DE102005001189B4 - Circuit arrangement for a switching element for opening and closing a vehicle wing - Google Patents

Circuit arrangement for a switching element for opening and closing a vehicle wing Download PDF

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Abstract

Schaltanordnung für ein Schaltelement zum Öffnen und Schließen einer Luke im Kraftfahrzeug mit einem motorisch verfahrbaren Fahrzeugflügel, wobei das Schaltelement derart ausgebildet ist, dass bei kurzem Betätigen des Schaltelements je nach Betätigungsrichtung des Schaltelements ein Signal an einen Motor zum Verfahren des Fahrzeugflügels ausgegeben wird, auf das hin der Fahrzeugflügel solange verfahren wird, bis er vollständig geschlossen oder geöffnet ist,
wobei zusätzlich eine Sicherheits-Bedieneinrichtung ausgebildet ist, die bei Betätigung ein Aktivierungs-Bestätigungssignal ausgibt und
das Signal, auf das hin der Motor den Fahrzeugflügel verfährt, bis er vollständig geschlossen oder geöffnet ist, erst bei gleichzeitigem Anliegen des Signals vom Schaltelement sowie des Aktivierungs-Bestätigungssignals von der Sicherheits-Bedieneinrichtung ausgegeben wird,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Sicherheits-Bedieneinrichtung eine sensitive Bedienfläche aufweist, bei deren Berührung das Aktivierungs-Bestätigungssignal ausgegeben wird und dass die Sicherheits-Bedieneinrichtung zumindest zwei symmetrisch zum Schaltelement angeordnete Bedienflächen aufweist.Switching arrangement for a switching element for opening and closing a hatch in the motor vehicle with a motor-movable wing, wherein the switching element is designed such that upon brief actuation of the switching element depending on the actuation direction of the switching element, a signal is output to a motor for moving the vehicle wing on the the vehicle wing is moved until it is completely closed or opened,
wherein additionally a safety operating device is formed, which outputs an activation confirmation signal when actuated, and
the signal towards which the motor moves the vehicle wing until it is fully closed or opened is output only when the signal from the switching element and the activation confirmation signal are simultaneously applied by the safety operator,
characterized,
in that the safety operating device has a sensitive operating surface, upon contact with which the activation confirmation signal is output and in that the safety operating device has at least two operating surfaces arranged symmetrically with respect to the switching element.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltanordnung für ein Schaltelement, das zum Öffnen und Schließen einer Luke im Kraftfahrzeug mit einem motorisch verfahrbaren Fahrzeugflügel dient.The The invention relates to a switching arrangement for a switching element, the opening and Close one Luke in the vehicle with a motor-driven wing serves.

Aus dem Stand der Technik sind Schaltelemente mit Schaltanordnungen zur Bedienung von motorisch verfahrbaren Fahrzeugflügeln, wie Seitenfenstern oder Schiebedach, bekannt.Out The prior art are switching elements with switching arrangements to operate motor-driven vehicle wings, such as Side windows or sunroof, known.

In der Bedienungsanleitung für die Mercedes C-Klasse (Bestell-Nr. 6515 0131 00, Teile-Nr. 203 584 4687, Ausgabe DE F3 09/03), S. 202-207, sind entsprechende Schaltelemente beschrieben. Die Schaltanordnung sieht dabei vor, dass bei einer dauerhaften Betätigung des Schaltelements das Schiebedach bzw. das Seitenfenster solange in die mit dem Schaltelement ausgewählte Richtung verfahren wird, bis das Schaltelement losgelassen wird, oder die vollständige Öffnung bzw. der vollständige Verschluss des Daches bzw. des Fensters erreicht ist. Eine einmalige kurze Betätigung des Schaltelements lässt entsprechend dieser Schaltanordnung Dach oder Fenster bis zur vollständigen Öffnung oder bis zum vollständigen Verschluss auf- oder zufahren, wenn nicht zuvor das Schaltelement nochmals betätigt wurde. Für das Stoppen der Bewegung ist es gleichgültig, welche Richtung mit dem Schaltelement ausgewählt wird.In the operating instructions for the Mercedes C-Class (Order No. 6515 0131 00, Part No. 203 584 4687, edition DE F3 09/03), pp. 202-207, are corresponding switching elements described. The switching arrangement provides that at a permanent operation of the switching element the sunroof or the side window as long is moved in the direction selected by the switching element, until the switching element is released, or the complete opening or the complete Closure of the roof or the window is reached. A one-time short operation of the switching element leaves according to this switching arrangement roof or window to the complete opening or until the complete Open or close the lock, if not previously the switching element pressed again has been. For stopping the movement, it does not matter which direction with the Switching element selected becomes.

Diese einmalige kurze Betätigung des Schaltelements, auch als one touch close bezeichnet, soll dem Komfort des Insassen dienen, da ihm der ermüdende Vorgang erspart wird, das Schaltelement über die gesamte Öffnungsdauer oder Schließdauer zu betätigen, wenn er eine vollständige Öffnung oder ein vollständiges Schließen erreichen will. Jedoch kann es gerade durch diese Komfort-Ansteuerung zum Schließen des Daches oder Fensters durch einmalige kurze Betätigung der Schaltanordnung vorkommen, dass aufgrund von kurzer, unbeabsichtigter Betätigung des Schaltelements ein vollständiges Öffnen oder Schließen veranlasst wird, das nicht beabsichtigt ist und so zu einem sich nicht erwartet bewegenden Fahrzeugflügel führt, der zu Sicherheitsrisiken für die Fahrzeuginsassen oder Personen außerhalb des Fahrzeugs, die sich in der Nähe des Fahrzeugflügels befinden, führen könnte. Auch die vorhandene Sicherheitsfunktion eines Stoppens bei Erkennen eines beliebigen Körpers, der sich im Schließbereich des Fahrzeugflügels befindet, schließt ein eventuell entstehendes Sicherheitsrisiko durch die unbeabsichtigte Bewegung des Fahrzeugflügels nicht aus.These one-time short operation of the switching element, also referred to as one touch close, is the Comfort of the occupant, since he is spared the tiresome process the switching element on the entire opening period or closing time to press, if he has a full opening or a complete one Shut down to reach. However, it can be precisely through this comfort control to close of the roof or window by a single short operation of the Schaltanordnung occur that due to short, unintentional activity the switching element a full opening or Shut down which is not intended and so to one not expected moving vehicle wings leading to safety risks for the vehicle occupants or persons outside the Vehicle, which is close of the vehicle wing lead, lead could. The existing security function of a stop when detecting a any body, in the closing area of the vehicle wing is closed a possibly arising security risk by the unintentional Movement of the vehicle wing not from.

In DE 195 07 952 C2 wird eine Schaltvorrichtung zur Betätigung von Fenstern in einem Fahrzeug beschrieben, die erste und zweite Schaltelemente aufweist, wobei bei gleichzeitiger Betätigung von ersten und zweiten Schaltelementen die hinteren Fenster betätigt werden.In DE 195 07 952 C2 For example, there is described a switching device for operating windows in a vehicle having first and second switching elements, wherein upon simultaneous actuation of first and second switching elements, the rear windows are actuated.

In DE 199 08 129 A1 werden Bedienelemente für die Verstellung von Fahrzeugsitzen beschrieben, die als Touch-Screen ausgebildet sind.In DE 199 08 129 A1 Controls for the adjustment of vehicle seats are described, which are designed as a touch screen.

Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine gattungsgemäße Schaltanordnung derart weiterzubilden, dass ein unbeabsichtigtes (vollständiges) automatisches Schließen oder Öffnen nicht mehr möglich ist.Therefore It is an object of the present invention, a generic switching arrangement in such a way that an unintentional (complete) automatic closing or open not possible anymore is.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Schaltanordnung mit den Merkmalen von Patentanspruch 1 gelöst. In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung angegeben.According to the invention this Task by a switching arrangement with the features of claim 1 solved. In the dependent claims advantageous developments of the invention are given.

Dadurch, dass eine Aktivierung einer automatischen Schließ- oder Öffnungsfunktion durch die Schaltanordnung nur erfolgt, wenn eine zusätzliche Sicherheits-Bedieneinrichtung betätigt wird, ist ein vollständiges automatisches Schließen oder Öffnen aufgrund einer ungewollten Betätigung der Schaltanordnung ausgeschlossen. Daher ist die Sicherheit für Fahrzeuginsassen und auch Personen, die sich außerhalb des Fahrzeugs im Einflussbereich der schließbaren Luken befinden, deutlich erhöht.Thereby, that activation of an automatic closing or opening function by the switching arrangement only occurs when an additional safety control device actuated is, is a complete automatic closing or open due an unwanted operation the switching arrangement excluded. Therefore, safety is for vehicle occupants and also people who are outside of the vehicle are within the control of the closable hatches elevated.

Diese und weitere Aufgaben, Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden aus der nachstehenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung in Verbindung mit der Zeichnung offensichtlich.These and other objects, features and advantages of the present invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment the invention in conjunction with the drawing obvious.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 den Aufbau einer erfindungsgemäßen Schaltanordnung. 1 the structure of a switching arrangement according to the invention.

Im Folgenden wird nun ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Schaltanordnung für ein Schaltelement zum Öffnen und Schließen einer Luke im Kraftfahrzeug mit einem motorisch verfahrbaren Fahrzeugflügel am Beispiel einer Schiebedachbedieneinheit genauer beschrieben.in the The following will now be a preferred embodiment of a switching arrangement according to the invention for a Switching element for opening and closing a hatch in the motor vehicle with a motorized movable wing on the example a sunroof operating unit described in more detail.

Das erfindungsgemäße Schaltelement kann durch bekannte Schaltelemente, wie beispielsweise Wipp-, Kipp- oder Schiebeschalter, die zur Bedienung von Fahrzeugflügeln gebräuchlich sind, realisiert werden.The inventive switching element can by known switching elements, such as rocker, tilting or slide switch, which is used to operate vehicle wings are to be realized.

Kippschalter findet man beispielsweise zur Bedienung des Schiebedachs im Dachhimmel oder zur Bedienung der Seitenfenster auf dem Mitteltunnel in der Nähe der Handbremse oder an den Türinnenseiten angebracht. Zur Bedienung des Kippschalters wird der Bedienhebel, der breitflächig gestaltet ist und hinterfasst werden kann, entsprechend der auszulösenden Bewegungsrichtungen des Fahrzeugflügels gedrückt oder gezogen.Toggle switches can be found, for example, to operate the sunroof in the headliner or to operate the side windows on the center tunnel mounted near the handbrake or on the inside of the door. To operate the toggle switch, the operating lever, which has a wide surface and can be grasped, is pressed or pulled in accordance with the directions of movement of the vehicle wing to be triggered.

Beim Wippschalter sind die einander entgegen gesetzten Bewegungsrichtungen des Fahrzeugflügels den beiden Hälften der Wippe zugeordnet. Für die Betätigung der Seitenscheiben sind Wippschalter beispielsweise an den Türinnenseiten oder auf der Mittelkonsole zwischen den Vordersitzen angebracht.At the Rocker switches are the opposing directions of movement of the vehicle wing the two halves assigned to the rocker. For the activity the side windows are rocker switches, for example, on the inside of the door or mounted on the center console between the front seats.

Für die Betätigung des Schiebedachs wird die Kippfunktion eines Kippschalters auch oft für das Ausstellen und Einholen des Daches genutzt. Zum Verfahren des Daches zum Öffnen und Schließen ist dieser Schalter dann zusätzlich mit einer Schiebemöglichkeit „vor" und „zurück" ausgestattet, wobei die Richtung, in die der Schalter verschoben wird, der Richtung in die das Dach verfahren wird, entspricht. Dieser Schalter wird im Folgenden als Schiebehebedachschalter bezeichnet.For the operation of the Sliding roof also often becomes the tilt function of a toggle switch for exhibiting and retrieving the roof. To process the roof for opening and Shut down this switch is then additional equipped with a sliding option "forward" and "back", with the Direction in which the switch is moved, the direction in the the roof is moved, corresponds. This switch will be below referred to as Schiebehebedachschalter.

Durch Bedienhandlungen am Schaltelement werden einer Steuereinheit, die mit dem Schaltelement in einer Kommunikationsverbindung steht, Signale übermittelt. Die Steuereinheit wertet diese Signale aus und erzeugt daraus Steuersignale für den entsprechenden Fahrzeugflügel, mit dem die Steuereinheit ebenfalls in einer Kommunikationsverbindung steht.By Operating actions on the switching element are a control unit, the is in communication with the switching element, signals transmitted. The control unit evaluates these signals and generates control signals therefrom for the corresponding Vehicle wings with which the control unit is also in a communication connection.

Ein Beispiel für eine erfindungsgemäße Schaltanordnung ist in 1 gezeigt. Hierbei bezeichnet 1 das Schaltelement, nämlich einen bekannten, wie vorstehend aufgebauten Schiebehebedachschalter. 2a und 2b bezeichnen zwei Bedienflächen einer Sicherheits-Bedieneinrichtung. Weiterhin ist in 1 mit 3 eine „Tabuzone" bezeichnet, d.h. eine freie Fläche bzw. ein Abstand zwischen Schaltelement und Bedienflächen, die durch einen Sicherheitsabstand definiert ist, der erforderlich ist, um eine ungewollte gleichzeitige Betätigung von Schaltelement 1 und Sicherheits-Bedieneinrichtung 2a, 2b zu verhindern.An example of a switching arrangement according to the invention is shown in FIG 1 shown. Hereby designated 1 the switching element, namely a known, as constructed above Schiebhebedbedschalter. 2a and 2 B denote two control surfaces of a safety operator. Furthermore, in 1 With 3 a "taboo zone", ie a free area or a distance between the switching element and the operating surfaces, which is defined by a safety distance that is required to prevent unwanted simultaneous operation of switching element 1 and safety control 2a . 2 B to prevent.

Die Sicherheits-Bedieneinrichtung weist zwei Bedienflächen auf die dann bevorzugt symmetrisch zum Schaltelement 1 angeordnet sind. Diese zwei Bedienflächen 2a, 2b können beispielsweise in Streuscheiben einer Fahrzeuginnenraumbeleuchtung oder in zumindest eine Leseleuchte integriert sein. Die Bedienflächen 2a, 2b der Sicherheits-Bedieneinrichtung sind bevorzugt als sensitive Bedienflächen ausgebildet, bei deren Berührung ein Aktivierungs-Bestätigungssignal ausgegeben wird. Beispielsweise kann es sich um eine sensitive Bedienfläche handeln, die bei Widerstands- oder Kapazitätsänderungen oder optischen Veränderungen, z.B. Veränderungen im Lichteinfall, ein Aktivierungs-Betätigungssignal ausgibt. Dabei ist die Sicherheits-Bedieneinrichtung bevorzugt so angeordnet, dass sie in Größe und Anordnung einen lokalen Bezug zum zugehörigen Schaltelement 1 aufweist, da hierdurch insbesondere die Anwendung für den Benutzer einfacher ist.The safety operator has two control surfaces on the then preferably symmetrical to the switching element 1 are arranged. These two control surfaces 2a . 2 B For example, they can be integrated in lenses of a vehicle interior lighting or in at least one reading light. The control surfaces 2a . 2 B the safety control device are preferably designed as sensitive control surfaces, the touch of which an activation confirmation signal is issued. For example, it may be a sensitive control surface that outputs an activation actuation signal in the event of resistance or capacitance changes or optical changes, eg changes in the incidence of light. In this case, the safety operating device is preferably arranged so that in size and arrangement a local reference to the associated switching element 1 As a result, in particular the application is easier for the user.

Das Aktivierungsbetätigungssignal von der Sicherheits-Bedieneinrichtung wird beispielsweise an die vorstehend bereits beschriebene, nicht gezeigte, mit dem Schaltelement 1 und dem Motor des verfahrbaren Fahrzeugflügels in Kommunikationsverbindung stehende Steuereinheit ausgegeben. Die Steuereinheit, der ebenfalls auch das Signal von dem Schaltelement 1 zugeführt ist, gibt nur dann ein Signal zum vollständigen Schließen oder Öffnen an den Motor aus, wenn beide Signale, d.h. das Signal vom Schaltelement 1 aufgrund der kurzen Betätigung und das Signal von der Sicherheits-Bedieneinrichtung gleichzeitig anliegen.The activation operation signal from the safety operator is, for example, to those already described above, not shown, with the switching element 1 and in communication with the motor of the traveling vehicle wing in communication. The control unit, which also receives the signal from the switching element 1 is supplied, only outputs a signal to fully close or open to the engine, if both signals, ie the signal from the switching element 1 due to the short operation and the signal from the safety control device at the same time.

Durch die symmetrische Anordnung der Bedienflächen 2a und 2b wird die Bedienung für den Benutzer erleichtert, da die Betätigung bzw. Berührung einer der Bedienflächen sowohl für Rechts- als auch für Linkslenker gleich gut möglich ist, insbesondere, wenn zugleich mit dieser Hand das Schaltelement 1 betätigt wird. Daher ist für die Ausgabe eines Aktivierungs-Bestätigungssignals die Berührung einer der Bedienflächen 2a, 2b ausreichend.Due to the symmetrical arrangement of the control surfaces 2a and 2 B the operation is easier for the user, since the operation or contact of one of the control surfaces for both right and left-hand drive is equally well possible, especially if at the same time with this hand, the switching element 1 is pressed. Therefore, for the output of an activation confirmation signal, the touch is one of the control surfaces 2a . 2 B sufficient.

Selbstverständlich ist es auch möglich, die erfindungsgemäße Schaltanordnung nur zum Verhindern des automatischen Schließens des Fahrzeugflügels zu verwenden und das automatische Öffnen weiterhin uneingeschränkt zuzulassen.Of course it is it also possible the switching arrangement according to the invention only to prevent the automatic closing of the vehicle wing use and continue to open automatically unlimited permit.

Die beschriebene Schaltanordnung ist auch für zweiteilige Schiebedächer, bestehend aus einem Deckel und einem Sonnenblendenteil, die beide motorisch verfahrbar sind, einsetzbar, da es Schiebedachsteuerungen gibt, die wie in der DE 42 21 043 C2 beschrieben, eine sinnvoll kombinierte Bewegung der beiden Teile vorsehen.The switching arrangement described is also for two-part sunroofs, consisting of a cover and a sun visor part, both of which are motorized, used, since there are sunroof controls, as in the DE 42 21 043 C2 described, provide a meaningful combined movement of the two parts.

Zudem kann die vorstehend unter Bezugnahme auf eine Schiebedachbedieneinheit beschriebene Schaltanordnung ebenso bei einer Bedieneinheit für ein oder mehrere Seitenfenster verwendet werden.moreover can be described above with reference to a sunroof operating unit described switching arrangement also in an operating unit for one or multiple side windows are used.

Claims (12)

Schaltanordnung für ein Schaltelement zum Öffnen und Schließen einer Luke im Kraftfahrzeug mit einem motorisch verfahrbaren Fahrzeugflügel, wobei das Schaltelement derart ausgebildet ist, dass bei kurzem Betätigen des Schaltelements je nach Betätigungsrichtung des Schaltelements ein Signal an einen Motor zum Verfahren des Fahrzeugflügels ausgegeben wird, auf das hin der Fahrzeugflügel solange verfahren wird, bis er vollständig geschlossen oder geöffnet ist, wobei zusätzlich eine Sicherheits-Bedieneinrichtung ausgebildet ist, die bei Betätigung ein Aktivierungs-Bestätigungssignal ausgibt und das Signal, auf das hin der Motor den Fahrzeugflügel verfährt, bis er vollständig geschlossen oder geöffnet ist, erst bei gleichzeitigem Anliegen des Signals vom Schaltelement sowie des Aktivierungs-Bestätigungssignals von der Sicherheits-Bedieneinrichtung ausgegeben wird, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherheits-Bedieneinrichtung eine sensitive Bedienfläche aufweist, bei deren Berührung das Aktivierungs-Bestätigungssignal ausgegeben wird und dass die Sicherheits-Bedieneinrichtung zumindest zwei symmetrisch zum Schaltelement angeordnete Bedienflächen aufweist.Switching arrangement for a switching element for opening and closing a hatch in the motor vehicle with a motor-driven vehicle wing, wherein the switching element is designed such that a signal to a motor for moving the vehicle wing is spent on short operation of the switching element depending on the direction of actuation of the switching element on the way the vehicle wing is moved until it is completely closed or opened, in addition, a safety control device is formed at Actuator outputs an activation confirmation signal and the signal to which the motor is moving the vehicle wing until it is fully closed or opened, is issued only when simultaneous application of the signal from the switching element and the activation confirmation signal from the safety operator, characterized in that the safety operating device has a sensitive operating surface, upon contact with which the activation confirmation signal is output and that the safety operating device has at least two operating surfaces arranged symmetrically with respect to the switching element. Schaltanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherheits-Bedieneinrichtung in einem derartigen Abstand von dem Schaltelement ausgebildet ist, dass ungewollte Betätigungen zusammen mit dem Schaltelement vermieden werden.Switching arrangement according to Claim 1, characterized that the safety operator at such a distance is formed by the switching element that unwanted operations together be avoided with the switching element. Schaltanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abstand zwischen der Sicherheits-Bedieneinrichtung und dem Schaltelement derart bemessen ist, dass eine bewusste Betätigung der Sicherheits-Bedieneinrichtung und des Schaltelements mit einer Hand möglich ist.Switching arrangement according to Claim 1 or 2, characterized that a distance between the safety operator and the switching element is dimensioned such that a conscious operation of the safety control device and the switching element is possible with one hand. Schaltanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Sicherheits-Bedieneinrichtung in Größe und Anordnung einen lokalen Bezug zum zugehörigen Schaltelement aufweist.Switching arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the safety operator in size and arrangement a local reference to the associated Has switching element. Schaltanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die sensitive Bedienfläche ansprechend auf Widerstands- oder Kapazitätsänderungen bei einer Berührung das Aktivierungs-Bestätigungssignal ausgibt.Switching arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the sensitive control surface appealing on resistance or capacity changes at a touch the activation confirmation signal outputs. Schaltanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die sensitive Bedienfläche ansprechend auf optische Veränderungen bei einer Berührung des Aktivierungs-Bestätigungssignal ausgibt.Switching arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the sensitive control surface appealing on optical changes at a touch the activation confirmation signal outputs. Schaltanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Betätigung einer der Bedienflächen für die Ausgabe des Aktivierungs-Bestätigungssignals ausreichend ist.Switching arrangement according to one of claims 1 to 6, characterized in that the actuation of one of the control surfaces for the output the activation confirmation signal is sufficient. Schaltanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Bedienflächen in Streuscheiben einer Fahrzeuginnenraumbeleuchtung integriert ist.Switching arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the two control surfaces in Lens of a vehicle interior lighting is integrated. Schaltanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Bedienflächen in zumindest eine Leseleuchte integriert sind.Switching arrangement according to one of claims 1 to 7, characterized in that the two control surfaces in at least one reading light are integrated. Schaltanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugflügel ein Schiebedach ist.Switching arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the vehicle wing is a sunroof. Schaltanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Fahrzeugflügel ein Seitenfenster ist.Switching arrangement according to one of claims 1 to 10, characterized in that the vehicle wing is a side window. Schaltanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Aktivierungs-Bestätigungssignal nur berücksichtigt wird, wenn aufgrund der Betätigungsrichtung des Schaltelements an den Motor zum Verfahren des Fahrzeugflügels ein Signal ausgegeben werden soll, auf das hin der Fahrzeugflügel solange verfahren wird, bis er vollständig geschlossen ist.Switching arrangement according to one of claims 1 to 11, characterized in that the activation confirmation signal only considered will, if due to the direction of actuation of the switching element to the engine for moving the vehicle wing Signal is to be output, on the back of the vehicle wing as long will proceed until it is complete closed is.
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