WO2020069837A1 - Tool, system, method for producing a vehicle pane, vehicle pane, and vehicle - Google Patents

Tool, system, method for producing a vehicle pane, vehicle pane, and vehicle

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WO2020069837A1
WO2020069837A1 PCT/EP2019/074374 EP2019074374W WO2020069837A1 WO 2020069837 A1 WO2020069837 A1 WO 2020069837A1 EP 2019074374 W EP2019074374 W EP 2019074374W WO 2020069837 A1 WO2020069837 A1 WO 2020069837A1
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WO
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vehicle window
support element
vehicle
working surface
tool
Prior art date
Application number
PCT/EP2019/074374
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German (de)
French (fr)
Inventor
Peter Schillings
Arnaud Borderiou
Lutz GEHNEN
Original Assignee
Saint-Gobain Glass France
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Publication date
Application filed by Saint-Gobain Glass France filed Critical Saint-Gobain Glass France
Priority to CN201980002596.XA priority Critical patent/CN111263734A/en
Publication of WO2020069837A1 publication Critical patent/WO2020069837A1/en

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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
    • C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
    • C03B23/00—Re-forming shaped glass
    • C03B23/02—Re-forming glass sheets
    • C03B23/023—Re-forming glass sheets by bending
    • C03B23/035—Re-forming glass sheets by bending using a gas cushion or by changing gas pressure, e.g. by applying vacuum or blowing for supporting the glass while bending
    • C03B23/0352—Re-forming glass sheets by bending using a gas cushion or by changing gas pressure, e.g. by applying vacuum or blowing for supporting the glass while bending by suction or blowing out for providing the deformation force to bend the glass sheet
    • C03B23/0357—Re-forming glass sheets by bending using a gas cushion or by changing gas pressure, e.g. by applying vacuum or blowing for supporting the glass while bending by suction or blowing out for providing the deformation force to bend the glass sheet by suction without blowing, e.g. with vacuum or by venturi effect
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
    • C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
    • C03B23/00—Re-forming shaped glass
    • C03B23/02—Re-forming glass sheets
    • C03B23/023—Re-forming glass sheets by bending
    • C03B23/03—Re-forming glass sheets by bending by press-bending between shaping moulds

Definitions

  • the invention relates to a tool for processing a vehicle window or a vehicle window to be produced. Furthermore, the invention relates to a system, a method for manufacturing, a vehicle window and a vehicle with at least one vehicle window.
  • a vehicle window is usually introduced into a shaped element during processing or during manufacture in a shaping process step and comes into contact with a press ring element.
  • the press ring element is in contact with the vehicle window itself, in particular along the outer contour or an outer edge of the vehicle window.
  • a shaping can take place by exerting a shaping force or a deforming force on the vehicle window by means of the press ring element and the shaping element.
  • the vehicle window is sucked onto the shaped element by means of a vacuum.
  • the resulting contour of the vehicle window essentially corresponds to the contour of the shaped element.
  • vehicle windows can have material cutouts, the edge or edge regions of which cannot be adequately supported by means of the press ring element or cannot be adequately sucked into the shaped element by applying a vacuum in order to be subjected to an appropriate deformation force. In this way, no suitable coupling to the shaped element and therefore no exact shaping along these edge regions of material cutouts can be achieved.
  • the invention has for its object to provide a tool, in particular for processing a vehicle window or a vehicle window to be produced, which tool simplifies and improves handling of the vehicle window guaranteed during the manufacturing or machining process, is simple and inexpensive to provide, can be easily integrated into existing work processes and provides improved quality of the vehicle window to be produced or machined.
  • the invention has for its object to provide a system with a tool, a method for producing a vehicle window, a vehicle window and a vehicle with a vehicle window.
  • a tool for machining a vehicle window is designed with at least one shaped element, which is directed opposite the vehicle window, and with at least one press ring element for receiving the vehicle window during a shaping process.
  • the press ring element is provided opposite the shaped element, with the vehicle window arranged in between, the press ring element having at least one support element which can be positioned on the vehicle window to be produced in such a way that at least one edge region of a material cutout of the vehicle window can be shaped in the direction of the shaped element.
  • the invention is based on the basic idea that the vehicle window can be additionally supported or covered along a material cutout or an edge region of a material cutout with the aid of a support element in such a way that an improved shape can be achieved in accordance with the molded element to be used.
  • the vehicle window can also be applied directly to the shaped element along structural weakenings such as a material cutout or sucked in by means of vacuum in order to be able to transfer the desired shape of the shaped element as precisely as possible to the vehicle window to be produced or machined.
  • additional support elements or cover elements, parallel to the press ring element, which is provided in particular along an outer contour of the vehicle window for receiving the same the shaping process can be optimized in the course of the manufacture and / or machining of a vehicle window.
  • the support element can be understood as an additional element on the press ring element. It is preferably provided that the support element is provided Replicates the contour of the vehicle window pane in order to enable an appropriate shaping of the vehicle window pane in combination with the opposing shaped element by applying a shaping force, in particular by applying a negative pressure.
  • the support element serves as an additional support and in particular as a termination of the material cutout in order to be able to apply the vacuum or the suppressor in an optimized manner.
  • the support element is formed in one part or in several parts with the press ring element.
  • the support element can be designed so that it can be connected to the press ring element, so that the support element can be replaced as required depending on the vehicle window to be produced.
  • the support element has a working surface which is directed towards the vehicle window, the working surface being designed in such a way that the working surface extends all the way beyond the material cutout of the vehicle window.
  • the working surface preferably extends circumferentially by 2, 4, 6 8, 10 or 12 mm, particularly preferably circumferentially by 8 mm, beyond the material cutout of the vehicle window.
  • the material cutout or the edge region of a material cutout can thus advantageously be closed and supported in order to enable the vacuum to be used expediently for suction on the shaped element.
  • An improved mapping of the desired shape contour of the molding element along the vehicle window, and in particular in the area of material cutouts, is possible.
  • the working surface has a shape that essentially corresponds to the shape of the vehicle window to be achieved.
  • the vehicle window can be shaped in a desired manner along an edge region or along a material cutout by appropriate suction on the shaped element. The most precise possible illustration of the desired shape contour is also possible along such material cutouts.
  • the support element has a phase on the side of the work surface, so that the support element is provided with an external dimension which is larger than the work surface of the support element. That way it can Support element with a suitable working surface for applying a shaping force to the vehicle window, in particular in the form of a vacuum.
  • the support element has a height adjustment device or a quick-change device for adapting the height position of the working surface of the support element with respect to the press ring element.
  • the work surface of the support element can thus be variably adapted to a specific shape contour or to the shape element positioned opposite.
  • the support element is covered or coated with a fabric or a mesh, in particular a metal mesh or a metal mesh.
  • a fabric or a mesh in particular a metal mesh or a metal mesh.
  • other temperature-resistant materials to form the fabric or the grid is conceivable. In the event of contact between the support element and the vehicle window, the contact area can be reduced in this way and a mechanical impression and a so-called thermal or temperature shock, which can lead to the vehicle window breaking, can be avoided.
  • a system with a vehicle window to be machined and a tool according to the invention is provided.
  • the system is to be understood as a production line for vehicle windows, at least one vehicle window being expediently machinable using the tool.
  • a method for producing a vehicle window or a vehicle with a vehicle window using a tool or a system comprising the following steps: bringing the vehicle window into contact with a press ring element, the at least one support element is aligned with respect to the vehicle window to be produced in such a way that at least one material cutout is covered, in particular closed, by the work surface of the support element; Application of a deformation force or a shaping force, in particular a vacuum, to the vehicle window to be produced.
  • the shape of the vehicle window to be manufactured or machined is thus preferably carried out by applying a vacuum to the suction Shaped element, wherein the at least one support element covers or closes off the at least one material section of the vehicle window.
  • a vehicle window is provided according to a manufacturing method according to the invention.
  • a vehicle in particular a motor vehicle, preferably a passenger or truck, bus, train or ship, is provided with a vehicle window according to the invention.
  • Figure 1 a is a schematic representation of an embodiment of the tool according to the invention with a vehicle window
  • Fig. 1 b shows a schematic cross section A-A through part of the
  • FIG. 1 a Embodiment of FIG. 1 a.
  • FIG. 1 a shows a schematic illustration of an exemplary embodiment of the tool 1 according to the invention with a vehicle window 100 to be machined or manufactured.
  • the vehicle window 100 has a material cutout 100a or an edge region along the material cutout 100a.
  • the material cutout 100a according to FIG. 1a is circular.
  • a pressing ring element 10 is shown along an outer edge or an outer contour of the vehicle window 100, which is in contact with the outer edge of the vehicle window 100.
  • the vehicle window 100 is received by the press ring element 10 during the shaping process or shaping process step.
  • the press ring element 10 is shown with a support element 20.
  • the support element 20 can be formed in one piece with the press ring element 10 or be connectable to the press ring element 10.
  • the support element 20 is designed such that the material cutout 100 a is covered.
  • a work surface 20a hatchched surface up to first dashed line
  • the material cutout 100a can thus be supported all round in the vehicle window and appropriately sealed or covered.
  • the working surface 20a of the support element 20 is preferably designed to be 8 mm larger all round than the material recess 100a in the vehicle window 100.
  • the support element 20 has an outer dimension (outer dashed line of the support element 20 according to FIG. 1 a), which is larger than the working surface 20 a, which is brought into contact with the vehicle window 100.
  • FIG. 1 b shows a schematic cross section A-A through part of the exemplary embodiment according to FIG. 1 a.
  • the material cutout 100a of the vehicle window 100 is supported or covered by the support element 20 along the working surface 20a.
  • the working surface is designed to be larger than the material cutout 100a, so that an appropriate deformation force can be applied to the vehicle window along the edge region of the material cutout 100a, preferably in the sense of a negative pressure.
  • the working surface of the support element 20 can have a shape contour that corresponds to the desired shape of the vehicle window 100 to be achieved in the area of the respective material recess 100a, so that an expedient power transmission is possible.
  • the working surface of the support element 20 is preferably not flat.
  • a phase is formed along the support element 20 to the side of the work surface, so that the outer dimension or the outer diameter of the support element 20 is greater than the dimension of the work surface 20a.
  • the tool according to the invention can be used to provide a simple and inexpensive solution for achieving an optimized shape of the vehicle window 100, in particular along cutouts or material cutouts 100a in the vehicle window 100.
  • the Desired shape contour can be represented more precisely in the vehicle window to be manufactured or machined.
  • the support element 20 with the press ring element 10 On the basis of a one-part or multi-part design of the support element 20 with the press ring element 10, it is also possible to integrate the present invention into existing shaping processes in the course of vehicle window production or vehicle window processing. Furthermore, the work surface 20a of the support element 20 can be adapted quickly and inexpensively by means of a height adjustment device or a quick-change device of the support element.

Landscapes

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  • Materials Engineering (AREA)
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  • Re-Forming, After-Treatment, Cutting And Transporting Of Glass Products (AREA)
  • Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)

Abstract

The invention relates to a tool (1) for machining a vehicle pane (100), comprising at least one shaping element, which is aligned opposite the vehicle pane (100) and comprising at least one pressure ring element (10) for receiving and positioning the vehicle pane (100) during a shaping process. The pressure ring element (10) is provided opposite the shaping element, the vehicle pane (100) being arranged therebetween, and the pressure ring element (10) has at least one support element (20) which is positioned on the vehicle pane (100) to be produced such that at least one edge region of a material cut-out (100a) of the vehicle pane (100) to be produced can be shaped in the direction of the shaping element. The invention additionally relates to a system, to a method for producing a vehicle pane (100), to a vehicle pane (100), and to a vehicle comprising the vehicle pane (100).

Description

Werkzeug, System, Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugscheibe, Fahrzeugscheibe und Fahrzeug  Tool, system, method for manufacturing a vehicle window, vehicle window and vehicle
Die Erfindung betrifft ein Werkzeug zur Bearbeitung einer Fahrzeugscheibe bzw. einer herzustellenden Fahrzeugscheibe. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein System, ein Verfahren zur Herstellung, eine Fahrzeugscheibe und ein Fahrzeug mit wenigstens einer Fahrzeugscheibe. The invention relates to a tool for processing a vehicle window or a vehicle window to be produced. Furthermore, the invention relates to a system, a method for manufacturing, a vehicle window and a vehicle with at least one vehicle window.
Üblicherweise wird eine Fahrzeugscheibe während der Bearbeitung bzw. während der Herstellung in einem formgebenden Verfahrensschritt in ein Formelement eingebracht und kommt mit einem Press-Ringelement in Kontakt. Das Press-Ringelement steht dabei insbesondere entlang der Außenkontur bzw. einer Außenkante der Fahrzeugscheibe mit der Fahrzeugscheibe selber in Kontakt. Indem mittels dem Press-Ringelement und dem Formelement eine Formkraft bzw. eine Verformungskraft auf die Fahrzeugscheibe ausgeübt wird, kann eine Formgebung erfolgen. Insbesondere wird die Fahrzeugscheibe mittels Vakuum an das Formelement angesaugt. Die resultierende Kontur der Fahrzeugscheibe entspricht im Wesentlichen der Kontur des Formelementes. A vehicle window is usually introduced into a shaped element during processing or during manufacture in a shaping process step and comes into contact with a press ring element. The press ring element is in contact with the vehicle window itself, in particular along the outer contour or an outer edge of the vehicle window. A shaping can take place by exerting a shaping force or a deforming force on the vehicle window by means of the press ring element and the shaping element. In particular, the vehicle window is sucked onto the shaped element by means of a vacuum. The resulting contour of the vehicle window essentially corresponds to the contour of the shaped element.
Jedoch können Fahrzeugscheiben Materialausschnitte aufweisen, deren Rand- bzw. Kantenbereiche anhand des Press-Ringelementes nicht adäquat abgestützt bzw. durch das Anlegen eines Vakuums nicht adäquat an das Formelement angesaugt werden können, um mit einer zweckmäßigen Verformungskraft beaufschlagt zu werden. So ist keine geeignete Ankopplung an das Formelement und damit keine exakte Formgebung entlang dieser Randbereiche von Materialausschnitten erzielbar. However, vehicle windows can have material cutouts, the edge or edge regions of which cannot be adequately supported by means of the press ring element or cannot be adequately sucked into the shaped element by applying a vacuum in order to be subjected to an appropriate deformation force. In this way, no suitable coupling to the shaped element and therefore no exact shaping along these edge regions of material cutouts can be achieved.
Vielmehr treten entlang derartiger Materialausschnitte unerwünschte Abweichungen von der vorgesehenen Formkontur auf. Insbesondere führt ein mangelnder Kontakt der Fahrzeugscheibe entlang derartiger Materialausschnitte zu Grenzflächeneffekten wie einem Wulsteffekt, auch bekannt als sogenannter „volcano effect“. Diese Grenzflächeneffekte wirken sich entsprechend negativ auf die optischen Qualitäten der fertigen Fahrzeugscheibe aus. Rather, undesirable deviations from the intended shape contour occur along such material cutouts. In particular, a lack of contact of the vehicle window along such material cutouts leads to interface effects such as a bead effect, also known as the so-called “volcano effect”. These interface effects have a correspondingly negative effect on the optical qualities of the finished vehicle window.
Verfahren zur Verarbeitung von Scheiben bzw. Glasscheiben sind unter anderem aus den Druckschriften US 5,974,834 A und US 2015/0052951 A1 bekannt. Methods for processing panes or glass panes are known, inter alia, from the publications US Pat. No. 5,974,834 A and US 2015/0052951 A1.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein Werkzeug, insbesondere zur Bearbeitung einer Fahrzeugscheibe bzw. einer herzustellenden Fahrzeugscheibe, bereitzustellen, welches eine vereinfachte sowie verbesserte Handhabung der Fahrzeugscheibe während des Herstellungs- bzw. Bearbeitungsprozesses gewährleistet, einfach und kostengünstig bereitzustellen ist, in bestehende Arbeitsprozesse einfach integrierbar ist sowie eine verbesserte Qualität der herzustellenden bzw. zu bearbeitenden Fahrzeugscheibe bereitstellt. Darüber hinaus liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde ein System mit einem Werkzeug anzugeben, ein Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugscheibe, eine Fahrzeugscheibe und ein Fahrzeug mit einer Fahrzeugscheibe. The invention has for its object to provide a tool, in particular for processing a vehicle window or a vehicle window to be produced, which tool simplifies and improves handling of the vehicle window guaranteed during the manufacturing or machining process, is simple and inexpensive to provide, can be easily integrated into existing work processes and provides improved quality of the vehicle window to be produced or machined. In addition, the invention has for its object to provide a system with a tool, a method for producing a vehicle window, a vehicle window and a vehicle with a vehicle window.
Diese Aufgabe wird mit Blick auf das Werkzeug durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 1 gelöst, mit Blick auf das System durch den Anspruch 7, mit Blick auf das Verfahren durch den Anspruch 8, mit Blick auf die Fahrzeugscheibe durch den Anspruch 9 und mit Blick auf das Fahrzeug durch den Anspruch 10. This object is achieved with a view to the tool by the subject matter of independent claim 1, with a view to the system by claim 7, with a view to the method by claim 8, with a view to the vehicle window by a claim 9 and with a view to the vehicle by claim 10.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Werkzeug zur Bearbeitung einer Fahrzeugscheibe, mit wenigstens einem Formelement, welches der Fahrzeugscheibe entgegengerichtet ist, und mit wenigstens einem Press-Ringelement zur Aufnahme der Fahrzeugscheibe während eines Formgebungsprozesses ausgebildet. Das Press- Ringelement ist dem Formelement gegenüberliegend vorgesehen, mit der dazwischen angeordneten Fahrzeugscheibe, wobei das Press-Ringelement wenigstens ein Stützelement aufweist, welches derart an der herzustellenden Fahrzeugscheibe positionierbar ist, dass wenigstens ein Randbereich eines Materialausschnittes der Fahrzeugscheibe in Richtung des Formelementes formbar ist. According to the present invention, a tool for machining a vehicle window is designed with at least one shaped element, which is directed opposite the vehicle window, and with at least one press ring element for receiving the vehicle window during a shaping process. The press ring element is provided opposite the shaped element, with the vehicle window arranged in between, the press ring element having at least one support element which can be positioned on the vehicle window to be produced in such a way that at least one edge region of a material cutout of the vehicle window can be shaped in the direction of the shaped element.
Die Erfindung basiert auf dem Grundgedanken, dass die Fahrzeugscheibe entlang eines Materialausschnittes bzw. eines Randbereiches eines Materialausschnitts mit Hilfe eines Stützelementes derart zusätzlich abstützbar bzw. abdeckbar ist, dass eine verbesserte Formgebung gemäß dem einzusetzenden Formelementes erzielbar ist. Insbesondere kann die Fahrzeugscheibe auch entlang von Strukturschwächungen wie einem Materialausschnitt unmittelbar an das Formelement angelegt bzw. mittels Vakuum angesaugt werden, um die gewünschte Form des Formelementes möglichst exakt auf die herzustellende bzw. zu bearbeitende Fahrzeugscheibe übertragen zu können. Durch Einsatz zusätzlicher Stützelemente bzw. Abdeckelemente, parallel zu dem Press- Ringelement, welches insbesondere entlang einer Außenkontur der Fahrzeugscheibe zur Aufnahme der selbigen vorgesehen ist, kann der Formgebungsprozess im Zuge der Herstellung und/oder der Bearbeitung einer Fahrzeugscheibe optimiert werden. The invention is based on the basic idea that the vehicle window can be additionally supported or covered along a material cutout or an edge region of a material cutout with the aid of a support element in such a way that an improved shape can be achieved in accordance with the molded element to be used. In particular, the vehicle window can also be applied directly to the shaped element along structural weakenings such as a material cutout or sucked in by means of vacuum in order to be able to transfer the desired shape of the shaped element as precisely as possible to the vehicle window to be produced or machined. By using additional support elements or cover elements, parallel to the press ring element, which is provided in particular along an outer contour of the vehicle window for receiving the same, the shaping process can be optimized in the course of the manufacture and / or machining of a vehicle window.
Das Stützelement kann als zusätzliches Element an dem Press-Ringelement aufgefasst werden. Bevorzugter Weise ist vorgesehen, dass das Stützelement eine vorgesehene Kontur der Fahrzeugscheibe nachbildet, um in Kombination mit dem entgegengerichteten Formelement unter Applikation einer Formkraft, insbesondere durch Anlegen eines Unterdrucks, eine zweckmäßige Formgebung der Fahrzeugscheibe zu ermöglichen. Das Stützelement dient dabei als zusätzliche Stütze und insbesondere als Abschluss des Materialausschnitts, um das Vakuum bzw. den Unterdrück auf optimierte Weise applizieren zu können. The support element can be understood as an additional element on the press ring element. It is preferably provided that the support element is provided Replicates the contour of the vehicle window pane in order to enable an appropriate shaping of the vehicle window pane in combination with the opposing shaped element by applying a shaping force, in particular by applying a negative pressure. The support element serves as an additional support and in particular as a termination of the material cutout in order to be able to apply the vacuum or the suppressor in an optimized manner.
Gemäß einer Ausführungsform ist das Stützelement einteilig oder mehrteilig mit dem Press-Ringelement ausgebildet. Insbesondere kann das Stützelement mit dem Press- Ringelement verbindbar ausgebildet sein, sodass ein bedarfsweiser Austausch des Stützelementes in Abhängigkeit von der zu erzeugenden Fahrzeugscheibe möglich ist. Somit kann eine flexible und kostengünstige Option zur optimierten Herstellung verschiedener Fahrzeugscheiben bereitgestellt werden. According to one embodiment, the support element is formed in one part or in several parts with the press ring element. In particular, the support element can be designed so that it can be connected to the press ring element, so that the support element can be replaced as required depending on the vehicle window to be produced. Thus, a flexible and inexpensive option for the optimized production of various vehicle windows can be provided.
Gemäß der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen, dass das Stützelement eine Arbeitsfläche aufweist, die der Fahrzeugscheibe entgegengerichtet ist, wobei die Arbeitsfläche derart ausgestaltet, dass die Arbeitsfläche umlaufend über den Materialausschnitt der Fahrzeugscheibe hinausragt. Gemäß einer Ausführungsform ragt die Arbeitsfläche vorzugsweise umlaufend um 2, 4, 6 8, 10 oder 12 mm, besonders bevorzugter Weise umlaufend um 8 mm, über den Materialausschnitt der Fahrzeugscheibe hinaus. Somit kann der Materialausschnitt bzw. der Randbereich eines Materialausschnittes vorteilhaft abgeschlossen und abgestützt werden, um eine zweckmäßige Anwendung des Vakuums zur Ansaugung an das Formelement zu ermöglichen. Es ist eine verbesserte Abbildung der gewünschten Formkontur des Formelements entlang der Fahrzeugscheibe, und insbesondere im Bereich von Materialausschnitten, möglich. According to the present invention, it is provided that the support element has a working surface which is directed towards the vehicle window, the working surface being designed in such a way that the working surface extends all the way beyond the material cutout of the vehicle window. According to one embodiment, the working surface preferably extends circumferentially by 2, 4, 6 8, 10 or 12 mm, particularly preferably circumferentially by 8 mm, beyond the material cutout of the vehicle window. The material cutout or the edge region of a material cutout can thus advantageously be closed and supported in order to enable the vacuum to be used expediently for suction on the shaped element. An improved mapping of the desired shape contour of the molding element along the vehicle window, and in particular in the area of material cutouts, is possible.
In einer Ausführungsform weist die Arbeitsfläche eine Form auf, die im Wesentlichen der zu erzielenden Form der Fahrzeugscheibe entspricht. So kann die Fahrzeugscheibe entlang eines Randbereiches bzw. entlang eines Materialausschnittes durch zweckmäßiges Ansaugen an das Formelement in gewünschter Weise geformt werden. Auch entlang derartiger Materialausschnitte ist eine möglichst genaue Abbildung der gewünschten Formkontur möglich. In one embodiment, the working surface has a shape that essentially corresponds to the shape of the vehicle window to be achieved. For example, the vehicle window can be shaped in a desired manner along an edge region or along a material cutout by appropriate suction on the shaped element. The most precise possible illustration of the desired shape contour is also possible along such material cutouts.
Das Stützelement weist gemäß der vorliegenden Erfindung seitlich der Arbeitsfläche eine Phase auf, sodass das Stützelement mit einem Außenmaß vorgesehen ist, welches größer als die Arbeitsfläche des Stützelementes ist. Auf diese Weise kann das Stützelement mit einer zweckmäßigen Arbeitsfläche zur Applikation einer formgebenden Kraft auf die Fahrzeugscheibe, insbesondere in Form eines Vakuums, bereitgestellt sein. According to the present invention, the support element has a phase on the side of the work surface, so that the support element is provided with an external dimension which is larger than the work surface of the support element. That way it can Support element with a suitable working surface for applying a shaping force to the vehicle window, in particular in the form of a vacuum.
Nach einer weiteren Ausführungsform weist das Stützelement eine Höhenverstelleinrichtung oder eine Schnellwechselvorrichtung auf, zur Adaption der Höhenposition der Arbeitsfläche des Stützelementes gegenüber dem Press- Ringelement. So kann die Arbeitsfläche des Stützelementes variabel an eine bestimmte Formkontur bzw. an das gegenüber positionierte Formelement angepasst werden. According to a further embodiment, the support element has a height adjustment device or a quick-change device for adapting the height position of the working surface of the support element with respect to the press ring element. The work surface of the support element can thus be variably adapted to a specific shape contour or to the shape element positioned opposite.
Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist das Stützelement mit einem Gewebe oder einem Gitter, insbesondere einem Metallgewebe oder einem Metallgitter, überzogen bzw. beschichtet. Des Weiteren ist der Einsatz anderweitiger temperaturbeständiger Materialien zur Ausbildung des Gewebes bzw. des Gitters vorstellbar. Im Falle eines Kontaktes zwischen dem Stützelement und der Fahrzeugscheibe kann auf diese Weise die Kontaktfläche verringert und ein mechanischer Abdruck sowie ein sogenannter Thermo- bzw. Temperaturschock, der zum Bruch der Fahrzeugscheibe führen kann, vermieden werden. According to a preferred embodiment, the support element is covered or coated with a fabric or a mesh, in particular a metal mesh or a metal mesh. Furthermore, the use of other temperature-resistant materials to form the fabric or the grid is conceivable. In the event of contact between the support element and the vehicle window, the contact area can be reduced in this way and a mechanical impression and a so-called thermal or temperature shock, which can lead to the vehicle window breaking, can be avoided.
In einem nebengeordneten Aspekt der Erfindung ist ein System mit einer zu bearbeitenden Fahrzeugscheibe und einem erfindungsgemäßen Werkzeug vorgesehen. So ist das System beispielsweise als eine Herstellungslinie für Fahrzeugscheiben zu verstehen, wobei wenigstens eine Fahrzeugscheibe mittels dem Werkzeug zweckmäßig bearbeitbar ist. In a secondary aspect of the invention, a system with a vehicle window to be machined and a tool according to the invention is provided. For example, the system is to be understood as a production line for vehicle windows, at least one vehicle window being expediently machinable using the tool.
Gemäß einem weiteren nebengeordneten Aspekt der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugscheibe oder eines Fahrzeugs mit einer Fahrzeugscheibe mit einem erfindungsgemäßen Werkzeug oder einem erfindungsgemäßen System, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist: in Kontakt bringen der Fahrzeugscheibe mit einem Press-Ringelement, wobei das wenigstens eine Stützelement gegenüber der herzustellenden Fahrzeugscheibe derart ausgerichtet wird, dass wenigstens ein Materialausschnitt durch die Arbeitsfläche des Stützelementes verdeckt ist, insbesondere abgeschlossen ist; Applikation einer Verformungskraft bzw. einer formgebenden Kraft, insbesondere eines Vakuums, auf die herzustellenden Fahrzeugscheibe. According to a further secondary aspect of the invention, there is a method for producing a vehicle window or a vehicle with a vehicle window using a tool or a system according to the invention, the method comprising the following steps: bringing the vehicle window into contact with a press ring element, the at least one support element is aligned with respect to the vehicle window to be produced in such a way that at least one material cutout is covered, in particular closed, by the work surface of the support element; Application of a deformation force or a shaping force, in particular a vacuum, to the vehicle window to be produced.
Die Formgebung der herzustellenden bzw. zu bearbeitenden Fahrzeugscheibe erfolgt somit vorzugsweise durch Anwendung eines Unterdrucks zum Ansaugen an das Formelement, wobei das wenigstens eine Stützelement den wenigstens einen Materialausschnitt der Fahrzeugscheibe abdeckt bzw. abschließt. Es ist eine exaktere Abbildung der gewünschten Form im Sinne des Formelementes möglich, insbesondere bei Fahrzeugscheiben mit einem oder mehreren Materialausschnitten. The shape of the vehicle window to be manufactured or machined is thus preferably carried out by applying a vacuum to the suction Shaped element, wherein the at least one support element covers or closes off the at least one material section of the vehicle window. A more precise representation of the desired shape in the sense of the shaped element is possible, in particular in the case of vehicle windows with one or more material cutouts.
In einem weiteren nebengeordneten Aspekt der Erfindung ist eine Fahrzeugscheibe nach einem erfindungsgemäßen Herstellungsverfahren vorgesehen. Darüber hinaus ist ein Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, vorzugsweise Personen- oder Lastkraftwagen, Bus, Zug oder Schiff, mit einer erfindungsgemäßen Fahrzeugscheibe vorgesehen. In a further secondary aspect of the invention, a vehicle window is provided according to a manufacturing method according to the invention. In addition, a vehicle, in particular a motor vehicle, preferably a passenger or truck, bus, train or ship, is provided with a vehicle window according to the invention.
Im Weiteren wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Furthermore, the invention is explained in more detail using an exemplary embodiment with reference to the accompanying drawings.
Es zeigen: Show it:
Fig. 1 a eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Werkzeugs mit Fahrzeugscheibe; Figure 1 a is a schematic representation of an embodiment of the tool according to the invention with a vehicle window;
Fig. 1 b einen schematischen Querschnitt A-A durch einen Teil des Fig. 1 b shows a schematic cross section A-A through part of the
Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 1 a.  Embodiment of FIG. 1 a.
Fig. 1 a zeigt eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Werkzeugs 1 mit einer zu bearbeitenden bzw. herzustellenden Fahrzeugscheibe 100. Die Fahrzeugscheibe 100 weist einen Materialausschnitt 100a bzw. einen Randbereich entlang des Materialausschnitts 100a auf. Insbesondere ist der Materialausschnitt 100a gemäß Fig. 1 a kreisförmig ausgebildet. 1 a shows a schematic illustration of an exemplary embodiment of the tool 1 according to the invention with a vehicle window 100 to be machined or manufactured. The vehicle window 100 has a material cutout 100a or an edge region along the material cutout 100a. In particular, the material cutout 100a according to FIG. 1a is circular.
Entlang einer Außenkante bzw. einer Außenkontur der Fahrzeugscheibe 100 ist ein Press-Ringelement 10 gezeigt, welches mit der Außenkante der Fahrzeugscheibe 100 in Kontakt steht. Insbesondere ist die Fahrzeugscheibe 100 durch das Press- Ringelement 10 während des Formgebungsprozesses bzw. Formgebungs- Prozessschrittes aufgenommen. A pressing ring element 10 is shown along an outer edge or an outer contour of the vehicle window 100, which is in contact with the outer edge of the vehicle window 100. In particular, the vehicle window 100 is received by the press ring element 10 during the shaping process or shaping process step.
Des Weiteren ist das Press-Ringelement 10 mit einem Stützelement 20 gezeigt. Insbesondere kann das Stützelement 20 einteilig mit dem Press-Ringelement 10 ausgebildet sein oder mit dem Press-Ringelement 10 verbindbar sein. Furthermore, the press ring element 10 is shown with a support element 20. In particular, the support element 20 can be formed in one piece with the press ring element 10 or be connectable to the press ring element 10.
Das Stützelement 20 ist gemäß Fig. 1 a derart ausgebildet, dass der Materialausschnitt 100a überdeckt ist. Insbesondere ist eine Arbeitsfläche 20a (schraffierte Fläche bis zur ersten gestrichelten Linie) an dem Stützelement 20 vorgesehen, die größer ist als der Materialausschnitt 100a. Somit kann der Materialausschnitt 100a in der Fahrzeugscheibe umlaufend abgestützt und zweckmäßig abgedichtet bzw. abgedeckt werden. According to FIG. 1 a, the support element 20 is designed such that the material cutout 100 a is covered. In particular, a work surface 20a (hatched surface up to first dashed line) is provided on the support element 20, which is larger than the material cutout 100a. The material cutout 100a can thus be supported all round in the vehicle window and appropriately sealed or covered.
Vorzugsweise ist die Arbeitsfläche 20a des Stützelementes 20 umlaufend um 8 mm größer ausgestaltet als die Materialaussparung 100a in der Fahrzeugscheibe 100. The working surface 20a of the support element 20 is preferably designed to be 8 mm larger all round than the material recess 100a in the vehicle window 100.
Des Weiteren weist das Stützelement 20 ein Außenmaß auf (äußere gestrichelte Linie des Stützelementes 20 gemäß Fig. 1 a), welches größer ist als die Arbeitsfläche 20a, die mit der Fahrzeugscheibe 100 in Kontakt gebracht wird. Furthermore, the support element 20 has an outer dimension (outer dashed line of the support element 20 according to FIG. 1 a), which is larger than the working surface 20 a, which is brought into contact with the vehicle window 100.
Fig. 1 b zeigt einen schematischen Querschnitt A-A durch einen Teil des Ausführungsbeispiels gemäß Fig. 1 a. 1 b shows a schematic cross section A-A through part of the exemplary embodiment according to FIG. 1 a.
Aus der seitlichen Querschnittsansicht gemäß Fig. 1 b ist ersichtlich, dass das Press- Ringelement 10 mit einer Außenkante der Fahrzeugscheibe 100 in Kontakt steht, zur Aufnahme der Fahrzeugscheibe 100. 1 b that the press ring element 10 is in contact with an outer edge of the vehicle window 100 for receiving the vehicle window 100.
Der Materialausschnitt 100a der Fahrzeugscheibe 100 ist durch das Stützelement 20 entlang der Arbeitsfläche 20a abgestützt bzw. abgedeckt. Die Arbeitsfläche ist größer ausgestaltet als der Materialausschnitt 100a, sodass eine zweckmäßige Verformungskraft auf die Fahrzeugscheibe entlang des Kantenbereiches des Materialausschnittes 100a applizierbar ist, vorzugsweise im Sinne eines Unterdrucks. The material cutout 100a of the vehicle window 100 is supported or covered by the support element 20 along the working surface 20a. The working surface is designed to be larger than the material cutout 100a, so that an appropriate deformation force can be applied to the vehicle window along the edge region of the material cutout 100a, preferably in the sense of a negative pressure.
Im Weiteren kann die Arbeitsfläche des Stützelementes 20 eine Formkontur aufweisen, die der gewünschten, zu erzielenden Formgebung der Fahrzeugscheibe 100 im Bereich der jeweiligen Materialaussparung 100a entspricht, sodass eine zweckmäßige Kraftübertragung möglich ist. Die Arbeitsfläche des Stützelementes 20 ist in diesem Sinne bevorzugter Weise nicht plan ausgestaltet. Furthermore, the working surface of the support element 20 can have a shape contour that corresponds to the desired shape of the vehicle window 100 to be achieved in the area of the respective material recess 100a, so that an expedient power transmission is possible. In this sense, the working surface of the support element 20 is preferably not flat.
Seitlich der Arbeitsfläche ist entlang des Stützelementes 20 eine Phase ausgebildet, sodass das Außenmaß bzw. der Außendurchmesser des Stützelementes 20 größer ist als das Maß der Arbeitsfläche 20a. A phase is formed along the support element 20 to the side of the work surface, so that the outer dimension or the outer diameter of the support element 20 is greater than the dimension of the work surface 20a.
Zusammenfassend kann mit dem erfindungsgemäßen Werkzeug eine einfache und kostengünstige Lösung zur Erzielung einer optimierten Formgebung der Fahrzeugscheibe 100, insbesondere entlang von Ausschnitten bzw. Materialausschnitten 100a in der Fahrzeugscheibe 100, bereitgestellt werden. Die gewünschte Formkontur kann exakter in der herzustellenden bzw. zu bearbeitenden Fahrzeugscheibe abgebildet werden. In summary, the tool according to the invention can be used to provide a simple and inexpensive solution for achieving an optimized shape of the vehicle window 100, in particular along cutouts or material cutouts 100a in the vehicle window 100. The Desired shape contour can be represented more precisely in the vehicle window to be manufactured or machined.
Anhand einer einteiligen oder mehrteiligen Ausbildung des Stützelementes 20 mit dem Press-Ringelement 10 ist ferner eine Integration der vorliegenden Erfindung in bereits bestehende Formgebungsprozesse im Zuge der Fahrzeugscheibenherstellung bzw. Fahrzeugscheibenbearbeitung möglich. Des Weiteren kann mittels einer Höhenverstelleinrichtung oder einer Schnellwechselvorrichtung des Stützelementes eine schnelle, kostengünstige Adaption der Arbeitsfläche 20a des Stützelementes 20 erfolgen. On the basis of a one-part or multi-part design of the support element 20 with the press ring element 10, it is also possible to integrate the present invention into existing shaping processes in the course of vehicle window production or vehicle window processing. Furthermore, the work surface 20a of the support element 20 can be adapted quickly and inexpensively by means of a height adjustment device or a quick-change device of the support element.
Bezugszeichenliste Reference list
1 Werkzeug 1 tool
10 Press-Ringelement 20 Stützelement 10 press ring element 20 support element
20a Arbeitsfläche 100 Fahrzeugscheibe 100a Materialausschnitt 20a work surface 100 vehicle window 100a material cutout

Claims

Patentansprüche Claims
1. Werkzeug (1 ) zur Bearbeitung einer Fahrzeugscheibe (100), mit wenigstens 1. Tool (1) for processing a vehicle window (100), with at least
einem Formelement, welches der Fahrzeugscheibe (100) entgegengerichtet ist, und mit wenigstens einem Press-Ringelement (10) zur Aufnahme der  a shaped element which is directed towards the vehicle window (100) and with at least one press ring element (10) for receiving the
Fahrzeugscheibe (100) während eines Formgebungsprozesses,  Vehicle window (100) during a shaping process,
wobei das Press-Ringelement (10) dem Formelement gegenüberliegend vorgesehen ist, mit der dazwischen angeordneten Fahrzeugscheibe (100), wobei das Press-Ringelement (10) wenigstens ein Stützelement (20) aufweist, welches derart an der herzustellenden Fahrzeugscheibe (100) positioniert ist, dass wenigstens ein Randbereich eines Materialausschnittes (100a) der  wherein the press ring element (10) is provided opposite the shaped element, with the vehicle window (100) arranged therebetween, the press ring element (10) having at least one support element (20) which is positioned in this way on the vehicle window (100) to be produced that at least one edge area of a material cutout (100a) of the
Fahrzeugscheibe (100) in Richtung des Formelementes formbar ist,  Vehicle window (100) can be shaped in the direction of the shaped element,
d a d u rc h g e k e n n z e i c h n et, d a s s  d a d u rc h g e k e n n z e i c h n et, d a s s
das Stützelement (20) eine Arbeitsfläche (20a) aufweist, die der  the support element (20) has a working surface (20a) which the
Fahrzeugscheibe (100) entgegengerichtet ist, wobei die Arbeitsfläche (20a) derart ausgestaltet ist, dass die Arbeitsfläche (20a) umlaufend über den  Vehicle window (100) is directed in the opposite direction, the working surface (20a) being configured such that the working surface (20a) runs all the way over the
Materialausschnitt (100a) der Fahrzeugscheibe (100) hinausragt,  Material cut-out (100a) of the vehicle window (100) protrudes,
das Stützelement (20) seitlich der Arbeitsfläche (20a) eine Phase aufweist, sodass das Stützelement (20) mit einem Außenmaß vorgesehen ist, welches größer als die Arbeitsfläche (20a) des Stützelementes (20) ist.  the support element (20) has a phase to the side of the work surface (20a), so that the support element (20) is provided with an external dimension which is larger than the work surface (20a) of the support element (20).
2. Werkzeug nach Anspruch 1, 2. Tool according to claim 1,
d a d u rc h g e k e n n z e i c h n et, d a s s  d a d u rc h g e k e n n z e i c h n et, d a s s
das Stützelement (20) einteilig oder mehrteilig mit dem Press-Ringelement (10) ausgebildet ist.  the support element (20) is formed in one part or in several parts with the press ring element (10).
3. Werkzeug nach Anspruch 1 oder 2, 3. Tool according to claim 1 or 2,
d a d u rc h g e k e n n z e i c h n et, d a s s  d a d u rc h g e k e n n z e i c h n et, d a s s
das Stützelement (20) die Arbeitsfläche (20a) aufweist, die der Fahrzeugscheibe (100) entgegengerichtet ist, wobei die Arbeitsfläche (20a) derart ausgestaltet ist, dass die Arbeitsfläche (20a) umlaufend über den Materialausschnitt (100a) der Fahrzeugscheibe (100) umlaufend um 2, 4, 6, 8, 10 oder 12 mm über den Materialausschnitt (100a) der Fahrzeugscheibe (100) hinausragt.  the support element (20) has the working surface (20a) which is directed opposite the vehicle window (100), the working surface (20a) being designed in such a way that the working surface (20a) runs all around the material cutout (100a) of the vehicle window (100) protrudes by 2, 4, 6, 8, 10 or 12 mm beyond the material cutout (100a) of the vehicle window (100).
4. Werkzeug nach Anspruch 3, 4. Tool according to claim 3,
d a d u rc h g e k e n n z e i c h n et, d a s s wobei die Arbeitsfläche (20a) eine Form aufweist, die im Wesentlichen der zu erzielenden Form der Fahrzeugscheibe (100) entspricht. dadu rc hgekennzeichn et that wherein the working surface (20a) has a shape that substantially corresponds to the shape of the vehicle window (100) to be achieved.
5. Werkzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 5. Tool according to one of the preceding claims,
dad u rch geken nzeich net, d ass  dad u rch marked, d ass
das Stützelement (20) eine Höhenverstelleinrichtung oder eine  the support element (20) a height adjustment device or a
Schnellwechselvorrichtung aufweist, zur Adaption der Höhenposition der Arbeitsfläche (20a) des Stützelementes (20) gegenüber dem Press-Ringelement (10).  Has quick-change device for adapting the height position of the working surface (20a) of the support element (20) relative to the press ring element (10).
6. Werkzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, 6. Tool according to one of the preceding claims,
dad u rch geken nzeich net, d ass  dad u rch marked, d ass
das Stützelement (20) mit einem Gewebe oder einem Gitter, insbesondere einem Metallgewebe oder einem Metallgitter, überzogen ist.  the support element (20) is covered with a fabric or a mesh, in particular a metal mesh or a metal mesh.
7. System mit einer zu bearbeitenden Fahrzeugscheibe (100) und einem Werkzeug (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche. 7. System with a vehicle window (100) to be machined and a tool (1) according to one of the preceding claims.
8. Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugscheibe (100) oder eines Fahrzeugs mit einer Fahrzeugscheibe (100) mit einem Werkzeug (1) oder einem System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, die folgenden Schritte aufweisend: in Kontakt bringen der Fahrzeugscheibe mit einem Press-Ringelement (10), wobei das wenigstens eine Stützelement (20) gegenüber der herzustellenden Fahrzeugscheibe (100) derart ausgerichtet wird, dass wenigstens ein 8. A method for producing a vehicle window (100) or a vehicle with a vehicle window (100) with a tool (1) or a system according to one of the preceding claims, comprising the following steps: bringing the vehicle window into contact with a press ring element ( 10), wherein the at least one support element (20) is aligned with respect to the vehicle window (100) to be manufactured in such a way that at least one
Materialausschnitt (100a) durch die Arbeitsfläche (20a) des Stützelementes (20) verdeckt ist, insbesondere abgeschlossen ist;  Material cutout (100a) is covered by the working surface (20a) of the support element (20), in particular is closed;
- Applikation einer Verformungskraft bzw. einer formgebenden Kraft,  - application of a deformation force or a shaping force,
insbesondere eines Vakuums, auf die herzustellenden Fahrzeugscheibe (100).  in particular a vacuum, on the vehicle window (100) to be produced.
9. Fahrzeugscheibe (100) gemäß einem Verfahren zu Herstellung nach Anspruch 8. 9. Vehicle window (100) according to a method of manufacture according to claim 8.
10. Fahrzeug, insbesondere Kraftfahrzeug, vorzugsweise Personen- oder10. Vehicle, in particular motor vehicle, preferably passenger or
Lastkraftwagen, Bus, Zug oder Schiff, mit einer Fahrzeugscheibe (100) nach Anspruch 9. Truck, bus, train or ship, with a vehicle window (100) according to claim 9.
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