies, Martin Spies, 86558 Hohenwart) | Optical runtime sensor for scanning space, has receiver directly represented on scene by oscillating mirror while laser illuminates scene by fixed mirror, where mirror array controls performance of receiver |
DE102010047984A1 (en) | 2010-10-08 | 2012-04-12 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Deflection mirror arrangement for an optical measuring device and corresponding optical measuring device |
EP2738572B1 (en) | 2012-12-03 | 2016-02-03 | Hokuyo Automatic Co. Ltd. | Deflector, optical scanner, and scanning distance measuring equipment |
DE102016011329A1 (en) | 2016-09-21 | 2018-03-22 | Wabco Gmbh | LiDAR sensor with optics arranged in a rotor body |
DE102016011328A1 (en) | 2016-09-21 | 2018-03-22 | Wabco Gmbh | LIDAR scanner with pentaprism |
DE102016011327A1 (en) | 2016-09-21 | 2018-03-22 | Wabco Gmbh | LiDAR sensor with compact design |
-
2017
- 2017-07-05 DE DE102017006321.4A patent/DE102017006321A1/en active Pending
Patent Citations (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19717399A1 (en) | 1997-04-24 | 1999-06-17 | Spies Martin Dipl Ing Fh | Arrangement for determining the distances and types of objects, e.g. vehicles |
DE19831534C1 (en) | 1998-07-14 | 1999-09-16 | Leuze Electronic Gmbh & Co | Optoelectronic device for object detection within surveillance zone |
DE102004041500A1 (en) | 2004-03-27 | 2005-10-20 | Callidus Prec Systems Gmbh | Measurement device for increasing measurement accuracy and distance applies a scanning laser distance measuring device |
DE102005055572A1 (en) | 2005-11-19 | 2007-05-31 | Ingenieurbüro Spies GbR (vertretungsberechtigte Gesellschafter: Hans Spies, Martin Spies, 86558 Hohenwart) | Optical displacement sensor for motor vehicle, has laser and detectors that are arranged with their overall electronics, and reflector that permits application specific displacement of optical axes between transmitter and receiver |
DE102005055572B4 (en) | 2005-11-19 | 2007-08-02 | Ingenieurbüro Spies GbR (vertretungsberechtigte Gesellschafter: Hans Spies, Martin Spies, 86558 Hohenwart) | Sampling optical distance sensor |
DE102006045799A1 (en) | 2006-09-26 | 2008-04-10 | Hans Spies | Scanning laser distance sensor has laser diode that is driven by pulse driver directly such that electrical connection to mechanically driven carrier is unnecessary |
DE102008013906A1 (en) | 2008-03-13 | 2009-10-22 | Spies, Hans, Dipl.-Ing. | Optical delay sensor for scanning large area of scene in azimuth and elevation regions, has passive reflector magnetically positioned from outside and contactlessly movable from outside for scanning scene in elevation |
DE102008019615A1 (en) | 2008-04-18 | 2009-11-05 | Ingenieurbüro Spies GbR (vertretungsberechtigte Gesellschafter: Hans Spies, Martin Spies, 86558 Hohenwart) | Optical runtime sensor for scanning space, has receiver directly represented on scene by oscillating mirror while laser illuminates scene by fixed mirror, where mirror array controls performance of receiver |
DE102010047984A1 (en) | 2010-10-08 | 2012-04-12 | Valeo Schalter Und Sensoren Gmbh | Deflection mirror arrangement for an optical measuring device and corresponding optical measuring device |
EP2738572B1 (en) | 2012-12-03 | 2016-02-03 | Hokuyo Automatic Co. Ltd. | Deflector, optical scanner, and scanning distance measuring equipment |
DE102016011329A1 (en) | 2016-09-21 | 2018-03-22 | Wabco Gmbh | LiDAR sensor with optics arranged in a rotor body |
DE102016011328A1 (en) | 2016-09-21 | 2018-03-22 | Wabco Gmbh | LIDAR scanner with pentaprism |
DE102016011327A1 (en) | 2016-09-21 | 2018-03-22 | Wabco Gmbh | LiDAR sensor with compact design |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102004025252B4 (en) | Arrangement for determining the mating angle of a articulated train | |
EP1355128A1 (en) | Automatic alignment of a sensor | |
EP1001274A1 (en) | Method and apparatus for boresighting a radiation path of a radiating sensor | |
DE102018110566A1 (en) | Method for checking the functionality of a laser scanner and laser scanner | |
EP1797459A1 (en) | Infra-red sensor for parking gap measurement and environment monitoring for a vehicle | |
WO2003027752A1 (en) | Scanning device | |
DE102017215586A1 (en) | Method and device for determining the deviation of a sensor axis of an environmental sensor from the travel axis of a vehicle | |
EP1031852B1 (en) | Method and device for adjusting a distance measuring apparatus | |
DE102017006321A1 (en) | LIDAR sensor with reference plane adjustment | |
WO2005071434A1 (en) | Method and device for adjusting the angle of a sensor in a motor vehicle | |
DE102004033212A1 (en) | Method and device for compensating installation tolerances of a distance sensor | |
DE102016011328A1 (en) | LIDAR scanner with pentaprism | |
DE102010044558A1 (en) | Method and device for automatically adjusting an orientation of a light emitted by a headlight of a motor vehicle | |
EP2690398B1 (en) | Apparatus for determining the position of mechanical elements | |
WO2020207740A1 (en) | Lidar sensor for optically detecting a field of view and method for driving a lidar sensor | |
WO2017001038A1 (en) | Sensor device for detecting surroundings and method for recognising a zero position of a rotatable unit of such a sensor device | |
EP3289382A1 (en) | Laser sensor for a motor vehicle comprising a parabolic mirror, driver assistance system and motor vehicle | |
DE102015200583A1 (en) | Method for camera-based ambient light detection of a vehicle and sensor unit for performing the method | |
DE102019120997A1 (en) | Active optical sensor system | |
DE102018202200A1 (en) | Sensor device for detecting the surroundings of a vehicle | |
EP3980814B1 (en) | Motor vehicle comprising an optical environment sensor and method for operating a motor vehicle | |
EP3788406B1 (en) | Method for determining the alignment of an optoelectronic sensor using scanning points of a sensor image, and optoelectronic sensor | |
DE102016011329A1 (en) | LiDAR sensor with optics arranged in a rotor body | |
DE102021201006A1 (en) | LiDAR system with remote detection | |
DE102020129661A1 (en) | Operation of a laser scanner |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: ZF CV SYSTEMS HANNOVER GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: WABCO GMBH, 30453 HANNOVER, DE |
|
R163 | Identified publications notified |