DE10128409B4 - navigation system - Google Patents

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Abstract

Navigationssystem mit
mindestens einem mobilen Endgerät (7, 8), das einem Nutzer anhand von dessen Vorgaben und unter Berücksichtigung von aktuellen Ereignissen Informationen zur Streckenführung gibt, um ein vom Nutzer gewünschtes Ziel weg- und/oder zeitoptimiert zu erreichen, und
einer stationären Dienstzentrale (1), von der aus Informationen über die aktuellen Ereignisse mittels einer drahtlosen Übertragungsstrecke (10, 11) zum Endgerät (7, 8) übertragen werden,
wobei die Übertragungsstrecke (10, 11) bidirektional ausgebildet ist und
mittels der Übertragungsstrecke (10, 11) von dem Endgerät (7, 8) zur Dienstzentrale (1) Informationen betreffend die Situation beim Endgerät (7, 8) übertragen werden, dadurch gekennzeichnet,
dass als Informationen betreffend die Situation beim Endgerät (7, 8) die Geschwindigkeit des Endgeräts (7, 8) vorgesehen ist und
dass eine Kommunikation zwischen Endgerät (7, 8) und Dienstzentrale (1) nur dann erfolgt, wenn sich beim Endgerät eine Änderung der Geschwindigkeit ergeben hat.Navigation system with
at least one mobile terminal (7, 8), which gives a user information on routing based on his specifications and taking into account current events, in order to achieve a user-desired destination away and / or time-optimized, and
a stationary service center (1), from which information about the current events is transmitted to the terminal (7, 8) by means of a wireless transmission link (10, 11),
wherein the transmission path (10, 11) is bidirectional and
by means of the transmission path (10, 11) from the terminal (7, 8) to the service center (1) information concerning the situation at the terminal (7, 8) are transmitted, characterized
in that the speed of the terminal (7, 8) is provided as information relating to the situation at the terminal (7, 8), and
a communication between terminal (7, 8) and service center (1) takes place only when the terminal has changed its speed.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft ein Navigationssystem mit einem mobilen Endgerät, das einem Nutzer an Hand von dessen Vorgaben und unter Berücksichtigung von aktuellen Ereignissen Informationen zur Streckenführung gibt, um ein vom Nutzer gewünschtes Ziel weg- und/oder zeitoptimiert zu erreichen, und einer stationären Dienstzentrale, von der aus Informationen über die aktuellen Ereignisse mittels einer drahtlosen Übertragungsstrecke zum Endgerät übertragen werden.The The invention relates to a navigation system with a mobile terminal, the one Users based on their specifications and taking into account current Events information about routing gives to one by the user desired Goal to achieve distance and / or time-optimized, and a stationary service center, from where information about the current events by means of a wireless transmission link transmitted to the terminal become.

Navigationssysteme, die beispielsweise einem Fahrzeuglenker Informationen über einen im Hinblick auf Fahrstrecke und/oder Fahrzeit optimierten Streckenverlauf aufzeigen, sind seit längerem bekannt. Bei diesen Systemen sind elektronische Landkarten, die von Zeit zu Zeit aktualisiert werden, im Endgerät abgelegt. Anhand dieser Landkarten und zusätzlichen vom Nutzer in das Gerät eingegebenen Informationen wird dann der optimale Streckenverlauf ermittelt.Navigation systems, for example, a vehicle driver information about a route optimized with regard to route and / or journey time show, have been for some time known. In these systems are electronic maps, the be updated from time to time, stored in the terminal. Based on these maps and additional from the user to the device entered information then becomes the optimal route determined.

Diese Systeme berücksichtigen jedoch nicht kurzfristig auftretende Ereignisse sowie sich kurzfristig ändernde Situationen. Insbesondere sind zur zuverlässigen Vorhersage von Verkehrsbehinderungen genaue und zutreffende Informationen über die jeweils aktuelle Verkehrslage erforderlich. Diese Informationen können entweder konventionell über Schleifensensoren oder an Brücken angebrachte Infrarotsensoren ermittelt werden. Die Installation und Wartung dieser Sensoren ist jedoch aufwendig und somit teuer.These Consider systems however, non-short-term events and short-term changes Situations. In particular, the reliable prediction of traffic obstructions is accurate and applicable information about the current traffic situation is required. This information can either conventionally via loop sensors or on bridges mounted infrared sensors are determined. The installation and maintenance of these sensors is complicated and therefore expensive.

Alternativ wird das sogenannte Floating-Car-Data-Verfahren (FCD) eingesetzt, bei dem von entsprechend ausgerüsteten Erdgeräten Informationen über ihren derzeitigen Standort und die aktuelle Geschwindigkeit (und damit Standort und Geschwindigkeit des Fahrzeuges) an eine Dienstzentrale beispielsweise mittels Kurznachrichten (SMS = Short Message Service) übertragen werden.alternative the so-called floating car data (FCD) method is used, in the case of appropriately equipped Erdgeräten information about their current location and current speed (and thus location and speed of the vehicle) to a service center transmitted for example by means of short messages (SMS = Short Message Service) become.

SMS-Nachrichten sind Textnachrichten oder Kurzmitteilungen, die zusammen mit Sprachnachrichten per Mobilfunk übertragen werden. Dabei ist die Anzahl der Zeichen bei derzeit gebräuchlichen Systemen auf 160 Zeichen beschränkt. Der Versand der Kurznachrichten erfolgt über den sogenannten Servicekanal, über den ansonsten das Mobiltelefon ständig Kontakt zur jeweiligen Sende-Empfangs-Station (z. B. bei GSM) hält. Ist ein Mobiltelefon gerade nicht eingebucht, während eine Kurzmitteilung zugestellt werden soll, dann erfolgt die Übermittlung, sobald der Kontakt zu einer Sende-Empfangs-Station wieder hergestellt ist. Daher werden alle in der Zwischenzeit versandten Kurznachrichten übermittelt, sobald das Mobiltelefon wieder eingeschaltet ist. Die Übertragung der Kurznachrichten ist dabei in beide Richtungen möglich.SMS messages are text messages or text messages that come together with voice messages transmitted by mobile phone become. Here is the number of characters in currently used systems limited to 160 characters. The short messages are sent via the so-called service channel, via the otherwise the mobile phone constantly Contact to the respective transceiver station (eg GSM). is a cell phone is not currently logged in while sending a text message should be, then the transmission, as soon as contact is restored to a transceiver station is. Therefore, all short messages sent in the meantime will be sent as soon as possible the mobile phone is switched on again. The transmission of short messages is possible in both directions.

Allerdings ist dazu ebenfalls ein hoher Aufwand notwendig. So entstehen beispielsweise bei der Dienstzentrale bei Versenden von Kurznachrichten (SMS) alle 15 Minuten Kosten von ca. 24.000 DM pro Stunde, wenn von 2,9 Pfennigen Gebühren pro SMS ausgegangen wird.Indeed This also requires a lot of effort. This is how, for example at the service center when sending short messages (SMS) all 15 minutes costs about 24,000 DM per hour, if of 2.9 pennies fees per SMS is assumed.

Die DE 196 51 146 A1 beschreibt einen Navigationsdienst zur Routenbewertung, wobei eine im Endgerät bekannte Route vom Endgerät an eine Zentrale übertragen wird, wo für diese Route auf Basis der aktuellen Verkehrslage die Reisezeit abgeschätzt und zum Endgerät zurück übertragen wird.The DE 196 51 146 A1 describes a navigation service for route evaluation, wherein a route known in the terminal is transmitted from the terminal to a central office, where for this route based on the current traffic situation, the travel time is estimated and transmitted back to the terminal.

Die DE 199 25 570 A1 die DE 197 43 257 A1 und DE 196 51 143 A1 beschreiben ebenfalls Geräte und Verfahren zur Übermittlung von Verkehrsinformationen in ein Fahrzeug.The DE 199 25 570 A1 the DE 197 43 257 A1 and DE 196 51 143 A1 also describe devices and methods for communicating traffic information to a vehicle.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Navigationssystem anzugeben, bei dem ein geringerer Aufwand erforderlich ist.task The invention is therefore to provide a navigation system, in which requires less effort.

Die Aufgabe wird gelöst durch ein Navigationssystem gemäß Patentanspruch 1. Ausgestaltungen und Weiterbildungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand von Unteransprüchen.The Task is solved by a navigation system according to claim 1. refinements and developments of the inventive concept are Subject of dependent claims.

Vorteil der Erfindung ist es, dass bereits bestehende Verbindungen durch bidirektionalen Betrieb besser genutzt werden.advantage The invention is that already existing compounds by Bidirectional operation can be better used.

Erreicht wird dies durch ein Navigationssystem der eingangs genannten Art dadurch, dass die Übertragungsstrecke bidirektional ausgebildet wird und dass mittels der Übertragungsstrecke von dem Endgerät zur Dienstzentrale Informationen betreffend die Situation beim Endgerät übertragen werden.Reached This is achieved by a navigation system of the type mentioned in that the transmission line is formed bidirectional and that by means of the transmission path from the terminal transmitted to the service center information regarding the situation at the terminal become.

Als Übertragungsstrecke wird bevorzugt eine Mobilfunk-Strecke vorgesehen, da somit ohne größeren zusätzlichen Aufwand bestehende Mobilfunknetze optimal genutzt werden. Bei den Mobilfunk-Strecken werden dabei vor allem WAP-Verbindungen (WAP = Wireless Application Protocoll) eingesetzt. Diese erlauben auf einfache Weise eine Datenübertragung und sind somit für den gewünschten Zweck in besonderem Maße geeignet.As a transmission path Preferably, a mobile radio link is provided, since thus without larger additional Expense existing mobile networks are used optimally. Both Mobile lines are mainly WAP connections (WAP = Wireless Application Protocol). These allow up easy way to transfer data and are therefore for the wished Purpose in particular suitable.

Als Informationen betreffend die Situation beim Endgerät werden vorzugsweise der Aufenthalt des Endgeräts (und damit des Kraftfahrzeugs) und/oder die Geschwindigkeit des Endgeräts (und damit des Fahrzeugs) und/oder der gewünschte Zielort des Nutzers, der von diesen beispielsweise in das Endgerät eingegeben wird, vorgesehen. Diese Daten werden dann zur Dienstzentrale weitergeleitet und können dort entsprechend ausgewertet werden. Im Gegenzug kann die Dienstzentrale die dafür notwendigen Daten und nur diese an das Endgerät liefern, so dass sich insgesamt der Informationsaustausch auf ein Minimum reduzieren lässt.As information concerning the situation at the terminal preferably the stay of the terminal (and thus of the motor vehicle) and / or the speed of the terminal (and thus of the vehicle) and / or the desired destination of the user who is input from these, for example, in the terminal , intended. This data is then forwarded to the service center and can be evaluated there accordingly. In return, the service center can provide the necessary data and only this to the terminal, so that the overall information exchange can be reduced to a minimum.

Weiterhin kann vorgesehen werden, dass als Dienstzentrale ein Netzwerk wie beispielsweise das Internet oder ein Mobilfunknetz vorgesehen werden.Farther can be provided that as a service center a network like For example, the Internet or a mobile network are provided.

Schließlich kann vorteilhafterweise vorgesehen werden, dass eine Kommunikation zwischen Endgerät und Dienstzentrale nur dann erfolgt, wenn sich bei einer von beiden oder beiden eine Änderung der Information ergeben hat.Finally, can be advantageously provided that a communication between terminal and service center only if there is a change in one or both of them Information has resulted.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand des in der einzigen Figur der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The Invention is described below with reference to the single FIG Drawing illustrated embodiment explained in more detail.

Bei dem in der Zeichnung gezeigten Ausführungsbeispiel ist eine stationäre Dienstzentrale 1 vorgesehen, die in ein Mobilfunknetz 2 miteingebunden ist. Das Mobilfunknetz 2 weist unter anderem zwei Sende-Empfangs-Stationen 3, 4 auf, die über das Mobilfunknetz 2 drahtgebunden und/oder drahtlos mit der Dienstzentrale 1 verbunden sind. So ist beispielsweise die Dienstzentrale 1 über drahtlose Verbindung 5 mit der Sende-Empfangs-Station 3 verbunden, während die Sende-Empfangs-Station 4 über eine drahtgebundene Verbindung 6 mit der Dienstzentrale gekoppelt ist. Das Mobilfunknetz 2 kann darüber hinaus noch weitere Einrichtungen beinhalten, die jedoch der besseren Übersichtlichkeit halber in der Zeichnung nicht dargestellt sind.In the embodiment shown in the drawing is a stationary service center 1 provided in a mobile network 2 is involved. The mobile network 2 includes two transmit-receive stations 3 . 4 on, over the mobile network 2 wired and / or wireless with the service center 1 are connected. For example, the service center 1 via wireless connection 5 with the transceiver station 3 connected while the transmitting-receiving station 4 via a wired connection 6 is coupled with the service center. The mobile network 2 may also include other facilities, but for the sake of clarity, are not shown in the drawing.

Die Sende-Empfangs-Stationen 3 und 4 sind dabei an unterschiedlichen Orten aufgestellt und kommunizieren mit Endgeräten 7, 8, die in ihren jeweiligen Einzugsbereich fallen. Beim Ausführungsbeispiel sendet dabei die Sende-Empfangs-Station 3 SMS-Nachrichten an das Endgerät 7, während die Sende-Empfangs-Station 4 Nachrichten nach WAP-Protokoll übermit telt. Über die WAP-Protokolle ist es insbesondere möglich, dass das Empfangsgerät 8 auch mit anderen Netzen 9, insbesondere dem Internet, kommuniziert.The transceiver stations 3 and 4 are placed in different places and communicate with terminals 7 . 8th that fall within their respective catchment area. In the embodiment, the transmitting-receiving station transmits 3 SMS messages to the terminal 7 while the transmit-receive station 4 Messages transmitted according to WAP protocol. In particular, it is possible via the WAP protocols that the receiving device 8th also with other networks 9 , in particular the Internet, communicates.

Eine ebenfalls bidirektionale Verbindung ist die Verbindung 11 zwischen Sende-Empfangs-Station 4 und Endgerät 8, die nach dem WAP-Protokoll arbeitet. WAP stellt eine offene, globale Spezifikation dar, die es entsprechenden Endgeräten ermöglicht, jederzeit und überall auf Informationen und Dienstleistungen mobil zuzugreifen. Die Endgeräte können dabei neben Mobiltelefonen wie im vorliegenden Fall Navigationsgeräte sein. Der drahtlose WAP-Übertragungsstandard basiert auf einem OSI-Schichtmodell, dem sogenannten „WAP-Stack". Dieser Stack besteht aus einer Vielzahl von Protokollen, die den gesamten Prozess der schnurlosen Übertragung abdecken, d. h. vom Layout bis zur Datenübertragung. Die oberen Schichten beschreiben dabei die Darstellung der WAP-Dienste, während sich die unteren Schichten die Übertragung und die Übertragungssicherheit sicher stellen.Another bi-directional connection is the connection 11 between the transceiver station 4 and terminal 8th that works according to the WAP protocol. WAP is an open, global specification that enables end-user devices to access mobile information and services anytime, anywhere. The terminals can be next to mobile phones as in the present case navigation devices. The wireless WAP transmission standard is based on an OSI layer model called the "WAP stack." This stack consists of a variety of protocols that cover the entire wireless transmission process, from layout to data transfer, with the upper layers describing the presentation of WAP services, while the lower layers ensure transmission and transmission security.

Mittels WAP kann insbesondere auf WML-Seiten zugegriffen werden. WML-Seiten können auf normalen Internet-Servern bereitgestellt werden, wenn diese die entsprechende Funktion unterstützen. Aufgrund der eingeschränkten Funktionalität der Endgeräte und der Funkverbindung können die Daten jedoch nicht direkt vom Internet-Server ans Endgerät geliefert werden, sondern müssen im Gegensatz zu normalen HTML-Seiten erst auf einem WAP-Gateway aufbereitet werden, das demnach dem WAP-Endgerät bekannt sein muss. Ein derartiger WAP-Gateway kann beispielsweise die stationäre Dienstzentrale 1 sein.In particular, WAP pages can be accessed using WAP. WML pages can be deployed on regular Internet servers if they support the feature. Due to the limited functionality of the terminals and the wireless connection, the data can not be delivered directly from the Internet server to the terminal, but must be prepared in contrast to normal HTML pages only on a WAP gateway, which are known to the WAP terminal got to. Such a WAP gateway, for example, the stationary service center 1 be.

Das WAP-Gateway als Mittler zwischen Internet 9 und Mobilfunknetz 2 übersetzt dabei eine binär codierte Anfrage von einem beliebigen Endgerät in eine HTTP-Anfrage und leitet diese an einen Internetserver weiter. Dieser sendet die angeforderte WML-Seite dann über das Internet an das Gateway, das die Daten komprimiert und binär kodiert an das anfordernde mobile Endgerät schickt. Der Mikrobrowser des Endgeräts interpretiert dann diesen Binärcode und stellt ihn beispielsweise grafisch dar.The WAP gateway as an intermediary between Internet 9 and mobile network 2 translates a binary coded request from any terminal into an HTTP request and forwards it to an Internet server. This then sends the requested WML page via the Internet to the gateway, which sends the data compressed and binary coded to the requesting mobile device. The microbrowser of the terminal then interprets this binary code and displays it graphically, for example.

Beim vorliegenden Ausführungsbeispiel sind die beiden Endgeräte 7 und 8 zweckmäßigerweise jeweils in einem Kraftfahrzeug 12 bzw. 13 untergebracht. Die beiden Kraftfahrzeuge 12, 14 befinden sich zu einem bestimmten Zeitpunkt an unterschiedlichen Aufenthaltsorten x1 bzw. x2 und bewegen sich dort jeweils mit einer Geschwindigkeit v1 bzw. v2. Bei bisherigen Systemen wurden nun sämtliche Nachrichten, die den Einzugsbereich der jeweiligen Sende-Empfangs-Station 3, 4 betrafen, an die Endgeräte 7, 8 abgesetzt. Dazu wurden beispielsweise viertelstündlich entsprechende SMS übertragen. Gegenüber dieser unidirektionalen Übertragung wird bei der vorliegenden Erfindung eine bidirektionale Übertragung vorgesehen, wobei bestimmte Informationen von den Endgeräten 7, 8 über die Sende-Empfangs-Stationen 3, 4 zur Dienstzentrale 1 geleitet und dort ausgewertet werden. Diese Nachrichten beinhalten beispielsweise die augenblickliche Position x1, x2 der Fahrzeuge 12 und 13, deren augenblickliche Geschwindigkeiten v1, v2 sowie Informationen, die vom Nutzer in das Endgerät 7, 8 eingegeben worden sind. Zu diesen Informationen zählen insbesondere das Fahrziel, besondere Fahrstreckenwünsche wie beispielsweise kürzester Weg oder schnellster Weg etc.In the present embodiment, the two terminals 7 and 8th expediently in each case in a motor vehicle 12 respectively. 13 accommodated. The two motor vehicles 12 . 14 are at a certain time at different locations x 1 and x 2 and move there each with a speed v 1 and v 2 . In previous systems, all messages that were the catchment area of the respective transceiver station 3 . 4 concerning the terminals 7 . 8th discontinued. For this purpose, for example, were transmitted every quarter of an hour corresponding SMS. Compared to this unidirectional transmission, bidirectional transmission is provided in the present invention, with certain information from the terminals 7 . 8th via the transceiver stations 3 . 4 to the service center 1 be routed and evaluated there. These messages include, for example, the current position x 1 , x 2 of the vehicles 12 and 13 whose instantaneous speeds v 1 , v 2 as well as information provided by the user in the terminal 7 . 8th have been entered. This information includes in particular the destination, special route requirements such as the shortest path or fastest way etc.

Die Übertragung der Daten kann dabei erfolgen wie bisher, d. h. in regelmäßigen Zeitabständen oder aber bevorzugt nur dann, wenn auf einer oder beiden Seiten der jeweiligen Über tragungsstrecke eine Änderung erfolgt ist, d. h. bei der Dienstzentrale oder den Endgeräten. Auf diese Weise wird die Anzahl der übertragenen Nachrichten verringert und somit Aufwand und Kosten herabgesetzt.The transmission of data can be done as before, ie at regular intervals or preferably only if a change has occurred on one or both sides of the respective transmission link, ie at the service center or the terminals. In this way, the number of transmitted messages is reduced, thus reducing effort and costs.

11
Dienstzentraleservice center
22
Mobilfunknetzmobile network
33
Sende-Empfangs-StationTransceiver station
44
Sende-Empfangs-StationTransceiver station
55
Drahtlose Verbindungwireless connection
66
Drahtgebundene VerbindungWireline connection
77
Endgerätterminal
88th
Endgerätterminal
99
InternetInternet
1010
SMS-VerbindungSMS connection
1111
WAP-VerbindungWAP connection
1212
Kraftfahrzeugmotor vehicle
1313
Kraftfahrzeugmotor vehicle
x1, x2 x 1 , x 2
Aufenthaltsortabode
v1, v2 v 1 , v 2
Geschwindigkeitspeed

Claims (7)

Navigationssystem mit mindestens einem mobilen Endgerät (7, 8), das einem Nutzer anhand von dessen Vorgaben und unter Berücksichtigung von aktuellen Ereignissen Informationen zur Streckenführung gibt, um ein vom Nutzer gewünschtes Ziel weg- und/oder zeitoptimiert zu erreichen, und einer stationären Dienstzentrale (1), von der aus Informationen über die aktuellen Ereignisse mittels einer drahtlosen Übertragungsstrecke (10, 11) zum Endgerät (7, 8) übertragen werden, wobei die Übertragungsstrecke (10, 11) bidirektional ausgebildet ist und mittels der Übertragungsstrecke (10, 11) von dem Endgerät (7, 8) zur Dienstzentrale (1) Informationen betreffend die Situation beim Endgerät (7, 8) übertragen werden, dadurch gekennzeichnet, dass als Informationen betreffend die Situation beim Endgerät (7, 8) die Geschwindigkeit des Endgeräts (7, 8) vorgesehen ist und dass eine Kommunikation zwischen Endgerät (7, 8) und Dienstzentrale (1) nur dann erfolgt, wenn sich beim Endgerät eine Änderung der Geschwindigkeit ergeben hat.Navigation system with at least one mobile terminal ( 7 . 8th ), which gives a route guidance information to a user on the basis of his specifications and taking account of current events, in order to achieve a user-desired destination in a distance and / or time-optimized manner, and to a stationary service center ( 1 ), from which information about the current events via a wireless transmission link ( 10 . 11 ) to the terminal ( 7 . 8th ), the transmission path ( 10 . 11 ) is bidirectional and by means of the transmission path ( 10 . 11 ) from the terminal ( 7 . 8th ) to the service center ( 1 ) Information concerning the situation at the terminal ( 7 . 8th ), characterized in that as information concerning the situation at the terminal ( 7 . 8th ) the speed of the terminal ( 7 . 8th ) is provided and that a communication between terminal ( 7 . 8th ) and service center ( 1 ) only takes place when the terminal has changed its speed. Navigationssystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Übertragungsstrecke eine Mobilfunk-Strecke (2, 10, 11) vorgesehen ist.Navigation system according to claim 1, characterized in that the transmission path is a mobile radio link ( 2 . 10 . 11 ) is provided. Navigationssystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Mobilfunk-Strecke eine SMS-Verbindung (10) vorgesehen ist.Navigation system according to claim 2, characterized in that as a mobile radio link an SMS connection ( 10 ) is provided. Navigationssystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Mobilfunk-Strecke eine WAP-Verbindung (11) vorgesehen ist.Navigation system according to claim 2, characterized in that as a mobile radio link a WAP connection ( 11 ) is provided. Navigationssystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als Informationen betreffend die Situation beim Endgerät der Aufenthaltsort des Endgeräts (7, 8) vorgesehen sind.Navigation system according to one of the preceding claims, characterized in that as information concerning the situation at the terminal the location of the terminal ( 7 . 8th ) are provided. Navigationssystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als Informationen betreffend die Situation beim Endgerät (7, 8) der gewünschte Zielort des Nutzers vorgesehen sind.Navigation system according to one of the preceding claims, characterized in that as information relating to the situation at the terminal ( 7 . 8th ) the desired destination of the user are provided. Navigationssystem nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dienstzentrale (1) in ein Netzwerk (2) eingebunden ist.Navigation system according to one of the preceding claims, characterized in that the service center ( 1 ) into a network ( 2 ) is involved.
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