WO2013121116A2 - Engine test bed for overall efficiency - Google Patents
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- ENGINE TESTING BENCH FOR OVERALL PERFORMANCE Motor test benches are tools for measuring engine efficiency, ie determining engine power and available engine torque, as well as electronic engine management parameters. and ramping speeds for example and the yield. Is the configuration of these engine benches true to reality? Is the compensation or the evolution of the engines compatible with current knowledge and the reality of the energy balance in these measurement conditions? By the present PCT application, we can say that current engine benches hide many of the parameters relating to engine efficiencies. Indeed, a motor advances in space, cutting the terrestrial magnetic fields, inducing forces of counter-reactions, these being never taken into account on a fixed bench, the electromagnetic loads induced by the advancement of the motor are therefore not taken into account.
- the energy of action must be in phase with the energy of feedback, which determines an overall balance to be equal to zero between the dissipated energies and the energies of creation, which is not verified.
- the atmosphere of the meter is polluted by the walls that need to be replaced with wood or amorphous materials for the environment measures that should not be tampered with. Due to the presence of two strong anomalies consisting of soundproofing walls, there is a loss of energy in the form of acoustic vibration attenuated by metal walls, which also generates electromagnetic waves by vibrations. This environment does not make it possible to manage the disadvantages of the electromagnetic charges on the engine that alters combustion. On the other hand, the presence of fans for forced air intakes or external water cooling does not comply with the balance of energy dissipated by the engine.
- the electromagnetic diagnostic tool takes into account this energy pole of electromagnetic nature, in order to parameterize a source of energy important in the combustion of fossil energies, and to equate the interest of this contribution of Electromagnetic energy involved in combustion. Electromagnetic energies also participate in the deformation of the engine materials and its chassis environment, suspensions, and we can make stable this component influencing the behavior of the bearings, and thus allow to reduce the friction resistance.
- the corrections will be mainly on the insulations and recoveries of the electromagnetic radiations resulting from the combustion of the engines.
- Telemetry, embedded measurements can be installed in isolation and does not conduct electromagnetic loads on the mass of the building constituting the measuring tool.
- the addition of electromagnetic measurements and the displacement of small, self-induced currents can be identified, whether they are of an almost static nature, or as circulating fluxes.
- ultra-sensitive devices can visualize and give orders of magnitude of these self-induced electrical and electromagnetic effects contributing to the combustion and the operating stability of the engines and also greatly improve the reliability, thus eliminating the vibrations and the effects of vibrating modules that combine.
- strain gauges and low-frequency acoustic / vibratory measurements make it possible to target and correct downward all the mechanical stresses and thus to reduce yield losses and to increase the efficiency of chemical nature optimized for combustion.
- This application opens a new aspect of awareness on the implementation of electrical and / or electromagnetic voltages that concern mechanical, electrical and chemical operators, and the measurement environment.
- This method of measuring identification and correction of electronic or electromagnetic interference from mechanical, electrical, electronic or chemical organs and the environment makes it possible to correct the methods of assembling or placing the organs of the machines.
- This method optimization is intended for all processing industries using mechanical, electronic, electronic management and other means, and chemical reactions being sensitive to the electrical / electromagnetic potentials of the containers.
- the method introduces the visibility of primarily electrical interference of polarization and electromagnetic fluctuations to be now taken into account in the yields of machines and their operating members, to provide reliability, economic efficiency and comfort by the operating stability.
- Apparatus, tool which is an engine diagnostic test bench consists on the one hand of telemetry measuring devices, embedded, electrically isolated from the walls of the bench enclosure. engine measurement, wooden walls do not interfere electromagnetically.
- the motor is in its actual operating configuration, and the diagnostic bench is also composed of electromagnetic and electronic measuring devices that measure electromagnetic flows and fluctuating static loads.
- the apparatus, diagnostic, engine test bench can correct the methods of implementation of useful energies, to reduce yield losses and correct vibration and bearing friction highlighted.
- Electric motors can also benefit from this approach and be improved themselves and in their installation environment or in the materials to be used as modifications of chairs, metal replaced by teflon blocks, as on the engines, for example no limiting habits, incorporating the new resolutions.
- the apparatus is a closed enclosure receiving the motors on a rotating circuit consisting of a round path and a central axis.
- the rotation can be on a diameter of 5 meters as on a diameter of 15 meters or more.
- All telemetry is embedded on the trolley or fixed motor. Telemetry consists of the known measurement, plus all dynamic stress measurements of materials communicating electromagnetic effects, and electromagnetic radiation measurements concerning engine efficiency.
- the enclosure consists primarily of amorphous materials to vibration, constituting an acoustically neutral room, and electromagnetically neutral, a natural environment, with sections of tree trunks, staggered irregularly creating traps sound, a anti acoustic reverberant effect, without going to the effect of anechoic chamber, which is not natural.
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Abstract
The measurement environment is strongly impaired by the presence of anomalies consisting of soundproofing walls which are a loss of energy in the form of acoustic vibration attenuated by metallic walls which generate electromagnetic waves via the vibrations. This environment does not allow management of the disadvantages of the electromagnetic charges on the engine impairing combustion. Further, the presence of the fans for the forced-air intake or the coolings of external water is inconsistent with the balancing of the energies dissipated by the engine. We are aware at the present time that electromagnetic energy does play a part in the energy balance of the combustion engine and on the relative voltages of the various components autonomously cohabiting. The relative voltages are thus subject to fluctuations. The specific feature and benefit of this overall measurement diagnostic is that it introduces a natural logic which brings to light the equations of input energy and energy lost from the autonomous dynamic activities of the engines. The true evolution through sight of the overall picture identifies all the parameters involved in the diffusion of energy. Electromagnetic energy plays an active part in combustion engines and electric motors and this is reincorporated by this method to assess efficiency, comfort and reliability.
Description
BANC D'ESSAIS MOTEUR POUR UN RENDEMENT GLOBAL Les bancs d'essais moteur sont des outils qui permettent de mesurer les rendements moteurs, c'est-à-dire de déterminer leur puissance et le couple moteur disponible, ainsi que les paramètres de gestions électroniques et des vitesses de montée en régime par exemple et le rendement. La configuration de ces bancs moteurs est-elle conforme à la réalité ? Les compensations ou les évolutions des moteurs sont-ils compatibles avec les connaissances actuelles et la réalité du bilan énergétique dans ces conditions de mesure ? Par la présente demande de PCT, nous pouvons dire que les bancs moteurs actuels masquent plusieurs des paramètres concernant les rendements moteurs. En effet, un moteur avance dans l'espace, coupant les champs magnétiques terrestres, induisant des forces de contre-réactions, celles-ci n'étant jamais prises en compte sur un banc fixe, les charges électromagnétiques induites par l'avancement du moteur ne sont donc pas prises en compte. L'énergie d'action doit être en phase avec l'énergie de contre réaction, ce qui détermine un bilan global devant être égal à zéro entre les énergies dissipées et les énergies de création, ce qui n'est pas vérifié. E effet, les modes vibratoires de la chaise et du scellement ne sont pas du tout ceux d'un moteur dans un véhicule. L'atmosphère de l'appareil de mesure est pollué par les parois qui doivent être remplacées par du bois ou matériaux amorphes pour l'environnement des mesures qui ne doit pas être altéré. Du fait de la présence de deux fortes anomalies constituées d'une part de murs insonorisant, il y a une perte d'énergie sous forme de vibration acoustique atténuée par des parois métalliques, ce qui génère aussi des ondes électromagnétiques par les vibrations. Cet environnement ne permet pas de gérer les inconvénients des charges électromagnétiques sur le moteur altérant la combustion. D'autre part, la présence des ventilateurs pour les admissions d'air forcé ou les refroidissements d'eau externe n'est pas conforme à l'équilibre des énergies dissipées par le moteur. ENGINE TESTING BENCH FOR OVERALL PERFORMANCE Motor test benches are tools for measuring engine efficiency, ie determining engine power and available engine torque, as well as electronic engine management parameters. and ramping speeds for example and the yield. Is the configuration of these engine benches true to reality? Is the compensation or the evolution of the engines compatible with current knowledge and the reality of the energy balance in these measurement conditions? By the present PCT application, we can say that current engine benches hide many of the parameters relating to engine efficiencies. Indeed, a motor advances in space, cutting the terrestrial magnetic fields, inducing forces of counter-reactions, these being never taken into account on a fixed bench, the electromagnetic loads induced by the advancement of the motor are therefore not taken into account. The energy of action must be in phase with the energy of feedback, which determines an overall balance to be equal to zero between the dissipated energies and the energies of creation, which is not verified. Indeed, the vibratory modes of the chair and the sealing are not at all those of an engine in a vehicle. The atmosphere of the meter is polluted by the walls that need to be replaced with wood or amorphous materials for the environment measures that should not be tampered with. Due to the presence of two strong anomalies consisting of soundproofing walls, there is a loss of energy in the form of acoustic vibration attenuated by metal walls, which also generates electromagnetic waves by vibrations. This environment does not make it possible to manage the disadvantages of the electromagnetic charges on the engine that alters combustion. On the other hand, the presence of fans for forced air intakes or external water cooling does not comply with the balance of energy dissipated by the engine.
Nous savons actuellement que les énergies électromagnétiques participent au bilan énergétique du moteur sur les tensions relatives des différents organes vivant ensemble en autonomie et participant à l'équilibre général. Nous savons en automobile, que les tensions par exemple du pare-brise de par les vibrations de la carrosserie du moteur èt de la circulation de l'air modifient par moment de deux volts la tension relative de la masse du véhicule. Les tensions relatives sont sujettes ainsi à des fluctuations aussi de par la boite de vitesse, de par les roues étant chacune des moteurs électriques constituant des Roues de Barlow. La particularité et l'intérêt de cette mesure globale, c'est qu'elle introduit d'abord une logique naturelle qui met en évidence les équations des énergies rentrées et celles perdues ou participant au déroulement des activités dynamiques autonomes des moteurs. La vraie évolution passe par la vision globale afin d'identifier tous les paramètres entrant dans la diffusion des énergies et de les calibrer correctement. Il est constaté
par les professionnels de l'usage des énergies thermiques, que nous augmentons d'au moins 30%, le rendement thermique unitaire du litre de gasoil ou de gaz. En effet, la loi de Faraday appliquée à l'échelle nanotechnologie permet de concentrer les rayonnements thermiques au centre du foyer. Ce sont les fronts de flammes, de par les rayonnements visualisés sous forme de lumière, qui permettent de quantifier les indices de températures, qui avec les mesures de températures en direct permettent de constater l'augmentation de rendement thermique. La poussée mécanique qui est utile dans les moteurs suit parallèlement ces gradients de rendement thermique. La gestion du rendement augmenté se fait par la récupération des fuites électromagnétiques recentrées au sein du foyer de combustion dans les cylindres moteur, qu'il faut diagnostiquer et mettre en oeuvre. We currently know that electromagnetic energies participate in the energy balance of the engine on the relative tensions of the different organs living together in autonomy and participating in the general equilibrium. We know in the automobile, that the voltages for example of the windshield by the vibrations of the body of the engine and the circulation of the air modify by moment of two volts the relative tension of the mass of the vehicle. The relative voltages are subject to fluctuations also by the gearbox, by the wheels being each of the electric motors constituting Barlow Wheels. The peculiarity and interest of this global measure is that it first introduces a natural logic that highlights the equations of energies entered and those lost or participating in the development of autonomous dynamic activities of the engines. The true evolution goes through the global vision to identify all the parameters used in the diffusion of energies and to calibrate them correctly. It is found by the professionals of the use of the thermal energies, that we increase by at least 30%, the unit thermal efficiency of the liter of gas oil or gas. Indeed, Faraday's law applied to the nanotechnology scale makes it possible to concentrate the thermal radiation in the center of the focus. It is the flame fronts, by the radiations visualized in the form of light, which make it possible to quantify the temperature indices, which with the measurements of direct temperatures make it possible to note the increase of thermal efficiency. The mechanical thrust that is useful in the engines parallels these gradients of thermal efficiency. Increased performance management is achieved through the recovery of recentered electromagnetic leaks within the combustion chamber in the engine cylinders, which must be diagnosed and implemented.
Dans un banc d'essais actuel, tous les câbles blindés, la chaise du moteur sont des éléments qui ne sont actuellement absolument pas pris en compte, tous mis à la masse, par la non connaissance de ces fuites énergétiques de nature électromagnétique qu'ils génèrent. C'est ainsi que la présente demande de PCT intègre par le procédé, les mesures des énergies dissipées de natures : sonore, électromagnétique, thermique et mécanique. Le bilan tient compte alors des différents paramètres qui permettent de trouver ou de gérer les pertes de rendement importantes, qui déterminent des rendements de 40 à 45%, ce qui dans la configuration des bancs d'essais occulte quand même au moins 55% des pertes sans que l'on puisse y remédier ni même les identifier, ce qui semble aberrant dans la conjoncture économique actuelle, pour augmenter les rendements, donc les consommations d'essence. Le moteur hybride demande un apport électrique, cependant l'apport des énergies électromagnétiques est une source importante qui est toujours court-circuitée, tronquée. In a current test bench, all armored cables, the engine chair are elements that are currently not taken into account, all of them grounded, because of the lack of knowledge of these electromagnetic energy leaks they generate. Thus, the present application of PCT incorporates by the method, the measurements of dissipated energies natures: sound, electromagnetic, thermal and mechanical. The balance sheet then takes into account the various parameters that make it possible to find or manage the significant yield losses, which determine yields of 40 to 45%, which in the configuration of the test benches still conceals at least 55% of the losses. without it being possible to remedy or even identify them, which seems absurd in the current economic climate, to increase yields, and therefore fuel consumption. The hybrid engine requires electrical input, however the contribution of electromagnetic energy is an important source that is always short-circuited, truncated.
L'appareil, l'outil de diagnostic électromagnétique prend en considération ce pôle d'énergie de nature électromagnétique, afin de paramétrer une source d'énergie importante dans la combustion des énergies fossiles, et de mettre en équation l'intérêt de cet apport d'énergie électromagnétique participant à la combustion. Les énergies électromagnétiques participent aussi à la déformation des matériaux du moteur et de son environnement châssis, suspensions, et l'on peut rendre stable cette composante influençant le comportement des paliers, et donc permettre de diminuer les résistances au frottement. The device, the electromagnetic diagnostic tool takes into account this energy pole of electromagnetic nature, in order to parameterize a source of energy important in the combustion of fossil energies, and to equate the interest of this contribution of Electromagnetic energy involved in combustion. Electromagnetic energies also participate in the deformation of the engine materials and its chassis environment, suspensions, and we can make stable this component influencing the behavior of the bearings, and thus allow to reduce the friction resistance.
L'équilibre général peut ainsi apporter au moins les 30% de rendement que nous mettons en place sur le rendement unitaire du litre de pétrole, et libérer les paliers de frottement par une stabilité de tension électromagnétique dont SKF mentionne, dans sa documentation, les effets sur les roulements. Nous reprenons de vieilles méthodes de mesure qui ont été tronquées par simplification des équations, et ce à tort. En effet, pour combler les manques de rendement, les
corriger, il faut réintégrer les paramètres de fluctuation électriques/électromagnétiques qui sont essentiels. Ces mesures étaient effectuées sur des chariots qui tournent autour d'un centre, cela a le mérite de couper le champ de force magnétique terrestre dans lequel évoluent les électrons des organes en mouvements. Les composantes actives, roues, boite de vitesse ou de transfert peuvent ainsi être évaluées correctement pour les véhicules roulants. Sur des générateurs, groupe électrogène statique par exemple, les corrections seront essentiellement sur les isolations et récupérations des rayonnements électromagnétiques issus de la combustion des moteurs. La télémétrie, mesures embarquées, peut être installée de façon isolée et ne conduit pas les charges électromagnétiques sur la masse du bâtiment constituant l'outil de mesure. Enfin, l'addition de mesures électromagnétiques et le déplacement des faibles courants autos-induits peuvent être identifiés, qu'ils soient de nature presque statique, ou en flux circulants. Actuellement, des appareils ultra sensibles permettent de visualiser et de donner des ordres de grandeurs de ces effets électriques et électromagnétiques auto-induits contribuant à la combustion et à la stabilité de fonctionnement des moteurs et aussi d'améliorer fortement la fiabilité, éliminant ainsi les vibrations et les effets de modules vibratoires qui se conjuguent. The general equilibrium can thus bring at least the 30% of efficiency that we put in place on the unit yield of the liter of oil, and release the friction bearings by a stability of electromagnetic tension which SKF mentions, in its documentation, the effects on the bearings. We take old measurement methods that have been truncated by simplification of the equations, and wrongly. In fact, to fill the gaps in yield, the correct, it is necessary to reintegrate the electrical / electromagnetic fluctuation parameters which are essential. These measurements were made on trolleys that revolve around a center, this has the merit of cutting the field of magnetic force in the earth in which the electrons of the moving organs evolve. Active components, wheels, gearbox or transfer can be evaluated correctly for vehicles. On generators, static generator for example, the corrections will be mainly on the insulations and recoveries of the electromagnetic radiations resulting from the combustion of the engines. Telemetry, embedded measurements, can be installed in isolation and does not conduct electromagnetic loads on the mass of the building constituting the measuring tool. Finally, the addition of electromagnetic measurements and the displacement of small, self-induced currents can be identified, whether they are of an almost static nature, or as circulating fluxes. Currently, ultra-sensitive devices can visualize and give orders of magnitude of these self-induced electrical and electromagnetic effects contributing to the combustion and the operating stability of the engines and also greatly improve the reliability, thus eliminating the vibrations and the effects of vibrating modules that combine.
Les jauges de contraintes et les mesures acoustiques/ vibratoires de basses fréquences permettent de cibler et de corriger à la baisse toutes les contraintes mécaniques et ainsi de diminuer les pertes de rendement et d'augmenter les rendements de nature chimique optimisés pour la combustion. The strain gauges and low-frequency acoustic / vibratory measurements make it possible to target and correct downward all the mechanical stresses and thus to reduce yield losses and to increase the efficiency of chemical nature optimized for combustion.
Cette application ouvre un volet nouveau de sensibilisation sur les mises en œuvre des tensions électriques et/ou électromagnétiques qui concernent les opérateurs mécaniques, électriques et chimiques, et l'environnement de la mesure. Ce procédé de mesure d'identification et de correction d'interférences électroniques ou électromagnétiques issues des organes mécaniques, électriques, électroniques ou chimiques et de l'environnement, permet de corriger les méthodes de montages ou de mise en place des organes des machines. This application opens a new aspect of awareness on the implementation of electrical and / or electromagnetic voltages that concern mechanical, electrical and chemical operators, and the measurement environment. This method of measuring identification and correction of electronic or electromagnetic interference from mechanical, electrical, electronic or chemical organs and the environment, makes it possible to correct the methods of assembling or placing the organs of the machines.
Cette optimisation de méthode s'adresse à toutes les industries de transformation utilisant des organes mécaniques, électroniques, de gestions électroniques entre autres et des réactions chimiques étant sensibles aux potentiels électriques/électromagnétiques des contenants. Le procédé introduit la visibilité des interférences de nature avant tout électrique de polarisation et de fluctuations électromagnétiques à prendre désormais en compte dans les rendements de machines et de leurs organes de fonctionnements, pour apporter de la fiabilité, du rendement économique et du confort de par la stabilité de fonctionnement. This method optimization is intended for all processing industries using mechanical, electronic, electronic management and other means, and chemical reactions being sensitive to the electrical / electromagnetic potentials of the containers. The method introduces the visibility of primarily electrical interference of polarization and electromagnetic fluctuations to be now taken into account in the yields of machines and their operating members, to provide reliability, economic efficiency and comfort by the operating stability.
Appareil, outil, qui est un banc d'essais de diagnostic moteur est constitué d'une part d'appareils de mesures en télémétrie, embarqués, isolés électriquement des murs de l'enceinte du banc de
mesure moteur, les murs en bois n'interférant pas électromagnétiquement. Le moteur est dans sa configuration réelle de fonctionnement, et le banc de diagnostic est constitué d'autre part d'appareils de mesures électromagnétiques et électroniques qui mesurent les flux électromagnétiques et les charges statiques fluctuantes. Ainsi l'appareil, de diagnostic, banc d'essais moteur permet de corriger les méthodes de mises en œuvre des énergies utiles, afin de diminuer les pertes de rendements et de corriger les vibrations et les frottements des paliers mis en évidence. Apparatus, tool, which is an engine diagnostic test bench consists on the one hand of telemetry measuring devices, embedded, electrically isolated from the walls of the bench enclosure. engine measurement, wooden walls do not interfere electromagnetically. The motor is in its actual operating configuration, and the diagnostic bench is also composed of electromagnetic and electronic measuring devices that measure electromagnetic flows and fluctuating static loads. Thus, the apparatus, diagnostic, engine test bench can correct the methods of implementation of useful energies, to reduce yield losses and correct vibration and bearing friction highlighted.
Les moteurs électriques peuvent aussi bénéficier de cette approche et être améliorés eux mêmes et dans leur environnement d'installation ou dans les matériaux à utiliser comme les modifications de chaises, en métal remplacé par des blocs téflon, comme sur les moteurs thermiques, par exemple non limitatif de modification des habitudes, intégrant les nouvelles résolutions. Electric motors can also benefit from this approach and be improved themselves and in their installation environment or in the materials to be used as modifications of chairs, metal replaced by teflon blocks, as on the engines, for example no limiting habits, incorporating the new resolutions.
L'appareil, le banc d'essais est une enceinte close recevant les moteurs sur circuit rotatif constitué d'un chemin rond et d'un axe central. La rotation peut être sur un diamètre de 5 mètres comme sur un diamètre de 15 mètres ou plus. Toute la télémétrie est embarquée sur le moteur sur chariot ou fixe. La télémétrie est constituée de la mesure connue, plus toutes les mesures de contraintes dynamiques des matériaux communiquant les effets électromagnétiques, et les mesures de rayonnements électromagnétiques concernant le rendement moteur. L'enceinte est constituée avant tout de matériaux amorphes à la vibration, constituant une salle acoustiquement neutre, et électromagnétiquement neutre, un environnement naturel, avec des sections de troncs d'arbres, montées en quinconce de façon irrégulière créant des pièges à son, un effet anti réverbérant acoustique, sans aller à l'effet de chambre anéchoïde, ce qui n'est pas naturel. The apparatus, the test bench is a closed enclosure receiving the motors on a rotating circuit consisting of a round path and a central axis. The rotation can be on a diameter of 5 meters as on a diameter of 15 meters or more. All telemetry is embedded on the trolley or fixed motor. Telemetry consists of the known measurement, plus all dynamic stress measurements of materials communicating electromagnetic effects, and electromagnetic radiation measurements concerning engine efficiency. The enclosure consists primarily of amorphous materials to vibration, constituting an acoustically neutral room, and electromagnetically neutral, a natural environment, with sections of tree trunks, staggered irregularly creating traps sound, a anti acoustic reverberant effect, without going to the effect of anechoic chamber, which is not natural.
Le monde de nanotechnologie nous indique que tous les composants interagissent entre eux et que l'information passe, et interagit entre tous les organes des machines et l'environnement. C'est ainsi que cet appareil de diagnostic, prenant en compte toutes les informations électromagnétiques, se rapproche fortement de la réalité fonctionnelle de toutes les machines, dont les informations électromagnétiques sont une composante importante des apports d'énergie des moteurs thermiques, et électriques. Le monde électromagnétique est par cette demande identifiée et totalement intégré, surtout pour les moteurs thermiques.
The world of nanotechnology tells us that all the components interact with each other and that information passes, and interacts, between all the organs of machines and the environment. Thus, this diagnostic device, taking into account all the electromagnetic information, is very close to the functional reality of all the machines, whose electromagnetic information is an important component of the energy inputs of the thermal and electrical motors. The electromagnetic world is by this identified and fully integrated demand, especially for thermal engines.
Claims
REVENDICATIONS
.."-Procédé qui par l'introduction de mesures de natures électroniques et électromagnétiques permet d'identifier et de mesurer les corrections de fluctuations de tensions électriques ou/et électromagnétiques issues des organes mécaniques électriques, chimiques et électroniques qui interfèrent avec les rendements des machines, procédé permettant d'identifier les opérateurs d'interférences électrique/électromagnétique et d'apporter les corrections utiles ou les méthodes de montage, procédé permettant de mesurer les pertes de rendements pour correction et apporter confort, stabilité et fiabilité des moteurs, procédé qui fait appel à un banc de diagnostic, d'essais moteur thermique électrique, et qui par la mesure globale des rendements moteurs thermiques, chimiques, électriques ou organes mécaniques, apporte un diagnostic des énergies utiles. .. "- Process which by the introduction of measurements of electronic and electromagnetic natures makes it possible to identify and to measure the corrections of fluctuations of electrical and / or electromagnetic tensions coming from the electrical, chemical and electronic mechanical organs which interfere with the yields of the machines, a process for identifying electromagnetic / electromagnetic interference operators and for making useful corrections or mounting methods, a method for measuring yield losses for correction and for providing comfort, stability and reliability of the engines, a method which uses a diagnostic bench, electric thermal engine tests, and by the overall measurement of thermal, chemical, electrical or mechanical engine performance, provides a diagnosis of useful energies.
2°- Appareil, outil, qui est un banc de diagnostic d'essais moteur et organes mécaniques, constitué d'une enceinte close à structure amorphe pour les vibrations, contenant d'une part des appareils de mesures en télémétries embarqués avec le moteur, isolés électriquement des murs de la salle de l'enceinte close du banc de mesure moteur, le moteur étant dans sa configuration réelle de fonctionnement, et l'outil est constitué d'autre part d'appareils de mesures électromagnétiques et électroniques mesurant les flux électromagnétiques et les charges statiques fluctuantes interférant sur la combustion moteur, ou le rendement, appareil outil banc d'essais moteur qui permet de corriger les méthodes de mises en œuvres afin de diminuer les pertes de rendements dues et issues des fluctuations électriques et électromagnétiques, mécaniques contribuant aux rendements des moteurs thermiques et de corriger les vibrations et les frottements mécaniques mis en évidence par cet outil. 2 ° - Apparatus, tool, which is a test bench engine diagnostics and mechanical organs, consisting of a closed enclosure amorphous structure for vibration, containing on the one hand measuring devices in embedded telemetry with the engine, electrically isolated from the walls of the room of the closed enclosure of the engine measuring bench, the engine being in its actual operating configuration, and the tool is constituted on the other hand by electromagnetic and electronic measuring devices measuring the electromagnetic flows and the fluctuating static charges interfering on the engine combustion, or the efficiency, apparatus tool engine test bench which makes it possible to correct the methods of implementation in order to decrease the losses of yields due and resulting from the electrical and electromagnetic fluctuations, mechanical contributing thermal engine efficiencies and to correct the vibrations and mechanical friction highlighted by this tool.
3° Appareil suivant les revendications 1 et 2 caractérisé sur les applications des moteurs électriques pour la correction du rendement et les vibrations mécaniques et acoustiques. 3 ° Apparatus according to claims 1 and 2 characterized on the applications of electric motors for the correction of efficiency and mechanical and acoustic vibrations.
4°- Appareil selon la revendication 2 caractérisé par un environnement de matériaux amorphes aux vibrations générant des charges électromagnétiques tel que le bois par exemple. 4 ° - Apparatus according to claim 2 characterized by an environment of amorphous materials with vibrations generating electromagnetic charges such as wood for example.
5° Appareil suivant la revendication 2 ou 3, constitué d'une enceinte close par des parois amorphes aux vibrations afin de constituer une enceinte de mesure acoustiquement neutre et électromagnétiquement neutre, un environnement naturel, avec des sections de troncs d'arbres, montées en quinconce de façon irrégulière créant des pièges à son, un effet anti réverbérant acoustique, sans aller à l'effet de chambre anéchoïde, ce qui n'est pas naturel.
5 ° Apparatus according to claim 2 or 3, consisting of a closed enclosure by amorphous walls to vibration to form an acoustically neutral and electromagnetically neutral measuring chamber, a natural environment, with sections of tree trunks, mounted in staggered irregularly creating traps sound, an anti acoustic reverberant effect, without going to the effect of anechoic chamber, which is not natural.
Priority Applications (1)
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| PCT/FR2012/000056 WO2013121116A2 (en) | 2012-02-13 | 2012-02-13 | Engine test bed for overall efficiency |
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| PCT/FR2012/000056 WO2013121116A2 (en) | 2012-02-13 | 2012-02-13 | Engine test bed for overall efficiency |
Publications (2)
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Family Applications (1)
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| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
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