WO2017174676A1 - Method for controlling the automatic display of a pictogram indicating that a vehicle is entering a polluted area - Google Patents

Method for controlling the automatic display of a pictogram indicating that a vehicle is entering a polluted area Download PDF

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WO2017174676A1
WO2017174676A1 PCT/EP2017/058149 EP2017058149W WO2017174676A1 WO 2017174676 A1 WO2017174676 A1 WO 2017174676A1 EP 2017058149 W EP2017058149 W EP 2017058149W WO 2017174676 A1 WO2017174676 A1 WO 2017174676A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
vehicle
sensor
display
polluted
display means
Prior art date
Application number
PCT/EP2017/058149
Other languages
French (fr)
Inventor
Denis MANCEAU
Joel LI
Original Assignee
Valeo Vision
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Vision filed Critical Valeo Vision
Publication of WO2017174676A1 publication Critical patent/WO2017174676A1/en

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2300/00—Indexing codes for automatically adjustable headlamps or automatically dimmable headlamps
    • B60Q2300/30—Indexing codes relating to the vehicle environment
    • B60Q2300/31—Atmospheric conditions

Definitions

  • the invention relates to a method for controlling an onboard display means on a motor vehicle, the display means comprising a display area visible from outside the vehicle, the display means being configured to display selectively each of the pictograms from a list of several predetermined pictograms, each predetermined pictogram being representative of a given situation.
  • the driver of the vehicle detects the entry of the vehicle into an area polluted by olfaction. This implies that polluted air has already entered the passenger compartment before the driver has been able to act on the ventilation device to prevent outside air from entering.
  • the pollution sensor detects polluted air when the vehicle has already entered the polluted area.
  • the detection of polluted air generally occurs when polluted air has already entered the passenger compartment.
  • the driver it is also possible for the driver to anticipate the entry of the vehicle into a polluted area when such information is broadcast on a network, for example on the radio. However, this requires the driver to be constantly listening to such information. This requires action on the part of the driver to obtain this type of information.
  • the invention proposes a method that automatically warns the following drivers of the presence of a polluted and / or foul-smelling area before they enter the area concerned.
  • the invention thus proposes a control method of the type described above, characterized in that the method comprises:
  • a second step of producing a display instruction which is triggered when the predetermined conditions are fulfilled and during which a display instruction of a pictogram representative of the entry of the vehicle into a polluted zone on the display means is transmitted by an electronic control unit.
  • a first parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone is formed by the state of a ventilation device of the vehicle, the condition associated with filling in the first stage being that an outside air flow entering a passenger compartment of the vehicle is interrupted;
  • a second parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone is formed by the state of an air conditioning device of the vehicle, the condition associated with filling in the first step being that the air conditioning device is controlled in a air recycling mode;
  • a third parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone is formed by the operating state of a defrosting function of a window of the vehicle, a condition associated with filling in the first step being that the function defrosting is inactive;
  • a fourth parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone is formed by the operating state of a demisting function of a windshield of the motor vehicle, the condition associated with filling in the first step being that the defogging function is inactive;
  • a fifth parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone is formed by the condition of an air conditioning device of the vehicle, the condition associated with filling in the first step being that a set temperature of the device of air conditioning has been reached in the passenger compartment of the vehicle;
  • the motor vehicle comprises at least one outdoor air pollution sensor, a sixth parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone being formed by the pollution measurement of the sensor, the condition associated with filling at the first step being that the pollution measurement of the sensor is greater than a determined threshold;
  • the pollution sensor is formed by a nitrogen oxide sensor
  • the pollution sensor is formed by a particle sensor; -
  • the motor vehicle comprises at least one display means which is arranged at the rear of the vehicle.
  • the invention also relates to a system for displaying at least one pictogram on a motor vehicle comprising:
  • Display means comprising a display area to be arranged on the vehicle to be visible from outside the vehicle;
  • an electronic control unit of the display means which is connected to the detection device and to the display means in order to be able to control the display of a representative pictogram of the vehicle entrance in a polluted zone according to the representative parameters the entrance of the vehicle into a polluted area.
  • each device for detecting parameters representative of the entry of the vehicle into a polluted zone is chosen from the following list:
  • an actuation sensor for an interruption control of an air flow entering a passenger compartment of the vehicle
  • the invention also relates to a motor vehicle comprising a display system made according to the teachings of the invention.
  • FIG. 1 is a rear view which schematically represents a vehicle equipped with two pictogram display signaling devices able to apply the method produced according to the teachings of the invention
  • FIG. 2 is a detail view which schematically represents a pictogram display signaling device
  • FIG. 3 is a perspective view which shows schematically an embodiment of the display means according to the invention.
  • FIG. 4 is a view from above which schematically represents the display means of FIG. 3;
  • FIGS. 5A to 5E show examples of pictograms that may be displayed by the vehicle display means, the pictogram of FIG. 5E being particularly representative of a vehicle entry situation in a polluted area;
  • FIG. 6 is a diagram which represents an embodiment of the invention implementing an electronic control unit of the display means as a function of data provided by on-board sensors on the vehicle;
  • FIG. 7 is a top view which schematically shows a motor vehicle provided with sensors for measuring parameters representative of the vehicle entrance in a polluted area, a ventilation device and an air conditioning device;
  • FIG. 8 is a block diagram which illustrates the steps of the process carried out according to the teachings of the invention.
  • FIG. 1 a vehicle carrying a display means.
  • This display means comprises a display area visible to road users from outside the vehicle.
  • the vehicle 20 is provided with two devices 21 A, 21 B signaling light with display means 22A, 22B pictograms.
  • Each display means 22A, 22B comprises a display area 24A, 24B arranged at the rear of the vehicle 20, substantially where a signaling rear light is usually located.
  • a first display means 22A is arranged on the left side of the vehicle 20, while a second display means 22B is arranged on the right side of the vehicle 20.
  • the vehicle comprises a single display means which is arranged at the rear of the vehicle.
  • the means 22A, 22B display function as the luminous display of pictograms on the display area 24A, 24B.
  • the display area 24A, 24B thus has an illuminated surface according to the shape of the pictogram, said illuminated surface emitting a light beam called "pictogram beam”.
  • the motor vehicle comprises at least one display means which is arranged on the sidewall and / or at the front of the vehicle.
  • This variant can be combined with the presence of at least one display means at the rear of the vehicle.
  • the pictograms can be used to participate in a regulatory signaling function. They can also be used independently of the use of regulatory signaling function.
  • the regulatory photometric characteristics of traffic lights such as sidelights, direction indicators, brake lights or fog lamps are well defined. They concern in particular the ranges of minimum and maximum luminous intensity to be respected, the angle of visibility of the beam, the color of the beam, the surface of the luminous surface of the function, or the minimum distance between different functions.
  • the signaling device 21 A, 21 B can be implemented according to two embodiments.
  • the display means 22A, 22B are configured so that the pictogram beam is capable of fulfilling the regulatory photometric characteristics on its own. a defined signaling function.
  • the display means is thus designed to display pictograms set to emit a pictogram light beam that meets all the regulatory requirements of a particular signaling function.
  • a single pictogram can in particular fulfill several functions simultaneously or alternately, such as a flashing and a position light.
  • Several pictograms can also be displayed simultaneously or alternatively, each pictogram fulfilling the photometric characteristics of a different function of the traffic light.
  • the signaling function carried out with certain pictograms is a position light function or a combined lantern and brake light function.
  • the device 21 A, 21 B comprises additional means 26 signaling.
  • These complementary means 26 are provided to provide a complementary beam which is added to the pictogram beam produced by the display means.
  • the combination of the complementary beam and the beam of the pictogram makes it possible to produce an overall light beam that reaches the regulatory photometric characteristics that are not completely filled by the beam of the pictogram alone.
  • the complementary means 26 are provided with at least one complementary zone 28, 30, here two, each capable of transmitting a complementary light beam.
  • the signaling device 21A, 21B provides a global light beam that fulfills the regulatory photometric characteristics.
  • the complementary means 26 are, for example, light devices used for common signaling functions, and which are independent of the display means 22A, 22B. They comprise a light source capable of emitting light rays, for example one or more light-emitting diodes, and light-ray distribution means on the complementary zone 28, 30, the complementary zone 28, transmitting the light rays by forming the light-emitting diode. complementary beam.
  • the distribution means may be a light guide or a reflector.
  • the complementary means 26 provide substantially simultaneously the appropriate complementary beam, for example to widen the angle of visibility and / or the light area of the overall beam.
  • the signaling device 21A, 21B may comprise several complementary means 26, here two, one per function.
  • the two complementary zones 28, 30 are arranged at least partly around the display zone 24A, 24B of the pictogram.
  • a first adjacent complementary zone 30 surrounds the display zone 24A, 24B, and serves as a complement to the position light function - possibly combined with a stop function.
  • a second complementary zone 28 partially surrounds the first complementary zone 30 and serves as a complement to the direction indicator function (flashing).
  • a reflex reflector 9 completes the turn of the first complementary zone 30.
  • the display means is designed to display a detailed pictogram clearly visible by a road user, both at night and during the day.
  • the display means 22A, 22B are described below.
  • each display means is a screen of the liquid crystal, plasma or light-emitting diode type, the display area 24A, 24B of the device 21 A, 21 B signaling being that of the screen.
  • the display means 22A, 22B comprise a surface light guide comprising groups of prism-like structures or cavities on one of its faces. side.
  • the structures are designed to return to an opposite face of light selectively injected by one of the slices. There is thus a screen with areas illuminated selectively by the slices.
  • This guy display is described for example in the documents FR2994248 and US2013314944.
  • the display means 22A, 22B comprise at least one laser source 32, for example a laser diode with or without photoluminescent element, suitable for forming a laser beam, a transmission surface 34 defining the display area 24A, 24B, and scanning means 36 configured to scan the transmission surface 34 with the laser beam.
  • the transmission surface 34 is for example arranged on a window 38 of closing the fire.
  • the laser beam that comes from the laser source 32 is intended to illuminate the transmission surface 34.
  • the laser beam projects on the transmission surface 34 a light trace which has a dot shape.
  • the scanning of the light trace is accomplished by the scanning means 36 at a speed sufficiently large that the human eye does not perceive its displacement on the transmission surface 34.
  • the scanning means 36 are a mobile micro-mirror, for scanning the transmission surface 34 by reflection of the laser beam.
  • the micro-mirrors mentioned as scanning means are for example MEMS type (for "Micro-Electro-Mechanical Systems” in English or microsystem electromechanical).
  • the invention is not limited to this scanning means and can use other kinds of scanning means, such as a series of mirrors arranged on a rotating element, the rotation of the element generating a scan of the surface transmission by the laser beam.
  • the display means comprise at least one light source formed of at least one light emitting diode, a transmission surface defining the display area, and a matrix micro-mirrors configured to reflect the light rays from the at least one light source to the transmission surface.
  • the transmission surface is for example arranged on the closing glass of the fire or is formed by a translucent screen placed behind the closure glass. The light beam that comes from the light source is intended to illuminate the transmission surface.
  • the display means comprise a matrix of micro-mirrors (also known by the acronym DMD for the English Digital Micromirror Device) which directs the light rays by reflection.
  • the light rays are reflected in two possible directions: either towards the optical focusing system, or in a different direction from the focusing optical system.
  • the display means is configured to selectively display each of the pictograms from a list of several predetermined pictograms, each predetermined pictogram being representative of a given situation.
  • FIGS. 5A to 5E show some examples of pictograms that can be displayed alternately on the display zone 24A, 24B, and two types of which are distinguished, for example.
  • a pictogram is a graphic sign representative of a situation whose meaning is likely to be understood quickly.
  • the pictogram includes a stylized figurative design and / or alphanumeric symbols.
  • Some pictograms warn of an emergency or danger situation, for example an area of reduced visibility such as illustrated in FIG. 5A, a pedestrian crossing in front of the vehicle as illustrated in FIG. 5B, an exclamation point warning of a danger as illustrated in FIG. 5C, a road congestion as illustrated in FIG. 5D, or an alert vehicle entry 20 into a polluted area as shown in Figure 5E.
  • the invention will more particularly relate to a method of displaying the pictogram representative of the entry of the vehicle 20 into a polluted zone, an example of which is illustrated in FIG. 5E and which will be designated by the reference 40 in the following sequence. the description.
  • Some pictograms can be dynamic, playing on their size, movement and blinking.
  • the pictogram on the entry of the vehicle 20 in a polluted area shown in Figure 5E that can flash or dynamically indicate in real time the amount or nature of the polluting substance.
  • the signaling device 21A, 21B here comprises a unit Control electronics 46 and sensors 48 embedded in the vehicle 20.
  • the sensors 48 are configured to detect or calculate certain parameters. All these sensors 48 are connected to the electronic control unit 46 to provide these parameters.
  • the electronic control unit 46 is configured to automatically control the display of a pictogram representative of a given situation according to the parameters measured by the sensors 48. For this purpose, it develops display instructions that it transmits. to the display means 22A, 22B.
  • the electronic control unit 46 comprises for example a memory in which a list of predetermined pictograms is recorded.
  • the electronic control unit 46 selects the pictogram to be displayed from the pictogram list according to the situation. It can also dynamically evolve the drawing of the pictogram according to these parameters.
  • the electronic control unit 46 also sends commands to the complementary means 26 to coordinate with the display means 22A, 22B of the pictogram.
  • the beam of the pictogram and the complementary beam are coordinated to fulfill the regulatory photometric characteristics.
  • each display means 22A, 22B can be controlled independently of one another by the electronic control unit 46.
  • the display means 22A, 22B described above are used to warn road users, for example following motorists, of the entry of the vehicle 20 into a polluted zone by automatic display of the pictogram. 40 representative of the entry of the vehicle 20 in polluted area. This display allows the next motorist to close the outside air intake in the passenger compartment of his vehicle before entering the polluted area.
  • FIG. 7 is a diagrammatic view from above of the passenger compartment of the vehicle 20.
  • the vehicle 20 here comprises lines 50 open towards the outside of the vehicle 20 which open into the passenger compartment via mouths 52 of the vehicle. 'aeration.
  • These ventilation ducts 50 are equipped with means 54 controlled to interrupt the flow of outside air entering the cabin of the vehicle 20, for example, shutters and / or a fan adapted to circulate air in an incoming direction.
  • the vehicle 20 is here equipped with an air conditioning device 56 which is able to regulate the temperature of the air exiting through the air vents.
  • the air conditioning device comprises an electronic control unit 58 which controls the air conditioning device according to the measurement made by a temperature sensor 48A to maintain the passenger compartment at a set temperature determined by the driver of the vehicle 20 .
  • the air conditioning device is also equipped with 62 air recirculation lines which suck the air inside the passenger compartment to reinject it into the passenger compartment, possibly after filtering it and / or after having regulated it. temperature.
  • the vehicle 20 is also equipped with a windscreen demisting device which is formed by vents 64 arranged at the base of the windshield.
  • the vehicle 20 finally comprises a device (not shown) for deicing the rear window which is controlled by the driver, for example heating resistors which are glued inside the rear window.
  • the vehicle 20 illustrated in FIG. 7 also includes a display system 60 made according to the teachings of the invention.
  • the display system 60 comprises:
  • display means 22A, 22B comprising a display area 24A, 24B intended to be arranged on the vehicle 20 to be visible from the outside of the vehicle;
  • an electronic control unit of the display means 22A, 22B which is connected to the detection device and to the display means 22A, 22B in order to be able to control the display of a pictogram representative of the entry of the vehicle 20 into a polluted area according to the parameters representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted area.
  • the device or devices for detecting parameters representative of the entry of the vehicle 20 into a polluted zone are chosen from the following list:
  • a sensor 48B for pollution of the outside air is a sensor 48B for pollution of the outside air.
  • the method comprises a first step "E1" for determining the entry of the vehicle 20 into a polluted zone during which the electronic control unit 46 checks that one or more Representative parameters of the entry of the vehicle 20 into a polluted area fulfill predetermined conditions.
  • the parameters are measured by sensors 48 adapted during a previous step "E0".
  • a second step “E2" of generating a display instruction is automatically triggered.
  • the electronic control unit 46 sends a display instruction of a pictogram 40 representative of the entry of the vehicle 20 into a polluted area on at least one of the means 22A, 22B display.
  • a parameter representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted zone is formed by a parameter controlled manually by the driver.
  • a first parameter representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted zone is formed by the state of the external air inlet, the condition "C1" associated with filling in the first step E1 being that the air supply is closed.
  • the second step “E2" is triggered and the electronic control unit 46 generates a pictogram display instruction representative of the entry of the vehicle 20 into a polluted area.
  • a second parameter representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted zone is formed by the state of the air conditioning device 56 of the vehicle 20, the condition "C2" associated with filling during the first step "E1" being that the air conditioning device 56 is controlled in a recirculation mode. It is considered in fact that when the driver detects by olfaction polluted air, a possible action to preserve the air quality in the passenger compartment of his own vehicle 20 is to recycle the air already included in the passenger compartment. This makes it possible to prevent polluted outside air from entering the cabin and also to filter the polluted air that has already entered the passenger compartment.
  • the air recirculation mode is controlled by the actuation of a command, for example a button.
  • the vehicle comprises an air conditioning system operating mode sensor which is able to detect the operating mode of the air conditioning device.
  • this second parameter taken alone is not necessarily associated with a traffic situation of the vehicle 20 in a polluted zone. It happens that the driver is required to control the air recirculation when the windshield of the vehicle 20 is fogged.
  • the air conditioning device is controlled so as to direct the air to the demister mouths 64 with a high flow rate. Operation in recirculation mode blows warmer, drier air toward the windshield compared to air from outside.
  • the driver may also be required to control the air conditioning device in recycling mode to accelerate the achievement of the set temperature it has determined for the passenger compartment.
  • the recycling mode can also be used to promote defrosting of the windows of the vehicle 20 by accelerating the rise in temperature of the air inside the vehicle 20 when the outside air is particularly cold.
  • This second condition "C2" taken alone may thus result in the probable display of false alarms, that is to say the display of the pictogram 40 representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted area while the Vehicle 20 circulates in an unpolluted area.
  • the second step "E2" is triggered when the condition "C2" of operation in recycling mode and at least one additional condition are fulfilled cumulatively.
  • condition "C2" of operation of the air conditioning device in recycling mode is cumulative with at least one of the conditions "C3" to "C5" subsequent steps so that the second step “E2" of the method is triggered.
  • a first "C3" complementary condition associated with filling in the first step "E1", in addition to the condition "C2" operating in recycling mode, is that the defrost function of the rear window is inactive.
  • This third parameter is detected by the operating state of the deicing device, for example by the actuation state of a button or by the detection of power supply of the heating resistors.
  • the vehicle comprises a sensor (not shown) of the operating state of the deicing device.
  • This first "C3" complementary condition allows to rule out the case in which the operation in recycling mode is used to accelerate the deicing of the vehicle 20.
  • a second complementary condition "C4" associated with filling in the first step "E1", in addition to the condition "C2" operating in recycling mode, is that the defogging function is inactive.
  • This fourth parameter is detected by an actuation sensor of a manual control of the demister function of the windshield.
  • This second condition "C4" complementary allows to rule out the case in which the operation in recycling mode is used to accelerate the defogging windshield.
  • a third "C5" complementary condition associated with filling in the first step "E1", in addition to the condition "C2" operation in recycling mode, is that the set temperature has been reached by the device 56 air conditioning.
  • This fifth parameter is for example detected by the temperature sensor 48A of the air conditioning device 56.
  • This third condition "C5" complementary allows to rule out the case in which the operation in recycling mode is used to accelerate the achievement of the set temperature inside the vehicle 20.
  • the invention covers the combination condition "C2" of operation in recycling mode with at least one of the complementary conditions "C3" to "C5".
  • the second step "E2" is triggered when a pollution measurement condition is greater than a determined threshold.
  • the automobile vehicle is equipped with at least one sensor 48B of outdoor air pollution.
  • Each pollution sensor 48B is designed to measure a specific polluting substance. This is for example and not limited to at least one sensor 48B among the following sensors:
  • NOx sensor a sensor of nitrogen oxides
  • the pollution sensor 48B is arranged to measure the amount of polluting substances contained in the outside air surrounding the vehicle 20.
  • Each pollution sensor 48B automatically performs measurements continuously or at a specific frequency. This measurement is transmitted to the electronic control unit 46 which compares it with the threshold determined for the polluting substance.
  • the second step "E2" of the method is triggered, and the electronic control unit 46 emits a pictogram display instruction 40 representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted area to allow the following motorists to take the necessary measures to prevent polluted air from entering the passenger compartment of their vehicle 20.
  • This second embodiment can be combined with the first embodiment.
  • the electronic control unit 46 is able to issue a display instruction in the presence of pollutants that are not substantially detectable by olfaction.
  • the first embodiment of the method makes it possible to control the display of the pictogram 40 representative of the entrance of the vehicle 20 in a polluted zone when the vehicle 20 circulates in an area polluted by foul-smelling substances which are not detectable by pollution sensors 48B.
  • the method carried out according to the teachings of the invention thus makes it possible to automatically warn road users of the entry of the vehicle into a polluted zone. This allows the road users following the vehicle 20 implementing the method according to the invention to anticipate their entry into a polluted area.
  • the method applied to the previously described 21 A, 21 B signaling device makes it possible to display a pictogram 40 which complies with the regulatory requirements relating to traffic lights.
  • the pictogram 40 participates, or even performs entirely, said regulatory function.
  • the motor vehicle comprises at least one display means which is arranged on the sidewall and / or at the front of the vehicle in addition to the display means arranged at the rear, the display means are controlled simultaneously to prevent third parties arriving from the front of the vehicle or who are already Vehicle height of vehicle entrance 20 in a polluted area.

Abstract

The invention relates to a method for controlling a display means (22A, 22B) on board a motor vehicle (20), characterised in that the method comprises: a first step (E1) of determining the entry of the vehicle (20) into a polluted area, comprising verification that at least one parameter representative of the entry of the vehicle (20) into a polluted area meets at least one predefined condition; a second step (E2) of formulating a display order that is triggered when the predefined conditions are met, and during which an electronic control unit (46) transmits an order for a pictogram (40) indicating the entry of the vehicle (20) into a polluted area to be displayed on the display means (22A, 22B).

Description

"Procédé de commande d'affichage automatique d'un pictogramme représentatif de l'entrée du véhicule dans une zone polluée" DOMAINE TECHNIQUE DE L'INVENTION  "Automatic display control method of a pictogram representative of the entry of the vehicle in a polluted area" TECHNICAL FIELD OF THE INVENTION
L'invention concerne un procédé de commande d'un moyen d'affichage embarqué sur un véhicule automobile, le moyen d'affichage comportant une zone d'affichage visible depuis l'extérieur du véhicule, le moyen d'affichage étant configuré pour afficher sélectivement chacun des pictogrammes parmi une liste de plusieurs pictogrammes prédéterminés, chaque pictogramme prédéterminé étant représentatif d'une situation déterminée. ARRIERE PLAN TECHNIQUE DE L'INVENTION The invention relates to a method for controlling an onboard display means on a motor vehicle, the display means comprising a display area visible from outside the vehicle, the display means being configured to display selectively each of the pictograms from a list of several predetermined pictograms, each predetermined pictogram being representative of a given situation. BACKGROUND ART OF THE INVENTION
Lorsque l'atmosphère environnante d'un véhicule automobile est polluée par des substances nocives et/ou nauséabondes, le conducteur dispose d'une commande permettant de fermer l'arrivée d'air extérieur dans l'habitacle en agissant sur le dispositif d'aération du véhicule. Ceci permet de limiter la quantité d'air pollué dans l'habitacle. When the surrounding atmosphere of a motor vehicle is polluted by harmful and / or foul-smelling substances, the driver has a command to close the outside air intake in the passenger compartment by acting on the ventilation device of the vehicle. This limits the amount of polluted air in the passenger compartment.
Généralement, le conducteur du véhicule détecte l'entrée du véhicule dans une zone polluée par olfaction. Ceci implique que de l'air pollué a déjà pénétré dans l'habitacle avant que le conducteur ait pu agir sur le dispositif d'aération pour interdire l'arrivée d'air extérieur.  Generally, the driver of the vehicle detects the entry of the vehicle into an area polluted by olfaction. This implies that polluted air has already entered the passenger compartment before the driver has been able to act on the ventilation device to prevent outside air from entering.
Il est possible d'équiper le véhicule d'un capteur de pollution pour remplacer la détection par olfaction. Néanmoins, le capteur de pollution détecte l'air pollué lorsque le véhicule est déjà entré dans la zone pollué. Ainsi, comme précédemment, la détection d'air pollué intervient généralement lorsque de l'air pollué a déjà pénétré dans l'habitacle. Il est aussi possible pour le conducteur d'anticiper l'entrée du véhicule dans une zone polluée lorsqu'une telle information est diffusée sur un réseau, par exemple à la radio. Cela requiert toutefois que le conducteur soit en permanence à l'écoute de telles informations. Cela nécessite ainsi une action de la part du conducteur pour parvenir à obtenir ce type d'information. It is possible to equip the vehicle with a pollution sensor to replace the detection by olfaction. Nevertheless, the pollution sensor detects polluted air when the vehicle has already entered the polluted area. Thus, as before, the detection of polluted air generally occurs when polluted air has already entered the passenger compartment. It is also possible for the driver to anticipate the entry of the vehicle into a polluted area when such information is broadcast on a network, for example on the radio. However, this requires the driver to be constantly listening to such information. This requires action on the part of the driver to obtain this type of information.
BREF RESUME DE L'INVENTION L'invention propose un procédé qui permet d'avertir automatiquement les conducteurs suivants de la présence d'une zone polluée et/ou nauséabonde avant que ceux-ci ne pénètrent dans la zone concernée. A cet effet, l'invention propose ainsi un procédé de commande du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le procédé comporte : BRIEF SUMMARY OF THE INVENTION The invention proposes a method that automatically warns the following drivers of the presence of a polluted and / or foul-smelling area before they enter the area concerned. For this purpose, the invention thus proposes a control method of the type described above, characterized in that the method comprises:
- une première étape de détermination de l'entrée du véhicule dans une zone polluée au cours de laquelle on vérifie qu'au moins un paramètre représentatif de l'entrée du véhicule dans une zone polluée remplit au moins une condition prédéterminée,  a first step of determining the entry of the vehicle into a polluted zone during which it is verified that at least one parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone fulfills at least one predetermined condition,
- une deuxième étape d'élaboration d'une consigne d'affichage qui est déclenchée lorsque les conditions prédéterminées sont remplies et au cours de laquelle une consigne d'affichage d'un pictogramme représentatif de l'entrée du véhicule dans une zone polluée sur le moyen d'affichage est émise par une unité électronique de commande.  a second step of producing a display instruction which is triggered when the predetermined conditions are fulfilled and during which a display instruction of a pictogram representative of the entry of the vehicle into a polluted zone on the display means is transmitted by an electronic control unit.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :  According to other features of the invention:
- un premier paramètre représentatif de l'entrée du véhicule dans une zone polluée est formé par l'état d'un dispositif d'aération du véhicule, la condition associée à remplir lors de la première étape étant qu'un flux d'air extérieur entrant dans un habitacle du véhicule soit interrompu ; - un deuxième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule dans une zone polluée est formé par l'état d'un dispositif de climatisation du véhicule, la condition associée à remplir lors de la première étape étant que le dispositif de climatisation soit commandé dans un mode de recyclage de l'air ; a first parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone is formed by the state of a ventilation device of the vehicle, the condition associated with filling in the first stage being that an outside air flow entering a passenger compartment of the vehicle is interrupted; a second parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone is formed by the state of an air conditioning device of the vehicle, the condition associated with filling in the first step being that the air conditioning device is controlled in a air recycling mode;
- un troisième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule dans une zone polluée est formé par l'état de fonctionnement d'une fonction de dégivrage d'une vitre du véhicule, une condition associée à remplir lors de la première étape étant que la fonction de dégivrage soit inactive ;  a third parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone is formed by the operating state of a defrosting function of a window of the vehicle, a condition associated with filling in the first step being that the function defrosting is inactive;
- un quatrième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule dans une zone polluée est formé par l'état de fonctionnement d'une fonction de désembuage d'un parebrise du véhicule automobile, la condition associée à remplir lors de la première étape étant que la fonction de désembuage soit inactive ;  a fourth parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone is formed by the operating state of a demisting function of a windshield of the motor vehicle, the condition associated with filling in the first step being that the defogging function is inactive;
- un cinquième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule dans une zone polluée est formé par l'état d'un dispositif de climatisation du véhicule, la condition associée à remplir lors de la première étape étant qu'une température de consigne du dispositif de climatisation ait été atteinte dans l'habitacle du véhicule ;  a fifth parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone is formed by the condition of an air conditioning device of the vehicle, the condition associated with filling in the first step being that a set temperature of the device of air conditioning has been reached in the passenger compartment of the vehicle;
- le véhicule automobile comporte au moins un capteur de pollution de l'air extérieur, un sixième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule dans une zone polluée étant formé par la mesure de pollution du capteur, la condition associée à remplir lors de la première étape étant que la mesure de pollution du capteur soit supérieure à un seuil déterminé ;  the motor vehicle comprises at least one outdoor air pollution sensor, a sixth parameter representative of the entry of the vehicle into a polluted zone being formed by the pollution measurement of the sensor, the condition associated with filling at the first step being that the pollution measurement of the sensor is greater than a determined threshold;
- le capteur de pollution est formé par un capteur d'oxydes d'azote ;  the pollution sensor is formed by a nitrogen oxide sensor;
- le capteur de pollution est formé par un capteur de particules ; - le véhicule automobile comporte au moins un moyen d'affichage qui est agencé à l'arrière du véhicule. the pollution sensor is formed by a particle sensor; - The motor vehicle comprises at least one display means which is arranged at the rear of the vehicle.
L'invention concerne aussi un système d'affichage d'au moins un pictogramme sur un véhicule automobile comprenant :  The invention also relates to a system for displaying at least one pictogram on a motor vehicle comprising:
- un moyen d'affichage comprenant une zone d'affichage destiné à être agencé sur le véhicule pour être visible depuis l'extérieur du véhicule ;  - Display means comprising a display area to be arranged on the vehicle to be visible from outside the vehicle;
- au moins un dispositif de détection de paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule dans une zone polluée ;  at least one device for detecting parameters representative of the entry of the vehicle into a polluted zone;
- une unité électronique de commande du moyen d'affichage qui est connectée au dispositif de détection et aux moyens d'affichage pour pouvoir commander l'affichage d'un pictogramme représentatif de l'entrée du véhicule dans une zone polluée en fonction des paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule dans une zone polluée.  an electronic control unit of the display means which is connected to the detection device and to the display means in order to be able to control the display of a representative pictogram of the vehicle entrance in a polluted zone according to the representative parameters the entrance of the vehicle into a polluted area.
Selon une autre caractéristique du système d'affichage, chaque dispositif de détection de paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule dans une zone polluée est choisi parmi la liste suivante :  According to another characteristic of the display system, each device for detecting parameters representative of the entry of the vehicle into a polluted zone is chosen from the following list:
- un capteur d'actionnement d'une commande d'interruption d'un flux d'air entrant dans un habitacle du véhicule ;  an actuation sensor for an interruption control of an air flow entering a passenger compartment of the vehicle;
- un capteur de mode de fonctionnement du dispositif de climatisation ;  a mode of operation sensor of the air conditioning device;
- un capteur d'état d'actionnement du dispositif de dégivrage ;  an operating state sensor of the deicing device;
- un capteur d'actionnement d'une commande manuelle d'une fonction de désembuage d'un parebrise du véhicule ;  a sensor for actuating a manual control of a demisting function of a windshield of the vehicle;
- une sonde de température ;  a temperature probe;
- un capteur de pollution de l'air extérieur.  - an outdoor air pollution sensor.
L'invention concerne aussi un véhicule automobile comprenant un système d'affichage réalisé selon les enseignements de l'invention. BREVE DESCRIPTION DES FIGURES The invention also relates to a motor vehicle comprising a display system made according to the teachings of the invention. BRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront au cours de la lecture de la description détaillée qui va suivre pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels : Other characteristics and advantages of the invention will appear during the reading of the detailed description which follows for the understanding of which reference will be made to the appended drawings in which:
- la figure 1 est une vue de derrière qui représente de façon schématique un véhicule muni de deux dispositifs de signalisation à affichage de pictogrammes aptes à appliquer le procédé réalisé selon les enseignements de l'invention,  FIG. 1 is a rear view which schematically represents a vehicle equipped with two pictogram display signaling devices able to apply the method produced according to the teachings of the invention,
- la figure 2 est une vue de détail qui représente de façon schématique un dispositif de signalisation à affichage de pictogrammes,  FIG. 2 is a detail view which schematically represents a pictogram display signaling device,
- la figure 3 est une vue en perspective qui représente de façon schématique un mode de réalisation des moyens d'affichage selon l'invention,  FIG. 3 is a perspective view which shows schematically an embodiment of the display means according to the invention,
- la figure 4 est une vue de dessus qui représente de façon schématique les moyens d'affichage de la figure 3,  FIG. 4 is a view from above which schematically represents the display means of FIG. 3;
- les figures 5A à 5E représente des exemples de pictogrammes susceptibles d'être affichés par les moyens d'affichage du véhicule, le pictogramme de la figure 5E étant particulièrement représentatif d'une situation d'entrée du véhicule dans une zone polluée ;  FIGS. 5A to 5E show examples of pictograms that may be displayed by the vehicle display means, the pictogram of FIG. 5E being particularly representative of a vehicle entry situation in a polluted area;
- la figure 6 est un schéma qui représente un mode de réalisation de l'invention mettant en œuvre une unité électronique de commande des moyens d'affichage en fonction de données fournies par des capteurs embarqués sur le véhicule ;  FIG. 6 is a diagram which represents an embodiment of the invention implementing an electronic control unit of the display means as a function of data provided by on-board sensors on the vehicle;
- la figure 7 est une vue de dessus qui représente schématiquement un véhicule automobile muni de capteurs destinés à mesurer des paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule dans une zone polluée, d'un dispositif d'aération et d'un dispositif de climatisation ; - la figure 8 est un schéma-bloc qui illustre les étapes du procédé réalisé selon les enseignements de l'invention. - Figure 7 is a top view which schematically shows a motor vehicle provided with sensors for measuring parameters representative of the vehicle entrance in a polluted area, a ventilation device and an air conditioning device; FIG. 8 is a block diagram which illustrates the steps of the process carried out according to the teachings of the invention.
DESCRIPTION DETAILLEE DES FIGURES DETAILED DESCRIPTION OF THE FIGURES
Dans la suite de la description, des éléments présentant une structure identique ou des fonctions analogues seront désignés par de mêmes références. In the remainder of the description, elements having an identical structure or similar functions will be designated by the same references.
On a représenté à la figure 1 un véhicule embarquant un moyen d'affichage. Ce moyen d'affichage comporte une zone d'affichage visible par des usagers de la route, depuis l'extérieur du véhicule.  There is shown in Figure 1 a vehicle carrying a display means. This display means comprises a display area visible to road users from outside the vehicle.
Dans l'exemple représenté à la figure 1, le véhicule 20 est muni de deux dispositifs 21 A, 21 B lumineux de signalisation comportant des moyens d'affichage 22A, 22B de pictogrammes. Chaque moyen d'affichage 22A, 22B comprend une zone d'affichage 24A, 24B agencée à l'arrière du véhicule 20, sensiblement à l'endroit où est usuellement disposé un feu arrière de signalisation. Ainsi, un premier moyen 22A d'affichage est agencé côté gauche du véhicule 20, tandis qu'un deuxième moyen d'affichage 22B est agencé côté droit du véhicule 20.  In the example shown in Figure 1, the vehicle 20 is provided with two devices 21 A, 21 B signaling light with display means 22A, 22B pictograms. Each display means 22A, 22B comprises a display area 24A, 24B arranged at the rear of the vehicle 20, substantially where a signaling rear light is usually located. Thus, a first display means 22A is arranged on the left side of the vehicle 20, while a second display means 22B is arranged on the right side of the vehicle 20.
En variante, le véhicule comporte un unique moyen d'affichage qui est agencé à l'arrière du véhicule.  Alternatively, the vehicle comprises a single display means which is arranged at the rear of the vehicle.
Les moyens 22A, 22B d'affichage ont pour fonction l'affichage lumineux de pictogrammes sur la zone d'affichage 24A, 24B. La zone d'affichage 24A, 24B présente ainsi une surface illuminée selon la forme du pictogramme, ladite surface illuminée émettant un faisceau lumineux dit "faisceau de pictogramme".  The means 22A, 22B display function as the luminous display of pictograms on the display area 24A, 24B. The display area 24A, 24B thus has an illuminated surface according to the shape of the pictogram, said illuminated surface emitting a light beam called "pictogram beam".
Selon une autre variante non représentée, le véhicule automobile comporte au moins un moyen d'affichage qui est agencé sur le flanc et/ou à l'avant du véhicule. Cette variante peut être combinée avec la présence d'au moins un moyen d'affichage à l'arrière du véhicule. Les pictogrammes peuvent être utilisés pour participer à une fonction de signalisation réglementaire. Ils peuvent aussi être utilisés indépendamment de l'utilisation de fonction de signalisation réglementaire. According to another variant not shown, the motor vehicle comprises at least one display means which is arranged on the sidewall and / or at the front of the vehicle. This variant can be combined with the presence of at least one display means at the rear of the vehicle. The pictograms can be used to participate in a regulatory signaling function. They can also be used independently of the use of regulatory signaling function.
Les caractéristiques photométriques réglementaires des feux de signalisation tels que les feux de position, d'indicateur de direction, de feu stop ou de brouillard sont bien définies. Elles concernent notamment les plages d'intensité lumineuse minimale et maximale à respecter, l'angle de visibilité du faisceau, la couleur du faisceau, la superficie de la surface lumineuse de la fonction, ou encore la distance minimale entre des fonctions différentes.  The regulatory photometric characteristics of traffic lights such as sidelights, direction indicators, brake lights or fog lamps are well defined. They concern in particular the ranges of minimum and maximum luminous intensity to be respected, the angle of visibility of the beam, the color of the beam, the surface of the luminous surface of the function, or the minimum distance between different functions.
Lorsque l'affichage du pictogramme est utilisé pour réaliser une fonction de signalisation réglementaire, le dispositif 21 A, 21 B de signalisation peut être réalisé selon deux modes de réalisation.  When the pictogram display is used to perform a regulatory signaling function, the signaling device 21 A, 21 B can be implemented according to two embodiments.
Dans un premier mode de réalisation du dispositif 21 A, 21 B de signalisation, représenté sur la figure 1, les moyens d'affichage 22A, 22B sont configurés pour que le faisceau de pictogramme soit susceptible de remplir à lui seul les caractéristiques photométriques réglementaires d'une fonction de signalisation définie. Dans ce mode de réalisation, le moyen d'affichage est ainsi conçu pour afficher des pictogrammes paramétrés pour émettre un faisceau lumineux de pictogramme qui réponde à toutes les exigences réglementaires d'une fonction de signalisation particulière.  In a first embodiment of the signaling device 21A, 21B, shown in FIG. 1, the display means 22A, 22B are configured so that the pictogram beam is capable of fulfilling the regulatory photometric characteristics on its own. a defined signaling function. In this embodiment, the display means is thus designed to display pictograms set to emit a pictogram light beam that meets all the regulatory requirements of a particular signaling function.
Un seul pictogramme peut notamment remplir plusieurs fonctions simultanément ou alternativement, comme par exemple un clignotant et un feu de position. Plusieurs pictogrammes peuvent aussi être affichés simultanément ou alternativement, chaque pictogramme remplissant les caractéristiques photométriques d'une fonction différente du feu de signalisation. De préférence et avantageusement, la fonction de signalisation réalisée avec certains pictogrammes est une fonction feu de position ou une fonction combinée lanterne et feu stop. A single pictogram can in particular fulfill several functions simultaneously or alternately, such as a flashing and a position light. Several pictograms can also be displayed simultaneously or alternatively, each pictogram fulfilling the photometric characteristics of a different function of the traffic light. Preferably and advantageously, the signaling function carried out with certain pictograms is a position light function or a combined lantern and brake light function.
Dans un deuxième mode de réalisation du dispositif 21A, In a second embodiment of the device 21A,
21 B de signalisation représenté sur la figure 2, le dispositif 21 A, 21 B comprend des moyens complémentaires 26 de signalisation. Ces moyens complémentaires 26 sont prévus pour fournir un faisceau complémentaire qui s'ajoute au faisceau de pictogramme produit par le moyen d'affichage. Le cumul du faisceau complémentaire et du faisceau du pictogramme permet de produire un faisceau lumineux global atteignant les caractéristiques photométriques réglementaires qui ne sont pas remplies en totalité par le faisceau du pictogramme seul. Les moyens complémentaires 26 sont munis d'au moins une zone complémentaire 28, 30, ici deux, aptes à transmettre chacune un faisceau lumineux complémentaire. Ainsi, grâce aux moyens complémentaires 26, le dispositif 21A, 21B de signalisation fournit un faisceau lumineux global qui remplit les caractéristiques photométriques réglementaires. 21 B signal shown in Figure 2, the device 21 A, 21 B comprises additional means 26 signaling. These complementary means 26 are provided to provide a complementary beam which is added to the pictogram beam produced by the display means. The combination of the complementary beam and the beam of the pictogram makes it possible to produce an overall light beam that reaches the regulatory photometric characteristics that are not completely filled by the beam of the pictogram alone. The complementary means 26 are provided with at least one complementary zone 28, 30, here two, each capable of transmitting a complementary light beam. Thus, thanks to the complementary means 26, the signaling device 21A, 21B provides a global light beam that fulfills the regulatory photometric characteristics.
Les moyens complémentaires 26 sont, par exemple, des dispositifs lumineux utilisés pour des fonctions de feux de signalisation usuels, et qui sont indépendants des moyens d'affichage 22A, 22B. Ils comprennent une source de lumière apte à émettre des rayons lumineux, par exemple une ou plusieurs diodes électroluminescentes, et des moyens de distribution des rayons lumineux sur la zone complémentaire 28, 30, la zone complémentaire 28, 30 transmettant les rayons lumineux en formant le faisceau complémentaire. Les moyens de distribution peuvent être un guide de lumière ou un réflecteur.  The complementary means 26 are, for example, light devices used for common signaling functions, and which are independent of the display means 22A, 22B. They comprise a light source capable of emitting light rays, for example one or more light-emitting diodes, and light-ray distribution means on the complementary zone 28, 30, the complementary zone 28, transmitting the light rays by forming the light-emitting diode. complementary beam. The distribution means may be a light guide or a reflector.
Lorsqu'un pictogramme apparaît ou qu'il change de forme, les moyens complémentaires 26 fournissent de façon sensiblement simultanée, le faisceau complémentaire adéquat, par exemple pour élargir l'angle de visibilité et/ou la superficie lumineuse du faisceau global. When a pictogram appears or it changes shape, the complementary means 26 provide substantially simultaneously the appropriate complementary beam, for example to widen the angle of visibility and / or the light area of the overall beam.
Comme illustré sur le mode de réalisation de la figure 2, le dispositif 21 A, 21 B de signalisation peut comprendre plusieurs moyens complémentaires 26, ici deux, un par fonction. Les deux zones complémentaires 28, 30 sont agencées au moins en partie autour de la zone d'affichage 24A, 24B du pictogramme. Une première zone complémentaire 30 adjacente entoure la zone d'affichage 24A, 24B, et sert de complément à la fonction de feu de position - éventuellement combinée à une fonction stop. Une deuxième zone complémentaire 28 entoure en partie la première zone complémentaire 30 et sert de complément à la fonction d'indicateur de direction (clignotant). En outre, un catadioptre 9 parachève le tour de la première zone complémentaire 30.  As illustrated in the embodiment of FIG. 2, the signaling device 21A, 21B may comprise several complementary means 26, here two, one per function. The two complementary zones 28, 30 are arranged at least partly around the display zone 24A, 24B of the pictogram. A first adjacent complementary zone 30 surrounds the display zone 24A, 24B, and serves as a complement to the position light function - possibly combined with a stop function. A second complementary zone 28 partially surrounds the first complementary zone 30 and serves as a complement to the direction indicator function (flashing). In addition, a reflex reflector 9 completes the turn of the first complementary zone 30.
Quel que soit le mode de réalisation retenu pour le dispositif 21 A, 21 B de signalisation, le moyen d'affichage est conçu pour afficher un pictogramme détaillé et clairement visible par un usager de la route, aussi bien de nuit que de jour. A titre non limitatif, quatre exemples de réalisation de tels moyens d'affichage 22A, 22B sont décrits par la suite.  Regardless of the embodiment chosen for the signaling device 21 A, 21 B, the display means is designed to display a detailed pictogram clearly visible by a road user, both at night and during the day. By way of non-limiting example, four exemplary embodiments of such display means 22A, 22B are described below.
Selon un premier mode de réalisation des moyens d'affichage 22A, 22B, non représenté sur les figures, chaque moyen d'affichage est un écran de type cristaux liquides, plasma ou à diodes électroluminescentes, la zone d'affichage 24A, 24B du dispositif 21 A, 21 B de signalisation étant celle de l'écran.  According to a first embodiment of the display means 22A, 22B, not shown in the figures, each display means is a screen of the liquid crystal, plasma or light-emitting diode type, the display area 24A, 24B of the device 21 A, 21 B signaling being that of the screen.
Selon un deuxième mode de réalisation des moyens d'affichage 22A, 22B, non représenté sur les figures, les moyens d'affichage 22A, 22B comprennent un guide de lumière surfacique comportant des groupes de structures de type prismes ou cavités sur une de ses faces latérales. Les structures sont conçues pour renvoyer vers une face opposée de la lumière injectée sélectivement par l'une des tranches. On a ainsi un écran avec des zones illuminées sélectivement par les tranches. Ce type d'affichage est décrit par exemple dans les documents FR2994248 et US2013314944. According to a second embodiment of the display means 22A, 22B, not shown in the figures, the display means 22A, 22B comprise a surface light guide comprising groups of prism-like structures or cavities on one of its faces. side. The structures are designed to return to an opposite face of light selectively injected by one of the slices. There is thus a screen with areas illuminated selectively by the slices. This guy display is described for example in the documents FR2994248 and US2013314944.
Selon un troisième mode de réalisation des moyens d'affichage 22A, 22B représenté sur les figures 3 et 4, les moyens d'affichage 22A, 22B comprennent au moins une source laser 32, par exemple une diode laser avec ou sans élément photoluminescent, apte à former un faisceau laser, une surface de transmission 34 définissant la zone d'affichage 24A, 24B, et des moyens de balayage 36 configurés pour balayer la surface de transmission 34 avec le faisceau laser. La surface de transmission 34 est par exemple agencée sur une glace 38 de fermeture du feu. Le faisceau laser qui est issu de la source laser 32 est destiné à venir éclairer la surface de transmission 34. According to a third embodiment of the display means 22A, 22B shown in FIGS. 3 and 4, the display means 22A, 22B comprise at least one laser source 32, for example a laser diode with or without photoluminescent element, suitable for forming a laser beam, a transmission surface 34 defining the display area 24A, 24B, and scanning means 36 configured to scan the transmission surface 34 with the laser beam. The transmission surface 34 is for example arranged on a window 38 of closing the fire. The laser beam that comes from the laser source 32 is intended to illuminate the transmission surface 34.
Le faisceau laser projette sur la surface de transmission 34 une trace lumineuse qui a une forme de point. Le balayage de la trace lumineuse est accompli par les moyens de balayage 36 à une vitesse suffisamment grande pour que l'œil humain ne perçoive pas son déplacement sur la surface de transmission 34.  The laser beam projects on the transmission surface 34 a light trace which has a dot shape. The scanning of the light trace is accomplished by the scanning means 36 at a speed sufficiently large that the human eye does not perceive its displacement on the transmission surface 34.
Ici, les moyens de balayage 36 sont un micro-miroir mobile, permettant de balayer la surface de transmission 34 par réflexion du faisceau laser. Les micro-miroirs mentionnés comme moyen de balayage sont par exemple de type MEMS (pour « Micro-Electro-Mechanical Systems » en anglais ou microsystème électromécanique). Cependant, l'invention n'est nullement limitée à ce moyen de balayage et peut utiliser d'autres sortes de moyens de balayage, telle une série de miroirs agencés sur un élément rotatif, la rotation de l'élément engendrant un balayage de la surface de transmission par le faisceau laser.  Here, the scanning means 36 are a mobile micro-mirror, for scanning the transmission surface 34 by reflection of the laser beam. The micro-mirrors mentioned as scanning means are for example MEMS type (for "Micro-Electro-Mechanical Systems" in English or microsystem electromechanical). However, the invention is not limited to this scanning means and can use other kinds of scanning means, such as a series of mirrors arranged on a rotating element, the rotation of the element generating a scan of the surface transmission by the laser beam.
Le balayage du faisceau laser par les moyens de balayage The scanning of the laser beam by the scanning means
36 permet de faire apparaître des pictogrammes sur la surface de transmission 34, les moyens de balayage 36 étant commandés par exemple par une unité de commande. Selon un quatrième mode de réalisation des moyens d'affichage, non représenté, les moyens d'affichage comprennent au moins une source de lumière formée d'au moins une diode électroluminescente, une surface de transmission définissant la zone d'affichage, et une matrice de micro-miroirs configurés pour réfléchir les rayons lumineux issus de la au moins une source de lumière vers la surface de transmission. La surface de transmission est par exemple agencée sur la glace de fermeture du feu ou bien est formée par un écran translucide placé derrière cette glace de fermeture. Le faisceau lumineux qui est issu de la source de lumière est destiné à venir éclairer la surface de transmission. 36 makes it possible to display pictograms on the transmission surface 34, the scanning means 36 being controlled for example by a control unit. According to a fourth embodiment of the display means, not shown, the display means comprise at least one light source formed of at least one light emitting diode, a transmission surface defining the display area, and a matrix micro-mirrors configured to reflect the light rays from the at least one light source to the transmission surface. The transmission surface is for example arranged on the closing glass of the fire or is formed by a translucent screen placed behind the closure glass. The light beam that comes from the light source is intended to illuminate the transmission surface.
Dans ce dernier mode de réalisation, les moyens d'affichage comprennent une matrice de micro-miroirs (également connue sous l'acronyme DMD, pour l'anglais Digital Micromirror Device) qui dirige les rayons lumineux par réflexion. Les rayons lumineux sont réfléchis dans deux directions possibles : soit vers le système optique de focalisation, soit dans une direction différente du système optique de focalisation.  In this latter embodiment, the display means comprise a matrix of micro-mirrors (also known by the acronym DMD for the English Digital Micromirror Device) which directs the light rays by reflection. The light rays are reflected in two possible directions: either towards the optical focusing system, or in a different direction from the focusing optical system.
Quel que soit le mode de réalisation du moyen d'affichage, celui-ci est configuré pour afficher sélectivement chacun des pictogrammes parmi une liste de plusieurs pictogrammes prédéterminés, chaque pictogramme prédéterminé étant représentatif d'une situation déterminée. Les figures 5A à 5E montrent quelques exemples de pictogrammes susceptibles d'être affichés alternativement sur la zone d'affichage 24A, 24B, et dont on distingue, par exemple, deux types.  Whatever the embodiment of the display means, the display means is configured to selectively display each of the pictograms from a list of several predetermined pictograms, each predetermined pictogram being representative of a given situation. FIGS. 5A to 5E show some examples of pictograms that can be displayed alternately on the display zone 24A, 24B, and two types of which are distinguished, for example.
De manière générale, un pictogramme est un signe graphique représentatif d'une situation dont le sens est susceptible d'être compris rapidement. Le pictogramme comporte un dessin figuratif stylisé et/ou des symboles alphanumériques.  In general, a pictogram is a graphic sign representative of a situation whose meaning is likely to be understood quickly. The pictogram includes a stylized figurative design and / or alphanumeric symbols.
Certains pictogrammes alertent sur une situation d'urgence ou de danger, par exemple une zone de visibilité réduite comme illustrée à la figure 5A, un piéton traversant devant le véhicule comme illustré à la figure 5B, un point d'exclamation avertissant d'un danger comme illustré à la figure 5C, un encombrement routier comme illustré à la figure 5D, ou encore une alerte d'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée comme illustré à la figure 5E. Par la suite, l'invention concernera plus particulièrement un procédé d'affichage du pictogramme représentatif de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée dont un exemple est illustré à la figure 5E et qui sera désigné par la référence 40 dans la suite de la description. Some pictograms warn of an emergency or danger situation, for example an area of reduced visibility such as illustrated in FIG. 5A, a pedestrian crossing in front of the vehicle as illustrated in FIG. 5B, an exclamation point warning of a danger as illustrated in FIG. 5C, a road congestion as illustrated in FIG. 5D, or an alert vehicle entry 20 into a polluted area as shown in Figure 5E. Subsequently, the invention will more particularly relate to a method of displaying the pictogram representative of the entry of the vehicle 20 into a polluted zone, an example of which is illustrated in FIG. 5E and which will be designated by the reference 40 in the following sequence. the description.
Certains pictogrammes peuvent être à affichage dynamique, en jouant sur leur taille, leur déplacement et leur clignotement. Par exemple le pictogramme concernant l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée illustré à la figure 5E qui pourra clignoter ou indiquer dynamiquement en temps réel la quantité ou la nature de la substance polluante.  Some pictograms can be dynamic, playing on their size, movement and blinking. For example the pictogram on the entry of the vehicle 20 in a polluted area shown in Figure 5E that can flash or dynamically indicate in real time the amount or nature of the polluting substance.
Un exemple de mode de réalisation du dispositif 21 A, 21 B de signalisation et de son fonctionnement, est illustré sur la figure 6. En plus des moyens d'affichage 22A, 22B, le dispositif 21A, 21 B de signalisation comprend ici une unité électronique de commande 46 et des capteurs 48 embarqués dans le véhicule 20. Les capteurs 48 sont configurés pour détecter ou calculer certains paramètres. Tous ces capteurs 48 sont reliés à l'unité électronique de commande 46 pour lui fournir ces paramètres.  An exemplary embodiment of the signaling device 21 A, 21 B and its operation is illustrated in FIG. 6. In addition to the display means 22A, 22B, the signaling device 21A, 21B here comprises a unit Control electronics 46 and sensors 48 embedded in the vehicle 20. The sensors 48 are configured to detect or calculate certain parameters. All these sensors 48 are connected to the electronic control unit 46 to provide these parameters.
L'unité électronique de commande 46 est configurée pour commander automatiquement l'affichage d'un pictogramme représentatif d'une situation déterminée en fonction des paramètres mesurés par les capteurs 48. A cette fin, elle élabore des consignes d'affichage qu'elle transmet aux moyens d'affichage 22A, 22B.  The electronic control unit 46 is configured to automatically control the display of a pictogram representative of a given situation according to the parameters measured by the sensors 48. For this purpose, it develops display instructions that it transmits. to the display means 22A, 22B.
L'unité électronique de commande 46 comporte par exemple une mémoire dans laquelle une liste de pictogrammes prédéterminés est enregistrée. L'unité électronique de commande 46 sélectionne le pictogramme à afficher parmi la liste de pictogramme en fonction de la situation. Elle peut également faire évoluer dynamiquement le dessin du pictogramme en fonctions de ces paramètres. The electronic control unit 46 comprises for example a memory in which a list of predetermined pictograms is recorded. The electronic control unit 46 selects the pictogram to be displayed from the pictogram list according to the situation. It can also dynamically evolve the drawing of the pictogram according to these parameters.
Dans le mode de réalisation correspondant, l'unité électronique de commande 46 envoie aussi des commandes aux moyens complémentaires 26 pour les coordonner avec les moyens d'affichage 22A, 22B du pictogramme. Ainsi, le faisceau du pictogramme et le faisceau complémentaire sont coordonnés pour remplir les caractéristiques photométriques réglementaires.  In the corresponding embodiment, the electronic control unit 46 also sends commands to the complementary means 26 to coordinate with the display means 22A, 22B of the pictogram. Thus, the beam of the pictogram and the complementary beam are coordinated to fulfill the regulatory photometric characteristics.
Dans le cas d'une paire de dispositifs 21A, 21B de signalisation, chaque moyen d'affichage 22A, 22B peut être commandé indépendamment l'un de l'autre par l'unité électronique de commande 46.  In the case of a pair of signaling devices 21A, 21B, each display means 22A, 22B can be controlled independently of one another by the electronic control unit 46.
Selon les enseignements de l'invention, les moyens d'affichage 22A, 22B décrits précédemment sont utilisés pour prévenir des usagers de la route, par exemple des automobilistes suivants, de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée par affichage automatique du pictogramme 40 représentatif de l'entrée du véhicule 20 en zone polluée. Cet affichage permet ainsi à l'automobiliste suivant de fermer l'arrivée d'air extérieur dans l'habitacle de son véhicule avant d'être entré dans la zone polluée.  According to the teachings of the invention, the display means 22A, 22B described above are used to warn road users, for example following motorists, of the entry of the vehicle 20 into a polluted zone by automatic display of the pictogram. 40 representative of the entry of the vehicle 20 in polluted area. This display allows the next motorist to close the outside air intake in the passenger compartment of his vehicle before entering the polluted area.
On a représenté à la figure 7 une vue schématique de dessus de l'habitacle du véhicule 20. Le véhicule 20 comporte ici des conduites 50 ouvertes vers l'extérieur du véhicule 20 qui débouchent dans l'habitacle par l'intermédiaire de bouches 52 d'aération. Ces conduites 50 d'aération sont équipées de moyens 54 commandés pour interrompre le flux d'air extérieur entrant dans l'habitacle du véhicule 20, il s'agit par exemple de volets de fermeture et/ou d'un ventilateur apte à faire circuler l'air dans un sens entrant. Le véhicule 20 est ici équipé d'un dispositif 56 de climatisation qui est apte à réguler la température de l'air sortant par les bouches d'aération. A cet effet, le dispositif de climatisation comporte une unité 58 électronique de commande qui commande le dispositif de climatisation en fonction de la mesure effectuée par une sonde 48A de température pour maintenir l'habitacle à une température de consigne déterminée par le conducteur du véhicule 20. FIG. 7 is a diagrammatic view from above of the passenger compartment of the vehicle 20. The vehicle 20 here comprises lines 50 open towards the outside of the vehicle 20 which open into the passenger compartment via mouths 52 of the vehicle. 'aeration. These ventilation ducts 50 are equipped with means 54 controlled to interrupt the flow of outside air entering the cabin of the vehicle 20, for example, shutters and / or a fan adapted to circulate air in an incoming direction. The vehicle 20 is here equipped with an air conditioning device 56 which is able to regulate the temperature of the air exiting through the air vents. For this purpose, the air conditioning device comprises an electronic control unit 58 which controls the air conditioning device according to the measurement made by a temperature sensor 48A to maintain the passenger compartment at a set temperature determined by the driver of the vehicle 20 .
Le dispositif de climatisation est aussi équipé de conduites 62 de recyclage de l'air qui aspirent l'air à l'intérieur de l'habitacle pour le réinjecter dans l'habitacle, éventuellement après l'avoir filtré et/ou après en avoir régulé la température.  The air conditioning device is also equipped with 62 air recirculation lines which suck the air inside the passenger compartment to reinject it into the passenger compartment, possibly after filtering it and / or after having regulated it. temperature.
De manière classique, le véhicule 20 est aussi équipé d'un dispositif de désembuage du parebrise qui est formé par des bouches 64 d'aération agencées à la base du parebrise. Le véhicule 20 comporte enfin un dispositif (non représenté) de dégivrage de la lunette arrière qui est commandé par le conducteur, par exemple des résistances chauffantes qui sont collées à l'intérieur de la lunette arrière.  Conventionally, the vehicle 20 is also equipped with a windscreen demisting device which is formed by vents 64 arranged at the base of the windshield. The vehicle 20 finally comprises a device (not shown) for deicing the rear window which is controlled by the driver, for example heating resistors which are glued inside the rear window.
Le véhicule 20 illustré à la figure 7 embarque aussi un système d'affichage 60 réalisé selon les enseignements de l'invention. Le système d'affichage 60 comprend :  The vehicle 20 illustrated in FIG. 7 also includes a display system 60 made according to the teachings of the invention. The display system 60 comprises:
- un moyen 22A, 22B d'affichage comprenant une zone 24A, 24B d'affichage destiné à être agencé sur le véhicule 20 pour être visible depuis l'extérieur du véhicule ;  display means 22A, 22B comprising a display area 24A, 24B intended to be arranged on the vehicle 20 to be visible from the outside of the vehicle;
- au moins un dispositif de détection de paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée ;  at least one device for detecting parameters representative of the entry of the vehicle into a polluted zone;
- une unité électronique de commande du moyen 22A, 22B d'affichage qui est connectée au dispositif de détection et aux moyens 22A, 22B d'affichage pour pouvoir commander l'affichage d'un pictogramme représentatif de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée en fonction des paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée. Le ou les dispositifs de détection de paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée sont choisis parmi la liste suivante : an electronic control unit of the display means 22A, 22B which is connected to the detection device and to the display means 22A, 22B in order to be able to control the display of a pictogram representative of the entry of the vehicle 20 into a polluted area according to the parameters representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted area. The device or devices for detecting parameters representative of the entry of the vehicle 20 into a polluted zone are chosen from the following list:
- un capteur d'actionnement d'une commande d'interruption d'un flux d'air entrant dans un habitacle du véhicule 20 ;  a sensor for actuating an interruption control of an air flow entering a passenger compartment of the vehicle 20;
- un capteur de mode de fonctionnement du dispositif de climatisation ;  a mode of operation sensor of the air conditioning device;
- un capteur d'état d'actionnement du dispositif de dégivrage ;  an operating state sensor of the deicing device;
- un capteur d'actionnement d'une commande manuelle d'une fonction de désembuage d'un parebrise du véhicule ;  a sensor for actuating a manual control of a demisting function of a windshield of the vehicle;
- une sonde 48A de température ;  a temperature probe 48A;
- un capteur 48B de pollution de l'air extérieur.  a sensor 48B for pollution of the outside air.
En référence au schéma-bloc de la figure 8, le procédé comporte une première étape "E1" de détermination de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée au cours de laquelle l'unité électronique de commande 46 vérifie qu'un ou plusieurs paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée remplissent des conditions prédéterminées. Les paramètres sont mesurés par des capteurs 48 adaptés lors d'une étape "E0" préalable.  With reference to the block diagram of FIG. 8, the method comprises a first step "E1" for determining the entry of the vehicle 20 into a polluted zone during which the electronic control unit 46 checks that one or more Representative parameters of the entry of the vehicle 20 into a polluted area fulfill predetermined conditions. The parameters are measured by sensors 48 adapted during a previous step "E0".
Lorsque les conditions prédéterminées sont remplies, une deuxième étape "E2" d'élaboration d'une consigne d'affichage est automatiquement déclenchée. Au cours de cette deuxième étape "E2", l'unité électronique de commande 46 émet une consigne d'affichage d'un pictogramme 40 représentatif de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée sur au moins l'un des moyens 22A, 22B d'affichage.  When the predetermined conditions are fulfilled, a second step "E2" of generating a display instruction is automatically triggered. During this second step "E2", the electronic control unit 46 sends a display instruction of a pictogram 40 representative of the entry of the vehicle 20 into a polluted area on at least one of the means 22A, 22B display.
Il est prévu que le pictogramme 40 représentatif de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée demeure affiché sur le moyen d'affichage concerné jusqu'à ce qu'une condition ou un ensemble de conditions ne soit plus remplie. Selon un premier mode de réalisation de l'invention, un paramètre représentatif de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée est formé par un paramètre commandé manuellement par le conducteur. It is expected that the pictogram 40 representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted area remains displayed on the display means concerned until a condition or a set of conditions is no longer met. According to a first embodiment of the invention, a parameter representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted zone is formed by a parameter controlled manually by the driver.
Dans un premier exemple, un premier paramètre représentatif de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée est formé par l'état de l'arrivée d'air extérieur, la condition "C1" associée à remplir lors de la première étape E1 étant que l'arrivée d'air soit fermée.  In a first example, a first parameter representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted zone is formed by the state of the external air inlet, the condition "C1" associated with filling in the first step E1 being that the air supply is closed.
On considère en effet que lorsque le conducteur détecte par olfaction un air pollué, sa première action pour préserver la qualité de l'air dans l'habitacle de son propre véhicule 20 est de fermer l'arrivée d'air extérieur. La fermeture d'arrivée d'air est commandée par l'actionnement d'une commande (non représentée) des moyens 54 commandés d'interruption du flux d'air entrant dans l'habitacle du véhicule 20, par exemple un bouton de coupure du ventilateur ou un levier d'actionnement des volets de fermeture des bouches d'aération. Ce premier paramètre est détecté par un capteur (non représenté) d'actionnement de la commande d'interruption du flux d'air entrant dans l'habitacle du véhicule 20.  It is considered in fact that when the driver detects by olfaction polluted air, his first action to preserve the air quality in the passenger compartment of his own vehicle 20 is to close the outside air supply. The air inlet closure is controlled by the actuation of a control (not shown) of the controlled means 54 for interrupting the flow of air entering the passenger compartment of the vehicle 20, for example a switch-off button. fan or an actuating lever of the closing flaps of the air vents. This first parameter is detected by a sensor (not shown) for actuating the interruption control of the airflow entering the cabin of the vehicle 20.
Lorsque cette première condition "C1" est remplie, la deuxième étape "E2" est déclenchée et l'unité électronique de commande 46 élabore une consigne d'affichage du 40 pictogramme représentatif de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée.  When this first condition "C1" is fulfilled, the second step "E2" is triggered and the electronic control unit 46 generates a pictogram display instruction representative of the entry of the vehicle 20 into a polluted area.
Selon une variante de réalisation de ce premier mode de réalisation, un deuxième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée est formé par l'état du dispositif 56 de climatisation du véhicule 20, la condition "C2" associée à remplir lors de la première étape "E1" étant que le dispositif 56 de climatisation soit commandé dans un mode de recyclage de l'air. On considère en effet que lorsque le conducteur détecte par olfaction un air pollué, une action possible pour préserver la qualité de l'air dans l'habitacle de son propre véhicule 20 est de recycler l'air déjà compris dans l'habitacle. Ceci permet d'empêcher de l'air extérieur pollué d'entrer dans l'habitacle mais aussi de filtrer l'air pollué ayant déjà pénétré dans l'habitacle. According to an alternative embodiment of this first embodiment, a second parameter representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted zone is formed by the state of the air conditioning device 56 of the vehicle 20, the condition "C2" associated with filling during the first step "E1" being that the air conditioning device 56 is controlled in a recirculation mode. It is considered in fact that when the driver detects by olfaction polluted air, a possible action to preserve the air quality in the passenger compartment of his own vehicle 20 is to recycle the air already included in the passenger compartment. This makes it possible to prevent polluted outside air from entering the cabin and also to filter the polluted air that has already entered the passenger compartment.
Le mode de recyclage d'air est commandé par l'actionnement d'une commande, par exemple un bouton. Le véhicule comporte un capteur de mode de fonctionnement du dispositif de climatisation qui est apte à détecter le mode de fonctionnement du dispositif de climatisation.  The air recirculation mode is controlled by the actuation of a command, for example a button. The vehicle comprises an air conditioning system operating mode sensor which is able to detect the operating mode of the air conditioning device.
Cependant, ce deuxième paramètre pris seul n'est pas nécessairement associé à une situation de circulation du véhicule 20 dans une zone polluée. Il arrive en effet que le conducteur soit amené à commander le recyclage d'air lorsque le parebrise du véhicule 20 est embué. En ce cas, le dispositif de climatisation est commandé de manière à orienter l'air vers les bouches 64 de désembuage avec un débit élevé. Le fonctionnement en mode de recyclage permet de souffler un air plus chaud et plus sec vers le parebrise en comparaison avec de l'air qui viendrait de l'extérieur.  However, this second parameter taken alone is not necessarily associated with a traffic situation of the vehicle 20 in a polluted zone. It happens that the driver is required to control the air recirculation when the windshield of the vehicle 20 is fogged. In this case, the air conditioning device is controlled so as to direct the air to the demister mouths 64 with a high flow rate. Operation in recirculation mode blows warmer, drier air toward the windshield compared to air from outside.
Dans d'autres circonstances, le conducteur peut aussi être amené à commander le dispositif de climatisation en mode de recyclage pour accélérer l'atteinte de la température de consigne qu'il a déterminé pour l'habitacle.  In other circumstances, the driver may also be required to control the air conditioning device in recycling mode to accelerate the achievement of the set temperature it has determined for the passenger compartment.
Pour une raison similaire, le mode de recyclage peut aussi être utilisé pour favoriser le dégivrage des vitres du véhicule 20 en accélérant la montée en température de l'air à l'intérieur du véhicule 20 lorsque l'air extérieur est particulièrement froid.  For a similar reason, the recycling mode can also be used to promote defrosting of the windows of the vehicle 20 by accelerating the rise in temperature of the air inside the vehicle 20 when the outside air is particularly cold.
Cette deuxième condition "C2" prise seule risque ainsi d'aboutir à l'affichage probable de fausses alertes, c'est-à-dire l'affichage du pictogramme 40 représentatif de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée alors que le véhicule 20 circule dans une zone non polluée. Pour réduire cette probabilité de fausses alertes, la deuxième étape "E2" est déclenchée lorsque la condition "C2" de fonctionnement en mode de recyclage et au moins une condition complémentaire sont remplies de manière cumulative. This second condition "C2" taken alone may thus result in the probable display of false alarms, that is to say the display of the pictogram 40 representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted area while the Vehicle 20 circulates in an unpolluted area. To reduce this probability of false alarms, the second step "E2" is triggered when the condition "C2" of operation in recycling mode and at least one additional condition are fulfilled cumulatively.
Pour pouvoir déterminer de manière précise l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée, la condition "C2" de fonctionnement du dispositif de climatisation en mode de recyclage est donc cumulée avec au moins l'une des conditions "C3" à "C5" complémentaires suivantes pour que la deuxième étape "E2" du procédé soit déclenchée.  In order to accurately determine the entry of the vehicle 20 in a polluted area, the condition "C2" of operation of the air conditioning device in recycling mode is cumulative with at least one of the conditions "C3" to "C5" subsequent steps so that the second step "E2" of the method is triggered.
Une première condition "C3" complémentaire associée à remplir lors de la première étape "E1", en plus de la condition "C2" de fonctionnement en mode de recyclage, est que la fonction de dégivrage de la lunette arrière soit inactive. Ce troisième paramètre est détecté par l'état d'actionnement du dispositif de dégivrage, par exemple par l'état d'actionnement d'un bouton ou par la détection d'alimentation électrique des résistances chauffantes. A cet effet, le véhicule comporte un capteur (non représenté) d'état d'actionnement du dispositif de dégivrage.  A first "C3" complementary condition associated with filling in the first step "E1", in addition to the condition "C2" operating in recycling mode, is that the defrost function of the rear window is inactive. This third parameter is detected by the operating state of the deicing device, for example by the actuation state of a button or by the detection of power supply of the heating resistors. For this purpose, the vehicle comprises a sensor (not shown) of the operating state of the deicing device.
Cette première condition "C3" complémentaire permet d'écarter le cas dans lequel le fonctionnement en mode de recyclage est utilisé pour accélérer le dégivrage du véhicule 20.  This first "C3" complementary condition allows to rule out the case in which the operation in recycling mode is used to accelerate the deicing of the vehicle 20.
Une deuxième condition "C4" complémentaire associée à remplir lors de la première étape "E1", en plus de la condition "C2" de fonctionnement en mode de recyclage, est que la fonction de désembuage soit inactive. Ce quatrième paramètre est détecté par un capteur d'actionnement d'une commande manuelle de la fonction de désembuage du parebrise.  A second complementary condition "C4" associated with filling in the first step "E1", in addition to the condition "C2" operating in recycling mode, is that the defogging function is inactive. This fourth parameter is detected by an actuation sensor of a manual control of the demister function of the windshield.
Cette deuxième condition "C4" complémentaire permet d'écarter le cas dans lequel le fonctionnement en mode de recyclage est utilisé pour accélérer le désembuage du parebrise.  This second condition "C4" complementary allows to rule out the case in which the operation in recycling mode is used to accelerate the defogging windshield.
Une troisième condition "C5" complémentaire associée à remplir lors de la première étape "E1", en plus de la condition "C2" de fonctionnement en mode de recyclage, est que la température de consigne ait été atteinte par le dispositif 56 de climatisation. Ce cinquième paramètre est par exemple détecté par la sonde 48A de température du dispositif 56 de climatisation. A third "C5" complementary condition associated with filling in the first step "E1", in addition to the condition "C2" operation in recycling mode, is that the set temperature has been reached by the device 56 air conditioning. This fifth parameter is for example detected by the temperature sensor 48A of the air conditioning device 56.
Cette troisième condition "C5" complémentaire permet d'écarter le cas dans lequel le fonctionnement en mode de recyclage est utilisé pour accélérer l'atteinte de la température de consigne à l'intérieur du véhicule 20.  This third condition "C5" complementary allows to rule out the case in which the operation in recycling mode is used to accelerate the achievement of the set temperature inside the vehicle 20.
L'invention couvre la combinaison la condition "C2" de fonctionnement en mode de recyclage avec au moins l'une des conditions complémentaires "C3" à "C5".  The invention covers the combination condition "C2" of operation in recycling mode with at least one of the complementary conditions "C3" to "C5".
Selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, la deuxième étape "E2" est déclenchée lorsqu'une condition de mesure de pollution est supérieure à un seuil déterminé.  According to a second embodiment of the invention, the second step "E2" is triggered when a pollution measurement condition is greater than a determined threshold.
A cet effet, le véhicule 20 automobile est équipé d'au moins un capteur 48B de pollution de l'air extérieur.  For this purpose, the automobile vehicle is equipped with at least one sensor 48B of outdoor air pollution.
Chaque capteur 48B de pollution est conçu pour mesurer une substance polluante déterminée. Il s'agit par exemple et à titre non limitatif d'au moins un capteur 48B parmi les capteurs suivants :  Each pollution sensor 48B is designed to measure a specific polluting substance. This is for example and not limited to at least one sensor 48B among the following sensors:
- un capteur d'oxydes d'azote, dit capteur NOx,  a sensor of nitrogen oxides, called NOx sensor,
- un capteur de particules fines ;  a fine particle sensor;
- un capteur d'ozone.  - an ozone sensor.
Le capteur 48B de pollution est agencé de manière à mesurer la quantité de substances polluantes contenues dans l'air extérieur environnant le véhicule 20.  The pollution sensor 48B is arranged to measure the amount of polluting substances contained in the outside air surrounding the vehicle 20.
Chaque capteur 48B de pollution effectue automatiquement des mesures en continue ou à fréquence déterminée. Cette mesure est transmise à l'unité électronique de commande 46 qui la compare au seuil déterminé pour ladite substance polluante.  Each pollution sensor 48B automatically performs measurements continuously or at a specific frequency. This measurement is transmitted to the electronic control unit 46 which compares it with the threshold determined for the polluting substance.
Lorsque la mesure de pollution du capteur 48B est supérieure au seuil déterminé, la deuxième étape "E2" du procédé est déclenchée, et l'unité électronique de commande 46 émet une consigne d'affichage du pictogramme 40 représentatif de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée pour permettre aux automobilistes suivants de prendre les mesures nécessaire pour empêcher l'air pollué d'entrer dans l'habitacle de leur véhicule 20. When the pollution measurement of the sensor 48B is greater than the determined threshold, the second step "E2" of the method is triggered, and the electronic control unit 46 emits a pictogram display instruction 40 representative of the entry of the vehicle 20 in a polluted area to allow the following motorists to take the necessary measures to prevent polluted air from entering the passenger compartment of their vehicle 20.
Ce deuxième mode de réalisation peut être combiné avec le premier mode de réalisation. Ainsi, lorsque le procédé fonctionne selon le deuxième mode de réalisation, l'unité électronique de commande 46 est susceptible d'émettre une consigne d'affichage en présence de substances polluantes qui ne sont sensiblement pas détectable par olfaction.  This second embodiment can be combined with the first embodiment. Thus, when the method operates according to the second embodiment, the electronic control unit 46 is able to issue a display instruction in the presence of pollutants that are not substantially detectable by olfaction.
De même, le premier mode de réalisation du procédé permet de commander l'affichage du pictogramme 40 représentatif de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée lorsque le véhicule 20 circule dans une zone polluée par des substances nauséabondes qui ne sont pas détectables par les capteurs 48B de pollution.  Similarly, the first embodiment of the method makes it possible to control the display of the pictogram 40 representative of the entrance of the vehicle 20 in a polluted zone when the vehicle 20 circulates in an area polluted by foul-smelling substances which are not detectable by pollution sensors 48B.
Le procédé réalisé selon les enseignements de l'invention permet ainsi d'avertir automatiquement des usagers de la route de l'entrée du véhicule dans une zone polluée. Ceci permet aux usagers de la route suivant le véhicule 20 mettant en œuvre le procédé selon l'invention d'anticiper leur entrée dans une zone polluée.  The method carried out according to the teachings of the invention thus makes it possible to automatically warn road users of the entry of the vehicle into a polluted zone. This allows the road users following the vehicle 20 implementing the method according to the invention to anticipate their entry into a polluted area.
Le procédé appliqué au dispositif 21 A, 21 B de signalisation précédemment décrit permet d'afficher un pictogramme 40 qui respecte les obligations réglementaires en matière de feux de signalisation. Ainsi, lorsque les feux de stop ou les feux de positions du véhicule 20 sont allumés, le pictogramme 40 participe, voire réalise entièrement, ladite fonction réglementaire.  The method applied to the previously described 21 A, 21 B signaling device makes it possible to display a pictogram 40 which complies with the regulatory requirements relating to traffic lights. Thus, when the stop lights or the position lights of the vehicle 20 are lit, the pictogram 40 participates, or even performs entirely, said regulatory function.
Lorsque le véhicule automobile comporte au moins un moyen d'affichage qui est agencé sur le flanc et/ou à l'avant du véhicule en plus du moyen d'affichage agencé à l'arrière, les moyens d'affichage sont commandés simultanément pour prévenir des tiers qui arrivent par l'avant du véhicule ou qui sont déjà à hauteur du véhicule de l'entrée du véhicule 20 dans une zone polluée. When the motor vehicle comprises at least one display means which is arranged on the sidewall and / or at the front of the vehicle in addition to the display means arranged at the rear, the display means are controlled simultaneously to prevent third parties arriving from the front of the vehicle or who are already Vehicle height of vehicle entrance 20 in a polluted area.

Claims

REVENDICATIONS
1. Procédé de commande d'un moyen (22A, 22B) d'affichage embarqué sur un véhicule (20) automobile, le moyen (22A, 22B) d'affichage comportant une zone (24A, 24B) d'affichage visible depuis l'extérieur du véhicule, le moyen (22A, 22B) d'affichage étant configuré pour afficher sélectivement chacun des pictogrammes parmi une liste de plusieurs pictogrammes prédéterminés, chaque pictogramme prédéterminé étant représentatif d'une situation déterminée, A method of controlling on-vehicle display means (22A, 22B) on a vehicle (20), the display means (22A, 22B) having a display area (24A, 24B) visible from the outside the vehicle, the display means (22A, 22B) being configured to selectively display each of the pictograms from a list of several predetermined pictograms, each predetermined pictogram being representative of a given situation,
caractérisé en ce que le procédé comporte :  characterized in that the method comprises:
- une première étape (E1) de détermination de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée au cours de laquelle on vérifie qu'au moins un paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée remplit au moins une condition prédéterminée,  a first step (E1) for determining the entry of the vehicle (20) into a polluted zone during which it is verified that at least one parameter representative of the entry of the vehicle (20) into a polluted zone less a predetermined condition,
- une deuxième étape (E2) d'élaboration d'une consigne d'affichage qui est déclenchée lorsque les conditions prédéterminées sont remplies et au cours de laquelle une consigne d'affichage d'un pictogramme (40) représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée sur le moyen (22A, 22B) d'affichage est émise par une unité électronique de commande (46).  a second step (E2) for generating a display instruction that is triggered when the predetermined conditions are met and during which a display instruction for a pictogram (40) representative of the vehicle entrance; (20) in a polluted area on the display means (22A, 22B) is transmitted by an electronic control unit (46).
2. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'un premier paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée est formé par l'état d'un dispositif d'aération du véhicule, la condition (C1) associée à remplir lors de la première étape (E1) étant qu'un flux d'air extérieur entrant dans un habitacle du véhicule (20) soit interrompu. 2. Method according to the preceding claim, characterized in that a first parameter representative of the vehicle inlet (20) in a polluted area is formed by the state of a vehicle ventilation device, the condition (C1 ) associated to fill in the first step (E1) being an outside air flow entering a cabin of the vehicle (20) is interrupted.
3. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un deuxième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée est formé par l'état d'un dispositif (56) de climatisation du véhicule (20), la condition (C2) associée à remplir lors de la première étape étant que le dispositif (56) de climatisation soit commandé dans un mode de recyclage de l'air. 3. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that a second parameter representative of the entry of the vehicle (20) in a polluted area is formed by the state of a device (56) of air conditioning. vehicle (20), the condition (C2) associated to fill in the first step being that the device (56) air conditioning is controlled in a recirculation mode.
4. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu'un troisième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée est formé par l'état de fonctionnement d'une fonction de dégivrage d'une vitre du véhicule, une condition (C3) associée à remplir lors de la première étape (E1) étant que la fonction de dégivrage soit inactive. 4. Method according to the preceding claim, characterized in that a third parameter representative of the vehicle inlet (20) in a polluted area is formed by the operating state of a defrosting function of a window of the vehicle a condition (C3) associated with filling in the first step (E1) being that the defrost function is inactive.
5. Procédé selon l'une quelconque des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce qu'un quatrième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée est formé par l'état de fonctionnement d'une fonction de désembuage d'un parebrise du véhicule automobile, la condition (C4) associée à remplir lors de la première étape étant que la fonction de désembuage soit inactive. 5. Method according to any one of claims 3 or 4, characterized in that a fourth parameter representative of the vehicle inlet (20) in a polluted area is formed by the operating state of a demisting function of a windshield of the motor vehicle, the condition (C4) associated with fill in the first step being that the defogging function is inactive.
6. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un cinquième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée est formé par l'état d'un dispositif (56) de climatisation du véhicule (20), la condition (C5) associée à remplir lors de la première étape étant qu'une température de consigne du dispositif (56) de climatisation ait été atteinte dans l'habitacle du véhicule (20). 6. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that a fifth parameter representative of the entry of the vehicle (20) in a polluted area is formed by the state of a device (56) of the air conditioning. vehicle (20), the condition (C5) associated to fill in the first step being that a set temperature of the device (56) air conditioning has been reached in the passenger compartment of the vehicle (20).
7. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le véhicule (20) automobile comporte au moins un capteur (48B) de pollution de l'air extérieur, un sixième paramètre représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée étant formé par la mesure de pollution du capteur, la condition (C6) associée à remplir lors de la première étape (E1) étant que la mesure de pollution du capteur soit supérieure à un seuil déterminé. 7. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the vehicle (20) automobile comprises at least one sensor (48B) of outdoor air pollution, a sixth parameter representative of the vehicle inlet (20). ) in a polluted zone being formed by the pollution measurement of the sensor, the condition (C6) associated to fill in the first step (E1) being that the measurement of pollution of the sensor is greater than a determined threshold.
8. Procédé selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le capteur (48B) de pollution est formé par un capteur d'oxydes d'azote. 8. Method according to the preceding claim, characterized in that the pollution sensor (48B) is formed by a nitrogen oxide sensor.
9. Procédé selon l'une quelconque des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que le capteur (48B) de pollution est formé par un capteur de particules. 9. Method according to any one of claims 7 or 8, characterized in that the pollution sensor (48B) is formed by a particle sensor.
10. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le véhicule (20) automobile comporte au moins un moyen (22A, 22B) d'affichage qui est agencé à l'arrière du véhicule. 10. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the vehicle (20) has at least one display means (22A, 22B) which is arranged at the rear of the vehicle.
11. Système d'affichage (60) d'au moins un pictogramme sur un véhicule (20) automobile comprenant : 11. Display system (60) of at least one pictogram on an automobile vehicle (20) comprising:
- un moyen (22A, 22B) d'affichage comprenant une zone display means (22A, 22B) comprising a zone
(24A, 24B) d'affichage destiné à être agencé sur le véhicule (20) pour être visible depuis l'extérieur du véhicule ; Display (24A, 24B) to be arranged on the vehicle (20) to be visible from outside the vehicle;
- au moins un dispositif de détection de paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée ;  at least one device for detecting parameters representative of the entrance of the vehicle (20) in a polluted zone;
- une unité électronique de commande du moyen (22A, 22B) d'affichage qui est connectée au dispositif de détection et aux moyens (22A, 22B) d'affichage pour pouvoir commander l'affichage d'un pictogramme représentatif de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée en fonction des paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée. an electronic control unit of the display means (22A, 22B) which is connected to the detection device and to the display means (22A, 22B) for being able to control displaying a pictogram representative of the entrance of the vehicle (20) in a polluted area according to the parameters representative of the entry of the vehicle (20) into a polluted area.
12. Système d'affichage (60) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que chaque dispositif de détection de paramètres représentatifs de l'entrée du véhicule (20) dans une zone polluée est choisi parmi la liste suivante : 12. Display system (60) according to the preceding claim, characterized in that each device for detecting parameters representative of the vehicle entrance (20) in a polluted area is selected from the following list:
- un capteur d'actionnement d'une commande d'interruption d'un flux d'air entrant dans un habitacle du véhicule (20) ;  an actuation sensor for an interruption control of an air flow entering a cabin of the vehicle (20);
- un capteur de mode de fonctionnement du dispositif de climatisation ;  a mode of operation sensor of the air conditioning device;
- un capteur d'état d'actionnement du dispositif de dégivrage ;  an operating state sensor of the deicing device;
- un capteur d'actionnement d'une commande manuelle d'une fonction de désembuage d'un parebrise du véhicule ;  a sensor for actuating a manual control of a demisting function of a windshield of the vehicle;
- une sonde (48A) de température ;  a temperature probe (48A);
- un capteur (48B) de pollution de l'air extérieur.  a sensor (48B) for pollution of the outside air.
13. Véhicule (20) automobile comprenant un système d'affichage selon l'une quelconque des revendications 11 ou 12. 13. Vehicle (20) automobile comprising a display system according to any one of claims 11 or 12.
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