WO2013054023A2 - Dispositif pour regulateur d'un alternateur de vehicule automobile - Google Patents

Dispositif pour regulateur d'un alternateur de vehicule automobile Download PDF

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Christophe Porte
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    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
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    • H02K11/049—Rectifiers associated with stationary parts, e.g. stator cores
    • H02K11/05—Rectifiers associated with casings, enclosures or brackets
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
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    • H02K19/16—Synchronous generators
    • H02K19/36—Structural association of synchronous generators with auxiliary electric devices influencing the characteristic of the generator or controlling the generator, e.g. with impedances or switches
    • H02K19/365—Structural association of synchronous generators with auxiliary electric devices influencing the characteristic of the generator or controlling the generator, e.g. with impedances or switches with a voltage regulator

Definitions

  • the present invention relates to a device for regulating a motor vehicle alternator.
  • the present invention also relates to a motor vehicle alternator comprising such a device for a regulator.
  • a motor vehicle alternator comprises a regulator adapted to regulate the voltage and consequently the current produced by the alternator.
  • the regulator is arranged on a fixed part of the alternator and is formed by a brush holder box made of insulating plastic material incorporating an electrical circuit forming the control electronics.
  • the electrical circuit is formed by conductive traces which are embedded in the brush holder housing.
  • the traces are formed by die cutting (stamping) of a metal plate in a specific tool.
  • the electric circuit of the regulator can also comprise discrete electronic components welded directly on the traces or on pieces of traces folded vertically in the form of a fork.
  • the metal traces are then overmoulded with insulating plastic material so as to produce a sealed brush-holder housing.
  • the brush-holder regulators are complex pieces to realize requiring multidisciplinary know-how, especially in the field of plastics, in the field of surface treatment, and in the field of electronics.
  • manufacturers want to integrate more and more electronic components in the tracks which therefore increases the risk of breakdowns and increases the costs of achieving such a regulator.
  • the present invention aims to solve the aforementioned drawbacks.
  • the invention proposes a device for regulating a motor vehicle alternator comprising a plastic brush support plate.
  • the device comprises a circuit board forming the electric circuit of the regulator, the circuit board being secured to the brush holder support plate and having an opening for receiving an integrated circuit connected to the circuit board by links. electric.
  • this circuit board is a printed circuit board or PCB (for "Printed Circuit Board” in English).
  • the PCB is formed by a support, generally a plate, for electrically connecting a set of electronic components together, for the purpose of producing a complex electronic circuit.
  • the PCB consists of an assembly of one or more thin layers of copper separated by an insulating material. The copper layers are etched by a chemical process to obtain a set of tracks. The tracks are often covered with a layer of colored varnish to protect the tracks from oxidation and possible short circuits.
  • the PCB is a true standard, perfectly mastered, of the electronics industry and allows a simple, economical and tailor-made implementation of the device according to the invention so as to meet the requirements of different manufacturers of alternator.
  • PCB allows for complex assemblies comprising a plurality of discrete components while avoiding the risk of damage to the components by performing overmolding.
  • the regulator device of a motor vehicle alternator according to the invention may have one or more additional characteristics below, considered individually or in any combination technically. possible:
  • the device comprises protective means adapted to cover said circuit board and positioned in abutment on said brush holder support plate;
  • said protection means are arranged so as to provide a space between said circuit board and said protection means;
  • said space is filled by sealing means
  • the sealing means are formed by a gel or a resin
  • the device comprises sealing means positioned between said protection means and said circuit board;
  • said circuit board is formed by conductive tracks adapted to receive discrete components
  • said circuit board comprises brush-holder conductive tracks adapted to connect said card to connectors of said brush-holder support plate;
  • said brush holder conductive tracks are electrically connected by welds, for example, aluminum wire welds; said brush holder conductive tracks are overmolded;
  • circuit board provides electrical connections with the electrical machine forming the alternator (terminal B +, ground and phases), these links being integrated in the brush holder with an overmoulding or without overmolding;
  • the invention also relates to an alternator of a motor vehicle characterized in that it comprises a regulator according to the invention.
  • FIG. 1 shows an exploded perspective view of a first embodiment of a device for regulating a motor vehicle alternator according to the invention
  • FIG. 2 represents an assembled view of the first embodiment of the device illustrated in FIG. 1;
  • FIG. 3 represents an exploded perspective view of a second embodiment of a device for regulating a motor vehicle alternator according to the invention
  • FIG. 4 represents an assembled view of the second embodiment of the device illustrated in FIG.
  • the regulator device 100 of a motor vehicle alternator comprises:
  • a circuit board 20 which is here a printed circuit board 20, called indifferently subsequently PCB or PCB. Note however that other standard substrates, different from the PCB, may of course also be used;
  • a protective cover 40 cooperating with a booster 50 forming a support adapted to raise the protective cover 40, the assembly forming protection means able to cover the printed circuit board 20.
  • the support plate 10 is made by plastic molding and incorporates (by overmoulding) only the conductive tracks, or traces, of the brush cage 12 and / or customer connectors 1 1 which will electrically connect the client connectors to the PCB 20.
  • the support plate 10 comprises a housing 14 forming a bearing surface for receiving the PCB 20.
  • the geometry of the housing 14 and the geometry of the PCB 20 are adapted so that the PCB 20 can be used. self-position in the housing 14 during assembly of the PCB on the support plate 10.
  • the PCB 20 is held in position on the support plate 10 by conventional fastening means, such as for example gluing means, screwing means, clipping means or any other means for securing a PCB on a plastic support.
  • fastening means such as for example gluing means, screwing means, clipping means or any other means for securing a PCB on a plastic support.
  • the positioning of the PCB on the support plate 10 can be facilitated by the presence of pins on the support plate 10 cooperating with holes present on the PCB 20.
  • the support plate 10 also comprises a cavity 13 adapted for fixing a radiator-type cooling element, which will serve to cool at least one electronic component 60, of integrated circuit type, connected to the PCB 20.
  • the PCB is made according to the desired circuit and comprises for this purpose a plurality of conductive tracks.
  • the PCB allows to adapt to all applications with all predefined crosses and can support discrete components.
  • Discrete components are surface mounted (Surface Mounted Device (SMD) or Surface Mounted Device (SMD) in English).
  • the discrete components used on such a PCB are for example: resistors, capacitors, varistors, filters, chokes, diodes, transients, etc.
  • the PCB 20 comprises conductive tracks 21, called brush holder conductive tracks, adapted to be connected to the traces of the customer connectors 1 1 by means of metal wires 25, such as aluminum son. Such links are shown in Figure 2.
  • the PCB 20 comprises conducting, phase 22, and grounding paths 22 located at the periphery of the PCB 20.
  • the PCB 20 also has a cavity 23 adapted to receive the integrated circuit 60, the cavity 23 being located opposite the cavity 13 of the support plate 10 when the PCB 20 is in position on the support plate 10. Near the cavity 23, the PCB 20 has conductive tracks 24 adapted to be electrically connected via aluminum wires 25 to said integrated circuit 60 positioned at the central location of the cavity 23.
  • the entire electrical circuit (PCB 20, conductive tracks, customer connectors 1 1, integrated circuit 60) is covered, with the exception of the conductive tracks 22 of supply, phase and grounding, by the protective cover 40 cooperating with the booster 50.
  • the protective cover 40 is adapted to be housed in a peripheral recess 51 around the perimeter of the booster 50 so as to provide the upper surface of the booster 50.
  • the booster 50 thus makes it possible to provide a space between the PCB 20 and the top cover 40 so as to be able to incorporate a gel or a resin to seal the electrical circuit.
  • the protective cover 40 is glued or clipped onto the booster 50 which is itself secured to the PCB 20 and / or the support plate 10 by conventional fastening means, for example by gluing, clipping, screwing, etc.
  • the device 100 may also comprise sealing means positioned at the bearing surface between the support plate 10 and the booster 50.
  • the regulator device 200 of a motor vehicle alternator illustrated in FIGS. 3 and 4 is identical to the regulator device 100 described in FIGS. 1 and 2 with the exception of the characteristics which will be described later.
  • the protection means 150 are formed by a single covering shell comprising both a thick peripheral portion forming an elevation and an upper surface forming the protective cover by providing a space between the PCB. 20 and the upper surface of the shell 150. In this embodiment, it is not necessary to add a gel or resin to seal the electrical circuit.
  • the conductive supply, phase and grounding tracks can be directly overmolded on the support plate 10 and formed by metal traces.
  • This particular embodiment has the advantage of improving the pressure resistance of the supply, phase and ground tracks which are subjected to clamping stresses.
  • the conductive supply, phase and grounding tracks and / or the brush-carrying conductive tracks 21 of the PCB are overmolded.

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Abstract

La présente invention concerne un dispositif (100) pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile comportant une plaque support porte- balais (10) en matière plastique. Conformément à l'invention, le dispositif comporte une carte de circuit (20) formant le circuit électrique dudit régulateur, cette carte de circuit (20) étant solidarisée sur la plaque support porte-balais (10) et comportant une ouverture (23) pour recevoir un circuit intégré (60) relié à la carte de circuit (20) par liaisons électriques. Typiquement, cette carte de circuit est une carte de circuit imprimé ou carte PCB (pour « Printed Circuit Board » en langue anglaise).

Description

Dispositif pour régulateur d'un alternateur de
véhicule automobile
Domaine technique de l'invention
La présente invention concerne un dispositif pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile.
La présente invention concerne également un alternateur de véhicule automobile comportant un tel dispositif pour régulateur.
Classiquement, un alternateur de véhicule automobile comporte un régulateur adapté pour réguler la tension et par conséquent le courant produit par l'alternateur. Le régulateur est agencé sur une partie fixe de l'alternateur et est formé par un boîtier porte-balais réalisé en matière plastique isolante intégrant un circuit électrique formant l'électronique de contrôle.
Le circuit électrique est formé par des traces conductrices qui sont noyées dans le boîtier porte-balais. Les traces sont formées par découpage à l'emporte-pièce (matriçage) d'une plaque métallique dans un outillage spécifique. En complément des traces métalliques, le circuit électrique du régulateur peut comporter également des composants électroniques discrets soudés directement sur les traces ou encore sur des morceaux de traces repliés verticalement en forme de fourchette.
Les traces métalliques sont ensuite surmoulées de matière plastique isolante de façon à réaliser un boîtier porte-balais étanche.
L'utilisation de composants additionnels soudés sur les traces métalliques est relativement limitée et nécessite une intervention spécifique sur les traces métalliques. De plus, le surmoulage, réalisé sur les traces métalliques, stresse les composants, tels que le condensateur d'anti- interférence, en température (température de surmoulage supérieure à 300°C) et en pression (pression de surmoulage supérieure à 300 bars), ce qui augmente par conséquent les risques d'endommagement des composants.
En outre, le procédé de réalisation d'un tel boîtier porte-balais est relativement complexe et long à réaliser car il nécessite notamment : - une opération de matriçage pour la réalisation des traces ;
- une opération de prémoulage des traces pour maintenir en position les traces sur une plaque support porte-balai ;
- une opération de désolidarisation électrique des traces entre elles de manière à réaliser le circuit électrique souhaité ;
- une opération de soudage des composants discrets sur les traces métalliques ;
- une opération de prémoulage puis de surmoulage de l'ensemble de manière à réaliser un boîtier porte-balais étanche ;
- une opération de test électrique vérifiant l'intégrité des composants et l'isolation des traces.
Ainsi, les régulateurs porte-balais sont des pièces complexes à réaliser nécessitant un savoir-faire pluridisciplinaires, notamment dans le domaine de la plasturgie, dans le domaine du traitement des surfaces, et dans le domaine de l'électronique.
De plus, les constructeurs souhaitent intégrer de plus en plus de composants électroniques sur les traces ce qui multiplie par conséquent les risques de pannes et augmente les coûts de réalisation d'un tel régulateur.
Dans ce contexte, la présente invention vise à résoudre les inconvénients précédemment mentionnés.
A cette fin l'invention propose un dispositif pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile comportant une plaque support porte- balais en matière plastique. Conformément à l'invention, le dispositif comporte une carte de circuit formant le circuit électrique du régulateur, la carte de circuit étant solidarisée sur la plaque support porte-balais et comportant une ouverture pour recevoir un circuit intégré relié à la carte de circuit par liaisons électriques.
Typiquement, cette carte de circuit est une carte de circuit imprimé ou carte PCB (pour « Printed Circuit Board » en langue anglaise). La carte PCB est formée par un support, en général une plaque, permettant de relier électriquement un ensemble de composants électroniques entre eux, dans le but de réaliser un circuit électronique complexe. La carte PCB est constituée d'un assemblage d'une ou de plusieurs fines couches de cuivre séparées par un matériau isolant. Les couches de cuivre sont gravées par un procédé chimique afin d'obtenir un ensemble de pistes. Les pistes sont souvent recouvertes d'une couche de vernis coloré permettant de protéger les pistes de l'oxydation et d'éventuels courts-circuits.
La carte PCB est un véritable standard, parfaitement maîtrisé, de l'industrie électronique et permet une réalisation simple, économique et sur mesure du dispositif selon l'invention de manière à respecter les exigences des différents constructeurs d'alternateur.
De plus, l'utilisation de la carte PCB permet de réaliser des montages complexes comportant une pluralité de composants discrets tout en s'affranchissant des risques d'endommagement des composants par la réalisation d'un surmoulage.
Outre les caractéristiques principales qui viennent d'être mentionnées dans le paragraphe précédent, le dispositif pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon l'invention, peut présenter une ou plusieurs caractéristiques supplémentaires ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles :
- le dispositif comporte des moyens de protection adaptés pour recouvrir ladite carte de circuit et positionnés en appui sur ladite plaque support porte-balais ;
- lesdits moyens de protection sont agencés de manière à ménager un espace entre ladite carte de circuit et lesdits moyens de protection ;
- ledit espace est comblé par des moyens d'étanchéité ;
- les moyens d'étanchéité sont formés par un gel ou une résine ;
- le dispositif comporte des moyens d'étanchéité positionnés entre lesdits moyens de protection et ladite carte de circuit;
- ladite carte de circuit est formée par des pistes conductrices adaptées pour recevoir des composants discrets ;
- ladite carte de circuit comporte des pistes conductrices porte-balais adaptées pour relier ladite carte à des connecteurs de ladite plaque support porte-balais ;
- lesdites pistes conductrices porte-balais sont reliées électriquement par des soudures, par exemple, des soudures de fil d'aluminium ; - lesdites pistes conductrices porte-balais sont surmoulées ;
- ladite carte de circuit assure des liaisons électriques avec la machine électrique formant l'alternateur (borne B+, masse et phases), ces liaisons étant intégrées dans le porte-balais avec un surmoulage ou sans surmoulage ;
L'invention a également pour objet un régulateur pour alternateur de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte :
- un dispositif pour régulateur selon l'invention ;
- un circuit intégré ; et
- un radiateur.
L'invention a également pour objet un alternateur de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un régulateur selon l'invention.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront clairement de la description qui en est donnée ci-dessous, à titre indicatif et nullement limitatif, en référence aux différentes figures annexées :
- la figure 1 représente une vue éclatée en perspective d'un premier mode de réalisation d'un dispositif pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon l'invention ;
- la figure 2 représente une vue assemblée du premier mode de réalisation du dispositif illustré à la figure 1 ;
- la figure 3 représente une vue éclatée en perspective d'un deuxième mode de réalisation d'un dispositif pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon l'invention ;
- la figure 4 représente une vue assemblée du deuxième mode de réalisation du dispositif illustré à la figure 3.
Description des formes de réalisation préférées de l'invention
Les éléments identiques, par structure ou par fonction, apparaissant sur différentes figures conservent, sauf précision contraire, les mêmes références.
En référence aux figures 1 et 2, le dispositif pour régulateur 100 d'un alternateur de véhicule automobile selon l'invention comporte :
- une plaque support porte-balais 10 ; - une carte de circuit 20 qui est ici une carte de circuit imprimé 20, appelée indifféremment par la suite carte PCB ou encore PCB. On notera cependant que d'autres substrats standard, différents du PCB, pourront bien entendu aussi être utilisés;
- un capot de protection 40 coopérant avec un rehausseur 50 formant un support adapté pour surélever la capot de protection 40, l'ensemble formant des moyens de protection aptes à recouvrir la carte de circuit imprimé 20.
La plaque support 10 est réalisée par moulage de matière plastique et intègre (par surmoulage) uniquement les pistes conductrices, ou traces, de la cage balais 12 et/ou des connecteurs clients 1 1 qui permettront de relier électriquement les connecteurs clients au PCB 20.
La plaque support 10 comporte un logement 14 formant une surface d'appui pour recevoir la carte PCB 20. Avantageusement, la géométrie du logement 14 et la géométrie de la carte PCB 20 sont adaptées de manière à ce que la carte PCB 20 puisse s'auto-positionner dans le logement 14 lors du montage de la carte PCB sur la plaque support 10.
La carte PCB 20 est maintenue en position sur la plaque support 10 par des moyens de fixations classiques, tels que par exemple des moyens de collage, des moyens de vissage, des moyens de clipsage ou encore tout autre moyens permettant de solidariser une carte PCB sur un support en matière plastique. Le positionnement de la carte PCB sur la plaque support 10 peut être facilité par la présence d'ergots sur la plaque support 10 coopérant avec des orifices présents sur la carte PCB 20.
La plaque support 10 comporte également une cavité 13 adaptée pour la fixation d'un élément de refroidissement, de type radiateur, qui servira à refroidir au moins un composant électronique 60, de type circuit intégré, relié à la carte PCB 20.
La carte PCB est réalisée en fonction du circuit souhaité et comporte à cet effet une pluralité de pistes conductrices.
La carte PCB 20, par sa réalisation par exemple multicouche de cuivre, permet de s'adapter à toutes les applications avec tous les croisements prédéfinis et permet de supporter les composants discrets. Les composants discrets sont du type monté en surface (CMS pour Composants Montés en Surface ou SMD pour Surface Mounted Device en langue anglaise). Les composants discrets utilisés sur une telle carte PCB sont par exemple : des résistances, des condensateurs, des varistors, des filtres, des selfs, des diodes, des transitoires, etc.
La carte PCB 20 comporte des pistes conductrices 21 , dites pistes conductrices porte-balais, adaptées pour être reliées aux traces des connecteurs clients 1 1 au moyen de fils métalliques de liaisons 25, tels que des fils d'aluminium. De telles liaisons sont représentées sur la figure 2.
Selon ce premier mode de réalisation de l'invention, la carte PCB 20 comporte des pistes conductrices 22 d'alimentation, de phase et de mise à la masse situées en périphérie de la carte PCB 20.
La carte PCB 20 comporte également une cavité 23 adaptée pour recevoir le circuit intégré 60, la cavité 23 étant située en regard de la cavité 13 de la plaque support 10 lorsque la carte PCB 20 est en position sur la plaque support 10. A proximité de la cavité 23, la carte PCB 20 présente des pistes conductrices 24 adaptées pour être reliées électriquement via des fils d'aluminium 25 au dit circuit intégré 60 positionné au niveau de l'emplacement central de la cavité 23.
L'ensemble du circuit électrique (carte PCB 20, pistes conductrices, des connecteurs clients 1 1 , circuit intégré 60) est recouvert, à l'exception des pistes conductrices 22 d'alimentation, de phase et de mise à la masse, par le capot de protection 40 coopérant avec le rehausseur 50. Le capot de protection 40 est adapté pour se loger dans un ménagement périphérique 51 sur le pourtour du rehausseur 50 de manière à réaliser la surface supérieure du rehausseur 50.
Le rehausseur 50 permet ainsi de ménager un espace entre la carte PCB 20 et le capot supérieur 40 de manière à pouvoir y incorporer un gel ou une résine pour réaliser une étanchéité du circuit électrique.
Dans mode de réalisation non limitatif, le capot de protection 40 est collé ou clipsé sur le rehausseur 50 qui est lui-même solidarisé sur la carte PCB 20 et/ou la plaque support 10 par des moyens de fixation classiques, par exemple par collage, clipsage, vissage, etc. Le dispositif 100 peut également comporter des moyens d'étanchéité positionnés au niveau de la surface d'appui entre la plaque support 10 et le rehausseur 50.
Le dispositif pour régulateur 200 d'un alternateur de véhicule automobile illustré aux figures 3 et 4 est identique au dispositif pour régulateur 100 décrit aux figures 1 et 2 à l'exception des caractéristiques qui vont être décrites par la suite. Dans ce second exemple de réalisation, les moyens de protection 150 sont formés par une unique coque de recouvrement comportant à la fois une partie périphérique de forte épaisseur formant une surélévation et une surface supérieure formant le capot de protection en ménageant un espace entre la carte PCB 20 et la surface supérieure de la coque 150. Dans ce mode de réalisation, il n'est pas nécessaire d'ajouter un gel ou une résine pour assurer l'étanchéité du circuit électrique.
Selon un troisième exemple de réalisation (non représenté), les pistes conductrices d'alimentation, de phase et de mise à la masse peuvent être directement surmoulé sur la plaque support 10 et formées par des traces métalliques. Dans ce cas, il sera nécessaire de prévoir des moyens de liaisons entre les traces métalliques et la carte PCB. Ce mode de réalisation particulier a pour avantage d'améliorer la résistance en pression des pistes d'alimentation, de phase et de mise à la masse qui sont soumises à des contraintes de serrage.
Selon un quatrième exemple de réalisation (non représenté), les pistes conductrices d'alimentation, de phase et de mise à la masse et/ou les pistes conductrices porte-balais 21 de la carte PCB sont surmoulées.

Claims

REVENDICATIONS
Dispositif (100, 200) pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile comportant une plaque support porte-balais (10) en matière plastique ; ledit dispositif (100) étant caractérisé en ce qu'il comporte une carte de circuit (20) formant le circuit électrique dudit régulateur, ladite carte de circuit (20) étant solidarisée sur ladite plaque support porte-balais (10) et comportant une ouverture (23) pour recevoir un circuit intégré (60) relié à ladite carte de circuit (20) par liaisons électriques (25).
Dispositif (100, 200) pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon la revendication précédente caractérisé en ce que ladite carte de circuit (20) est une carte de circuit imprimé dite PCB.
Dispositif (100, 200) pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon la revendication précédente caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de protection (40, 50, 150) adaptés pour recouvrir ladite carte de circuit (20) et positionnés en appui sur ladite plaque support porte-balais (10).
Dispositif (100, 200) pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que lesdits moyens de protection (40, 50, 150) sont agencés de manière à ménager un espace entre ladite carte de circuit (20) et lesdits moyens de protection (40, 50, 150).
Dispositif (100, 200) pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit espace est comblé par des moyens d'étanchéité tels qu'un gel ou une résine.
6. Dispositif (100, 200) pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ledit dispositif (100) comporte des moyens d'étanchéité positionnés entre lesdits moyens de protection (40, 50, 150) et ladite carte de circuit (20). 7. Dispositif (100, 200) pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ladite carte de circuit (20) est formée par des pistes conductrices adaptées pour recevoir des composants discrets. 8. Dispositif (100, 200) pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ladite carte de circuit (20) comporte des pistes conductrices porte-balais (21 ) adaptées pour relier ladite carte (20) à des connecteurs (1 1 ) de ladite plaque support porte-balais (10).
9. Dispositif (100, 200) pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon la revendication précédente caractérisé en ce que lesdites pistes conductrices porte-balais (21 ) sont reliées électriquement par des soudures de fil d'aluminium (25).
10. Dispositif (100, 200) pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon la revendication 8 ou 9 caractérisé en ce que lesdites pistes conductrices porte-balais (21 ) sont surmoulées. 1 1 . Dispositif (100, 200) pour régulateur d'un alternateur de véhicule automobile selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que ladite carte de circuit (20) comporte des liaisons électriques avec la machine électrique formant l'alternateur, lesdites liaisons étant intégrées dans le porte-balais avec un surmoulage ou sans surmoulage ;
12. Régulateur pour alternateur de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte :
- un dispositif pour régulateur (100, 200) selon l'une des
revendications précédentes ; - un circuit intégré (60) ; et
- un radiateur
13. Alternateur de véhicule automobile caractérisé en ce qu'il comporte un régulateur selon la revendication 12.
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