WO2021121874A1 - Maintenance method and maintenance system for a means of transport, and monitoring method therefor - Google Patents

Maintenance method and maintenance system for a means of transport, and monitoring method therefor Download PDF

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WO2021121874A1
WO2021121874A1 PCT/EP2020/083022 EP2020083022W WO2021121874A1 WO 2021121874 A1 WO2021121874 A1 WO 2021121874A1 EP 2020083022 W EP2020083022 W EP 2020083022W WO 2021121874 A1 WO2021121874 A1 WO 2021121874A1
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WO
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maintenance
transport
information
output
train
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PCT/EP2020/083022
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German (de)
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Inventor
Philipp Glaß
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Siemens Mobility GmbH
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    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
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    • B61L15/0081—On-board diagnosis or maintenance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
    • B61L15/0018—Communication with or on the vehicle or train
    • B61L15/0027—Radio-based, e.g. using GSM-R
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
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    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
    • B61L15/0018—Communication with or on the vehicle or train
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
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    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
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    • G06F8/60—Software deployment
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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
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    • G06Q10/00—Administration; Management
    • G06Q10/20—Administration of product repair or maintenance
    • G—PHYSICS
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    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/006—Indicating maintenance
    • G—PHYSICS
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    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0816—Indicating performance data, e.g. occurrence of a malfunction

Definitions

  • the present invention relates to a maintenance method and a maintenance system for a means of transport, in particular a track-bound means of transport, and a means of transport with such a maintenance system.
  • Modern means of transport for example trains or airplanes, have very complex structures with a large number of components and subsystems.
  • the functionality of many of these components and subsystems is based on computer programs or software modules that, for example, take on control and / or regulation tasks.
  • the means of transport are usually serviced at regular intervals.
  • software updates can also be rolled out with which the software modules can be replaced or modified, in particular supplemented.
  • a maintenance method and a maintenance system for a means of transport, in particular a train according to the independent claims.
  • a maintenance method for a means of transport, in particular a train according to a first aspect of the invention, at least one maintenance action for maintaining the means of transport is carried out and maintenance information, which characterizes a status of the maintenance, is determined.
  • the maintenance information determined is output via an information system of the means of transport.
  • a means of transport within the meaning of the invention is, in particular, a motor-driven work means for transporting people or goods.
  • the means of transport is preferably a track-guided means of transport, in particular a railroad or train, d. H. as a network of rail vehicles.
  • Maintenance within the meaning of the invention includes in particular the updating of components or subsystems of a means of transport.
  • an update is preferably to be understood as the updating of software, in particular regulating and / or control software.
  • a configuration of the transport can also be carried out by means of, for. B. operating parameters are set or changed.
  • Maintenance can include several maintenance processes, in each of which a component or a subsystem is updated. The maintenance, in particular a maintenance process, can thus include the execution of a software update. Alternatively or additionally, maintenance can also include reading out and / or transmitting data from the means of transport to an external device, e.g. B. include a control room.
  • the maintenance includes an action on a hardware component, e.g. B. replacing a component, refilling lubricant and / or the like.
  • a maintenance status within the meaning of the invention particularly depicts the progress of the maintenance. If the maintenance consists, for example, of a sequence of several maintenance operations, the status can preferably be defined by the maintenance operation currently being carried out. A possible status is, for example, the beginning or the end of maintenance.
  • An information system within the meaning of the invention is in particular an arrangement of at least one output device for outputting information.
  • the information system can have at least one display and / or at least one loudspeaker for displaying or displaying or acoustically reproducing the information.
  • the information reproduced by the information system can preferably be recorded essentially from any location within the means of transport.
  • An information system is preferably an information system built into the means of transport.
  • the information system of the means of transport can be an information system coupled to the means of transport.
  • an information system of a train depot in which a train is parked can be understood as the information system of the train.
  • One aspect of the invention is based on the approach of informing maintenance personnel, for example a technician, automatically and in an easily accessible manner about the progress, in particular about the completion, of maintenance of a means of transport, in particular rail-bound, such as a train .
  • maintenance information is determined, which characterizes a status of the maintenance.
  • the at least one maintenance action preferably corresponds to the start of the maintenance.
  • the information determined thereupon is preferably output to the maintenance personnel via an information system of the means of transport, as a result of which the information can be grasped by the maintenance personnel at any location within the means of transport. This makes maintenance considerably easier, since the maintenance personnel no longer have to actively follow the progress of the maintenance. It is thus possible for the maintenance personnel, for example, to carry out other activities, in particular further maintenance actions, in addition to maintenance, which enables particularly efficient work.
  • the at least one maintenance action can be, for example, initializing or initiating maintenance, for example triggering a software update.
  • the maintenance information can relate to the progress of the software update.
  • the maintenance staff can thus be informed about the progress of the software update, for example by being shown by means of the information system which software components have already been installed or exchanged and / or which software components are currently being installed or exchanged. If necessary, it is also conceivable that a remaining time or the number of maintenance operations still to be carried out is output until the maintenance is completed. This makes maintenance work on the means of transport particularly easy to plan.
  • the maintenance information can also contain a result of the maintenance or at least one maintenance process.
  • the maintenance information can contain, for example, an indication of whether the maintenance or at least one maintenance operation was carried out successfully or not or, if applicable, whether one (further) checking of a component or a subsystem is necessary.
  • At least part of the determined maintenance information is output repeatedly at a predetermined interval.
  • at least part of the maintenance information determined is reproduced acoustically over the loudspeaker of the information system.
  • the predefined interval can, for example, be between 5 seconds and 15 minutes, preferably between 30 seconds and 5 minutes, in particular essentially 1 minute.
  • the maintenance staff is also enabled to take note of at least part of the maintenance information, even if the maintenance staff is busy with another activity.
  • At least part of the determined maintenance information can correspond in particular to the end of the maintenance.
  • the end of maintenance or the maintenance information is preferably indicated by an acoustic signal, e.g. B. a hint or a sequence of tones, mapped.
  • an acoustic signal can be particularly unmistakable and permits particularly easy recording or perception of the maintenance information.
  • At least part of the maintenance information determined is displayed permanently.
  • at least part of the maintenance information determined is displayed via displays of the information system.
  • the progress of the maintenance in particular the software update, can be displayed permanently.
  • At least part of the maintenance information determined is reproduced acoustically using a text-to-speech system. In contrast to an acoustic signal, this makes it possible to inform the maintenance personnel in detail about the progress of the maintenance, in particular about the result of the maintenance.
  • the maintenance information is output at the end of the maintenance. This allows the maintenance personnel to be informed of the end of maintenance. In particular, this makes it possible to dispense with the need to have the maintenance progress actively monitored by the maintenance personnel.
  • the maintenance information contains a result of at least one individual maintenance process that is part of the maintenance.
  • the maintenance of the means of transport preferably consists of a plurality of maintenance operations.
  • a single maintenance process can, for example, be an update of a software com- be a component or a subsystem. So is z. B. possible to output via the information system that a single maintenance process was successful or failed. If the maintenance process is unsuccessful, it allows the feedback of this result via the information system, immediately, possibly even during maintenance, to take appropriate measures, z. B. reinstall the software or replace components.
  • a software update is provided and carried out when the at least one maintenance action is carried out.
  • the software update can be loaded into egg NEN memory of the means of transport.
  • the update of the software in particular via a with the memory z. B. connected via a system bus terminal on or in the means of transport, z. B. be triggered by maintenance personnel in the means of transport or also via the air interface. This enables the maintenance personnel to then turn to other tasks until the maintenance information output via the information system indicates the active intervention of the maintenance personnel.
  • a system bus is to be understood here in particular as a network with the help of which z.
  • B. Subsystems of the Transportmit means are connected to their system components. Subsystems can thus exchange information via this system bus with their system components, but also with other subsystems of the means of transport or their components.
  • data is transmitted between a maintenance service, in particular a control center, and the means of transport as part of the maintenance operation and / or processed in or on the means of transport.
  • a maintenance service in particular a control center
  • operating parameters of the means of transport can be read out and transmitted to the maintenance service via the maintenance interface, in particular an air interface.
  • configuration data can be provided on or in the means of transport via the air interface and then distributed to appropriate subsystems in the means of transport as a further maintenance action, for example via a system bus. If necessary, as part of maintenance, in particular as a maintenance action, at least one subsystem can be (re) configured on the basis of the configuration data.
  • messages can be output as soon as control commands, e.g. B. for data exchange between the transport medium and the maintenance service to the means of transport, are transmitted. This can prevent the subsystems involved in the transport being transmitted too early by the maintenance personnel when large amounts of data are transmitted. H. be switched off before the data transfer is finished.
  • a land-based, i. H. Notification initiated by the maintenance service that data are ready for transmission to the means of transport is transmitted to the means of transport, in particular a control device of a maintenance system of the means of transport.
  • these data can be transmitted to the transport medium.
  • notifications are issued to the maintenance staff on site via displays and loudspeakers in the information system.
  • a maintenance action initiated by the country can be a query of data from subsystems of the trans- means of transport. These data are preferably provided in or on the train and / or transmitted to the land side as part of the maintenance, in particular as a - possibly additional - maintenance action. During this time, notifications are sent to the maintenance staff on site via displays and loudspeakers in the information system.
  • a maintenance system for a means of transport, in particular a train, according to a second aspect of the invention has a maintenance interface, via which at least one maintenance operation for maintaining the means of transport can be carried out.
  • a control device is set up to determine maintenance information that characterizes a status of the maintenance.
  • an information system preferably of the means of transport, is set up to output the maintenance information that has been determined.
  • the maintenance interface is formed as an air interface and / or a local interface of a system bus, in particular of the means of transport. This allows the maintenance action to be carried out reliably, in particular the initiation of a software update.
  • the maintenance interface can be designed, for example, as an Internet interface, in particular in accordance with a mobile radio standard such as GSM, UMTS, LTE and / or the like. This makes it possible, for example, to load a software update into a memory of the means of transport and initiate it from a central point, such as a control room. In particular, it is possible to prepare for the maintenance of the means of transport without maintenance personnel having to be on site, if necessary even during the regular operation of the transport. means of transport. Maintenance can thus be carried out particularly efficiently.
  • a mobile radio standard such as GSM, UMTS, LTE and / or the like.
  • system bus can be accessed via the local interface, for example as WLAN, Bluetooth, RFID,
  • USB and / or the like can be accessed.
  • a mobile terminal for example a service laptop, belonging to the maintenance staff in or on the means of transport to be serviced can be connected to the system bus so that a software update can be loaded into the memory of the means of transport and initiated.
  • the information system is a passenger information system.
  • a passenger information system is in particular an information system with the aid of which travel-relevant information can be provided to passengers when the means of transport is in operation.
  • the passenger information system can have displays and / or loudspeakers, for example, which are distributed over the wagons of a train, for example.
  • the maintenance system can thus be easily integrated into existing means of transport.
  • a means of transport, in particular a train, according to a third aspect of the invention has a maintenance system according to the second aspect of the invention.
  • FIG. 1 shows an example of a means of transport with a service system
  • the maintenance system 1 shows an example of a transport means 2 designed as a train with a maintenance system 1, the maintenance system 1 being set up for maintenance of the means of transport 2.
  • the maintenance system 1 has a maintenance interface 3, via which at least one maintenance action for the maintenance of the means of transport 2 can be carried out, such as a control device 4 which is set up to provide maintenance information which characterizes a status of the maintenance determine.
  • the control device 4 can be, for example, a central train computer. yours, the z. B. can link subsystems of the train with each other for data processing and is used for information processing and distribution.
  • the control device 4 can, for example, with egg nem maintenance service 6, z. B. a control center, communicate and thus receive control commands and, if necessary, forward white and / or exchange data with the maintenance service 6.
  • the maintenance system 1 also has an information system 5 which is set up to output the maintenance information that has been determined.
  • the information system 5 is preferably a passenger information system of the means of transport 2, which has several output devices arranged in the means of transport 2, in particular displays 5a and speakers 5b.
  • the reproduction of information via the output devices is preferably controlled by an information system control unit 5c.
  • the maintenance interface 3 is signal or data-connected to the control device 4 and, in the example shown, comprises an air interface 3a and a system bus 3b.
  • a wireless connection for example a mobile Internet connection in accordance with a mobile radio standard such as GSM, UMTS, LTE and / or the like, can be established with the central maintenance service 6 via the air interface 3a.
  • the central maintenance service 6 can prepare the maintenance of the means of transport 2, for example by transmitting a software update via the wireless connection and loading it into a memory of the means of transport 2, in particular a memory of the control device 4.
  • Maintenance personnel 7 can then on site, ie on or in the transport means 2, with the aid of a terminal 8 connected to the system bus 3b, access the software update loaded into the memory and thus update a software component or a subsystem of the means of transport 2.
  • the terminal 8 can, for example, be a mobile terminal of the maintenance staff 7, such as a service laptop.
  • the initiation of the update ie the execution of the software update, corresponds to a maintenance action.
  • the control device 4 is preferably connected via the system bus 3b with components of the means of transport 2 to be serviced as part of the maintenance, for example with a train control 9.
  • the control device 4 is preferably set up accordingly to a corresponding to the maintenance action , d. H. for example, initiated by the maintenance staff 7 using the terminal 8 to carry out the maintenance process via the system bus 3b on the train control 9.
  • the train control 9 can be updated by executing the software update using the control device 4.
  • the configuration of the means of transport 2 z. B. by adjusting Radio meters of the train control 9 can be changed.
  • the control device 4 can determine maintenance information, for example relating to the progress of the maintenance process, and transmit it to the information system control unit 5c, which is also connected to the system bus 3b.
  • the information system control unit 5c is preferably set up to process the transmitted maintenance information and to output it via the output devices 5a, 5b.
  • the information system control unit 5c can, for example, be set up to generate a graphic representation of the maintenance information and to cause the displays 5a to display this graphic representation. Alternatively or additionally, the information system Control unit 5c can be set up to generate an acoustic representation of the maintenance information, for example with the aid of a text-to-speech system, and to cause loudspeaker 5b to output the acoustic representation.
  • the maintenance staff 7 can thereby be informed about the status of the maintenance in particular regardless of the activity currently being performed anywhere in the Transportmit tel 2, possibly also in the immediate vicinity outside the means of transport 2. In particular, it is not necessary for the maintenance personnel 7 to have to return to the terminal 8 again and again to obtain this information. It can thus be effectively prevented that the maintenance staff carries out further maintenance work on subsystems of the Transportmit means 2 too early, for. B. removed a component or switched off, and thus interferes with the maintenance that has been initiated.
  • the maintenance system 1 can also use information such. B. operating parameters of the train and / or the like, read out and z. B. is provided via the air interface 3a.
  • the control device 4 can be set up to the error memory of subsystems, z. B. the train controller 9 to read out and the information obtained in the process, if necessary, to prepare and provide. Reading out this information is also to be understood as a maintenance action.
  • the reproduction of the maintenance information determined for this purpose can, for example, prevent maintenance personnel 7 from accessing the corresponding subsystem of the means of transport 2 too early, i. E. H. during the reading out and / or transmission of this information, turns off.
  • the maintenance system 1 can also be used for the secure or reliable transmission of larger Amounts of data can be realized.
  • advertising information and / or database information such as timetables, diagrams, configurations and / or the like, can be loaded into a memory of the information system control unit 5c and / or the train controller 9 from the maintenance service 6.
  • the transmission of this data and, if necessary, the distribution via the system bus 3b to the corresponding subsystems and the further processing of the data in the subsystems are to be understood as a maintenance activity.
  • the reproduction of the maintenance information determined for this can also prevent maintenance personnel 7 from taking the information system control unit 5c and / or the train control 9 out of operation before the end of the data transmission, the distribution via the system bus 3c and / or the further processing.
  • FIG. 2 shows an example of a maintenance method 100 for a means of transport, in particular a train, which enables maintenance personnel to work particularly efficiently.
  • method step S1 can include establishing a data connection to a control device, for example from a central maintenance service or from a mobile terminal.
  • the control device can be a control device of the means of transport, which is part of a maintenance system for performing the maintenance method 100.
  • a software update for a component of the means of transport to be serviced can also be transmitted, preferably via the data connection established to the control device.
  • the software update is in a preferred manner in a memory of the means of transport, in particular the control device, loaded.
  • the software update can be initiated at any time in a further method step S2.
  • the initiation of the software update corresponds to a maintenance action for the maintenance of the means of transport.
  • step S3 maintenance information is determined which characterizes a status of the maintenance.
  • the maintenance information can for example indicate a progress of the maintenance, for example the software update.
  • the maintenance of the means of transport includes the updating of several components with the help of several software updates. Each time a software update is carried out, this corresponds to a maintenance process. Accordingly, the maintenance information can in particular indicate which maintenance process is currently being carried out and / or which maintenance processes have already been successfully completed or are still outstanding.
  • the ascertained maintenance information is output in a further process step S4 via an information system of the means of transport, for example via a passenger information system.
  • the progress of the maintenance possibly also of an individual maintenance process, can be displayed on display devices, for example multiple displays, graphically or through acoustic signals over loudspeakers.
  • the maintenance information is output cyclically, that is to say at a predetermined interval, repeatedly, for example that a specific maintenance process has not been properly completed.
  • the maintenance staff can be made aware of the need for further measures, for example replacing a component, if necessary.
  • a (possibly different) part of the maintenance information can be displayed permanently, for example the maintenance processes that have already been successfully completed.
  • the maintenance personnel can thus estimate, for example, how much time until the end of the maintenance, i. H. For example, the update of all components and subsystems to be updated remains.
  • the end of maintenance is also output as part of the maintenance information via the information system.

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Abstract

The present invention relates to a maintenance method (100) and to a maintenance system (1) for an in particular rail-bound means of transport (2). In this case, at least one maintenance operation for maintaining the means of transport (2) is carried out (S2) and maintenance information characterizing a status of the maintenance is ascertained (S3). According to the invention, the ascertained maintenance information is output (S4) via an information system (5) of the means of transport (2). The maintenance may in particular comprise a software update, and the maintenance information to be output may concern the corresponding progress of the installation. A passenger information system located in the vehicle is preferably used to output the maintenance information graphically or in spoken form.

Description

WARTUNGSVERFAHREN UND WARTUNGSSYSTEM FÜR EIN TRANSPORTMITTEL UND ÜBERWACHUNGSVERFAHREN DAFÜR MAINTENANCE PROCEDURES AND MAINTENANCE SYSTEM FOR A TRANSPORT MEANS AND MONITORING PROCEDURES FOR IT
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Wartungsverfahren und ein Wartungssystem für ein, insbesondere spurgebundenes, Transportmittel sowie ein Transportmittel mit einem solchen WartungsSystem. The present invention relates to a maintenance method and a maintenance system for a means of transport, in particular a track-bound means of transport, and a means of transport with such a maintenance system.
Moderne Transportmittel, zum Beispiel Bahnen oder Flugzeuge, weisen sehr komplexe Strukturen mit einer Vielzahl von Kompo nenten und Subsystemen auf. Dabei beruht die Funktionalität vieler dieser Komponenten und Subsysteme auf Computerprogram men bzw. Softwaremodulen, die zum Beispiel Steuerungs und/oder Regelungsaufgaben übernehmen. Modern means of transport, for example trains or airplanes, have very complex structures with a large number of components and subsystems. The functionality of many of these components and subsystems is based on computer programs or software modules that, for example, take on control and / or regulation tasks.
Um die Sicherheit und Zuverlässigkeit solcher Transportmittel zu gewährleisten, werden die Transportmittel üblicherweise in regelmäßigen Abständen gewartet. Im Rahmen solcher Wartungen, bei denen zum Beispiel die Funktionalität mechanischer Kompo nenten überprüft und diese gegebenenfalls ausgetauscht werden, können auch Software-Updates ausgerollt werden, mit denen die Softwaremodule ersetzt oder modifiziert, insbesondere ergänzt, werden können. In order to ensure the safety and reliability of such means of transport, the means of transport are usually serviced at regular intervals. As part of such maintenance, in which, for example, the functionality of mechanical components is checked and if necessary replaced, software updates can also be rolled out with which the software modules can be replaced or modified, in particular supplemented.
Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die Wartung eines Transportmittels zu verbessern, insbesondere zu verein fachen und/oder effizienter zu machen. It is an object of the present invention to improve the maintenance of a means of transport, in particular to simplify it and / or to make it more efficient.
Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Wartungsverfahren und ein Wartungssystem für ein Transportmittel, insbesondere einen Zug, gemäß den unabhängigen Ansprüchen. Bei einem Wartungsverfahren für ein Transportmittel, insbeson dere einen Zug, gemäß einem ersten Aspekt der Erfindung wird wenigstens eine Wartungshandlung zur Wartung des Transportmit tels ausgeführt und eine Wartungsinformation, welche einen Status der Wartung charakterisiert, ermittelt. Erfindungsgemäß wird die ermittelte Wartungsinformation über ein Informations system des Transportmittels ausgegeben. This object is achieved by a maintenance method and a maintenance system for a means of transport, in particular a train, according to the independent claims. In a maintenance method for a means of transport, in particular a train, according to a first aspect of the invention, at least one maintenance action for maintaining the means of transport is carried out and maintenance information, which characterizes a status of the maintenance, is determined. According to the invention, the maintenance information determined is output via an information system of the means of transport.
Ein Transportmittel im Sinne der Erfindung ist insbesondere ein motorisch betriebenes Arbeitsmittel zum Transport von Per sonen oder Gütern. Das Transportmittel ist vorzugsweise als spurgeführtes Transportmittel, insbesondere als Bahn bzw. Zug, d. h. als Verbund aus Schienenfahrzeugen, ausgebildet. A means of transport within the meaning of the invention is, in particular, a motor-driven work means for transporting people or goods. The means of transport is preferably a track-guided means of transport, in particular a railroad or train, d. H. as a network of rail vehicles.
Eine Wartung im Sinne der Erfindung umfasst insbesondere die Aktualisierung von Komponenten oder Subsystemen eines Trans portmittels. Unter einer Aktualisierung ist hierbei vorzugs weise die Aktualisierung von Software, insbesondere Regelungs und/oder Steuerungssoftware, zu verstehen. Gegebenenfalls kann im Rahmen der Wartung auch eine Konfiguration des Transport mittels durchgeführt, z. B. Betriebsparameter festgelegt oder geändert, werden. Die Wartung kann mehrere Wartungsvorgänge beinhalten, in denen jeweils eine Komponente oder ein Subsys tem aktualisiert wird. Die Wartung, insbesondere ein Wartungs vorgang, kann somit das Ausführen eines Software-Updates um fassen. Alternativ oder zusätzlich kann eine Wartung auch ein Auslesen und/oder Übermitteln von Daten vom Transportmittel an eine externe Einrichtung, z. B. eine Leitwarte, umfassen. Maintenance within the meaning of the invention includes in particular the updating of components or subsystems of a means of transport. In this context, an update is preferably to be understood as the updating of software, in particular regulating and / or control software. If necessary, as part of the maintenance, a configuration of the transport can also be carried out by means of, for. B. operating parameters are set or changed. Maintenance can include several maintenance processes, in each of which a component or a subsystem is updated. The maintenance, in particular a maintenance process, can thus include the execution of a software update. Alternatively or additionally, maintenance can also include reading out and / or transmitting data from the means of transport to an external device, e.g. B. include a control room.
Es ist aber auch denkbar, dass die Wartung eine Handlung an einer Hardwarekomponente beinhaltet, z. B. den Austausch einer Komponente, das Nachfüllen von Schmiermittel und/oder derglei chen. Ein Status einer Wartung im Sinne der Erfindung bildet insbe sondere den Fortschritt der Wartung ab. Besteht die Wartung beispielsweise aus einer Abfolge von mehreren Wartungsvorgän gen, kann der Status in bevorzugter Weise durch den gegenwär tig durchgeführten Wartungsvorgang definiert sein. Ein mögli cher Status ist beispielsweise der Beginn oder das Ende der Wartung . However, it is also conceivable that the maintenance includes an action on a hardware component, e.g. B. replacing a component, refilling lubricant and / or the like. A maintenance status within the meaning of the invention particularly depicts the progress of the maintenance. If the maintenance consists, for example, of a sequence of several maintenance operations, the status can preferably be defined by the maintenance operation currently being carried out. A possible status is, for example, the beginning or the end of maintenance.
Ein Informationssystem im Sinne der Erfindung ist insbesondere eine Anordnung aus wenigstens einer Ausgabevorrichtung zum Ausgeben von Information. Das Informationssystem kann bei spielsweise wenigstens ein Display und/oder wenigstens einen Lautsprecher zur Darstellung oder Anzeige bzw. akustischen Wiedergabe der Information aufweisen. Vorzugsweise kann die durch das Informationssystem wiedergegebene Information im We sentlichen von jedem Ort innerhalb des Transportmittels er fasst werden. An information system within the meaning of the invention is in particular an arrangement of at least one output device for outputting information. For example, the information system can have at least one display and / or at least one loudspeaker for displaying or displaying or acoustically reproducing the information. The information reproduced by the information system can preferably be recorded essentially from any location within the means of transport.
Vorzugsweise ist ein Informationssystem ein in das Transport mittel eingebautes Informationssystem. Alternativ oder zusätz lich kann das Informationssystem des Transportmittels ein mit dem Transportmittel gekoppeltes Informationssystem sein. Bei spielsweise kann ein Informationssystem eines Zugdepots, in dem ein Zug abgestellt ist, als Informationssystem des Zugs aufgefasst werden. An information system is preferably an information system built into the means of transport. Alternatively or additionally, the information system of the means of transport can be an information system coupled to the means of transport. For example, an information system of a train depot in which a train is parked can be understood as the information system of the train.
Ein Aspekt der Erfindung basiert auf dem Ansatz, Wartungsper sonal, zum Beispiel einen Techniker, automatisch und in einer leicht zugänglichen Weise über den Fortgang, insbesondere über den Abschluss, einer Wartung eines, insbesondere schienenge bundenen, Transportmittels wie zum Beispiel eines Zugs zu un terrichten. Zu diesem Zweck wird, nachdem wenigstens eine War tungshandlung zur Wartung des Transportmittels ausgeführt wird, eine Wartungsinformation ermittelt, welche einen Status der Wartung charakterisiert. Die wenigstens eine Wartungshand lung korrespondiert dabei vorzugsweise mit dem Beginn der War tung. Die daraufhin ermittelte Information wird in bevorzugter Weise über ein Informationssystem des Transportmittels an das Wartungspersonal ausgegeben, wodurch die Information an jedem Ort innerhalb des Transportmittels vom Wartungspersonal er fasst werden kann. Dies erleichtert die Wartung erheblich, da das Wartungspersonal den Fortgang der Wartung nicht mehr aktiv verfolgen muss. Es ist dem Wartungspersonal somit zum Beispiel möglich, neben der Wartung auch andere Tätigkeiten, insbeson dere weitere Wartungshandlungen, durchzuführen, was ein beson ders effizientes Arbeiten ermöglicht. One aspect of the invention is based on the approach of informing maintenance personnel, for example a technician, automatically and in an easily accessible manner about the progress, in particular about the completion, of maintenance of a means of transport, in particular rail-bound, such as a train . For this purpose, after at least one maintenance action is carried out to maintain the means of transport is, maintenance information is determined, which characterizes a status of the maintenance. The at least one maintenance action preferably corresponds to the start of the maintenance. The information determined thereupon is preferably output to the maintenance personnel via an information system of the means of transport, as a result of which the information can be grasped by the maintenance personnel at any location within the means of transport. This makes maintenance considerably easier, since the maintenance personnel no longer have to actively follow the progress of the maintenance. It is thus possible for the maintenance personnel, for example, to carry out other activities, in particular further maintenance actions, in addition to maintenance, which enables particularly efficient work.
Die wenigstens eine Wartungshandlung kann beispielsweise ein Initialisieren bzw. Anstoßen der Wartung sein, zum Beispiel das Auslösen eines Software-Updates. Die Wartungsinformation kann in diesem Fall den Fortschritt des Software-Updates be treffen. Das Wartungspersonal kann somit über den Fortschritt des Software-Updates informiert werden, zum Beispiel indem ihm anhand des Informationssystems angezeigt wird, welche Soft warekomponenten bereits installiert oder ausgetauscht wurden und/oder welche Softwarekomponente gegenwärtig installiert o- der ausgetauscht wird. Gegebenenfalls ist es auch denkbar, dass eine verbleibende Zeit oder die Anzahl noch durchzufüh render Wartungsvorgänge bis zum Abschluss der Wartung ausgege ben wird. Wartungsarbeiten am Transportmittel werden so beson ders gut planbar. The at least one maintenance action can be, for example, initializing or initiating maintenance, for example triggering a software update. In this case, the maintenance information can relate to the progress of the software update. The maintenance staff can thus be informed about the progress of the software update, for example by being shown by means of the information system which software components have already been installed or exchanged and / or which software components are currently being installed or exchanged. If necessary, it is also conceivable that a remaining time or the number of maintenance operations still to be carried out is output until the maintenance is completed. This makes maintenance work on the means of transport particularly easy to plan.
Die Wartungsinformation kann auch ein Ergebnis der Wartung o- der zumindest eines Wartungsvorgangs enthalten. Die Wartungs information kann beispielsweise eine Angabe darüber enthalten, ob die Wartung oder zumindest ein Wartungsvorgang erfolgreich durchgeführt wurde oder nicht oder ob gegebenenfalls eine (weitere) Überprüfung einer Komponente oder eines Subsystems notwendig ist. Durch die Ausgabe der Wartungsinformation über das Informationssystem kann z. B. vermieden werden, dass Sub systeme des Transportmittels ausgeschaltet werden, bevor die Wartung abgeschlossen ist. The maintenance information can also contain a result of the maintenance or at least one maintenance process. The maintenance information can contain, for example, an indication of whether the maintenance or at least one maintenance operation was carried out successfully or not or, if applicable, whether one (further) checking of a component or a subsystem is necessary. By outputting the maintenance information via the information system, for. B. avoid that sub-systems of the means of transport are switched off before maintenance is complete.
Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung und deren Weiterbildungen beschrieben, die jeweils, soweit dies nicht ausdrücklich ausgeschlossen wird, beliebig mitei nander sowie mit den im Weiteren beschriebenen Aspekten der Erfindung kombiniert werden können. In the following, preferred embodiments of the invention and their developments are described, each of which, unless this is expressly excluded, can be combined with one another as desired and with the aspects of the invention described below.
In einer bevorzugten Ausführungsform wird zumindest ein Teil der ermittelten Wartungsinformation in einem vorgegebenen In tervall wiederholt ausgegeben. Vorzugsweise wird dabei zumin dest ein Teil der ermittelten Wartungsinformation akustisch über Lautsprecher des Informationssystems wiedergegeben. Das vorgegebene Intervall kann beispielsweise zwischen 5 Sekunden und 15 Minuten, vorzugsweise zwischen 30 Sekunden und 5 Minu ten, insbesondere bei im Wesentlichen 1 Minute, liegen. In a preferred embodiment, at least part of the determined maintenance information is output repeatedly at a predetermined interval. Preferably, at least part of the maintenance information determined is reproduced acoustically over the loudspeaker of the information system. The predefined interval can, for example, be between 5 seconds and 15 minutes, preferably between 30 seconds and 5 minutes, in particular essentially 1 minute.
Dadurch kann das Risiko, dass das Wartungspersonal zum Bei spiel das Ende der Wartung verpasst, reduziert werden. Insbe sondere wird dem Wartungspersonal so auch ermöglicht, zumin dest einen Teil der Wartungsinformation zur Kenntnis zu neh men, auch wenn das Wartungspersonal gerade mit einer anderen Tätigkeit beschäftigt ist. This can reduce the risk of maintenance personnel missing the end of maintenance, for example. In particular, the maintenance staff is also enabled to take note of at least part of the maintenance information, even if the maintenance staff is busy with another activity.
Zumindest ein Teil der ermittelten Wartungsinformation kann hierbei insbesondere mit dem Ende der Wartung korrespondieren. Das Ende der Wartung bzw. die Wartungsinformation wird dabei vorzugsweise durch ein akustisches Signal, z. B. einen Hin weiston oder eine Tonfolge, abgebildet. Ein solches akusti sches Signal kann besonders unmissverständlich sein und er- laubt eine besonders leichte Erfassung bzw. Wahrnehmung der WartungsInformation . At least part of the determined maintenance information can correspond in particular to the end of the maintenance. The end of maintenance or the maintenance information is preferably indicated by an acoustic signal, e.g. B. a hint or a sequence of tones, mapped. Such an acoustic signal can be particularly unmistakable and permits particularly easy recording or perception of the maintenance information.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird zumindest ein Teil der ermittelten Wartungsinformation dauerhaft ange zeigt. Vorzugsweise wird dabei zumindest ein Teil der ermit telten Wartungsinformation über Displays des Informationssys tems angezeigt. Beispielsweise kann der Fortschritt der War tung, insbesondere des Software-Updates, dauerhaft angezeigt werden. Dadurch kann das Wartungspersonal in Echtzeit über den Fortschritt der Wartung informiert und eine vorzeitige Ab schaltung von zu aktualisierenden Subsystemen vermieden wer den. In a further preferred embodiment, at least part of the maintenance information determined is displayed permanently. Preferably, at least part of the maintenance information determined is displayed via displays of the information system. For example, the progress of the maintenance, in particular the software update, can be displayed permanently. As a result, the maintenance staff can be informed in real time about the progress of the maintenance and a premature shutdown of subsystems to be updated can be avoided.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird zumindest ein Teil der ermittelten Wartungsinformation anhand eines Text-to-Speech-Systems akustisch wiedergegeben. Im Gegensatz zu einem akustischen Signal ist es hierdurch möglich, das War tungspersonal detailliert über den Fortgang der Wartung, ins besondere über ein Ergebnis der Wartung, zu informieren. In a further preferred embodiment, at least part of the maintenance information determined is reproduced acoustically using a text-to-speech system. In contrast to an acoustic signal, this makes it possible to inform the maintenance personnel in detail about the progress of the maintenance, in particular about the result of the maintenance.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird die War tungsinformation am Ende der Wartung ausgegeben. Dadurch kann das Wartungspersonal über das Ende der Wartung informiert wer den. Es kann dadurch insbesondere auf die Notwendigkeit ver zichtet werden, den Wartungsfortschritt durch das Wartungsper sonal aktiv überwachen zu lassen. In a further preferred embodiment, the maintenance information is output at the end of the maintenance. This allows the maintenance personnel to be informed of the end of maintenance. In particular, this makes it possible to dispense with the need to have the maintenance progress actively monitored by the maintenance personnel.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform enthält die War tungsinformation ein Ergebnis wenigstens eines einzelnen War tungsvorgangs, der Teil der Wartung ist. Mit anderen Worten besteht die Wartung des Transportmittels vorzugsweise aus ei ner Mehrzahl von Wartungsvorgängen. Ein einzelner Wartungsvor gang kann hierbei beispielsweise ein Update einer Softwarekom- ponente bzw. eines Subsystems sein. So ist z. B. möglich, über das Informationssystem auszugeben, dass ein einzelner War tungsvorgang erfolgreich war oder fehlgeschlagen ist. Ist der Wartungsvorgang nicht erfolgreich, erlaubt es die Rückmeldung dieses Ergebnisses über das Informationssystem, unmittelbar, gegebenenfalls noch während der Wartung, entsprechend Maßnah men zu ergreifen, z. B. eine Neuinstallation der Software vor zunehmen oder Komponenten auszutauschen. In a further preferred embodiment, the maintenance information contains a result of at least one individual maintenance process that is part of the maintenance. In other words, the maintenance of the means of transport preferably consists of a plurality of maintenance operations. A single maintenance process can, for example, be an update of a software com- be a component or a subsystem. So is z. B. possible to output via the information system that a single maintenance process was successful or failed. If the maintenance process is unsuccessful, it allows the feedback of this result via the information system, immediately, possibly even during maintenance, to take appropriate measures, z. B. reinstall the software or replace components.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform wird ein Soft ware-Update bereitgestellt und beim Durchführen der wenigstens einen Wartungshandlung ausgeführt. Beispielsweise kann über eine Schnittstelle, z. B. über eine Luftschnittstelle zur (drahtlosen) Datenfernübertragung, das Software-Update in ei nen Speicher des Transportmittels geladen werden. Daraufhin kann das Update der Software, insbesondere über ein mit dem Speicher z. B. über einen Systembus verbundenes Terminal am oder im Transportmittel, z. B. durch Wartungspersonal im Transportmittel oder ebenfalls über die Luftschnittstelle, ausgelöst werden. Dies ermöglicht es dem Wartungspersonal, sich anschließend anderen Aufgaben zuzuwenden, bis die über das Informationssystem ausgegebene Wartungsinformation das ak tive Eingreifen des Wartungspersonals anzeigt. In a further preferred embodiment, a software update is provided and carried out when the at least one maintenance action is carried out. For example, via an interface, e.g. B. via an air interface for (wireless) remote data transmission, the software update can be loaded into egg NEN memory of the means of transport. Thereupon the update of the software, in particular via a with the memory z. B. connected via a system bus terminal on or in the means of transport, z. B. be triggered by maintenance personnel in the means of transport or also via the air interface. This enables the maintenance personnel to then turn to other tasks until the maintenance information output via the information system indicates the active intervention of the maintenance personnel.
Unter einem Systembus ist hierbei insbesondere ein Netzwerk zu verstehen, mit dessen Hilfe z. B. Subsysteme des Transportmit tels mit ihren Systemkomponenten verbunden sind. Somit können Subsysteme über diesen Systembus mit ihren Systemkomponenten, aber auch mit anderen Subsystemen des Transportmittels bzw. deren Komponenten, Information austauschen. A system bus is to be understood here in particular as a network with the help of which z. B. Subsystems of the Transportmit means are connected to their system components. Subsystems can thus exchange information via this system bus with their system components, but also with other subsystems of the means of transport or their components.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform werden im Rahmen der Wartungshandlung Daten zwischen einem Wartungsdienst, ins besondere einer Leitstelle, und dem Transportmittel übertragen und/oder im oder am Transportmittel verarbeitet. Beispielswei se können Betriebsparameter des Transportmittels ausgelesen und über die Wartungsschnittstelle, insbesondere eine Luft schnittstelle, an den Wartungsdienst übermittelt werden. Al ternativ oder zusätzlich können Konfigurationsdaten über die Luftschnittstelle am oder im Transportmittel bereitgestellt und dann als weitere Wartungshandlung, zum Beispiel über einen Systembus, im Transportmittel an entsprechende Subsysteme ver teilt werden. Gegebenenfalls kann im Rahmen der Wartung, ins besondere als Wartungshandlung, wenigstens ein Subsystem auf Grundlage der Konfigurationsdaten (um-)konfiguriert werden. In a further preferred embodiment, data is transmitted between a maintenance service, in particular a control center, and the means of transport as part of the maintenance operation and / or processed in or on the means of transport. For example, operating parameters of the means of transport can be read out and transmitted to the maintenance service via the maintenance interface, in particular an air interface. As an alternative or in addition, configuration data can be provided on or in the means of transport via the air interface and then distributed to appropriate subsystems in the means of transport as a further maintenance action, for example via a system bus. If necessary, as part of maintenance, in particular as a maintenance action, at least one subsystem can be (re) configured on the basis of the configuration data.
Mithilfe des Informationssystems können zum Beispiel Meldungen ausgegeben werden, sobald über die Luftschnittstelle Steue rungsbefehle, z. B. zum Datenaustausch zwischen dem Transport mittel und dem Wartungsdienst an das Transportmittel, übermit telt werden. Dadurch kann verhindert werden, dass bei Übertra gung großer Datenmengen beteiligte Subsysteme des Transport mittels durch das Wartungspersonal zu früh, d. h. vor Beenden der Datenübertragung, ausgeschaltet werden. With the help of the information system, for example, messages can be output as soon as control commands, e.g. B. for data exchange between the transport medium and the maintenance service to the means of transport, are transmitted. This can prevent the subsystems involved in the transport being transmitted too early by the maintenance personnel when large amounts of data are transmitted. H. be switched off before the data transfer is finished.
Beispielsweise kann als Wartungshandlung eine landseitig, d. h. vom Wartungsdienst, initiierte Benachrichtigung, dass Daten zur Übertragung zum Transportmittel bereit liegen, an das Transportmittel, insbesondere eine Steuerungsvorrichtung eines Wartungssystems des Transportmittels, übermittelt wer den. Im Rahmen der Wartung, insbesondere als - gegebenenfalls weitere - Wartungshandlung können diese Daten zum Transport mittel übertragen werden. Während dieser Zeit werden Benach richtigungen über Displays und Lautsprecher des Informations systems für das Wartungspersonal vor Ort ausgegeben. For example, a land-based, i. H. Notification initiated by the maintenance service that data are ready for transmission to the means of transport is transmitted to the means of transport, in particular a control device of a maintenance system of the means of transport. In the context of maintenance, in particular as - possibly further - maintenance action, these data can be transmitted to the transport medium. During this time, notifications are issued to the maintenance staff on site via displays and loudspeakers in the information system.
In einem anderen Beispiel kann als Wartungshandlung eine land seitig initiierte Abfrage von Daten von Subsystemen des Trans- portmittels angesehen werden. Vorzugsweise werden im Rahmen der Wartung, insbesondere als - gegebenenfalls weitere - War tungshandlung, diese Daten im oder am Zug bereitgestellt und/oder zur Landseite übertragen. Während dieser Zeit werden Benachrichtigungen über Displays und Lautsprecher des Informa tionssystems für das Wartungspersonal vor Ort ausgegeben. In another example, a maintenance action initiated by the country can be a query of data from subsystems of the trans- means of transport. These data are preferably provided in or on the train and / or transmitted to the land side as part of the maintenance, in particular as a - possibly additional - maintenance action. During this time, notifications are sent to the maintenance staff on site via displays and loudspeakers in the information system.
Ein Wartungssystem für ein Transportmittel, insbesondere einen Zug, gemäß einem zweiten Aspekt der Erfindung weist eine War tungsschnittstelle auf, über die wenigstens eine Wartungshand lung zur Wartung des Transportmittels ausgeführt werden kann. Zudem ist eine Steuerungsvorrichtung dazu eingerichtet, eine Wartungsinformation, welche einen Status der Wartung charakte risiert, zu ermitteln. Erfindungsgemäß ist ein Informations system, vorzugsweise des Transportmittels, dazu eingerichtet, die ermittelte Wartungsinformation auszugeben. A maintenance system for a means of transport, in particular a train, according to a second aspect of the invention has a maintenance interface, via which at least one maintenance operation for maintaining the means of transport can be carried out. In addition, a control device is set up to determine maintenance information that characterizes a status of the maintenance. According to the invention, an information system, preferably of the means of transport, is set up to output the maintenance information that has been determined.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Wartungsschnitt stelle als Luftschnittstelle und/oder eine lokale Schnittstel le eines Systembusses, insbesondere des Transportmittels, aus gebildet. Dies erlaubt ein zuverlässiges Ausführen der War tungshandlung, insbesondere das Anstoßen eines Software- Updates. In a preferred embodiment, the maintenance interface is formed as an air interface and / or a local interface of a system bus, in particular of the means of transport. This allows the maintenance action to be carried out reliably, in particular the initiation of a software update.
Die Wartungsschnittstelle kann beispielsweise als Internet schnittstelle, insbesondere gemäß einem Mobilfunkstandard wie GSM, UMTS, LTE und/oder dergleichen, ausgebildet sein. Dadurch ist es zum Beispiel möglich, ein Software-Update in einen Speicher des Transportmittels zu laden und von einer zentralen Stelle, etwa einer Leitwarte, aus anzustoßen. Es ist so insbe sondere möglich, die Wartung des Transportmittels vorzuberei ten, ohne dass Wartungspersonal direkt vor Ort sein muss, ge gebenenfalls sogar während des regulären Betriebs des Trans- portmittels . Die Wartung kann so besonders effizient durchge führt werden. The maintenance interface can be designed, for example, as an Internet interface, in particular in accordance with a mobile radio standard such as GSM, UMTS, LTE and / or the like. This makes it possible, for example, to load a software update into a memory of the means of transport and initiate it from a central point, such as a control room. In particular, it is possible to prepare for the maintenance of the means of transport without maintenance personnel having to be on site, if necessary even during the regular operation of the transport. means of transport. Maintenance can thus be carried out particularly efficiently.
Alternativ oder zusätzlich kann auf den Systembus über die lo kale Schnittstelle, zum Beispiel als WLAN, Bluetooth, RFID,Alternatively or additionally, the system bus can be accessed via the local interface, for example as WLAN, Bluetooth, RFID,
USB und/oder dergleichen, zugegriffen werden. Dadurch kann beispielsweise ein mobiles Endgerät, etwa ein Service-Laptop, des Wartungspersonals im oder am zu wartenden Transportmittel mit dem Systembus verbunden werden, sodass ein Software-Update in den Speicher des Transportmittels geladen und angestoßen werden kann. USB and / or the like can be accessed. In this way, for example, a mobile terminal, for example a service laptop, belonging to the maintenance staff in or on the means of transport to be serviced can be connected to the system bus so that a software update can be loaded into the memory of the means of transport and initiated.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist das Informa tionssystem ein Fahrgastinformationssystem. Ein Fahrgastinfor- mationssystem ist hierbei insbesondere ein Informationssystem, mit dessen Hilfe Passagieren im Betrieb des Transportmittels reiserelevante Informationen bereitgestellt werden kann. Das Fahrgastinformationssystem kann beispielsweise Displays und/oder Lautsprecher aufweisen, die zum Beispiel über die Waggons eines Zugs verteilt sind. Das Wartungssystem lässt sich dadurch leicht in vorhandene Transportmittel integrieren. In a further preferred embodiment, the information system is a passenger information system. A passenger information system is in particular an information system with the aid of which travel-relevant information can be provided to passengers when the means of transport is in operation. The passenger information system can have displays and / or loudspeakers, for example, which are distributed over the wagons of a train, for example. The maintenance system can thus be easily integrated into existing means of transport.
Ein Transportmittel, insbesondere ein Zug, gemäß einem dritten Aspekt der Erfindung weist ein Wartungssystem gemäß dem zwei ten Aspekt der Erfindung auf. A means of transport, in particular a train, according to a third aspect of the invention has a maintenance system according to the second aspect of the invention.
Die bisher gegebene Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung enthält zahlreiche Merkmale, die in den einzel nen abhängigen Ansprüchen teilweise zu mehreren zusammenge fasst wiedergegeben sind. Diese Merkmale können jedoch auch einzeln betrachtet und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammengefasst werden. Insbesondere sind diese Merkmale je weils einzeln und in beliebiger geeigneter Kombination mit dem Wartungsverfahren gemäß dem ersten Aspekt der Erfindung, dem Wartungssystem gemäß dem zweiten Aspekt der Erfindung und dem Fahrzeug gemäß dem dritten Aspekt der Erfindung kombinierbar. The description given so far of preferred embodiments of the invention contains numerous features, some of which are summarized as several in the individual dependent claims. However, these features can also be viewed individually and combined into useful further combinations. In particular, these features are each Weil individually and in any suitable combination with the maintenance method according to the first aspect of the invention, the Maintenance system according to the second aspect of the invention and the vehicle according to the third aspect of the invention can be combined.
Die voranstehend beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile der Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese er reicht werden, werden im Zusammenhang mit den Figuren in der folgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung näher erläutert. In den Figuren werden durchgängig dieselben Bezugszeichen für dieselben oder einander entsprechende Ele mente der Erfindung verwendet. Die Ausführungsbeispiele dienen der Erläuterung der Erfindung und beschränken die Erfindung nicht auf die darin angegebenen Kombinationen von Merkmalen, auch nicht in Bezug auf funktionale Merkmale. Außerdem können dazu geeignete Merkmale der Ausführungsbeispiele auch explizit isoliert betrachtet und mit einem beliebigen der Ansprüche kombiniert werden. The above-described properties, features and advantages of the invention and the way in which they are enough are explained in more detail in connection with the figures in the following description of exemplary embodiments of the invention. In the figures, the same reference numerals are used for the same or corresponding elements of the invention. The exemplary embodiments serve to explain the invention and do not restrict the invention to the combinations of features specified therein, not even with regard to functional features. In addition, suitable features of the exemplary embodiments for this purpose can also be explicitly considered in isolation and combined with any of the claims.
Es zeigen, wenigstens teilweise schematisch: It shows, at least partially schematically:
FIG 1 ein Beispiel eines Transportmittels mit einem War tungssystem; und 1 shows an example of a means of transport with a service system; and
FIG 2 ein Beispiel eines Wartungsverfahrens. 2 shows an example of a maintenance method.
FIG 1 zeigt ein Beispiel eines als Zug ausgebildeten Trans portmittels 2 mit einem Wartungssystem 1, wobei das Wartungs system 1 zur Wartung des Transportmittels 2 eingerichtet ist. Das Wartungssystem 1 weist zu diesem Zweck eine Wartungs schnittstelle 3 auf, über die wenigstens eine Wartungshandlung zur Wartung des Transportmittels 2 ausgeführt werden kann, so wie eine Steuerungsvorrichtung 4, die dazu eingerichtet ist, eine Wartungsinformation, welche einen Status der Wartung cha rakterisiert, zu ermitteln. Bei der Steuerungsvorrichtung 4 kann es sich beispielsweise um einen zentralen Zugrechner han- dein, der z. B. Subsysteme des Zugs datentechnisch miteinander koppeln kann und der Informationsverarbeitung und -Verteilung dient. Die Steuerungsvorrichtung 4 kann beispielsweise mit ei nem Wartungsdienst 6, z. B. einer Leitstelle, kommunizieren und somit Steuerungsbefehle empfangen und gegebenenfalls wei terleiten und/oder Daten mit dem Wartungsdienst 6 austauschen. 1 shows an example of a transport means 2 designed as a train with a maintenance system 1, the maintenance system 1 being set up for maintenance of the means of transport 2. For this purpose, the maintenance system 1 has a maintenance interface 3, via which at least one maintenance action for the maintenance of the means of transport 2 can be carried out, such as a control device 4 which is set up to provide maintenance information which characterizes a status of the maintenance determine. The control device 4 can be, for example, a central train computer. yours, the z. B. can link subsystems of the train with each other for data processing and is used for information processing and distribution. The control device 4 can, for example, with egg nem maintenance service 6, z. B. a control center, communicate and thus receive control commands and, if necessary, forward white and / or exchange data with the maintenance service 6.
Das Wartungssystem 1 weist zudem ein Informationssystem 5 auf, das dazu eingerichtet ist, die ermittelte Wartungsinformation auszugeben. Bei dem Informationssystem 5 handelt es sich vor zugsweise um ein Fahrgastinformationssystem des Transportmit tels 2, welches mehrere im Transportmittel 2 angeordnete Aus gabevorrichtungen, insbesondere Displays 5a und Lautspre cher 5b, aufweist. Die Wiedergabe von Information über die Ausgabevorrichtungen wird vorzugsweise von einer Informations system-Steuerungseinheit 5c gesteuert. The maintenance system 1 also has an information system 5 which is set up to output the maintenance information that has been determined. The information system 5 is preferably a passenger information system of the means of transport 2, which has several output devices arranged in the means of transport 2, in particular displays 5a and speakers 5b. The reproduction of information via the output devices is preferably controlled by an information system control unit 5c.
Die Wartungsschnittstelle 3 ist mit der Steuerungsvorrich tung 4 signal- bzw. datenverbunden und umfasst im gezeigten Beispiel eine Luftschnittstelle 3a sowie einen Systembus 3b. Über die Luftschnittstelle 3a kann eine drahtlose Verbindung, zum Beispiel eine mobile Internetverbindung gemäß einem Mobil funkstandard wie GSM, UMTS, LTE und/oder dergleichen, mit dem zentralen Wartungsdienst 6 hergestellt werden. Dadurch kann der zentrale Wartungsdienst 6 die Wartung des Transportmit tels 2 vorbereiten, zum Beispiel indem ein Software-Update über die drahtlose Verbindung übertragen und in einem Speicher des Transportmittels 2, insbesondere einen Speicher der Steue rungsvorrichtung 4, geladen wird. The maintenance interface 3 is signal or data-connected to the control device 4 and, in the example shown, comprises an air interface 3a and a system bus 3b. A wireless connection, for example a mobile Internet connection in accordance with a mobile radio standard such as GSM, UMTS, LTE and / or the like, can be established with the central maintenance service 6 via the air interface 3a. As a result, the central maintenance service 6 can prepare the maintenance of the means of transport 2, for example by transmitting a software update via the wireless connection and loading it into a memory of the means of transport 2, in particular a memory of the control device 4.
Wartungspersonal 7 kann dann vor Ort, d. h. am oder im Trans portmittel 2, mithilfe eines mit dem Systembus 3b verbundenen Terminals 8 auf das in den Speicher geladene Software-Update zugreifen und so die Aktualisierung einer Software-Komponente oder eines Subsystems des Transportmittels 2 anstoßen. Beim Terminal 8 kann es sich zum Beispiel um ein mobiles Endgerät des Wartungspersonals 7, etwa um einen Service-Laptop, han deln. Das Anstoßen der Aktualisierung, d. h. das Ausführen des Software-Updates, entspricht hierbei einer Wartungshandlung. Maintenance personnel 7 can then on site, ie on or in the transport means 2, with the aid of a terminal 8 connected to the system bus 3b, access the software update loaded into the memory and thus update a software component or a subsystem of the means of transport 2. The terminal 8 can, for example, be a mobile terminal of the maintenance staff 7, such as a service laptop. The initiation of the update, ie the execution of the software update, corresponds to a maintenance action.
Die Steuerungsvorrichtung 4 ist über den Systembus 3b in be vorzugter Weise mit im Rahmen der Wartung zu wartenden Kompo nenten des Transportmittels 2 verbunden, zum Beispiel mit ei ner Zugsteuerung 9. Die Steuerungsvorrichtung 4 ist vorzugs weise entsprechend dazu eingerichtet, einen mit der Wartungs handlung korrespondierenden, d. h. zum Beispiel vom Wartungs personal 7 mithilfe des Terminals 8 angestoßenen, Wartungsvor gang über den Systembus 3b an der Zugsteuerung 9 durchzufüh ren. Beispielsweise kann die Zugsteuerung 9 durch Ausführen des Software-Updates mithilfe der Steuerungsvorrichtung 4 ak tualisiert werden. Insbesondere kann so auch die Konfiguration des Transportmittels 2 z. B. durch Anpassen von Betriebspara metern der Zugsteuerung 9 geändert werden. The control device 4 is preferably connected via the system bus 3b with components of the means of transport 2 to be serviced as part of the maintenance, for example with a train control 9. The control device 4 is preferably set up accordingly to a corresponding to the maintenance action , d. H. for example, initiated by the maintenance staff 7 using the terminal 8 to carry out the maintenance process via the system bus 3b on the train control 9. For example, the train control 9 can be updated by executing the software update using the control device 4. In particular, the configuration of the means of transport 2 z. B. by adjusting Betriebspara meters of the train control 9 can be changed.
Dabei kann die Steuerungsvorrichtung 4 Wartungsinformation, zum Beispiel betreffend den Fortschritt des Wartungsvorgangs, ermitteln und an die Informationssystem-Steuerungseinheit 5c übermitteln, die ebenfalls mit dem Systembus 3b verbunden ist. Die Informationssystem-Steuerungseinheit 5c ist in bevorzugter Weise dazu eingerichtet, die übermittelte Wartungsinformation zu verarbeiten und über die Ausgabevorrichtungen 5a, 5b auszu geben. The control device 4 can determine maintenance information, for example relating to the progress of the maintenance process, and transmit it to the information system control unit 5c, which is also connected to the system bus 3b. The information system control unit 5c is preferably set up to process the transmitted maintenance information and to output it via the output devices 5a, 5b.
Die Informationssystem-Steuerungseinheit 5c kann beispielswei se dazu eingerichtet sein, eine grafische Repräsentation der Wartungsinformation zu erzeugen und die Displays 5a zum Anzei gen dieser grafischen Repräsentation zu veranlassen. Alterna tiv oder zusätzlich kann die Informationssystem- Steuerungseinheit 5c dazu eingerichtet sein, eine akustische Repräsentation der Wartungsinformation zu erzeugen, etwa mit hilfe eines Text-to-Speech-Systems, und die Lautsprecher 5b zur Ausgabe der akustischen Repräsentation zu veranlassen. Das Wartungspersonal 7 kann dadurch insbesondere unabhängig von der gegenwärtig ausgeübten Tätigkeit überall im Transportmit tel 2, gegebenenfalls auch in unmittelbarer Umgebung außerhalb des Transportmittels 2, über den Status der Wartung informiert werden. Insbesondere ist es nicht notwendig, dass das War tungspersonal 7 zur Erlangung dieser Information immer wieder an das Terminal 8 zurückkehren muss. Es kann somit effektiv verhindert werden, dass das Wartungspersonal zu frühzeitig weitere Wartungshandlungen an Subsystemen des Transportmit tels 2 vornimmt, z. B. eine Komponente entfernt oder ausschal tet, und damit die angestoßene Wartung stört. The information system control unit 5c can, for example, be set up to generate a graphic representation of the maintenance information and to cause the displays 5a to display this graphic representation. Alternatively or additionally, the information system Control unit 5c can be set up to generate an acoustic representation of the maintenance information, for example with the aid of a text-to-speech system, and to cause loudspeaker 5b to output the acoustic representation. The maintenance staff 7 can thereby be informed about the status of the maintenance in particular regardless of the activity currently being performed anywhere in the Transportmit tel 2, possibly also in the immediate vicinity outside the means of transport 2. In particular, it is not necessary for the maintenance personnel 7 to have to return to the terminal 8 again and again to obtain this information. It can thus be effectively prevented that the maintenance staff carries out further maintenance work on subsystems of the Transportmit means 2 too early, for. B. removed a component or switched off, and thus interferes with the maintenance that has been initiated.
Alternativ oder zusätzlich zur Ausführung eines Software- Updates können mithilfe des Wartungssystems 1 auch Informatio nen, z. B. Betriebsparameter des Zugs und/oder dergleichen, ausgelesen und z. B. über die Luftschnittstelle 3a bereitge stellt werden. Beispielsweise kann die Steuerungsvorrichtung 4 dazu eingerichtet sein, bei einer entsprechenden landseitigen Anforderung den Fehlerspeicher von Subsystemen, z. B. der Zug steuerung 9, auszulesen und die dabei ermittelte Information gegebenenfalls aufzubereiten und bereitzustellen. Auch das Auslesen dieser Information ist dabei als Wartungshandlung zu verstehen. Die Wiedergabe der dazu ermittelten Wartungsinfor mation kann zum Beispiel verhindern, dass Wartungspersonal 7 das entsprechende Subsystem des Transportmittels 2 zu früh, d. h. während dem Auslesen und/oder Übermitteln dieser Infor mation, ausschaltet. As an alternative or in addition to executing a software update, the maintenance system 1 can also use information such. B. operating parameters of the train and / or the like, read out and z. B. is provided via the air interface 3a. For example, the control device 4 can be set up to the error memory of subsystems, z. B. the train controller 9 to read out and the information obtained in the process, if necessary, to prepare and provide. Reading out this information is also to be understood as a maintenance action. The reproduction of the maintenance information determined for this purpose can, for example, prevent maintenance personnel 7 from accessing the corresponding subsystem of the means of transport 2 too early, i. E. H. during the reading out and / or transmission of this information, turns off.
Alternativ oder zusätzlich kann mithilfe des Wartungssystems 1 auch die sichere bzw. zuverlässige Übertragung von größeren Datenmengen realisiert werden. Beispielsweise kann vom War tungsdienst 6 eine Werbeinformation und/oder Datenbankinforma tion, etwa Fahrpläne, Diagramme, Konfigurationen und/oder der gleichen, in einen Speicher der Informationssystem- Steuerungseinheit 5c und/oder der Zugsteuerung 9 geladen wer den. Hierbei sind das Übertragen dieser Daten und gegebenen falls auch das Verteilen über den Systembus 3b an die entspre chenden Subsysteme sowie die Weiterverarbeitung der Daten in den Subsystemen als Wartungshandlung zu verstehen. Die Wieder gabe der dazu ermittelten Wartungsinformation kann auch hier verhindern, dass Wartungspersonal 7 die Informationssystem- Steuerungseinheit 5c und/oder die Zugsteuerung 9 vor dem Ende der Datenübertragung, der Verteilung über den Systembus 3c und/oder der Weiterverarbeitung außer Betrieb nimmt. Alternatively or additionally, the maintenance system 1 can also be used for the secure or reliable transmission of larger Amounts of data can be realized. For example, advertising information and / or database information, such as timetables, diagrams, configurations and / or the like, can be loaded into a memory of the information system control unit 5c and / or the train controller 9 from the maintenance service 6. The transmission of this data and, if necessary, the distribution via the system bus 3b to the corresponding subsystems and the further processing of the data in the subsystems are to be understood as a maintenance activity. The reproduction of the maintenance information determined for this can also prevent maintenance personnel 7 from taking the information system control unit 5c and / or the train control 9 out of operation before the end of the data transmission, the distribution via the system bus 3c and / or the further processing.
FIG 2 zeigt ein Beispiel eines Wartungsverfahrens 100 für ein Transportmittel, insbesondere einen Zug, das Wartungspersonal ein besonders effizientes Arbeiten ermöglicht. FIG. 2 shows an example of a maintenance method 100 for a means of transport, in particular a train, which enables maintenance personnel to work particularly efficiently.
Dabei wird in einem Verfahrensschritt S1 die Wartung des Transportmittels vorbereitet. Der Verfahrensschritt S1 kann zu diesem Zweck das Herstellen einer Datenverbindung zu einer Steuerungsvorrichtung beinhalten, beispielsweise von einem zentralen Wartungsdienst aus oder von einem mobilen Endgerät. Die Steuerungsvorrichtung kann dabei eine Steuerungsvorrich tung des Transportmittels sein, die Teil eines Wartungssystems zum Durchführen des Wartungsverfahrens 100 ist. The maintenance of the means of transport is prepared in a method step S1. For this purpose, method step S1 can include establishing a data connection to a control device, for example from a central maintenance service or from a mobile terminal. The control device can be a control device of the means of transport, which is part of a maintenance system for performing the maintenance method 100.
Im Rahmen des Verfahrensschritts S1 kann ebenfalls ein Soft ware-Update für eine zu wartende Komponente des Transportmit tels übermittelt werden, und zwar vorzugsweise über die herge stellte Datenverbindung zur Steuerungsvorrichtung. Das Soft ware-Update wird dabei in bevorzugter Weise in einen Speicher des Transportmittels, insbesondere der Steuerungsvorrichtung, geladen. As part of method step S1, a software update for a component of the means of transport to be serviced can also be transmitted, preferably via the data connection established to the control device. The software update is in a preferred manner in a memory of the means of transport, in particular the control device, loaded.
Nach Abschluss der Übertragung des Software-Updates kann das Software-Update in einem weiteren Verfahrensschritt S2 jeder zeit angestoßen werden. Das Anstoßen des Software-Updates ent spricht dabei einer Wartungshandlung zur Wartung des Trans portmittels . After the transmission of the software update has been completed, the software update can be initiated at any time in a further method step S2. The initiation of the software update corresponds to a maintenance action for the maintenance of the means of transport.
In einem weiteren Verfahrensschritt S3 wird eine Wartungsin formation ermittelt, welche einen Status der Wartung charakte risiert. Die Wartungsinformation kann beispielsweise einen Fortschritt der Wartung, zum Beispiel des Software-Updates, angeben. In a further method step S3, maintenance information is determined which characterizes a status of the maintenance. The maintenance information can for example indicate a progress of the maintenance, for example the software update.
Dabei ist es denkbar, dass die Wartung des Transportmittels die Aktualisierung mehrerer Komponenten mithilfe mehrerer Software-Updates umfasst. Jedes Ausführen eines Software- Updates entspricht dabei einem Wartungs organg. Entsprechend kann die Wartungsinformation dabei insbesondere angeben, wel cher Wartungsvorgang gegenwärtig durchgeführt wird und/oder welche Wartungsvorgänge bereits erfolgreich abgeschlossen wur den bzw. noch ausstehen. It is conceivable that the maintenance of the means of transport includes the updating of several components with the help of several software updates. Each time a software update is carried out, this corresponds to a maintenance process. Accordingly, the maintenance information can in particular indicate which maintenance process is currently being carried out and / or which maintenance processes have already been successfully completed or are still outstanding.
Die ermittelte Wartungsinformation wird in einem weiteren Ver fahrensschritt S4 über ein Informationssystem des Transport mittels ausgegeben, zum Beispiel über ein Fahrgastinformati- onssystem. Es kann beispielsweise der Fortschritt der Wartung, gegebenenfalls auch eines einzelnen Wartungsvorgangs, auf An zeigevorrichtungen, etwa mehreren Displays, grafisch darge stellt oder durch akustische Signale über Lautsprecher ausge geben werden. Dabei ist es denkbar, dass zumindest ein Teil der Wartungsin formation zyklisch, d. h. in einem vorgegebenen Intervall, wiederholt ausgegeben wird, etwa dass ein bestimmter Wartungs vorgang nicht ordnungsgemäß abgeschlossen wurde. Dadurch kann das Wartungspersonal bei Bedarf auf die Notwendigkeit weiterer Maßnahmen, zum Beispiel eines Austauschs einer Komponente, hingewiesen werden. The ascertained maintenance information is output in a further process step S4 via an information system of the means of transport, for example via a passenger information system. For example, the progress of the maintenance, possibly also of an individual maintenance process, can be displayed on display devices, for example multiple displays, graphically or through acoustic signals over loudspeakers. It is conceivable that at least part of the maintenance information is output cyclically, that is to say at a predetermined interval, repeatedly, for example that a specific maintenance process has not been properly completed. As a result, the maintenance staff can be made aware of the need for further measures, for example replacing a component, if necessary.
Alternativ oder zusätzlich kann ein (gegebenenfalls anderer) Teil der Wartungsinformation dauerhaft angezeigt werden, etwa die bereits erfolgreich abgeschlossenen Wartungsvorgänge. Das Wartungspersonal kann dadurch beispielsweise abschätzen, wie viel Zeit bis zum Ende der Wartung, d. h. zum Beispiel der Ak tualisierung aller zu aktualisierenden Komponenten und Subsys- teme, verbleibt. Alternatively or additionally, a (possibly different) part of the maintenance information can be displayed permanently, for example the maintenance processes that have already been successfully completed. The maintenance personnel can thus estimate, for example, how much time until the end of the maintenance, i. H. For example, the update of all components and subsystems to be updated remains.
Vorzugsweise wird in Verfahrensschritt S4 auch das Ende der Wartung als Teil der Wartungsinformation über das Informati onssystem ausgegeben. Preferably, in method step S4, the end of maintenance is also output as part of the maintenance information via the information system.

Claims

Patentansprüche Claims
1. Wartungsverfahren (100) für ein Transportmittel (2), insbe sondere einen Zug, mit den Schritten: 1. Maintenance procedure (100) for a means of transport (2), in particular a train, with the steps:
- Ausführen (S2) wenigstens einer Wartungshandlung zur War tung des Transportmittels (2); und - Execution (S2) of at least one maintenance action for the maintenance of the means of transport (2); and
- Ermitteln (S3) einer Wartungsinformation, welche einen Status der Wartung charakterisiert, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h - Determination (S3) of maintenance information, which characterizes a status of the maintenance, is not indicated
- Ausgeben (S4) der ermittelten Wartungsinformation über ein Informationssystem (5) des Transportmittels (2). - Output (S4) of the maintenance information determined via an information system (5) of the means of transport (2).
2. Wartungsverfahren (100) nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass zumindest ein Teil der ermittelten Wartungsinformation in einem vorgegebenen Intervall wiederholt ausgegeben wird. 2. Maintenance method (100) according to claim 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that at least part of the determined maintenance information is output repeatedly in a predetermined interval.
3. Wartungsverfahren (100) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass zumindest ein Teil der ermittelten Wartungsinformation dauerhaft angezeigt wird. 3. Maintenance method (100) according to one of claims 1 or 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that at least part of the determined maintenance information is displayed permanently.
4. Wartungsverfahren (100) nach einem der vorangehenden An sprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass zumindest ein Teil der ermittelten Wartungsinformation anhand eines Text-to-Speech-Systems akustisch wiedergegeben wird. 4. Maintenance method (100) according to one of the preceding claims, which indicates that at least part of the maintenance information determined is reproduced acoustically using a text-to-speech system.
5. Wartungsverfahren (100) nach einem der vorangehenden An sprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wartungsinformation am Ende der Wartung ausgegeben wird. 5. Maintenance method (100) according to one of the preceding claims, characterized in that the maintenance information is output at the end of the maintenance.
6. Wartungsverfahren (100) nach einem der vorangehenden An sprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wartungsinformation ein Ergebnis wenigstens eines einzelnen Wartungsvorgangs, der Teil der Wartung ist, ent hält. 6. Maintenance method (100) according to one of the preceding claims, wherein it is indicated that the maintenance information contains a result of at least one individual maintenance operation which is part of the maintenance.
7. Wartungsverfahren (100) nach einem der vorangehenden An sprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass ein Software-Update bereitgestellt und beim Durchfüh ren der wenigstens einen Wartungshandlung das bereitge stellte Software-Update ausgeführt wird. 7. Maintenance method (100) according to one of the preceding claims, which indicates that a software update is provided and that the software update provided is carried out when the at least one maintenance action is carried out.
8. Wartungsverfahren (100) nach einem der vorangehenden An sprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass im Rahmen der Wartungshandlung Daten zwischen einem Wartungsdienst (6) und dem Transportmittel (2) übertragen und/oder im oder am Transportmittel (2) verarbeitet werden. 8. Maintenance method (100) according to one of the preceding claims, which indicates that data is transmitted between a maintenance service (6) and the means of transport (2) and / or processed in or on the means of transport (2) as part of the maintenance operation.
9. Wartungssystem (1) für ein Transportmittel (2), insbesonde re einen Zug, mit 9. Maintenance system (1) for a means of transport (2), in particular a train, with
- einer Wartungsschnittstelle (3), über die wenigstens eine Wartungshandlung zur Wartung des Transportmittels (2) ausgeführt werden kann, und - A maintenance interface (3) via which at least one maintenance action for maintaining the means of transport (2) can be carried out, and
- einer Steuerungsvorrichtung (4), die dazu eingerichtet ist, eine Wartungsinformation, welche einen Status der Wartung charakterisiert, zu ermitteln, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h - A control device (4), which is set up to determine maintenance information that characterizes a status of the maintenance, as shown
- ein Informationssystem (5) des Transportmittels (2), das dazu eingerichtet ist, die ermittelte Wartungsinformation auszugeben. - An information system (5) of the means of transport (2) which is set up to output the maintenance information that has been determined.
10. Wartungssystem (1) nach Anspruch 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Wartungsschnittstelle (3) als Luftschnittstel- le (3a) und/oder lokale Schnittstelle eines Systembus- ses (3b) des Transportmittels (2) ausgebildet ist. 10. Maintenance system (1) according to claim 9, that the maintenance interface (3) is designed as an air interface (3a) and / or a local interface of a system bus (3b) of the means of transport (2).
11. Wartungssystem (1) nach Anspruch 9 oder 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass das Informationssystem (5) ein Fahrgastinformations- system ist. 11. Maintenance system (1) according to claim 9 or 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t that the information system (5) is a passenger information system.
12. Transportmittel (2), insbesondere Zug, mit einem Wartungs system (1) nach einem der Ansprüche 9 bis 11. 12. Means of transport (2), in particular train, with a maintenance system (1) according to one of claims 9 to 11.
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