WO2021032724A1 - Arrangement of a set of opposite seats with a staggered herringbone pattern - Google Patents

Arrangement of a set of opposite seats with a staggered herringbone pattern Download PDF

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WO2021032724A1
WO2021032724A1 PCT/EP2020/073074 EP2020073074W WO2021032724A1 WO 2021032724 A1 WO2021032724 A1 WO 2021032724A1 EP 2020073074 W EP2020073074 W EP 2020073074W WO 2021032724 A1 WO2021032724 A1 WO 2021032724A1
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seat
corridor
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longitudinal axis
axis
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PCT/EP2020/073074
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Florelle ROUSSE
Adrien BEAUVAIS
Foek Le
David Morales
Yann CAVEREAU
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Safran Seats
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    • B60N2/75—Arm-rests
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60N2/005—Arrangement or mounting of seats in vehicles, e.g. dismountable auxiliary seats
    • B60N2/01—Arrangement of seats relative to one another
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D11/00—Passenger or crew accommodation; Flight-deck installations not otherwise provided for
    • B64D11/06—Arrangements of seats, or adaptations or details specially adapted for aircraft seats
    • B64D11/0601—Arrangement of seats for non-standard seating layouts, e.g. seats staggered horizontally or vertically, arranged in an angled or fishbone layout, or facing in other directions than the direction of flight

Definitions

  • the second partition can also be extended at a slight inclination relative to the axis of the armrest D of the seat B, which is located near said at least one corridor C l.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Set of two seats for an aircraft cabin (1), the cabin having a longitudinal axis (Y), the set comprising a first seat (A) and a second seat (B) which are arranged side by side along a transverse axis (X) perpendicular to the longitudinal axis (Y) of the cabin (1) and which face, respectively, in two opposite directions, the set being characterised in that one of the seats has a predetermined angular inclination relative to the longitudinal axis (Y) of the aircraft cabin (1).

Description

DESCRIPTION DESCRIPTION
TITRE : Agencement d’un ensemble de sièges à chevrons décalés opposés TITLE: Arrangement of a set of opposite offset chevron seats
Domaine technique de l’invention Technical field of the invention
La présente invention concerne les agencements de sièges et plus particulièrement les sièges à bord d’aéronefs. The present invention relates to seat arrangements and more particularly to seats on board aircraft.
Une application particulièrement intéressante de l’invention concerne les agencements de sièges en première classe ou en classe affaires où des exigences élevées en matière de confort et d’espace disponible par passager doivent être respectées. A particularly interesting application of the invention relates to first class or business class seating arrangements where high requirements in terms of comfort and available space per passenger must be met.
Etat de la technique antérieur State of the prior art
Afin d’embarquer un maximum de passagers et rentabiliser l’espace disponible dans un aéronef, les compagnies aériennes et les équipementiers aéronautiques choisissent de rétrécir les dimensions des sièges à bord et de les agencer différemment, et cela au détriment du confort des passagers et de leur intimité. In order to carry as many passengers as possible and make the most of the space available in an aircraft, airlines and aeronautical equipment manufacturers choose to reduce the dimensions of the seats on board and arrange them differently, to the detriment of passenger comfort and their privacy.
Cette solution de densification peut convenir en classe économique où les passagers sont enclins à voyager dans un confort amoindri contre un prix plus adapté This densification solution may be suitable in economy class where passengers are inclined to travel in less comfort against a more suitable price.
Cependant, il reste difficile d’appliquer cette solution en première classe ou en classe affaires où il est nécessaire de garantir un espace privatif pour chaque passager et la possibilité d’avoir une couchette pour les vols moyen et long-courriers. However, it remains difficult to apply this solution in first class or in business class where it is necessary to guarantee a private space for each passenger and the possibility of having a berth for medium and long-haul flights.
Différents agencements de sièges ont alors été proposés. On peut citer par exemple les sièges disposés en « épi », c’est-à-dire disposés deux à deux de façon à former un angle aigu. Different seating arrangements were then proposed. We can cite, for example, the seats arranged in an "ear", that is to say arranged in pairs so as to form an acute angle.
Autrement dit, il s’agit d’une configuration dans laquelle l’axe du siège est décalé par rapport à l’axe longitudinal de l’aéronef. In other words, it is a configuration in which the axis of the seat is offset from the longitudinal axis of the aircraft.
Cet agencement permet d’obtenir un gain de place tout en ayant des sièges convertibles en couchettes de dimensions suffisantes pour garantir le confort des passagers. This arrangement saves space while having seats convertible into bunks of sufficient size to ensure passenger comfort.
Cependant, l’accès visuel des passagers à une fenêtre peut être limité. Certains passagers ont d’ailleurs l’impression que leurs sièges sont étroits et ressentent une gêne liée au manque d’intimité étant ainsi exposés. However, the visual access of passengers to a window may be limited. Some passengers have the impression that their seats are cramped and feel uncomfortable with the lack of privacy being exposed.
De plus, les passagers à proximité des hublots ont souvent des difficultés d’accès au couloir sans gêner les passagers à proximité du couloir. Additionally, passengers near the portholes often have difficulty accessing the aisle without disturbing passengers near the aisle.
Au vu de ce qui précède, l’invention se propose de pallier les contraintes précitées en proposant un nouvel agencement de sièges à bord d’un aéronef. In view of the foregoing, the invention proposes to alleviate the aforementioned constraints by proposing a new arrangement of seats on board an aircraft.
Exposé de l’invention L’invention a donc pour objet, selon un premier aspect, un ensemble de deux sièges pour cabine d’aéronef, ladite cabine ayant un axe longitudinal et comprenant un couloir s’étendant selon l’axe longitudinal. Disclosure of the invention The invention therefore relates, according to a first aspect, to a set of two seats for an aircraft cabin, said cabin having a longitudinal axis and comprising a corridor extending along the longitudinal axis.
L’ensemble comprend un premier siège ayant un premier couloir d’accès au couloir et un deuxième siège ayant un deuxième couloir d’accès au couloir, le premier siège et le deuxième siège étant disposés côte-à-côte le long d’un axe transversal perpendiculaire à l’axe longitudinal de la cabine, en étant respectivement tournés dans deux directions opposées, et dans lequel le deuxième siège présente une inclinaison angulaire prédéterminée par rapport audit axe longitudinal de la cabine d’aéronef, le premier siège étant sensiblement parallèle à l’axe longitudinal. The assembly includes a first seat having a first aisle access aisle and a second seat having a second aisle access aisle, the first seat and the second seat being disposed side-by-side along an axis transverse perpendicular to the longitudinal axis of the cabin, being respectively turned in two opposite directions, and in which the second seat has a predetermined angular inclination with respect to said longitudinal axis of the aircraft cabin, the first seat being substantially parallel to the longitudinal axis.
En d’autres termes, chaque siège est tourné dans une direction opposée à l’autre. Le premier siège peut par exemple être orienté dans la direction du mouvement de l’aéronef et le deuxième siège dans le sens contraire au mouvement. In other words, each seat faces in the opposite direction to the other. The first seat may for example be oriented in the direction of movement of the aircraft and the second seat in the direction opposite to the movement.
Cet agencement fait en sorte que le premier siège soit proche du hublot de l’aéronef et que le deuxième siège proche le soit d’un des couloirs de l’aéronef tout en ayant un accès visuel audit hublot, ce qui améliore le confort. This arrangement ensures that the first seat is close to the window of the aircraft and that the second seat close to one of the aisles of the aircraft while having visual access to said window, which improves comfort.
Ainsi, cette configuration de sièges permet de garantir un accès égalitaire aux hublots de chaque rangée de sièges et de ne pas dégrader le confort des passagers, et cela tout en optimisant l’espace à bord de l’aéronef. Thus, this configuration of seats makes it possible to guarantee equal access to the windows of each row of seats and not to degrade passenger comfort, while optimizing the space on board the aircraft.
De plus, les passagers ayant des sièges à proximité des hublots peuvent accéder directement au couloir sans gêner les passagers ayant un siège côté couloir. In addition, passengers with seats near the windows can directly access the aisle without hindering passengers with seats on the aisle.
Avantageusement, l’inclinaison prédéterminée angulaire est comprise entre 2° et 42°. Advantageously, the predetermined angular inclination is between 2 ° and 42 °.
Cette inclinaison permet de garantir le même espace pour chaque siège et donc un confort égal. Elle est de préférence comprise entre 18 et 26°. This inclination guarantees the same space for each seat and therefore equal comfort. It is preferably between 18 and 26 °.
Il est à noter que l’autre siège peut être sensiblement parallèle audit axe longitudinal ou avoir une inclinaison angulaire par rapport à cet axe comprise entre 28° et - 88° mais préférentiellement entre 4° et 12° . Autrement dit, chaque siège est disposé en épi. It should be noted that the other seat may be substantially parallel to said longitudinal axis or have an angular inclination with respect to this axis of between 28 ° and - 88 ° but preferably between 4 ° and 12 °. In other words, each seat is arranged on the cob.
De préférence, chaque siège est positionnable dans une configuration droite, une configuration inclinée dans laquelle le dossier du siège est incliné par rapport à la configuration droite, et une configuration plate dans laquelle le dossier et l’assise du siège forment une surface globalement plate et continue. Preferably, each seat is positionable in an upright configuration, an inclined configuration in which the seat back is tilted relative to the upright configuration, and a flat configuration in which the seat back and seat cushion form a generally flat surface and keep on going.
De préférence, chaque siège a une longueur comprise entre 65 pouces (165 cm) et 90 pouces (229 cm) dans la configuration plate. Preferably, each seat has a length of between 65 inches (165 cm) and 90 inches (229 cm) in the flat configuration.
Préférentiellement, chaque siège comporte au moins un accoudoir mobile et un repose-pieds. La largeur du repose-pieds peut être inférieure à celle de l’assise du siège. Preferably, each seat comprises at least one movable armrest and a footrest. The width of the footrest may be less than that of the seat cushion.
Avantageusement, chaque siège comprend au moins un logement, ayant une forme sensiblement en V, disposés au-dessus du repose-pieds, ledit au moins un logement étant couvert partiellement ou totalement par une surface plane coulissante. Advantageously, each seat comprises at least one housing, having a substantially V-shaped shape, arranged above the footrest, said at least one housing being partially or totally covered by a sliding flat surface.
Le passager ayant un siège présentant une inclinaison angulaire prédéterminée peut par exemple utiliser comme espace de stockage l’espace au-dessus de celui qui est consacré pour accueillir les jambes du passager de l’autre siège lorsqu’il est dans une configuration plate. De préférence, l’ensemble comprend une cloison séparant les dossiers du premier et du deuxième siège et s’étendant, pour chaque siège, sur au moins deux côtés latéraux dudit au moins un logement, et sur la périphérie dudit au moins un accoudoir, la cloison pouvant se prolonger sur l’axe dudit au moins un accoudoir ou selon une légère inclinaison par rapport à cet axe. The passenger having a seat having a predetermined angular inclination may for example use as storage space the space above that dedicated to accommodate the legs of the passenger of the other seat when in a flat configuration. Preferably, the assembly comprises a partition separating the backs of the first and second seat and extending, for each seat, on at least two lateral sides of said at least one housing, and on the periphery of said at least one armrest, the partition which can be extended along the axis of said at least one armrest or at a slight inclination with respect to this axis.
Par « légère inclinaison » on entend une inclinaison comprise entre 20° et 80° par rapport à l’axe dudit au moins un accoudoir. By "slight inclination" is meant an inclination of between 20 ° and 80 ° relative to the axis of said at least one armrest.
La cloison entourant chaque siège permet à chaque passager de gagner en intimité et donc en confort. The partition surrounding each seat allows each passenger to gain privacy and therefore comfort.
Avantageusement, au moins une partie de la cloison est apte à coulisser selon l’axe transversal. Advantageously, at least part of the partition is able to slide along the transverse axis.
Le coulissement de la cloison permet aux passagers d’abaisser la cloison entre les deux sièges s’ils veulent par exemple communiquer, et de la remonter si besoin. By sliding the bulkhead, passengers can lower the bulkhead between the two seats if they want to communicate, for example, and raise it if necessary.
De préférence, l’accès à chaque siège est conditionné par l’usage d’une porte, la largeur du couloir d’accès étant comprise entre 9 pouces (23 cm) et 30 pouces (76 cm). Preferably, access to each seat is conditioned by the use of a door, the width of the access corridor being between 9 inches (23 cm) and 30 inches (76 cm).
Bien évidemment, l’usage d’une porte peut rester optionnel. Le couloir d’accès est donc assez large pour permettre à chaque passager de circuler entre son siège et un des couloirs de l’aéronef. Obviously, the use of a door can remain optional. The access corridor is therefore wide enough to allow each passenger to move between their seat and one of the aircraft corridors.
Toutefois, il peut également être adapté, de préférence côté couloir, pour permettre aux personnes à mobilité réduite de circuler entre le siège à proximité d’un hublot et le couloir. Pour cela, il est préférable de construire un couloir d’accès ayant une largeur supérieure ou égale à 12 pouces (30 cm). However, it can also be adapted, preferably on the aisle side, to allow people with reduced mobility to move between the seat near a window and the aisle. For this, it is preferable to build an access corridor having a width greater than or equal to 12 inches (30 cm).
L’invention a encore pour objet un aéronef comprenant au moins un couloir s’étendant selon un axe longitudinal et comprenant une pluralité de rangées de sièges s’étendant selon un axe transversal perpendiculaire à l’axe longitudinal, chaque rangée comprenant, de chaque côté dudit au moins un couloir, au moins un ensemble deux sièges tel que défini ci-dessus. A further subject of the invention is an aircraft comprising at least one corridor extending along a longitudinal axis and comprising a plurality of rows of seats extending along a transverse axis perpendicular to the longitudinal axis, each row comprising, on each side of said at least one corridor, at least one set of two seats as defined above.
Avantageusement, ledit au moins un couloir a une largeur comprise entre 18 pouces (46 cm) et 25 pouces (64 cm). Le personnel cabine peut ainsi aisément circuler entre les différentes rangées de l’aéronef et répondre plus rapidement aux besoins des passagers. Advantageously, said at least one corridor has a width of between 18 inches (46 cm) and 25 inches (64 cm). The cabin crew can thus easily move between the various rows of the aircraft and respond more quickly to the needs of the passengers.
Brève description des dessins D’autres buts, caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lecture de la description suivante, donnée uniquement à titre d’exemple non limitatif, et faite en référence à : Brief Description of the Drawings Other objects, features and advantages of the invention will become apparent from the following description, given only by way of non-limiting example, and made with reference to:
[Figl] annexée qui illustre une vue de dessus d’un intérieur d’un aéronef agencé selon un mode de réalisation de la présente invention. Exposé détaillé d’au moins un mode de réalisation [Figl] attached which illustrates a top view of an interior of an aircraft arranged according to an embodiment of the present invention. Detailed description of at least one embodiment
On a représenté sur la figure 1 une vue de dessus d’un intérieur d’une cabine d’aéronef 1 comprenant au moins un couloir C l s’étendant selon un axe longitudinal Y, et une pluralité de rangées RI jusqu’à Rn s’étendant selon un axe transversal X perpendiculaire à l’axe longitudinal Y, et où n est le nombre maximum de rangées possible par aéronef 1 . There is shown in Figure 1 a top view of an interior of an aircraft cabin 1 comprising at least one corridor C l extending along a longitudinal axis Y, and a plurality of rows RI to Rn s 'extending along a transverse axis X perpendicular to the longitudinal axis Y, and where n is the maximum number of rows possible per aircraft 1.
Pour faciliter la circulation du personnel de bord dans ledit au moins un couloir Cl, sa largeur pourrait être comprise entre 18 pouces (46 cm) et 25 pouces (64 cm). Chaque rangée, par exemple la rangée RI, comprend de chaque côté CTI, CT2 dudit au moins un couloir Cl , au moins un ensemble de deux sièges, un premier siège A et un deuxième siège B. To facilitate the movement of flight attendants in said at least one aisle C1, its width could be between 18 inches (46 cm) and 25 inches (64 cm). Each row, for example row RI, comprises on each side CTI, CT2 of said at least one corridor C1, at least one set of two seats, a first seat A and a second seat B.
Comme illustré, le premier siège A et le deuxième siège B sont disposés côte-à-côte respectivement tournés dans deux directions opposées. As illustrated, the first seat A and the second seat B are arranged side-by-side respectively facing in two opposite directions.
Par exemple, le premier siège A est orienté dans la direction du mouvement de l’aéronef 1. Le siège B est donc orienté dans le sens contraire du mouvement de l’aéronef 1. For example, the first seat A is oriented in the direction of movement of the aircraft 1. The seat B is therefore oriented in the opposite direction of the movement of the aircraft 1.
Les deux sièges étant positionnés côte-côte, le premier siège A peut être à proximité du hublot et le deuxième siège B proche de l’un des couloirs Cl de l’aéronef 1. The two seats being positioned side-to-side, the first seat A can be close to the window and the second seat B close to one of the corridors C1 of the aircraft 1.
Dans cet exemple, le premier siège A est sensiblement parallèle à l’axe longitudinal Y mais peut présenter une inclinaison comprise entre 28° et -88°. Préférentiellement, rinclinaison est comprise entre 4° et 12°. In this example, the first seat A is substantially parallel to the longitudinal axis Y but may have an inclination of between 28 ° and -88 °. Preferably, the inclination is between 4 ° and 12 °.
Quant au deuxième siège B, il présente une inclinaison angulaire par rapport à l’axe longitudinal Y comprise entre 2° et 42°, de préférence entre 18 et 26°. As for the second seat B, it has an angular inclination relative to the longitudinal axis Y of between 2 ° and 42 °, preferably between 18 and 26 °.
Autrement dit, le premier siège A ainsi que le deuxième siège B sont disposés en chevrons décalés opposés. In other words, the first seat A as well as the second seat B are arranged in opposite offset chevrons.
Cet agencement permet aux passagers des deux sièges A et B, d’avoir un accès visuel égalitaire aux hublots et donc d’améliorer le confort des passagers tout en optimisant l’espace à bord de l’aéronef 1. This arrangement allows passengers in both seats A and B to have equal visual access to the windows and therefore improve passenger comfort while optimizing space on board the aircraft 1.
De plus, chaque passager dispose d’un repose-pieds ayant une largeur pouvant être inférieure à celle de l’assise du siège, d’au moins un accoudoir D de préférence mobile, et d’au moins un rangement C ayant ici une forme sensiblement en V. A titre d’exemple, la largeur du repose-pieds peut être de 12 pouces (30 cm) et sa longueur de 19 pouces (48 cm). In addition, each passenger has a footrest having a width that may be less than that of the seat base, at least one armrest D preferably mobile, and at least one storage C here having a shape substantially V. For example, the width of the footrest may be 12 inches (30 cm) and its length 19 inches (48 cm).
Ledit au moins un accoudoir D peut avoir une forme sensiblement triangulaire et être en mousse ou en métal par exemple. Said at least one armrest D can have a substantially triangular shape and be made of foam or metal, for example.
La largeur dudit au moins un accoudoir D peut être avantageusement de 4 pouces (10 cm). The width of said at least one armrest D may advantageously be 4 inches (10 cm).
Bien entendu, ledit au moins un rangement C ou l’accoudoir D peut avoir d’autres formes en fonction de l’inclinaison angulaire du deuxième siège B et/ou du premier siège A. Of course, said at least one storage compartment C or the armrest D can have other shapes depending on the angular inclination of the second seat B and / or the first seat A.
Ledit au moins un logement C peut avoir deux usages simultanés, stocker et poser sur sa surface plane, des objets. Said at least one housing C can have two simultaneous uses, storing and placing objects on its flat surface.
A titre d’exemple, ledit au moins un logement C peut avoir une surface entre 300 pouces au carré (1935 cm2) et 600 pouces au carré (3871 cm2). By way of example, said at least one housing C can have an area between 300 square inches (1935 cm 2 ) and 600 square inches (3871 cm 2 ).
Il est à noter que la surface plane peut être partiellement ou complètement coulissante pour plus de confort. It should be noted that the flat surface can be partially or completely sliding for more comfort.
Dans ce cas, la surface de la surface plane coulissante peut être entre 300 pouces au carré (1935 cm2) et 600 pouces au carré (3871 cm2). In this case, the area of the sliding flat surface can be between 300 square inches (1935 cm 2 ) and 600 square inches (3871 cm 2 ).
Il est à préciser que chaque siège A, B est positionnable dans au moins deux configurations. Le siège peut passer d’une configuration droite, où le dossier est perpendiculaire à l’assise, à une configuration plate dans laquelle le dossier et l’assise du siège forment une surface globalement plate et continue, autrement dit, une couchette LA ou LBIt should be noted that each seat A, B can be positioned in at least two configurations. The seat can change from one configuration straight, where the backrest is perpendicular to the seat, to a flat configuration in which the backrest and the seat cushion form a generally flat and continuous surface, that is, an LA or LB berth
Ainsi, chaque siège a une longueur comprise entre 65 pouces (165 cm) et 90 pouces (229 cm) dans la configuration plate LA ou LB. Thus, each seat has a length of between 65 inches (165 cm) and 90 inches (229 cm) in the flat LA or LB configuration.
Cette longueur est possible grâce à un espace creusé sous ledit au moins un logement C, où le passager peut reposer ses jambes lorsque le siège est dans une configuration plate. This length is possible thanks to a space hollowed out under said at least one housing C, where the passenger can rest his legs when the seat is in a flat configuration.
Le siège A, B peut également passer progressivement de la configuration droite à la configuration plate. Autrement dit, selon les besoins du passager, le siège peut s’incliner par rapport à la configuration droite jusqu’à atteindre la configuration plate en passant par plusieurs configurations intermédiaires. The seat A, B can also gradually change from the straight configuration to the flat configuration. In other words, depending on the needs of the passenger, the seat can tilt from the upright configuration until reaching the flat configuration through several intermediate configurations.
Pour garantir l’intimité des passagers, l’ensemble des deux sièges A et B comprend une première cloison W1 séparant les dossiers du premier et du deuxième siège A, B et une deuxième cloison W2 s’étendant sur au moins deux côtés latéraux dudit au moins un logement C, ainsi que sur la périphérie dudit au moins un accoudoir D. To ensure passenger privacy, the set of two seats A and B includes a first partition W1 separating the backrests of the first and second seat A, B and a second partition W2 extending over at least two lateral sides of said au at least one housing C, as well as on the periphery of said at least one armrest D.
La première et la deuxième cloison Wl, W2 peuvent par exemple être en composite ou en métal. The first and the second partition W1, W2 can for example be made of composite or of metal.
Comme illustré, la deuxième cloison W2 peut se prolonger sur l’axe de l’accoudoir D du deuxième siège B, qui fait face à un autre accoudoir D du premier siège A de la rangée suivante. As illustrated, the second partition W2 can be extended onto the axis of the armrest D of the second seat B, which faces another armrest D of the first seat A of the next row.
Ce prolongement, ici W3, est apte à coulisser selon l’axe transversal X pour permettre au passager ayant le premier siège A de la rangée R2 par exemple, de communiquer avec le passager ayant le deuxième siège B de la rangée RI . This extension, here W3, is able to slide along the transverse axis X to allow the passenger with the first seat A of row R2, for example, to communicate with the passenger with the second seat B of row RI.
La deuxième cloison peut également se prolonger selon une légère inclinaison par rapport à l’axe de l’accoudoir D du siège B, qui se trouve à proximité dudit au moins un couloir C l . The second partition can also be extended at a slight inclination relative to the axis of the armrest D of the seat B, which is located near said at least one corridor C l.
D’ailleurs, grâce à la deuxième cloison W2, il est possible d’installer un écran de télévision dessus et plus particulièrement face au passager et donc sur l’un des deux côtés latéraux dudit au moins un logement C, ce qui est utile sur un vol long ou moyen courrier, L’écran de télévision peut par exemple avoir une largeur de 20 pouces (51 cm). Moreover, thanks to the second partition W2, it is possible to install a television screen above and more particularly facing the passenger and therefore on one of the two lateral sides of said at least one housing C, which is useful on a long or medium-haul flight, The television screen may for example be 20 inches (51 cm) wide.
Pour accéder au premier siège A, à partir dudit au moins un couloir C l ou vice-versa, le passager peut emprunter un couloir d’accès El . To access the first seat A, from said at least one corridor C l or vice versa, the passenger can take an access corridor El.
Ce couloir d’accès El au premier siège A est conditionné par l’usage d’une porte PA. De même pour le deuxième siège B, où la porte PB en donne l’accès par le couloir E2. This access corridor El to the first seat A is conditioned by the use of a door PA. The same applies to the second seat B, where the door PB gives access from the corridor E2.
Ainsi pour accéder facilement et rapidement audit au moins un couloir C l par la porte PA ou PB, la largeur du couloir d’accès El, E2 est comprise entre 9 pouces (23 cm) et 30 pouces (76 cm). Thus, to easily and quickly access said at least one corridor C 1 through the door PA or PB, the width of the access corridor El, E2 is between 9 inches (23 cm) and 30 inches (76 cm).
On peut aussi adapter la largeur du couloir d’accès El du premier siège A, par exemple pour la circulation de personnes à mobilité réduite. Pour cela, la largeur du couloir d’accès conseillée est supérieure ou égale à 12 pouces (30 cm). The width of the access corridor El of the first seat A can also be adapted, for example for the movement of people with reduced mobility. For this, the recommended access corridor width is greater than or equal to 12 inches (30 cm).
Par ailleurs, l’invention n’est pas limitée à ces modes de réalisation mais en embrasse toutes les variantes. Par exemple, on peut modifier l’inclinaison angulaire prédéterminée, les dimensions des accoudoirs ainsi que les angles de parois pour s’adapter aux dimensions d’autres aéronefs. Furthermore, the invention is not limited to these embodiments but embraces all variations thereof. For example, the predetermined angular inclination, the dimensions of the armrests, and the wall angles can be changed to suit the dimensions of other aircraft.

Claims

REVENDICATIONS
1. Ensemble de deux sièges pour cabine d’aéronef (1), ladite cabine ayant un axe longitudinal (Y) et comprenant un couloir (Cl) s’étendant selon l’axe longitudinal (Y), ledit ensemble comprenant un premier siège (A) ayant un premier couloir d’accès (El) au couloir (Cl) et un deuxième siège (B) ayant un deuxième couloir d’accès (E2) au couloir (C l), le premier siège (A) et le deuxième siège (B) étant disposés côte-à-côte le long d’un axe transversal (X) perpendiculaire à l’axe longitudinal (Y) de la cabine (1), en étant respectivement tournés dans deux directions opposées, caractérisé en ce que le deuxième siège (B) présente une inclinaison angulaire prédéterminée par rapport audit axe longitudinal (Y) de la cabine d’aéronef (1), le premier siège (A) étant sensiblement parallèle à l’axe longitudinal (Y). 1. Set of two seats for an aircraft cabin (1), said cabin having a longitudinal axis (Y) and comprising an aisle (Cl) extending along the longitudinal axis (Y), said assembly comprising a first seat ( A) having a first access corridor (El) to the corridor (Cl) and a second seat (B) having a second access corridor (E2) to the corridor (C l), the first seat (A) and the second seat (B) being arranged side by side along a transverse axis (X) perpendicular to the longitudinal axis (Y) of the cabin (1), being respectively turned in two opposite directions, characterized in that the second seat (B) has a predetermined angular inclination with respect to said longitudinal axis (Y) of the aircraft cabin (1), the first seat (A) being substantially parallel to the longitudinal axis (Y).
2. Ensemble selon la revendication 1 , dans lequel l’inclinaison prédéterminée angulaire est comprise entre 2° et 42°. 2. An assembly according to claim 1, wherein the predetermined angular inclination is between 2 ° and 42 °.
3. Ensemble selon la revendication 1 ou 2, dans lequel chaque siège (A, B) est positionnable dans une configuration droite, une configuration inclinée dans laquelle le dossier du siège est incliné par rapport à la configuration droite, et une configuration plate (LA, LB) dans laquelle le dossier et l’assise du siège forment une surface globalement plate et continue. The assembly of claim 1 or 2, wherein each seat (A, B) is positionable in an upright configuration, an inclined configuration in which the seat back is inclined relative to the upright configuration, and a flat configuration (LA , LB) in which the back and the seat base form a generally flat and continuous surface.
4. Ensemble selon la revendication 3, dans lequel chaque siège (A, B) a une longueur comprise entre 65 pouces (165 cm) et 90 pouces (229 cm) dans la configuration plate (LA, LB). 4. The assembly of claim 3, wherein each seat (A, B) has a length of between 65 inches (165 cm) and 90 inches (229 cm) in the flat configuration (LA, LB).
5. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel chaque siège comporte au moins un accoudoir (D) mobile et un repose-pieds. 5. An assembly according to any preceding claim, wherein each seat comprises at least one movable armrest (D) and a footrest.
6. Ensemble selon la revendication 5, dans lequel chaque siège (A, B) comprend au moins un logement (C), ayant une forme sensiblement en V, disposé au-dessus du repose-pieds, ledit au moins un logement (C) étant couvert partiellement ou totalement par une surface plane coulissante. 6. The assembly of claim 5, wherein each seat (A, B) comprises at least one housing (C), having a substantially V-shaped, disposed above the footrest, said at least one housing (C) being partially or totally covered by a sliding flat surface.
7. Ensemble selon la revendication 6, comprenant une cloison (Wl, W2, W3) séparant les dossiers du premier (A) et du deuxième siège7. The assembly of claim 6, comprising a partition (Wl, W2, W3) separating the backs of the first (A) and the second seat.
(B) et s’étendant, pour chaque siège (A, B), sur au moins deux côtés latéraux dudit au moins un logement (C), et sur la périphérie dudit au moins un accoudoir (D), la cloison (Wl) pouvant se prolonger sur l’axe dudit au moins un accoudoir (D) ou selon une légère inclinaison par rapport à cet axe. (B) and extending, for each seat (A, B), on at least two sides side of said at least one housing (C), and on the periphery of said at least one armrest (D), the partition (Wl) being able to extend on the axis of said at least one armrest (D) or at a slight inclination with respect to to this axis.
8. Ensemble selon la revendication 7, dans lequel au moins une partie de la cloison (W3) est apte à coulisser selon l’axe transversal (X). 8. An assembly according to claim 7, wherein at least part of the partition (W3) is able to slide along the transverse axis (X).
9. Ensemble selon l’une quelconque des revendications précédentes, dans lequel l’accès à chaque siège (A, B) est conditionné par l’usage d’une porte (PA, PB), la largeur du couloir d’accès (El, E2) étant comprise entre 9 pouces (23 cm) et 30 pouces (76 cm). 9. An assembly according to any preceding claim, wherein access to each seat (A, B) is conditioned by the use of a door (PA, PB), the width of the access corridor (El , E2) being between 9 inches (23 cm) and 30 inches (76 cm).
10. Aéronef (1), comprenant au moins un couloir (Cl) s’étendant selon un axe longitudinal (Y) et comprenant une pluralité de rangées de sièges (RI, R2, ... , Rn) s’étendant selon un axe transversal (X) perpendiculaire à l’axe longitudinal (Y), chaque rangée (RI , R2, ... , Rn) comprenant, de chaque côté (CTI, CT2) dudit au moins un couloir (Cl), au moins un ensemble de deux sièges (A, B) selon l’une des revendications 1 à 9. 10. Aircraft (1), comprising at least one corridor (Cl) extending along a longitudinal axis (Y) and comprising a plurality of rows of seats (RI, R2, ..., Rn) extending along an axis transverse (X) perpendicular to the longitudinal axis (Y), each row (RI, R2, ..., Rn) comprising, on each side (CTI, CT2) of said at least one corridor (Cl), at least one set two seats (A, B) according to one of claims 1 to 9.
11. Aéronef (1) selon la revendication 10, dans lequel ledit au moins un couloir (Cl) a une largeur comprise entre 18 pouces (46 cm) et 25 pouces (64 cm). 11. An aircraft (1) according to claim 10, wherein said at least one corridor (C1) has a width of between 18 inches (46 cm) and 25 inches (64 cm).
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