DE10032280A1 - Method and system for updating a mobile terminal - Google Patents

Method and system for updating a mobile terminal

Info

Publication number
DE10032280A1
DE10032280A1 DE10032280A DE10032280A DE10032280A1 DE 10032280 A1 DE10032280 A1 DE 10032280A1 DE 10032280 A DE10032280 A DE 10032280A DE 10032280 A DE10032280 A DE 10032280A DE 10032280 A1 DE10032280 A1 DE 10032280A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
data
client
terminal
vehicle
updating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE10032280A
Other languages
German (de)
Inventor
Michael Moeller
Christian Schaeffer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Trend Network AG
Original Assignee
Trend Network AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Trend Network AG filed Critical Trend Network AG
Priority to DE10032280A priority Critical patent/DE10032280A1/en
Priority to AU2001281913A priority patent/AU2001281913A1/en
Priority to PCT/EP2001/007418 priority patent/WO2002003585A2/en
Publication of DE10032280A1 publication Critical patent/DE10032280A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/123—Traffic control systems for road vehicles indicating the position of vehicles, e.g. scheduled vehicles; Managing passenger vehicles circulating according to a fixed timetable, e.g. buses, trains, trams
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00—Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • G07B15/06—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems
    • G07B15/063—Arrangements for road pricing or congestion charging of vehicles or vehicle users, e.g. automatic toll systems using wireless information transmission between the vehicle and a fixed station
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H20/00—Arrangements for broadcast or for distribution combined with broadcast
    • H04H20/53—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers
    • H04H20/61—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for local area broadcast, e.g. instore broadcast
    • H04H20/62—Arrangements specially adapted for specific applications, e.g. for traffic information or for mobile receivers for local area broadcast, e.g. instore broadcast for transportation systems, e.g. in vehicles
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H60/00—Arrangements for broadcast applications with a direct linking to broadcast information or broadcast space-time; Broadcast-related systems
    • H04H60/25—Arrangements for updating broadcast information or broadcast-related information
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/04—Protocols specially adapted for terminals or networks with limited capabilities; specially adapted for terminal portability
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L69/00—Network arrangements, protocols or services independent of the application payload and not provided for in the other groups of this subclass
    • H04L69/30—Definitions, standards or architectural aspects of layered protocol stacks
    • H04L69/32—Architecture of open systems interconnection [OSI] 7-layer type protocol stacks, e.g. the interfaces between the data link level and the physical level
    • H04L69/322—Intralayer communication protocols among peer entities or protocol data unit [PDU] definitions
    • H04L69/329—Intralayer communication protocols among peer entities or protocol data unit [PDU] definitions in the application layer [OSI layer 7]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H2201/00—Aspects of broadcast communication
    • H04H2201/10—Aspects of broadcast communication characterised by the type of broadcast system
    • H04H2201/11—Aspects of broadcast communication characterised by the type of broadcast system digital multimedia broadcasting [DMB]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04H—BROADCAST COMMUNICATION
    • H04H2201/00—Aspects of broadcast communication
    • H04H2201/10—Aspects of broadcast communication characterised by the type of broadcast system
    • H04H2201/20—Aspects of broadcast communication characterised by the type of broadcast system digital audio broadcasting [DAB]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L12/00—Data switching networks
    • H04L12/02—Details
    • H04L12/16—Arrangements for providing special services to substations
    • H04L12/18—Arrangements for providing special services to substations for broadcast or conference, e.g. multicast
    • H04L12/1859—Arrangements for providing special services to substations for broadcast or conference, e.g. multicast adapted to provide push services, e.g. data channels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Finance (AREA)
  • Radar, Positioning & Navigation (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Financial Or Insurance-Related Operations Such As Payment And Settlement (AREA)

Abstract

The invention relates to a method for updating a mobile terminal which is used in a vehicle, preferably in a vehicle of the public transport system, for the purpose of timetable information, fare determination and ticketing. The aim of the invention is to improve the updating of such a terminal. To this end, data are transmitted by a central computer (server) to a computer (client) located in the vehicle in a location-independent manner. In order to update the data stored in the terminal, the terminal is linked with the client and updated data are transmitted from the client to the terminal. The invention also relates to a system for updating of a mobile terminal.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren und ein System zum Aktualisieren eines mobilen Terminals, wobei das mobile Terminal in einem Fahrzeug, vorzugsweise des öffentlichen Personenverkehrs, für die Fahrplaninformation, Fahrpreis­ ermittlung und/oder Ticketerstellung verwendet wird.The invention relates to a method and a system for Update a mobile terminal, the mobile Terminal in a vehicle, preferably the public one Passenger traffic, for timetable information, fare determination and / or ticket creation is used.

Die Vorgenannten Terminals sind aus dem Stand der Technik insbesondere für den Bereich der Bahnbetreiber bekannt. Die Terminals ermöglichen einen direkten Service am Bahn­ kunden durch den Kontrolleur, indem der Bahnkunde auch noch während der Fahrt das Fahrticket erwerben oder ein bereits erworbenes Ticket ändern kann. Darüber hinaus kann das Terminal für Fahrplanauskünfte verwendet werden. Der Datenbestand der Terminals muß jedoch regelmäßig ak­ tualisiert werden, damit der Fahrgast die richtigen In­ formationen erhält und ggf. auch tagesaktuelle Sonderkon­ ditionen ausnutzen kann.The aforementioned terminals are from the prior art especially known for the area of railway operators. The terminals enable direct service on the train customers by the controller, by the rail customer too purchase or purchase a ticket while driving can change already purchased ticket. Furthermore the terminal can be used for timetable information. However, the data base of the terminals must be kept regularly tualized so that the passenger the right In receives formations and, if necessary, daily special accounts can exploit ditions.

Die Aktualisierung der Terminals geschieht im Stand der Technik dadurch, daß diese an den Endbahnhöfen an zentra­ len Stellen abgegeben werden, um dann mit zentralen Com­ putern auf den neuesten Datenstand gebracht zu werden. Das bedeutet, daß die Terminals regelmäßig nicht auf dem neuesten Stand sind und die Gefahr besteht, daß falsche Informationen vom Kontrolleur ausgegeben werden.The terminals are updated in the state of the Technology in that these at the end stations at zentra len jobs are submitted to central Com to be brought up to date. This means that the terminals are not regularly on the are up to date and there is a risk that wrong Information issued by the controller.

Der Erfindung liegt daher das technische Problem zugrun­ de, ein Verfahren und ein System anzugeben, mit dem die Aktualisierung des Terminals verbessert wird. The invention is therefore based on the technical problem to specify a procedure and a system by which the Updating the terminal is improved.  

Das zuvor aufgezeigte technische Problem wird erfindungs­ gemäß durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspru­ ches 1 gelöst, bei dem mit Hilfe eines zentralen Compu­ ters (Server) ortsunabhängig Daten auf einen in dem Fahr­ zeug angeordneten Computer (Client) übertragen werden, bei dem für ein Aktualisieren der im Terminal abgespei­ cherten Daten das Terminal mit dem Client verbunden wird und bei dem vom Client die aktualisierten Daten auf das Terminal überspielt werden.The technical problem outlined above is fiction according to a method with the features of claim ches 1 solved, with the help of a central Compu ters (server) location-independent data on one in the drive arranged computer (client) are transmitted, in the case of an update of the saved in the terminal stored data, the terminal is connected to the client and where the client updates the updated data on the Terminal are dubbed.

Erfindungsgemäß ist erkannt worden, daß die Daten im Ge­ gensatz zum Stand der Technik auch auf einen Computer an Bord des Fahrzeuges übertragen werden können, um somit in größtmöglicher Aktualität im Fahrzeug zur Verfügung zu stehen. Dabei ist es besonders bevorzugt, daß ein Fahrga­ stinformationssystem verwendet wird, das ggf. bereits für die Darbietung von aktuellen Informationen im Fahrzeug vorhanden ist. Somit entstehen nur geringe zusätzliche Kosten, um das erfindungsgemäße Verfahren anzuwenden.According to the invention it has been recognized that the data in Ge contrast to the prior art also on a computer Can be transmitted on board the vehicle, thus in as up-to-date as possible in the vehicle stand. It is particularly preferred that a Fahrga Information system is used, which may already be used for the presentation of current information in the vehicle is available. So there are only a few additional ones Costs to use the method according to the invention.

In bevorzugter Weise werden in regelmäßigen Zeitabständen Fahrpreisdaten und Fahrplandaten auf den Client übertra­ gen und je nach dem Stand der Aktualisierung werden an­ schließend die erforderlichen Daten auf das Terminal übertragen. Somit stehen auf dem Terminal regelmäßig ak­ tualisierte Daten zur Verfügung, so daß der Service ge­ genüber dem Fahrgast immer zuverlässig und richtig ver­ läuft.It is preferred to be at regular intervals Transfer fare data and schedule data to the client and depending on the status of the update concluding the necessary data on the terminal transfer. This means that there are regular ak Updated data available, so that the service ge always reliable and correct to the passenger running.

Weiter ist es bevorzugt, daß das Aktualisieren der Daten auf dem Client während der Fahrt und/oder während eines Aufenthaltes des Fahrzeuges an einer Haltestelle durchge­ führt wird. Es ist also nicht mehr notwendig abzuwarten, bis der Kontrolleur in den Bereich eines Endbahnhofes ge­ langt und dort sein Terminal für ein Aktualisieren an ei­ ner zentralen Stelle abgeben kann.It is further preferred that the data is updated on the client while driving and / or during a Stay of the vehicle at a stop leads. So it is no longer necessary to wait  until the controller is in the area of a terminus reaches and there his terminal for an update to ei a central body.

Es gibt verschiedene Möglichkeiten, wie die Datenübertra­ gung zwischen dem Terminal und dem Client stattfindet. Eine Möglichkeit besteht darin, daß das Terminal mit Hil­ fe mindestens einer Anschlußstation mit dem Client für die Datenübertragung verbunden wird. Somit kann der Schaffner an einer oder an mehreren Stellen im Fahrzeug die Aktualisierung des Terminals selber durchführen, also bspw. jedes Mal, wenn er sich, bspw. während einer Pause, in seinem Abteil aufhält. Dabei ist es bevorzugt, die Aufladestation zum Aufladen der Batterien des Terminals mit der Anschlußstation zu kombinieren.There are various options, such as data transfer between the terminal and the client. One possibility is that the terminal with Hil fe at least one connection station with the client for the data transmission is connected. Thus, the Conductor at one or more points in the vehicle update the terminal yourself, so e.g. every time he is, e.g. during a break, in his compartment. It is preferred that Charging station for charging the terminal batteries to combine with the connection station.

Die andere Möglichkeit der Datenübertragung besteht dar­ in, daß das Terminal drahtlos mit dem Client für die Da­ tenübertragung verbunden wird. Somit ist es nicht mehr erforderlich, daß das Terminal auf der Anschlußstation oder der Aufladestation aufgesetzt wird, sondern daß mit­ tels einer Funkverbindung innerhalb des Fahrzeuges die Aktualisierung erfolgt. Dadurch kann gewährleistet wer­ den, daß das Terminal während seines Einsatzes immer auf dem aktuellen Datenstand ist.The other way of data transmission is in that the terminal is wireless with the client for the da transmission is connected. So it is no longer required that the terminal on the connecting station or the charging station is placed, but that with by means of a radio connection within the vehicle Update is done. This ensures who that the terminal is always open during its use the current data status.

Weiterhin gibt es verschiedene Möglichkeiten der Übertra­ gung der Daten zwischen dem Server und dem Client. Die bevorzugte Art der Übertragung besteht darin, daß die Da­ ten zwischen dem Server und dem Client über den Daten­ strom des Digital Multimedia Broadcasting (DMB) übertra­ gen werden. Insbesondere werden dabei die Daten als Mul­ timedia Object Transform Blöcke (MOT-Blöcke) im Daten­ bitstrom kodiert. There are also various options for transferring data between the server and the client. The preferred type of transmission is that the Da between the server and the client about the data stream of Digital Multimedia Broadcasting (DMB) transmitted be. In particular, the data as Mul timedia Object Transform Blocks (MOT-Blocks) in the data bitstream encoded.  

Dieses Verfahren ist bereits Gegenstand einer noch nicht veröffentlichten Patentanmeldung DE 199 17 402.4, mit der ein Fahrgastinformationsverfahren beschrieben wird. Dabei können entweder Digitaler Rundfunk (DAB, Digital Audio Broadcasting) oder Digitales Fernsehen (DVB, Digital Vi­ deo Broadcasting) angewendet werden, wobei die Ausstrah­ lung des Funkwellen terrestrisch oder via Satellit erfol­ gen kann. In jedem Fall kann in vorteilhafter Weise aus­ genutzt werden, daß die Ausstrahlung überregional flä­ chendeckend erfolgt und kein separates Übertragungsnetz aufgebaut werden muß.This procedure is not yet the subject of one published patent application DE 199 17 402.4, with the a passenger information method is described. there can either digital broadcasting (DAB, digital audio Broadcasting) or digital television (DVB, Digital Vi deo broadcasting) are used, the broadcast radio waves are generated terrestrially or via satellite can. In any case, can advantageously be used that the broadcast nationwide covering the whole area and no separate transmission network must be built.

Daneben kann selbstverständlich auch jede andere Möglich­ keit der Datenübertragung angewendet werden, bspw. mit­ tels mobiler Telekommunikation, mittels Satellitenüber­ tragung oder mittels Datenübertragung über die Stromzu­ fuhr des Fahrzeuges.In addition, of course, any other possibility speed of data transmission can be used, e.g. with by means of mobile telecommunications, via satellite transmission or by means of data transmission via the power supply drove the vehicle.

Das oben aufgezeigte technische Problem wird auch durch ein System nach Anspruch 8 gelöst. Dieses System sowie weitere Eigenschaften und Vorteile der vorliegenden Er­ findung werden im folgenden anhand eines Ausführungsbei­ spiels näher erläutert, wobei auf die beigefügte Zeich­ nung Bezug genommen wird. In der Zeichnung zeigenThe technical problem shown above is also solved by solved a system according to claim 8. This system as well further properties and advantages of the present Er In the following, the invention is based on an execution example game explained in more detail, referring to the attached drawing reference is made. Show in the drawing

Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Systems zum Aktualisieren eines mobilen Termi­ nals und Fig. 1 shows an embodiment of the system according to the invention for updating a mobile terminal and

Fig. 2 eine erfindungsgemäße Anordnung einer Empfangs­ station, eines Client-Computers und einer An­ schlußstation in einer schematischen perspekti­ vischen Darstellung. Fig. 2 shows an arrangement of a receiving station, a client computer and a terminal station according to the invention in a schematic perspective view.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines Systems zur Verwirklichung eines Übertragungsverfahrens mittels Digi­ talem Hörfunk (DAB) beschrieben. Jedoch ist die Erfindung nicht auf die Übertragungsart beschränkt und auch andere Arten der Übertragung von Daten zwischen dem Server und dem Client können realisiert werden.The invention is based on a system for Realization of a transmission process using Digi talem radio (DAB). However, the invention is not limited to the type of transmission and others Types of data transfer between the server and the client can be realized.

In den Fig. 1 und 2 ist ein Ausführungsbeispiel eines Sy­ stems zum Aktualisieren eines mobilen Terminals 2 darge­ stellt, wobei das mobile Terminal 2 in ein Schienenfahr­ zeug 4 für die Fahrplaninformation, Fahrpreisermittlung und Ticketerstellung verwendet wird. In einem Gebäude 6 ist ein nicht im Detail dargestellter zentraler Computer 8 (Server) angeordnet, auf dem die aktualisierten Daten für das Terminal aufbereitet und gespeichert werden.In Figs. 1 and 2 an exemplary embodiment is a Sy stems for updating a mobile terminal 2 provides Darge, wherein the mobile terminal 2 in generating a driving rail 4 is used for the schedule information, fare calculation and ticket creation. In a building 6 there is a central computer 8 (server), not shown in detail, on which the updated data for the terminal are processed and stored.

Weiterhin weist das System einen im Schienenfahrzeug 4 angeordneten Computer 10 (Client) auf, der mittels einer drahtlosen Verbindung mit dem Server 8 in Kontakt treten kann. Dazu ist eine Vorrichtung vorgesehen, die einen Sender 12 und einen Empfänger 14 aufweist.Furthermore, the system has a computer 10 (client) arranged in the rail vehicle 4 , which can contact the server 8 by means of a wireless connection. For this purpose, a device is provided which has a transmitter 12 and a receiver 14 .

Eine mit dem Client 10 verbundene Anschlußstation 16 für ein Übertragen von Daten auf das Terminal 2 ist im Schie­ nenfahrzeug 4 angeordnet. Auf dieser Anschlußstation 16 kann das Terminal aufgesteckt werden, so daß mittels Steckkontakte eine Datenverbindung zwischen dem Client und dem Terminal aufgebaut wird.A connection station 16 connected to the client 10 for transmitting data to the terminal 2 is arranged in the rail vehicle 4 . The terminal can be plugged onto this connection station 16 , so that a data connection is established between the client and the terminal by means of plug contacts.

Die Fahrpreis- und Fahrplandaten werden vom Server 8 über ein Intranet 18 auf den Sender 12 übertragen. Von diesem werden die aktuellen Informationen auf die Schienenfahr­ zeuge 4 insbesondere dann übertragen, wenn sie unterwegs sind, also sich außerhalb von Betriebshöfen bzw. Bahnhö­ fen 20 befinden.The fare and schedule data are transmitted from the server 8 to the transmitter 12 via an intranet 18 . From this, the current information is transmitted to the rail vehicles 4 in particular when they are on the move, that is to say outside of depots or train stations 20 .

Für eine Übertragung der Daten innerhalb der Betriebshöfe ist vorgesehen, daß das Intranet 18 den Server 8 auch mit dort angeordneten stationären Übertragungsvorrichtungen verbindet, so daß ein Aktualisieren auch im Stillstand der Schienenfahrzeuge 4 möglich ist.For transmission of the data within the depots, it is provided that the intranet 18 also connects the server 8 to stationary transmission devices arranged there, so that updating is also possible when the rail vehicles 4 are stationary.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel werden die Daten über digitalen Hörfunk (DAB), vom Sender 12 auf das Schienenfahrzeug 4 übertragen. Dabei werden die im fol­ genden beschriebenen Eigenschaften des digitalen Rund­ funks ausgenutzt.In the exemplary embodiment shown, the data are transmitted via digital radio (DAB) from the transmitter 12 to the rail vehicle 4 . The properties of digital broadcasting described below are used.

Die Fahrpreis- und Fahrplandaten werden zunächst auf dem Server 8 erzeugt. Diese werden in einer für die DAB- Ausstrahlung geeignete Form konvertiert und kodiert, so daß die Zusatzinformationen als Multimedia Object Trans­ fer (MOT)-Daten an einen DAB-Multiplexer weitergegeben werden. Der DAB-Multiplexer fügt neben anderen Programm­ daten die Fahrpreis- und Fahrplandaten zu einem DAB- Ensemble zusammen, das an den Sender 12 übertragen wird. Von diesem wird der digitale DAB-Datenstrom als terre­ strische Übertragung ausgestrahlt. Um dabei auch eine Übertragung innerhalb von Tunneln, insbesondere auch im Falle von U-Bahnen zu gewährleisten, wird der digitale DAB-Datenstrom gegebenenfalls auch über spezielle Über­ trager (Repeater) in die Tunnel weitergeleitet.The fare and schedule data are first generated on the server 8 . These are converted and encoded in a form suitable for DAB broadcasting, so that the additional information is passed on to a DAB multiplexer as multimedia object transfer (MOT) data. In addition to other program data, the DAB multiplexer combines the fare and schedule data to form a DAB ensemble which is transmitted to the transmitter 12 . From this, the digital DAB data stream is broadcast as a terrestrial transmission. In order to ensure transmission within tunnels, particularly in the case of subways, the digital DAB data stream may also be forwarded to the tunnels via special repeaters.

Der im Schienenfahrzeug 4 eingebaute Empfänger 14 emp­ fängt die ausgestrahlten Daten des digitalen Rundfunks. Der Client 10, der mit dem Empfänger verbunden ist, spei­ chert den DAB-Datenstrom zwischen und analysiert diesen, um die im DAB-Datenstrom enthaltenen MOT-Daten herauszu­ filtern. Die MOT-Daten werden anschließend in die ur­ sprünglichen Fahrpreis- und Fahrplandaten dekodiert.The receiver 14 installed in the rail vehicle 4 receives the broadcast data of the digital radio. The client 10 , which is connected to the receiver, stores the DAB data stream and analyzes it in order to filter out the MOT data contained in the DAB data stream. The MOT data are then decoded into the original fare and schedule data.

Wie bereits erwähnt kann das beschriebene System auch da­ zu verwendet werden, ein Fahrgastinformationssystem zu realisieren. Dazu werden aus dem Datenbitstrom des Digi­ talen Rundfunks die entsprechenden Daten herausgefiltert und zu den für die Fahrgäste darzustellenden Informatio­ nen zusammengefügt. Dieses geschieht ebenfalls im Client, der dann die Daten für das Fahrgastinformationssystem über Datenleitungen 22 auf die zugeordneten Anzeigevor­ richtungen überträgt. Dieses ist ausführlich in der noch nicht veröffentlichten Patentanmeldung DE 199 17 402.4 beschrieben worden.As already mentioned, the system described can also be used to implement a passenger information system. For this purpose, the corresponding data are filtered out of the data bit stream of the digital broadcasting and combined to form the information to be presented to the passengers. This also happens in the client, which then transmits the data for the passenger information system via data lines 22 to the associated display devices. This has been described in detail in the as yet unpublished patent application DE 199 17 402.4.

Claims (8)

1. Verfahren zum Aktualisieren eines mobilen Terminals, wobei das mobile Terminal in einem Fahrzeug, vor­ zugsweise des öffentlichen Personenverkehrs, für die Fahrplaninformation, Fahrpreisermittlung und/oder Ticketerstellung verwendet wird,
  • - bei dem mit Hilfe eines zentralen Computers (Server) ortsunabhängig Daten auf einen in dem Fahrzeug ange­ ordneten Computer (Client) übertragen werden,
  • - bei dem für ein Aktualisieren der im Terminal abge­ speicherten Daten das Terminal mit dem Client ver­ bunden wird und
  • - bei dem vom Client die aktualisierten Daten auf das Terminal überspielt werden.
1. Method for updating a mobile terminal, the mobile terminal being used in a vehicle, preferably in front of public transport, for the timetable information, fare determination and / or ticket creation,
  • in which data is transferred to a computer (client) arranged in the vehicle using a central computer (server), regardless of location,
  • - In which the terminal is connected to the client for updating the data stored in the terminal and
  • - in which the updated data is transferred from the client to the terminal.
2. Verfahren nach Anspruch 1, bei dem in regelmäßigen Zeitabständen Fahrpreisdaten und Fahrplandaten auf den Client übertragen werden und je nach dem Stand der Aktualisierung die erfor­ derlichen Daten auf das Terminal übertragen werden.2. The method according to claim 1, at which the fare data at regular intervals and schedule data are transferred to the client and depending on the status of the update, the requ such data are transferred to the terminal. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, bei dem das Aktualisieren der Daten auf dem Client während der Fahrt und/oder während eines Aufenthal­ tes des Fahrzeuges an einem Ort durchgeführt wird.3. The method according to claim 1 or 2, where updating the data on the client during the journey and / or during a stay tes of the vehicle is carried out in one place. 4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei dem das Terminal mit Hilfe einer Anschlußstation mit dem Client für die Datenübertragung verbunden wird. 4. The method according to any one of claims 1 to 3, where the terminal with the help of a connecting station connected to the client for data transmission becomes.   5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, bei dem das Terminal drahtlos mit dem Client für die Datenübertragung verbunden wird.5. The method according to any one of claims 1 to 3, where the terminal is wireless with the client for the Data transmission is connected. 6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei dem die Daten zwischen dem Server und dem Client über den Datenstrom des Digital Multimedia Broadcasting (DMB) übertragen werden.6. The method according to any one of claims 1 to 5, where the data between the server and the client via the data stream of digital multimedia Broadcasting (DMB) are transmitted. 7. Verfahren nach Anspruch 6, bei dem die Daten als Multimedia Object Transform Blöcke (MOT-Blöcke) im Datenbitstrom übertragen wer­ den.7. The method according to claim 6, where the data as a multimedia object transform Blocks (MOT blocks) are transmitted in the data bit stream the. 8. System zum Aktualisieren eines mobilen Terminals, wobei das mobile Terminal (2) in einem Fahrzeug, vorzugsweise des öffentlichen Personenverkehrs, für die Fahrplaninformation, Fahrpreisermittlung und Ticketerstellung verwendet wird,
  • - mit einem zentralen Computer (8) (Server),
  • - mit einem in dem Fahrzeug (4) angeordneten Computer (10),
  • - mit einer Vorrichtung (12, 14) zum drahtlosen Über­ tragen von Daten zwischen dem Server (8) und dem Client (10) und
  • - mit mindestens einer mit dem Client (10) verbunde­ nen, im Fahrzeug (4) angeordneten Anschlußstation (16) für ein Übertragen von Daten auf das Terminal (2).
8. System for updating a mobile terminal, the mobile terminal ( 2 ) being used in a vehicle, preferably in public transport, for the timetable information, fare determination and ticket creation,
  • - with a central computer ( 8 ) (server),
  • - With a computer ( 10 ) arranged in the vehicle ( 4 ),
  • - With a device ( 12 , 14 ) for wireless transmission of data between the server ( 8 ) and the client ( 10 ) and
  • - With at least one connected to the client ( 10 ) NEN, in the vehicle ( 4 ) arranged connection station ( 16 ) for transmitting data to the terminal ( 2 ).
DE10032280A 2000-07-03 2000-07-03 Method and system for updating a mobile terminal Withdrawn DE10032280A1 (en)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10032280A DE10032280A1 (en) 2000-07-03 2000-07-03 Method and system for updating a mobile terminal
AU2001281913A AU2001281913A1 (en) 2000-07-03 2001-06-28 Method and device for updating a mobile terminal
PCT/EP2001/007418 WO2002003585A2 (en) 2000-07-03 2001-06-28 Method and device for updating a mobile terminal

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE10032280A DE10032280A1 (en) 2000-07-03 2000-07-03 Method and system for updating a mobile terminal

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE10032280A1 true DE10032280A1 (en) 2002-01-17

Family

ID=7647609

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE10032280A Withdrawn DE10032280A1 (en) 2000-07-03 2000-07-03 Method and system for updating a mobile terminal

Country Status (3)

Country Link
AU (1) AU2001281913A1 (en)
DE (1) DE10032280A1 (en)
WO (1) WO2002003585A2 (en)

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE29615782U1 (en) * 1995-09-19 1996-12-19 Schaltbau Ag Passenger information system for rail vehicles
DE29516556U1 (en) * 1995-10-19 1996-01-18 Infoscreen Ges Fuer Stadtinfor Multimedia presentation system for public transportation
DE29608032U1 (en) * 1996-05-03 1996-07-18 Man Technologie Gmbh Interactive digital information and entertainment system for vehicles
DE19852659B4 (en) * 1998-11-16 2009-12-24 Robert Bosch Gmbh Navigation with multimedia

Also Published As

Publication number Publication date
WO2002003585A3 (en) 2002-12-05
AU2001281913A1 (en) 2002-01-14
WO2002003585A2 (en) 2002-01-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1045537B1 (en) Method for displaying information, which is stored in a computer, in particular for application in a moving vehicle, where supplementary information is transmitted via digital broadcast
DE10032280A1 (en) Method and system for updating a mobile terminal
DE10249788B4 (en) Circuit arrangement and method for digital television reception in mobile television receivers
DE10159305A1 (en) Method and device for reusing data content for digital message transmission
EP1068983A2 (en) Vehicle communication arrangement
EP1403162A1 (en) Bus coupling
DE10042319A1 (en) Method and device for transmitting information between individual sections of a train
EP1276088A2 (en) Method and system to automatically collect the number of persons
DE102005063077B4 (en) Record digital cockpit ground communication on an accident-protected voice recorder
EP1004170A1 (en) Device for playing back audio signals in a motor vehicle
WO2001095532A1 (en) Method for presenting information in a vehicle operated by means of electrical power
AT520672B1 (en) Method for transmitting a journey order, journey order transmission system and computer program for executing the method
EP1917721B1 (en) Hybrid receiver provided with adaptive front and back terminals
EP0762682B1 (en) Terminal for receiving digital broadcast signals
DE10044113A1 (en) Procedures for presenting information
EP4086107A1 (en) Method and system for providing passenger information in an electric bus
EP1204229A1 (en) Method of displaying information which is stored on a computer
EP1204230A2 (en) Method for displaying information in a plurality of vehicles, where the information is stored in computers on board of the vehicles
DE10046826A1 (en) Presenting information on public transport vehicles by executing instructions sequentially according to instruction file, to display e.g. video or other information stored in files
DE10028515A1 (en) Procedures for presenting information
EP1541442A1 (en) Method of actual information about deviations in a published schedule
WO2002019578A2 (en) Method for presenting information that is stored in a computer, whereby supplementary information is transmitted to the computer via a radio signal
DE102005014199A1 (en) Signals e.g. television and/or radio signals, receiving arrangement, has signal processing unit that decodes received signals and converts decoded signals to analog signals, which are guided to output of head end
DE102011109036A1 (en) Method for wireless transmission of traffic information to vehicles over Internet, involves transmitting broadcast messages to vehicle via internet application gateway, where broadcast messages correspond to traffic message channel protocol
EP1185010A2 (en) Method for displaying information, where the information is being stored on a computer, and is being displayed on a display and where additional information is being sent to the computer using a transmitter, and where the information is received using a receiver which is linked to the computer

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee