WO2023068702A1 - 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈 - Google Patents

충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈 Download PDF

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Definitions

  • a charger is provided inside the casing, and at least one selected from a receiver and a transmitter is installed to be located on one side or the other side of the casing while being connected to the charger to charge the electric vehicle through portability and movement. It relates to a wireless charging and discharging module having a charging function.
  • wireless charging technology is a power transmission system that converts electrical energy into electromagnetic waves capable of wireless transmission and delivers it, and is a technology that can charge various electric and electronic devices equipped with batteries without connecting a power cable.
  • the wireless charging method as described above can be largely divided into an electromagnetic inductive coupling method, a short-distance transmission method, a magnetic resonance method, and an electromagnetic wave method.
  • the principle of wireless charging by electromagnetic induction method is that when the power is connected to the charging pad, an electromagnetic field is generated from the coil, and according to the electromagnetic induction phenomenon, the power receiver accepts the induced current to charge the battery, and at this time, the electromagnetic field is generated.
  • the part that accepts the induced current is called the RECEIVER as the TRANSCEIVER.
  • a technology in which a wireless charging function is applied to a vehicle is presented in a mobile charging device of conventional Korean Patent No. 2125901, and the configuration thereof is as shown in FIG. It is installed to charge the battery 210 of the vehicle 200.
  • the mobile wireless charging device 100 generates charging power using stored energy or generates charging power by combining with external power, and transfers the generated charging power to the battery 210 of the electric vehicle 200. enable wireless transmission.
  • the wireless charging device as described above is fixedly installed, making it difficult to determine the exact charging location, and the charging time is limited due to the configuration of using only the built-in rechargeable battery, and the charging and discharging cannot be performed in various ways, making it difficult to utilize. There is a downside to this degradation.
  • An object of the present invention to improve the above conventional problems is to wirelessly or wired charge electricity in an electric vehicle, to make charging through wired or wireless, and to exchange or separate a rechargeable battery through a configuration to charge the battery. It is to provide a wireless charging and discharging module with a charging function that enables various uses of the module, maximizes charging efficiency through a variable transmitter, and allows portability and transportation to facilitate its use.
  • the present invention is provided with a charger inside a casing in which a roller caster is installed on one side so as to be movable, connected to the charger and charged with at least a transmitter to be located on one side or the other side of the casing.
  • a wireless charging and discharging module having a function.
  • roller caster of the present invention is hinged to the mounting hole provided in the casing, and through a stopper formed on one side of the mounting hole, the roller caster is supported so as to protrude in one direction, and the other direction is installed to be accommodated Charging Provides a wireless charging and discharging module having a function.
  • the receiver or transmitter of the present invention provides a wireless charging and discharging module having a charging function in which a plurality of cores and coil molded bodies are connected in a horizontal or vertical direction.
  • the casing of the present invention provides a wireless charging and discharging module having a charging function in which a power cable and a high-voltage cable are integrally provided so that commercial power can be supplied and charging power can be supplied.
  • the casing of the present invention is a wireless charging and discharging module having a charging function in which a storage space is provided so that a rechargeable battery can be stored and discharged, and a detachable cover is further provided on one side of the storage space. to provide.
  • the transmitter of the present invention is a wireless charging and discharging module having a charging function in which a gyro sensor or a distance sensor interlocked with the control unit is provided and a transport means made of a cylinder is provided so that the transmitter can ascend and descend toward the top.
  • control unit of the present invention is connected to the remote information processing unit of the vehicle to enable remote payment of parking fees or charging costs, and a charging function installed to enable simultaneous or selective charging through a high-voltage cable or charging/discharging module.
  • a wireless charging and discharging module having
  • electricity is wirelessly or wiredly charged to an electric vehicle, charging is performed through wired or wireless, various utilization of the battery is possible through a configuration in which a rechargeable battery is exchanged or separated, and a variable transmitter Through this, the charging efficiency is maximized, and it is possible to carry and transport, so that it has an effect of easy use.
  • FIG. 1 is a side view showing a conventional mobile charging device.
  • FIG. 2 is a use state diagram of a wireless charging/discharging module having a charging function according to the present invention.
  • FIG 3 is a side view of a wireless charging/discharging module having a charging function according to the present invention.
  • FIG. 4 is a side view of a wireless charging/discharging module according to another embodiment of the present invention.
  • the charge/discharge module 100 used for power transmission and reception of wireless charging of the present invention has a charger 130 inside the casing 110, and the charger ( 130), the receiver 150 or the transmitter 170 is provided to be positioned on one side or the other side of the casing.
  • the receiver 150 and the transmitter 170 may be installed at the same time, and the receiver 150 and the transmitter 170 are connected to the control unit 200 interworking with the gyro sensor 210 to automatically transmit the receiver or the transmitter. It is installed so that power connection is possible.
  • the gyro sensor 210 when the gyro sensor 210 is connected to the control unit 200 and installed on one side of the transmitter 170, it detects its three-dimensional position and supplies power to the transmitter when the transmitter is exposed to the top. Installed.
  • the casing 110 is provided with a roller caster 115 on one side so as to be movable.
  • the roller caster 115 is hinged 113 connected to the mounting hole 112 recessed at one side of the casing, and the stopper applies the load in one direction through the stopper 117 provided in the mounting hole and installed at an angle It is installed to be received in the other direction while being supported to receive it.
  • the receiver 150 and the transmitter 170 are composed of a combination structure of a plurality of cores (not shown) and coil molded bodies (not shown) that are stacked in a horizontal or vertical direction or spread out in a horizontal direction and connected to each other, so that the receiver 150 or It is manufactured to form the transmitter 170 and is connected to have maximum directness in a certain area.
  • the casing 110 may be provided with a power cable 310 or a high voltage cable 330 so that commercial power can be introduced into the charger and charging power from the charger can be supplied to an external vehicle.
  • the charger 130 may be made of a built-in type, but the casing 110 is provided with a storage space S1 to accommodate and discharge one or more rechargeable batteries 131, and a storage space on one side. A cover 133 for sealing is further provided.
  • the transmitter 170 is provided with a distance sensor 171 on one side to measure the distance to the vehicle receiver 590, and a transfer means 400 for ascending and descending the transmitter is provided to move upward, It is installed so that it can descend.
  • the transfer means is composed of cylinders 410 installed at each corner, and the cylinders are pneumatic operated by a pump installed separately or a ball screw type driven when a driving motor operates, and by a signal from a control unit. It is installed to ascend and descend individually so that the transmitter can move in three dimensions.
  • controller 200 is connected to the remote information processing unit 510 of the vehicle 500 to enable remote payment of parking fees or charging costs through the vehicle receiver 590, and the high voltage cable 330 or , It is installed to enable simultaneous or selective charging through the discharge module 100.
  • the remote information processing unit 510 is installed to derive a payment amount by checking the charging amount of the vehicle, charging time, and charging capacity.
  • the charge/discharge module 100 of the present invention is a coil molded body wound in the same or different direction and a ferrite sheet located above or below it for insulation and noise shielding. Compensate the inductance value.
  • the charging and discharging module 100 transmits and receives wireless charging in a configuration in which a plurality of chargers are located within a certain area in a horizontal or vertical direction and connected in series or parallel to realize a desired capacity, as shown in FIG. to be used as a pad.
  • the coil molded body has excellent current characteristics, minimizes heat generated during charging to increase charging efficiency, and can appropriately adjust the thickness of the coil to be applied.
  • the charging and discharging module 100 is equipped with a charger 130 inside the casing 110 to charge and discharge electricity of a certain capacity, and then moves to an arbitrary place where the vehicle is located to charge the vehicle. or/and the charge/discharge module 100 itself is charged wirelessly or wired.
  • a receiver 150 or a transmitter 170 is provided to be connected to the charger 130 and positioned on one side or the other side of the casing to discharge and self-charge through wireless charging through one charging and discharging module. Each charging operation is performed.
  • the receiver 150 and the transmitter 170 are connected to the control unit 200 that works with the gyro sensor 210, and is installed to enable automatic power connection from the charger to the receiver and the transmitter.
  • the circuit of the charger 130 connected to the receiver 150 or the transmitter 170 is cut off to prevent unnecessary waste of energy.
  • the casing 110 is provided with a roller caster 115 on one side to be movable, and the roller caster 115 is connected to a hinge 113 and a stopper 117 provided in the mounting hole 112 It is supported in one direction through and accommodated in the other direction, enabling movement and support.
  • the receiver 150 and the transmitter 170 are connected to have maximum directness in a certain area in a configuration in which a plurality of cores and coils are stacked in a horizontal or vertical direction or spread in a horizontal direction, thereby minimizing the volume and It maximizes the charging capacity in the area.
  • the casing 110 is provided with a power cable 310 and a high-voltage cable 330, respectively, so that commercial power can be introduced and charging power can be supplied, so that the power of the charger may be directly connected to the vehicle through the high-voltage cable.
  • commercial power may be directly supplied to the charger through the power cable, rather than wireless connection through the receiver.
  • the charger 130 has a housing space S1 provided in the casing 110, and the rechargeable battery 131 is stored therein when the cover installed to be attached or detached is separated or coupled through a structure such as an elastic hook. It is installed so that it can be charged and discharged from the outside so that it can be installed or used outside of the charged rechargeable battery.
  • the transmitter 170 is equipped with a distance sensor 171 on one side and a transport means 400 so as to be installed so as to be able to go up and down toward the top, and always maintain a constant distance from the receiver provided in the vehicle to optimize the will maintain its state of charge.
  • control unit 200 is connected to the remote information processing unit 510 of the vehicle 500 to enable remote payment of parking fees and charging fees.
  • control unit is configured to cut off power to the transmitter when power is supplied through the high voltage cable 330, and is installed to enable simultaneous and selective charging of the charge/discharge module 100 through wired and wireless.
  • the casing may be charged by manpower of commercial power through a power cable, and high-speed charging may be performed in a vehicle through a wired high-voltage cable connected to a charger of the casing.
  • a charger is provided inside a casing to be carried, and at least one selected from a receiver or a transmitter is installed to be located on one side or the other side of the casing while connected to the charger, and charging is performed by moving the casing to a stationary electric vehicle. It relates to a wireless charging and discharging module having a charging function to perform.

Abstract

본 발명은 케이싱의 내측에 충전기가 구비되고, 상기 충전기와 연결되면서 케이싱의 일측면 또는 타측면에 위치토록 리시버 또는 트랜스미터중 선택되는 하나 이상이 설치되어 휴대 및 이동을 통하여 전기자동차에 충전을 수행토록 하는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈에 관한 것이다.

Description

충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈
본 발명은 케이싱의 내측에 충전기가 구비되고, 상기 충전기와 연결되면서 케이싱의 일측면 또는 타측면에 위치토록 리시버 또는 트랜스미터 중 선택되는 하나 이상이 설치되어 휴대 및 이동을 통하여 전기자동차에 충전을 수행토록 하는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈에 관한 것이다.
일반적으로, 무선충전 기술은 전기에너지를 무선전송이 가능한 전자기파로 변환시켜서 전달하는 전력전송시스템으로서, 전원케이블을 연결하지 않아도 배터리를 탑재한 각종 전기전자 기기를 충전할 수 있는 기술이다.
그리고, 상기와 같은 무선충전 방법으로는 크게 전자기유도(electromagnetic inductive coupling method) 방식, 근거리전송(electromagnetic radiation)방식, 자기공명(Resonant Magnetic Coupling)방식, 전자기파(Microwave)방식으로 나눌 수 있다.
그 중 전자기 유도 방식에 의한 무선충전의 원리는 충전패드에 전원을 연결하면 코일에서 전자기장이 발생하고, 전자기 유도현상에 따라 전력수신기가 유도전류를 받아들여 배터리를 충전하게 되고, 이때 전자기장이 발생하는 부분을 TRANSCEIVER로 유도전류를 받아들이는 부분을 RECEIVER로 부른다.
그리고, 최근에는 이러한 충전기술이 전기 자동차의 보급과 함께 점차 확대되고 있는 실정하며, 전기 자동차를 충전하기 위한 충전 인프라의 구축도 점차적으로 확대되고 있다.
또한, 전기 자동차의 경우 자가 시설 내에 별도의 개인용 충전기를 설치하는 것이 어렵고, 공공형 급속 충전기를 사용하기 위해서는 해당 충전소를 방문해야 한다.
이와 같은 기술과 관련되어 무선충전기능을 자동차에 적용한 기술이 종래의 대한민국 특허 제2125901호의 이동식 충전장치에서 제시되고 있으며 그 구성은 도1에서와 같이 이동식 무선 충전 장치(100)에 포함된 전력이 전기 자동차(200)의 배터리(210)를 충전시키도록 설치된다.
그리고, 상기 이동식 무선 충전 장치(100)는, 저장된 에너지를 이용하여 충전 전력을 생성하거나, 외부 전력과 결합함으로써 충전 전력을 생성하며, 생성된 충전 전력을 전기 자동차(200)의 배터리(210)로 무선 송신할 수 있도록 한다.
그러나, 상기와 같은 무선충전장치는, 고정설치되어 정확한 충전위치의 결정이 힘들게 되고, 내장되는 충전배터리만을 활용토록 하는 구성으로 충전시간이 한정적이며, 다양한 방법으로 충,방전이 이루어지지 못하여 활용성이 저하되는 단점이 있는 것이다.
상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 전기차량에 전기를 무선 또는 유선충전토록 하고, 유선 또는 무선을 통하여 충전이 이루어지도록 하며, 충전배터리를 교환하거나 분리하는 구성을 통하여 배터리의 다양한 활용이 가능토록 하고, 가변형 트랜스미터를 통하여 충전효율을 극대화 시키도록 하며, 휴대 및 운반이 가능하여 그 사용이 용이하도록 하는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈을 제공하는데 있다.
본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 이동가능토록 일측에 롤러캐스터가 설치되는 케이싱의 내측에 충전기가 구비되고, 상기 충전기와 연결되어 케이싱의 일측면 또는 타측면에 위치토록 적어도 트랜스미터가 구비되는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈을 제공한다.
그리고, 본 발명의 롤러캐스터는, 상기 케이싱에 구비되는 장착홀에 힌지연결되고, 상기 장착홀 일측에 형성되는 스토퍼를 통하여 일방향으로는 롤러캐스터가 돌출토록 지지되면서 타방향으로는 수납토록 설치되는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈을 제공한다.
또한, 본 발명의 리시버 또는 트랜스미터는, 수평 또는 수직방향에 복수개의 코아 및 코일성형체가 연결되는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈을 제공한다.
더하여, 본 발명의 케이싱은, 상용전원의 인입 및 충전전원의 공급이 가능토록 전원케이블 및 고압케이블이 일체로 각각 구비되는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈을 제공한다.
계속하여, 본 발명의 케이싱은, 수납공간이 구비되어 충전배터리가 수납 및 배출이 가능토록 설치되고, 상기 수납공간의 일측에 착탈가능토록 커버가 더 구비되는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈을 제공한다.
그리고, 본 발명의 트랜스미터는, 상기 제어부와 연동하는 자이로센서 또는 거리센서가 구비되면서 실린더로 이루어진 이송수단이 구비되어 트랜스미터가 상부를 향하여 승,하강가능토록 설치되는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈을 제공한다.
또한, 본 발명의 제어부는, 차량의 원격정보처리유닛과 연결되어 주차비 또는 충전비용의 원격지 결제가 가능토록 하고, 고압케이블 또는 충,방전모듈을 통한 동시 또는 선택충전이 가능토록 설치되는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈을 제공한다.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 전기차량에 전기를 무선 또는 유선충전하고, 유선 또는 무선을 통하여 충전이 이루어지며, 충전배터리를 교환하거나 분리하는 구성을 통하여 배터리의 다양한 활용이 가능하고, 가변형 트랜스미터를 통하여 충전효율을 극대화 시키며, 휴대 및 운반이 가능하여 그 사용이 용이한 효과가 있는 것이다.
도1은 종래의 이동식 충전장치를 도시한 측면도이다.
도2는 본 발명에 따른 충전기능을 갖는 무선충방전 모듈의 사용상태도이다.
도3는 본 발명에 따른 충전기능을 갖는 무선충방전 모듈의 측면도이다.
도4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 무선충방전 모듈의 측면도이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도2 내지 도4에서 도시한 바와같이 본 발명의 무선충전의 전력 송,수신에 사용되는 충,방전모듈(100)은, 케이싱(110)의 내측에 충전기(130)가 구비되고, 상기 충전기(130)와 연결되어 케이싱의 일측면 또는 타측면에 위치토록 리시버(150) 또는 트랜스미터(170)가 구비된다.
이때, 상기 리시버(150)와 트랜스미터(170)는 동시에 설치되어도 좋으며, 상기 리시버(150)와 트랜스미터(170)는 자이로센서(210)와 연동하는 제어부(200)와 연결되어 리시버 또는 트랜스미터로의 자동 전원연결이 가능토록 설치된다.
즉, 상기 자이로센서(210)는, 제어부(200)에 연결되어 트랜스미터(170)의 일측에 설치될 때 그 3차원 위치를 감지하여 트랜스미터가 상부에 노출될 때 트랜스미터에 전원을 공급토록 설치된다.
그리고, 상기 케이싱(110)은, 일측에 롤러캐스터(115)가 구비되어 이동가능토록 설치된다.
이때, 상기 롤러캐스터(115)는, 케이싱의 일측에서 함몰되는 장착홀(112)에 힌지(113) 연결되고, 상기 장착홀에 구비되면서 경사지게 설치되는 스토퍼(117)를 통하여 일방향으로 스토퍼가 하중을 받도록 지지되면서 타방향으로 수납토록 설치된다.
더하여, 상기 리시버(150) 및 트랜스미터(170)는, 수평 또는 수직방향에서 적층되거나 수평방향으로 펼쳐져 연결되는 복수의 코아(미도시) 및 코일성형체(미도시) 조합구조로 이루어져 리시버(150) 또는 트랜스미터(170)를 형성하도록 제작되어 일정면적에서 최대의 직접도를 갖도록 연결된다.
또한, 상기 케이싱(110)에는 상용전원의 충전기로의 인입 및 충전기의 충전전원을 외부의 자동차에 공급 가능토록 전원케이블(310) 또는 고압케이블(330)이 각각 구비되어도 좋다.
계속하여, 상기 충전기(130)는, 내장형으로 이루어져도 좋으나 케이싱(110)에는 수납공간(S1)이 구비되어 하나 이상으로 이루어진 충전배터리(131)가 수납 및 배출토록 설치되고, 일측에 수납공간을 밀폐하는 커버(133)가 더 구비된다.
그리고, 상기 트랜스미터(170)는, 일측에 차량의 차량리시버(590)와의 거리를 측정토록 거리센서(171)가 구비되면서 트랜스미터를 승,하강시키는 이송수단(400)이 구비되어 상부를 향하여 승,하강가능토록 설치된다.
이때, 상기 이송수단은, 모서리부에 각각 설치되는 실린더(410)로서 이루어지고, 상기 실린더는 별도설치되는 펌프에 의해 동작하는 공압이나 구동모터의 동작시 구동하는 볼스크류 타입으로 제어부의 신호에 의해 개별적으로 승,하강하도록 설치되어 트랜스미터가 3차원 이동이 가능토록 설치된다.
또한, 상기 제어부(200)는, 차량(500)의 원격정보처리유닛(510)과 연결되어 주차비 또는 차량리시버(590)를 통한 충전비용의 원격지 결제가 가능토록 하고, 고압케이블(330) 또는 충,방전모듈(100)을 통한 동시 또는 선택충전이 가능토록 설치된다.
이때, 상기 원격정보처리유닛(510)는 차량의 충전량체크 및 충전시간과 충전용량의 확인이 가능하여 결제금액을 도출토록 설치된다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.
도2 내지 도4에서 도시한 바와 같이 본 발명의 충,방전모듈(100)은, 동일 또는 상이한 방향으로 권선되는 코일성형체와 그 상부 또는 하부에 위치한 페라이트 시트(Ferrite sheet)로 절연 및 노이즈차폐와 인덕턴스 값을 보상토록 한다.
이때, 상기 충,방전모듈(100)은, 도4와 같이 수평 또는 수직방향의 일정면적내에 복수개의 충전기가 위치하여 원하는 용량의 구현이 가능토록 직렬 또는 병렬연결되는 구성으로 무선충전용 송,수신패드로 사용토록 된다.
또한, 상기 코일성형체는 전류특성이 우수하고, 충전시 발생하는 열 발생을 최소화하여 충전효율을 높이게 되고, 적용되는 코일의 두께를 적절하게 조절할 수 있게 된다.
그리고, 상기 충,방전모듈(100)은, 케이싱(110)의 내측에 일정용량의 전기를 충,방전토록 충전기(130)가 구비되어 휴대한 후 자동차가 위치한 임의의 장소로 이동시켜 차량에 충전을 수행하거나/충,방전모듈(100) 자체를 무선 또한 유선에 의해 충전을 수행토록 한다.
더하여, 상기 충전기(130)와 연결되어 케이싱의 일측면 또는 타측면에 위치토록 리시버(150) 또는 트랜스미터(170)가 구비되어 하나의 충,방전모듈을 통하여 무선충전을 통한 방전 및 자체충전을 위한 충전작업이 각각 수행토록 된다.
이때, 상기 리시버(150)와 트랜스미터(170)는, 자이로센서(210)와 연동하는 제어부(200)와 연결되어 충전기에서 리시버 및 트랜스미터로 향하는 자동 전원연결이 가능토록 설치된다.
즉, 상기 자이로센서(210)에 의한 위치 판단시 리시버(150) 또는 트랜스미터(170)로 연결되는 충전기(130)의 회로를 차단하여 불필요한 에너지의 낭비를 방지하게 된다.
그리고, 상기 케이싱(110)은, 일측에 롤러캐스터(115)가 구비되어 이동가능토록 하고, 상기 롤러캐스터(115)는, 힌지(113)연결되어 장착홀(112)에 구비되는 스토퍼(117)를 통하여 일방향으로 지지되면서 타방향으로 수납토록 되어 이동 및 지지가 가능하게 된다.
더하여, 상기 리시버(150) 및 트랜스미터(170)는, 코아 및 코일성형체가 수평 또는 수직방향에서 복수개가 적재되거나 수평방향으로 펼쳐지는 구성으로 일정면적에서 최대의 직접도를 갖도록 연결되어 최소의 부피 및 면적에서 충전용량을 극대화 하게 된다.
또한, 상기 케이싱(110)에는 상용전원의 인입 및 충전전원의 공급이 가능토록 전원케이블(310) 및 고압케이블(330)이 각각 구비되어 충전기의 전원을 고압케이블을 통하여 차량에 직접연결하여도 되며, 리시버를 통한 무선연결이 아닌 상용전원을 전원케이블을 통하여 충전기에 직접 공급하여도 좋다.
계속하여, 상기 충전기(130)는, 케이싱(110)에 수납공간(S1)이 구비되어 이에 탄성후크 등의 구성을 통하여 착,탈토록 설치되는 커버의 분리 및 결합시 충전배터리(131)가 수납 및 배출토록 설치되어 외부에서 충전한 후 장착하거나 충전된 충전배터리의 외부 활용이 가능토록 된다.
그리고, 상기 트랜스미터(170)는, 일측에 거리센서(171)가 구비되면서 이송수단(400)이 구비되어 상부를 향하여 승,하강가능토록 설치되어 차량에 구비되는 리시버와 항상 일정한 간격을 유지하여 최적의 충전상태를 유지하게 된다.
또한, 상기 제어부(200)는, 차량(500)의 원격정보처리유닛(510)과 연결되어 주차비 및 충전비용의 원격지 결제가 가능토록 한다.
더하여, 상기 제어부는, 고압케이블(330)을 통한 전원의 공급시 트랜스미터로의 전원을 차단토록 하는 구성으로 충,방전모듈(100)의 유,무선을 통한 동시 및 선택충전이 가능토록 설치된다.
그리고, 상기 케이싱은, 전원케이블을 통한 상용전원의 인력으로 충전을 수행하고, 상기 케이싱의 충전기에 연결되는 고압케이블을 통하여 자동차에 유선으로 고속충전을 수행하여도 좋다.
본 발명은 휴대되는 케이싱의 내측에 충전기가 구비되고, 상기 충전기와 연결되면서 케이싱의 일측면 또는 타측면에 위치토록 리시버 또는 트랜스미터중 선택되는 하나 이상이 설치되어 정지되는 전기자동차에 케이싱을 이동시켜 충전을 수행토록 하는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈에 관한 것이다.

Claims (7)

  1. 이동가능토록 일측에 롤러캐스터가 설치되는 케이싱의 내측에 충전기가 구비되고,
    상기 충전기와 연결되어 케이싱의 일측면 또는 타측면에 위치토록 자동차에 전원을 무선 전달하는 트랜스미터가 구비되는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈.
  2. 제1항에 있어서, 상기 롤러캐스터는, 상기 케이싱에 구비되는 장착홀에 힌지연결되고,
    상기 장착홀 일측에 형성되는 스토퍼를 통하여 일방향으로 지지되면서 타방향으로 수납토록 설치되는 것을 특징으로 하는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈.
  3. 제1항에 있어서, 상기 케이싱은, 충전기에 전원을 공급토록 리시버가 더 구비되고,
    상기 리시버 또는 트랜스미터는, 수직방향으로 적층되거나 또는 수평방향으로 펼쳐지는 코아 및 코일성형체 조합구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈.
  4. 제1항에 있어서, 상기 케이싱은, 상용전원의 인입 또는 충전전원의 공급이 가능토록 전원케이블 또는 고압케이블이 일체로 구비되는 것을 특징으로 하는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈.
  5. 제1항에 있어서, 상기 케이싱은, 수납공간이 구비되어 충전배터리가 수납 및 배출토록 설치되고, 상기 수납공간의 일측에 착탈가능토록 커버가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈.
  6. 제1항에 있어서, 상기 트랜스미터는, 제어부와 연동하는 자이로센서 또는 거리센서가 구비되면서 실린더로 이루어진 이송수단이 구비되어 트랜스미터가 상부를 향하여 승,하강가능토록 설치되는 것을 특징으로 하는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈.
  7. 제1항 또는 제4항중 어느 한항에 있어서, 상기 제어부는, 차량의 원격정보처리유닛과 연결되어 주차비 또는 충전비용의 원격지 결제가 가능토록 하고,
    고압케이블 또는 트랜스미터를 통한 동시 또는 선택충전이 가능토록 설치되는 것을 특징으로 하는 충전기능을 갖는 무선충,방전 모듈.
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