WO2024252094A1 - Pièce présentant une surface externe, ladite surface externe étant recouverte d'un revêtement multicouches - Google Patents

Pièce présentant une surface externe, ladite surface externe étant recouverte d'un revêtement multicouches Download PDF

Info

Publication number
WO2024252094A1
WO2024252094A1 PCT/FR2024/050719 FR2024050719W WO2024252094A1 WO 2024252094 A1 WO2024252094 A1 WO 2024252094A1 FR 2024050719 W FR2024050719 W FR 2024050719W WO 2024252094 A1 WO2024252094 A1 WO 2024252094A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
layer
sub
deposited
chromium
nickel
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/FR2024/050719
Other languages
English (en)
Inventor
Béatrice Christine EUVRARD
Guillaume Julien Beck
Samuel Raymond Germain Becquerelle
Alice COURLEUX
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Transmission Systems SAS
Original Assignee
Safran Transmission Systems SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Safran Transmission Systems SAS filed Critical Safran Transmission Systems SAS
Priority to EP24734950.9A priority Critical patent/EP4724628A1/fr
Priority to CN202480038218.8A priority patent/CN121399294A/zh
Publication of WO2024252094A1 publication Critical patent/WO2024252094A1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C28/00—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D
    • C23C28/04—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings of inorganic non-metallic material
    • C23C28/044—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings of inorganic non-metallic material coatings specially adapted for cutting tools or wear applications
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C14/00—Coating by vacuum evaporation, by sputtering or by ion implantation of the coating forming material
    • C23C14/02—Pretreatment of the material to be coated
    • C23C14/024—Deposition of sublayers, e.g. to promote adhesion of the coating
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C14/00—Coating by vacuum evaporation, by sputtering or by ion implantation of the coating forming material
    • C23C14/06—Coating by vacuum evaporation, by sputtering or by ion implantation of the coating forming material characterised by the coating material
    • C23C14/0605—Carbon
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C14/00—Coating by vacuum evaporation, by sputtering or by ion implantation of the coating forming material
    • C23C14/06—Coating by vacuum evaporation, by sputtering or by ion implantation of the coating forming material characterised by the coating material
    • C23C14/14—Metallic material, boron or silicon
    • C23C14/16—Metallic material, boron or silicon on metallic substrates or on substrates of boron or silicon
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C16/00—Chemical coating by decomposition of gaseous compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating, i.e. chemical vapour deposition [CVD] processes
    • C23C16/02—Pretreatment of the material to be coated
    • C23C16/0272—Deposition of sub-layers, e.g. to promote the adhesion of the main coating
    • C23C16/0281—Deposition of sub-layers, e.g. to promote the adhesion of the main coating of metallic sub-layers
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C16/00—Chemical coating by decomposition of gaseous compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating, i.e. chemical vapour deposition [CVD] processes
    • C23C16/22—Chemical coating by decomposition of gaseous compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating, i.e. chemical vapour deposition [CVD] processes characterised by the deposition of inorganic material, other than metallic material
    • C23C16/26—Deposition of carbon only
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C28/00—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C28/00—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D
    • C23C28/02—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings only including layers of metallic material
    • C23C28/021—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings only including layers of metallic material including at least one metal alloy layer
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C28/00—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D
    • C23C28/02—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings only including layers of metallic material
    • C23C28/026—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings only including layers of metallic material including at least one amorphous metallic material layer
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C28/00—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D
    • C23C28/04—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings of inorganic non-metallic material
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C28/00—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D
    • C23C28/04—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings of inorganic non-metallic material
    • C23C28/046—Coating for obtaining at least two superposed coatings either by methods not provided for in a single one of groups C23C2/00 - C23C26/00 or by combinations of methods provided for in subclasses C23C and C25C or C25D only coatings of inorganic non-metallic material with at least one amorphous inorganic material layer, e.g. DLC, a-C:H, a-C:Me, the layer being doped or not
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C30/00—Coating with metallic material characterised only by the composition of the metallic material, i.e. not characterised by the coating process
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
    • F16C33/122—Multilayer structures of sleeves, washers or liners
    • F16C33/125—Details of bearing layers, i.e. the lining
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
    • F16C33/122—Multilayer structures of sleeves, washers or liners
    • F16C33/127—Details of intermediate layers, e.g. nickel dams
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C16/00—Chemical coating by decomposition of gaseous compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating, i.e. chemical vapour deposition [CVD] processes
    • C23C16/02—Pretreatment of the material to be coated
    • C23C16/0272—Deposition of sub-layers, e.g. to promote the adhesion of the main coating
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C23—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; CHEMICAL SURFACE TREATMENT; DIFFUSION TREATMENT OF METALLIC MATERIAL; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL; INHIBITING CORROSION OF METALLIC MATERIAL OR INCRUSTATION IN GENERAL
    • C23C—COATING METALLIC MATERIAL; COATING MATERIAL WITH METALLIC MATERIAL; SURFACE TREATMENT OF METALLIC MATERIAL BY DIFFUSION INTO THE SURFACE, BY CHEMICAL CONVERSION OR SUBSTITUTION; COATING BY VACUUM EVAPORATION, BY SPUTTERING, BY ION IMPLANTATION OR BY CHEMICAL VAPOUR DEPOSITION, IN GENERAL
    • C23C16/00—Chemical coating by decomposition of gaseous compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating, i.e. chemical vapour deposition [CVD] processes
    • C23C16/06—Chemical coating by decomposition of gaseous compounds, without leaving reaction products of surface material in the coating, i.e. chemical vapour deposition [CVD] processes characterised by the deposition of metallic material
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/16—Arrangement of bearings; Supporting or mounting bearings in casings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/28—Selecting particular materials; Particular measures relating thereto; Measures against erosion or corrosion
    • F01D5/288—Protective coatings for blades
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2240/00—Components
    • F05D2240/50—Bearings
    • F05D2240/54—Radial bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/40—Transmission of power
    • F05D2260/403—Transmission of power through the shape of the drive components
    • F05D2260/4031—Transmission of power through the shape of the drive components as in toothed gearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/10—Metals, alloys or intermetallic compounds
    • F05D2300/13—Refractory metals, i.e. Ti, V, Cr, Zr, Nb, Mo, Hf, Ta, W
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/10—Metals, alloys or intermetallic compounds
    • F05D2300/13—Refractory metals, i.e. Ti, V, Cr, Zr, Nb, Mo, Hf, Ta, W
    • F05D2300/132—Chromium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/10—Metals, alloys or intermetallic compounds
    • F05D2300/16—Other metals not provided for in groups F05D2300/11 - F05D2300/15
    • F05D2300/1612—Lead
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/10—Metals, alloys or intermetallic compounds
    • F05D2300/16—Other metals not provided for in groups F05D2300/11 - F05D2300/15
    • F05D2300/1614—Tin
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/10—Metals, alloys or intermetallic compounds
    • F05D2300/16—Other metals not provided for in groups F05D2300/11 - F05D2300/15
    • F05D2300/1616—Zinc
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/20—Oxide or non-oxide ceramics
    • F05D2300/22—Non-oxide ceramics
    • F05D2300/224—Carbon, e.g. graphite
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/50—Intrinsic material properties or characteristics
    • F05D2300/502—Thermal properties
    • F05D2300/5021—Expansivity
    • F05D2300/50211—Expansivity similar
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/50—Intrinsic material properties or characteristics
    • F05D2300/506—Hardness
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2300/00—Materials; Properties thereof
    • F05D2300/50—Intrinsic material properties or characteristics
    • F05D2300/509—Self lubricating materials; Solid lubricants
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2204/00—Metallic materials; Alloys
    • F16C2204/40—Alloys based on refractory metals
    • F16C2204/44—Alloys based on chromium
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2204/00—Metallic materials; Alloys
    • F16C2204/52—Alloys based on nickel, e.g. Inconel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2206/00—Materials with ceramics, cermets, hard carbon or similar non-metallic hard materials as main constituents
    • F16C2206/80—Cermets, i.e. composites of ceramics and metal
    • F16C2206/82—Cermets, i.e. composites of ceramics and metal based on tungsten carbide [WC]

Definitions

  • the invention relates to the technical field of parts of an engine reducer, in particular an aircraft engine, such as a bearing of an aircraft engine reducer.
  • a reducer in particular a mechanical reducer
  • the role of a reducer, in particular a mechanical reducer, is to modify the speed and torque ratio between the input shaft and the output shaft of a mechanical system.
  • the new generations of dual-flow turbomachines, in particular those with a very high bypass ratio, include a mechanical reducer to drive the shaft of a fan.
  • the reducer aims to transform the so-called fast rotation speed of the shaft of a power turbine into a slower rotation speed for the shaft driving the fan.
  • Such a reducer comprises a central pinion, called a sun gear, a crown gear and pinions called satellites, which are engaged between the sun gear and the crown gear.
  • the satellites are held by a frame called a satellite carrier.
  • the sun gear, the crown and the satellite carrier are planetary because their axes of revolution coincide with the longitudinal axis X of the turbomachine.
  • the satellites each have a different axis of revolution equally distributed on the same operating diameter around the axis of the planetary gears. These axes are parallel to the longitudinal axis X.
  • reducer architectures In the state of the art of dual-flow turbomachines, the reducers are of the planetary or epicyclic type. In other similar applications, there are architectures called differential or compound.
  • the planetary carrier On a planetary reducer, the planetary carrier is fixed and the crown constitutes the output shaft of the device which rotates in the opposite direction of the sun gear.
  • the crown On an epicyclic reducer, the crown is fixed and the planet carrier constitutes the output shaft of the device which rotates in the same direction as the sun.
  • no element On a differential reducer, no element is fixed in rotation. The crown rotates in the opposite direction of the sun and the planet carrier.
  • the reducers can be composed of one or more meshing stages. This meshing is ensured in different ways such as by contact, by friction or by magnetic fields. There are several types of contact meshing such as with straight, helical or herringbone teeth.
  • the bearings of a reducer in particular the plain bearings of an aircraft engine reducer, have various advantages, in particular a limited size, a capacity to support high radial loads, at high speeds, but also a significant gain in reliability and dynamics.
  • bearings in particular the plain bearings of a reducer, in particular of an aircraft engine, can be covered with coatings of different types, in order to limit their wear, the consequences of friction between mechanical parts thus limiting the risks of seizure.
  • coatings for example, copper-lead or copper-bismuth type coatings are used to cover the surface of bearings, such as a plain bearing.
  • Coatings comprising a zinc-tin-lead alloy can also be cited as an example.
  • the present invention relates to a part having an external surface, said external surface being covered with a coating comprising at least: a) a first layer, deposited on the external surface of the part, comprising at least two sub-layers: i) a first sub-layer made of a material comprising at least one element chosen from chromium, nickel, cobalt, phosphorus, nitrogen, niobium, their alloys and their mixtures; ii) a second sub-layer, deposited on the first sub-layer, made of a material comprising at least two elements chosen from chromium, nickel, tungsten, cobalt, carbon, nitrogen, their alloys and their mixtures; iii) a third sub-layer, deposited on the second sub-layer, made of a material comprising at least one element chosen from chromium, nickel, titanium, silicon, cobalt, phosphorus, nitrogen, their alloys and their mixtures; and b) a second layer, deposited on the first layer
  • the part according to the invention an improvement in wear resistance is obtained with a coating having a Young's modulus and a coefficient of expansion close to that of steel, for example during the different operating cycles.
  • the coefficient of friction is minimized thanks to the part according to the invention.
  • the longevity of the part is increased.
  • the adhesion of the coating to the surface of the part is ensured.
  • the undercoats can also act as a solid lubricant, thereby extending the life of the coating on the part, and therefore increasing the life of the part according to the invention.
  • the material of the first sublayer comprises at least one element chosen from chromium, nickel, phosphorus, nitrogen, niobium, their alloys and their mixtures.
  • the material of the second sublayer comprises at least two elements chosen from chromium, nickel, tungsten, carbon, nitrogen, their alloys and their mixtures.
  • the first sublayer and the second sublayer are different. In other words, the material of the first sublayer and the material of the second sublayer are preferably of different natures.
  • the first layer further comprises: iii) a third sublayer, deposited on the second sublayer, made of a material comprising at least one element chosen from chromium, nickel, titanium, silicon, cobalt, phosphorus, nitrogen, their alloys and their mixtures.
  • the hardness of the second layer is greater than or equal to, more preferably strictly greater than, the hardness of the third sub-layer.
  • the second layer is a layer of hydrogenated or non-hydrogenated amorphous carbon, preferably a layer of hydrogenated amorphous carbon.
  • Amorphous carbon, also called DLC for “Diamond Like Carbon” is a family of coatings based on carbon atoms.
  • the second layer is a layer of hydrogenated amorphous carbon (ac:H). Thanks to the layer of amorphous carbon, the wear resistance is all the more improved and the coefficient of friction is minimized.
  • the ratio of the carbon-carbon sp 2 /sp 3 bonds in the layer of amorphous carbon ranges from 1 to 3. Thanks to this particular ratio, the wear resistance is all the more improved.
  • the coating has a thickness ranging from 0.5 ⁇ m to 50 ⁇ m.
  • the hardness of the second layer is greater than or equal to, more preferably strictly greater than, the hardness of the first layer.
  • the hardness of the second layer is greater than or equal to, more preferably strictly greater than, the hardness of the second sub-layer.
  • the coating has a hardness gradient and preferably a modulus gradient.
  • the coating preferably has a hardness ranging from 1000 to 4000 Hv (Vickers hardness).
  • the Vickers hardness is determined experimentally by nano-indentation or micro-durometer, according to a conventional method well known to those skilled in the art.
  • the coating preferably has a Young's modulus ranging from 170 to 250 GPa. The Young's modulus is determined experimentally by nano-indentation.
  • the first layer further comprises: iv) a fourth sub-layer, deposited on the third sub-layer, made of a material comprising at least one element chosen from chromium, nickel, titanium, silicon, cobalt, phosphorus, nitrogen, their alloys and their mixtures.
  • the hardness of the second layer is greater than or equal to, more preferably strictly greater than, the hardness of the fourth sub-layer.
  • the first layer further comprises: v) a fifth sub-layer, deposited on the fourth sub-layer, made of a material comprising at least one element chosen from chromium, nickel, titanium, silicon, cobalt, phosphorus, nitrogen, their alloys and their mixtures.
  • the hardness of the second layer is greater than or equal to, more preferably strictly greater than, the hardness of the fifth sub-layer.
  • the part according to the invention is a part of an engine reducer, more preferably a part of an aircraft engine reducer, even more preferably a bearing of an aircraft engine reducer, better still a plain bearing of an aircraft engine reducer.
  • the part is a bearing, such as a plain bearing.
  • Another subject of the invention is a method of manufacturing the part according to the invention comprising the following steps: (a) providing a part according to the invention having an external surface; (b) forming on the external surface at least the first sub-layer, the second sub-layer and the third sub-layer to obtain the first layer, as defined above; (c) forming on the first layer the second layer as defined above to obtain the coating.
  • the present invention also has as its subject comprising at least one part as defined in any one of the preceding claims.
  • FIG 1 represents a part having an external surface being covered with a multilayer coating for illustrative purposes
  • FIG 2 represents a part having an external surface being covered with a multilayer coating according to a first embodiment in accordance with the invention
  • FIG 3 represents a part having an external surface being covered with a multilayer coating according to a second embodiment in accordance with the invention
  • FIG 4 represents a part having an external surface being covered with a multilayer coating according to a third embodiment in accordance with the invention.
  • Figure 1 illustrates a part 1 having an external surface 1a which is covered with a coating 2 for illustrative purposes.
  • the coating 2 comprises a first layer 3, deposited on the external surface 1a of the part 1, and a second layer 4 deposited on the first layer 3.
  • the first layer 3 comprises a first sublayer 3a made of a material comprising at least one element chosen from chromium, nickel, cobalt, phosphorus, nitrogen, niobium, their alloys and their mixtures.
  • the first sublayer 3a is deposited on the external surface 1a of the part 1.
  • the material of the first sublayer 3a comprises at least one element chosen from chromium, nickel, phosphorus, nitrogen, niobium, their alloys and their mixtures.
  • the material of the first sublayer 3a may be a metal, a doped metal or a ceramic containing chromium, a nickel alloy, such as a chromium-nickel alloy or a nickel-phosphorus alloy, a mixture of nitrogen and chromium, such as chromium nitride.
  • the first layer 3 further comprises a second sublayer 3b, deposited on the first sublayer 3a, made of a material comprising at least two elements chosen from chromium, nickel, tungsten, cobalt, carbon, nitrogen, their alloys and their mixtures.
  • the material of the second sublayer 3b may be a nickel alloy, such as a chromium-nickel alloy, a mixture of nitrogen and chromium, a mixture of carbon and tungsten, such as tungsten carbide.
  • the material of the second sublayer 3b may be doped with an element, such as carbon or a metallic element, such as silicon, chromium or titanium.
  • the first sublayer 3a and the second sublayer 3b may be different. Preferably, they are different.
  • the material of the first sublayer 3a and the material of the second sublayer 3b are preferably of different natures.
  • the material of the first sublayer 3a is made of a chromium-nickel alloy
  • the material of the second sublayer 3b will be a material different from the chromium-nickel alloy in this embodiment.
  • the second layer 4 is a layer of hydrogenated or non-hydrogenated amorphous carbon, preferably a layer of hydrogenated amorphous carbon (ac:H).
  • the ratio of the sp 2 /sp 3 carbon-carbon bonds in the second layer 4 ranges from 1 to 3.
  • the coating 2 has a thickness ranging from 0.5 ⁇ m to 50 ⁇ m.
  • the part 1 comprising the coating 2 can be manufactured according to a method comprising the following steps: (a) providing the part 1 having the external surface 1a; (b) forming on the external surface 1a the first sublayer 3a and the second sublayer 3b to obtain the first layer, as defined above.
  • the sublayers 3a and 3b are for example deposited by physical vapor deposition (PVD) or by plasma-enhanced chemical vapor deposition (PECVD or PAVCD); the second layer 4 is deposited by PACVD or PECVD to obtain a better surface condition and a higher deposition speed.
  • PVD physical vapor deposition
  • PECVD plasma-enhanced chemical vapor deposition
  • PAVCD plasma-enhanced chemical vapor deposition
  • the second layer 4 is deposited by PACVD or PECVD to obtain a better surface condition and a higher deposition speed.
  • the coating 2 illustrates a part 1 having an external surface 1a which is covered with a coating 2 according to a first embodiment according to the invention.
  • the coating 2 comprises a first layer 3, deposited on the external surface 1a of the part 1, and a second layer 4 deposited on the first layer 3.
  • the first layer 3 also comprises at least a first sub-layer 3a and a second sub-layer 3b. The same preferred modes as described above are valid for this first embodiment.
  • the first layer 3 further comprises a third sub-layer 3c, deposited on the second sub-layer 3b, made of a material comprising at least one element chosen from chromium, nickel, cobalt, phosphorus, titanium, silicon, nitrogen, their alloys and their mixtures.
  • the second layer 4 is deposited on the third sub-layer 3c.
  • the sublayer 3c is, as for the sublayers 3a and 3b, for example deposited by physical vapor deposition (PVD) or by plasma-enhanced chemical vapor deposition (PECVD or PAVCD); the second layer 4 is deposited by PACVD or PECVD to obtain a better surface condition and a higher deposition speed.
  • FIG. 3 illustrates a part 1 having an external surface 1a which is covered with a coating 2 according to a second embodiment according to the invention.
  • the coating 2 comprises a first layer 3, deposited on the external surface 1a of the part 1, and a second layer 4 deposited on the first layer 3.
  • the first layer 3 also comprises at least a first sublayer 3a, a second sublayer 3b and a third sublayer 3c.
  • the same preferred modes as described previously and in the first embodiment are valid for this second embodiment.
  • the first layer 3 further comprises a fourth sublayer 3d, deposited on the third sublayer 3c, made of a material comprising at least one element chosen from chromium, nickel, titanium, silicon, cobalt, phosphorus, nitrogen, their alloys and their mixtures. In this second mode, the second layer 4 is deposited on the fourth sublayer 3d.
  • the sublayer 3d is, as for the sublayers 3a, 3b and 3c, for example deposited by physical vapor deposition (PVD) or by plasma-enhanced chemical vapor deposition (PECVD or PAVCD); the second layer 4 is deposited by PACVD or PECVD to obtain a better surface condition and a higher deposition speed.
  • Figure 4 illustrates a part 1 having an external surface 1a which is covered with a coating 2 according to a third embodiment according to the invention.
  • the coating 2 comprises a first layer 3, deposited on the external surface 1a of the part 1, and a second layer 4 deposited on the first layer 3.
  • the first layer 3 also comprises at least a first sublayer 3a, a second sublayer 3b, a third sublayer 3c and a fourth sublayer 3d.
  • the same preferred modes as described previously and in the first and second embodiments are valid for this third embodiment.
  • the first layer 3 further comprises a fifth sublayer 3e, deposited on the fourth sublayer 3d, made of a material comprising at least one element chosen from chromium, nickel, cobalt, phosphorus, nitrogen, titanium, silicon, their alloys and their mixtures.
  • the second layer 4 is deposited on the fifth sub-layer 3e.
  • the sub-layer 3e is, as for the sub-layers 3a, 3b, 3c and 3d, for example deposited by physical vapor deposition (PVD) or by plasma-enhanced chemical vapor deposition (PECVD or PAVCD); the second layer 4 is deposited by PACVD or PECVD to obtain a better surface finish and a higher deposition rate.
  • PVD physical vapor deposition
  • PECVD plasma-enhanced chemical vapor deposition
  • PAVCD plasma-enhanced chemical vapor deposition
  • Example Five steel parts were used, hereinafter referred to as parts 1 to 5. Pin-disc tests were carried out according to DIN 50324-07, ASTM G99-05 or ISO 18535, generating the results available in Table 1. All pins are made of low-alloy steel and have a ground surface, with the particularities of Table 1.
  • the discs are all identical, made of low-alloy steel with a ground surface.
  • Part 1 underwent a thermochemical surface hardening treatment.
  • Part 2 was used as is and did not undergo thermochemical treatment.
  • Parts 3 to 5 were coated with coatings of different natures. All the information can be found in Table 1 below. [Table 1]
  • Part 1 2 3 4 5 Treatment YES NO - - - Thermal Coating Coating - - CuPb18Sn CuPb multilayer typical of the application Thus, parts 1 to 4 are comparative parts.
  • Part 5 is a part according to the invention, coated with a layer of amorphous carbon with underlayers with a thickness of 0.5 ⁇ m to 50 ⁇ m, by PVD and PACVD.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Inorganic Chemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Other Surface Treatments For Metallic Materials (AREA)

Abstract

La présente invention porte sur une pièce ( 1 ) présentant une surface externe ( l a), ladite surface externe ( l a) étant recouverte d ' un revêtement (2) comprenant au moins : a) une première couche (3), déposée sur la surface externe (l a) de la pièce (1 ), comprenant au moins deux sous-couches (3a, 3b) : i) une première sous-couche (3a) en un matériau comportant au moins un él ément choisi parmi le chrome, le nickel, le cobalt, le phosphore, l' azote, le niobium, leurs alliages et leurs mélanges; ii) une deuxième sous-couche (3b), déposée sur la première sous-couche (3a), en un matériau comportant au moins deux éléments choisis parmi le chrome, le nickel, le tungstène, le cobalt, le carbone, l'azote, leurs alliages et leurs mélanges; iii) une troisième sous-couche (3c), déposée sur la deuxième sous-couche (3b), en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel, le titane, le silicium, le cobalt, le phosphore, l' azote, leurs alliages et leurs mélanges; et b) une deuxième couche (4), déposée sur la premi ère couche (3), étant une couche de carbone amorphe.

Description

DESCRIPTION TITRE : Pièce présentant une surface externe, ladite surface externe étant recouverte d’un revêtement multicouches Domaine technique L’invention concerne le domaine technique des pièces d’un réducteur de moteur, notamment de moteur d’avion, telles qu’un palier d’un réducteur de moteur d’avion. Etat de la technique Le rôle d’un réducteur, en particulier un réducteur mécanique est de modifier le rapport de vitesse et de couple entre l’axe d’entrée et l’axe de sortie d’un système mécanique. Les nouvelles générations de turbomachines à double flux, notamment celles ayant un très haut taux de dilution, comportent un réducteur mécanique pour entraîner l’arbre d’une soufflante (aussi appelé fan). De manière usuelle, le réducteur a pour but de transformer la vitesse de rotation dite rapide de l’arbre d’une turbine de puissance en une vitesse de rotation plus lente pour l’arbre entraînant la soufflante. Un tel réducteur comprend un pignon central, appelé solaire, une couronne et des pignons appelés satel lites, qui sont en prise entre le solaire et la couronne. Les satellites sont maintenus par un châssis appelé porte- satellites. Le solaire, la couronne et le porte-satel lites sont des planétaires car leurs axes de révolution coïncident avec l’axe longitudinal X de la turbomachine. Les satellites ont chacun un axe de révolution différents équirépartis sur le même diamètre de fonctionnement autour de l’axe des planétaires. Ces axes sont parallèles à l’axe longitudinal X. Il existe plusieurs architectures de réducteur. Dans l’état de l’art des turbomachines à double flux, les réducteurs sont de type planétaire ou épicycloïdal. Il existe dans d’autres applications similaires, des architectures dites différentielles ou compound. Sur un réducteur planétaire, le porte-satell ites est fixe et la couronne constitue l 'arbre de sortie du dispositif qui tourne dans le sens inverse du solaire. Sur un réducteur épicycloïdal, la couronne est fixe et le porte- satellites constitue l 'arbre de sort ie du disposit if qui tourne dans le même sens que le solaire. Sur un réducteur différentiel, aucun élément n’est fixé en rotation. La couronne tourne dans le sens contraire du solaire et du porte-satellites. Les réducteurs peuvent être composés d’un ou plusieurs étages d’engrènement. Cet engrènement est assuré de différentes façons comme par contact, par friction ou encore par champs magnétique. Il existe plusieurs types d’engrènement par contact comme avec des dentures droites, hélicoïdales ou en chevron. Les paliers d’un réducteur, notamment les paliers lisses d’un réducteur de moteur d’avion, présentent différents avantages, notamment un encombrement limité, une capacité à supporter des charges radiales élevées, à des vitesses importantes, mais aussi un gain important de fiabilité et en dynamique. A l’heure actuelle, les paliers, notamment les paliers lisses d’un réducteur, en particulier d’un moteur d’avion, peuvent être recouverts de revêtements de différentes natures, afin de l imiter leur usure, les conséquences du frottement entre pièces mécaniques l imitant ainsi les risques de grippage. Par exemple, des revêtements de type cupro-plomb ou encore de type cupro-bismuth sont utilisés pour recouvrir la surface de paliers, tels qu’un palier lisse. Les revêtements comprenant un alliage zinc-étain-plomb peuvent également être cités à titre d’exemple. Ces revêtements présentent un module d’Young très inférieur à celui de l’acier, ce qui génère un écaillage du revêtement en cas de déformation du substrat , et limite la durée de vie d’un tel revêtement. De même, le coefficient de dilatation thermique de ces revêtements est très différent de celui de l’acier, ce qui peut générer un écail lage en cas d’échauffement du système. Ces revêtements ne donnent donc pas entière satisfaction, en particulier, la limite de grippage est assez faible, les conséquences négatives sont rapidement observées. Ceci réduit donc la longévité de la pièce. Il existe donc un besoin réel de fournir une pièce, telle qu’un palier, en particulier un palier lisse, présentant une résistance à l’usure améliorée. Exposé de l’invention A cet effet, la présente invention porte sur une pièce présentant une surface externe, ladite surface externe étant recouverte d’un revêtement comprenant au moins : a) une première couche, déposée sur la surface externe de la pièce, comprenant au moins deux sous-couches : i) une première sous-couche en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel, le cobalt, le phosphore, l’azote, le niobium, leurs alliages et leurs mélanges ; ii) une deuxième sous-couche, déposée sur la première sous-couche, en un matériau comportant au moins deux éléments choisis parmi le chrome, le nickel , le tungstène, le cobalt, le carbone, l’azote, leurs alliages et leurs mélanges ; iii) une troisième sous-couche, déposée sur la deuxième sous-couche, en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel , le titane, le si licium, le cobalt , le phosphore, l’azote, leurs alliages et leurs mélanges ; et b) une deuxième couche, déposée sur la première couche, étant une couche de carbone amorphe. Grâce à la pièce selon l’invention, une amélioration de la résistance à l’usure est obtenue avec un revêtement présentant un module d’Young et un coefficient de dilatation proches de celui de l’acier, par exemple lors des différents cycles de fonctionnement. De plus, le coefficient de frottement est minimisé grâce à la pièce selon l’invention. Ainsi, grâce à l’invention, la longévité de la pièce est augmentée. Par ailleurs, grâce aux sous-couches de l’invention, l’adhérence du revêtement à la surface de la pièce est assurée. De plus, en cas d’arrachement, les sous-couches peuvent également jouer le rôle de lubrifiant solide, permettant ainsi de prolonger la durée de vie du revêtement sur la pièce, et donc d’augmenter la durée de vie de la pièce selon l’invention. De préférence, le matériau de la première sous-couche comporte au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel , le phosphore, l’azote, le niobium, leurs alliages et leurs mélanges. Avantageusement, le matériau de la deuxième sous-couche comporte au moins deux éléments choisis parmi le chrome, le nickel , le tungstène, le carbone, l’azote, leurs alliages et leurs mélanges. Préférentiel lement, la première sous-couche et la deuxième sous- couche sont différentes. En d’autres termes, le matériau de la première sous-couche et le matériau de la deuxième sous-couche sont de préférence de différentes natures. Selon l’invention, la première couche comprend en outre : i i i) une troisième sous-couche, déposée sur la deuxième sous-couche, en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel , le titane, le si licium, le cobalt , le phosphore, l’azote, leurs alliages et leurs mélanges. Avantageusement, la dureté de la deuxième couche est supérieure ou égale, plus préférentiellement strictement supérieure, à la dureté de la troisième sous-couche. Selon un mode de réalisation préféré, la deuxième couche est une couche de carbone amorphe hydrogéné ou non hydrogéné, de préférence une couche de carbone amorphe hydrogéné. Le carbone amorphe, aussi nommé DLC pour « Diamond Like Carbon » est une famille de revêtement à base d’atomes de carbone. Ainsi , de préférence, la deuxième couche est une couche de carbone amorphe hydrogéné (a-c:H). Grâce à la couche de carbone amorphe, la résistance à l’usure est d’autant plus améliorée et le coefficient de frottement est minimisé. De préférence, le rat io des liaisons carbone-carbone sp2/sp3 dans la couche de carbone amorphe va de 1 à 3. Grâce à ce ratio part iculier, la résistance à l’usure est d’autant plus améliorée. Avantageusement, le revêtement présente une épaisseur allant de 0,5 μm à 50 Pm. Selon un mode de réalisation préféré, la dureté de la deuxième couche est supérieure ou égale, plus préférentiel lement strictement supérieure, à la dureté de la première couche. Avantageusement, la dureté de la deuxième couche est supérieure ou égale, plus préférentiellement strictement supérieure, à la dureté de la deuxième sous-couche. Ainsi , de préférence, le revêtement présente un gradient de dureté et de préférence un gradient de module. Le revêtement présente de préférence une dureté allant de 1000 à 4000 Hv (dureté Vickers). La dureté Vickers est déterminée de façon expérimentale par nano-indentation ou micro-duromètre, selon une méthode classique bien connue de l’homme du métier. Le revêtement présente de préférence un module d’Young allant de 170 à 250 GPa. Le module d’Young est déterminé de façon expérimentale par nano-indentation. Selon un mode de réalisation particulier, la première couche comprend en outre : iv) une quatrième sous-couche, déposée sur la troisième sous-couche, en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel , le titane, le si licium, le cobalt , le phosphore, l’azote, leurs alliages et leurs mélanges. Avantageusement, la dureté de la deuxième couche est supérieure ou égale, plus préférentiellement strictement supérieure, à la dureté de la quatrième sous-couche. Selon un autre mode de réalisation particulier, la première couche comprend en outre : v) une cinquième sous-couche, déposée sur la quatrième sous-couche, en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel , le titane, le si licium, le cobalt , le phosphore, l’azote, leurs alliages et leurs mélanges. Avantageusement, la dureté de la deuxième couche est supérieure ou égale, plus préférentiellement strictement supérieure, à la dureté de la cinquième sous-couche. Avantageusement, la pièce selon l’invention est une pièce d’un réducteur de moteur, plus préférentiellement une pièce d’un réducteur de moteur d’avion, encore plus préférentiellement un palier d’un réducteur de moteur d’avion, mieux un palier lisse d’un réducteur de moteur d’avion. Avantageusement, la pièce est un palier, tel qu’un palier lisse. Un autre objet de l’invention est un procédé de fabrication de la pièce selon l’invention comprenant les étapes suivantes : (a) fournir une pièce selon l’invention présentant une surface externe ; (b) former sur la surface externe au moins la première sous-couche, la deuxième sous-couche et la troisième sous-couche pour obtenir la première couche, telles que définies précédemment ; (c) former sur la première couche la deuxième couche telle que définie précédemment pour obtenir le revêtement. La présente invention a également pour objet comprenant au moins une pièce telle que définie à l’une quelconque des revendications précédentes. Brève description des dessins D’autres buts, avantages et caractérist iques ressortiront de la description qui va suivre, donnée à titre purement i llustratif et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels : [Fig 1] représente une pièce présentant une surface externe étant recouverte d’un revêtement multicouches à titre illustratif ; [Fig 2] représente une pièce présentant une surface externe étant recouverte d’un revêtement multicouches selon un premier mode de réalisation conforme à l’invention ; [Fig 3] représente une pièce présentant une surface externe étant recouverte d’un revêtement multicouches selon un deuxième mode de réalisation conforme à l’invention ; [Fig 4] représente une pièce présentant une surface externe étant recouverte d’un revêtement multicouches selon un troisième mode de réalisation conforme à l’invention. Dans ce qui va suivre, les bornes d’un domaine de valeurs sont comprises dans ce domaine, notamment dans les expressions « compris entre … et … » et « … de … à … ». Par ailleurs, l ’expression « au moins un » utilisée dans la présente description est équivalente à l’expression « un ou plusieurs ». Exposé détaillé de modes de réalisation La figure 1 illustre une pièce 1 présentant une surface externe 1a qui est recouverte d’un revêtement 2 à titre il lustratif. Le revêtement 2 comprend une première couche 3, déposée sur la surface externe 1a de la pièce 1, et une deuxième couche 4 déposée sur la première couche 3. La première couche 3 comprend une première sous-couche 3a en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel , le cobalt , le phosphore, l’azote, le niobium, leurs alliages et leurs mélanges. La première sous-couche 3a est déposée sur la surface externe 1a de la pièce 1. De préférence, le matériau de la première sous-couche 3a comporte au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel , le phosphore, l’azote, le niobium, leurs alliages et leurs mélanges. Le matériau de la première sous-couche 3a peut être un métal, un métal dopé ou une céramique contenant du chrome, un alliage de nickel, tel qu’un alliage chrome-nickel ou encore un alliage nickel-phosphore, un mélange d’azote et de chrome, tel que du nitrure de chrome. La première couche 3 comprend en outre une deuxième sous-couche 3b, déposée sur la première sous-couche 3a, en un matériau comportant au moins deux éléments choisis parmi le chrome, le nickel, le tungstène, le cobalt , le carbone, l’azote, leurs alliages et leurs mélanges. Le matériau de la deuxième sous-couche 3b peut être un alliage de nickel , tel qu’un alliage chrome-nickel, un mélange d’azote et de chrome, un mélange de carbone et tungstène, tel que du carbure de tungstène. De plus, le matériau de la deuxième sous-couche 3b peut être dopé avec un élément, tel que du carbone ou un élément métall ique, tel que du silicium, du chrome ou du titane. La première sous-couche 3a et la deuxième sous-couche 3b peuvent être différentes. De préférence, elles sont différentes. En d’autres termes, le matériau de la première sous-couche 3a et le matériau de la deuxième sous-couche 3b sont de préférence de différentes natures. Par exemple, si le matériau de la première sous-couche 3a est en un alliage chrome-nickel, alors le matériau de la deuxième sous-couche 3b sera un matériau différent de l’alliage chrome nickel dans ce mode de réalisation. Avantageusement, la deuxième couche 4 est une couche de carbone amorphe hydrogéné ou non hydrogéné, de préférence une couche de carbone amorphe hydrogéné (a-c:H). Préférentiel lement le rat io des liaisons carbone-carbone sp2/sp3 dans la deuxième couche 4 va de 1 à 3. Préférentiel lement, le revêtement 2 présente une épaisseur allant de 0,5 μm à 50 Pm. La pièce 1 comprenant le revêtement 2 peut être fabriquée selon un procédé comprenant les étapes suivantes : (a) fournir la pièce 1 présentant la surface externe 1a ; (b) former sur la surface externe 1a la première sous-couche 3a et la deuxième sous-couche 3b pour obtenir la première couche, telles que définies précédemment. Les sous-couches 3a et 3b sont par exemple déposées par dépôt physique en phase vapeur (PVD) ou par dépôt chimique en phase vapeur assisté par plasma (PECVD (« Plasma-enhanced chemical vapor deposition ») ou PAVCD (« Plasma assisted chemical vapor deposition »)) ; la deuxième couche 4 est déposée par PACVD ou PECVD pour obtenir un meilleur état de surface et une vitesse de dépôt plus élevée. (c) former sur la première couche la deuxième couche telle que définie précédemment pour obtenir le revêtement. La figure 2 illustre une pièce 1 présentant une surface externe 1a qui est recouverte d’un revêtement 2 selon un premier mode de réalisation selon l’invention. Tout comme la pièce 1 telle que décrite précédemment, le revêtement 2 comprend une première couche 3, déposée sur la surface externe 1a de la pièce 1, et une deuxième couche 4 déposée sur la première couche 3. La première couche 3 comprend également au moins une première sous-couche 3a et une deuxième sous-couche 3b. Les mêmes modes préférentiels tels que décrits précédemment sont valables pour ce premier mode de réalisation. La première couche 3 comprend en outre une troisième sous-couche 3c, déposée sur la deuxième sous-couche 3b, en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel, le cobalt, le phosphore, le titane, le silicium, l’azote, leurs alliages et leurs mélanges. Dans ce premier mode, la deuxième couche 4 est déposée sur la troisième sous-couche 3c. La sous-couche 3c est, comme pour les sous-couches 3a et 3b, par exemple déposée par dépôt physique en phase vapeur (PVD) ou par dépôt chimique en phase vapeur assisté par plasma (PECVD (« Plasma-enhanced chemical vapor deposition ») ou PAVCD (« Plasma assisted chemical vapor deposition »)) ; la deuxième couche 4 est déposée par PACVD ou PECVD pour obtenir un meilleur état de surface et une vitesse de dépôt plus élevée. La figure 3 illustre une pièce 1 présentant une surface externe 1a qui est recouverte d’un revêtement 2 selon un deuxième mode de réalisation selon l’invention. Tout comme la pièce 1 telle que décrite dans le premier mode de réalisation, le revêtement 2 comprend une première couche 3, déposée sur la surface externe 1a de la pièce 1, et une deuxième couche 4 déposée sur la première couche 3. La première couche 3 comprend également au moins une première sous-couche 3a, une deuxième sous-couche 3b et une troisième sous- couche 3c. Les mêmes modes préférentiels tels que décrits précédemment et dans le premier mode de réalisation sont valables pour ce deuxième mode de réalisation. La première couche 3 comprend en outre une quatrième sous-couche 3d, déposée sur la troisième sous-couche 3c, en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel , le titane, le silicium, le cobalt, le phosphore, l’azote, leurs all iages et leurs mélanges. Dans ce deuxième mode, la deuxième couche 4 est déposée sur la quatrième sous-couche 3d. La sous-couche 3d est, comme pour les sous-couches 3a, 3b et 3c, par exemple déposée par dépôt physique en phase vapeur (PVD) ou par dépôt chimique en phase vapeur assisté par plasma (PECVD (« Plasma- enhanced chemical vapor deposition ») ou PAVCD (« Plasma assisted chemical vapor deposition »)) ; la deuxième couche 4 est déposée par PACVD ou PECVD pour obtenir un meilleur état de surface et une vitesse de dépôt plus élevée. La figure 4 illustre une pièce 1 présentant une surface externe 1a qui est recouverte d’un revêtement 2 selon un troisième mode de réalisation selon l’invention. Tout comme la pièce 1 telle que décrite dans le deuxième mode de réalisation, le revêtement 2 comprend une première couche 3, déposée sur la surface externe 1a de la pièce 1, et une deuxième couche 4 déposée sur la première couche 3. La première couche 3 comprend également au moins une première sous-couche 3a, une deuxième sous-couche 3b, une troisième sous-couche 3c et une quatrième sous-couche 3d. Les mêmes modes préférentiels tels que décrits précédemment et dans les premier et deuxième modes de réalisation sont valables pour ce troisième mode de réalisation. La première couche 3 comprend en outre une cinquième sous-couche 3e, déposée sur la quatrième sous-couche 3d, en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel, le cobalt, le phosphore, l’azote, le titane, le si licium, leurs alliages et leurs mélanges. Dans ce troisième mode, la deuxième couche 4 est déposée sur la cinquième sous-couche 3e. La sous-couche 3e est, comme pour les sous-couches 3a, 3b, 3c et 3d, par exemple déposée par dépôt physique en phase vapeur (PVD) ou par dépôt chimique en phase vapeur assisté par plasma (PECVD (« Plasma- enhanced chemical vapor deposition ») ou PAVCD (« Plasma assisted chemical vapor deposition »)) ; la deuxième couche 4 est déposée par PACVD ou PECVD pour obtenir un meilleur état de surface et une vitesse de dépôt plus élevée. Exemple Cinq pièces en acier ont été uti lisées, dénommées dans la suite pièces 1 à 5. Des essais pions disques ont été réalisés suivant les normes DIN 50324-07, ASTM G99-05 ou ISO 18535, générant les résultats disponibles dans le Tableau 1. Tous les pions sont en acier faiblement allié et présentent une surface rectifiée, avec les particularités du Tableau 1. Les disques sont tous identiques, en acier faiblement allié avec une surface rectifiée. La pièce 1 a subi un traitement thermochimique de durcissement superficiel. La pièce 2 a été util isée telle quelle et n’a pas subi de traitement thermochimique. Les pièces 3 à 5 ont été recouvertes de revêtements de différentes natures. L’ensemble des informations peut être trouvé dans le tableau 1 ci- dessous. [Tableau 1] Pièce 1 2 3 4 5 Traitement OUI NON - - - thermique Revêtement Revêtement - - CuPb18Sn CuPb multicouche typique de l’application Ainsi , les pièces 1 à 4 sont des pièces comparatives. La pièce 5 est une pièce selon l’invention, revêtue d’une couche de carbone amorphe avec sous-couches d’une épaisseur de 0,5 μm à 50 μm, par PVD et PACVD. Puis ces pièces ont été soumises à un test afin d’évaluer le taux d’usure. Les résultats sont présentés dans le tableau 2 ci-dessous. Le taux d’usure est exprimé en μm/s. [Tableau 2] Pièce 1 2 3 4 5 Taux d’usure (μm/s) 0,5 2,5 1,4 0,25 0,05 Il apparaît clairement que la pièce 5 selon l’invention présente un taux d’usure significativement moins élevé que celui des pièces 1 à 4 comparatives. Ainsi, la pièce selon l’invention permet d’améliorer la résistance à

Claims

REVENDICATIONS 1. Pièce (1) présentant une surface externe (1a), ladite surface externe (1a) étant recouverte d’un revêtement (2) comprenant au moins : a) une première couche (3), déposée sur la surface externe (1a) de la pièce (1), comprenant au moins deux sous-couches (3a, 3b) : i) une première sous-couche (3a) en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel, le cobalt, le phosphore, l’azote, le niobium, leurs alliages et leurs mélanges ; ii) une deuxième sous-couche (3b), déposée sur la première sous-couche (3a), en un matériau comportant au moins deux éléments choisis parmi le chrome, le nickel , le tungstène, le cobalt, le carbone, l’azote, leurs alliages et leurs mélanges ; iii) une troisième troisième sous-couche (3c), déposée sur la deuxième sous-couche (3b), en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel, le titane, le si licium, le cobalt, le phosphore, l’azote, leurs all iages et leurs mélanges ; et b) une deuxième couche (4), déposée sur la première couche (3), étant une couche de carbone amorphe. 2. Pièce selon la revendication 1, caractérisée en ce que le matériau de la première sous-couche (3a) comporte au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel, le phosphore, l’azote, le niobium, leurs alliages et leurs mélanges. 3. Pièce selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le matériau de la deuxième sous-couche (3b) comporte au moins deux éléments choisis parmi le chrome, le nickel , le tungstène, le carbone, l’azote, leurs all iages et leurs mélanges. 4. Pièce selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la première sous-couche (3a) et la deuxième sous-couche (3b) sont différentes. 5. Pièce selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la deuxième couche (4) est une couche de carbone amorphe hydrogéné ou non hydrogéné, de préférence une couche de carbone amorphe hydrogéné. 6. Pièce selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le ratio des liaisons carbone-carbone sp2/sp3 dans la deuxième couche (4) va de 1 à 3. 7. Pièce selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que le revêtement (2) présente une épaisseur allant de 0,5 μm à 50 Pm. 8. Pièce selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la première couche (3) comprend en outre ; iv) une quatrième sous-couche (3d), déposée sur la troisième sous- couche (3c), en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel, le titane, le si licium, le cobalt, le phosphore, l’azote, leurs all iages et leurs mélanges. 9. Pièce selon la revendication 8, caractérisée en ce que la première couche (3) comprend en outre : v) une cinquième sous-couche (3e), déposée sur la quatrième sous- couche (3d), en un matériau comportant au moins un élément choisi parmi le chrome, le nickel, le titane, le si licium, le cobalt, le phosphore, l’azote, leurs all iages et leurs mélanges. 10. Pièce selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisée en ce que la pièce (1) est un palier. 11. Procédé de fabrication d’une pièce (1) telle que définie à l’une quelconque des revendications précédentes comprenant les étapes suivantes : (a) fournir une pièce (1) présentant une surface externe (1a) ; (b) former sur la surface externe (1a) au moins la première sous-couche (3a), la deuxième sous-couche (3b) et la troisième sous-couche (3c) pour obtenir la première couche (3) ; (c) former sur la première couche (3) la deuxième couche (4) pour obtenir le revêtement (2). 12. Aéronef comprenant au moins une pièce (1) tel le que définie à l’une quelconque des revendications 1 à 10.
PCT/FR2024/050719 2023-06-06 2024-06-05 Pièce présentant une surface externe, ladite surface externe étant recouverte d'un revêtement multicouches Ceased WO2024252094A1 (fr)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP24734950.9A EP4724628A1 (fr) 2023-06-06 2024-06-05 Pièce présentant une surface externe, ladite surface externe étant recouverte d'un revêtement multicouches
CN202480038218.8A CN121399294A (zh) 2023-06-06 2024-06-05 具有外表面的部件，该外表面覆盖有多层涂层

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR2305682A FR3149621A1 (fr) 2023-06-06 2023-06-06 Pièce présentant une surface externe, ladite surface externe étant recouverte d’un revêtement multicouches
FRFR2305682 2023-06-06

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2024252094A1 true WO2024252094A1 (fr) 2024-12-12

Family

ID=88779896

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2024/050719 Ceased WO2024252094A1 (fr) 2023-06-06 2024-06-05 Pièce présentant une surface externe, ladite surface externe étant recouverte d'un revêtement multicouches

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP4724628A1 (fr)
CN (1) CN121399294A (fr)
FR (2) FR3149621A1 (fr)
WO (1) WO2024252094A1 (fr)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140178637A1 (en) * 2012-12-21 2014-06-26 Exxonmobil Research And Engineering Company Low friction coatings with improved abrasion and wear properties and methods of making
US20140173995A1 (en) * 2012-12-21 2014-06-26 Exxonmobil Research And Engineering Company Methods of making a drilling tool with low friction coatings to reduce balling and friction
US10458361B2 (en) * 2014-08-27 2019-10-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Coating for metal components, method for coating a metal component, piston for internal combustion engines and motor vehicle
EP3892895A1 (fr) * 2020-04-10 2021-10-13 Safran Transmission Systems Reducteur mecanique de turbomachine d'aeronef

Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012224043A (ja) * 2011-04-22 2012-11-15 Hitachi Ltd Ｄｌｃ膜を備えた摺動部材
BR102012003607A2 (pt) * 2012-02-16 2013-10-29 Mahle Metal Leve Sa Componente deslizante para uso em motores de combustão interna

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20140178637A1 (en) * 2012-12-21 2014-06-26 Exxonmobil Research And Engineering Company Low friction coatings with improved abrasion and wear properties and methods of making
US20140173995A1 (en) * 2012-12-21 2014-06-26 Exxonmobil Research And Engineering Company Methods of making a drilling tool with low friction coatings to reduce balling and friction
US10458361B2 (en) * 2014-08-27 2019-10-29 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Coating for metal components, method for coating a metal component, piston for internal combustion engines and motor vehicle
EP3892895A1 (fr) * 2020-04-10 2021-10-13 Safran Transmission Systems Reducteur mecanique de turbomachine d'aeronef

Also Published As

Publication number Publication date
CN121399294A (zh) 2026-01-23
EP4724628A1 (fr) 2026-04-15
FR3153352A1 (fr) 2025-03-28
FR3149621A1 (fr) 2024-12-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US20040112041A1 (en) Coated journals
US5685797A (en) Coated planet gear journal bearing and process of making same
EP2233602B1 (fr) Film de DLC et article revêtu
US6517249B1 (en) Bearing with amorphous boron carbide coating
FR2764310A1 (fr) Materiau multicouches a revetement anti-erosion, anti-abrasion, et anti-usure sur substrat en aluminium, en magnesium ou en leurs alliages
US20080076683A1 (en) Slide member
US20030185478A1 (en) Full complement antifriction bearing
FR3053980A1 (fr) Composant de chaine et chaine
FR2787529A1 (fr) Paliers a roulement et dispositif de support d'arbre de transmission
US5925422A (en) Method of depositing a diamond layer on a titanium substrate
JP4178826B2 (ja) 転動装置
WO2024252094A1 (fr) Pièce présentant une surface externe, ladite surface externe étant recouverte d'un revêtement multicouches
EP3845769B1 (fr) Palier à rouleaux à alignement automatique à double rangée et dispositif de support d'arbre principal pour production éolienne équipé de ce dernier
EP2631721A1 (fr) Composants horlogers en titane revêtus de diamant
US20070071545A1 (en) Lubricated Hirth serration coupling
WO2005123365A1 (fr) Ensemble engrenage a vis sans fin possedant des proprietes physiques ameliorees et procede de fabrication
WO2019107442A1 (fr) Élément coulissant
FR2809782A1 (fr) Palier fluide hydrostatique alveole et son procede de fabrication
EP3800511B1 (fr) Axe de pivotement d'un organe réglant
EP3532653A1 (fr) Pièce comprenant un substrat en superalliage monocristallin à base de nickel et son procédé de fabrication
EP4075205B1 (fr) Procédé de fabrication d'un mobile d'horlogerie et mobile d'horlogerie obtenu par sa mise en oeuvre
CH721290A2 (fr) Axe de pivotement revêtu et son procédé de fabrication
CH719865B1 (fr) Roue à colonnes
WO2022058159A1 (fr) Composant de micromecanique, notamment un mobile d'horlogerie, notamment un mobile d'echappement, dont la surface est optimisee
WO2020128391A1 (fr) Procede de fabrication d'un noyau

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 24734950

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: CN2024800382188

Country of ref document: CN

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2024734950

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2024734950

Country of ref document: EP

Effective date: 20260107

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2024734950

Country of ref document: EP

Effective date: 20260107

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2024734950

Country of ref document: EP

Effective date: 20260107

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2024734950

Country of ref document: EP

Effective date: 20260107

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2024734950

Country of ref document: EP

Effective date: 20260107

WWP Wipo information: published in national office

Ref document number: 2024734950

Country of ref document: EP