WO2012167961A1 - Infinitely adjustable coolant pump - Google Patents

Infinitely adjustable coolant pump Download PDF

Info

Publication number
WO2012167961A1
WO2012167961A1 PCT/EP2012/054515 EP2012054515W WO2012167961A1 WO 2012167961 A1 WO2012167961 A1 WO 2012167961A1 EP 2012054515 W EP2012054515 W EP 2012054515W WO 2012167961 A1 WO2012167961 A1 WO 2012167961A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
impeller
coolant pump
closure
guide
pump according
Prior art date
Application number
PCT/EP2012/054515
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Sebastian Hurst
Markus Popp
Carsten LÜKEN
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG & Co. KG filed Critical Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Priority to CN201280026098.7A priority Critical patent/CN103597212B/en
Priority to US14/004,803 priority patent/US20140003913A1/en
Publication of WO2012167961A1 publication Critical patent/WO2012167961A1/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D15/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or systems
    • F04D15/0027—Varying behaviour or the very pump
    • F04D15/0038—Varying behaviour or the very pump by varying the effective cross-sectional area of flow through the rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D3/00—Axial-flow pumps

Definitions

  • the present invention relates to a coolant pump, for a cooling circuit of an internal combustion engine, with a pump housing.
  • a drivable shaft is mounted, at one end of an impeller is mounted, which has in a suction chamber protruding wings and is connected to a cover plate. Due to the rotation of the cover plate and the impeller having impeller fluid is sucked through a suction nozzle of the pump housing in the suction chamber and transported via the wings further into the pump housing.
  • a guide disc which can be displaced axially via an actuating unit is arranged.
  • the guide disk has a contour corresponding to the impeller and a projection oriented in the direction of the impeller.
  • the coolant pump In order to achieve rapid heating of the internal combustion engine and to adjust the engine temperature, the coolant pump should be switchable and, at best, controllable. This is achieved in a targeted manner by adjusting the delivery flow.
  • the guide disk In order to adjust the delivery or the volume flow, the guide disk is displaced axially in the pump within the impeller. This must be done via an actuator, which is as compact as possible, preferably in the axial direction, installed.
  • a coolant pump according to the aforementioned type is known from the document DE 10 2008 046 424 A1.
  • the object of the invention is to provide a switchable or controllable coolant pump whose actuator does not require any additional costs or installation space in order to apply the forces for adjusting the guide disk.
  • the guide disk has at least one opening.
  • the existing opening reduces the effective pressure difference between the front face plate and the rear face plate, which in turn reduces the axial force needed to move the face plate.
  • the flow exchange between Leitusionnvorder- and Leitusionn Wegseite is facilitated.
  • the fluid conveyed radially behind the guide disk has a centrifugal pressure which is typical of the wing impeller. Together with a certain amount of accumulation, which arises after entering through the holes in the axial impingement on the impeller rear wall, a mean pressure is generated behind the guide disk.
  • the fluid under pressure thus has a force component which leads in the direction of "closing the guide disk.”
  • the direction “closing the guide disk” describes the axial displacement of the guide disk in the direction of the cover disk. This results in a reduction of the resulting force in the direction of "opening the guide disc.”
  • the direction “opening the guide disc” describes the axial displacement of the guide disc in the direction of the impeller.
  • the actuator is relieved in terms of the force applied in its traversing function. It has proved to be advantageous to introduce more than one opening in the guide disk.
  • the openings may have different shapes, for example flow-optimized shapes for utilizing flow effects, as well as radial or circumferentially extending openings running on the guide disk or production-optimized molds for more favorable production.
  • the most effective arrangement of the openings is in the region near the disc rotation axis.
  • the diagram representation in FIG. 4 shows how the fluid forces behave in dependence on the degree of opening of the guide disk. Ideally, the fluid force is zero, thereby the actuator could move the guide disc axially without additional effort. In the case of a guide disk without openings, the achievement of a fluid force of zero, as can be seen from the diagram, is not possible. The higher the number of openings, the faster the force level drops.
  • the diagram also shows that the force level assumes a negative sign above a certain opening degree of the guide disk and a certain number of openings.
  • a negative force level or negative fluid forces mean that the guide disk moves in the direction of the cover disk and thus prevents the fluid flow within the water pump. This should be avoided. So that the actuator can apply sufficient force against the negative fluid forces, it would have to be dimensioned larger or larger, which in turn would cause additional costs.
  • the actuator may optionally have a spring.
  • the spring causes the guide plate to be indirectly pressurized via the shaft in the direction of "open the guide disk.”
  • This embodiment represents a fail-safe solution. If the actuator fails and the guide plate closes in the direction of the guide disk due to a negative fluid force is pulled, resulting in a reduction of the coolant flow, the spring generates a back pressure to prevent the guide disc from closing. In this embodiment, however, one would have the entire forces curves around the Increase the preload of the spring. As a result, the previously obtained loss of energy would be partially canceled.
  • closure contour has more than one closure element.
  • the individual closure elements may differ in their dimensions (length, curvature, pitch, diameter).
  • the closure elements may be tapered, i. the closure elements taper from the impeller towards the cover disc.
  • closure elements are designed wing-like.
  • the actuating unit comprises an actuator which actuates independently of the rotational speed of the impeller.
  • FIG. 1 shows a coolant pump for a cooling circuit of an internal combustion engine with a pump housing 1.
  • a drivable shaft 2a is mounted, at one end of an impeller 4 is attached.
  • the impeller 4 has in the suction chamber 7 protruding wings 6.
  • the impeller 4 and the cover plate 9 are connected together.
  • fluid is conveyed via a suction nozzle 10 of the pump housing 1 into the suction chamber 7.
  • an actuator 3 axially displaceable guide disc 12 is arranged.
  • the guide disk 12 has a contour corresponding to the impeller 4 and a projection 13 oriented in the direction of the impeller 4.
  • the coolant pump In order to achieve rapid heating of the internal combustion engine and to set the engine temperature specifically, the coolant pump must be controllable or switchable. For this purpose, a volume flow is adjusted as needed.
  • the guide disk 12 In order to adjust the volume flow, the guide disk 12 is displaced axially in the pump housing 1.
  • the guide disc 12 displaced within the impeller 4 and the cover disk 9 changes the degree of opening and thus controls the passage of the volume flow.
  • the adjusting unit 3 comprises both the shaft 2a and an axially displaceable in the shaft 2a push rod 2b, and a push rod 2b aktuie- rende actuator 14.
  • the push rod 2b is in direct communication with the guide plate 12.
  • the displacement of the guide plate 12 is through the Actuator 14 controlled.
  • the actuator 14 should be integrated into the coolant pump in as little space as possible. For this reason, it is necessary to keep the forces resulting from the volume flow on the guide disk 12 as low as possible in order to be able to select the actuator 14 in a space-saving manner.
  • the force level can be reduced to the guide plate 12 and thus to the actuator 14, openings 1 1 are introduced into the guide plate 12 according to the invention.
  • the effective pressure difference between Leitusionnvorderseite (surface facing the cover plate) and Leitusionngurseite (surface which faces the impeller) is reduced. This in turn results in a reduction of the fluid forces of the volume flow acting on the guide disk 12. The flow exchange between Leitusionnvorder- and Leitusionn Wegseite is thus facilitated.
  • the radially conveyed fluid generates a pressure pad on the back of the disc.
  • This pressure results in a force component in the direction of "closing the guide plate", which in turn causes the resulting force in the direction “Leitbin open” reduces and thereby relieves the actuator 14 in its Verfahrfunktion.
  • the Leitusion 12 is closed when the Leitusionnvorderseite abuts against the cover plate 9 and no flow can flow more
  • the opening degree of the guide plate 12 is an indication of the amount of the coolant pump 4 shows the relationship between the number of openings 1 1 introduced into the guide disk 12, the degree of opening of the guide disk 12 and the fluid forces acting on the guide disk 1 2.
  • This idealized forces curve 20 can be implemented only if S x is "bound" to one of the nearest operating points after reaching the respective selected operating point. This is achieved by varying the number of openings 1 1 of the guide pulley 12, and the opening degree of the guide pulley 12 reached.
  • FIGS. 2b and 2d show the guide disk 12 in an open position with closed openings 11. This corresponds in the diagram to a working range of 1 00% opening degree up to operating point S1.
  • FIGS. 2a and 2c show the guide disk 1 2 in the closed state with the openings 11 closed. This corresponds in the diagram, depending on the degree of opening, to the working range between the operating points S3 to S4 or 0% opening degree.

Abstract

The invention relates to a coolant pump for a cooling circuit of an internal combustion engine, comprising a pump housing (1) in which a drivable shaft (2a) is mounted, at the one end of which drivable shaft impeller (4) is fastened. Said impeller (4) has vanes (6) protruding into a suction chamber (7) and is connected to a cover plate (9). By the rotation of the impeller (4) in conjunction with the cover plate (9), fluid can be drawn into the suction chamber (7) via an intake connection (10) of the pump housing (1) and can be conveyed into the pump housing (1) via the vanes (6). A guide plate (12), which can be moved axially by means of an actuator unit (3), is arranged between the impeller (4) and the cover plate (9) and has a contour corresponding to the impeller (4) and a projection (13) oriented in the direction of the impeller (4). The coolant pump is characterized in that the guide plate (12) has at least one opening (11) and the impeller (4) has a closure contour (5) that points in the direction of the guide plate (12), \ wherein the closure contour (5) can be brought into engagement with one of the openings (11) of the guide plate (12) and closes said opening partially or completely.

Description

Bezeichnung der Erfindung  Name of the invention
Stufenlos regelbare Kühlmittelpumpe Gebiet der Erfindung Infinitely variable coolant pump Field of the invention
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kühlmittelpumpe, für einen Kühlkreislauf einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse. In welchem eine antreibbare Welle gelagert ist, an deren einem Ende ein Laufrad befestigt ist, welches in einen Saugraum hineinragende Flügel aufweist und mit einer Deckscheibe verbunden ist. Auf Grund der Rotation der Deckscheibe und des Flügel aufweisenden Laufrades wird Fluid über einen Saugstutzen des Pumpengehäuses in den Saugraum gesaugt und über die Flügel weiter in das Pumpengehäuse befördert. Zwischen Laufrad und Deckscheibe ist eine über eine Stelleinheit axial verschiebbar Leitscheibe angeordnet. Die Leitscheibe weist eine zum Laufrad korrespondierende Kontur und eine in Richtung des Laufrads orientierte Auskragung auf. The present invention relates to a coolant pump, for a cooling circuit of an internal combustion engine, with a pump housing. In which a drivable shaft is mounted, at one end of an impeller is mounted, which has in a suction chamber protruding wings and is connected to a cover plate. Due to the rotation of the cover plate and the impeller having impeller fluid is sucked through a suction nozzle of the pump housing in the suction chamber and transported via the wings further into the pump housing. Between the impeller and the cover plate, a guide disc which can be displaced axially via an actuating unit is arranged. The guide disk has a contour corresponding to the impeller and a projection oriented in the direction of the impeller.
Hintergrund der Erfindung Background of the invention
Um eine schnelle Erwärmung des Verbrennungsmotors zu erreichen und die Motortemperatur gezielt einzustellen, sollte die Kühlmittelpumpe schaltbar und im besten Fall regelbar sein. Dies wird gezielt durch die Einstellung des Förder- Stroms erreicht. Um den Förder- bzw. den Volumenstrom einzustellen, wird die Leitscheibe innerhalb des Flügelrades axial in der Pumpe verschoben. Dies muss über einen Aktuator geschehen, welcher möglichst bauraumneutral, vorzugsweise in Axialrichtung, verbaut ist. Ein Kühlmittelpumpe gemäß der vorgenannten Gattung ist aus der Druckschrift DE 10 2008 046 424 A1 bekannt. In order to achieve rapid heating of the internal combustion engine and to adjust the engine temperature, the coolant pump should be switchable and, at best, controllable. This is achieved in a targeted manner by adjusting the delivery flow. In order to adjust the delivery or the volume flow, the guide disk is displaced axially in the pump within the impeller. This must be done via an actuator, which is as compact as possible, preferably in the axial direction, installed. A coolant pump according to the aforementioned type is known from the document DE 10 2008 046 424 A1.
Versuche haben gezeigt, dass die resultierenden hydraulischen Kräfte auf die Leitscheibe über 150N je nach Drehzahl, Stellposition und Pumpenausführung annehmen können. Dieser Kraftbedarf muss von einem Aktuator aufgebracht werden, welcher bei sämtlichen Drehzahlen, Temperaturen und Wiederholhäufigkeiten die Verstellung der Leitscheibe garantieren muss. Dieser Umstand bedingt eine gewisse Größe bzw. ein gewisses Grundprinzip an Aktuatorik. Aus diesem Grund wird meist ein teurer Aktuator mit hohem Bauraumbedarf verwendet. Experiments have shown that the resulting hydraulic forces on the idler pulley exceed 150N depending on the speed, positioning position and pump design can accept. This power requirement must be applied by an actuator, which must guarantee the adjustment of the guide disc at all speeds, temperatures and repetition frequencies. This circumstance requires a certain size or a certain basic principle of actuators. For this reason, usually an expensive actuator with a high space requirement is used.
Aufgabe der Erfindung Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine schalt- bzw. regelbare Kühlmittelpumpe zur Verfügung zu stellen, deren Aktuator keine zusätzlichen Kosten oder Bauraum benötigt, um die Kräfte zur Verstellung der Leitscheibe aufzubringen. Zusammenfassung der Erfindung OBJECT OF THE INVENTION The object of the invention is to provide a switchable or controllable coolant pump whose actuator does not require any additional costs or installation space in order to apply the forces for adjusting the guide disk. Summary of the invention
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Leitscheibe mindestens eine Öffnung aufweist. Durch die vorhandene Öffnung wird der effektive Druckunterschied zwischen Leitscheibenvorder- und Leitscheibenrückseite reduziert, was wiederum die zur Verschiebung der Leitscheibe benötigte Axialkraft reduziert. Der Strömungsaustausch zwischen Leitscheibenvorder- und Leitscheibenrückseite wird erleichtert. Das hinter der Leitscheibe radial geförderte Fluid weist einen flügelradtypischen Fliehdruck auf. Zusammen mit einem gewissen Stauanteil, welcher nach Eintritt durch die Bohrungen beim axialen Auftreffen auf die Flügelradrückwand entsteht, wird ein mittlerer Druck hinter der Leitscheibe generiert. Das unter Druck stehende Fluid weist somit eine Kraftkomponente auf, welche in Richtung „Leitscheibe schließen" führt. Die Richtung„Leitscheibe schließen" beschreibt die axiale Verschiebung der Leitscheibe in Richtung Deckscheibe. Dies hat eine Reduzierung der resultierende Kraft in Richtung„Leitscheibe öffnen" zu Folge. Die Richtung„Leitscheibe öffnen" beschreibt die axiale Verschiebung der Leitscheibe in Richtung Laufrad. Dadurch wird der Aktuator, in seiner Verfahrfunktion, bezüglich der aufzubringenden Kraft entlastet. Als vorteilhaft hat sich erwiesen, mehr als eine Öffnung in die Leitscheibe einzubringen. Dabei können die Öffnungen unterschiedliche Formen aufweisen, z.B. strömungsoptimierte Formen zur Ausnutzung von Strömungseffekten sowie radiale oder in Umfangsrichtung liegende, auf der Leitscheibe verlaufende Öffnungen oder fertigungsoptimierte Formen zur günstigeren Herstellung. Unabhängig von der Ausführungsform, ist die wirkungsvollste Anordnung der Öffnungen im Bereich nahe der Leitscheibendrehachse. Des Weiteren ist in der Diagrammdarstellung in Figur 4 gezeigt, wie sich die Fluidkräfte in Abhängigkeit des Öffnungsgrades der Leitscheibe verhalten. Im Idealfall beträgt die Fluidkraft Null, dadurch könnte der Aktuator die Leitscheibe ohne zusätzlichen Kraftaufwand axial verfahren. Bei einer Leitscheibe ohne Öffnungen ist das Erreichen einer Fluidkraft von Null, wie dem Diagramm zu entnehmen ist, nicht möglich. Je höher die Anzahl der Öffnungen umso schneller sinkt das Kräfteniveau. Allerdings zeigt das Diagramm auch, dass das Kräfteniveau ab einem bestimmten Öffnungsgrad der Leitscheibe und einer bestimmten Anzahl an Öffnungen, ein negatives Vorzeichen annimmt. Ein negatives Kräfteniveau bzw. negative Fluidkräfte bedeuten, dass die Leitscheibe in Richtung der Deckscheibe verfährt und somit den Fluiddurchfluß innerhalb der Wasserpumpe unterbindet. Dies gilt es zu vermeiden. Damit der Aktuator ausreichend Kraft gegen die negativen Fluidkräfte aufbringen kann, müsste er stärker bzw. größer dimensioniert werden, was wiederum zusätzliche Kosten verursachen würde. The object is achieved in that the guide disk has at least one opening. The existing opening reduces the effective pressure difference between the front face plate and the rear face plate, which in turn reduces the axial force needed to move the face plate. The flow exchange between Leitscheibenvorder- and Leitscheibenrückseite is facilitated. The fluid conveyed radially behind the guide disk has a centrifugal pressure which is typical of the wing impeller. Together with a certain amount of accumulation, which arises after entering through the holes in the axial impingement on the impeller rear wall, a mean pressure is generated behind the guide disk. The fluid under pressure thus has a force component which leads in the direction of "closing the guide disk." The direction "closing the guide disk" describes the axial displacement of the guide disk in the direction of the cover disk. This results in a reduction of the resulting force in the direction of "opening the guide disc." The direction "opening the guide disc" describes the axial displacement of the guide disc in the direction of the impeller. As a result, the actuator is relieved in terms of the force applied in its traversing function. It has proved to be advantageous to introduce more than one opening in the guide disk. In this case, the openings may have different shapes, for example flow-optimized shapes for utilizing flow effects, as well as radial or circumferentially extending openings running on the guide disk or production-optimized molds for more favorable production. Regardless of the embodiment, the most effective arrangement of the openings is in the region near the disc rotation axis. Furthermore, the diagram representation in FIG. 4 shows how the fluid forces behave in dependence on the degree of opening of the guide disk. Ideally, the fluid force is zero, thereby the actuator could move the guide disc axially without additional effort. In the case of a guide disk without openings, the achievement of a fluid force of zero, as can be seen from the diagram, is not possible. The higher the number of openings, the faster the force level drops. However, the diagram also shows that the force level assumes a negative sign above a certain opening degree of the guide disk and a certain number of openings. A negative force level or negative fluid forces mean that the guide disk moves in the direction of the cover disk and thus prevents the fluid flow within the water pump. This should be avoided. So that the actuator can apply sufficient force against the negative fluid forces, it would have to be dimensioned larger or larger, which in turn would cause additional costs.
Um dies zu verhindern, kann die Stelleinheit optional eine Feder aufweisen. Die Feder bewirkt dabei, dass die Leitscheibe indirekt über die Welle in Richtung „Leitscheibe öffnen" druckbeaufschlagt wird. Diese Ausführungsform stellt eine Fail-Safe-Lösung dar. Wenn der Aktuator ausfällt und die Leitscheibe auf Grund von einer negativen Fluidkraft in Richtung„Leitscheibe schließen" gezogen wird, was eine Verringerung des Kühlmittelflusses zur Folge hat, erzeugt die Feder einen Gegendruck, um die Leitscheibe am Schließen zu hindern. Bei dieser Ausführungsform müsste man allerdings die gesamten Kräftekurven um die Vorspannung der Feder erhöhen. Dadurch würde die zuvor gewonnene Kräftereduzierung teilweise wieder aufgehoben. To prevent this, the actuator may optionally have a spring. The spring causes the guide plate to be indirectly pressurized via the shaft in the direction of "open the guide disk." This embodiment represents a fail-safe solution. If the actuator fails and the guide plate closes in the direction of the guide disk due to a negative fluid force is pulled, resulting in a reduction of the coolant flow, the spring generates a back pressure to prevent the guide disc from closing. In this embodiment, however, one would have the entire forces curves around the Increase the preload of the spring. As a result, the previously obtained loss of energy would be partially canceled.
Um einen gebräuchlichen und kostengünstigen Aktuator verwenden zu können, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, den Öffnungsrad der Leitscheibe und die Anzahl der Öffnungen innerhalb der Leitscheibe entsprechend abzustimmen. Dadurch stellt sich eine auf die Leitscheibe einwirkende Fluidkraft von 20 - 50 N einstellt, welche die Leitscheibe in Richtung Laufrad drückt und somit die Kühlmittelpumpe öffnet. Damit sollen negative Fluidkräfte verhindert werden, was wiederum den Einsatz eine Fail-Safe-Feder überflüssig macht. In Konkretisierung der Erfindung ist es deshalb vorgeschlagen, dass das Laufrad eine zusätzliche Verschlusskontur aufweist, welche in Richtung der Leitscheibe zeigt und das die Verschlusskontur mit der zumindest einen Öffnung der Leitscheibe in Eingriff bringbar ist und diese teilweise oder ganz verschließt. In order to use a conventional and inexpensive actuator, it has proven to be advantageous to match the opening wheel of the guide disk and the number of openings within the guide disk accordingly. As a result, a force acting on the guide disc fluid force of 20 - 50 N adjusts, which presses the guide disc in the direction of the impeller and thus opens the coolant pump. This should be negative fluid forces are prevented, which in turn makes the use of a fail-safe spring superfluous. In concretization of the invention, it is therefore proposed that the impeller has an additional closure contour which points in the direction of the guide disk and that the closure contour can be brought into engagement with the at least one opening of the guide disk and closes it partially or completely.
Im Weiteren ist es vorgesehen, dass die Verschlusskontur mehr als ein Verschlusselement aufweist. Die einzelnen Verschlusselemente können sich in ihren Abmaßen (Länge, Krümmung, Steigung, Durchmesser) voneinander unterscheiden. Furthermore, it is provided that the closure contour has more than one closure element. The individual closure elements may differ in their dimensions (length, curvature, pitch, diameter).
Die Verschlusselemente können kegelig ausgeführt sein, d.h. die Verschlusselemente verjüngen sich vom Laufrad hin in Richtung der Deckscheibe. The closure elements may be tapered, i. the closure elements taper from the impeller towards the cover disc.
Eine weitere Möglichkeit besteht darin, dass die Verschlusselemente flügelartig ausgeführt sind. Zum Beispiel als in Umfangsrichtung gelegene Sichelkörper mit veränderlicher Höhe, welche am Laufrad angeordnet sind oder aber auch in radialer Richtung gelegene Finnen mit veränderlicher Höhe, diese können wiederum direkt an den Flügeln des Laufrades angeordnet sein. Nach einer Weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Stelleinheit einen Aktuator umfasst, welcher unabhängig von der Drehzahl des Laufrades aktuiert. Kurze Beschreibung der Zeichnungen Another possibility is that the closure elements are designed wing-like. For example, as in the circumferential direction sickle body with variable height, which are arranged on the impeller or even in the radial direction located fins of variable height, these may in turn be arranged directly on the blades of the impeller. According to a further preferred embodiment of the invention, it is provided that the actuating unit comprises an actuator which actuates independently of the rotational speed of the impeller. Brief description of the drawings
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren 1 bis 4 dargestellt, die nachfolgend detailliert beschrieben sind, wobei sich die Erfindung nicht auf diese Ausführungsbeispiele beschränkt. Embodiments of the invention are shown in Figures 1 to 4, which are described in detail below, wherein the invention is not limited to these embodiments.
Es zeigen:  Show it:
Figure imgf000007_0001
Figure imgf000007_0001
Detaillierte Beschreibung der Zeichnungen Detailed description of the drawings
Figur 1 zeigt eine Kühlmittelpumpe für einen Kühlkreislauf einer Brennkraftmaschine mit einem Pumpengehäuse 1 . In welchem eine antreibbare Welle 2a gelagert ist, an deren einem Ende ein Laufrad 4 befestigt ist. Das Laufrad 4 weist in den Saugraum 7 hineinragende Flügel 6 auf. Das Laufrad 4 und die Deckscheibe 9 sind miteinander verbunden. Bei der Rotation des Laufrades 4 wird Fluid über einen Saugstutzen 10 des Pumpengehäuses 1 in den Saug- räum 7 befördert. Zwischen dem Laufrad 4 und der Deckscheibe 9 ist eine über eine Stelleinheit 3 axial verschiebbare Leitscheibe 12 angeordnet. Die Leitscheibe 12 weist eine zum Laufrad 4 korrespondierende Kontur und eine in Richtung des Laufrads 4 orientierte Auskragung 13 auf. Um eine schnelle Erwärmung des Verbrennungsmotors zu erreichen und die Motortemperatur ge- zielt einzustellen, muss die Kühlmittelpumpe regelbar bzw. schaltbar sein. Hierzu wird ein Volumenstrom bedarfsgerecht eingestellt. Um den Volumenstrom einzustellen wird die Leitscheibe 12 axial im Pumpengehäuse 1 verschoben. Die innerhalb zwischen Laufrad 4 und Deckscheibe 9 verschoben Leitscheibe 12 verändert den Öffnungsgrad und steuert somit den Durchlass des Volumen- Stroms. Die Stelleinheit 3 umfasst sowohl die Welle 2a und eine in der Welle 2a axial verschiebbare Schubstange 2b, sowie einen die Schubstange 2b aktuie- renden Aktuator 14. Die Schubstange 2b steht in direkter Verbindung mit der Leitscheibe 12. Die Verschiebung der Leitscheibe 12 wird durch den Aktuator 14 gesteuert. Der Aktuator 14 soll möglichst bauraumneutral in die Kühlmittel- pumpe integriert sein. Aus diesem Grund gilt es, die auf die Leitscheibe 12 aus dem Volumenstrom resultierenden Kräfte so gering wie möglich zu halten, um auch den Aktuator 14 bauraumgünstig auswählen zu können. Damit nun das Kräfteniveau auf die Leitscheibe 12 und somit auf den Aktuator 14 verringert werden kann, werden erfindungsgemäß Öffnungen 1 1 in die Leitscheibe 12 eingebracht. Durch das Einbringen der Öffnungen 1 1 wird der effektive Druckunterschied zwischen Leitscheibenvorderseite (Fläche die der Deckscheibe zugewandt ist) und Leitscheibenrückseite (Fläche die dem Laufrad zugewandt ist) reduziert. Dies hat wiederum eine Reduzierung der auf die Leitscheibe 12 wirkenden Fluidkräfte des Volumenstroms zur Folge. Der Strömungsaustausch zwischen Leitscheibenvorder- und Leitscheibenrückseite wird somit erleichtert. Im Weiteren generiert das radial geförderte Fluid an der Leitscheibenrückseite ein Druckpolster. Dieser Druck führt zu einer Kraftkomponente in Richtung „Leitscheibe schließen", was wiederum die resultierende Kraft in Richtung „Leitbscheibe öffnen" reduziert und dadurch den Aktuator 14 in seiner Verfahrfunktion entlastet. Die Leitscheibe 12 ist geschlossen, wenn die Leitscheibenvorderseite an der Deckscheibe 9 anliegt und kein Volumenstrom mehr fließen kann. Der Öffnungsgrad der Leitscheibe 12 ist ein Indiz für die Menge des die Kühlmittelpumpe durchfließenden Volumenstroms. Im Diagramm aus Figur 4 wird der Zusammenhangen zwischen der Anzahl der in die Leitscheibe 12 eingebrachten Öffnungen 1 1 , dem Öffnungsgrad der Leitscheibe 12 und die auf die Leitscheibe 1 2 einwirkenden Fluidkräfte ersichtlich. Mit steigender Anzahl an Öffnungen 1 1 , bei gleichem Öffnungsrad der Leitscheibe 12, nehmen die Kräf- tekurven ab. Ab einem bestimmten Öffnungsgrad kehren sich die Kräftekurven jedoch teilweise ins Negative um. Dies hat eine Krafteinwirkung auf die Leitscheibe 12 in Richtung„Leitscheibe schließen" zur Folge, somit wird eine Fail- Safe-Lösung benötigt. Dies bedeutet, dass die Leitscheibe 12 nicht ungewollt geschlossen werden darf, solange eine Kühlung des Motors noch erforderlich ist. Eine Lösung dafür wäre, der Einsatz einer zusätzlichen Feder 8. Die Feder ist innerhalb der Stelleinheit 3 eingebracht und wirkt auf die Schubstange 2b ein. Diese Feder 8 muss eine Vorspannung aufweisen, so dass selbst bei Ausfall des Aktuators 14 die Leitscheibe 12 über die Schubstange 2b in Richtung des Laufrades 4 in eine Grundstellung zurück verschoben wird. Um diese nega- tiven Kräfte durch eine sogenannte„Failsafe-Feder" wieder aufzuheben, müsste man die gesamten Kräftekurven um die Vorspannung dieser Feder 8 erhöhen müssen. Dies hätte wiederum zur Folge, dass die durch die Öffnungen 1 1 erreichte Kräftereduzierung teilweise wieder eingebüßt werden würde. Was dazu führt, dass ein leistungsstarker und somit ein einen größeren Bauraum einneh- mender Aktuator 14 zum Einsatz kommen müsste. FIG. 1 shows a coolant pump for a cooling circuit of an internal combustion engine with a pump housing 1. In which a drivable shaft 2a is mounted, at one end of an impeller 4 is attached. The impeller 4 has in the suction chamber 7 protruding wings 6. The impeller 4 and the cover plate 9 are connected together. During the rotation of the impeller 4, fluid is conveyed via a suction nozzle 10 of the pump housing 1 into the suction chamber 7. Between the impeller 4 and the cover plate 9 via an actuator 3 axially displaceable guide disc 12 is arranged. The guide disk 12 has a contour corresponding to the impeller 4 and a projection 13 oriented in the direction of the impeller 4. In order to achieve rapid heating of the internal combustion engine and to set the engine temperature specifically, the coolant pump must be controllable or switchable. For this purpose, a volume flow is adjusted as needed. In order to adjust the volume flow, the guide disk 12 is displaced axially in the pump housing 1. The guide disc 12 displaced within the impeller 4 and the cover disk 9 changes the degree of opening and thus controls the passage of the volume flow. The adjusting unit 3 comprises both the shaft 2a and an axially displaceable in the shaft 2a push rod 2b, and a push rod 2b aktuie- rende actuator 14. The push rod 2b is in direct communication with the guide plate 12. The displacement of the guide plate 12 is through the Actuator 14 controlled. The actuator 14 should be integrated into the coolant pump in as little space as possible. For this reason, it is necessary to keep the forces resulting from the volume flow on the guide disk 12 as low as possible in order to be able to select the actuator 14 in a space-saving manner. Thus, the force level can be reduced to the guide plate 12 and thus to the actuator 14, openings 1 1 are introduced into the guide plate 12 according to the invention. By introducing the openings 1 1, the effective pressure difference between Leitscheibenvorderseite (surface facing the cover plate) and Leitscheibenrückseite (surface which faces the impeller) is reduced. This in turn results in a reduction of the fluid forces of the volume flow acting on the guide disk 12. The flow exchange between Leitscheibenvorder- and Leitscheibenrückseite is thus facilitated. Furthermore, the radially conveyed fluid generates a pressure pad on the back of the disc. This pressure results in a force component in the direction of "closing the guide plate", which in turn causes the resulting force in the direction "Leitbscheibe open" reduces and thereby relieves the actuator 14 in its Verfahrfunktion.The Leitscheibe 12 is closed when the Leitscheibenvorderseite abuts against the cover plate 9 and no flow can flow more The opening degree of the guide plate 12 is an indication of the amount of the coolant pump 4 shows the relationship between the number of openings 1 1 introduced into the guide disk 12, the degree of opening of the guide disk 12 and the fluid forces acting on the guide disk 1 2. With increasing number of openings 11, with the same number of openings However, at a certain opening, the force curves are partially reversed, resulting in a force acting on the guide plate 12 in the direction of "closing the guide plate", thus providing a fail-safe effect. Solution needed. This means that the guide plate 12 may not be closed unintentionally, as long as a cooling of the engine is still required. A solution to this would be the use of an additional spring 8. The spring is inserted within the actuator 3 and acts on the push rod 2b. This spring 8 must have a bias, so that even in the event of failure of the actuator 14, the guide plate 12 is moved back via the push rod 2b in the direction of the impeller 4 in a basic position. In order to cancel out these negative forces by means of a so-called "failsafe spring", one would have to increase the total force curves by the bias of this spring 8. This in turn would mean that the force reduction achieved through the openings 11 would be partly lost again As a result, a powerful actuator 14, which takes up a larger space, would have to be used.
Als erfindungsgemäße Weiterbildung wird deshalb ein variables zu- und abschalten der Öffnungen 1 1 der Leitscheibe 12 in Abhängigkeit des Öffnungsgrades vorgeschlagen. Dies wird durch eine Verschlusskontur 5 realisiert, wel- che in das mit Flügel 6 versehene Laufrad 4 eingebracht ist. Dies kann in das Stahleinlegeteil des Laufrades 4 oder in dessen Umspritzung oder auch in die Flügel des Laufrades selbst eingebracht sein, wie in den Figuren 2 bis 3 dar- gestellt ist. Durch das axiale Verfahren der Leitscheibe 12, in Richtung des Laufrades 4 greifen die flügelartig ausgebildeten Verschlusselemente 5a in eine oder in mehrere dazu korrespondierende Öffnungen 1 1 ein und verschließen diese. In dem in der Figuren 4 gezeigten Diagrammen, ist eine idealisierte Kräf- tekurve 20 dargestellt. Die idealisierte Kräftekurve 20 zeigt eine nahezu gleichbleibende Krafteinwirkung auf die Leitscheibe 12 auf, unabhängig von deren Öffnungsgrad. Diese idealisierte Kräftekurve 20 kann nur umgesetzt werden, wenn nach Erreichung des jeweiligen markierten Arbeitspunktes Sx auf einen der nächst gelegenen Arbeitspunkte„gesprungen" wird. Dies wird durch eine Veränderung der Anzahl der Öffnungen 1 1 der Leitscheibe 12, sowie dem Öffnungsgrad der Leitscheibe 12 erreicht. As a further development of the invention therefore a variable switching on and off of the openings 1 1 of the guide plate 12 is proposed depending on the degree of opening. This is realized by a closure contour 5, which is introduced into the impeller 4 provided with wing 6. This can be introduced into the steel insert part of the impeller 4 or into its encapsulation or even into the blades of the impeller itself, as shown in FIGS. 2 to 3. is placed. Due to the axial movement of the guide disk 12, in the direction of the impeller 4, the wing-like closure elements 5a engage in one or more openings 11 corresponding thereto and close them. In the diagrams shown in FIG. 4, an idealized force curve 20 is shown. The idealized force curve 20 shows a nearly constant force on the guide plate 12, regardless of their degree of opening. This idealized forces curve 20 can be implemented only if S x is "bound" to one of the nearest operating points after reaching the respective selected operating point. This is achieved by varying the number of openings 1 1 of the guide pulley 12, and the opening degree of the guide pulley 12 reached.
Umgesetzt wird dies durch ein stufenloses Freigeben der Öffnungen 1 1 der Leitscheibe 12, um einen„sanftes", stetiges, nicht ruckartiges Ändern des Kräfteniveaus zu erreichen. Eine ruckfrei Verstellung wirkt sich positiv auf die Güte der Steuerung/Regelung der Leitscheibenposition auf, da es zu keinen ruckartigen Kraft- und somit Positionssprüngen der Leitscheibe 12 kommt. Ermöglicht wird dieses sprunglose Freigeben auf Grund der Geometrie der Verschlusskontur 5 und der Anzahl der Öffnungen 1 1 in der Leitscheibe 12. This is achieved by a continuous release of the openings 1 1 of the guide plate 12 in order to achieve a "smooth", steady, non-jerky change in the level of forces.A jerk-free adjustment has a positive effect on the quality of the control / regulation of the Leitscheibenposition because it no jerky force and thus position jumps of the guide disk 12 is made possible This jump-free release due to the geometry of the closure contour 5 and the number of openings 1 1 in the guide plate 12 is made possible.
Dieses stufenlose freigeben der Öffnungen 1 1 wird durch die besondere Aus- gestaltung der Verschlusselemente 5a erreicht. Sowohl die kegelige Form also auch die in ihrer Höhe ansteigende flügelartige Form der Verschlusselemente 5a lassen dies zu. Die Verschlusselemente 5a greifen teilweise in die Öffnungen 1 1 der sich axial zwischen Laufrad 4 und Deckscheibe 9 verschiebenden Leitscheibe 12 ein. Auf Grund der sich verschiebenden Leitscheibe 1 2 ändert sich der Öffnungsgrad und auf Grund der Verschlusskontur 5 werden zudem eine unterschiedliche Anzahl von Öffnungen 1 1 entweder teilweise oder komplett freigegeben oder verschlossen. Figur 2b und 2d zeigen die Leitscheibe 12 in einer geöffneten Position mit verschlossenen Öffnungen 1 1 . Dies entspricht im Diagramm einem Arbeitsbereich von 1 00% Öffnungsgrad bis zum Arbeitspunkt S1 . Wenn die Leitscheibe 12 weiter in Richtung„Schließen" verschoben wird, werden die Öffnungen 1 1 stufenlos freigegeben auf Grund der in der Höhe ansteigenden Verschlusselemente 5a. Somit werden nach und nach mehrere Öffnungen freigegeben. Dies entspricht im Diagramm dem Arbeitsbereich zwischen den Arbeitspunkten S1 bis S2 und im Weiteren den Arbeitspunkten S2 bis S3. Die Figuren 2a und 2c zeigen die Leitscheibe 1 2 in geschlosse- nem Zustand mit unverschlossenen Öffnungen 1 1 . Dies entspricht im Diagramm, je nach Öffnungsgrad, dem Arbeitsbereich zwischen den Arbeitspunkten S3 bis S4 bzw. 0% Öffnungsgrad. This stepless release of the openings 1 1 is achieved by the special design of the closure elements 5 a. Both the conical shape and the rising in height wing-like shape of the closure elements 5a allow this. The closure elements 5a engage partially in the openings 1 1 of the axially between the impeller 4 and cover plate 9 sliding guide plate 12 a. Due to the sliding guide disk 1 2 changes the degree of opening and due to the closure contour 5 also a different number of openings 1 1 are either partially or completely released or closed. FIGS. 2b and 2d show the guide disk 12 in an open position with closed openings 11. This corresponds in the diagram to a working range of 1 00% opening degree up to operating point S1. If the guide plate 12 is moved further in the "closing" direction, the openings 1 1 are released continuously due to the in the height increasing closure elements 5a. Thus, several openings are gradually released. This corresponds in the diagram to the working area between the operating points S1 to S2 and, in the following, the operating points S2 to S3. FIGS. 2a and 2c show the guide disk 1 2 in the closed state with the openings 11 closed. This corresponds in the diagram, depending on the degree of opening, to the working range between the operating points S3 to S4 or 0% opening degree.
Bezugszahlenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Pumpenge äuse1 pump housing
2a Welle 2a wave
2b Schubstange  2b push rod
3 Stelleinheit  3 actuator
4 Laufrad  4 impeller
5 Verschlusskontur 5 closure contour
5a Verschlusselement5a closure element
6 Flügel 6 wings
7 Saugraum  7 suction chamber
8 Feder  8 spring
9 Deckscheibe  9 cover disc
10 Saugstutzen  10 suction nozzles
1 1 Öffnung  1 1 opening
12 Leitscheibe  12 guide disc
13 Auskragung  13 cantilever
14 Aktuator  14 actuator
20 idealisierte Kräftekurve 20 idealized force curve
S1 Arbeitspunkt 1S1 operating point 1
S2 Arbeitspunkt 2S2 operating point 2
S3 Arbeitspunkt 3S3 operating point 3
S4 Arbeitspunkt 4 S4 operating point 4

Claims

Patentansprüche claims
Kühlmittelpumpe für einen Kühlkreislauf, einer Brennkraftmaschine mit einem Pumpengehäuse ( 7), in welchem eine antreibbare Welle (2a) gelagert ist, an deren einem Ende ein Laufrad (4) befestigt ist, welches in einen Saugraum ( 7) hineinragende Flügel (6) aufweist und mit einer Deckscheibe (9) verbunden ist, wobei durch die Rotation des Laufrades (4) gemeinsam mit der Deckscheibe (9) Fluid über einen Saugstutzen ( 70) des Pumpengehäuses ( 7) in den Saugraum ( 7) saugbar und über die Flügel (6) in das Pumpengehäuses ( 7) beförderbar ist, wobei zwischen Laufrad (4) und Deckscheibe (9) eine über eine Stelleinheit (3) a- xial verschiebbar Leitscheibe ( 12) angeordnet ist, welche eine zum Laufrad (4) korrespondierenden Kontur und eine in Richtung des Laufrads (4) orientierte Auskragung ( 73) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Leitscheibe (12) mindestens eine Öffnung (1 1 ) aufweist. Coolant pump for a cooling circuit, an internal combustion engine having a pump housing (7) in which a drivable shaft (2a) is mounted, at one end of an impeller (4) is fixed, which in a suction chamber (7) protruding wings (6) and with a cover plate (9) is connected, wherein by the rotation of the impeller (4) together with the cover disc (9) fluid via a suction port (70) of the pump housing (7) in the suction chamber (7) sucked and the wings ( 6) in the pump housing (7) can be conveyed, between the impeller (4) and cover disc (9) via a setting unit (3) a- axially displaceable guide disc (12) is arranged, which corresponds to the impeller (4) contour and a in the direction of the impeller (4) oriented projection (73), characterized in that the guide disc (12) has at least one opening (1 1).
Kühlmittelpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Laufrad (4) eine Verschlusskontur (5) aufweist, welche in Richtung der Leitscheibe (12) zeigt. Coolant pump according to claim 1, characterized in that the impeller (4) has a closure contour (5) which points in the direction of the guide disk (12).
Kühlmittelpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlusskontur (5) mit einer der Öffnungen (1 1 ) der Leitscheibe (12) in Eingriff bringbar ist und diese teilweise oder ganz verschließt. Coolant pump according to claim 2, characterized in that the closure contour (5) with one of the openings (1 1) of the guide disc (12) is engageable and partially or completely closes them.
Kühlmittelpumpe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlusskontur (5) mehr als ein Verschlusselement (5a) aufweist, wobei die einzelnen Verschlusselemente (5a) sich in ihren Maßen voneinander unterscheiden können. Coolant pump according to claim 2, characterized in that the closure contour (5) has more than one closure element (5a), wherein the individual closure elements (5a) may differ from each other in their dimensions.
Kühlmittelpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlusselemente (5a) flügelartig ausgeführt sind. Kühlmittelpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlusselement (5a) kegelig ausgeführt sind. Coolant pump according to claim 4, characterized in that the closure elements (5a) are designed like a wing. Coolant pump according to claim 4, characterized in that the closure element (5a) are designed to be tapered.
Kühlmittelpumpe nach den Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschlusskontur (5) ein stufenloses Verschließen der Öffnung (1 1 ) ermöglicht. Coolant pump according to claims 5 and 6, characterized in that the closure contour (5) allows a continuous closure of the opening (1 1).
Kühlmittelpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Stelleinheit (3) einen Aktuator (14) umfasst, welcher unabhängig von einer Drehzahl des Laufrades (4) aktuiert. Coolant pump according to claim 1, characterized in that the setting unit (3) comprises an actuator (14), which actuates independently of a rotational speed of the impeller (4).
Kühlmittelpumpe nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Stelleinheit (3) eine Feder (8) aufweist, durch welche die Leitscheibe (12) in eine Grundstellung zurückgestellt wird. Coolant pump according to claim 1, characterized in that the adjusting unit (3) has a spring (8) through which the guide disc (12) is returned to a basic position.
PCT/EP2012/054515 2011-06-07 2012-03-15 Infinitely adjustable coolant pump WO2012167961A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201280026098.7A CN103597212B (en) 2011-06-07 2012-03-15 Infinitely variable cooling medium pump
US14/004,803 US20140003913A1 (en) 2011-06-07 2012-03-15 Infinitely adjustable coolant pump

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011077029A DE102011077029A1 (en) 2011-06-07 2011-06-07 Infinitely variable coolant pump
DE102011077029.1 2011-06-07

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2012167961A1 true WO2012167961A1 (en) 2012-12-13

Family

ID=45875946

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2012/054515 WO2012167961A1 (en) 2011-06-07 2012-03-15 Infinitely adjustable coolant pump

Country Status (4)

Country Link
US (1) US20140003913A1 (en)
CN (1) CN103597212B (en)
DE (1) DE102011077029A1 (en)
WO (1) WO2012167961A1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011077030A1 (en) * 2011-06-07 2012-12-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Adjustable coolant pump
CN103629121A (en) * 2013-12-12 2014-03-12 兰州理工大学 Dynamic axial force testing device for impeller of centrifugal pump

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2255503A1 (en) * 1972-11-13 1974-05-16 Heinz Knebel DEVICE FOR CONTINUOUSLY ADJUSTABLE EMISSION VOLUME CONTROL FOR CENTRIFUGAL PUMPS, FANS AND BLOWERS
DE3732038A1 (en) * 1986-09-30 1988-04-07 Mitsubishi Motors Corp PUMP
US4828455A (en) * 1982-12-21 1989-05-09 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Temperature responsive blade shroud-disk for thermostatic water pump
DE9200240U1 (en) * 1992-01-11 1992-02-27 Kultscher, Armin Henry, 3300 Braunschweig, De
US5169286A (en) * 1989-03-09 1992-12-08 Yutaka Yamada Variable capacity centrifugal water pump with movable pressure chamber formed by impeller
US6074167A (en) * 1999-02-05 2000-06-13 Woodward Governor Company Variable geometry centrifugal pump
DE19901123A1 (en) * 1999-01-14 2000-07-20 Bosch Gmbh Robert Controllable radial pump, especially for supplying coolant for car has adjuster connected with sleeve which can be slid over pump blades in axial direction
DE102008046424A1 (en) 2008-09-09 2010-03-11 Schaeffler Kg Adjustable coolant pump

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5800120A (en) * 1995-11-07 1998-09-01 A. W. Chesterton Co. Pump impeller with adjustable blades
US20070022979A1 (en) * 2005-08-01 2007-02-01 The Timken Company Coolant pump for internal combustion engine
GB0517583D0 (en) * 2005-08-30 2005-10-05 Flowork Systems Ii Llc Sealing system for coolant pump having movable vanes
DE102011077030A1 (en) * 2011-06-07 2012-12-13 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Adjustable coolant pump

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2255503A1 (en) * 1972-11-13 1974-05-16 Heinz Knebel DEVICE FOR CONTINUOUSLY ADJUSTABLE EMISSION VOLUME CONTROL FOR CENTRIFUGAL PUMPS, FANS AND BLOWERS
US4828455A (en) * 1982-12-21 1989-05-09 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Temperature responsive blade shroud-disk for thermostatic water pump
DE3732038A1 (en) * 1986-09-30 1988-04-07 Mitsubishi Motors Corp PUMP
US5169286A (en) * 1989-03-09 1992-12-08 Yutaka Yamada Variable capacity centrifugal water pump with movable pressure chamber formed by impeller
DE9200240U1 (en) * 1992-01-11 1992-02-27 Kultscher, Armin Henry, 3300 Braunschweig, De
DE19901123A1 (en) * 1999-01-14 2000-07-20 Bosch Gmbh Robert Controllable radial pump, especially for supplying coolant for car has adjuster connected with sleeve which can be slid over pump blades in axial direction
US6074167A (en) * 1999-02-05 2000-06-13 Woodward Governor Company Variable geometry centrifugal pump
DE102008046424A1 (en) 2008-09-09 2010-03-11 Schaeffler Kg Adjustable coolant pump

Also Published As

Publication number Publication date
CN103597212B (en) 2016-03-30
DE102011077029A1 (en) 2012-12-13
US20140003913A1 (en) 2014-01-02
CN103597212A (en) 2014-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
WO2010028921A1 (en) Controllable coolant pump
EP3371461B1 (en) Coolant pump for an internal combustion engine
EP1657446A2 (en) Regulated water pump
EP3295034B1 (en) Centrifugal pump with sliding rotor
DE10161131A1 (en) Vane pump with variable displacement
EP3063413A1 (en) Coolant pump with a hydraulically adjustable valve slide, with an integrated secondary pump and an electromagnetic valve for generating and controlling the regulating pressure
DE102010044167A1 (en) Coolant pump mounted in motor vehicle, has valve device that is provided to disconnect suction side and pressure side of displacement pump which is connected to slider, for adjusting fluid pressure
DE102010050605A1 (en) Device for controlling a coolant flow and cooling system
EP3371463B1 (en) Control arrangement for a mechanically controllable coolant pump of an internal combustion engine
DE102008014919B4 (en) Pressure actuated mechanism and water pump incorporating same
DE102015119095B4 (en) Coolant pump for an internal combustion engine
DE102015204385A1 (en) axial piston
EP3376049A1 (en) Pump unit
WO2012167953A1 (en) Controllable coolant pump
WO1993024346A1 (en) Hydraulic pump driven by an internal combustion engine
WO2012167961A1 (en) Infinitely adjustable coolant pump
DE102007026141A1 (en) Torque transfer device
DE102010060971A1 (en) Fan cascade for a suction dredger
DE202014006620U1 (en) actuator
DE3728330C2 (en)
DE102008034197B3 (en) Hydrodynamic machine, particularly hydrodynamic coupling or hydrodynamic retarder, has blade, which is installed at primary wheel and secondary wheel, where cutting slit is formed between primary wheel and secondary wheel
WO2012149931A2 (en) Variable displacement pump
DE102011084861A1 (en) Controllable coolant pump for cooling circuit of internal combustion engine for operation of motor vehicle, has impeller that is fixed at end of shaft, and has blade extending into suction chamber for conveying cold water
EP2455615B1 (en) Pump
EP1541887B1 (en) Clutch friction lamellae cooling device

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201280026098.7

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 12710067

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 14004803

Country of ref document: US

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 12710067

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1