WO2013160010A1 - Device for supplying a gaseous fuel - Google Patents

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WO2013160010A1
WO2013160010A1 PCT/EP2013/055278 EP2013055278W WO2013160010A1 WO 2013160010 A1 WO2013160010 A1 WO 2013160010A1 EP 2013055278 W EP2013055278 W EP 2013055278W WO 2013160010 A1 WO2013160010 A1 WO 2013160010A1
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WO
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distribution
gaseous fuel
internal combustion
combustion engine
hose
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PCT/EP2013/055278
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Alexander Gluschke
Henri Barbier
Winfried Langer
Ulrich LOEWENSTEIN
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Robert Bosch Gmbh
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    • F02M21/0218—Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248—Injectors
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Definitions

  • the present invention relates to a device for supplying a gaseous fuel.
  • the device according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that a central gas injection is realized by means of a cylinder-individually distributed and near-inlet gas supply.
  • the device according to the invention a Einblasventil for injecting the gaseous fuel, a conduit for supplying the gaseous fuel to the injection valve, and a
  • Distribution element comprising at least a first distribution path and a second distribution path.
  • the distribution element is set up, to be placed in a suction area for sucking air in an internal combustion engine.
  • the distribution element as an additional component of the device according to the invention in the flow direction of
  • the device is characterized by a particularly simple and inexpensive construction.
  • Distribution element a hose assembly.
  • an effective fuel distribution is made possible by means of a low-cost, flexible component.
  • the hose assembly is flexible and thus suitable for internal combustion engines of various engine manufacturers.
  • the hose assembly comprises a supply hose, a first distribution hose, a second distribution hose and a
  • the modular construction of the hose assembly also allows a slight modification of the structure with z. B. two to four branches by simply replacing the distribution element with a high number of identical parts.
  • a flow resistance of the distribution paths is the same and / or a cross section of the distribution paths is the same and / or a length of the distribution paths is the same from a branch to a respective end of a distribution path.
  • the device has exactly one injection valve. This can reduce the number of components without significant losses in the dynamic behavior of the Internal combustion engine can be realized, whereby a significantly improved cost efficiency compared to the complex devices with one injection valve per cylinder is achieved.
  • the distribution element has a Y-shape or a T-shape or a T-shape (arrow shape). This results in a particularly compact construction volume of the distribution element and a simple connection or
  • a number of the distribution paths corresponds to a number of intake ports of an internal combustion engine.
  • the distribution element has a cavity or a
  • the invention further relates to an internal combustion engine comprising the device according to the invention.
  • a distribution path opens into an intake passage of the internal combustion engine.
  • a cylinder-specific fuel supply is achieved, which improves the performance and fuel consumption significantly.
  • each distribution path extends to a rear area of an intake valve.
  • FIG. 1 shows a schematically simplified representation of an apparatus for supplying a gaseous fuel according to a preferred embodiment of the invention.
  • Figure 1 shows a schematically simplified view of a device 1 for supplying a gaseous fuel according to a preferred
  • Device 1 a tank 10 with a tank valve 1 1, a line 3 for supplying the gaseous fuel, a pressure regulator 12, a
  • Line pressure sensor 13 a control unit 14 and a blow-in valve 2, which is connected to a distribution element 4.
  • the gaseous fuel is in this case from the tank 10 with a from the
  • Tank valve 11 regulated pressure in the direction of arrow A to the pressure regulator 12 promoted.
  • a pressure sensor 121 for detecting and a control valve 122 for regulating the delivery pressure are arranged in the pressure regulator 12 and the injection valve 2, the line pressure sensor 13 is arranged in the line 3, which is like the pressure regulator 12 connected to the control unit 14 for data transmission of the detected signals.
  • the control unit 13 is connected to the control / regulation of the device 1 equally with the tank valve 1 1, the pressure sensor 121, the control valve 122 and the injection valve 2.
  • the distribution element 4 connected to the injection valve 2 is in an intake manifold 5 of a here only schematically indicated
  • Internal combustion engine arranged, which is supplied with an intake air amount through an air inlet 7 in the direction of arrow L. Between the air inlet 7 and the intake manifold 5, a throttle valve 6 is provided for load-dependent control of the intake air amount. As can further be seen from FIG. 1, the distribution element 4 is passed through a wall 50 of the intake manifold 5 and as
  • Hose assembly with a supply hose 40, a first
  • Distribution hose 44, a second distribution hose 45, and a preferably Y-shaped or T-shaped distribution piece 43 is formed.
  • the first distribution hose 44 defines a first distribution path 41 and the second distribution hose 45 defines a second distribution path 42.
  • B. made of a fuel-resistant, flexible plastic material, wherein the supply hose 40 and the first and second distribution tubes 44, 45 are shrunk gas-tight on the distribution piece 43 or vulcanized.
  • the distribution path 41 leads into a first cylinder-specific intake duct 51 and is led to a rear area of an inlet valve 61 and the second distribution path 42 opens into a second cylinder-specific intake duct 52 and is up to a rear area of an inlet valve 62 guided.
  • the supply of the gaseous fuel from the first and second distribution paths 41, 42 thus takes place with a minimum distance to the inlet valve 61 or 62.
  • the first and second distribution paths 41, 42 preferably have identical inner cross sections and / or identical lengths of a branch 46 bis to the respective end of the respective distribution path 41, 42.
  • Distribution element 4 according to the number of cylinders of the internal combustion engine also include a corresponding number of distribution paths.
  • Requirements, such. B. in the car sector, is fair. Furthermore, the device 1 according to the invention can thereby be particularly cost-effective Retrofit various types of internal combustion engines, such. B. simpler motors, are used.

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Abstract

The invention relates to a device for supplying a gaseous fuel, comprising: an injector valve (2) for injecting the gaseous fuel, a line (3) for supplying the gaseous fuel to the injector valve (2), and a distributing element (4) with at least one first distributing path (41) and a second distributing path (42). The distributing element (4) is designed to be arranged in a suction region for suctioning air of an internal combustion engine. The distributing element (4) is arranged downstream of the injector valve (2), and the injector valve (2) blows the gaseous fuel directly into the distributing element (4).

Description

Beschreibung Titel  Description title
Vorrichtung zum Zuführen eines gasförmigen Kraftstoffs Stand der Technik  Apparatus for supplying a gaseous fuel prior art
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Zuführen eines gasförmigen Kraftstoffs. The present invention relates to a device for supplying a gaseous fuel.
Vorrichtungen zum Zuführen eines gasförmigen Kraftstoffs, insbesondere Flüssiggas oder Erdgas, in Gasmotoren sind aus dem Stand der Technik in unterschiedlichen Ausgestaltungen bekannt. Bei diesen Vorrichtungen wird entweder eine zentrale Gas-Einblasung an einem Punkt (single-point injection) der Ansaugstrecke vor bzw. nach der Drosselklappe oder eine Einblasung im Ansaugkanal jedes einzelnen Zylinders mit einem Einblasventil pro Zylinder (multi-point injection) eingesetzt. Die zentrale Gas-Einblasung stellt hierbei zwar eine einfache und kostengünstige Lösung dar, führt jedoch aufgrund der vorgesehenen Einblasposition fern vom Einlassventil zu Einbußen beim dynamischen Verhalten des Gasmotors. Devices for supplying a gaseous fuel, in particular liquid gas or natural gas, in gas engines are known from the prior art in different embodiments. In these devices, either a central gas injection at a point (single-point injection) of the intake before or after the throttle valve or an injection in the intake port of each cylinder with one injection valve per cylinder (multi-point injection) is used. Although the central gas injection here represents a simple and cost-effective solution, but due to the intended injection position far from the inlet valve leads to losses in the dynamic behavior of the gas engine.
Offenbarung der Erfindung Disclosure of the invention
Die erfindungsgemäße Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 weist demgegenüber den Vorteil auf, dass eine zentrale Gas-Einblasung mittels einer zylinderindividuell verteilten und einlassnahen Gaszuführung realisiert wird.The device according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that a central gas injection is realized by means of a cylinder-individually distributed and near-inlet gas supply.
Dadurch kann eine deutliche Verbesserung des dynamischen Verhaltens einer als Gasmotor ausgelegten Brennkraftmaschine erreicht werden. Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, dass die erfindungsgemäße Vorrichtung ein Einblasventil zum Einblasen des gasförmigen Kraftstoffs, eine Leitung zum Zuführen des gasförmigen Kraftstoffs zum Einblasventil, und ein As a result, a significant improvement in the dynamic behavior of an internal combustion engine designed as a gas engine can be achieved. This is inventively achieved in that the device according to the invention a Einblasventil for injecting the gaseous fuel, a conduit for supplying the gaseous fuel to the injection valve, and a
Verteilungselement mit wenigstens einem ersten Verteilungspfad und einem zweiten Verteilungspfad umfasst. Hierbei ist das Verteilungselement eingerichtet, um in einem Ansaugbereich zum Ansaugen von Luft in einer Brennkraftmaschine angeordnet zu werden. Ferner ist das Verteilungselement als zusätzliches Bauteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung in Strömungsrichtung des Distribution element comprising at least a first distribution path and a second distribution path. Here, the distribution element is set up, to be placed in a suction area for sucking air in an internal combustion engine. Furthermore, the distribution element as an additional component of the device according to the invention in the flow direction of
geförderten Kraftstoffs direkt stromabwärts des Einblasventils angeordnet, welches den gasförmigen Kraftstoff direkt in das Verteilungselement einbläst. Zudem zeichnet sich die Vorrichtung durch einen besonders einfachen und kostengünstigen Aufbau aus. conveyed fuel disposed directly downstream of the injection valve, which injects the gaseous fuel directly into the distribution element. In addition, the device is characterized by a particularly simple and inexpensive construction.
Die Unteransprüche zeigen bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung. The dependent claims show preferred developments of the invention.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das According to a preferred embodiment of the invention that is
Verteilungselement eine Schlauchanordnung. Hierdurch wird mittels eines kostengünstigen, flexiblen Bauteils eine effektive Kraftstoffverteilung ermöglicht. Zudem ist die Schlauchanordnung flexibel und somit für Brennkraftmaschinen verschiedener Motorenhersteller geeignet. Distribution element a hose assembly. As a result, an effective fuel distribution is made possible by means of a low-cost, flexible component. In addition, the hose assembly is flexible and thus suitable for internal combustion engines of various engine manufacturers.
Vorzugsweise umfasst die Schlauchanordnung einen Zufuhrschlauch, einen ersten Verteilungsschlauch, einen zweiten Verteilungsschlauch und ein Preferably, the hose assembly comprises a supply hose, a first distribution hose, a second distribution hose and a
Verteilungsstück. Dadurch wird eine besonders einfache und leicht zu Distribution piece. This makes a particularly simple and easy to use
montierende Bauform des Verteilungselements realisiert. Ferner sind die realized mounting design of the distribution element. Furthermore, the
Schläuche am Verteilungselement gasdicht, wie z. B. durch Aufschrumpfen oder Vulkanisieren, ausgeführt. Der modulare Aufbau der Schlauchanordnung ermöglicht ferner eine leichte Modifizierung des Aufbaus mit z. B. zwei bis vier Verzweigungen durch einfachen Austausch des Verteilungselements bei hoher Gleichteileanzahl. Hoses on the distribution element gastight, such. B. by shrinking or vulcanization executed. The modular construction of the hose assembly also allows a slight modification of the structure with z. B. two to four branches by simply replacing the distribution element with a high number of identical parts.
Weiterhin bevorzugt ist ein Strömungswiderstand der Verteilungspfade gleich und/oder ein Querschnitt der Verteilungspfade gleich und/oder eine Länge der Verteilungspfade von einer Abzweigung bis zu einem jeweiligen Ende eines Verteilungspfades jeweils gleich. Dadurch werden identischen Durchflussmengen bzw. Strömungsgeschwindigkeiten des zu verteilenden Kraftstoffs erreicht. Further preferably, a flow resistance of the distribution paths is the same and / or a cross section of the distribution paths is the same and / or a length of the distribution paths is the same from a branch to a respective end of a distribution path. As a result, identical flow rates or flow velocities of the fuel to be distributed are achieved.
Zudem resultieren daraus einheitliche hydraulische Verhältnisse für alle In addition, this results in uniform hydraulic conditions for all
Verteilungspfade, die die Steuerung der Vorrichtung vereinfachen. Distribution paths that simplify the control of the device.
Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist die Vorrichtung genau ein Einblasventil auf. Hierdurch kann eine Reduzierung der Bauteileanzahl ohne wesentliche Einbußen beim dynamischen Verhalten der Brennkraftmaschine realisiert werden, wodurch eine wesentlich verbesserte Kosteneffizienz im Vergleich zu den aufwändigen Vorrichtungen mit einem Einblasventil pro Zylinder erreicht wird. According to a preferred embodiment of the invention, the device has exactly one injection valve. This can reduce the number of components without significant losses in the dynamic behavior of the Internal combustion engine can be realized, whereby a significantly improved cost efficiency compared to the complex devices with one injection valve per cylinder is achieved.
Vorzugsweise weist das Verteilungselement eine Y-Form oder eine T- Form oder eine t-Form (Pfeil-Form) auf. Hierdurch werden ein besonders kompaktes Bauvolumen des Verteilungselements und eine einfache Anbindung bzw. Preferably, the distribution element has a Y-shape or a T-shape or a T-shape (arrow shape). This results in a particularly compact construction volume of the distribution element and a simple connection or
Montage am Ansaugkrümmer realisiert, die auch eine nachträgliche Umrüstung bzw. Nachrüstung bestehender Vorrichtungen ermöglicht. Installation on the intake manifold realized, which also allows retrofitting or retrofitting existing devices.
Weiterhin bevorzugt entspricht eine Anzahl der Verteilungspfade einer Anzahl von Ansaugkanälen einer Brennkraftmaschine. Hierdurch wird eine getrennte effiziente Kraftstoffverteilung in alle Zylinder der Brennkraftmaschine Further preferably, a number of the distribution paths corresponds to a number of intake ports of an internal combustion engine. As a result, a separate efficient fuel distribution in all cylinders of the internal combustion engine
gewährleistet. guaranteed.
Vorzugsweise weist das Verteilungselement einen Hohlraum bzw. ein Preferably, the distribution element has a cavity or a
vergrößertes Volumen am Verzweigungspunkt der Verteilungspfade auf. increased volume at the branch point of the distribution paths on.
Hierdurch kann eine bevorzugte Strahlrichtung vermieden werden. As a result, a preferred beam direction can be avoided.
Die Erfindung betrifft ferner eine Brennkraftmaschine, die die erfindungsgemäße Vorrichtung umfasst. The invention further relates to an internal combustion engine comprising the device according to the invention.
Vorzugsweise mündet jeweils ein Verteilungspfad in einen Ansaugkanal der Brennkraftmaschine. Somit ist eine zylinderindividuelle Kraftstoffzuführung erreicht, die das Leistungsverhalten sowie den Kraftstoffverbrauch wesentlich verbessert. Preferably, in each case a distribution path opens into an intake passage of the internal combustion engine. Thus, a cylinder-specific fuel supply is achieved, which improves the performance and fuel consumption significantly.
Weiterhin bevorzugt reicht jeder Verteilungspfad bis zu einem rückseitigen Bereich eines Einlassventils. Dadurch wird eine Kraftstoffzuführung mit einem minimiertem Abstand der Einblasposition bzw. Einleitestelle vom Einlassventil realisiert, die in einem deutlich verbesserten dynamischen Verhalten sowie verminderten Abgasemissionen des Gasmotors resultiert. Further preferably, each distribution path extends to a rear area of an intake valve. As a result, a fuel supply is realized with a minimized distance of the injection position or inlet point from the inlet valve, resulting in a significantly improved dynamic behavior and reduced exhaust emissions of the gas engine.
Zeichnung Nachfolgend wird ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die begleitende Zeichnung im Detail beschrieben. In der Zeichnung ist: drawing Hereinafter, a preferred embodiment of the invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawing is:
Figur 1 eine schematisch vereinfachte Darstellung einer Vorrichtung zum Zuführen eines gasförmigen Kraftstoffs gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung. 1 shows a schematically simplified representation of an apparatus for supplying a gaseous fuel according to a preferred embodiment of the invention.
Bevorzugte Ausführungsform der Erfindung Preferred embodiment of the invention
Nachfolgend werden unter Bezugnahme auf die Figur 1 eine Vorrichtung zum Zuführen eines gasförmigen Kraftstoffs gemäß einem bevorzugten In the following, with reference to FIG. 1, a device for supplying a gaseous fuel according to a preferred embodiment of the invention will be described
Ausführungsbeispiel der Erfindung detailliert beschrieben. Embodiment of the invention described in detail.
Figur 1 zeigt eine schematisch vereinfachte Ansicht einer Vorrichtung 1 zum Zuführen eines gasförmigen Kraftstoffs gemäß einem bevorzugten Figure 1 shows a schematically simplified view of a device 1 for supplying a gaseous fuel according to a preferred
Ausführungsbeispiel der Erfindung. Wie in Figur 1 gezeigt, umfasst die Embodiment of the invention. As shown in FIG
Vorrichtung 1 einen Tank 10 mit einem Tankventil 1 1 , eine Leitung 3 zum Zuführen des gasförmigen Kraftstoffs, einen Druckregler 12, einen Device 1 a tank 10 with a tank valve 1 1, a line 3 for supplying the gaseous fuel, a pressure regulator 12, a
Leitungsdrucksensor 13, eine Steuereinheit 14 sowie ein Einblasventil 2, das mit einem Verteilungselement 4 verbunden ist. Line pressure sensor 13, a control unit 14 and a blow-in valve 2, which is connected to a distribution element 4.
Der gasförmige Kraftstoff wird hierbei aus dem Tank 10 mit einem vom The gaseous fuel is in this case from the tank 10 with a from the
Tankventil 11 geregelten Druck in Pfeilrichtung A zum Druckregler 12 gefördert. Im Druckregler 12 sind ein Drucksensor 121 zur Erfassung sowie ein Regelventil 122 zur Regelung des Förderdrucks angeordnet. Zwischen dem Druckregler 12 und dem Einblasventil 2 ist in der Leitung 3 der Leitungsdrucksensor 13 angeordnet, der wie der Druckregler 12 zur Datenübertragung der erfassten Signale mit der Steuereinheit 14 verbunden ist. Die Steuereinheit 13 ist zur Steuerung/Regelung der Vorrichtung 1 gleichermaßen mit dem Tankventil 1 1 , dem Drucksensor 121 , dem Regelventil 122 und mit dem Einblasventil 2 verbunden. Das an das Einblasventil 2 angeschlossene Verteilungselement 4 ist in einem Ansaugkrümmer 5 einer hier nur schematisch angedeuteten Tank valve 11 regulated pressure in the direction of arrow A to the pressure regulator 12 promoted. In the pressure regulator 12, a pressure sensor 121 for detecting and a control valve 122 for regulating the delivery pressure are arranged. Between the pressure regulator 12 and the injection valve 2, the line pressure sensor 13 is arranged in the line 3, which is like the pressure regulator 12 connected to the control unit 14 for data transmission of the detected signals. The control unit 13 is connected to the control / regulation of the device 1 equally with the tank valve 1 1, the pressure sensor 121, the control valve 122 and the injection valve 2. The distribution element 4 connected to the injection valve 2 is in an intake manifold 5 of a here only schematically indicated
Brennkraftmaschine angeordnet, dem eine Ansaugluftmenge durch einen Lufteinlass 7 in Pfeilrichtung L zugeführt wird. Zwischen dem Lufteinlass 7 und dem Ansaugkrümmer 5 ist eine Drosselklappe 6 zur lastabhängigen Regelung der Ansaugluftmenge vorgesehen. Wie aus Figur 1 weiter ersichtlich, ist das Verteilungselement 4 durch eine Wandung 50 des Ansaugkrümmers 5 hindurchgeführt und als Internal combustion engine arranged, which is supplied with an intake air amount through an air inlet 7 in the direction of arrow L. Between the air inlet 7 and the intake manifold 5, a throttle valve 6 is provided for load-dependent control of the intake air amount. As can further be seen from FIG. 1, the distribution element 4 is passed through a wall 50 of the intake manifold 5 and as
Schlauchanordnung mit einem Zufuhrschlauch 40, einem ersten Hose assembly with a supply hose 40, a first
Verteilungsschlauch 44, einem zweiten Verteilungsschlauch 45, und einem vorzugsweise Y-förmigen oder T-förmigen Verteilungsstück 43 ausgebildet. Der erste Verteilungsschlauch 44 definiert hierbei einen ersten Verteilungspfad 41 und der zweite Verteilungsschlauch 45 definiert einen zweiten Verteilungspfad 42. Die Schlauchanordnung ist z. B. aus einem kraftstoffresistenten, flexiblen Kunststoffmaterial hergestellt, wobei der Zufuhrschlauch 40 sowie die ersten und zweiten Verteilungsschläuche 44, 45 gasdicht auf das Verteilungsstück 43 aufgeschrumpft bzw. aufvulkanisiert sind. Distribution hose 44, a second distribution hose 45, and a preferably Y-shaped or T-shaped distribution piece 43 is formed. The first distribution hose 44 defines a first distribution path 41 and the second distribution hose 45 defines a second distribution path 42. B. made of a fuel-resistant, flexible plastic material, wherein the supply hose 40 and the first and second distribution tubes 44, 45 are shrunk gas-tight on the distribution piece 43 or vulcanized.
Wie aus Figur 1 weiter ersichtlich, mündet der Verteilungspfad 41 in einem ersten zylinderindividuellen Ansaugkanal 51 und ist bis zu einem rückseitigen Bereich eines Einlassventils 61 geführt und der zweite Verteilungspfad 42 mündet in einem zweiten zylinderindividuellen Ansaugkanal 52 und ist bis zu einem rückseitigen Bereich eines Einlassventils 62 geführt. Die Zuführung des gasförmigen Kraftstoffs aus den ersten und zweiten Verteilungspfaden 41 , 42 erfolgt somit mit minimalem Abstand zum Einlassventil 61 bzw. 62. Zudem weisen die ersten und zweiten Verteilungspfade 41 , 42 vorzugsweise identische innere Querschnitte und/oder identische Längen von einer Abzweigung 46 bis zum jeweiligen Ende des jeweiligen Verteilungspfads 41 , 42 auf. Somit ist für jeden Zylinder genau ein Verteilungspfad vorgesehen, wobei zur Einblasung lediglich ein einziges Einblasventil vorhanden ist. Alternativ kann das As is further apparent from FIG. 1, the distribution path 41 leads into a first cylinder-specific intake duct 51 and is led to a rear area of an inlet valve 61 and the second distribution path 42 opens into a second cylinder-specific intake duct 52 and is up to a rear area of an inlet valve 62 guided. The supply of the gaseous fuel from the first and second distribution paths 41, 42 thus takes place with a minimum distance to the inlet valve 61 or 62. In addition, the first and second distribution paths 41, 42 preferably have identical inner cross sections and / or identical lengths of a branch 46 bis to the respective end of the respective distribution path 41, 42. Thus, exactly one distribution path is provided for each cylinder, with only a single injection valve being present for injection. Alternatively, the
Verteilungselement 4 entsprechend der Zylinderzahl der Brennkraftmaschine auch eine entsprechende Anzahl von Verteilungspfaden umfassen.  Distribution element 4 according to the number of cylinders of the internal combustion engine also include a corresponding number of distribution paths.
Somit wird erfindungsgemäß eine Vorrichtung 1 zur Zuführung eines Thus, according to the invention, a device 1 for supplying a
gasförmigen Kraftstoffs bereitgestellt, welche mit genau einem Einblasventil 2 mittels des zusätzlich vorgesehenen Verteilungselements 4 eine gaseous fuel provided which with exactly one injection valve 2 by means of the additionally provided distribution element 4 a
zylinderindividuelle Kraftstoffeinblasung aus einer minimiert beabstandeten Einblasposition ermöglicht. Dadurch wird das dynamische Verhalten der cylinder-individual fuel injection from a minimally spaced injection position allows. This will change the dynamic behavior of the
Brennkraftmaschine wesentlich verbessert und eine kostengünstige Vorrichtung mit reduzierter Teilezahl bereitgestellt, die auch Anwendungen mit höherenInternal combustion engine significantly improved and provided a low-cost device with a reduced number of parts, which also applications with higher
Anforderungen, wie z. B. im PKW-Bereich, gerecht wird. Ferner kann die erfindungsgemäße Vorrichtung 1 dadurch insbesondere zur kostengünstigen Nachrüstung verschiedenster Typen von Brennkraftmaschinen, wie z. B. einfacher aufgebauten Motoren, eingesetzt werden. Requirements, such. B. in the car sector, is fair. Furthermore, the device 1 according to the invention can thereby be particularly cost-effective Retrofit various types of internal combustion engines, such. B. simpler motors, are used.

Claims

Vorrichtung zum Zuführen eines gasförmigen Kraftstoffs, umfassend: ein Einblasventil Device for supplying a gaseous fuel, comprising: an injection valve
(2) zum Einblasen des gasförmigen Kraftstoffs, eine Leitung (2) for injecting the gaseous fuel, a line
(3) zum Zuführen des gasförmigen Kraftstoffs zum Einblasventil (2), und (3) for supplying the gaseous fuel to the injection valve (2), and
ein Verteilungselement (4) mit wenigstens einem ersten a distribution element (4) with at least a first
Verteilungspfad (41 ) und einem zweiten Verteilungspfad (42), wobei das Verteilungselement (4) eingerichtet ist, um in einem Ansaugbereich zum Ansaugen von Luft einer Brennkraftmaschine angeordnet zu werden, und Distribution path (41) and a second distribution path (42), wherein the distribution element (4) is designed to be arranged in an intake region for sucking in air of an internal combustion engine, and
wobei das Verteilungselement (4) nach dem Einblasventil (2) angeordnet ist und das Einblasventil (2) den gasförmigen Kraftstoff direkt in das Verteilungselement (4) einbläst. wherein the distribution element (4) is arranged after the injection valve (2) and the injection valve (2) blows the gaseous fuel directly into the distribution element (4).
Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Device according to claim 1, characterized in that
Verteilungselement distribution element
(4) eine Schlauchanordnung ist. (4) is a hose assembly.
Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Device according to claim 2, characterized in that the
Schlauchanordnung einen Zufuhrschlauch (40), einen ersten Hose arrangement a supply hose (40), a first
Verteilungsschlauch (44), einen zweiten Verteilungsschlauch (45) und ein Verteilungsstück (43) umfasst. Distribution hose (44), a second distribution hose (45) and a distribution piece (43).
Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, Device according to one of the preceding claims, characterized in
dass ein Strömungswiderstand der Verteilungspfade (41 , 42) gleich ist, und/oder that a flow resistance of the distribution paths (41, 42) is the same, and/or
dass ein Querschnitt der Verteilungspfade (41 , 42) gleich ist, und/oder that a cross section of the distribution paths (41, 42) is the same, and/or
dass eine Länge der Verteilungspfade (41 , 42) von einer Abzweigung (46) bis zu einem jeweiligen Ende eines Verteilungspfades (41 , 42) jeweils gleich ist. that a length of the distribution paths (41, 42) from a branch (46) to a respective end of a distribution path (41, 42) is the same.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung genau ein Einblasventil (2) aufweist. 5. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the device has exactly one injection valve (2).
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 6. Device according to one of the preceding claims, characterized
gekennzeichnet, dass das Verteilungselement (4) eine Y-Form oder eine T- Form oder eine Pfeil-Form aufweist. characterized in that the distribution element (4) has a Y-shape or a T-shape or an arrow shape.
7. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 7. Device according to one of the preceding claims, characterized
gekennzeichnet, dass eine Anzahl der Verteilungspfade (41 , 42) einer Anzahl von Ansaugkanälen (51 , 52) einer Brennkraftmaschine entspricht. characterized in that a number of the distribution paths (41, 42) corresponds to a number of intake channels (51, 52) of an internal combustion engine.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch 8. Device according to one of the preceding claims, characterized
gekennzeichnet, dass das Verteilungselement (4) einen Hohlraum am Verzweigungspunkt der Verteilungspfade aufweist. characterized in that the distribution element (4) has a cavity at the branching point of the distribution paths.
9. Brennkraftmaschine, umfassend eine Vorrichtung nach einem der 9. Internal combustion engine, comprising a device according to one of
vorhergehenden Ansprüche. previous claims.
10. Brennkraftmaschine nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass 10. Internal combustion engine according to claim 9, characterized in that
jeweils ein Verteilungspfad (41 , 42) in einem Ansaugkanal (51 ; 52) mündet. in each case a distribution path (41, 42) opens into an intake channel (51; 52).
1 1. Brennkraftmaschine nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass jeder Verteilungspfad (41 , 42) bis zu einem rückseitigen Bereich eines Einlassventils (61 , 62) reicht. 1 1. Internal combustion engine according to claim 9 or 10, characterized in that each distribution path (41, 42) extends to a rear area of an inlet valve (61, 62).
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