WO2012136237A1 - Assembly for a tilting device and method for installing same - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to an assembly for a tilting device of a cab of a utility vehicle according to the preamble of claim 1 and a method for mounting a tilting device of a cab of a commercial vehicle.
- the cabs of such commercial vehicles are usually designed tiltable. When tilting the cab, this is pivoted about a running in the vehicle transverse direction, arranged on the cab front pivot axis, which usually serves a hydraulically operated, engaging in the rear of the cab push rod.
- a tilting device is known for example from DE 3 626 308 A1.
- the push rod is here usually mounted pivotally cab side.
- tilting devices are also associated with the disadvantage that during assembly, the axial play of the tilting device can not be set in a defined manner. When driving, therefore, knocking sounds may occur.
- the present invention is therefore based on the object, an assembly according to the preamble of claim 1 and a method of the type mentioned to provide, which allow easier mounting of the tilting device and allow an improved adjustment of the axial play of the same.
- a hydraulic cylinder with a push rod whose end portion has a bearing eye.
- a shaft is accommodated, which is fastened by means of at least one fastening element, in particular a threaded bolt on a receiving element of the cab.
- the shaft is received indirectly via a hollow cylindrical support member in the bearing eye.
- a particularly stable support of the device can be achieved.
- the support element further comprises a damper element made of an elastomer.
- a damper element made of an elastomer.
- the invention further relates to a method for mounting a tilting device of a cab of a commercial vehicle, in particular a truck, a tractor or the like, in which first a shaft comprising at least one fastening element, in particular a threaded bolt, in a bearing eye of a push rod of a hydraulic cylinder to a Assembly is pre-assembled, which then by means of the fastener to a receiving element of the
- Cab is attached. As already on the basis of the assembly according to the invention described, can be significantly facilitated by such a mounting method, the production of the motor vehicle and designed ergonomically for the workers involved.
- the preassembled module is initially on the part of
- Extend length of the push rod of the hydraulic cylinder can be adjusted so that the hydraulic cylinder is mounted in a corresponding receptacle of a frame of the utility vehicle.
- the assembly is designed particularly ergonomic and in particular pressure loads on the spine of a worker involved avoided.
- FIG. 1 is a perspective view of a cab of a utility vehicle with a tilting device with an embodiment of an assembly according to the invention
- Fig. 2 shows the connection area of an embodiment of a
- Fig. 3 is a perspective view of the driver's cab end portion of a
- Fig. 6 is a front view of the driver's cab end portion of a
- a cab 10 of a truck is supported by damped supports 12 on a frame 14 of the truck.
- the cab can be pivoted about a pivot axis 16.
- a hydraulic cylinder 18 is mounted with a push rod 20 with a first end portion 22 on the frame 14.
- a second end portion 24 of the push rod 20 is attached to the cab floor 26.
- the end region 24 of the push rod 20 comprises a bearing eye 28, in which a shaft 30 is accommodated.
- the shaft 30 is bolted to a support plate 32 via nuts 34, wherein in the support plate 32 bolts 37 in corresponding
- Hydraulic cylinder 18 the push rod 20 and the shaft 30 pre-assembled into an assembly.
- This assembly is then inserted into a receptacle 38 of the cab floor 26 so that the shaft 30 is preassembled above the cab 10
- Holding plate 32 comes to rest and the push rod 20 extends through a recess 40 of the retaining plate 32.
- the push rod 20 with the hydraulic cylinder 18 no longer needs to be held, but is supported by the retaining plate 32.
- a screw connection of the shaft 30 with the retaining plate 32 by the nuts 34 done. This relieves the worker during the assembly of the
- the holding plate 32 has a run-on slope 42, which facilitates the insertion of the end portion 24 of the push rod 20 with the shaft 30 significantly.
- the end position for the shaft 30 is defined by a bulge 44 in the retaining plate 32, so that the positioning of the shaft 30 for the worker as well
- Fig. 6 shows the end portion 24 of the push rod 20 with the bearing eye 28 again in a front view.
- the shaft 30 is not held directly in the bearing eye 28, but indirectly received via a support member 46 and an elastomeric bushing 48 in this. In this way, a particularly stable support of the shaft 30 can be achieved in the bearing eye 28, wherein at the same time a vibration damping is achieved by the elastomer element 48, which can dampen noise and vibrations occurring during driving.
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Abstract
The invention relates to an assembly and to a method for installing said assembly for a tilting device of a cab (10) of a commercial vehicle, a tractor for a semitrailer or the like, comprising a hydraulic cylinder having a drive rod (20), the end region (24) of which has a bearing eye (28), wherein a shaft (30), which can be fastened to a receiving element (32) of the cab (10) by means of at least one fastening element (34), in particular a threaded bolt, is received in the bearing eye (28). During the installation the drive rod is guided through an opening in the receiving element (32) pre-installed on the cab.
Description
Daimler AG Daimler AG
Baugruppe für eine Kippvorrichtung und Verfahren zu deren Montage Assembly for a tilting device and method for its assembly
Die Erfindung betrifft eine Baugruppe für eine Kippvorrichtung eines Fahrerhauses eines Nutzkraftwagens nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 sowie ein Verfahren zum Montieren einer Kippeinrichtung eines Fahrerhauses eines Nutzkraftwagens. The invention relates to an assembly for a tilting device of a cab of a utility vehicle according to the preamble of claim 1 and a method for mounting a tilting device of a cab of a commercial vehicle.
Um Zugänglichkeit zum Motor und weiteren Aggregaten des Nutzkraftwagens, insbesondere eines Lastkraftwagens, einer Sattelzugmaschine oder dergleichen zu schaffen, sind die Fahrerhäuser derartiger Nutzkraftwagen üblicherweise kippbar ausgestaltet. Beim Kippen des Fahrerhauses wird dieses um eine in Fahrzeugquerrichtung verlaufende, an der Fahrerhausvorderseite angeordnete Schwenkachse verschwenkt, wozu üblicherweise eine hydraulisch betriebene, im hinteren Bereich des Fahrerhauses angreifende Schubstange dient. Eine derartige Kippvorrichtung ist beispielsweise aus der DE 3 626 308 A1 bekannt. Um den sich ändernden Winkel zwischen Schubstange und Fahrerhaus während des Kippprozesses aufzunehmen, ist die Schubstange hierbei üblicherweise fahrerhausseitig schwenkbar angelagert. To provide accessibility to the engine and other units of the utility vehicle, in particular a truck, a tractor or the like, the cabs of such commercial vehicles are usually designed tiltable. When tilting the cab, this is pivoted about a running in the vehicle transverse direction, arranged on the cab front pivot axis, which usually serves a hydraulically operated, engaging in the rear of the cab push rod. Such a tilting device is known for example from DE 3 626 308 A1. In order to accommodate the changing angle between push rod and cab during the tilting process, the push rod is here usually mounted pivotally cab side.
Die Montage derartiger Kippvorrichtungen gestaltet sich aufgrund dieser Lagerung aufwendig und für die Arbeiter äußerst unergonomisch, da bei der Montage der The installation of such tilting designed due to this storage consuming and extremely unergonomic for the workers, as in the assembly of the
Schubstange am Fahrerhausunterboden die Lagervorrichtung über Kopf gehalten werden und gleichzeitig mit der anderen Hand fixiert werden muss. Dies belastet gerade den Rücken bzw. die Wirbelsäule eines Arbeiters stark. Push rod on the cab floor, the bearing device must be kept upside down and at the same time must be fixed with the other hand. This burdens the back or spine of a worker.
Bekannte Kippvorrichtungen sind ferner mit dem Nachteil behaftet, dass bei der Montage das Axialspiel der Kippvorrichtung nicht definiert eingestellt werden kann. Im Fahrbetrieb können daher Klopfgeräusche entstehen. Known tilting devices are also associated with the disadvantage that during assembly, the axial play of the tilting device can not be set in a defined manner. When driving, therefore, knocking sounds may occur.
Der vorliegenden Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, eine Baugruppe nach dem Oberbegriff von Patentanspruch 1 sowie ein Verfahren der eingangs genannten Art
bereitzustellen, welche eine erleichterte Montage der Kippvorrichtung ermöglichen und eine verbesserte Einstellung des Axialspiels desselben zulassen. The present invention is therefore based on the object, an assembly according to the preamble of claim 1 and a method of the type mentioned to provide, which allow easier mounting of the tilting device and allow an improved adjustment of the axial play of the same.
Diese Aufgabe wird durch eine Baugruppe mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 4 gelöst. This object is achieved by an assembly having the features of patent claim 1 and by a method having the features of patent claim 4.
Eine derartige Baugruppe für eine Kippvorrichtung eines Fahrerhauses eines Such an assembly for a tilting device of a cab of a
Nutzkraftwagens, insbesondere eines Lastkraftwagens, einer Sattelzugmaschine oder dergleichen, umfasst einen Hydraulikzylinder mit einer Schubstange, deren Endbereich ein Lagerauge aufweist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass in dem Lagerauge eine Welle aufgenommen ist, die mittels zumindest eines Befestigungselements, insbesondere eines Gewindebolzens an einem Aufnahmeelement des Fahrerhauses befestigbar ist. Durch die Verwendung einer derartigen vormontierten Baugruppe entfällt die Notwendigkeit, die Lagerkomponenten bei der Montage der Kippvorrichtung über Kopf am Commercial vehicle, in particular a truck, a tractor or the like, comprises a hydraulic cylinder with a push rod, whose end portion has a bearing eye. According to the invention it is provided that in the bearing eye, a shaft is accommodated, which is fastened by means of at least one fastening element, in particular a threaded bolt on a receiving element of the cab. The use of such a preassembled assembly eliminates the need for the bearing components during assembly of the tilting device on the head
Fahrerhausunterboden zusammenzusetzen. Lediglich die Befestigungselemente, beispielsweise die Muttern müssen noch angezogen werden. Dies ist wesentlich ergonomischer für die beteiligten Arbeiter und reduziert insbesondere deren To assemble cab underbody. Only the fasteners, such as nuts must still be tightened. This is much more ergonomic for the workers involved and reduces especially theirs
Wirbelsäulenbelastung. Durch die Vormontage der Baugruppe kann zudem eine verbesserte Einstellung des Axialspiels gewährleistet werden, was die Entstehung von Klopfgeräuschen oder dergleichen im Fahrbetrieb verhindert. Spinal loading. By pre-assembly of the assembly also an improved adjustment of the axial clearance can be ensured, which prevents the formation of knocking sounds or the like while driving.
Vorzugsweise ist die Welle indirekt über ein hohlzylindrisches Stützelement in dem Lagerauge aufgenommen. Hierdurch kann eine besonders stabile Abstützung der Vorrichtung erzielt werden. Preferably, the shaft is received indirectly via a hollow cylindrical support member in the bearing eye. As a result, a particularly stable support of the device can be achieved.
Bevorzugt umfasst das Stützelement ferner ein Dämpferelement aus einem Elastomer. Hierdurch können im Fahrbetrieb auftretende Schwingungen, die zu Störgeräuschen führen könnten, zuverlässig gedämpft werden, so dass ein Kraftwagen mit einer derartigen Kippvorrichtung im Fahrbetrieb besonders komfortabel ist. Preferably, the support element further comprises a damper element made of an elastomer. As a result, occurring during driving vibrations that could lead to noise, be reliably damped, so that a motor vehicle with such a tilting device while driving is particularly comfortable.
Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Montieren einer Kippvorrichtung eines Fahrerhauses eines Nutzkraftwagens, insbesondere eines Lastkraftwagens, einer Sattelzugmaschine oder dergleichen, bei welchen zunächst eine Welle, die zumindest ein Befestigungselement, insbesondere einen Gewindebolzen, umfasst, in einem Lagerauge einer Schubstange eines Hydraulikzylinders zu einer Baugruppe vormontiert wird, welche anschließend mittels des Befestigungselement an einem Aufnahmeelement des The invention further relates to a method for mounting a tilting device of a cab of a commercial vehicle, in particular a truck, a tractor or the like, in which first a shaft comprising at least one fastening element, in particular a threaded bolt, in a bearing eye of a push rod of a hydraulic cylinder to a Assembly is pre-assembled, which then by means of the fastener to a receiving element of the
Fahrerhauses befestigt wird. Wie bereits anhand der erfindungsgemäßen Baugruppe
geschildert, kann durch ein derartiges Montageverfahren die Herstellung des Kraftwagens deutlich erleichtert und für die beteiligten Arbeiter ergonomischer gestaltet werden. Cab is attached. As already on the basis of the assembly according to the invention described, can be significantly facilitated by such a mounting method, the production of the motor vehicle and designed ergonomically for the workers involved.
Vorzugsweise wird die vormontierte Baugruppe dabei zunächst auf Seiten des Preferably, the preassembled module is initially on the part of
Fahrerhauses befestigt. Nach dem Befestigen der Baugruppe kann dann eine Cab mounted. After attaching the assembly can then a
Auszugslänge der Schubstange des Hydraulikzylinders so eingestellt werden, dass der Hydraulikzylinder in einer entsprechenden Aufnahme eines Rahmens des Nutzfahrzeugs montierbar ist. Auch hierdurch wird die Montage besonders ergonomisch gestaltet und insbesondere Druckbelastungen auf die Wirbelsäule eines beteiligten Arbeiters vermieden. Extend length of the push rod of the hydraulic cylinder can be adjusted so that the hydraulic cylinder is mounted in a corresponding receptacle of a frame of the utility vehicle. As a result, the assembly is designed particularly ergonomic and in particular pressure loads on the spine of a worker involved avoided.
Im Folgenden wird die Erfindung und ihre Ausführungsformen anhand der Zeichnung näher erläutert. Hierbei zeigen: In the following the invention and its embodiments will be explained in more detail with reference to the drawing. Hereby show:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines Fahrerhauses eines Nutzkraftwagens mit einer Kippvorrichtung mit einem Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Baugruppe; 1 is a perspective view of a cab of a utility vehicle with a tilting device with an embodiment of an assembly according to the invention;
Fig. 2 den Anbindungsbereich eines Ausführungsbeispiels einer Fig. 2 shows the connection area of an embodiment of a
erfindungsgemäßen Baugruppe am Fahrerhaus des Nutzkraftwagens; Assembly according to the invention on the cab of the utility vehicle;
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht des fahrerhausseitigen Endbereichs eines Fig. 3 is a perspective view of the driver's cab end portion of a
Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Baugruppe; Embodiment of an assembly according to the invention;
Fig. 4 und 5 Montageschritte beim Befestigen eines Ausführungsbeispiels einer 4 and 5 assembly steps in attaching an embodiment of a
erfindungsgemäßen Baugruppe am Fahrerhaus; und Assembly according to the invention on the cab; and
Fig. 6 eine Vorderansicht des fahrerhausseitigen Endbereichs einer Fig. 6 is a front view of the driver's cab end portion of a
erfindungsgemäßen Baugruppe. inventive assembly.
Ein Fahrerhaus 10 eines Lastkraftwagens ist über gedämpfte Stützen 12 an einem Rahmen 14 des Lastkraftwagens abgestützt. Um Zugänglichkeit zu unterhalb des Fahrerhauses 10 angebrachten Komponenten zu schaffen, kann das Fahrerhaus um eine Schwenkachse 16 verschwenkt werden. Um die Schwenkbewegung durchzuführen ist ein Hydraulikzylinder 18 mit einer Schubstange 20 mit einem ersten Endbereich 22 am Rahmen 14 angebracht. Ein zweiter Endbereich 24 der Schubstange 20 ist am Fahrerhausunterboden 26 angelagert.
Der Endbereich 24 der Schubstange 20 umfasst hierzu ein Lagerauge 28, in welchem eine Welle 30 aufgenommen ist. Die Welle 30 ist mit einer Stützplatte 32 über Muttern 34 verschraubt, wobei in der Stützplatte 32 Schraubenbolzen 37 in entsprechenden A cab 10 of a truck is supported by damped supports 12 on a frame 14 of the truck. To provide accessibility to below the cab 10 mounted components, the cab can be pivoted about a pivot axis 16. To perform the pivoting movement, a hydraulic cylinder 18 is mounted with a push rod 20 with a first end portion 22 on the frame 14. A second end portion 24 of the push rod 20 is attached to the cab floor 26. For this purpose, the end region 24 of the push rod 20 comprises a bearing eye 28, in which a shaft 30 is accommodated. The shaft 30 is bolted to a support plate 32 via nuts 34, wherein in the support plate 32 bolts 37 in corresponding
Bohrungen aufgenommen sind. Holes are added.
Zur Montage der Kippvorrichtung für das Fahrerhaus 10 werden zunächst der For mounting the tilting device for the cab 10 are first of
Hydraulikzylinder 18, die Schubstange 20 und die Welle 30 zu einer Baugruppe vormontiert. Hydraulic cylinder 18, the push rod 20 and the shaft 30 pre-assembled into an assembly.
Diese Baugruppe wird anschließend in eine Aufnahme 38 des Fahrerhausunterboden 26 eingeführt, so dass die Welle 30 oberhalb des am Fahrerhaus 10 vormontierten This assembly is then inserted into a receptacle 38 of the cab floor 26 so that the shaft 30 is preassembled above the cab 10
Halteblechs 32 zu liegen kommt und die Schubstange 20 durch eine Ausnehmung 40 des Halteblechs 32 verläuft. Für die weitere Montage muss die Schubstange 20 mit dem Hydraulikzylinder 18 nun nicht mehr gehalten werden, sondern wird durch das Halteblech 32 getragen. Anschließend kann eine Verschraubung der Welle 30 mit dem Halteblech 32 durch die Muttern 34 erfolgen. Dies entlastet den Arbeiter bei der Montage der Holding plate 32 comes to rest and the push rod 20 extends through a recess 40 of the retaining plate 32. For further assembly, the push rod 20 with the hydraulic cylinder 18 no longer needs to be held, but is supported by the retaining plate 32. Subsequently, a screw connection of the shaft 30 with the retaining plate 32 by the nuts 34 done. This relieves the worker during the assembly of the
Kippvorrichtung deutlich, da er keine Kraft mehr zum Halten der Schubstange aufwenden muss. Tilting clearly, since he no longer has to spend power to hold the push rod.
Wie die Seitenansicht in Fig. 4 zeigt, weist das Halteblech 32 eine Anlaufschräge 42 auf, die das Einführen des Endbereichs 24 der Schubstange 20 mit der Welle 30 deutlich erleichtert. Die Endposition für die Welle 30 ist durch eine Ausbuchtung 44 im Halteblech 32 definiert, so dass die Positionierung der Welle 30 für den Arbeiter ebenfalls As the side view in Fig. 4 shows, the holding plate 32 has a run-on slope 42, which facilitates the insertion of the end portion 24 of the push rod 20 with the shaft 30 significantly. The end position for the shaft 30 is defined by a bulge 44 in the retaining plate 32, so that the positioning of the shaft 30 for the worker as well
unproblematisch ist. is not a problem.
Fig. 6 zeigt den Endbereich 24 der Schubstange 20 mit dem Lagerauge 28 nochmals in einer Vorderansicht. Die Welle 30 ist dabei nicht unmittelbar im Lagerauge 28 gehalten, sondern mittelbar über ein Stützelement 46 und eine Elastomerbuchse 48 in diesem aufgenommen. Hierdurch kann eine besonders stabile Abstützung der Welle 30 im Lagerauge 28 erzielt werden, wobei durch das Elastomerelement 48 gleichzeitig eine Schwingungsdämpfung erzielt wird, die im Fahrbetrieb auftretende Geräusche und Vibrationen dämpfen kann.
Fig. 6 shows the end portion 24 of the push rod 20 with the bearing eye 28 again in a front view. The shaft 30 is not held directly in the bearing eye 28, but indirectly received via a support member 46 and an elastomeric bushing 48 in this. In this way, a particularly stable support of the shaft 30 can be achieved in the bearing eye 28, wherein at the same time a vibration damping is achieved by the elastomer element 48, which can dampen noise and vibrations occurring during driving.
Claims
1. Baugruppe für eine Kippvorrichtung eines Fahrerhauses (10) eines Nutzkraftwagens, insbesondere eines Lastkraftwagens, einer Sattelzugmaschine oder dgl., umfassend einen Hydraulikzylinder (18) mit einer Schubstange (20), deren Endbereich (24) ein Lagerauge (28) aufweist, 1. assembly for a tilting device of a cab (10) of a utility vehicle, in particular a truck, a tractor or the like, comprising a hydraulic cylinder (18) with a push rod (20) whose end region (24) has a bearing eye (28),
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
in dem Lagerauge (28) eine Welle (30) aufgenommen ist, die mittels zumindest eines Befestigungselements (34), insbesondere eines Gewindebolzens, an einem in the bearing eye (28) a shaft (30) is received, by means of at least one fastening element (34), in particular a threaded bolt, on a
Aufnahmeelement (32) des Fahrerhauses (10) befestigbar ist. Receiving element (32) of the cab (10) can be fastened.
2. Baugruppe nach Anspruch 1 , 2. Assembly according to claim 1,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
die Welle (30) indirekt über ein hohlzylindrisches Stützelement (46) in dem the shaft (30) indirectly via a hollow cylindrical support member (46) in the
Lagerauge (28) aufgenommen ist. Bearing eye (28) is received.
3. Baugruppe nach Anspruch 2, 3. Assembly according to claim 2,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
das Stützelement (46) ein Dämpferelement (48) aus einem Elastomer umfasst. the support element (46) comprises a damper element (48) made of an elastomer.
4. Verfahren zum Montieren einer Kippvorrichtung eines Fahrerhauses (10) eines 4. A method for mounting a tilting device of a cab (10) of a
Nutzkraftwagens, insbesondere eines Lastkraftwagens, einer Sattelzugmaschine oder dgl., bei welchem zunächst eine Welle (30), die zumindest ein Nutzkraftwagens, in particular a truck, a tractor or the like., In which first a shaft (30), the at least one
Befestigungselement (34), insbesondere einen Gewindebolzen, umfasst, in einem Lagerauge (28) einer Schubstange (20) eines Hydraulikzylinders (18) zu einer Baugruppe vormontiert wird, welche anschließend mittels des Befestigungselements (34)an einem Aufnahmeelement (32) des Fahrerhauses (10) befestigt wird. Fastening element (34), in particular a threaded bolt, comprises, in a bearing eye (28) of a push rod (20) of a hydraulic cylinder (18) is preassembled into an assembly, which then by means of the fastening element (34) on a receiving element (32) of the cab ( 10) is attached.
5. Verfahren nach Anspruch 4, 5. The method according to claim 4,
dadurch gekennzeichnet, dass characterized in that
nach dem Befestigen der Baugruppe eine Auszugslänge der Schubstange (20) des Hydraulikzylinders (18) so eingestellt wird, dass der Hydraulikzylinder (18) in einer entsprechenden Aufnahme eines Rahmens (14) des Nutzfahrzeugs montierbar ist. after attaching the assembly, an extension length of the push rod (20) of the hydraulic cylinder (18) is adjusted so that the hydraulic cylinder (18) is mountable in a corresponding receptacle of a frame (14) of the utility vehicle.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 11801985 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 11801985 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |