WO2017055741A1 - Electric compressor - Google Patents

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WO2017055741A1
WO2017055741A1 PCT/FR2016/052461 FR2016052461W WO2017055741A1 WO 2017055741 A1 WO2017055741 A1 WO 2017055741A1 FR 2016052461 W FR2016052461 W FR 2016052461W WO 2017055741 A1 WO2017055741 A1 WO 2017055741A1
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compressor
motor
electric
electronic assembly
electric compressor
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PCT/FR2016/052461
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Yannick SOHIER
Guillem Enjalbert
Anthony LUCY
Mimoun ASKEUR
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Valeo Systemes De Controle Moteur
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
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    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/20—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium
    • H02K5/207—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof with channels or ducts for flow of cooling medium with openings in the casing specially adapted for ambient air
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
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    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
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    • H02K11/30—Structural association with control circuits or drive circuits
    • H02K11/33—Drive circuits, e.g. power electronics

Definitions

  • the present invention relates to the field of electric compressors, and more particularly to an electric supercharger for a motor vehicle.
  • an electric compressor is a device used to supercharge a heat engine, operating with an electric motor driving a compressor wheel and having an electronic assembly.
  • the electric compressor is placed on the air intake line of an internal combustion engine, in addition for example a turbocharger.
  • the electric compressor plays the same role as the turbocharger, namely increase the intake pressure of the fresh gases in the engine, but is used in particular during transient phases to overcome turbocharger response time problems.
  • the present invention therefore aims to overcome one or more of the disadvantages of the devices of the prior art by providing an electric compressor whose disposal of electronics is improved, thus optimizing the size of the compressor and the cooling of the compressor. electronics and engine.
  • the present invention proposes an electric compressor comprising a shaft driven in rotation by an electric motor controlled by an electronic assembly, the shaft driving in rotation a compressor wheel, compressor in which at least a part of the electronic assembly is arranged. perpendicular or parallel to the axis of the tree.
  • the electronic control card and / or the power module is arranged parallel or perpendicular to the rear of the wheel.
  • At least a portion of the electronics is disposed at the rear of the compressor wheel.
  • the electronic assembly is arranged around the motor coaxially with respect to a compressor shaft.
  • the electronic assembly is arranged around the motor assembly at the height of the electric motor along the axis of a shaft.
  • the compressor comprises a cooling circuit arranged inside the motor housing.
  • Such a cooling circuit allows a better cooling of the electronics. And associated with the layout of the electronics, can reduce more importantly the dimensions of the compressor.
  • a cooling circuit is arranged parallel to the shaft.
  • a cooling circuit is arranged at the rear of the compressor wheel.
  • the compressor comprises a cover disposed on the electric motor assembly and the electronic assembly.
  • the electric motor is a permanent magnet motor.
  • the invention also relates to the use of the electric compressor according to the invention in a combustion engine.
  • FIG. 1 is a schematic representation in section showing an electric compressor according to one embodiment of the invention
  • FIG. 2 is a representation seen from above showing an electric compressor according to one embodiment of the invention
  • FIG. 3 is a diagrammatic representation in section showing an electric compressor according to another embodiment of the invention.
  • FIG. 4 is a representation seen from above showing an electric compressor according to another embodiment of the invention.
  • the present invention relates to an electric compressor 1.
  • the term electric compressor 1 an air compressor, volumetric or not and for example centrifugal or radial, driven by an electric motor, for the purpose of supercharging a heat engine.
  • the electric motor is an asynchronous DC or AC motor, or any type of electric motor of the same type. More specifically, according to one embodiment of the invention, the electric motor is a variable reluctance motor (also called SRM machine for Switched Reluctance Motor according to English terminology).
  • the motor is a permanent magnet motor.
  • Figures 1 and 2 illustrate an example of an electric compressor 1.
  • the electric compressor 1 comprises at least one electric motor assembly 2, and a compressor wheel 3.
  • the electric motor assembly includes a housing 4 or envelope 4 motor in which is disposed, inside, an electric motor 5.
  • the electric motor 5 comprises at least one rotor and a stator.
  • the electric motor 5 allows the rotation of a shaft 6 of the electric compressor via bearings 7.
  • the shaft 6 thus rotates the wheel 3 of the compressor 1. More precisely one end of the shaft 6 is rotated. by the electric motor, and another end of the shaft 6 rotates the wheel 3 of the compressor.
  • the compressor 1 comprises an electronic assembly 9 for controlling the electric compressor 1.
  • the term “electronic assembly 9” refers to the power and / or control electronics. More precisely, the electronic assembly is composed of the electronic control card 91, the power module 92, at least one filtering capacitor 93, of at least one inductor 94, visible in FIGS. 1 to 4.
  • the electronic assembly 9 is composed of the electronic control card 91, the power module 92, at least two filtering capacitors 93, of at least two inductances 94.
  • the electronic assembly is arranged parallel or perpendicular to the rear of the wheel 3, and perpendicular to the shaft 6.
  • the card 91 and / or the power module 92 is disposed parallel or perpendicular to the rear of the wheel 3.
  • the electronic assembly 9 is disposed inside the motor assembly 2. According to one embodiment, the electronic assembly 9 is disposed outside the motor assembly 2.
  • the electronic assembly 9 is disposed outside the motor housing 4. According to one embodiment of the invention, the electronic assembly 9 is arranged around the electric motor, coaxially with respect to the shaft 6 of the compressor. The electronic assembly 9 is thus arranged all around the motor assembly 2 at the height of the electric motor 5 along the axis of the shaft 6. According to one embodiment of the invention, another part of the electronic assembly 9 is arranged on the housing 4 engine in a plane perpendicular to the axis of the shaft 6. The electronic assembly 9 is thus disposed on the outer face of the housing 4 motor oriented in a direction opposite to the wheel 3 of the compressor by relative to the axis of the shaft 6. The electronic assembly 9 is thus far enough away from the hot zone of the volute.
  • the motor assembly 2 forms a cover which covers the rear of the wheel 3 of the compressor 1.
  • the diameter 22 of the motor assembly 2 at the wheel 3 is greater than the diameter 21 of the engine assembly at its opposite end.
  • the motor housing 4 forms a T.
  • the electronic assembly is disposed above the housing 4, as opposed to the level of the largest diameter 22, and surrounds the housing 4 at the diameter the smallest 21.
  • the electric compressor 1 comprises at least one cooling circuit 10, 10a, b.
  • the cooling circuit 10 is disposed inside the motor housing 4. More specifically, the cooling circuit 10 is disposed at the rear 31 of the wheel 3 of the compressor, that is to say at the rear face of the wheel 3.
  • the cooling circuit 10 is thus disposed at most rock of the electronic assembly 9. More precisely, the cooling circuit 10 is disposed between the rear of the wheel 31 and the electronic assembly 9.
  • a cooling circuit 10a is disposed at the rear of the wheel 3 of the compressor, that is to say at the rear face of the wheel 3.
  • the circuit 10a of cooling is thus arranged at the most rock of the electronic assembly 9. More specifically, the cooling circuit 10a is disposed between the rear of the wheel and the electronic assembly 9.
  • the compressor 1 comprises a cooling circuit 10b arranged parallel to the shaft 6. More precisely, the cooling circuit 10b is formed along the electric motor.
  • the cooling circuit 10b is arranged between the electronics and the engine 5 or the engine housing 2.
  • the compressor comprises a circuit
  • the compressor 1 conventionally comprises a volute 12 allowing the passage of air from the compressor 1.
  • the wheel 3 of the compressor is disposed in the volute 12.
  • the wheel of the compressor 1 is a paddle wheel.
  • the compressor 1 comprises a protective cover 11 arranged on the electric motor assembly 2 and the electronic assembly 9. The cover is mounted on the housing 4 electric motor.
  • the cover is fixed at the junction between the volute and the motor housing.
  • the electronic assembly 9 is fixed to the motor housing 4.
  • the electronic assembly 9 is fixed on the face 41 of the motor housing 4 perpendicular to the shaft 6. According to one embodiment of this variant, the electronic assembly 9 is fixed on the face 42 of the motor housing 4 parallel to the shaft 6.
  • the electronic assembly 9 is fixed inside the protective cover 11.
  • a compressor according to the invention is used in a combustion engine, and for example an internal combustion engine or fuel cell.

Abstract

The invention relates to an electric compressor (1) comprising a shaft (6) rotated by an electric motor controlled by an electronic assembly (91, 92, 93, 94), the shaft rotating a compressor wheel (3), characterised in that at least part of the electronic assembly is arranged perpendicularly or parallel to the axis of the shaft (6).

Description

COMPRESSEUR ELECTRIQUE  ELECTRIC COMPRESSOR
La présente invention concerne le domaine des compresseurs électriques, et plus particulièrement un compresseur électrique de suralimentation pour véhicule automobile. The present invention relates to the field of electric compressors, and more particularly to an electric supercharger for a motor vehicle.
Dans le cadre de l'invention, un compresseur électrique est un dispositif, utilisé pour suralimenter un moteur thermique, fonctionnant avec un moteur électrique entraînant une roue de compresseur et comportant un ensemble électronique. In the context of the invention, an electric compressor is a device used to supercharge a heat engine, operating with an electric motor driving a compressor wheel and having an electronic assembly.
Le compresseur électrique est placé sur la ligne d'admission d'air d'un moteur à combustion interne, en complément par exemple d'un turbocompresseur. Le compresseur électrique joue le même rôle que le turbocompresseur, à savoir augmenter la pression d'admission des gaz frais dans le moteur, mais est utilisé notamment lors des phases transitoires pour palier aux problèmes de temps de réponse du turbocompresseur. The electric compressor is placed on the air intake line of an internal combustion engine, in addition for example a turbocharger. The electric compressor plays the same role as the turbocharger, namely increase the intake pressure of the fresh gases in the engine, but is used in particular during transient phases to overcome turbocharger response time problems.
Dans un tel compresseur la disposition de l'ensemble électronique joue un rôle important en terme notamment d'encombrement et de refroidissement. In such a compressor the arrangement of the electronic assembly plays an important role in terms of congestion and cooling.
Il existe donc un besoin d'optimiser la disposition de l'ensemble électronique. There is therefore a need to optimize the arrangement of the electronic assembly.
La présente invention a donc pour objet de pallier un ou plusieurs des inconvénients des dispositifs de l'art antérieur en proposant un compresseur électrique dont la disposition de l'électronique est améliorée, permettant ainsi d'optimiser l'encombrement du compresseur et le refroidissement de l'électronique et du moteur. The present invention therefore aims to overcome one or more of the disadvantages of the devices of the prior art by providing an electric compressor whose disposal of electronics is improved, thus optimizing the size of the compressor and the cooling of the compressor. electronics and engine.
Pour cela la présente invention propose un compresseur électrique comportant un arbre entraîné en rotation par un moteur électrique commandé par un ensemble électronique, l'arbre entraînant en rotation une roue de compresseur, compresseur dans lequel au moins une partie de l'ensemble électronique est disposée perpendiculairement ou parallèlement à l'axe de l'arbre. For this purpose, the present invention proposes an electric compressor comprising a shaft driven in rotation by an electric motor controlled by an electronic assembly, the shaft driving in rotation a compressor wheel, compressor in which at least a part of the electronic assembly is arranged. perpendicular or parallel to the axis of the tree.
Une telle configuration de l'électronique permet d'optimiser l'encombrement du compresseur et réduisant ses dimensions. Selon un mode de réalisation de l'invention, la carte de contrôle électronique et/ou le module de puissance est disposé parallèlement ou perpendiculairement à l'arrière de la roue. Such a configuration of the electronics makes it possible to optimize the size of the compressor and reduce its dimensions. According to one embodiment of the invention, the electronic control card and / or the power module is arranged parallel or perpendicular to the rear of the wheel.
Selon un mode de réalisation de l'invention, au moins une partie de l'électronique est disposée à l'arrière de la roue du compresseur. According to one embodiment of the invention, at least a portion of the electronics is disposed at the rear of the compressor wheel.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'ensemble électronique est disposé autour du moteur co-axialement par rapport à un arbre du compresseur. According to one embodiment of the invention, the electronic assembly is arranged around the motor coaxially with respect to a compressor shaft.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'ensemble électronique est disposé autour de l'ensemble moteur à hauteur du moteur électrique selon l'axe d'un arbre. According to one embodiment of the invention, the electronic assembly is arranged around the motor assembly at the height of the electric motor along the axis of a shaft.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le compresseur comporte un circuit de refroidissement disposé à l'intérieur du logement moteur. According to one embodiment of the invention, the compressor comprises a cooling circuit arranged inside the motor housing.
Un tel circuit de refroidissement permet un meilleur refroidissement de l'électronique. Et associé à la disposition de l'électronique, permet de réduire de façon plus importante les dimensions du compresseur. Such a cooling circuit allows a better cooling of the electronics. And associated with the layout of the electronics, can reduce more importantly the dimensions of the compressor.
Selon un mode de réalisation de l'invention, un circuit de refroidissement est disposé parallèlement à l'arbre. According to one embodiment of the invention, a cooling circuit is arranged parallel to the shaft.
Selon un mode de réalisation de l'invention, un circuit de refroidissement est disposé à l'arrière de la roue du compresseur. According to one embodiment of the invention, a cooling circuit is arranged at the rear of the compressor wheel.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le compresseur comporte un capot disposé sur l'ensemble moteur électrique et l'ensemble électronique. According to one embodiment of the invention, the compressor comprises a cover disposed on the electric motor assembly and the electronic assembly.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le moteur électrique est un moteur à aimant permanent. According to one embodiment of the invention, the electric motor is a permanent magnet motor.
L'invention concerne également l'utilisation du compresseur électrique selon l'invention dans un moteur à combustion. The invention also relates to the use of the electric compressor according to the invention in a combustion engine.
L'invention concerne également l'utilisation du compresseur électrique selon l'invention dans un moteur à combustion interne ou à pile à combustible. D'autres buts, caractéristiques et avantages de l'invention seront mieux compris et apparaîtront plus clairement à la lecture de la description faite, ci-après, en se référant aux figures annexées, données à titre d'exemple et dans lesquelles: - la figure 1 est une représentation schématique en coupe montrant un compresseur électrique selon un mode de réalisation de l'invention, The invention also relates to the use of the electric compressor according to the invention in an internal combustion engine or fuel cell. Other objects, features and advantages of the invention will be better understood and will appear more clearly on reading the description given hereinafter with reference to the appended figures given by way of example and in which: FIG. 1 is a schematic representation in section showing an electric compressor according to one embodiment of the invention,
- la figure 2 est une représentation vu de dessus montrant un compresseur électrique selon un mode de réalisation de l'invention, FIG. 2 is a representation seen from above showing an electric compressor according to one embodiment of the invention,
- la figure 3 est une représentation schématique en coupe montrant un compresseur électrique selon un autre mode de réalisation de l'invention, FIG. 3 is a diagrammatic representation in section showing an electric compressor according to another embodiment of the invention,
- la figure 4 est une représentation vu de dessus montrant un compresseur électrique selon un autre mode de réalisation de l'invention. - Figure 4 is a representation seen from above showing an electric compressor according to another embodiment of the invention.
La présente invention concerne un compresseur électrique 1. Dans le cadre de l'invention, on entend par compresseur électrique 1, un compresseur d'air, volumétrique ou non et par exemple centrifuge ou radial, entraîné par un moteur électrique, dans le but de suralimenter un moteur thermique. Selon un mode de réalisation de l'invention, le moteur électrique est un moteur asynchrone à courant continue ou alternatif, ou tout type de moteur électrique du même type. Plus précisément, selon un mode de réalisation de l'invention, le moteur électrique est un moteur à reluctance variable (également appelée machine SRM pour Switched Reluctance Motor selon la terminologie anglaise). The present invention relates to an electric compressor 1. Within the scope of the invention, the term electric compressor 1, an air compressor, volumetric or not and for example centrifugal or radial, driven by an electric motor, for the purpose of supercharging a heat engine. According to one embodiment of the invention, the electric motor is an asynchronous DC or AC motor, or any type of electric motor of the same type. More specifically, according to one embodiment of the invention, the electric motor is a variable reluctance motor (also called SRM machine for Switched Reluctance Motor according to English terminology).
Selon un autre mode de réalisation de l'invention, le moteur est un moteur à aimant permanent. Les figure 1 et 2 illustrent un exemple de compresseur 1 électrique. Le compresseur électrique 1 comprend au moins un ensemble moteur électrique 2, et une roue 3 de compresseur. L'ensemble moteur électrique comprend un logement 4 ou enveloppe 4 moteur dans lequel est disposé, à l'intérieur, un moteur électrique 5. Le moteur électrique 5 comporte au moins un rotor et un stator. Le moteur électrique 5 permet la mise en rotation d'un arbre 6 du compresseur électrique via des roulements 7. L'arbre 6 entraine ainsi en rotation la roue 3 du compresseur 1. Plus précisément une extrémité de l'arbre 6 est entraînée en rotation par le moteur électrique, et une autre extrémité de l'arbre 6 entraine en rotation la roue 3 du compresseur. According to another embodiment of the invention, the motor is a permanent magnet motor. Figures 1 and 2 illustrate an example of an electric compressor 1. The electric compressor 1 comprises at least one electric motor assembly 2, and a compressor wheel 3. The electric motor assembly includes a housing 4 or envelope 4 motor in which is disposed, inside, an electric motor 5. The electric motor 5 comprises at least one rotor and a stator. The electric motor 5 allows the rotation of a shaft 6 of the electric compressor via bearings 7. The shaft 6 thus rotates the wheel 3 of the compressor 1. More precisely one end of the shaft 6 is rotated. by the electric motor, and another end of the shaft 6 rotates the wheel 3 of the compressor.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le compresseur 1 comporte un ensemble électronique 9 permettant de commander le compresseur 1 électrique. According to one embodiment of the invention, the compressor 1 comprises an electronic assembly 9 for controlling the electric compressor 1.
Dans le cadre de l'invention, on entend par ensemble électronique 9, l'électronique de puissance et/ou de contrôle. Plus précisément l'ensemble électronique est composé de la carte de contrôle électronique 91, du module de puissance 92, d'au moins une capacité de filtrage 93, d'au moins une inductance 94, visibles sur les figuresl à 4. In the context of the invention, the term "electronic assembly 9" refers to the power and / or control electronics. More precisely, the electronic assembly is composed of the electronic control card 91, the power module 92, at least one filtering capacitor 93, of at least one inductor 94, visible in FIGS. 1 to 4.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'ensemble électronique 9 est composé de la carte de contrôle électronique 91, du module de puissance 92, d'au moins deux capacités de filtrage 93, d'au moins deux inductances 94. According to one embodiment of the invention, the electronic assembly 9 is composed of the electronic control card 91, the power module 92, at least two filtering capacitors 93, of at least two inductances 94.
Dans le cadre de l'invention au moins une partie de l'ensemble électronique est disposée parallèlement ou perpendiculairement à l'arrière de la roue 3, et perpendiculairement à l'arbre 6. Selon un mode de réalisation de l'invention, la carte de contrôle électronique 91 et/ou le module de puissance 92 est disposée parallèlement ou perpendiculairement à l'arrière de la roue 3. In the context of the invention, at least a part of the electronic assembly is arranged parallel or perpendicular to the rear of the wheel 3, and perpendicular to the shaft 6. According to one embodiment of the invention, the card 91 and / or the power module 92 is disposed parallel or perpendicular to the rear of the wheel 3.
Selon un mode de réalisation, l'ensemble électronique 9 est disposé à l'intérieur de l'ensemble moteur 2. Selon un mode de réalisation, l'ensemble électronique 9 est disposé à l'extérieur de l'ensemble moteur 2. According to one embodiment, the electronic assembly 9 is disposed inside the motor assembly 2. According to one embodiment, the electronic assembly 9 is disposed outside the motor assembly 2.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'ensemble électronique 9 est disposé à l'extérieur du logement 4 moteur. Selon un mode de réalisation, de l'invention, l'ensemble électronique 9 est disposé autour du moteur électrique, co-axialement par rapport à l'arbre 6 du compresseur. L'ensemble électronique 9 est ainsi disposé tout autour de l'ensemble moteur 2 à hauteur du moteur électrique 5 selon l'axe de l'arbre 6. Selon un mode de réalisation de l'invention, une autre partie de l'ensemble électronique 9 est disposé sur le logement 4 moteur dans un plan perpendiculaire à l'axe de l'arbre 6. L'ensemble électronique 9 est ainsi disposé sur la face externe du logement 4 moteur orientée dans une direction opposée à la roue 3 du compresseur par rapport à l'axe de l'arbre 6. L'ensemble électronique 9 est ainsi suffisamment éloigné de la zone chaude de la volute. According to one embodiment of the invention, the electronic assembly 9 is disposed outside the motor housing 4. According to one embodiment of the invention, the electronic assembly 9 is arranged around the electric motor, coaxially with respect to the shaft 6 of the compressor. The electronic assembly 9 is thus arranged all around the motor assembly 2 at the height of the electric motor 5 along the axis of the shaft 6. According to one embodiment of the invention, another part of the electronic assembly 9 is arranged on the housing 4 engine in a plane perpendicular to the axis of the shaft 6. The electronic assembly 9 is thus disposed on the outer face of the housing 4 motor oriented in a direction opposite to the wheel 3 of the compressor by relative to the axis of the shaft 6. The electronic assembly 9 is thus far enough away from the hot zone of the volute.
Selon un mode réalisation de l'invention, l'ensemble moteur 2 forme un couvercle qui recouvre l'arrière de la roue 3 du compresseur 1. Le diamètre 22 de l'ensemble moteur 2 au niveau de la roue 3 est supérieur au diamètre 21 de l'ensemble moteur à son extrémité opposée. Selon un mode de réalisation de l'invention, le logement 4 moteur forme un T. L'ensemble électronique est disposé au dessus du logement 4, par opposition au niveau du diamètre 22 le plus grand, et entoure le logement 4 au niveau du diamètre le plus petit 21. According to one embodiment of the invention, the motor assembly 2 forms a cover which covers the rear of the wheel 3 of the compressor 1. The diameter 22 of the motor assembly 2 at the wheel 3 is greater than the diameter 21 of the engine assembly at its opposite end. According to one embodiment of the invention, the motor housing 4 forms a T. The electronic assembly is disposed above the housing 4, as opposed to the level of the largest diameter 22, and surrounds the housing 4 at the diameter the smallest 21.
Selon un mode réalisation de l'invention, le compresseur électrique 1 comporte au moins un circuit 10, 10a, b de refroidissement. Selon un mode de réalisation de l'invention, le circuit 10 de refroidissement est disposé à l'intérieur du logement 4 moteur. Plus précisément, le circuit 10 de refroidissement est disposé à l'arrière 31 de la roue 3 du compresseur, c'est-à-dire au niveau de la face arrière de la roue 3. According to one embodiment of the invention, the electric compressor 1 comprises at least one cooling circuit 10, 10a, b. According to one embodiment of the invention, the cooling circuit 10 is disposed inside the motor housing 4. More specifically, the cooling circuit 10 is disposed at the rear 31 of the wheel 3 of the compressor, that is to say at the rear face of the wheel 3.
Le circuit 10 de refroidissement est ainsi disposé au plus roche de l'ensemble électronique 9. Plus précisément, le circuit 10 de refroidissement est disposé entre l'arrière de la roue 31 et l'ensemble électronique 9. The cooling circuit 10 is thus disposed at most rock of the electronic assembly 9. More precisely, the cooling circuit 10 is disposed between the rear of the wheel 31 and the electronic assembly 9.
Dans une première variante de réalisation de l'invention, un circuit 10a de refroidissement est disposé à l'arrière de la roue 3 du compresseur, c'est-à-dire au niveau de la face arrière de la roue 3. Le circuit 10a de refroidissement est ainsi disposé au plus roche de l'ensemble électronique 9. Plus précisément, le circuit 10a de refroidissement est disposé entre l'arrière de la roue et l'ensemble électronique 9. Une telle configuration optimise le refroidissement de l'ensemble électronique et permet de diminuer l'encombrement du compresseur. Selon une deuxième variante de réalisation de l'invention, le compresseur 1 comporte un circuit de refroidissement 10b disposé parallèlement à l'arbre 6. Plus précisément le circuit de refroidissement 10b est formé le long du moteur électrique. Selon un mode de réalisation de l'invention, le circuit de refroidissement 10b est disposé entre l'électronique et le moteur 5 ou le logement moteur 2. Selon une troisième variante de l'invention, le compresseur comporte un circuitIn a first embodiment of the invention, a cooling circuit 10a is disposed at the rear of the wheel 3 of the compressor, that is to say at the rear face of the wheel 3. The circuit 10a of cooling is thus arranged at the most rock of the electronic assembly 9. More specifically, the cooling circuit 10a is disposed between the rear of the wheel and the electronic assembly 9. Such a configuration optimizes the cooling of the electronic assembly and reduces the clutter of the compressor. According to a second variant embodiment of the invention, the compressor 1 comprises a cooling circuit 10b arranged parallel to the shaft 6. More precisely, the cooling circuit 10b is formed along the electric motor. According to one embodiment of the invention, the cooling circuit 10b is arranged between the electronics and the engine 5 or the engine housing 2. According to a third variant of the invention, the compressor comprises a circuit
10a de refroidissement est disposé à l'arrière de la roue 3 du compresseur et un circuit de refroidissement 10b disposé parallèlement à l'arbre 6. 10a is arranged at the rear of the wheel 3 of the compressor and a cooling circuit 10b arranged parallel to the shaft 6.
Une telle configuration optimise le refroidissement de l'ensemble électronique et permet de diminuer l'encombrement du compresseur. Selon un mode de réalisation de l'invention, le compresseur 1 comporte de manière classique une volute 12 permettant le passage de l'air du compresseur 1. La roue 3 du compresseur est disposée dans la volute 12. Such a configuration optimizes the cooling of the electronic assembly and reduces the size of the compressor. According to one embodiment of the invention, the compressor 1 conventionally comprises a volute 12 allowing the passage of air from the compressor 1. The wheel 3 of the compressor is disposed in the volute 12.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la roue du compresseur 1 est une roue à aubes. Selon un mode de réalisation de l'invention illustré figures 1 et 3, le compresseur 1 comporte un capot 11 de protection disposé sur l'ensemble moteur électrique 2 et l'ensemble électronique 9. Le capot est monté sur le logement 4 moteur électrique. According to one embodiment of the invention, the wheel of the compressor 1 is a paddle wheel. According to one embodiment of the invention illustrated in FIGS. 1 and 3, the compressor 1 comprises a protective cover 11 arranged on the electric motor assembly 2 and the electronic assembly 9. The cover is mounted on the housing 4 electric motor.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le capot est fixé au niveau de la jonction entre la volute et le logement moteur. Dans une première variante de l'invention, l'ensemble électronique 9 est fixé au logement 4 moteur. According to one embodiment of the invention, the cover is fixed at the junction between the volute and the motor housing. In a first variant of the invention, the electronic assembly 9 is fixed to the motor housing 4.
Selon un mode de réalisation de cette variante, l'ensemble électronique 9 est fixé sur la face 41 du logement 4 moteur perpendiculaire à l'arbre 6. Selon un mode de réalisation de cette variante, l'ensemble électronique 9 est fixé sur la face 42 du logement 4 moteur parallèle à l'arbre 6. According to one embodiment of this variant, the electronic assembly 9 is fixed on the face 41 of the motor housing 4 perpendicular to the shaft 6. According to one embodiment of this variant, the electronic assembly 9 is fixed on the face 42 of the motor housing 4 parallel to the shaft 6.
Dans une deuxième variante de l'invention, l'ensemble électronique 9 est fixé à l'intérieur du capot 11 de protection. Un compresseur selon l'invention est utilisé dans un moteur à combustion, et par exemple un moteur à combustion interne ou à pile à combustible. In a second variant of the invention, the electronic assembly 9 is fixed inside the protective cover 11. A compressor according to the invention is used in a combustion engine, and for example an internal combustion engine or fuel cell.
La portée de la présente invention ne se limite pas aux détails donnés ci-dessus et permet des modes de réalisation sous de nombreuses autres formes spécifiques sans s'éloigner du domaine d'application de l'invention. Par conséquent, les présents modes de réalisation doivent être considérés à titre d'illustration, et peuvent être modifiés sans toutefois sortir de la portée définie par les revendications. The scope of the present invention is not limited to the details given above and allows embodiments in many other specific forms without departing from the scope of the invention. Therefore, the present embodiments should be considered by way of illustration, and may be modified without departing from the scope defined by the claims.

Claims

REVENDICATIONS
1. Compresseur électrique 1 comportant un arbre (6) entraîné en rotation par un moteur électrique commandé par un ensemble électronique (91, 92, 93, 94), l'arbre entraînant en rotation une roue de compresseur (3), caractérisé en ce que au moins une partie de l'ensemble électronique (91, 92) est disposée perpendiculaire ou parallèlement à l'axe de l'arbre (6). Electric compressor 1 comprising a shaft (6) driven in rotation by an electric motor controlled by an electronic assembly (91, 92, 93, 94), the shaft driving in rotation a compressor wheel (3), characterized in that at least a part of the electronic assembly (91, 92) is disposed perpendicular or parallel to the axis of the shaft (6).
2. Compresseur électrique (1), selon la revendication 1, dans lequel la carte de contrôle électronique (91) et/ou le module de puissance (92) est disposé parallèlement ou perpendiculairement à l'arrière de la roue (3). 2. Electric compressor (1) according to claim 1, wherein the electronic control board (91) and / or the power module (92) is disposed parallel or perpendicular to the rear of the wheel (3).
3. Compresseur électrique (1), selon une des revendications 1 ou 2, dans lequel au moins une partie de l'électronique est disposée à l'arrière de la roue (3) du compresseur. 3. Electric compressor (1) according to one of claims 1 or 2, wherein at least a portion of the electronics is disposed at the rear of the wheel (3) of the compressor.
4. Compresseur électrique (1), selon une des revendications 1 à 3, dans lequel l'ensemble électronique (9) est disposé autour du moteur co-axialement par rapport à un arbre (6) du compresseur (1). 4. Electric compressor (1) according to one of claims 1 to 3, wherein the electronic assembly (9) is disposed around the motor co-axially with respect to a shaft (6) of the compressor (1).
5. Compresseur électrique (1), selon une des revendications 1 ou 4, dans lequel l'ensemble électronique (9) est disposé autour de l'ensemble moteur (2) à hauteur du moteur électrique (5) selon l'axe d'un arbre (6). 5. Electric compressor (1) according to one of claims 1 or 4, wherein the electronic assembly (9) is arranged around the motor assembly (2) at the height of the electric motor (5) along the axis of a tree (6).
6. Compresseur électrique (1), selon une des revendications 1 à 5, comportant un circuit (10) de refroidissement disposé à l'intérieur du logement (4) moteur. 6. Electric compressor (1) according to one of claims 1 to 5, comprising a cooling circuit (10) disposed within the housing (4) engine.
7. Compresseur électrique (1), selon la revendication 6, dans lequel le circuit de refroidissement (10b) est disposé entre l'électronique et le moteur (5) ou le logement moteur (2). 7. Electric compressor (1) according to claim 6, wherein the cooling circuit (10b) is disposed between the electronics and the motor (5) or the motor housing (2).
8. Compresseur électrique (1), selon une des revendications 1 à 7, dans lequel un circuit (10a) de refroidissement est disposé à l'arrière (31) de la roue (3) du compresseur. 8. Electric compressor (1) according to one of claims 1 to 7, wherein a cooling circuit (10a) is disposed at the rear (31) of the wheel (3) of the compressor.
9. Compresseur électrique (1), selon une des revendications 1 à 8, comportant un capot (11) disposé sur l'ensemble moteur électrique (2) et l'ensemble électronique (9). 9. Electric compressor (1) according to one of claims 1 to 8, comprising a cover (11) disposed on the electric motor assembly (2) and the electronic assembly (9).
10. Compresseur électrique (1), selon une des revendications 1 à9, dans lequel le moteur électrique est un moteur à aimant permanent. 10. Electric compressor (1) according to one of claims 1 to 9, wherein the electric motor is a permanent magnet motor.
11. Utilisation du compresseur électrique (1), selon une des revendications précédentes dans un moteur à combustion. 11. Use of the electric compressor (1) according to one of the preceding claims in a combustion engine.
12. Utilisation du compresseur électrique (1), selon une des revendications 1 à 10 dans un moteur à combustion interne ou à pile à combustible. 12. Use of the electric compressor (1) according to one of claims 1 to 10 in an internal combustion engine or fuel cell.
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