WO2016015805A1 - Bediensystem für eine fahrzeugseitige einrichtung - Google Patents

Bediensystem für eine fahrzeugseitige einrichtung Download PDF

Info

Publication number
WO2016015805A1
WO2016015805A1 PCT/EP2015/001300 EP2015001300W WO2016015805A1 WO 2016015805 A1 WO2016015805 A1 WO 2016015805A1 EP 2015001300 W EP2015001300 W EP 2015001300W WO 2016015805 A1 WO2016015805 A1 WO 2016015805A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
data
display
information
vehicle
symbols
Prior art date
Application number
PCT/EP2015/001300
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Oliver Fritz
Susanne SCHILD
Manja Zedler
Original Assignee
Daimler Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daimler Ag filed Critical Daimler Ag
Publication of WO2016015805A1 publication Critical patent/WO2016015805A1/de

Links

Classifications

    • B60K35/50—

Definitions

  • the invention relates to an operating system for a vehicle-side device.
  • a control action on the operating device can often also be used to activate / deactivate a display device, for example in the form of a screen in an instrument cluster or a head unit, and / or to modify the contents shown there with regard to vehicle-side equipment and / or by means of
  • Control device vor shakingbaren or made settings for on-board facilities are displayed graphically. If the display device is designed to be touch-sensitive, it can also combine the operating function in addition to the display function.
  • an on-vehicle device operating system includes an operation device and a display device for graphically displaying data of or information about an on-vehicle device in a first portion of the display region of the display device.
  • the display device is designed to display a plurality of symbols that can be selected by the operating device in a second subregion of the display region of the display device that is different from the first subregion.
  • Each of the plurality of icons represents a respective vehicle-side device or application for a vehicle-mounted device.
  • the display device is for displaying data from or information regarding the vehicle-side device or application represented by a selected icon in a first manner simultaneously with the selectable one Symbols is designed in the second subarea.
  • the graphic display in the first partial area is independent of the display of the symbols, data or
  • Menu structures and / or long menu lists must be worked through, and at the same time to the display in the second portion of the display in the first
  • the display device has a screen, a head-up display or a data glasses.
  • the display device is designed to display the selectable symbols and the data or information in the second subregion in response to a first predetermined operator action on the operating device.
  • the operating device is designed to re-select another of the selectable symbols after a second predetermined operator action by means of the operator control and to deselect the previously selected one of the selectable symbols
  • the display device is designed to display the data of or information relating to the second subarea hide the vehicle-side device or application represented by the deselected symbol
  • the display device is adapted to read data from or
  • the operating device is designed to switch on after the operating system has been switched on, after the first predetermined operator action or automatically after a predefinable period of time has elapsed after a last
  • Operator action to select a symbol and the display device is adapted to display data or information on the selected by the selected icon vehicle-mounted device or application in the first way such that displayed in the second portion of data or information further data from or other information with regard to the vehicle-side device or application, from which data or information is displayed in the first subarea.
  • the display device is designed to hide the symbols in the second subregion and to extract the data from or information relating to the image by means of the operating device, by means of which a selected symbol is selected, after a third predetermined operator action
  • the display device is designed to display a selection option in the data or information displayed in the second way, which can be actuated by means of an operator action on the operating device, and after actuation of the selection option in the first subarea or second
  • Subarea to indicate an operating option for a vehicle-side device Subarea to indicate an operating option for a vehicle-side device.
  • the display device is designed to highlight the selected symbol with respect to one or more unselected symbols.
  • the display device is designed in the second subarea to the selectable symbols in a horizontal arrangement and the Display data of or information regarding the on-vehicle device or application represented by the respective selected symbol above or below the symbols, or in the second portion the selectable symbols in a vertical arrangement and the data of or information relating to the vehicle-side represented by the respective selected symbol Device or application next to the icons.
  • Fig. 1 shows an embodiment of the operating system according to the invention with a
  • FIG. 2 shows a further embodiment of the operating system according to the invention with a vertical arrangement of the symbols displayed in the second subarea;
  • FIG 3 shows a further embodiment of the operating system according to the invention with a schematic representation of a change in the representation of the first type to the second type.
  • FIGS. 1 and 2 illustrate schematically and by way of example an operating system 1 for at least one vehicle-side device 2, wherein the operating system 1 comprises at least one operating device 3, a display device 4 and a
  • Control device 5 with a communication device for communicating with at least one vehicle-side device 2, the operating device 3 and the Display device 4, wherein the control device 5 is adapted to data from and / or information relating to a vehicle-mounted device 2 in a first portion 6 of the display area of the display device 4 graphically
  • the control device 5 further configured to display in a second portion 7 of the display area of the display device 4, which is different from the first portion 6, a plurality of selectable by the operating device 3 symbols 8, 9, each symbol 8, 9, a vehicle-mounted device 2 or represents an application for a vehicle-side device 2, wherein a first of the symbols 8 is a selected symbol, and simultaneously with the symbols 8, 9 and also in the second sub-area 7 data from and / or information 10 with respect to the represented by the first symbol 8 vehicle-side device 2 or application graphically display in a first manner, and perform the display in the first portion 6 regardless of the displayed in the second portion 7 symbols, data and / or information.
  • suitable in-vehicle devices 2 there may be mentioned a satellite-based navigation system, a car phone, a radio, a multi-media device, a mobile internet access device, an on-board computer, a parking assistant, an air conditioner Sun protection device (for example for controlling the translucence of a glass roof or for the electrical adjustment of sun blinds), a memory device (for individual adjustment of the seats, steering column and exterior mirrors, etc.), a vehicle tuning device (for individual adjustment of the characteristics of Engine, transmission, steering, etc.), etc.
  • a satellite-based navigation system for example for controlling the translucence of a glass roof or for the electrical adjustment of sun blinds
  • a memory device for individual adjustment of the seats, steering column and exterior mirrors, etc.
  • vehicle tuning device for individual adjustment of the characteristics of Engine, transmission, steering, etc.
  • Operating devices 3 which can be used in the operating system 1 are a touchpad, a touch screen, a rotary actuator, a rotary push-button, a "joy stick", means for operating by voice,
  • the Operating system 1 may have a plurality of operating devices 3 and the various operating processes in the operating system 1 can with various of the
  • operator actions may include touching a touch-sensitive surface (touchpad, touch-sensitive screen) with the aid of one or more fingers, single and multiple touch operations on the touch-sensitive surface, or a switching device (corresponding to the "control action (s)") the keys of a "computer mouse”), turning a rotary-push-adjuster and / or pressing the rotary-push-adjuster transversely or along its axis of rotation, a deflection of a joy stick from his
  • any type of display device can be used with which data and / or information can be displayed or displayed in a graphic manner.
  • a "graphical" representation or display are to be understood as those with the data and / or information in the form of images (also pictograms, symbols), moving images (animations) and / or (static and / or animated) alphanumeric characters represented or . are displayed.
  • a display device 4 suitable for the operating system 1 are a screen (display), a head-up display or data glasses.
  • an "augmented reality effect" can be achieved, i.e. that the display is faded into a representation of the real environment or faded in within the field of vision of the driver.
  • control device 5 there are no particular restrictions and this may be a component of the display device 4 or a separate component.
  • the communication between the control device 5 and the at least one vehicle-side device 2, the operating device 3 and the display device 4 can take place in any suitable manner, for example
  • a short-range wireless technology can be used for this purpose, for example according to one of the Bluetooth ® or WLAN standards, or by means of infrared light.
  • the wireless communication is encrypted for security in a preferred manner.
  • the data and / or information displayed by means of the display device 4 may be processed and unprocessed data / information.
  • Processed data are those in which "raw data" has been processed by means of a suitable computer program, for example, from the current fuel supply and the current consumption, a prediction of a
  • Remaining range to calculate from the digital map data and a route entered in the satellite navigation system, a representation of the recommended route, etc . For unprocessed data / information, the data / information that is retrieved from a vehicle-mounted device 2 provided by it, displayed without further processing, such as the entries from an address book of a car phone, the settings of an air conditioner, etc.
  • the display device 4 has a display area which is subdivided into at least a first 6 and a second 7 partial area, as shown schematically in the figures. In this case, an actual subdivision between the first 6 and second 7 subarea may be given, such that approximately the display device 4 at least two separate, but immediately adjacent to each other
  • the symbols 8, 9 that can be selected by means of the operating device 3 in the second partial area 7 of the display area of the display device 4, which, as mentioned above, is different from the first partial area 6, may be, for example, icons.
  • Icons usually contain a pictogram, i. a simplified graphical representation of an information.
  • Each symbol 8, 9 represents a vehicle-side device 2 or an application for a vehicle-side device 2.
  • vehicle-side devices 2 apply the above statements, which vehicle-mounted devices can be operated by means of the operating system 1, accordingly.
  • An application is an application software with which at least a portion of the data
  • Application have more functions, such as, for example, provide the ability to make settings in a vehicle-mounted device 2. There may be several applications per vehicle-side device 2. So can for about one
  • satellite-based navigation system in addition to the application "route calculation" other applications may be present, such as the selection / display of
  • places of interest POIs
  • the selection / display of previously selected destinations the selection / display of traffic impairments (via the Traffic Message Channel TMC), etc.
  • TMC Traffic Message Channel
  • there may be applications for displaying the contact data stored in the memory of the car phone For displaying recent calls, viewing received short messages, etc.
  • applications for displaying the multi-media data music, movie, photos, etc.
  • a memory for displaying "Playlists" to display information regarding the radio station (RDS) currently being received, etc.
  • Display device 4 is not subject to any particular restriction. However, it is preferred that the control device 5 is set up in the second subarea 7, the symbols 8, 9 in a horizontal arrangement and the data from and / or
  • the operating system 1 can also be provided in the operating system 1 that in the event that a larger number of symbols on and should be selectable, as in the second portion 7 of the display area can be displayed simultaneously in an at least sufficient size, by means of a predetermined operator action the operating device 3 is a horizontal or vertical scrolling of the symbols 8, 9 is possible. Since a driver is to be provided with a simple structure and clarity of the displayed / available data / information with a simple menu navigation, it is preferred in many cases to dispense with such a horizontal or vertical scrolling.
  • One of the symbols 8, 9 displayed in the second subarea 7 is a "selected" symbol 8 (first symbol), i.e. a symbol which, however, is not yet selected, in accordance with the user interfaces known from personal computers.
  • control device 5 can advantageously be further configured to display and / or mark the respectively selected symbol 8 in a different manner , as the non-selected symbols 9.
  • the control device 5 can advantageously be further configured to display and / or mark the respectively selected symbol 8 in a different manner , as the non-selected symbols 9.
  • data from and / or information 10 relating to the vehicle-side device 2 or application represented by the first symbol 8 are displayed in a "first type" ("preview") simultaneously with the symbols 8, 9 and likewise in the second subarea 7. displayed graphically.
  • Control device 5 is further adapted to the display of the symbols 8, 9 and the Display data and / or information 10 in the second sub-area 7 only after a first predetermined operator action on the operating device 3.
  • the control device 5 is set up after a predetermined, optionally second, operator action by means of an operating device 3, by a second symbol 9 and the first symbol 8 is deselected, the data displayed in the second sub-area 7 from and / or hide information relating to the vehicle-side device or application represented by the first symbol 8, and at the same time with the symbols 8, 9 and likewise in the second subarea 7, data and / or information 10 relating to the vehicle-side represented by the second symbol 9 Device 2 or application to display in a first way.
  • This development of the operating system 1 provides a "switchover" of the data / information displayed in the second subarea 7 in the first way as a function of the respectively selected symbol 8, 9.
  • the operating system 1 can advantageously also be further developed in such a way that after a predetermined, possibly second, operator action by means of an operating device 3, by which a selected symbol 8 is selected, the symbols 8, 9 are hidden in the second subregion 7 and the data from and / or information 11 with respect to the vehicle-side device 2 represented by the selected symbol 8 and / or application can be displayed in a second manner in the second partial region 7.
  • Preferred examples of how the "first type" and “second type” display differ from each other are that the amount of displayed / displayed data and / or information (10, 11), the content of the displayed data and / or
  • the display of the data / information in a "second kind” preferably has more space available than for the display of the data / information in a "first kind” (if the symbols 8, 9 are hidden and the space originally required for this the second sub-area 7 of the display area now also for the display of
  • the data / information can be displayed in the "second type", for example, with a larger font compared to the "first type” and / or additional / other data can be displayed in the "second type".
  • the optical representation of the data / information may also differ, for example in that the two types differ in that one of the two types (also) is a graphical presentation of the data / information (for example in the form of a diagram) ,
  • An example of a display of data / information in the first way would be the graphical representation of the current weather situation, for example, corresponding data are received by means of an in-vehicle Internet access and a relatively simple form by means of a schematic representation of the sun, clouds, rain clouds , as well as the current temperature are processed graphically.
  • the display could for example switch to the representation of the current cloud distribution by a predeterminable radius around the current position of the vehicle, and / or additional information, such as Wind speeds, time of sunset, etc. are displayed.
  • Another example would be to display the current consumption as a display in the first way, and after switching to a display in the second way, the additional display of a remaining range and possibly further data that may be useful for the current ride for a driver, such as average speed, a call for a break, etc.
  • a user has the option of selecting from which vehicle-side device 2 data / information in the first sub-area 6 of FIG Display area of the display device 4 are displayed. For example.
  • a user can activate a satellite-based navigation system and have navigation instructions and / or a map display of the proposed route displayed in the first subarea 6.
  • Another example would be that a user activates the multi-media system of the vehicle, wherein in the first section 6, the currently received radio station is displayed.
  • control device 5 is further adapted to after switching on the
  • Operating system 1 after the first operation on an operating device 3 for displaying the symbols, data and / or information in the second sub-area 7 or automatically after a predetermined period of time after a last operation on the operating device 3, select a symbol 8 and data from and /or
  • the operating system 1 can also be further developed such that the
  • Control device 5 is set up to display a selection option in the case of data and / or information 11 displayed in the second way, which can be actuated by means of an operator action on an operating device 3, such that after actuation of the selection option in the first subarea 6 or second subarea 7 an operating option for a vehicle-side device 2 is displayed.
  • This option is possible in all cases, ie both for the case that a selected symbol 8 represents a vehicle-side device 2, as well as for the case that by a selected symbol 8, an application for a vehicle-mounted device. 2
  • This development of the operating system 1 has the advantage that not only data / information is displayed in the second subarea 7, but also a selection option (for example in the form of an icon), after its selection by a selection option (for example in the form of an icon), after its selection by a selection option (for example in the form of an icon), after its selection by a selection option (for example in the form of an icon), after its selection by a selection option (for example in the form of an icon), after its selection by a
  • Operating action on an operating device 3 in an operating mode for a vehicle-mounted device 2 can be switched.
  • suggested route is displayed and it is displayed in the second section 7 also a choice, he can change after pressing the option in a mode of operation for the satellite-based navigation system and can calculate a changed route to a selected gas station.
  • a further example would be, for example, if a user in the second subarea 7 can display contact data stored in the car phone, he can switch over the actuation of the selection option in an editing mode for the car phone and edit contact information there.
  • another of the non-exhaustive examples would be an advertisement in the second subset of data / information regarding the current settings of a vehicle tuning facility. After a selection of the appropriate symbol can then about as a choice for Setting / adjusting the characteristics of engine, transmission, steering, etc. are displayed and optionally selected.
  • control device 5 is set up to carry out the display in the first subarea 6 independently of the symbols, data and / or information displayed in the second subarea 7. This results in the great advantage that a driver can display additional / additional data / information without having to call up a special menu, without the menu call data / information that are currently displayed on a display device, at least partially hidden or overlaid and / or without requiring another menu call and navigation through various menu options or a number of "back" steps to re-display the originally displayed data / information.
  • data / information is displayed in a "first way" (preview) to a user via a selection of one of the symbols 8, 9 displayed in the second subarea 7.
  • the symbols 8 are preferably selected , 9 hidden and the user the
  • Data / information is displayed in a second way in the second sub-area 7, wherein also preferably the space vacated by the fading-out of the symbols 8, 9 is used for the data / information displayed in the second way.
  • An example of this is shown schematically in FIG.
  • the original display (shown in FIG. 3 as the upper one) is displayed again in an advantageous manner in the second partial area 7, ie the symbols 8, 9 and the data / information displayed in the first way.
  • a user can select another icon and view the data / information displayed in the first way. If he wishes to have the data / information just displayed displayed in the second way, he can achieve this by selecting the selected symbol 8 by means of an operator action on the operating device 3. In this way, the user can "click" or switch quickly and conveniently through the topics offered (data / information).
  • the data / information displayed in the second way is also a
  • Selection option is displayed, the user has the further option, by a selection of the choice (by another operating action on the
  • the operating system 1 can dispense with complex menus, deep menu structures and long menu lists. Nevertheless, a user is able to quickly find information, whereby a "preview” is displayed for each selected symbol 8.
  • the "Preview” view can be viewed with only a single one
  • control device has a learning function, such that preferably such symbols 8, 9 are displayed in the second portion 7, which have been selected by a user in previous trips. It can also be provided that, depending on the data / information displayed in the first subarea 6, different symbols 8, 9 are displayed in the second subarea 7.
  • the first subarea 6 and the second subarea 7 of the display area of the display device 4 are shown arranged horizontally next to one another. However, this is not mandatory and it may be the first
  • Subarea 6 and the second portion 7 of the display area of the display device 4 also be arranged with each other.

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Bediensystem (1) für eine fahrzeugseitige Einrichtung (2), das eine Bedieneinrichtung (3) und eine Anzeigeeinrichtung (4) zum graphischen Anzeigen von Daten von oder Informationen (10) bezüglich einer fahrzeugseitigen Einrichtung (2) in einem ersten Teilbereich (6) des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung (4) aufweist. Die Anzeigeeinrichtung (4) ist zum Anzeigen mehrerer mittels der Bedieneinrichtung (3) anwählbarer Symbole (8, 9) in einem von dem ersten Teilbereich (6) verschiedenen zweiten Teilbereich (7) des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung (4) ausgelegt. Jedes der mehreren Symbols (8, 9) repräsentiert eine jeweilige fahrzeugseitige Einrichtung (2) oder eine jeweilige Applikation für eine fahrzeugseitige Einrichtung (2). Die Anzeigeeinrichtung (4) ist zum graphischen Anzeigen von Daten von oder Information (10) bezüglich der durch ein angewähltes Symbol (8) repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung (2) oder Applikation auf eine erste Art gleichzeitig mit den anwählbaren Symbolen (8, 9) in dem zweiten Teilbereich (7) ausgelegt. Das graphische Anzeigen in dem ersten Teilbereich (6) ist unabhängig von dem Anzeigen der Symbole, Daten oder Informationen in dem zweiten Teilbereich (7).

Description

Bediensystem für eine fahrzeugseitige Einrichtung
Die Erfindung betrifft ein Bediensystem für eine fahrzeugseitige Einrichtung.
Viele moderne Kraftfahrzeuge weisen ein oder mehrere Bediensysteme mit wenigstens einer Bedieneinrichtung auf, etwa in Form eines Touchpad, Touchscreen, Dreh-Stellers, Dreh-Drück-Stellers,„Joy-Stick", etc., mit denen fahrzeugseitige Einrichtungen bedient werden können. Durch eine Bedienhandlung an der Bedieneinrichtung kann oftmals auch eine Anzeigeeinrichtung, etwa in Form eines Bildschirms in einem Kombiinstrument oder einer Head-Unit aktiviert/deaktiviert und/oder die dort gezeigten Inhalte verändert werden. Durch eine der genannten Anzeigeeinrichtungen können auch Daten von und/oder Informationen bezüglich fahrzeugseitiger Einrichtungen und/oder die mittels der
Bedieneinrichtung vornehmbaren bzw. vorgenommenen Einstellungen für fahrzeugseitige Einrichtungen graphisch angezeigt werden. Ist die Anzeigeeinrichtung berührungssensitiv ausgebildet, kann diese neben der Anzeigefunktion auch die Bedienfunktion in sich vereinen.
Aufgrund der in modernen Fahrzeugen vorhandenen Mehrzahl von fahrzeugseitigen Einrichtungen und der zu ihrer Bedienung/Einstellung/Überwachung zur Verfügung stehenden und/oder erforderlichen Daten/Informationen, die mittels eines oder mehrerer Anzeigeeinrichtungen visualisiert werden können, ist - insbesondere auch im Hinblick auf die Verkehrssicherheit eine möglichst einfache Strukturierung und gute Übersichtlichkeit der angezeigten Inhalte, eine einfache Menüführung, eine schnelle Zugriffsmöglichkeit auf Daten/Informationen/Einstelloptionen, und eine rasche Wechselmöglichkeit zwischen verschiedenen Anzeigethemen erforderlich oder doch in hohem Maße wünschenswert.
Bei den aus dem Stand der Technik bekannten technischen Lösungen, bei denen mit Hilfe einer Anzeigeeinrichtung Daten von und/oder Informationen bezüglich einer fahrzeugseitigen Einrichtung graphisch anzeigbar sind, etwa Daten/Informationen des Bordcomputers, eines satellitengestützten Navigationssystems, einer Multi-Media-Anlage, eines Autotelefons, etc., ist in aller Regel vorgesehen, dass ein Nutzer, sofern er sich andere als die gerade von der Anzeigeeinrichtung angezeigten Daten/Informationen anzeigen lassen möchte, ein Menü aufrufen, eine Auswahl aus den angebotenen
Menüoptionen treffen und/oder durch mehr oder weniger lange Menülisten scrollen muss, bis er den gewünschten Menüpunkt erreicht und diesen auswählen kann. Nach Auswahl des gewünschten Menüpunkts werden dem Nutzer dann die von ihm gewünschten Daten von/Informationen bezüglich einer fahrzeugseitigen Einrichtung angezeigt.
Möchte sich der Nutzer danach wieder die ursprünglichen von der Anzeigeinrichtung angezeigten Daten/Informationen anzeigen lassen, so muss er entweder über den zuvor erwähnten Weg über einen Menüaufruf und die Navigation durch die verschiedenen Menüoptionen wieder die gewünschte Anzeige auswählen und aufrufen. Daneben sind auch Lösungen bekannt, bei denen ein Nutzer durch eine Anzahl an„Zurück"-Schritten wieder den ursprünglichen Inhalt der Anzeigeeinrichtung aufrufen kann. Beide genannten Lösungen sind vergleichsweise umständlich, zeitaufwändig und im Hinblick auf die damit verbundene Ablenkung eines Fahrers vom Straßenverkehr nicht optimal.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Bediensystem für eine fahrzeugseitige Einrichtung zu schaffen, mit dem diese Nachteile des Stands der Technik überwunden werden.
Diese Aufgabe wird mit den in Anspruch 1 angegebenen Maßnahmen gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der vorliegenden Erfindung sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
Gemäß einem Aspekt weist ein Bediensystem für eine fahrzeugseitige Einrichtung eine Bedieneinrichtung und eine Anzeigeeinrichtung zum graphischen Anzeigen von Daten von oder Informationen bezüglich einer fahrzeugseitigen Einrichtung in einem ersten Teilbereich des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung auf. Die Anzeigeeinrichtung ist zum Anzeigen mehrerer mittels der Bedieneinrichtung anwählbarer Symbole in einem von dem ersten Teilbereich verschiedenen zweiten Teilbereich des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung ausgelegt. Jedes der mehreren Symbole repräsentiert eine jeweilige fahrzeugseitige Einrichtung oder eine jeweilige Applikation für eine fahrzeugseitige Einrichtung, Die Anzeigeeinrichtung ist zum graphischen Anzeigen von Daten von oder Information bezüglich der durch ein angewähltes Symbol repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung oder Applikation auf eine erste Art gleichzeitig mit den anwählbaren Symbolen in dem zweiten Teilbereich ausgelegt ist. Das graphische Anzeigen in dem ersten Teilbereich ist unabhängig von dem Anzeigen der Symbole, Daten oder
Informationen in dem zweiten Teilbereich.
Dadurch ergeben sich die Vorteile, dass einem Nutzer über eine Anwahl eines der in dem zweiten Teilbereich angezeigten Symbole ohne weitere Bedienhandlung Daten von und/oder Informationen bezüglich der durch das angewählte Symbol repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung oder Applikation angezeigt werden, durch eine Anwahl eines anderen Symbols ein einfacher Wechsel der angezeigten Daten/Informationen bzw. des Anzeigethemas möglich ist, zum Aufruf von Daten/1 nformatipnen keine tiefen
Menüstrukturen und/oder lange Menü-Listen durchgearbeitet werden müssen, und gleichzeitig zu der Anzeige in dem zweiten Teilbereich die Anzeige in dem ersten
Teilbereich uneingeschränkt erhalten bleibt bzw. fortgesetzt wird, so dass eine irgendwie geartete„Rückkehr" zu dieser Anzeige nicht erforderlich ist.
Gemäß einer Ausgestaltung weist die Anzeigeeinrichtung einen Bildschirm, ein Head-Up- Display oder eine Datenbrille auf.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist die Anzeigeeinrichtung zum Anzeigen der anwählbaren Symbole und der Daten oder Informationen in dem zweiten Teilbereich als Reaktion auf eine erste vorgegebene Bedienhandlung an der Bedieneinrichtung ausgelegt ist.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist die Bedieneinrichtung dazu ausgelegt nach einer zweiten vorgegebenen Bedienhandlung mittels der Bedieneinrichtung ein anderes der anwählbaren Symbole neu anzuwählen und das bisher angewählte der anwählbaren Symbole abzuwählen, ist die Anzeigeeinrichtung dazu ausgelegt, die in dem zweiten Teilbereich angezeigten Daten von oder Informationen bezüglich der durch das abgewählte Symbol repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung oder Applikation auszublenden, und ist die Anzeigeeinrichtung dazu ausgelegt, Daten von oder
Information bezüglich der durch das neu angewählte Symbol repräsentierten
fahrzeugseitigen Einrichtung oder Applikation auf die erste Art gleichzeitig mit den anwählbaren Symbolen in dem zweiten Teilbereich anzuzeigen. Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist die Bedieneinrichtung dazu ausgelegt, nach einem Einschalten des Bediensystems, nach der ersten vorgegebenen Bedienhandlung oder automatisch nach Ablauf einer vorgebbaren Zeitdauer nach einer letzten
Bedienhandlung ein Symbol anzuwählen und ist die Anzeigeeinrichtung dazu ausgelegt ist, Daten von oder Informationen bezüglich der durch das angewählte Symbol repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung oder Applikation auf die erste Art derart anzuzeigen, dass die in dem zweiten Teilbereich angezeigten Daten oder Informationen weitere Daten von oder weitere Informationen bezüglich der fahrzeugseitigen Einrichtung oder Applikation aufweisen, von der in dem ersten Teilbereich Daten oder Informationen angezeigt werden.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist die Anzeigeeinrichtung dazu ausgelegt, nach einer dritten vorgegebenen Bedienhandlung mittels der Bedieneinrichtung, durch die ein angewähltes Symbol ausgewählt wird, die Symbole in dem zweiten Teilbereich auszublenden und die Daten von oder Informationen bezüglich der durch das
ausgewählte Symbol repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung oder Applikation auf eine zweite Art in dem zweiten Teilbereich anzuzeigen.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung unterscheiden sich die auf die erste Art
angezeigten Daten oder Informationen durch eine Menge, einen Inhalt oder eine optische Darstellung von angezeigten Daten oder Informationen von den auf die zweite Art angezeigten Daten oder Informationen.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist die Anzeigeeinrichtung dazu ausgelegt, bei den auf die zweite Art angezeigten Daten oder Informationen eine Auswahlmöglichkeit anzuzeigen, die mittels einer Bedienhandlung an der Bedieneinrichtung betätigbar ist, und nach Betätigen der Auswahlmöglichkeit in dem ersten Teilbereich oder zweiten
Teilbereich eine Bedienmöglichkeit für eine fahrzeugseitige Einrichtung anzuzeigen.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist die Anzeigeeinrichtung dazu ausgelegt, das angewählte Symbol gegenüber einem oder mehreren nicht angewählten Symbolen hervorgehoben darzustellen.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist die Anzeigeeinrichtung dazu ausgelegt in dem zweiten Teilbereich die anwählbaren Symbole in einer horizontalen Anordnung und die Daten von oder Informationen bezüglich der durch das jeweils angewählte Symbol repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung oder Applikation oberhalb oder unterhalb der Symbole anzuzeigen, oder in dem zweiten Teilbereich die anwählbaren Symbole in einer vertikalen Anordnung und die Daten von oder Informationen bezüglich der durch das jeweils angewählte Symbol repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung oder Applikation neben den Symbolen anzuzeigen.
Die vorliegende Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung näher erläutert.
Es zeigt:
Fig. 1 ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Bediensystems mit einer
horizontalen Anordnung der im zweiten Teilbereich angezeigten Symbole;
Fig. 2 ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Bediensystems mit einer vertikalen Anordnung der im zweiten Teilbereich angezeigten Symbole; und
Fig. 3 noch ein weiteres Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Bediensystems mit einer schematischen Darstellung einer Änderung der Darstellung von der ersten Art zu der zweiten Art.
Die Darstellungen in den Figuren sind rein schematisch und nicht maßstabsgerecht. Innerhalb der Figuren sind gleiche oder ähnliche Elemente mit gleichen Bezugszeichen versehen.
Die nachfolgend erläuterten Ausführungsbeispiele stellen bevorzugte Ausführungsformen der vorliegenden Erfindung dar. Die vorliegende Erfindung ist selbstverständlich nicht auf diese Ausführungsformen beschränkt.
In den Figuren 1 und 2 ist schematisch und beispielhaft ein Bediensystem 1 für wenigstens eine fahrzeugseitige Einrichtung 2 dargestellt, wobei das Bediensystem 1 wenigstens eine Bedieneinrichtung 3, eine Anzeigeeinrichtung 4 und eine
Steuereinrichtung 5 mit einer Kommunikationseinrichtung zum Kommunizieren mit wenigstens einer fahrzeugseitigen Einrichtung 2, der Bedieneinrichtung 3 und der Anzeigeeinrichtung 4 aufweist, wobei die Steuereinrichtung 5 dazu eingerichtet ist, Daten von und/oder Informationen bezüglich einer fahrzeugseitigen Einrichtung 2 in einem ersten Teilbereich 6 des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung 4 graphisch
anzuzeigen.
Die Steuereinrichtung 5 weiter dazu eingerichtet, in einem zweiten Teilbereich 7 des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung 4, der von dem ersten Teilbereich 6 verschieden ist, mehrere mittels der Bedieneinrichtung 3 anwählbare Symbole 8, 9 anzuzeigen, wobei jedes Symbol 8, 9 eine fahrzeugseitige Einrichtung 2 oder eine Applikation für eine fahrzeugseitige Einrichtung 2 repräsentiert, wobei ein erstes der Symbole 8 ein angewähltes Symbol ist, sowie gleichzeitig mit den Symbolen 8, 9 und ebenfalls in dem zweiten Teilbereich 7 Daten von und/oder Informationen 10 bezüglich der durch das erste Symbol 8 repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung 2 oder Applikation auf eine erste Art und Weise graphisch anzuzeigen, und die Anzeige in dem ersten Teilbereich 6 unabhängig von den in dem zweiten Teilbereich 7 angezeigten Symbolen, Daten und/oder Informationen durchzuführen.
In Bezug auf die fahrzeugseitigen Einrichtungen 2, die mit Hilfe des Bediensystems 1 bedient werden können und/oder von denen Daten und/oder Informationen mit Hilfe der Anzeigeeinrichtung 4 dargestellt werden können, bestehen keine besonderen
Einschränkungen. Als nicht abschließende Beispiele für geeignete fahrzeugseitige Einrichtungen 2 seien hier genannt ein satellitengestütztes Navigationssystem, ein Autotelefon, ein Radio, eine Multi-Media-Einrichtung, eine Einrichtung für einen mobilen Internetzugang, ein Bordcomputer, eine Park-Assistenz-Einrichtung, eine Klimaanlage, eine Sonnenschutz-Einrichtung (etwa zur Steuerung der Lichtdurchlässigkeit eines Glasdachs oder zur elektrischen Verstellung von Sonnenrollos), eine Memory-Einrichtung (für eine individuelle Einstellung der Sitze, Lenksäule und Außenspiegel, etc.), eine Fahrzeugabstimmungs-Einrichtung (zur individuellen Einstellung der Charakteristik von Motor, Getriebe, Lenkung, etc.), etc.
Auch in Bezug auf die Bedieneinrichtung 3 bestehen keine besonderen Einschränkungen. Bedieneinrichtungen 3, die bei dem Bediensystem 1 verwendet werden können, sind ein Touchpad, ein Touchscreen (berührungssensitiver Bildschirm), ein Dreh-Steller, ein Dreh- Drück-Steller, ein„Joy-Stick", Einrichtungen zur Bedienung mittels Sprache,
Einrichtungen zur Bedienung mittels Gesten (Fingergesten, Handgesten, etc.), etc. Das Bediensystem 1 kann mehrere Bedieneinrichtungen 3 aufweisen und die verschiedenen Bedienvorgänge bei dem Bediensystem 1 können mit verschiedenen der
Bedieneinrichtungen 3 erfolgen.
Bezüglich der„Bedienhandlung(en)" bestehen keine besonderen Einschränkungen. Bspw. können Bedienhandlungen eine Berührung einer berührungsempfindlichen Oberfläche (Touchpad, berührungssensitiver Bildschirm) mit Hilfe eines oder mehrerer Finger, Einfach- und Mehrfach-Tippvorgänge auf der berührungsempfindliche Oberfläche oder einer Schalteinrichtung (entsprechend den Tasten einer„Computermaus"), ein Drehen eines Dreh-Drück-Stellers und/oder ein Drücken auf den Dreh-Drück-Steller quer oder längs seiner Rotationsachse, ein Auslenken eines Joy-Stick aus seiner
Grundposition und/oder ein Drücken auf den Joy-Stick in eine vorgegebene Richtung, Sprachbefehle, eine Ausführung von einer oder mehreren Gesten innerhalb eines vorgegebenen Raumbereichs, etc. sein.
Als Anzeigeeinrichtung 4 des Bediensystems 1 kann jede Art von Anzeigeeinrichtung verwendet werden, mit der Daten und/oder Informationen auf eine grafische Weise dargestellt bzw. angezeigt werden können. Als„graphische" Darstellung bzw. Anzeige sind solche zu verstehen, mit der Daten und/oder Informationen in Form von Bildern (auch Piktogrammen, Symbolen), bewegten Bildern (Animationen) und/oder (statischen und/oder animierten) alphanumerischen Zeichen dargestellt bzw. angezeigt werden.
Bevorzugte, nicht abschließende Beispiele für eine für das Bediensystem 1 geeignete Anzeigeeinrichtung 4 sind ein Bildschirm (Display), ein Head-Up-Display oder eine Datenbrille. Insbesondere mit den letzten beiden genannten Anzeigeeinrichtungen kann auch eine„augmented reality Wirkung" erzielt werden, d.h. dass die Anzeige in eine Darstellung der realen Umgebung eingeblendet bzw. innerhalb des Sichtfelds des Fahrers eingeblendet wird.
Auch in Bezug auf die Steuereinrichtung 5 bestehen keine besonderen Einschränkungen und diese kann eine Komponente der Anzeigeeinrichtung 4 sein oder eine hiervon getrennte Komponente. Die Kommunikation zwischen der Steuereinrichtung 5 und der wenigstens einen fahrzeugseitigen Einrichtung 2, der Bedieneinrichtung 3 und der Anzeigeeinrichtung 4 kann auf jede geeignete Art und Weise erfolgen, etwa
drahtgebunden, drahtlos, über ein Bussystem (etwa CAN), etc. Erfolgt die Kommunikation drahtlos, etwa wenn das Bediensystem 1 eine Datenbrille umfasst, so kann hierfür eine kurzreichweitige Funktechnik verwendet werden, etwa nach einem der Bluetooth®- oder WLAN-Standards, oder per Infrarot-Licht. Die drahtlose Kommunikation erfolgt aus Sicherheitsgründen in bevorzugter Weise verschlüsselt.
Bei den mittels der Anzeigeeinrichtung 4 angezeigten Daten und/oder Informationen kann es sich um bearbeitete und nicht bearbeitete Daten/Informationen handeln. Bei bearbeiteten Daten handelt es sich um solche, bei denen„Rohdaten" mittels eines geeigneten Computerprogramms verarbeitet wurden, etwa um aus dem aktuellen Treibstoffvorrat und dem aktuellen Verbrauch eine Voraussage bezüglich einer
Restreichweite zu berechnen, um aus den digitalen Kartendaten und einer in das satellitengestützte Navigationssystem eingegebenen Strecke eine Darstellung der empfohlenen Route zu berechnen, etc.. Bei nicht bearbeiteten Daten/Informationen werden die Daten/Informationen, die von einer fahrzeugseitigen Einrichtung 2 abgerufen werden bzw. von ihr bereitgestellt werden, ohne weitere Verarbeitung angezeigt, etwa die Einträge aus einem Adressbuch eines Autotelefons, die Einstellungen einer Klimaanlage, etc.
Die Anzeigeeinrichtung 4 weist einen Anzeigebereich auf, der wenigstens in einen ersten 6 und einen zweiten 7 Teilbereich unterteilt ist, wie in den Figuren schematisch dargestellt ist. Hierbei kann eine tatsächliche Unterteilung zwischen dem ersten 6 und zweiten 7 Teilbereich gegeben sein, derart dass etwa die Anzeigeeinrichtung 4 wenigstens zwei voneinander getrennte, jedoch unmittelbar benachbart zueinander angeordnete
Bildschirme aufweist. In der Regel werden bei der Anzeigeeinrichtung 4 die
verschiedenen Teilbereiche 6, 7 jedoch nur mittels einer freiprogrammierbaren
Oberfläche realisiert sein.
Bei den in dem zweiten Teilbereich 7 des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung 4, der - wie erwähnt - von dem ersten Teilbereich 6 verschieden ist, angezeigten, mehreren mittels der Bedieneinrichtung 3 anwählbaren Symbole 8, 9 kann es sich bspw. um Icons handeln. Icons enthalten in der Regel ein Piktogramm, d.h. eine vereinfachte grafische Darstellung einer Information.
Jedes Symbol 8, 9 repräsentiert eine fahrzeugseitige Einrichtung 2 oder eine Applikation für eine fahrzeugseitige Einrichtung 2. Bezüglich der fahrzeugseitigen Einrichtungen 2 gelten die obigen Ausführungen, welche fahrzeugseitigen Einrichtungen mittels des Bediensystems 1 bedient werden können, entsprechend. Bei einer Applikation handelt es sich um eine Anwendungssoftware, mit der wenigstens ein Teil der Daten
(Unterdatensatz) von und/oder Informationen über eine fahrzeugseitige Einrichtung 2 in dem zweiten Teilbereich 7 angezeigt werden können. Darüber hinaus kann eine
Applikation weitere Funktionen aufweisen, wie bspw. die Möglichkeit bieten, Einstellungen bei einer fahrzeugseitigen Einrichtung 2 vorzunehmen. Es können pro fahrzeugseitiger Einrichtung 2 mehrere Applikationen existieren. So können etwa für ein
satellitengestütztes Navigationssystem neben der Applikation„Routenberechnung" weitere Applikationen vorhanden sein, wie etwa die Auswahl/Anzeige von
interessierenden Orten (POI), die Auswahl/Anzeige von früher ausgewählten Zielen, die Auswahl/Anzeige von Verkehrsbeeinträchtigungen (über den Traffic Message Channel TMC), etc. Bei einem Autotelefon können etwa Applikationen vorhanden sein zum Anzeigen der im Speicher des Autotelefons gespeicherten Kontaktdaten, zum Anzeigen der letzten Anrufe, zum Anzeigen von empfangenen Kurznachrichten, etc. Bei einer Multi- Media-Anlage können etwa Applikationen zum Anzeigen der in einem Speicher gespeicherten Multi-Media-Daten (Musik, Film, Fotos, etc.), zum Anzeigen von „Playlisten", zum Anzeigen von Informationen bezüglich der gerade empfangenen Radiostation (RDS), etc. vorhanden sein.
Die räumliche Anordnung der Anzeige der mehreren Symbole und der
Daten/Informationen in dem zweiten Teilbereich 7 des Anzeigebereichs der
Anzeigeeinrichtung 4 unterliegt keiner besonderen Beschränkung. Es ist jedoch bevorzugt, dass die Steuereinrichtung 5 dazu eingerichtet ist, in dem zweiten Teilbereich 7 die Symbole 8, 9 in einer horizontalen Anordnung und die Daten von und/oder
Informationen 10 bezüglich der durch das jeweils angewählte Symbol 8 repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung 2 oder Applikation oberhalb oder unterhalb der Symbole 8, 9 anzuzeigen, oder in einer vertikalen Anordnung und die Daten von und/oder
Informationen 10 bezüglich der durch das jeweils angewählte Symbol 8 repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung 2 oder Applikation neben den Symbolen 8, 9 anzuzeigen.
Soweit von„horizontaler" und„vertikaler" Anordnung der Symbole gesprochen wird, so soll darunter nicht nur eine entsprechende Anzeige im strengen Wortsinn verstanden werden, sondern auch eine Anzeige, bei der die Symbole in einer bogenförmigen Weise angezeigt sind, wobei in einem Einbauzustand der Bedieneinrichtung 1 das erste und das letzte jeweils angezeigte Symbol auf einer gedachten horizontalen bzw. vertikalen Linie angeordnet sind.
Auch kann bei dem Bediensystem 1 vorgesehen sein, dass für den Fall, dass eine größere Anzahl an Symbolen an- und auswählbar sein soll, als in dem zweiten Teilbereich 7 des Anzeigebereichs gleichzeitig in einer zumindest ausreichenden Größe angezeigt werden können, mittels einer vorgegebenen Bedienhandlung an der Bedieneinrichtung 3 ein horizontales bzw. vertikales Scrollen der Symbole 8, 9 möglich ist. Da einem Fahrer eine einfache Strukturierung und Übersichtlichkeit der angezeigten/zur Verfügung stehenden Daten/Informationen mit einer einfache Menüführung zur Verfügung zu stellen ist, ist es in vielen Fällen jedoch bevorzugt, auf ein derartiges horizontales bzw. vertikales Scrollen zu verzichten.
Eines der in dem zweiten Teilbereich 7 angezeigten Symbole 8, 9 ist ein„angewähltes" Symbol 8 (erstes Symbol), d.h. ein Symbol, das - entsprechend den von Personal- Computern her bekannten Benutzeroberflächen - anvisiert jedoch noch nicht ausgewählt ist.
Damit ein Nutzer auf leichte Weise erkennen kann, welches der angezeigten Symbole 8, 9 das angewählte Symbol 8 ist, kann in vorteilhafter Weise die Steuereinrichtung 5 weiter dazu eingerichtet sein, das jeweils angewählte Symbol 8 in einer anderen Art anzuzeigen und/oder kenntlich zu machen, als die nicht angewählten Symbole 9. Als nicht abschließende Beispiele hierfür seien genannt eine Darstellung/Anzeige des angewählten Symbols 8 in einer anderen Farbe, stärkeren Helligkeit und/oder einem anderen
Hintergrund als die nicht angewählten Symbole 9, und/oder mit einer Umrandung, in animierter Form, etc.
Bei dem Bediensystem 1 werden gleichzeitig mit den Symbolen 8, 9 und ebenfalls in dem zweiten Teilbereich 7 Daten von und/oder Informationen 10 bezüglich der durch das erste Symbol 8 repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung 2 oder Applikation auf„eine erste Art" („Preview") graphisch angezeigt.
Bei dem Bediensystem 1 kann in vorteilhafter Weise vorgesehen sein, dass die
Steuereinrichtung 5 weiter dazu eingerichtet ist, die Anzeige der Symbole 8, 9 und der Daten und/oder Informationen 10 in dem zweiten Teilbereich 7 erst nach einer ersten vorgegebenen Bedienhandlung an der Bedieneinrichtung 3 anzuzeigen.
Gemäß dieser Weiterbildung werden in einem ersten Modus nur Daten/Informationen in dem ersten Teilbereich 6 des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung 4 angezeigt. Erst nach einer Bedienhandlung an der Bedieneinrichtung 3 werden in einem zweiten Modus auch in dem zweiten Teilbereich 7 des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung 4 Daten/Informationen angezeigt. Diese Weiterbildung Bediensystems 1 hat den Vorteil, dass ein Fahrer bestimmen kann, ob er zusätzliche/weitere Daten/Informationen angezeigt bekommt oder nicht.
Gemäß einer einfachen Weiterbildung des Bediensystems 1 ist die Steuereinrichtung 5 dazu eingerichtet, nach einer vorgegebenen, gegebenenfalls zweiten, Bedienhandlung mittels einer Bedieneinrichtung 3, durch die ein zweites Symbol 9 an- und das erste Symbol 8 abgewählt wird, die in zweiten Teilbereich 7 angezeigten Daten von und/oder Informationen bezüglich der durch das erste Symbol 8 repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung oder Applikation auszublenden, und gleichzeitig mit den Symbolen 8, 9 und ebenfalls in dem zweiten Teilbereich 7 Daten von und/oder Informationen 10 bezüglich der durch das zweite Symbol 9 repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung 2 oder Applikation auf eine erste Art anzuzeigen.
Diese Weiterbildung des Bediensystems 1 stellt eine„Umschaltung" der in dem zweiten Teilbereich 7 auf die erste Art angezeigten Daten/Informationen in Abhängigkeit von dem jeweils angewählten Symbol 8, 9 zur Verfügung.
Das Bediensystem 1 kann in vorteilhafter Weise auch dahin weitergebildet sein, dass nach einer vorgegebenen, gegebenenfalls zweiten, Bedienhandlung mittels einer Bedieneinrichtung 3, durch die ein angewähltes Symbol 8 ausgewählt wird, die Symbole 8, 9 in dem zweiten Teilbereich 7 ausgeblendet werden und die Daten von und/oder Informationen 11 bezüglich der durch das ausgewählte Symbol 8 repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung 2 und/oder Applikation auf eine zweite Art in dem zweiten Teilbereich 7 angezeigt werden.
Bevorzugte Beispiele dafür, wie sich die Anzeige der„ersten Art" und der„zweiten Art" voneinander unterscheiden, sind, dass sich die Menge an angezeigten/angezeigter Daten und/oder Informationen (10, 11), der Inhalt der angezeigten Daten und/oder
Informationen (10, 11) und/oder die optische Darstellung der angezeigten Daten und/oder Informationen (10, 11) voneinander unterscheiden.
Da für die Anzeige der Daten/Informationen auf eine„zweite Art" bevorzugt mehr Platz zur Verfügung steht als für die Anzeige der Daten/Informationen auf eine„erste Art" (wenn die Symbole 8, 9 ausgeblendet sind und der hierfür ursprünglich erforderliche Platz in dem zweiten Teilbereich 7 des Anzeigebereichs nun auch für die Anzeige von
Daten/Informationen zur Verfügung steht), können die Daten/Informationen bei der „zweite Art" bspw. mit einer im Vergleich zur„ersten Art" vergrößerten Schrift angezeigt werden und/oder es können bei der„zweiten Art" zusätzliche/andere Daten/Informationen angezeigt werden, als bei der„ersten Art". Es kann sich alternativ oder zusätzlich aber auch die optische Darstellung der Daten/Information unterscheiden, etwa dass sich die zwei Arten dahin unterscheiden, dass bei einer der beiden Arten (auch) eine graphische Präsentation der Daten/Informationen (etwa in Form eines Diagramms) erfolgt.
Ein Beispiel für eine Anzeige von Daten/Informationen auf die erste Art wäre etwa die graphische Darstellung der aktuellen Wetterlage, wobei bspw. entsprechende Daten mittels eines fahrzeugseitigen Internetzugangs empfangen werden und auf eine vergleichsweise einfache Form mittels einer schematischen Darstellung der Sonne, von Wolken, Regenwolken, sowie der aktuellen Temperatur graphisch aufbereitet werden. Bei einem Umschalten (durch Auswahl des entsprechenden Icon 8) auf eine Anzeige auf die zweite Art könnte die Anzeige etwa auf die Darstellung der aktuellen Wolkenverteilung um einen vorgebbaren Umkreis um die aktuelle Position des Fahrzeugs umschalten, und/oder es könnten zusätzliche Informationen, wie etwa Windgeschwindigkeiten, Uhrzeit des Sonnenuntergangs, etc. angezeigt werden.
Ein weiteres Beispiel wäre etwa die Anzeige des aktuellen Verbrauchs als Anzeige auf die erste Art und nach einem Umschalten auf eine Anzeige auf die zweite Art die zusätzliche Anzeige einer Restreichweite sowie gegebenenfalls weiterer Daten, die für die aktuelle Fahrt für einen Fahrer von Nutzen sein können, wie etwa Durchschnittsgeschwindigkeit, eine Aufforderung zur Einlegung einer Pause, etc.
Bei dem Bediensystem 1 hat ein Nutzer die Möglichkeit auszuwählen, von welcher fahrzeugseitigen Einrichtung 2 Daten/Informationen in dem ersten Teilbereich 6 des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung 4 angezeigt werden. Bspw. kann ein Nutzer ein satellitengestütztes Navigationssystem aktivieren und sich in dem ersten Teilbereich 6 Navigationsanweisungen und/oder eine Kartendarstellung der vorgeschlagenen Route anzeigen lassen. Ein weiteres Beispiel wäre etwa, dass ein Nutzer die Multi-Media-Anlage des Fahrzeugs aktiviert, wobei in dem ersten Teilbereich 6 die aktuell empfangene Radiostation angezeigt wird.
Hierbei kann nun in vielen Fällen angenommen werden, dass es für einen Nutzer von Interesse ist, sich in dem zweiten Teilbereich 7 Daten und/oder Informationen anzeigen zu lassen, die einen inhaltlichen Bezug zu den in dem ersten Teilbereich 6 angezeigten Daten und/oder Informationen aufweisen.
Daher kann bei dem Bediensystem 1 weiter in vorteilhafter Weise vorgesehen sein, dass die Steuereinrichtung 5 weiter dazu eingerichtet ist, nach einem Einschalten des
Bediensystems 1 , nach der ersten Bedienhandlung an einer Bedieneinrichtung 3 zur Anzeige der Symbole, Daten und/oder Informationen in dem zweiten Teilbereich 7 oder automatisch nach Ablauf einer vorgebbaren Zeitdauer nach einer letzten Bedienhandlung an der Bedieneinrichtung 3, ein Symbol 8 anzuwählen und Daten von und/oder
Informationen 10 bezüglich der durch das angewählte Symbol 8 repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung und/oder Applikation auf eine erste Art anzuzeigen, derart, dass die in dem zweiten Teilbereich 7 angezeigten Daten und/oder Informationen 10 weitere Daten von und/oder weitere Informationen bezüglich der fahrzeugseitigen Einrichtung 2 oder Daten von und/oder Informationen bezüglich einer Applikation für die fahrzeugseitige Einrichtung 2 enthalten, von der in dem ersten Teilbereich 6 Daten und/oder Informationen angezeigt werden.
Durch diese Weiterbildung des Bediensystems 1 werden einem Nutzer in vielen Fällen hilfreiche Daten und/oder Informationen angezeigt, ohne dass der Nutzer hierfür eine weitere Bedienhandlung (Scrollen durch die Symbole) vornehmen müsste.
Bei dem Bediensystem 1 kann weiter vorgesehen sein, dass die vorstehend
beschriebene Weiterbildung noch dahin modifiziert ist, dass links und/oder rechts von bzw. oberhalb und/oder unterhalb des angewählten Symbols 8 ein oder mehrere weitere Symbole 9 angezeigt werden, die ebenfalls weitere (jedoch vom angewählten Symbol 8 verschiedene) Daten von und/oder weitere Informationen bezüglich der fahrzeugseitigen Einrichtung 2 oder Daten von und/oder Informationen bezüglich einer Applikation für die fahrzeugseitige Einrichtung 2 repräsentieren. Hierdurch kann in vielen Fällen ein Nutzer eine Anzeige von ihn interessierenden Daten/Informationen durch ein möglichst kurzes Scrollen durch die Symbole ermöglicht werden.
Schließlich kann das Bediensystem 1 auch dahin weitergebildet sein, dass die
Steuereinrichtung 5 dazu eingerichtet ist, bei auf die zweite Art angezeigten Daten und/oder Informationen 11 eine Auswahlmöglichkeit anzuzeigen, die mit Hilfe einer Bedienhandlung an einer Bedieneinrichtung 3 betätigbar ist, derart, dass nach Betätigung der Auswahlmöglichkeit in dem ersten Teilbereich 6 oder zweiten Teilbereich 7 eine Bedienmöglichkeit für eine fahrzeugseitige Einrichtung 2 angezeigt wird. Diese Option ist in allen Fällen möglich, also sowohl für den Fall, dass ein angewähltes Symbol 8 eine fahrzeugseitige Einrichtung 2 repräsentiert, als auch für den Fall, dass durch ein angewähltes Symbol 8 eine Applikation für eine fahrzeugseitige Einrichtung 2
repräsentiert wird.
Diese Weiterbildung des Bediensystems 1 bietet den Vorteil, dass in dem zweiten Teilbereich 7 nicht nur Daten/Informationen angezeigt werden, sondern auch eine Auswahlmöglichkeit (etwa in Form eines Icon), nach dessen Auswahl durch eine
Bedienhandlung an einer Bedieneinrichtung 3 in einen Bedienungsmodus für eine fahrzeugseitige Einrichtung 2 umgeschaltet werden kann.
Wenn bspw. ein Nutzer sich in dem zweiten Teilbereich 7 Tankstellen in der Nähe einer aktuell befahrenen und von einem satellitengestützten Navigationssystem
vorgeschlagenen Route anzeigen lässt und ihm in dem zweiten Teilbereich 7 auch eine Auswahlmöglichkeit angezeigt wird, kann er nach Betätigung der Auswahlmöglichkeit in einen Bedienungsmodus für das satellitengestützte Navigationssystem wechseln und sich eine geänderte Route zu einer ausgewählten Tankstelle berechnen lassen. Ein weiteres Beispiel wäre etwa, wenn sich ein Nutzer in dem zweiten Teilbereich 7 Kontaktdaten anzeigen lässt, die im Autotelefon gespeichert sind, kann er über die Betätigung der Auswahlmöglichkeit in einen Editiermodus für das Autotelefon wechseln und dort Kontaktdaten bearbeiten. Und ein weiteres der nicht abschließenden Beispiele wäre etwa eine Anzeige in dem zweiten Teilbereich von Daten/Informationen bezüglich der aktuellen Einstellungen einer Fahrzeugabstimmungs-Einrichtung. Nach einer Auswahl des entsprechenden Symbols kann dann etwa auch eine Auswahlmöglichkeit zum Einstellen/Verstellen der Charakteristik von Motor, Getriebe, Lenkung, etc. angezeigt und gegebenenfalls ausgewählt werden.
Ein wichtiges Charakteristikum ist, dass die Steuereinrichtung 5 dazu eingerichtet ist, die Anzeige in dem ersten Teilbereich 6 unabhängig von den in dem zweiten Teilbereich 7 angezeigten Symbolen, Daten und/oder Informationen durchzuführen. Hierdurch ergibt sich der große Vorteil, dass sich ein Fahrer zusätzliche/weitere Daten/Informationen anzeigen lassen kann, ohne dass er ein spezielles Menü aufrufen muss, ohne dass durch den Menüaufruf Daten/Informationen, die bisher auf einer Anzeigeeinrichtung angezeigt werden, zumindest teilweise ausgeblendet oder überdeckt werden und/oder ohne dass für eine erneute Anzeige der ursprünglich angezeigten Daten/Informationen ein weiterer Menüaufruf und eine Navigation durch diverse Menüoptionen oder eine Anzahl an „Zurück'-Schritten erforderlich wäre.
Bei dem Bediensystem 1 werden einem Nutzer über eine Anwahl eines der in dem zweiten Teilbereich 7 angezeigten Symbole 8, 9 Daten/Informationen auf eine„erste Art" angezeigt (Preview). Durch die Auswahl des angewählten Symbols 8 werden in bevorzugter Weise die Symbole 8, 9 ausgeblendet und dem Nutzer die
Daten/Informationen auf eine zweite Art in dem zweiten Teilbereich 7 angezeigt, wobei ebenfalls in bevorzugter Weise der durch das Ausblenden der Symbole 8, 9 frei gewordene Platz für die auf die zweite Art angezeigten Daten/Informationen verwendet wird. Ein Beispiel hierfür ist schematisch in Fig. 3 dargestellt.
Nach einer vorgegeben Zeitdauer und/oder nach einer weiteren Bedienhandlung an der Bedieneinrichtung 3 wird in vorteilhafter Weise in dem zweiten Teilbereich 7 wieder die ursprüngliche (in Fig. 3 als die obere dargestellte) Anzeige angezeigt, d.h. es werden wieder die Symbole 8, 9 und die Daten/Informationen auf die erste Art angezeigt. Nun kann ein Nutzer bspw. ein anderes Symbol anwählen und die auf die erste Art angezeigten Daten/Informationen betrachten. Möchte er sich die gerade angezeigten Daten/Informationen auf die zweite Art anzeigen lassen, kann er dies durch eine Auswahl des angewählten Symbols 8 durch eine Bedienhandlung an der Bedieneinrichtung 3 erreichen. Der Nutzer kann sich auf diese Weise schnell und bequem durch die- angebotenen Themen (Daten/Informationen)„klicken" bzw. schalten. Sofern bei der auf die zweite Art angezeigten Daten/Informationen auch eine
Auswahlmöglichkeit angezeigt wird, hat der Nutzer weiter die Möglichkeit, durch eine Auswahl der Auswahlmöglichkeit (durch eine weitere Bedienhandlung an der
Bedieneinrichtung 3) in einen„Einstellungsmodus" für die jeweilige fahrzeugseitige Einrichtung 2 zu wechseln.
Da mittels der Symbole auch Daten/Informationen von mehreren Applikationen für eine fahrzeugseitige Einrichtung 2 angezeigt und gegebenenfalls eingestellt/verstellt werden können, kann durch das Bediensystem 1 auf aufwendige Menüs, tiefe Menüstrukturen und lange Menü-Listen verzichtet werden. Dennoch wird einem Nutzer ein schnelles Finden von Informationen ermöglicht, wobei zu jedem angewählten Symbol 8 ein „Preview" angezeigt wird. Aus der„Preview"-Ansicht kann mit nur einer einzigen
Bedienhandlung auf eine„Vollansicht" der Daten/Informationen umgeschaltet werden.
Bei dem Bediensystem 1 kann auch vorgesehen sein, dass die Steuereinrichtung über eine Lernfunktion verfügt, derart, dass bevorzugt solche Symbole 8, 9 in dem zweiten Teilbereich 7 angezeigt werden, die von einem Nutzer bei früheren Fahrten angewählt worden sind. Auch kann vorgesehen sein, dass in Abhängigkeit von dem in dem ersten Teilbereich 6 angezeigten Daten/Informationen unterschiedliche Symbole 8, 9 in dem zweiten Teilbereich 7 angezeigt werden.
In den Figuren 1 bis 3 sind der erste Teilbereich 6 und der zweite Teilbereich 7 des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung 4 horizontal nebeneinander angeordnet dargestellt. Dies ist jedoch nicht zwingend erforderlich und es können der erste
Teilbereich 6 und der zweite Teilbereich 7 des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung 4 auch untereinander angeordnet sein.
Da die erforderlichen und/oder geeigneten Komponenten (Baugruppen, Bauelemente, Hard- und Software-Komponenten) für das Bediensystem 1 und die Möglichkeiten zu deren Zusammenwirken dem Fachmann bekannt sind, braucht in der vorliegenden Anmeldung hierauf nicht näher eingegangen zu werden.
Obgleich die vorliegende Erfindung vorhergehend anhand von Ausführungsbeispielen beschrieben worden ist, versteht es sich, dass verschiedene Änderungen durchgeführt werden können, ohne den Umfang der vorliegenden Erfindung zu erlassen, wie er in den beiliegenden Ansprüchen definiert ist.
Bezüglich weiterer Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung wird ausdrücklich auf die Offenbarung der Zeichnung verwiesen.

Claims

Patentansprüche
1. Bediensystem (1) für eine fahrzeugseitige Einrichtung (2), das aufweist:
eine Bedieneinrichtung (3), und
eine Anzeigeeinrichtung (4) zum graphischen Anzeigen von Daten von oder
Informationen (10) bezüglich einer fahrzeugseitigen Einrichtung (2) in einem ersten
Teilbereich (6) des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung (4), wobei
die Anzeigeeinrichtung (4) zum Anzeigen mehrerer mittels der Bedieneinrichtung (3) anwählbarer Symbole (8, 9) in einem von dem ersten Teilbereich (6) verschiedenen zweiten Teilbereich (7) des Anzeigebereichs der Anzeigeeinrichtung (4) ausgelegt ist,
jedes der mehreren Symbole (8, 9) eine jeweilige fahrzeugseitige Einrichtung (2) oder eine jeweilige Applikation für eine fahrzeugseitige Einrichtung (2) repräsentiert, die Anzeigeeinrichtung (4) zum graphischen Anzeigen von Daten von oder
Information (10) bezüglich der durch ein angewähltes Symbol (8) repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung (2) oder Applikation auf eine erste Art gleichzeitig mit den anwählbaren Symbolen (8, 9) in dem zweiten Teilbereich (7) ausgelegt ist, und das graphische Anzeigen in dem ersten Teilbereich (6) unabhängig von dem Anzeigen der Symbole, Daten oder Informationen in dem zweiten Teilbereich (7) ist.
2. Bediensystem (1) gemäß Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Anzeigeeinrichtung (4) einen Bildschirm, ein Head-Up-Display oder eine
Datenbrille aufweist.
3. Bediensystem (1) gemäß Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Anzeigeeinrichtung (4) zum Anzeigen der anwählbaren Symbole (8, 9) und der Daten oder Informationen (10) in dem zweiten Teilbereich (7) als Reaktion auf eine erste vorgegebene Bedienhandlung an der Bedieneinrichtung (3) ausgelegt ist.
4. Bediensystem (1) gemäß Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Bedieneinrichtung (3) dazu ausgelegt ist nach einer zweiten vorgegebenen Bedienhandlung mittels der Bedieneinrichtung (3) ein anderes der anwählbaren Symbole (8, 9) neu anzuwählen und das bisher angewählte der anwählbaren Symbole (8, 9) abzuwählen,
die Anzeigeeinrichtung (4) dazu ausgelegt ist, die in dem zweiten Teilbereich (7) angezeigten Daten von oder Informationen bezüglich der durch das abgewählte Symbol (8) repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung oder Applikation auszublenden, und
die Anzeigeeinrichtung (4) dazu ausgelegt ist, Daten von oder Information (10) bezüglich der durch das neu angewählte Symbol (9) repräsentierten
fahrzeugseitigen Einrichtung (2) oder Applikation auf die erste Art gleichzeitig mit den anwählbaren Symbolen (8, 9) in dem zweiten Teilbereich (7) anzuzeigen.
5. Bediensystem (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Bedieneinrichtung (3) dazu ausgelegt ist, nach einem Einschalten des
Bediensystems (1), nach der ersten vorgegebenen Bedienhandlung oder automatisch nach Ablauf einer vorgebbaren Zeitdauer nach einer letzten
Bedienhandlung ein Symbol (8) anzuwählen und die Anzeigeeinrichtung (4) dazu ausgelegt ist, Daten von oder Informationen (10) bezüglich der durch das angewählte Symbol (8) repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung (2) oder Applikation auf die erste Art derart anzuzeigen, dass die in dem zweiten Teilbereich (7) angezeigten Daten oder Informationen (10) weitere Daten von oder weitere Informationen bezüglich der fahrzeugseitigen Einrichtung (2) oder Applikation aufweisen, von der in dem ersten Teilbereich (6) Daten oder Informationen angezeigt werden.
6. Bediensystem (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Anzeigeeinrichtung (4) dazu ausgelegt ist, nach einer dritten vorgegebenen Bedienhandlung mittels der Bedieneinrichtung (3), durch die ein angewähltes Symbol (8) ausgewählt wird, die Symbole (8, 9) in dem zweiten Teilbereich (7) auszublenden und die Daten von oder Informationen (11) bezüglich der durch das ausgewählte Symbol (8) repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung (2) oder Applikation auf eine zweite Art in dem zweiten Teilbereich (7) anzuzeigen.
7. Bediensystem (1) gemäß Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet, dass
sich die auf die erste Art angezeigten Daten oder Informationen (10) durch eine Menge, einen Inhalt oder eine optische Darstellung von angezeigten Daten oder Informationen von den auf die zweite Art angezeigten Daten oder Informationen (11) unterscheiden.
8. Bediensystem (1) gemäß Anspruch 6 oder 7,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Anzeigeeinrichtung (4) dazu ausgelegt ist, bei den auf die zweite Art
angezeigten Daten oder Informationen (11) eine Auswahlmöglichkeit anzuzeigen, die mittels einer Bedienhandlung an der Bedieneinrichtung (3) betätigbar ist, und nach Betätigen der Auswahlmöglichkeit in dem ersten Teilbereich (6) oder zweiten Teilbereich (7) eine Bedienmöglichkeit für eine fahrzeugseitige Einrichtung (2) anzuzeigen.
9. Bediensystem (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Anzeigeeinrichtung (4) dazu ausgelegt ist, das angewählte Symbol (8) gegenüber einem oder mehreren nicht angewählten Symbolen (9) hervorgehoben darzustellen.
10. Bediensystem (1) gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Anzeigeeinrichtung (4) dazu ausgelegt ist
in dem zweiten Teilbereich (7) die anwählbaren Symbole (8, 9) in einer horizontalen Anordnung und die Daten von oder Informationen (10) bezüglich der durch das jeweils angewählte Symbol (8) repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung (2) oder Applikation oberhalb oder unterhalb der Symbole (8, 9) anzuzeigen, oder in dem zweiten Teilbereich (7) die anwählbaren Symbole (8, 9) in einer vertikalen Anordnung und die Daten von oder Informationen (10) bezüglich der durch das jeweils angewählte Symbol (8) repräsentierten fahrzeugseitigen Einrichtung (2) oder Applikation neben den Symbolen (8, 9) anzuzeigen.
PCT/EP2015/001300 2014-07-29 2015-06-27 Bediensystem für eine fahrzeugseitige einrichtung WO2016015805A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102014011281.0A DE102014011281A1 (de) 2014-07-29 2014-07-29 Bediensystem für eine fahrzeugseitige Einrichtung
DE102014011281.0 2014-07-29

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2016015805A1 true WO2016015805A1 (de) 2016-02-04

Family

ID=53524718

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2015/001300 WO2016015805A1 (de) 2014-07-29 2015-06-27 Bediensystem für eine fahrzeugseitige einrichtung

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102014011281A1 (de)
WO (1) WO2016015805A1 (de)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998028649A1 (de) * 1996-12-20 1998-07-02 Siemens Aktiengesellschaft Informationsanzeigesystem für mindestens eine person
US20020085043A1 (en) * 2000-12-28 2002-07-04 International Business Machines Corporation Context-responsive in-vehicle display system
EP1342605A1 (de) * 2002-03-04 2003-09-10 Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company Vorrichtung zur Steuerung einer Bildschirmanzeige
DE102006037156A1 (de) * 2006-03-22 2007-09-27 Volkswagen Ag Interaktive Bedienvorrichtung und Verfahren zum Betreiben der interaktiven Bedienvorrichtung
DE102009046376A1 (de) * 2009-11-04 2011-05-05 Robert Bosch Gmbh Fahrerassistenzsystem für ein Fahrzeug mit einer Eingabevorrichtung zur Eingabe von Daten

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1998028649A1 (de) * 1996-12-20 1998-07-02 Siemens Aktiengesellschaft Informationsanzeigesystem für mindestens eine person
US20020085043A1 (en) * 2000-12-28 2002-07-04 International Business Machines Corporation Context-responsive in-vehicle display system
EP1342605A1 (de) * 2002-03-04 2003-09-10 Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor Company Vorrichtung zur Steuerung einer Bildschirmanzeige
DE102006037156A1 (de) * 2006-03-22 2007-09-27 Volkswagen Ag Interaktive Bedienvorrichtung und Verfahren zum Betreiben der interaktiven Bedienvorrichtung
DE102009046376A1 (de) * 2009-11-04 2011-05-05 Robert Bosch Gmbh Fahrerassistenzsystem für ein Fahrzeug mit einer Eingabevorrichtung zur Eingabe von Daten

Also Published As

Publication number Publication date
DE102014011281A1 (de) 2016-02-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2930049B1 (de) Anwenderschnittstelle und Verfahren zur Anpassung einer Ansicht auf einer Anzeigeeinheit
EP2927791B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum bereitstellen einer graphischen benutzerschnittstelle in einem fahrzeug
EP2766211B1 (de) Verfahren zum bereitstellen einer bedienvorrichtung, insbesondere in einem fahrzeug, und bedienvorrichtung für ein fahrzeug
DE102009036371A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen einer Benutzerschnittstelle
EP3570225A1 (de) Verfahren zur berechnung einer "augmented reality"-einblendung für die darstellung einer navigationsroute auf einer ar-anzeigeeinheit, vorrichtung zur durchführung des verfahrens sowie kraftfahrzeug und computerprogramm
EP3803275A1 (de) Verfahren zur berechnung einer "augmented reality"-einblendung für die darstellung einer navigationsroute auf einer ar-anzeigeeinheit, vorrichtung zur durchführung des verfahrens sowie kraftfahrzeug und computerprogramm
EP2924551B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Bereitstellen einer graphischen Benutzerschnittstelle in einem Fahrzeug
EP2828114B1 (de) Verfahren zur wiedergabe von informationen in einem kraftfahrzeug und kraftfahrzeug, welches zur durchführung des verfahrens ausgebildet ist
EP2473367B1 (de) Verfahren zum anzeigen von informationen bei einem bildlauf und vorrichtung hierfür
DE102008021186A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen in einem Fahrzeug
EP2930051B1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Bereitstellen einer graphischen Benutzerschnittstelle in einem Fahrzeug
DE102014225568A1 (de) Anzeigevorrichtung für Fahrzeug, Fahrzeug mit Anzeigevorrichtung und Verfahren zum Steuern von Anzeigevorrichtung
DE102007052343B4 (de) Verfahren und Einrichtung zum Anzeigen von Daten in einem Fahrzeug
EP2987066B1 (de) Kraftfahrzeug mit einer anzeige- und bedienvorrichtung und entsprechendes verfahren
EP3220250B1 (de) Bedienvorrichtung und verfahren zum bereitstellen einer bedienvorrichtung
EP2937771A1 (de) Anwenderschnittstelle für ein Infotainment-System eines Fortbewegungsmittels
EP3532332B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur blickwinkelabhängigen darstellung einer grafischen benutzerschnittstelle
EP2925552B1 (de) Bedienverfahren und bediensystem in einem strassenfahrzeug
EP2473366B1 (de) Bedienvorrichtung und verfahren zum bereitstellen einer bedienvorrichtung zum navigieren in listen
WO2014114426A1 (de) Anzeigesystem und verfahren zum blickrichtungsabhängigen betreiben eines anzeigesystems
WO2016015805A1 (de) Bediensystem für eine fahrzeugseitige einrichtung
DE102012005853B4 (de) Verfahren zur Wiedergabe von Informationen in einem Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug
EP3364283B1 (de) Bediensystem, verfahren zum bedienen eines bediensystems und ein fahrzeug mit einem bediensystem
EP2292458B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Anzeigen von Informationen
EP2331360B1 (de) Verfahren und vorrichtung zum anzeigen von information, insbesondere in einem fahrzeug

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 15734572

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 15734572

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1