WO2018184878A1 - Plastic caps filled with sealing compound as combined protection against fuel and hydraulic fluid and against lightning strikes - Google Patents

Plastic caps filled with sealing compound as combined protection against fuel and hydraulic fluid and against lightning strikes Download PDF

Info

Publication number
WO2018184878A1
WO2018184878A1 PCT/EP2018/057572 EP2018057572W WO2018184878A1 WO 2018184878 A1 WO2018184878 A1 WO 2018184878A1 EP 2018057572 W EP2018057572 W EP 2018057572W WO 2018184878 A1 WO2018184878 A1 WO 2018184878A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
plastic cap
filled
sealant
plastic
cap according
Prior art date
Application number
PCT/EP2018/057572
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Heinz Burock
Hendrik Becker
Original Assignee
Chemetall Gmbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chemetall Gmbh filed Critical Chemetall Gmbh
Priority to CA3056324A priority Critical patent/CA3056324A1/en
Priority to KR1020197028636A priority patent/KR102527266B1/en
Priority to JP2019554619A priority patent/JP7117318B2/en
Priority to CN201880020341.1A priority patent/CN110462942A/en
Priority to EP18720966.3A priority patent/EP3607616B1/en
Priority to CN202310398552.1A priority patent/CN116428255A/en
Priority to BR112019019103-8A priority patent/BR112019019103B1/en
Priority to US16/498,517 priority patent/US20200087003A1/en
Publication of WO2018184878A1 publication Critical patent/WO2018184878A1/en

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • C09K3/00—Materials not provided for elsewhere
    • C09K3/10—Materials in mouldable or extrudable form for sealing or packing joints or covers
    • C09K3/1006—Materials in mouldable or extrudable form for sealing or packing joints or covers characterised by the chemical nature of one of its constituents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D45/00—Aircraft indicators or protectors not otherwise provided for
    • B64D45/02—Lightning protectors; Static dischargers
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • C09K3/00—Materials not provided for elsewhere
    • C09K3/10—Materials in mouldable or extrudable form for sealing or packing joints or covers
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C09—DYES; PAINTS; POLISHES; NATURAL RESINS; ADHESIVES; COMPOSITIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; APPLICATIONS OF MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • C09K—MATERIALS FOR MISCELLANEOUS APPLICATIONS, NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • C09K3/00—Materials not provided for elsewhere
    • C09K3/10—Materials in mouldable or extrudable form for sealing or packing joints or covers
    • C09K3/1006—Materials in mouldable or extrudable form for sealing or packing joints or covers characterised by the chemical nature of one of its constituents
    • C09K3/1012—Sulfur-containing polymers, e.g. polysulfides
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B33/00—Features common to bolt and nut
    • F16B33/004—Sealing; Insulation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
    • F16B37/14—Cap nuts; Nut caps or bolt caps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B13/00—Dowels or other devices fastened in walls or the like by inserting them in holes made therein for that purpose
    • F16B2013/006—Dowels or other devices fastened in walls or the like by inserting them in holes made therein for that purpose with sealing means

Definitions

  • the present invention is in the field of sealing fasteners in aircraft. It refers to plastic-filled plastic caps, which act as a combined protection against fuel and hydraulic oil and against lightning.
  • the invention includes a method for filling and application of such plastic caps and a corresponding aircraft.
  • rivets In the aircraft industry fasteners, in particular rivets, rivet heads and screw are coated with sealant to seal it against fuel and hydraulic oil and to protect against corrosion by moisture and electrochemical reaction.
  • Such a seal also prevents a possible loss of fuel via leaks on the connecting elements, as well as prevents a pressure loss within the aircraft.
  • sealing caps / seal caps are also used, which, due to their elaborate construction - in the form of a two-shell construction with integrated air gap - should additionally protect against lightning.
  • Object of the present invention was therefore to provide filled with sealant plastic caps for sealing fasteners in aircraft against liquids, these plastic caps as a combined protection against fuel and hydraulic oil, especially those based on Tributyl phosphate, and act against lightning and can be produced economically and applied.
  • these caps should have an extended range of use or higher variability than the previous sealing caps and allow a significant increase in the clock rate in aircraft.
  • the plastic cap according to the invention for sealing fasteners in aircraft mainly consists of at least one high-performance polymer, has a dielectric strength of at least 10 kV / mm according to DIN IEC 60243 and is filled with a sealant, which has a high energy absorption capacity and at least one filler selected from Group consisting of filled with gas and / or air hollow filling bodies.
  • the plastic cap and the sealant are cohesively connected.
  • high-performance polymer refers to homopolymers and copolymers which are distinguished by high resistance to chemicals and temperatures.
  • plastic cap consists for the most part of at least one high-performance polymer
  • it can still contain a content of less than 50% by weight of other constituents which are not high-performance polymers.
  • a "sealant” is always intended to mean the mixture of two sealant components which can be cured chemically, thermally and / or by actinic radiation and which has not yet cured at least partially.
  • the inventive By combining excellent sealing properties against fuel, in particular against kerosene, with the resistance to hydraulic oil, especially based on tributyl phosphate such as Skydrol ® (Solutia, Inc.), as well as the ability to absorb energy with high high flash resistance to lightning, the inventive, with Sealants filled plastic caps a wider range of applications than conventional seal caps, which are used only in areas of the aircraft, in which a seal of rivet or screw is in the foreground.
  • the at least one high-performance polymer of the plastic cap is in particular selected from the group consisting of polyvinylidene fluoride (PVDF), polysulfone (PSU), polyphenylene sulfone (PPSU), polyetheretherketone (PEEK), polyimide (PI), polymamidimide (PAI), polybenzimidazole (PBI), polyetherimide (PEI) and polyphenylene sulfide (PPS).
  • PVDF polyvinylidene fluoride
  • PSU polysulfone
  • PPSU polyphenylene sulfone
  • PEEK polyetheretherketone
  • PI polyimide
  • PAI polymamidimide
  • PBI polybenzimidazole
  • PEI polyetherimide
  • PPS polyphenylene sulfide
  • the at least one high-performance polymer of the plastic cap is a polyetherimide and / or a polyphenylene sulfide.
  • the above-mentioned high performance polymers have a particularly high resistance against both the fuel and kerosene against based on tributyl phosphate hydraulic oils such as Skydrol ® (Solutia, Inc.).
  • the at least one high performance polymer is a polyetherimide.
  • polyetherimides have a dielectric strength of 16 kV / mm according to DIN IEC 60243.
  • the at least one high performance polymer is ULTEM TM 9075 resin (Sabic Innovative Plastics).
  • the dielectric strength of the plastic cap is preferably at least 13 kV / mm and more preferably at least 15 kV / mm according to DIN IEC 60243.
  • a high dielectric strength has the advantage of further increasing the protective effect of the filled plastic cap against lightning.
  • the at least one high performance polymer may be linear or crosslinked.
  • it is impact modified, i. filled with glass fibers, carbon fibers and / or mineral fibers and thus mechanically reinforced.
  • the at least one high-performance polymer has a water absorption of at most 1.5%, more preferably of at most 0.4%, and most preferably of not more than 0.2%.
  • a low water absorption is advantageous because this further reduces the electrical conductivity and does not change the material properties.
  • the filled in the plastic cap sealant is one based on polysulfide and / or polythioether. It is particularly preferable that it is a polysulfide and / or a polythioether in combination with manganese dioxide, an isocyanate compound, an isocyanate prepolymer and / or an epoxy compound as curing agent.
  • the sealant preferably has a density of between 0.7 and 1.5 g / cm 3 , more preferably between 1.1 and 1.3 g / cm 3 .
  • a density within the limits mentioned is advantageous, since so a weight reduction of the applied sealant is achieved.
  • the inventive use of filled with gas and / or air hollow fillers as fillers has the advantage that they act by absorbing the microcellular nature energy absorbing.
  • filled with gas and / or air Hohl Shell stressesn are preferably microballoons.
  • the sealant preferably has a content of the at least one filler in the range of 1 to 13 wt .-%, particularly preferably in the range of 4 to 7 wt .-%. A content within the limits mentioned is advantageous since the mechanical characteristics of the sealant are still met.
  • the sealant contains a filler combination consisting of at least one filler selected from the group consisting of filled with gas and / or air Hohl Structletonn and at least one further filler selected from the group consisting of mineral and polymeric, not with gas and / or air-filled fillers.
  • a filler combination consisting of at least one filler selected from the group consisting of filled with gas and / or air Hohl Structletonn and at least one further filler selected from the group consisting of mineral and polymeric, not with gas and / or air-filled fillers.
  • the sealant preferably has a content of the at least one filled with gas and / or air hollow filler body in the range of 1 to 13 wt .-%, more preferably in the range of 4 to 7 wt .-%, and a content of the at least one further filler in the range of 10 to 25 wt .-%, particularly preferably in the range of 15 to 23 wt .-% to. Contents within the limits mentioned are advantageous, since thus result in particularly positive material properties, in particular with regard to tensile strength, elongation and resistance.
  • the plastic cap and the sealing compound filled in these are preferably cohesively connected to one another, that a chemical bonding of sealant and plastic cap is achieved.
  • the present invention also relates to a method for filling and application of the above-described plastic cap according to the invention, in which the plastic cap by means of a dosing robot or by hand filled with the sealant described above, then applied by means of an automated process step or by hand on a connecting element of an aircraft and the sealant is cured.
  • the curing is preferably thermal and / or by IR radiation performed.
  • the method according to the invention is characterized by particular cost-effectiveness, since it involves the use of preformed plastic caps, which are filled with a freshly mixed sealing compound immediately before application.
  • the inventive method Since no special logistics for transport and storage of plastic caps necessary and the sealant with necessary approval is usually available on the site, the inventive method also has a high variability.
  • plastic caps filled with sealing compound according to the invention it is possible to reduce the amount of manual work involved in filling and placing the sealing caps and, in turn, to significantly increase the cycle rate in aircraft construction.
  • the plastic cap is therefore filled by means of a dosing robot with the sealant and then applied by means of an automated process step on a connecting element of an aircraft.
  • the present invention still relates to an aircraft with at least one connecting element to which a plastic cap according to the invention has been applied by the method according to the invention.
  • Titanium bolts were mounted on appropriately drilled carbon fiber plates using titanium nuts.
  • Plastic caps composed of a polyetherimide (PEI) and filled with a sealant, which was a polysulfide containing up to 4% by weight gas filled microballoons, were placed on said bolts and nuts. The sealant was then cured at 23 ° C for 14 days, with the plastic cap and sealant cohesively bonded together.
  • PEI polyetherimide
  • sealant which was a polysulfide containing up to 4% by weight gas filled microballoons
  • the cohesive failure on the plastic caps and the visual appearance of the sealing compound were determined by visual inspection.
  • the cohesive failure is defined here so that the rivet and the plastic cap is completely covered with sealant.

Abstract

The present invention lies in the field of plastic caps filled with sealing compound for sealing connecting elements in aircraft construction against liquids, which plastic caps act as combined protection against fuel and hydraulic fluid, in particular hydraulic fluid based on tributyl phosphate, and against lightning strikes and can be economically produced and applied. The present invention relates to a plastic cap for sealing connecting elements in aircraft construction, which plastic cap consists largely of at least one high-performance polymer, has a dielectric strength of at least 10 kV/mm according to DIN IEC 60243, and is filled with a sealing compound, which has a high energy absorption capacity and has at least one filler selected from the group consisting of hollow filling bodies filled with gas and/or air, the plastic cap and the sealing compound being cohesively connected to each other. In addition, the invention relates to a method for filling and applying such plastic caps and to a corresponding aircraft.

Description

Mit Dichtmasse gefüllte Kunststoffkappen als kombinierter Schutz gegen Treibstoff und Hydrauliköl sowie gegen Blitzschlag  Plastic caps filled with sealant as combined protection against fuel and hydraulic oil as well as against lightning
Die vorliegende Erfindung liegt auf dem Gebiet der Abdichtung von Verbindungselementen im Flugzeugbau. Sie bezieht sich auf mit Dichtmasse gefüllte Kunststoffkappen, welche als kombinierter Schutz gegen Treibstoff und Hydrauliköl sowie gegen Blitzschlag fungieren. Zudem beinhaltet die Erfindung ein Verfahren zur Befüllung und Applikation solcher Kunststoffkappen sowie ein entsprechendes Flugzeug. The present invention is in the field of sealing fasteners in aircraft. It refers to plastic-filled plastic caps, which act as a combined protection against fuel and hydraulic oil and against lightning. In addition, the invention includes a method for filling and application of such plastic caps and a corresponding aircraft.
In der Flugzeugindustrie werden Verbindungselemente, insbesondere Nieten, Nietköpfe und Schraubverbindungen mit Dichtmasse überzogen, um sie gegen Treibstoff und Hydrauliköl abzudichten und vor Korrosion durch Feuchtigkeit als auch elektrochemische Reaktion zu schützen. In the aircraft industry fasteners, in particular rivets, rivet heads and screw are coated with sealant to seal it against fuel and hydraulic oil and to protect against corrosion by moisture and electrochemical reaction.
Durch eine solche Abdichtung wird zudem ein möglicher Verlust von Treibstoff über undichte Stellen an den Verbindungselementen unterbunden, als auch ein Druckverlust innerhalb des Flugzeugs verhindert. Such a seal also prevents a possible loss of fuel via leaks on the connecting elements, as well as prevents a pressure loss within the aircraft.
An besonders gefährdeten Stellen eines Flugzeugs werden auch spezielle, mit Dichtmasse gefüllte Kunststoffkappen (= Dichtkappen/Seal Caps) verwendet, die durch ihre aufwendige Konstruktion - in Form eines zweischaligen Aufbaus mit integriertem Luftspalt - zusätzlich vor Blitzschlag schützen sollen. At particularly endangered areas of an aircraft, special plastic caps filled with sealant (= sealing caps / seal caps) are also used, which, due to their elaborate construction - in the form of a two-shell construction with integrated air gap - should additionally protect against lightning.
Sowohl das Befüllen dieser Kappen mit Dichtmasse als auch ihre Applikation, d.h. ihre Montage auf den abzudichtenden Verbindungelementen ist sehr aufwendig. Zudem muss die Oberfläche der Kappen lackiert sein, um eine gute Haftung der Dichtmasse an der Innenseite zu gewährleisten. Both the filling of these caps with sealant and their application, i. their installation on the sealed connection elements is very expensive. In addition, the surface of the caps must be painted to ensure good adhesion of the sealant on the inside.
Einer weiten Verbreitung dieser Technik steht bislang die wenig wirtschaftliche Herstellung sowie Montage besagter Dichtkappen im Weg. A widespread use of this technique is so far the less economical production and assembly of said sealing caps in the way.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung war es daher, mit Dichtmasse gefüllte Kunststoffkappen zur Abdichtung von Verbindungselementen im Flugzeugbau gegen Flüssigkeiten bereitzustellen, wobei diese Kunststoffkappen als kombinierter Schutz gegen Treibstoff und Hydrauliköl, insbesondere solches basierend auf Tributylphosphat, sowie gegen Blitzschlag fungieren und wirtschaftlich hergestellt sowie appliziert werden können. Object of the present invention was therefore to provide filled with sealant plastic caps for sealing fasteners in aircraft against liquids, these plastic caps as a combined protection against fuel and hydraulic oil, especially those based on Tributyl phosphate, and act against lightning and can be produced economically and applied.
Insbesondere sollten diese Kappen ein erweitertes Einsatzspektrum bzw. höhere Variabilität aufweisen als die bisherigen Dichtkappen sowie eine deutliche Erhöhung der Taktrate beim Flugzeugbau ermöglichen. In particular, these caps should have an extended range of use or higher variability than the previous sealing caps and allow a significant increase in the clock rate in aircraft.
Die Aufgabe wurde gelöst durch eine Kunststoff kappe nach Anspruch 1 , ein Verfahren nach Anspruch 13 sowie ein Flugzeug nach Anspruch 15. Bevorzugte Ausführungsformen werden jeweils in den abhängigen Ansprüchen beschrieben. The object is achieved by a plastic cap according to claim 1, a method according to claim 13 and an aircraft according to claim 15. Preferred embodiments are each described in the dependent claims.
Die erfindungsgemäße Kunststoffkappe zur Abdichtung von Verbindungselementen im Flugzeugbau besteht zum überwiegenden Teil aus mindestens einem Hochleistungspolymer, weist eine Durchschlagsfestigkeit von mindestens 10 kV/mm nach DIN IEC 60243 auf und ist mit einer Dichtmasse gefüllt, welche ein hohes Energieabsorptionsvermögen sowie mindestens einen Füllstoff ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus mit Gas und/oder Luft gefüllten Hohlfüll körpern aufweist. Dabei sind die Kunststoffkappe und die Dichtmasse kohäsiv miteinander verbunden. The plastic cap according to the invention for sealing fasteners in aircraft mainly consists of at least one high-performance polymer, has a dielectric strength of at least 10 kV / mm according to DIN IEC 60243 and is filled with a sealant, which has a high energy absorption capacity and at least one filler selected from Group consisting of filled with gas and / or air hollow filling bodies. The plastic cap and the sealant are cohesively connected.
Definitionen: definitions:
Wenn vorliegend von „Hochleistungspolymer" die Rede ist, sind Homo- sowie Copolymere gemeint, welche sich durch hohe Chemikalien- und Temperaturbeständigkeit auszeichnen.  In the present case, the term "high-performance polymer" refers to homopolymers and copolymers which are distinguished by high resistance to chemicals and temperatures.
Dass die „Kunststoffkappe [...] zum überwiegenden Teil aus mindestens einem Hochleistungspolymer besteht", bedeutet, dass sie noch einen Gehalt von weniger als 50 Gew.-% an anderen Bestandteilen enthalten kann, bei denen es sich nicht um Hochleistungspolymere handelt. The fact that the "plastic cap consists for the most part of at least one high-performance polymer" means that it can still contain a content of less than 50% by weight of other constituents which are not high-performance polymers.
Unter einer „Dichtmasse" soll vorliegend stets die Mischung zweier Dichtmassenkomponenten gemeint sein, welche chemisch, thermisch und/oder durch aktinische Strahlung ausgehärtet werden kann und die zumindest teilweise noch nicht ausgehärtet ist. In the present case, a "sealant" is always intended to mean the mixture of two sealant components which can be cured chemically, thermally and / or by actinic radiation and which has not yet cured at least partially.
Dass„die Kunststoff kappe und die Dichtmasse kohäsiv miteinander verbunden sind" ist in dem Sinne zu verstehen, dass die eingefüllte Dichtmasse und das mindestens eine Hochleistungspolymer sich nicht zerstörungsfrei trennen lassen oder sich unter den beim Betrieb eines Flugzeugs üblichen Bedingungen nicht trennen. That "the plastic cap and the sealant are cohesively bonded together" is to be understood in the sense that the filled sealant and the at least a high-performance polymer can not be separated nondestructively or does not separate under the usual conditions when operating an aircraft.
Wenn bei dem erfindungsgemäßen Verfahren von der„Befüllung und Applikation [...] der Kunststoff kappe", also einer Kunststoff kappe die Rede ist, soll auch die Durchführung des Verfahrens mit mehr als einer Kunststoffkappe mitumfasst sein. If in the inventive method of the "filling and application [...] of the plastic cap", ie a plastic cap is mentioned, should also be the implementation of the method with more than one plastic cap mitumfasst.
Durch die Kombination hervorragender Abdichtungseigenschaften gegen Treibstoff, insbesondere gegen Kerosin, mit der Beständigkeit gegen Hydrauliköl, insbesondere solches basierend auf Tributylphosphat wie Skydrol® (Solutia, Inc.), sowie mit der Fähigkeit zur Energieabsorption bei gleichzeitigem hohen Durchschlagswiderstand gegen Blitzschlag weisen die erfindungsgemäßen, mit Dichtmasse gefüllten Kunststoffkappen ein weiteres Anwendungsspektrum auf als herkömmliche Seal Caps, welche nur in Bereichen des Flugzeugs eingesetzt werden, in denen eine Abdichtung von Niet- oder Schraubverbindungen im Vordergrund steht. By combining excellent sealing properties against fuel, in particular against kerosene, with the resistance to hydraulic oil, especially based on tributyl phosphate such as Skydrol ® (Solutia, Inc.), as well as the ability to absorb energy with high high flash resistance to lightning, the inventive, with Sealants filled plastic caps a wider range of applications than conventional seal caps, which are used only in areas of the aircraft, in which a seal of rivet or screw is in the foreground.
Bei der Applikation der erfindungsgemäßen Dichtkappen ist eine genaue Differenzierung zwischen verschiedenen kritischen Bereichen - solchen mit Blitzschlaganfälligkeit und solchen, welche nur allgemeinen abzudichten sind - weniger wichtig als bei herkömmlichen Seal Caps. Dadurch kann die Taktrate beim Flugzeugbau deutlich erhöht werden kann. When applying the sealing caps according to the invention, a precise differentiation between different critical areas - those with lightning susceptibility and those which are only generally to be sealed - is less important than with conventional seal caps. As a result, the clock rate in aircraft can be significantly increased.
Im Folgenden werden die bevorzugten Merkmale bzw. Ausführungsformen der erfindungsgemäßen, mit Dichtmasse gefüllten Kunststoffkappen erläutert. In the following, the preferred features or embodiments of the invention, filled with sealant plastic caps are explained.
Das mindestens eine Hochleistungspolymer der Kunststoffkappe ist insbesondere ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus Polyvinylidenfluorid (PVDF), Polysulfon (PSU), Polyphenylensulfon (PPSU), Polyetheretherketon (PEEK), Polyimid (PI), Polymamidimid (PAI), Polybenzimidazol (PBI), Polyetherimid (PEI) und Polyphenylensulfid (PPS). The at least one high-performance polymer of the plastic cap is in particular selected from the group consisting of polyvinylidene fluoride (PVDF), polysulfone (PSU), polyphenylene sulfone (PPSU), polyetheretherketone (PEEK), polyimide (PI), polymamidimide (PAI), polybenzimidazole (PBI), polyetherimide (PEI) and polyphenylene sulfide (PPS).
Weiter bevorzugt ist das mindestens eine Hochleistungspolymer der Kunststoffkappe ein Polyetherimid und/oder ein Polyphenylensulfid. Die vorgenannten Hochleistungspolymere weisen eine besonders hohe Beständigkeit sowohl gegen den Treibstoff Kerosin als auch gegen auf Tributylphosphat basierende Hydrauliköle wie Skydrol® (Solutia, Inc.) auf. Besonders bevorzugt ist das mindestens eine Hochleistungspolymer ein Polyetherimid. Polyetherimide weisen nämlich eine Durchschlagfestigkeit von 16 kV/mm nach DIN IEC 60243 auf. Ganz besonders bevorzugt handelt es sich bei dem mindestens einen Hochleistungspolymer um ULTEM™ 9075 resin (Sabic Innovative Plastics). More preferably, the at least one high-performance polymer of the plastic cap is a polyetherimide and / or a polyphenylene sulfide. The above-mentioned high performance polymers have a particularly high resistance against both the fuel and kerosene against based on tributyl phosphate hydraulic oils such as Skydrol ® (Solutia, Inc.). Most preferably, the at least one high performance polymer is a polyetherimide. In fact, polyetherimides have a dielectric strength of 16 kV / mm according to DIN IEC 60243. Most preferably, the at least one high performance polymer is ULTEM ™ 9075 resin (Sabic Innovative Plastics).
Die Durchschlagsfestigkeit der Kunststoff kappe liegt bevorzugt bei mindestens 13 kV/mm und besonders bevorzugt bei mindestens 15 kV/mm nach DIN IEC 60243. Eine hohe Durchschlagfestigkeit hat den Vorteil, die Schutzwirkung der gefüllten Kunststoffkappe gegen Blitzschlag noch weiter zu erhöhen. The dielectric strength of the plastic cap is preferably at least 13 kV / mm and more preferably at least 15 kV / mm according to DIN IEC 60243. A high dielectric strength has the advantage of further increasing the protective effect of the filled plastic cap against lightning.
Das mindestens eine Hochleistungspolymer kann linear oder vernetzt vorliegen. Vorteilhafterweise ist es schlagzäh modifiziert, d.h. mit Glasfasern, Kohlefasern und/oder Mineralfasern gefüllt und so mechanisch verstärkt. The at least one high performance polymer may be linear or crosslinked. Advantageously, it is impact modified, i. filled with glass fibers, carbon fibers and / or mineral fibers and thus mechanically reinforced.
Bevorzugt weist das mindestens eine Hochleistungspolymer eine Wasseraufnahme von höchstens 1 ,5 %, besonders bevorzugt von höchstens 0,4 % und ganz besonders bevorzugt von höchstens 0,2 % auf. Eine niedrige Wasseraufnahme ist von Vorteil, da hierdurch die elektrische Leitfähigkeit weiter herabgesetzt wird und sich die Materialeigenschaften nicht verändern. Preferably, the at least one high-performance polymer has a water absorption of at most 1.5%, more preferably of at most 0.4%, and most preferably of not more than 0.2%. A low water absorption is advantageous because this further reduces the electrical conductivity and does not change the material properties.
Vorzugsweise ist die in die Kunststoffkappe gefüllte Dichtmasse eine solche auf Basis von Polysulfid und/oder Polythioether. Besonders bevorzugt handelt es sich bei ihr um ein Polysulfid und/oder einen Polythioether in Kombination mit Mangandioxid, einer Isocyanatverbindung, einem Isocyanatprepolymer und/oder einer Epoxidverbindung als Härter. Preferably, the filled in the plastic cap sealant is one based on polysulfide and / or polythioether. It is particularly preferable that it is a polysulfide and / or a polythioether in combination with manganese dioxide, an isocyanate compound, an isocyanate prepolymer and / or an epoxy compound as curing agent.
Bevorzugt weist die Dichtmasse eine Dichte zwischen 0,7 und 1 ,5 g/cm3, besonders bevorzugt zwischen 1 ,1 und 1 ,3 g/cm3 auf. Eine Dichte innerhalb der genannten Grenzen ist von Vorteil, da so eine Gewichtsreduzierung der aufgetragenen Dichtmasse erzielt wird. The sealant preferably has a density of between 0.7 and 1.5 g / cm 3 , more preferably between 1.1 and 1.3 g / cm 3 . A density within the limits mentioned is advantageous, since so a weight reduction of the applied sealant is achieved.
Die erfindungsgemäße Verwendung von mit Gas und/oder Luft gefüllten Hohlfüllkörpern als Füllstoffe hat den Vorteil, dass diese durch den mikrozellulären Charakter energieabsorbierend wirken. Bei denen mit Gas und/oder Luft gefüllten Hohlfüllkörpern handelt es sich dabei bevorzugt um Microballons. Die Dichtmasse weist dabei vorzugsweise einen Gehalt an dem mindestens einen Füllstoff im Bereich von 1 bis 13 Gew.-%, besonders bevorzugt im Bereich von 4 bis 7 Gew.-% auf. Ein Gehalt innerhalb der genannten Grenzen ist von Vorteil, da so die mechanischen Kennwerte der Dichtmasse noch erfüllt werden. The inventive use of filled with gas and / or air hollow fillers as fillers has the advantage that they act by absorbing the microcellular nature energy absorbing. In which filled with gas and / or air Hohlfüllkörpern are preferably microballoons. The sealant preferably has a content of the at least one filler in the range of 1 to 13 wt .-%, particularly preferably in the range of 4 to 7 wt .-%. A content within the limits mentioned is advantageous since the mechanical characteristics of the sealant are still met.
Gemäß einer ganz besonders bevorzugten Ausführungsform enthält die Dichtmasse eine Füllstoffkombination bestehend aus mindestens einem Füllstoff ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus mit Gas und/oder Luft gefüllten Hohlfüllkörpern und aus mindestens einem weiteren Füllstoff ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus mineralischen und polymeren, nicht mit Gas und/oder Luft gefüllten Füllstoffen. Die Verwendung der genannten Füllstoffkombinationen hat den Vorteil, dass die besonderen Anforderungen an eine solche Dichtmasse erfüllt werden. Bei denen mit Gas und/oder Luft gefüllten Hohlfüllkörpern handelt es sich auch hier bevorzugt um Microballons. According to a very particularly preferred embodiment, the sealant contains a filler combination consisting of at least one filler selected from the group consisting of filled with gas and / or air Hohlfüllkörpern and at least one further filler selected from the group consisting of mineral and polymeric, not with gas and / or air-filled fillers. The use of said filler combinations has the advantage that the special requirements for such a sealant are met. In those filled with gas and / or air Hohlfüllkörpern are here also preferably microballoons.
Die Dichtmasse weist dabei vorzugsweise einen Gehalt an dem mindestens einen mit Gas und/oder Luft gefüllten Hohlfüllkörper im Bereich von 1 bis 13 Gew.-%, besonders bevorzugt im Bereich von 4 bis 7 Gew.-%, und einen Gehalt an dem mindestens einen weiteren Füllstoff im Bereich von 10 bis 25 Gew.-%, besonders bevorzugt im Bereich von 15 bis 23 Gew.-% auf. Gehalte innerhalb der genannten Grenzen sind von Vorteil, da so besonders positive Materialeigenschaften, insbesondere hinsichtlich Zugfestigkeit, Dehnung sowie Beständigkeit resultieren. The sealant preferably has a content of the at least one filled with gas and / or air hollow filler body in the range of 1 to 13 wt .-%, more preferably in the range of 4 to 7 wt .-%, and a content of the at least one further filler in the range of 10 to 25 wt .-%, particularly preferably in the range of 15 to 23 wt .-% to. Contents within the limits mentioned are advantageous, since thus result in particularly positive material properties, in particular with regard to tensile strength, elongation and resistance.
Die Kunststoffkappe und die in diese gefüllte Dichtmasse sind vorzugsweise dadurch kohäsiv miteinander verbunden, dass eine chemische Anbindung von Dichtmasse und Kunststoffkappe erzielt wird. The plastic cap and the sealing compound filled in these are preferably cohesively connected to one another, that a chemical bonding of sealant and plastic cap is achieved.
Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist außerdem ein Verfahren zur Befüllung und Applikation der vorstehend beschriebenen erfindungsgemäßen Kunststoff kappe, bei dem die Kunststoff kappe mittels eines Dosierroboters oder von Hand mit der vorstehend beschriebenen Dichtmasse befüllt, anschließend mittels eines automatisierten Verfahrensschrittes oder händisch auf ein Verbindungselement eines Flugzeugs appliziert und die Dichtmasse ausgehärtet wird. The present invention also relates to a method for filling and application of the above-described plastic cap according to the invention, in which the plastic cap by means of a dosing robot or by hand filled with the sealant described above, then applied by means of an automated process step or by hand on a connecting element of an aircraft and the sealant is cured.
Die Aushärtung wird dabei bevorzugt thermisch und/oder durch IR-Strahlen vorgenommen. The curing is preferably thermal and / or by IR radiation performed.
Das erfindungsgemäße Verfahren zeichnet sich durch besondere Wirtschaftlichkeit aus, da es die Verwendung von vorgeformten Kunststoffkappen, die mit einer frisch gemischten Dichtmasse unmittelbar vor der Applikation befüllt werden, beinhaltet. The method according to the invention is characterized by particular cost-effectiveness, since it involves the use of preformed plastic caps, which are filled with a freshly mixed sealing compound immediately before application.
Da keine spezielle Logistik für Transport und Lagerung der Kunststoffkappen notwendig und die Dichtmasse mit notwendiger Zulassung in der Regel am Bauplatz vorhanden ist, weist das erfindungsgemäße Verfahren zudem eine hohe Variabilität auf. Since no special logistics for transport and storage of plastic caps necessary and the sealant with necessary approval is usually available on the site, the inventive method also has a high variability.
Durch die Verwendung der erfindungsgemäßen, mit Dichtmasse gefüllten Kunststoffkappen ist eine Reduzierung der händischen Tätigkeit beim Füllen und Aufsetzen der Dichtkappen möglich und hierdurch wiederum eine deutliche Erhöhung der Taktrate beim Flugzeugbau. By using the plastic caps filled with sealing compound according to the invention, it is possible to reduce the amount of manual work involved in filling and placing the sealing caps and, in turn, to significantly increase the cycle rate in aircraft construction.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform wird die Kunststoffkappe daher mittels eines Dosierroboters mit der Dichtmasse befüllt und anschließend mittels eines automatisierten Verfahrensschrittes auf ein Verbindungselement eines Luftfahrzeuges appliziert. According to a preferred embodiment, the plastic cap is therefore filled by means of a dosing robot with the sealant and then applied by means of an automated process step on a connecting element of an aircraft.
Schließlich bezieht sich die vorliegende Erfindung noch auf ein Flugzeug mit mindestens einem Verbindungselement, auf das eine erfindungsgemäße Kunststoffkappe durch das erfindungsgemäße Verfahren appliziert wurde. Finally, the present invention still relates to an aircraft with at least one connecting element to which a plastic cap according to the invention has been applied by the method according to the invention.
Beispiele Examples
Erfindungsgemäße blitzsichere Kunststoff kappen wurden auf ihre Beständigkeit gegen Hydrauliköl und Treibstoff getestet. Inventive lightning resistant plastic caps were tested for their resistance to hydraulic oil and fuel.
Testaufbau: Test setup:
Titanschrauben wurden mithilfe von Titanmuttern auf entsprechend durchbohrten Kohlefaserplatten montiert.  Titanium bolts were mounted on appropriately drilled carbon fiber plates using titanium nuts.
Kunststoffkappen, die aus einem Polyetherimid (PEI) bestanden und mit einer Dichtmasse gefüllt waren, bei der es sich um ein Polysulfid handelte, das mit bis zu 4 Gew.-% mit Gas gefüllte Microballons enthielt, wurde auf besagte Schrauben und Muttern aufgesetzt. Die Dichtmasse wurde dann bei 23 °C für 14 Tage ausgehärtet, wobei die Kunststoffkappe und die Dichtmasse kohäsiv miteinander verbunden wurden. Plastic caps composed of a polyetherimide (PEI) and filled with a sealant, which was a polysulfide containing up to 4% by weight gas filled microballoons, were placed on said bolts and nuts. The sealant was then cured at 23 ° C for 14 days, with the plastic cap and sealant cohesively bonded together.
Anschließend wurde ein Teil der mit ausgehärteter Dichtmasse gefüllten Kunststoffkappen bei 70 °C für 168 Stunden in Hydrauliköl (HyJet IV A+) gelagert, ein anderer Teil hingegen bei 100 °C für 336 Stunden in Kerosin (Jet A1 ). Subsequently, a portion of the plastic caps filled with cured sealant was stored at 70 ° C for 168 hours in hydraulic oil (HyJet IV A + ), while another part at 100 ° C for 336 hours in kerosene (Jet A1).
Die in Hydrauliköl gelagerten, die in Kerosin gelagerten sowie die nicht eingelagerten Kunststoffkappen wurden dann jeweils in einem Metallblock, der eine entsprechende Aussparung aufwies, fixiert. Die Metallblöcke wurden nun mittels einer Maschine senkrecht von den Kohlefaserplatten weggezogen. Dabei wurde die Kraft ermittelt, die erforderlich war, um die Kunststoffkappen von den Schrauben und Muttern abzuziehen ("pull-off force"). The stored in hydraulic oil, stored in kerosene and the non-stored plastic caps were then each fixed in a metal block, which had a corresponding recess. The metal blocks were now pulled away from the carbon fiber plates vertically by means of a machine. The force required to pull the plastic caps off the bolts and nuts ("pull-off force") was determined.
Zudem wurde nach erfolgtem Abziehen der Kunststoffkappen noch das Kohäsionsversagen auf den Kunststoffkappen sowie die visuelle Erscheinung der Dichtmasse durch Inaugenscheinnahme ermittelt. Das Kohäsionsversagen ist hierbei so definiert, dass die Nietverbindung als auch die Kunststoff kappe vollständig mit Dichtmasse bedeckt ist. In addition, after the plastic caps have been removed, the cohesive failure on the plastic caps and the visual appearance of the sealing compound were determined by visual inspection. The cohesive failure is defined here so that the rivet and the plastic cap is completely covered with sealant.
Die erhaltenen Ergebnisse sind in der folgenden Tab. 1 zusammengefasst. Tabelle 1 The results obtained are summarized in the following Table 1. Table 1
Figure imgf000009_0001
Figure imgf000009_0001
Wie Tab. 1 zu entnehmen kam es zu keiner wesentliche Änderung der Ergebnisse, wenn die Kunststoffkappen in Hydrauliköl oder in Kerosin eingelagert wurden. As shown in Table 1, there was no significant change in the results when the plastic caps were stored in hydraulic oil or kerosene.

Claims

Ansprüche claims
1 . Kunststoffkappe zur Abdichtung von Verbindungselementen im Flugzeugbau, dadurch gekennzeichnet, dass sie zum überwiegenden Teil aus mindestens einem Hochleistungspolymer besteht, eine Durchschlagsfestigkeit von mindestens 10 kV/mm nach DIN IEC 60243 aufweist und mit einer Dichtmasse gefüllt ist, welche ein hohes Energieabsorptionsvermögen sowie mindestens einen Füllstoff ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus mit Gas und/oder Luft gefüllten Hohlfüll körpern aufweist, wobei die Kunststoff kappe und die Dichtmasse kohäsiv miteinander verbunden sind. 1 . Plastic cap for sealing fasteners in aircraft, characterized in that it consists predominantly of at least one high-performance polymer, has a dielectric strength of at least 10 kV / mm according to DIN IEC 60243 and is filled with a sealant, which has a high energy absorption capacity and at least one filler selected from the group consisting of filled with gas and / or air hollow filling bodies, wherein the plastic cap and the sealant are cohesively connected to each other.
2. Kunststoffkappe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Hochleistungspolymer ein Polyetherimid und/oder ein Polyphenylensulfid ist. 2. Plastic cap according to claim 1, characterized in that the at least one high-performance polymer is a polyetherimide and / or a polyphenylene sulfide.
3. Kunststoffkappe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Hochleistungspolymer ein Polyetherimid ist. 3. Plastic cap according to claim 2, characterized in that the at least one high-performance polymer is a polyetherimide.
4. Kunststoffkappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Hochleistungspolymer schlagzäh modifiziert ist. 4. Plastic cap according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one high-performance polymer is impact-modified.
5. Kunststoffkappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das mindestens eine Hochleistungspolymer eine Wasseraufnahme von höchstens 1 ,5 % aufweist. 5. Plastic cap according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one high-performance polymer has a water absorption of at most 1, 5%.
6. Kunststoffkappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtmasse eine solche auf Basis von auf Basis von Polysulfid und/oder Polythioethersulfid ist. 6. Plastic cap according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing compound is one based on polysulfide and / or polythioether.
7. Kunststoffkappe nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtmasse ein Polysulfid und/oder ein Polythioether in Kombination mit Mangandioxid, einer Isocyanatverbindung, einem Isocyanatprepolymer und/oder einer Epoxidverbindung als Härter ist. 7. plastic cap according to claim 6, characterized in that the sealant is a polysulfide and / or a polythioether in combination with manganese dioxide, an isocyanate compound, an isocyanate prepolymer and / or an epoxy compound as a curing agent.
8. Kunststoffkappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtmasse eine Dichte zwischen 0,7 und 1 ,5 g/cm3 aufweist. 8. Plastic cap according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the sealant has a density between 0.7 and 1, 5 g / cm 3 .
9. Kunststoffkappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei den Hohlfüllkörpern des mindestens einen Füllstoffs um Microballons handelt. 9. Plastic cap according to one of the preceding claims, characterized in that it is at the Hohlfüllkörpern the at least one filler to microballoons.
10. Kunststoffkappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtmasse einen Gehalt an dem mindestens einen Füllstoff im Bereich von 1 bis 13 Gew.-% aufweist. 10. Plastic cap according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing compound has a content of the at least one filler in the range of 1 to 13 wt .-%.
1 1 .Kunststoffkappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Dichtmasse eine Füllstoffkombination bestehend aus mindestens einem Füllstoff ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus mit Gas und/oder Luft gefüllten Hohlfüllkörpern und aus mindestens einem weiteren Füllstoff ausgewählt aus der Gruppe bestehend aus mineralischen und polymeren, nicht mit Gas und/oder Luft gefüllten Füllstoffen enthält. 1 1 .Kunststoffkappe according to any one of the preceding claims, characterized in that the sealing compound is a filler combination consisting of at least one filler selected from the group consisting of filled with gas and / or air Hohlfüllkörpern and at least one further filler selected from the group consisting of mineral and polymeric, non-filled with gas and / or air fillers.
12. Kunststoffkappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoff kappe und die Dichtmasse durch eine chemische Anbindung kohäsiv miteinander verbunden sind. 12. Plastic cap according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic cap and the sealant are bonded together by a chemical bond cohesively.
13. Verfahren zur Befüllung und Montage einer Kunststoffkappe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffkappe mittels eines Dosierroboters oder von Hand mit einer Dichtmasse nach einem der vorhergehenden Ansprüche befüllt, anschließend mittels eines automatisierten Verfahrensschrittes oder händisch auf eine Verbindungselement eines Flugzeuges appliziert und die Dichtmasse ausgehärtet wird. 13. A method for filling and mounting a plastic cap according to one of the preceding claims, characterized in that the plastic cap filled by means of a dosing robot or by hand with a sealant according to one of the preceding claims, then applied by means of an automated process step or by hand on a connecting element of an aircraft and the sealant is cured.
14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffkappe mittels eines Dosierroboters mit der Dichtmasse befüllt und anschließend mittels eines automatisierten Verfahrensschrittes auf ein Verbindungselement eines Flugzeuges appliziert wird. 14. The method according to claim 13, characterized in that the plastic cap is filled by means of a dosing robot with the sealant and then applied by means of an automated process step on a connecting element of an aircraft.
15. Flugzeug mit mindestens einem Verbindungselement, auf das eine Kunststoffkappe nach einem der Ansprüche 1 bis 12 durch ein Verfahren nach einem der Ansprüche 13 oder 14 appliziert wurde. 15. aircraft with at least one connecting element, on which a Plastic cap according to one of claims 1 to 12 was applied by a method according to one of claims 13 or 14.
PCT/EP2018/057572 2017-04-03 2018-03-26 Plastic caps filled with sealing compound as combined protection against fuel and hydraulic fluid and against lightning strikes WO2018184878A1 (en)

Priority Applications (8)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CA3056324A CA3056324A1 (en) 2017-04-03 2018-03-26 Plastic caps filled with sealing compound as combined protection against fuel and hydraulic fluid and against lightning strikes
KR1020197028636A KR102527266B1 (en) 2017-04-03 2018-03-26 Plastic cap filled with sealing compound as combined protection against fuel and hydraulic oil and lightning
JP2019554619A JP7117318B2 (en) 2017-04-03 2018-03-26 Plastic cap filled with sealing compound for combined protection against fuel and hydraulic oil and lightning strikes
CN201880020341.1A CN110462942A (en) 2017-04-03 2018-03-26 As the plastic lid to fuel and hydraulic oil and the sealing compound filling of the combination protection of lightning stroke
EP18720966.3A EP3607616B1 (en) 2017-04-03 2018-03-26 Plastic caps filled with sealing compound as combined protection against fuel and hydraulic fluid and against lightning strikes
CN202310398552.1A CN116428255A (en) 2017-04-03 2018-03-26 Plastic cap filled with sealing compound for combined protection against fuel and hydraulic oil and lightning strikes
BR112019019103-8A BR112019019103B1 (en) 2017-04-03 2018-03-26 PLASTIC COVER FOR SEALING, METHOD OF FILLING AND ASSEMBLY OF A PLASTIC COVER, AND, AIRCRAFT
US16/498,517 US20200087003A1 (en) 2017-04-03 2018-03-26 Plastic caps filled with sealing compound as combined protection against fuel and hydraulic fluid and against lightning strikes

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017205634 2017-04-03
DE102017205634.7 2017-04-03

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018184878A1 true WO2018184878A1 (en) 2018-10-11

Family

ID=62089707

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2018/057572 WO2018184878A1 (en) 2017-04-03 2018-03-26 Plastic caps filled with sealing compound as combined protection against fuel and hydraulic fluid and against lightning strikes

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20200087003A1 (en)
EP (1) EP3607616B1 (en)
JP (1) JP7117318B2 (en)
KR (1) KR102527266B1 (en)
CN (2) CN116428255A (en)
CA (1) CA3056324A1 (en)
PT (1) PT3607616T (en)
WO (1) WO2018184878A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11460065B2 (en) 2016-07-26 2022-10-04 Chemetall Gmbh Method and device for filling seal caps

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2604893A1 (en) * 2011-12-14 2013-06-19 The Boeing Company Seal with energy-absorbing filler and method of manufacture
US20170008636A1 (en) * 2012-02-01 2017-01-12 The Boeing Company Foamed Energy Absorptive Fastener Seal Cap
WO2018019848A1 (en) * 2016-07-26 2018-02-01 Chemetall Gmbh Method and device for filling seal caps

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4635344B2 (en) * 2001-01-16 2011-02-23 Ｄｉｃ株式会社 Method for producing polyarylene sulfide resin
JP2009030030A (en) * 2007-06-27 2009-02-12 Toray Ind Inc Polyphenylene sulfide resin composition and molding made therefrom
DE102008033224A1 (en) * 2008-07-15 2010-01-21 Bio-Gate Ag Process for the preparation of a composite material with antimicrobial action
JP5374656B1 (en) * 2012-05-22 2013-12-25 積水化学工業株式会社 Solar cell module
JP5986301B2 (en) * 2012-05-31 2016-09-06 エアバス オペレーションズ リミテッドＡｉｒｂｕｓ Ｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ Ｌｉｍｉｔｅｄ Injectable nut cap
US9140291B2 (en) * 2012-09-28 2015-09-22 The Boeing Company Apparatus for covering a fastener system
JP5575218B2 (en) * 2012-12-17 2014-08-20 三菱航空機株式会社 Lightning-resistant fastener, lightning-proof fastener cap
EP2986511B1 (en) * 2013-04-15 2021-05-26 3M Innovative Properties Company Light weight seal cap
CA2909366A1 (en) * 2013-04-15 2014-10-23 3M Innovative Properties Company Translucent seal cap
GB2514171B (en) * 2013-05-16 2015-11-25 Airbus Operations Ltd Injectable nut cap
US10035287B2 (en) * 2014-11-17 2018-07-31 The Boeing Company Method for sealing a fastener
US9939006B2 (en) * 2015-10-14 2018-04-10 The Boeing Company Sealing system for fasteners
CN205806469U (en) * 2016-05-31 2016-12-14 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 A kind of aircraft fastener assembly and there is its aircraft

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2604893A1 (en) * 2011-12-14 2013-06-19 The Boeing Company Seal with energy-absorbing filler and method of manufacture
US20170008636A1 (en) * 2012-02-01 2017-01-12 The Boeing Company Foamed Energy Absorptive Fastener Seal Cap
WO2018019848A1 (en) * 2016-07-26 2018-02-01 Chemetall Gmbh Method and device for filling seal caps

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11460065B2 (en) 2016-07-26 2022-10-04 Chemetall Gmbh Method and device for filling seal caps

Also Published As

Publication number Publication date
EP3607616A1 (en) 2020-02-12
US20200087003A1 (en) 2020-03-19
JP2020515462A (en) 2020-05-28
EP3607616B1 (en) 2021-08-25
BR112019019103A2 (en) 2020-04-22
PT3607616T (en) 2021-10-27
CA3056324A1 (en) 2018-10-11
CN116428255A (en) 2023-07-14
CN110462942A (en) 2019-11-15
JP7117318B2 (en) 2022-08-12
KR102527266B1 (en) 2023-04-28
KR20190134632A (en) 2019-12-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3039285B1 (en) Rotor blade element for a wind turbine, rotor blade and a production process therefor and wind turbine with rotor blade
EP1213272A2 (en) Impregnated expanded graphite body
CH643676A5 (en) COMPOSITE INSULATOR MADE OF PLASTIC.
DE1650105B2 (en) Sealing material
DE102016113782B4 (en) Method of manufacturing a high-pressure tank
WO2013144130A1 (en) Structural element and method for the production thereof
DE102014218931B4 (en) Sandwich structure with a core material containing airgel
DE102018129495A1 (en) Process for repairing a metal-fiber-plastic composite component
EP1385904B1 (en) Low-density sealing mass, ground mass and method for producing the same and the use thereof
WO2018184878A1 (en) Plastic caps filled with sealing compound as combined protection against fuel and hydraulic fluid and against lightning strikes
EP3409577B1 (en) Device for manoeuvring a watercraft and method for producing a manoeuvring device for watercraft
DE102010048118B4 (en) Method for producing a hybrid component and motor hybrid component
EP2774745B1 (en) Method for joining fibre-reinforced thermoplastic parts
DE60308408T2 (en) PROCESS FOR ASSEMBLING SEALED COMPONENTS
DE102009030221B4 (en) Method for producing a fuel tank
DE102015220672A1 (en) Multilayer composite component
DE102018212556A1 (en) FOLDING STRUCTURE FOR A HYBRID DOOR
EP0274461A2 (en) Wall element and method of producing it.
WO2010115547A1 (en) Annular sealing element made of polytetrafluoroethylene (ptfe)
EP2116441B1 (en) Device for non-positive insulation of conductive connections
DE2718759A1 (en) GRINDING PIECE FOR COLLECTORS OF ELECTRIC TRACKS
DE202016106261U1 (en) Insulating element with a coated base for insulation
DE102017000404B4 (en) Body arrangement for a vehicle and method for producing such a body arrangement
DE3109717A1 (en) Pipe expansion joint with a cover layer of EPDM rubber
DE102019200848A1 (en) Coating arrangement for Mg components

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18720966

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 3056324

Country of ref document: CA

REG Reference to national code

Ref country code: BR

Ref legal event code: B01A

Ref document number: 112019019103

Country of ref document: BR

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 20197028636

Country of ref document: KR

Kind code of ref document: A

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2019554619

Country of ref document: JP

Kind code of ref document: A

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2018720966

Country of ref document: EP

Effective date: 20191104

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 112019019103

Country of ref document: BR

Kind code of ref document: A2

Effective date: 20190913