WO2020104581A1 - Sanding apparatus for a rail vehicle, sanding system having a sanding apparatus and bogie or 1-axle chassis having a sanding apparatus - Google Patents

Sanding apparatus for a rail vehicle, sanding system having a sanding apparatus and bogie or 1-axle chassis having a sanding apparatus

Info

Publication number
WO2020104581A1
WO2020104581A1 PCT/EP2019/082062 EP2019082062W WO2020104581A1 WO 2020104581 A1 WO2020104581 A1 WO 2020104581A1 EP 2019082062 W EP2019082062 W EP 2019082062W WO 2020104581 A1 WO2020104581 A1 WO 2020104581A1
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WO
WIPO (PCT)
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sanding device
sand
sanding
rail brake
magnetic rail
Prior art date
Application number
PCT/EP2019/082062
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German (de)
French (fr)
Inventor
Johannes Gräber
Volker Joergl
Peter Krieg
Georg KRISMANIC
Henry Lehmann
Original Assignee
Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung filed Critical Knorr-Bremse Gesellschaft Mit Beschränkter Haftung
Publication of WO2020104581A1 publication Critical patent/WO2020104581A1/en

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C15/00—Maintaining or augmenting the starting or braking power by auxiliary devices and measures; Preventing wheel slippage; Controlling distribution of tractive effort between driving wheels
    • B61C15/08—Preventing wheel slippage
    • B61C15/10—Preventing wheel slippage by depositing sand or like friction increasing materials
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B39/00—Increasing wheel adhesion
    • B60B39/02—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels
    • B60B39/021—Details of the dispensing device
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B39/00—Increasing wheel adhesion
    • B60B39/02—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels
    • B60B39/04—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels the material being granular, e.g. sand
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
    • B61F5/00—Constructional details of bogies; Connections between bogies and vehicle underframes; Arrangements or devices for adjusting or allowing self-adjustment of wheel axles or bogies when rounding curves
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H7/00—Brakes with braking members co-operating with the track
    • B61H7/02—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes
    • B61H7/04—Scotch blocks, skids, or like track-engaging shoes attached to railway vehicles
    • B61H7/06—Skids
    • B61H7/08—Skids electromagnetically operated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D63/00—Brakes not otherwise provided for; Brakes combining more than one of the types of groups F16D49/00 - F16D61/00
    • F16D63/008—Brakes acting on a linearly moving member
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B17/00—Wheels characterised by rail-engaging elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B39/00—Increasing wheel adhesion
    • B60B39/02—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels
    • B60B39/021—Details of the dispensing device
    • B60B39/023—Details of the dispensing device related to metering valves

Definitions

  • the present approach relates to a sanding device for a
  • An arrangement of sanding systems in trains is standard from outside a bogie in front of a first wheel set in the direction of travel.
  • a sanding device for a rail vehicle a sanding system with a sanding device and a bogie or 1-axle chassis with a sanding device according to the main claims.
  • Rail vehicle can use the sanding device presented here to perform a braking process with a very high guaranteed minimum deceleration with an extremely low initial force connection.
  • a sanding device for a bogie for a rail vehicle is presented.
  • the bogie has a first wheel set and a second wheel set.
  • the sanding device is designed to discharge sand during operation of the sanding device via at least one outlet opening between the first wheel set and the second wheel set.
  • the first wheel set and the second wheel set can be arranged or can be arranged at two opposite ends of the bogie.
  • the two wheel sets mentioned can each have two wheels and / or an axle bearing.
  • the bogie can be rotatably mounted together with the wheelsets relative to an adjacent car body of the rail vehicle.
  • the outlet opening can be part of the sanding device.
  • a sanding device presented here advantageously makes it possible to operate the
  • Sanding device to issue sand between the first wheel set and the second wheel set of the rail vehicle.
  • the sand can be discharged between one of the wheels of the first wheel set and a wheel of the second wheel set that is opposite or aligned with the wheel.
  • the sand can also be discharged between the other wheel of the first wheel set and a wheel of the second wheel set which is arranged opposite or in alignment with the other wheel. So an increase in one
  • the rail vehicle can thus be braked faster.
  • the outlet opening can be shaped as a nozzle for discharging the sand.
  • This nozzle can, for example, be arranged or arranged between the first wheel set and the second wheel set.
  • the nozzle can be shaped so as to taper towards the outlet opening in order to be able to provide the sand in large quantities and / or with high pressure to a desired position, for example in front of or behind one of the wheels of the first or second wheel set.
  • the nozzle can be arranged to provide the sand in at least one space between at least one of the wheels of the first or second wheel set and a rail on which the wheel is arranged in order to cause the wheel set to roll during travel of the rail vehicle in one direction of travel to inhibit the rail.
  • the outlet opening can be oriented toward the intermediate space, for example at a certain angle to the rail.
  • the sanding device additionally or alternatively has at least one sand line for guiding the sand to at least one
  • This sand line can be fluidly connected to the outlet opening or the nozzle.
  • sand can be conveyed from a sand container for storing the sand to the outlet opening.
  • the sand pipe can be shaped in a suitable manner, for example as a pipe, hose, bore or channel.
  • a sanding device for a rail vehicle is also presented, the sanding device being designed to dispense sand during operation of the sanding device via at least one outlet opening, the outlet opening being arranged in or on a magnetic rail brake.
  • Such an embodiment can advantageously also be used with a uniaxial embodiment of a bogie with only one wheel set.
  • Embodiment comprises the magnetic rail brake, the outlet opening being arranged in or on the magnetic rail brake.
  • the magnetic rail brake can be arranged at a suitable position, for example between the first wheel set and the second wheel set of a bogie.
  • the magnetic rail brake can be arranged at any point in the assembled state, that is to say in front of or behind one wheel set of the 1-axle chassis.
  • the magnetic rail brake can have at least one grinding shoe in which at least one electromagnet can be installed, or the magnetic rail brake can be designed as such a grinding shoe.
  • the magnetic rail brake can be pulled onto the rail when current flows through an electromagnet of the magnetic rail brake, as a result of which
  • the magnetic rail brake can be lowered to the rail when the sand is discharged, partly lowered in the direction of the rail or not lowered in the direction of the rail.
  • Magnetic rail brake is desired, for example to provide traction
  • the outlet opening can be arranged on a bottom side of the magnetic rail brake.
  • the bottom side is to be understood as that side of the magnetic rail brake which, during operation of the sanding device, is arranged facing a floor or the rail. So the sand can at least partially through the
  • Magnetic rail brakes are routed and advantageously fall or are conveyed directly onto the rail when the sand is discharged from the sanding device.
  • the sand pipe can have branches to the outlet openings or a plurality of sand pipes can be provided.
  • the outlet openings can be arranged along a length of the magnetic rail brake. This length can extend parallel to the rail.
  • the magnetic rail brake can, for example, extend along the length of the
  • the outlet area with the outlet openings is protected against friction and thus against wear during operation of the magnetic rail brake.
  • the magnetic rail brake has an inlet opening on one side facing away from the at least one outlet opening for receiving the sand into the magnetic rail brake.
  • the opposite side can be the opposite side of the bottom side. This opposite side can be the bogie or the car body during operation of the sanding device be arranged facing. So sand can be let in from the sand container through the inlet opening into the magnetic rail brake.
  • the inlet opening can be arranged in the region of a middle of the length of the magnetic rail brake.
  • the at least one sand line can be arranged at least partially in an interior of the magnetic rail brake to pass the sand through the
  • Sand pipe can fluidly connect the inlet opening to the outlet opening.
  • the sanding device or the magnetic rail brake can also have a plurality of sand lines which connect the inlet opening or a plurality of inlet openings each to one of the outlet openings if the sanding device has one
  • the sanding device can use the sand container to store the sand
  • the sand container can be on a side of the nozzle facing away from the nozzle
  • Sanding device arranged or can be arranged.
  • the sand container can be fluidly connected or connectable to at least one outlet opening by means of the at least one sand line.
  • a sanding system has a sanding device in one of the variants described above and at least one further sanding device which is designed to deliver sand in front of or behind the first wheel set and / or the second wheel set during operation of the further sanding device.
  • a wheel or both wheels of at least one wheel set can advantageously be sanded or sanded from two sides, from one side by the sanding device and from the other side by the further sanding device, for example from the front and from the rear.
  • a bogie or a 1-axle chassis has one of the presented
  • Such a bogie or such a 1-axle chassis is shaped for use with a rail vehicle and can advantageously ensure an increased deceleration-improving effect when the rail vehicle sands.
  • Fig. 1 is a schematic side cross-sectional view of a rail vehicle with a bogie and a sanding device according to one
  • FIG. 2 shows a schematic lateral cross-sectional illustration of a sanding device according to an exemplary embodiment
  • FIG. 3 shows a schematic lateral cross-sectional illustration of a sanding device according to an exemplary embodiment
  • FIG. 4 shows a schematic illustration of a sanding device from below according to an exemplary embodiment
  • Fig. 5 is a schematic side cross-sectional view of a rail vehicle with a sanding system with a sanding device according to one
  • Fig. 6 is a schematic side cross-sectional view of a rail vehicle with a plurality of sanding systems according to an embodiment.
  • Fig. 1 shows a schematic side cross-sectional view of a
  • Rail vehicle 100 with a bogie 105 and a sanding device 110 according to an embodiment.
  • the bogie 105 has a first coupling point for coupling a first wheel set 115 and a second coupling point for coupling a second wheel set 120.
  • the first wheel set 115 and the second wheel set 120 are according to this
  • Embodiment coupled to the bogie 105 at two opposite ends of the bogie 105.
  • the sanding device 110 is designed to discharge sand during operation of the sanding device 110 via at least one outlet opening between the first wheel set 115 and the second wheel set 120.
  • the sanding device 110 is arranged in a central region of the bogie 105 between the first wheel set 115 and the second wheel set 120.
  • the first wheel set 115 and the second wheel set 120 each have two wheels.
  • Fig. 2 shows a schematic side cross-sectional view of a
  • Sanding device 110 according to an embodiment. This can be an embodiment of the sanding device 110 described with reference to FIG. 1.
  • An outlet opening 200 of the sanding device 110 is according to this
  • the nozzle 205 is tapered toward the outlet opening 200, the outlet opening 200 according to this exemplary embodiment being oriented toward one of the wheels 206 of the second wheel set 120. According to this
  • the nozzle 205 is arranged to provide the sand 210 in at least one intermediate space 207 between the wheel 206 of the second wheel set 120 and a rail 215 on which the wheel 206 is arranged.
  • the sand 210 can leave the nozzle 205 in the form of a sand jet, which can be aligned with a contact point between the wheel 206 and the rail 215.
  • the nozzle 205 or a further nozzle is arranged to additionally or alternatively sand in at least one further space between the other wheel of the second wheel set 120 arranged opposite the wheel 206 and a further rail opposite the rail 215 on which the other Wheel is arranged to provide.
  • the sanding device 110 has at least one sand line 220 and / or a sand container 225.
  • the sand line 220 is shaped and arranged to guide the sand 210 to the at least one outlet opening 200.
  • the sand container 225 is shaped and
  • the sand line 220 is arranged between the sand container 225 and the nozzle 205 and fluidly connects the sand container 225 and the nozzle 205 to one another.
  • the sand container 225 is arranged in one plane of the bogie, in one exemplary embodiment in or on the bogie.
  • the sand line 220 is formed as a bent pipe or a bent hose.
  • the sanding device 110 presented here accordingly realizes, in accordance with this exemplary embodiment, a construction which sanded the second wheel set in the direction of travel 230 from a center of the bogie. In other words, it is
  • Sanding device 110 arranged to dispense sand 210 in the direction of travel 230 in front of the second wheel set 120.
  • FIG. 3 shows a schematic lateral cross-sectional illustration of a
  • Sanding device 110 according to an embodiment.
  • This can be an embodiment of the sanding device 110 described with reference to FIG. 1, with the difference that the sanding device 110 according to this embodiment has a plurality of outlet openings 200 which are oriented towards the rail 215.
  • the sanding device 110 also comprises a magnetic rail brake 300, the outlet openings 200, or according to an alternative exemplary embodiment at least one of the outlet openings 200, being arranged in or on the magnetic rail brake 300.
  • Magnetic rail brake 300 can be regarded as part of the sanding device 110.
  • the sanding device 110 can also be integrated into the
  • Magnetic rail brake 300 can be integrated.
  • the outlet openings 200 are at one
  • Outlet openings 200 are optionally arranged along a length of the magnetic rail brake 300. According to this exemplary embodiment, this length extends parallel to the rail 215
  • Magnetic rail brake 300 has a groove extending along the length of the magnetic rail brake 300, the outlet openings 200 being arranged in the groove. According to one exemplary embodiment, the outlet openings 200 and / or the groove extend along the entire length of the magnetic rail brake 300.
  • the magnetic rail brake 300 On one side facing away from the at least one outlet opening 200, the magnetic rail brake 300 has an inlet opening 310 for receiving the sand 210 into the magnetic rail brake 300.
  • the side facing away is the side of the side opposite the bottom side 305
  • the at least one sand pipe 220 is partially in an interior 315 of the
  • Magnetic rail brake 300 arranged or continued to make the sand 210 transportable to the outlet opening 200 by the magnetic rail brake 300.
  • the sand line 220 extends through the inlet opening 310 into the interior 315.
  • the sanding device 110 has a plurality of at least in the interior 315
  • Sand lines or branches of the sand line 220 which are designed to fluidly around the sand container 225 with one of the plurality of each
  • the sanding line 220 can also be implemented through one or more through holes, for example in the form of bores, or through channels formed in the magnetic rail brake 300.
  • the magnetic rail brake 300 is arranged opposite the rail 215, so that when the sanding device 110 is in operation, the sand 210 passes through the
  • Magnetic rail brake 300 is accordingly arranged according to this exemplary embodiment between wheel 206 and an oppositely arranged wheel of first wheel set 115 likewise arranged on rail 215.
  • two side walls of the magnetic rail brake 300 which are arranged opposite one another and face the wheels 206 each have a concave curvature.
  • the magnetic rail brake 300 is used in connection with a 1-axle chassis. In this case it is
  • Magnetic rail brake 300 arranged in front of or behind the wheelset of the 1-axle chassis.
  • the magnetic rail brake 300 can be arranged at a suitable location on the rail vehicle.
  • the magnetic rail brake 300 is also attached or attachable to the bogie according to this embodiment by means of at least two suspension elements 320.
  • the sanding device 110 has at least one further magnetic rail brake, which is arranged opposite one another in accordance with the arrangement described here, in order to additionally provide sand on the further rail arranged opposite the rail 215, on which the two wheels of the wheel sets 115 hidden in FIG. 3 are provided , 120 are arranged.
  • FIG. 3 shows a sanding system combined with one
  • Magnetic rail brake as a sand guide.
  • the magnetic rail brake 300 serves here as a sand pipe for guiding the sand 210 to the wheel set.
  • a known magnetic rail brake 300 can be used, which is additionally designed with at least one inlet opening 310, at least one outlet opening 200 and at least one sand line 220 connecting the at least one inlet opening 310 to the at least one outlet opening 200.
  • the sand line 220 can have a further line section located outside the magnetic rail brake 300, for example in the form of a tube or
  • FIG. 4 shows a schematic illustration of a sanding device 110 from below according to an exemplary embodiment. This is the one in FIG. 3
  • the magnetic rail brake 300 is arranged rotated by 90 ° and is therefore the one
  • Bottom side 305 can be seen.
  • the groove 400 can be seen, which according to this exemplary embodiment is essentially centered in the
  • Bottom side 305 is arranged running along the length of the magnetic rail brake 300.
  • the outlet openings 200 are substantially uniform
  • the sanding device 110 has at least ten of the
  • a length of the magnetic rail brake 300 corresponds approximately to the space between the wheel sets 115, 120.
  • a width of the magnetic rail brake 300 corresponds approximately to the space between the wheel sets 115, 120.
  • Magnetic rail brake 300 corresponds approximately to a width of rail 215.
  • FIG. 5 shows a schematic lateral cross-sectional illustration of a
  • Rail vehicle 100 with a sanding system 500 with a sanding device 110 according to an exemplary embodiment. This can be that shown in FIG. 2
  • the sanding system 500 has the sanding device 110 and at least one further sanding device 505, which is designed to hold sand in front of or behind the first wheel set 115 during operation of the further sanding device 505 and / or to output the second wheel set 120.
  • the further sanding device 505 is arranged to discharge sand behind the second wheel set 120 in the direction of travel 230.
  • the sanding system 500 does not have a sanding device in front of the first wheel set 115 in the direction of travel 230.
  • FIG. 6 shows a schematic lateral cross-sectional illustration of a
  • Rail vehicle 100 with a plurality of sanding systems 500 according to an exemplary embodiment. This can be a plurality of the elements shown in FIG.
  • Sanding devices 110 of the sanding systems 500 are each formed as one of the variants of a sanding device 10 with a magnetic rail brake described in FIGS. 3 to 4. According to this exemplary embodiment, the rail vehicle 100 has five of the sanding systems 500.
  • Rail vehicle 100 first sanding system 500 in front of the first wheel set 115 no sanding device. According to this embodiment, the in
  • the fifth sanding system 500 in the direction of travel 230 of the rail vehicle 100 merely has the further sanding device 505, which, however, according to this exemplary embodiment is arranged and shaped to dispense sand in front of the first wheel set 115 of the fifth sanding system 500 during operation of the further sanding device 505.
  • the fifth sanding system 500 behind the second wheelset 120 none
  • the rail vehicle 100 has no sanding device in front of the foremost wheel set 115 and behind the rearmost wheel set 120.
  • the greatest possible or maximum possible number of intelligently controllable or regulatable is on the rail vehicle 100
  • Sanding systems arranged. This advantageously enables or supports a very high guaranteed minimum deceleration, also with an extremely low output force connection of 0.02 according to one exemplary embodiment. In large cities with a high traffic volume such as London, such a high guaranteed minimum deceleration for rail vehicles 100 is required for rapid braking. Through the sanding device 110 presented here or the
  • Sanding system 500 makes it possible, in front of every wheel set of the
  • Rail vehicle 100 to apply a sufficient amount of sand to improve the adhesion. According to one embodiment, it is possible to sand all the wheel sets of the wheel sets 115, 120 of the rail vehicle 100. A braking effect when sanding is thus essentially equally guaranteed on all subsequent wheels. According to one embodiment, the
  • the rail vehicle 100 shown here comprises four wagons according to this exemplary embodiment.
  • an exemplary embodiment comprises a “and / or” link between a first feature and a second feature, it should be read in such a way that the
  • Embodiment according to one embodiment has both the first feature and the second feature and according to a further embodiment either only the first feature or only the second feature.

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Abstract

The invention relates to a sanding apparatus (110) for a rail vehicle (100), which is shaped to dispense sand via at least one outlet opening during operation of the sanding apparatus (110), wherein, when the sanding apparatus (110) is mounted, the outlet opening is situated between a first wheel set (115) and a second wheel set (120) of a bogie (105), or wherein the outlet opening is arranged in or on a magnetic rail brake.

Description

BESCHREIBUNG  DESCRIPTION
Sandungsvorrichtung für ein Schienenfahrzeug, Sandungssystem mit einer Sandungsvorrichtung und Drehgestell bzw. 1 -Achsfahrwerk mit einer Sanding device for a rail vehicle, sanding system with a sanding device and bogie or 1-axle chassis with one
Sandungsvorrichtung Sanding device
Der vorliegende Ansatz bezieht sich auf eine Sandungsvorrichtung für ein The present approach relates to a sanding device for a
Schienenfahrzeug, ein Sandungssystem mit einer Sandungsvorrichtung und ein Drehgestell bzw. 1 -Achsfahrwerk mit einer Sandungsvorrichtung. Rail vehicle, a sanding system with a sanding device and a bogie or 1-axle undercarriage with a sanding device.
Eine Anordnung von Sandungsanlagen in Zügen ist standardmäßig von außerhalb eines Drehgestells jeweils vor einem ersten Radsatz in Fahrtrichtung. An arrangement of sanding systems in trains is standard from outside a bogie in front of a first wheel set in the direction of travel.
Vor diesem Hintergrund ist es die Aufgabe des vorliegenden Ansatzes eine verbesserte Sandungsvorrichtung für ein Schienenfahrzeug, ein Sandungssystem mit einer verbesserten Sandungsvorrichtung und ein Drehgestell bzw. 1 -Achsfahrwerk mit einer verbesserten Sandungsvorrichtung zu schaffen. Against this background, it is the object of the present approach to create an improved sanding device for a rail vehicle, a sanding system with an improved sanding device and a bogie or 1-axle chassis with an improved sanding device.
Diese Aufgabe wird durch eine Sandungsvorrichtung für ein Schienenfahrzeug, ein Sandungssystem mit einer Sandungsvorrichtung sowie ein Drehgestell bzw. 1 - Achsfahrwerk mit einer Sandungsvorrichtung gemäß den Hauptansprüchen gelöst. This object is achieved by a sanding device for a rail vehicle, a sanding system with a sanding device and a bogie or 1-axle chassis with a sanding device according to the main claims.
Die mit dem vorgestellten Ansatz erreichbaren Vorteile bestehen darin, dass ein The advantages that can be achieved with the presented approach are that a
Schienenfahrzeug unter Verwendung der hier vorgestellten Sandungsvorrichtung einen Bremsvorgang mit einer sehr hohen garantierten Mindestverzögerung bei einem extrem niedrigen Ausgangskraftschluss durchführen kann. Rail vehicle can use the sanding device presented here to perform a braking process with a very high guaranteed minimum deceleration with an extremely low initial force connection.
Es wird eine Sandungsvorrichtung für ein Drehgestell für ein Schienenfahrzeug vorgestellt. Das Drehgestell weist einen ersten Radsatz und einen zweiten Radsatz auf. Die Sandungsvorrichtung ist dazu ausgeformt, um im Betrieb der Sandungsvorrichtung Sand über zumindest eine Auslassöffnung zwischen dem ersten Radsatz und dem zweiten Radsatz auszugeben. Der erste Radsatz und der zweite Radsatz können an zwei gegenüberliegenden Enden des Drehgestells angeordnet oder anordenbar sein. Die zwei genannten Radsätze können je zwei Räder und/oder ein Achslager aufweisen. Im Betrieb des A sanding device for a bogie for a rail vehicle is presented. The bogie has a first wheel set and a second wheel set. The sanding device is designed to discharge sand during operation of the sanding device via at least one outlet opening between the first wheel set and the second wheel set. The first wheel set and the second wheel set can be arranged or can be arranged at two opposite ends of the bogie. The two wheel sets mentioned can each have two wheels and / or an axle bearing. In the operation of the
Schienenfahrzeugs kann das Drehgestell zusammen mit den Radsätzen gegenüber einem benachbart angeordneten Wagenkasten des Schienenfahrzeugs drehbar gelagert sein. Rail vehicle, the bogie can be rotatably mounted together with the wheelsets relative to an adjacent car body of the rail vehicle.
Die Auslassöffnung kann Teil der Sandungsvorrichtung sein. Eine hier vorgestellte Sandungsvorrichtung ermöglicht es vorteilhafterweise, im Betrieb der The outlet opening can be part of the sanding device. A sanding device presented here advantageously makes it possible to operate the
Sandungsvorrichtung Sand zwischen den ersten Radsatz und den zweiten Radsatz des Schienenfahrzeugs auszugeben. Beispielsweise kann der Sand hierbei zwischen eines der Räder des ersten Radsatzes und ein dem Rad gegenüberliegend oder fluchtend angeordnetes Rad des zweiten Radsatzes ausgegeben werden. Zusätzlich oder alternativ kann der Sand auch zwischen das andere Rad des ersten Radsatzes und ein dem anderen Rad gegenüberliegend oder fluchtend angeordnetes Rad des zweiten Radsatzes ausgegeben werden. So kann eine Erhöhung einer Sanding device to issue sand between the first wheel set and the second wheel set of the rail vehicle. For example, the sand can be discharged between one of the wheels of the first wheel set and a wheel of the second wheel set that is opposite or aligned with the wheel. Additionally or alternatively, the sand can also be discharged between the other wheel of the first wheel set and a wheel of the second wheel set which is arranged opposite or in alignment with the other wheel. So an increase in one
verzögerungsverbessernden Wirkung beim Sanden des Schienenfahrzeugs erzielt werden. Das Schienenfahrzeug kann somit schneller abgebremst werden. delay-improving effect when sanding the rail vehicle can be achieved. The rail vehicle can thus be braked faster.
Die Auslassöffnung kann als eine Düse zum Ausgeben des Sands ausgeformt sein. Diese Düse kann beispielsweise zwischen dem ersten Radsatz und dem zweiten Radsatz angeordnet oder anordenbar sein. Die Düse kann zu der Auslassöffnung hin verjüngend zulaufend ausgeformt sein, um den Sand in großen Mengen und/oder mit einem hohen Druck an eine gewünschte Position beispielsweise vor oder hinter eines der Räder des ersten oder zweiten Radsatzes bereitstellen zu können. Beispielsweise kann die Düse angeordnet sein, um den Sand in zumindest einen Zwischenraum zwischen zumindest einem der Räder des ersten oder zweiten Radsatzes und einer Schiene bereitzustellen, auf welcher das Rad angeordnet ist, um während einer Fahrt des Schienenfahrzeugs in einer Fahrtrichtung ein Rollen des Radsatzes auf der Schiene zu hemmen. Die Auslassöffnung kann hierbei, beispielsweise in einem bestimmten Winkel zu der Schiene, dem Zwischenraum zugewandt ausgerichtet sein. Gemäß einer Ausführungsform weist die Sandungsvorrichtung zusätzlich oder alternativ zumindest eine Sandleitung zum Leiten des Sands zu zumindest der einen The outlet opening can be shaped as a nozzle for discharging the sand. This nozzle can, for example, be arranged or arranged between the first wheel set and the second wheel set. The nozzle can be shaped so as to taper towards the outlet opening in order to be able to provide the sand in large quantities and / or with high pressure to a desired position, for example in front of or behind one of the wheels of the first or second wheel set. For example, the nozzle can be arranged to provide the sand in at least one space between at least one of the wheels of the first or second wheel set and a rail on which the wheel is arranged in order to cause the wheel set to roll during travel of the rail vehicle in one direction of travel to inhibit the rail. In this case, the outlet opening can be oriented toward the intermediate space, for example at a certain angle to the rail. According to one embodiment, the sanding device additionally or alternatively has at least one sand line for guiding the sand to at least one
Auslassöffnung auf. Diese Sandleitung kann fluidisch mit der Auslassöffnung oder der Düse verbunden sein. So kann Sand von einem Sandbehälter zum Bevorraten des Sands zu der Auslassöffnung beförderbar sein. Die Sandleitung kann auf eine geeignete Weise ausgeformt sein, beispielsweise als Rohrleitung, Schlauch, Bohrung oder Kanal. Outlet opening. This sand line can be fluidly connected to the outlet opening or the nozzle. For example, sand can be conveyed from a sand container for storing the sand to the outlet opening. The sand pipe can be shaped in a suitable manner, for example as a pipe, hose, bore or channel.
Es wird ferner eine Sandungsvorrichtung für ein Schienenfahrzeug vorgestellt, wobei die Sandungsvorrichtung dazu ausgeformt ist, um im Betrieb der Sandungsvorrichtung Sand über zumindest eine Auslassöffnung auszugeben, wobei die Auslassöffnung in oder an einer Magnetschienenbremse angeordnet ist. Eine solche Ausführung kann vorteilhafterweise auch mit einer einachsigen Ausführung eines Drehgestells mit lediglich einem Radsatz verwendet werden. A sanding device for a rail vehicle is also presented, the sanding device being designed to dispense sand during operation of the sanding device via at least one outlet opening, the outlet opening being arranged in or on a magnetic rail brake. Such an embodiment can advantageously also be used with a uniaxial embodiment of a bogie with only one wheel set.
Von Vorteil ist es weiterhin, wenn die Sandungsvorrichtung gemäß einer It is also advantageous if the sanding device according to one
Ausführungsform die Magnetschienenbremse umfasst, wobei die Auslassöffnung in oder an der Magnetschienenbremse angeordnet ist. Die Magnetschienenbremse kann im montierten Zustand an einer geeigneten Position, beispielsweise zwischen dem ersten Radsatz und dem zweiten Radsatz eines Drehgestells angeordnet sein. Bei einem Schienenfahrzeug mit einem 1 -Achsfahrwerk kann die Magnetschienenbremse im montierten Zustand an einer beliebigen Stelle angeordnet sein, also vor oder hinter dem einen Radsatz des 1 -Achsfahrwerk. Gemäß einer Ausführungsform kann die Magnetschienenbremse zumindest einen Schleifschuh aufweisen, in dem zumindest ein Elektromagnet eingebaut sein kann oder die Magnetschienenbremse kann als ein solcher Schleifschuh ausgeformt sein. Im Betrieb der Magnetschienenbremse kann die Magnetschienenbremse bei einem Stromdurchfluss durch einen Elektromagneten der Magnetschienenbremse an die Schiene gezogen werden, wodurch das Embodiment comprises the magnetic rail brake, the outlet opening being arranged in or on the magnetic rail brake. In the assembled state, the magnetic rail brake can be arranged at a suitable position, for example between the first wheel set and the second wheel set of a bogie. In the case of a rail vehicle with a 1-axle chassis, the magnetic rail brake can be arranged at any point in the assembled state, that is to say in front of or behind one wheel set of the 1-axle chassis. According to one embodiment, the magnetic rail brake can have at least one grinding shoe in which at least one electromagnet can be installed, or the magnetic rail brake can be designed as such a grinding shoe. During operation of the magnetic rail brake, the magnetic rail brake can be pulled onto the rail when current flows through an electromagnet of the magnetic rail brake, as a result of which
Schienenfahrzeug aufgrund der entstehenden Reibung gebremst wird. Eine derartige Sandungsvorrichtung mit der Magnetschienenbremse kann vorteilhafterweise eine erhöhte Bremswirkung für das Schienenfahrzeug ermöglichen. Gemäß unterschiedlicher Ausführungsformen kann die Magnetschienenbremse beim Ausgeben des Sands bis auf die Schiene abgesenkt, teilweise in Richtung der Schiene abgesenkt oder nicht in Richtung der Schiene abgesenkt sein. Somit kann eine Rail vehicle is braked due to the resulting friction. Such a sanding device with the magnetic rail brake can advantageously enable an increased braking effect for the rail vehicle. According to different embodiments, the magnetic rail brake can be lowered to the rail when the sand is discharged, partly lowered in the direction of the rail or not lowered in the direction of the rail. Thus a
Sandung auch vorgenommen werden, wenn keine Bremswirkung durch die Sanding can also be made when there is no braking effect from the
Magnetschienenbremse erwünscht ist, beispielsweise um die Traktion eines Magnetic rail brake is desired, for example to provide traction
angetriebenen Radsatzes des Schienenfahrzeugs zu verbessern. to improve the driven wheelset of the rail vehicle.
Die Auslassöffnung kann an einer Bodenseite der Magnetschienenbremse angeordnet sein. Als die Bodenseite ist jene Seite der Magnetschienenbremse zu verstehen, welche im Betrieb der Sandungsvorrichtung einem Boden oder der Schiene zugewandt angeordnet ist. So kann der Sand zumindest teilweise durch die The outlet opening can be arranged on a bottom side of the magnetic rail brake. The bottom side is to be understood as that side of the magnetic rail brake which, during operation of the sanding device, is arranged facing a floor or the rail. So the sand can at least partially through the
Magnetschienenbremse geleitet werden und beim Ausgeben des Sands aus der Sandungsvorrichtung vorteilhafterweise direkt auf die Schiene fallen oder befördert werden. Magnetic rail brakes are routed and advantageously fall or are conveyed directly onto the rail when the sand is discharged from the sanding device.
Von Vorteil ist es hierbei, wenn die Magnetschienenbremse eine Mehrzahl der It is advantageous here if the magnetic rail brake has a plurality of
Auslassöffnungen aufweist. So kann mehr Sand zum Sanden bereitgestellt werden. In diesem Fall kann die Sandleitung Verzweigungen zu den Auslassöffnungen aufweisen oder es können mehrere Sandleitungen vorgesehen sein. Has outlet openings. This way, more sand can be made available for sanding. In this case, the sand pipe can have branches to the outlet openings or a plurality of sand pipes can be provided.
Die Auslassöffnungen können entlang einer Länge der Magnetschienenbremse angeordnet sein. Diese Länge kann sich parallel zu der Schiene erstrecken. Die Magnetschienenbremse kann beispielsweise eine sich entlang der Länge der The outlet openings can be arranged along a length of the magnetic rail brake. This length can extend parallel to the rail. The magnetic rail brake can, for example, extend along the length of the
Magnetschienenbremse erstreckende Nut aufweisen, wobei die Auslassöffnungen in der Nut angeordnet sein können. Eine solche Nut ermöglicht es, dass ein Have a magnetic rail brake extending groove, wherein the outlet openings can be arranged in the groove. Such a groove enables a
Auslassbereich mit den Auslassöffnungen im Betrieb der Magnetschienenbremse vor Reibung und somit vor Abnutzung geschützt ist. The outlet area with the outlet openings is protected against friction and thus against wear during operation of the magnetic rail brake.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform weist die Magnetschienenbremse auf einer der zumindest einen Auslassöffnung abgewandten Seite eine Einlassöffnung zum Aufnehmen des Sands in die Magnetschienenbremse auf. Die abgewandte Seite kann die gegenüberliegende Seite der Bodenseite sein. Diese gegenüberliegende Seite kann im Betrieb der Sandungsvorrichtung dem Drehgestell oder dem Wagenkasten zugewandt angeordnet sein. So kann Sand von dem Sandbehälter durch die Einlassöffnung in die Magnetschienenbremse eingelassen werden. Die Einlassöffnung kann im Bereich einer Mitte der Länge der Magnetschienenbremse angeordnet sein. According to a further advantageous embodiment, the magnetic rail brake has an inlet opening on one side facing away from the at least one outlet opening for receiving the sand into the magnetic rail brake. The opposite side can be the opposite side of the bottom side. This opposite side can be the bogie or the car body during operation of the sanding device be arranged facing. So sand can be let in from the sand container through the inlet opening into the magnetic rail brake. The inlet opening can be arranged in the region of a middle of the length of the magnetic rail brake.
Die zumindest eine Sandleitung kann zumindest teilweise in einem Innenraum der Magnetschienenbremse angeordnet sein, um den Sand durch die The at least one sand line can be arranged at least partially in an interior of the magnetic rail brake to pass the sand through the
Magnetschienenbremse zu der Auslassöffnung beförderbar zu machen. Die To make the magnetic rail brake transportable to the outlet opening. The
Sandleitung kann hierbei die Einlassöffnung mit der Auslassöffnung fluidisch verbinden. Die Sandungsvorrichtung oder die Magnetschienenbremse kann auch eine Mehrzahl von Sandleitungen aufweisen, die die Einlassöffnung oder mehrere Einlassöffnungen je mit einer der Auslassöffnungen verbinden, wenn die Sandungsvorrichtung eine Sand pipe can fluidly connect the inlet opening to the outlet opening. The sanding device or the magnetic rail brake can also have a plurality of sand lines which connect the inlet opening or a plurality of inlet openings each to one of the outlet openings if the sanding device has one
Mehrzahl an Auslassöffnungen aufweist. So ist ein kontrolliertes Ausgeben, Has a plurality of outlet openings. So controlled spending is
beispielsweise ein gleichmäßiges Ausgeben, des Sands an mehreren Stellen for example, evenly dispensing the sand in several places
ermöglicht. Für eine beispielsweise bereits vorhandene Magnetschienenbremse ergibt sich so eine vorteilhafte Zusatzfunktion in Form eines Sandrohrs. enables. For an already existing magnetic rail brake, for example, this results in an advantageous additional function in the form of a sand pipe.
Die Sandungsvorrichtung kann den Sandbehälter zum Bevorraten des Sands The sanding device can use the sand container to store the sand
aufweisen. Der Sandbehälter kann auf einer der Düse abgewandten Seite der exhibit. The sand container can be on a side of the nozzle facing away from the nozzle
Sandungsvorrichtung angeordnet oder anordenbar sein. Der Sandbehälter kann mittels der zumindest einen Sandleitung mit zumindest einer Auslassöffnung fluidisch verbunden oder verbindbar sein. Sanding device arranged or can be arranged. The sand container can be fluidly connected or connectable to at least one outlet opening by means of the at least one sand line.
Ein Sandungssystem weist eine Sandungsvorrichtung in einer der vorangehend beschriebenen Varianten und zumindest eine weitere Sandungsvorrichtung auf, die dazu ausgeformt ist, um im Betrieb der weiteren Sandungsvorrichtung Sand vor oder hinter den ersten Radsatz und/oder den zweiten Radsatz auszugeben. So kann ein Rad oder beide Räder zumindest eines Radsatzes vorteilhafterweise von zwei Seiten, von einer Seite von der Sandungsvorrichtung und von der anderen Seite von der weiteren Sandungsvorrichtung, so also beispielsweise von vorne und von hinten, be- oder gesandet werden. A sanding system has a sanding device in one of the variants described above and at least one further sanding device which is designed to deliver sand in front of or behind the first wheel set and / or the second wheel set during operation of the further sanding device. A wheel or both wheels of at least one wheel set can advantageously be sanded or sanded from two sides, from one side by the sanding device and from the other side by the further sanding device, for example from the front and from the rear.
Ein Drehgestell oder ein 1 -Achsfahrwerk weist eine der vorgestellten A bogie or a 1-axle chassis has one of the presented
Sandungsvorrichtungen oder das vorangehend beschriebene Sandungssystem auf. Ein solches Drehgestell oder eine solches 1-Achsfahrwerk ist zur Verwendung mit einem Schienenfahrzeug ausgeformt und kann dabei vorteilhafterweise beim Sanden des Schienenfahrzeugs eine erhöhte verzögerungsverbessernde Wirkung sicherstellen. Sanding devices or the sanding system described above. Such a bogie or such a 1-axle chassis is shaped for use with a rail vehicle and can advantageously ensure an increased deceleration-improving effect when the rail vehicle sands.
Ausführungsbeispiele des hier vorgestellten Ansatzes werden in der nachfolgenden Beschreibung mit Bezug zu den Figuren näher erläutert. Es zeigen: Exemplary embodiments of the approach presented here are explained in more detail in the following description with reference to the figures. Show it:
Fig. 1 eine schematische seitliche Querschnittsdarstellung eines Schienenfahrzeugs mit einem Drehgestell und einer Sandungsvorrichtung gemäß einem Fig. 1 is a schematic side cross-sectional view of a rail vehicle with a bogie and a sanding device according to one
Ausführungsbeispiel; Embodiment;
Fig. 2 eine schematische seitliche Querschnittsdarstellung einer Sandungsvorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel; 2 shows a schematic lateral cross-sectional illustration of a sanding device according to an exemplary embodiment;
Fig. 3 eine schematische seitliche Querschnittsdarstellung einer Sandungsvorrichtung gemäß einem Ausführungsbeispiel; 3 shows a schematic lateral cross-sectional illustration of a sanding device according to an exemplary embodiment;
Fig. 4 eine schematische Darstellung einer Sandungsvorrichtung von unten gemäß einem Ausführungsbeispiel; 4 shows a schematic illustration of a sanding device from below according to an exemplary embodiment;
Fig. 5 eine schematische seitliche Querschnittsdarstellung eines Schienenfahrzeugs mit einem Sandungssystem mit einer Sandungsvorrichtung gemäß einem Fig. 5 is a schematic side cross-sectional view of a rail vehicle with a sanding system with a sanding device according to one
Ausführungsbeispiel; und Embodiment; and
Fig. 6 eine schematische seitliche Querschnittsdarstellung eines Schienenfahrzeugs mit einer Mehrzahl von Sandungssystemen gemäß einem Ausführungsbeispiel. Fig. 6 is a schematic side cross-sectional view of a rail vehicle with a plurality of sanding systems according to an embodiment.
In der nachfolgenden Beschreibung günstiger Ausführungsbeispiele des vorliegenden Ansatzes werden für die in den verschiedenen Figuren dargestellten und ähnlich wirkenden Elemente gleiche oder ähnliche Bezugszeichen verwendet, wobei auf eine wiederholte Beschreibung dieser Elemente verzichtet wird. Fig. 1 zeigt eine schematische seitliche Querschnittsdarstellung eines In the following description of favorable exemplary embodiments of the present approach, the same or similar reference symbols are used for the elements shown in the different figures and acting in a similar manner, and a repeated description of these elements is omitted. Fig. 1 shows a schematic side cross-sectional view of a
Schienenfahrzeugs 100 mit einem Drehgestell 105 und einer Sandungsvorrichtung 110 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Rail vehicle 100 with a bogie 105 and a sanding device 110 according to an embodiment.
Das Drehgestell 105 weist eine erste Koppelstelle zum Koppeln eines ersten Radsatzes 115 und eine zweite Koppelstelle zum Koppeln eines zweiten Radsatzes 120 auf. Der erste Radsatz 115 und der zweite Radsatz 120 sind gemäß diesem The bogie 105 has a first coupling point for coupling a first wheel set 115 and a second coupling point for coupling a second wheel set 120. The first wheel set 115 and the second wheel set 120 are according to this
Ausführungsbeispiel an zwei gegenüberliegenden Enden des Drehgestells 105 mit dem Drehgestell 105 gekoppelt. Die Sandungsvorrichtung 110 ist dazu ausgeformt, um im Betrieb der Sandungsvorrichtung 110 Sand über zumindest eine Auslassöffnung zwischen dem ersten Radsatz 115 und dem zweiten Radsatz 120 auszugeben. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist die Sandungsvorrichtung 110 hierzu in einem mittleren Bereich des Drehgestells 105 zwischen dem ersten Radsatz 115 und dem zweiten Radsatz 120 angeordnet. Der erste Radsatz 115 und der zweite Radsatz 120 weisen gemäß diesem Ausführungsbeispiel je zwei Räder auf. Embodiment coupled to the bogie 105 at two opposite ends of the bogie 105. The sanding device 110 is designed to discharge sand during operation of the sanding device 110 via at least one outlet opening between the first wheel set 115 and the second wheel set 120. According to this exemplary embodiment, the sanding device 110 is arranged in a central region of the bogie 105 between the first wheel set 115 and the second wheel set 120. According to this exemplary embodiment, the first wheel set 115 and the second wheel set 120 each have two wheels.
Fig. 2 zeigt eine schematische seitliche Querschnittsdarstellung einer Fig. 2 shows a schematic side cross-sectional view of a
Sandungsvorrichtung 110 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Dabei kann es sich um ein Ausführungsbeispiel der anhand von Fig. 1 beschriebenen Sandungsvorrichtung 110 handeln. Sanding device 110 according to an embodiment. This can be an embodiment of the sanding device 110 described with reference to FIG. 1.
Eine Auslassöffnung 200 der Sandungsvorrichtung 110 ist gemäß diesem An outlet opening 200 of the sanding device 110 is according to this
Ausführungsbeispiel als eine Düse 205 zum Ausgeben des Sands 210 ausgeformt. Diese Düse 205 ist gemäß diesem Ausführungsbeispiel zwischen der ersten Embodiment formed as a nozzle 205 for discharging the sand 210. According to this exemplary embodiment, this nozzle 205 is between the first
Koppelstelle und der zweiten Koppelstelle der Radsätze 115, 120 angeordnet. Die Düse 205 ist zu der Auslassöffnung 200 hin verjüngend zulaufend ausgeformt, wobei die Auslassöffnung 200 gemäß diesem Ausführungsbeispiel einem der Räder 206 des zweiten Radsatzes 120 zugewandt ausgerichtet ist. Gemäß diesem Coupling point and the second coupling point of the wheel sets 115, 120 arranged. The nozzle 205 is tapered toward the outlet opening 200, the outlet opening 200 according to this exemplary embodiment being oriented toward one of the wheels 206 of the second wheel set 120. According to this
Ausführungsbeispiel ist die Düse 205 angeordnet, um den Sand 210 in zumindest einen Zwischenraum 207 zwischen dem Rad 206 des zweiten Radsatzes 120 und einer Schiene 215, auf welcher das Rad 206 angeordnet ist, bereitzustellen. Dabei kann der Sand 210 die Düse 205 in Form eines Sandstrahls verlassen, der auf eine Kontaktstelle zwischen dem Rad 206 und der Schiene 215 ausgerichtet sein kann. Gemäß einem alternativen Ausführungsbeispiel ist die Düse 205 oder eine weitere Düse angeordnet, um zusätzlich oder alternativ Sand in zumindest einen weiteren Zwischenraum zwischen dem dem Rad 206 gegenüberliegend angeordneten anderen Rad des zweiten Radsatzes 120 und einer der Schiene 215 gegenüberliegenden weiteren Schiene, auf welcher das andere Rad angeordnet ist, bereitzustellen. In the exemplary embodiment, the nozzle 205 is arranged to provide the sand 210 in at least one intermediate space 207 between the wheel 206 of the second wheel set 120 and a rail 215 on which the wheel 206 is arranged. The sand 210 can leave the nozzle 205 in the form of a sand jet, which can be aligned with a contact point between the wheel 206 and the rail 215. According to an alternative embodiment, the nozzle 205 or a further nozzle is arranged to additionally or alternatively sand in at least one further space between the other wheel of the second wheel set 120 arranged opposite the wheel 206 and a further rail opposite the rail 215 on which the other Wheel is arranged to provide.
Zudem weist die Sandungsvorrichtung 110 gemäß diesem Ausführungsbeispiel zumindest eine Sandleitung 220 und/oder einen Sandbehälter 225 auf. Die Sandleitung 220 ist dazu ausgeformt und angeordnet, um den Sand 210 zu der zumindest einen Auslassöffnung 200 zu leiten. Der Sandbehälter 225 ist dazu ausgeformt und In addition, the sanding device 110 according to this exemplary embodiment has at least one sand line 220 and / or a sand container 225. The sand line 220 is shaped and arranged to guide the sand 210 to the at least one outlet opening 200. For this purpose, the sand container 225 is shaped and
angeordnet, um den Sand 210 zu bevorraten. Die Sandleitung 220 ist zwischen dem Sandbehälter 225 und der Düse 205 angeordnet und verbindet den Sandbehälter 225 und die Düse 205 fluidisch miteinander. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist der Sandbehälter 225 in einer Ebene des Drehgestells, gemäß einem Ausführungsbeispiel in oder an dem Drehgestell, angeordnet. arranged to store the sand 210. The sand line 220 is arranged between the sand container 225 and the nozzle 205 and fluidly connects the sand container 225 and the nozzle 205 to one another. According to this exemplary embodiment, the sand container 225 is arranged in one plane of the bogie, in one exemplary embodiment in or on the bogie.
Beispielhaft ist die Sandleitung 220 als gebogenes Rohr oder gebogener Schlauch ausgeformt. For example, the sand line 220 is formed as a bent pipe or a bent hose.
Die hier vorgestellte Sandungsvorrichtung 110 realisiert demnach gemäß diesem Ausführungsbeispiel eine Konstruktion, die aus einer Mitte des Drehgestells heraus den zweiten Radsatz in Fahrtrichtung 230 sandet. Anders ausgedrückt ist die The sanding device 110 presented here accordingly realizes, in accordance with this exemplary embodiment, a construction which sanded the second wheel set in the direction of travel 230 from a center of the bogie. In other words, it is
Sandungsvorrichtung 110 dazu angeordnet, um Sand 210 in Fahrtrichtung 230 gesehen vor den zweiten Radsatz 120 auszugeben. Sanding device 110 arranged to dispense sand 210 in the direction of travel 230 in front of the second wheel set 120.
Fig. 3 zeigt eine schematische seitliche Querschnittsdarstellung einer 3 shows a schematic lateral cross-sectional illustration of a
Sandungsvorrichtung 110 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Dabei kann es sich um ein Ausführungsbeispiel der anhand von Fig. 1 beschriebenen Sandungsvorrichtung 110 handeln, mit dem Unterschied, dass die Sandungsvorrichtung 110 gemäß diesem Ausführungsbeispiel eine Mehrzahl von Auslassöffnungen 200 aufweist, die zu der Schiene 215 hin ausgerichtet sind. Die Sandungsvorrichtung 110 umfasst zudem gemäß diesem Ausführungsbeispiel eine Magnetschienenbremse 300, wobei die Auslassöffnungen 200, oder gemäß einem alternativen Ausführungsbeispiel zumindest eine der Auslassöffnungen 200, in oder an der Magnetschienenbremse 300 angeordnet sind. Somit kann die Sanding device 110 according to an embodiment. This can be an embodiment of the sanding device 110 described with reference to FIG. 1, with the difference that the sanding device 110 according to this embodiment has a plurality of outlet openings 200 which are oriented towards the rail 215. According to this exemplary embodiment, the sanding device 110 also comprises a magnetic rail brake 300, the outlet openings 200, or according to an alternative exemplary embodiment at least one of the outlet openings 200, being arranged in or on the magnetic rail brake 300. Thus, the
Magnetschienenbremse 300 als Teil der Sandungsvorrichtung 110 angesehen werden. Anders ausgedrückt kann die Sandungsvorrichtung 110 auch in die Magnetic rail brake 300 can be regarded as part of the sanding device 110. In other words, the sanding device 110 can also be integrated into the
Magnetschienenbremse 300 integriert sein. Magnetic rail brake 300 can be integrated.
Die Auslassöffnungen 200 sind gemäß diesem Ausführungsbeispiel an einer According to this exemplary embodiment, the outlet openings 200 are at one
Bodenseite 305 der Magnetschienenbremse 300 angeordnet. Hierbei sind die Bottom side 305 of the magnetic rail brake 300 arranged. Here are the
Auslassöffnungen 200 optional entlang einer Länge der Magnetschienenbremse 300 angeordnet. Diese Länge erstreckt sich gemäß diesem Ausführungsbeispiel parallel zu der Schiene 215. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel weist die Outlet openings 200 are optionally arranged along a length of the magnetic rail brake 300. According to this exemplary embodiment, this length extends parallel to the rail 215
Magnetschienenbremse 300 eine sich entlang der Länge der Magnetschienenbremse 300 erstreckende Nut auf, wobei die Auslassöffnungen 200 in der Nut angeordnet sind. Gemäß einem Ausführungsbeispiel erstrecken sich die Auslassöffnungen 200 und/oder die Nut entlang der gesamten Länge der Magnetschienenbremse 300. Magnetic rail brake 300 has a groove extending along the length of the magnetic rail brake 300, the outlet openings 200 being arranged in the groove. According to one exemplary embodiment, the outlet openings 200 and / or the groove extend along the entire length of the magnetic rail brake 300.
Auf einer der zumindest einen Auslassöffnung 200 abgewandten Seite weist die Magnetschienenbremse 300 eine Einlassöffnung 310 zum Aufnehmen des Sands 210 in die Magnetschienenbremse 300 auf. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist die abgewandte Seite die der Bodenseite 305 gegenüberliegende Seite der On one side facing away from the at least one outlet opening 200, the magnetic rail brake 300 has an inlet opening 310 for receiving the sand 210 into the magnetic rail brake 300. According to this exemplary embodiment, the side facing away is the side of the side opposite the bottom side 305
Magnetschienenbremse 300. Magnetic rail brake 300.
Die zumindest eine Sandleitung 220 ist teilweise in einem Innenraum 315 der The at least one sand pipe 220 is partially in an interior 315 of the
Magnetschienenbremse 300 angeordnet oder fortgesetzt, um den Sand 210 durch die Magnetschienenbremse 300 zu der Auslassöffnung 200 beförderbar zu machen. Magnetic rail brake 300 arranged or continued to make the sand 210 transportable to the outlet opening 200 by the magnetic rail brake 300.
Gemäß diesem Ausführungsbeispiel erstreckt sich die Sandleitung 220 durch die Einlassöffnung 310 in den Innenraum 315. Gemäß einem Ausführungsbeispiel weist die Sandungsvorrichtung 110 zumindest in dem Innenraum 315 eine Mehrzahl von  According to this exemplary embodiment, the sand line 220 extends through the inlet opening 310 into the interior 315. According to one exemplary embodiment, the sanding device 110 has a plurality of at least in the interior 315
Sandleitungen oder Abzweigungen der Sandleitung 220 auf, welche dazu ausgeformt sind, um den Sandbehälter 225 fluidisch mit je einer der Mehrzahl der Sand lines or branches of the sand line 220, which are designed to fluidly around the sand container 225 with one of the plurality of each
Auslassöffnungen 200 zu verbinden. Innerhalb der Magnetschienenbremse 300 kann die Sandungsleitung 220 auch durch eine oder mehrere Durchgangslöcher realisiert sein, beispielsweise in Form von Bohrungen, oder durch in die Magnetschienenbremse 300 ausgeformte Kanäle. To connect outlet openings 200. Inside the magnetic rail brake 300 can the sanding line 220 can also be implemented through one or more through holes, for example in the form of bores, or through channels formed in the magnetic rail brake 300.
Die Magnetschienenbremse 300 ist der Schiene 215 gegenüberliegend angeordnet, sodass im Betrieb der Sandungsvorrichtung 110 der Sand 210 durch die The magnetic rail brake 300 is arranged opposite the rail 215, so that when the sanding device 110 is in operation, the sand 210 passes through the
Auslassöffnungen 200 auf die Schiene 215 ausgelassen wird. Die Outlet openings 200 is left on the rail 215. The
Magnetschienenbremse 300 ist demnach gemäß diesem Ausführungsbeispiel zwischen dem Rad 206 und einem gegenüberliegend angeordneten ebenfalls auf der Schiene 215 angeordneten Rad des ersten Radsatzes 115 angeordnet. Zwei einander gegenüberliegend angeordnete und den Rädern 206 je zugewandte Seitenwände der Magnetschienenbremse 300 weisen gemäß diesem Ausführungsbeispiel je eine konkave Krümmung auf. Magnetic rail brake 300 is accordingly arranged according to this exemplary embodiment between wheel 206 and an oppositely arranged wheel of first wheel set 115 likewise arranged on rail 215. According to this exemplary embodiment, two side walls of the magnetic rail brake 300 which are arranged opposite one another and face the wheels 206 each have a concave curvature.
Gemäß einem alternativen Ausführungsbeispiel wird die Magnetschienenbremse 300 im Zusammenhang mit einem 1 -Achsfahrwerk eingesetzt. In diesem Fall ist die According to an alternative exemplary embodiment, the magnetic rail brake 300 is used in connection with a 1-axle chassis. In this case it is
Magnetschienenbremse 300 vor oder hinter dem Radsatz des 1 -Achsfahrwerks angeordnet. Generell kann die Magnetschienenbremse 300 an einer geeigneten Stelle des Schienenfahrzeugs angeordnet werden. Magnetic rail brake 300 arranged in front of or behind the wheelset of the 1-axle chassis. In general, the magnetic rail brake 300 can be arranged at a suitable location on the rail vehicle.
Die Magnetschienenbremse 300 ist zudem gemäß diesem Ausführungsbeispiel mittels zumindest zweier Aufhängungselemente 320 an dem Drehgestell befestigt oder befestigbar.  The magnetic rail brake 300 is also attached or attachable to the bogie according to this embodiment by means of at least two suspension elements 320.
Gemäß einem alternativen Ausführungsbeispiel weist die Sandungsvorrichtung 110 zumindest eine weitere Magnetschienenbremse auf, die entsprechend der hier beschriebenen Anordnung gegenüberliegend angeordnet ist, um zusätzlich Sand auf die der Schiene 215 gegenüberliegend angeordnete weitere Schiene bereitzustellen, auf welcher die in Figur 3 verdeckten beiden Räder der Radsätze 115, 120 angeordnet sind. According to an alternative exemplary embodiment, the sanding device 110 has at least one further magnetic rail brake, which is arranged opposite one another in accordance with the arrangement described here, in order to additionally provide sand on the further rail arranged opposite the rail 215, on which the two wheels of the wheel sets 115 hidden in FIG. 3 are provided , 120 are arranged.
Anders ausgedrückt zeigt Figur 3 eine Sandungsanlage kombiniert mit einer In other words, FIG. 3 shows a sanding system combined with one
Magnetschienenbremse als Sandführung. Die Magnetschienenbremse 300 dient hierbei als ein Sandrohr zur Führung des Sandes 210 zum Radsatz. Vorteilhafterweise kann auf eine bekannte Magnetschienenbremse 300 zurückgegriffen werden, der zusätzlich mit zumindest einer Einlassöffnung 310, zumindest einer Auslassöffnung 200 und zumindest einer die zumindest eine Einlassöffnung 310 mit der zumindest einen Auslassöffnung 200 verbindenden Sandleitung 220 ausgeführt ist.Magnetic rail brake as a sand guide. The magnetic rail brake 300 serves here as a sand pipe for guiding the sand 210 to the wheel set. Advantageously, a known magnetic rail brake 300 can be used, which is additionally designed with at least one inlet opening 310, at least one outlet opening 200 and at least one sand line 220 connecting the at least one inlet opening 310 to the at least one outlet opening 200.
Zum Verbinden der zumindest einen Einlassöffnung 310 mit dem Sandbehälter 225 kann die Sandleitung 220 einen weiteren sich außerhalb der Magnetschienenbremse 300 befindlichen Leitungsabschnitt, beispielsweise in Form eines Rohrs oder To connect the at least one inlet opening 310 to the sand container 225, the sand line 220 can have a further line section located outside the magnetic rail brake 300, for example in the form of a tube or
Schlauchs, aufweisen. Hose.
Fig. 4 zeigt eine schematische Darstellung einer Sandungsvorrichtung 110 von unten gemäß einem Ausführungsbeispiel. Dabei handelt es sich um die in Figur 3 4 shows a schematic illustration of a sanding device 110 from below according to an exemplary embodiment. This is the one in FIG. 3
beschriebene Sandungsvorrichtung 110 mit der Magnetschienenbremse 300. described sanding device 110 with the magnetic rail brake 300.
Gegenüber der in Figur 3 gezeigten Ansicht ist die Magnetschienenbremse 300 gemäß diesem Ausführungsbeispiel um 90° gedreht angeordnet und es ist somit die Compared to the view shown in FIG. 3, the magnetic rail brake 300 according to this exemplary embodiment is arranged rotated by 90 ° and is therefore the one
Bodenseite 305 zu sehen. Zu erkennen ist gemäß diesem Ausführungsbeispiel die Nut 400, welche gemäß diesem Ausführungsbeispiel im Wesentlichen mittig in der Bottom side 305 can be seen. According to this exemplary embodiment, the groove 400 can be seen, which according to this exemplary embodiment is essentially centered in the
Bodenseite 305 entlang der Länge der Magnetschienenbremse 300 verlaufend angeordnet ist. Die Auslassöffnungen 200 sind im Wesentlichen gleichmäßig Bottom side 305 is arranged running along the length of the magnetic rail brake 300. The outlet openings 200 are substantially uniform
zueinander beabstandet in der Nut 400 angeordnet. Gemäß diesem spaced from each other in the groove 400. According to this
Ausführungsbeispiel weist die Sandungsvorrichtung 110 zumindest zehn der In the exemplary embodiment, the sanding device 110 has at least ten of the
Auslassöffnungen 200 auf. Eine Länge der Magnetschienenbremse 300 entspricht in etwa dem Zwischenraum zwischen den Radsätzen 115, 120. Eine Breite der Outlet openings 200. A length of the magnetic rail brake 300 corresponds approximately to the space between the wheel sets 115, 120. A width of the
Magnetschienenbremse 300 entspricht in etwa einer Breite der Schiene 215. Magnetic rail brake 300 corresponds approximately to a width of rail 215.
Fig. 5 zeigt eine schematische seitliche Querschnittsdarstellung eines 5 shows a schematic lateral cross-sectional illustration of a
Schienenfahrzeugs 100 mit einem Sandungssystem 500 mit einer Sandungsvorrichtung 110 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Dabei kann es sich um die in Figur 2 Rail vehicle 100 with a sanding system 500 with a sanding device 110 according to an exemplary embodiment. This can be that shown in FIG. 2
beschriebene Sandungsvorrichtung 110 handeln. described sanding device 110 act.
Das Sandungssystem 500 weist die Sandungsvorrichtung 110 und zumindest eine weitere Sandungsvorrichtung 505 auf, die dazu ausgeformt ist, um im Betrieb der weiteren Sandungsvorrichtung 505 Sand vor oder hinter den ersten Radsatz 115 und/oder den zweiten Radsatz 120 auszugeben. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist die weitere Sandungsvorrichtung 505 dazu angeordnet, um Sand hinter den zweiten Radsatz 120 in Fahrtrichtung 230 auszugeben. The sanding system 500 has the sanding device 110 and at least one further sanding device 505, which is designed to hold sand in front of or behind the first wheel set 115 during operation of the further sanding device 505 and / or to output the second wheel set 120. According to this exemplary embodiment, the further sanding device 505 is arranged to discharge sand behind the second wheel set 120 in the direction of travel 230.
Gemäß diesem Ausführungsbeispiel weist das Sandungssystem 500 vor dem ersten Radsatz 115 in Fahrtrichtung 230 keine Sandungsvorrichtung auf. According to this exemplary embodiment, the sanding system 500 does not have a sanding device in front of the first wheel set 115 in the direction of travel 230.
Dank der hier und in Figur 6 vorgestellten Anordnung der Sandungsvorrichtungen 110, 505, die auch als Sandungsanlagen bezeichnet werden können, erfolgt im Betrieb beim Sanden eine deutliche Erhöhung einer verzögerungsverbessernden Wirkung. Thanks to the arrangement of the sanding devices 110, 505 presented here and in FIG. 6, which can also be referred to as sanding systems, there is a significant increase in a delay-improving effect during operation during sanding.
Fig. 6 zeigt eine schematische seitliche Querschnittsdarstellung eines 6 shows a schematic lateral cross-sectional illustration of a
Schienenfahrzeugs 100 mit einer Mehrzahl von Sandungssystemen 500 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Dabei kann es sich um eine Mehrzahl des in Figur 5 Rail vehicle 100 with a plurality of sanding systems 500 according to an exemplary embodiment. This can be a plurality of the elements shown in FIG
beschriebenen Sandungssystems 500 handeln, mit dem Unterschied, dass die described sanding system 500 act, with the difference that the
Sandungsvorrichtungen 110 der Sandungssysteme 500 je als eine der in Figur 3 bis 4 beschrieben Varianten einer Sandungsvorrichtungl 10 mit einer Magnetschienenbremse ausgeformt sind. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel weist das Schienenfahrzeug 100 fünf der Sandungssysteme 500 auf. Sanding devices 110 of the sanding systems 500 are each formed as one of the variants of a sanding device 10 with a magnetic rail brake described in FIGS. 3 to 4. According to this exemplary embodiment, the rail vehicle 100 has five of the sanding systems 500.
Gemäß diesem Ausführungsbeispiel weist das in Fahrtrichtung 230 des According to this exemplary embodiment, this points in the direction of travel 230 of the
Schienenfahrzeugs 100 erste Sandungssystem 500 vor dem ersten Radsatz 115 keine Sandungsvorrichtung auf. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel weisen das in Rail vehicle 100 first sanding system 500 in front of the first wheel set 115 no sanding device. According to this embodiment, the in
Fahrtrichtung 230 des Schienenfahrzeugs 100 zweite, dritte und vierte Direction of travel 230 of the rail vehicle 100 second, third and fourth
Sandungssystem 500 je vor dem ersten Radsatz 115 eine zusätzliche Sanding system 500 one each before the first wheelset 115
Sandungsvorrichtung 600 auf, die dazu ausgeformt sind, um im Betrieb der Sanding device 600, which are designed to be in operation of the
zusätzlichen Sandungsvorrichtungen 600 Sand je vor den ersten Radsatz 115 des zweiten, dritten und vierten Sandungssystems 500 auszugeben. Gemäß diesem to issue additional sanding devices 600 sand in front of the first wheel set 115 of the second, third and fourth sanding system 500. According to this
Ausführungsbeispiel weist das in Fahrtrichtung 230 des Schienenfahrzeugs 100 fünfte Sandungssystem 500 lediglich die weitere Sandungsvorrichtung 505 auf, die jedoch gemäß diesem Ausführungsbeispiel dazu angeordnet und ausgeformt sind, um im Betrieb der weiteren Sandungsvorrichtung 505 Sand vor den ersten Radsatz 115 des fünften Sandungssystems 500 auszugeben. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel weist das fünfte Sandungssystem 500 hinter dem zweiten Radsatz 120 keine In the exemplary embodiment, the fifth sanding system 500 in the direction of travel 230 of the rail vehicle 100 merely has the further sanding device 505, which, however, according to this exemplary embodiment is arranged and shaped to dispense sand in front of the first wheel set 115 of the fifth sanding system 500 during operation of the further sanding device 505. According to this embodiment the fifth sanding system 500 behind the second wheelset 120 none
Sandungsvorrichtung auf. Somit weist das Schienenfahrzeug 100 vor dem vordersten Radsatz 115 und hinter dem hintersten Radsatz 120 keine Sandungsvorrichtung auf. Sanding device on. Thus, the rail vehicle 100 has no sanding device in front of the foremost wheel set 115 and behind the rearmost wheel set 120.
Gemäß diesem Ausführungsbeispiel ist an dem Schienenfahrzeug 100 eine möglichst große oder maximal mögliche Anzahl intelligent steuerbarer oder regelbarer According to this exemplary embodiment, the greatest possible or maximum possible number of intelligently controllable or regulatable is on the rail vehicle 100
Sandungsanlagen angeordnet. Dies ermöglicht oder unterstützt vorteilhafterweise eine sehr hohe garantierte Mindestverzögerung, engl.:„guaranteed brake rate”, auch bei einem extrem niedrigen Ausgangskraftschluss von gemäß einem Ausführungsbeispiel 0,02. Gerade in verkehrsreichen Großstädten wie London ist eine derart hohe garantierte Mindestverzögerung für Schienenfahrzeuge 100 für ein schnelles Bremsen erforderlich. Durch die hier vorgestellte Sandungsvorrichtung 110 oder das Sanding systems arranged. This advantageously enables or supports a very high guaranteed minimum deceleration, also with an extremely low output force connection of 0.02 according to one exemplary embodiment. In large cities with a high traffic volume such as London, such a high guaranteed minimum deceleration for rail vehicles 100 is required for rapid braking. Through the sanding device 110 presented here or the
Sandungssystem 500 ist es ermöglicht, vor möglichst jedem Radsatz des Sanding system 500 makes it possible, in front of every wheel set of the
Schienenfahrzeugs 100 eine ausreichende Menge Sand zur Kraftschlussverbesserung auszubringen. Gemäß einem Ausführungsbeispiel ist es hierbei möglich, alle Radsätze der Radsätze 115, 120 des Schienenfahrzeugs 100 zu sanden. Eine Bremswirkung beim Sanden ist somit an allen nachfolgenden Rädern im Wesentlichen gleichermaßen gewährleistet. Gemäß einem Ausführungsbeispiel handelt es sich bei dem Rail vehicle 100 to apply a sufficient amount of sand to improve the adhesion. According to one embodiment, it is possible to sand all the wheel sets of the wheel sets 115, 120 of the rail vehicle 100. A braking effect when sanding is thus essentially equally guaranteed on all subsequent wheels. According to one embodiment, the
Schienenfahrzeug 100 um einen Zug und/oder einen Zugverband und/oder eine Untergrundbahn. Das hier gezeigte Schienenfahrzeug 100 umfasst gemäß diesem Ausführungsbeispiel vier Wagons. Rail vehicle 100 around a train and / or a train set and / or a subway. The rail vehicle 100 shown here comprises four wagons according to this exemplary embodiment.
Umfasst ein Ausführungsbeispiel eine„und/oder“ -Verknüpfung zwischen einem ersten Merkmal und einem zweiten Merkmal, so ist dies so zu lesen, dass das If an exemplary embodiment comprises a “and / or” link between a first feature and a second feature, it should be read in such a way that the
Ausführungsbeispiel gemäß einer Ausführungsform sowohl das erste Merkmal als auch das zweite Merkmal und gemäß einer weiteren Ausführungsform entweder nur das erste Merkmal oder nur das zweite Merkmal aufweist. BEZUGSZEICHENLISTE Embodiment according to one embodiment has both the first feature and the second feature and according to a further embodiment either only the first feature or only the second feature. REFERENCE SIGN LIST
100 Schienenfahrzeug 100 rail vehicle
105 Drehgestell  105 bogie
110 Sandungsvorrichtung  110 sanding device
115 erster Radsatz  115 first wheelset
120 zweiter Radsatz  120 second wheelset
200 Auslassöffnung 200 outlet opening
205 Düse  205 nozzle
206 Rad  206 wheel
207 Zwischenraum  207 space
210 Sand  210 sand
215 Schiene  215 rail
220 Sandleitung  220 sand pipe
225 Sandbehälter  225 sand containers
230 Fahrtrichtung  230 driving direction
300 Magnetschienenbremse 300 magnetic rail brake
305 Bodenseite  305 bottom side
310 Einlassöffnung  310 inlet opening
315 Innenraum  315 interior
320 Aufhängungselement  320 suspension element
400 Nut 400 groove
500 Sandungssystem 500 sanding system
505 weitere Sandungsvorrichtung  505 other sanding devices
600 zusätzliche Sandungsvorrichtung 600 additional sanding devices

Claims

PATENTANSPRÜCHE PATENT CLAIMS
1. Sandungsvorrichtung (110) für ein Schienenfahrzeug (100), dadurch gekennzeichnet, dass die Sandungsvorrichtung (110) dazu ausgeformt ist, um im Betrieb der 1. Sanding device (110) for a rail vehicle (100), characterized in that the sanding device (110) is designed to operate the
Sandungsvorrichtung (110) Sand (210) über zumindest eine Auslassöffnung (200) auszugeben, wobei die Auslassöffnung (200) im montierten Zustand der Sanding device (110) to discharge sand (210) via at least one outlet opening (200), the outlet opening (200) in the assembled state of the
Sandungsvorrichtung (110) zwischen einem ersten Radsatz (115) und einem zweiten Radsatz (120) eines Drehgestells (105) angeordnet ist oder wobei die Sanding device (110) is arranged between a first wheel set (115) and a second wheel set (120) of a bogie (105) or wherein the
Auslassöffnung (200) in oder an einer Magnetschienenbremse (300) angeordnet ist. Outlet opening (200) is arranged in or on a magnetic rail brake (300).
2. Sandungsvorrichtung (110) gemäß Anspruch 1 , bei der die Auslassöffnung (200) als eine Düse (205) zum Ausgeben des Sands (210) ausgeformt ist. 2. Sanding device (110) according to claim 1, wherein the outlet opening (200) is formed as a nozzle (205) for discharging the sand (210).
3. Sandungsvorrichtung (110) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, die zumindest eine Sandleitung (220) zum Leiten des Sands (210) zu zumindest der einen Auslassöffnung (200) aufweist. 3. Sanding device (110) according to one of the preceding claims, which has at least one sand line (220) for guiding the sand (210) to at least one outlet opening (200).
4. Sandungsvorrichtung (110) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, die die Magnetschienenbremse (300) umfasst. 4. Sanding device (110) according to one of the preceding claims, which comprises the magnetic rail brake (300).
5. Sandungsvorrichtung (110) gemäß Anspruch 4, bei der die Auslassöffnung (200) an einer Bodenseite (305) der Magnetschienenbremse (300) angeordnet ist. 5. sanding device (110) according to claim 4, wherein the outlet opening (200) is arranged on a bottom side (305) of the magnetic rail brake (300).
6. Sandungsvorrichtung (110) gemäß Anspruch 4 oder 5, bei der die 6. sanding device (110) according to claim 4 or 5, wherein the
Magnetschienenbremse (300) eine Mehrzahl der Auslassöffnungen (200) aufweist. Magnetic rail brake (300) has a plurality of the outlet openings (200).
7. Sandungsvorrichtung (110) gemäß Anspruch 6, bei der die 7. sanding device (110) according to claim 6, wherein the
Magnetschienenbremse (300) eine sich entlang einer Länge der Magnetic rail brake (300) extends along a length of the
Magnetschienenbremse (300) erstreckende Nut (400) aufweist, wobei die Magnetic rail brake (300) extending groove (400), the
Auslassöffnungen (200) in der Nut (400) angeordnet sind. Outlet openings (200) are arranged in the groove (400).
8. Sandungsvorrichtung (110) gemäß einem der Ansprüche 4 bis 7, bei der die 8. sanding device (110) according to any one of claims 4 to 7, wherein the
Magnetschienenbremse (300) auf einer der zumindest einen Auslassöffnung (200) abgewandten Seite eine Einlassöffnung (310) zum Aufnehmen des Sands (210) in die Magnetschienenbremse (300) aufweist. Magnetic rail brake (300) has an inlet opening (310) for receiving the sand (210) into the magnetic rail brake (300) on a side facing away from the at least one outlet opening (200).
9. Sandungsvorrichtung (110) gemäß einem der Ansprüche 4 bis 8, bei der die zumindest eine Sandleitung (220) zumindest teilweise in einem Innenraum (315) der Magnetschienenbremse (300) angeordnet ist, um den Sand (210) durch die 9. sanding device (110) according to one of claims 4 to 8, wherein the at least one sand line (220) is at least partially arranged in an interior (315) of the magnetic rail brake (300) to the sand (210) through the
Magnetschienenbremse (300) zu der Auslassöffnung (200) beförderbar zu machen. To make the magnetic rail brake (300) transportable to the outlet opening (200).
10. Sandungsvorrichtung (110) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, mit einem Sandbehälter (225) zum Bevorraten des Sands (210). 10. Sanding device (110) according to one of the preceding claims, with a sand container (225) for storing the sand (210).
11. Sandungssystem (500) mit einer Sandungsvorrichtung (110) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche und zumindest einer weiteren 11. sanding system (500) with a sanding device (110) according to one of the preceding claims and at least one further
Sandungsvorrichtung (505), die dazu ausgeformt ist, um im Betrieb der weiteren Sandungsvorrichtung (505) Sand (210) vor oder hinter einem ersten Radsatz (115) und/oder einem zweiten Radsatz (120) auszugeben. Sanding device (505), which is designed to deliver sand (210) in front of or behind a first wheel set (115) and / or a second wheel set (120) during operation of the further sanding device (505).
12. Drehgestell (105) oder 1 -Achsfahrwerk mit einer Sandungsvorrichtung (110) gemäß einem der Ansprüche 1 bis 10 oder einem Sandungssystem (500) gemäß Anspruch 11. 12. bogie (105) or 1 -axis chassis with a sanding device (110) according to one of claims 1 to 10 or a sanding system (500) according to claim 11.
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