WO2019034481A1 - Method for stopping a fuel cell system - Google Patents

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WO2019034481A1
WO2019034481A1 PCT/EP2018/071387 EP2018071387W WO2019034481A1 WO 2019034481 A1 WO2019034481 A1 WO 2019034481A1 EP 2018071387 W EP2018071387 W EP 2018071387W WO 2019034481 A1 WO2019034481 A1 WO 2019034481A1
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fuel cell
cell system
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motor vehicle
vehicle
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PCT/EP2018/071387
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Frank Heber
Helerson Kemmer
Stefan Schoenbauer
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Robert Bosch Gmbh
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Definitions

  • the invention relates to a method for parking a fuel cell system of a motor vehicle according to the preamble of the independent
  • product water is produced on a cathode side of a fuel cell system. So that the product water at
  • At least one cathode line is blown dry when the fuel cell system is switched off.
  • an air blower or an air compressor for a few seconds, for example. 20 to 30 s, operated at full power.
  • a fuel cell system is a
  • Drying process depending on at least one operating parameter of the fuel cell, such. B. the stack temperature at the moment of shutdown of the system initiated. In some other fuel cell systems, a drying process is dependent on a summer and a
  • Fuel cell stacks are associated with additional energy expenditure.
  • the drying process is often carried out, although there is no risk of freezing. So more energy is spent than is actually necessary. Disclosure of the invention
  • the present invention provides a method for storing a
  • the invention provides a method for parking a fuel cell system of a motor vehicle, comprising the following steps:
  • steps I) and II) of the method according to the invention the operation of the fuel cell system is terminated.
  • a shut-off valve can be closed, which prevents the supply of hydrogen from a hydrogen reservoir.
  • the steps I) and II) of the process according to the invention can be carried out either sequentially or simultaneously.
  • the at least one operating parameter of the fuel cell system may comprise at least one temperature, pressure and / or relative humidity inside and / or outside the fuel cell system or inside and / or outside of the motor vehicle.
  • the at least one operating parameter can be measured, for example, by a sensor system present in the motor vehicle or determined by a vehicle-external monitoring unit on the basis of the current vehicle position and / or the local weather data and / or the current ambient conditions of the motor vehicle.
  • a maximum between a predicted parking duration and / or an estimated duration of the existence of a remaining fuel in the fuel cell system can be selected as a specific time duration for the prognosis.
  • a planned parking duration may be relevant, since with a short hold, for example, for omitting passengers or parking for shopping, a drying process may be superfluous.
  • Parking duration can, for example, be read from the environmental data, such. As public parking or restricted parking, or actively entered by the user, for example. In a communication device within the motor vehicle or in a smartphone, which with the
  • vehicle-mounted control unit can be connected.
  • the estimated duration of the presence of residual fuel in the fuel cell system may be relevant because an uncontrolled electrochemical reaction in the fuel cell system may still occur and product water may be generated on the cathode side of the fuel cell system.
  • the expected course of the operating parameter can be determined in step b).
  • at least one, in particular a plurality of measured values of the operating parameter can be taken into account by the sensors present in the motor vehicle or at least one, in particular a plurality of determined values of the operating parameter by a vehicle-external monitoring unit.
  • Forecasting only one value of the operating parameter be it measured locally or determined, and the local weather data and the weather forecast data are taken into account at the parking coordinate of the motor vehicle.
  • step c) at least one prognosis value of the operating parameter of the fuel cell system for a time within the time period
  • Fuel cell system can come when the forecast value of the operating parameter is outside the permissible value range.
  • step e) at least one drying process is initiated, if it can be expected that in the course of time a drying requirement of the fuel cell system arises, for example, currently exists or develops.
  • a drying requirement can be understood to mean that the moisture in the fuel cell system, which can not evaporate by itself, is at least at one point within the period of time. If z. B. the fuel cell system turned off wet, but the vehicle parked in a warm and dry place, there is no need to dry the fuel cell system, because the residual moisture can evaporate by itself.
  • the prognosis for the duration is that the
  • a need for drying can develop later in the course of time, after which the motor vehicle has already been parked for a long time. It is conceivable that the inventive method by creating the prognosis provide for this later drying requirement and can initiate at least one further drying process later in the course of time in order to meet the drying requirement. In addition, it is conceivable that the method can be repeated at least once, preferably several times, in order to ensure a monitoring function for the drying requirement of the fuel cell system.
  • An essential idea of the invention lies in the fact that, when the fuel cell system is switched off, a drying process is initiated and / or only when at least one operating parameter of the fuel cell system is outside a permissible range, will be and / or is likely to be according to the prognosis. This can be the case either directly when the fuel cell system is switched off and / or after some time, for example at night, regardless of whether this is the case
  • the drying process according to the invention can be initiated even if the fuel cell system has already been turned off for a long time and a vehicle-mounted control unit has been switched off.
  • a vehicle-mounted control unit has been switched off.
  • Drying process only be necessary if the ambient temperature of the fuel cell system falls below 5 ° C. At higher temperatures, the product water may also evaporate without an energy-intensive drying process. Current pressure and / or humidity values outside the
  • Fuel cell systems may also affect the pressure and / or humidity levels within the fuel cell system.
  • a drying process may be superfluous.
  • Drying operations may be advantageous in certain time and / or
  • Temperature intervals can be performed, for example, to dry condensation within the fuel cell system.
  • the risk of freezing of the remaining product water in the fuel cell system and the energy consumption for the drying operations can be significantly reduced. Overall, thus, the functionality of the fuel cell system is improved and increases its life.
  • a method according to the invention can provide that in step a) the operating parameter of the fuel cell system is measured on the motor vehicle.
  • the operating parameter can be measured repeatedly (or continuously during a reference time duration) in only one step a) in order to obtain a plurality of reference values for generating the prognosis.
  • the method according to the invention can be executed several times in succession in order to update the prognosis for the course of the operating parameter.
  • in-vehicle sensors can be used to measure the operating parameter.
  • a method according to the invention can provide that in step a) the current weather data and / or environmental conditions are taken into account as a function of the coordinate of the motor vehicle, in particular retrieved via the Internet.
  • the current weather data and / or environmental conditions are taken into account as a function of the coordinate of the motor vehicle, in particular retrieved via the Internet.
  • Weather data and / or environmental conditions of the advantage can be achieved that the operating parameters based on the coordinate of the motor vehicle, for example.
  • a vehicle external monitoring unit can be determined so that the vehicle-mounted sensors and a vehicle-mounted control unit can be switched off after stopping the motor vehicle, without the energy to consume for measuring the operating parameter.
  • the weather forecast for creating the forecast for the operating parameter is used.
  • the coordinate of the motor vehicle may be referred to as a GPS position (meaning a defined geographic location position) of the vehicle
  • a navigation unit is advantageously in many
  • Motor vehicles present and can transmit the GPS position of the motor vehicle to the vehicle-external monitoring unit.
  • the user of the motor vehicle on his mobile phone or smartphone may have a GPS function to transmit the position of the motor vehicle to the vehicle-external monitoring unit.
  • the process steps can be visualized using an APP (computer program) on a smartphone.
  • a method according to the invention can provide that steps a) to d) are performed by an in-vehicle control unit. As a result, an in-vehicle implementation of the method according to the invention can be realized.
  • a method in the sense of the invention can provide that steps a) to d) are performed by a vehicle-external monitoring unit, in particular by means of a vehicle-external data service and / or a vehicle-external data memory.
  • a vehicle-external monitoring unit in particular by means of a vehicle-external data service and / or a vehicle-external data memory.
  • the vehicle-side control unit can be awakened to initiate the drying process of the fuel cell system. After that, the control unit can be switched off again. It is conceivable that a manufacturer and / or distributor of the motor vehicle or fuel cell system and / or a workshop chain can provide the external data service and / or the external data memory. Thus, the customer friendliness can be increased. Furthermore, a method according to the invention can provide that in step b) the time duration is greater than or equal to a maximum between one
  • the maximum “dangerous" period of time can be covered if a need for drying can develop in the fuel cell system
  • the time period for the prognosis must not be less than an estimated parking time on the one hand and not the time during which an unwanted electrochemical reaction due to the residual fuel in the fuel cell
  • Run off fuel cell system and can cause a generation of product water on the cathode side of the fuel cell system.
  • a drying requirement after stopping the fuel cell system can be reliably predicted.
  • step a) is repeated several times to produce a prognosis in step b).
  • Operating parameters are collected to create the forecast.
  • the empirical values can be collected both by measuring on the motor vehicle or by taking the vehicle position and the current weather data.
  • a method in the sense of the invention can provide that for the execution of step e) at least one timer is set for the time when the forecast value outside the permissible value range after the prognosis is expected to be located. So can the
  • Drying process can only be initiated when a drying requirement actually exists, regardless of when the fuel cell system was turned off, and regardless of whether the fuel cell system dry
  • the invention can provide that different value ranges are checked in step d) in order to produce several
  • step e) a motor vehicle-side control unit is awakened to initiate a drying process of the fuel cell system.
  • Fuel cell system can be saved, but also to keep awake the control unit on the issued drive.
  • the invention can provide that the method has at least one further step:
  • Fuel cell system or
  • the step f) is advantageous because the product water is formed on the cathode side of the fuel cell system. This can be a duration for the
  • Drying process can be set to make sure that
  • Residual water from the anode is re-diffused into the cathode.
  • the step g) is advantageous because it allows the residual water from the anode can be blown directly without waiting for the water to be diffused on the cathode side and blown out there. This can speed up the implementation of the Drying process be enabled. In addition, the required energy for blowing out the fuel cell system can thus be reduced.
  • drying process can be improved by steps f) and g) and the risk of water residues remaining in the fuel cell system being avoided.
  • Fig. 1 shows a schematic sequence of a method according to the invention
  • FIG. 2 is a schematic representation of a fuel cell system and an optional vehicle external monitoring unit.
  • FIG. 1 shows a sequence of a method according to the invention using an algorithm. The method is used to turn off a
  • Fuel cell system 100 of a motor vehicle which can be carried out as shown in Figure 2, the method comprising the steps of
  • step a) the at least one operating parameter T, P, F of the
  • Fuel cell system 100 at least one temperature T, a pressure P and / or a relative humidity F inside and / or outside of the
  • Fuel cell system 100 and the motor vehicle include.
  • Operating parameters T, P, F can be measured on the one hand by a sensor system present in the motor vehicle or on the other hand by an external vehicle monitoring unit 110 (see FIG.
  • Vehicle position or the coordinate K of the motor vehicle and / or the local weather data W (K) and / or the current environmental conditions G (K) of the motor vehicle are determined.
  • the coordinate K of the motor vehicle can be determined as a GPS position of the motor vehicle.
  • the operating parameter T, P, F can be repeated a number of times in a single step a) or continuously measured on the vehicle side during a specific reference time period or determined outside the vehicle.
  • the weather forecast data W (t) are taken into account at the location corresponding to the vehicle coordinate K to generate the forecast for the operating parameters T, P, F in step b) of only one measured or only one determined Value of
  • step b) a maximum between a predicted parking duration and / or an estimated duration of the existence of a remaining fuel in the fuel cell system 100 can be selected as a specific time duration t for the prognosis.
  • step c) at least one forecast value ⁇ + ⁇ , ⁇ + ⁇ , F + FF of
  • step e) at least one drying process is initiated if, on the basis of the prognosis, it can be expected that in the course of the time t a drying requirement of the fuel cell system 100 arises, eg is currently present or develops.
  • a drying requirement arises when the forecast value ⁇ + ⁇ , ⁇ + ⁇ , F + ⁇ F is outside the permissible value range T1-T2, P1-P2, F1-F2.
  • a drying requirement arises when the moisture in the fuel cell system 100, which can not evaporate by itself, is present at least at a point in time ti within the time period t. A need for drying does not always exist when the fuel cell system 100 has been turned off wet.
  • the residual moisture may also evaporate by itself.
  • the forecast for the time t is that the operating parameter T, P, F does not fall outside the permissible value range T1-T2, P1-P2, F1-F2 within the time period t and that there is no risk of freezing.
  • a drying requirement may also develop if the fuel cell system 100 has been turned off dry, if, for example, condensed water forms in the cathode lines, if the moisture diffuses from the anode side to the cathode side or the like.
  • the forecast for the time t is that the operating parameter T, P, F within the time period t at least at a time ti outside the allowable value range T1-T2, P1-P2, F1-F2 removed, so that a drying process at time ti necessary is.
  • a drying process is initiated and / or only if at least one operating parameter T, P, F of the fuel cell system 100 is actually outside an allowable range T1-T2, P1-P2, F1-F3 will be and / or expected to be after the forecast.
  • Monitoring unit 110 for example, using a vehicle external data service 112 and / or a vehicle external data storage 111 (a so-called. Cloud solution) executed. If the steps a) to d) are carried out with the aid of the vehicle-external monitoring unit 110, the storage and / or computer power for carrying out the method can be outsourced in an advantageous manner so that no energy is consumed on the vehicle side in steps a) to d).
  • Control unit 105 rest during the entire parking phase. Only with a recognized and / or predicted deviation of the determined
  • Drying process of the fuel cell system 100 in step e) are awakened. Thereafter, the control unit 105 can be turned off again.
  • step e the vehicle-side control unit 105 through the
  • Vehicle external monitoring unit 110 are awakened to initiate at least one drying operation of the fuel cell system 100. Thereafter, the control unit 105 can be turned off again.
  • At can be set for the time ti when the prognosis value ⁇ + ⁇ , ⁇ + ⁇ , F + AF falls outside the permissible value range T1.
  • T2 P1-P2, F1-F2 is expected to be located after the prediction of step b).
  • the method can have at least one further step: f) blowing out moisture from a cathode 101 of the
  • Fuel cell system 100 which is shown in FIG. 1
  • step f) therefore, the product water on the cathode side of the
  • Fuel cell system 100 are blown out.
  • a duration for the drying process can be set to ensure that the
  • Residual water from the anode 102 is reindiffundiert in the cathode 101.
  • the residual water from the anode 102 can be actively blown out, which can diffuse into the cathode 101 after switching off the fuel cell system 100.
  • the drying process can be improved and accelerated and the risk can be avoided
  • Fuel Cell System 100 Remains of water remain.
  • FIG. 2 shows a schematically illustrated fuel cell system 100, which comprises a cathode 101, a membrane 103 and an anode 102, with an optional external monitoring unit 110
  • Navigation unit 104 and a control unit 105 on the vehicle side be provided.
  • the inventive steps a) to d) can either on the vehicle-mounted control unit 105 or on the vehicle external
  • Monitoring unit 110 are executed.
  • a user to initiate at least one step of the method via a mobile telephone 106 and / or to visualize a plurality of method steps and / or to input at least one planned parking duration for determining the relevant time duration t.
  • vehicle external data service 111 and / or an external vehicle
  • Data storage 112 can be realized, moreover, at least one connection to the Internet 120 may be provided.

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Abstract

The invention relates to a method for stopping a fuel cell system (100) of a motor vehicle, comprising the following steps: a) determining at least one operating parameter (T, P, F) of the fuel cell system (100); b) making a prognosis for the course of the operating parameter (T, P, F) of the fuel cell system (100) over a determined period of time (t); c) obtaining at least one prognosis value (T+ΔT, P+ΔP, F+ΔF) of the operating parameter (T, P, F) of the fuel cell system (100) for a given moment (ti) within the period of time (t); d) checking whether the prognosis value (T+ΔT, P+ΔP, F+ΔF) lies within a reliable value range (T1-T2, P1-P2, F1-F2); and e) initiating at least one procedure for drying the fuel cell system (100) in the motor vehicle at the given moment (ti) if the prognosis value (T+ΔT, P+ΔP, F+ΔF) lies outside the reliable value range (T1-T2, P1-P2, F1-F2).

Description

Beschreibung Titel  Description title
Verfahren zum Abstellen eines Brennstoffzellensystems  Method for parking a fuel cell system
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Abstellen eines Brennstoffzellensystems eines Kraftfahrzeuges nach dem Oberbegriff des unabhängigen The invention relates to a method for parking a fuel cell system of a motor vehicle according to the preamble of the independent
Verfahrensanspruches. Method claim.
Stand der Technik State of the art
Bei Verwendung von Brennstoffzellen entsteht auf einer Kathodenseite eines Brennstoffzellensystems Produktwasser. Damit das Produktwasser bei When using fuel cells, product water is produced on a cathode side of a fuel cell system. So that the product water at
Minustemperaturen nicht in Kathodenluftkanälen des Brennstoffzellensystems gefriert und diese verschließt, wird beim Abstellen des Brennstoffzellensystems mindestens eine Kathodenleitung trockengeblasen. Dafür wird ein Luftgebläse bzw. ein Luftverdichter für einige Sekunden, bspw. 20 bis 30 s, bei voller Leistung betrieben. Bei manchen Brennstoffzellensystemen wird ein If the fuel cell system does not freeze minus cold temperatures and close them, at least one cathode line is blown dry when the fuel cell system is switched off. For an air blower or an air compressor for a few seconds, for example. 20 to 30 s, operated at full power. In some fuel cell systems is a
Trocknungsvorgang abhängig von mindestens einem Betriebsparameter der Brennstoffzelle, wie z. B. der Stack- Temperatur im Moment des Abstellens des Systems, eingeleitet. Bei manch anderen Brennstoffzellensystemen wird ein Trocknungsvorgang in Abhängigkeit von einem Sommer- und einem Drying process depending on at least one operating parameter of the fuel cell, such. B. the stack temperature at the moment of shutdown of the system initiated. In some other fuel cell systems, a drying process is dependent on a summer and a
Wintermodus eingeleitet. Für den Sommermodus wird angenommen, dass die Brennstoffzelle bei Plustemperaturen abgestellt und gehalten wird. Für den Wintermodus wird angenommen, dass die Brennstoffzelle bei Winter mode initiated. For summer mode, it is assumed that the fuel cell is shut down and maintained at positive temperatures. For the winter mode, it is assumed that the fuel cell is at
Minustemperaturen abgestellt und gehalten wird. Die Trocknung des Minus temperatures and turned off. The drying of the
Brennstoffzellen-Stacks ist mit einem zusätzlichen Energieaufwand verbunden. Bei den bekannten Verfahren wird häufig der Trocknungsvorgang durchgeführt, obwohl keine Gefahr des Einfrierens besteht. Es wird also mehr Energie aufgewendet als tatsächlich notwendig ist. Offenbarung der Erfindung Fuel cell stacks are associated with additional energy expenditure. In the known methods, the drying process is often carried out, although there is no risk of freezing. So more energy is spent than is actually necessary. Disclosure of the invention
Die vorliegende Erfindung sieht ein Verfahren zum Abstellen eines The present invention provides a method for storing a
Brennstoffzellensystems eines Kraftfahrzeuges nach dem unabhängigen Verfahrensanspruch vor. Weitere Vorteile, Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Fuel cell system of a motor vehicle according to the independent method claim. Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the dependent claims, the description and the
Zeichnungen. Bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten kann im Sinne der Erfindung wechselseitig Bezug genommen werden. Drawings. With regard to the disclosure of the individual aspects of the invention, mutual reference may be made within the meaning of the invention.
Die Erfindung stellt ein Verfahren zum Abstellen eines Brennstoffzellensystems eines Kraftfahrzeuges bereit, aufweisend folgende Schritte: The invention provides a method for parking a fuel cell system of a motor vehicle, comprising the following steps:
a) Bestimmen mindestens eines Betriebsparameters des a) determining at least one operating parameter of the
Brennstoffzellensystems,  Fuel cell system,
b) Erstellen einer Prognose für den Verlauf des Betriebsparameters des Brennstoffzellensystems über eine bestimmte Zeitdauer, b) generating a prognosis for the course of the operating parameter of the fuel cell system over a specific period of time,
c) Erhalten mindestens eines Prognosewertes des Betriebsparameters des Brennstoffzellensystems für einen Zeitpunkt innerhalb der Zeitdauer, d) Überprüfen, ob der Prognosewert innerhalb eines zulässigen c) obtaining at least one prognosis value of the operating parameter of the fuel cell system for a time within the time period; d) checking whether the prognosis value is within a permissible value
Wertebereiches liegt,  Value range lies,
e) Einleiten mindestens eines Trocknungsvorganges des e) initiating at least one drying process of the
Brennstoffzellensystems im Kraftfahrzeug zum Zeitpunkt, wenn sich der Prognosewert außerhalb des zulässigen Wertebereiches befindet.  Fuel cell system in the motor vehicle at the time when the forecast value is outside the allowable value range.
Vor dem Einleiten der erfindungsgemäßen Schritte a) bis e) können optional folgende Schritte vorgesehen sein: Before initiating steps a) to e) according to the invention, the following steps may optionally be provided:
I) Beendigung der Entnahme einer elektrischen Leistung aus dem  I) Termination of the removal of electrical power from the
Brennstoffzellensystem,  Fuel cell system
II) Beendigung der Zufuhr eines Anodenfluides.  II) Termination of the supply of an anode fluid.
In den Schritten I) und II) des erfindungsgemäßen Verfahrens wird der Betrieb des Brennstoffzellensystems beendet. Zur Durchführung des Schritts II) des erfindungsgemäßen Verfahrens kann bspw. ein Absperrventil geschlossen werden, das die Zuführung von Wasserstoff aus einem Wasserstoffreservoir unterbindet. Die Schritte I) und II) des erfindungsgemäßen Verfahrens können dabei entweder nacheinander oder auch gleichzeitig durchgeführt werden. Im Schritt a) kann der mindestens eine Betriebsparameter des Brennstoffzellensystems zumindest eine Temperatur, einen Druck und/oder eine relative Feuchte innerhalb und/oder außerhalb des Brennstoffzellensystems bzw. innerhalb und/oder außerhalb des Kraftfahrzeuges umfassen. Der mindestens eine Betriebsparameter kann bspw. durch eine im Kraftfahrzeug vorhandene Sensorik gemessen oder durch eine fahrzeugexterne Überwachungseinheit aufgrund der aktuellen Fahrzeugposition und/oder der lokalen Wetterdaten und/oder den aktuellen Umgebungsbedingungen des Kraftfahrzeuges ermittelt werden. In steps I) and II) of the method according to the invention, the operation of the fuel cell system is terminated. For carrying out step II) of the method according to the invention, for example, a shut-off valve can be closed, which prevents the supply of hydrogen from a hydrogen reservoir. The steps I) and II) of the process according to the invention can be carried out either sequentially or simultaneously. In step a), the at least one operating parameter of the fuel cell system may comprise at least one temperature, pressure and / or relative humidity inside and / or outside the fuel cell system or inside and / or outside of the motor vehicle. The at least one operating parameter can be measured, for example, by a sensor system present in the motor vehicle or determined by a vehicle-external monitoring unit on the basis of the current vehicle position and / or the local weather data and / or the current ambient conditions of the motor vehicle.
Im Schritt b) kann als eine bestimmte Zeitdauer für die Prognose ein Maximum zwischen einer prognostizierten Parkdauer und/oder einer geschätzten Dauer des Vorhandenseins eines restlichen Brennstoffs im Brennstoffzellensystem ausgewählt werden. Dabei kann eine geplante Parkdauer relevant sein, da bei einem kurzen Halten, bspw. zum Auslassen von Fahrgästen oder Parken zum Einkaufen, ein Trocknungsvorgang überflüssig sein kann. Die geplante In step b), a maximum between a predicted parking duration and / or an estimated duration of the existence of a remaining fuel in the fuel cell system can be selected as a specific time duration for the prognosis. In this case, a planned parking duration may be relevant, since with a short hold, for example, for omitting passengers or parking for shopping, a drying process may be superfluous. The planned
Parkdauer kann bspw. aus den Umgebungsdaten abgelesen werden, wie z. B. öffentlicher Parkplatz oder eingeschränktes Parkverbot, oder aktiv durch den Benutzer eingegeben werden, bspw. in einem Kommunikationsgerät innerhalb des Kraftfahrzeuges oder in einem Smartphone, welches mit der Parking duration can, for example, be read from the environmental data, such. As public parking or restricted parking, or actively entered by the user, for example. In a communication device within the motor vehicle or in a smartphone, which with the
fahrzeugseitigen Steuereinheit verbunden werden kann. Die geschätzte Dauer des Vorhandenseins eines restlichen Brennstoffs im Brennstoffzellensystem kann relevant sein, da währenddessen eine unkontrollierte elektrochemische Reaktion im Brennstoffzellensystem noch ablaufen und auf der Kathodenseite des Brennstoffzellensystems Produktwasser entstehen kann. vehicle-mounted control unit can be connected. The estimated duration of the presence of residual fuel in the fuel cell system may be relevant because an uncontrolled electrochemical reaction in the fuel cell system may still occur and product water may be generated on the cathode side of the fuel cell system.
Als Prognose kann im Schritt b) der erwartete Verlauf des Betriebsparameters bestimmt werden. Dabei können mindestens ein, insbesondere mehrere gemessene Werte des Betriebsparameters durch die im Kraftfahrzeug vorhandene Sensorik oder mindestens ein, insbesondere mehrere ermittelte Werte des Betriebsparameters durch eine fahrzeugexterne Überwachungseinheit berücksichtigt werden. Weiterhin ist es denkbar, dass zum Erstellen der As a forecast, the expected course of the operating parameter can be determined in step b). In this case, at least one, in particular a plurality of measured values of the operating parameter can be taken into account by the sensors present in the motor vehicle or at least one, in particular a plurality of determined values of the operating parameter by a vehicle-external monitoring unit. Furthermore, it is conceivable that to create the
Prognose nur ein Wert des Betriebsparameters, sei es lokal gemessen oder entfernt ermittelt, und die lokalen Wetterdaten sowie die Wetterprognosedaten an der Parkkoordinate des Kraftfahrzeuges berücksichtigt werden. Forecasting only one value of the operating parameter, be it measured locally or determined, and the local weather data and the weather forecast data are taken into account at the parking coordinate of the motor vehicle.
Im Schritt c) wird mindestens ein Prognosewert des Betriebsparameters des Brennstoffzellensystems für einen Zeitpunkt innerhalb der Zeitdauer, In step c), at least one prognosis value of the operating parameter of the fuel cell system for a time within the time period,
vorzugsweise für mehrere Zeitpunkte innerhalb der Zeitdauer, bestimmt. Somit kann sichergestellt werden, dass der Trocknungsbedarf innerhalb der Zeitdauer erkannt werden kann, während der es zu einem Trocknungsbedarf des preferably for several times within the time period determined. Thus, it can be ensured that the drying requirement can be detected within the period of time during which there is a need for drying of the
Brennstoffzellensystems kommen kann, wenn sich der Prognosewert des Betriebsparameters außerhalb des zulässigen Wertebereiches befindet. Fuel cell system can come when the forecast value of the operating parameter is outside the permissible value range.
Im Schritt e) wird mindestens ein Trocknungsvorgang eingeleitet, wenn damit gerechnet werden kann, dass im Laufe der Zeitdauer ein Trocknungsbedarf des Brennstoffzellensystems entsteht, bspw. aktuell vorliegt oder sich entwickelt. Dabei kann im Rahmen der Erfindung unter einem Trocknungsbedarf verstanden werden, dass sich zumindest zu einem Punkt innerhalb der Zeitdauer die Feuchtigkeit im Brennstoffzellensystem befindet, die nicht von alleine verdunsten kann. Wird z. B. das Brennstoffzellensystem nass abgestellt, das Fahrzeug aber an einem warmen und trockenen Ort geparkt, besteht kein Bedarf zum Trocknen des Brennstoffzellensystems, weil die Restfeuchtigkeit auch von alleine verdunsten kann. Die Prognose für die Zeitdauer lautet dabei, dass der In step e) at least one drying process is initiated, if it can be expected that in the course of time a drying requirement of the fuel cell system arises, for example, currently exists or develops. In the context of the invention, a drying requirement can be understood to mean that the moisture in the fuel cell system, which can not evaporate by itself, is at least at one point within the period of time. If z. B. the fuel cell system turned off wet, but the vehicle parked in a warm and dry place, there is no need to dry the fuel cell system, because the residual moisture can evaporate by itself. The prognosis for the duration is that the
Betriebsparameter sich innerhalb der Zeitdauer nicht außerhalb des zulässigen Wertebereiches entfernt, sodass die Gefahr des Gefrierens nicht besteht. Wird wiederum das Brennstoffzellensystem mit einer, wenn auch sehr kleinen, Restmenge an Feuchtigkeit abgestellt, das Kraftfahrzeug aber an einem feuchten und kühlen Ort geparkt, kann die Feuchtigkeit womöglich nicht von alleine verdampfen. Wird gleichzeitig eine Temperatursenkung erwartet, besteht die Gefahr des Gefrierens. Die Prognose für die Zeitdauer lautet dabei, dass der Betriebsparameter sich innerhalb der Zeitdauer außerhalb des zulässigen Wertebereiches entfernt, sodass ein Trocknungsvorgang nach dem Abstellen des Kraftfahrzeuges notwendig ist. Operating parameters are not removed outside the permissible value range within the period of time, so that the risk of freezing does not exist. In turn, if the fuel cell system is turned off with a residual amount of moisture, albeit very small, but the motor vehicle is parked in a damp and cool location, the moisture may not evaporate by itself. If at the same time a decrease in temperature is expected, there is a risk of freezing. The prognosis for the period of time is that the operating parameter is removed outside the permissible value range within the period of time, so that a drying process after switching off the motor vehicle is necessary.
Weiterhin kann sich ein Trocknungsbedarf auch im späteren Zeitverlauf entwickeln, nach dem das Kraftfahrzeug bereits über längere Zeit abgestellt wurde. Denkbar ist dabei, dass das erfindungsgemäße Verfahren durch Erstellen der Prognose diesen späteren Trocknungsbedarf vorsehen und mindestens einen weiteren Trocknungsvorgang im späteren Zeitverlauf einleiten kann, um dem Trocknungsbedarf zu begegnen. Zudem ist es denkbar, dass das Verfahren mindestens einmal, vorzugsweise mehrmals wiederholt werden kann, um eine Überwachungsfunktion für den Trocknungsbedarf des Brennstoffzellensystems sicherzustellen. Furthermore, a need for drying can develop later in the course of time, after which the motor vehicle has already been parked for a long time. It is conceivable that the inventive method by creating the prognosis provide for this later drying requirement and can initiate at least one further drying process later in the course of time in order to meet the drying requirement. In addition, it is conceivable that the method can be repeated at least once, preferably several times, in order to ensure a monitoring function for the drying requirement of the fuel cell system.
Ein wesentlicher Erfindungsgedanke liegt dabei darin, dass beim Abstellen des Brennstoffzellensystems ein Trocknungsvorgang nur dann und/oder erst dann eingeleitet wird, wenn mindestens ein Betriebsparameter des Brennstoffzellensystems außerhalb eines zulässigen Bereiches liegt, liegen wird und/oder voraussichtlich nach der Prognose liegen wird. Dies kann entweder direkt beim Abstellen des Brennstoffzellensystems und/oder erst nach einiger Zeit, bspw. in der Nacht, der Fall sein, und zwar unabhängig davon, ob das An essential idea of the invention lies in the fact that, when the fuel cell system is switched off, a drying process is initiated and / or only when at least one operating parameter of the fuel cell system is outside a permissible range, will be and / or is likely to be according to the prognosis. This can be the case either directly when the fuel cell system is switched off and / or after some time, for example at night, regardless of whether this is the case
Brennstoffzellensystem trocken (für weitere Trocknungsvorgänge) oder nass (für einen ersten und ggf. weitere Trocknungsvorgänge) abgestellt wurde. Dabei kann der erfindungsgemäße Trocknungsvorgang sogar dann eingeleitet werden, wenn das Brennstoffzellensystem bereits seit einer längeren Zeit abgestellt und eine fahrzeugseitige Steuereinheit ausgeschaltet wurde. Bspw. kann ein Fuel cell system dry (for further drying operations) or wet (for a first and possibly further drying operations) was turned off. In this case, the drying process according to the invention can be initiated even if the fuel cell system has already been turned off for a long time and a vehicle-mounted control unit has been switched off. For example. can one
Trocknungsvorgang erst dann notwendig sein, wenn die Umgebungstemperatur des Brennstoffzellensystems unter 5°C fällt. Bei höheren Temperaturen kann das Produktwasser ggf. auch ohne eines energieaufwendigen Trocknungsvorganges verdunsten. Aktuelle Druck- und/oder Feuchtigkeitswerte außerhalb des Drying process only be necessary if the ambient temperature of the fuel cell system falls below 5 ° C. At higher temperatures, the product water may also evaporate without an energy-intensive drying process. Current pressure and / or humidity values outside the
Brennstoffzellensystems können die Druck- und/oder Feuchtigkeitswerte innerhalb des Brennstoffzellensystems ebenfalls beeinflussen. So kann bei trockenem und warmem Wetter, bspw. in einem Hochdruckgebiet im Sommer, ein Trocknungsvorgang überflüssig sein. Andererseits kann auch im Sommer bei Regen und/oder einer hohen Luftfeuchtigkeit ein selbstständiges Verdunsten von Fuel cell systems may also affect the pressure and / or humidity levels within the fuel cell system. Thus, in dry and warm weather, for example in a high-pressure area in summer, a drying process may be superfluous. On the other hand, in the summer with rain and / or high humidity, an independent evaporation of
Produktwasser erschwert sein, sodass auch bei einer relativ hohen Product water be difficult, so even at a relatively high
Umgebungstemperatur dennoch ein Trocknungsvorgang nach dem Abstellen des Brennstoffzellensystems sinnvoll sein könnte. Zudem kann im Rahmen der Erfindung nicht nur ein, sondern mehrere Ambient temperature still a drying process after switching off the fuel cell system could be useful. In addition, within the scope of the invention not just one, but several
Trocknungsvorgänge vorteilhaft sein, die in bestimmten Zeit- und/oder Drying operations may be advantageous in certain time and / or
Temperaturintervallen ausgeführt werden können, um bspw. Kondenswasser innerhalb des Brennstoffzellensystems zu trocknen. Temperature intervals can be performed, for example, to dry condensation within the fuel cell system.
Mithilfe des erfindungsgemäßen Verfahrens kann die Gefahr des Einfrierens des restlichen Produktwassers im Brennstoffzellensystem und der Energieaufwand für die Trocknungsvorgänge deutlich reduziert werden. Insgesamt wird somit die Funktionalität des Brennstoffzellensystems verbessert und seine Lebensdauer erhöht. By means of the method according to the invention, the risk of freezing of the remaining product water in the fuel cell system and the energy consumption for the drying operations can be significantly reduced. Overall, thus, the functionality of the fuel cell system is improved and increases its life.
Ferner kann ein Verfahren im Sinne der Erfindung vorsehen, dass im Schritt a) der Betriebsparameter des Brennstoffzellensystems am Kraftfahrzeug gemessen wird. Zudem ist es denkbar, dass der Betriebsparameter in nur einem Schritt a) mehrmals wiederholt (bzw. kontinuierlich während einer Referenzzeitdauer) gemessen werden kann, um mehrere Referenzwerte zum Erstellen der Prognose zu erhalten. Zudem ist es denkbar, dass das erfindungsgemäße Verfahren mehrmals nacheinander ausgeführt werden kann, um die Prognose für den Verlauf des Betriebsparameters zu aktualisieren. Vorteilhafterweise können zum Messen des Betriebsparameters fahrzeuginterne Sensoren verwendet werden. Furthermore, a method according to the invention can provide that in step a) the operating parameter of the fuel cell system is measured on the motor vehicle. In addition, it is conceivable that the operating parameter can be measured repeatedly (or continuously during a reference time duration) in only one step a) in order to obtain a plurality of reference values for generating the prognosis. In addition, it is conceivable that the method according to the invention can be executed several times in succession in order to update the prognosis for the course of the operating parameter. Advantageously, in-vehicle sensors can be used to measure the operating parameter.
Weiterhin kann ein Verfahren im Sinne der Erfindung vorsehen, dass im Schritt a) die aktuellen Wetterdaten und/oder Umgebungsbedingungen in Abhängigkeit von der Koordinate des Kraftfahrzeuges berücksichtigt, insbesondere über das Internet abgerufen, werden. Mit den aktuellen Wetterdaten und/oder Furthermore, a method according to the invention can provide that in step a) the current weather data and / or environmental conditions are taken into account as a function of the coordinate of the motor vehicle, in particular retrieved via the Internet. With the current weather data and / or
Umgebungsbedingungen kann die Prognose für den Verlauf des  Ambient conditions can be the prognosis for the course of the
Betriebsparameters verbessert werden, wenn der Betriebsparameter am Operating parameters are improved when the operating parameters at
Kraftfahrzeug gemessen wird. Außerdem kann durch Heranziehen von Motor vehicle is measured. In addition, by using
Wetterdaten und/oder Umgebungsbedingungen der Vorteil erreicht werden, dass der Betriebsparameter anhand der Koordinate des Kraftfahrzeuges, bspw. durch eine fahrzeugexterne Überwachungseinheit, bestimmt werden kann, sodass die fahrzeugseitigen Sensoren und eine fahrzeugseitige Steuereinheit nach dem Abstellen des Kraftfahrzeuges ausgeschaltet werden können, ohne die Energie zum Messen des Betriebsparameters zu verbrauchen. Weiterhin ist es denkbar, dass zum Erstellen der Prognose für den Betriebsparameter die Wetterprognose herangezogen wird. Die Koordinate des Kraftfahrzeuges kann als eine GPS- Position (gemeint ist eine definierte geografische Standortposition) des Weather data and / or environmental conditions of the advantage can be achieved that the operating parameters based on the coordinate of the motor vehicle, for example. By a vehicle external monitoring unit can be determined so that the vehicle-mounted sensors and a vehicle-mounted control unit can be switched off after stopping the motor vehicle, without the energy to consume for measuring the operating parameter. Furthermore, it is conceivable that the weather forecast for creating the forecast for the operating parameter is used. The coordinate of the motor vehicle may be referred to as a GPS position (meaning a defined geographic location position) of the vehicle
Kraftfahrzeuges an eine fahrzeugexterne Überwachungseinheit übermittelt werden. Mithilfe der GPS-Position des Kraftfahrzeuges kann der Motor vehicle to be transmitted to a vehicle external monitoring unit. Using the GPS position of the vehicle, the
Betriebsparameter in der Umgebung des Kraftfahrzeuges und die Art dessen Umgebung, bspw. eine Garage oder ein Parkplatz unter einem freien Himmel, ermittelt werden. Eine Navigationseinheit ist vorteilhafterweise in vielen Operating parameters in the environment of the motor vehicle and the nature of its environment, for example, a garage or a parking lot under a clear sky, are determined. A navigation unit is advantageously in many
Kraftfahrzeugen vorhanden und kann die GPS-Position des Kraftfahrzeuges an die fahrzeugexterne Überwachungseinheit übermitteln. Alternativ oder zusätzlich ist es denkbar, dass der Benutzer des Kraftfahrzeuges auf seinem mobilen Telefon bzw. Smartphone eine GPS- Funktion haben kann, um die Position des Kraftfahrzeuges an die fahrzeugexterne Überwachungseinheit zu übermitteln. Zudem können die Verfahrensschritte mithilfe einer APP (Computerprogramm) auf einem Smartphone visualisiert werden. Motor vehicles present and can transmit the GPS position of the motor vehicle to the vehicle-external monitoring unit. Alternatively or additionally, it is conceivable that the user of the motor vehicle on his mobile phone or smartphone may have a GPS function to transmit the position of the motor vehicle to the vehicle-external monitoring unit. In addition, the process steps can be visualized using an APP (computer program) on a smartphone.
Des Weiteren kann ein Verfahren im Sinne der Erfindung vorsehen, dass die Schritte a) bis d) durch eine fahrzeuginterne Steuereinheit ausgeführt werden. Dadurch kann eine fahrzeuginterne Implementierung des erfindungsgemäßen Verfahrens realisiert werden. Furthermore, a method according to the invention can provide that steps a) to d) are performed by an in-vehicle control unit. As a result, an in-vehicle implementation of the method according to the invention can be realized.
Zudem kann ein Verfahren im Sinne der Erfindung vorsehen, dass die Schritte a) bis d) durch eine fahrzeugexterne Überwachungseinheit, insbesondere mithilfe eines fahrzeugexternen Datendienstes und/oder eines fahrzeugexternen Datenspeichers, ausgeführt werden. Somit kann die Speicher- und/oder In addition, a method in the sense of the invention can provide that steps a) to d) are performed by a vehicle-external monitoring unit, in particular by means of a vehicle-external data service and / or a vehicle-external data memory. Thus, the memory and / or
Rechnerleistung zum Durchführen des Verfahrens auf eine vorteilhafte Weise ausgelagert werden, damit kraftfahrzeugseitig keine Energie verbraucht wird. Somit kann eine fahrzeugseitige Steuereinheit während der gesamten Computer power to perform the method are outsourced in an advantageous manner, so that the motor vehicle side no energy is consumed. Thus, a vehicle-mounted control unit throughout
Abstellphase ruhen. Erst bei einem erkannten und/oder prognostizierten Standstill rest. Only with a recognized and / or predicted
Abweichen des bestimmten Betriebsparameters vom zulässigen Wertebereich kann die fahrzeugseitige Steuereinheit zum Einleiten des Trocknungsvorganges des Brennstoffzellensystems geweckt werden. Danach kann die Steuereinheit wieder ausgeschaltet werden. Dabei ist es denkbar, dass ein Hersteller und/oder Vertreiber des Kraftfahrzeuges bzw. Brennstoffzellensystems und/oder eine Werkstattkette das externe Datendienst und/oder den externen Datenspeicher bereitstellen kann. Somit kann die Kundenfreundlichkeit erhöht werden. Ferner kann ein Verfahren im Sinne der Erfindung vorsehen, dass im Schritt b) die Zeitdauer größer oder gleich eines Maximums zwischen einer If the specific operating parameter deviates from the permissible value range, the vehicle-side control unit can be awakened to initiate the drying process of the fuel cell system. After that, the control unit can be switched off again. It is conceivable that a manufacturer and / or distributor of the motor vehicle or fuel cell system and / or a workshop chain can provide the external data service and / or the external data memory. Thus, the customer friendliness can be increased. Furthermore, a method according to the invention can provide that in step b) the time duration is greater than or equal to a maximum between one
prognostizierbaren Parkdauer und einer geschätzten Dauer des Vorhandenseins eines restlichen Brennstoffs im Brennstoffzellensystem bestimmt wird. Somit kann vorteilhafterweise die maximale„gefährliche" Zeitdauer abgedeckt werden, wenn sich ein Trocknungsbedarf im Brennstoffzellensystem entwickeln kann. Die Zeitdauer für die Prognose darf einerseits nicht eine geschätzte Parkdauer unterschreiten und andererseits nicht die Zeit, während der eine ungewollte elektrochemische Reaktion aufgrund des Restbrennstoffs im predictable parking duration and an estimated duration of the presence of a residual fuel in the fuel cell system is determined. Thus, advantageously, the maximum "dangerous" period of time can be covered if a need for drying can develop in the fuel cell system The time period for the prognosis must not be less than an estimated parking time on the one hand and not the time during which an unwanted electrochemical reaction due to the residual fuel in the fuel cell
Brennstoffzellensystem ablaufen und eine Entstehung des Produktwassers auf der Kathodenseite des Brennstoffzellensystems verursachen kann. Somit kann ein Trocknungsbedarf nach dem Abstellen des Brennstoffzellensystems zuverlässig prognostiziert werden.  Run off fuel cell system and can cause a generation of product water on the cathode side of the fuel cell system. Thus, a drying requirement after stopping the fuel cell system can be reliably predicted.
Weiterhin kann ein Verfahren im Sinne der Erfindung vorsehen, dass zum Erstellen einer Prognose im Schritt b) der Schritt a) mehrmals wiederholt wird. Somit können mehrere Referenz- bzw. Erfahrungswerte für den Furthermore, a method in the sense of the invention can provide that step a) is repeated several times to produce a prognosis in step b). Thus, several reference or empirical values for the
Betriebsparameter gesammelt werden, um die Prognose zu erstellen. Dabei können die Erfahrungswerte sowohl durch ein Messen am Kraftfahrzeug oder durch Heranziehen der Fahrzeugposition und der aktuellen Wetterdaten gesammelt werden. Operating parameters are collected to create the forecast. The empirical values can be collected both by measuring on the motor vehicle or by taking the vehicle position and the current weather data.
Des Weiteren kann ein Verfahren im Sinne der Erfindung vorsehen, dass zum Ausführen des Schrittes e) mindestens ein Timer für den Zeitpunkt eingestellt wird, wann sich der Prognosewert außerhalb des zulässigen Wertebereiches nach der Prognose voraussichtlich befinden wird. So kann der Furthermore, a method in the sense of the invention can provide that for the execution of step e) at least one timer is set for the time when the forecast value outside the permissible value range after the prognosis is expected to be located. So can the
Trocknungsvorgang erst dann eingeleitet werden, wenn ein Trocknungsbedarf tatsächlich besteht, unabhängig davon, wann das Brennstoffzellensystem abgestellt wurde, und unabhängig davon, ob das Brennstoffzellensystem trockenDrying process can only be initiated when a drying requirement actually exists, regardless of when the fuel cell system was turned off, and regardless of whether the fuel cell system dry
(für weitere Trocknungsvorgänge) oder nass (für einen ersten und ggf. weitere Trocknungsvorgänge) abgestellt wurde. Wenn das Kraftfahrzeug tagsüber abgestellt wurde und die Temperaturen zu der Zeit in einem zulässigen Bereich lagen, kann ein Trocknungsvorgang erst später, bspw. in der Nacht eingeleitet werden, wenn damit gerechnet werden kann, dass die Temperaturen sinken werden. Somit kann dem Trocknungsbedarf zuverlässig und gezielt begegnet werden. (for further drying operations) or wet (for a first and possibly further drying operations) has been turned off. If the motor vehicle was parked during the day and the temperatures were within a permissible range at that time, a drying process can be initiated later, for example, at night, if it can be expected that the temperatures will drop become. Thus, the drying requirement can be met reliably and targeted.
Außerdem kann die Erfindung bei einem Verfahren vorsehen, dass im Schritt d) unterschiedliche Wertebereiche überprüft werden, um mehrere In addition, in a method, the invention can provide that different value ranges are checked in step d) in order to produce several
Trocknungsvorgänge einzuleiten. Somit kann z. B. bei einer  Initiate drying operations. Thus, z. B. at a
Umgebungstemperatur von 5°C (mit Prognose auf weitere Absenkung) der erste Trocknungsvorgang initiiert werden, ein zweiter bei 3°C und ein dritter bei 1°C. So kann die nach und nach kondensierte Wassermenge ausgetragen und ein Festfrieren innerhalb des Brennstoffzellensystems zuverlässig vermieden werden. Ambient temperature of 5 ° C (with forecast to further lowering) the first drying process to be initiated, a second at 3 ° C and a third at 1 ° C. Thus, the gradually condensed amount of water discharged and a freeze within the fuel cell system can be reliably avoided.
Im Rahmen der Erfindung ist es weiterhin denkbar, dass im Schritt e) eine kraftfahrzeugseitige Steuereinheit geweckt wird, um einen Trocknungsvorgang des Brennstoffzellensystems einzuleiten. Somit kann die Steuereinheit nach demIn the context of the invention, it is further conceivable that in step e) a motor vehicle-side control unit is awakened to initiate a drying process of the fuel cell system. Thus, the control unit after the
Abstellen des Brennstoffzellensystems erst dann geweckt werden, wenn ein Trocknungsvorgang notwendig ist. Dadurch kann Energie nicht nur für einen ggf. überflüssigen Trocknungsvorgang bei jedem Abstellen des Turning off the fuel cell system only be awakened when a drying process is necessary. This energy can not only for a possibly unnecessary drying process each time the
Brennstoffzellensystems gespart werden, sondern auch zum Wachhalten der Steuereinheit beim ausgestellten Antrieb. Fuel cell system can be saved, but also to keep awake the control unit on the issued drive.
Ferner kann die Erfindung vorsehen, dass das Verfahren mindestens einen weiteren Schritt aufweist: Furthermore, the invention can provide that the method has at least one further step:
f) Ausblasen von Feuchtigkeit aus einer Kathode des f) blowing out moisture from a cathode of the
Brennstoffzellensystems, oder  Fuel cell system, or
g) Ausblasen von Feuchtigkeit aus einer Anode des g) blowing out moisture from an anode of the
Brennstoffzellensystems.  Fuel cell system.
Der Schritt f) ist vorteilhaft, weil das Produktwasser auf der Kathodenseite des Brennstoffzellensystems entsteht. Hierbei kann eine Dauer für den The step f) is advantageous because the product water is formed on the cathode side of the fuel cell system. This can be a duration for the
Trocknungsvorgang eingestellt werden, um sicherzustellen, dass das  Drying process can be set to make sure that
Restwasser aus der Anode in die Kathode reindiffundiert ist. Der Schritt g) ist vorteilhaft, weil dadurch das Restwasser aus der Anode direkt ausgeblasen werden kann, ohne zu warten, dass das Wasser auf die Kathodenseite diffundiert und dort ausgeblasen wird. Dadurch kann eine schnellere Durchführung des Trocknungsvorganges ermöglicht werden. Zudem kann somit die erforderliche Energie zum Freiblasen des Brennstoffzellensystems reduziert werden. Residual water from the anode is re-diffused into the cathode. The step g) is advantageous because it allows the residual water from the anode can be blown directly without waiting for the water to be diffused on the cathode side and blown out there. This can speed up the implementation of the Drying process be enabled. In addition, the required energy for blowing out the fuel cell system can thus be reduced.
Insgesamt kann durch die Schritte f) und g) der Trocknungsvorgang verbessert werden und das Risiko vermieden werden, dass im Brennstoffzellensystem Wasserreste verbleiben. Overall, the drying process can be improved by steps f) and g) and the risk of water residues remaining in the fuel cell system being avoided.
Das erfindungsgemäße Verfahren und seine Weiterbildungen sowie Vorteile werden nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen jeweils schematisch: The inventive method and its developments and advantages will be explained in more detail with reference to drawings. Each show schematically:
Fig. 1 einen schematischen Ablauf eines erfindungsgemäßen Verfahrens und Fig. 1 shows a schematic sequence of a method according to the invention and
Fig. 2 eine schematische Darstellung eines Brennstoffzellensystems und einer optionalen fahrzeugexternen Überwachungseinheit. 2 is a schematic representation of a fuel cell system and an optional vehicle external monitoring unit.
In den nachfolgenden Figuren sind funktionsgleiche Merkmale mit den gleichen Bezugszeichen versehen. In the following figures functionally identical features are provided with the same reference numerals.
Die Figur 1 zeigt einen Ablauf eines erfindungsgemäßen Verfahrens mithilfe eines Algorithmus. Das Verfahren dient zum Abstellen eines FIG. 1 shows a sequence of a method according to the invention using an algorithm. The method is used to turn off a
Brennstoffzellensystems 100 eines Kraftfahrzeuges, welches wie in der Figur 2 gezeigt ist ausgeführt werden kann, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist: Fuel cell system 100 of a motor vehicle, which can be carried out as shown in Figure 2, the method comprising the steps of
a) Bestimmen mindestens eines Betriebsparameters T, P, F des a) determining at least one operating parameter T, P, F of
Brennstoffzellensystems 100,  Fuel cell system 100,
b) Erstellen einer Prognose für den Verlauf des Betriebsparameters T, P, F des Brennstoffzellensystems 100 über eine bestimmte Zeitdauer t, c) Erhalten mindestens eines Prognosewertes Τ+ΔΤ, Ρ+ΔΡ, F+ÄF des Betriebsparameters T, P, F des Brennstoffzellensystems 100 für einen Zeitpunkt ti innerhalb der Zeitdauer t, b) generating a prognosis for the course of the operating parameter T, P, F of the fuel cell system 100 over a certain period of time t, c) obtaining at least one forecast value Τ + ΔΤ, Ρ + ΔΡ, F + ÄF of the operating parameter T, P, F of the fuel cell system 100 for a time ti within the time t,
d) Überprüfen, ob der Prognosewert (Τ+ΔΤ, Ρ+ΔΡ, F+ÄF) innerhalb eines zulässigen Wertebereiches (T1-T2, P1-P2, F1-F2) liegt, d) checking whether the prognosis value (Τ + ΔΤ, Ρ + ΔΡ, F + FF) lies within an admissible value range (T1-T2, P1-P2, F1-F2),
e) Einleiten mindestens eines Trocknungsvorganges des e) initiating at least one drying process of the
Brennstoffzellensystems (100) im Kraftfahrzeug zum Zeitpunkt ti, wenn sich der Prognosewert Τ+ΔΤ, Ρ+ΔΡ, F+ÄF außerhalb des zulässigen Wertebereiches T1-T2, P1-P2, F1-F2 befindet. Fuel cell system (100) in the motor vehicle at time ti, when the forecast value Τ + ΔΤ, Ρ + ΔΡ, F + ÄF is outside the permissible value range T1-T2, P1-P2, F1-F2.
Vor dem Durchführen des erfindungsgemäßen Verfahrens wird der Betrieb des Brennstoffzellensystems 100 beendet. Before carrying out the method according to the invention, the operation of the fuel cell system 100 is ended.
Im Schritt a) kann der mindestens eine Betriebsparameter T, P, F des In step a), the at least one operating parameter T, P, F of the
Brennstoffzellensystems 100 zumindest eine Temperatur T, einen Druck P und/oder eine relative Feuchte F innerhalb und/oder außerhalb des Fuel cell system 100 at least one temperature T, a pressure P and / or a relative humidity F inside and / or outside of the
Brennstoffzellensystems 100 bzw. des Kraftfahrzeuges umfassen. Der Fuel cell system 100 and the motor vehicle include. The
Betriebsparameter T, P, F kann zum einen durch eine im Kraftfahrzeug vorhandene Sensorik gemessen oder zum anderen durch eine fahrzeugexterne Überwachungseinheit 110 (s. die Figur 2) aufgrund der aktuellen Operating parameters T, P, F can be measured on the one hand by a sensor system present in the motor vehicle or on the other hand by an external vehicle monitoring unit 110 (see FIG
Fahrzeugposition bzw. der Koordinate K des Kraftfahrzeuges und/oder der lokalen Wetterdaten W(K) und/oder den aktuellen Umgebungsbedingungen G(K) des Kraftfahrzeuges ermittelt werden. Die Koordinate K des Kraftfahrzeuges kann als eine GPS-Position des Kraftfahrzeuges bestimmt werden. Vehicle position or the coordinate K of the motor vehicle and / or the local weather data W (K) and / or the current environmental conditions G (K) of the motor vehicle are determined. The coordinate K of the motor vehicle can be determined as a GPS position of the motor vehicle.
Zum Erstellen der Prognose im Schritt b) kann der Betriebsparameter T, P, F in nur einem Schritt a) mehrmals wiederholt bzw. kontinuierlich während einer bestimmten Referenzzeitdauer fahrzeugseitig gemessen oder fahrzeugextern ermittelt werden. Gleichwohl ist es denkbar, dass zum Erstellen der Prognose für den Betriebsparameter T, P, F im Schritt b) die Wetterprognosedaten W(t) an dem Ort berücksichtigt werden, der der Fahrzeugkoordinate K entspricht, um von nur einem gemessenen oder von nur einem ermittelten Wert des In order to create the prognosis in step b), the operating parameter T, P, F can be repeated a number of times in a single step a) or continuously measured on the vehicle side during a specific reference time period or determined outside the vehicle. However, it is conceivable that the weather forecast data W (t) are taken into account at the location corresponding to the vehicle coordinate K to generate the forecast for the operating parameters T, P, F in step b) of only one measured or only one determined Value of
Betriebsparameters T, P, F auf den Prognosewert Τ+ΔΤ, Ρ+ΔΡ, F+AF des Betriebsparameters T, P, F für einen Zeitpunkt ti innerhalb der Zeitdauer t schließen zu können. Operating parameters T, P, F on the forecast value Τ + ΔΤ, Ρ + ΔΡ, F + AF of the operating parameter T, P, F for a time ti to close within the time period t.
Zudem ist es denkbar, dass das erfindungsgemäße Verfahren mehrmals, bspw. kontinuierlich oder wiederholt, ausgeführt werden kann, um die Prognose für den Verlauf des Betriebsparameters T, P, F zu aktualisieren. Im Schritt b) kann als eine bestimmte Zeitdauer t für die Prognose ein Maximum zwischen einer prognostizierten Parkdauer und/oder einer geschätzten Dauer des Vorhandenseins eines restlichen Brennstoffs im Brennstoffzellensystem 100 ausgewählt werden. In addition, it is conceivable that the method according to the invention can be executed several times, for example continuously or repeatedly, in order to update the prognosis for the course of the operating parameter T, P, F. In step b), a maximum between a predicted parking duration and / or an estimated duration of the existence of a remaining fuel in the fuel cell system 100 can be selected as a specific time duration t for the prognosis.
Im Schritt c) wird mindestens ein Prognosewert Τ+ΔΤ, Ρ+ΔΡ, F+ÄF des In step c), at least one forecast value Τ + ΔΤ, Ρ + ΔΡ, F + FF of
Betriebsparameters T, P, F des Brennstoffzellensystems 100 für einen Zeitpunkt ti innerhalb der Zeitdauer t, vorzugsweise für mehrere Zeitpunkte ti innerhalb der Zeitdauer t, bestimmt, um mindestens einen, vorzugsweise mehrere Operating parameters T, P, F of the fuel cell system 100 for a time ti within the time period t, preferably for a plurality of times ti within the time period t, determined by at least one, preferably several
Trocknungsbedarfe des Brennstoffzellensystems 100 zu erkennen. To detect drying requirements of the fuel cell system 100.
Im Schritt e) wird mindestens ein Trocknungsvorgang eingeleitet, wenn damit aufgrund der Prognose gerechnet werden kann, dass im Laufe der Zeitdauer t ein Trocknungsbedarf des Brennstoffzellensystems 100 entsteht, bspw. aktuell vorliegt oder sich entwickelt. Ein Trocknungsbedarf entsteht im Sinne der Erfindung, wenn sich der Prognosewert Τ+ΔΤ, Ρ+ΔΡ, F+ÄF außerhalb des zulässigen Wertebereiches T1-T2, P1-P2, F1-F2 befindet. Mit anderen Worten entsteht ein Trocknungsbedarf, wenn sich zumindest zu einem Zeitpunkt ti innerhalb der Zeitdauer t die Feuchtigkeit im Brennstoffzellensystem 100 befindet, die nicht von alleine verdunsten kann. Ein Trocknungsbedarf besteht nicht immer dann, wenn das Brennstoffzellensystem 100 nass abgestellt wurde. Wenn das Fahrzeug an einem warmen und trockenen Ort geparkt wurde, kann die Restfeuchtigkeit auch von alleine verdunsten. Die Prognose für die Zeitdauer t lautet dabei, dass der Betriebsparameter T, P, F sich innerhalb der Zeitdauer t nicht außerhalb des zulässigen Wertebereiches T1-T2, P1-P2, F1-F2 entfernt und dass keine Gefahr des Gefrierens besteht. Ein Trocknungsbedarf kann aber auch dann sich entwickeln, wenn das Brennstoffzellensystem 100 trocken abgestellt wurde, wenn bspw. Kondenswasser sich in den Kathodenleitungen bildet, wenn die Feuchtigkeit von der Anodenseite zur Kathodenseite diffundiert oder dergleichen. Die Prognose für die Zeitdauer t lautet dabei, dass der Betriebsparameter T, P, F sich innerhalb der Zeitdauer t zumindest zu einem Zeitpunkt ti außerhalb des zulässigen Wertebereiches T1-T2, P1-P2, F1-F2 entfernt, sodass ein Trocknungsvorgang zum Zeitpunkt ti notwendig ist. Erfindungsgemäß wird somit nach dem Abstellen des Brennstoffzellensystems 100 ein Trocknungsvorgang dann und/oder nur dann eingeleitet, wenn mindestens ein Betriebsparameter T, P, F des Brennstoffzellensystems 100 tatsächlich außerhalb eines zulässigen Bereiches T1-T2, P1-P2, F1- F3 liegt, liegen wird und/oder voraussichtlich nach der Prognose liegen wird. In step e), at least one drying process is initiated if, on the basis of the prognosis, it can be expected that in the course of the time t a drying requirement of the fuel cell system 100 arises, eg is currently present or develops. According to the invention, a drying requirement arises when the forecast value Τ + ΔΤ, Ρ + ΔΡ, F + λF is outside the permissible value range T1-T2, P1-P2, F1-F2. In other words, a drying requirement arises when the moisture in the fuel cell system 100, which can not evaporate by itself, is present at least at a point in time ti within the time period t. A need for drying does not always exist when the fuel cell system 100 has been turned off wet. If the vehicle is parked in a warm and dry place, the residual moisture may also evaporate by itself. The forecast for the time t is that the operating parameter T, P, F does not fall outside the permissible value range T1-T2, P1-P2, F1-F2 within the time period t and that there is no risk of freezing. However, a drying requirement may also develop if the fuel cell system 100 has been turned off dry, if, for example, condensed water forms in the cathode lines, if the moisture diffuses from the anode side to the cathode side or the like. The forecast for the time t is that the operating parameter T, P, F within the time period t at least at a time ti outside the allowable value range T1-T2, P1-P2, F1-F2 removed, so that a drying process at time ti necessary is. Thus, according to the invention, after stopping the fuel cell system 100, a drying process is initiated and / or only if at least one operating parameter T, P, F of the fuel cell system 100 is actually outside an allowable range T1-T2, P1-P2, F1-F3 will be and / or expected to be after the forecast.
Im Rahmen der Erfindung ist es denkbar, dass die Schritte a) bis d) durch eine fahrzeuginterne Steuereinheit 105 oder durch eine fahrzeugexterne In the context of the invention, it is conceivable that the steps a) to d) by an in-vehicle control unit 105 or by a vehicle external
Überwachungseinheit 110 (s. Figur 2), bspw. mithilfe eines fahrzeugexternen Datendienstes 112 und/oder eines fahrzeugexternen Datenspeichers 111 (eine sog. Cloud-Lösung), ausgeführt werden. Wenn die Schritte a) bis d) mithilfe der fahrzeugexternen Überwachungseinheit 110 durchgeführt werden, kann die Speicher- und/oder Rechnerleistung zum Durchführen des Verfahrens auf eine vorteilhafte Weise ausgelagert werden, damit kraftfahrzeugseitig keine Energie bei den Schritten a) bis d) verbraucht wird. Somit kann eine fahrzeugseitigeMonitoring unit 110 (see Figure 2), for example, using a vehicle external data service 112 and / or a vehicle external data storage 111 (a so-called. Cloud solution) executed. If the steps a) to d) are carried out with the aid of the vehicle-external monitoring unit 110, the storage and / or computer power for carrying out the method can be outsourced in an advantageous manner so that no energy is consumed on the vehicle side in steps a) to d). Thus, a vehicle-side
Steuereinheit 105 während der gesamten Abstellphase ruhen. Erst bei einem erkannten und/oder prognostizierten Abweichen des bestimmten Control unit 105 rest during the entire parking phase. Only with a recognized and / or predicted deviation of the determined
Betriebsparameters T, P, F vom zulässigen Wertebereich T1-T2, P1-P2, F1- F2 kann die fahrzeugseitige Steuereinheit 105 zum Einleiten des Operating parameters T, P, F from the permissible value range T1-T2, P1-P2, F1-F2, the vehicle-mounted control unit 105 for initiating the
Trocknungsvorganges des Brennstoffzellensystems 100 im Schritt e) geweckt werden. Danach kann die Steuereinheit 105 wieder ausgeschaltet werden. Drying process of the fuel cell system 100 in step e) are awakened. Thereafter, the control unit 105 can be turned off again.
Im Schritt e) kann die fahrzeugseitige Steuereinheit 105 durch die In step e), the vehicle-side control unit 105 through the
fahrzeugexterne Überwachungseinheit 110 geweckt werden, um mindestens einen Trocknungsvorgang des Brennstoffzellensystems 100 einzuleiten. Danach kann die Steuereinheit 105 wieder ausgeschaltet werden. Vehicle external monitoring unit 110 are awakened to initiate at least one drying operation of the fuel cell system 100. Thereafter, the control unit 105 can be turned off again.
Wie in der Figur 1 angedeutet ist, kann zum Ausführen des Schrittes e) mindestens ein Timer At für den Zeitpunkt ti eingestellt werden, wann sich der Prognosewert Τ+ΔΤ, Ρ+ΔΡ, F+AF außerhalb des zulässigen Wertebereiches Tl-As indicated in FIG. 1, to execute step e), at least one timer At can be set for the time ti when the prognosis value Τ + ΔΤ, Ρ + ΔΡ, F + AF falls outside the permissible value range T1.
T2, P1-P2, F1- F2 nach der Prognose aus dem Schritt b) voraussichtlich befinden wird. T2, P1-P2, F1-F2 is expected to be located after the prediction of step b).
Wie aus der Figur 1 zudem zu erkennen ist, kann das Verfahren mindestens einen weiteren Schritt aufweisen: f) Ausblasen von Feuchtigkeit aus einer Kathode 101 des As can also be seen from FIG. 1, the method can have at least one further step: f) blowing out moisture from a cathode 101 of the
Brennstoffzellensystems 100, die in der Figur 2 gezeigt ist, und/oder g) Ausblasen von Feuchtigkeit aus einer Anode 102 des  Fuel cell system 100 shown in FIG. 2; and / or g) blowing moisture out of an anode 102 of the
Brennstoffzellensystems 100, die in der Figur 2 gezeigt ist.  Fuel cell system 100, which is shown in FIG.
Im Schritt f) kann somit das Produktwasser auf der Kathodenseite des In step f), therefore, the product water on the cathode side of the
Brennstoffzellensystems 100 ausgeblasen werden. Hierbei kann eine Dauer für den Trocknungsvorgang eigestellt werden, um sicherzustellen, dass das Fuel cell system 100 are blown out. Here, a duration for the drying process can be set to ensure that the
Restwasser aus der Anode 102 in die Kathode 101 reindiffundiert ist. Im Schritt g) kann zudem das Restwasser aus der Anode 102 aktiv ausgeblasen werden, dass nach dem Abstellen des Brennstoffzellensystems 100 in die Kathode 101 diffundieren kann. Somit kann der Trocknungsvorgang verbessert und beschleunigt sowie das Risiko vermieden werden, dass im Residual water from the anode 102 is reindiffundiert in the cathode 101. In step g), in addition, the residual water from the anode 102 can be actively blown out, which can diffuse into the cathode 101 after switching off the fuel cell system 100. Thus, the drying process can be improved and accelerated and the risk can be avoided
Brennstoffzellensystem 100 Wasserreste verbleiben. Fuel Cell System 100 Remains of water remain.
Wie aus der Figur 1 außerdem zu erkennen ist, können im Schritt d) As can also be seen from FIG. 1, in step d)
unterschiedliche Wertebereiche Ti-Ti+1 überprüft werden, um mehrere different value ranges Ti-Ti + 1 are checked to several
Trocknungsvorgänge nach einer Prognose einzuleiten (s. den Zähler i in der Fig. 1 im Kästchen mit dem Schritt d)). Somit kann z. B. bei einer Initiate drying operations according to a prognosis (see the counter i in Fig. 1 in the box with the step d)). Thus, z. B. at a
Umgebungstemperatur von 5°C (mit Prognose auf weitere Absenkung) der erste Trocknungsvorgang initiiert werden, ein zweiter bei 3°C und ein dritter bei 1°C. So kann das kondensierte Wasser besser ausgetragen werden. Weiterhin ist es im Rahmen der Erfindung denkbar, dass das Verfahren mehrmals wiederholt wird, um die Prognose zu aktualisieren (s. gestrichelter Pfeil mit Zäher i). Ambient temperature of 5 ° C (with forecast to further lowering) the first drying process to be initiated, a second at 3 ° C and a third at 1 ° C. So the condensed water can be better discharged. Furthermore, it is conceivable within the scope of the invention for the method to be repeated several times in order to update the prognosis (see dashed arrow with tougher i).
Mithilfe des erfindungsgemäßen Verfahrens kann die Gefahr des Einfrierens des restlichen Produktwassers im Brennstoffzellensystem 100 und der By means of the method according to the invention, the risk of freezing of the remaining product water in the fuel cell system 100 and the
Energieaufwand für die Trocknungsvorgänge deutlich reduziert werden. Energy consumption for the drying processes can be significantly reduced.
Insgesamt wird somit die Funktionalität des Brennstoffzellensystems 100 erheblich verbessert und seine Lebensdauer erhöht. Overall, therefore, the functionality of the fuel cell system 100 is significantly improved and increases its life.
Die Figur 2 zeigt ein schematisch dargestelltes Brennstoffzellensystem 100, welches eine Kathode 101, eine Membran 103 und eine Anode 102 umfasst, mit einer optionalen externen Überwachungseinheit 110. Ferner kann eine FIG. 2 shows a schematically illustrated fuel cell system 100, which comprises a cathode 101, a membrane 103 and an anode 102, with an optional external monitoring unit 110
Navigationseinheit 104 und eine Steuereinheit 105 auf der Fahrzeugseite vorgesehen sein. Die erfindungsgemäßen Schritte a) bis d) können entweder auf der fahrzeugseitigen Steuereinheit 105 oder auf der fahrzeugexternen Navigation unit 104 and a control unit 105 on the vehicle side be provided. The inventive steps a) to d) can either on the vehicle-mounted control unit 105 or on the vehicle external
Überwachungseinheit 110 ausgeführt werden. Zudem ist es denkbar, dass ein Benutzer über ein Mobiltelefon 106 mindestens einen Schritt des Verfahrens einleiten und/oder mehrere Verfahrensschritte visualisieren und/oder mindestens eine geplante Parkdauer zum Bestimmen der relevanten Zeitdauer t eingeben kann. Auf der Seite der Überwachungseinheit 110, die mithilfe eines Monitoring unit 110 are executed. In addition, it is conceivable for a user to initiate at least one step of the method via a mobile telephone 106 and / or to visualize a plurality of method steps and / or to input at least one planned parking duration for determining the relevant time duration t. On the side of the monitoring unit 110, using a
fahrzeugexternen Datendienstes 111 und/oder eines fahrzeugexternen vehicle external data service 111 and / or an external vehicle
Datenspeichers 112 realisiert werden kann, kann zudem mindestens eine Verbindung zum Internet 120 vorgesehen sein. Data storage 112 can be realized, moreover, at least one connection to the Internet 120 may be provided.
Die voranstehende Beschreibung der Figuren 1 und 2 beschreibt die vorliegende Erfindung ausschließlich im Rahmen von Beispielen. Selbstverständlich können einzelne Merkmale der Ausführungsformen, sofern es technisch sinnvoll ist, frei miteinander kombiniert werden, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen. The above description of Figures 1 and 2 describes the present invention solely in the context of examples. Of course, individual features of the embodiments, insofar as it is technically feasible, can be freely combined with one another without departing from the scope of the invention.

Claims

Ansprüche claims
1. Verfahren zum Abstellen eines Brennstoffzellensystems (100) eines 1. A method for stopping a fuel cell system (100) of a
Kraftfahrzeuges,  Motor vehicle,
aufweisend folgende Schritte:  having the following steps:
a) Bestimmen mindestens eines Betriebsparameters (T, P, F) des  a) determining at least one operating parameter (T, P, F) of the
Brennstoffzellensystems (100),  Fuel cell system (100),
b) Erstellen einer Prognose für den Verlauf des Betriebsparameters (T, P, F) des Brennstoffzellensystems (100) über eine bestimmte Zeitdauer (t),  b) producing a prognosis for the course of the operating parameter (T, P, F) of the fuel cell system (100) over a specific period of time (t),
c) Erhalten mindestens eines Prognosewertes (Τ+ΔΤ, Ρ+ΔΡ, F+AF) des Betriebsparameters (T, P, F) des Brennstoffzellensystems (100) für einen Zeitpunkt (ti) innerhalb der Zeitdauer (t), d) Überprüfen, ob der Prognosewert (Τ+ΔΤ, Ρ+ΔΡ, F+AF) innerhalb eines zulässigen Wertebereiches (T1-T2, P1-P2, F1-F2) liegt, e) Einleiten mindestens eines Trocknungsvorganges des  c) obtaining at least one forecast value (Τ + ΔΤ, Ρ + ΔΡ, F + AF) of the operating parameter (T, P, F) of the fuel cell system (100) for a time (ti) within the time period (t), d) checking, whether the forecast value (Τ + ΔΤ, Ρ + ΔΡ, F + AF) is within a permissible value range (T1-T2, P1-P2, F1-F2), e) initiating at least one drying process of the
Brennstoffzellensystems (100) im Kraftfahrzeug zum Zeitpunkt (ti), wenn sich der Prognosewert (Τ+ΔΤ, Ρ+ΔΡ, F+AF) außerhalb des zulässigen Wertebereiches (T1-T2, P1-P2, F1-F2) befindet.  Fuel cell system (100) in the motor vehicle at the time (ti) when the forecast value (Τ + ΔΤ, Ρ + ΔΡ, F + AF) is outside the allowable value range (T1-T2, P1-P2, F1-F2).
2. Verfahren nach Anspruch 1, 2. The method according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass im Schritt a) der Betriebsparameter (T, P, F) des  that in step a) the operating parameters (T, P, F) of the
Brennstoffzellensystems (100) am Kraftfahrzeug gemessen wird.  Fuel cell system (100) is measured on the motor vehicle.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, 3. The method according to claim 1 or 2,
dadurch gekennzeichnet,  characterized,
dass im Schritt a) die aktuellen Wetterdaten (W) und/oder  that in step a) the current weather data (W) and / or
Umgebungsbedingungen (G) in Abhängigkeit von der Koordinate (K) des Kraftfahrzeuges berücksichtigt, insbesondere über das Internet (120) abgerufen, werden. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, Environmental conditions (G) as a function of the coordinate (K) of the motor vehicle taken into account, in particular over the Internet (120) retrieved, are. Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass die Schritte a) bis d) durch eine fahrzeuginterne Steuereinheit (105) ausgeführt werden. the steps a) to d) are performed by an in-vehicle control unit (105).
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass die Schritte a) bis d) durch eine fahrzeugexterne that the steps a) to d) by an external vehicle
Überwachungseinheit (110), insbesondere mithilfe eines fahrzeugexternen Datendienstes (111) und/oder eines fahrzeugexternen Datenspeichers (112), ausgeführt werden. Monitoring unit (110), in particular by means of an off-board data service (111) and / or an off-board data memory (112) are executed.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass im Schritt b) die Zeitdauer (t) größer oder gleich eines Maximums zwischen einer prognostizierbaren Parkdauer und einer geschätzten Dauer des Vorhandenseins eines restlichen Brennstoffs im in step b) the time duration (t) is greater than or equal to a maximum between a predictable parking duration and an estimated duration of the presence of a remaining fuel in the
Brennstoffzellensystem (100) bestimmt wird, Fuel cell system (100) is determined
und/oder dass zum Erstellen einer Prognose im Schritt b) der Schritt a) mehrmals wiederholt wird. and / or that in order to create a prognosis in step b), step a) is repeated several times.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass zum Ausführen des Schrittes e) mindestens ein Timer (Ät) für den Zeitpunkt (ti) eingestellt wird, wenn sich der Prognosewert (Τ+ΔΤ, Ρ+ΔΡ, F+AF) außerhalb des zulässigen Wertebereiches (T1-T2, P1-P2, F1-F2) befindet. in that at least one timer (Et) is set for the time (ti) for carrying out the step e) if the forecast value (Τ + ΔΤ, Ρ + ΔΡ, F + AF) lies outside the permissible value range (T1-T2, P1- P2, F1-F2).
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass im Schritt d) unterschiedliche Wertebereiche (Ti-Ti+1, Pi-Pi+1, Fi- Fi+1) überprüft werden, um mehrere Trocknungsvorgänge einzuleiten. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, that in step d) different ranges of values (Ti-Ti + 1, Pi-Pi + 1, Fi-Fi + 1) are checked to initiate several drying operations. Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass im Schritt e) eine kraftfahrzeugseitige Steuereinheit (105) geweckt wird, um einen Trocknungsvorgang des Brennstoffzellensystems (100) einzuleiten. that in step e) a motor vehicle-side control unit (105) is awakened to initiate a drying process of the fuel cell system (100).
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, Method according to one of the preceding claims,
dadurch gekennzeichnet, characterized,
dass das Verfahren mindestens einen weiteren Schritt aufweist: the method has at least one further step:
f) Ausblasen von Feuchtigkeit aus einer Kathode (101) des f) blowing out moisture from a cathode (101) of the
Brennstoffzellensystems (100), oder  Fuel cell system (100), or
g) Ausblasen von Feuchtigkeit aus einer Anode (102) des g) blowing out moisture from an anode (102) of the
Brennstoffzellensystems (100).  Fuel cell system (100).
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