WO2016026545A1 - Internal combustion engine - Google Patents

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Publication number
WO2016026545A1
WO2016026545A1 PCT/EP2015/001322 EP2015001322W WO2016026545A1 WO 2016026545 A1 WO2016026545 A1 WO 2016026545A1 EP 2015001322 W EP2015001322 W EP 2015001322W WO 2016026545 A1 WO2016026545 A1 WO 2016026545A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
flow chamber
cylinder head
fluid
crankcase
cylinder
Prior art date
Application number
PCT/EP2015/001322
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Gordon Röttger
Lukas MUR
Original Assignee
Audi Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi Ag filed Critical Audi Ag
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Priority to EP15732535.8A priority patent/EP3183443B1/en
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/02—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means
    • F02F1/10—Cylinders; Cylinder heads  having cooling means for liquid cooling
    • F02F1/14—Cylinders with means for directing, guiding or distributing liquid stream
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
    • F02F1/36—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
    • F02F1/40—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling cylinder heads with means for directing, guiding, or distributing liquid stream 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F01P2003/028—Cooling cylinders and cylinder heads in series

Definitions

  • the invention relates to an internal combustion engine with at least one
  • Cylinder to which at least one inlet valve and at least one outlet valve are associated, and with a cylinder associated with the water jacket for cooling a crankcase and a cylinder head of
  • the internal combustion engine serves, for example, to provide a
  • Drive torque in particular for a motor vehicle. It has at least one cylinder in which a piston is arranged to be displaceable in the axial direction with respect to a longitudinal central axis of the cylinder.
  • the piston closes with the cylinder or a cylinder wall one
  • Combustion chamber in which during operation of the internal combustion engine fuel and an oxidizer, preferably oxygen, in particular
  • the introduction of the oxidizer and / or a mixture of the fuel and the oxidizer takes place through the at least one inlet valve, which is assigned to the cylinder, in particular the combustion chamber for this purpose.
  • the at least one exhaust valve is provided, which is likewise assigned to the cylinder, in particular the combustion chamber.
  • the cylinder is at least partially in the crankcase. In particular, he will be in
  • both the crankcase and the engine heat up Cylinder head.
  • the water jacket is provided.
  • a fluid in particular a coolant. This is conveyed through the water jacket, so that the fluid can absorb and dissipate heat from the crankcase and the cylinder head, in particular in the direction of a heat exchanger, in particular a main radiator of the internal combustion engine.
  • coolant space includes coolant space and at least one lower coolant space.
  • the upper coolant space and the lower coolant space are completely separated within the cylinder head.
  • the prior art also shows the document DE 10 2010 041 860 A1.
  • This describes a liquid-cooled cylinder head for an internal combustion engine, in which a coolant channel extends largely from an inlet side to an outlet side of the cylinder head.
  • a second coolant channel is provided, which is arranged geodetically above or below the coolant channel, which extends substantially from the inlet side to the outlet side of the cylinder head, wherein the coolant channel and the second coolant channel of a geodesic between them
  • Cylinder head flow chamber is arranged, and that the first
  • Cylinder head flow chamber has at least one fluid inlet and at least a first fluid line with the first
  • Crankcase flow chamber is connected via a second fluid line to the second cylinder head flow chamber, which is connected via a third fluid line to the second crankcase flow chamber, and wherein the second crankcase flow chamber has at least one fluid outlet.
  • the water jacket has in this respect a plurality of flow chambers, namely the at least one first crankcase flow chamber, the at least one second crankcase flow chamber, the at least one first cylinder head flow chamber and the at least one second
  • Circumferential direction - with respect to a longitudinal central axis of the cylinder - each area are the
  • Crankcase flow chamber can follow a course of a
  • Cylinder wall of the cylinder to be adapted, so in particular be curved in the circumferential direction with respect to the longitudinal central axis.
  • Crankcase flow chamber for example, indicate
  • At least two circumferentially spaced points the same distance from the cylinder wall and / or the longitudinal central axis. This applies particularly preferably for the entire extent of the respective flow chamber in the circumferential direction, but preferably at least over a proportion of at least 50%, at least 60%, at least 70%, at least 80%, at least 90% or at least 95%.
  • Seen in the direction of the first crankcase flow chamber and the second crankcase flow chamber at least partially, preferably completely, be arranged overlapping, so at least partially present at the same axial position.
  • Cylinder head flow chamber engage over the cylinder respectively, and are in the axial direction with respect to the longitudinal center axis of the cylinder Seen spaced from the cylinder or the combustion chamber.
  • the (imaginary) longitudinal central axis of the cylinder extends through the first cylinder head flow chamber and / or the second cylinder head flow chamber.
  • the cylinder head flow chambers are formed in the cylinder head or associated therewith.
  • Cylinder head flow chamber is the cylinder or the
  • the first cylinder head flow chamber is so far between the cylinder and the second
  • the water jacket has the fluid inlet and the fluid outlet.
  • the fluid inlet is assigned to the first cylinder head flow chamber or opens into it. On his the first
  • the fluid outlet is the second
  • Crankcase flow chamber associated with or connected to this. Preferably lies on the second
  • Crankcase flow chamber away from the side of the fluid outlet also a fluid channel before, which is designed as a Fluidab conveykanal.
  • This fluid channel can also at least partially in the
  • crankcase be formed.
  • Cylinder head flow chambers are now fluidly connected to one another by means of a plurality of fluid lines. So lies between the first
  • the first fluid line preferably opens out of the first cylinder-head flow chamber on a side of the first cylinder-head flow chamber facing away from the fluid inlet.
  • the first crankcase flow chamber is in turn connected to the second cylinder head flow chamber via the second fluid line.
  • the second fluid conduit preferably empties from the first crankcase flow chamber at a distance from an opening of the first fluid conduit into the first crankcase flow chamber.
  • the second cylinder head flow chamber is finally connected via the third fluid line to the second crankcase flow chamber, wherein the third fluid line preferably spaced from a
  • Cylinder head flow chamber opens, in particular opposite. As already explained above, the second one has
  • the third fluid line opens at a distance from the fluid outlet into the second one
  • Crankcase flow chamber for example, opposite one another.
  • Cylinder head flow chamber passed, from which it into the second Crankcase flow chamber continues to flow. From this it finally comes out of the water jacket through the fluid outlet. At least along a main flow path of the fluid through the
  • the first cylinder head flow chamber preferably at least 50%, at least 60%, at least 70%, at least 80%, at least 90%, or at least 95% of the fluid flows are the first cylinder head flow chamber and the second
  • Cylinder head flow chamber fluidly serially, so in series, switched. Accordingly lie in the two
  • Cylinder head flow chambers in comparison to a parallel connection of the two chambers before very high flow velocities, because the fluid is not or at most slightly divided. This means that in the two cylinder head flow chambers a high
  • first crankcase flow chamber is flow-connected to the second crankcase flow chamber via a connecting line.
  • first crankcase flow chamber is not merely the second cylinder head flow chamber with the second
  • the fluid inlet has a plurality of fluid inlet lines, wherein in each case two of the fluid inlet lines are arranged on both sides of the third fluid line.
  • the first cylinder head flow chamber is thus not only supplied with fluid via a single fluid inlet line, it being understood that this may also be provided. Rather, the plurality of fluid inlet lines should preferably be present, which open in particular opposite the first fluid line into the first cylinder head flow chamber.
  • the fluid inlet lines are now arranged such that two of them in each case receive the third fluid line between them. Below that is
  • an imaginary plane intersects at least two of the fluid inlet lines and the third fluid line.
  • the imaginary plane takes both an area of
  • a development of the invention provides that at least two first fluid lines and / or at least two second fluid lines are provided.
  • the above-described first fluid line is so far not available as the only first fluid line, which of course may also be the case.
  • Fluid line In the exemplary embodiment described here, there should be at least two first fluid lines, at least two second fluid lines, or both two first fluid lines and two second fluid lines. With such a configuration, a symmetrical
  • a preferred further embodiment of the invention provides that the second fluid lines are arranged between the first fluid lines. This is to be understood in particular that an imaginary plane, the second fluid lines and the first fluid lines at least
  • the longitudinal center axes of the second fluid lines and the longitudinal center axes of the first fluid lines are each at least
  • the second fluid lines and the first fluid lines are arranged mirror-symmetrically relative to one another with respect to a further imaginary plane, so that the two first fluid lines each have the same distance from the further imaginary plane. This is preferably also the case for the second fluid lines.
  • Crankcase flow chamber opens. Basically, two different embodiments can be realized in this respect, with other more are of course possible.
  • the first fluid line opens into that side of the first
  • the first fluid conduit initially passes around the first crankcase flow chamber to subsequently open into it from the side remote from the cylinder head.
  • the first fluid line opens into the first crankcase flow chamber on the same side as the second one Fluid line.
  • the opposite is the case, so that therefore opens the first fluid line on the opposite side of the mouth of the second fluid line in the first crankcase flow chamber.
  • a development of the invention provides that the second fluid line of a cylinder head facing side of the first
  • Cylinder head flow chamber at least one vent line
  • the two cylinder head flow chambers are in this respect not flow-connected exclusively via the first crankcase flow chamber, whereby the main flow path continues to run therethrough. In this respect, only a small part of the fluid passing through the fluid inlet into the water jacket can pass from the first cylinder head flow chamber into the second through the vent line
  • Cylinder head flow chamber preferably at most 25%, at most 20%, at most 15%, at most 10%, at most 5%, at most 2.5% or at most 1%.
  • vent line opens with respect to the first
  • Cylinder head flow chamber opposite to the first fluid line from the first cylinder head flow chamber.
  • a longitudinal center axis of the vent line coincides with a longitudinal central axis of the first fluid line.
  • Vent line is significantly smaller than the flow area of the first fluid line according to the foregoing. It is preferably at most 1%, at most 2.5%, at most 5%, at most 10%, at most 15%, at most 20% or at most 25% of the flow cross-section of the first fluid line. There may be only a single vent line, even if several first
  • Fluid lines are present. Preferably, however, each is first
  • Fluid line associated with a separate vent line so far as the number of vent lines the number of first fluid lines preferably corresponds.
  • Ring cooling channel is provided, on the one hand to the first
  • the annular cooling channel is preferably in the form of a circular channel, particularly preferably as a closed circular channel.
  • Ring cooling channel extends at least partially around the inlet valve or the exhaust valve around.
  • Exhaust valve is associated with such a ring cooling channel and the
  • the annular cooling channel is fluidically connected on the one hand to the first cylinder head flow chamber and the other to the second fluid line. Due to the special design with the essentially serial flow through the two
  • Cylinder head flow chambers are between the first
  • Cylinder head flow chamber and the second fluid line is a high pressure difference, so that an efficient flow through the
  • the first cylinder head flow chamber is so far essentially provided for cooling the intake valve and / or the exhaust valve, while the second cylinder head flow chamber a
  • the first cylinder head flow chamber is configured such that it completely surrounds the inlet valve or the outlet valve, particularly preferably both separately in the circumferential direction.
  • the second cylinder flow chamber and the at least one line can be the case for the second cylinder flow chamber and the at least one line.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of an internal combustion engine with a water jacket for cooling a crankcase and a cylinder head
  • FIG. 2 shows an overall representation of the water jacket
  • FIG. 3 shows a first cylinder head flow chamber of the water jacket, a first crankcase flow chamber of the water jacket in a first embodiment
  • Figure 5 shows a second embodiment of the first
  • FIG. 7 shows a view of the water jacket in the direction of a water jacket
  • FIG. 1 shows a schematic representation of an internal combustion engine 1 with at least one cylinder 2, which is merely indicated here.
  • the internal combustion engine 1 has a cylinder 2 associated
  • the cylinder 2 is characterized by a longitudinal central axis 6, which points in the direction of its greatest longitudinal extent.
  • the cylinder 2 is preferably configured cylindrically with respect to the longitudinal central axis 6.
  • the water jacket 3 has a plurality of flow chambers, namely a first cylinder head flow chamber 7, a first
  • Flow chamber 1 which is present for example as a ring cooling channel, and / or a web flow chamber 12, which is arranged at least partially between two cylinders 2, are present. Both the
  • flow chamber 11 and the web flow chamber 12 are optional.
  • the first cylinder head flow chamber 7 has a fluid inlet 13, via which the first cylinder head flow chamber 7 to a
  • Fluid channel 14 is connected. From the first Cylinder head flow chamber 7 assumes a first fluid line 15, which opens into the first crankcase flow chamber 8. This is fluidly connected via a second fluid line 16 with the second cylinder head flow chamber 9, from which in turn emanates a third fluid line 17, which opens into the second crankcase flow chamber 10. The latter also has a fluid outlet 18, via which the second crankcase flow chamber 10 is connected to a fluid channel 19. Both the fluid channel 14 and the fluid channel 19 may be formed at least partially in the crankcase.
  • the flow chamber 11 is connected on the one hand to the first cylinder head flow chamber 7 and on the other hand to the second fluid line 16.
  • the flow chamber 11 is used in particular for cooling an inlet valve and / or an outlet valve of the
  • the web flow chamber 2 is flow-connected on the one hand to the first fluid line 15 and on the other hand to the third fluid line 17. It is provided in each case that the
  • Crankcase flow chamber 10 is small, so that along the
  • Flow path is the main flow path for a fluid which is supplied through the fluid inlet 13 to the water jacket 3.
  • the fluid inlet 13 has a plurality of fluid inlet line 21, through which the water jacket 3 in the direction of the arrows 22, a fluid,
  • the fluid inlet lines 21 are preferably arranged on both sides of the third fluid line 17. Through the fluid inlet lines 21, the fluid can flow into the first cylinder head flow chamber 7 and this in the direction of
  • Crankcase flow chamber 10 is fluidly connected.
  • the web flow chamber 12 lies in the connecting line
  • FIG. 3 shows a detailed view of the first cylinder-head flow chamber 7. It is clear that these are designed in such a way that they have openings
  • a further opening 30 is formed for a cylinder 2 associated spark plug.
  • FIG. 4 shows a representation of the crankcase flow chambers 8 and 10 in a first embodiment.
  • two second fluid lines 16 are present analogously to the first two fluid lines 15.
  • the first fluid lines 15 open on the same side in the first
  • FIG. 5 shows the crankcase flow chambers 8 and 10 in a second embodiment. Reference is made to the above statements regarding the first embodiment. The only difference to this is that the first fluid lines 15 open on one side in the first crankcase flow chamber 8, which faces away from the side relative to the first crankcase flow chamber 8, on which the second fluid lines 16 from this.
  • FIG. 6 shows the second cylinder head flow chamber 9 in a detailed view. Attention is drawn to the above statements.
  • FIG. 7 shows a view of the water jacket 3 in the direction of
  • Flow chambers 11 are provided, which are each designed as a ring cooling channel.
  • the flow chambers 1 each surround a valve of the internal combustion engine 1, for example, either the intake valves or the exhaust valves.
  • each of the valves of the cylinder 2 may be associated with such a flow chamber 11.
  • Flow chamber 11 is fluidly connected to the first cylinder head flow chamber 7 via a first connecting line 31 and to the second fluid line 16 via a second connecting line 32.
  • first connecting line 31 a first connecting line
  • second connecting line 32 a second connecting line

Landscapes

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

The invention relates to an internal combustion engine (1), comprising at least one cylinder (2), with which at least one intake valve and at least one exhaust valve are associated, and comprising a water jacket (3) associated with the cylinder (2) for cooling a crankcase and a cylinder head of the internal combustion engine (1). According to the invention, in the crankcase, the water jacket (3) comprises a first crankcase flow chamber (8) and a second crankcase flow chamber (10), which each extend around the cylinder (2) in the circumferential direction, in the cylinder head, the water jacket (3) has a first cylinder head flow chamber (7) and a second cylinder head flow chamber (9), which each extend around the cylinder (2), wherein the first cylinder head flow chamber (7) is arranged between the cylinder (2) and the second cylinder head flow chamber (9) in the axial direction, and the first cylinder head flow chamber (7) has at least one fluid inlet (13) and is connected to the first crankcase flow chamber (8) by means of at least one first fluid line (15), wherein the first crankcase flow chamber (8) is connected by means of a second fluid line (16) to the second cylinder head flow chamber (9), which is connected to the second crankcase flow chamber (10) by means of a third fluid line (17), and wherein the second crankcase flow chamber (10) has at least one fluid outlet (18).

Description

Brennkraftmaschine  Internal combustion engine
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit wenigstens einem The invention relates to an internal combustion engine with at least one
Zylinder, dem zumindest ein Einlassventil und zumindest ein Auslassventil zugeordnet sind, und mit einem dem Zylinder zugeordneten Wassermantel zur Kühlung eines Kurbelgehäuses und eines Zylinderkopfs der Cylinder to which at least one inlet valve and at least one outlet valve are associated, and with a cylinder associated with the water jacket for cooling a crankcase and a cylinder head of
Brennkraftmaschine. Internal combustion engine.
Die Brennkraftmaschine dient beispielsweise dem Bereitstellen eines The internal combustion engine serves, for example, to provide a
Antriebsmoments, insbesondere für ein Kraftfahrzeug. Sie weist wenigstens einen Zylinder auf, in welchem ein Kolben in axialer Richtung bezüglich einer Längsmittelachse des Zylinders verlagerbar angeordnet ist. Der Kolben schließt mit dem Zylinder beziehungsweise einer Zylinderwand einen Drive torque, in particular for a motor vehicle. It has at least one cylinder in which a piston is arranged to be displaceable in the axial direction with respect to a longitudinal central axis of the cylinder. The piston closes with the cylinder or a cylinder wall one
Brennraum ein, in welchen während des Betriebs der Brennkraftmaschine Kraftstoff sowie ein Oxidator, vorzugsweise Sauerstoff, insbesondere Combustion chamber, in which during operation of the internal combustion engine fuel and an oxidizer, preferably oxygen, in particular
Luftsauerstoff, eingebracht und verbrannt werden. Atmospheric oxygen, introduced and burned.
Das Einbringen des Oxidators und/oder eines Gemischs aus dem Kraftstoff und dem Oxidator erfolgt durch das zumindest eine Einlassventil, welches zu diesem Zweck dem Zylinder, insbesondere dem Brennraum, zugeordnet ist. Zum Ausbringen von bei der Verbrennung entstehenden Abgasen ist das zumindest eine Auslassventil vorgesehen, welches ebenfalls dem Zylinder, insbesondere dem Brennraum, zugeordnet ist. Der Zylinder liegt wenigstens bereichsweise in dem Kurbelgehäuse vor. Insbesondere wird er in The introduction of the oxidizer and / or a mixture of the fuel and the oxidizer takes place through the at least one inlet valve, which is assigned to the cylinder, in particular the combustion chamber for this purpose. For discharging exhaust gases produced during combustion, the at least one exhaust valve is provided, which is likewise assigned to the cylinder, in particular the combustion chamber. The cylinder is at least partially in the crankcase. In particular, he will be in
wenigstens eine Richtung, insbesondere auf der dem Kolben abgewandten Seite des Brennraums, von dem Zylinderkopf der Brennkraftmaschine begrenzt. at least one direction, in particular on the side facing away from the piston of the combustion chamber, bounded by the cylinder head of the internal combustion engine.
Bedingt durch während der Verbrennung des Kraftstoffs in dem Zylinder entstehende Wärme erwärmen sich sowohl das Kurbelgehäuse als auch der Zylinderkopf. Um die Temperatur dieser Bauteile der Brennkraftmaschine innerhalb zulässiger Grenzen zu halten, ist der Wassermantel vorgesehen. In diesem befindet sich ein Fluid, insbesondere ein Kühlmittel. Dieses wird durch den Wassermantel hindurchgefördert, sodass das Fluid Wärme aus dem Kurbelgehäuse und dem Zylinderkopf aufnehmen und abführen kann, insbesondere in Richtung eines Wärmetauschers, insbesondere eines Hauptkühlers der Brennkraftmaschine. Due to heat generated during the combustion of the fuel in the cylinder, both the crankcase and the engine heat up Cylinder head. In order to keep the temperature of these components of the internal combustion engine within acceptable limits, the water jacket is provided. In this there is a fluid, in particular a coolant. This is conveyed through the water jacket, so that the fluid can absorb and dissipate heat from the crankcase and the cylinder head, in particular in the direction of a heat exchanger, in particular a main radiator of the internal combustion engine.
Aus dem Stand der Technik ist beispielsweise die Druckschrift DE 10 2009 008 237 A1 bekannt. Diese betrifft eine Brennkraftmaschine mit einem flüssigkeitsgekühlten Zylinderkopf, der mindestens einen oberen From the prior art, for example, the document DE 10 2009 008 237 A1 is known. This relates to an internal combustion engine with a liquid-cooled cylinder head, the at least one upper
Kühlmittelraum und mindestens einen unteren Kühlmittelraum umschließt. Um die Herstellung des Zylinderkopfs zu erleichtern, wird vorgeschlagen, dass der obere Kühlmittelraum und der untere Kühlmittelraum innerhalb des Zylinderkopfs vollständig voneinander getrennt sind. Includes coolant space and at least one lower coolant space. In order to facilitate the production of the cylinder head, it is proposed that the upper coolant space and the lower coolant space are completely separated within the cylinder head.
Der Stand der Technik zeigt weiterhin die Druckschrift DE 10 2010 041 860 A1. Diese beschreibt einen flüssigkeitsgekühlten Zylinderkopf für eine Brennkraftmaschine, in dem sich ein Kühlmittelkanal weitgehend von einer Einlassseite zu einer Auslassseite des Zylinderkopfs erstreckt. Dabei ist ein zweiter Kühlmittelkanal vorgesehen, der geodätisch über oder unter dem Kühlmittelkanal angeordnet ist, der sich weitgehend von der Einlassseite zu der Auslassseite des Zylinderkopfs erstreckt, wobei der Kühlmittelkanal und der zweite Kühlmittelkanal von einer geodätisch zwischen ihnen The prior art also shows the document DE 10 2010 041 860 A1. This describes a liquid-cooled cylinder head for an internal combustion engine, in which a coolant channel extends largely from an inlet side to an outlet side of the cylinder head. In this case, a second coolant channel is provided, which is arranged geodetically above or below the coolant channel, which extends substantially from the inlet side to the outlet side of the cylinder head, wherein the coolant channel and the second coolant channel of a geodesic between them
angeordneten Trennwand voneinander getrennt sind. Auf diese Art und Weise soll eine sehr gute zwangsgeführte und flache Heißzonenströmung dargestellt und zudem durch den geteilten Kühlmittelraum eine sehr hohe Strukturfestigkeit des Zylinderkopfes erreicht werden. Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Brennkraftmaschine vorzuschlagen, welche gegenüber dem Stand der Technik Vorteile aufweist, insbesondere einen hohen Wärmeübergang in das Fluid, beispielsweise durch hohe Strömungsgeschwindigkeiten an zu kühlenden Stellen, bei gleichzeitig geringem Druckverlust ermöglicht. arranged partition are separated from each other. In this way, a very good positively driven and flat hot zone flow is shown and also achieved by the divided coolant space a very high structural strength of the cylinder head. It is an object of the invention to provide an internal combustion engine, which has advantages over the prior art, in particular a high heat transfer into the fluid, for example, by high flow velocities to be cooled points, while allowing low pressure drop.
Dies wird erfindungsgemäß mit einer Brennkraftmäschine mit den Merkmalen des Anspruchs 1 erzielt. Dabei ist vorgesehen, dass der Wassermantel in dem Kurbelgehäuse eine erste Kurbelgehäuseströmungskammer und eine zweite Kurbelgehäuseströmungskammer aufweist, die den Zylinder inThis is achieved according to the invention with a Brennkraftmäschine with the features of claim 1. It is provided that the water jacket in the crankcase having a first crankcase flow chamber and a second crankcase flow chamber, the cylinder in
Umfangsrichtung jeweils bereichsweise umgreifen, dass der Wassermantel in dem Zylinderkopf über eine erste Zylinderkopfströmungskammer und eine zweite Zylinderkopfströmungskammer verfügt, die den Zylinder jeweils übergreifen, wobei die erste Zylinderkopfströmungskammer in axialer Richtung zwischen dem Zylinder und der zweiten Encircling circumferentially each area that the water jacket in the cylinder head has a first cylinder head flow chamber and a second cylinder head flow chamber, which overlap the cylinder respectively, wherein the first cylinder head flow chamber in the axial direction between the cylinder and the second
Zylinderkopfströmungskammer angeordnet ist, und dass die erste  Cylinder head flow chamber is arranged, and that the first
Zylinderkopfströmungskammer über wenigstens einen Fluideinlass verfügt und über zumindest eine erste Fluidleitung mit der ersten Cylinder head flow chamber has at least one fluid inlet and at least a first fluid line with the first
Kurbelgehäuseströmungskammer verbunden ist, wobei die erste Crankcase flow chamber is connected, wherein the first
Kurbelgehäuseströmungskammer über eine zweite Fluidleitung mit der zweiten Zylinderkopfströmungskammer verbunden ist, die über eine dritte Fluidleitung an die zweite Kurbelgehäuseströmungskammer angeschlossen ist, und wobei die zweite Kurbelgehäuseströmungskammer über wenigstens einen Fluidauslass verfügt. Crankcase flow chamber is connected via a second fluid line to the second cylinder head flow chamber, which is connected via a third fluid line to the second crankcase flow chamber, and wherein the second crankcase flow chamber has at least one fluid outlet.
Der Wassermantel weist insoweit mehrere Strömungskammern auf, nämlich die wenigstens eine erste Kurbelgehäuseströmungskammer, die wenigstens eine zweite Kurbelgehäuseströmungskammer, die wenigstens eine erste Zylinderkopfströmungskammer sowie die wenigstens eine zweite The water jacket has in this respect a plurality of flow chambers, namely the at least one first crankcase flow chamber, the at least one second crankcase flow chamber, the at least one first cylinder head flow chamber and the at least one second
Zylinderkopfströmungskammer. Diese Strömungskammern sind in dem Kurbelgehäuse beziehungsweise dem Zylinderkopf auf bestimmte Art und Weise angeordnet. So umgreifen die erste Kurbelgehäuseströmungskammer und die zweite Kurbelgehäuseströmungskammer den Zylinder in Cylinder head flow chamber. These flow chambers are in the Crankcase or the cylinder head arranged in a certain way. Thus, the first crankcase flow chamber and the second crankcase flow chamber surround the cylinder in FIG
Umfangsrichtung - bezogen auf eine Längsmittelachse des Zylinders - jeweils bereichsweise. Beispielsweise liegen sich die Circumferential direction - with respect to a longitudinal central axis of the cylinder - each area. For example, are the
Kurbelgehäuseströmungskammern dabei einander bezüglich der  Crankcase flow chambers while each other with respect to the
Längsmittelachse des Zylinders, welchem sie zugeordnet sind, gegenüber, insbesondere diametral gegenüber. Die erste Kurbelgehäuseströmungskammer und/oder die zweite Longitudinal center axis of the cylinder, which they are assigned, opposite, in particular diametrically opposite. The first crankcase flow chamber and / or the second
Kurbelgehäuseströmungskammer können an einen Verlauf einer Crankcase flow chamber can follow a course of a
Zylinderwand des Zylinders formangepasst sein, insbesondere also in Umfangsrichtung bezüglich der Längsmittelachse gekrümmt sein. Die erste Kurbelgehäuseströmungskammer und/oder die zweite Cylinder wall of the cylinder to be adapted, so in particular be curved in the circumferential direction with respect to the longitudinal central axis. The first crankcase flow chamber and / or the second
Kurbelgehäuseströmungskammer weisen dabei beispielsweise an Crankcase flow chamber, for example, indicate
wenigstens zwei in Umfangsrichtung voneinander beabstandeten Punkten denselben Abstand von der Zylinderwand und/oder der Längsmittelachse auf. Besonders bevorzugt gilt dies für die gesamte Erstreckung der jeweiligen Strömungskammer in Umfangsrichtung, vorzugsweise zumindest jedoch über einen Anteil von wenigstens 50 %, wenigstens 60 %, wenigstens 70 %, wenigstens 80 %, wenigstens 90 % oder wenigstens 95 %. In axialer at least two circumferentially spaced points the same distance from the cylinder wall and / or the longitudinal central axis. This applies particularly preferably for the entire extent of the respective flow chamber in the circumferential direction, but preferably at least over a proportion of at least 50%, at least 60%, at least 70%, at least 80%, at least 90% or at least 95%. In axial
Richtung gesehen können die erste Kurbelgehäuseströmungskammer und die zweite Kurbelgehäuseströmungskammer wenigstens bereichsweise, vorzugsweise vollständig, überlappend angeordnet sein, also zumindest bereichsweise an derselben Axialposition vorliegen. Seen in the direction of the first crankcase flow chamber and the second crankcase flow chamber at least partially, preferably completely, be arranged overlapping, so at least partially present at the same axial position.
Die beiden Zylinderkopfströmungskammern, also die erste The two cylinder head flow chambers, so the first
Zylinderkopfströmungskammer und die zweite Cylinder head flow chamber and the second
Zylinderkopfströmungskammer, übergreifen den Zylinder jeweils, und sind dazu in axialer Richtung bezüglich der Längsmittelachse des Zylinders gesehen von dem Zylinder beziehungsweise dem Brennraum beabstandet angeordnet. Vorzugsweise verläuft die (gedachte) Längsmittelachse des Zylinders durch die erste Zylinderkopfstromungskammer und/oder die zweite Zylinderkopfstromungskammer. Die Zylinderkopfströmungskammern sind in dem Zylinderkopf ausgebildet beziehungsweise diesem zugeordnet. Die erste Cylinder head flow chamber, engage over the cylinder respectively, and are in the axial direction with respect to the longitudinal center axis of the cylinder Seen spaced from the cylinder or the combustion chamber. Preferably, the (imaginary) longitudinal central axis of the cylinder extends through the first cylinder head flow chamber and / or the second cylinder head flow chamber. The cylinder head flow chambers are formed in the cylinder head or associated therewith. The first
Zylinderkopfstromungskammer ist dem Zylinder beziehungsweise dem Cylinder head flow chamber is the cylinder or the
Brennraum in axialer Richtung näher als die zweite Combustion chamber in the axial direction closer than the second
Zylinderkopfstromungskammer. Die erste Zylinderkopfstromungskammer liegt insoweit zwischen dem Zylinder und der zweiten Zylinderkopfstromungskammer. The first cylinder head flow chamber is so far between the cylinder and the second
Zylinderkopfstromungskammer vor. Vorzugsweise übergreifen die erste Zylinderkopfstromungskammer und die zweite Cylinder head flow chamber before. Preferably, the first cylinder head flow chamber and the second overlap
Zylinderkopfstromungskammer den Zylinder in lateraler Richtung vollständig.  Cylinder head flow chamber the cylinder in the lateral direction completely.
Der Wassermantel weist den Fluideinlass und den Fluidauslass auf. Der Fluideinlass ist der ersten Zylinderkopfstromungskammer zugeordnet beziehungsweise mündet in diese ein. Auf seiner der ersten The water jacket has the fluid inlet and the fluid outlet. The fluid inlet is assigned to the first cylinder head flow chamber or opens into it. On his the first
Zylinderkopfstromungskammer abgewandten Seite kann der Fluideinlass an einen Fluidkanal, insbesondere einen Fluidzuführkanal, angeschlossen sein, welcher beispielsweise in dem Kurbelgehäuse wenigstens bereichsweise ausgebildet ist. Der Fluidauslass ist dagegen der zweiten Cylinder head flow chamber side facing away from the fluid inlet to a fluid channel, in particular a Fluidzuführkanal be connected, which is formed at least partially in the crankcase, for example. The fluid outlet, however, is the second
Kurbelgehäuseströmungskammer zugeordnet beziehungsweise an diese angeschlossen. Bevorzugt liegt auf der der zweiten Crankcase flow chamber associated with or connected to this. Preferably lies on the second
Kurbelgehäuseströmungskammer abgewandten Seite des Fluidauslasses ebenfalls ein Fluidkanal vor, welcher jedoch als Fluidabführkanal ausgestaltet ist. Dieser Fluidkanal kann ebenfalls wenigstens bereichsweise in dem Crankcase flow chamber away from the side of the fluid outlet also a fluid channel before, which is designed as a Fluidabführkanal. This fluid channel can also at least partially in the
Kurbelgehäuse ausgebildet sein. Die Kurbelgehäuseströmungskammern und die Crankcase be formed. The crankcase flow chambers and the
Zylinderkopfströmungskammem sind nun mittels mehrerer Fluidleitungen miteinander strömungsverbunden. So liegt zwischen der ersten  Cylinder head flow chambers are now fluidly connected to one another by means of a plurality of fluid lines. So lies between the first
Zylinderkopfströmungskammer und der ersten Cylinder head flow chamber and the first
Kurbelgehäuseströmungskammer die erste Fluidleitung vor. Dabei mündet die erste Fluidleitung vorzugsweise auf einer dem Fluideinlass abgewandten Seite der ersten Zylinderkopfströmungskammer aus dieser aus. Die erste Kurbelgehäuseströmungskammer ist ihrerseits über die zweite Fluidleitung mit der zweiten Zylinderkopfströmungskammer verbunden. Die zweite Fluidleitung mündet vorzugsweise beabstandet von einer Einmündung der ersten Fluidleitung in die erste Kurbelgehäuseströmungskammer aus der ersten Kurbelgehäuseströmungskammer aus. Crankcase flow chamber before the first fluid line. In this case, the first fluid line preferably opens out of the first cylinder-head flow chamber on a side of the first cylinder-head flow chamber facing away from the fluid inlet. The first crankcase flow chamber is in turn connected to the second cylinder head flow chamber via the second fluid line. The second fluid conduit preferably empties from the first crankcase flow chamber at a distance from an opening of the first fluid conduit into the first crankcase flow chamber.
Die zweite Zylinderkopfströmungskammer ist schließlich über die dritte Fluidleitung an die zweite Kurbelgehäuseströmungskammer angeschlossen, wobei die dritte Fluidleitung vorzugsweise beabstandet von einer The second cylinder head flow chamber is finally connected via the third fluid line to the second crankcase flow chamber, wherein the third fluid line preferably spaced from a
Einmündung der zweiten Fluidleitung in die zweite Mouth of the second fluid line in the second
Zylinderkopfströmungskammer aus der zweiten Cylinder head flow chamber from the second
Zylinderkopfströmungskammer ausmündet, insbesondere gegenüberliegend. Wie bereits vorstehend erläutert, verfügt die zweite  Cylinder head flow chamber opens, in particular opposite. As already explained above, the second one has
Kurbelgehäuseströmungskammer über den Fluidauslass, durch welchen das Fluid aus dem Wassermantel ausströmen kann. Beispielsweise mündet die dritte Fluidleitung beabstandet von dem Fluidauslass in die zweite  Crankcase flow chamber through the fluid outlet, through which the fluid can flow out of the water jacket. For example, the third fluid line opens at a distance from the fluid outlet into the second one
Kurbelgehäuseströmungskammer ein, beispielsweise gegenüberliegend. Crankcase flow chamber, for example, opposite one another.
Zusammenfassend bedeutet dies, dass das Fluid zunächst in die erste Zylinderkopfströmungskammer gelangt und aus dieser in die erste In summary, this means that the fluid first enters the first cylinder head flow chamber and from there into the first
Kurbelgehäuseströmungskammer geführt wird. Anschließend wird das Fluid aus der ersten Kurbelgehäuseströmungskammer in die zweite Crankcase flow chamber is guided. Subsequently, the fluid from the first crankcase flow chamber in the second
Zylinderkopfströmungskammer geleitet, aus welcher es in die zweite Kurbelgehäuseströmungskammer weiterströmt. Aus dieser gelangt es schlussendlich durch den Fluidauslass wieder aus dem Wassermantel heraus. Zumindest entlang eines Hauptströmungspfads des Fluids durch den Cylinder head flow chamber passed, from which it into the second Crankcase flow chamber continues to flow. From this it finally comes out of the water jacket through the fluid outlet. At least along a main flow path of the fluid through the
Wassermantel hindurch, entlang welchem ein Großteil des Fluids, Water jacket along which much of the fluid,
vorzugsweise mindestens 50 %, mindestens 60 %, mindestens 70 %, mindestens 80 %, mindestens 90 % oder mindestens 95 % des Fluids strömt, sind die erste Zylinderkopfströmungskammer und die zweite preferably at least 50%, at least 60%, at least 70%, at least 80%, at least 90%, or at least 95% of the fluid flows are the first cylinder head flow chamber and the second
Zylinderkopfströmungskammer strömungstechnisch seriell, also in Reihe, geschaltet. Entsprechend liegen in den beiden Cylinder head flow chamber fluidly serially, so in series, switched. Accordingly lie in the two
Zylinderkopfströmungskammern im Vergleich zu einer Parallelschaltung der beiden Kammern sehr hohe Strömungsgeschwindigkeiten vor, weil sich das Fluid nicht oder allenfalls geringfügig aufteilt. Das bedeutet, dass in den beiden Zylinderkopfströmungskammern eine hohe  Cylinder head flow chambers in comparison to a parallel connection of the two chambers before very high flow velocities, because the fluid is not or at most slightly divided. This means that in the two cylinder head flow chambers a high
Strömungsgeschwindigkeit und mithin eine hohe Turbulenzintensität vorherrscht. Dies resultiert in einem hohen Wärmeübertragungskoeffizienten, sodass die Wärme zumindest aus dem Zylinderkopf besonders effizient mittels des Fluids abgeführt werden kann.  Flow rate and thus a high turbulence intensity prevails. This results in a high heat transfer coefficient, so that the heat can be removed at least from the cylinder head particularly efficiently by means of the fluid.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die erste Kurbelgehäuseströmungskammer über eine Verbindungsleitung mit der zweiten Kurbelgehäuseströmungskammer strömungsverbunden ist. Die erste Kurbelgehäuseströmungskammer ist also nicht lediglich über die zweite Zylinderkopfströmungskammer mit der zweiten In a further embodiment of the invention it is provided that the first crankcase flow chamber is flow-connected to the second crankcase flow chamber via a connecting line. Thus, the first crankcase flow chamber is not merely the second cylinder head flow chamber with the second
Kurbelgehäuseströmungskammer strömungsverbunden, sondern zusätzlich auch über die Verbindungsleitung. Die erstgenannte Strömungsverbindung stellt jedoch weiterhin den Hauptströmungspfad des Fluids durch den  Crankcase flow chamber fluidly connected, but also via the connecting line. However, the former fluid communication still provides the main flow path of the fluid through the
Wassermantel dar, während die Verbindungsleitung von einem kleineren Anteil des Fluids durchströmt wird, beispielsweise von höchstens 50 %, höchstens 40 %, höchstens 30 %, höchstens 20 %, höchstens 10 % oder höchstens 5 % des durch den Fluideinlass in den Wassermantel eintretenden Fluids. In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Fluideinlass mehrere Fluideinlassleitungen aufweist, wobei jeweils zwei der Fluideinlassleitungen beidseitig der dritten Fluidleitung angeordnet sind. Der ersten Zylinderkopfströmungskammer wird also nicht lediglich über eine einzige Fluideinlassleitung Fluid zugeführt, wobei dies selbstverständlich ebenfalls vorgesehen sein kann. Vielmehr sollen vorzugsweise die mehreren Fluideinlassleitungen vorliegen, welche insbesondere der ersten Fluidleitung gegenüberliegend in die erste Zylinderkopfströmungskammer einmünden. Die Fluideinlassleitungen sind nun derart angeordnet, dass jeweils zwei von ihnen die dritte Fluidleitung zwischen sich aufnehmen. Darunter ist Water jacket, while the connecting line is flowed through by a smaller proportion of the fluid, for example of at most 50%, at most 40%, at most 30%, at most 20%, at most 10% or at most 5% of the fluid entering the water jacket through the fluid inlet. In a particularly preferred embodiment of the invention it is provided that the fluid inlet has a plurality of fluid inlet lines, wherein in each case two of the fluid inlet lines are arranged on both sides of the third fluid line. The first cylinder head flow chamber is thus not only supplied with fluid via a single fluid inlet line, it being understood that this may also be provided. Rather, the plurality of fluid inlet lines should preferably be present, which open in particular opposite the first fluid line into the first cylinder head flow chamber. The fluid inlet lines are now arranged such that two of them in each case receive the third fluid line between them. Below that is
vorzugsweise zu verstehen, dass eine gedachte Ebene zumindest zwei der Fluideinlassleitungen sowie die dritte Fluidleitung schneidet. Besonders bevorzugt nimmt die gedachte Ebene sowohl einen Bereich der preferably to understand that an imaginary plane intersects at least two of the fluid inlet lines and the third fluid line. Particularly preferably, the imaginary plane takes both an area of
Längsmittelachsen der beiden Fluideinlassleitungen sowie einen Bereich der Längsmittelachse der dritten Fluidleitung in sich auf. Longitudinal center axes of the two fluid inlet lines and a portion of the longitudinal center axis of the third fluid line in on.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass mindestens zwei erste Fluidleitungen und/oder wenigstens zwei zweite Fluidleitungen vorgesehen sind. Die vorstehend beschriebene erste Fluidleitung liegt insoweit nicht als einzige erste Fluidleitung vor, wobei dies selbstverständlich ebenfalls der Fall sein kann. Entsprechendes gilt für die vorstehend beschriebene zweiteA development of the invention provides that at least two first fluid lines and / or at least two second fluid lines are provided. The above-described first fluid line is so far not available as the only first fluid line, which of course may also be the case. The same applies to the second described above
Fluidleitung. In dem hier beschriebenen Ausführungsbeispiel sollen entweder wenigstens zwei erste Fluidleitungen, wenigstens zwei zweite Fluidleitungen oder sowohl zwei erste Fluidleitungen als auch zwei zweite Fluidleitungen vorliegen. Mit einer derartigen Ausgestaltung kann eine symmetrische Fluid line. In the exemplary embodiment described here, there should be at least two first fluid lines, at least two second fluid lines, or both two first fluid lines and two second fluid lines. With such a configuration, a symmetrical
Durchströmung der ersten Kurbelgehäuseströmungskammer erzielt werden. Eine bevorzugte weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die zweiten Fluidleitungen zwischen den ersten Fluidleitungen angeordnet sind. Darunter ist insbesondere zu verstehen, dass eine gedachte Ebene die zweiten Fluidleitungen sowie die ersten Fluidleitungen wenigstens Flow through the first crankcase flow chamber can be achieved. A preferred further embodiment of the invention provides that the second fluid lines are arranged between the first fluid lines. This is to be understood in particular that an imaginary plane, the second fluid lines and the first fluid lines at least
bereichsweise schneidet, wobei die zweiten Fluidleitungen innenliegend und die ersten Fluidleitungen außenliegend angeordnet sind. Besonders bevorzugt liegen die Längsmittelachsen der zweiten Fluidleitungen und die Längsmittelachsen der ersten Fluidleitungen jeweils zumindest partially intersects, wherein the second fluid lines are disposed on the inside and the first fluid lines are arranged outside. Particularly preferably, the longitudinal center axes of the second fluid lines and the longitudinal center axes of the first fluid lines are each at least
bereichsweise in der gedachten Ebene. Beispielsweise sind die zweiten Fluidleitungen und die ersten Fluidleitungen bezüglich einer weiteren gedachten Ebene spiegelsymmetrisch zueinander angeordnet, sodass die beiden ersten Fluidleitungen jeweils denselben Abstand zu der weiteren gedachten Ebene aufweisen. Dies ist vorzugsweise ebenfalls für die zweiten Fluidleitungen der Fall. partially in the imaginary plane. By way of example, the second fluid lines and the first fluid lines are arranged mirror-symmetrically relative to one another with respect to a further imaginary plane, so that the two first fluid lines each have the same distance from the further imaginary plane. This is preferably also the case for the second fluid lines.
In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die erste Fluidleitung von einer dem Zylinderkopf zugewandten Seite oder auf einer dem Zylinderkopf abgewandten Seite in die erste In a further embodiment of the invention it is provided that the first fluid line from a side facing the cylinder head or on a side facing away from the cylinder head in the first
Kurbelgehäuseströmungskammer einmündet. Grundsätzlich können insoweit zwei unterschiedliche Ausführungsformen realisiert werden, wobei weitere selbstverständlich möglich sind. In einer ersten der Ausführungsformen mündet die erste Fluidleitung in diejenige Seite der ersten Crankcase flow chamber opens. Basically, two different embodiments can be realized in this respect, with other more are of course possible. In a first of the embodiments, the first fluid line opens into that side of the first
Kurbelgehäuseströmungskammer ein, die dem Zylinderkopf zugewandt ist. In einer zweiten der Ausführungsformen läuft die erste Fluidleitung zunächst um die erste Kurbelgehäuseströmungskammer herum, um anschließend von der dem Zylinderkopf abgewandten Seite in sie einzumünden. Crankcase flow chamber, which faces the cylinder head. In a second of the embodiments, the first fluid conduit initially passes around the first crankcase flow chamber to subsequently open into it from the side remote from the cylinder head.
In ersterer Ausführungsform mündet die erste Fluidleitung auf derselben Seite in die erste Kurbelgehäuseströmungskammer ein wie die zweite Fluidleitung. In letzterer Ausführungsform ist Gegenteiliges der Fall, sodass also die erste Fluidleitung auf der der Ausmündung der zweiten Fluidleitung gegenüberliegenden Seite in die erste Kurbelgehäuseströmungskammer einmündet. In the first embodiment, the first fluid line opens into the first crankcase flow chamber on the same side as the second one Fluid line. In the latter embodiment, the opposite is the case, so that therefore opens the first fluid line on the opposite side of the mouth of the second fluid line in the first crankcase flow chamber.
Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass die zweite Fluidleitung von einer dem Zylinderkopf zugewandten Seite der ersten A development of the invention provides that the second fluid line of a cylinder head facing side of the first
Kurbelgehäuseströmungskammer ausgeht. Auf eine derartige Ausgestaltung wurde vorstehend bereits hingewiesen. Crankcase flow chamber runs out. On such a configuration has already been mentioned above.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass zwischen der ersten Zylinderkopfströmungskammer und der zweiten In a preferred embodiment of the invention it is provided that between the first cylinder head flow chamber and the second
Zylinderkopfströmungskammer wenigstens eine Entlüftungsleitung Cylinder head flow chamber at least one vent line
ausgebildet ist. Die beiden Zylinderkopfströmungskammern sind insoweit nicht ausschließlich über die erste Kurbelgehäuseströmungskammer strömungsverbunden, wobei über diese weiterhin der Hauptströmungspfad verläuft. Durch die Entlüftungsleitung kann insoweit lediglich ein geringer Teil des durch den Fluideinlass in den Wassermantel gelangenden Fluids von der ersten Zylinderkopfströmungskammer in die zweite is trained. The two cylinder head flow chambers are in this respect not flow-connected exclusively via the first crankcase flow chamber, whereby the main flow path continues to run therethrough. In this respect, only a small part of the fluid passing through the fluid inlet into the water jacket can pass from the first cylinder head flow chamber into the second through the vent line
Zylinderkopfströmungskammer gelangen, vorzugsweise höchstens 25 %, höchstens 20 %, höchstens 15 %, höchstens 10 %, höchstens 5 %, höchstens 2,5 % oder höchstens 1 %. Cylinder head flow chamber, preferably at most 25%, at most 20%, at most 15%, at most 10%, at most 5%, at most 2.5% or at most 1%.
Beispielsweise mündet die Entlüftungsleitung bezüglich der ersten For example, the vent line opens with respect to the first
Zylinderkopfströmungskammer gegenüberliegend der ersten Fluidleitung aus der ersten Zylinderkopfströmungskammer aus. Beispielsweise fällt eine Längsmittelachse der Entlüftungsleitung mit einer Längsmittelachse der ersten Fluidleitung zusammen. Der Durchströmungsquerschnitt der Cylinder head flow chamber opposite to the first fluid line from the first cylinder head flow chamber. For example, a longitudinal center axis of the vent line coincides with a longitudinal central axis of the first fluid line. The flow cross section of
Entlüftungsleitung ist gemäß den vorstehenden Ausführungen deutlich kleiner als der Durchströmungsquerschnitt der ersten Fluidleitung. Vorzugsweise beträgt er höchstens 1 %, höchstens 2,5 %, höchstens 5 %, höchstens 10 %, höchstens 15 %, höchstens 20 % oder höchstens 25 % des Durchströmungsquerschnitts der ersten Fluidleitung. Es kann lediglich eine einzige Entlüftungsleitung vorliegen, selbst wenn mehrere erste Vent line is significantly smaller than the flow area of the first fluid line according to the foregoing. It is preferably at most 1%, at most 2.5%, at most 5%, at most 10%, at most 15%, at most 20% or at most 25% of the flow cross-section of the first fluid line. There may be only a single vent line, even if several first
Fluidleitungen vorhanden sind. Vorzugsweise ist jedoch jeder ersten Fluid lines are present. Preferably, however, each is first
Fluidleitung eine separate Entlüftungsleitung zugeordnet, sodass insoweit die Anzahl der Entlüftungsleitungen der Anzahl der ersten Fluidleitungen bevorzugt entspricht. In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass zur Kühlung des Einlassventils oder des Auslassventils wenigstens ein  Fluid line associated with a separate vent line, so far as the number of vent lines the number of first fluid lines preferably corresponds. In a further embodiment of the invention, it is provided that for cooling the inlet valve or the outlet valve at least one
Ringkühlkanal vorgesehen ist, der einerseits an die erste Ring cooling channel is provided, on the one hand to the first
Zylinderkopfströmungskammer und andererseits an die zweite Fluidleitung angeschlossen ist. Der Ringkühlkanal liegt vorzugsweise als Kreisringkanal vor, besonders bevorzugt als geschlossener Kreisringkanal. Der Cylinder head flow chamber and on the other hand connected to the second fluid line. The annular cooling channel is preferably in the form of a circular channel, particularly preferably as a closed circular channel. Of the
Ringkühlkanal verläuft wenigstens bereichsweise um das Einlassventil oder das Auslassventil herum. Selbstverständlich können mehrere Ringkühlkanäle vorliegen, wobei vorzugsweise jedem Einlassventil und/oder jedem  Ring cooling channel extends at least partially around the inlet valve or the exhaust valve around. Of course, there may be a plurality of annular cooling channels, wherein preferably each inlet valve and / or each
Auslassventil ein derartiger Ringkühlkanal zugeordnet ist und das Exhaust valve is associated with such a ring cooling channel and the
entsprechende Ventil umgreift. Der Ringkühlkanal ist strömungstechnisch zum einen an die erste Zylinderkopfströmungskammer und zum anderen an die zweite Fluidleitung angeschlossen. Durch die spezielle Ausgestaltung mit der im Wesentlich seriellen Durchströmung der beiden corresponding valve surrounds. The annular cooling channel is fluidically connected on the one hand to the first cylinder head flow chamber and the other to the second fluid line. Due to the special design with the essentially serial flow through the two
Zylinderkopfströmungskammern liegt zwischen der ersten Cylinder head flow chambers are between the first
Zylinderkopfströmungskammer und der zweiten Fluidleitung ein hoher Druekunterschied vorliegt, sodass eine effiziente Durchströmung des Cylinder head flow chamber and the second fluid line is a high pressure difference, so that an efficient flow through the
Ringkühlkanals sichergestellt ist. Ring cooling channel is ensured.
Schließlich kann in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen sein, dass die erste Zylinderkopfströmungskammer das Einlassventil und/oder das Auslassventil in Umfangsrichtung vollständig umgreift und/oder dass die zweite Zylinderkopfströmungskammer eine an das Einlassventil oder das Auslassventil angeschlossene Leitung in Umfangsrichtung vollständig umgreift. Die erste Zylinderkopfströmungskammer ist insoweit im Wesentlichen zur Kühlung des Einlassventils und/oder des Auslassventils vorgesehen, während die zweite Zylinderkopfströmungskammer eine Finally, it can be provided in a further embodiment of the invention that the first cylinder head flow chamber, the inlet valve and / or completely surrounds the exhaust valve in the circumferential direction and / or that the second cylinder head flow chamber completely surrounds a pipe connected to the intake valve or the exhaust valve in the circumferential direction. The first cylinder head flow chamber is so far essentially provided for cooling the intake valve and / or the exhaust valve, while the second cylinder head flow chamber a
Kühlung der an das jeweilige Ventil angeschlossenen Leitung sicherstellen kann. Entsprechend ist die erste Zylinderkopfströmungskammer derart ausgestaltet, dass sie das Einlassventil oder das Auslassventil, besonders bevorzugt beide jeweils separat in Umfangsrichtung vollständig umgreift. Entsprechendes kann für die zweite Zylinderströmungskammer und die zumindest eine Leitung der Fall sein. Cooling the connected to the respective valve line can ensure. Accordingly, the first cylinder head flow chamber is configured such that it completely surrounds the inlet valve or the outlet valve, particularly preferably both separately in the circumferential direction. The same can be the case for the second cylinder flow chamber and the at least one line.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert, ohne dass eine Beschränkung der Erfindung erfolgt. Dabei zeigt: The invention will be explained in more detail with reference to the embodiments illustrated in the drawings, without any limitation of the invention. Showing:
Figur 1 eine schematische Darstellung einer Brennkraftmaschine mit einem Wassermantel zur Kühlung eines Kurbelgehäuses und eines Zylinderkopfs, 1 shows a schematic representation of an internal combustion engine with a water jacket for cooling a crankcase and a cylinder head,
Figur 2 eine Gesamtdarstellung des Wassermantels, FIG. 2 shows an overall representation of the water jacket,
Figur 3 eine erste Zylinderkopfströmungskammer des Wassermantels, eine erste Kurbelgehäuseströmungskammer des Wassermantels in einer ersten Ausführungsform, FIG. 3 shows a first cylinder head flow chamber of the water jacket, a first crankcase flow chamber of the water jacket in a first embodiment,
Figur 5 eine zweite Ausführungsform der ersten Figure 5 shows a second embodiment of the first
Kurbelgehäuseströmungskammer des Wassermantels, Figur 6 eine zweite Zylinderkopfströmungskammer des Wassermantels, und Figur 7 eine Ansicht des Wassermantels in Richtung einer Crankcase flow chamber of the water jacket, 6 shows a second cylinder head flow chamber of the water jacket, and FIG. 7 shows a view of the water jacket in the direction of a water jacket
Längsmittelachse eines Zylinders der Brennkraftmaschine.  Longitudinal axis of a cylinder of the internal combustion engine.
Die Figur 1 zeigt eine schematische Darstellung einer Brennkraftmaschine 1 mit wenigstens einem Zylinder 2, welche hier lediglich angedeutet ist. Die Brennkraftmaschine 1 weist einen dem Zylinder 2 zugeordneten 1 shows a schematic representation of an internal combustion engine 1 with at least one cylinder 2, which is merely indicated here. The internal combustion engine 1 has a cylinder 2 associated
Wassermantel 3 auf, der zur Kühlung eines Kurbelgehäuses (angedeutet durch den Pfeil 4) und eines Zylinderkopfs (angedeutet durch den Pfeil 5) dient. Der Zylinder 2 ist durch eine Längsmittelachse 6 charakterisiert, welche in Richtung seiner größten Längserstreckung weist. Der Zylinder 2 ist bevorzugt zylindrisch bezüglich der Längsmittelachse 6 ausgestaltet.  Water jacket 3, which serves to cool a crankcase (indicated by the arrow 4) and a cylinder head (indicated by the arrow 5). The cylinder 2 is characterized by a longitudinal central axis 6, which points in the direction of its greatest longitudinal extent. The cylinder 2 is preferably configured cylindrically with respect to the longitudinal central axis 6.
Der Wassermantel 3 weist mehrere Strömungskammern auf, nämlich eine erste Zylinderkopfströmungskammer 7, eine erste The water jacket 3 has a plurality of flow chambers, namely a first cylinder head flow chamber 7, a first
Kurbelgehäuseströmungskammer 8, eine zweite Crankcase flow chamber 8, a second
Zylinderkopfströmungskammer 9 sowie eine zweite Cylinder head flow chamber 9 and a second
Kurbelgehäuseströmungskammer 10. Weiterhin können eine  Crankcase flow chamber 10. Furthermore, a
Strömungskammer 1 , welche beispielsweise als Ringkühlkanal vorliegt, und/oder eine Stegströmungskammer 12, welche zwischen zwei Zylindern 2 wenigstens bereichsweise angeordnet ist, vorliegen. Sowohl die Flow chamber 1, which is present for example as a ring cooling channel, and / or a web flow chamber 12, which is arranged at least partially between two cylinders 2, are present. Both the
Strömungskammer 11 als auch die Stegströmungskammer 12 sind jedoch optional. However, the flow chamber 11 and the web flow chamber 12 are optional.
Die erste Zylinderkopfströmungskammer 7 verfügt über einen Fluideinlass 13, über welchen die erste Zylinderkopfströmungskammer 7 an einen The first cylinder head flow chamber 7 has a fluid inlet 13, via which the first cylinder head flow chamber 7 to a
Fluidkanal 14 angeschlossen ist. Von der ersten Zylinderkopfströmungskammer 7 geht eine erste Fluidleitung 15 aus, die in die erste Kurbelgehäuseströmungskammer 8 einmündet. Diese ist über eine zweite Fluidleitung 16 mit der zweiten Zylinderkopfströmungskammer 9 strömungsverbunden, von welcher wiederum eine dritte Fluidleitung 17 ausgeht, die in die zweite Kurbelgehäuseströmungskammer 10 einmündet. Letztere weist zudem einen Fluidauslass 18 auf, über welchen die zweite Kurbelgehäuseströmungskammer 10 an einen Fluidkanal 19 angeschlossen ist. Sowohl der Fluidkanal 14 als auch der Fluidkanal 19 können in dem Kurbelgehäuse wenigstens bereichsweise ausgebildet sein. Fluid channel 14 is connected. From the first Cylinder head flow chamber 7 assumes a first fluid line 15, which opens into the first crankcase flow chamber 8. This is fluidly connected via a second fluid line 16 with the second cylinder head flow chamber 9, from which in turn emanates a third fluid line 17, which opens into the second crankcase flow chamber 10. The latter also has a fluid outlet 18, via which the second crankcase flow chamber 10 is connected to a fluid channel 19. Both the fluid channel 14 and the fluid channel 19 may be formed at least partially in the crankcase.
Es wird deutlich, dass die Strömungskammer 11 einerseits an die erste Zylinderkopfströmungskammer 7 und andererseits an die zweite Fluidleitung 16 angeschlossen ist. Die Strömungskammer 11 dient insbesondere zur Kühlung eines Einlassventils und/oder eines Auslassventils der It is clear that the flow chamber 11 is connected on the one hand to the first cylinder head flow chamber 7 and on the other hand to the second fluid line 16. The flow chamber 11 is used in particular for cooling an inlet valve and / or an outlet valve of the
Brennkraftmaschine 1. Die Stegströmungskammer 2 ist dagegen einerseits mit der ersten Fluidleitung 15 und andererseits mit der dritten Fluidleitung 17 strömungsverbunden. Dabei ist es jeweils vorgesehen, dass der Internal combustion engine 1. On the other hand, the web flow chamber 2 is flow-connected on the one hand to the first fluid line 15 and on the other hand to the third fluid line 17. It is provided in each case that the
Durchströmungsquerschnitt über die Strömungskammer 11 und/oder der Durchströmungsquerschnitt über die Stegströmungskammer 12 im Vergleich zu dem kleinsten Durchströmungsquerschnitts des Strömungswegs von der ersten Zylinderkopfströmungskammer 7 über die erste Flow cross section across the flow chamber 11 and / or the flow cross section over the web flow chamber 12 in comparison to the smallest flow cross section of the flow path from the first cylinder head flow chamber 7 via the first
Kurbelgehäuseströmungskammer 8 und die zweite Crankcase flow chamber 8 and the second
Zylinderkopfströmungskammer 9 bis hin zur zweiten Cylinder head flow chamber 9 to the second
Kurbelgehäuseströmungskammer 10 klein ist, sodass entlang des Crankcase flow chamber 10 is small, so that along the
Strömungsweg der Hauptströmungspfad für ein Fluid vorliegt, welches durch den Fluideinlass 13 dem Wassermantel 3 zugeführt wird. Flow path is the main flow path for a fluid which is supplied through the fluid inlet 13 to the water jacket 3.
Schließlich kann zwischen der ersten Zylinderkopfströmungskammer 7 und der zweiten Zylinderkopfströmungskammer 9 eine Entlüftungsleitung 20 vorliegen. Mit der hier vorgestellten Konfiguration des Wassermantels 3 beziehungsweise der Brennkraftmaschine 1 wird eine im Wesentlichen serielle Durchströmung der beiden Zylinderkopfströmungskammern 7 und 9 erzielt. Dies bewirkt eine im Vergleich zu einer Parallelschaltung hohe Finally, there may be a vent line 20 between the first cylinder head flow chamber 7 and the second cylinder head flow chamber 9. With the presented configuration of the water jacket 3 or the internal combustion engine 1, a substantially serial flow through the two cylinder head flow chambers 7 and 9 is achieved. This causes a high compared to a parallel connection
Strömungsgeschwindigkeit, aus welcher eine hohe Turbulenzintensität und mithin ein hoher Wärmeübergangskoeffizient folgen. Letzteres führt wiederum zu einer hervorragenden Kühlwirkung des Fluids, welches den Wassermantel 3 durchströmt. Flow velocity, from which a high turbulence intensity and thus a high heat transfer coefficient follow. The latter in turn leads to an excellent cooling effect of the fluid, which flows through the water jacket 3.
Die Figur 2 zeigt eine Gesamtansicht des Wassermantels 3. Es wird deutlich, dass der Fluidleinlass 13 mehrere Fluideinlassleitung 21 aufweist, durch welche dem Wassermantel 3 in Richtung der Pfeile 22 ein Fluid, 2 shows an overall view of the water jacket 3. It is clear that the fluid inlet 13 has a plurality of fluid inlet line 21, through which the water jacket 3 in the direction of the arrows 22, a fluid,
insbesondere ein Kühlfluid, zugeführt werden kann. Bevorzugt sind jeweils zwei der Fluideinlassleitungen 21 beidseitig der dritten Fluidleitung 17 angeordnet. Durch die Fluideinlassleitungen 21 kann das Fluid in die erste Zylinderkopfströmungskammer 7 einströmen und diese in Richtung desin particular a cooling fluid, can be supplied. In each case, two of the fluid inlet lines 21 are preferably arranged on both sides of the third fluid line 17. Through the fluid inlet lines 21, the fluid can flow into the first cylinder head flow chamber 7 and this in the direction of
Pfeils 23 durchströmen. Anschließend gelangt das Fluid gemäß dem Pfeil 24 durch die erste Fluidleitung 15 in die erste Kurbelgehäuseströmungskammer 8 und ausgehend von dieser gemäß dem Pfeil 25 durch die zweite Flow through arrow 23. Subsequently, the fluid passes according to the arrow 24 through the first fluid line 15 into the first crankcase flow chamber 8 and starting from this according to the arrow 25 through the second
Fluidleitung 16 in die zweite Zylinderkopfströmungskammer 9. Diese durchströmt es in Richtung des Pfeils 26. Nachfolgend gelangt es durch die dritte Fluidleitung 17 in die zweite Kurbelgehäuseströmungskammer 10 und kann aus dieser durch den Fluidauslass 18 und wie durch den Pfeil 27 angedeutet aus dem Wassermantel 3 austreten. Es ist hier nun ansatzweise zu erkennen, dass zwei erste Fluidleitungen 15 vorliegen. Analog dazu sind auch zwei zweite Fluidleitungen 16 vorgesehen, was hier jedoch nicht ohne weiteres erkennbar ist. Weiter wird deutlich, dass eine Verbindungsleitung 28 vorgesehen ist, über welche die erste Subsequently, it passes through the third fluid line 17 into the second crankcase flow chamber 10 and can emerge therefrom through the fluid outlet 18 and as indicated by the arrow 27 from the water jacket 3. In the second cylinder head flow chamber shown in FIG , It is now to be recognized here rudimentarily that two first fluid lines 15 are present. Similarly, two second fluid lines 16 are provided, which is not readily apparent here. Furthermore, it is clear that a connecting line 28 is provided, via which the first
Kurbelgehäuseströmungskammer 8 mit der zweiten Crankcase flow chamber 8 with the second
Kurbelgehäuseströmungskammer 10 strömungsverbunden ist. Beispielsweise liegt die Stegströmungskammer 12 in der VerbindungsleitungCrankcase flow chamber 10 is fluidly connected. For example, the web flow chamber 12 lies in the connecting line
28 vor oder entspricht dieser. 28 before or corresponds to this.
Die Figur 3 zeigt eine Detailansicht der ersten Zylinderkopfströmungskammer 7. Es wird deutlich, dass diese derart ausgebildet sind, dass sie DurchbrücheFIG. 3 shows a detailed view of the first cylinder-head flow chamber 7. It is clear that these are designed in such a way that they have openings
29 für das Einlassventil und/oder das Auslassventil, in der hier dargestellten Ausführungsform für zwei Einlassventile und zwei Auslassventile, aufweist. Zudem ist ein weiterer Durchbruch 30 für eine dem Zylinder 2 zugeordnete Zündkerze ausgebildet. 29 for the intake valve and / or the exhaust valve, in the embodiment illustrated here for two intake valves and two exhaust valves. In addition, a further opening 30 is formed for a cylinder 2 associated spark plug.
Die Figur 4 zeigt eine Darstellung der Kurbelgehäuseströmungskammern 8 und 10 in einer ersten Ausführungsform. Hier wird nun deutlich, dass analog zu den beiden ersten Fluidleitungen 15 zwei zweite Fluidleitungen 16 vorliegen. In der hier dargestellten Ausführungsform münden die ersten Fluidleitungen 15 auf derselben Seite in die erste FIG. 4 shows a representation of the crankcase flow chambers 8 and 10 in a first embodiment. Here it becomes clear that two second fluid lines 16 are present analogously to the first two fluid lines 15. In the embodiment shown here, the first fluid lines 15 open on the same side in the first
Kurbelgehäuseströmungskammer 8 ein, auf der die zweiten Fluidleitungen 16 aus dieser ausmünden. Es ist zu erkennen, dass die beiden  Crankcase flow chamber 8 on which the second fluid lines 16 open out of this. It can be seen that the two
Kurbelgehäuseströmungskammem 8 und 10 den Zylinder 2 (hier nicht zu erkennen) in Umfangsrichtung bezüglich der Längsmittelachse 6 jeweils wenigstens bereichsweise umgreifen. Kurbelgehäuseströmungskammem 8 and 10, the cylinder 2 (not visible here) in the circumferential direction with respect to the longitudinal center axis 6 each encompass at least partially.
Die Figur 5 zeigt die Kurbelgehäuseströmungskammern 8 und 10 in einer zweiten Ausführungsform. Auf die vorstehenden Ausführungen zu der ersten Ausführungsform wird hingewiesen. Der einzige Unterschied zu dieser besteht darin, dass die ersten Fluidleitungen 15 auf einer Seite in die erste Kurbelgehäuseströmungskammer 8 einmünden, welche derjenigen Seite bezüglich der ersten Kurbelgehäuseströmungskammer 8 abgewandt ist, auf welcher die zweiten Fluidleitungen 16 aus dieser ausmünden. Die Figur 6 zeigt die zweite Zylinderkopfströmungskammer 9 in einer Detaildarstellung. Es wird auf die vorstehenden Ausführungen hingewiesen. FIG. 5 shows the crankcase flow chambers 8 and 10 in a second embodiment. Reference is made to the above statements regarding the first embodiment. The only difference to this is that the first fluid lines 15 open on one side in the first crankcase flow chamber 8, which faces away from the side relative to the first crankcase flow chamber 8, on which the second fluid lines 16 from this. FIG. 6 shows the second cylinder head flow chamber 9 in a detailed view. Attention is drawn to the above statements.
Die Figur 7 zeigt eine Ansicht des Wassermantels 3 in Richtung der FIG. 7 shows a view of the water jacket 3 in the direction of
Längsmittelachse 6. Hier ist nun zu erkennen, dass mehrere Longitudinal center axis 6. Here it can be seen that several
Strömungskammern 11 vorgesehen sind, welche jeweils als Ringkühlkanal ausgestaltet sind. Die Strömungskammern 1 umgreifen jeweils ein Ventil der Brennkraftmaschine 1 , beispielsweise entweder die Einlassventile oder die Auslassventile. Selbstverständlich kann auch jedem der Ventile des Zylinders 2 eine derartige Strömungskammer 11 zugeordnet sein. Jede Flow chambers 11 are provided, which are each designed as a ring cooling channel. The flow chambers 1 each surround a valve of the internal combustion engine 1, for example, either the intake valves or the exhaust valves. Of course, each of the valves of the cylinder 2 may be associated with such a flow chamber 11. each
Strömungskammer 11 ist über eine erste Anschlussleitung 31 mit der ersten Zylinderkopfströmungskammer 7 und über eine zweite Anschlussleitung 32 mit der zweiten Fluidleitung 16 strömungsverbunden. In der hier gewählten Darstellung wird deutlich, dass mehrere Verbindungsleitungen 28 Flow chamber 11 is fluidly connected to the first cylinder head flow chamber 7 via a first connecting line 31 and to the second fluid line 16 via a second connecting line 32. In the representation selected here, it becomes clear that a plurality of connecting lines 28
vorgesehen sind. Diese können beispielsweise in Form der vorstehend bereits angesprochenen Stegströmungskammer 12 vorliegen und insoweit einer Stegkühlung eines zwischen dem Zylinder 2 und benachbarten Zylindern vorliegenden Stegs dienen. are provided. These may be present, for example, in the form of the web flow chamber 12 already mentioned above, and to this extent serve for web cooling of a web present between the cylinder 2 and adjacent cylinders.

Claims

Patentansprüche claims
1. Brennkraftmaschine (1 ) mit wenigstens einem Zylinder (2), dem zumindest ein Einlassventil und zumindest ein Auslassventil zugeordnet sind, und mit einem dem Zylinder (2) zugeordneten Wassermantel (3) zur Kühlung eines Kurbelgehäuses und eines Zylinderkopfs der Brennkraftmaschine (1 ), dadurch gekennzeichnet, dass der Wassermantel (3) in dem 1. Internal combustion engine (1) with at least one cylinder (2), which is associated with at least one inlet valve and at least one outlet valve, and with a cylinder (2) associated with the water jacket (3) for cooling a crankcase and a cylinder head of the internal combustion engine (1) , characterized in that the water jacket (3) in the
Kurbelgehäuse eine erste Kurbelgehäuseströmungskammer (8) und eine zweite Kurbelgehäuseströmungskammer (10) aufweist, die den Zylinder (2) in Umfangsrichtung jeweils bereichsweise umgreifen, dass der Crankcase a first crankcase flow chamber (8) and a second crankcase flow chamber (10), which surround the cylinder (2) in the circumferential direction in each case partially, that the
Wassermantel (3) in dem Zylinderkopf über eine erste Water jacket (3) in the cylinder head over a first
Zylinderkopfströmungskammer (7) und eine zweite Cylinder head flow chamber (7) and a second
Zylinderkopfströmungskammer (9) verfügt, die den Zylinder (2) jeweils übergreifen, wobei die erste Zylinderkopfströmungskammer (7) in axialer Richtung zwischen dem Zylinder (2) und der zweiten Cylinder head flow chamber (9) which engage over the cylinder (2) respectively, wherein the first cylinder head flow chamber (7) in the axial direction between the cylinder (2) and the second
Zylinderkopfströmungskammer (9) angeordnet ist, und dass die erste Cylinder head flow chamber (9) is arranged, and that the first
Zylinderkopfströmungskammer (7) über wenigstens einen Fluideinlass (13) verfügt und über zumindest eine erste Fluidleitung (15) mit der ersten Cylinder head flow chamber (7) has at least one fluid inlet (13) and at least one first fluid line (15) with the first
Kurbelgehäuseströmungskammer (8) verbunden ist, wobei die erste Crankcase flow chamber (8) is connected, wherein the first
Kurbelgehäuseströmungskammer (8) über eine zweite Fluidleitung (16) mit der zweiten Zylinderkopfströmungskammer (9) verbunden ist, die über eine dritte Fluidleitung (17) an die zweite Kurbelgehäuseströmungskammer (10) angeschlossen ist, und wobei die zweite Kurbelgehäuseströmungskammer (10) über wenigstens einen Fluidauslass (18) verfügt. Crankcase flow chamber (8) via a second fluid line (16) to the second cylinder head flow chamber (9) is connected via a third fluid line (17) to the second crankcase flow chamber (10), and wherein the second crankcase flow chamber (10) via at least one Fluid outlet (18) has.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die erste Kurbelgehäuseströmungskammer (8) über eine 2. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the first crankcase flow chamber (8) via a
Verbindungsleitung (28) mit der zweiten Kurbelgehäuseströmungskammer (10) strömungsverbunden ist. Connecting line (28) with the second crankcase flow chamber (10) is fluidly connected.
3. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Fluideinlass (13) mehrere 3. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the fluid inlet (13) has a plurality
Fluideinlassleitungen (21 ) aufweist, wobei jeweils zwei der Fluid inlet ducts (21), wherein in each case two of the
Fluideinlassleitungen (21) beidseitig der dritten Fluidleitung (17) angeordnet sind. Fluid inlet ducts (21) on both sides of the third fluid conduit (17) are arranged.
4. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei der ersten Fluidleitungen (15) und/oder wenigstens zwei zweite Fluidleitungen (16) vorgesehen sind. 4. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that at least two of the first fluid conduits (15) and / or at least two second fluid conduits (16) are provided.
5. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweiten Fluidleitungen (16) zwischen den ersten Fluidleitungen (15) angeordnet sind. 5. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the second fluid lines (16) between the first fluid conduits (15) are arranged.
6. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Fluidleitung (15) von einer dem Zylinderkopf zugewandten Seite oder auf einer dem Zylinderkopf 6. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the first fluid line (15) of a cylinder head side facing or on a cylinder head
abgewandten Seite in die erste Kurbelgehäuseströmungskammer (8) einmündet. opposite side opens into the first crankcase flow chamber (8).
7. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Fluidleitung (16) von einer dem Zylinderkopf zugewandten Seite der ersten 7. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the second fluid line (16) of a cylinder head facing side of the first
Kurbelgehäuseströmungskammer (8) ausgeht. Crankcase flow chamber (8) goes out.
8. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der ersten 8. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that between the first
Zylinderkopfströmungskammer (7) und der zweiten Cylinder head flow chamber (7) and the second
Zylinderkopfströmungskammer (9) wenigstens eine Entlüftungsleitung (20) ausgebildet ist. Cylinder head flow chamber (9) at least one vent line (20) is formed.
9. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zur Kühlung des Einlassventils oder des Auslassventils wenigstens ein Ringkühlkanal (11 ) vorgesehen ist, der einerseits an die erste Zylinderkopfströmungskammer (7) und andererseits an die zweite Fluidleitung (16) angeschlossen ist. 9. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that for cooling the intake valve or the exhaust valve at least one annular cooling channel (11) is provided which is connected on the one hand to the first cylinder head flow chamber (7) and on the other hand to the second fluid line (16).
10. Brennkraftmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Zylinderkopfströmungskammer (7) das Einlassventil und/oder das Auslassventil in Umfangsrichtung vollständig umgreift, und/oder dass die zweite Zylinderkopfströmungskammer (9) eine an das Einlassventil oder das Auslassventil angeschlossene Leitung in Umfangsrichtung vollständig umgreift. 10. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the first cylinder head flow chamber (7) completely surrounds the inlet valve and / or the exhaust valve in the circumferential direction, and / or that the second cylinder head flow chamber (9) connected to the inlet valve or the outlet valve line completely encompasses in the circumferential direction.
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