WO2025154402A1

WO2025154402A1 - 航空機に搭載可能な個室構造

Info

Publication number: WO2025154402A1
Application number: PCT/JP2024/041894
Authority: WO
Inventors: 久也萩原; 洋介花▲崎▼; 崇正松田; 賢一小川; 哲夫安岡; 光一山田; 徳顕中島; 祐希岸
Original assignee: Jamco Corp; Japan Aerospace Exploration Agency JAXA
Current assignee: Jamco Corp; Japan Aerospace Exploration Agency JAXA
Priority date: 2024-01-17
Filing date: 2024-11-27
Publication date: 2025-07-24
Anticipated expiration: 2026-07-17
Also published as: JP2025110909A

Abstract

座席数の減少を抑制しつつ、ラバトリーの占有空間を増大可能な、航空機に搭載可能な個室構造を提供する。　航空機に搭載可能な個室構造は、正面壁と、前記正面壁に交差する一対の側壁とを少なくとも含み、航空機の機体に設置される外殻と、前記外殻に接続される固定壁と、前記機体に対して移動可能な可動壁とを含む可変壁と、前記外殻から離間して、前記側壁を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、前記可動壁と前記外殻との間を遮蔽可能な壁兼用ドアと、を有する。

Description

航空機に搭載可能な個室構造

　本発明は、航空機に搭載可能な個室構造に関する。

　現在、ワイドボディ機と呼ばれる、通路が２つ以上ある旅客機では、車椅子を利用する乗客が使用可能なラバトリー（機内トイレ）を１つ以上設けることが法律で義務付けられている。これに対し乗客用の一般的なラバトリーの個室は、例えば平面視で外寸が３８ｉｎｃｈ×４１ｉｎｃｈ（９６５ｍｍ×１０４１ｍｍ）と比較的小さいため、乗客が車椅子に座ったまま個室内に入ることは難しい。

　そこで車椅子を利用する乗客が容易に使用できるように、例えば、一般的なラバトリーの個室より少し大き目のサイズである、例えば平面視で外寸が５６ｉｎｃｈ×４１ｉｎｃｈ（１４２２ｍｍ×１０４１ｍｍ）の大型個室を設置するか、または特許文献１に示すように、隣り合わせである２つの標準的ラバトリーの個室の間の内部壁を取り払って１つの個室として使用することなどが検討されている。

国際公開第２０１４／１４１７０１号

　ところで、車椅子を利用する乗客がラバトリーの個室を利用する際には、本人自ら車椅子と便器との間を移動できる場合に限られず、介助者の手を借りなければ、車椅子と便器との間を移動できない場合もある。後者の場合、旅客機のラバトリーの個室は、車椅子を利用する乗客が使用できる大型の個室であっても、介助者が入るスペースがないことが多く、適切な介助を行えないこともある。

　一方、航空機の客室空間にはほとんど余裕がないことから、ラバトリーの個室を現状以上に大きなサイズに拡大しようとすると、その分、座席数を減らさなくてはいけなくなり、搭乗可能な乗客数の減少を招くこととなる。

　本発明は、かかる課題に鑑みてなされたものであり、座席数の減少を抑制しつつ、ラバトリーの占有空間を増大可能な、航空機に搭載可能な個室構造を提供することを目的とする。

　上記目的を達成するために、本発明の航空機に搭載可能な個室構造は、
　正面壁と、前記正面壁に交差する一対の側壁とを少なくとも含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記外殻に接続される固定壁と、前記機体に対して移動可能な可動壁とを含む可変壁と、
　前記外殻から離間して、前記側壁を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　前記可動壁と前記外殻との間を遮蔽可能な壁兼用ドアと、を有する、ことを特徴とする。

　本発明の航空機に搭載可能な個室構造は、
　正面壁と、前記正面壁に交差する第１側壁及び第２側壁と、前記第１側壁に接合された第１背面壁と、前記第２側壁に接合された第２背面壁とを含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記正面壁に接続される固定壁と、前記外殻に対して移動可能な可動壁とを含む可変壁と、
　前記外殻から離間して、前記外殻を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　開閉可能な壁兼用ドアと、を有し、
　前記壁兼用ドアにより前記第２背面壁と前記可動壁との間を遮蔽したときに、前記正面壁、前記可変壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、および前記壁兼用ドアに囲われた小型の主ラバトリー個室が形成され、
　前記壁兼用ドアを前記衝立に接続することにより、前記正面壁、前記可変壁、前記壁兼用ドア、前記衝立、及び前記第２側壁に囲われ、前記兼用通路の一部を含む中型の主ラバトリー個室が形成される、ことを特徴とする。

　本発明の航空機に搭載可能な個室構造は、
　正面壁と、前記正面壁に交差する第１側壁及び第２側壁と、前記第１側壁に接合された第１背面壁と、前記第２側壁に接合された第２背面壁とを含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記正面壁に接続される固定壁と、前記固定壁に対して移動可能な可動壁とを含む可変壁と、
　前記外殻から離間して、前記外殻を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　前記可動壁と前記第２背面壁との間を遮蔽可能なスライドドアと、を有し、
　前記固定壁と前記可動壁とを連結した状態で、前記スライドドアにより前記第２背面壁と前記可動壁との間を遮蔽したときに、前記正面壁、前記可変壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、および前記スライドドアに囲われた小型の主ラバトリー個室が形成され、
　前記可動壁を前記第１側壁側に移動させることにより、前記正面壁、前記可変壁、前記衝立、及び前記第２側壁に囲われ、前記兼用通路の少なくとも一部を含む大型の主ラバトリー個室が形成される、ことを特徴とする。

　本発明の航空機に搭載可能な個室構造は、
　正面壁と、前記正面壁に交差する第１側壁及び第２側壁と、前記第１側壁に接合された第１背面壁と、前記第２側壁に接合された第２背面壁とを含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記正面壁に接続される固定壁と、
　天井に配置されたレールに沿ってスライド可能な可動壁と、
　前記外殻から離間して、前記外殻を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　前記可動壁と前記第２背面壁との間を遮蔽可能な開閉ドアと、を有し、
　前記固定壁と前記可動壁とを連結した状態で、前記開閉ドアにより前記第２背面壁と前記可動壁との間を遮蔽したときに、前記正面壁、前記固定壁、前記可動壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、および前記開閉ドアに囲われた小型の主ラバトリー個室が形成され、
　前記可動壁を前記第１側壁側にスライドすることにより、前記正面壁、前記可動壁、前記衝立、及び前記第２側壁に囲われ、前記兼用通路の少なくとも一部を含む大型の主ラバトリー個室が形成される、ことを特徴とする。

　本発明の航空機に搭載可能な個室構造は、
　正面壁と、前記正面壁に交差する第１側壁及び第２側壁と、前記第１側壁に接合された第１背面壁と、前記第２側壁に接合された第２背面壁とを含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記正面壁に接続される固定壁と、
　前記第２背面壁に対して回動可能な可動壁と、
　前記外殻から離間して、前記外殻を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　前記可動壁に対して回動可能な開閉ドアと、を有し、
　前記開閉ドアにより前記固定壁と前記可動壁との間を遮蔽したときに、前記正面壁、前記固定壁、前記開閉ドア、前記第２側壁、前記第２背面壁、および前記可動壁に囲われた小型の主ラバトリー個室が形成され、
　前記開閉ドアを回動させて前記第１側壁と連結することにより、前記正面壁、前記第１側壁、前記第１背面壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、前記可動壁、及び前記開閉ドアに囲われた中型の主ラバトリー個室が形成される、ことを特徴とする。

　本発明によれば、座席数の減少を抑制しつつ、ラバトリーの占有空間を増大可能な、航空機に搭載可能な個室構造を提供することができる。

図１は、航空機のラバトリー付近を拡大して示す平面図である。図２Ａは、第１実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第１形態を示す。図２Ｂは、第１実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第２形態を示す。図２Ｃは、第１実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第３形態を示す。図３Ａは、開閉ドアとともに示す中間壁の斜視図であり、開閉ドアが中間壁に整列した状態で示す。図３Ｂは、開閉ドアとともに示す中間壁の斜視図であり、開閉ドアが中間壁に対して９０度回動した状態で示す。図３Ｃは、開閉ドアとともに示す中間壁の斜視図であり、開閉ドアが中間壁に折りたたまれる（当接する）まで回動した状態で示す。図４Ａは、ロック機構の一例を示す斜視図であり、ピンが引き込まれた収容状態を示す。図４Ｂは、ロック機構の一例を示す斜視図であり、ピンがわずかに突出した中間状態を示す。図４Ｃは、ロック機構の一例を示す斜視図であり、ピンが完全に突出した突出状態を示す。図５Ａは、第２実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第１形態を示す。図５Ｂは、第２実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第２形態を示す。図５Ｃは、第２実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第３形態を示す。図５Ｄは、第２実施形態の個室構造を救護室として使用する例を示す斜視図である。図６Ａは、第３実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第１形態を示す。図６Ｂは、第３実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第２形態を示す。図６Ｃは、第３実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第３形態を示す。図７Ａは、第４実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第１形態を示す。図７Ｂは、第４実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第２形態を示す。図７Ｃは、第４実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第３形態を示す。図８Ａは、第５実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第１形態を示す。図８Ｂは、第５実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第２形態を示す。図９Ａは、第６実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第１形態を示す。図９Ｂは、第６実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第２形態を示す。図９Ｃは、第６実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第３形態を示す。図１０Ａは、第７実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第１形態を示す。図１０Ｂは、第７実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第２形態を示す。図１０Ｃは、第７実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第３形態を示す。図１１Ａは、第８実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第１形態を示す。図１１Ｂは、第８実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第２形態を示す。図１２は、スライド可能な可動壁を模式的に示す斜視図である。図１３Ａは、第９実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第１形態を示す。図１３Ｂは、第９実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第２形態を示す。図１４Ａは、第１０実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第１形態を示す。図１４Ｂは、第１０実施形態の個室構造を拡大して示す平面図であり、第２形態を示す。図１５は、ラバトリー個室に設置される内装品の例を示す図である。図１６は、パウダールームに設置される内装品の例を示す図である。図１７は、パウダールームに設置される内装品の別な例を示す図である。

　以下、図面を参照して、本発明の実施形態にかかる航空機に搭載可能な個室構造について説明する。図１は、航空機１のラバトリー付近を拡大して示す平面図である。航空機の進行方向を、図１にて矢印Ｆで示し、幅方向を矢印Ｗで示す。

　航空機１の客室には、ここでは、幅方向Ｗに３つ並べられたシートユニット２が、幅方向Ｗに３列に並べられ、シートユニット２の間に縦通路３がある。

　航空機１の両側に機体ドア４が配置され、２つの機体ドア４に挟まれた領域では、進行方向Ｆにおけるシートユニット２の間隔が比較的広くなって、両側の機体ドア４をつなぐ通路となっており、この通路をクロスアイルという。本実施形態では、クロスアイルに個室構造１０が配置されている。なお、本明細書中、「小型」、「中型」、「大型」というときは、中型の空間体積は小型の空間体積より大きく、大型の空間体積は中型の空間体積より大きいものとする。

（第１実施形態）
　図２Ａ～２Ｃは、第１実施形態の個室構造１０を拡大して示す平面図である。個室構造１０は、幅方向Ｗに沿って並んだ２つのラバトリー個室１１、１２と、ラバトリー個室１１、１２に対し、進行方向後方に配置された衝立１３と、ラバトリー個室１１、１２と衝立１３との間に形成された兼用通路１５とを有する。ラバトリー個室１１、１２と衝立１３との距離（すなわち兼用通路１５の通路幅）をＬ１とする。後述する実施形態も含め、ラバトリー個室１１、１２が航空機１の進行方向後方に配置され、衝立１３が進行方向前方に配置されていてもよい。

　ラバトリー個室（副ラバトリー個室ともいう）１１には、進行方向前方の前壁１１ａに接するように便器１１ｂが備えられ、またラバトリー個室１２と反対側の側壁（第１側壁ともいう）１１ｃに洗面台１１ｄが備えられる。洗面台１１ｄは、前壁１１ａから進行方向後方の後壁（第１背面壁ともいう）１１ｅまで延在する。後壁１１ｅは、側壁１１ｃから前壁１１ａと平行に所定距離まで延在し、開閉ドア１１ｆに連結可能である。前壁１１ａ、側壁１１ｃ、及び後壁１１ｅの上下端は、航空機１の機体に固定されている。

　ラバトリー個室（主ラバトリー個室ともいう）１２には、前壁１１ａに整列した進行方向前方の前壁１２ａに接するように便器１２ｂが備えられ、またラバトリー個室１１と反対側の側壁１１ｃに平行な側壁（第２側壁ともいう）１２ｃに洗面台１２ｄが備えられる。洗面台１２ｄは、前壁１２ａから進行方向後方の後壁（第２背面壁ともいう）１２ｅまで延在する。後壁１２ｅは、後壁１２ｅに対向して側壁１２ｃから前壁１２ａと平行に所定距離まで延在し、開閉ドア１２ｆに連結可能である。前壁１２ａ、側壁１２ｃ、及び後壁１２ｅの上下端は、航空機１の機体に固定されている。

　ラバトリー個室１１、１２は、図２Ａに示す中間壁（可変壁ともいう）１４を挟んで対称形状であってよく、便器と洗面台は中間壁１４を挟んで対称に配置される。中間壁１４は、ラバトリー個室１１、１２の間を仕切る。ラバトリー個室１１、１２の正面壁を構成する前壁１１ａ、１２ａは、単一の壁であってよい。また、後壁１１ｅ、１２ｅが背面壁を構成する。さらに、前壁１１ａ、１２ａ、側壁１１ｃ、１２ｃ、及び後壁１１ｅ、１２ｅにより外殻を構成する。ただし、外殻として、後壁１１ｅを含まないものもある。

　中間壁１４は、側壁１１ｃ、１２ｃと平行に延在し、前壁１１ａ、１２ａに固定連結された固定壁１４ａと、固定壁１４ａの端縁に対して枢動可能な可動壁１４ｂと、可動壁１４ｂの端縁に中央部が連結された板状の支持部１４ｃと、を有する。支持部１４ｃは、後壁１１ｅ、１２ｅと同じ面内にあり、支持部１４ｃの後壁１１ｅ側の端縁に、開閉ドア１１ｆが、床に対して垂直な回動軸線を持つドアヒンジ１１ｈを介して枢動可能に連結され、また支持部１４ｃの後壁１２ｅ側の端縁に、開閉ドア１２ｆが、床に対して垂直な回動軸線を持つドアヒンジ１２ｈを介して枢動可能に連結されている。開閉ドア１１ｆ、１２ｆの少なくとも一方が壁兼用ドアを構成する。

　図３Ａ～３Ｃは、中間壁１４の斜視図であるが、理解しやすいように開閉ドア１１ｆのみを取り付けた状態で示す。開閉ドア１１ｆの横幅をＬ２とすると、Ｌ２＝Ｌ１である。開閉ドア１１ｆは、ドアロック１１ｇを有する。ドアロック１１ｇは、例えばレバーを操作することでキーが伸縮したりカギが係脱するものであり、一般的なものであるため説明を省略する。同様なドアロックは、開閉ドア１２ｆ、および後述する通路ドア１３ｄ、１３ｅにも配設される。

　固定壁１４ａと可動壁１４ｂとは、床に対して垂直な回動軸線を持つヒンジ１４ｄにより連結され、可動壁１４ｂは、ヒンジ１４ｄにより固定壁１４ａに対して回動可能となっている。また、可動壁１４ｂは、開閉ドア１１ｆの近傍の上下端のそれぞれ１か所、またはそれぞれ２か所にロック機構１６を配置してなる。ただし、ロック機構１６を上下端の２か所に配置する場合、それぞれ幅方向両端縁近傍に配置すると好ましく、またロック機構１６を上下端の１か所に配置する場合、それぞれヒンジ１４ｄから離れた端縁近傍に配置すると好ましい。

　図４Ａ～４Ｃは、ロック機構１６の一例を示す斜視図である。ロック機構１６は、可動壁１４ｂの内側空間に配置され上方位置と下方位置との間で移動可能なピン１６ａと、レバー１６ｂとを有する。また、ピン１６ａに対向する天井および床（ラバトリーまたは機体に含まれる、以下同様）には、ピン１６ａが嵌合可能な孔（不図示）が形成されている。

　レバー１６ｂの端部はピン１６ａに連結されており、図４Ａに示す下方位置から、図４Ｂに示すようにレバー１６ｂを上方へと移動させることで、ピン１６ａが上昇する。ピン１６ａが、図４Ｃに示すように上方位置へと上昇すると、不図示の孔に嵌合してロック状態となる。ピン１６ａが上方位置へと移動したときに、レバー１６ｂを可動壁１４ｂの収容位置へ傾動させることで、突出したピン１６ａの位置が固定され、ピン１６ａが孔に係合したロック状態を維持できる。ロック機構１６は、以上の構成に限られない。

　図３Ａ～３Ｃにおいて、可動壁１４ｂの上下端に配設されたロック機構１６のピン１６ａが不図示の孔に嵌合しているロック状態では、可動壁１４ｂは固定壁１４ａに対して回動せず、可動壁１４ｂに対して開閉ドア１１ｆ（又は開閉ドア１２ｆ）のみが回動することとなる。

　図２Ａに示すように、衝立１３は、床および天井に取り付けられて垂直方向に延在する固定衝立壁１３ａと、固定衝立壁１３ａの両端にヒンジ１３ｂ、１３ｃを介して連結された通路ドア１３ｄ、１３ｅとを有する。通路ドア１３ｄ、１３ｅは、床に対して垂直な回動軸線を持つヒンジ１３ｂ、１３ｃにより固定衝立壁１３ａに対して回動可能である。通路ドア１３ｄ、１３ｅの横幅をＬ３とし、Ｌ３＝Ｌ１である。なお、通路ドア１３ｄ、１３ｅは、側壁１１ｃ、１２ｃ、または固定衝立壁１３ａに対してスライドすることにより開閉動作を行うものであってもよい。

（第１形態）
　図２Ａに、本実施形態の個室構造１０の第１形態を示す。第１形態では、ロック機構１６により可動壁１４ｂが固定される。また、通路ドア１３ｄ、１３ｅは、固定衝立壁１３ａに密着するように回動させられ、また密着した状態で例えば固定具またはストラップ（不図示）などで固定される。かかる状態で、兼用通路１５は乗客や乗務員が通過する通路として利用できる。

　また、中間壁１４が固定されて固定壁として機能する。開閉ドア１１ｆ、１２ｆは、それぞれ支持部１４ｃに対して回動可能である。このため、開閉ドア１１ｆ、１２ｆを後壁１１ｅ、１２ｅに対して連結し内側よりドアロックすることで、それぞれ周囲を、前壁１１ａ、１２ａ、側壁１１ｃ、１２ｃ、後壁１１ｅ、１２ｅ、中間壁１４、および開閉ドア１１ｆ、１２ｆに囲われた小型のラバトリー個室１１とラバトリー個室１２とが形成され、これらを独立して使用することができる。また開閉ドア１１ｆ、１２ｆを開放することで、乗客は兼用通路１５からラバトリー個室１１とラバトリー個室１２とに対して出入り可能となる。

（第２形態）
　図２Ｂに、本実施形態の個室構造１０の第２形態を示す。第２形態では、第１形態と同様に支持部１４ｃに連結された可動壁１４ｂが、ロック機構１６により天井と床に対して固定されているが、開閉ドア１１ｆ、１２ｆが固定衝立壁１３ａ側に回動させられ、ドアロック１１ｇ等により固定衝立壁１３ａに固定され、兼用通路１５が仕切られる。開閉ドア１１ｆ、１２ｆの横幅Ｌ２は、兼用通路１５の幅Ｌ１に等しいため、ロックされた開閉ドア１１ｆ、１２ｆと固定衝立壁１３ａとの隙間がほとんどなく、ラバトリー個室１１とラバトリー個室１２とを兼用通路１５側まで拡張して使用できる。すなわち、それぞれ周囲を、前壁１１ａ、１２ａ、側壁１１ｃ、１２ｃ、中間壁１４、開閉ドア１１ｆ、１２ｆ、及び衝立１３に囲われた中型のラバトリー個室１１とラバトリー個室１２とが形成される。

　このとき、固定衝立壁１３ａの両端縁に対して、ヒンジ１３ｂ、１３ｃにより通路ドア１３ｄ、１３ｅを回動させ、側壁１１ｃ、１２ｃに対して連結し内側よりドアロックすることで、拡張したラバトリー個室１１とラバトリー個室１２とを、プライバシーを損なうことなく、それぞれ独立した密室空間として使用することができる。また通路ドア１３ｄ、１３ｅを開放することで、乗客は拡張したラバトリー個室１１とラバトリー個室１２とに対して出入り可能となる。兼用通路１５まで拡張されたラバトリー個室１１とラバトリー個室１２には、車椅子を利用する乗客が進入することができ、本人の自力で車椅子から便器に移動することで、ラバトリーの使用が可能になる。

（第３形態）
　図２Ｃに、本実施形態の個室構造１０の第３形態を示す。第３形態では、固定壁１４ａの両側に開閉ドア１１ｆ、１２ｆを密着させて固定具またはストラップ等で固定するとともに、ロック機構１６を解除して、可動壁１４ｂをラバトリー個室１１側に回動させる。可動壁１４ｂ（開閉ドア１１ｆ）が便器１１ｂに衝突しないよう、例えば天井に、可動壁１４ｂ（開閉ドア１１ｆ）と当接することで、それ以上の回動を制限し固定する回動制限を設けてもよい（以下の実施形態において同じ）。

　可動壁１４ｂの回動により、ラバトリー個室１１を使用することができなくなるが、可動壁１４ｂが側壁１２ｃから離間する側に回動することで、ラバトリー個室１２の空間が、ラバトリー個室１１の一部および兼用通路１５全体に拡張され、大型のラバトリーとなる。すなわち周囲を、前壁１２ａ、中間壁１４、後壁１１ｅ、側壁１２ｃ、衝立１３に囲われた大型のラバトリー個室１２が形成される。さらに通路ドア１３ｄ、１３ｅを、側壁１１ｃ、１２ｃに対して連結し内側よりドアロックすることで、プライバシーを損なわない広い密室空間が確保される。このため、ラバトリーに使用に際して介助が必要な車椅子の乗客が、ラバトリー個室１２に進入したときに、介助者もラバトリー個室１２に入って介助を行うことができる。このとき、例えば車椅子の乗客が通路ドア１３ｅより進入してきたとき、介助者は、反対側の通路ドア１３ｄから進入することで、お互いの動線が重ならず、効率的なラバトリーの使用が実現する。

　本実施形態によれば、２つの隣り合うラバトリー個室１１、１２と、ラバトリー個室に隣接する兼用通路１５を利用した大空間を形成することができる。すなわち、ラバトリー個室１１、１２の開閉ドア１１ｆ、１２ｆと、衝立１３を利用し、また兼用通路１５をふさぐ通路ドア１３ｄ、１３ｅを設けることで、プライバシーが確保される大型の空間を形成できる。この空間のサイズは、例えば平面視で外寸が７６ｉｎｃｈ×６４ｉｎｃｈ（１９３０ｍｍ×１６２５ｍｍ）となる。

（第２実施形態）
　図５Ａ～５Ｃは、第２実施形態の個室構造１０Ａを拡大して示す平面図である。本実施形態においては、第１実施形態に対し、ラバトリー個室１１、１２の開閉ドア１１Ａｆ、１２Ａｆが、バイフォールドタイプ（折り畳み式）である。それ以外の構成は、第１実施形態と同様であるため、重複説明を省略する。共通する構成の説明の省略は、以下の実施形態において同様とする。

　開閉ドア１１Ａｆは、それぞれ縦長矩形状の第１板１１Ａ１と、第１板１１Ａ１に略等しい形状を持つ第２板１１Ａ２と、第１板１１Ａ１と第２板１１Ａ２とを連結する副ドアヒンジ１１Ａ３とを有する。第１板１１Ａ１は、支持部１４ｃに対してドアヒンジ１１ｈにより枢動可能に連結されている。第２板１１Ａ２にドアロック（不図示）が配設されている。第１板１１Ａ１と第２板１１Ａ２とが整列した状態で、開閉ドア１１Ａｆの横幅をＬ２とすると、Ｌ２＝Ｌ１である。

　同様に、開閉ドア１２Ａｆは、それぞれ縦長の第１板１２Ａ１と、第１板１２Ａ１に略等しい形状を持つ第２板１２Ａ２と、第１板１２Ａ１と第２板１２Ａ２とを連結する副ドアヒンジ１２Ａ３とを有する。第１板１２Ａ１は、支持部１４ｃに対してドアヒンジ１２ｈにより枢動可能に連結されている。第２板１２Ａ２にドアロック（不図示）が配設されている。第１板１２Ａ１と第２板１２Ａ２とが整列した状態で、開閉ドア１２Ａｆの横幅をＬ２とすると、Ｌ２＝Ｌ１である。

（第１形態）
　本実施形態の個室構造１０Ａの第１形態において、開閉ドア１１Ａｆ、１２Ａｆを後壁１１ｅ、１２ｅに対して連結し内側よりドアロックすることで、周囲を壁に囲われた小型のラバトリー個室１１とラバトリー個室１２とを、独立して使用することができる。また図５Ａに示すように、ドアロックを解除して、第１板１１Ａ１と第２板１１Ａ２を折りたたむことで、開閉ドア１１Ａｆを開放し、あるいは第１板１２Ａ１と第２板１２Ａ２を折りたたむことで、開閉ドア１２Ａｆを開放することで、乗客は兼用通路１５よりラバトリー個室１１またはラバトリー個室１２に対して出入り可能となる。

（第２形態）
　本実施形態の個室構造１０Ａの第２形態において、図５Ｂに示すように、開閉ドア１１Ａｆ、１２Ａｆが固定衝立壁１３ａ側に回動させ、ドアロックを用いて固定衝立壁１３ａに固定できる。開閉ドア１１Ａｆ、１２Ａｆの横幅Ｌ２は、兼用通路１５の幅Ｌ１に等しいため、ロックされた開閉ドア１１Ａｆ、１２Ａｆと固定衝立壁１３ａとの隙間がほとんどなく、ラバトリー個室１１とラバトリー個室１２とを兼用通路１５側まで拡張して、中型のラバトリー個室として使用できる。ラバトリー個室１１とラバトリー個室１２は、通路ドア１３ｄ、１３ｅにより密閉又は開放される。

（第３形態）
　本実施形態の個室構造１０Ａの第３形態において、図５Ｃに示すように、固定壁１４ａの両側に開閉ドア１１Ａｆ、１２Ａｆを密着させて固定具またはストラップ等で固定するとともに、ロック機構１６を解除して、可動壁１４ｂをラバトリー個室１１側に回動させる。これによりラバトリー個室１２の空間をさらに拡張して、大型のラバトリーとすることができる。

　なお、本実施形態（又は第１実施形態）の個室構造１０Ａの第３形態において、図５Ｄに示すように、通路ドア１３ｅに折り畳み式の簡易ベッド１３ｇを立てて設置することできる。例えば具合が悪くなった乗客がいた場合には、兼用通路１５上に簡易ベッド１３ｇを展開して横置きとし、簡易ベッド１３ｇ上に乗客を寝かせることができる。これにより、拡張したラバトリー個室１２を救護室として利用できる。

（第３実施形態）
　図６Ａ～６Ｃは、第３実施形態の個室構造１０Ｂを拡大して示す平面図である。本実施形態においては、第１実施形態に対し、ラバトリー個室１２、中間壁１４、兼用通路１５、及び衝立１３は共通であるが、ラバトリー個室１２に隣接してパウダールーム１１Ｂを設置している点が異なる。なお、中間壁１４が支持部１４ｃを有さず、可動壁１４ｂに開閉ドア１２ｆがドアヒンジ１２ｈを介して連結されているが、第１実施形態と同様に支持部１４ｃを設けて開閉ドア１２ｆを連結してもよい。

　パウダールーム１１Ｂは、前壁１１ａと、側壁１１ｃと、中間壁１４とにより囲われているが、後壁および開閉ドアが存在せず、兼用通路１５とつながっている。前壁１１ａには、洗面台１１ｄや鏡が設置されている。洗面台１１ｄの幅（進行方向長さ）は、固定壁１４ａの幅より小さいと好ましい。なお、パウダールーム１１Ｂの代わりに、授乳室、フィッティングルーム、カームダウン／クールダウンスペース、救護室等（すなわち非ラバトリー個室）を設けることができる。

（第１形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｂの第１形態において、開閉ドア１２ｆを後壁１２ｅに対して連結し内側よりドアロックすることで、第１実施形態と同様に、周囲を壁に囲われた小型のラバトリー個室１２を使用することができる。また図６Ａに示すように、ドアロックを解除して開閉ドア１２ｆを開放することで、乗客は兼用通路１５よりラバトリー個室１２に対して出入り可能となる。パウダールーム１１Ｂには開閉ドアがないため、乗客は、兼用通路１５を通ってパウダールーム１１Ｂに自由に出入りできる。ただし、固定衝立壁１３ａに対して通路ドア１３ｄ、１３ｅを回動させて、側壁１１ｃ、１２ｃに対して連結しロックする（遮蔽する）ことで、パウダールーム１１Ｂのプライバシーを確保できる。

（第２形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｂの第２形態において、図６Ｂに示すように、開閉ドア１２ｆを固定衝立壁１３ａ側に回動させて、ドアロックを用いて固定衝立壁１３ａに固定できる。開閉ドア１２ｆの横幅Ｌ２は、兼用通路１５の幅Ｌ１に等しいため、ロックされた開閉ドア１２ｆと固定衝立壁１３ａとの隙間がなく、これによりプライバシーを損なうことなく、ラバトリー個室１２を兼用通路１５側まで拡張して、第１実施形態と同様に、中型のラバトリー個室として使用できる。ラバトリー個室１２は、通路ドア１３ｅにより密閉又は開放される。

　このとき、固定衝立壁１３ａに対して通路ドア１３ｄを回動させ、側壁１１ｃに対して連結し内側よりドアロックすることができる。兼用通路１５は開閉ドア１２ｆにより遮蔽されているため、通路ドア１３ｄのロックにより、パウダールーム１１Ｂのプライバシーを確保できる。

（第３形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｂの第３形態において、図６Ｃに示すように、固定壁１４ａの片側に開閉ドア１２ｆを密着させて固定具またはストラップ等で固定するとともに、ロック機構１６を解除して、可動壁１４ｂをパウダールーム１１Ｂ側に回動させる。パウダールーム１１Ｂには便器がないため、洗面台１１ｄに沿うまで可動壁１４ｂを回動させることができ、したがって第１実施形態よりも可動壁１４ｂの回動角が大きくなり、ラバトリー個室１２の空間をさらに拡張して、大型のラバトリー個室を形成することができる。

（第４実施形態）
　図７Ａ～７Ｃは、第４実施形態の個室構造１０Ｃを拡大して示す平面図である。本実施形態においては、第２実施形態に対し、ラバトリー個室１２にバイフォールドタイプの開閉ドア１２Ｃｆを備えた点が異なる。開閉ドア１２Ｃｆは、開閉ドア１２Ａｆと同様な構造を有する。パウダールーム１１Ｂは、第３実施形態と同様である。

（第１形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｃの第１形態においても、開閉ドア１２Ｃｆを後壁１２ｅに対して連結し内側よりドアロックすることで、第２実施形態と同様に、周囲を壁に囲われた小型のラバトリー個室１２を使用することができる。また図７Ａに示すように、ドアロックを解除して開閉ドア１２Ｃｆを開放することで、乗客は兼用通路１５よりラバトリー個室１２に対して出入り可能となる。パウダールーム１１Ｂには開閉ドアがないため、乗客は、兼用通路１５を通ってパウダールーム１１Ｂに自由に出入りできる。ただし、固定衝立壁１３ａに対して通路ドア１３ｄ、１３ｅを回動させて、側壁１１ｃ、１２ｃに対して連結しロックする（遮蔽する）ことで、パウダールーム１１Ｂのプライバシーを確保できる。

（第２形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｃの第２形態において、図６Ｂに示すように、開閉ドア１２Ｃｆを固定衝立壁１３ａ側に回動させて、ロック機構１６を用いて固定衝立壁１３ａに固定できる。開閉ドア１２Ｃｆの伸長した状態での横幅Ｌ２（図５Ｂ参照）は、兼用通路１５の幅Ｌ１に等しいため、ロックされた開閉ドア１２Ｃｆと固定衝立壁１３ａとの隙間がほとんどなく、ラバトリー個室１２を兼用通路１５側まで拡張して、第２実施形態と同様に、中型のラバトリー個室として使用できる。ラバトリー個室１２は、通路ドア１３ｅにより密閉又は開放される。

　このとき、固定衝立壁１３ａに対して通路ドア１３ｄを回動させ、側壁１１ｃに対して連結し内側よりドアロックすることができる。兼用通路１５は開閉ドア１２Ｃｆにより遮蔽されているため、通路ドア１３ｄのロックにより、パウダールーム１１Ｂのプライバシーを確保できる。

（第３形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｃの第３形態において、図７Ｃに示すように、固定壁１４ａの片側に開閉ドア１２Ｃｆを密着させて固定具またはストラップ等で固定するとともに、ロック機構１６を解除して、可動壁１４ｂをパウダールーム１１Ｂ側に回動させる。パウダールーム１１Ｂには便器がないため、洗面台１１ｄに沿うまで可動壁１４ｂを回動させることができ、したがって第１実施形態よりも可動壁１４ｂの回動角が大きくなり、ラバトリー個室１２の空間をさらに拡張して、大型のラバトリー個室を形成することができる。

（第５実施形態）
　図８Ａ～８Ｂは、第５実施形態の個室構造１０Ｄを拡大して示す平面図である。本実施形態においては、第３実施形態に対し、可動壁１４ｂに開閉ドアを連結する代わりに、後壁１２ｅ側にスライド式のドア（スライドドア）である開閉ドア１２Ｄｆを配設した点が異なる。

（第１形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｄの第１形態においても、開閉ドア１２Ｄｆを中間壁１４側にスライドして、固定された可動壁１４ｂと後壁１１ｅとの間を遮蔽し、可動壁１４ｂに対して連結し内側よりドアロックすることで、第３実施形態と同様に、周囲を壁に囲われた小型のラバトリー個室１２を使用することができる。また図８Ａに示すように、ドアロックを解除して開閉ドア１２Ｄｆを後壁１２ｅ側にスライドして開放することで、乗客は兼用通路１５よりラバトリー個室１２に対して出入り可能となる。パウダールーム１１Ｂには開閉ドアがないため、乗客は、兼用通路１５を通ってパウダールーム１１Ｂに自由に出入りできる。ただし、固定衝立壁１３ａに対して通路ドア１３ｄ、１３ｅを回動させて、側壁１１ｃ、１２ｃに対して連結しロックする（遮蔽する）ことで、パウダールーム１１Ｂのプライバシーを確保できる。

（第２形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｄの第２形態において、図８Ｂに示すように、後壁１１ｅ側に開閉ドア１２Ｄｆをスライドさせて固定し、さらにロック機構１６を解除して、可動壁１４ｂをパウダールーム１１Ｂ側に回動させる。パウダールーム１１Ｂには便器がないため、洗面台１１ｄに沿うまで可動壁１４ｂを回動させることができ、したがって第１実施形態よりも可動壁１４ｂの回動角が大きくなり、ラバトリー個室１２の空間をさらに拡張して、大型のラバトリー個室を形成することができる。大型のラバトリー個室１２は、前壁１２ａ、固定壁１４ａ、可動壁１４ｂ、衝立１３、及び側壁１１ｃ、１２ｃに囲われ、兼用通路１５を含む。固定衝立壁１３ａに対して通路ドア１３ｄ、１３ｅを回動させて、側壁１１ｃ、１２ｃに対して連結しロックする（遮蔽する）ことで、ラバトリー個室１２のプライバシーを確保できる。

（第６実施形態）
　図９Ａ～９Ｃは、第６実施形態の個室構造１０Ｅを拡大して示す平面図である。本実施形態においては、第３実施形態に対し、パウダールーム１１Ｅ、及びラバトリー個室１２Ｅ内の内装品の配置が異なるが、兼用通路１５及び衝立１３は共通である。

　パウダールーム１１Ｅにおいて、洗面台１１ｄは側壁１１ｃに密着した状態で、前壁１１ａから後壁１１ｅまで配置される。

　ラバトリー個室１２Ｅは、中間壁１４Ｅが固定壁１４ａのみとなる。洗面台１２ｄは前壁１２ａに密着した状態で、固定壁１４ａから側壁１２ｃまで配置される。洗面台１２ｄに隣接して、便器１２ｂが側壁１２ｃに取り付けられる。衝立１３は、通路ドア１３ｄを有すれば足りるが、上述した実施形態と同様に通路ドア１３ｅを有していてもよい。

　後壁１２ｅの側縁は、可動壁１２Ｅ１の一方の側縁に対してヒンジ１２Ｅ２を介して連結され、可動壁１２Ｅ１は後壁１２ｅに対して回動可能である。また開閉ドア１２Ｅｆが、可動壁１２Ｅ１の他方の側縁に対してヒンジ１２Ｅ３を介して回動可能に連結されている。ヒンジ１２Ｅ２，１２Ｅ３は、床に対して垂直な回転軸線を持つ。可動壁１２Ｅ１は、ロック機構１６を有し、可動壁１２Ｅ１の横幅をＬ４としたとき、ほぼＬ４＝Ｌ１である。開閉ドア１２Ｅｆは、ドアロック（不図示）を有する。

（第１形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｅの第１形態において、可動壁１２Ｅ１はロック機構１６により天井および床に対して固定される。これにより、開閉ドア１２Ｅｆを固定壁１４ａに対して連結し内側よりドアロックすることで、前壁１２ａ、固定壁１４ａ、開閉ドア１２Ｅｆ、側壁１２ｃ、後壁１２ｅ、および可動壁１２Ｅ１により、周囲を囲われた小型のラバトリー個室１２Ｅを使用することができる。また図９Ａに示すように、ドアロックを解除して開閉ドア１２Ｅｆを開放することで、乗客は、パウダールーム１１Ｅを通ってラバトリー個室１２Ｅに対して出入り可能となる。パウダールーム１１Ｅには開閉ドアがないため、乗客は、兼用通路１５を通ってパウダールーム１１Ｅに自由に出入りできる。

（第２形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｅの第２形態において、図９Ｂに示すように、開閉ドア１２Ｅｆをパウダールーム１１Ｅの後壁１１ｅまで回動することができ、また開閉ドア１２Ｅｆを後壁１１ｅに対して連結し内側よりドアロックすることで、前壁１２ａ、側壁１１ｃ、後壁１１ｅ、側壁１２ｃ、後壁１２ｅ、可動壁１２Ｅ１、及び開閉ドア１２Ｅｆに囲われたラバトリー個室１２Ｅを形成できる。これによりラバトリー個室１２Ｅを、パウダールーム１１Ｅまで拡張して、中型のラバトリー個室として使用することができる。

（第３形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｅの第３形態において、可動壁１２Ｅ１のロック機構１６を解除したのち、図９Ｃに示すように、可動壁１２Ｅ１を固定衝立壁１３ａ側に９０度回動させて、ロック機構１６などにより固定する。さらに不図示の固定具またはストラップなどで、開閉ドア１２Ｅｆを固定衝立壁１３ａに密着した状態で固定する。可動壁１２Ｅ１の横幅Ｌ４は、兼用通路１５の幅Ｌ１にほぼ等しいため、ロックされた可動壁１２Ｅ１と固定衝立壁１３ａとの隙間がほとんどなく、これによりプライバシーを損なうことなく、ラバトリー個室１２Ｅをさらに兼用通路１５側まで拡張して、大型のラバトリー個室として使用できる。このとき、ラバトリー個室１２Ｅは、前壁１１ａ、１２ａ、側壁１１ｃ、１２ｃ、後壁１２ｅ、可動壁１２Ｅ１、及び衝立１３に囲われ、兼用通路１５の一部を含み、通路ドア１３ｄにより密閉又は開放される。

（第７実施形態）
　図１０Ａ～１０Ｃは、第７実施形態の個室構造１０Ｆを拡大して示す平面図である。本実施形態においては、第６実施形態に対し、開閉ドア１２Ｆｆをバイフォールドタイプに変更しており、それ以外の構成は同様である。また開閉ドア１２Ｆｆは、開閉ドア１２Ａｆと同様な構造を有する。伸長した状態の開閉ドア１２Ｆｆの横幅をＬ２とすると、Ｌ２＝Ｌ１である（図５Ｂ参照）。開閉ドア１２Ｆｆは、ドアロック（不図示）を有する。

（第１形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｆの第１形態において、可動壁１２Ｅ１はロック機構１６により天井および床に対して固定される。これにより、開閉ドア１２Ｆｆを可動壁１２Ｅ１に対して連結し内側よりドアロックすることで、第６実施形態と同様に、周囲を壁に囲われた小型のラバトリー個室１２Ｅを使用することができる。また図１０Ａに示すように、ドアロックを解除して開閉ドア１２Ｆｆを開放することで、乗客は、パウダールーム１１Ｅを通ってラバトリー個室１２Ｅに対して出入り可能となる。パウダールーム１１Ｅには開閉ドアがないため、乗客は、兼用通路１５を通ってパウダールーム１１Ｅに自由に出入りできる。

（第２形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｆの第２形態において、図１０Ｂに示すように、開閉ドア１２Ｆｆをパウダールーム１１Ｅの後壁１１ｅ側に回動することができ、また開閉ドア１２Ｆｆを後壁１１ｅに対して連結し内側よりドアロックすることで、ラバトリー個室１２Ｅをパウダールーム１１Ｅまで拡張して、中型のラバトリー個室として使用することができる。

（第３形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｆの第３形態において、可動壁１２Ｅ１のロック機構１６を解除したのち、図１０Ｃに示すように、可動壁１２Ｅ１を固定衝立壁１３ａ側に回動させて、ロック機構１６などを用いて固定衝立壁１３ａに固定できる。さらに不図示の固定具またはストラップなどで、開閉ドア１２Ｆｆを固定衝立壁１３ａに密着した状態で固定できる。可動壁１２Ｅ１の横幅Ｌ４は、兼用通路１５の幅Ｌ１にほぼ等しいため、ロックされた可動壁１２Ｅ１と固定衝立壁１３ａとの隙間がなく、これによりプライバシーを損なうことなく、ラバトリー個室１２Ｅをさらに兼用通路１５側まで拡張して、大型のラバトリー個室として使用できる。ラバトリー個室１２Ｅは、通路ドア１３ｄにより密閉又は開放される。

（第８実施形態）
　図１１Ａ～１１Ｂは、第８実施形態の個室構造１０Ｇを拡大して示す平面図である。本実施形態においては、第３実施形態に対し、中間壁１４の可動壁１４Ｇｂを変更しており、それ以外の構成は同様である。開閉ドア１２ｆは、可動壁１４Ｇｂに対してドアヒンジ１２ｈを介して回動可能となっている。

　図１２は、可動壁１４Ｇｂを模式的に示す斜視図である。図１２において、可動壁１４Ｇｂは、壁部１４Ｇ１と、壁部１４Ｇ１の上縁中央に取り付けられたスライダ１４Ｇ２とを有する。ラバトリー（個室構造）の天井には、ラバトリー個室１２からパウダールーム１１Ｂに向かって延在するよう、カーテンレール１Ｇが取り付けられている。カーテンレール１Ｇは、たとえば開口部が下方を向いた断面Ｃ字状の長尺部材である。スライダ１４Ｇ２は、カーテンレール１Ｇに係合するＴ字形状である。スライダ１４Ｇ２をカーテンレール１Ｇに取り付けた状態で、壁部１４Ｇ１が直立した状態で支持され、また直立した状態を維持したままカーテンレール１Ｇに沿って、壁部１４Ｇ１とともにスライダ１４Ｇ２を移動させることができる。なお、図示しないが、壁部１４Ｇ１はロック機構１６を有する。

（第１形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｇの第１形態において、可動壁１４Ｇｂはロック機構１６により天井および床に対して固定され、固定壁１４ａと可動壁１４Ｇｂとは連結された状態となる。これにより、図１１Ａに示すように、開閉ドア１２ｆを後壁１２ｅに対して連結し内側よりドアロックすることで、第３実施形態と同様に、周囲を壁で囲われた小型のラバトリー個室１２を使用することができる。パウダールーム１１Ｂには開閉ドアがないため、乗客は、兼用通路１５を通ってパウダールーム１１Ｂに自由に出入りできる。ただし、固定衝立壁１３ａに対して通路ドア１３ｄ、１３ｅを回動させて、側壁１１ｃ、１２ｃに対して連結しロックする（遮蔽する）ことで、パウダールーム１１Ｂのプライバシーを確保できる。

（第２形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｇの第２形態において、可動壁１４Ｇｂのロック機構１６を解除することで、図１１Ｂに示すように、カーテンレール１Ｇに沿って可動壁１４Ｇｂを移動させて側壁１１ｃに密着させ、不図示の固定具またはストラップ等を用いて、開閉ドア１２ｆとともに側壁１１ｃに固定することができる。これによりプライバシーを損なうことなく、ラバトリー個室１２をパウダールーム１１Ｂ及び兼用通路１５側まで拡張して、大型のラバトリー個室として使用できる。ラバトリー個室１２は、固定衝立壁１３ａに対して通路ドア１３ｄ、１３ｅを回動させて、側壁１１ｃ、１２ｃに対して連結しロックする（遮蔽する）ことでプライバシーを確保できる。

（第９実施形態）
　図１３Ａ～１３Ｂは、第９実施形態の個室構造１０Ｈを拡大して示す平面図である。本実施形態においては、第８実施形態に対し、開閉ドア１２Ｈｆをバイフォールドタイプに変更しており、それ以外の構成は同様である。開閉ドア１２Ｈｆは、開閉ドア１２Ａｆと同様な構造を有する。

（第１形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｈの第１形態において、可動壁１４Ｇｂはロック機構１６により天井および床に対して固定され、固定壁１４ａと可動壁１４Ｇｂとは連結された状態となる。これにより、図１３Ａに示すように、開閉ドア１２Ｈｆを後壁１２ｅに対して連結し内側よりドアロックすることで、第８実施形態と同様に、周囲を壁に囲われた小型のラバトリー個室１２を使用することができる。パウダールーム１１Ｂには開閉ドアがないため、乗客は、兼用通路１５を通ってパウダールーム１１Ｂに自由に出入りできる。ただし、固定衝立壁１３ａに対して通路ドア１３ｄ、１３ｅを回動させて、側壁１１ｃ、１２ｃに対して連結しロックする（遮蔽する）ことで、パウダールーム１１Ｂのプライバシーを確保できる。

（第２形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｈの第２形態において、可動壁１４Ｇｂのロック機構１６を解除することで、図１３Ｂに示すように、カーテンレール１Ｇに沿って可動壁１４Ｇｂを移動させて側壁１１ｃに密着させ、不図示の固定具またはストラップ等を用いて、開閉ドア１２Ｈｆとともに側壁１１ｃに固定することができる。これによりプライバシーを損なうことなく、ラバトリー個室１２をパウダールーム１１Ｂ及び兼用通路１５側まで拡張して、大型のラバトリー個室として使用できる。ラバトリー個室１２は、固定衝立壁１３ａに対して通路ドア１３ｄ、１３ｅを回動させて、側壁１１ｃ、１２ｃに対して連結しロックする（遮蔽する）ことでプライバシーを確保できる。

（第１０実施形態）
　図１４Ａ～１４Ｂは、第１０実施形態の個室構造１０Ｉを拡大して示す平面図である。本実施形態においては、第８実施形態に対し、開閉ドア１２Ｉｆをスライド式に変更しており、それ以外の構成は同様である。

（第１形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｉの第１形態において、可動壁１４Ｇｂはロック機構１６により天井および床に対して固定され、固定壁１４ａと可動壁１４Ｇｂとは連結された状態となる。これにより、図１４Ａに示すように、開閉ドア１２Ｉｆを可動壁１４Ｇｂ側にスライドさせてこれに連結し内側よりドアロックすることで、第８実施形態と同様に、周囲を壁に囲われた小型のラバトリー個室１２を使用することができる。パウダールーム１１Ｂには開閉ドアがないため、乗客は、兼用通路１５を通ってパウダールーム１１Ｂに自由に出入りできる。ただし、固定衝立壁１３ａに対して通路ドア１３ｄ、１３ｅを回動させて、側壁１１ｃ、１２ｃに対して連結しロックする（遮蔽する）ことで、パウダールーム１１Ｂのプライバシーを確保できる。

（第２形態）
　本実施形態の個室構造１０Ｈの第２形態において、開閉ドア１２Ｉｆを後壁１２ｅ側にスライドさせて固定し、また可動壁１４Ｇｂのロック機構１６を解除することで、図１４Ｂに示すように、カーテンレール１Ｇに沿って可動壁１４Ｇｂを移動させて側壁１１ｃに密着させ、不図示の固定具またはストラップ等を用いて、側壁１１ｃに固定することができる。これによりプライバシーを損なうことなく、ラバトリー個室１２をパウダールーム１１Ｂ及び兼用通路１５側まで拡張して、大型のラバトリー個室として使用できる。ラバトリー個室１２は、固定衝立壁１３ａに対して通路ドア１３ｄ、１３ｅを回動させて、側壁１１ｃ、１２ｃに対して連結しロックする（遮蔽する）ことでプライバシーを確保できる。

　図１５は、ラバトリー個室１２に設置される内装品の例を示す図である。図１５に示すように、ラバトリー個室１２には、前壁１２ａに取り付けられた便器１２ｂ、及び側壁１２ｃに取り付けられた洗面台１２ｄのほか、洗面台１２ｄの上方の側壁１１ｃに、蛇口１２ｇ等、鏡１２ｒや、ラバトリー備品の収納庫１２ｉを設置することができ、また洗面台１２ｄの下部に、ごみ箱１２ｊを設置することができる。

　さらに便器１２ｂの上方に、便器１２ｂの使用時には前壁１２ａに収容され、乳幼児のおむつ替えの際には、引き出して使用できるおむつ替え台１２ｋを設置することができる。なお、ラバトリー個室１１においても、同様な内装品を設置できる。

　図１６は、パウダールーム１１Ｂに設置される内装品の例を示す図である。図１６に示すように、パウダールーム１１Ｂには、前壁１１ａに取り付けられた洗面台１１ｄのほか、洗面台１１ｄの上方の前壁１１ａに、蛇口１１ｑ等、鏡１１ｒを設置することができ、また洗面台１１ｄの隣に、ごみ箱１１ｊを設置することができる。なお、前壁１１ａの上部にロールスクリーンを配設し、必要に応じてロールスクリーンを下ろして洗面台１１ｄやごみ箱１１ｊを覆うようにしてもよい。

　さらに側壁１１ｃに収容可能であって、乳幼児のおむつ替えの際には、引き出して使用できるおむつ替え台１１ｋを設置することができる。また、おむつ替え台１１ｋの下方において、側壁１１ｃに収容可能であって、引き出し可能な折り畳み椅子１１ｍを設置できる。おむつ替え台１１ｋ及び折り畳み椅子１１ｍは、いずれかが選択的に引き出されて使用される。

　図１７は、パウダールーム１１Ｂに設置される内装品の別な例を示す図である。図１７に示すように、パウダールーム１１Ｂには、側壁１１ｃに姿見１１ｎを配置し、姿見１１ｎの下端に引き出して使用できるフィッティングボード１１ｐを配置できる。乗客は、靴を脱いでフィッティングボード１１ｐに立ち、姿見１１ｎに映った自分の姿を視認することができる。以上の内装品は、上記実施形態のいずれにも同様な態様で設置できる。

　本発明は、以上述べた実施形態に限られない。本発明の範囲で、実施形態の構成の一部について追加・削除・置換が可能である。

　本明細書は、以下の発明の開示を含む。
（第１の態様）
　正面壁と、前記正面壁に交差する一対の側壁とを少なくとも含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記外殻に接続される固定壁と、前記機体に対して移動可能な可動壁とを含む可変壁と、
　前記外殻から離間して、前記側壁を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　前記可動壁と前記外殻との間を遮蔽可能な壁兼用ドアと、を有する、
ことを特徴とする航空機に搭載可能な個室構造。

（第２の態様）
　正面壁と、前記正面壁に交差する第１側壁及び第２側壁と、前記第１側壁に接合された第１背面壁と、前記第２側壁に接合された第２背面壁とを含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記正面壁に接続される固定壁と、前記外殻に対して移動可能な可動壁とを含む可変壁と、
　前記外殻から離間して、前記外殻を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　開閉可能な壁兼用ドアと、を有し、
　前記壁兼用ドアにより前記第２背面壁と前記可動壁との間を遮蔽したときに、前記正面壁、前記可変壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、および前記壁兼用ドアに囲われた小型の主ラバトリー個室が形成され、
　前記壁兼用ドアを前記衝立に接続することにより、前記正面壁、前記可変壁、前記壁兼用ドア、前記衝立、及び前記第２側壁に囲われ、前記兼用通路の一部を含む中型の主ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする航空機に搭載可能な個室構造。

（第３の態様）
　前記可動壁を前記第１側壁側に移動させることにより、前記兼用通路の全部を含む大型の主ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする第２の態様の航空機に搭載可能な個室構造。

（第４の態様）
　前記衝立の両端と、前記外殻との間を遮蔽可能な通路ドアを有する、
ことを特徴とする第３の態様の航空機に搭載可能な個室構造。

（第５の態様）
　前記可動壁は、前記固定壁にヒンジを介して連結され、前記固定壁に対して回動可能である、
ことを特徴とする第２の態様～第４の態様のいずれかの航空機に搭載可能な個室構造。

（第６の態様）
　前記壁兼用ドアは、前記可動壁にヒンジを介して連結され、前記可動壁に対して回動可能である、
ことを特徴とする第２の態様～第５の態様のいずれかの航空機に搭載可能な個室構造。

（第７の態様）
　前記第１背面壁と前記可動壁との間を遮蔽する開閉ドアを有し、前記開閉ドアにより前記第１背面壁と前記可動壁との間を遮蔽することにより、前記正面壁、前記可変壁、前記第１側壁、前記第１背面壁、および前記開閉ドアに囲われた小型の副ラバトリー個室が形成され、
　前記開閉ドアを前記衝立に接続することにより、前記正面壁、前記可変壁、前記開閉ドア、前記衝立、及び前記第１側壁に囲われ、前記兼用通路の一部を含む中型の副ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする第２の態様～第６の態様のいずれかの航空機に搭載可能な個室構造。

（第８の態様）
　正面壁と、前記正面壁に交差する第１側壁及び第２側壁と、前記第１側壁に接合された第１背面壁と、前記第２側壁に接合された第２背面壁とを含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記正面壁に接続される固定壁と、前記固定壁に対して移動可能な可動壁とを含む可変壁と、
　前記外殻から離間して、前記外殻を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　前記可動壁と前記第２背面壁との間を遮蔽可能なスライドドアと、を有し、
　前記固定壁と前記可動壁とを連結した状態で、前記スライドドアにより前記第２背面壁と前記可動壁との間を遮蔽したときに、前記正面壁、前記可変壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、および前記スライドドアに囲われた小型の主ラバトリー個室が形成され、
　前記可動壁を前記第１側壁側に移動させることにより、前記正面壁、前記可変壁、前記衝立、及び前記第２側壁に囲われ、前記兼用通路の少なくとも一部を含む大型の主ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする航空機に搭載可能な個室構造。

（第９の態様）
　前記衝立の両端と、前記外殻との間を遮蔽可能な通路ドアを有する、
ことを特徴とする第８の態様の航空機に搭載可能な個室構造。

（第１０の態様）
　前記可動壁は、前記固定壁に回動可能に連結されている、
ことを特徴とする第８の態様又は第９の態様の航空機に搭載可能な個室構造。

（第１１の態様）
　前記可動壁は、天井に配置されたレールに沿ってスライド可能である、
ことを特徴とする第８の態様又は第９の態様の航空機に搭載可能な個室構造。

（第１２の態様）
　正面壁と、前記正面壁に交差する第１側壁及び第２側壁と、前記第１側壁に接合された第１背面壁と、前記第２側壁に接合された第２背面壁とを含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記正面壁に接続される固定壁と、
　天井に配置されたレールに沿ってスライド可能な可動壁と、
　前記外殻から離間して、前記外殻を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　前記可動壁と前記第２背面壁との間を遮蔽可能な開閉ドアと、を有し、
　前記固定壁と前記可動壁とを連結した状態で、前記開閉ドアにより前記第２背面壁と前記可動壁との間を遮蔽したときに、前記正面壁、前記固定壁、前記可動壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、および前記開閉ドアに囲われた小型の主ラバトリー個室が形成され、
　前記可動壁を前記第１側壁側にスライドすることにより、前記正面壁、前記可動壁、前記衝立、及び前記第２側壁に囲われ、前記兼用通路の少なくとも一部を含む大型の主ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする航空機に搭載可能な個室構造。

（第１３の態様）
　前記衝立の両端と、前記外殻との間を遮蔽可能な通路ドアを有する、
ことを特徴とする第１２の態様の航空機に搭載可能な個室構造。

（第１４の態様）
　前記開閉ドアは、前記可動壁にヒンジを介して連結され、前記可動壁に対して回動可能である、
ことを特徴とする第１２の態様又は第１３の態様の航空機に搭載可能な個室構造。

（第１５の態様）
　前記開閉ドアは、前記第２背面壁に対してスライド可能である、
ことを特徴とする第１２の態様又は第１３の態様の航空機に搭載可能な個室構造。

（第１６の態様）
　正面壁と、前記正面壁に交差する第１側壁及び第２側壁と、前記第１側壁に接合された第１背面壁と、前記第２側壁に接合された第２背面壁とを含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記正面壁に接続される固定壁と、
　前記第２背面壁に対して回動可能な可動壁と、
　前記外殻から離間して、前記外殻を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　前記可動壁に対して回動可能な開閉ドアと、を有し、
　前記開閉ドアにより前記固定壁と前記可動壁との間を遮蔽したときに、前記正面壁、前記固定壁、前記開閉ドア、前記第２側壁、前記第２背面壁、および前記可動壁に囲われた小型の主ラバトリー個室が形成され、
　前記開閉ドアを回動させて前記第１側壁と連結することにより、前記正面壁、前記第１側壁、前記第１背面壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、前記可動壁、及び前記開閉ドアに囲われた中型の主ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする航空機に搭載可能な個室構造。

（第１７の態様）
　前記可動壁を前記衝立に連結することにより、前記正面壁、前記第１側壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、前記可動壁、及び前記衝立に囲われ、前記兼用通路の少なくとも一部を含む大型の主ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする第１６の態様の航空機に搭載可能な個室構造。

（第１８の態様）
　前記衝立の端部と、前記第１側壁との間を遮蔽可能な通路ドアを有する、
ことを特徴とする第１６の態様又は第１７の態様の航空機に搭載可能な個室構造。

（第１９の態様）
　前記開閉ドアは、前記可動壁にヒンジを介して連結され、前記可動壁に対して回動可能である、
ことを特徴とする第１６の態様～第１８の態様にいずれかの航空機に搭載可能な個室構造。

１　　　航空機
２　　　シートユニット
３　　　縦通路
４　　　機体ドア
１０　　個室構造
１１、１２　　ラバトリー個室
１１Ｂ　パウダールーム
１３　　衝立
１４　　中間壁
１５　　兼用通路

Claims

　正面壁と、前記正面壁に交差する一対の側壁とを少なくとも含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記外殻に接続される固定壁と、前記機体に対して移動可能な可動壁とを含む可変壁と、
　前記外殻から離間して、前記側壁を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　前記可動壁と前記外殻との間を遮蔽可能な壁兼用ドアと、を有する、
ことを特徴とする航空機に搭載可能な個室構造。
　正面壁と、前記正面壁に交差する第１側壁及び第２側壁と、前記第１側壁に接合された第１背面壁と、前記第２側壁に接合された第２背面壁とを含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記正面壁に接続される固定壁と、前記外殻に対して移動可能な可動壁とを含む可変壁と、
　前記外殻から離間して、前記外殻を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　開閉可能な壁兼用ドアと、を有し、
　前記壁兼用ドアにより前記第２背面壁と前記可動壁との間を遮蔽したときに、前記正面壁、前記可変壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、および前記壁兼用ドアに囲われた小型の主ラバトリー個室が形成され、
　前記壁兼用ドアを前記衝立に接続することにより、前記正面壁、前記可変壁、前記壁兼用ドア、前記衝立、及び前記第２側壁に囲われ、前記兼用通路の一部を含む中型の主ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする航空機に搭載可能な個室構造。
　前記可動壁を前記第１側壁側に移動させることにより、前記兼用通路の全部を含む大型の主ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする請求項２に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　前記衝立の両端と、前記外殻との間を遮蔽可能な通路ドアを有する、
ことを特徴とする請求項３に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　前記可動壁は、前記固定壁にヒンジを介して連結され、前記固定壁に対して回動可能である、
ことを特徴とする請求項２に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　前記壁兼用ドアは、前記可動壁にヒンジを介して連結され、前記可動壁に対して回動可能である、
ことを特徴とする請求項２に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　前記第１背面壁と前記可動壁との間を遮蔽する開閉ドアを有し、前記開閉ドアにより前記第１背面壁と前記可動壁との間を遮蔽することにより、前記正面壁、前記可変壁、前記第１側壁、前記第１背面壁、および前記開閉ドアに囲われた小型の副ラバトリー個室が形成され、
　前記開閉ドアを前記衝立に接続することにより、前記正面壁、前記可変壁、前記開閉ドア、前記衝立、及び前記第１側壁に囲われ、前記兼用通路の一部を含む中型の副ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする請求項２に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　正面壁と、前記正面壁に交差する第１側壁及び第２側壁と、前記第１側壁に接合された第１背面壁と、前記第２側壁に接合された第２背面壁とを含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記正面壁に接続される固定壁と、前記固定壁に対して移動可能な可動壁とを含む可変壁と、
　前記外殻から離間して、前記外殻を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　前記可動壁と前記第２背面壁との間を遮蔽可能なスライドドアと、を有し、
　前記固定壁と前記可動壁とを連結した状態で、前記スライドドアにより前記第２背面壁と前記可動壁との間を遮蔽したときに、前記正面壁、前記可変壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、および前記スライドドアに囲われた小型の主ラバトリー個室が形成され、
　前記可動壁を前記第１側壁側に移動させることにより、前記正面壁、前記可変壁、前記衝立、及び前記第２側壁に囲われ、前記兼用通路の少なくとも一部を含む大型の主ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする航空機に搭載可能な個室構造。
　前記衝立の両端と、前記外殻との間を遮蔽可能な通路ドアを有する、
ことを特徴とする請求項８に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　前記可動壁は、前記固定壁に回動可能に連結されている、
ことを特徴とする請求項８に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　前記可動壁は、天井に配置されたレールに沿ってスライド可能である、
ことを特徴とする請求項８に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　正面壁と、前記正面壁に交差する第１側壁及び第２側壁と、前記第１側壁に接合された第１背面壁と、前記第２側壁に接合された第２背面壁とを含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記正面壁に接続される固定壁と、
　天井に配置されたレールに沿ってスライド可能な可動壁と、
　前記外殻から離間して、前記外殻を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　前記可動壁と前記第２背面壁との間を遮蔽可能な開閉ドアと、を有し、
　前記固定壁と前記可動壁とを連結した状態で、前記開閉ドアにより前記第２背面壁と前記可動壁との間を遮蔽したときに、前記正面壁、前記固定壁、前記可動壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、および前記開閉ドアに囲われた小型の主ラバトリー個室が形成され、
　前記可動壁を前記第１側壁側にスライドすることにより、前記正面壁、前記可動壁、前記衝立、及び前記第２側壁に囲われ、前記兼用通路の少なくとも一部を含む大型の主ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする航空機に搭載可能な個室構造。
　前記衝立の両端と、前記外殻との間を遮蔽可能な通路ドアを有する、
ことを特徴とする請求項１２に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　前記開閉ドアは、前記可動壁にヒンジを介して連結され、前記可動壁に対して回動可能である、
ことを特徴とする請求項１２に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　前記開閉ドアは、前記第２背面壁に対してスライド可能である、
ことを特徴とする請求項１２に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　正面壁と、前記正面壁に交差する第１側壁及び第２側壁と、前記第１側壁に接合された第１背面壁と、前記第２側壁に接合された第２背面壁とを含み、航空機の機体に設置される外殻と、
　前記正面壁に接続される固定壁と、
　前記第２背面壁に対して回動可能な可動壁と、
　前記外殻から離間して、前記外殻を挟んで前記正面壁とは反対側にて前記正面壁に対向して前記機体に設置される衝立と、
　前記外殻と前記衝立との間に形成される兼用通路と、
　前記可動壁に対して回動可能な開閉ドアと、を有し、
　前記開閉ドアにより前記固定壁と前記可動壁との間を遮蔽したときに、前記正面壁、前記固定壁、前記開閉ドア、前記第２側壁、前記第２背面壁、および前記可動壁に囲われた小型の主ラバトリー個室が形成され、
　前記開閉ドアを回動させて前記第１側壁と連結することにより、前記正面壁、前記第１側壁、前記第１背面壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、前記可動壁、及び前記開閉ドアに囲われた中型の主ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする航空機に搭載可能な個室構造。
　前記可動壁を前記衝立に連結することにより、前記正面壁、前記第１側壁、前記第２側壁、前記第２背面壁、前記可動壁、及び前記衝立に囲われ、前記兼用通路の少なくとも一部を含む大型の主ラバトリー個室が形成される、
ことを特徴とする請求項１６に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　前記衝立の端部と、前記第１側壁との間を遮蔽可能な通路ドアを有する、
ことを特徴とする請求項１６に記載の航空機に搭載可能な個室構造。
　前記開閉ドアは、前記可動壁にヒンジを介して連結され、前記可動壁に対して回動可能である、
ことを特徴とする請求項１６に記載の航空機に搭載可能な個室構造。