WO2014163530A1 - Интерактивная система контроля отпуска моторного топлива в сети азс на основе обработки геотегированных данных - Google Patents
Интерактивная система контроля отпуска моторного топлива в сети азс на основе обработки геотегированных данных Download PDFInfo
- Publication number
- WO2014163530A1 WO2014163530A1 PCT/RU2013/001017 RU2013001017W WO2014163530A1 WO 2014163530 A1 WO2014163530 A1 WO 2014163530A1 RU 2013001017 W RU2013001017 W RU 2013001017W WO 2014163530 A1 WO2014163530 A1 WO 2014163530A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- fuel
- gas station
- user
- processing center
- signal
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 76
- 238000012545 processing Methods 0.000 title claims abstract description 13
- 230000002452 interceptive effect Effects 0.000 title claims abstract description 10
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title claims abstract description 9
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims abstract description 16
- 238000010295 mobile communication Methods 0.000 claims abstract description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 4
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 claims 1
- 239000003209 petroleum derivative Substances 0.000 abstract description 2
- 230000003993 interaction Effects 0.000 abstract 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 6
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 4
- 239000002956 ash Substances 0.000 description 3
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000008520 organization Effects 0.000 description 3
- 230000008569 process Effects 0.000 description 3
- 235000002918 Fraxinus excelsior Nutrition 0.000 description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 2
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 1
- 230000004397 blinking Effects 0.000 description 1
- 230000010267 cellular communication Effects 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- NRUQNUIWEUZVLI-UHFFFAOYSA-O diethanolammonium nitrate Chemical compound [O-][N+]([O-])=O.OCC[NH2+]CCO NRUQNUIWEUZVLI-UHFFFAOYSA-O 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 1
- 230000000977 initiatory effect Effects 0.000 description 1
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 description 1
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07F—COIN-FREED OR LIKE APPARATUS
- G07F13/00—Coin-freed apparatus for controlling dispensing or fluids, semiliquids or granular material from reservoirs
- G07F13/02—Coin-freed apparatus for controlling dispensing or fluids, semiliquids or granular material from reservoirs by volume
- G07F13/025—Coin-freed apparatus for controlling dispensing or fluids, semiliquids or granular material from reservoirs by volume wherein the volume is determined during delivery
-
- G—PHYSICS
- G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
- G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G06Q20/00—Payment architectures, schemes or protocols
- G06Q20/38—Payment protocols; Details thereof
- G06Q20/40—Authorisation, e.g. identification of payer or payee, verification of customer or shop credentials; Review and approval of payers, e.g. check credit lines or negative lists
Definitions
- the legitimation of the copyright holder is made upon presentation of a protected paper form (fuel ticket), containing information on the type and quantity of fuel to be transferred and on the person providing payment for the fuel sold.
- a protected paper form fuel ticket
- the main disadvantage of this system is the impossibility of automating control over the release of motor fuel, which leads to increased unlawful commission of illegal actions, leading to losses for both vehicle owners and gas station owners.
- the fifth ilentia system is based on reading, by the special equipment installed at the gas station, the identifying encoded electronic signal generated by the information carrier located on the vehicle (at the vehicle driver).
- This mechanism allows you to organize interactive control over the operations on the transfer of motor fuel, but requires equipping the gas station with special, as a rule, expensive equipment.
- the need to unify equipment when used in a wide network of gas stations creates the preconditions for monopolization in this market and, consequently, to increase the cost of fuel for the end user.
- Also known is a system for paying for services of gas stations using a mobile phone comprising a terminal for paying for services of a gas station, a mobile user’s communication terminal, a service center of a mobile operator connected to a mobile user’s communication terminal, a gas station server connected to its first input / output with service center of the mobile operator, and the second input / output - with a terminal for payment of services of a gas station, the server of the processing center associated with the third input / the outlet of the gas station server, moreover, the payment terminal for the services of the gas filling station is configured to be activated by the user’s mobile communication terminal by SMS or USSD request through the service center of the mobile operator to the server of the gas station, selection of the type and quantity of goods / services and the initiation of the transaction for the purchase of goods / services, the gas station server is configured to send a message via its third input / output to the server of the processing center for payment goods of the service, - the transmission of a message at its first input / output to the
- the present invention is aimed at achieving a technical result, which consists in increasing the reliability and financial security during the release of motor fuel by generating a signal authorizing the transfer of motor fuel without the use of special equipment, while at the same time providing the possibility of interactive monitoring of transactions by persons participating in the system cashless payments for motor fuel (transport organizations, processing centers, top owners iva).
- the specified technical result is comprehended by. that in the interactive system for organizing the control of motor fuel supply in a network of gas stations based on geotagged data processing, which includes a mobile vehicle user’s vehicle (including being the vehicle’s equipment), a processing center server that accepts oil products to the consumer based on data received from the user's mobile device, the user's mobile device ( geolocation device) is equipped with a geolocation block and a block for issuing signals corresponding to the co-location of finding the means of transport, and the center of the processing center is capable of comparing the function of geotagged data on the location of the geolocation device assigned to the user with data on the location of the gas station and with data on the availability of rights and corresponding duties related to the transfer of motor fuel from this station to this user at the time the server receives the processing center the corresponding request for the release of fuel at the gas station, and the function of issuing a signal for permission to leave and the fuel specified in the request, in accordance with the information on the mutual rights and obligations of persons involved in settlements for fuel,
- FIG. 1 is a block diagram of an interactive system for organizing control of the supply of motor fuel in a gas station network based on processing of geotagged data.
- Interactive system for organizing control of the supply of motor fuel in a network of petrol stations based on processing
- DIGITAL DATA CENTER FOR YOURSELF SATURDAY 1 PROCESSING CENTER accepting the delivery of petroleum products to the consumer based on data received from a mobile device 2 users of the vehicle
- the user’s mobile device 2 is made in the form of a geolocation device with a signal issuing unit corresponding to the coordinates of the vehicle 3, and the processing center server 1 is configured to implement the function of comparing geotagged data about the location of the geolocation device assigned to the user with the location data l fret.
- the geolocation device is equipped with a radio transmission unit 5 for ashes of signals with the mobile communications, which means that the signal of the geolocation device contains a code that allows the identification of its owner.
- the gas station server is connected via a remote access network 6 to the server of the processing center to transmit a signal about the request for fuel dispensing to this station and to transmit information about the completed transaction for the transfer of fuel and its payment to the server of the processing center.
- the processing center accepts the consumer’s order only if a gas station signal is received that confirms the consumer’s identification.
- the servers of the gas station and the processing center can be equipped with a petttening unit for fuel ⁇ upon the simultaneous receipt of accepting fuel dispensing permission signals from the processing center and from a person who bears the burden of paying for the fuel dispensed at the gas station.
- An application for the release of motor fuel is generated by the user by means of his geolocation mobile device, a gas station can also be executed with a block generating a transaction request upon receipt of a signal from a user-owned device that identifies him as a person participating in this system, as well as information about the requested tpanzaksha. the application is pushed through the sevepp pessing pentp in the mobile mode or via fixed communication channels. And for To identify a user as a person participating in this system, one can additionally use presenting a protected paper form to a gas station operator or transmitting an encrypted information signal to a gas station equipment from an electronic device belonging to the user.
- This system includes means for issuing a signal corresponding to the coordinates of the vehicle.
- a tool can be in the form of an integrated staff unit that periodically or constantly transmits signals about the place of stay or location in the transport system — the organization of the owner of the vehicle according to the type of control and monitoring system for the movement and functioning of vehicles.
- Periodic or constant transmission of signals about the place of stay or location in the transport system may function in the CONSTANT YCYCIROBY LOCATION mode ON THE PART OF THE PARTICULARLY DISCONTINUOUS OR OR Form the request for the transfer of motor fuel.
- Such a tool can also be made in the form of a mobile autonomous Luntion-type unit - pbibopa. a v volitaire (if necessary, the driver activates this device and sends a signal corresponding to the coordinates of its location, a request for the release of motor fuel).
- the location coordinates of the gas station can be determined once and entered into the database of the processing center server when the gas station is connected to the control system for the release of motor fuel.
- the processing center server Upon receipt of an application for the supply of motor fuel, the processing center server compares the information of the application for the place of supply of motor fuel (gas station), received geotagged data * about the location of the location assigned to the vehicle using the geolocation device and the actual location information location of the gas station. The result of such a comparison should be confirmation of the fulfillment of the necessary condition for authorizing the declared transaction - confirmation of the fact that the vehicle is indeed at a gas station and sets its task
- Another aspect of the inventive system is that it provides for any existing system of ordering fuel and supply for the ordered and received fuel. This is convenient, because different forms of payment are provided at the gas station: cash payment (railroad “Oil and Capital” 7-8, 1999, p. 75.), payment by credit card (WO 0220393, B 67 D 5/04, publ. March 14, 2002), calculation of coupons (Rules for the technical operation of gas stations. RD 153-39.2-080-01. As amended and St. Russia: Publishing House DEAN, 2005, p. 32-34), cashless payments, payments various goods / services using l d it. TMêt
- Such settlement systems also have the ability to transfer this information over a remote access network to a settlement center or to another system for monitoring and monitoring the financial and technical functioning of gas stations.
- the system provides for control over the execution of an order for fuel, which is expressed in the fact that the vehicle is confirmed at the gas station by the fact of coincidence of the vehicle’s geographical coordinates (user geolocation devices) with information about the location of the gas station related to placing an order for the release of fuel to this vehicle.
- geographical coordinates user geolocation devices
- Vehicle coordinates are determined by widespread geolocation systems 7 (GLONASS, GPS processing of geotagged data on the location of antennas of mobile communication networks), with the corresponding sensors, t be equipped with both the vehicle itself and the mobile device 15 assigned to the driver (authorized person of the buyer of motor fuel) .
- GLONASS widespread geolocation systems 7
- the processing center compares information about the location of the vehicle (the corresponding mobile geolocation device) and the gas station at which fuel should be dispensed in
Abstract
Изобретение относится к области создания автоматизированных информационных систем. Интерактивная система организации контроля отпуска моторного топлива в сети АЗС на основе обработки геотегированных данных, включает в себя процессинговый центр, акцептующий отпуск нефтепродуктов потребителю на основе сопоставления геотегированных данных о местоположении закрепленного за потребителем устройством геолокации, о местоположении АЗС, о наличии прав и корреспондирующих обязанностей, связанных передачей моторного топлива от АЗС потребителю, в момент получения процессинговым центром соответствующего запроса об отпуске топлива на АЗС, при этом взаимодействие между устройством геолокации и процессинговым центром осуществляется посредством мобильной связи, сигнал устройства геолокации содержит код, позволяющий осуществлять идентификацию его владельца (потребителя), отчетный сигнал АЗС о состоявшейся транзакции по передаче моторного топлива модифицирует учитываемые процессинговым центром сведения о взаимных правах и обязанностях лиц, участвующих в расчетах за моторное топливо.
Description
Интерактивная система контроля отпуска моторного топлива в сети АЗС на основе обработки геотегированных данных
Область техники информационных систем, представляющих собой программно-аппаратную систему, обеспечивающую получение транспортными организациями моторного топлива в потенциально неограниченной сети автозаправочных станций (АЗС) и расчёты за передаваемое топливо.
Предшествующий уровень техники
Необходимость организации системы управления отпуском моторного топлива и расчётов за него обусловлена тем, что при отпуске топлива транспортным организациям через сеть АЗС, как правило, не происходит его одновременной оплаты. Также владельцы автозаправочных станций и транспортные организации Б большинстве случаев не вступают Б прямые договорные отношения; сделки заключаются при посредничестве третьих лиц - процессинговых центров, обеспечивающих максимальную плотность сети АЗС. у аствующи в расчётах за мотопное топливо, учитывающих состояние расчётов за моторное топливо, формирующих необходимые первичные документы бухгалтерского и налогового учёта (в отдельных случаях функции процессингового центра может брать на себя владелец сети АЗС). Поэтому важной частью подобных систем является формирование механизмов идентификации транспортного средства (водителя транспортного средства) в качестве транспортного средства (уполномоченного лица), участвующего Б системе безналичкой оплаты моторного топлива, передача топлива которому или уже оплачена или есть гарантия такой оплаты.
В настоящее впемя существуют несколько основных механизмов такой идентификации .
В первом случае легитимация правообладателя производится по факту предъявления им защищенного бумажного бланка (топливного талона),
содержащего сведения о виде и количестве подлежащего передаче топлива и о лице, обеспечивающим поступление оплаты за отпускаемое топливо. Основным недостатком данной системы является невозможность автоматизации контроля за отпуском моторного топлива, приводящая к повышенной Ббролткостй совершения противоправных действии, приводящих к убыткам, как владельцев транспортных средств, так и владельцев АЗС.
Втопая система илентийшкаттии основана на считывании установленным на АЗС специальным оборудованием идентифицирующего закодированного электронного сигнала, формируемого находящимся на транспортном средстве (у водителя транспортного средства) носителем информации. Данный механизм позволяет организовать интерактивный контроль за операциями по передаче моторного топлива, но требует оснащения АЗС специальным, как правило, дорогостоящим, оборудованием. Кроме того, необходимость унификации оборудования при использовании в широкой сети АЗС создаёт предпосылки для монополизации на данном рынке и, следовательно, к удорожанию топлива лля конечного потпебителя.
Так же известна система для оплаты услуг автозаправочных станций при помощи мобильного телефона, содержащая терминал оплаты услуг автозаправочной станции, мобильный терминал связи пользователя, сервисный центр оператора сотовой связи, связанный с мобильным терминалом связи пользователя, сервер автозаправочной станции, связанный своим первым входом/выходом с сервисным центром оператора сотовой связи, а вторым входом/выходом - с терминалом оплаты услуг автозаправочной станции, сервер процессингового центра, связанный с третьим входом/выходом сервера автозаправочной станции, причем тепминал оплаты УСЛУГ автозаппавочной стантши выполнен с возможностью его активации мобильным терминалом связи пользователя посредством
SMS или USSD запроса через сервисный центр оператора сотовой связи к серверу автозаправочной станции, выбора сорта и количества товара/услуги и инициации трансакции по приобретению товара/услуги, сервер автозаправочной станции выполнен с возможностью передачи сообщения по его третьему входу/выходу серверу процессингового центра на оплату товара услуги, - передачи сообщения по его первому входу/выходу мобильному терминалу связи пользователя через сервисный центр опепатопа сотовой связи. - пепелачи сообщения по его BTODOMV входу/выходу терминалу оплаты услуг автозаправочной станции на предоставление товара/услуги (RU 59294, G06Q20/00, опубл. 10.12.2006).
Недостаток данной системы, принятой в качестве прототипа является ее недостаточная надежность в вопросе идентификации потребителя топлива, обусловленная тем, что процесс идентификации идет через мобильный телефон и через сотового оператора. Такой процесс проверить на подлинность невозможно без применения специальных мер Для АЗС, работающих в порядке постоянного и непрерывного от отпуска топлива такие задержки в обслуживании клиента (пользователя) недопустимы.
Раскрытие изобретения
Предлагаемое изобретение направлено на достижение технического результата, заключающегося в повышении достоверности и финансовой безопасности при отпуске моторного топлива за счет формирования сигнала, санкционирующего передачу моторного топлива, без использования специального оборудования, при одновременном обеспечении возможности интерактивного контроля за совершаемыми транзакциями со стороны лиц, участвующих в системе безналичных расчётов за моторное топливо (транспортных организаций, процессинговых центров, владельцев топлива).
Указанный технический пезультат постигается тем. что в интерактивной системе организации контроля отпуска моторного топлива в
сети автозаправочных станций на основе обработки геотегированных данных, включающей в себя мобильное средство пользователя транспортным средством (в том числе являющееся оборудованием самого транспортного средства), сервер процессингового центра, акцептующий отпуск нефтепродуктов потребителю на основе данных, полученных с мобильного средства пользователя, мобильное средство пользователя (устройство геолокации) оснащено блоком геолокации и блоком выдачи сигналов, соответствующих кооплинатам нахожления тпанспоптного средства, а сервер процессингового центра выполнен с возможностью реализации функции сопоставления геотегированных данных о местоположении закреплённого за пользователем устройства геолокации с данными о местоположении автозаправочной станции и с данными о наличии прав и корреспондирующих обязанностей, связанных с передачей моторного топлива от этой станции этому пользователю в момент получения сервером процессингового центра соответствующего запроса об отпуске топлива на автозаправочной станции, и функции выдачи сигнала на разрешение отпуска топлива, указанного в запросе, в соответствии со сведениями о взаимных правах и обязанностях лиц, участвующих в расчётах за топливо, устройство геолокации оснащено блоком радиоприемопередачи для передачи сигналов посредством мобильной связи, обмен информации между , автозаправочной станцией, сервером процессингового центра, устройством геолокации и иными участниками расчётов за моторное топливо осуществляется через сеть удаленного доступа, в том числе для передачи сигнала о запросе об отпуске топлива
r> v o процессингового центра сведений о состоявшейся транзакции по передаче топлива, при этом сигнал устройства геолокации содержит код, позволяющий осуществлять идентификацию владельца транспортного средства.
Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.
Описание фигур чертежей
Ца тлпт а
исполнения, которые, однако, не являются единственно возможными, но наглядно демонстрируют возможность достижения приведенными совокупностями признаков требуемого технического результата.
На фиг. 1 - блок-схема интерактивной системы организации контроля отпуска моторного топлива в сети АЗС на основе обработки геотегированных данных.
Лучшие варианты осуществления изобретения
Согласно настоящей полезной модели рассматривается конструкция интерактивной системы организации контроля отпуска моторного топлива в сети АЗС на основе обработки геотегированных данных (фиг. 1).
Интерактивная система организации контроля отпуска моторного топлива в сети автозаправочных станций на основе обработки
ГсОТсГИрОБ ННЫХ ДаННЫХ БКЛЮЧасТ Б Себя СбрВср 1 ПрОцсССйНГОБОГО ЦоКТра, акцептующий отпуск нефтепродуктов потребителю на основе данных, полученных с мобильного средства 2 пользователя транспортного средства
3.
Мобильное средство 2 пользователя выполнено в виде устройства геолокации с блоком выдачи сигналов, соответствующих координатам нахождения транспортного средства 3, а сервер 1 процессингового центра выполнен с возможностью реализации функции сопоставления геотегированных данных о местоположении закреплённого за пользователем устройства геолокации с данными о местоположении л „ .
а 1ила1 сш чпим ^ тгщии ч- и с данными и наличии ιιμαο и корреспондирующих обязанностей, связанных с передачей моторного
топлива от этой станции 4 этому пользователю (владельцу транспортного средства) в момент получения сервером процессингового центра соответствующего запроса об отпуске топлива на автозаправочной станции, и функции выдачи сигнала на разрешение отпуска топлива, указанного в запросе, в соответствий со сведениями о взаимных правах и обязанностях лиц, участвующих в расчётах за топливо.
Устройство геолокации оснащено блоком радиоприемопередачи 5 для пепелачи сигналов поспелством мобильной связи, ттгш этом сигнал устройства геолокации содержит код, позволяющий осуществлять идентификацию его владельца.
Сервер автозаправочной станции связан по сети 6 удаленного доступа с сервером процессингового центра для передачи сигнала о запросе об отпуске топлива этой станции и передачи в сервер процессингового центра сведений о состоявшейся транзакции по передаче топлива и его оплате. Г роцессйнговый центр акцептует заказ потребителя лишь при условии поступления сигнала АЗС, подтвердившего идентификацию потребителя.
Серверы автозаправочной станции и процессингового центра могут быть оснаптеньт блоком ппинятия петттения на οτπνοκ топлива по одновременному поступлению акцептирующих сигналов разрешения на отпуск топлива от процессингового центра и от лица, несущего бремя оплаты отпускаемого на автозаправочной станции топлива.
Заявка на отпуск моторного топлива формируется пользователем посредством принадлежащего ему мобильного устройства геолокации, автозаправочная станция также может быть выполнена с блоком генерация заявки на транзакцию при получении сигнала от принадлежащего пользователю устройства, идентифицирующего его в качестве лица, участвующего в данной системе, а также сведений о запрашиваемой тпанзактши. заявка тпанслитгется в сепвеп ппопессингового пентпа в режиме мобильной связи или по стационарным каналам связи. А для
идентификации пользователя в качестве лица, участвующего в данной системе, дополнительно можно использовать предъявление оператору автозаправочной станции защищенного бумажного бланка или или передачу на оборудование АЗС шифрованного информационного сигнала от принадлежащего пользователю электронного ус ройства.
Данная система включает в себя средство выдачи сигнала, соответствующего координатам нахождения транспортного средства. На транспортном средстве такое средство может быть в виде встроенного штатного блока, периодически или постоянно передающего сигналы о месте пребывания или нахождения в транспортную систему - организацию владельца транспортного средства по типу системы контроля и мониторинга передвижения и функционирования транспортных средств. Периодическая или постоянная передача сигналов о месте пребывания или нахождения в транспортную систему может функционировать в режиме ПОСТОЯННОГО йКйЦИйрОБаКйЯ СО СТОрОНЫ ШТаТНО БСТрОбКНОГО иЛО а ИЛИ Прй формировании запроса на передачу моторного топлива.
Такое средство так же может быть выполнено в виде мобильного автономно Лункттионипуютттего блока - ппибопа. находящегося v волителя (при необходимости водитель активирует этот прибор и отправляет сигнал, соответствующий координатам его нахождения, запрос на отпуск моторного топлива).
Координаты местонахождения АЗС могут быть определены единоразово и введены в базу данных сервера процессингового центра при подключении АЗС к системе контроля за отпуском моторного топлива. При поступлении заявки на отпуск моторного топлива сервер процессингового центра осуществляет сопоставление сведений заявки о месте отпуска моторного топлива (АЗС), полученных геотегированных данных *о местоположении закреплённого за поллежатпим заппавке тпанспоптньтм средством устройства геолокации и фактических сведений о координатах
местонахождения АЗС. Результатом такого сопоставления должно являться подтверждение выполнения необходимого для санкционирования заявленной транзакции условия - удостоверение факта, что транспортное средство действительно находится на заправке и ставит своей задачей
5 З ПОЛКСНйс ТОПЛИВНОГО баКа ТОПЛИВОМ.
Другим аспектом заявляемой системы является то, что она предусматривает любую существующую систему заказа топлива и ппои волства пасчета за заказанное и полученное топливо. Это удобно, так как на АЗС предусмотрены разные формы оплаты: наличный расчет (ж. Ю «Нефть и капитал» 7-8, 1999, стр.75.), расчет по банковской карте (WO 0220393, В 67 D 5/04, опубл. 14.03.2002), расчет по талонам (Правила технической эксплуатации автозаправочных станций. РД 153-39.2-080-01. С изменениями и дополнениями - СПб.: Издательство ДЕАН, 2005, стр.32-34), безналичный расчет, оплат различных товаров/услуг при помощи л г it. ™ „
J.J IVHJUMJlDnUl
, также решение по прототипу) и т.д.
Каждая из этих форм заказа топлива и оплаты предусматривает ввод в компьютепизипованнмо систему пасчетов сведений (вил. количество и место отпуска моторного топлива), которые программно и аппаратно
20 оформляются и являются текущими сведениями, сохраняемыми в памяти.
Такие системы расчетов и имеют возможность передачи этих сведений по сети удаленного доступа в расчетный центр или в иную систему контроля и мониторинга финансового и технического функционирования АЗС. Обмен между транспортным средством, процессинговым центром, транспортной
25 организацией осуществляется через есть удаленного доступа.
В рамках настоящей полезной модели система предусматривает контроль за оформлением заказа на топливо, который выражен в том, что осуществляется подтверждение нахождения транспортного средства на АЗСфактом совпадения географических координат транспортного средства
(устройства геолокации пользователя) со сведениями о местонахождении АЗС, относящимися к оформлению заказа на отпуск топлива этому транспортному средству. При этом также должно быть установлено соответствие финансовому кредиту на счету плательщика.
з 1 αΚΗΓνί Оир ЗОМ, СйГНаЛ, СаНКЦНиНН у »Щйй
МиТОрНиГО ТиПЛйБа, формируется при условии подтверждения совпадения с заранее заданной точностью координат нахождения транспортного средства и АЗС в момент (Ьопмигювания заппоса на пепелачу мотопного топлива или непоспелственно предшествующий моменту формирования запроса. Координаты ю транспортного средства определяются широко распространёнными системами локации географического местонахождения 7 (ГЛОНАСС, GPS, обработка геотегированньгх данных о местоположении антенн сетей мобильной коммуникации), соответствующими датчиками может быть оборудовано как само транспортное средства, так и мобильное устройство, 15 закрепленное за водителем (уполномоченным лицом покупателя моторного топлива). Далее сигнал, содержащий сведения, идентифицирующее транспортное средство (приданное мобильное устройство), его геогпасЬические кооплинаты. а также сведения о запгаптиваемой тпанзакпии
(вид, количество и место отпуска моторного топлива) через модуль связи, в 20 качестве которого может использоваться приёмопередатчик GSM (иной системы мобильной связи) транслируется в процессинговый центр. Процессинговый центр сопоставляет сведения о месте нахождения транспортного средства (соответствующего мобильного устройства геолокации) и АЗС, на которой должен быть произведён отпуск топлива в
_j u j X D ic iDriii mj nriDLU iivi jaiijju wivi . пол, юпл иипи^ щпи транзакцию по передаче моторного топлива, формируется процессинговым центром и транслируется на АЗС при условии совпадения данных кооолинат с затэанее заданной точностью.
Информация о транзакции может в интерактивном режиме транслироваться в транспортную организацию 8 (покупателю моторного топлива), которая получит возможность контролировать процесс заправки своего автотранспорта, в т.ч. блокировать транзакции или изменять их содержание, корректируя (формируя) данные запроса о количестве подлежащего передаче моторного топлива на конкретной АЗС, участвующей в системе безналичных расчётов.
Промышленная применимость
Достоинством данной системы является то, что для её реализации не требуется специальное дорогостоящее оборудование, в том числе г\Р\пп тпооитл(* ττττσ χια A ЛЛлпгт гттмлх*р»ист .г иплпгмгп
используемые для целей диспетчеризации движения автотранспорта и его защиты устройства и/или универсальные вычислительные устройства планшетного типа, оборудованные системами географического позиционирования и мобильной связи. Она легко интегрируется с системами диспетчеризации движения автомобильного транспорта.
Claims
1. Интерактивная система контроля отпуска моторного топлива в сети автозаправочных станций на основе обработки геотегированных данных, включающая в себя мобильное средство пользователя транспортным средством, сервер процессингового центра, акцептующий отпуск оторного топлива потребителю на основе данных, полученных с мобильного средства пользователя, отличающаяся тем, что мобильное средство пользователя выполнено в випе устпойства геолокапии с блоком выдачи сигналов, соответствующих координатам нахождения транспортного средства и сведениям о запрашиваемой операции по передаче моторного топлива, а сервер процессингового центра выполнен с возможностью реализации функции сопоставления геотегированных данных о местоположении закреплённого за пользователем устройства геолокации с данными о местоположении автозаправочной станции и с данными о наличии прав и корреспондирующих обязанностей, связанных с передачей моторного топлива от этой станции этому пользователю в момент получения сервером процессингового центра соответствующего запроса об отпуске топлива на автозаппавочной станции, и (ЬУНКТТИИ вылачи сигнала на пазпешение запрошенного отпуска топлива в соответствии со сведениями о местеонахождении транспортного средства и о взаимных правах и обязанностях лиц, участвующих в расчётах за топливо, устройство геолокации оснащено блоком радиоприемопередачи для трансляции сигналов посредством мобильной связи в сеть удалённого доступа, сеть удалённого доступа используется для информационного обмена между мобильным средством пользователя, сервером процессингового центра, сервером автозаправочной станции, и для передачи геолокационных данных, запроса об отпуске топлива, сигнала, акцептующего запрошенную тпанзакттию. пепелачи в cermen ппоттессингового пентпа свелений о состоявшейся транзакции по передаче топлива, при этом сигнал устройства
геолокации содержит код, позволяющий осуществлять идентификацию его владельца.
2. Система, по п.1 отличающаяся тем, что акцептующий сигнал формируется процессинговым центром или принимается к исполнению
5 автозаправочной станцией при условии поступления на сервер процессингового центра или сервер АЗС дополнительного акцептующего сигнала от лица, несущего бремя оплаты отпускаемого на автозаправочной станции топлива, или при условии отсутствия соответствующего блокирующего сигнала от данного лица.
ю
3. Система, по п.1 или по п.2 отличающаяся тем, что автозаправочная станция выполнена с блоком генерация заявки на транзакцию и последующей её трансляции в процессинговый центр при получении необходимой информации от пользователя, в том числе посредством обработки сигнала от принадлежащего пользователю электронного транслируется на сервер процессингового центра.
4. Система по п. 1 или по п.З, отличающаяся тем, что производится дополнительная идентификация пользователя в качестве лица, участвующего в данной системе, посредством получения сервером АЗС 20 кодированного идентифицирующего сигнала от принадлежащего пользователю устройства или посредством предъявления владельцем транспортного средства оператору автозаправочной станции защищенного бумажного бланка.
2Ь
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2013115038 | 2013-04-04 | ||
| RU2013115038 | 2013-04-04 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2014163530A1 true WO2014163530A1 (ru) | 2014-10-09 |
Family
ID=51658703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/RU2013/001017 WO2014163530A1 (ru) | 2013-04-04 | 2013-11-15 | Интерактивная система контроля отпуска моторного топлива в сети азс на основе обработки геотегированных данных |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| WO (1) | WO2014163530A1 (ru) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111507718A (zh) * | 2020-04-20 | 2020-08-07 | 车主邦（北京）科技有限公司 | 无感支付系统 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU858042A1 (ru) * | 1979-12-14 | 1981-08-23 | Институт Систем Управления Ан Грузинской Сср | Устройство дл задани дозированного отпуска товара по талонам |
| RU59294U1 (ru) * | 2006-06-14 | 2006-12-10 | Вильям Карпович Сарьян | Система для оплаты услуг автозаправочных станций при помощи мобильного телефона |
| US20110202466A1 (en) * | 2008-10-17 | 2011-08-18 | Carter Robert A | Multifactor Authentication |
-
2013
- 2013-11-15 WO PCT/RU2013/001017 patent/WO2014163530A1/ru active Application Filing
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU858042A1 (ru) * | 1979-12-14 | 1981-08-23 | Институт Систем Управления Ан Грузинской Сср | Устройство дл задани дозированного отпуска товара по талонам |
| RU59294U1 (ru) * | 2006-06-14 | 2006-12-10 | Вильям Карпович Сарьян | Система для оплаты услуг автозаправочных станций при помощи мобильного телефона |
| US20110202466A1 (en) * | 2008-10-17 | 2011-08-18 | Carter Robert A | Multifactor Authentication |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111507718A (zh) * | 2020-04-20 | 2020-08-07 | 车主邦（北京）科技有限公司 | 无感支付系统 |
| CN111507718B (zh) * | 2020-04-20 | 2023-09-01 | 车主邦（北京）科技有限公司 | 无感支付系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP6174116B2 (ja) | 商品の供給のための装置 | |
| US9552577B2 (en) | Method and apparatus for the transfer of a money amount by using a two dimension image code | |
| US7886964B2 (en) | System and method for personalized e-commerce | |
| US20130246132A1 (en) | Smart tranportation services & payment system and method | |
| US20040068448A1 (en) | Electronic financial transaction system and method providing real-time authentication service through wire/wireless communication network | |
| KR101660103B1 (ko) | 주유소 서비스 제공 방법 및 장치 | |
| US20140052607A1 (en) | Secure payment system using a mobile phone, and payment method using same | |
| CN103946880A (zh) | 利用移动支付的加油环境 | |
| US11853986B2 (en) | Payment system based on a global database of invoices | |
| KR101751640B1 (ko) | 결제카드의 결제시스템 및 결제시스템을 이용한 결제방법과 부가정보서비스의 제공방법 | |
| KR20080012363A (ko) | 전자 티켓 양도 시스템 및 전자 티켓 양도 방법 | |
| CN112001781B (zh) | 货运报价方法、系统及装置 | |
| US20140019359A1 (en) | Electronic registration for securely providing products and services | |
| US20140279228A1 (en) | System and method for providing online authentication codes usable to purchase goods and/or services | |
| RU135166U1 (ru) | Интерактивная система контроля отпуска моторного топлива в сети азс на основе обработки геотегированных данных | |
| KR20120100283A (ko) | 전자결제 시스템 및 방법 | |
| US20170316441A1 (en) | Bonus accumulation system, bonus accumulation method, and nfc terminal device therefor | |
| KR20120019422A (ko) | Ｑｒ코드를 이용한 보험 서비스 시스템 및 방법 | |
| WO2014163530A1 (ru) | Интерактивная система контроля отпуска моторного топлива в сети азс на основе обработки геотегированных данных | |
| KR101402918B1 (ko) | 제품 판매 예약 및 판매 금액 지불 시스템, 결제 시스템과 이를 이용한 예약 및 지불 방법 | |
| KR20060090846A (ko) | 주유소에서의 주유 요금 결재시스템 및 결재처리 방법 | |
| EP2680206A2 (en) | Secure payment system using a mobile phone, and payment method using same | |
| KR20030012912A (ko) | 휴대폰을 이용한 송금 서비스 시스템 | |
| KR20210065902A (ko) | 암호화폐를 사용하는 모바일 티켓팅 시스템 | |
| US20140236822A1 (en) | System and method for vehicular fleet management |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 13880854 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 32PN | Ep: public notification in the ep bulletin as address of the adressee cannot be established |
Free format text: NOTING OF LOSS OF RIGHTS PURSUANT TO RULE 112(1) EPC (EPO FORM 1205N DATED 16.02.2016) |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 13880854 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |