WO2017047841A1 - Steering apparatus having display unit - Google Patents

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WO2017047841A1
WO2017047841A1 PCT/KR2015/009765 KR2015009765W WO2017047841A1 WO 2017047841 A1 WO2017047841 A1 WO 2017047841A1 KR 2015009765 W KR2015009765 W KR 2015009765W WO 2017047841 A1 WO2017047841 A1 WO 2017047841A1
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display unit
steering
support
steering column
dock
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PCT/KR2015/009765
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French (fr)
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Inventor
최성재
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주식회사 케이에이알
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    • B60K35/60
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D1/00Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
    • B62D1/02Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
    • B62D1/04Hand wheels
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D15/00Steering not otherwise provided for
    • B62D15/02Steering position indicators ; Steering position determination; Steering aids
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06FELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/03Arrangements for converting the position or the displacement of a member into a coded form
    • G06F3/041Digitisers, e.g. for touch screens or touch pads, characterised by the transducing means

Definitions

  • the present invention relates to a steering apparatus provided with a display unit on a steering wheel for displaying information on driving of a vehicle. More particularly, the display apparatus is fixed even if the steering wheel is rotated to control a driving direction of the vehicle.
  • the present invention relates to a steering apparatus capable of maintaining a state.
  • a steering wheel for controlling the driving direction of the vehicle is located in front of the driver's seat, and information on the driving of the vehicle, such as speed, RPM, and oil pressure, is displayed on the dashboard beyond the steering wheel.
  • the dashboard is partly obscured by the steering wheel, which sometimes requires the driver to change his posture while driving.
  • the head-up display device for automobiles of Publication No. 20-1993-0010822 is one of the related arts to solve this problem.
  • the conventional technology is to mount the negative type liquid crystal display on the windshield of the vehicle so that the information displayed on the instrument panel can be viewed through the windshield, and the fuel level, emergency light, direction light, and driving of the vehicle by the sensing unit during driving.
  • the data of the information corresponding to the speed is transmitted to the electronic controller, and the electronic controller reads the input data and applies it to the corresponding part of the instrument panel to operate the normal instrument and transmit the same signal to the A / D converter.
  • the A / D converter converts an analog signal applied from the electronic controller into a digital signal and transmits the analog signal to a drive circuit to display information of the vehicle recognized by the sensing unit on the liquid crystal display.
  • the above-described conventional technology is equipped with a negative type liquid crystal display on the windshield of the vehicle, so that the liquid crystal display appearing on the front windshield due to the sunlight during the bright day is difficult to see, and the liquid crystal display appears on the windshield during the dark night. Distracted, obstruct the front view when driving, there is a problem that the price is expensive.
  • the present invention is to solve the problems of the prior art as described above, the display unit for displaying information on the driving of the vehicle is provided on the steering wheel can easily check the information about the driving of the car, the steering wheel rotates
  • the purpose of the present invention is to provide a steering apparatus capable of maintaining a fixed state even if the display unit is fixed.
  • a steering column coupled to a steering shaft provided in the steering gear box; A steering wheel coupled to an upper end of the steering column; A support fixed with the same axis as the steering column; And a display unit mounted on an upper portion of the support.
  • the display unit is provided with a steering apparatus having a display unit, characterized in that it comprises a touch screen.
  • the touch screen, an operation unit for inputting a shift signal to be transmitted to the transmission is displayed, the operation unit is characterized in that the parking button, the reverse button, the neutral button and the driving button
  • a steering device with a display unit is provided.
  • the display unit is provided with a steering apparatus having a display unit, characterized in that mounted through the dock installed on the upper end of the support.
  • the dock is provided with a steering device having a display unit, characterized in that the dock has a terminal connected to the display unit.
  • the dock is provided with a steering apparatus having a display unit, characterized in that the fixing unit for fixing the display unit.
  • a steering apparatus with a display unit, further comprising guide means for preventing the support from deviating on the axis of the steering column.
  • the steering column is formed in a tubular shape having a space therein, the support is located in the inner space of the tubular steering column, the guide means, the inner surface of the steering column and the support
  • a steering apparatus provided with a display unit, comprising a guide groove formed along a circumference at one of the outer surfaces and a guide rail formed along the circumference at the other and engaged with the guide groove.
  • a steering apparatus with a display unit is provided on the contact surface of the guide groove and the guide rail is located.
  • Such a display unit has the same axis as the steering column but is mounted on an upper part of the fixed support without rotating, and thus it is possible to immediately recognize the information displayed on the display unit because the display unit can remain fixed even if the steering wheel is rotated.
  • the display unit When the display unit is provided with a touch screen, it is possible to quickly and easily control not only devices for the convenience of the driver such as an air conditioner but also devices directly related to driving of a vehicle such as a transmission.
  • the display unit When the steering apparatus includes a dock, the display unit may be easily detached from the dock, thereby facilitating maintenance of the display unit. At this time, the display unit or the like mounted on the dock can be prevented from being separated from the dock by using the fixing means.
  • the steering column may rotate without friction while having the same axis as the support on which the display unit is mounted, so that the steering column may smoothly move along the steering wheel.
  • FIG. 1 is a cross-sectional view of a steering apparatus according to the present invention.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view of a steering apparatus according to still another embodiment of the present invention.
  • the present invention relates to a steering apparatus having a display unit for displaying information on driving of a vehicle, wherein the display unit is fixed even when the steering wheel is rotated while driving information is not obscured by the steering wheel. It can be kept in a closed state so that driving information can always be recognized immediately.
  • FIG. 1 shows a sectional view of a steering device 1 according to the invention.
  • the steering apparatus 1 includes a steering column 10, a steering wheel 20, a support 30, and a display unit 40.
  • the steering wheel 20 is generally called a steering wheel and is made of a circular or elliptical shape so as to be able to rotate smoothly as a part directly manipulated by a driver for controlling the driving direction of the vehicle.
  • the steering column 10 is coupled to the steering wheel 20 at the upper end thereof, and serves to transmit the rotational force of the steering wheel 20 to the steering shaft of the steering gear box.
  • the rotational force of the steering wheel 20 transmitted to the steering gear box through the steering column 10 is transmitted to the wheels through knuckle arms, tie rods and wheel pivots.
  • the support 30 is formed to have the same axis as the steering column 10, but remains fixed even when the steering column 10 rotates along the steering wheel 20.
  • Display unit 40 for displaying information about the driving of the vehicle is installed on the upper end of the support 30, located in the center of the steering wheel 20, but fixed without rotating together as the steering wheel 20 rotates It can keep the state. Accordingly, the letters or pictures representing the information about the driving of the vehicle do not rotate, and thus the driving information can be immediately recognized.
  • the upper end of the support 30 is preferably formed to a position slightly higher than the upper end of the steering column 10 so that the position of the display unit 40 does not interfere with the rotation path of the steering wheel 20.
  • the display unit 40 may have a touch screen.
  • the display unit 40 having a touch screen may be a device for displaying driving information and a device for inputting information, so that the operation of the air conditioner in the vehicle and the opening and closing of a window can be easily performed through the touch screen. Therefore, it is possible to quickly control the in-vehicle devices without the user to bend or extend the arm, so that the driver can drive the vehicle more safely.
  • An operation unit for inputting a shift signal to be transmitted to the transmission may be displayed on the touch screen of the display unit 40.
  • the operation unit includes a parking button P, a reverse button R, a neutral button N, and a driving button D to control a device directly related to driving of the vehicle through a touch screen.
  • the control unit When the driver inputs specific information by pressing any button on the control panel, the control unit generates a shift signal corresponding to the input information, and the driving unit including the motor operates the shift rod of the transmission in response to the shift signal, thereby operating the control unit of the touch screen. You can shift to the speed you want.
  • the display unit 40 may be mounted through the dock 50 installed at the upper end of the support. 2 shows a steering device in this case.
  • the display unit 40 mounted through the dock 50 can be easily mounted on or detached from the upper part of the support, so that when the display unit 40 fails or needs to be updated, the display unit 40 can be removed from the dock 50 without any tools. After the display unit 40 is removed and maintained, the display unit 40 can be easily mounted on the dock 50.
  • the dock 50 may be equipped with a display unit 40 for a vehicle, but a general smart device such as a smartphone may be mounted.
  • the dock 50 may include a terminal 51 connected to the display oil.
  • Terminal 51 is simply connected to the power supply of the vehicle to serve only to supply power to the display unit 40 or a smart device mounted on the dock 50, it is also connected to the control computer of the vehicle It may also play a role in sending and receiving data related to control.
  • terminals 51 it is preferable that a plurality of these terminals 51 be provided in consideration of the possibility that various kinds of smart devices are mounted in the dock 50.
  • the dock 50 may be provided with fixing means for fixing the display unit 40.
  • the fixing means serves to prevent the display unit 40 or the smart device mounted on the dock 50 from being detached from the dock 50.
  • Specific examples of the fixing means may include a compression pad and a magnet.
  • the steering apparatus according to the invention may further comprise guide means for preventing the support from deviating on the axis of the steering column 10.
  • the display unit 40 can always be fixed at a certain position in the center of the steering wheel.
  • the steering column 10 is formed in a tubular shape having a space therein and the support 30 is formed inside the tubular steering column 10 so that the support 30 and the steering column 10 have the same axis. It can be located in space.
  • the guide means the guide groove (G) formed along the circumference in any one of the inner surface of the steering column 10 and the outer surface of the support 30 and formed along the circumference in the other one and the guide groove ( It consists of a guide rail (R) which meshes with G).
  • the inner diameter of the steering column 10 is slightly larger than the outer diameter of the support 30, in which case the display unit ( While the support 30 is inclined due to an external force applied from 40, the rotation of the steering column 10 may be prevented.
  • the guide groove (G) and the guide rail (R) always maintains a constant distance between the inner surface of the steering column 10 and the outer surface of the support (30) even when an external force is applied to the support (30). 10) This allows the steering wheel 20 to rotate smoothly as it rotates.
  • the support 30 may be formed in a tubular shape having a space therein, and the steering column 10 may be located in an internal space of the tubular support 30.
  • a ball B or a roller may be positioned on a contact surface of the guide groove G and the guide rail R.
  • the ball B or the roller prevents friction from occurring at the contact surface between the guide groove G and the guide rail R when the steering column 10 rotates so that the steering column 10 rotates more smoothly. To help.
  • Such a ball B or roller may be located in both the vertical contact surface and the horizontal contact surface of the guide groove G and the guide rail R, as shown in FIG. 2.
  • the present invention relates to a steering apparatus provided with a display unit on a steering wheel for displaying information on driving of a vehicle. More particularly, the display apparatus is fixed even if the steering wheel is rotated to control a driving direction of the vehicle. It can be used for a steering device that can maintain a state.

Abstract

The present invention relates to a steering apparatus having on a steering wheel a display unit for displaying information about driving of a vehicle. The present invention enables a display device to stay fixed even when a steering wheel is turned so as to control the traveling direction of a vehicle. A steering apparatus comprises: a steering column which is coupled to a steering shaft provided in a steering gearbox; a steering wheel which is coupled to the upper end part of the steering column; a support which is fixed so as to have the same axis as the steering column; and a display unit which is mounted on the upper part of the support.

Description

디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치Steering device with display unit
본 발명은 자동차의 운행에 관한 정보를 표시해주는 디스플레이 유닛이 스티어링 휠 상에 구비되는 스티어링 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 진행 방향을 조종하기 위하여 스티어링 휠을 회전시키더라도 디스플레이 장치가 고정된 상태를 유지할 수 있는 스티어링 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a steering apparatus provided with a display unit on a steering wheel for displaying information on driving of a vehicle. More particularly, the display apparatus is fixed even if the steering wheel is rotated to control a driving direction of the vehicle. The present invention relates to a steering apparatus capable of maintaining a state.
자동차의 운전석 앞 부분에는 차량의 진행 방향을 조종해주기 위한 스티어링 휠이 위치하고, 스티어링 휠 너머의 대시보드에는 속도, RPM, 오일압력 등 자동차의 운행에 관한 각종 정보가 표시된다.A steering wheel for controlling the driving direction of the vehicle is located in front of the driver's seat, and information on the driving of the vehicle, such as speed, RPM, and oil pressure, is displayed on the dashboard beyond the steering wheel.
대시보드와 운전자 사이에는 스티어링 휠이 위치하여 대시보드가 스티어링 휠에 의해 일부 가려지기 때문에 대시보드를 확인할 때에 운전자가 운전 도중 자세를 바꾸어야 하는 경우가 발생하기도 한다.Because the steering wheel is positioned between the dashboard and the driver, the dashboard is partly obscured by the steering wheel, which sometimes requires the driver to change his posture while driving.
공개번호 20-1993-0010822의 '자동차의 헤드업 디스플레이 장치'는 이러한 문제점을 해결하기 위한 종래기술 중의 하나이다. 상기 종래기술은 차량의 전방유리에 네가티브 타입의 액정표시를 장착하여 계기판에 나타나는 정보를 전방유리를 통하여 주시할 수 있도록 한 것으로서, 주행시 감지부에 의해 연료의 잔량이나 비상등, 방향등 및 차량의 주행속도에 해당하는 정보의 데이터를 전자제어장치에 전송하며, 전자제어장치는 입력된 데이터를 판독하여 계기판의 해당부위에 인가하여 통상적인 계기를 동작시킴과 동시에 동일 신호를 A/D변환기로 전송하게 되고, A/D변환기는 전자제어장치로부터 인가되는 아날로그 신호를 디지털 신호로 전환 한 후 드라이브 회로로 전송하여 액정표시장치에 감지부로부터 인지된 차량의 정보를 디스플레이하도록 구성된다.The head-up display device for automobiles of Publication No. 20-1993-0010822 is one of the related arts to solve this problem. The conventional technology is to mount the negative type liquid crystal display on the windshield of the vehicle so that the information displayed on the instrument panel can be viewed through the windshield, and the fuel level, emergency light, direction light, and driving of the vehicle by the sensing unit during driving. The data of the information corresponding to the speed is transmitted to the electronic controller, and the electronic controller reads the input data and applies it to the corresponding part of the instrument panel to operate the normal instrument and transmit the same signal to the A / D converter. The A / D converter converts an analog signal applied from the electronic controller into a digital signal and transmits the analog signal to a drive circuit to display information of the vehicle recognized by the sensing unit on the liquid crystal display.
그러나 전술한 종래의 기술은 차량 전방유리에 네가티브 타입의 액정표시를 장착함으로서 밝은 낮에는 햇빛으로 인해 전방 유리창에 나타나는 액정표시가 잘 보이지 않게 되고, 어두운 밤에는 전방유리창에 액정표시가 나타남으로써 주위가 산만해져 주행시 전방시야를 방해하며, 가격이 고가인 문제점이 있다. However, the above-described conventional technology is equipped with a negative type liquid crystal display on the windshield of the vehicle, so that the liquid crystal display appearing on the front windshield due to the sunlight during the bright day is difficult to see, and the liquid crystal display appears on the windshield during the dark night. Distracted, obstruct the front view when driving, there is a problem that the price is expensive.
(선행기술문헌 1) KR20-1994-0004420 Y1(Previous Technical Document 1) KR20-1994-0004420 Y1
(선행기술문헌 2) KR10-2009-0109605 A (Prior Art Document 2) KR10-2009-0109605 A
본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차의 운행에 관한 정보를 표시해주는 디스플레이 유닛이 스티어링 휠 상에 구비되어 자동차의 운행에 관한 정보를 쉽게 확인할 수 있되, 스티어링 휠을 회전시키더라도 디스플레이 유닛이 고정된 상태를 유지할 수 있는 스티어링 장치를 제공하는 데에 그 목적이 있다.The present invention is to solve the problems of the prior art as described above, the display unit for displaying information on the driving of the vehicle is provided on the steering wheel can easily check the information about the driving of the car, the steering wheel rotates The purpose of the present invention is to provide a steering apparatus capable of maintaining a fixed state even if the display unit is fixed.
상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 발명의 바람직한 실시예에 의하면, 조향기어박스에 구비된 조향축에 결합되는 스티어링 컬럼; 상기 스티어링 컬럼의 상단부에 결합되는 스티어링 휠; 상기 스티어링 컬럼과 동일한 축을 가지고 고정되는 지지대; 및 상기 지지대의 상부에 장착되는 디스플레이 유닛;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치가 제공된다.According to a preferred embodiment of the present invention for solving the above problems, a steering column coupled to a steering shaft provided in the steering gear box; A steering wheel coupled to an upper end of the steering column; A support fixed with the same axis as the steering column; And a display unit mounted on an upper portion of the support.
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 디스플레이 유닛은 터치스크린을 구비하는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the display unit is provided with a steering apparatus having a display unit, characterized in that it comprises a touch screen.
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 터치스크린에는, 변속기에 전달할 변속신호를 입력하기 위한 조작부가 표시되고, 상기 조작부는 주차버튼, 후진버튼, 중립버튼 및 주행버튼을 구비하는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the touch screen, an operation unit for inputting a shift signal to be transmitted to the transmission is displayed, the operation unit is characterized in that the parking button, the reverse button, the neutral button and the driving button A steering device with a display unit is provided.
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 디스플레이 유닛은, 지지대의 상단부에 설치되는 도크를 통해 장착되는 것을 특징을 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the display unit is provided with a steering apparatus having a display unit, characterized in that mounted through the dock installed on the upper end of the support.
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 도크는 디스플레이 유닛과 연결되는 단자를 구비하는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the dock is provided with a steering device having a display unit, characterized in that the dock has a terminal connected to the display unit.
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 도크는 디스플레이 유닛을 고정하기 위한 고정수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, the dock is provided with a steering apparatus having a display unit, characterized in that the fixing unit for fixing the display unit.
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 지지대가 스티어링 컬럼의 축 상에서 벗어나는 것을 방지하는 가이드 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, there is provided a steering apparatus with a display unit, further comprising guide means for preventing the support from deviating on the axis of the steering column.
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 스티어링 컬럼은 내부에 공간을 가지는 관형으로 형성되고, 상기 지지대는 관형 스티어링 컬럼의 내부공간에 위치하며, 상기 가이드 수단은, 스티어링 컬럼의 내측면과 지지대의 외측면 중 어느 한 곳에서 원주를 따라 형성되는 가이드 홈 및 나머지 한 곳에서 원주를 따라 형성되며 상기 가이드 홈에 맞물리는 가이드 레일로 이루어지는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치가 제공된다.According to another embodiment of the invention, the steering column is formed in a tubular shape having a space therein, the support is located in the inner space of the tubular steering column, the guide means, the inner surface of the steering column and the support Provided is a steering apparatus provided with a display unit, comprising a guide groove formed along a circumference at one of the outer surfaces and a guide rail formed along the circumference at the other and engaged with the guide groove.
본 발명의 또 다른 실시예에 의하면, 상기 가이드 홈과 가이드 레일의 접촉면에는 볼 또는 롤러가 위치하는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치가 제공된다.According to another embodiment of the present invention, a steering apparatus with a display unit is provided on the contact surface of the guide groove and the guide rail is located.
본 발명에 의한 스티어링 장치는 스티어링 휠의 중앙에 자동차의 운행에 과한 정보를 표시하는 디스플레이 유닛이 위치하므로 운행 정보를 쉽게 확인할 수 있다.In the steering apparatus according to the present invention, since a display unit displaying information on driving of the vehicle is located at the center of the steering wheel, driving information can be easily confirmed.
이러한 디스플레이 유닛은 스티어링 컬럼과 동일한 축을 가지되 회전하지 않고 고정된 지지대의 상부에 장착되어, 스티어링 휠이 회전하더라도 고정된 상태를 유지할 수 있으므로 디스플레이 유닛에 표시된 정보를 즉각적으로 인지하는 것이 가능하다.Such a display unit has the same axis as the steering column but is mounted on an upper part of the fixed support without rotating, and thus it is possible to immediately recognize the information displayed on the display unit because the display unit can remain fixed even if the steering wheel is rotated.
상기 디스플레이 유닛이 터치스크린을 구비하는 경우, 에어컨 등 운전자의 편의를 위한 기기들 뿐만 아니라 변속기와 같은 자동차의 운행과 직접 관련된 장치를 신속하고 손쉽게 제어할 수 있다.When the display unit is provided with a touch screen, it is possible to quickly and easily control not only devices for the convenience of the driver such as an air conditioner but also devices directly related to driving of a vehicle such as a transmission.
상기 스티어링 장치가 도크를 구비하는 경우 도크에서 디스플레이 유닛 등을 쉽게 탈착할 수 있으므로 디스플레이 유닛 등의 유지보수를 용이하게 할 수 있다. 이때, 도크에 장착되는 디스플레이 유닛 등은 고정수단을 이용해 도크에서 이탈하는 것을 방지할 수 있다.When the steering apparatus includes a dock, the display unit may be easily detached from the dock, thereby facilitating maintenance of the display unit. At this time, the display unit or the like mounted on the dock can be prevented from being separated from the dock by using the fixing means.
그리고 스티어링 장치가 가이드 수단을 더 포함하는 경우, 스티어링 컬럼은 상부에 디스플레이 유닛이 장착되는 지지대와 동일한 축을 가지면서도 마찰하지 않고 회전할 수 있으므로 스티어링 휠을 따라 원활하게 움직이는 것이 가능하다.When the steering apparatus further includes a guide means, the steering column may rotate without friction while having the same axis as the support on which the display unit is mounted, so that the steering column may smoothly move along the steering wheel.
도 1은 본 발명에 의한 스티어링 장치의 단면도이다.1 is a cross-sectional view of a steering apparatus according to the present invention.
도 2는 본 발명의 또 다른 실시예에 의한 스티어링 장치의 단면도이다.2 is a cross-sectional view of a steering apparatus according to still another embodiment of the present invention.
**도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명**** Description of the symbols for the main parts of the drawings **
1 : 스티어링 장치1: steering device
10 : 스티어링 컬럼 20 : 스티어링 휠10: steering column 20: steering wheel
30 : 지지대 40 : 디스플레이 유닛30: support 40: display unit
50 : 도크 51 : 단자50: dock 51: terminal
G : 가이드 홈 R : 가이드 레일G: guide groove R: guide rail
이하에서는 본 발명의 구체적인 실시예에 대해 도면을 참고하여 자세하게 설명한다.Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명은 자동차의 운행에 관한 정보를 표시해주는 디스플레이 유닛을 구비하는 스티어링 장치에 관한 것으로서, 운행 정보가 스티어링 휠에 가려지지 않아 운행 정보를 쉽게 확인할 수 있으면서도, 스티어링 휠을 회전시키더라도 디스플레이 유닛은 고정된 상태를 유지할 수 있어 운행 정보를 항상 즉각적으로 인식할 수 있다는 특징을 갖는다.The present invention relates to a steering apparatus having a display unit for displaying information on driving of a vehicle, wherein the display unit is fixed even when the steering wheel is rotated while driving information is not obscured by the steering wheel. It can be kept in a closed state so that driving information can always be recognized immediately.
도 1에는 본 발명에 의한 스티어링 장치(1)의 단면도가 도시되어 있다.1 shows a sectional view of a steering device 1 according to the invention.
본 발명에 의한 스티어링 장치(1)는, 스티어링 컬럼(10), 스티어링 휠(20), 지지대(30) 및 디스플레이 유닛(40)을 포함하여 이루어진다.The steering apparatus 1 according to the present invention includes a steering column 10, a steering wheel 20, a support 30, and a display unit 40.
스티어링 휠(20)은, 보통 핸들이라고 부르며 자동차의 진행 방향을 조종하기 위하여 운전자가 직접 조작하는 부분으로서 매끄럽게 회전시킬 수 있도록 원형 또는 타원형으로 이루어진다.The steering wheel 20 is generally called a steering wheel and is made of a circular or elliptical shape so as to be able to rotate smoothly as a part directly manipulated by a driver for controlling the driving direction of the vehicle.
스티어링 컬럼(10)은 그 상단부에 스티어링 휠(20)이 결합되어, 스티어링 휠(20)의 회전력을 조향기어박스의 조향축에 전달하는 역할을 한다. 스티어링 컬럼(10)을 통해 조향기어박스로 전달된 스티어링 휠(20)의 회전력은 너클암, 타이로드 및 휠피벗 등을 통해 차륜으로 전달된다.The steering column 10 is coupled to the steering wheel 20 at the upper end thereof, and serves to transmit the rotational force of the steering wheel 20 to the steering shaft of the steering gear box. The rotational force of the steering wheel 20 transmitted to the steering gear box through the steering column 10 is transmitted to the wheels through knuckle arms, tie rods and wheel pivots.
상기 지지대(30)는 스티어링 컬럼(10)과 동일한 축을 가지고 형성되되, 스티어링 컬럼(10)이 스티어링 휠(20)을 따라 회전하더라도 고정된 상태를 유지한다.The support 30 is formed to have the same axis as the steering column 10, but remains fixed even when the steering column 10 rotates along the steering wheel 20.
자동차의 운행에 관한 정보를 표시해주는 디스플레이 유닛(40)은 상기 지지대(30)의 상단부에 설치되어, 스티어링 휠(20)의 중앙에 위치하되 스티어링 휠(20)이 회전함에 따라 함께 회전하지 않고 고정된 상태를 유지할 수 있다. 이에 따라, 자동차의 운행에 관한 정보를 표현하는 문자 또는 그림이 회전하지 않으므로 운행 정보를 즉각적으로 인지할 수 있다. Display unit 40 for displaying information about the driving of the vehicle is installed on the upper end of the support 30, located in the center of the steering wheel 20, but fixed without rotating together as the steering wheel 20 rotates It can keep the state. Accordingly, the letters or pictures representing the information about the driving of the vehicle do not rotate, and thus the driving information can be immediately recognized.
디스플레이 유닛(40)의 위치가 스티어링 휠(20)의 회전 경로와 간섭하지 않도록 지지대(30)의 상단부는 스티어링 컬럼(10)의 상단부보다 약간 더 높은 위치에까지 형성되는 것이 바람직하다.The upper end of the support 30 is preferably formed to a position slightly higher than the upper end of the steering column 10 so that the position of the display unit 40 does not interfere with the rotation path of the steering wheel 20.
상기 디스플레이 유닛(40)은 터치스크린을 구비할 수 있다.The display unit 40 may have a touch screen.
터치스크린을 구비하는 디스플레이 유닛(40)은 운행 정보를 표시하는 장치가 되는 동시에 정보를 입력하는 장치가 될 수 있어, 차량 내 에어컨의 조작, 창문의 개폐 등을 터치스크린을 통해 손쉽게 할 수 있다. 따라서 몸을 굽히거나 팔을 뻗는 등의 동작을 하지 않고도 차량 내 기기의 제어를 신속하게 할 있으므로 운전자가 차량을 보다 안전하게 운행하는 것이 가능하다.The display unit 40 having a touch screen may be a device for displaying driving information and a device for inputting information, so that the operation of the air conditioner in the vehicle and the opening and closing of a window can be easily performed through the touch screen. Therefore, it is possible to quickly control the in-vehicle devices without the user to bend or extend the arm, so that the driver can drive the vehicle more safely.
디스플레이 유닛(40)의 터치스크린에는 변속기에 전달할 변속신호를 입력하기 위한 조작부가 표시될 수 있다.An operation unit for inputting a shift signal to be transmitted to the transmission may be displayed on the touch screen of the display unit 40.
상기 조작부는 주차버튼(P), 후진버튼(R), 중립버튼(N) 및 주행버튼(D)을 구비하여 터치스크린을 통해 차량의 운행과 직접 관련된 장치 또한 제어할 수 있도록 한다.The operation unit includes a parking button P, a reverse button R, a neutral button N, and a driving button D to control a device directly related to driving of the vehicle through a touch screen.
운전자가 조작부의 어느 한 버튼을 눌러 특정 정보를 입력하면 제어부가 입력된 정보에 대응되는 변속신호를 생성하고 모터를 포함하는 구동부가 변속신호에 맞게 변속기의 쉬프트로드를 작동시킴으로써 터치스크린의 조작부를 통해 원하는 단으로 변속을 할 수 있다.When the driver inputs specific information by pressing any button on the control panel, the control unit generates a shift signal corresponding to the input information, and the driving unit including the motor operates the shift rod of the transmission in response to the shift signal, thereby operating the control unit of the touch screen. You can shift to the speed you want.
상기 디스플레이 유닛(40)은, 지지대의 상단부에 설치되는 도크(50)를 통해 장착될 수 있다. 도 2에는 이러한 경우의 스티어링 장치가 도시되어 있다.The display unit 40 may be mounted through the dock 50 installed at the upper end of the support. 2 shows a steering device in this case.
도크(50)를 통해 장착되는 디스플레이 유닛(40)은, 지지대의 상부에 쉽게 장착하거나 분리할 수 있으므로 디스플레이 유닛(40)에 고장이 발생하거나 업데이트를 해주어야 할 때 별도의 도구 없이도 도크(50)에서 디스플레이 유닛(40)을 분리하여 유지보수를 한 후 다시 쉽게 도크(50)에 디스플레이 유닛(40)을 장착해줄 수 있다.The display unit 40 mounted through the dock 50 can be easily mounted on or detached from the upper part of the support, so that when the display unit 40 fails or needs to be updated, the display unit 40 can be removed from the dock 50 without any tools. After the display unit 40 is removed and maintained, the display unit 40 can be easily mounted on the dock 50.
상기 도크(50)에는 차량 전용의 디스플레이 유닛(40)이 장착될 수도 있으나, 스마트 폰과 같은 일반적인 스마트 기기가 장착될 수도 있다.The dock 50 may be equipped with a display unit 40 for a vehicle, but a general smart device such as a smartphone may be mounted.
상기 도크(50)는 디스플레이 유과와 연결되는 단자(51)를 구비할 수 있다.The dock 50 may include a terminal 51 connected to the display oil.
단자(51)는 단순히 차량의 전원장치와 연결되어 있어 도크(50)에 장착된 디스플레이 유닛(40) 또는 스마트 기기에 전원을 공급하는 역할만을 할 수도 있고, 차량의 제어컴퓨터와도 연결되어 있어 차량 제어와 관련된 데이터를 주고받는 역할 또한 할 수도 있다.Terminal 51 is simply connected to the power supply of the vehicle to serve only to supply power to the display unit 40 or a smart device mounted on the dock 50, it is also connected to the control computer of the vehicle It may also play a role in sending and receiving data related to control.
이러한 단자(51)는 도크(50)에 다양한 종류의 스마트 기기가 장착될 가능성을 고려하여 다수 개가 구비되는 것이 바람직하다.It is preferable that a plurality of these terminals 51 be provided in consideration of the possibility that various kinds of smart devices are mounted in the dock 50.
상기 도크(50)는 디스플레이 유닛(40)을 고정하기 위한 고정수단을 구비할 수 있다.The dock 50 may be provided with fixing means for fixing the display unit 40.
상기 고정수단은 도크(50)에 장착된 디스플레이 유닛(40) 또는 스마트 기기가 도크(50)에서 이탈하지 않도록 하는 역할을 한다. 고정수단으로는 구체적인 예로는 압착 패드, 자석 등이 있을 수 있다.The fixing means serves to prevent the display unit 40 or the smart device mounted on the dock 50 from being detached from the dock 50. Specific examples of the fixing means may include a compression pad and a magnet.
본 발명에 의한 스티어링 장치는, 지지대가 스티어링 컬럼(10)의 축 상에서 벗어나는 것을 방지하는 가이드 수단을 더 포함할 수 있다.The steering apparatus according to the invention may further comprise guide means for preventing the support from deviating on the axis of the steering column 10.
상기 가이드 수단에 의해 디스플레이 유닛(40)은 항상 스티어링 휠 중앙의 일정한 위치에 고정될 수 있다.By the guide means, the display unit 40 can always be fixed at a certain position in the center of the steering wheel.
상기 지지대(30)와 스티어링 컬럼(10)이 동일한 축을 가지고 형성될 수 있도록, 상기 스티어링 컬럼(10)은 내부에 공간을 가지는 관형으로 형성되고 상기 지지대(30)는 관형 스티어링 컬럼(10)의 내부 공간에 위치할 수 있다.The steering column 10 is formed in a tubular shape having a space therein and the support 30 is formed inside the tubular steering column 10 so that the support 30 and the steering column 10 have the same axis. It can be located in space.
이때 상기 가이드 수단은, 스티어링 컬럼(10)의 내측면과 지지대(30)의 외측면 중 어느 한 곳에 원주를 따라 형성되는 가이드 홈(G) 및 나머지 한 곳에서 원주를 따라 형성되며 상기 가이드 홈(G)에 맞물리는 가이드 레일(R)로 이루어진다.At this time, the guide means, the guide groove (G) formed along the circumference in any one of the inner surface of the steering column 10 and the outer surface of the support 30 and formed along the circumference in the other one and the guide groove ( It consists of a guide rail (R) which meshes with G).
그 내부 공간에 위치하는 지지대(30)와 마찰하지 않고 스티어링 컬럼(10)이 회전하기 위해서는 지지대(30)의 외경보다 스티어링 컬럼(10)의 내경이 약간 더 큰 것이 바람직한데, 이러한 경우 디스플레이 유닛(40)에서 가해지는 외력 등에 의해 지지대(30)가 기울어지면서 오히려 스티어링 컬럼(10)의 회전을 방해할 수 있다.In order for the steering column 10 to rotate without friction with the support 30 positioned in the inner space, it is preferable that the inner diameter of the steering column 10 is slightly larger than the outer diameter of the support 30, in which case the display unit ( While the support 30 is inclined due to an external force applied from 40, the rotation of the steering column 10 may be prevented.
상기 가이드 홈(G) 및 가이드 레일(R)은 지지대(30)에 외력이 가해지는 경우에도 항상 스티어링 컬럼(10)의 내측면과 지지대(30)의 외측면이 일정한 간격을 유지하여 스티어링 컬럼(10)이 스티어링 휠(20)이 회전함에 따라 원활하게 회전할 수 있도록 해준다.The guide groove (G) and the guide rail (R) always maintains a constant distance between the inner surface of the steering column 10 and the outer surface of the support (30) even when an external force is applied to the support (30). 10) This allows the steering wheel 20 to rotate smoothly as it rotates.
그리고 스티어링 컬럼(10)과 지지대(30)의 높이 상에서의 위치가 달라지는 것 또한 방지해준다.And it also prevents the position on the height of the steering column 10 and the support 30 to change.
상기 지지대(30)가 내부에 공간을 가지는 관형으로 형성되고 상기 스티어링 컬럼(10)이 관형 지지대(30)의 내부 공간에 위치할 수도 있음은 당연하다.Naturally, the support 30 may be formed in a tubular shape having a space therein, and the steering column 10 may be located in an internal space of the tubular support 30.
상기 가이드 홈(G)과 가이드 레일(R)의 접촉면에는 볼(B) 또는 롤러가 위치할 수 있다.A ball B or a roller may be positioned on a contact surface of the guide groove G and the guide rail R.
상기 볼(B) 또는 롤러는 스티어링 컬럼(10)이 회전할 때 가이드 홈(G)과 가이드 레일(R)의 접촉면에서 마찰이 발생하는 것을 방지하여 스티어링 컬럼(10)이 보다 매끄럽에 회전할 수 있도록 한다.The ball B or the roller prevents friction from occurring at the contact surface between the guide groove G and the guide rail R when the steering column 10 rotates so that the steering column 10 rotates more smoothly. To help.
이러한 볼(B) 또는 롤러는 도 2에 도시되어 있는 것과 같이, 가이드 홈(G)과 가이드 레일(R)의 수직한 접촉면 및 수평한 접촉면 모두에 위치할 수 있다.Such a ball B or roller may be located in both the vertical contact surface and the horizontal contact surface of the guide groove G and the guide rail R, as shown in FIG. 2.
이상에서는 본 발명의 구체적인 실시예에 대해 도면을 참고하여 설명하였으나, 청구범위의 기술적 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 당업자가 본 발명을 다양하게 변형하여 실시할 수 있을 것이며, 이 또한 청구범위의 기재에 따라 본 발명의 권리범위에 속한다고 할 것이다.While specific embodiments of the present invention have been described with reference to the drawings, those skilled in the art will be able to practice various modifications of the present invention without departing from the spirit of the claims. Accordingly, it will be said to belong to the scope of the present invention.
본 발명은 자동차의 운행에 관한 정보를 표시해주는 디스플레이 유닛이 스티어링 휠 상에 구비되는 스티어링 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 진행 방향을 조종하기 위하여 스티어링 휠을 회전시키더라도 디스플레이 장치가 고정된 상태를 유지할 수 있는 스티어링 장치에 이용 가능하다.The present invention relates to a steering apparatus provided with a display unit on a steering wheel for displaying information on driving of a vehicle. More particularly, the display apparatus is fixed even if the steering wheel is rotated to control a driving direction of the vehicle. It can be used for a steering device that can maintain a state.

Claims (9)

  1. 조향기어박스에 구비된 조향축에 결합되는 스티어링 컬럼(10);A steering column 10 coupled to a steering shaft provided in the steering gear box;
    상기 스티어링 컬럼(10)의 상단부에 결합되는 스티어링 휠(20);A steering wheel 20 coupled to an upper end of the steering column 10;
    상기 스티어링 컬럼(10)과 동일한 축을 가지고 고정되는 지지대(30); 및A support (30) fixed with the same axis as the steering column (10); And
    상기 지지대(30)의 상부에 장착되는 디스플레이 유닛(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치.And a display unit (40) mounted on an upper portion of the support (30).
  2. 제1항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 디스플레이 유닛(40)은 터치스크린을 구비하는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치.The display unit 40 is a steering apparatus equipped with a display unit, characterized in that it comprises a touch screen.
  3. 제2항에 있어서,The method of claim 2,
    상기 터치스크린에는, 변속기에 전달할 변속신호를 입력하기 위한 조작부가 표시되고, 상기 조작부는 주차버튼, 후진버튼, 중립버튼 및 주행버튼을 구비하는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치.An operation unit for inputting a shift signal to be transmitted to the transmission is displayed on the touch screen, and the operation unit includes a parking button, a reverse button, a neutral button, and a driving button.
  4. 제1항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 디스플레이 유닛(40)은, 지지대(30)의 상단부에 설치되는 도크(50)를 통해 장착되는 것을 특징을 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치.The display unit (40) is a steering apparatus with a display unit, characterized in that mounted through the dock (50) is installed on the upper end of the support (30).
  5. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein
    상기 도크(50)는 디스플레이 유닛(40)과 연결되는 단자(51)를 구비하는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치.The dock (50) is a steering device with a display unit characterized in that it comprises a terminal (51) connected to the display unit (40).
  6. 제4항에 있어서,The method of claim 4, wherein
    상기 도크(50)는 디스플레이 유닛(40)을 고정하기 위한 고정수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치.The dock (50) is equipped with a display unit, characterized in that it comprises a fixing means for fixing the display unit (40).
  7. 제1항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 지지대(30)가 스티어링 컬럼(10)의 축 상에서 벗어나는 것을 방지하는 가이드 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치.Steering device with a display unit, characterized in that it further comprises a guide means for preventing the support (30) is off the axis of the steering column (10).
  8. 제7항에 있어서,The method of claim 7, wherein
    상기 스티어링 컬럼(10)은 내부에 공간을 가지는 관형으로 형성되고, 상기 지지대(30)는 관형 스티어링 컬럼(10)의 내부공간에 위치하며,The steering column 10 is formed in a tubular shape having a space therein, the support 30 is located in the inner space of the tubular steering column 10,
    상기 가이드 수단은, 스티어링 컬럼(10)의 내측면과 지지대(30)의 외측면 중 어느 한 곳에서 원주를 따라 형성되는 가이드 홈(G) 및 나머지 한 곳에서 원주를 따라 형성되며 상기 가이드 홈(G)에 맞물리는 가이드 레일(R)로 이루어지는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치.The guide means, the guide groove (G) formed along the circumference at any one of the inner surface of the steering column 10 and the outer surface of the support 30 and formed along the circumference at the other and the guide groove ( A steering unit with a display unit, characterized in that it consists of a guide rail (R) engaging with G).
  9. 제8항에 있어서,The method of claim 8,
    상기 가이드 홈(G)과 가이드 레일(R)의 접촉면에는 볼 또는 롤러가 위치하는 것을 특징으로 하는 디스플레이 유닛이 구비된 스티어링 장치.Steering device with a display unit, characterized in that the ball or roller is located on the contact surface of the guide groove (G) and the guide rail (R).
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