DE102012216174A1 - System i.e. park assistance system, for controlling movement of motor car from outside by user, has control unit arranged according to detected gesture for controlling recognized gesture associated with movement of motor car - Google Patents
System i.e. park assistance system, for controlling movement of motor car from outside by user, has control unit arranged according to detected gesture for controlling recognized gesture associated with movement of motor car Download PDFInfo
- Publication number
- DE102012216174A1 DE102012216174A1 DE201210216174 DE102012216174A DE102012216174A1 DE 102012216174 A1 DE102012216174 A1 DE 102012216174A1 DE 201210216174 DE201210216174 DE 201210216174 DE 102012216174 A DE102012216174 A DE 102012216174A DE 102012216174 A1 DE102012216174 A1 DE 102012216174A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- gesture
- motor vehicle
- user
- detected
- control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D15/00—Steering not otherwise provided for
- B62D15/02—Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
- B62D15/027—Parking aids, e.g. instruction means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein System und ein Verfahren zur Steuerung einer Bewegung eines Kraftfahrzeuges.The present invention relates to a system and a method for controlling a movement of a motor vehicle.
Kraftfahrzeuge werden üblicherweise von einem Fahrer gesteuert, der auf einem Fahrersitz des Fahrzeuges sitzt und der durch Betätigen des Lenkrads und der Pedale die Bewegung des Kraftfahrzeugs steuert.Motor vehicles are usually controlled by a driver who sits on a driver's seat of the vehicle and controls the operation of the motor vehicle by operating the steering wheel and the pedals.
Zur Unterstützung des Fahrers, insbesondere beim Einparken, sind auch Parkassistenzsysteme bekannt, welche durch verschiedene Umfeldsensoren einen Parkplatz erkennen, einen Pfad bestimmen, entlang der das Kraftfahrzeug bewegt werden muss, um in die Parklücke eingeparkt zu werden, und die Bewegung des Kraftfahrzeugs entlang diesem Pfad automatisch steuert. Der Fahrer muss hierbei lediglich das automatische Einparken überwachen, indem er oder sie das Gaspedal und die Bremse bedient. Auch hierbei besteht der Nachteil, dass die Anwesenheit des Fahrers im Fahrzeug notwendig ist.To assist the driver, especially when parking, also parking assistance systems are known, which recognize a parking lot by different environmental sensors, determine a path along which the motor vehicle must be moved to be parked in the parking space, and the movement of the motor vehicle along this path automatically controls. The driver only has to monitor the automatic parking by operating the accelerator pedal and the brake. Again, there is the disadvantage that the presence of the driver in the vehicle is necessary.
Um ein Einparken in beengte Parklücken oder Garagen zu erleichtern, wurden von verschiedenen Fahrzeugherstellern und Zulieferern auch bereits Parkassistenzsysteme entwickelt und als Prototypen vorgestellt, bei denen ein Benutzer einen automatischen Einparkvorgang von außerhalb des Fahrzeugs veranlassen kann.In order to facilitate parking in cramped parking spaces or garages, parking assistance systems have already been developed by various vehicle manufacturers and suppliers and presented as prototypes, in which a user can initiate an automatic parking procedure from outside the vehicle.
So wurde von der Firma BMW ein als ”Remote Controlled Parking” bezeichnetes System vorgestellt, bei der ein Fahrer vor einer Parknische oder vor einer Garage aussteigt und das Kraftfahrzeug durch die Betätigung einer bestimmten Tastenkombination auf dem Fahrzeugschlüssel einen Startbefehl gibt, worauf das System das Kraftfahrzeug automatisch in die Parklücke oder die Garage fährt.For example, the BMW company has introduced a system known as "remote controlled parking" in which a driver alights outside a parking niche or in front of a garage and the motor vehicle issues a start command by actuating a specific key combination on the vehicle key, whereupon the system activates the motor vehicle automatically into the parking space or the garage drives.
Ein ähnliches System wurde von der Firma Valeo unter der Bezeichnung Park4U als Prototyp vorgestellt, wobei in diesem Fall ein Smartphone zur Bedienung eingesetzt wird. Auch hier kann ein Benutzer lediglich das automatische Einparken auslösen und abbrechen. Hierbei ist es notwendig, das Smartphone als zusätzliches Bedienelement mit sich zu führen. Zudem muss zur Fernsteuerung eine Datenverbindung über das Mobilfunknetz vom Smartphone zum Kraftfahrzeug aufgebaut werden. Eine derartige Verbindung kann eine wesentliche Zeitverzögerung bei der Steuerung bedeuten und weist zusätzlich das Risiko auf, dass sie jederzeit abbrechen kann, was sowohl unter dem Gesichtspunkt der Sicherheit als auch der Bequemlichkeit der Steuerung nachteilig sein kann. Auch können mit einer Mobilfunkverbindung insbesondere im Ausland hohen Kosten verbunden sein. Darüber hinaus ist diese Art der Fernsteuerung nur in Gebieten möglich, in denen Mobilfunkempfang existiert.A similar system was presented as a prototype by the company Valeo under the name Park4U, in which case a smartphone is used for operation. Again, a user can only trigger the automatic parking and cancel. It is necessary to carry the smartphone with it as an additional operating element. In addition, a data connection via the mobile network from the smartphone to the vehicle must be established for remote control. Such a connection can mean a substantial delay in the control of the control and, in addition, has the risk of being able to break off at any time, which can be disadvantageous both from the point of view of safety and the convenience of control. Also, high costs may be associated with a mobile connection, especially abroad. In addition, this type of remote control is possible only in areas where mobile reception exists.
Weitere Systeme, die ein automatisches Einparken erlauben, sind auch aus den Dokumenten
Bei allen diesen Arten, ein Fahrzeug einzuparken, kann es vorkommen, dass der Fahrer nach dem Einparken das Kraftfahrzeug rangieren und ”Umparken” möchte. Dies kann zum Beispiel darauf beruhen, dass der Fahrer nach dem Aussteigen entdecken, dass er zu nah an einem dahinter stehenden Fahrzeug geparkt hat, so dass der Zugang zur Heckklappe erschwert oder nicht möglichst ist. Auch kann es vorkommen, dass neben dem Kraftfahrzeug ein anderes Kraftfahrzeug, ein Verkehrsschild, oder ein daran angekettetes Fahrrad steht, welches das Öffnen der Beifahrertür verhindert. Diese Situation kann bereits beim Einparken gegeben sein, oder auch erst nachträglich entstehen und eine Behinderung erst beim Zurückkehren zum Fahrzeug darstellen. In diesen Fällen muss der Fahrer wieder in das Kraftfahrzeug einsteigen, um das Kraftfahrzeug zu versetzen, was wenig bequem ist. Darüber hinaus mag der Fahrer vom Fahrersitz aus nur über eine eingeschränkte Sicht verfügen, was dazu führen kann, dass der Fahrer wiederholt aus- und einsteigt und das Kraftfahrzeug versetzt, bis ein zufriedenstellendes Ergebnis erzielt ist.In all these ways to park a vehicle, it may happen that the driver after parking maneuver the car and want to "re-park". This may for example be based on the fact that the driver after disembarking discover that he has parked too close to a vehicle behind it, so that the access to the tailgate difficult or not possible. It may also happen that in addition to the motor vehicle, another motor vehicle, a road sign, or a bicycle chained to it, which prevents the opening of the passenger door. This situation may already be present when parking, or even arise later and constitute a disability only when returning to the vehicle. In these cases, the driver has to get back into the vehicle to move the vehicle, which is less convenient. Moreover, the driver may have only limited visibility from the driver's seat, which may cause the driver to repeatedly get off and on and off-set the vehicle until a satisfactory result is achieved.
Aus dem Dokument
Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, ein System und ein Verfahren bereitzustellen, mit dem ein Fahrer eines Kraftfahrzeug dieses von außen auf bequeme und zuverlässige Weise bewegen kann.It is therefore an object of the invention to provide a system and a method by which a driver of a motor vehicle can move it from the outside in a comfortable and reliable manner.
Es ist eine weitere Aufgabe der Erfindung, ein System und ein Verfahren bereitzustellen, mit dem ein Fahrer eines Kraftfahrzeugs dieses von außen bewegen kann, wobei eine unbefugte Benutzung zuverlässig verhindert wird.It is a further object of the invention to provide a system and method by which a driver of a motor vehicle can move it from the outside, thereby reliably preventing unauthorized use.
Diese und andere Aufgaben der Erfindung werden durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen dargelegt.These and other objects of the invention are achieved by the features of the independent claims Claims solved. Advantageous developments of the invention are set forth in the dependent claims.
In einem Aspekt weist ein System zur gestenbasierten Steuerung einer Bewegung eines Kraftfahrzeugs durch einen Benutzer, der sich außerhalb des Kraftfahrzeugs befindet, zumindest eine am Kraftfahrzeug angeordnete Tiefenkamera zur Erfassung von Tiefenbildern in zumindest einem Bereich außerhalb des Kraftfahrzeugs, eine Gestenerkennungseinheit, welche eingerichtet ist, die von der Tiefenkamera erfassten Tiefenbilder zu empfangen, aus den Tiefenbildern eine Geste des Benutzers zu identifizieren und mit einer Menge vordefinierter Gesten zu vergleichen, wobei, wenn die identifizierte Geste als eine der vordefinierten Gesten erkannt wird, die Gestenerkennungseinheit die identifizierte Geste als eine erkannte Geste bestimmt, und eine Steuereinheit auf, welche eingerichtet ist, in Antwort auf die erkannte Geste, eine der erkannten Geste zugeordnete Bewegung des Kraftfahrzeugs zu steuern.In one aspect, a system for gesture-based control of movement of a motor vehicle by a user located outside the motor vehicle includes at least one depth camera disposed on the motor vehicle for capturing depth images in at least one area outside the motor vehicle, a gesture recognition unit that is configured receiving depth images captured by the depth camera, identifying a gesture of the user from the depth images and comparing it with a set of predefined gestures, wherein if the identified gesture is recognized as one of the predefined gestures, the gesture recognition unit determines the identified gesture as a recognized gesture , and a control unit configured to control, in response to the detected gesture, movement of the motor vehicle associated with the detected gesture.
Ein Benutzer kann somit auf komfortable Weise mittels Gesten mit dem Kraftfahrzeug interagieren, um dieses zu bewegen, zum Beispiel, um einen Parkvorgang auszuführen oder eine eingenommene Parkposition nachträglich zu verändern oder zu korrigieren, und ohne dass zusätzliche Bedienelemente wie Smartphones erforderlich sind und mitgeführt werden müssen.A user can thus comfortably interact with gestures with the motor vehicle to move it, for example, to perform a parking operation or to subsequently change or correct an occupied parking position and without the need for additional operating elements such as smartphones and to be carried along ,
Die Tiefenkamera kann so angeordnet sein, dass sie einen Bereich benachbart einer Fahrertür des Kraftfahrzeugs erfasst. Vorzugsweise können mehrere Tiefenkameras vorgesehen sein, die im Wesentlichen den gesamten Bereich 360 Grad um das Kraftfahrzeug herum abdecken. Es kann damit ein Benutzer mit dem Kraftfahrzeug aus einer beliebigen Position interagieren.The depth camera may be arranged to detect an area adjacent to a driver's door of the motor vehicle. Preferably, a plurality of depth cameras may be provided covering substantially the entire 360 degree area around the motor vehicle. It can allow a user to interact with the motor vehicle from any position.
In einer bevorzugten Weiterbildung weist das System weiter zumindest eine Videokamera auf, die so angeordnet ist, zumindest den von der zumindest einen Tiefenkamera erfassten Bereich zu erfassen, um Videobilder des erfassten Bereichs auszugeben, eine Gesichtsdatenspeichereinheit, in welcher Gesichtsdaten für zumindest einen Benutzer als einem autorisierten Benutzer gespeichert sind, und eine Videoverarbeitungseinheit, die eingerichtet ist, die von der Videokamera erfassten Videobilder zu verarbeiten und zu erkennen, basierend auf den in der Gesichtsdatenspeichereinheit gespeicherten Gesichtsdaten, ob zumindest ein autorisierter Benutzer erfasst wurde, bevorzugt mit einer Bestimmung eines Positionsbereichs des autorisierten Benutzers.In a preferred development, the system further comprises at least one video camera arranged to detect at least the area detected by the at least one depth camera for outputting video images of the detected area, a face data storage unit in which face data for at least one user as an authorized one Users are stored, and a video processing unit configured to process and recognize the video images captured by the video camera, based on the stored in the face data storage unit face data, whether at least one authorized user was detected, preferably with a determination of a position range of the authorized user ,
Die Steuereinheit kann aktiviert werden in Antwort auf die Bestimmung der Videoverarbeitungseinheit, dass ein autorisierter Benutzer erkannt wurde.The control unit may be activated in response to the determination of the video processing unit that an authorized user has been detected.
Bevorzugt wird die Erkennung von Gesten nur für einen Benutzer ausführt, der als autorisierter Benutzer bestimmt wurde.Preferably, the recognition of gestures is only performed for a user who has been designated as an authorized user.
Mittels der Erkennung von autorisierten Benutzern kann die Gestenerkennung für einen festgelegten Nutzerkreis aktiviert und eine unerwünschte und/oder nicht autorisierte Nutzung der Gestenerkennung vermieden werden.By recognizing authorized users, the gesture recognition can be activated for a defined user group and unwanted and / or unauthorized use of the gesture recognition can be avoided.
Weiter bevorzugt führt das System, wenn eine Mehrzahl von Benutzern in dem von der zumindest einen Tiefenkamera erfassten Bereich erkannt werden, eine Erkennung von Gesten nur für einen Benutzer aus, der sich in einem von der Videoverarbeitungseinheit bestimmten Positionsbereich eines autorisierten Benutzers ist. Auf diese Weise kann ein Schutz gegen unbefugte Benutzung verbessert werden.More preferably, when a plurality of users are detected in the area detected by the at least one depth camera, the system performs gesture recognition only to a user who is in an authorized user's location range determined by the video processing unit. In this way, protection against unauthorized use can be improved.
Für den Fall, dass sich mehrere Personen in der Umgebung des Kraftfahrzeugs befinden, kann auch ein priorisierter Bereich definiert werden, bevorzugt benachbart der Fahrertür, um nur Gesten zur Steuerung zu berücksichtigen, die von einer der mehreren Personen ausgeübt werden, die sich in dem priorisierten Bereich aufhält.In the event that there are several persons in the vicinity of the motor vehicle, a prioritized area may also be defined, preferably adjacent to the driver's door, to take into account only gestures to be exercised by one of the several persons prioritized in the one Area stops.
Vorzugsweise ist es möglich, dass eine Aktivierungsgeste vorgesehen ist. Die gestenbasierte Steuerung kann dabei von der Steuereinrichtung erst aktiviert werden, wenn erkannt wurde, dass ein Benutzer die Aktivierungsgeste ausgeübt hat. Es lässt sich dadurch die Gefahr einer unbeabsichtigten Bedienung verringern.Preferably, it is possible that an activation gesture is provided. The gesture-based control can be activated by the control device only when it has been recognized that a user has exercised the activation gesture. This reduces the risk of unintentional operation.
Vorzugsweise ist es ebenfalls möglich, einen Funkschlüssel des Kraftfahrzeugs dazu zu verwenden, um die Gestenerkennung zu aktivieren oder zu deaktivieren. Der Schlüssel kann passiv eingesetzt werden, wobei die Gestenerkennung aktiviert wird, sobald erkannt wird, dass sich der Funkschlüssel in Reichweite befindet. Alternativ kann der Schlüssel aktiv verwendet werden, indem die Gestenerkennung durch eine Betätigung eines Tasters auf dem Schlüssel aktiviert wird. Auf diese Weise kann eine unerwünschte und/oder nicht autorisierte Nutzung der Gestenerkennung vermieden werden.Preferably, it is also possible to use a radio key of the motor vehicle to activate or deactivate the gesture recognition. The key can be used passively, with gesture recognition enabled as soon as it detects that the radio key is within range. Alternatively, the key can be actively used by activating gesture recognition by actuating a button on the key. In this way, unwanted and / or unauthorized use of the gesture recognition can be avoided.
In einer bevorzugten Weiterbildung kann zur Aktivierung der gestenbasierten Steuerung die Kombination von Erkennung einer autorisierten Person, dem Signal des dem Kraftfahrzeug zugeordneten Fahrzeugschlüssels und die Aktivierungsgeste erforderlich sein. Auf diese Weise kann ein besonders guter Schutz gegen eine unerwünschte oder ungewollte Benutzung erreicht werden.In a preferred development, the activation of the gesture-based control may require the combination of recognition of an authorized person, the signal of the vehicle key assigned to the motor vehicle, and the activation gesture. In this way, a particularly good protection against unwanted or unwanted use can be achieved.
Die vordefinierte Geste kann eine Hand- oder Fingergeste beider Hände sein, wobei der Benutzer auf das Kraftfahrzeug zeigt und beide Hände in eine Richtung bewegt, in die das Kraftfahrzeug bewegt werden soll, und wobei die Steuereinheit in Antwort auf diese Geste das Kraftfahrzeug so steuert, dass es sich entsprechend vorwärts oder rückwärts bewegt. The predefined gesture may be a hand or finger gesture of both hands, the user pointing to the motor vehicle and moving both hands in a direction in which the motor vehicle is to be moved, and in response to that gesture the control unit controls the motor vehicle, that it moves forward or backward accordingly.
Die vordefinierte Geste kann auch eine kreisförmige Hand- oder Fingergeste sein, wobei die Steuereinheit in Antwort auf diese Geste einen Lenkwinkel des Kraftfahrzeugs entsprechend der Drehrichtung der Geste steuert.The predefined gesture may also be a circular hand or finger gesture, the control unit, in response to this gesture, controlling a steering angle of the motor vehicle in accordance with the direction of rotation of the gesture.
Vorzugsweise ist die Gestenerkennungseinheit weiter eingerichtet, eine Geschwindigkeit zu bestimmen, mit der die erkannte Geste ausgeführt wird, wobei die Steuereinrichtung die der Geste zugeordnete Steuerung nicht steuert, wenn die bestimmte Geschwindigkeit über einem vorbestimmten Schwellenwert liegt.Preferably, the gesture recognition unit is further configured to determine a speed at which the detected gesture is executed, wherein the controller does not control the gesture-associated control when the determined speed is above a predetermined threshold.
Schnelle und rasche Bewegungen können das Resultat davon sein, dass sich der Benutzer erschreckt oder überrascht reagiert. Indem eine Steuerung unterlassen wird, wenn eine zu rasche Bewegung erkannt wird, kann daher die Gefahr einer Fehlbedienung weiter vermindert werden.Fast and rapid movements can be the result of the user being frightened or surprised. Therefore, by omitting control when too rapid movement is detected, the risk of misoperation can be further reduced.
Vorzugsweise weist das System weiter Sensoren zur Erkennung von Hindernissen vor und/oder hinter dem Kraftfahrzeug auf, wobei die Steuereinrichtung die Steuerung der Bewegung des Kraftfahrzeugs unterbricht, wenn ein Hindernis erkannt wird. Die Sensoren können beispielsweise Sensoren bekannter Parkassistenzsysteme sein.Preferably, the system further comprises sensors for detecting obstacles in front of and / or behind the motor vehicle, wherein the control means interrupts the control of the movement of the motor vehicle when an obstacle is detected. The sensors may, for example, be sensors of known parking assistance systems.
In einem zweiten Aspekt weist ein Kraftfahrzeug ein System zur gestenbasierten Steuerung einer Bewegung des Kraftfahrzeugs durch einen Benutzer, der sich außerhalb des Kraftfahrzeugs befindet, auf.In a second aspect, a motor vehicle includes a system for gesture-based control of movement of the motor vehicle by a user located outside the motor vehicle.
In einem dritten Aspekt weist ein Verfahren zur gestenbasierten Steuerung einer Bewegung eines Kraftfahrzeugs durch einen Benutzer, der sich außerhalb des Kraftfahrzeugs befindet, die Schritte auf: Erfassen von Tiefenbildern für zumindest einem Bereich außerhalb des Kraftfahrzeugs durch zumindest eine am Kraftfahrzeug angeordnete Tiefenkamera, Erkennung von zumindest einer vordefinierten Geste, die von dem Benutzer in dem erfassten Bereich ausgeübt wird durch eine Gestenerkennungseinheit, wenn durch die Gestenerkennungseinheit eine vordefinierten Geste erkannt wird, Steuern einer der erkannten Geste zugeordnete Bewegung des Kraftfahrzeugs durch eine Steuereinheit.In a third aspect, a method for gesture-based control of movement of a motor vehicle by a user located outside the motor vehicle comprises the steps of: detecting depth images for at least one area outside the motor vehicle by at least one depth camera arranged on the motor vehicle, detection of at least a predefined gesture, which is performed by the user in the detected area by a gesture recognition unit, when a predefined gesture is detected by the gesture recognition unit, controlling a movement of the motor vehicle associated with the detected gesture by a control unit.
Bevorzugt weist das Verfahren weiter die Schritte auf: Erfassen von Funksignalen eines Funkschlüssels und Bestimmen, ob der Funkschlüssel dem Kraftfahrzeug zugeordnet ist, wenn bestimmt wird, dass der Funkschlüssel dem Kraftfahrzeug zugeordnet ist, Aktivieren zumindest einer Videokamera, Erfassen von Videobildern für den zumindest einen Bereich außerhalb des Kraftfahrzeugs durch die zumindest eine Videokamera, Verarbeiten der erfassten Videobilder und Erkennen, ob in den erfassten Videobildern zumindest ein autorisierter Benutzer erfasst wurde, basierend auf Gesichtsdaten, die für zumindest einen Benutzer als einem autorisierten Benutzer gespeichert sind, mit einer Bestimmung eines Positionsbereichs des autorisierten Benutzers, wenn ein autorisierter Benutzer erfasst wurde, Aktiveren der zumindest einen Tiefenkamera, Erkennung einer vordefinierten Aktivierungsgeste in einem Positionsbereich, der für den erfassten autorisierten Benutzer bestimmt wurde, und in Antwort auf die Erkennung der Aktivierungsgeste, Freigeben der Steuerung für die Bewegung des Kraftfahrzeugs, und Erkennen von Hindernissen vor und/oder hinter dem Kraftfahrzeug und wenn ein Hindernis erkannt wird, Unterbrechen der Steuerung der Bewegung des Kraftfahrzeugs, wobei die Menge vordefinierter Gesten eine Hand- oder Fingergeste beider Hände umfasst, wobei der Benutzer auf das Kraftfahrzeug zeigt und beide Hände in eine Richtung bewegt, in die das Kraftfahrzeug bewegt werden soll, und wobei die Steuereinheit in Antwort auf diese Geste das Kraftfahrzeug so steuert, dass es sich entsprechend vorwärts oder rückwärts bewegt, sowie eine kreisförmige Hand- oder Fingergeste umfasst, und wobei die Steuereinheit in Antwort auf diese Geste einen Lenkwinkel das Kraftfahrzeug entsprechend der Drehrichtung der Geste steuert.Preferably, the method further comprises the steps of: detecting radio signals of a radio key and determining whether the radio key is assigned to the motor vehicle when it is determined that the radio key is associated with the motor vehicle, activating at least one video camera, capturing video images for the at least one area outside the motor vehicle by the at least one video camera, processing the captured video images and detecting whether at least one authorized user has been detected in the captured video images based on face data stored for at least one user as an authorized user with a determination of a position range of the authorized user when an authorized user has been detected, activating the at least one depth camera, detecting a predefined activation gesture in a location area determined for the detected authorized user, and in response to the detection Activation of the activation gesture, releasing the control for the movement of the motor vehicle, and detecting obstacles in front of and / or behind the motor vehicle and when an obstacle is detected, interrupting the control of the movement of the motor vehicle, wherein the set of predefined gestures a hand or finger gesture of both Hands, wherein the user points to the motor vehicle and moves both hands in a direction in which the motor vehicle is to be moved, and wherein the control unit in response to this gesture controls the motor vehicle so that it moves forward or backward accordingly, and a circular hand or finger gesture, and wherein the control unit in response to this gesture controls a steering angle of the motor vehicle according to the direction of rotation of the gesture.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand von Beispielen unter Bezugnahme auf die folgenden Figuren näher erläutert.In the following the invention will be explained in more detail by means of examples with reference to the following figures.
Die
Wie in der
Die Tiefenkamera
Die Tiefenkamera
Die Tiefenkamera
Als Tiefenkamera
Die von der Tiefenkamera oder den Tiefenkameras
Nachdem die Geste erkannt wurde, steuert die Steuereinheit
Der Benutzer ist daher in der Lage, durch Gesten eine Bewegung des Kraftfahrzeugs
Wurde beispielsweise das Kraftfahrzeug eingeparkt und wird, nach dem Aussteigen festgestellt, dass das Kraftfahrzeugt
In der
Auf diese Weise ist es einem Benutzer auf einfache Weise möglich, ein Kraftfahrzeug
Wie in dem Beispiel der
Um die Betriebssicherheit weiter zu erhöhen, kann die Gestenerkennungseinheit
Es ist weiter bevorzugt, dass das System auch Sensoren (nicht dargestellt) aufweist, oder auf bereits im Kraftfahrzeug vorgesehene Sensoren zugreifen kann, mit denen Hindernisse vor oder hinter dem Kraftfahrzeug
Die
Anstelle der in
Auf diese Weise wird der Benutzer in die Lage versetzt, auch kompliziertere Rangiervorgänge des Kraftfahrzeugs
Mit Bezug wieder auf die
Vorzugsweise ist der Videoverarbeitungseinheit
Dies ist beispielhaft in der
Die Gesichtserkennung autorisierter Benutzer kann auch dazu verwendet werden, um bei Anwesenheit mehrerer Personen nur solche Gesten zu erkennen, zu verarbeiten und zur Steuerung zu verwenden, die von einer autorisierten Person stammen, und Gesten anderer Personen zu ignorieren. Dies kann beispielsweise dadurch erreicht werden, dass der mit der Gesichtserkennung mittels der Videoverarbeitungsbereich bestimmte Positionsbereich der Tiefenkamera
Die Videoerfassung und Videoverarbeitung mittels der Videokamera
Das System kann optional auch eine Empfangseinrichtung (nicht dargestellt) zur Erfassung von Funksignalen eines Funkschlüssels aufweisen, sowie eine Zugangsautorisierungseinrichtung (nicht dargestellt), die bestimmt, ob ein erfasster Funkschlüssel dem Kraftfahrzeug
Zur Aktivierung der gestenbasierten Steuerung ist es auch denkbar, ein Smartphone zu verwenden, auf der eine entsprechende Software App installiert ist.To activate the gesture-based control, it is also conceivable to use a smartphone on which a corresponding software app is installed.
Bevorzugt kann das System auch so eingerichtet sein, dass die Steuerung der Bewegung des Kraftfahrzeugs
Wenn zur Aktivierung der gestenbasierten Steuerung mehrere der möglichen Aktivierungsverfahren kombiniert werden, etwa dass eine Aktivierung sowohl die Erkennung einer autorisierten Person, den Funkschlüssel und die Aktivierungsgeste erfordert, dann kann ein besonders gut gegen unautorisierte und unerwünschte Benutzung gesicherter Betrieb des Systems erzielt werden.If several of the possible activation methods are combined to activate the gesture-based control, such that activation requires both authorized person recognition, the radio key, and the activation gesture, then a system operation that is particularly well secured against unauthorized and unwanted use can be achieved.
Die Steuereinheit
In einer weiteren Ausführungsform kann die Gestenerkennungseinheit
In der vorstehenden Beschreibung wurden zur Erläuterung verschiedene Beispiele von möglichen Gesten beschrieben. Diese Beispiele sind jedoch nicht beschränkend und es können viele andere Gesten erdacht werden, um eine Bewegung eines Kraftfahrzeugs zu steuern.In the foregoing description, various examples of possible gestures have been described by way of illustration. However, these examples are not limiting and many other gestures may be devised to control movement of a motor vehicle.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102011003881 A1 [0007] DE 102011003881 A1 [0007]
- DE 102004027869 A1 [0007] DE 102004027869 A1 [0007]
- DE 102008018186 A1 [0009] DE 102008018186 A1 [0009]
Claims (15)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201210216174 DE102012216174A1 (en) | 2012-09-12 | 2012-09-12 | System i.e. park assistance system, for controlling movement of motor car from outside by user, has control unit arranged according to detected gesture for controlling recognized gesture associated with movement of motor car |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201210216174 DE102012216174A1 (en) | 2012-09-12 | 2012-09-12 | System i.e. park assistance system, for controlling movement of motor car from outside by user, has control unit arranged according to detected gesture for controlling recognized gesture associated with movement of motor car |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102012216174A1 true DE102012216174A1 (en) | 2014-05-28 |
Family
ID=50678943
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201210216174 Withdrawn DE102012216174A1 (en) | 2012-09-12 | 2012-09-12 | System i.e. park assistance system, for controlling movement of motor car from outside by user, has control unit arranged according to detected gesture for controlling recognized gesture associated with movement of motor car |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102012216174A1 (en) |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105564427A (en) * | 2015-07-31 | 2016-05-11 | 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 | Parking method, terminal, and system |
DE102014116854A1 (en) * | 2014-11-18 | 2016-05-19 | Connaught Electronics Ltd. | Method for carrying out an autonomous parking operation, driver assistance system and motor vehicle |
CN105835877A (en) * | 2016-03-25 | 2016-08-10 | 乐视控股(北京)有限公司 | Vehicle control method and device, and parking assist system |
DE102016007483A1 (en) * | 2016-06-18 | 2017-12-21 | Audi Ag | Method for controlling at least one motor vehicle component and a system comprising a motor vehicle and an attractable device |
DE102016211021A1 (en) * | 2016-06-21 | 2017-12-21 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for securing a fully automatic movement of a vehicle |
DE102016212856A1 (en) * | 2016-07-14 | 2018-01-18 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Vehicle control system and method |
US10071730B2 (en) | 2016-08-30 | 2018-09-11 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle parking control |
US10166995B2 (en) | 2016-01-08 | 2019-01-01 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for feature activation via gesture recognition and voice command |
CN109866760A (en) * | 2019-02-27 | 2019-06-11 | 湖北亿咖通科技有限公司 | Remote control method, device and the wearable electronic of automatic parking |
DE102020215801A1 (en) | 2020-12-14 | 2022-06-15 | Continental Automotive Gmbh | Method and assistance system for supporting a driver of a motor vehicle when reversing |
CN115016448A (en) * | 2022-06-16 | 2022-09-06 | 中国第一汽车股份有限公司 | Vehicle control method and device, vehicle-mounted terminal, vehicle and medium |
CN115158295A (en) * | 2022-06-29 | 2022-10-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Parking control method and device for vehicle |
DE102021205186A1 (en) | 2021-05-20 | 2022-11-24 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Procedure for relocating an electric or plug-in hybrid vehicle and platform |
DE102021213258A1 (en) | 2021-11-25 | 2023-05-25 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Apparatus and method for determining an instruction |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE60105684T2 (en) * | 2000-04-05 | 2005-02-10 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd., Kadoma | System and method for driver assistance |
DE102004027869A1 (en) | 2004-06-08 | 2006-01-19 | Trw Automotive Gmbh | Automatic parking method for motor vehicle, involves automatically maneuvering vehicle in forward motion into parking spot, by remote control, where driver and passenger have limited spaces at their sides, after driver got down from vehicle |
DE102004039179A1 (en) * | 2004-08-12 | 2006-02-23 | Robert Bosch Gmbh | Parking aid for a motor vehicle and method for assisting a motor vehicle user when parking a motor vehicle |
DE102008018186A1 (en) | 2008-04-10 | 2009-10-15 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Motor vehicle, has operating elements for internally controlling driving movements of vehicle, and remote control for controlling driving movements of vehicle from outside, where remote control is fixedly or detachably arranged at rear flap |
DE102009051463A1 (en) * | 2009-10-30 | 2011-05-05 | Audi Ag | Motor vehicle, external control device and method for performing a Ausparkvorgangs a motor vehicle |
DE102011003881A1 (en) | 2011-02-09 | 2012-08-09 | Robert Bosch Gmbh | Method for assisting a driver of a motor vehicle |
-
2012
- 2012-09-12 DE DE201210216174 patent/DE102012216174A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE60105684T2 (en) * | 2000-04-05 | 2005-02-10 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd., Kadoma | System and method for driver assistance |
DE102004027869A1 (en) | 2004-06-08 | 2006-01-19 | Trw Automotive Gmbh | Automatic parking method for motor vehicle, involves automatically maneuvering vehicle in forward motion into parking spot, by remote control, where driver and passenger have limited spaces at their sides, after driver got down from vehicle |
DE102004039179A1 (en) * | 2004-08-12 | 2006-02-23 | Robert Bosch Gmbh | Parking aid for a motor vehicle and method for assisting a motor vehicle user when parking a motor vehicle |
DE102008018186A1 (en) | 2008-04-10 | 2009-10-15 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Motor vehicle, has operating elements for internally controlling driving movements of vehicle, and remote control for controlling driving movements of vehicle from outside, where remote control is fixedly or detachably arranged at rear flap |
DE102009051463A1 (en) * | 2009-10-30 | 2011-05-05 | Audi Ag | Motor vehicle, external control device and method for performing a Ausparkvorgangs a motor vehicle |
DE102011003881A1 (en) | 2011-02-09 | 2012-08-09 | Robert Bosch Gmbh | Method for assisting a driver of a motor vehicle |
Cited By (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102014116854A1 (en) * | 2014-11-18 | 2016-05-19 | Connaught Electronics Ltd. | Method for carrying out an autonomous parking operation, driver assistance system and motor vehicle |
CN105564427B (en) * | 2015-07-31 | 2018-05-15 | 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 | One kind is parked method, terminal and system |
CN105564427A (en) * | 2015-07-31 | 2016-05-11 | 宇龙计算机通信科技(深圳)有限公司 | Parking method, terminal, and system |
US10166995B2 (en) | 2016-01-08 | 2019-01-01 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for feature activation via gesture recognition and voice command |
CN105835877A (en) * | 2016-03-25 | 2016-08-10 | 乐视控股(北京)有限公司 | Vehicle control method and device, and parking assist system |
DE102016007483A1 (en) * | 2016-06-18 | 2017-12-21 | Audi Ag | Method for controlling at least one motor vehicle component and a system comprising a motor vehicle and an attractable device |
DE102016007483B4 (en) * | 2016-06-18 | 2018-02-22 | Audi Ag | Method for controlling at least one motor vehicle component and a system comprising a motor vehicle and an attractable device |
DE102016211021B4 (en) | 2016-06-21 | 2024-04-18 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for securing a fully automatic movement of a vehicle |
DE102016211021A1 (en) * | 2016-06-21 | 2017-12-21 | Robert Bosch Gmbh | Method and device for securing a fully automatic movement of a vehicle |
DE102016212856A1 (en) * | 2016-07-14 | 2018-01-18 | Continental Teves Ag & Co. Ohg | Vehicle control system and method |
US10071730B2 (en) | 2016-08-30 | 2018-09-11 | GM Global Technology Operations LLC | Vehicle parking control |
DE102017119435B4 (en) | 2016-08-30 | 2022-08-04 | GM Global Technology Operations LLC | VEHICLE PARKING CONTROL |
CN109866760A (en) * | 2019-02-27 | 2019-06-11 | 湖北亿咖通科技有限公司 | Remote control method, device and the wearable electronic of automatic parking |
DE102020215801A1 (en) | 2020-12-14 | 2022-06-15 | Continental Automotive Gmbh | Method and assistance system for supporting a driver of a motor vehicle when reversing |
DE102021205186A1 (en) | 2021-05-20 | 2022-11-24 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Procedure for relocating an electric or plug-in hybrid vehicle and platform |
DE102021213258A1 (en) | 2021-11-25 | 2023-05-25 | Robert Bosch Gesellschaft mit beschränkter Haftung | Apparatus and method for determining an instruction |
CN115016448A (en) * | 2022-06-16 | 2022-09-06 | 中国第一汽车股份有限公司 | Vehicle control method and device, vehicle-mounted terminal, vehicle and medium |
CN115016448B (en) * | 2022-06-16 | 2024-05-07 | 中国第一汽车股份有限公司 | Vehicle control method and device, vehicle-mounted terminal, vehicle and medium |
CN115158295A (en) * | 2022-06-29 | 2022-10-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | Parking control method and device for vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102012216174A1 (en) | System i.e. park assistance system, for controlling movement of motor car from outside by user, has control unit arranged according to detected gesture for controlling recognized gesture associated with movement of motor car | |
DE102012007984A1 (en) | Shunting system and method for automatically maneuvering a motor vehicle, motor vehicle, portable communication device and computer program | |
DE102017119435A1 (en) | VEHICLE EINPARKSTEUERUNG | |
DE102013201746A1 (en) | INTERACTION WITH VEHICLE CONTROL ELEMENTS BY GESTURE DETECTION | |
DE102016211494A1 (en) | Control device for a motor vehicle | |
DE102013019141A1 (en) | Driving mode change in the driver assistance system | |
DE102015217329A1 (en) | Hand acceleration control system | |
DE102012007986A1 (en) | Remote maneuvering of a motor vehicle using a portable communication device | |
EP2757001A1 (en) | Method and device for vehicle access control | |
DE102014118113A1 (en) | VEHICLE CONTROL | |
DE102016209991A1 (en) | Method and system for non-mechanical operation of a vehicle door and vehicle | |
DE102014116854A1 (en) | Method for carrying out an autonomous parking operation, driver assistance system and motor vehicle | |
EP3358454B1 (en) | User interface, vehicle and method for user distinguishing | |
DE102011114317A1 (en) | Method for autonomous maneuvering of a vehicle and driver assistance device | |
EP2689991B1 (en) | Device and method for assisting a driver when parking | |
DE102016206126A1 (en) | Method and device for monitoring or controlling a driving task transfer in a self-driving vehicle and system for a driving task transfer in a self-driving vehicle | |
DE102013012466A1 (en) | Operating system and method for operating a vehicle-side device | |
DE102014003913A1 (en) | Method and device for remote control of a motor vehicle, electronic vehicle control system and motor vehicle with it | |
DE102013207369A1 (en) | Method and device for securing a fully automatic movement of a vehicle | |
DE102014205122A1 (en) | Arrangement for monitoring an autonomous drive of a vehicle | |
WO2016124278A1 (en) | Determination of a position of a non-vehicle object in a vehicle | |
DE102015010421A1 (en) | Three-dimensional detection of the vehicle interior | |
DE102013013226A1 (en) | Motor vehicle with a detection of an exit intention | |
DE102017010731A1 (en) | Method for detecting an object | |
DE102016211495A1 (en) | Control device for a motor vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |
Effective date: 20150401 |