WO2019052721A1 - Fuel injector assembly, and a method for introducing a fuel injector into a receiving opening of a cylinder head - Google Patents

Fuel injector assembly, and a method for introducing a fuel injector into a receiving opening of a cylinder head Download PDF

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WO2019052721A1
WO2019052721A1 PCT/EP2018/069514 EP2018069514W WO2019052721A1 WO 2019052721 A1 WO2019052721 A1 WO 2019052721A1 EP 2018069514 W EP2018069514 W EP 2018069514W WO 2019052721 A1 WO2019052721 A1 WO 2019052721A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
fuel injector
cylinder head
sealing
receiving opening
sealing ring
Prior art date
Application number
PCT/EP2018/069514
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German (de)
French (fr)
Inventor
Kristijan Vonic
Michael Leukart
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
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Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch Gmbh filed Critical Robert Bosch Gmbh
Publication of WO2019052721A1 publication Critical patent/WO2019052721A1/en

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M2200/00—Details of fuel-injection apparatus, not otherwise provided for
    • F02M2200/85—Mounting of fuel injection apparatus
    • F02M2200/858—Mounting of fuel injection apparatus sealing arrangements between injector and engine

Definitions

  • the invention relates to a fuel injector arrangement and a method for introducing a fuel injector into a receiving opening of a cylinder head according to the preamble of claim 1.
  • the sealing ring is profiled on the outside with a conical profile.
  • the sealing ring described in DE 101 12 143 A1 seals the fuel injector against the combustion chamber of the internal combustion engine, so that no
  • the Kraftstoffinjektoran teaspoon invention has the advantage that a damage-free installation of the fuel! Njektors with the sealing ring in the receiving opening of the cylinder head is made possible, so that an intact sealing function of the sealing ring is achieved.
  • the fuel injector arrangement has a fuel injector for installation in a receiving opening of a cylinder head.
  • the fuel injector further comprises a valve housing, in which an interior space is formed, which can be filled with liquid fuel.
  • On an outer side of the valve housing at least one groove is formed, in which at least one sealing ring for sealing an annular gap between the valve housing and the receiving opening of the cylinder head is arranged.
  • an annular sealing disc to seal between a step of the cylinder head and the fuel! arranged at the stage of the cylinder head an annular sealing disc, wherein the sealing disc has a central recess, on which recess a chamfer is formed.
  • the sealing ring slides with an edge during insertion of the fuel injector into the receiving opening of the cylinder head along the chamfer of the sealing disc and is guided into the receiving opening, wherein the sealing disc and the sealing ring by inserting the
  • the sealing disc is entrained at one edge by an edge of the sealing ring and also removed from the cylinder head.
  • the fuel injector can be introduced together with the sealing ring in a simple manner and without damaging the sealing ring in the receiving opening of the cylinder head.
  • the sealing ring undergoes a pre-embossing by sliding against the chamfer of the sealing disc, whereby an optimum sealing function of the sealing ring in the annular gap is favored.
  • the gasket in the cylinder head mitausgeweauscht are, as these of the sealing ring when running the fuel injector from the
  • the chamfering away from a combustion chamber, in which opens the receiving opening of the cylinder head is provided.
  • the chamfering of the sealing disc between the fuel injector and the sealing disc forms an angle which in one
  • the sealing disc is made of a metal, preferably copper. This allows a slight sliding of the sealing ring on the soft metal and an optimal pre-stamping of the sealing ring.
  • the sealing disc in the recess has a diameter d which is smaller than a diameter D of a cylindrical receiving opening portion of the cylinder head, preferably
  • Diameter d of the sealing disc equal to the diameter D of
  • the sealing ring comprises a central opening and is made of polytetrafluoroethylene (PTFE).
  • PTFE polytetrafluoroethylene
  • Opening diameter z which is smaller than the diameter d of the recess of the sealing disc and advantageously, the sealing disc has an outer diameter x, which is greater than the opening diameter z of the opening of the sealing ring.
  • Fig. 1 is a longitudinal section of a lower part of an inventive
  • a fuel injector with a chamfered sealing disc in which it is arranged in a cylinder head of an internal combustion engine, a longitudinal section of the fuel injector according to the invention from FIG. 1 upon introduction into the cylinder head of the internal combustion engine, FIG.
  • Fig. 3 is a longitudinal section of the fuel injector according to the invention from FIG.
  • 4a is a plan view of an embodiment of the gasket with chamfer
  • FIG. 4b shows a longitudinal section of the sealing disk of FIG. 4a with chamfering
  • Fig. 5 is a longitudinal section of another embodiment of the gasket with chamfering.
  • Fig.l shows an embodiment of an inventive
  • Fuel injector 1000 partial view in a lower region in longitudinal section.
  • a fuel injector 10 is received in a receiving opening 106 in a cylinder head 100 of an internal combustion engine.
  • the receiving opening 106 is step-shaped and comprises a first
  • Receiving opening portion 107 and a second receiving opening portion 108 The first receiving opening portion 107 and the second
  • Receiving opening portion 108 are cylindrical and connected to each other via a radially encircling step 109 with respect to a longitudinal axis 105, wherein the first receiving opening portion 107 has a smaller diameter than the second receiving opening portion 108.
  • On the first receiving opening portion 107 side facing the cylinder head 100 defines a combustion chamber 101, in which a piston 102 can be moved in the axial direction of the longitudinal axis 105.
  • the fuel injector 10 shown in simplified form in FIG. 1 has a valve housing 11 with a first valve housing section 12 and a second valve housing
  • valve housing section 13 on. These are integrally connected.
  • the valve housing 11 includes more not shown here
  • Valve housing sections which are connected by means of a clamping nut 3 with the first valve housing section 12 and the second valve housing section 13.
  • the two valve housing sections 12, 13 are preferably cylindrical, wherein the first valve housing section 12 in Substantially in the first receiving opening portion 107 and the second valve housing portion 13 are received in the second receiving opening portion 108.
  • the first valve housing section 12 has at its end facing the combustion chamber 101 a dome-like region 14 which projects into the combustion chamber 101. In the dome-like region 14 are
  • Nozzle openings 18 are formed, via which liquid fuel in the
  • Combustion chamber 101 of the internal combustion engine can be injected.
  • the fuel injector 10 For a dense assembly of the fuel injector 10 in the receiving opening 106 of the cylinder head 100 of the fuel injector 10 is located on a arranged on the radially encircling stage 109 of the receiving opening 106 sealing washer 20. Usually, the fuel injector 10 is subjected to force in the direction of the combustion chamber 101 so as to ensure a seal between the fuel injector and the cylinder head.
  • Valve housing portion 12 is a radial gap 24 is formed in the
  • Combustion gases can enter from the combustion chamber 101 and so can lead to corrosion in the combustion chamber 101 to the fuel injector.
  • Fig.2 and Fig.3 show the embodiment of Fig.l in the region of the peripheral step 109 of the receiving opening 106 and during insertion of the fuel injector 10 into the receiving opening 106 of the cylinder head 100 in longitudinal section.
  • the sealing disk 20 has a chamfer 5 on the step 109 and also a central recess 8, on which the sealing disk 20 has a diameter d which is smaller than a diameter D of the
  • the chamfer 5 of the sealing disk 20 is arranged in the opposite direction to the combustion chamber 101 and comprises an angle which is formed between the fuel injector 10 and the sealing disk 20.
  • 4a shows the sealing disc 20 in plan view and in Fig.4b in longitudinal section of the embodiment of Fig.l.
  • the chamfering 5 of the sealing disc 20 is formed on the recess 8 and forms between the fuel injector 10 and the sealing disc 20 an angle which comprises a value range of 2 ° to 30 °, advantageously 15 °.
  • Fuel injector 10 is included.
  • the opening 26 has a
  • Opening diameter z which is smaller than the diameter d of
  • the sealing disc 20 also has an outer diameter x, which is greater than the opening diameter z of the opening of the sealing ring 15th
  • the sealing disc 20 is made of a metal, preferably a soft metal such as copper, so that thereby the introduction and the sliding of the sealing ring 15 is favored.
  • the sealing ring 15 by another edge 28 'with the sealing disc 20 at an edge 29, so that it is also removed from the cylinder head 100 and no additional disassembly measures are necessary.

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Abstract

The invention relates to a fuel injector assembly (1000) comprising a fuel injector (10) for assembling into a receiving opening (106) of a cylinder head (100). The fuel injector (10) has a valve housing (11), in which an interior (6) is formed that can be filled with liquid fuel. The exterior of the valve housing (11) is equipped with at least one groove (7), in which at least one sealing ring (15) is arranged in order to seal an annular gap (24) between the valve housing (11) and the receiving opening (106) of the cylinder head (100). Additionally, an annular sealing disc (20) is arranged on a step (109) of the cylinder head (100) in order to form a seal between the step (109) of the cylinder head (100) and the fuel injector (10), said sealing disc (20) having a central recess (8) on which a chamfer (5) is formed.

Description

Beschreibung  description
Titel title
Kraftstoffinjektoranordnung und ein Verfahren zum Einführen eines Kraftstoffinjektoranordnung and a method for introducing a
Kraftstoffinjektors in eine Aufnahmeöffnung eines Zylinderkopfs  Fuel injector in a receiving opening of a cylinder head
Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffinjektoranordnung und ein Verfahren zum Einführen eines Kraftstoffinjektors in eine Aufnahmeöffnung eines Zylinderkopfs nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. The invention relates to a fuel injector arrangement and a method for introducing a fuel injector into a receiving opening of a cylinder head according to the preamble of claim 1.
Stand der Technik State of the art
In der DE 101 12 143 A1 ist ein Kraftstoffinjektor beschrieben, insbesondere zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen Brennraum einer In DE 101 12 143 A1 a fuel injector is described, in particular for the direct injection of fuel into a combustion chamber of a
Brennkraftmaschine, mit einem Ventilgehäuse und einem Dichtring, welcher in einer Nut in dem Ventilgehäuse angeordnet ist. Der Dichtring dichtet den  Internal combustion engine, with a valve housing and a sealing ring, which is arranged in a groove in the valve housing. The sealing ring seals the
Kraftstoffinjektor gegen das Brennraumgas des Brennraums ab. Dabei ist der Dichtring außen konisch profiliert. Fuel injector against the combustion chamber gas of the combustion chamber. The sealing ring is profiled on the outside with a conical profile.
Der in der DE 101 12 143 A1 beschriebene Dichtring dichtet den Kraftstoffinjektor gegen den Brennraum der Brennkraftmaschine ab, so dass keine The sealing ring described in DE 101 12 143 A1 seals the fuel injector against the combustion chamber of the internal combustion engine, so that no
Verbrennungsgase im Bereich des Ventilgehäuses und der Aufnahmeöffnung des Zylinderkopfs eindringen kann. Der Dichtring muss jedoch bei der Montage zusammen mit dem Kraftstoff! njektor in die Aufnahmeöffnung des Zylinderkopfs eingeführt werden. Dies kann zu Beschädigungen oder zu einem Verrutschen des Dichtrings in der Nut führen, wodurch die zuvor beschriebene Dichtheit nicht mehr gesichert werden kann. Vorteile der Erfindung Combustion gases in the region of the valve housing and the receiving opening of the cylinder head can penetrate. However, the sealing ring must be installed together with the fuel! Njektor be introduced into the receiving opening of the cylinder head. This can lead to damage or slipping of the sealing ring in the groove, whereby the previously described tightness can not be secured. Advantages of the invention
Die erfindungsgemäße Kraftstoffinjektoranordnung weist demgegenüber den Vorteil auf, dass eine beschädigungsfreie Montage des Kraftstoff! njektors mit dem Dichtring in die Aufnahmeöffnung des Zylinderkopfs ermöglicht wird, so dass eine intakte Dichtfunktion des Dichtrings erzielt wird. Dazu weist die Kraftstoffinjektoranordnung einen Kraftstoffinjektor zum Einbau in eine Aufnahmeöffnung eines Zylinderkopfs auf. Der Kraftstoffinjektor weist weiterhin ein Ventilgehäuse auf, in dem ein Innenraum ausgebildet ist, welcher mit flüssigem Kraftstoff befüllbar ist. An einer Außenseite des Ventilgehäuses ist mindestens eine Nut ausgebildet, in der mindestens ein Dichtring zur Abdichtung eines Ringspalts zwischen dem Ventilgehäuse und der Aufnahmeöffnung des Zylinderkopfs angeordnet ist. Darüber hinaus ist zur Abdichtung zwischen einer Stufe des Zylinderkopfs und dem Kraftstoff! njektor an der Stufe des Zylinderkopfs eine ringförmige Dichtscheibe angeordnet, wobei die Dichtscheibe eine mittige Ausnehmung aufweist, an welcher Ausnehmung eine Anfasung ausgebildet ist. The Kraftstoffinjektoranordnung invention has the advantage that a damage-free installation of the fuel! Njektors with the sealing ring in the receiving opening of the cylinder head is made possible, so that an intact sealing function of the sealing ring is achieved. For this purpose, the fuel injector arrangement has a fuel injector for installation in a receiving opening of a cylinder head. The fuel injector further comprises a valve housing, in which an interior space is formed, which can be filled with liquid fuel. On an outer side of the valve housing, at least one groove is formed, in which at least one sealing ring for sealing an annular gap between the valve housing and the receiving opening of the cylinder head is arranged. In addition, to seal between a step of the cylinder head and the fuel! arranged at the stage of the cylinder head an annular sealing disc, wherein the sealing disc has a central recess, on which recess a chamfer is formed.
Weiterhin ist ein Verfahren zum Montieren der Kraftstoffinjektoranordnung vorgesehen. Dabei gleitet der Dichtring mit einer Kante beim Einführen des Kraftstoffinjektors in die Aufnahmeöffnung des Zylinderkopfs an der Anfasung der Dichtscheibe entlang ab und wird in die Aufnahmeöffnung hineingeführt, wobei die Dichtscheibe und der Dichtring durch Verformung das Einführen des Furthermore, a method for mounting the Kraftstoffinjektoranordnung is provided. In this case, the sealing ring slides with an edge during insertion of the fuel injector into the receiving opening of the cylinder head along the chamfer of the sealing disc and is guided into the receiving opening, wherein the sealing disc and the sealing ring by inserting the
Kraftstoffinjektors gewährleisten. Vorteilhafterweise wird bei der Demontage des Kraftstoffinjektors aus der Aufnahmeöffnung des Zylinderkopfs die Dichtscheibe an einer Kante durch eine Kante des Dichtrings mitgenommen und ebenfalls aus dem Zylinderkopf entfernt. Ensuring fuel injector. Advantageously, during the disassembly of the fuel injector from the receiving opening of the cylinder head, the sealing disc is entrained at one edge by an edge of the sealing ring and also removed from the cylinder head.
Dadurch kann der Kraftstoffinjektor zusammen mit dem Dichtring in einfacher Weise und ohne Beschädigung des Dichtrings in die Aufnahmeöffnung des Zylinderkopfs eingeführt werden. Außerdem erfährt der Dichtring durch das Abgleiten an der Anfasung der Dichtscheibe eine Vorprägung, wodurch eine optimale Dichtfunktion des Dichtrings in dem Ringspalt begünstigt wird. Darüber hinaus kann beim Austausch des Kraftstoffinjektors in einfach konstruktiver Weise auch die Dichtscheibe in dem Zylinderkopf mitausgewechselt werden, da diese von dem Dichtring beim Ausführen des Kraftstoffinjektors aus dem Thereby, the fuel injector can be introduced together with the sealing ring in a simple manner and without damaging the sealing ring in the receiving opening of the cylinder head. In addition, the sealing ring undergoes a pre-embossing by sliding against the chamfer of the sealing disc, whereby an optimum sealing function of the sealing ring in the annular gap is favored. In addition, when replacing the fuel injector in a simple constructive manner, the gasket in the cylinder head mitausgeweauscht are, as these of the sealing ring when running the fuel injector from the
Zylinderkopf mitgenommen wird. Cylinder head is taken.
In erster vorteilhafter Weiterbildung ist es vorgesehen, dass die Anfasung von einem Brennraum, in welchen die Aufnahmeöffnung des Zylinderkopfs mündet, wegzeigt. Vorteilhafterweise bildet die Anfasung der Dichtscheibe zwischen dem Kraftstoffinjektor und der Dichtscheibe einen Winkel aus, der in einem In a first advantageous development, it is provided that the chamfering away from a combustion chamber, in which opens the receiving opening of the cylinder head. Advantageously, the chamfering of the sealing disc between the fuel injector and the sealing disc forms an angle which in one
Wertebereich von 2° bis 30° liegt, vorzugsweise 15°. In diesem Bereich kann eine beschädigungsfreie Einführung des Dichtrings erzielt werden. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist es vorteilhaft vorgesehen, dass die Dichtscheibe aus einem Metall, vorzugsweise Kupfer, hergestellt ist. Dadurch kann ein leichtes Abgleiten des Dichtrings an dem weichen Metall und eine optimale Vorprägung des Dichtrings erfolgen. Value range of 2 ° to 30 °, preferably 15 °. In this area, a damage-free introduction of the sealing ring can be achieved. In a further embodiment of the invention, it is advantageously provided that the sealing disc is made of a metal, preferably copper. This allows a slight sliding of the sealing ring on the soft metal and an optimal pre-stamping of the sealing ring.
In vorteilhafter Weiterbildung weist die Dichtscheibe in der Ausnehmung einen Durchmesser d auf, der kleiner ist als ein Durchmesser D eines zylinderförmigen Aufnahmeöffnungsabschnitts des Zylinderkopfs, vorzugsweise ist der In an advantageous embodiment, the sealing disc in the recess has a diameter d which is smaller than a diameter D of a cylindrical receiving opening portion of the cylinder head, preferably
Durchmesser d der Dichtscheibe gleich dem Durchmesser D des Diameter d of the sealing disc equal to the diameter D of
Aufnahmeöffnungsabschnitts. So kann eine leichte Montage ermöglicht werden. Receiving opening section. This allows for easy assembly.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist es vorteilhaft vorgesehen, dass der Dichtring eine mittige Öffnung umfasst und aus Polytetrafluorethylen (PTFE) hergestellt ist. Vorteilhafterweise weist die Öffnung des Dichtrings einen In a further embodiment of the invention, it is advantageously provided that the sealing ring comprises a central opening and is made of polytetrafluoroethylene (PTFE). Advantageously, the opening of the sealing ring has a
Öffnungsdurchmesser z auf, welcher kleiner ist als der Durchmesser d der Ausnehmung der Dichtscheibe ist und vorteilhafterweise weist die Dichtscheibe einen Außendurchmesser x auf, welcher größer ist als der Öffnungsdurchmesser z der Öffnung des Dichtrings. So kann die Dichtscheibe beim Ausführen des Kraftstoffinjektors mit aus dem Zylinderkopf entfernt werden, so dass eine leichte Demontage erzielt wird. Opening diameter z, which is smaller than the diameter d of the recess of the sealing disc and advantageously, the sealing disc has an outer diameter x, which is greater than the opening diameter z of the opening of the sealing ring. Thus, the gasket can be removed when running the fuel injector with the cylinder head, so that an easy disassembly is achieved.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnungen. Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of preferred embodiments and from the drawings.
Diese zeigen in: These show in:
Fig. 1 ein Längsschnitt eines unteren Teils eines erfindungsgemäßen Fig. 1 is a longitudinal section of a lower part of an inventive
Kraftstoffinjektors mit einer angefasten Dichtscheibe, bei der dieser in einem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine angeordnet ist, ein Längsschnitt des erfindungsgemäßen Kraftstoffinjektors aus der 1 bei der Einführung in den Zylinderkopf der Brennkraftmaschine,  A fuel injector with a chamfered sealing disc, in which it is arranged in a cylinder head of an internal combustion engine, a longitudinal section of the fuel injector according to the invention from FIG. 1 upon introduction into the cylinder head of the internal combustion engine, FIG.
Fig. 3 ein Längsschnitt des erfindungsgemäßen Kraftstoffinjektors aus der Fig. Fig. 3 is a longitudinal section of the fuel injector according to the invention from FIG.
1 nach Einführung in den Zylinderkopf der Brennkraftmaschine, Fig. 4a eine Draufsicht einer Ausführungsform der Dichtscheibe mit Anfasung, 1 after introduction into the cylinder head of the internal combustion engine, 4a is a plan view of an embodiment of the gasket with chamfer,
Fig. 4b ein Längsschnitt der Dichtscheibe aus der Fig. 4a mit Anfasung, 4b shows a longitudinal section of the sealing disk of FIG. 4a with chamfering,
Fig. 5 ein Längsschnitt einer weiteren Ausführungsform der Dichtscheibe mit Anfasung. Fig. 5 is a longitudinal section of another embodiment of the gasket with chamfering.
Elemente mit gleicher Funktion sind in den Figuren mit den gleichen Elements with the same function are in the figures with the same
Bezugsziffern versehen. Reference numbers provided.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels Description of the embodiment
Fig.l zeigt ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Fig.l shows an embodiment of an inventive
Kraftstoffinjektoranordnung 1000 ausschnittsweise in einem unteren Bereich im Längsschnitt. Ein Kraftstoffinjektor 10 ist in einer Aufnahmeöffnung 106 in einem Zylinderkopf 100 einer Brennkraftmaschine aufgenommen. Die Aufnahmeöffnung 106 ist stufenförmig ausgebildet und umfasst einen ersten Fuel injector 1000 partial view in a lower region in longitudinal section. A fuel injector 10 is received in a receiving opening 106 in a cylinder head 100 of an internal combustion engine. The receiving opening 106 is step-shaped and comprises a first
Aufnahmeöffnungsabschnitt 107 und einen zweiten Aufnahmeöffnungsabschnitt 108. Der erste Aufnahmeöffnungsabschnitt 107 und der zweite Receiving opening portion 107 and a second receiving opening portion 108. The first receiving opening portion 107 and the second
Aufnahmeöffnungsabschnitt 108 sind zylindrisch ausgebildet und über eine radial umlaufende Stufe 109 bezüglich einer Längsachse 105 miteinander verbunden, wobei der erste Aufnahmeöffnungsabschnitt 107 einen geringeren Durchmesser aufweist als der zweite Aufnahmeöffnungsabschnitt 108. Auf der dem ersten Aufnahmeöffnungsabschnitt 107 zugewandten Seite begrenzt der Zylinderkopf 100 einen Brennraum 101, in welchem ein Kolben 102 in axialer Richtung der Längsachse 105 hubbewegbar ist. Receiving opening portion 108 are cylindrical and connected to each other via a radially encircling step 109 with respect to a longitudinal axis 105, wherein the first receiving opening portion 107 has a smaller diameter than the second receiving opening portion 108. On the first receiving opening portion 107 side facing the cylinder head 100 defines a combustion chamber 101, in which a piston 102 can be moved in the axial direction of the longitudinal axis 105.
Der in Fig.l vereinfacht dargestellte Kraftstoffinjektor 10 weist ein Ventilgehäuse 11 mit einem ersten Ventilgehäuseabschnitt 12 und einem zweiten The fuel injector 10 shown in simplified form in FIG. 1 has a valve housing 11 with a first valve housing section 12 and a second valve housing
Ventilgehäuseabschnitt 13 auf. Diese sind einstückig miteinander verbunden. Das Ventilgehäuse 11 umfasst weitere hier nicht gezeigte Valve housing section 13 on. These are integrally connected. The valve housing 11 includes more not shown here
Ventilgehäuseabschnitte, welche mittels einer Spannmutter 3 mit dem ersten Ventilgehäuseabschnitt 12 und dem zweiten Ventilgehäuseabschnitt 13 verbunden sind. Valve housing sections, which are connected by means of a clamping nut 3 with the first valve housing section 12 and the second valve housing section 13.
Weiterhin sind die beiden Ventilgehäuseabschnitte 12, 13 vorzugsweise zylindrisch ausgebildet, wobei der erste Ventilgehäuseabschnitt 12 im Wesentlichen in dem ersten Aufnahmeöffnungsabschnitt 107 und der zweite Ventilgehäuseabschnitt 13 in dem zweiten Aufnahmeöffnungsabschnitt 108 aufgenommen sind. Der erste Ventilgehäuseabschnitt 12 weist an seinem dem Brennraum 101 zugewandten Ende einen kuppelartigen Bereich 14 auf, welcher in den Brennraum 101 hineinragt. In dem kuppelartigen Bereich 14 sind Furthermore, the two valve housing sections 12, 13 are preferably cylindrical, wherein the first valve housing section 12 in Substantially in the first receiving opening portion 107 and the second valve housing portion 13 are received in the second receiving opening portion 108. The first valve housing section 12 has at its end facing the combustion chamber 101 a dome-like region 14 which projects into the combustion chamber 101. In the dome-like region 14 are
Düsenöffnungen 18 ausgebildet, über welche flüssiger Kraftstoff in den Nozzle openings 18 are formed, via which liquid fuel in the
Brennraum 101 der Brennkraftmaschine eingespritzt werden kann. Combustion chamber 101 of the internal combustion engine can be injected.
Für eine dichte Montage des Kraftstoff injektors 10 in der Aufnahmeöffnung 106 des Zylinderkopfs 100 liegt der Kraftstoffinjektor 10 auf einer auf der radial umlaufenden Stufe 109 der Aufnahmeöffnung 106 angeordneten Dichtscheibe 20 auf. Üblicherweise ist der Kraftstoffinjektor 10 in Richtung des Brennraums 101 kraftbeaufschlagt, um so eine Abdichtung zwischen dem Kraftstoffinjektor und dem Zylinderkopf zu gewährleisten. For a dense assembly of the fuel injector 10 in the receiving opening 106 of the cylinder head 100 of the fuel injector 10 is located on a arranged on the radially encircling stage 109 of the receiving opening 106 sealing washer 20. Usually, the fuel injector 10 is subjected to force in the direction of the combustion chamber 101 so as to ensure a seal between the fuel injector and the cylinder head.
Zwischen dem ersten Aufnahmeöffnungsabschnitt 107 und dem ersten Between the first receiving opening portion 107 and the first
Ventilgehäuseabschnitt 12 ist ein Radialspalt 24 ausgebildet, in den Valve housing portion 12 is a radial gap 24 is formed in the
Verbrennungsgase aus dem Brennraum 101 eintreten können und so in dem Brennraum 101 zu Korrosion am Kraftstoffinjektor führen kann. Um Combustion gases can enter from the combustion chamber 101 and so can lead to corrosion in the combustion chamber 101 to the fuel injector. Around
Beschädigungen beteiligter Komponenten vorzubeugen, ist an einer Außenseite des ersten Ventilgehäuseabschnitts 12 des Kraftstoff! njektors 10 eine Nut 7 mit einem Dichtring 15 angeordnet. Preventing damage to components involved is on an outer side of the first valve housing section 12 of the fuel! Njektors 10 a groove 7 with a sealing ring 15 is arranged.
Fig.2 und Fig.3 zeigen das Ausführungsbeispiel aus der Fig.l im Bereich der umlaufenden Stufe 109 der Aufnahmeöffnung 106 und beim Einführen des Kraftstoffinjektors 10 in die Aufnahmeöffnung 106 des Zylinderkopfs 100 im Längsschnitt. Die Dichtscheibe 20 weist an der Stufe 109 eine Anfasung 5 auf und weiterhin eine mittige Ausnehmung 8, an der die Dichtscheibe 20 einen Durchmesser d aufweist, der kleiner ist als ein Durchmesser D des Fig.2 and Fig.3 show the embodiment of Fig.l in the region of the peripheral step 109 of the receiving opening 106 and during insertion of the fuel injector 10 into the receiving opening 106 of the cylinder head 100 in longitudinal section. The sealing disk 20 has a chamfer 5 on the step 109 and also a central recess 8, on which the sealing disk 20 has a diameter d which is smaller than a diameter D of the
zylinderförmigen Aufnahmeöffnungsabschnitts 107 des Zylinderkopfs 100. Dabei kann der Durchmesser d der Dichtscheibe 20 gleich dem Durchmesser D des Aufnahmeöffnungsabschnitts 107 sein. Die Anfasung 5 der Dichtscheibe 20 ist in entgegengesetzter Richtung zum Brennraum 101 angeordnet und umfasst einen Winkel, der zwischen dem Kraftstoffinjektor 10 und der Dichtscheibe 20 ausgebildet ist. Fig.4a zeigt die Dichtscheibe 20 in der Draufsicht und in Fig.4b im Längsschnitt aus dem Ausführungsbeispiel aus der Fig.l. Die Anfasung 5 der Dichtscheibe 20 ist an der Ausnehmung 8 ausgebildet und bildet zwischen dem Kraftstoffinjektor 10 und der Dichtscheibe 20 einen Winkel, der einen Wertebereich von 2° bis 30° umfasst, vorteilhafterweise 15°. Cylindrical receiving opening portion 107 of the cylinder head 100. In this case, the diameter d of the sealing disc 20 may be equal to the diameter D of the receiving opening portion 107. The chamfer 5 of the sealing disk 20 is arranged in the opposite direction to the combustion chamber 101 and comprises an angle which is formed between the fuel injector 10 and the sealing disk 20. 4a shows the sealing disc 20 in plan view and in Fig.4b in longitudinal section of the embodiment of Fig.l. The chamfering 5 of the sealing disc 20 is formed on the recess 8 and forms between the fuel injector 10 and the sealing disc 20 an angle which comprises a value range of 2 ° to 30 °, advantageously 15 °.
Fig.5 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel der Dichtscheibe 20 im 5 shows another embodiment of the sealing disc 20 in
Längsschnitt. Hier ist die Ausnehmung 8 der Dichtscheibe 20 vollständig konisch ausgebildet. Longitudinal section. Here, the recess 8 of the sealing washer 20 is completely conical.
Der Dichtring 15 ist beispielsweise aus Polyetrafluorethylen (PTFE) hergestellt. Weiterhin umfasst der Dichtring 15 eine mittige Öffnung 26, in dem der The sealing ring 15 is made of polytetrafluoroethylene (PTFE), for example. Furthermore, the sealing ring 15 comprises a central opening 26, in which the
Kraftstoffinjektor 10 aufgenommen ist. Die Öffnung 26 weist einen Fuel injector 10 is included. The opening 26 has a
Öffnungsdurchmesser z auf, der kleiner ist als der Durchmesser d der Opening diameter z, which is smaller than the diameter d of
Ausnehmung 8 der Dichtscheibe 20. Die Dichtscheibe 20 weist zudem einen Außendurchmesser x auf, der größer ist als der Öffnungsdurchmesser z der Öffnung des Dichtrings 15. Recess 8 of the sealing disc 20. The sealing disc 20 also has an outer diameter x, which is greater than the opening diameter z of the opening of the sealing ring 15th
Bei der Montage der Kraftstoffinjektoranordnung 1000 und der Einführung des Kraftstoffinjektors 10 in die Aufnahmeöffnung 106 des Zylinderkopfs 100 gleitet der Dichtring 15 mit einer Kante 28 an der Anfasung 5 der Dichtscheibe 20 entlang ab und wird in die Aufnahmeöffnung 106 eingeführt. Die Dichtscheibe 20 ist aus einem Metall, vorzugsweise einem weichen Metall wie Kupfer, hergestellt, so dass dadurch die Einführung und das Abgleiten des Dichtrings 15 begünstigt wird. When mounting the Kraftstoffinjektoranordnung 1000 and the introduction of the fuel injector 10 into the receiving opening 106 of the cylinder head 100 of the sealing ring 15 slides with an edge 28 on the chamfer 5 of the sealing disc 20 along and is inserted into the receiving opening 106. The sealing disc 20 is made of a metal, preferably a soft metal such as copper, so that thereby the introduction and the sliding of the sealing ring 15 is favored.
Vorteilhafterweise nimmt bei der Demontage des Kraftstoffinjektors 10 der Dichtring 15 durch eine andere Kante 28' die Dichtscheibe 20 an einer Kante 29 mit, so dass diese ebenfalls aus dem Zylinderkopf 100 entfernt wird und keine zusätzlichen Demontagemaßnahmen notwendig sind. Advantageously, during the disassembly of the fuel injector 10, the sealing ring 15 by another edge 28 'with the sealing disc 20 at an edge 29, so that it is also removed from the cylinder head 100 and no additional disassembly measures are necessary.

Claims

Ansprüche Expectations
Kraftstoffinjektoranordnung (1000) mit einem Kraftstoffinjektor (10) zum Einbau in eine Aufnahmeöffnung (106) eines Zylinderkopfs (100), wobei der Kraftstoff! njektor (10) ein Ventilgehäuse (1 1 ) aufweist, in dem ein Innenraum (6) ausgebildet ist, welcher mit flüssigem Kraftstoff befüllbar ist, wobei an einer Außenseite des Ventilgehäuses (1 1 ) mindestens eine Nut (7) ausgebildet ist, in der mindestens ein Dichtring (15) zur Fuel injector arrangement (1000) with a fuel injector (10) for installation in a receiving opening (106) of a cylinder head (100), whereby the fuel! njector (10) has a valve housing (1 1), in which an interior (6) is formed, which can be filled with liquid fuel, at least one groove (7) being formed on an outside of the valve housing (1 1), in which at least one sealing ring (15).
Abdichtung eines Ringspalts (24) zwischen dem Ventilgehäuse (1 1 ) und der Aufnahmeöffnung (106) des Zylinderkopfs (100) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Abdichtung zwischen einer Stufe (109) des Zylinderkopfs (100) und dem Kraftstoffinjektor (10) an der Stufe (109) des Zylinderkopfs (100) eine ringförmige Dichtscheibe (20) angeordnet ist, wobei die Dichtscheibe (20) eine mittige Ausnehmung (8) aufweist, an welcher Ausnehmung (8) eine Anfasung (5) ausgebildet ist. Sealing of an annular gap (24) between the valve housing (1 1) and the receiving opening (106) of the cylinder head (100) is arranged, characterized in that for sealing between a step (109) of the cylinder head (100) and the fuel injector (10) An annular sealing disk (20) is arranged on the step (109) of the cylinder head (100), the sealing disk (20) having a central recess (8), on which recess (8) a chamfer (5) is formed.
Kraftstoffinjektoranordnung (1000) nach Anspruch 1 , dadurch Fuel injector arrangement (1000) according to claim 1, characterized
gekennzeichnet, dass die Anfasung marked that the chamfering
(5) von einem Brennraum, in welchen die Aufnahmeöffnung (106) des Zylinderkopfs (100) mündet, wegzeigt. (5) points away from a combustion chamber into which the receiving opening (106) of the cylinder head (100) opens.
Kraftstoffinjektoranordnung (1000) nach Anspruch 2, dadurch Fuel injector assembly (1000) according to claim 2, characterized
gekennzeichnet, dass die Anfasung der Dichtscheibe (20) zwischen dem Kraftstoffinjektor (10) und der Dichtscheibe (20) einen Winkel bildet, der in einem Wertebereich von 2° bis 30° liegt, vorzugsweise 15°. characterized in that the chamfering of the sealing disk (20) between the fuel injector (10) and the sealing disk (20) forms an angle which is in a value range of 2° to 30°, preferably 15°.
Kraftstoffinjektoranordnung (1000) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtscheibe (20) aus einem Metall, vorzugsweise Kupfer, hergestellt ist. Fuel injector arrangement (1000) according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing disk (20) is made of a metal, preferably copper.
Kraftstoffinjektoranordnung (1000) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtscheibe (20) in der Ausnehmung (8) einen Durchmesser d aufweist, der kleiner ist als ein Durchmesser D eines zylinderförmigen Aufnahmeöffnungsabschnitts (107) des Zylinderkopfs (100), vorzugsweise ist der Durchmesser d der Dichtscheibe (20) gleich dem Durchmesser D des Fuel injector arrangement (1000) according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing disk (20) in the recess (8) has a diameter d which is smaller than a diameter D of a cylindrical receiving opening section (107) of the cylinder head (100), preferably is the diameter d Sealing washer (20) equal to the diameter D of the
Aufnahmeöffnungsabschnitts (107). Receiving opening section (107).
6. Kraftstoffinjektoranordnung (1000) nach Anspruch 5, dadurch 6. Fuel injector arrangement (1000) according to claim 5, characterized
gekennzeichnet, dass der Dichtring (15) eine mittige Öffnung (26) umfasst und aus Polytetrafluorethylen (PTFE) hergestellt ist. characterized in that the sealing ring (15) comprises a central opening (26) and is made of polytetrafluoroethylene (PTFE).
7. Kraftstoffinjektoranordnung (1000) nach Anspruch 6, dadurch 7. Fuel injector arrangement (1000) according to claim 6, characterized
gekennzeichnet, dass die Öffnung (26) des Dichtrings (15) einen Öffnungsdurchmesser z aufweist, welcher kleiner ist als der characterized in that the opening (26) of the sealing ring (15) has an opening diameter z which is smaller than that
Durchmesser d der Ausnehmung (8) der Dichtscheibe (20) ist. Diameter d of the recess (8) of the sealing disk (20).
8. Kraftstoffinjektoranordnung (1000) nach Anspruch 7, dadurch 8. Fuel injector arrangement (1000) according to claim 7, characterized
gekennzeichnet, dass die Dichtscheibe (20) einen Außendurchmesser x aufweist, welcher größer ist als der Öffnungsdurchmesser z der Öffnung des Dichtrings (15). characterized in that the sealing disk (20) has an outer diameter x which is larger than the opening diameter z of the opening of the sealing ring (15).
9. Verfahren zum Montieren einer Kraftstoffinjektoranordnung (1000) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass beim Einführen des Kraftstoffinjektors (10) in die Aufnahmeöffnung (106) des Zylinderkopfs (100) der Dichtring (15) mit einer Kante (28) an der Anfasung (5) der Dichtscheibe (20) entlang abgleitet und in die 9. A method for assembling a fuel injector arrangement (1000) according to one of the preceding claims, characterized in that when the fuel injector (10) is inserted into the receiving opening (106) of the cylinder head (100), the sealing ring (15) has an edge (28). slides along the chamfer (5) of the sealing disk (20) and into the
Aufnahmeöffnung (106) hineingeführt wird, wobei die Dichtscheibe (20) und der Dichtring (15) durch Verformung das Einführen des Receiving opening (106) is inserted, the sealing disk (20) and the sealing ring (15) being deformed to allow the insertion of the
Kraftstoffinjektors (10) gewährleisten. Ensure fuel injector (10).
10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass bei der Demontage des Kraftstoffinjektors (10) aus der Aufnahmeöffnung (106) des Zylinderkopfs (100) die Dichtscheibe (20) durch eine andere Kante (28') des Dichtrings (15) mitgenommen und ebenfalls aus dem 10. The method according to claim 9, characterized in that when the fuel injector (10) is dismantled from the receiving opening (106) of the cylinder head (100), the sealing disk (20) is taken along by another edge (28 ') of the sealing ring (15) and also from the
Zylinderkopf (100) entfernt wird. Cylinder head (100) is removed.
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