WO2019224476A1 - Secteur angulaire d'aubage de turbomachine a etancheite perfectionnee - Google Patents

Secteur angulaire d'aubage de turbomachine a etancheite perfectionnee Download PDF

Info

Publication number
WO2019224476A1
WO2019224476A1 PCT/FR2019/051159 FR2019051159W WO2019224476A1 WO 2019224476 A1 WO2019224476 A1 WO 2019224476A1 FR 2019051159 W FR2019051159 W FR 2019051159W WO 2019224476 A1 WO2019224476 A1 WO 2019224476A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
sector
block
angular
sectors
crown
Prior art date
Application number
PCT/FR2019/051159
Other languages
English (en)
Inventor
Thomas Nolwenn Emmanuel DELAHAYE
Kamel Benderradji
Alain Marc Lucien Bromann
Liliana GOMES PEREIRA
Delphine Hermance Maxime PARENT
Original Assignee
Safran Aircraft Engines
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Safran Aircraft Engines filed Critical Safran Aircraft Engines
Priority to CA3100958A priority Critical patent/CA3100958A1/fr
Priority to US17/056,738 priority patent/US11686205B2/en
Priority to CN201980039143.4A priority patent/CN112292510A/zh
Priority to EP19740611.9A priority patent/EP3797213A1/fr
Publication of WO2019224476A1 publication Critical patent/WO2019224476A1/fr

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/001—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between stator blade and rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/08—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator
    • F01D11/12—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator using a rubstrip, e.g. erodible. deformable or resiliently-biased part
    • F01D11/127—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator using a rubstrip, e.g. erodible. deformable or resiliently-biased part with a deformable or crushable structure, e.g. honeycomb
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/10—Two-dimensional
    • F05D2250/18—Two-dimensional patterned
    • F05D2250/182—Two-dimensional patterned crenellated, notched
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/10—Two-dimensional
    • F05D2250/18—Two-dimensional patterned
    • F05D2250/183—Two-dimensional patterned zigzag
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2250/00—Geometry
    • F05D2250/20—Three-dimensional
    • F05D2250/28—Three-dimensional patterned
    • F05D2250/283—Three-dimensional patterned honeycomb
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2260/00—Function
    • F05D2260/30—Retaining components in desired mutual position
    • F05D2260/36—Retaining components in desired mutual position by a form fit connection, e.g. by interlocking

Definitions

  • the invention relates to an angular sector of a turbomachine vane, in particular an angular sector of a vane such as a rectifier equipping a compressor or such as a distributor equipping a turbine of the turbomachine.
  • the gas turbine engines comprise, in known manner, fixed internal blade crowns, which are mounted in external casings of a primary flow stream of the engine and which are interposed axially between mobile compressor blade wheels or between mobile turbine blade wheels of these engines.
  • Each fixed rotor ring is mounted with a dynamic seal around a compressor or turbine rotor.
  • each ring of fixed blades has internally a block of abradable material which is intended to cooperate with wiper seals integral in rotation of the associated compressor rotor or turbine to allow to ensure gas tightness.
  • Part of the gas is nevertheless likely to creep between the fixed blades and the moving blades of the compressor or turbine rotors, in the opposite direction of the main flow circulating in the primary flow vein.
  • Fixed internal blade crowns are rectifiers when interposed between compressor wheels, or constitute distributors when interposed between turbine wheels.
  • the fixed blade crowns are often made in the form of an assembly of angular sectors which are juxtaposed with each other. next to the others until forming an entire crown of fixed blades. These crowns thus reveal an inter-sector clearance that allows for recirculation passages for gases, no longer around the feet of the angular sectors, but between them.
  • the difficulty in ensuring a satisfactory level of sealing lies in the fact that the angular sectors of the crown move because of the mechanical and thermal deformations occurring during the operation of the engine.
  • the clearance between the sectors and the leakage rate vary during the operation of the engine.
  • the hot play during operation of the engine must also never be zero because contact between the platforms of the sectors may cause ovalization of the casing which is external to the fixed blade and / or matting of the surfaces in contact, this which could increase drastically the stresses exerted on the fixed blade, with the consequence in particular a postponement of these constraints on the outer casing of the engine which receives the fixed blade.
  • a postponement of these constraints may have the consequence of causing an ovalization of the outer casing and of significantly modifying the radial clearances between this casing and the neighboring mobile blades, with a very negative impact for the engine in terms of service life.
  • the sealing between two adjacent adjacent fixed crown crown sectors is ensured by tongue-and-groove sealing systems interposed between these sectors in order to limit leaks between sectors.
  • These sealing systems can be used to seal fixed rotor crown sectors placed in the primary flow vein, and also, in the case of a double-flow motor, to seal sectors. fixed crown crown placed in the vein of secondary flow.
  • tabs are housed between two adjacent sectors in housings that have been machined in the sectors.
  • the tabs make it possible to hinder the flow of gases passing through the inter-sector clearance.
  • an angular sector of the blade crown comprises, with respect to the axis of the ring gear, a radially outer platform substantially in the form of an angular section of a cylinder, a radially inner platform in the form of an angular section of a cylinder, at least two vanes extending between said platforms, a foot connected to the inner platform and at least one block of abradable honeycomb material extending inside the foot.
  • the tabs interposed between two sectors are embedded in the mass of the two adjacent feet of the two sectors and in housing vis-à-vis the inner and outer platforms adjacent to the two sectors.
  • the tabs can not be arranged over the entire radial thickness of the foot. As a result, there remains between the gaming sectors through which the gases can circulate.
  • the invention proposes to take advantage of the existing block of abradable material arranged inside the inner platform to provide a seal directly between transverse end walls of two adjacent angular sectors.
  • the invention proposes an angular sector of a fixed turbomachine rotor crown, in particular a stator or a distributor, said sector extending at a determined angle around an axis of the fixed crown of blades. and comprising, with respect to the axis of said fixed crown ring, a radially outer platform, a radially inner platform, at least two vanes which extend between said platforms, and at least one block of abradable nest material, bees that extend internally to the inner platform between transverse ends of the sector.
  • the block of abradable honeycomb material for example comprises a radially inner radial sealing face which is configured to cooperate with wipers of a labyrinth seal carried by a rotor of the turbomachine.
  • this angular sector is characterized in that the block of abradable material comprises at least one transverse end wall which is shaped according to a toothed profile comprising at least one radially extending tooth extending over a whole. radial thickness of said block.
  • the block of abradable material extends to the inner platform
  • each at least one tooth protrudes transversely from said block and is made of said abradable honeycomb material of said block,
  • the toothed profile has, in section in a plane perpendicular to the radial direction, a sawtooth shape
  • the toothed profile has, in section in a plane perpendicular to the radial direction, a crenellated form
  • the toothed profile comprises a single tooth shaped as a tenon
  • the single tooth formed as a tenon extends from one of the axial ends of the block
  • the abradable honeycomb material of the block comprises tubular cells oriented radially.
  • the invention also relates to an assembly of two adjacent angular sectors of the type described above, characterized in that said at least one transverse end wall formed according to a tooth profile of said adjacent angular sectors are facing each other, and in that said toothed profiles are complementary.
  • the invention relates to a fixed turbomachine rotor crown comprising a plurality of angular sectors of fixed rotor crown, characterized in that it comprises a predetermined number of sectors whose juxtaposition forms the entire crown of blading fixed, in that each angular sector comprises two opposite transverse end walls which are shaped according to toothed profiles each comprising at least one radially oriented tooth and in that each angular sector is assembled with each of the angular sectors which are adjacent in an assembly of the type described above.
  • FIG. 1 is a schematic sectional view of a turbomachine according to the state of the art
  • FIG. 2 is a sectional detail view of a turbine of the turbomachine of FIG. 1,
  • FIG. 3 is a sectional detail view of a compressor of the turbomachine of FIG. 1,
  • FIG. 4 is a perspective view of an assembly of angular sectors of vane according to the invention.
  • FIG. 5A is a sectional view of a crown crown sector according to the state of the art
  • FIG. 5B is a sectional view of a sector of a blade crown according to the invention.
  • FIG. 6 is a diagrammatic sectional view of a first tooth profile of a block of abradable material of a sector of a crown of blading according to the invention
  • FIG. 7 is a diagrammatic cross-sectional view of a second tooth profile of a block of abradable material of a crown crown sector according to the invention.
  • FIG. 8 is a diagrammatic sectional view of a third tooth profile of a block of abradable material of a sector of a crown of blading according to the invention.
  • FIG. 9 is a schematic sectional view of a fourth tooth profile of a block of abradable material of a blade crown sector according to the invention.
  • axial direction By axial direction, will be designated by extension any direction parallel to an axis A of a turbomachine, and by radial direction any direction perpendicular and extending radially relative to the axial direction.
  • FIG. 1 shows a turbomachine 10 of axis A of the double flow type.
  • a turbomachine 10 here a turbojet engine 10
  • LP low pressure compressor
  • HP high pressure compressor
  • HP high pressure turbine
  • LP low pressure turbine
  • exhaust nozzle 24 The rotor of the HP compressor 16 and the rotor of the HP turbine 20 are connected by an HP high pressure shaft 26 and form with it a high pressure body.
  • the rotor of the LP compressor 14 and the rotor of the LP low pressure turbine 22 are connected by an LP shaft 28 and form with it a low pressure body.
  • the high and low pressure bodies are traversed by a primary air flow "P” and the fan 12 produces a secondary air flow “S” which circulates in the turbojet engine 10, between a casing 11 and an outer casing 13 of the turbojet engine. in a cold flow channel 15.
  • the gases from the primary flow "P” are mixed with the secondary flow "S” to produce a propulsive force, the secondary flow "S” providing the majority here of the thrust.
  • the compressors BP 14 and HP 16 and the turbines HP 20 and BP 22 each respectively comprise several stages of compressor or turbine.
  • the LP turbine 22 comprises several turbine blades 22a, 22b, 22c, 22d, 22e of which the vanes are carried by associated ferrules 30a, 30b, 30c, 30d, 30e which are assembled to one another by bolts 36.
  • the LP turbine 22 further comprises fixed rotor crowns 32a, 32b, 32c, 32d of a diffuser 32 which are interposed between the turbine blades 22a, 22b, 22c, 22d, 22e.
  • Each ring of fixed vanes 32a, 32b, 32c, 32d of diffuser is formed of an assembly of sectors 34a, 34b, 34c, 34d fixed crown of rings, assembled around the axis A of the turbomachine 360 ° so as to form a fixed rotor ring 32a, 32b, 32c, 32d complete about the axis A of the turbomachine.
  • the HP compressor 16 of the turbomachine 10 may comprise a series of wheels 22a, 22b of mobile compressor blades between which are interwoven crowns 32a of fixed blades of rectifier which are themselves made in the form of an assembly of angular sectors 34a of fixed blade crowns. It will therefore be understood that the invention applies to any assembly of angular sectors 34a of fixed rotor crown 32a, whether angular sectors 34a of a rectifier for a compressor or angular sectors 34a d a diffuser for a turbine.
  • a fixed compressor crown 32a consists of an assembly of angular crown sectors 34a. It can be seen that each ring of fixed blades, and in particular the ring gear 32a, is placed in the primary flow stream P forming a clearance with the adjacent compressor wheels 22a and 22b, and in particular with ferrules 30a and 30b of these wheels 22a, 22b. Part of the pressurized gases of the primary flow P, which flows from upstream to downstream, tends to creep between the shells 30a and 30b and the angular sector 34a to recirculate from downstream to upstream according to a recirculation flow rc, represented by the arrows of Figure 3, which tends to bypass the angular sector 34a.
  • this recirculation flow rc is particularly penalizing.
  • the recirculation flow rc tends to reduce the performance of the compressor, or similarly when it is a turbine, the performance of said turbine. This is the reason why current designs tend to minimize this recirculation flow rc by equipping the angular sector 34a with sealing means with the ferrule it surrounds.
  • each sector 34a extends at a determined angle around the axis of the ring gear 32a, which corresponds to the axis A of the turbomachine previously illustrated in FIG.
  • each sector 34a comprises, relative to the axis A of the ring 32a, a radially outer platform 38a, a radially inner platform 40a, at least two blades 42a which extend between said platforms 38a, 40a, a foot 43a which extends radially inwardly from the inner platform 40a and at least one block 44a of abradable honeycomb material which therefore therefore extends internally also to the inner platform 40a between ends transverse (not shown) of the angular sector 34a.
  • a radially inner radial sealing face 46a is configured to cooperate with wipers 48a of a labyrinth seal 50a carried by a rotor of the turbomachine, here the ferrule 30a.
  • This configuration substantially reduces the intensity of recirculation flow rc flowing between sector 34a and ferrule 30a. However, it has no influence on the recirculation flow between two adjacent sectors 34a.
  • the sealing between adjacent sectors 34a is achieved by means of tabs (not shown) which are received in housings opposite the adjacent sectors 34a and which are arranged between these sectors 34a to form a barrier to the recirculation flow between sectors 34a.
  • This configuration is particularly expensive because it requires making housing for the tabs in particular in the feet 43a and because it requires special mounting precautions, particularly with regard to sectors that are intended to close the entire blade during of its assembly.
  • the invention proposes to simplify the sealing between the sectors 34a by taking advantage of the block 44a of abradable material already present radially inside the inner platform 40a so as to ensure a seal directly between transverse end walls of two adjacent angular sectors.
  • the invention proposes an angular sector 34a of a fixed turbomachine rotor crown of the type described above, characterized in that the block 44a of abradable material comprises at least one wall transverse end 52a which is shaped according to a toothed profile 54a1, 54a2 having at least one radially oriented tooth 56a1, 56a2 R, said at least one radial tooth 56a1, 56a2 extending along an entire radial thickness of said block 44a.
  • Figure 4 shows an assembly of two angular sectors 34a fixed crown of blades.
  • Each of these two fixed rotor crown angular sectors 34a has a transverse end wall 52a which faces the transverse end wall 52a of the other fixed crown crown sector 34a.
  • the block 44a of one of the sectors 34a comprises a toothed profile 54a1 comprising at least one tooth 56a1 and the block 44a of the other of the sectors 34a comprises a toothed profile 54a2, complementary to the tooth profile 54a1, which comprises at least a tooth 56a1. Sealing is therefore provided in the opposite direction of the primary flow P by the cooperation of the transverse end walls 52a and their toothed profiles 54a1 and 54a2 complementary.
  • the fixed rotor crown 32a comprises a predetermined number of crown sectors 34a whose juxtaposition forms the entirety of the fixed crown 32a and comprises at least two of these angular crown sectors 34a having toothed profiles. 54a1, 54a2. It will be understood that, of course, all crown sectors 34a preferably comprise toothed profiles.
  • each angular sector 34a is assembled with each of the angular sectors 34a which are adjacent to it in an assembly of the type described above, and each block 44a has at its two ends opposite transverse end walls 52a which are shaped according to toothed profiles. 54a1, 54a2 intended to cooperate with the toothed profiles 54a1, 54a2 with radially oriented teeth of the adjacent blocks 44a.
  • the block of abradable material 44a of the sector 34a extends to the inner platform 40a.
  • This configuration has been shown in Figure 5B.
  • the foot 43a has been removed and the block 44a of honeycomb material has been extended radially to the inner platform 40a so as to give a maximum height to the block 44a of honeycomb material, and in doing so, to give it maximum sealing.
  • this configuration makes it possible to dispense with the installation of a conventional sealing system with tabs arranged on the foot 43a.
  • each inner platform 40a has an end edge 58a which is shaped according to a toothed profile 60a1, 60a2 which is superimposed on the toothed profile 54a1, 54a2 of the block of honeycomb material 44a corresponding.
  • toothed profiles 60a1, 60a2 are also complementary to one another.
  • the configuration is not limiting of the invention, and the end edges 58a of the inner platforms 40a could be rectilinear.
  • each tooth 56a1 or 56a2 of each block 44a can be made in different ways.
  • the teeth 56a1 or 56a2 could be reported to the block 44a, provided they protrude from the block 44a.
  • each tooth 56a1 or 56a2 is preferably made directly in the abradable honeycomb material of the block 44a.
  • the toothed profile 54a1, 54a2 of the block of honeycomb material 44a can take different configurations depending on the desired seal.
  • the number of teeth 56a1 or 56a2 will result from a compromise between the efficiency of reducing the flow rate of the recirculation flow rc and the cost of obtaining the ring 32a formed of the angular sectors 34a, this cost including the realization of these sectors 34a and their assembly.
  • the toothed profile 54a1, 54a2 may have, in section in a plane perpendicular to a radial direction R, a crenellated shape, ie having substantially sectioned teeth. rectangular or square.
  • the toothed profile 54a1, 54a2 may have, in section in the plane perpendicular to the radial direction R, a sawtooth form.
  • the toothed profile 54a1, 54a2 of each sector 44a may comprise a tenon which is the only tooth 56a1, 56a2.
  • the single tooth shaped tooth 56a1, 56a2 extends from one of the axial ends 62a1 or 62a2 of the block 44a.
  • the abradable honeycomb material of the block 44a comprises tubular cells (not shown) which are oriented radially in the radial direction R. This configuration makes it possible to provide maximum resistance to the block of material 44a.
  • the honeycomb material of block 44a is obtained by an additive manufacturing process. This configuration allows the formation of regular cells and a regular conformation of toothed profiles 54a1, 54a2 without risk of deterioration as could risk causing a material removal process.
  • the invention therefore advantageously makes it possible to ensure the sealing between fixed rotor crown angular sectors 32a in a simple and effective manner, and to limit the flow rate of the recirculation flow rc between these angular sectors 32a, which makes it possible to significantly improve the performance of a compressor or a turbine equipped with such angular sectors of blade crown 32a.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

16 ABREGE SECTEUR ANGULAIRE D'AUBAGE DE TURBOMACHINE A ETANCHEITE PERFECTIONNEE L'invention concerne un secteur angulaire (34a) de couronne 5 d'aubages fixes de turbomachine, notamment de redresseur ou de distributeur, ledit secteur (34a) s'étendant suivant un angle déterminé autour d'un axe de la couronne d'aubages fixes et comportant, par rapport à l'axe de ladite couronne d'aubages fixes, une plateforme radialement extérieure (38a), une plateforme radialement intérieure (40a), au moins 10 deux aubes (42a) qui s'étendent entre lesdites plateformes (38a, 40a), et au moins un bloc de matériau abradable en nid d'abeilles (44a) qui s'étend intérieurement à la plateforme intérieure (38a) entre des extrémités transversales du secteur (34a), caractérisé en ce que le bloc (44a) de matériau abradable comporte au moins une paroi (52a) d'extrémité 15 transversale qui est conformée selon un profil denté (54a1, 54a2) comportant au moins une dent (56a1, 56a2) d'orientation radiale (R) s'étendant suivant toute une épaisseur radiale dudit bloc (44a). Figure de l'abrégé : Figure 4. 20

Description

SECTEUR ANGULAIRE D'AUBAGE DE TURBOMACHINE A
ETANCHEITE PERFECTIONNEE
L'invention concerne un secteur angulaire d'un aubage de turbomachine, notamment un secteur angulaire d'un aubage tel qu’un redresseur équipant un compresseur ou tel qu’un distributeur équipant une turbine de la turbomachine.
ETAT DE LA TECHNIQUE ANTERIEURE
Les moteurs à turbine à gaz comportent de manière connue des couronnes d’aubages internes fixes, qui sont montées dans des carters externes d'une veine de flux primaire du moteur et qui sont intercalées axialement entre des roues d’aubages mobiles de compresseur ou entre des roues d’aubages mobiles de turbine de ces moteurs. Chaque couronne d’aubages fixes est montée avec une étanchéité dynamique autour d’un rotor de compresseur ou de turbine. A cet effet, chaque couronne d’aubages fixes comporte intérieurement un bloc de matériau abradable qui est destiné à coopérer avec des joints à léchettes solidaires en rotation du rotor de compresseur ou de turbine associé pour permettre d’assurer une étanchéité aux gaz.
Une partie des gaz est néanmoins susceptible de s'insinuer entre les aubages fixes et les aubages mobiles des rotors de compresseur ou de turbine, en sens inverse du flux principal circulant dans la veine de flux primaire.
Les couronnes d’aubages internes fixes constituent des redresseurs lorsqu'elles sont intercalées entre des roues de compresseur, ou constituent des distributeurs lorsqu'elles sont intercalées entre des roues de turbine.
Dans le but de faciliter leur montage et de réduire leur coût de fabrication, les couronnes d’aubages fixes sont souvent réalisées sous la forme d'un assemblage de secteurs angulaires qui sont juxtaposés les uns à côté des autres jusqu'à former une couronne entière d’aubages fixes. Ces couronnes laissent ainsi apparaître un jeu inter-secteurs qui laisse subsister des passages de recirculation pour les gaz, non plus autour des pieds des secteurs angulaires, mais entre ceux-ci.
En effet, conventionnellement, une partie des gaz qui traversent d'amont en aval les aubages fixes a tendance à recirculer de l'aval vers l'amont à travers l'étanchéité qui est réalisée entre le bloc de matériau abradable et le joint à léchettes selon un débit de fuite que l'on cherche à maintenir aussi minimal que possible, car il affecte les performances du compresseur ou de la turbine correspondante. Une autre partie des gaz qui traverse d'amont en aval ces aubages a tendance à recirculer de l'aval vers l'amont en s'insinuant entre les secteurs en passant par le jeu entre les secteurs, aussi appelé jeu inter-secteurs.
La difficulté pour assurer un niveau satisfaisant d’étanchéité réside dans le fait que les secteurs angulaires de couronne se déplacent du fait des déformations mécaniques et thermiques survenant lors du fonctionnement du moteur. Ainsi, le jeu entre les secteurs et le débit de fuite varient au cours du fonctionnement du moteur. Le jeu à chaud lors du fonctionnement du moteur ne doit par ailleurs jamais être nul car un contact entre les plateformes des secteurs risquerait de provoquer une ovalisation du carter qui est extérieur à l'aubage fixe et/ou un matage des surfaces en contact, ce qui risquerait d'augmenter de manière drastique les contraintes s'exerçant sur l'aubage fixe, avec notamment pour conséquence un report de ces contraintes sur le carter extérieur du moteur qui reçoit l'aubage fixe.
Un report de ces contraintes peut avoir pour conséquence de causer une ovalisation du carter extérieur et de modifier de manière significative les jeux radiaux entre ce carter et les aubages mobiles voisins, avec un impact très négatif pour le moteur en terme de durée de vie.
Conventionnellement, l'étanchéité entre deux secteurs angulaires de couronne d'aubages fixes immédiatement voisins est assurée par des systèmes d’étanchéité à languettes interposés entre ces secteurs afin de limiter les fuites entre secteurs. Ces systèmes d'étanchéité peuvent être utilisés pour assurer l'étanchéité de secteurs de couronne d'aubages fixes placés dans la veine de flux primaire, et aussi, dans le cas d'un moteur à double flux, pour assurer l'étanchéité de secteurs de couronne d'aubages fixes placés dans la veine de flux secondaire.
Selon cette technologie, des languettes sont logées entre deux secteurs adjacents dans des logements qui ont été usinés dans les secteurs. Les languettes permettent de faire obstacle à l’écoulement des gaz passant par le jeu inter-secteurs.
Conventionnellement, un secteur angulaire de couronne d'aubages comporte, par rapport à l'axe de la couronne, une plateforme radialement extérieure sensiblement en forme de tronçon angulaire de cylindre, une plateforme radialement intérieure en forme de tronçon angulaire de cylindre, au moins deux aubes qui s'étendent entre lesdites plateformes, un pied lié à la plateforme intérieure et au moins un bloc de matériau abradable en nid d'abeilles qui s'étend intérieurement au pied. Les languettes interposées entre deux secteurs sont enchâssées dans la masse des deux pieds adjacents des deux secteurs et dans des logements en vis-à-vis des plateformes intérieures et extérieures adjacentes des deux secteurs.
Ces languettes sont toutefois peu aisées à monter. En outre, elles nécessitent la réalisation de logements dans les secteurs angulaires d'aubages fixes, qui sont d'un coût de fabrication élevé.
En ce qui concerne l'étanchéité réalisée intérieurement à la plateforme intérieure, les languettes ne peuvent de plus pas être agencées suivant toute l'épaisseur radiale du pied. Par conséquent, il subsiste entre les secteurs des jeux par lesquels les gaz peuvent circuler.
Il existe donc un besoin pour une technologie d'étanchéité alternative permettant de se dispenser de telles languettes et d'améliorer l'étanchéité entre les secteurs d'aubage fixe. Le document FR-2.552.159-A1 décrit une technologie dans laquelle des bords des plateformes intérieures sont conformés selon un profil en Z. Cette configuration améliore l'efficacité de l'étanchéité mais est limitée aux plateformes et ne s'applique qu'à un distributeur dont le bloc de matériau abradable n'est pas sectorisé.
EXPOSÉ DE L'INVENTION
L'invention propose de tirer parti du bloc de matériau abradable existant agencé à l'intérieur de la plateforme intérieure pour assurer une étanchéité directement entre des parois d'extrémités transversales de deux secteurs angulaires adjacents.
Dans ce but, l'invention propose un secteur angulaire d'une couronne d’aubages fixes de turbomachine, notamment de redresseur ou de distributeur, ledit secteur s'étendant suivant un angle déterminé autour d'un axe de la couronne d’aubages fixes et comportant, par rapport à l'axe de ladite couronne d’aubages fixes, une plateforme radialement extérieure, une plateforme radialement intérieure, au moins deux aubes qui s'étendent entre lesdites plateformes, et au moins un bloc de matériau abradable en nid d'abeilles qui s'étend intérieurement à la plateforme intérieure entre des extrémités transversales du secteur.
Le bloc de matériau abradable en nid d'abeilles comporte par exemple une face radialement intérieure d'étanchéité radiale qui est configurée pour coopérer avec des léchettes d'un joint à labyrinthe porté par un rotor de la turbomachine.
Conformément à l’invention, ce secteur angulaire est caractérisé en ce que le bloc de matériau abradable comporte au moins une paroi d'extrémité transversale qui est conformée selon un profil denté comportant au moins une dent d'orientation radiale s'étendant suivant toute une épaisseur radiale dudit bloc.
Selon d'autres caractéristiques du secteur angulaire : - le bloc de matériau abradable s'étend jusqu'à la plateforme intérieure,
- chaque au moins une dent fait saillie transversalement à partir dudit bloc et est réalisée dans ledit matériau abradable en nid d'abeilles dudit bloc,
- le profil denté présente, en section dans un plan perpendiculaire à la direction radiale, une forme en dents de scie,
- le profil denté présente, en section dans un plan perpendiculaire à la direction radiale, une forme crénelée,
- le profil denté comporte une unique dent conformée en tenon,
- l'unique dent conformée en tenon s'étend à partir d'une des extrémités axiales du bloc,
- le matériau abradable en nid d'abeilles du bloc comporte des alvéoles tubulaires orientées radialement.
L'invention concerne aussi un assemblage de deux secteurs angulaires adjacents du type décrit précédemment, caractérisé en ce que lesdites au moins une paroi d'extrémité transversale conformée selon un profil denté desdits secteurs angulaires adjacents sont tournées l'une vers l'autre, et en ce que lesdits profils dentés sont complémentaires.
L'invention concerne enfin une couronne d’aubages fixes de turbomachine comportant une pluralité de secteurs angulaires de couronne d’aubages fixes, caractérisé en ce qu'elle comporte un nombre déterminé de secteurs dont la juxtaposition forme la totalité de la couronne d’aubages fixes, en ce que chaque secteur angulaire comporte deux parois d'extrémités transversales opposées qui sont conformées selon des profils dentés comportant chacun au moins une dent d'orientation radiale et en ce que chaque secteur angulaire est assemblé avec chacun des secteurs angulaires qui lui sont adjacents dans un assemblage du type décrit précédemment. DESCRIPTION DES FIGURES
L’invention sera mieux comprise et d’autres détails, caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description qui suit faite à titre d’exemple non limitatif et en référence aux dessins annexés, dans lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique en coupe d'une turbomachine selon l'état de la technique,
- la figure 2 est une vue de détail en coupe d'une turbine de la turbomachine de la figure 1 ,
- la figure 3 est une vue en de détail en coupe d'un compresseur de la turbomachine de la figure 1 ,
- la figure 4 est une vue en perspective d'un assemblage de secteurs angulaires d'aubage selon l'invention,
- la figure 5A est une vue en coupe d'un secteur de couronne d'aubages selon l'état de la technique,
- la figure 5B est une vue en coupe d'un secteur de couronne d'aubages selon l'invention,
- la figure 6 est une vue schématique en coupe d'un premier profil denté d'un bloc de matériau abradable d'un secteur de couronne d'aubages selon l'invention,
- la figure 7 est une vue schématique en coupe d'un deuxième profil denté d'un bloc de matériau abradable d'un secteur de couronne d'aubages selon l'invention,
- la figure 8 est une vue schématique en coupe d'un troisième profil denté d'un bloc de matériau abradable d'un secteur de couronne d'aubages selon l'invention,
- la figure 9 est une vue schématique en coupe d'un quatrième profil denté d'un bloc de matériau abradable d'un secteur de couronne d'aubages selon l'invention. DESCRIPTION DETAILLEE
Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires.
Par direction axiale, on désignera par extension toute direction parallèle à un axe A d'une turbomachine, et par direction radiale toute direction perpendiculaire et s'étendant radialement par rapport à le direction axiale.
On a représenté à la figure 1 une turbomachine 10 d'axe A du type à double flux. Une telle turbomachine 10, ici un turboréacteur 10, comporte de manière connue une soufflante 12, un compresseur basse pression (BP) 14, un compresseur haute pression (HP) 16, une chambre de combustion 18, une turbine haute pression (HP) 20, une turbine basse pression (BP) 22 et une tuyère d'échappement 24. Le rotor du compresseur HP 16 et le rotor de la turbine HP 20 sont reliés par un arbre haute pression HP 26 et forment avec lui un corps haute pression. Le rotor du compresseur BP 14 et le rotor de la turbine basse pression BP 22 sont reliés par un arbre BP 28 et forment avec lui un corps basse pression.
Les corps haute et basse pression sont traversés par un flux d'air primaire "P" et la soufflante 12 produit un flux d'air secondaire "S" qui circule dans le turboréacteur 10, entre un carter 11 et une enveloppe externe 13 du turboréacteur, dans un canal de flux froid 15. En sortie de la tuyère 24, les gaz issus du flux primaire "P" sont mélangés au flux secondaire "S" pour produire une force de propulsion, le flux secondaire "S" fournissant ici la majorité de la poussée.
Les compresseurs BP 14 et HP 16 et les turbines HP 20 et BP 22 comportent chacun respectivement plusieurs étages de compresseur ou de turbine. Comme l'illustre par exemple la figure 2, la turbine BP 22 comporte plusieurs roues d'aubages mobiles 22a, 22b, 22c, 22d, 22e de turbine dont les aubages sont portés par des viroles 30a, 30b, 30c, 30d, 30e associées qui sont assemblées les unes aux autres par des boulons 36.
La turbine BP 22 comporte par ailleurs des couronnes d’aubages fixes 32a, 32b, 32c, 32d d'un diffuseur 32 qui sont intercalées entre les roues d'aubages mobiles 22a, 22b, 22c, 22d, 22e de turbine.
Chaque couronne d’aubages fixes 32a, 32b, 32c, 32d de diffuseur est formée d'un assemblage de secteurs 34a, 34b, 34c, 34d de couronne d'aubages fixes, assemblés autour de l'axe A de la turbomachine sur 360° de manière à constituer une couronne d’aubages fixes 32a, 32b, 32c, 32d complète autour de l'axe A de la turbomachine.
De la même manière, comme l’illustrent les figures 3 à 5B, le compresseur HP 16 de la turbomachine 10 peut comporter une série de roues 22a, 22b d’aubages mobiles de compresseur entre lesquelles sont intercalées des couronnes 32a d’aubages fixes de redresseur qui sont elles-mêmes réalisées sous la forme d’un assemblage de secteurs angulaires 34a de couronnes d’aubages fixes. Il sera donc compris que l’invention s’applique à tout assemblage de secteurs angulaires 34a de couronne d’aubages fixes 32a, qu’il s’agisse de secteurs angulaires 34a d’un redresseur destiné à un compresseur ou de secteurs angulaires 34a d’un diffuseur destiné à une turbine.
Comme l'illustre plus en détail la figure 3, une couronne d’aubages fixes 32a de compresseur est constitué d’un assemblage de secteurs angulaires 34a de couronne d’aubages. On voit que chaque couronne d’aubages fixes, et en particulier la couronne 32a, est placée dans la veine de flux primaire P en formant un jeu avec les roues adjacentes de compresseur 22a et 22b, et en particulier avec des viroles 30a et 30b de ces roues 22a, 22b. Une partie des gaz sous pression du flux primaire P, qui circule de l’amont vers l’aval, tend à s’insinuer entre les viroles 30a et 30b et le secteur angulaire 34a pour recirculer de l’aval vers l’amont selon un flux de recirculation rc, représenté par les flèches de la figure 3, qui tend à contourner le secteur angulaire 34a. L’existence de ce flux de recirculation rc est particulièrement pénalisante. Le flux de recirculation rc tend à diminuer les performances du compresseur, ou similairement lorsqu’il s’agit d’une turbine, les performances de ladite turbine. C’est la raison pour laquelle les conceptions actuelles tendent à minimiser ce flux de recirculation rc en équipant le secteur angulaire 34a de moyens d’étanchéité avec la virole qu’il entoure.
Comme l’illustre la figure 3, chaque secteur 34a s'étend suivant un angle déterminé autour de l’axe de la couronne 32a, qui correspond à l’axe A de la turbomachine précédemment illustré sur la figure 1.
Par "inférieur", on désignera tout positionnement proche de l'axe A selon la direction radiale alors que par "supérieur", on désignera tout positionnement plus éloigné de l'axe A selon la direction radiale que le positionnement inférieur. Enfin, par "transversal" on désignera tout plan ou toute surface comprenant l'axe A et parallèle à un plan de section d'un secteur 34.
Conventionnellement, chaque secteur 34a comporte, par rapport à l'axe A de la couronne 32a, une plateforme 38a radialement extérieure, une plateforme 40a radialement intérieure, au moins deux aubes 42a qui s'étendent entre lesdites plateformes 38a, 40a, un pied 43a qui s’étend radialement vers l’intérieur à partir de la plate-forme intérieure 40a et au moins un bloc 44a de matériau abradable en nid d'abeilles qui s'étend donc par conséquent intérieurement lui aussi à la plateforme intérieure 40a entre des extrémités transversales (non représentées) du secteur angulaire 34a.
Une face radialement intérieure d'étanchéité radiale 46a est configurée pour coopérer avec des léchettes 48a d'un joint à labyrinthe 50a porté par un rotor de la turbomachine, ici la virole 30a.
Cette configuration permet sensiblement de réduire l’intensité du flux de recirculation rc circulant entre le secteur 34a et la virole 30a. Toutefois elle n’a pas d’influence sur le flux de recirculation entre deux secteurs 34a adjacents. Conventionnellement, l’étanchéité entre des secteurs adjacents 34a est réalisée par l’intermédiaire de languettes (non représentées) qui sont reçues dans des logements en regard des secteurs adjacents 34a et qui sont agencés entre ces secteurs 34a pour former une barrière au flux de recirculation rc entre les secteurs 34a. Cette configuration est particulièrement coûteuse car elle nécessite de réaliser des logements pour les languettes notamment dans les pieds 43a et car elle impose des précautions de montage particulières, notamment en ce qui concerne les secteurs qui sont destinés à fermer l’ensemble de l’aubage lors de son montage.
Comme l’illustre la figure 4, l'invention propose de simplifier l’étanchéité entre les secteurs 34a en tirant parti du bloc 44a de matériau abradable déjà présent radialement à l'intérieur de la plateforme intérieure 40a de manière à assurer une étanchéité directement entre des parois d'extrémités transversales de deux secteurs angulaires adjacents.
Dans ce but, comme l’illustre la figure 4, l'invention propose un secteur angulaire 34a d'une couronne d’aubages fixes de turbomachine du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le bloc 44a de matériau abradable comporte au moins une paroi d'extrémité transversale 52a qui est conformée selon un profil denté 54a1 , 54a2 comportant au moins une dent 56a1 , 56a2 d'orientation radiale R, ladite au moins une dent 56a1 , 56a2 radiale s'étendant suivant toute une épaisseur radiale dudit bloc 44a.
Ainsi, la figure 4 représente un assemblage de deux secteurs angulaires 34a de couronne d’aubages fixes. Chacun de ces deux secteurs angulaires 34a de couronne d’aubages fixes comporte une paroi d’extrémité transversale 52a qui est tournée vers la paroi d’extrémité transversale 52a de l’autre secteur 34a de couronne d’aubages fixes.
Comme l’illustre plus particulièrement la figure 6, le bloc 44a de l’un des secteurs 34a comporte un profil denté 54a1 comportant au moins une dent 56a1 et le bloc 44a de l’autre des secteurs 34a comporte un profil denté 54a2, complémentaire du profil denté 54a1 , qui comporte au moins une dent 56a1. L’étanchéité est donc assurée en sens inverse du flux primaire P par la coopération des parois d’extrémité transversale 52a et de leurs profils dentés 54a1 et 54a2 complémentaires.
La couronne d’aubages fixes 32a comporte un nombre déterminé de secteurs 34a de couronne dont la juxtaposition forme la totalité de la couronne d’aubages fixes 32a et elle comprend au moins deux de ces secteurs angulaires de couronne d’aubages 34a comportant des profils dentés complémentaires 54a1 , 54a2. Il sera compris que bien évidemment, tous les secteurs 34a de couronne comportent de préférence des profils dentés. Ainsi, chaque secteur angulaire 34a est assemblé avec chacun des secteurs angulaires 34a qui lui sont adjacents dans un assemblage du type décrit précédemment, et chaque bloc 44a comporte à ses deux extrémités des parois d'extrémités transversales opposées 52a qui sont conformées selon des profils dentés 54a1 , 54a2 destinés à coopérer avec les profils dentés 54a1 , 54a2 à dents d'orientation radiale des blocs 44a adjacents.
Dans le mode de réalisation préféré de l’invention, le bloc de matériau abradable 44a du secteur 34a s'étend jusqu'à la plateforme intérieure 40a. Cette configuration a été représentée à la figure 5B. Par rapport à un secteur angulaire 34a conventionnel comme celui qui a été représenté à la figure 5A, le pied 43a a été supprimé et le bloc 44a de matériau en nid d’abeilles a été étendu radialement jusqu’à la plateforme intérieure 40a de manière à conférer une hauteur maximale au bloc 44a de matériau en nid d’abeilles, et ce faisant, à lui conférer une étanchéité maximale. Par ailleurs, cette configuration permet de se dispenser de la mise en place d’un système d’étanchéité conventionnelle à languettes agencé sur le pied 43a.
De préférence, comme l’illustre la figure 4, chaque plate-forme intérieure 40a comporte un bord d’extrémité 58a qui est conformé selon un profil denté 60a1 , 60a2 qui se superpose au profil denté 54a1 , 54a2 du bloc de matériau en nid abeilles 44a correspondant. Ainsi, les profils dentés 60a1 , 60a2 sont eux aussi complémentaires l’un de l’autre. Cette configuration n’est toutefois pas limitative de l’invention, et les bords d’extrémité 58a des plates-formes intérieures 40a pourraient être rectilignes.
Chaque dent 56a1 ou 56a2 de chaque bloc 44a peut être réalisée de différentes façons. Par exemple, les dents 56a1 ou 56a2 pourraient être rapportées au bloc 44a, pourvu qu’elles fassent saillie à partir du bloc 44a. Toutefois, chaque dent 56a1 ou 56a2 est réalisée de préférence directement dans le matériau abradable en nid d'abeilles du bloc 44a.
Le profil denté 54a1 , 54a2 du bloc de matériau en nid abeilles 44a peut prendre différentes configurations en fonction de l’étanchéité recherchée. Plus le nombre de dents 56a1 ou 56a2 est élevé, plus le profil 54a1 , 54a2 est à même de proposer un labyrinthe permettant de réduire efficacement le débit de flux de recirculation rc entre les secteurs angulaires adjacents 44a. En contrepartie, plus le nombre de dents 56a1 ou 56a2 est élevé, plus les tolérances d’ajustement de deux secteurs angulaires adjacents 44a sont réduites et plus ces secteurs adjacents 44a sont complexes à réaliser. Il sera donc compris que le nombre de dents 56a1 ou 56a2 résultera d’un compromis entre l’efficacité de la réduction du débit du flux de recirculation rc et le coût d’obtention de la couronne 32a formée des secteurs angulaires 34a, ce coût incluant la réalisation de ces secteurs 34a et leur assemblage.
Dans cette configuration, comme l’illustrent les figures 6 et 7, le profil denté 54a1 , 54a2 peut présenter, en section dans un plan perpendiculaire à une direction radiale R, une forme crénelée, c’est à dire comportant des dents de section sensiblement rectangulaire ou carrée.
En variante, comme l’illustre la figure 8, le profil denté 54a1 , 54a2 peut présenter, en section dans le plan perpendiculaire à la direction radiale R, une forme en dents de scie.
En variante, comme l’illustre la figure 9, le profil denté 54a1 , 54a2 de chaque secteur 44a peut comporter un tenon qui constitue l’unique dent 56a1 , 56a2. En ce cas, l'unique dent 56a1 , 56a2 conformée en tenon s'étend à partir d'une des extrémités axiales 62a1 ou 62a2 du bloc 44a.
Bien que cette configuration ne soit pas limitative de l’invention, il sera compris que le matériau abradable en nid d'abeilles du bloc 44a comporte des alvéoles tubulaires (non représentées) qui sont orientées radialement selon la direction radiale R. Cette configuration permet d’offrir le maximum de résistance au bloc de matériau 44a.
Dans le mode de réalisation préféré de l'invention, le matériau en nid d'abeilles du bloc 44a est obtenu par un procédé de fabrication additive. Cette configuration permet la formation d'alvéoles régulières et une conformation régulière des profils dentés 54a1 , 54a2 sans risque de détérioration comme pourrait risquer de le provoquer un procédé d'enlèvement de matière.
L’invention permet donc avantageusement d’assurer l’étanchéité entre des secteurs angulaires 32a de couronne d’aubages fixes de manière simple et efficace, et de limiter le débit du flux rc de recirculation entre ces secteurs angulaires 32a, ce qui permet d’améliorer de manière conséquente les performances d’un compresseur ou d’une turbine équipée de telle secteurs angulaires de couronne d’aubages 32a.

Claims

REVENDICATIONS
1. Secteur angulaire (34a) de couronne d’aubages fixes (32a) de turbomachine (10), notamment de redresseur ou de distributeur, ledit secteur (34a) s'étendant suivant un angle déterminé autour d'un axe A de la couronne d’aubages fixes (32a) et comportant, par rapport à l'axe A de ladite couronne d’aubages fixes (32a), une plateforme radialement extérieure (38a), une plateforme radialement intérieure (40a), au moins deux aubes (42a) qui s'étendent entre lesdites plateformes (38a, 40a), et au moins un bloc de matériau abradable en nid d'abeilles (44a) qui s'étend intérieurement à la plateforme intérieure (38a) entre des extrémités transversales du secteur (34a), caractérisé en ce que le bloc (44a) de matériau abradable comporte au moins une paroi (52a) d'extrémité transversale qui est conformée selon un profil denté (54a1 , 54a2) comportant au moins une dent (56a1 , 56a2) d'orientation radiale (R), s'étendant suivant toute une épaisseur radiale dudit bloc (44a).
2. Secteur angulaire (34a) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bloc de matériau abradable (44a) s'étend jusqu'à la plateforme intérieure.
3. Secteur angulaire (34a) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que chaque au moins une dent (56a1 , 56a2) fait saillie transversalement à partir dudit bloc (44a) et est réalisée dans ledit matériau abradable en nid d'abeilles dudit bloc (44a).
4. Secteur angulaire (34a) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le profil denté (54a1 , 54a2) présente, en section dans un plan perpendiculaire à la direction radiale (R), une forme en dents de scie.
5. Secteur angulaire (34a) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le profil denté (54a1 , 54a2) présente, en section dans un plan perpendiculaire à la direction radiale (R), une forme crenelée.
6. Secteur angulaire (34a) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le profil denté (54a1 , 54a2) comporte une unique dent (56a1 , 56a2) conformée en tenon.
7. Secteur angulaire (34a) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'unique dent (56a1 , 56a2) conformée en tenon s'étend à partir d'une des parois d’extrémité axiale du bloc.
8. Secteur angulaire (34a) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le matériau abradable en nid d'abeilles du bloc (44a) comporte des alvéoles tubulaires orientées radialement.
9. Assemblage de deux secteurs angulaires adjacents (34a) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lesdites au moins une paroi d'extrémité transversale (52a) conformées selon des profils dentés (54a1 , 54a2) desdits secteurs angulaires adjacents (44a) sont tournées l'une vers l'autre, et en ce que lesdits profils dentés (54a1 , 54a2) sont complémentaires.
10. Couronne d’aubages fixes (32a) de turbomachine comportant une pluralité de secteurs angulaires de couronne d'aubages fixes (34a), caractérisé en ce qu'elle comporte un nombre déterminé de secteurs (34a) dont la juxtaposition forme la totalité de la couronne d'aubages fixes (32a), en ce que chaque secteur angulaire (34a) comporte deux parois d'extrémités transversales opposées (52a) qui sont conformées selon des profils dentés (54a1 , 54a2) comportant chacun au moins une dent (56a1 , 56a2) d'orientation radiale, et en ce que chaque secteur angulaire (34a) est assemblé avec chacun des secteurs angulaires (34a) qui lui sont adjacents dans un assemblage selon la revendication 9.
PCT/FR2019/051159 2018-05-23 2019-05-22 Secteur angulaire d'aubage de turbomachine a etancheite perfectionnee WO2019224476A1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CA3100958A CA3100958A1 (fr) 2018-05-23 2019-05-22 Secteur angulaire d'aubage de turbomachine a etancheite perfectionnee
US17/056,738 US11686205B2 (en) 2018-05-23 2019-05-22 Angular sector for turbomachine blading with improved sealing
CN201980039143.4A CN112292510A (zh) 2018-05-23 2019-05-22 涡轮机叶片的具有改善的密封的成角度部段
EP19740611.9A EP3797213A1 (fr) 2018-05-23 2019-05-22 Secteur angulaire d'aubage de turbomachine a etancheite perfectionnee

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1854334 2018-05-23
FR1854334A FR3081499B1 (fr) 2018-05-23 2018-05-23 Secteur angulaire d'aubage de turbomachine a etancheite perfectionnee

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2019224476A1 true WO2019224476A1 (fr) 2019-11-28

Family

ID=62816811

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2019/051159 WO2019224476A1 (fr) 2018-05-23 2019-05-22 Secteur angulaire d'aubage de turbomachine a etancheite perfectionnee

Country Status (6)

Country Link
US (1) US11686205B2 (fr)
EP (1) EP3797213A1 (fr)
CN (1) CN112292510A (fr)
CA (1) CA3100958A1 (fr)
FR (1) FR3081499B1 (fr)
WO (1) WO2019224476A1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3127517A1 (fr) * 2021-09-27 2023-03-31 Safran Surface de cavité de veine secondaire entre une roue fixe et une roue mobile d’une turbomachine améliorée

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3119649B1 (fr) * 2021-02-05 2023-04-21 Safran Aircraft Engines Anneau interne de support d'aubes d'un redresseur de compresseur d'une turbomachine.
GB2606552B (en) * 2021-05-13 2023-11-22 Itp Next Generation Turbines S L Sealing system for gas turbine engine

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0017534A1 (fr) * 1979-03-27 1980-10-15 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation, "S.N.E.C.M.A." Garniture d'étanchéité amovible pour segment de distributeur de turbomachine
FR2552159A1 (fr) 1983-09-21 1985-03-22 Snecma Dispositif de liaison et d'etancheite de secteurs d'aubes de stator de turbine
EP1229213A1 (fr) * 2001-02-06 2002-08-07 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Support d'aubes statoriques d'une turbine à gaz
JP2008180149A (ja) * 2007-01-24 2008-08-07 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ガスタービンの翼構造及びガスタービン

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8910947B2 (en) * 2010-03-30 2014-12-16 United Technologies Corporation Method of forming a seal element
US9394800B2 (en) * 2013-01-21 2016-07-19 General Electric Company Turbomachine having swirl-inhibiting seal
DE102015204893B3 (de) * 2015-03-18 2016-06-09 MTU Aero Engines AG Schutzeinrichtung für eine Strömungsmaschine
EP3375980B1 (fr) * 2017-03-13 2019-12-11 MTU Aero Engines GmbH Porte-joint pour une turbomachine
US10774670B2 (en) * 2017-06-07 2020-09-15 General Electric Company Filled abradable seal component and associated methods thereof

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0017534A1 (fr) * 1979-03-27 1980-10-15 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation, "S.N.E.C.M.A." Garniture d'étanchéité amovible pour segment de distributeur de turbomachine
FR2552159A1 (fr) 1983-09-21 1985-03-22 Snecma Dispositif de liaison et d'etancheite de secteurs d'aubes de stator de turbine
EP1229213A1 (fr) * 2001-02-06 2002-08-07 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Support d'aubes statoriques d'une turbine à gaz
JP2008180149A (ja) * 2007-01-24 2008-08-07 Mitsubishi Heavy Ind Ltd ガスタービンの翼構造及びガスタービン

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3127517A1 (fr) * 2021-09-27 2023-03-31 Safran Surface de cavité de veine secondaire entre une roue fixe et une roue mobile d’une turbomachine améliorée

Also Published As

Publication number Publication date
US11686205B2 (en) 2023-06-27
FR3081499B1 (fr) 2021-05-28
EP3797213A1 (fr) 2021-03-31
CN112292510A (zh) 2021-01-29
CA3100958A1 (fr) 2019-11-28
US20210207488A1 (en) 2021-07-08
FR3081499A1 (fr) 2019-11-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2834213C (fr) Dispositif d'etancheite pour distributeur de turbine de turbomachine
EP3797213A1 (fr) Secteur angulaire d'aubage de turbomachine a etancheite perfectionnee
EP3049637B1 (fr) Ensemble rotatif pour turbomachine
FR2966195A1 (fr) Ensemble d'etancheite pour turbomachine
FR2948726A1 (fr) Roue a aubes comprenant des moyens de refroidissement ameliores
CA2925438A1 (fr) Ensemble rotatif pour turbomachine
FR2919345A1 (fr) Anneau pour une roue de turbine de turbomachine.
WO2019220042A1 (fr) Element de stator de turbomachine
FR3013096A1 (fr) Systeme d'etancheite a deux rangees de lechettes complementaires
FR3068070B1 (fr) Turbine pour turbomachine
FR2973829A1 (fr) Flasque d'etancheite pour etage de turbine de turbomachine d'aeronef, comprenant des tenons anti-rotation fendus
EP3797212A1 (fr) Secteur angulaire d'aubage de turbomachine avec etancheite entre secteurs
FR3091720A1 (fr) Ensemble pour une turbomachine
EP3673154A1 (fr) Conduit de décharge d'un moyeu de carter intermédiaire pour turboréacteur d'aéronef comportant des canaux de refroidissement
EP3615774B1 (fr) Dispositif d'étanchéité entre rotor et stator de turbomachine
FR3066533B1 (fr) Ensemble d'etancheite pour une turbomachine
FR3092609A1 (fr) Ensemble de turbine pour turbomachine d’aeronef a circuit de refroidissement de disque ameliore
FR2999249A1 (fr) Compresseur pour turbomachine dote de moyens de refroidissement d'un joint tournant assurant l'etancheite entre un redresseur et un rotor
FR3009336A1 (fr) Ensemble rotatif de turbomachine muni d'une virole labyrinthe cmc
FR3079868A1 (fr) Lechette d'etancheite entre rotor et stator et turbine ainsi equipee
FR3049000A1 (fr) Distributeur d'une turbine comprenant une couronne interne monobloc
WO2014132001A1 (fr) Réduction des échanges convectifs entre l'air et le rotor dans une turbine
FR3127018A1 (fr) Aube mobile pour turbine de turbomachine, présentant une conception améliorant l’étanchéité des cavités inter-aubes
WO2023156726A1 (fr) Assemblage pour une turbomachine d'aéronef et turbomachine d'aéronef
EP4259906A1 (fr) Ensemble statorique de turbine avec degré de liberté radial entre un distributeur et un anneau d'étanchéité

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 19740611

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 3100958

Country of ref document: CA

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2019740611

Country of ref document: EP

Effective date: 20201223