WO2012126689A1 - Lageranordnung, strömungsmaschine sowie verfahren - Google Patents

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WO2012126689A1
WO2012126689A1 PCT/EP2012/052921 EP2012052921W WO2012126689A1 WO 2012126689 A1 WO2012126689 A1 WO 2012126689A1 EP 2012052921 W EP2012052921 W EP 2012052921W WO 2012126689 A1 WO2012126689 A1 WO 2012126689A1
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coolant
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Stefan NEUHÄUSLER
Erwin Bayer
Markus Eisen
Klaus Broichhausen
Edgar Streit
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Schaeffler Aerospace Germany GmbH and Co KG
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MTU Aero Engines GmbH
FAG Aerospace GmbH and Co KG
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    • F16C33/6659—Details of supply of the liquid to the bearing, e.g. passages or nozzles

Definitions

  • the present invention relates to a Lageranordnimg, a turbomachine and a method.
  • the lubricating oil is used on the one hand to reduce the friction between the friction partners and on the other hand to cool the components of a respective bearing. In fact, much of the supplied lubricating oil is needed for cooling.
  • the object of the present invention is to at least reduce the disadvantage described above.
  • a bearing arrangement in particular for a turbomachine, comprising a first and / or second bearing housing part with at least one coolant channel for cooling the first and / or second bearing housing part and at least one lubricant channel for supplying lubricant to a bearing, wherein the coolant channel and the lubricant channel provided fluidly separated from each other provided.
  • a turbomachine with the bearing arrangement according to the invention is provided.
  • a method for producing a bearing arrangement wherein a first and / or second bearing housing part is formed with at least one coolant channel for cooling the first and / or second bearing housing part and at least one lubricant channel for supplying lubricant to a bearing, wherein the coolant channel and the Lubricant channel are provided fluidly separated from each other, provided.
  • the idea underlying the present invention is to provide the coolant channel and the lubricant channel separated from one another fluidly.
  • the flow of coolant through the coolant channel can be controlled independently of the flow of lubricant through the Schmikrstoffkanal.
  • the process brings, for example, the advantage that if it is determined that the cooling of the bearing assembly is not sufficient, additional coolant can be supplied without thereby increasing the flexing work of the bearing.
  • thedemitlelkanal and the lubricant channel are part of completely separate cooling and lubricant circuits.
  • the coolant channel and possibly the lubricant channel is integrated in the first and / or second Lagergeophuseteii.
  • integrated is meant that the coolant channel and possibly the lubricant channel in the material of the first and / or second Lagergeophusetei 1 s extends.
  • the first and / or second Lagergepuseteii is formed from one piece, in which the coolant channel and possibly the lubricant channel extends.
  • the first and / or second bearing housing part together with the cooling channel and possibly the Schmierstoffka- Generatively manufactured.
  • the bearing is made from a shapeless (liquids, powders and the like) or shape neutral (ribbon or wire) material in a shell molding process.
  • These techniques include, in particular, stereolithography, selective laser melting, selective laser sintering, fleece modeling, laminated object modeling, 3D printing and cold gas spraying. These methods have in common that no special tool is required, which predefines the geometry of the workpiece to be produced, such as molds.
  • bearing arrangement of the cooling channel runs in the immediate vicinity of the bearing in the first and / or second Lagergeophusetcil. This allows the heat to be dissipated almost immediately where it arises.
  • the bearing can be designed as a plain bearing or roller bearings.
  • the bearing has a first bearing shell, which is held on the first bearing housing part, wherein the bearing has a second bearing shell which is connectable with a shaft to be supported and held on the second bearing housing part, wherein between the first and second bearing shell formed intermediate space is in fluid communication with the lubricant channel. Accordingly, while the lubricant passage has an opening toward the clearance to supply lubricant to the bearing, the coolant passage is provided separately from the bearing.
  • the bearing is designed as a rolling bearing, in particular ball roller bearing, wherein rolling elements are arranged in the intermediate space.
  • the rolling elements are supplied by the lubricant passage with lubricant.
  • the first bearing housing part is provided stationary relative to the shaft. Furthermore, the second bearing housing part preferably rotates with the shaft.
  • At least one magnet is arranged in the region of a gap between the first and second bearing housing part, wherein the lubricant is magnetizable and the magnet prevents leakage of the lubricant from the gap.
  • At least one seal is arranged, which prevents leakage of the lubricant and / or coolant from the gap, wherein the seal preferably seals a connecting channel for the coolant, which bridges the gap.
  • FIG. 1 shows a section through a bearing assembly according to an exemplary embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 shows a section through a bearing arrangement according to a further exemplary embodiment of the present invention.
  • the same reference numerals designate the same or functionally identical components, unless indicated otherwise.
  • the bearing assembly 1 shown in Fig. 1 may for example be part of a turbomachine 2, not shown.
  • the bearing assembly 1 comprises a first bearing housing part 3, a second bearing housing part 4 and a shaft 5, which are each shown not hatched for the sake of clarity.
  • the bearing housing part 3 is fixedly connected, for example, to a structure 6 of the turbomachine 2 and thus provided stationary.
  • the bearing housing part 4 is fixedly provided on the shaft 5 and thus rotates with this.
  • the bearing housing part 3 has a plurality of coolant channels 7 and a plurality of lubricant channels 8 in this integrated.
  • the coolant channels 7 are part of a closed coolant circuit, not shown.
  • the coolant may be, for example, oil.
  • the lubricant channels 8 are part of a not shown, closed lubricant circuit.
  • the lubricant is, for example, oil.
  • the bearing housing part 3 is manufactured as a generatively manufactured component.
  • the bearing housing part 3 together with the coolant channels 7 and the lubricant channels 8 is produced in a selective laser melting method or a laser sintering method.
  • the bearing housing part 3 can be produced in one piece, with the coolant channels 7 and the lubricant channels 8 being produced simultaneously in the extrusion process.
  • the coolant channels 7 may, for example, be formed circumferentially about a central axis 11 of the bearing arrangement 1 on a circular line.
  • the central axis 11 coincides with a central axis of the shaft 5.
  • the bearing assembly 1 further comprises a bearing 12 which is arranged between the bearing housing parts 3 and 4.
  • the bearing 12 may be composed of a first bearing shell 13 and a second bearing shell 14.
  • the first bearing shell 13 is held on the bearing housing part 3 and the second bearing shell 14 on the bearing housing part 4, i. firmly connected to it.
  • a plurality of rolling elements 16, in particular balls, are arranged on a circle around the central axis 11.
  • the gap 15 is supplied by means of the lubricant channels 8 with lubricant, so that a low-friction rolling of the rolling elements 16 is ensured.
  • the supplied amount of lubricant is dimensioned so that preferably only a minimum lubrication is ensured, but without the flexing work, which perform the rolling elements 16, unnecessarily increase.
  • the Schmiermittclfilm in the gap 15 is just sized so that it does not break off.
  • the coolant channels 7 are arranged in the immediate vicinity of the first bearing shell 13.
  • the lubricant channels 8 are substantially - apart from a short lead portion 17 - seen from the rolling element 16 from behind the coolant channels 7. This has the advantage that the resulting frictional heat from the lubricant channels 8 can be largely kept away, since the heat in the Coolant channels 7 is absorbed. Thus, overheating, especially coking, of the lubricant is avoided.
  • the lubricant In the region of a gap 21 between the first and second bearing housing part 3, 4, permanent magnets 22 can be provided integrated into the respective bearing housing parts 3, 4. If the lubricant is provided magnetizable, then a passage of the lubricant through the gap 21 communicating with the gap 15 and an exit into the environment 23 by means of the magnets 22 is prevented.
  • the coolant circuit can be controlled independently of the lubricant circuit, so that optimal cooling and optimum lubrication are always ensured without unnecessary flexing work being done.
  • the cooling channels may be formed with a different circular cross-section than shown in the figure.
  • the cooling channels can also be formed with cooling ribs.
  • the coolant channels 7 are preferably designed and arranged such that the first bearing shell 13 has a uniform temperature.
  • the coolant circuit may be formed such that the coolant does not come into contact with the air in the environment 23, so that foaming of the coolant is avoided.
  • coolant channels 7 in the first bearing housing part 3 are integrated into the second bearing housing part 4.
  • the coolant channels T are also part of the coolant circuit, not shown.
  • the coolant channels 7 ' are fluidically connected to the coolant channels 7 by means of a connecting channel, in particular an overflow groove 24.
  • the overflow groove 24 bridges the gap 21 between the first and second bearing housing part 3, 4.
  • the bearing assembly 1 is provided, for example, such that the coolant flows through a supply channel 25 in the first bearing housing part 3 in theissermittclkanälc 7, hereafter by the Kochströmnut 24 in the coolant channels 7, then via a further Kochströmnut 24 from the second bearing housing part 4 back into the first bearing housing part 3 and then into a disposal channel 26th
  • the bearing arrangement 1 according to FIG. 2 also has brush seals 27, which seal the gap 21 towards the surroundings 23 in order to prevent leakage Coolant and lubricant to prevent this.
  • a brush seal 27 is preferably arranged in front of and a brush seal 27 behind a respective overflow groove 24.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung schafft eine Lageranordnung (1), insbesondere für eine Strömungsmaschine (2), aufweisend ein erstes und/oder zweites Lagergehäuseteil (3, 4) mit wenigstens einem Kühlmittelkanal (7, 7') für ein Kühlen des ersten und/oder zweiten Lagergehäuseteils (3, 4) und wenigstens einem Schmiermittelkanal (8) zum Zuführen von Schmiermittel an ein Lager (12), wobei der Kühlmittelkanal (7, 7') und der Schmiermittelkanal (8) voneinander fluidisch getrennt vorgesehen sind.

Description

Lageranordnung, Strömungsmaschine sowie Verfahren
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Lageranordnimg, eine Strömungsmaschine sowie ein Verfahren.
In Hochleistungskugellagern wird das Schmieröl dazu verwendet, einerseits die Reibung zwischen den Reibungspartnern zu vermindern und andererseits die Komponenten eines jeweiligen Lagers zu kühlen. Tatsächlich wird ein Großteil des zugeführten Schmieröls für die Kühlung benötigt.
Nachteilig bei den vorstehend beschriebenen Lagern hat sich der Umstand herausgestellt, dass das zur Kühlung benötigte Schmieröl den Rollwiderstand eines jeweiligen Lagers aufgrund der höheren Walkarbeit erhöht.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, den vorstehend beschriebenen Nachteil zumindest zu reduzieren.
Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Lageranordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1, durch eine Strömungsmaschine mit den Merkmalen des Patentanspruchs 9 sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Patentanspruchs 10.
Demgemäß wird eine Lageranordnung, insbesondere für eine Strömungsmaschine, aufweisend ein erstes und/oder zweites Lagergehäuseteil mit wenigstens einem Kühlmittelkanal für ein Kühlen des ersten und/oder zweiten Lagergehäuseteils und wenigstens einem Schmiermittelkanal zum Zuführen von Schmiermittel an ein Lager, wobei der Kühlmittelkanal und der Schmiermittelkanal voneinander fluidisch getrennt vorgesehen sind, bereitgestellt. Ferner wird eine Strömungsmaschine mit der erfindungsgemäßen Lageranordnung bereitgestellt. Weiterhin wird ein Verfahren zum Herstellen einer Lageranordnung, wobei ein erstes und/oder zweites Lagergehäuseteil mit wenigstens einem Kühlmittelkanal für ein Kühlen des ersten und/oder zweiten Lagergehäuseteils und wenigstens einem Schmiermittelkanal zum Zuführen von Schmiermittel an ein Lager gebildet wird, wobei der Kühlmittelkanal und der Schmiermittelkanal voneinander fluidisch getrennt vorgesehen werden, bereitgestellt.
Die der vorliegenden Erfindung zugrunde liegende Idee besteht darin, den Kühlmittelkanal und den Schmiermittelkanal voneinander fluidisch getrennt vorzusehen. Dadurch lässt sich der Durchfluss von Kühlmittel durch den Kühlmittelkanal unabhängig von dem Durchfluss von Schmiermittel durch den Schmicrmittelkanal steuern. Dies bringt beispielsweise den Vorteil mit sich, dass, wenn festgestellt wird, dass die Kühlung der Lageranordnung nicht ausreichend ist, zusätzliches Kühlmittel zugeführt werden kann, ohne dass dadurch die Walkarbeit des Lagers erhöht wird. Bevorzugt sind der Kühlmitlelkanal und der Schmiermittelkanal Bestandteil von vollständig voneinander getrennten Kühl- und Schmiermittelkreisläufen. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Gemäß einer Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lageranordnung ist der Kühlmittelkanal und ggf. der Schmiermittelkanal in das erste und/oder zweite Lagergehäuseteii integriert. Mit "integriert" ist gemeint, dass der Kühlmittelkanal und ggf. der Schmiermittelkanal in dem Material des ersten und/oder zweiten Lagergehäusetei 1 s verläuft. Mit anderen Worten ist das erste und/oder zweite Lagergehäuseteii aus einem Stück gebildet, in welchem sich der Kühlmittelkanal und ggf. der Schmiermittelkanal erstreckt.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lageranordnung ist das erste und/oder zweite Lagergehäuseteil mitsamt dem Kühlkanal und ggf. dem Schmiermittelka- nal generativ gefertigt. Mit "generativ gefertigt" ist gemeint, dass das Lager gehäuseteil aus einem formlosen (Flüssigkeiten, Pulver und Ähnliches) oder formneutralen (band- oder drahtförmigen) Material in einem Urformverfahren hergestellt wird. Zu diesen Verfahren gehören insbesondere S tereol ithograph ie, selektives Laserschmelzen, selektives Lasersintern, Fleece Dcposition Modelling, Laminated Object Modelling, 3D Printing und Kaltgasspritzen. Diesen Verfahren ist gemein, dass kein spezielles Werkzeug erforderlich ist, welches die Geometrie des herzustellenden Werkstücks vordefiniert, wie beispielsweise Gussformen.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erf in dungsgemäßen Lageranordnung verläuft der Kühlkanal in unmittelbarer Nähe zu dem Lager in dem ersten und/oder zweiten Lagerge- häusetcil. Dadurch kann die Wärme nahezu unmittelbar dort abgeführt werden, wo sie auch entsteht.
Das Lager kann als Gleitlager oder Rollenlager ausgebildet sein.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lageranordnung weist das Lager eine erste Lagerschale auf, welche an dem ersten Lagergehäuseteil gehalten ist, wobei das Lager eine zweite Lagerschale aufweist, welche mit einer zu lagernden Welle verbindbar und an dem zweiten Lagergehäuseteil gehalten ist, wobei ein zwischen der ersten und zweiten Lagerschale gebildeter Zwischenraum mit dem Schmiermittelkanal in fluidischer Verbindung steht. Während der Schmiermittelkanal demnach eine Öffnung zu dem Zwischenraum hin aufweist, um das Lager mit Schmiermittel zu versorgen, ist der Kühlmittelkanal von dem Lager getrennt vorgesehen.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lageranordnung ist das Lager als ein Wälzlager, insbesondere Kugelrollenlager, ausgebildet, wobei Wälzkörper in dem Zwischenraum angeordnet sind. Somit werden die Wälzkörper von dem Schmiermittelkanal mit Schmiermittel versorgt. Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lageranordnung ist das erste Lagergehäuseteil stationär gegenüber der Welle vorgesehen. Weiterhin dreht sich bevorzugt das zweite Lagergehäuseteil mit der Welle mit.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Lageranordnung ist im Bereich eines Spalts zwischen dem ersten und zweiten Lagergehäuseteil wenigstens ein Magnet angeordnet, wobei das Schmiermittel magnetisierbar ausgebildet ist und der Magnet ein Austreten des Schmiermittels aus dem Spalt verhindert. Somit wird, obwohl sich das erste und zweite Lagergehäuseteil gegeneinander bewegen, ein zwischen diesen gebildeter Spalt sicher abgedichtet und ein Austreten von Schmiermittel aus dem Zwischenraum der Lageranordnung sicher verhindert.
Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass im Bereich eines Spalts zwischen dem ersten und dem zweiten Lagergehäuseteil wenigstens eine Dichtung angeordnet ist, welche ein Austreten des Schmiermittels und/oder Kühlmittels aus dem Spalt verhindert, wobei die Dichtung bevorzugt einen Verbindungskanal für das Kühlmittel abdichtet, welcher den Spalt überbrückt.
Selbstverständlich können mehrere Kühlmittelkanäle und/oder mehrere Schmiermiltelka- näle vorgesehen sein.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beiliegenden Figuren der Zeichnung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 einen Schnitt durch eine Lageranordnung gemäß einem Ausfuhrungsbeispiel der vorliegenden Erfindung; und
Fig. 2 einen Schnitt durch eine Lageranordnung gemäß einem weiteren Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung. In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen gleiche oder funktionsgleiche Komponenten, soweit nichts Gegenteiliges angegeben ist.
Die in Fig. 1 gezeigte Lageranordnung 1 kann beispielsweise Bestandteil einer nicht weiter dargestellten Strömungsmaschine 2 sein.
Die Lageranordnung 1 umfasst ein erstes Lagergehäuseteil 3, ein zweites Lagergehäuseteil 4 sowie eine Welle 5, welche der besseren Übersichtlichkeit halber jeweils nicht schraffiert dargestellt sind.
Das Lagergehäuseteil 3 ist beispielsweise mit einer Struktur 6 der Strömungsmaschine 2 fest verbunden und damit stationär vorgesehen. Dagegen ist das Lagergehäuseteil 4 fest auf der Welle 5 vorgesehen und rotiert damit mit dieser mit.
Das Lagergehäuseteil 3 weist eine Vielzahl von Kühlmittelkanälen 7 sowie eine Vielzahl von Schmiermittelkanälen 8 in dieses integriert auf.
Die Kühlmittelkanäle 7 sind Bestandteil eines nicht weiter dargestellten geschlossenen Kühlmittelkreislaufs. Das Kühlmittel kann beispielsweise Öl sein.
Die Schmiermittelkanäle 8 sind Bestandteil eines nicht weiter dargestellten, geschlossenen Schmiermittelkreislaufs. Bei dem Schmiermittel handelt es sich beispielsweise um Öl.
Das Lagergehäuseteil 3 ist als generativ gefertigtes Bauteil hergestellt. Bevorzugt wird das Lagergehäuseteil 3 samt der Kühlmittelkanäle 7 sowie der Schmiermittelkanäle 8 in einem Selective Laser Melting-Verfahren oder einem Laser-Sinter-Verfahren hergestellt. Dadurch lässt sich das Lagergehäuseteil 3 aus einem Stück herstellen, wobei in dem Ilerstellungs- prozess gleichzeitig auch die Kühlmittelkanäle 7 und die Schmiermittelkanäle 8 hergestellt werden. Die Kühlmittelkanäle 7 können beispielsweise auf einer Kreislinie umlaufend um eine Mittelachse 11 der Lageranordnung 1 ausgebildet sein. Die Mittelachse 11 fällt dabei mit einer Mittelachse der Welle 5 zusammen.
Die Lageranordnung 1 weist weiterhin ein Lager 12 auf, welches zwischen den Lagergehäuseteilen 3 und 4 angeordnet ist. Das Lager 12 kann sich aus einer ersten Lagerschale 13 und einer zweiten Lagerschale 14 zusammensetzen. Die erste Lagerschale 13 ist an dem Lagergehäuseteil 3 und die zweite Lagerschale 14 an dem Lagergehäuseteil 4 gehalten, d.h. mit diesem jeweils fest verbunden. In dem zwischen der ersten und zweiten Lagerschale 13, 14 gebildeten Zwischenraum 15 sind eine Vielzahl von Wälzkörpern 16, insbesondere Kugeln, auf einer Kreislinie um die Mittelachse 11 angeordnet.
Der Zwischenraum 15 wird mittels der Schmiermittelkanäle 8 mit Schmiermittel versorgt, so dass ein reibungsarmes Wälzen der Wälzkörper 16 gewährleistet ist. Die zugeführte Schmiermittelmenge ist dabei so bemessen, dass bevorzugt lediglich eine Minimalschmierung gewährleistet wird, ohne jedoch die Walkarbeit, welche die Wälzkörper 16 verrichten, unnötig zu erhöhen. Der Schmiermittclfilm in dem Zwischenraum 15 ist gerade so bemessen, dass dieser nicht abreißt. Wie in der Figur zu erkennen, sind die Kühlmittelkanäle 7 in unmittelbarer Nähe zu der ersten Lagerschale 13 angeordnet. Dagegen verlaufen die Schmiermittelkanäle 8 im Wesentlichen - abgesehen von einem kurzen Zuleitungsabschnitt 17 - von dem Wälzkörper 16 aus gesehen hinter den Kühlmittelkanälen 7. Dadurch ergibt sich der Vorteil, dass die entstehende Reibungswärme von den Schmiermittelkanälen 8 weitestgehend ferngehalten werden kann, da die Wärme in den Kühlmittelkanälen 7 absorbiert wird. Somit wird eine Überhitzung, insbesondere ein Verkoken, des Schmiermittels vermieden.
Im Bereich eines Spalts 21 zwischen dem ersten und zweiten Lagergehäuseteil 3, 4, können in die jeweiligen Lagergehäuseteile 3, 4 integriert Permanentmagnete 22 vorgesehen sein. Wird das Schmiermittel magnetisierbar vorgesehen, so wird ein Durchtritt des Schmiermittels durch den mit dem Zwischenraum 15 in Verbindung stehenden Spalt 21 und ein Austritt in die Umgebung 23 mittels der Magnete 22 verhindert. Der Kühlmittelkreislauf Iässt sich unabhängig von dem Schmiermittelkreislauf steuern, so dass stets eine optimale Kühlung wie auch eine optimale Schmierung gewährleistet wird, ohne dass unnötige Walkarbeit geleistet wird. Selbstverständlich können die Kühlkanäle mit einem anderen als dem in der Figur gezeigten kreisförmigen Querschnitt ausgebildet sein. Beispielsweise können die Kühlkanäle auch mit Kühlrippen ausgebildet sein.
Dadurch wird ein Wärmetauscheffekt zwischen dem Kühlmittel und dem ersten Lagergehäuseteils 3 weiter verbessert. Weiterhin sind die Kühlmittclkanälc 7 bevorzugt derart ausgestaltet und angeordnet, dass die erste Lagerschale 13 eine gleichmäßige Temperatur aufweist. Weiterhin kann der Kühlmittelkreislauf derart ausgebildet sein, dass das Kühlmittel nicht mit der Luft in der Umgebung 23 in Kontakt kommt, so dass ein Aufschäumen des Kühlmittels vermieden wird.
Im Unterschied zu dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 sind bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 nicht nur Kühlmittelkanäle 7 in das erste Lagergehäuseteil 3, sondern auch Kühlmittelkanäle Ύ in das zweite Lagergehäuseteil 4 integriert vorgesehen. Die Kühlmittelkanäle T sind ebenfalls Bestandteil des nicht weiter dargestellten Kühlmittelkreislaufs. Dazu sind die Kühlmittelkanäle 7' mittels eines Verbindungskanals, insbesondere einer Überströmnut 24, mit den Kühlmittelkanälen 7 fluidisch verbunden. Die Überströmnut 24 überbrückt den Spalt 21 zwischen dem ersten und zweiten Lagergehäuseteil 3, 4.
Die Lageranordnung 1 ist beispielsweise derart vorgesehen, dass das Kühlmittel über einen Versorgungskanal 25 in dem ersten Lagergehäuseteil 3 in die Kühlmittclkanälc 7 fließt, hiernach mittels der Überströmnut 24 in die Kühlmittelkanäle 7, dann über eine weitere Überströmnut 24 von dem zweiten Lagergehäuseteil 4 zurück in das erste Lagergehäuseteil 3 und anschließend in einen Entsorgungskanal 26.
Insbesondere die Ausführungen zu den Kühlmittelkanälen 7 in Zusammenhang mit dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 gelten für die Kühlmittelkanäle T entsprechend.
Ferner weist die Lageranordnung 1 gemäß Fig. 2 im Unterschied zu Fig. 1 Bürstendichtungen 27 auf, welche den Spalt 21 zur Umgebung 23 hin abdichten, um einen Austritt von Kühlmittel und Schmiermittel in diese zu verhindern. Dazu ist bevorzugt eine Bürstendichtung 27 vor und eine Bürstendichtung 27 hinter einer jeweiligen Überströmnut 24 angeordnet.
Anstelle der Bürstendichtung 27 können auch andere Dichtungen verwendet werden.
Obwohl die vorliegende Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele beschrieben wurde, ist sie darauf keineswegs beschränkt, sondern auf vielfältige Weise modifizierbar. Insbesondere sind die für die erfindungsgemäße Lagcranordnung beschriebenen Ausgestaltungen und Ausführungsbeispiele auf die erfindungsgemäße S trömungsmaschine sowie auf das erfindungsgemäße Verfahren entsprechend anwendbar, und umgekehrt. Weiterhin sei darauf hingewiesen, dass "ein" vorliegend keine Vielzahl ausschließt.

Claims

Patentansprüche 1. Lageranordnung (1), insbesondere für eine Strömungsmaschine (2), aufweisend ein erstes und/oder zweites Lagergehäuseteil (3, 4) mit wenigstens einem Kühlmittelkanal (7, 7') für ein Kühlen des ersten und/oder zweiten Lagergehäuseteils (3, 4) und wenigstens einem Schmicnnittclkanal (8) zum Zuführen von Schmiermittel an ein Lager (12), wobei der Kühlmittelkanal (7, 7') und der Schmicrmittelkanal (8) voneinander fluidisch getrennt vorgesehen sind.
2. Lageranordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Kühlmittelkanal (7, T) und ggf. der Schmiermittelkanal (8) in das erste und/oder zweite Lagergehäuseteil (3, 4) integriert ist.
3. Lageranordnung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass das erste und/oder zweite Lagergehäuseteil (3, 4) mitsamt dem Kühlkanal (7, 7') und ggf. dem Schmiermittelkanal (8) generativ gefertigt ist.
4. Lageranordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Kühlkanal (7, 7') in unmittelbarer Nähe zu dem Lager (12) in dem ersten und/oder zweiten Lagergehäuseteil (3, 4) verläuft.
5. Lageranordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Lager (12) eine erste Lagerschalc (13) aufweist, welche an dem ersten Lagergehäuseteil (3) gehalten ist, wobei das Lager (12) eine zweite Lagerschale (14) aufweist, welche mit einer zu lagernden Welle (5) verbindbar und an dem zweiten Lagergehäuseteil (4) gehalten ist, wobei ein zwischen der ersten und zweiten Lagerschale (13,14) gebildeter Zwischenraum (15) mit dem Schmiermittelkanal (8) in fluidischer Verbindung steht.
6. Lageranordnung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet ,
dass das Lager (12) als ein Wälzlager, insbesondere Kugelrollenlager, ausgebildet ist, wobei Wälzkörper (16) in dem Zwischenraum (15) angeordnet sind.
7. Lageranordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das erste Lagergehäuseteil (3) stationär gegenüber einer Welle (5) vorgesehen ist und sich das zweite Lagergehäuseteil (4) mit der Welle (5) mitdreht.
8. Lageranordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass im Bereich eines Spalts (21) zwischen dem ersten und dem zweiten Lagergehäuseteil (3, 4) wenigstens ein Magnet (22) angeordnet ist. wobei das Schmiermittel magnetisierbar ausgebildet ist und der Magnet (22) ein Austreten des Schmiermittels aus dem Spalt (21) verhindert, und/oder dass im Bereich eines Spalts (21) zwischen dem ersten und dem zweiten Lagergehäuseteil (3, 4) wenigstens eine Dichtung (27) angeordnet ist, welche ein Austreten des Schmiermittels und/oder Kühlmittels aus dem Spalt (21) verhindert, wobei die Dichtung (27) bevorzugt einen Verbindungskanal (24) für das Kühlmittel abdichtet, welcher den Spalt (21) überbrückt.
9. Strömungsmaschine (2), insbesondere Turbine, mit einer Lageranordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
10. Verfahren zum Herstellen einer Lageranordnung (1), insbesondere der Lageranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, wobei ein erstes und/oder zweites La- gergehäusctcil (3, 4) mit wenigstens einem Kühlmittelkanal (7, 7') für ein Kühlen des ersten und/oder zweiten Lagergehauseteils (3, 4) und wenigstens einem
Schmiermittelkanal (8) zum Zuführen von Schmiermittel an ein Lager (12) gebildet wird, wobei der Kühlmittelkanal (7, 7') und der Schmiermittelkanal (8) voneinander fluidisch getrennt vorgesehen werden.
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