DE102009018682A1 - Control device for motor vehicle, has control unit which is arranged in common range from driver and front passenger and by which control operation is executable for communication device - Google Patents

Control device for motor vehicle, has control unit which is arranged in common range from driver and front passenger and by which control operation is executable for communication device Download PDF

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Abstract

The control device has a control unit which is arranged in a common range from driver and front passenger and by which a control operation is executable for a communication device. The control unit is assigned with a proximity sensor system by which an access of the front passenger or the drive to the control unit is detected. The driver and the front passenger are provided with different control possibilities for regulation.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung mit den im Oberbegriff des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmalen. Eine derartige Bedieneinrichtung ist in vielen Fahrzeugen der Anmelderin unter der Bezeichnung iDrive eingesetzt. In ihrer Funktionsweise ist sie beispielhaft in der DE 38 26 555 A beschrieben. Unter einem „Bedienvorgang für ein Kommunikationsgerät” sind allgemein eine Eingabe und/oder eine Abfrage für ein Kommunikationsgerät zu verstehen.The invention relates to an operating device with the features specified in the preamble of claim 1. Such an operating device is used in many vehicles of the applicant under the name iDrive. In its functioning, it is exemplary in the DE 38 26 555 A described. An "operation for a communication device" generally means an input and / or a query for a communication device.

Mit Hilfe de Bedienteils wird in der Regel eine Vielzahl von Funktionen des Kraftfahrzeugs gesteuert. Häufig wirkt die Bedieneinrichtung mit einer Vielzahl von Steuergeräten zusammen. Diese werden zusammengefasst in der vorliegenden Beschreibung als Kommunikationsgerät und ihr Zusammenwirken mit der Bedieneinrichtung als Bedienvorgang bezeichnet. Typischerweise dient ein Bildschirm als optische Kontroll- und Anzeigeeinrichtung für den Bedienvorgang des Kommunikationsgeräts.With Help keypad will usually have a variety of functions controlled by the motor vehicle. Often the operating device works with a variety of control devices together. These are summarized in the present specification as a communication device and their interaction with the operating device as an operating procedure designated. Typically, a screen serves as an optical control and display means for the operation of the communication device.

Die Anzahl der Funktionen liegt bei modernen Fahrzeugen mittlerweile im 3 bis 4-stelligen Bereich. Häufig besitzen Fahrer und Beifahrer unterschiedliche Interessen an diesen Funktionen. Auch ist neben der Art dieser Funktionen auch ihre Anzahl Beifahrer und Beifahrer unterschiedlich.The Number of functions is in modern vehicles meanwhile in the 3 to 4 digit range. Frequently own drivers and Passenger different interests in these functions. Also is besides the nature of these functions, their number of co-drivers and co-drivers differently.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, auf einfache Weise die Voraussetzung zu schaffen, um den unterschiedlichen Aufgaben und/oder Informationsbedürfnissen von Fahrer und Beifahrer Rechnung zu tragen.Of the Invention is based on the object in a simple way the requirement to create the different tasks and / or information needs by the driver and front passenger.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen dargestellt.The Task is according to the invention by the features of claim 1. Further advantageous embodiments The invention are defined in the dependent claims shown.

Der Kern der Erfindung besteht darin, dass mit Hilfe der Näherungssensorik erkennbar ist, ob der Fahrer oder der Beifahrer die Bedienung des Kommunikationsgeräts vornimmt. Handelt es sich um einen Zugriff des Fahrers, so werden ihm seine Funktionen in geeigneter Form zur Verfügung gestellt. Entsprechendes gilt für den Beifahrer.Of the The core of the invention is that with the help of the proximity sensor It can be seen whether the driver or the front passenger is operating the Communication device makes. Is it one? Access by the driver, so its functions in suitable Form provided. The same applies to the passenger.

Durch die Unterscheidung des Zugriffs zwischen Fahrer und Beifahrer ist es damit möglich, fahrer- und beifahrerindividuell zwischen den Bedienmöglichkeiten des Kommunikationsgeräts zu unterscheiden. Diese Möglichkeiten können willkürlich festgelegt sein. Der Fahrer legt beispielsweise vor Beginn der Fahrt durch ein entsprechendes Internet-Portal oder die Programmierung des Fahrzeugschlüssels bereits fest, welche Bedienungen er während der Fahrt vornehmen möchte und kann diese dann, sofern es die Verkehrssituation zulässt, abrufen. Der Beifahrer hingegen kann während der Fahrt unabhängig von den Vorgaben des Fahrers seine Bedienungen vornehmen.By is the distinction of access between driver and front passenger it makes it possible, driver and passenger individual between the operating options of the communication device to distinguish. These options can be set arbitrarily be. The driver lays down, for example, before the start of the journey a corresponding Internet portal or the programming of the vehicle key already determined what operations to do while driving If so, can and does this, provided that it is the traffic situation allows, retrieve. The passenger, however, can during the ride regardless of the driver's specifications Make operations.

Auch ist es möglich, dem Beifahrer grundsätzlich mehr Bedienmöglichkeiten zur Verfügung zu stellen. Zusätzlich kann auch der mit jeder Funktion verbundene Informationsumfang auf dem o. g. Bildschirm für den Beifahrer größer sein.Also is it possible for the passenger in principle more To provide operating options. In addition, also associated with each function Scope of information on the o. G. Screen for the passenger to be taller.

Schließlich können bestimmte Funktionen, die eng mit der vom Fahrer zu bewältigenden Fahraufgabe zusammenhängen, nur für den Fahrer bedienbar sein. Das könnten DSC, DTC oder Veränderungsmöglichkeiten für die Motorleistung sein. Aber auch die Einstellung von Auffahrwarnung, Geschwindigkeits-Begrenzungs-Wert oder Lautstärke von Gongs sind hier zu nennen.After all can perform certain functions that are closely related to those of the driver related to driving task, only be operable for the driver. That could be DSC, DTC or change possibilities for be the engine power. But also the setting of collision warning, Speed limit value or volume of gongs are here to call.

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Näherungssensorik einseitig nur auf den Zugriff des Fahrers oder des Beifahrers ausgerichtet. Sie erfasst eindeutig den Fahrzeugnutzer, dem sie zugeordnet ist und ordnet eindeutig dem anderen Fahrzeugnutzer den Zugriff zu, den sie nicht erfasst.at An advantageous embodiment of the invention is the proximity sensor one-sided only to the access of the driver or the passenger. It clearly captures the vehicle user to whom it is assigned and clearly assigns access to the other vehicle user, she does not capture.

Demgegenüber ergibt sich eine Verbesserung der Bediensicherheit, wenn die Näherungssensorik beidseitig ausgerichtet ist. Sie erfasst den Zugriff des Fahrers und des Beifahrers. Auf diese Weise lassen sich Zugriffe von Fahrer und Beifahrer eindeutig unterscheiden.In contrast, results in an improvement in operating safety when the proximity sensor is aligned on both sides. It captures the driver's access and the passenger. In this way can be accessed by driver and passenger clearly distinguish.

Ferner ergibt sich eine Erhöhung der Zuverlässigkeit, wenn die Näherungssensorik im Bereich des Bedienteils angeordnet ist. Handelt es sich bei der Bedieneinrichtung um einen Druck-Drehschalter, der auf der Mittelkonsole des Fahrzeugs angeordnet ist, kann die Näherungssensorik ebenfalls auf der Mittelkonsole und auf der Verbindungslinie zwischen Druck-Drehschalter und dem Fahrer- und/oder Beifahrersitz angeordnet sein. Handelt es sich beim Bedienteil um einen als Touchpad ausgebildeten Bildschirm im Armaturenbrett, kann die Näherungssensorik an einer Seite oder den beiden Seiten des Bildschirms angeordnet sein.Further there is an increase in reliability, when the proximity sensor is located in the area of the control panel is. Is it in the operating device to a pressure rotary switch, the is arranged on the center console of the vehicle, the proximity sensor also on the center console and on the connecting line between pressure rotary switch and the driver and / or passenger seat be arranged. These it is the control panel to a designed as a touchpad screen in the dashboard, the proximity sensor on one Side or the two sides of the screen.

Die Näherungssensorik kann auch in Form einer Innenraumkamera mit nachgeschalteter Bildauswertung gestaltet sein. Schließlich kann sie auch durch einen Schalter simuliert werden, der nur für den Beifahrer erreichbar ist und der in zeitlichem Zusammenhang mit einem Bedienvorgang des Beifahrers zu betätigen ist. Bedienvorgänge des Beifahrers sind dann von der Schalterbetätigung abhängig.The Proximity sensors can also be in the form of an interior camera be designed with downstream image analysis. After all It can also be simulated by a switch that is only for the Passenger is attainable and in temporal connection with an operation of the passenger to operate. operations of the passenger then depend on the switch operation.

Die Zuordnung der Bedienmöglichkeiten für Fahrer und Beifahrer kann zusätzlich von der jeweiligen Verkehrssituation abhängen. In den einfachsten Fällen kann es sich um den Stillstand des Fahrzeugs mit ruhendem Motor oder um eine Fahrt mit einer von Null verschiedenen Geschwindigkeit handeln. Beispielsweise kann die Zieleingabe für eine Navigationseinrichtung für den Fahrer nur bei Stillstand des Fahrzeugs, für den Beifahrer dagegen jederzeit möglich sein.The assignment of the operating options for driver and front passenger can additionally from the respec depend on the traffic situation. In the simplest cases, it may be the stoppage of the vehicle with a stopped motor or a non-zero speed ride. For example, the destination input for a navigation device for the driver only at standstill of the vehicle, for the passenger on the other hand, be possible at any time.

Die Zuordnung der Bedienmöglichkeiten kann auch für die vorgegebenen Verkehrssituationen unterschiedlich sein. Es kann sich beispielsweise um eine Verkehrssituation mit einer besonderen Fahrdynamik, beispielsweise um eine schnelle Fahrt auf einer kurvenreichen Strecke handeln. Sie kann dabei variabel so gestaltet sein, dass bei unterschiedlichen Verkehrssituationen von Verkehrssituation zu Verkehrssituation verschiedene Bedienungsumfänge bestehen und diese Bedienungsumfänge wiederum für Fahrer und Beifahrer unterschiedlich sind. So kann ausschließlich für den Fahrer der Umfang der ihm möglichen Bedienvorgänge umso geringer sein, je höher die Fahrzeuggeschwindigkeit und/oder die Häufigkeit von Fahrtrichtungswechseln sind.The Assignment of the control options can also for the given traffic situations are different. It can For example, a traffic situation with a special Driving dynamics, for example, a fast ride on a winding road Act the route. It can be variably designed so that in different traffic situations of traffic situation to traffic situation different operation scopes exist and these operations again for drivers and front passenger are different. So can only for the driver the extent of possible operations the lower the higher the vehicle speed and / or the frequency of changes of direction.

Schließlich kann als weitere Möglichkeit, die unterschiedliche Zustellung der für Fahrer und Beifahrer möglichen Bedienungen selbsttätig vorzunehmen, der Umfang der Bedienmöglichkeiten von Fahrer und Beifahrer von vorneherein unterschiedlich festgelegt sein. Der Fahrer ist während der Fahrt beispielsweise an Informationen interessiert, die primär seine Fahraufgabe und/oder den Zustand des Fahrzeugs betreffen. Der Beifahrer ist in der Regel an diesen Informationen gerade nicht interessiert. Sein Interesse richtet sich beispielsweise auf andere Themen. Er kann beispielsweise Informationen abrufen, die Sehenswürdigkeiten entlang der Fahrtroute betreffen oder sich auf das Fahrtziel beziehen.After all As another option, the different delivery the possible operations for the driver and front passenger to carry out automatically, the scope of operating options set differently from the outset by the driver and front passenger be. The driver is on while driving, for example Information that is primarily his driving task and / or the condition of the vehicle. The passenger is usually not interested in this information. His interest is for other topics. He can, for example, retrieve information, the sights along the route or refer to the destination.

Im Gegensatz dazu ist auch eine willkürliche Einflussnahme, beispielsweise durch einen nur dem Fahrer zugänglichen Schalter, möglich. Analog zu einem Kindersicherungs-Schalter kann der Fahrer damit die dem Beifahrer möglichen Bedienvorgänge zahlenmäßig reduzieren oder vollständig eliminieren.in the Contrary to this is also an arbitrary influence, for example, by a driver accessible only Switch, possible. Similar to a parental control switch The driver can thus pay for the possible operations to the passenger reduce or eliminate completely.

Zusammengefasst ergibt sich eine Bedieneinrichtung, die ein Höchstmaß an Flexibilität in der Bedienung der damit zusammenwirkenden Steuergeräte mittels eines einzigen, für Fahrer und Beifahrer gemeinsam bedienbaren Bedienteils ermöglicht.Summarized This results in an operating device, the maximum Flexibility in the operation of the cooperating Control units by means of a single, for drivers and passenger jointly operated keypad allows.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 3826555 A [0001] - DE 3826555 A [0001]

Claims (6)

Bedieneinrichtung für Kraftfahrzeuge mit einem Bedienteil, das in gemeinsamer Reichweite von Fahrer und Beifahrer angeordnet ist und mittels dessen ein Bedienvorgang für ein Kommunikationsgerät ausführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass dem Bedienteil eine Näherungssensorik zugeordnet ist, mittels der ein Zugriff des Beifahrers oder des Fahrers zum Bedienteil feststellbar ist, und dass dem Fahrer und dem Beifahrer unterschiedliche Bedienmöglichkeiten zur Verfügung gestellt sind.Operating device for motor vehicles with a control panel, which is arranged in common reach of the driver and passenger and by means of which an operation for a communication device executable, characterized in that the control panel is associated with a proximity sensor, by means of an access of the passenger or the driver to the control panel can be determined, and that the driver and the passenger different operating options are provided. Bedieneinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die unterschiedlichen Bedienmöglichkeiten abhängig von der jeweiligen Verkehrssituation zur Verfügung gestellt sind.Operating device according to claim 1, characterized that depends on the different operating options provided by the respective traffic situation are. Bedieneinrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die vorgegebene Verkehrssituation eine Fahrt mit einer von Null verschiedenen Geschwindigkeit ist.Operating device according to claim 2, characterized that the given traffic situation is a ride with one of Zero different speed is. Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, die Bedienung des Kommunikationsgeräts bei einem Zugriff des Fahrers auf das Bedienteil blockiert ist.Operating device according to one of claims 1 to 3, characterized, the operation of the communication device is blocked when the driver accesses the control panel. Bedieneinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Näherungssensorik beidseitig ausgerichtet ist und den Zugriff des Fahrers und des Beifahrers erfasst.Operating device according to Claim 4, characterized that the proximity sensor is aligned on both sides and detects the access of the driver and the passenger. Bedieneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Näherungssensorik im Bereich des Bedienteils angeordnet ist.Operating device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the proximity sensor is arranged in the area of the control panel.
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