WO2024136192A1 - 전지 팩 및 이를 포함하는 디바이스 - Google Patents

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WO2024136192A1
WO2024136192A1 PCT/KR2023/019333 KR2023019333W WO2024136192A1 WO 2024136192 A1 WO2024136192 A1 WO 2024136192A1 KR 2023019333 W KR2023019333 W KR 2023019333W WO 2024136192 A1 WO2024136192 A1 WO 2024136192A1
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WO
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valve
battery pack
water
unit
battery
Prior art date
Application number
PCT/KR2023/019333
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English (en)
French (fr)
Inventor
임재환
Original Assignee
주식회사 엘지에너지솔루션
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Publication date
Priority claimed from KR1020230166391A external-priority patent/KR20240100233A/ko
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Definitions

  • the present invention relates to a battery pack and a device including the same, and more specifically, to a battery pack and a device including the same that prevent ignition and explosion when thermal runaway occurs in some battery modules.
  • Secondary batteries which are easy to apply depending on the product group and have electrical characteristics such as high energy density, are widely applied not only to portable devices, but also to electric vehicles or hybrid vehicles driven by an electrical drive source, and power storage devices. These secondary batteries are attracting attention as a new energy source for improving eco-friendliness and energy efficiency, not only because they have the primary advantage of being able to dramatically reduce the use of fossil fuels, but also because they do not generate any by-products due to energy use.
  • lithium secondary batteries rarely have a memory effect compared to nickel-based secondary batteries, so they can be freely charged and discharged. , it is in the spotlight for its very low self-discharge rate and high energy density.
  • lithium secondary batteries can be classified into cylindrical or square secondary batteries in which the electrode assembly is built into a metal can, and pouch-type secondary batteries in which the electrode assembly is built in a pouch of an aluminum laminate sheet, depending on the shape of the exterior material.
  • BMS battery management system
  • the battery pack is composed of a combination of multiple battery modules, so if some of the battery modules are overvoltage, overcurrent, or overheated, the safety and operating efficiency of the battery pack may be problematic.
  • battery pack capacity has been gradually increasing in order to improve driving range, and as the internal energy of the pack increases accordingly, it is necessary to design a structure to meet strengthening safety standards and ensure the safety of vehicles and drivers.
  • the problem to be solved by the present invention is to provide a battery pack and a device including the same that prevent ignition and explosion when thermal runaway occurs in some battery modules.
  • a battery pack includes a battery pack frame including a module portion on which a plurality of battery modules are mounted and an electrical portion on which electrical components are mounted; an inlet supplying coolant to the module unit; an outlet through which the coolant supplied to the module unit is discharged; and a water port for spraying water inside the module unit, wherein the inlet, the outlet, and the water port are positioned to be spaced apart from each other on one side of the battery pack frame.
  • the inlet is connected to an inlet pipe that supplies the coolant
  • the water port is connected to a water pipe branched from the inlet pipe
  • the outlet is connected to a first outlet pipe that discharges the coolant to the outside.
  • a first valve is located between the inlet pipe and the water pipe, and the first valve may allow the coolant to flow into one of the inlet pipe and the water pipe.
  • the first valve may be driven to allow the coolant to flow into the water pipe.
  • the water pipe may have a filter portion formed between the water port and the first valve.
  • the filter unit separates water from remaining substances in the coolant flowing into the water pipe, and the water separated by the filter unit may flow into the water port.
  • the filter unit may be a membrane filter formed of a porous membrane.
  • the filter unit is connected to a second outlet pipe branched from the water pipe, and a second valve may be located between the first outlet pipe and the second outlet pipe.
  • the second valve may discharge material moved from one of the first outlet pipe and the second outlet pipe.
  • the second valve driving unit may drive the second valve to discharge the material moving into the second outlet pipe to the outside through the first outlet pipe.
  • the material discharged from the outlet may be coolant flowing into the inlet, and the material moving to the second outlet pipe may be the remaining material separated from the filter unit among the coolant flowing into the water pipe.
  • a valve control unit that controls the first valve drive unit and the second valve drive unit, a BMS (Battery Management System) that measures the voltage and temperature of the battery cells included in the plurality of battery modules, and a control unit that controls the valve control unit and the BMS. It may further include a control unit.
  • BMS Battery Management System
  • the control unit obtains thermal runaway abnormality confirmation information, and the valve control unit detects the first valve driver and the second valve driver.
  • the valve driving unit may control the first valve and the second valve to operate.
  • the control unit obtains thermal runaway abnormality release information, and the valve control unit controls the first valve driver and the second valve driver.
  • the valve driving unit may control the first valve and the second valve to stop.
  • It may further include a partition wall located between the module part and the electrical equipment part, and the at least one injection part may be positioned on the partition wall to be spaced apart from each other.
  • the spray unit may be located adjacent to a battery module located closest to the water port among the plurality of battery modules.
  • a device includes the battery pack described above.
  • the present invention relates to a battery pack including a water port for spraying water inside a module portion and a device including the same.
  • a water port for spraying water inside a module portion and a device including the same.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a battery pack according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a view showing the top of the battery pack of FIG. 1 with the upper pack frame removed.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating a battery pack system that controls the battery pack of FIG. 1.
  • Figures 4 and 5 are flow charts for confirming thermal runaway and suppressing thermal runaway of the battery pack of Figure 1.
  • Figure 6 is a perspective view showing the top of a battery pack according to a comparative example of the present invention with the upper pack frame removed.
  • FIG. 1 is a perspective view showing a battery pack according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a view showing the top of the battery pack of FIG. 1 with the upper pack frame removed.
  • the battery pack 1000 includes a module part 1170 on which a plurality of battery modules 1600 are mounted and an electrical part 1190 on which electrical components are mounted.
  • Battery pack frame (1100, 1200) including; An inlet 1300 that supplies coolant to the module unit 1170; An outlet 1400 through which the coolant supplied to the module unit 1170 is discharged; and a water port 1500 that sprays water into the module unit 1170.
  • the battery pack frames 1100 and 1200 include a lower pack frame 1100 on which a plurality of battery modules 1600 are mounted, and an upper pack frame 1200 located on top of the battery module 1600.
  • the lower pack frame 1100 and the upper pack frame 1200 are coupled to each other by a method such as welding, so that the inside of the battery pack 1000 can be sealed.
  • the shape of the battery pack frames 1100 and 1200 is not limited thereto, and any shape on which a plurality of battery modules 1600 can be mounted can be included in the present embodiment.
  • the lower pack frame 1100 may include a bottom portion 1110 in contact with the lower surfaces of the plurality of battery modules 1600 and a side frame 1130 that accommodates the plurality of battery modules 1600.
  • the bottom portion 1110 and the side frame 1130 may be integrated with each other or may be fixed to each other through a separate fastening method such as welding or adhesion.
  • the lower pack frame 1100 at least one partition wall 1150 may be formed within the side frame 1130.
  • the lower pack frame 1100 may have a partition wall 1150 formed at a location that separates the module portion 1170 and the electrical portion 1190.
  • the partition wall 1150 may be omitted or may be located between a pair of adjacent battery modules among the plurality of battery modules 1600 mounted on the module unit 1170.
  • the partition wall 1150 may be integrated with the bottom part 1110 and/or the side frame 1130, or may be fixed to each other by a separate fastening method such as welding or adhesion.
  • the battery pack frames 1100 and 1200 may be made of an insulating member.
  • the battery pack frames 1100 and 1200 may be composed of an aluminum extrusion structure.
  • the battery pack frames 1100 and 1200 are made of a dissimilar metal bonding material such as clad metal, or contain an insulating material such as airgel or EPP (Expanded Polypropylene) foam. It may be a structure. However, it is not limited to this, and the battery pack frames 1100 and 1200 can be used without limitation as long as they are made of an insulating material with a certain rigidity.
  • the plurality of battery modules 1600 mounted on the module unit 1170 are battery cells in which a plurality of battery cells are stacked. It may include a stack and a module frame for storing the battery cell stack.
  • the battery cell is preferably a pouch-type battery cell.
  • the battery cell may be manufactured by storing the electrode assembly in a pouch case of a laminate sheet including a resin layer and an inner layer, and then heat-sealing the sealing portion of the pouch case.
  • the battery cells may be composed of a plurality of battery cells, and the plurality of battery cells are stacked so as to be electrically connected to each other to form the battery cell stack.
  • the number of battery cells constituting the battery cell stack can be adjusted depending on the case.
  • the module frame may be a U-shaped frame covered with an upper cover.
  • the upper cover may be joined to the U-shaped frame by welding or the like with corresponding corner portions in contact, forming a structure that covers the top, bottom, left, and right sides of the battery cell stack.
  • the module frame can be replaced with a mono frame in the form of a metal plate with the top, bottom, and both sides integrated.
  • the module frame may be replaced with two L-shaped frames combined.
  • the module frame may be replaced with a frame of a 4-plate structure in which a top plate, a bottom plate, a left plate, and a right plate are combined.
  • any frame that can protect the internal components of the battery module 1600 can be applied to the present embodiment.
  • the battery module 1600 according to another embodiment of the present invention may have a structure in which the module frame is omitted. That is, in the battery pack 1000 according to this embodiment, the module frame is omitted among the components of the battery module 1600, thereby reducing the weight of the battery pack 1000 and increasing the space utilization rate inside the battery pack 1000. It can be further increased.
  • the electrical unit 1190 includes at least one of other electrical components and a control system 2000 such as a BMS (FIG. 3, 2200). Some may be installed.
  • a control system 2000 such as a BMS (FIG. 3, 2200).
  • the inlet 1300, the outlet 1400, and the water port 1500 are located on one side of the battery pack frames 1100 and 1200. They can be located spaced apart from each other.
  • the inlet 1300, the outlet 1400, and the water port 1500 may be positioned spaced apart from each other on one side of the lower pack frame 1100.
  • the positions of the inlet 1300, the outlet 1400, and the water port 1500 are not limited to those in FIGS. 1 and 2, and any location that can properly supply and/or discharge coolant or water can be used in this embodiment. may be included in
  • the inlet 1300 is connected to the inlet pipe 1310 that supplies cooling water
  • the water port 1500 is connected to the water pipe 1510 branched from the inlet pipe 1310
  • the outlet 1400 may be connected to a first outlet pipe 1410 that discharges the coolant to the outside.
  • the inlet 1300 and the inlet pipe 1310, the water port 1500 and the water pipe 1510, and the outlet 1400 and the first outlet pipe 1410 are each connected by a separate fastening method such as welding or gluing. may be fixed to each other.
  • the inlet 1300 supplies coolant to the module unit 1170
  • the outlet 1400 can discharge the coolant supplied to the module unit 1170.
  • the coolant supplied to the inlet 1300 is connected to a heat sink (not shown) that cools the plurality of battery modules 1600 mounted on the module unit 1170. It can be moved to the cooling passage 1350.
  • the coolant flowing into the cooling passage 1350 may pass through the inside of the heat sink (not shown) and then move to the discharge passage 1450, and the coolant moving into the discharge passage 1450 may pass through the outlet 1400. It can be discharged to the outside through
  • the heat sink may be located inside the plurality of battery modules 1600 or on the lower surface of the plurality of battery modules 1600.
  • a first valve V1 may be located between the inlet pipe 1310 and the water pipe 1510.
  • the first valve V1 may introduce the coolant into one of the inlet pipe 1310 and the water pipe 1510.
  • coolant flowing into the inlet pipe 1310 may move to the inlet 1300.
  • the coolant flowing into the inlet pipe 1310 may flow into the water pipe 1510 and move to the water port 1500.
  • the battery pack 1000 may include a first valve driving unit 2400 (FIG. 3) that drives and stops the first valve V1.
  • the first valve driving unit 2400 (FIG. 3) may stop the first valve V1 to allow the coolant to flow into the inlet pipe 1310.
  • stopping the first valve (V1) means that the first valve (V1) does not operate or drive.
  • the first valve driver 2400 (FIG. 3) may drive the first valve V1 to allow the coolant to flow into the water pipe 1510.
  • the first valve V1 is located between the inlet pipe 1310 and the water pipe 1510, so that the inlet pipe The flow of coolant flowing into (1310) can be easily changed.
  • the water pipe 1510 may have a filter unit (F) formed between the water port 1500 and the first valve (V1).
  • the filter unit (F) can separate substances contained in the cooling water flowing into the water pipe 1510 from each other. More specifically, the filter unit (F) separates water from the remaining substances in the coolant flowing into the water pipe 1510, and only the water separated in the filter unit (F) can flow into the water port 1500.
  • the coolant may include water and other substances.
  • the coolant is usually made of antifreeze to prevent it from freezing even at low temperatures, and is usually a mixture of water and ethylene glycol in a 1:1 ratio.
  • the coolant may be mostly water mixed with some organic solvents.
  • the remaining materials may include materials such as ethylene glycol and/or diethylene glycol. Additionally, the remaining materials may include coolant additives such as phosphates, silicates, etc. However, the remaining materials are not limited to this, and any material necessary to cool the battery module 1600 may be included in the present embodiment.
  • the filter unit (F) may be a membrane filter formed of a porous membrane.
  • the filter unit (F) may be a membrane filter that can separate the cooling water into water and the remaining substances through partial evaporation through a porous membrane.
  • any filter that can separate the coolant into water and the remaining substances can be included in this embodiment.
  • the battery pack 1000 when thermal runaway occurs inside the battery pack 1000, oxygen inside the module unit 1170 can be blocked through water supplied to the water port 1500. And, additional ignition and/or explosion that may occur inside the battery pack 1000 can be prevented.
  • the remaining materials excluding water from the coolant are sprayed into the module portion 1170 and the inside of the battery pack 1000 or the battery module 100 is flooded, the remaining materials contained in the coolant are sprayed into the battery pack. (1000) It may cause high voltage insulation breakdown of the components contained within. In addition, there is a problem that high-voltage insulation breakdown caused by components included inside the battery pack 1000 may cause ignition inside the battery pack 1000, resulting in a fire inside the battery pack 1000. there is.
  • the battery pack 1000 according to this embodiment, only the water contained in the cooling water flowing into the water pipe 1510 through the filter unit (F) included in the water pipe 1510 is used in the battery pack 1000. It can flow inside, preventing insulation breakdown caused by the remaining materials contained in the coolant.
  • the filter unit F may be connected to a second outlet pipe 1550 branched from the water pipe 1510 .
  • a second valve V2 may be located between the first outlet pipe 1410 and the second outlet pipe 1550.
  • the second valve V2 may discharge material moved from one of the first outlet pipe 1410 and the second outlet pipe 1550.
  • material discharged to the outlet 1400 may be discharged to the outside through the first outlet pipe 1410.
  • the material moved to the second outlet pipe 1550 may be discharged to the outside through the first outlet pipe 1410.
  • the material discharged from the outlet 1400 is the coolant flowing into the inlet 1300, and the material moving to the second outlet pipe 1550 is separated from the filter unit (F) among the coolant flowing into the water pipe 1510. It may be the remaining material.
  • the battery pack 1000 may include a second valve driving unit 2500 (FIG. 3) that drives and stops the second valve V2.
  • the second valve driving unit 2500 (FIG. 3) may stop the second valve V2 to allow the coolant discharged from the outlet 1400 to be discharged to the outside through the first outlet pipe 1410.
  • stopping the second valve (V2) means that the second valve (V2) does not operate or drive.
  • the second valve driving unit 2500 (FIG. 3) drives the second valve V2, so that the remaining material separated from the filter unit (F) moving through the outlet pipe 1550 is transferred to the first outlet pipe 1410. ) can be discharged to the outside.
  • the second valve V2 is located between the filter unit F and the first outlet pipe 1410, depending on the situation inside the battery pack 1000.
  • the type of material discharged to the outside through the first outlet pipe 1410 can be easily changed.
  • the battery pack 1000 is connected to the water port 1500 and includes at least one injection unit 1155 located adjacent to the module unit 1170. can do. More specifically, the spray unit 1155 may spray water flowing into the water port 1500 toward the module unit 1170. Here, the spraying unit 1155 may adjust the spraying speed and/or amount of water based on the shape and number of battery modules 1600 mounted inside the module unit 1170.
  • the injection unit 1155 may be made of an insulating and/or flame-retardant material.
  • the injection unit 1155 may be made of a material such as aluminum depending on other designs.
  • the material is not limited to this, and any material that can spray water toward the module portion 1170 without being damaged when thermal runaway of the battery pack 1000 occurs can be included in the present embodiment.
  • At least one injection unit 1155 may be positioned on the partition wall 1150 to be spaced apart from each other.
  • the injection unit 1155 may be located at 2/3 of the partition wall 1150.
  • the spray unit 1155 is adjacent to the battery module located closest to the water port 1500 among the plurality of battery modules 1600.
  • the number and position of the injection units 1155 are not limited to those shown in FIG. 2, and the number and position may be adjusted based on the shape and number of the battery module 1600, etc.
  • the battery pack 1000 according to this embodiment, only water among the coolant can be sprayed directly into the module part 1170 through the spray part 1155, thereby insulating it from the remaining materials contained in the coolant. While preventing destruction, oxygen inside the module portion 1170 can be effectively blocked when thermal runaway occurs inside the battery pack 1000.
  • the battery pack 1000 according to this embodiment can effectively prevent additional ignition and/or explosion that may occur inside the battery pack 1000.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating a battery pack system that controls the battery pack of FIG. 1.
  • Figures 4 and 5 are flow charts for confirming thermal runaway and suppressing thermal runaway of the battery pack of Figure 1.
  • the battery pack 1000 includes a control unit 2100, a battery management system (BMS) 2200, a valve control unit 2300, a first valve drive unit 2400, and a second valve drive unit. It can be controlled by the battery pack system 2000 including (2500).
  • BMS battery management system
  • the battery pack system 2000 including (2500).
  • control unit 2100 may control a battery management system (BMS) 2200 and a valve control unit 2300.
  • the control unit 2100 is one or more of a CPU (Central Processing Unit), RAM (Random Access Memory), GPU (Graphics Processing Unit), one or more microprocessors, and other electronic components capable of processing input data according to predetermined logic. may include.
  • the control unit 2100 develops a thermal runaway confirmation process and a thermal runaway prevention process that can be performed from the battery pack system 2000 on RAM, and operates the BMS (Battery Management System, 2200) and the BMS (Battery Management System, 2200) according to the developed program.
  • Various processes, such as controlling the valve control unit 2300 can be performed.
  • a battery management system (BMS) 2200 can measure the voltage and temperature of battery cells included in a plurality of battery modules 1600. More specifically, the BMS 2200 can estimate the state of the battery cell mounted inside the battery module 1600 and manage the battery pack 1000 using the estimated state information. For example, as the state of the battery cell, the BMS 2200 can measure and manage the voltage and temperature of the battery cell. In this embodiment, the BMS 2200 may provide status information about the measured voltage and temperature of the battery cell to the control unit 2100.
  • the BMS 2200 may measure the voltage and temperature of the battery cell (S110). At this time, it is possible to check whether the measured voltage of the battery cell is 0.5V or less (S120).
  • the measured voltage of the battery cell may mean the highest voltage among the voltages measured in a plurality of battery cells (not shown) included in the plurality of battery modules 1600. If the measured voltage of the battery cell is 0.5V or less, it can be checked whether the temperature of the battery cell is 70 degrees Celsius or higher (S130).
  • control unit 2100 can obtain thermal runaway abnormality confirmation information that thermal runaway abnormality has occurred inside the battery pack 1000 based on the information provided by the BMS 2200. There is. Thereafter, the control unit 2100 may send a notification to the vehicle equipped with the battery pack 1000 based on the thermal runaway abnormality confirmation information (S150).
  • the BMS 2200 can continuously measure and manage the voltage and temperature of the battery cell.
  • the valve control unit 2300 may control the first valve drive unit 2400 and the second valve drive unit 2500. More specifically, the valve control unit 2300 may control the first valve driving unit 2400 to drive or stop the first valve V1, and the valve control unit 2300 may control the second valve driving unit 2500 to operate or stop the first valve V1. 2
  • the valve (V2) can be controlled to operate or stop.
  • the control unit 2100 may obtain thermal runaway abnormality confirmation information based on the thermal runaway confirmation process (S220).
  • the valve control unit 2300 can control the first valve driving unit 2400 to drive the first valve V1, and the coolant moves to the filter unit F through the water pipe 1510 (S230). )can do.
  • the coolant moving to the filter unit (F) is separated into water and the remaining materials, and the water separated from the filter unit (F) may move to the water port 1500 (S240).
  • the valve control unit 2300 controls the second valve driving unit 2500 to allow the remaining material separated from the filter unit (F) to move to the outlet pipes (1410 and 1550) (S250).
  • the control unit 2100 can check again whether there is a thermal runaway abnormality (S260). At this time, if the control unit 2100 does not confirm the thermal runaway abnormality, or in other words, obtains thermal runaway abnormality release information, the valve control unit 2300 operates the first valve driving unit 2400 and the second valve driving unit 2500. The first valve (V1) and the second valve (V2) can be stopped (S270).
  • the battery pack 1000 is supplied to the water port 1500 when thermal runaway occurs inside the battery pack 1000 based on the above-described thermal runaway abnormality confirmation process and the thermal runaway prevention process. Oxygen inside the module unit 1170 can be blocked through the water, and additional ignition and/or explosion that may occur inside the battery pack 1000 can be prevented.
  • Figure 6 is a perspective view showing the top of a battery pack according to a comparative example of the present invention with the upper pack frame removed.
  • the battery pack according to the comparative example unlike the battery pack 1000 (FIGS. 1-5) according to this embodiment, has a first valve (V1), a second valve (V2), and a filter unit (F). , and has a structure that does not include the water port 1500, and other than that, all other components are included in the same manner.
  • the battery pack 1000 utilizes the refrigerant flowing in and out of the module unit 1170 to cool the module unit 1170 through the water port 1500. Since water can be sprayed directly into the battery pack 1000, there is an advantage in that additional ignition and/or explosion can be completely prevented even if thermal runaway occurs inside the battery pack 1000.
  • a device according to another embodiment of the present invention includes the battery pack described above. These devices can be applied to transportation means such as electric bicycles, electric cars, and hybrid cars, but the present invention is not limited thereto and can be applied to various devices that can use battery modules and battery packs containing them, which are also applicable to the present invention. falls within the scope of invention rights.

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

본 발명의 일 실시예에 따른 전지 팩은, 복수의 전지 모듈이 장착되는 모듈부와 전장 부품이 장착되는 전장부를 포함하는 전지 팩 프레임; 상기 모듈부로 냉각수를 공급하는 인렛; 상기 모듈부에 공급된 냉각수가 배출되는 아웃렛; 및 상기 모듈부의 내부에 물을 살포하는 워터 포트를 포함하고, 상기 인렛, 상기 아웃렛, 및 상기 워터 포트는 상기 전지 팩 프레임의 일 측면에서 서로 이격되어 위치한다.

Description

전지 팩 및 이를 포함하는 디바이스
관련 출원(들)과의 상호 인용
본 출원은 2022년 12월 22일자 한국 특허 출원 제10- 2022-0181513호 및 2023년 11월 27일자 한국 특허 출원 제10-2023-0166391호에 기초한 우선권의 이익을 주장하며, 해당 한국 특허 출원의 문헌에 개시된 모든 내용은 본 명세서의 일부로서 포함된다.
본 발명은 전지 팩 및 이를 포함하는 디바이스에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 일부 전지 모듈에서 열폭주(Thermal runaway) 발생 시 발화 및 폭발을 방지하는 전지 팩 및 이를 포함하는 디바이스에 관한 것이다.
제품군에 따른 적용 용이성이 높고, 높은 에너지 밀도 등의 전기적 특성을 가지는 이차 전지는 휴대용 기기뿐만 아니라 전기적 구동원에 의해 구동하는 전기 자동차 또는 하이브리드 자동차, 전력 저장 장치 등에 보편적으로 응용되고 있다. 이러한 이차 전지는 화석 연료의 사용을 획기적으로 감소시킬 수 있다는 일차적인 장점뿐만 아니라 에너지의 사용에 따른 부산물이 전혀 발생되지 않는다는 점에서 친환경 및 에너지 효율성 제고를 위한 새로운 에너지원으로 주목 받고 있다.
현재 상용화된 이차 전지로는 니켈 카드뮴 전지, 니켈 수소 전지, 니켈 아연 전지, 리튬 이차 전지 등이 있는데, 이 중에서 리튬 이차 전지는 니켈 계열의 이차 전지에 비해 메모리 효과가 거의 일어나지 않아 충, 방전이 자유롭고, 자가 방전률이 매우 낮으며 에너지 밀도가 높은 장점으로 각광을 받고 있다.
일반적으로 리튬 이차 전지는 외장재의 형상에 따라, 전극 조립체가 금속 캔에 내장되어 있는 원통형 또는 각형 이차 전지와, 전극 조립체가 알루미늄 라미네이트 시트의 파우치에 내장되어 있는 파우치형 이차 전지로 분류될 수 있다.
최근 이차 전지의 에너지 저장원으로서의 활용을 비롯하여 대용량 이차 전지 구조에 대한 필요성이 높아지면서, 다수의 이차 전지가 직렬 또는 병렬로 연결된 전지 모듈을 집합시킨 중대형 모듈 구조의 전지 팩에 대한 수요가 증가하고 있다. 이러한 전지 모듈은 다수의 전지셀이 서로 직렬 또는 병렬로 연결되어 전지셀 적층체를 형성함으로써 용량 및 출력이 향상된다. 또한, 복수의 전지 모듈은 BMS(Battery Management System), 냉각 시스템 등의 각종 제어 및 보호 시스템과 함께 장착되어 전지 팩을 형성할 수 있다.
전지 팩은 다수의 전지 모듈들이 조합된 구조로 이루어져 있어서, 일부 전지 모듈들이 과전압, 과전류 또는 과발열 되는 경우에는 전지 팩의 안전성과 작동효율이 문제될 수 있다. 최근 주행거리 향상을 위하여 전지 팩 용량은 점차 증가되는 추세이고, 그에 따라 팩 내부 에너지도 증가되는 가운데서 강화되는 안전성 기준을 만족하고 차량 및 운전자의 안전성 확보를 위한 구조의 설계가 필요하다.
특히, 사용자 보호 및 차량 피해의 최소화를 위해, 전지 팩 내 열폭주 발생 시 발화 또는 폭발을 완전히 차단할 수 있는 전지 팩을 개발할 필요성이 대두되고 있다.
본 발명의 해결하고자 하는 과제는, 일부 전지 모듈에서 열폭주(Thermal runaway) 발생 시 발화 및 폭발을 방지하는 전지 팩 및 이를 포함하는 디바이스를 제공하는 것이다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제가 상술한 과제로 제한되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 과제들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 전지 팩은, 복수의 전지 모듈이 장착되는 모듈부와 전장 부품이 장착되는 전장부를 포함하는 전지 팩 프레임; 상기 모듈부로 냉각수를 공급하는 인렛; 상기 모듈부에 공급된 냉각수가 배출되는 아웃렛; 및 상기 모듈부의 내부에 물을 살포하는 워터 포트를 포함하고, 상기 인렛, 상기 아웃렛, 및 상기 워터 포트는 상기 전지 팩 프레임의 일 측면에서 서로 이격되어 위치한다.
상기 인렛은 상기 냉각수를 공급하는 인렛 파이프와 연결되어 있고, 상기 워터 포트는 상기 인렛 파이프로부터 분기된 워터 파이프와 연결되어 있고, 상기 아웃렛은 상기 냉각수를 외부로 배출하는 제1 아웃렛 파이프와 연결되어 있을 수 있다.
상기 인렛 파이프와 상기 워터 파이프 사이에 제1 밸브가 위치하고, 상기 제1 밸브는 상기 인렛 파이프와 상기 워터 파이프 중 하나에 상기 냉각수를 유입시킬 수 있다.
상기 제1 밸브를 구동 및 정지하는 제1 밸브 구동부를 더 포함하고, 상기 제1 밸브 구동부는 상기 제1 밸브를 정지하여, 상기 인렛 파이프로 상기 냉각수가 유입되게 하고, 상기 제1 밸브 구동부는 상기 제1 밸브를 구동하여, 상기 워터 파이프로 상기 냉각수가 유입되게 할 수 있다.
상기 워터 파이프는 상기 워터 포트와 상기 제1 밸브 사이에 필터부가 형성되어 있을 수 있다.
상기 필터부는 상기 워터 파이프로 유입된 냉각수 중 물과 나머지 물질을 분리하고, 상기 필터부에서 분리된 물이 상기 워터 포트로 유입될 수 있다.
상기 필터부는 다공성막으로 형성되어 있는 멤브레인 필터일 수 있다.
상기 필터부는 상기 워터 파이프로부터 분기되어 연결된 제2 아웃렛 파이프와 연결되어 있고, 상기 제1 아웃렛 파이프와 상기 제2 아웃렛 파이프 사이에는 제2 밸브가 위치할 수 있다.
상기 제2 밸브는 상기 제1 아웃렛 파이프 및 상기 제2 아웃렛 파이프 중 하나로부터 이동한 물질을 배출시킬 수 있다.
상기 제2 밸브를 구동 및 정지하는 제2 밸브 구동부를 더 포함하고, 상기 제2 밸브 구동부는 상기 제2 밸브를 정지하여, 상기 아웃렛에서 배출된 물질을 상기 제1 아웃렛 파이프를 통해 외부로 배출시키고, 상기 제2 밸브 구동부는 상기 제2 밸브를 구동하여, 상기 제2 아웃렛 파이프로 이동한 물질을 상기 제1 아웃렛 파이프를 통해 외부로 배출시킬 수 있다.
상기 아웃렛에서 배출된 물질은 상기 인렛으로 유입된 냉각수이고, 상기 제2 아웃렛 파이프로 이동한 물질은 상기 워터 파이프로 유입된 냉각수 중 상기 필터부로부터 분리된 나머지 물질일 수 있다.
상기 제1 밸브 구동부 및 상기 제2 밸브 구동부를 제어하는 밸브 제어부, 상기 복수의 전지 모듈에 포함된 전지셀의 전압 및 온도를 측정하는 BMS(Battery Management System), 및 상기 밸브 제어부 및 상기 BMS를 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.
상기 BMS에서 측정된 전지셀의 전압이 0.5V 이하 및 전지셀의 온도가 섭씨 70도 이상일 때, 상기 제어부는 열폭주 이상 확인 정보를 획득하고, 상기 밸브 제어부는 상기 제1 밸브 구동부 및 상기 제2 밸브 구동부가 상기 제1 밸브 및 상기 제2 밸브를 구동시키도록 제어할 수 있다.
상기 BMS에서 측정된 전지셀의 전압이 0.5V 초과 및 전지셀의 온도가 섭씨 70도 미만일 때, 상기 제어부는 열폭주 이상 해제 정보를 획득하고, 상기 밸브 제어부는 상기 제1 밸브 구동부 및 상기 제2 밸브 구동부가 상기 제1 밸브 및 상기 제2 밸브를 정지하도록 제어할 수 있다.
상기 워터 포트와 연결되어 있고, 상기 모듈부에 인접하게 위치하는 적어도 하나의 분사부를 포함하고, 상기 분사부는 상기 워터 포트로 유입된 물을 상기 모듈부를 향해 분사시킬 수 있다.
상기 모듈부와 상기 전장부 사이에 위치하는 격벽을 더 포함하고, 상기 격벽에 상기 적어도 하나의 분사부가 서로 이격되어 위치할 수 있다.
상기 분사부는, 상기 복수의 전지 모듈 중 상기 워터 포트와 가장 인접하게 위치하는 전지 모듈과 인접하게 위치할 수 있다.
본 발명의 다른 일 실시예에 따른 디바이스는 상기에서 설명한 전지 팩을 포함한다.
실시예들에 따르면, 본 발명은 모듈부의 내부에 물을 살포하는 워터 포트를 포함하는 전지 팩 및 이를 포함하는 디바이스에 관한 것으로, 일부 전지 모듈에서 열폭주 발생 시 상기 워터 포트를 통해 살포된 물이 전지팩 내부의 산소를 차단시켜, 전지 팩의 발화 및 폭발을 방지할 수 있다.
본 발명의 효과가 상술한 효과들로 제한되는 것은 아니며, 언급되지 아니한 효과들은 본 명세서 및 첨부된 도면으로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확히 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 팩을 나타내는 사시도이다.
도 2는 도 1의 전지 팩의 상부 팩 프레임을 제거한 상태에서의 상면을 나타내는 도면이다.
도 3은 도 1의 전지 팩을 제어하는 전지 팩 시스템을 나타내는 도면이다.
도 4 및 도 5는 도 1의 전지 팩의 열폭주 확인 및 열폭주를 진압하는 순서도이다.
도 6은 본 발명의 비교예에 따른 전지 팩의 상부 팩 프레임을 제거한 상태에서의 상면을 나타내는 사시도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 여러 실시예들에 대하여 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예들에 한정되지 않는다.
본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조 부호를 붙이도록 한다.
또한, 도면에서 나타난 각 구성의 크기 및 두께는 설명의 편의를 위해 임의로 나타내었으므로, 본 발명이 반드시 도시된 바에 한정되지 않는다. 도면에서 여러 층 및 영역을 명확하게 표현하기 위하여 두께를 확대하여 나타내었다. 그리고 도면에서, 설명의 편의를 위해, 일부 층 및 영역의 두께를 과장되게 나타내었다.
또한, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 “포함”한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
또한, 명세서 전체에서, "평면상"이라 할 때, 이는 대상 부분을 위에서 보았을 때를 의미하며, "단면상"이라 할 때, 이는 대상 부분을 수직으로 자른 단면을 옆에서 보았을 때를 의미한다.
이하에서는, 본 발명의 실시예에 따른 전지 팩에 대해 설명하고자 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 팩을 나타내는 사시도이다. 도 2는 도 1의 전지 팩의 상부 팩 프레임을 제거한 상태에서의 상면을 나타내는 도면이다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 전지 팩(1000)은, 복수의 전지 모듈(1600)이 장착되는 모듈부(1170)와 전장 부품이 장착되는 전장부(1190)를 포함하는 전지 팩 프레임(1100, 1200); 모듈부(1170)로 냉각수를 공급하는 인렛(1300); 모듈부(1170)에 공급된 냉각수가 배출되는 아웃렛(1400); 및 모듈부(1170)의 내부에 물을 살포하는 워터 포트(1500)를 포함한다.
전지 팩 프레임(1100, 1200)은 복수의 전지 모듈(1600)이 장착되어 있는 하부 팩 프레임(1100) 및 전지 모듈(1600)의 상부에 위치하는 상부 팩 프레임(1200)을 포함한다. 여기서, 하부 팩 프레임(1100) 및 상부 팩 프레임(1200)은 서로 용접 등의 방법으로 결합되어, 전지 팩(1000) 내부를 밀봉시킬 수 있다. 다만, 전지 팩 프레임(1100, 1200)의 형태에 이에 한정되는 것은 아니며, 복수의 전지 모듈(1600)을 장착할 수 있는 형태라면 본 실시예에 포함될 수 있다.
하부 팩 프레임(1100)은 복수의 전지 모듈(1600)의 하면과 접하는 바닥부(1110)와 복수의 전지 모듈(1600)를 수용하는 측면 프레임(1130)을 포함할 수 있다. 여기서, 바닥부(1110)와 측면 프레임(1130)은 서로 일체화되어 있거나, 용접 또는 접착과 같은 별도의 체결 방식에 의해 서로 고정되어 있을 수 있다.
하부 팩 프레임(1100)에서, 측면 프레임(1130) 내에 적어도 하나의 격벽(1150)이 형성되어 있을 수 있다. 일 예로, 도 2와 같이, 하부 팩 프레임(1100)은 모듈부(1170)와 전장부(1190)를 구분하는 위치에 격벽(1150)이 형성되어 있을 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니며, 격벽(1150)은 생략되어 있을 수도 있고, 모듈부(1170)에 장착된 복수의 전지 모듈(1600) 중 인접한 한 쌍의 전지 모듈 사이에도 위치할 수 있다. 여기서, 격벽(1150)은 바닥부(1110) 및/또는 측면 프레임(1130)과 일체화되어 있을 수 있거나, 용접 또는 접착과 같은 별도의 체결 방식에 의해 서로 고정되어 있을 수 있다.
또한, 전지 팩 프레임(1100, 1200)은 단열 부재로 이루어질 수 있다. 일 예로, 전지 팩 프레임(1100, 1200)는 알루미늄 압출 구조로 구성될 수 있다. 다른 일 예로, 전지 팩 프레임(1100, 1200)은 클래드 메탈(Clad metal)과 같은 이종 금속 접합 소재로 이루어지거나, 에어로젤(aerogel) 또는 EPP(Expanded Polypropylenes) 폼(foam) 등의 단열 소재가 포함된 구조물일 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니며, 전지 팩 프레임(1100, 1200)은 소정의 강성을 가지는 단열성 소재로 이루어진 것이라면 제한 없이 사용 가능하다.
본 실시예에 따른 전지 팩(1000)에서, 도 1 및 도 2에는 구체적으로 도시하지 않았으나, 모듈부(1170)에 장착되어 있는 복수의 전지 모듈(1600)은 복수의 전지셀이 적층된 전지셀 적층체, 및 상기 전지셀 적층체를 수납하는 모듈 프레임을 포함할 수 있다. 여기서, 상기 전지셀은 파우치형 전지셀인 것이 바람직하다. 일 예로, 상기 전지셀은 전극 조립체를 수지층과 속층을 포함하는 라미네이트 시트의 파우치 케이스에 수납한 뒤, 상기 파우치 케이스의 실링부를 열융착하여 제조될 수 있다. 이러한 상기 전지셀은 복수 개로 구성될 수 있으며, 상기 복수의 전지셀은 상호 전기적으로 연결될 수 있도록 적층되어 상기 전지셀 적층체를 형성한다. 여기서, 상기 전지셀 적층체를 구성하는 전지셀의 개수는 경우에 따라 조절될 수 있다.
상기 모듈 프레임은 U자형 프레임에 상부 커버가 덮인 형태일 수 있다. 구체적으로, 상기 상부 커버는 상기 U자형 프레임과 서로 대응되는 모서리 부위들이 접촉된 상태에서 용접 등에 의해 결합되어, 상기 전지셀 적층체의 상하좌우를 커버하는 구조를 형성할 수 있다. 다른 일 예로, 상기 모듈 프레임은 상하면 및 양측면이 일체화된 금속 판재 형태의 모노 프레임으로 대체될 수 있다. 다른 일 예로, 상기 모듈 프레임은 두 개의 L자형 프레임 결합된 형태로 대체될 수 있다. 다른 일 예로, 상기 모듈 프레임은 상면 플레이트, 하면 플레이트, 좌측 플레이트, 및 우측 플레이트가 결합된 4-플레이트(Plate) 구조의 프레임으로 대체될 수 있다. 다만, 이에 한정된 것은 아니며, 전지 모듈(1600)의 내부 부품을 보호할 수 있는 프레임의 형태라면 본 실시예에 적용될 수 있다.
또한, 본 발명의 다른 일 실시예에 따른 전지 모듈(1600)은, 상기 모듈 프레임이 생략되어 있는 구조를 가질 수 있다. 즉, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)은, 전지 모듈(1600)의 구성요소들 중 모듈 프레임이 생략되어, 전지 팩(1000)의 중량이 감소하면서도 전지 팩(1000) 내부의 공간 활용률을 보다 증대시킬 수 있다.
본 실시예에 따른 전지 팩(1000)에서, 도 1 및 도 2에는 구체적으로 도시하지 않았으나, 전장부(1190)는 기타 전장 부품과 BMS(도 3, 2200)와 같은 제어 시스템(2000) 중 적어도 일부가 장착되어 있을 수 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)에서, 인렛(1300), 아웃렛(1400), 및 워터 포트(1500)는 전지 팩 프레임(1100, 1200)의 일 측면에서 서로 이격되어 위치할 수 있다. 일 예로, 도 2와 같이, 인렛(1300), 아웃렛(1400), 및 워터 포트(1500)는 하부 팩 프레임(1100)의 일 측면에서 서로 이격되어 위치할 수 있다. 다만, 인렛(1300), 아웃렛(1400), 및 워터 포트(1500)의 위치는 도 1 및 도 2에 한정되는 것은 아니며, 냉각수 혹은 물의 공급 및/배출을 적절하게 할 수 있는 위치라면 본 실시예에 포함될 수 있다.
도 2를 참조하면, 인렛(1300)은 냉각수를 공급하는 인렛 파이프(1310)와 연결되어 있고, 워터 포트(1500)는 인렛 파이프(1310)로부터 분기된 워터 파이프(1510)와 연결되어 있고, 아웃렛(1400)은 상기 냉각수를 외부로 배출하는 제1 아웃렛 파이프(1410)와 연결되어 있을 수 있다. 일 예로, 인렛(1300)과 인렛 파이프(1310), 워터 포트(1500)와 워터 파이프(1510), 및 아웃렛(1400)과 제1 아웃렛 파이프(1410)는 각각 용접 또는 접착과 같은 별도의 체결 방식에 의해 서로 고정되어 있을 수 있다.
여기서, 인렛(1300)은 모듈부(1170)로 냉각수를 공급하고, 아웃렛(1400)은 모듈부(1170)에 공급된 냉각수가 배출될 수 있다. 일 예로, 도 2에 도시된 바와 같이, 인렛(1300)으로 공급된 냉각수는 모듈부(1170)에 장착되어 있는 복수의 전지 모듈(1600)을 냉각시키는 히트 싱크(도시되지는 않음)와 각각 연결된 냉각 유로(1350)로 이동할 수 있다. 또한, 냉각 유로(1350)로 유입된 냉각수는 상기 히트 싱크(도시되지는 않음) 내부를 거친 후 배출 유로(1450)로 이동할 수 있고, 배출 유로(1450)로 이동한 냉각수는 아웃렛(1400)을 통해 외부로 배출될 수 있다. 이 때, 도 2에는 도시하지 않았으나, 상기 히트 싱크는 복수의 전지 모듈(1600) 내부에 위치하거나, 복수의 전지 모듈(1600)의 하면에 위치할 수 있다.
인렛 파이프(1310)와 워터 파이프(1510) 사이에 제1 밸브(V1)가 위치할 수 있다. 여기서, 제1 밸브(V1)는 인렛 파이프(1310)와 워터 파이프(1510) 중 하나에 상기 냉각수를 유입시킬 수 있다. 일 예로, 제1 밸브(V1)가 동작하지 않는 경우, 인렛 파이프(1310)로 유입된 냉각수는 인렛(1300)으로 이동할 수 있다. 이와 반대로, 제1 밸브(V1)가 동작하는 경우, 인렛 파이프(1310)로 유입된 냉각수는 워터 파이프(1510)로 유입되어 워터 포트(1500)로 이동할 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)은 제1 밸브(V1)를 구동 및 정지하는 제1 밸브 구동부(2400, 도 3)를 포함할 수 있다. 여기서, 제1 밸브 구동부(2400, 도 3)는 제1 밸브(V1)를 정지하여, 인렛 파이프(1310)로 상기 냉각수가 유입되게 할 수 있다. 여기서, 제1 밸브(V1)를 정지한다는 의미는, 제1 밸브(V1)가 동작 혹은 구동하지 않는다는 것을 의미한다. 또한, 제1 밸브 구동부(2400, 도 3)는 제1 밸브(V1)를 구동하여, 워터 파이프(1510)로 상기 냉각수가 유입되게 할 수 있다.
이에 따라, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)에서, 인렛 파이프(1310) 및 워터 파이프(1510) 사이에 제1 밸브(V1)가 위치하여, 전지 팩(1000) 내부의 상황에 따라 인렛 파이프(1310)로 유입된 냉각수의 흐름을 용이하게 변경할 수 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 워터 파이프(1510)는 워터 포트(1500)와 제1 밸브(V1) 사이에 필터부(F)가 형성되어 있을 수 있다. 여기서, 필터부(F)는 워터 파이프(1510)로 유입된 냉각수에 포함된 물질들을 서로 분리시킬 수 있다. 보다 구체적으로, 필터부(F)는 워터 파이프(1510)로 유입된 냉각수 중 물과 나머지 물질을 분리하고, 필터부(F)에서 분리된 물만이 워터 포트(1500)로 유입될 수 있다.
일 예로, 상기 냉각수는 물과 나머지 물질을 포함할 수 있다. 특히, 상기 냉각수는 통상적으로 저온에서도 얼지 않게 하기 위한 부동액으로 되어 있으며, 물과 에틸렌글리콘이 1:1 비율로 혼합되어 있는 것이 일반적이다. 이외의 경우에도, 상기 냉각수는 대부분 물과 일부 유기용제가 함께 혼합되어 있을 수 있다.
일 예로, 상기 나머지 물질은 에틸렌글리콜(Ethylene glycol) 및/또는 다이에틸렌글리콜 등과 같은 물질을 포함할 수 있다. 또한, 상기 나머지 물질은 인산염, 규산염 등과 같은 냉각수 첨가제를 포함할 수 있다. 다만, 상기 나머지 물질은 이에 한정되는 것이 아니며, 전지 모듈(1600)을 냉각시키기 위해 필요한 물질이라면 본 실시예에 포함될 수 있다.
일 예로, 필터부(F)는 다공성막으로 형성되어 있는 멤브레인 필터일 수 있다. 여기서, 투과 증발(Pervaporation) 방식과 같이, 필터부(F)는 다공성 막을 통한 부분 기화를 통해 상기 냉각수를 물과 나머지 물질로 분리시킬 수 있는 멤브레인(membrane, 분리막) 필터일 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니며, 상기 냉각수를 물과 나머지 물질로 분리시킬 수 있는 필터라면 본 실시예에 포함될 수 있다.
이에 따라, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)에서, 전지 팩(1000) 내부에서 열폭주 발생 시, 워터 포트(1500)로 공급된 물을 통해 모듈부(1170) 내부의 산소를 차단시킬 수 있고, 전지 팩(1000) 내부에서 발생될 수 있는 추가적인 발화 및/또는 폭발을 방지할 수 있다.
이와 달리, 상기 냉각수에서 물을 제외한 나머지 물질이 모듈부(1170) 내부로 분사되어, 전지 팩(1000) 내부 또는 전지 모듈(100)이 침수되는 경우, 상기 냉각수에 포함된 상기 나머지 물질이 전지 팩(1000) 내부에 포함된 구성 요소들의 고전압 절연 파괴를 유발하게 할 수 있다. 또한, 전지 팩(1000) 내부에 포함된 구성 요소들에 유발된 고전압 절연 파괴로 인해, 전지 팩(1000) 내부에 발화가 유발되면서, 전지 팩(1000) 내부에 화재가 발생될 수 있다는 문제가 있다.
이에 따라, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)에서, 워터 파이프(1510)에 포함된 필터부(F)를 통해 워터 파이프(1510)로 유입된 상기 냉각수에 포함된 물만이 전지 팩(1000) 내부로 유입될 수 있어, 상기 냉각수에 포함된 상기 나머지 물질에 의해 유발되는 절연 파괴를 방지할 수 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 필터부(F)는 워터 파이프(1510)로부터 분기되어 연결된 제2 아웃렛 파이프(1550)와 연결되어 있을 수 있다. 또한, 제1 아웃렛 파이프(1410)와 제2 아웃렛 파이프(1550) 사이에는 제2 밸브(V2)가 위치할 수 있다. 여기서, 제2 밸브(V2)는 제1 아웃렛 파이프(1410) 및 제2 아웃렛 파이프(1550) 중 하나로부터 이동한 물질을 배출시킬 수 있다. 일 예로, 제2 밸브(V2)가 동작하지 않는 경우, 아웃렛(1400)으로 배출된 물질이 제1 아웃렛 파이프(1410)를 통해 외부로 배출될 수 있다. 이와 반대로, 제2 밸브(V2)가 동작하는 경우, 제2 아웃렛 파이프(1550)로 이동한 물질이 제1 아웃렛 파이프(1410)를 통해 외부로 배출될 수 있다. 여기서, 아웃렛(1400)에서 배출된 물질은 인렛(1300)으로 유입된 냉각수고, 제2 아웃렛 파이프(1550)로 이동한 물질은 워터 파이프(1510)로 유입된 냉각수 중 필터부(F)로부터 분리된 나머지 물질일 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)은 제2 밸브(V2)를 구동 및 정지하는 제2 밸브 구동부(2500, 도 3)를 포함할 수 있다. 여기서, 제2 밸브 구동부(2500, 도 3)는 제2 밸브(V2)를 정지하여, 아웃렛(1400)에서 배출된 냉각수가 제1 아웃렛 파이프(1410)를 통해 외부로 배출되게 할 수 있다. 여기서, 제2 밸브(V2)를 정지한다는 의미는, 제2 밸브(V2)가 동작 혹은 구동하지 않는다는 것을 의미한다. 또한, 제2 밸브 구동부(2500, 도 3)는 제2 밸브(V2)를 구동하여, 아웃렛 파이프(1550)를 통해 이동한 필터부(F)에서 분리된 상기 나머지 물질이 제1 아웃렛 파이프(1410)를 통해 외부로 배출될 수 있다.
이에 따라, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)에서, 필터부(F)와 제1 아웃렛 파이프(1410) 사이에 제2 밸브(V2)가 위치하여, 전지 팩(1000) 내부의 상황에 따라 제1 아웃렛 파이프(1410)를 통해 외부로 배출되는 물질의 종류를 용이하게 변경할 수 있다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)은 워터 포트(1500)와 연결되어 있고, 모듈부(1170)에 인접하게 위치하는 적어도 하나의 분사부(1155)를 포함할 수 있다. 보다 구체적으로, 분사부(1155)는 워터 포트(1500)로 유입된 물을 모듈부(1170)를 향해 분사시킬 수 있다. 여기서, 분사부(1155)는 모듈부(1170) 내부에 장착되어 있는 전지 모듈(1600)의 형태, 개수 등을 기초로 상기 물의 분사 속도 및/또는 분사량이 조절될 수 있다.
일 예로, 분사부(1155)는 절연성 및/또는 난연성 재질이 사용될 수 있다. 다른 일예로, 분사부(1155)는 이외의 설계에 따라 알루미늄 등과 같은 소재가 사용될 수 있다. 다만, 이에 한정되는 것은 아니며, 전지 팩(1000)의 열폭주 발생 시에 손상되지 않으면서도 모듈부(1170)를 향해 물을 분사시킬 수 있는 소재라면 본 실시예에 포함될 수 있다.
또한, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)에서, 격벽(1150)에 적어도 하나의 분사부(1155)가 서로 이격되어 위치할 수 있다. 일 예로, 분사부(1155)는 격벽(1150)의 2/3지점에 위치할 수 있다.
다른 일 예로, 격벽(1150)이 생략되어 있는 전지 팩(1000)인 경우, 분사부(1155)는 복수의 전지 모듈(1600) 중 워터 포트(1500)와 가장 인접하게 위치하는 전지 모듈과 인접하게 위치할 수 있다. 여기서, 분사부(1155)의 개수 및 위치는 도 2에 도시된 내용에 한정되는 것은 아니며, 전지 모듈(1600)의 형태, 개수 등을 기초로 개수 및 위치가 조절될 수 있다.
이에 따라, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)에서, 분사부(1155)를 통해 상기 냉각수 중 물만이 모듈부(1170) 내부로 직접 살포될 수 있어, 상기 냉각수에 포함된 나머지 물질로 인한 절연 파괴를 방지하면서도, 전지 팩(1000) 내부에서 열폭주 발생 시 모듈부(1170) 내부의 산소를 효과적으로 차단시킬 수 있다. 이와 더불어, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)은, 전지 팩(1000) 내부에서 발생될 수 있는 추가적인 발화 및/또는 폭발을 효과적으로 방지할 수 있다.
도 3은 도 1의 전지 팩을 제어하는 전지 팩 시스템을 나타내는 도면이다. 도 4 및 도 5는 도 1의 전지 팩의 열폭주 확인 및 열폭주를 진압하는 순서도이다.
도 3을 참조하면, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)은 제어부(2100), BMS(Battery Management System, 2200), 밸브 제어부(2300), 제1 밸브 구동부(2400), 및 제2 밸브 구동부(2500)를 포함하는 전지 팩 시스템(2000)으로 제어될 수 있다.
보다 구체적으로, 제어부(2100)는 BMS(Battery Management System, 2200) 및 밸브 제어부(2300)를 제어할 수 있다. 제어부(2100)는 CPU(Central Processing Unit), RAM(Random Access Memory), GPU(Graphic Processing Unit), 하나 이상의 마이크로 프로세서 및 기타 미리 정해진 논리에 따라 입력된 데이터를 처리할 수 있는 전자 부품 중 하나 이상을 포함할 수 있다. 일 예로, 제어부(2100)는 전지 팩 시스템(2000)으로부터 수행될 수 있는 열폭주 확인 프로세스 및 열폭주 방지 프로세스 등을 RAM 상에 전개하고, 전개된 프로그램에 따라 BMS(Battery Management System, 2200) 및 밸브 제어부(2300)를 제어하는 등과 같은 각종 처리를 수행할 수 있다.
BMS(Battery Management System, 2200)는 복수의 전지 모듈(1600)에 포함된 전지셀의 전압 및 온도를 측정할 수 있다. 보다 구체적으로, BMS(2200)는 전지 모듈(1600) 내부에 장착되어 있는 전지셀의 상태를 추정하고, 추정한 상태 정보를 이용하여 전지 팩(1000)을 관리할 수 있다. 일 예로, 상기 전지셀의 상태로서, BMS(2200)는 전지셀의 전압 및 온도를 측정 및 관리할 수 있다. 본 실시예에서, BMS(2200)는 측정된 전지셀의 전압 및 온도에 대한 상태 정보를 제어부(2100)에 제공할 수 있다.
도 2 내지 도 4를 참조하면, 본 실시예의 전지 팩(1000)의 열폭주 확인 프로세스로서, BMS(2200)는 전지셀의 전압 및 온도를 측정(S110)할 수 있다. 이 때, 측정된 전지셀의 전압이 0.5V 이하인지(S120) 여부를 확인할 수 있다. 여기서, 측정된 전지셀의 전압은, 복수의 전지 모듈(1600)에 포함된 복수의 전지셀(미도시됨)에서 측정된 전압 중 최고 전압을 의미할 수 있다. 만약, 측정된 전지셀의 전압이 0.5V 이하인 경우, 해당 전지셀의 온도가 섭씨 70도 이상인지(S130) 여부를 확인할 수 있다. 만약 해당 전지셀의 온도가 섭씨 70도 이상인 경우, 제어부(2100)는 BMS(2200)에서 제공된 정보를 기초로 전지 팩(1000) 내부에 열폭주 이상 발생하였다는 열폭주 이상 확인 정보를 획득할 수 있다. 이후, 제어부(2100)는 상기 열폭주 이상 확인 정보를 기초로 전지 팩(1000)이 장착된 차량에 알림을 발송(S150)할 수 있다.
이와 달리, 측정된 전지셀의 전압이 0.5V 초과이거나 전지셀의 온도가 섭씨 70도 미만인 경우, BMS(2200)는 지속적으로 전지셀의 전압 및 온도를 측정 및 관리할 수 있다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 밸브 제어부(2300)는 제1 밸브 구동부(2400) 및 제2 밸브 구동부(2500)를 제어할 수 있다. 보다 구체적으로, 밸브 제어부(2300)는 제1 밸브 구동부(2400)가 제1 밸브(V1)를 구동 혹은 정지시키도록 제어할 수 있고, 밸브 제어부(2300)는 제2 밸브 구동부(2500)가 제2 밸브(V2)를 구동 혹은 정지시키도록 제어할 수 있다.
도 2, 도 3, 및 도 5를 참조하면, 본 실시예의 전지 팩(1000)의 열폭주 방지 프로세스로서, 제어부(2100)가 열폭주 이상 확인 정보를 획득하지 않은 경우, 냉각수가 인렛(1300)으로 유입되고, 유입된 냉매가 아웃렛(1400)으로 배출(S210)될 수 있다. 이후, 전지 팩(1000) 내에 열폭주 이상 발생 시, 제어부(2100)가 상기 열폭주 확인 프로세스를 기초로 열폭주 이상 확인 정보를 획득(S220)할 수 있다. 이 때, 밸브 제어부(2300)는 제1 밸브 구동부(2400)를 제어하여, 제1 밸브(V1)를 구동시킬 수 있고, 냉각수가 워터 파이프(1510)를 통해 필터부(F)로 이동(S230)할 수 있다. 여기서, 필터부(F)로 이동한 냉각수는 물과 나머지 물질로 분리되어, 필터부(F)에서 분리된 물은 워터 포트(1500)로 이동(S240)할 수 있다. 또한, 밸브 제어부(2300)는 제2 밸브 구동부(2500)를 제어하여, 필터부(F)에서 분리된 나머지 물질이 아웃렛 파이프(1410, 1550)로 이동(S250)할 수 있다. 이후, 제어부(2100)는 열폭주 이상 여부를 다시 확인(S260)할 수 있다. 이 때, 제어부(2100)가 열폭주 이상 확인이 되지 않는 경우, 다르게 말하면 열폭주 이상 해제 정보를 획득하는 경우, 밸브 제어부(2300)가 제1 밸브 구동부(2400) 및 제2 밸브 구동부(2500)를 통해 제1 밸브(V1) 및 제2 밸브(V2)를 정지(S270)시킬 수 있다.
이에 따라, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)은, 상술한 열폭주 이상 확인 프로세스 및 상기 열폭주 방지 프로세스를 기초로 전지 팩(1000) 내부에서 열폭주 발생 시, 워터 포트(1500)로 공급된 물을 통해 모듈부(1170) 내부의 산소를 차단시킬 수 있고, 전지 팩(1000) 내부에서 발생될 수 있는 추가적인 발화 및/또는 폭발을 방지할 수 있다.
도 6은 본 발명의 비교예에 따른 전지 팩의 상부 팩 프레임을 제거한 상태에서의 상면을 나타내는 사시도이다.
도 6을 참조하면, 비교예에 따른 전지 팩은 본 실시예에 따른 전지 팩(1000, 도 1-5)와 달리, 제1 밸브(V1), 제2 밸브(V2), 필터부(F), 및 워터 포트(1500)를 포함하지 않는 구조를 가지며, 이외에 구성요소는 모두 동일하게 포함하고 있다.
도 6을 참조하면, 비교예에 따른 전지 팩의 경우, 전지팩 내부에 열폭주 현상 발생 시, 전지 팩의 발화 및/또는 폭발을 완전히 차단하기 위한 별도의 구성요소가 포함되어 있지 않다. 이에 따라, 비교예에 따른 전지 팩의 경우, 전지 팩 내부에서 열폭주 현상이 발생되면, 수분 내지 수십분 정도의 지연만이 가능하여, 추가적인 발화 및/또는 폭발을 방지할 수 없고, 외부적인 개입 없이 인명 혹은 차량 피해를 최소화하는 것은 어려울 수 있다.
이에 비해, 도 1 내지 도 5를 참조하면, 본 실시예에 따른 전지 팩(1000)은 모듈부(1170)로 유입 및 배출되는 냉매를 활용하여, 워터 포트(1500)를 통해 모듈부(1170)에 직접 물을 분사시킬 수 있어, 전지 팩(1000) 내부에 열폭주 현상이 발생하더라도 추가적인 발화 및/또는 폭발을 완전히 차단할 수 있다는 이점이 있다.
본 발명의 다른 일 실시예에 따른 디바이스는 상기에서 설명한 전지 팩을 포함한다. 이러한 디바이스에는, 전기 자전거, 전기 자동차, 하이브리드 자동차 등의 운송 수단에 적용될 수 있으나, 본 발명은 이에 제한되지 않고 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩을 사용할 수 있는 다양한 디바이스에 적용 가능하며, 이 또한 본 발명의 권리 범위에 속한다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예에 대하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명의 권리 범위는 이에 한정되는 것은 아니고 다음의 청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 형태 또한 본 발명의 권리 범위에 속하는 것이다.
1000: 전지 팩
1100: 하부 팩 프레임
1200: 상부 팩 프레임
1300: 인렛
1310: 인렛 파이프
1400: 아웃렛
1410: 제1 아웃렛 파이프
1450: 제2 아웃렛 파이프
1500: 워터 포트
1510: 워터 파이프
1600: 전지 모듈
2000: 전지 팩 시스템
2100: 제어부
2200: BMS
2300: 밸브 제어부
2400: 제1 밸브 구동부
2500: 제2 밸브 구동부
V1: 제1 밸브
V2: 제2 밸브
F: 필터부

Claims (18)

  1. 복수의 전지 모듈이 장착되는 모듈부와 전장 부품이 장착되는 전장부를 포함하는 전지 팩 프레임;
    상기 모듈부로 냉각수를 공급하는 인렛;
    상기 모듈부에 공급된 냉각수가 배출되는 아웃렛; 및
    상기 모듈부의 내부에 물을 살포하는 워터 포트를 포함하고,
    상기 인렛, 상기 아웃렛, 및 상기 워터 포트는 상기 전지 팩 프레임의 일 측면에서 서로 이격되어 위치하는 전지 팩.
  2. 제1항에서,
    상기 인렛은 상기 냉각수를 공급하는 인렛 파이프와 연결되어 있고,
    상기 워터 포트는 상기 인렛 파이프로부터 분기된 워터 파이프와 연결되어 있고,
    상기 아웃렛은 상기 냉각수를 외부로 배출하는 제1 아웃렛 파이프와 연결되어 있는 전지 팩.
  3. 제2항에서,
    상기 인렛 파이프와 상기 워터 파이프 사이에 제1 밸브가 위치하고,
    상기 제1 밸브는 상기 인렛 파이프와 상기 워터 파이프 중 하나에 상기 냉각수를 유입시키는 전지 팩.
  4. 제3항에서,
    상기 제1 밸브를 구동 및 정지하는 제1 밸브 구동부를 더 포함하고,
    상기 제1 밸브 구동부는 상기 제1 밸브를 정지하여, 상기 인렛 파이프로 상기 냉각수가 유입되게 하고,
    상기 제1 밸브 구동부는 상기 제1 밸브를 구동하여, 상기 워터 파이프로 상기 냉각수가 유입되게 하는 전지 팩.
  5. 제3항에서,
    상기 워터 파이프는 상기 워터 포트와 상기 제1 밸브 사이에 필터부가 형성되어 있는 전지 팩.
  6. 제5항에서,
    상기 필터부는 상기 워터 파이프로 유입된 냉각수 중 물과 나머지 물질을 분리하고,
    상기 필터부에서 분리된 물이 상기 워터 포트로 유입되는 전지 팩.
  7. 제6항에서,
    상기 필터부는 다공성막으로 형성되어 있는 멤브레인 필터인 전지 팩.
  8. 제5항에서,
    상기 필터부는 상기 워터 파이프로부터 분기되어 연결된 제2 아웃렛 파이프와 연결되어 있고,
    상기 제1 아웃렛 파이프와 상기 제2 아웃렛 파이프 사이에는 제2 밸브가 위치하는 전지 팩.
  9. 제8항에서,
    상기 제2 밸브는 상기 제1 아웃렛 파이프 및 상기 제2 아웃렛 파이프 중 하나로부터 이동한 물질을 배출시키는 전지 팩.
  10. 제9항에서,
    상기 제2 밸브를 구동 및 정지하는 제2 밸브 구동부를 더 포함하고,
    상기 제2 밸브 구동부는 상기 제2 밸브를 정지하여, 상기 아웃렛에서 배출된 물질을 상기 제1 아웃렛 파이프를 통해 외부로 배출시키고,
    상기 제2 밸브 구동부는 상기 제2 밸브를 구동하여, 상기 제2 아웃렛 파이프로 이동한 물질을 상기 제1 아웃렛 파이프를 통해 외부로 배출시키는 전지 팩.
  11. 제10항에서,
    상기 아웃렛에서 배출된 물질은 상기 인렛으로 유입된 냉각수고,
    상기 제2 아웃렛 파이프로 이동한 물질은 상기 워터 파이프로 유입된 냉각수 중 상기 필터부로부터 분리된 나머지 물질인 전지 팩.
  12. 제10항에서,
    상기 제1 밸브 구동부 및 상기 제2 밸브 구동부를 제어하는 밸브 제어부,
    상기 복수의 전지 모듈에 포함된 전지셀의 전압 및 온도를 측정하는 BMS(Battery Management System), 및
    상기 밸브 제어부 및 상기 BMS를 제어하는 제어부를 더 포함하는 전지 팩.
  13. 제12항에서,
    상기 BMS에서 측정된 전지셀의 전압이 0.5V 이하 및 전지셀의 온도가 섭씨 70도 이상일 때,
    상기 제어부는 열폭주 이상 확인 정보를 획득하고,
    상기 밸브 제어부는 상기 제1 밸브 구동부 및 상기 제2 밸브 구동부가 상기 제1 밸브 및 상기 제2 밸브를 구동시키도록 제어하는 전지 팩.
  14. 제12항에서,
    상기 BMS에서 측정된 전지셀의 전압이 0.5V 초과 및 전지셀의 온도가 섭씨 70도 미만일 때,
    상기 제어부는 열폭주 이상 해제 정보를 획득하고,
    상기 밸브 제어부는 상기 제1 밸브 구동부 및 상기 제2 밸브 구동부가 상기 제1 밸브 및 상기 제2 밸브를 정지시키도록 제어하는 전지 팩.
  15. 제1항에서,
    상기 워터 포트와 연결되어 있고, 상기 모듈부에 인접하게 위치하는 적어도 하나의 분사부를 포함하고,
    상기 분사부는 상기 워터 포트로 유입된 물을 상기 모듈부를 향해 분사시키는 전지 팩.
  16. 제15항에서,
    상기 모듈부와 상기 전장부 사이에 위치하는 격벽을 더 포함하고,
    상기 격벽에 상기 적어도 하나의 분사부가 서로 이격되어 위치하는 전지 팩.
  17. 제15항에서,
    상기 분사부는, 상기 복수의 전지 모듈 중 상기 워터 포트와 가장 인접하게 위치하는 전지 모듈과 인접하게 위치하는 전지 팩.
  18. 제1항에 따른 전지 팩을 포함하는 디바이스.
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