WO2024078947A1 - Dispositif de ventilation comprenant des moyens de rétention - Google Patents

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WO2024078947A1
WO2024078947A1 PCT/EP2023/077490 EP2023077490W WO2024078947A1 WO 2024078947 A1 WO2024078947 A1 WO 2024078947A1 EP 2023077490 W EP2023077490 W EP 2023077490W WO 2024078947 A1 WO2024078947 A1 WO 2024078947A1
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WO
WIPO (PCT)
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torque transmission
transmission part
blade member
retention means
ventilation device
Prior art date
Application number
PCT/EP2023/077490
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English (en)
Inventor
Patrick Boisselle
Jerome Blanchard
Samuel BRY
Philippe Lemercier
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D17/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
    • F04D17/02—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps having non-centrifugal stages, e.g. centripetal
    • F04D17/04—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps having non-centrifugal stages, e.g. centripetal of transverse-flow type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/022—Units comprising pumps and their driving means comprising a yielding coupling, e.g. hydraulic
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/08—Sealings
    • F04D29/083—Sealings especially adapted for elastic fluid pumps

Definitions

  • the invention relates to a ventilation device in particular for a cooling module, for example for a motor vehicle, in particular an electric one.
  • This part for transmitting torque from the engine to the blade member made it possible in particular to mount the ventilation device within a cooling module in two main stages.
  • the first step consists of mounting the torque transmission part with the electric motor using screws, prior to installation in the cooling module.
  • a second step consisting of mechanically fitting the torque transmission part, within the cooling module with the bladed member. This last step has the advantage of being able to be carried out without screws and blindly due to the configuration of the torque transmission part.
  • the present invention relates to a ventilation device comprising:
  • a torque transmission part arranged to transmit a torque developed by the electric motor to the blade member, the transmission part of torque comprising: o a first section intended to transmit the torque developed by the electric motor from the torque transmission part to the blade member and o a second section intended to fix the torque transmission part to the electric motor, l arrangement of the blade member with the torque transmission part forming a coupling and the device being characterized in that it comprises retention means configured to retain within the coupling elements produced during the interaction of the blade member with the torque transmission part.
  • the present invention thus makes it possible to prevent any pollution of the electric motor due to the operation of the ventilation device and this by projection of elements produced by the operation of the blade member arranged with the torque transmission part.
  • the coupling of the blade member with the torque transmission part defines a volume formed by the contact zones and the mechanical clearances between the first section and the blade member.
  • the volume of the coupling corresponds to the interstitial space between the first section and the blade member.
  • the coupling of the blade member with the torque transmission part can be direct or indirect via one or more intermediate parts.
  • the elements produced are, for example, dust, wear chips or a lubricant leak.
  • the retention means of the device aim to retain these elements produced within the volume defined by the coupling of the blade member with the torque transmission part.
  • the blade member and/or the torque transmission part comprise the retention means.
  • the blade member and the torque transmission part in operation rotate around an axis of rotation
  • the retention means are arranged all around the axis of rotation. It is thus understood that the retention means extend circularly around the axis of rotation.
  • the torque transmission part comprises a peripheral wall arranged to cooperate with the retention means.
  • the torque transmission part comprises a first face oriented towards the blade member and a second face oriented towards the electric motor, the peripheral wall extending from the first face towards the 'outside.
  • the peripheral wall extends perpendicular to the first face of the torque transmission part.
  • the first section comprises an imprint arranged to transmit the torque to a counter-imprint of the blade member.
  • the peripheral wall extends circularly with respect to the axis of rotation so as to surround the footprint of the first section.
  • the retention means are smaller than the blade member as well as the torque transmission part. This makes it possible to conserve the size of the ventilation device.
  • the blade member comprises the retention means.
  • the retention means are arranged on the counter-recess of the blade member.
  • the torque transmission part preferably the first section, comprises the retention means.
  • the retention means comprise a skirt
  • the skirt comprises a first part connected to the blade member and extending radially to the axis of rotation and a second part connected to the first part and extending parallel to the peripheral wall towards the torque transmission part.
  • the skirt and the peripheral wall are spaced from each other so as to form a space between the second part of the skirt and the peripheral wall.
  • the skirt and the peripheral wall do not touch and that the space between them forms a void.
  • the space between the skirt and the peripheral wall is less than or equal to 2 millimeters.
  • the retention means are sealing means configured to seal the first section of the torque transmission part.
  • the sealing means comprise a sealing lip configured to cooperate with the peripheral wall.
  • the sealing means comprise an annular seal configured to cooperate with the peripheral wall.
  • the lip is in contact with an interior wall of the peripheral wall oriented towards the axis of rotation in order to ensure the sealing of the first section.
  • the lip is surrounded by the peripheral wall.
  • the lip is in contact with an exterior wall of the peripheral wall in order to ensure the sealing of the first section. We thus understand that the lip surrounds the peripheral wall.
  • the lip is in contact with an upper end of the peripheral wall in order to ensure the sealing of the first section.
  • the sealing means are arranged on the peripheral wall and cooperate with the counter-recess of the blade member.
  • the sealing means extend from an interior wall of the peripheral wall.
  • the sealing means extend from an exterior wall of the peripheral wall.
  • the retention means are made integrally with the counter-imprint of the blade member or made integrally with the torque transmission part.
  • the retention means are overmolded with the counter-impression of the blade member or with the torque transmission part.
  • the retention means are molded with the counter-impression of the blade member or with the torque transmission part by a two-material molding.
  • the retention means are attached to the counter-recess of the blade member or to the torque transmission part.
  • the retention means are fixed by gluing to the counter-impression or to the torque transmission part.
  • the retention means are mounted in a circular groove positioned on the counter-recess or on the peripheral wall of the torque transmission part.
  • the counter-impression of the blade member is an attached part.
  • the counter-impression is assembled to the blade member by fixing means (screw, rivet, clip, etc.).
  • the blade member comprises a shaft configured to be housed in a hub inserted by overmolding in the counter-recess.
  • the second section is a mechanical fixing via fixing means (screw, rivet, clip etc.).
  • the first section is closer to the axis of rotation than the second section. We understand that the first section is arranged more in the center of the torque transmission part than the second section, which surrounds the first section.
  • FIG 1 is a schematic sectional view of a cooling module according to an example of application of the invention.
  • FIG 2 is a schematic view of a ventilation device according to the prior art
  • FIG 3 is a schematic view of the torque transmission part according to the invention with the retention means
  • FIG 4 is a schematic sectional view of the torque transmission part with the retention means according to a first embodiment of the invention
  • FIG 5 is a schematic sectional view of the torque transmission part with the retention means according to a second embodiment of the invention.
  • FIG 6 is a schematic sectional view of the torque transmission part with the retention means according to an alternative of the second embodiment of the invention.
  • FIG 7 is a schematic sectional view of the torque transmission part with the retention means according to another alternative of the second embodiment of the invention. It should first be noted that if the figures present the invention in detail for its implementation, these figures can of course be used to better define the invention if necessary. It should also be noted that these figures only show a few examples of implementation of the invention.
  • FIG. 1 describes an example of application of the invention, in particular a cooling module 50 of a motor vehicle, in particular with an electric motor.
  • the cooling module 50 comprises a housing or fairing 200 forming an internal channel 300.
  • the housing 200 makes it possible to accommodate at least one heat exchanger 400 as well as a ventilation device 100 according to an example of embodiment of the invention.
  • This ventilation device 100 comprises a blade member 1.
  • FIG. 2 represents a ventilation device according to the prior art.
  • This ventilation device includes: • a bladed member 1,
  • a torque transmission part 3 arranged to transmit a torque developed by the electric motor 2 to the blade member 1, the torque transmission part 3 comprising: o a first section 4 intended to transmit the torque developed by the motor electrical 2 of the torque transmission part 3 to the blade member 1 and o a second section 5 intended to fix the torque transmission part 3 to the electric motor 2.
  • the arrangement of the blade member 1 with the torque transmission part 3 forming a coupling 6 and the device 100 being characterized in that it comprises retention means 7 configured to retain within the coupling 6 elements produced during the interaction of the blade member 1 with the torque transmission part 3.
  • the blade member 1 and/or the torque transmission part 3 comprise the retention means 7.
  • the blade member 1 and the torque transmission part 3 in operation rotate around an axis of rotation 8, the retention means 7 are arranged all around the axis of rotation 8. It is thus understood that the means of retention 7 extend circularly around the axis of rotation 8.
  • the torque transmission part 3 comprises a peripheral wall 9 arranged to cooperate with the retention means 7.
  • the torque transmission part 3 comprises a first face 30 oriented towards the blade member 1 and a second face 31 oriented towards the electric motor 2, the peripheral wall 9 extending from the first face 30 towards the outside.
  • the peripheral wall 9 extends perpendicular to the first face 30 of the torque transmission part 3.
  • the first section 4 comprises a recess 10 arranged to transmit the torque to a counter-recess 11 of the blade member 1.
  • the peripheral wall 9 extends circularly with respect to the axis of rotation 8 so as to surround the imprint 10 of the first section 4.
  • the retention means 7 are smaller than the blade member 1 as well as the torque transmission part 3. This makes it possible to conserve the size of the ventilation device 100.
  • the blade member 1 comprises the retention means 7.
  • the retention means 7 are arranged on the counter-recess 11 of the blade member 1.
  • the torque transmission part 3, preferably the first section 4 comprises the retention means 7.
  • the retention means 7 comprise a skirt 70, the skirt 70 comprises a first part 700 connected to the blade member 1 and extending radially to the axis of rotation 8 and a second part 701 connected to the first part 700 and extending parallel to the peripheral wall 9 towards the torque transmission part 3.
  • the skirt 70 and the peripheral wall 9 are spaced apart from each other so as to form a space 12 between the second part 701 of the skirt 70 and the peripheral wall 9. It is thus understood that the skirt 70 and the peripheral wall 9 do not touch and that the space 12 between them forms a void.
  • the space 12 between the skirt 70 and the peripheral wall 9 is less than or equal to 2 millimeters.
  • the retention means 7 are sealing means 7 configured to seal the first section 4 of the torque transmission part 3.
  • the sealing means 7 comprise a sealing lip 71 configured to cooperate with the peripheral wall 9.
  • the sealing means 7 comprise an annular seal 72 configured to cooperate with the peripheral wall 9.
  • the lip 71 is in contact with an interior wall 90 of the peripheral wall 9 oriented towards the axis of rotation 8 in order to ensure the sealing of the first section 4.
  • the lip 71 is surrounded by the peripheral wall 9.
  • the lip 71 is in contact with an exterior wall 91 of the peripheral wall 9 in order to ensure the sealing of the first section 4. It is thus understood that the lip 71 surrounds the peripheral wall 9.
  • the lip 71 is in contact with an upper end 92 of the peripheral wall 9 in order to ensure the sealing of the first section 4.
  • the sealing means 7 are arranged on the peripheral wall 9 and cooperate with the counter-recess 11 of the blade member 1.
  • the sealing means 7 can either extend from an interior wall 90 of the peripheral wall 9, or from an exterior wall 91 of the peripheral wall 9.
  • the retention means 7 are integral with the counter-recess 11 of the blade member 1 or integral with the torque transmission part 3.
  • the retention means 7 are overmolded with the counter-recess 11 of the blade member 1 or with the torque transmission part 3.
  • the retention means 7 are molded with the counter-recess 11 of the blade member 1 or with the torque transmission part 3 by a two-material molding.
  • the retention means 7 are attached to the counter-recess 11 of the blade member 1 or to the torque transmission part 3.
  • the retention means 7 are fixed by gluing to the counter-recess 11 or to the torque transmission part 3.
  • the retention means 7 are mounted in a circular groove 13 positioned on the counter-recess 11 or on the peripheral wall 9 of the torque transmission part 3.
  • the counter-recess 11 of the blade member 1 is an attached part.
  • the blade member 1 comprises a shaft 14 not visible in the figures and configured to be housed in a hub 15 inserted by overmolding in the counter-recess 11.
  • the counter-recess 11 is assembled to the blade member 1 by fixing means (screw, rivet, clip, etc.). It is also possible, although not illustrated in the figures, to have the counter-impression 11 in one piece with the blade member 1 by overmolding directly on the shaft 14 of the blade member 1.
  • the second section 5 is a mechanical attachment to the electric motor 2 via fixing means (screw, rivet, clip, etc.).
  • the first section 4 is closer to the axis of rotation 8 than the second section 5. It is understood that the first section 4 is arranged more in the center of the torque transmission part 3 than the second section 5, which surrounds the first section 4.

Abstract

L'invention concerne un dispositif de ventilation (100) comprenant : • un organe à pales (1), • un moteur électrique (2) et • une pièce de transmission de couple (3) agencée pour transmettre un couple développé par le moteur électrique (2) vers l'organe à pales (1), la pièce de transmission de couple (3) comprenant : o une première section (4) destinée à transmettre le couple développé par le moteur électrique (2) de la pièce de transmission de couple (3) à l'organe à pales (1) et o une deuxième section (5) destinée à fixer la pièce de transmission de couple (3) au moteur électrique (2), l'agencement de l'organe à pales (1) avec la pièce de transmission de couple (3) formant un accouplement (6) et le dispositif étant caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de rétention (7) configurés pour retenir au sein de l'accouplement (6) des éléments produits lors de l'interaction de l'organe à pales (1) avec la pièce de transmission de couple (3).

Description

DISPOSITIF DE VENTILATION COMPRENANT DES MOYENS DE RÉTENTION
Domaine technique
L’invention se rapporte à un dispositif de ventilation notamment pour un module de refroidissement, par exemple pour un véhicule automobile, en particulier électrique.
Technique antérieure
Il a été précédemment proposé par l’état de l’art, notamment par la publication FR3115503, un dispositif de ventilation doté d’une pièce de transmission de couple entre d’une part un organe à pales tangentielles et d’autre part un moteur électrique. Cette pièce de transmission de couple du moteur vers l’organe à pales permettait notamment de réaliser un montage du dispositif de ventilation au sein d’un module de refroidissement par deux principales étapes. La première étape consistant en un montage par vis de la pièce de transmission de couple avec le moteur électrique et ceci de façon préalable à l’installation dans le module de refroidissement. Puis suivi d’une seconde étape consistant à emboîter mécaniquement la pièce de transmission de couple, au sein du module de refroidissement avec l’organe à pales. Cette dernière étape ayant l’avantage de pouvoir être effectuée sans vis et à l’aveugle en raison de la configuration de la pièce de transmission de couple. De façon à garantir le bon fonctionnement du dispositif de ventilation selon une telle conception, il est d’usage de procéder à une lubrification de la connexion mécanique entre l’organe à pales et la pièce de transmission de couple. Cependant, lorsque le dispositif de ventilation est en fonctionnement, la lubrification même d’une solution lubrifiante très visqueuse comme par exemple de la graisse, se retrouve centrifugée et amène une pollution du moteur électrique. De façon similaire, il a été constaté qu’en absence de lubrification de la pièce de transmission de couple, une pollution peut aussi résulter des frottements créés lors du fonctionnement du dispositif. En effet, une usure des pièces provoque un détachement de matière sous forme de poussières ou bien de copeaux de tailles variables, ces débris sous une force centrifuge étant amenés à se retrouver dans le moteur électrique, ce qui dégraderait son fonctionnement.
Exposé de l’invention
Afin de corriger les inconvénients de l’art antérieur, la présente invention a pour objet un dispositif de ventilation comprenant :
• un organe à pales,
• un moteur électrique et
• une pièce de transmission de couple agencée pour transmettre un couple développé par le moteur électrique vers l’organe à pales, la pièce de transmission de couple comprenant : o une première section destinée à transmettre le couple développé par le moteur électrique de la pièce de transmission de couple à l’organe à pales et o une deuxième section destinée à fixer la pièce de transmission de couple au moteur électrique, l’agencement de l’organe à pales avec la pièce de transmission de couple formant un accouplement et le dispositif étant caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de rétention configurés pour retenir au sein de l’accouplement des éléments produits lors de l’interaction de l’organe à pales avec la pièce de transmission de couple.
Avantageusement, la présente invention permet ainsi d’empêcher toute pollution du moteur électrique dû au fonctionnement du dispositif de ventilation et ce par projection d’éléments produits par le fonctionnement de l’organe à pales agencé avec la pièce de transmission de couple.
L’accouplement de l’organe à pales avec la pièce de transmission de couple définit un volume formé par les zones de contact et les jeux mécaniques entre la première section et l’organe à pales. On comprend aussi que le volume de l’accouplement correspond à l’espace interstitiel entre la première section et l’organe à pales.
L’accouplement de l’organe à pales avec la pièce de transmission de couple peut être direct ou indirect par une ou plusieurs pièces intermédiaires.
Les éléments produits sont par exemple des poussières, des copeaux d’usure ou une fuite de lubrifiant. Les moyens de rétention du dispositif visent à retenir ces éléments produits au sein du volume défini par l’accouplement de l’organe à pales avec la pièce de transmission de couple.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe à pales et/ ou la pièce de transmission de couple comprennent les moyens de rétention.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe à pales et la pièce de transmission de couple en fonctionnement tournent autour d’un axe de rotation, les moyens de rétention sont disposés tout autour de l’axe de rotation. On comprend ainsi que les moyens de rétention s’étendent circulairement autour de l’axe de rotation.
Selon l’un des aspects de l’invention, la pièce de transmission de couple comprend une paroi périphérique agencée pour coopérer avec les moyens de rétention.
Selon l’un des aspects de l’invention, la pièce de transmission de couple comprend une première face orientée vers l’organe à pales et une deuxième face orientée vers le moteur électrique, la paroi périphérique s’étendant depuis la première face vers l’extérieur. Selon l’un des aspects de l’invention, la paroi périphérique s’étend perpendiculairement à la première face de la pièce de transmission de couple.
Selon l’un des aspects de l’invention, la première section comprend une empreinte agencée pour transmettre le couple à une contre-empreinte de l’organe à pales.
Selon l’un des aspects de l’invention, la paroi périphérique s’étend circulairement par rapport à l’axe de rotation de façon à entourer l’empreinte de la première section.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens de rétention sont plus petits que l’organe à pales ainsi que la pièce de transmission de couple. Ceci permet de conserver l’encombrement du dispositif de ventilation.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe à pales comprend les moyens de rétention.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens de rétention sont disposés sur la contre- empreinte de l’organe à pales.
Selon l’un des aspects de l’invention et selon une variante, la pièce de transmission de couple, de préférence la première section, comprend les moyens de rétention.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens de rétention comprennent une jupe, la jupe comprend une première partie raccordée à l’organe à pales et s’étendant radialement à l’axe de rotation et une deuxième partie raccordée à la première partie et s’étendant parallèlement à la paroi périphérique en direction de la pièce de transmission de couple.
Selon l’un des aspects de l’invention, la jupe et la paroi périphérique sont distante l’une de l’autre de façon à former un espace entre la deuxième partie de la jupe et la paroi périphérique. On comprend ainsi que la jupe et la paroi périphérique ne se touchent pas et que l’espace entre eux forme un vide.
Selon l’un des aspects de l’invention, l’espace entre la jupe et la paroi périphérique est inférieur ou égal à 2 millimètres.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens de rétention sont des moyens d’étanchéité configurés pour étancher la première section de la pièce de transmission de couple.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens d’étanchéité comprennent une lèvre d’étanchéité configurée pour coopérer avec la paroi périphérique.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens d’étanchéité comprennent un joint d’étanchéité annulaire configuré pour coopérer avec la paroi périphérique.
Selon l’un des aspects de l’invention, la lèvre est en contact avec une paroi intérieure de la paroi périphérique orientée vers l’axe de rotation afin d’assurer l’étanchéité de la première section. On comprend ainsi que la lèvre est entourée par la paroi périphérique. Selon l’un des aspects de l’invention, la lèvre est en contact avec une paroi extérieure de la paroi périphérique afin d’assurer l’étanchéité de la première section. On comprend ainsi que la lèvre entoure la paroi périphérique.
Selon l’un des aspects de l’invention, la lèvre est en contact avec une extrémité supérieure de la paroi périphérique afin d’assurer l’étanchéité de la première section.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens d’étanchéité sont disposés sur la paroi périphérique et coopèrent avec la contre-empreinte de l’organe à pales.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens d’étanchéité s'étendent depuis une paroi intérieure de la paroi périphérique.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens d’étanchéité s'étendent depuis une paroi extérieure de la paroi périphérique.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens de rétention sont venus de matière avec la contre-empreinte de l’organe à pales ou venus de matière avec la pièce de transmission de couple.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens de rétention sont surmoulés avec la contre- empreinte de l’organe à pales ou avec la pièce de transmission de couple.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens de rétention sont moulés avec la contre- empreinte de l’organe à pales ou avec la pièce de transmission de couple par un moulage bi- matière.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens de rétention sont rapportés sur la contre- empreinte de l’organe à pales ou sur la pièce de transmission de couple.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens de rétention sont fixés par collage à la contre- empreinte ou à la pièce de transmission de couple.
Selon l’un des aspects de l’invention, les moyens de rétention sont montés dans une rainure circulaire positionnée sur la contre-empreinte ou sur la paroi périphérique de la pièce de transmission de couple.
Selon l’un des aspects de l’invention, la contre-empreinte de l’organe à pales est une pièce rapportée.
Selon l’un des aspects de l’invention, la contre-empreinte est assemblée à l’organe à pales par des moyens de fixation (vis, rivet, clip etc.).
Selon l’un des aspects de l’invention, l’organe à pales comprend un arbre configuré pour se loger dans un moyeu inséré par surmoulage dans la contre-empreinte.
Selon l’un des aspects de l’invention, la deuxième section est une fixation mécanique par l’intermédiaire de moyens de fixation (vis, rivet, clip etc.). Selon l’un des aspects de l’invention, la première section est plus proche de l’axe de rotation que la deuxième section. On comprend que la première section est disposée plus au centre de la pièce de transmission de couple que la deuxième section, qui elle entoure la première section.
Brève description des dessins
D'autres caractéristiques, détails et avantages de l'invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description donnée ci-après à titre indicatif en relation avec des dessins dans lesquels :
[Fig 1] est une vue schématique en coupe d’un module de refroidissement selon un exemple d’application de l’invention ;
[Fig 2] est une vue schématique d’un dispositif de ventilation selon l’art antérieur ;
[Fig 3] est une vue schématique de la pièce de transmission de couple selon l’invention avec les moyens de rétention ;
[Fig 4] est une vue schématique en coupe de la pièce de transmission de couple avec les moyens de rétention selon un premier mode de réalisation de l’invention ;
[Fig 5] est une vue schématique en coupe de la pièce de transmission de couple avec les moyens de rétention selon un second mode de réalisation de l’invention ;
[Fig 6] est une vue schématique en coupe de la pièce de transmission de couple avec les moyens de rétention selon une alternative du second mode de réalisation de l’invention ;
[Fig 7] est une vue schématique en coupe de la pièce de transmission de couple avec les moyens de rétention selon une autre alternative du second mode de réalisation de l’invention. Il faut tout d’abord noter que si les figures exposent l’invention de manière détaillée pour sa mise en œuvre, ces figures peuvent bien entendu servir à mieux définir l’invention le cas échéant. Il est également à noter que ces figures n’exposent que quelques exemples de réalisation de l’invention.
Description détaillée
La figure 1 décrit un exemple d’application de l’invention, notamment un module de refroidissement 50 d’un véhicule automobile, notamment à moteur électrique. Tel qu’illustré dans cette figure 1 en coupe, le module de refroidissement 50 comporte un boîtier ou carénage 200 formant un canal interne 300. Le boîtier 200 permet de loger au moins un échangeur de chaleur 400 ainsi qu’un dispositif de ventilation 100 selon un exemple de réalisation de l’invention. Ce dispositif de ventilation 100 comporte un organe à pales 1.
La figure 2 représente un dispositif de ventilation selon l’art antérieur. Ce dispositif de ventilation comprend : • un organe à pales 1,
• un moteur électrique 2 et
• une pièce de transmission de couple 3 agencée pour transmettre un couple développé par le moteur électrique 2 vers l’organe à pales 1, la pièce de transmission de couple 3 comprenant : o une première section 4 destinée à transmettre le couple développé par le moteur électrique 2 de la pièce de transmission de couple 3 à l’organe à pales 1 et o une deuxième section 5 destinée à fixer la pièce de transmission de couple 3 au moteur électrique 2.
Selon l’invention et tel qu’illustré à la figure 3 à 7, l’agencement de l’organe à pales 1 avec la pièce de transmission de couple 3 formant un accouplement 6 et le dispositif 100 étant caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de rétention 7 configurés pour retenir au sein de l’accouplement 6 des éléments produits lors de l’interaction de l’organe à pales 1 avec la pièce de transmission de couple 3.
L’organe à pales 1 et/ ou la pièce de transmission de couple 3 comprennent les moyens de rétention 7.
L’organe à pales 1 et la pièce de transmission de couple 3 en fonctionnement tournent autour d’un axe de rotation 8, les moyens de rétention 7 sont disposés tout autour de l’axe de rotation 8. On comprend ainsi que les moyens de rétention 7 s’étendent circulairement autour de l’axe de rotation 8.
La pièce de transmission de couple 3 comprend une paroi périphérique 9 agencée pour coopérer avec les moyens de rétention 7.
La pièce de transmission de couple 3 comprend une première face 30 orientée vers l’organe à pales 1 et une deuxième face 31 orientée vers le moteur électrique 2, la paroi périphérique 9 s’étendant depuis la première face 30 vers l’extérieur.
La paroi périphérique 9 s’étend perpendiculairement à la première face 30 de la pièce de transmission de couple 3.
La première section 4 comprend une empreinte 10 agencée pour transmettre le couple à une contre-empreinte 11 de l’organe à pales 1.
La paroi périphérique 9 s’étend circulairement par rapport à l’axe de rotation 8 de façon à entourer l’empreinte 10 de la première section 4. Les moyens de rétention 7 sont plus petits que l’organe à pales 1 ainsi que la pièce de transmission de couple 3. Ceci permet de conserver l’encombrement du dispositif de ventilation 100.
Comme illustré aux figures 3 à 7, l’organe à pales 1 comprend les moyens de rétention 7. Les moyens de rétention 7 sont disposés sur la contre-empreinte 11 de l’organe à pales 1. Selon une alternative non illustrée par les figures, la pièce de transmission de couple 3, de préférence la première section 4, comprend les moyens de rétention 7.
Selon un premier mode de réalisation de l’invention tel qu’illustré à la figure 4, les moyens de rétention 7 comprennent une jupe 70, la jupe 70 comprend une première partie 700 raccordée à l’organe à pales 1 et s’étendant radialement à l’axe de rotation 8 et une deuxième partie 701 raccordée à la première partie 700 et s’étendant parallèlement à la paroi périphérique 9 en direction de la pièce de transmission de couple 3.
La jupe 70 et la paroi périphérique 9 sont distante l’une de l’autre de façon à former un espace 12 entre la deuxième partie 701 de la jupe 70 et la paroi périphérique 9. On comprend ainsi que la jupe 70 et la paroi périphérique 9 ne se touchent pas et que l’espace 12 entre eux forme un vide.
L’espace 12 entre la jupe 70 et la paroi périphérique 9 est inférieur ou égal à 2 millimètres.
Selon un second mode de réalisation de l’invention tel qu’illustré aux figures 5 à 7, les moyens de rétention 7 sont des moyens d’étanchéité 7 configurés pour étancher la première section 4 de la pièce de transmission de couple 3.
Les moyens d’étanchéité 7 comprennent une lèvre d’étanchéité 71 configurée pour coopérer avec la paroi périphérique 9.
Selon une variante non représentée dans les figures, les moyens d’étanchéité 7 comprennent un joint d’étanchéité annulaire 72 configuré pour coopérer avec la paroi périphérique 9.
Dans le cas où l’organe à pales 1 comprend les moyens d’étanchéité 7, trois configurations sont possibles. Selon une première configuration et tel que visible à la figure 5, la lèvre 71 est en contact avec une paroi intérieure 90 de la paroi périphérique 9 orientée vers l’axe de rotation 8 afin d’assurer l’étanchéité de la première section 4. On comprend ainsi que la lèvre 71 est entourée par la paroi périphérique 9.
Selon une seconde configuration et tel que visible à la figure 6, la lèvre 71 est en contact avec une paroi extérieure 91 de la paroi périphérique 9 afin d’assurer l’étanchéité de la première section 4. On comprend ainsi que la lèvre 71 entoure la paroi périphérique 9. Selon une troisième configuration et tel que visible à la figure 7, la lèvre 71 est en contact avec une extrémité supérieure 92 de la paroi périphérique 9 afin d’assurer l’étanchéité de la première section 4.
Dans le cas non illustré où la pièce de transmission de couple 3 comprend les moyens d’étanchéité 7, une configuration possible est que les moyens d’étanchéité 7 soient disposés sur la paroi périphérique 9 et coopèrent avec la contre-empreinte 11 de l’organe à pales 1. Dans ce cas, les moyens d’étanchéité 7 peuvent soit s'étendre depuis une paroi intérieure 90 de la paroi périphérique 9, ou bien depuis une paroi extérieure 91 de la paroi périphérique 9. Selon une conception privilégiée et tel qu’illustré aux figures 3 à 7, les moyens de rétention 7 sont venus de matière avec la contre-empreinte 11 de l’organe à pales 1 ou venus de matière avec la pièce de transmission de couple 3.
D’autres conceptions sont possibles et selon lesquelles :
• les moyens de rétention 7 sont surmoulés avec la contre-empreinte 11 de l’organe à pales 1 ou avec la pièce de transmission de couple 3.
• les moyens de rétention 7 sont moulés avec la contre-empreinte 11 de l’organe à pales 1 ou avec la pièce de transmission de couple 3 par un moulage bi-matière.
• les moyens de rétention 7 sont rapportés sur la contre-empreinte 11 de l’organe à pales 1 ou sur la pièce de transmission de couple 3.
• les moyens de rétention 7 sont fixés par collage à la contre-empreinte 11 ou à la pièce de transmission de couple 3.
• les moyens de rétention 7 sont montés dans une rainure circulaire 13 positionnée sur la contre-empreinte 11 ou sur la paroi périphérique 9 de la pièce de transmission de couple 3.
Tel qu’illustré dans les figures, la contre-empreinte 11 de l’organe à pales 1 est une pièce rapportée. L’organe à pales 1 comprend un arbre 14 non visible dans les figures et configuré pour se loger dans un moyeu 15 inséré par surmoulage dans la contre-empreinte 11. De façon alternative, toujours pour le cas où la contre-empreinte 11 est une pièce rapportée sur l’organe à pales 1, la contre-empreinte 11 est assemblée à l’organe à pales 1 par des moyens de fixation (vis, rivet, clip etc.). Il est aussi possible, bien que non illustré par les figures, d’avoir la contre- empreinte 11 monobloc avec l’organe à pales 1 par surmoulage directement sur l’arbre 14 de l’organe à pales 1.
La deuxième section 5 est une fixation mécanique au moteur électrique 2 par l’intermédiaire de moyens de fixation (vis, rivet, clip etc.). La première section 4 est plus proche de l’axe de rotation 8 que la deuxième section 5. On comprend que la première section 4 est disposée plus au centre de la pièce de transmission de couple 3 que la deuxième section 5, qui elle entoure la première section 4.

Claims

REVENDICATIONS
1. Dispositif de ventilation (100) comprenant :
• un organe à pales (1),
• un moteur électrique (2) et
• une pièce de transmission de couple (3) agencée pour transmettre un couple développé par le moteur électrique (2) vers l’organe à pales (1), la pièce de transmission de couple (3) comprenant : o une première section (4) destinée à transmettre le couple développé par le moteur électrique (2) de la pièce de transmission de couple (3) à l’organe à pales (1) et o une deuxième section (5) destinée à fixer la pièce de transmission de couple (3) au moteur électrique (2), l’agencement de l’organe à pales (1) avec la pièce de transmission de couple (3) formant un accouplement (6) et le dispositif (100) étant caractérisé en ce qu’il comprend des moyens de rétention (7) configurés pour retenir au sein de l’accouplement (6) des éléments produits lors de l’interaction de l’organe à pales (1) avec la pièce de transmission de couple (3).
2. Dispositif de ventilation (100) selon la revendication précédente, dans lequel l’organe à pales (1) et/ ou la pièce de transmission de couple (3) comprennent les moyens de rétention (7).
3. Dispositif de ventilation (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’organe à pales (1) et la pièce de transmission de couple (3) en fonctionnement tournent autour d’un axe de rotation (8), les moyens de rétention (7) sont disposés tout autour de l’axe de rotation (8).
4. Dispositif de ventilation (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la pièce de transmission de couple (3) comprend une paroi périphérique (9) agencée pour coopérer avec les moyens de rétention (7).
5. Dispositif de ventilation (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la première section (4) comprend une empreinte (10) agencée pour transmettre le couple à une contre-empreinte (11) de l’organe à pales (1).
6. Dispositif de ventilation (100) selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel l’organe à pales (1) comprend les moyens de rétention (7).
7. Dispositif de ventilation (100) selon l’une quelconque des revendications 2 à 5, dans lequel la pièce de transmission de couple (3), de préférence la première section (4), comprend les moyens de rétention (7).
8. Dispositif de ventilation (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes en combinaison de la revendication 4, dans lequel les moyens de rétention (7) comprennent une jupe (70), la jupe (70) comprend une première partie (700) raccordée à l’organe à pales (1) et s’étendant radialement à l’axe de rotation (8) et une deuxième partie (701) raccordée à la première partie (700) et s’étendant parallèlement à la paroi périphérique (9) en direction de la pièce de transmission de couple (3).
9. Dispositif de ventilation (100) selon l’une quelconque des revendications 1 à 7, dans lequel les moyens de rétention (7) sont des moyens d’étanchéité (7) configurés pour étancher la première section (4) de la pièce de transmission de couple (3).
10. Dispositif de ventilation (100) selon la revendication précédente, dans lequel les moyens d’étanchéité (7) comprennent une lèvre d’étanchéité (71) configurée pour coopérer avec la paroi périphérique (9).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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US20090067982A1 (en) * 2007-09-10 2009-03-12 Chen-Hui Ko Cross flow fan
WO2019161695A1 (fr) * 2018-02-26 2019-08-29 珠海格力电器股份有限公司 Ensemble conduit d'air et climatiseur
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