WO2012015376A1 - Способ соединения труб и устройство для его осуществления - Google Patents

Способ соединения труб и устройство для его осуществления Download PDF

Info

Publication number
WO2012015376A1
WO2012015376A1 PCT/UA2011/000066 UA2011000066W WO2012015376A1 WO 2012015376 A1 WO2012015376 A1 WO 2012015376A1 UA 2011000066 W UA2011000066 W UA 2011000066W WO 2012015376 A1 WO2012015376 A1 WO 2012015376A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
substance
pipe
module
housing
connection
Prior art date
Application number
PCT/UA2011/000066
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Борис Евгеньевич ПАТОН
Юрий Григорьевич ДАНИК
Валерий Степанович РОМАНЮК
Владимир Иванович СТЕПАХНО
Original Assignee
Paton Boris Yevgenievich
Danyk Yuriy Grigorievich
Romanyuk Valeriy Stepanovich
Stepachno Vladimir Ivanovich
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from UAU201012878U external-priority patent/UA59333U/ru
Priority claimed from UAU201109423U external-priority patent/UA67891U/ru
Application filed by Paton Boris Yevgenievich, Danyk Yuriy Grigorievich, Romanyuk Valeriy Stepanovich, Stepachno Vladimir Ivanovich filed Critical Paton Boris Yevgenievich
Priority to EA201201681A priority Critical patent/EA201201681A1/ru
Publication of WO2012015376A1 publication Critical patent/WO2012015376A1/ru

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/16—Devices for covering leaks in pipes or hoses, e.g. hose-menders
    • F16L55/168—Devices for covering leaks in pipes or hoses, e.g. hose-menders from outside the pipe

Definitions

  • the inventions that are offered relate to the fields of mechanical engineering, hydromechanics, oil and gas production and can be used in the oil and gas production industry, communal services and industry for connecting a damaged pipeline pipe, etc., from which an uncontrolled outflow of a substance occurs, without stopping its outflow during connection with a damaged pipe pipe through which it should be transported.
  • the invention relates to methods and devices of pipeline transport and is intended for the repair of pipelines through which liquid, gaseous and other substances are transported. It will find the widest application in the elimination of emergencies in oil and gas pipelines operating at high pressure of a leaking substance without stopping its transportation during repairs.
  • Welding methods include: in gas welding, melting, during gas combustion, of filler material with filling the gap between the edges of the parts and forming a weld in this way;
  • fusible materials also fill the gap between the edges of the parts and form a weld in this way, and when using non-fusible (tungsten or coal) filler material is introduced into the fusible arc zone.
  • Butt welding or butt welding Socket welding is performed by simultaneously fusing the outer surface of the smooth end of the pipe and a thin layer of the inner surface of the socket with a heating tool and inserting the end of the pipe into the socket. Butt welding is carried out by melting a surface with a heating tool, and then the melted surfaces are joined at a slight pressure.
  • Squeegee connections are made by crimping a pipe joint with a fitting.
  • the pipe connection fitting is used for pipes with threads at the ends. Their use makes it possible to connect the pipes at the right angle, make the necessary branches, transitions from one pipe diameter to another.
  • a special sleeve is used, which presses the pipe, previously dressed on the fitting.
  • a threaded connection is a mechanical collapsible connection, which consists in connecting polymer pipes to a metal fitting.
  • the method of gluing or cold welding consists in pre-cleaning the bonding surfaces with a special substance, applying a reagent (special glue or means for cold welding) by introducing it between the surfaces of the parts and joining the materials (pipe connection).
  • a reagent special glue or means for cold welding
  • Disaster recovery work on damaged sections of the pipeline is mainly related to pipe joining operations using traditional methods: threaded, rivets, welding, concreting, etc. And more recently, gluing of pipes, their sealing and isolation from the environment. But all these attempts to restore the state of pipelines bring positive results only when the working substance inside the pipeline exerts little pressure on it. And in the case of transportation of a substance under significant pressure, such as oil, the situation is much more complicated.
  • caissons One of the common ways of carrying out emergency repairs on damaged underwater pipelines is the use of special devices - the so-called caissons, which can fit snugly against the walls of the damaged section of the pipe with the formation of a space that can be isolated from the surrounding aquatic environment for placement inside the diver.
  • An example of such a device can be a caisson, described in the patent of the Russian Federation No. 2342492 ( ⁇ 9 : ⁇ 02 ⁇ 23/00, publ. 12/27/2008).
  • the caisson has the ability to rotate around the axis of the pipeline, it has a camera in the form of a box with an open bottom, segmented recesses with an arc radius commensurate with the corresponding radius of the pipeline are made on its side walls. Using clamps and fastening elements, the camera is pressed against the outer surface of the pipe along generatrices and arcs, forming a working space for the diver.
  • the disadvantage of the caisson is the large size, bulkyness, complexity of installation and mounting on the surface of the pipe. But its main drawback is that the caisson can not be operated on a working pipeline, through which the working substance is supplied, especially when the latter comes under considerable pressure, because of which, as a rule, the pipeline is stopped during the repair period. More progressive from the point of view of the possibility of carrying out repairs without the need to stop the pipeline, there is a method that involves the use of a composite tape that wraps the damaged section of the pipe with overlapping layers, while regulating the tension force with a gradual decrease to zero (RF patent ⁇ _ 2068526, MnK 8 : F16L58 / 16, publ. 10/27/1999).
  • the tape consists of a first flexible layer of a composite material that contains fibers with a polymer viscous base, a second adhesive layer, a third layer that contains a plastic carrier film, and a fourth adhesive layer.
  • a primer is applied to the outer surface of the multilayer tape. The number of layers required for effective pipe repair varies depending on the extent of damage to the pipe.
  • Such tapes are successfully introduced to "patch up" defective places in pipelines, but they are designed only for those that do not experience significant internal pressure from the working substance, and in the case of transportation of a product such as oil or gas, which are supplied to the pipeline under significant pressure, no multilayer tape will not be able to withstand it.
  • the module described in the prototype is used for repair work on damaged oil and gas pipelines, in particular, in emergency situations at the mouths of boreholes.
  • a sealing insert with sealing elements and a nozzle with a shutoff is installed in its housing body (layered crane) to block the pipe.
  • the housing is mounted on the latter, after which the sealing insert is centered, installed and fixed in the housing.
  • the tightness of the fit and the stable position of the sealing insert in the body cavity is ensured by a number of technological methods, equipping both parts with different structural elements, for example, stops, rotary bushings, dowels, springs, clamps, as well as performing protrusions and corresponding grooves on the contacting surfaces.
  • the second closest technical solution that can be taken as a prototype of a utility model is a pipeline shut-off module, which includes a lower flange, at least one hole is made on the side walls of the housing, and the module is equipped with a shut-off element installed with the possibility of overlapping holes made on the side walls of the locking element, which in shape and quantity coincide with the holes of the housing, the housing is closed with an upper flange with an opening in which a pipe for connecting a part of the pipe oriented in the direction of transporting the substance, and a hole is also made in the lower flange in which a pipe is installed for connection with the part of the pipe from which the substance flows (see patent UA ⁇ ° 59333, MIIK (2011.01): F21L 29 / 00, ⁇ 33/03 publ. 05/10/2011).
  • the modules described in the prototype are used for repair work on damaged oil and gas pipelines, in particular, in emergency situations at the mouths of boreholes.
  • the disadvantage of this design is that it has a complex structure, the process of its installation requires sophisticated equipment and considerable effort.
  • the main disadvantage of the known module is its unsuitability for use in the repair of functioning pipelines, especially pipelines that operate under high pressure. Based on the fact that the speed and pressure of the stream flowing out of the pipe is quite large, it can be stated that installing this module on such a pipeline will not only lead to significant losses of material during installation, but it is rather complicated, and in most cases practically impossible, in addition, their cost is extremely high.
  • the problem is solved by the proposed method of mechanical connection of pipes in an uncontrolled outflow of a substance that is transported under pressure with a further direction of flow of the substance in the transport direction due to the fact that according to the method the destructive effect of dynamic shock and high-speed pressure of the flow of outflowing substance on the joint is prevented shock and speed during repair to the external space bounded by the connecting module, in the range: from the intensity of free flow, to the desired (set) level, even to zero.
  • the method that is considered is implemented as follows.
  • the pipe of the damaged pipeline, from which the uncontrolled leakage of the substance occurs, without stopping its leakage during the connection, is connected to the pipe of the pipeline through which it should be transported further, with a module that controls the intensity of the flow of material into the external space relative to the space limited by the connecting module (in the space (environment) surrounding the module) in the range: from the intensity of free flow, to the desired (set) level, even to zero.
  • the main advantage of the proposed invention is the prevention (prevention) of the destructive effect of dynamic shock and high-speed pressure of the flow of matter, which flows out upon their connection and on the connection itself (connecting module).
  • the technical result of the proposed invention is to expand the scope and increase the efficiency of the technological process of connecting the pipe from which the uncontrolled leakage of the substance occurs, without stopping its flow during connections to the pipe through which it must be transported, in which the source of the outflow of the substance (oil, gas, etc.) is not destroyed, and the suitability for further use, reduction of environmental pollution, as well as in expanding the base of fuel and energy resources, remains.
  • the proposed invention provides environmental protection by reducing the intensity of the outflow of substances into the environment to the desired level, even to zero, that is, to realize complete isolation of the outflow.
  • the proposed method for connecting a pipe from which an uncontrolled outflow of a substance occurs, without stopping its outflow during connection with a pipe through which it must be transported, can be effectively implemented on any production platforms where the substance should be transported through pipelines, which will allow mobile directly to the place of emergencies, accidents to connect the pipe from which the uncontrolled leakage of the substance occurs, without stopping it ytekanie during the connection with the pipe on which it should be transported, the method has a wide application field. It provides quick and cost-effective mitigation of the consequences of pipeline accidents while minimizing environmental pollution to prevent the negative environmental consequences of accidents and environmental disasters. Using the method provides the opportunity to increase production due to the revival of emergency platforms, etc.
  • the invention which is proposed, allows to obtain a significant economic effect by reducing the cost of eliminating environmental accidents and environmental disasters, to minimize environmental pollution.
  • the module joins the pipe from which the uncontrolled leakage of the substance occurs, without stopping its leakage during connection with the pipe through which it should be transported.
  • the module blinds that provide for regulating the intensity (intensity control) of the substance flow into the external space relative to the space connecting the module (to the space surrounding the module) are open and do not interfere with its free flow, providing a warning (prevention) of the destructive effect of dynamic shock and the pressure head of the flow of the substance that flows out, when they are connected, and onto the connection itself (connecting module).
  • the shutters of the module overlap providing a decrease in the flow of the substance into the surrounding module to the desired (set) level, even to zero.
  • the solution to this problem is also achieved thanks to one of the developed pipeline shut-off module, which includes a housing with a lower flange, according to the proposed utility model, at least one hole is made on the side walls of the housing, while the module is equipped with a shut-off element installed with the possibility of overlapping holes, the housing is closed by the upper flange with a hole in which a pipe is installed for connection with a part of the pipe oriented in the direction of transport of the substance, a bottom flange formed as the hole in which the pipe is installed for connection with the part of the pipe from which the substance flows.
  • holes can be made on the side walls of the locking element, which in shape and quantity coincide with the holes of the housing.
  • the constructive construction of the proposed module provides for the arrival of a high-intensity flow into the cavity of the housing, from where it flows through its windows into the environment (usually into water). Due to this leakage, the main stream partially loses its dynamics, and thereby prevents the destructive effect of hydrodynamic shock and high-speed pressure of the substance flow at the time the module is installed on the pipe and on the module itself. Regulation (decrease) in the intensity of the effluent is achieved by blocking the windows, which is provided by turning the locking element.
  • Through holes 3 are made on the side walls of the housing 2, the number of which varies depending on the specific operating conditions of the module, the type of substance being transported, climatic conditions, etc.
  • the locking element 4 is tightly adjacent to the housing 2, with the help of which the through holes 3 are blocked.
  • the housing 2 and the locking element 4 are installed with the possibility of returning one relative to the other.
  • the housing 2 is closed by the upper flange 5 with an opening in which the upper pipe 6 is mounted for connection with a part of the pipe oriented in the direction of transport of the substance.
  • An opening is also made in the lower flange 1, in which a lower pipe 7 is mounted for connection with a part of the pipe from which the substance flows.
  • the housing 2 can be equipped with rotary elements 8.
  • the module works as follows:
  • the module is installed when the through windows 3 are fully open. If the locking element 4 has openings, then at the moment of installation the latter must coincide with the openings of the housing.
  • the flow of matter which flows with high intensity from the side of the lower pipe 7 into the body cavity, flows out through the windows 3 into the environment, losing part of its intensity.
  • the shut-off element 4 By turning the shut-off element 4 relative to the case 2 (or the case 2 relative to the shut-off element 4), the windows 3 gradually overlap - in this way, the intensity of the effluent is regulated (reduced) and favorable conditions are created for repairing the damaged pipeline without the need for stopping the flow of the substance.
  • the shutoff speed is set based on the conditions for ensuring the safe operation of the module and the zone of its connection with the pipes. It should be noted that depending on the specific operating conditions, the shaping surfaces of the module, in particular, the shape of the housing and the locking element, can vary. For the example of FIG. 2-4 show some of them:
  • - figure 2 is an example of a module that has the shape of a truncated cone
  • FIG. 3 is an example of a module that has a combined (hemispherical, combined with a cylindrical) shape
  • FIG. 4 is an example of a module that has a hemispherical shape.
  • the problem is also solved by another version of the locking module of the pipeline, which includes a housing that connects the pipe from which the substance flows to the pipe oriented in the direction of further transport of the substance made of two or more segments connected to each other as a whole, and the lower and upper parts of each from segments, respectively, are connected to a pipe from which the substance flows and a pipe through which this substance will be transported further.
  • the proposed solution allows you to control the intensity of the flow flowing from the damaged area to the surrounding module environment, and thereby prevent the destructive effect of dynamic shock and high-speed pressure of the flowing substance during the repair, in this case, if the flow intensity is such that allows you to connect the individual segments into a single unit, in segments of the module from one or more, perform at least one through hole, while the module is equipped with a lock element installed with the possibility of overlapping holes.
  • the formation of a module from a set of segments that, when connected, form a single whole, and the presence, if necessary, of the walls of the module through holes (windows) that can overlap, provides the ability to control the high-speed flow of the product emerging from the damaged section of the pipe and “smooth” its hydrodynamic shock at the time of the liquidation of the accident.
  • the constructive construction of the proposed module provides for the arrival of a high-intensity flow in the gap between the segments to them a complete tight connection and / or the cavity of the housing, from where it flows through its through holes into the environment.
  • figure 1 shows a module for the repair of pipelines, in particular, underwater.
  • the module consists of separate segments 1 of the housing 2.
  • the segments of the housing 2 fit snugly and securely attached to the pipe from which the flow flows and to the pipe through which further transport of this substance should take place.
  • overlapping holes 3 are used to overlapping holes 3.
  • the housing 2 which is formed from individual segments 1 and the locking element 4 are installed, for example, with the possibility of returning one relative to the other.
  • the housing 2 covers on each side each part of the pipes, both the one from which the substance flows out and the one along which it is supposed to be further transported, oriented in the direction of transportation of the substance.
  • the housing 2 can be equipped with rotary elements 7.
  • the module works as follows:
  • the module segments with their lower and upper parts are connected to the pipes that need to be connected, and their lateral edges are tightly (hermetically) connected to each other. As long as there is some distance between the lateral edges (walls) of the segments, the flow of matter flows out of the gap between the segments, losing some of its intensity. If the flow rate of the substance that flows out such that there are not enough gaps between the connection segments to compensate for this intensity, holes (through holes) are made in the segments, and the segments themselves are connected to pipes that need to be connected when the through holes are fully open 3.
  • the through holes may have , for example bolts, or closed with an external module similar to the internal module, which can be assembled, for example, in the same internal way, on top of it, but so that the holes are inside rennego and external modules at the moment of their installation are aligned.
  • the flow of matter which flows with high intensity from the side of the damaged pipe 5 into the body cavity, flows through the through holes 3 into the environment, losing part of its intensity.
  • the through holes 3 By turning the locking element 4 relative to the housing 2 (or the housing 2 relative to the locking element 4), the through holes 3 gradually overlap - thus, regulation (reduction) is carried out the intensity of the effluent and favorable conditions are created for repairing the damaged pipeline without the need to prevent leakage of the substance.
  • the shutoff speed is set based on the conditions for ensuring the safe operation of the module and the zone of its connection with the pipes.
  • the forming surfaces of the module in particular, the shape of the housing and the locking element, can vary.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Pipe Accessories (AREA)

Abstract

Группа изобретений относится к трубопроводному транспорту. Запорный модуль трубопровода содержит корпус с нижним фланцем. Как вариант корпус может быть выполнен из двух или более сегментов. На боковых стенках корпуса выполнено, по меньшей мере, одно отверстие. При этом модуль оборудован запорным элементом, установленным с возможностью перекрывания отверстий. Корпус закрыт верхним фланцем с отверстием, в котором установлен патрубок для соединения с частью трубы, ориентированной в направлении транспортировки вещества, а в нижнем фланце также выполнено отверстие, в котором установлен патрубок для соединения с частью трубы, из которой происходит вытекание вещества. В способе механического соединения труб производят регулирование интенсивности разрушительного действия динамического удара и скоростного напора вытекающего вещества во время ремонта во внешнее пространство, ограниченное соединительным модулем. Вытекание вещества регулируют от интенсивности свободного вытекания до нужного (заданного) уровня.

Description

«СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ТРУБ И УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ»
Изобретения, которые предлагаются, относятся к областям машиностроения, гидромеханики, нефте- и газо- добычи и может быть использовано в нефте- и газо- добывающей промышленности, комунально- бытовом хозяйстве и промышленности для соединения поврежденной трубы трубопровода и т.п., из которого происходит неконтролируемое вытекание вещества, без прекращения его вытекания во время соединения с поврежденной трубой трубопровода по которому должна осуществляться его транспортировка.
Более конкретно изобретение относится к способам и устройствам трубопроводного транспорта и предназначено для ремонта трубопроводов, по которым транспортируются жидкие, газообразные и другие вещества. Наиболее широкое применения оно найдет при устранении аварийных ситуаций на нефтяных и газовых трубопроводах, работающих при высоком давлении вытекающего вещества без остановки его транспортировки во время проведения ремонта.
Наиболее близкими по технической сути к предлагаемому решению известны способы разъемного (разборного) и неразъемного (неразборного) механического соединения труб поврежденных трубопроводов и т.п. (см. Анурьев B.I. Справочник конструктора - машиностроителя: В 3-х т. - 5-е изд. перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1979): резьбовые соединения, фланцевые соединения, цанговые соединения, сварка, пайка, склеивание или холодная сварки, резьбовое соединение, неразъемное муфтовое соединение труб, и подобные им, которые объединяются по своей сути и осуществляют механическое соединение.
Способы сварки включают: при газовой сварке - расплавление, при сгорании газа, присадочного материала с заполнением промежутка между кромками деталей и образованием таким способом сварного шва;
при электросварке плавкие материалы также заполняют промежуток между кромками деталей и образовывают таким способом сварной шов, а при применении неплавких (вольфрамовых или угольных), в зону плавкой дуги вводят присадочный материал. Сварки выполняют встык или враструб. Сварку враструб выполняют путем одновременного оплавления нагревательным инструментом внешней поверхности гладкого конца трубы и тонкого слоя внутренней поверхности раструба и вставляют конец трубы в раструб. Сварку встык выполняют, оплавляя нагревательным инструментом поверхности, а потом соединяют оплавленные поверхности при незначительном давлении.
Напресовочное соединения производится с помощью обжима стыковки труб фитингом. Соединение труб фитингом используют для труб с резьбой на концах. Их использование дает возможность соединять трубы под нужным углом, делать необходимые ответвления, переходы от одного диаметра трубы к другому. При соединении полимерных труб используется специальная гильза, которая прижимает трубу, заранее одетую на фитинг.
Резьбовое соединение является механическим разборным соединением, которое состоит в соединении полимерных труб с металлическим фитингом.
Способ склеивания или холодной сварки, состоит в предварительной очистки склеивающихся поверхностей специальным веществом, нанесение реагента (специального клея или средства для холодной сварки) путем его введения между поверхностями деталей и соединения материалов (соединение труб).
Недостатком всех известных способов разъемного (разборного) и неразъемного (неразборного) механического соединения труб поврежденных трубопроводов и т.п. есть невозможность соединения трубы поврежденного трубопровода и т.п., из которого происходит неконтролируемое вытекание вещества, без прекращения ее вытекание во время соединения с трубой поврежденного трубопровода, по которому должна осуществляться его транспортировка.
Также известны устройства для соединения трубы поврежденного трубопровода , из которого происходит неконтролируемое вытекание вещества.
Известно, что трубопроводы и устья буровых скважин эксплуатируются в довольно сложных условиях, потому что они находятся под влиянием значительных деструктивных внутренних и внешних факторов: давления рабочего вещества, подводных течений, волн, поверхностного и донного льда, коррозии и т.п. В результате продолжительного функционирования трубопроводов повышается склонность металла трубы к замедленному разрушению вследствие возникновения и развития дефектов, обусловленных комплексом причин конструктивного, технологического и эксплуатационного характера. Так, причиной аварийной ситуации могут быть местные повреждения, которые приводят к вытеканию рабочего вещества (например, точечная коррозия, свищи), повреждение трубопровода и его изоляции от ударов якорем судна, которое проходит мимо трубопровода, вибрация трубопровода на участке, длина которой равняется критической или близкая к ней и многое другое.
Аварии нефтяных и газовых буровых скважин часто относят к стихийному бедствию, которое парализует нормальную работу в этой области. Нередко открытое фонтанирование буровых скважин приводит к гибели людей, уничтожению самых буровых скважин, бурового оборудования и бурильного инструмента, пропадает огромное количество продукции, которая выбрасывается фонтанирующей струей. Открытые фонтаны представляют большую угрозу не только нефтепромышленным сооружениям, а и населенным пунктам и промышленным комплексам, расположенным в районе аварийного трубы.
Аварийно-восстановительные работы поврежденных участков трубопровода в основном связанные с операциями соединения труб традиционными способами: резьбовым, заклепками, сваркой, бетонированием и т.п. А с недавних пор стало возможным склеивание труб, их герметизация и изоляция от окружающей среды. Но все эти попытки восстановления состояния трубопроводов приносят положительные результаты лишь тогда, когда рабочее вещество внутри трубопровода оказывает на него незначительное давление. А в случае транспортировки вещества под значительным давлением, как, например, нефти, ситуация значительно усложняются.
Специалисты всего мира работают над решением проблемы ликвидации последствий неконтролируемого масштабного вытекания продукта из поврежденного трубопровода и предлагают множество способов, использование которых в большинстве случаев нуждается в его остановке. Но любая остановка трубопровода связана с большими потерями продукта через прекращение его добывания.
Одним из распространенных способов проведения аварийно- восстановительных работ на поврежденных подводных трубопроводах есть применения специальных устройств - так называемых кессонов, способных плотно прилегать вплотную к стенки поврежденного участка трубы с образованием пространства, которое может быть изолированным от окружающей водной среды для размещения внутри водолаза.
Примером такого устройства может быть кессон, описанный в патенте РФ No 2342492 (ΜΠΚ9:Ε02ϋ 23/00, опубл. 27.12.2008 г.). Кессон имеет возможность вращаться вокруг оси трубопровода, он имеет камеру в виде короба с открытым дном, на боковых стенках ее выполнены сегментные выемки с радиусом дуги, соизмеримым с соответствующим радиусом трубопровода. С помощью фиксаторов и крепильных элементов камеру прижимают к внешней поверхности трубы по образующим и дугам, образовывая рабочее пространство для водолаза.
Недостатком кессона являются большие габариты, громоздкость, сложность установки и крепления на поверхности трубы. Но главным его недостатком является то, что кессон нельзя эксплуатировать на работающем трубопроводе, по которому подается рабочее вещество, особенно, когда последнее поступает под значительным давлением, из-за чего на период ремонта трубопровод, как правило, останавливают. Более прогрессивным с позиции возможности проведения ремонтных работ без необходимости остановки трубопровода, есть способ, который предусматривает применение композиционной ленты, которой обертывают поврежденный участок трубы с наложением слоев, регулируя при этом силу натяжения с постепенным снижением к нулевому значению (патент РФ Ν_ 2068526, MnK8:F16L58/16, опубл. 27.10.1999 г.). Лента состоит из первого гибкого слоя композиционного материала, который содержит волокна с полимерной вязкой основой, второго клейкого слоя, третьего слоя, который содержит пластическую несущую пленку, и четвертого клеящего слоя. Для улучшения условий склеивания ленты с лентой на внешнюю поверхность многослойной ленты наносят грунтовку. Количество слоев, необходимых для эффективного ремонта трубы, варьируется в зависимости от протяжности повреждения трубы.
Применение подобной ленты описано также в патенте Украины Ne 15437 (МПК8: F16L 55/18, 57/00, опубл. 17.07.2006 г.).
Такие ленты успешно внедряются для «залатывание" дефектных мест трубопроводов, но они рассчитаны лишь на те из них, которые не испытают существенного внутреннего давления со стороны рабочего вещества. А в случае транспортировки такого продукта, как нефть или газ, которые подаются в трубопровод под значительным давлением, никакая многослойная лента не в состоянии будет его выдержать.
Одним наиболее близким техническим решением , которое взято в качестве прототипа полезной модели является запорный модуль трубопровода, в состав которого входит корпус с нижним фланцем (патент РФ N° 2143541 , МПК6: F21B 33/03, опубл. 27.12.1999 г.).
Описанный в прототипе модуль применяется для проведения ремонтных работ на поврежденных нефтяных и газовых трубопроводах, в частности, в аварийных ситуацях на устьях буровых скважин. В его корпусе установленна герметизирующая вставка с уплотняющими элементами и патрубком с запорным органом (слоевым краном) для перекрытия трубы. Для осуществления перекрытия трубы на последней монтируют корпус, после чего в корпусе центрируется, устанавливается и фиксируется герметизирующая вставка. Плотность прилегания и стойкое положение герметизирующей вставки в полости корпуса обеспечивается за счет целого ряда технологических приемов, , оснащением обеих деталей разными конструктивными элементами, например, упорами, поворотными втулками, шпонками, пружинами, фиксаторами, а также выполнением на контактирующих поверхностях выступлений и соответствующих пазов.
Вторым наиболее близким техническим решением, которые может быть взято в качестве прототипа полезной модели есть запорный модуль трубопровода, в состав которого входит нижний фланец, на боковых стенках корпуса выполнено, по меньшей мере, одно отверстие, а модуль оснащен запорным элементом, установленным с возможностью перекрытия отверстий, выполненных на боковых стенках запорного элемента, которые по форме и количеством совпадают с отверстиями корпуса, корпус закрыт верхним фланцем с отверстием, в котором установлен патрубок для соединения с частью трубы, ориентированной в направлении транспортировки вещества, а в нижнем фланце также выполнено отверстие, в котором установлен патрубок для соединения с частью трубы, из которой происходит вытекание вещества ( см.патент UA Ν° 59333, MIIK(2011.01): F21L 29/00, Е21В 33/03 опубл. 10.05.2011 г.).
Основной проблемой, которая всегда возникает при проведении ремонта трубопроводов высокого давления ( в частности, подводных), есть сложность и неудобство, а в большинстве случаев и невозможность установки устройств, перекрывающих поврежденный участок. Причиной этого является высокая скорость и давление вытекающего продукта, который мешает проведению ремонтных работ. Динамика потока может быть настолько большой, что устройства просто износятся этим потоком, и в окружающую среду попадает большая масса продукта. Поэтому, как было указано выше, для осуществления ремонта в большинстве случаев нужно было останавливать поток, что связано со всеми вытекающими из этого вышеупомянутыми последствиями.
Описанные в прототипе модули применяются для проведения ремонтных работ на поврежденных нефтяных и газовых трубопроводах, в частности, в аварийных ситуациях на устьях буровых скважин. Недостаток этой конструкции состоит в том, что она имеет сложную конструкцию, процесс ее монтажа нуждается в сложном оснащении и значительных усилиях.
Но главный недостаток известного модуля состоит в его непригодности для применения при ремонте функционирующих трубопроводов, особенно трубопроводов, которые работают под высоким давлением. Сходя из того, что скорость и давление вытекающего из трубы потока довольно большое, можно констатировать, что установка этого модуля на такой трубопровод не только приведет к существенным потерям вещества во время проведения монтажных работ, и является довольно сложным, а в большинстве случаев практически невозможным, кроме того стоимость их чрезвычайно высокая.
Поэтому, задача, которая была поставлена при разработке способа соединения труб трубопровода при неконтролируемом вытекание вещества, которое транспортируется под давлением с дальнейшим направлением потока вещества в направлении транспортировки и в создании запорного модуля для эффективного его функционирования при проведении ремонтных работ на действующих поврежденных трубопроводах, которые работают под давлением в условиях неконтролируемого вытекание продукта путем оптимизации его конструктивного решения.
Поставленная задача решается предложенным способом механического соединения труб при неконтролируемом вытекании вещества, которое транспортируется под давлением с дальнейшим направлением потока вещества в направлении транспортировки благодаря тому, что согласно способу предупреждают разрушающее действие динамического удара и скоростного напора потока вытекающего вещества на соединение, путем регулирования разрушительного действия динамического удара и скоростного напора вытекающего вещества во время ремонта во внешнее пространство, ограниченное соединяющим модулем, в диапазоне: от интенсивности свободного вытекания, к нужному (заданного) уровню, даже к нулевому.
Способ, который рассматривается, реализуется следующим образом. Труба поврежденного трубопровода, из которого происходит неконтролируемое вытекание вещества, без прекращения ее вытекания во время соединения, соединяется с трубой трубопровода, по которому должна осуществляться его дальнейшая транспортировка, модулем который обеспечивает регулирование интенсивности потока вещества во внешний по отношению к ограниченному соединяющим модулем пространству (в окружающий модуль пространство (среда)) в диапазоне: от интенсивности свободного вытекания, к нужному (заданному) уровню, даже к нулевому.
Главным преимуществом предложенного изобретения являются предупреждение (предотвращение) разрушающего действия динамического удара и скоростного напора потока вещества, которое вытекает, при их соединении и на само соединение (соединяющий модуль).
Уменьшение себестоимости и повышение качества соединения трубы, из которого происходит неконтролируемое вытекание вещества, без прекращения его вытекания во время соединения с трубой по которой должна осуществляться его транспортировка, происходит за счет регулирования интенсивности (управление интенсивностью) потока вещества во внешний по отношению к ограниченному соединяющим модулем пространству (в окружающее модуль пространство (среда)) в диапазоне: от интенсивности свободного вытекание, к нужному (заданного) уровня, даже к нулевому. Это также обеспечивает возможность и сокращения затрат на локализацию и ликвидацию аварий вызванных разрушением трубопроводов.
Технический результат предложенного изобретения состоит в расширении области применения и в повышении коэффициента полезного действия технологического процесса соединения трубы, из которой происходит неконтролируемое вытекание вещества, без прекращения его вытекание во время соединения с трубой по которой должена осуществляться его транспортировка, при котором не уничтожается источник вытекания вещества (нефти, газа и т.п.), и сохраняется пригодность для дальнейшего использования, снижения загрязнения окружающей среды, а также в расширении базы топливно- энергетических ресурсов.
Предложенное изобретение обеспечивает защиту окружающей среды за счет уменьшения интенсивности вытекание вещества в окружающую среду до нужного уровня, даже к нулевому то есть реализовать полную изоляцию вытекания.
Предложенный способ соединения трубы, из которой происходит неконтролируемое вытекание вещества, без прекращения ее вытекание во время соединения с трубой по которой должна осуществляться его транспортировка, может быть эффективно реализованный на любых добывающих платформах где должна происходить транспортировка вещества по трубопроводам, который позволит мобильно, непосредственно на месте возникновения чрезвычайных ситуаций, аварий соединять трубу, из которой происходит неконтролируемое вытекание вещества, без прекращения его вытекание во время соединения с трубой, по которой должна осуществляться его транспортировка, способ имеет широкое поле применения. Оно обеспечивает быструю и с минимальными затратами ликвидацию последствий аварий трубопроводов при максимальном уменьшении загрязнения окружающей среды для предотвращения негативных экологических последствий аварий и экологических катастроф. Использование способа предоставляет возможность увеличить добычу за счет возрождения аварийных платформ и т.п. и найдет применение в нефте- и газодобывающей промышленности, комунально-бытовом хозяйстве и промышленности и во всех областях народного хозяйства, где необходимо осуществлять соединение трубы, из которой происходит неконтролируемое вытекание вещества, без прекращения его вытекание во время соединения с трубой, по которой должена осуществляться его транспортировка, особенно принимая во внимание эффективную ликвидацию экологических аварий и экологических катастроф, и обеспечения максимального уменьшения загрязнение окружающего среды при них ликвидации в сравнении с традиционными технологиями.
Изобретение, которое предлагается, позволяет получить значительный экономический эффект за счет снижения затрат на ликвидацию экологических аварий и экологических катастроф, максимального уменьшить загрязнения окружающей среды.
Пример. Модуль присоединяется к трубе, из которой происходит неконтролируемое вытекание вещества, без прекращения его вытекание во время соединения с трубой, по которой должна осуществляться его транспортировка. При этом шторки модуля которые обеспечивают регулирования интенсивности (управление интенсивностью) потока вещества во внешний по отношению к ограниченному соединяющим модулем пространству (в окружающий модуль пространство (среда)) являются открытыми и не мешают ее свободному вытеканию обеспечивая предупреждение ( предотвращение) разрушающего действия динамического удара и скоростного напора потока вещества, которое вытекает, при их соединении и на само соединение (соединяющий модуль). При этом после присоединения модуля в диапазоне: от интенсивности свободного вытекание, к трубе, из которой происходит неконтролируемое вытекание вещества, без прекращения его вытекания во время соединения с трубой, по которой должна осуществляться его транспортировка шторки модуля перекрываются обеспечивая уменьшение вытекания вещества в окружающее модуль пространство к нужному (заданного) уровню, даже к нулевому.
Решение поставленной задачи достигается также благодаря одному из вариантов разработанного запорного модуля трубопровода, в состав которого входит корпус с нижним фланцем, согласно предложенной полезной модели, на боковых стенках корпуса выполнено, по меньшей мере, одно отверстие, при этом модуль оснащен запорным элементом, установленным с возможностью перекрытия отверстий, корпус закрыт верхним фланцем с отверстием, в котором установлен патрубок для соединения с частью трубы, ориентированной в направлении транспортировки вещества, а в нижнем фланце также выполнено отверстие, в котором установлен патрубок для соединения с частью трубы, из которой происходит вытекание вещества. При этом на боковых стенках запорного элемента могут быть выполнены отверстия, которые по форме и количеству совпадают с отверстиями корпуса.
Технический результат, который достигается в процессе эксплуатации полезной модели, обусловленный признаками, которые отличают ее от признаков подобных ремонтных устройств, описанных согласно известному уровню техники, в частности, в изобретении, принятому в качестве прототипа.
Наличие на стенках модуля сквозных отверстий (окон), которые могут перекрываться, дает возможность управлять скоростным потоком вытекающего из поврежденного участка трубы продукта и «сглаживать» его гидродинамический удар в момент ликвидации аварии. Конструктивное построение предложенного модуля предусматривает поступление высокоинтенсивного потока в полость корпуса, откуда он вытекает через его окна в окружающую среду ( как правило, в воду). Благодаря этому вытеканию основной поток частично теряет свою динамику, и тем самым предупреждает разрушительное действие гидродинамического удара и скоростного напора потока вещества в момент установления модуля на трубу и на самый модуль. Регулирование (уменьшение) интенсивности вытекающего потока достигается путем перекрытия окон, которое обеспечивается проворачиванием запорного элемента.
Важным моментом проведения ремонтных работ есть то, что перекрытие отверстий осуществляется не внезапно, а с определенной скоростью, величину которой устанавливают, ориентируясь на особенности конкретной ситуации и исходя из условий обеспечения безопасности работы как самого модуля, так и зоны его соединения с трубами. Именно при таких условиях, когда динамика потока плавно уменьшается, операция установления модуля представляется проблематичной, что особенно важно при ликвидации аварий трубопроводов, по которым транспортируется продукт под высоким давлением. Суть предложенного технического решения наглядно демонстрируют представленные чертежи, на которых изображен модуль для ремонта трубопроводов, в частности, подводных. Модуль состоит из установленных на нижнем фланце 1 корпуса 2 . На боковых стенках корпуса 2 выполнены сквозные отверстия 3, количество которых варьируется в зависимости от конкретных условий эксплуатации модуля, вида вещества, которое транспортируется, климатических условий и т.п. К корпусу 2 плотно прилегает запорный элемент 4, с помощью которого происходит перекрытие сквозных отверстий 3.
Корпус 2 и запорный элемент 4 установленные с возможность возвращения один относительно другого. Корпус 2 закрыт верхним фланцем 5 с отверстием, в котором установлен верхний патрубок 6 для соединения с частью трубы, ориентированной в направлении транспортировки вещества. В нижнем фланце 1 также выполненно отверстие, в котором установлен нижний патрубок 7 для соединения с частью трубы, из которой вытекает вещество. Корпус 2 может быть оборудован поворотными элементами 8.
Модуль работает следующим образом:
Модуль устанавливается при полностью открытых сквозных окнах 3. Если запорный элемент 4 имеет отверстия, то в момент установления последние должны совпадать с отверстиями корпуса. Поток вещества, которое с высокой интенсивностью поступает со стороны нижнего патрубка 7 в полость корпуса, вытекает через окна 3 в окружающую среду, теряя часть своей интенсивности. Путем проворачивания запорного элемента 4 относительно корпуса 2 (или корпуса 2 относительно запорного элемента4) окна 3 постепенно перекрываются - таким способом осуществляется регулирования (уменьшение) интенсивности вытекающего потока и создаются благоприятные условия для проведения ремонтных работ поврежденного трубопровода без необходимости прекращения вытекание вещества. Как было сказано выше, скорость перекрытия устанавливают, исходя из условий обеспечения безопасности работы модуля и зоны его соединения с трубами. Следует отметить, что в зависимости от конкретных условий эксплуатации формообразующие поверхности модуля, в частности, форма корпуса и запорного элемента, могут варьироваться. Для примера на фиг. 2-4 показаны некоторые из них:
- на фиг.2 - пример модуля, который имеет форму усеченного конуса;
- на фиг. 3 - пример модуля, который имеет комбинированную (полусферическую, объединенную с цилиндрической) форму;
- на фиг. 4 - пример модулю, который имеет полусферическую форму.
Поставленная задача решается также еще одним вариантом запорного модуля трубопровода, который включает корпус, который соединяет трубу из которой вытекает вещество с трубой ориентированной в направлении дальнейшей транспортировки вещества выполненный из двух или больше сегментов соединенных друг с другом в единое целое, а нижняя и верхняя части каждого из сегментов соответственно соединяются с трубой из которой вытекает вещество и трубой по которой дальше будет транспортироваться это вещество. Также предложенное решение позволяет осуществлять регулирование интенсивности потока, вытекающего из поврежденного участка в окружающую модуль среду, и тем самым предупреждать разрушительное действие динамического удара и скоростного напора вытекающего вещества во время осуществления ремонта, при этом, в случае, если интенсивность потока есть такой, что не позволяет соединить отдельные сегменты в единое целое, в сегментах модуля от одного и больше, выполняют по меньшей мере, по одному сквозному отверстию, при этом модуль оснащен запорным элементом, установленным с возможностью перекрытия отверстий.
Технический результат, который достигается в процессе эксплуатации полезной модели, обусловленный признаками, которые отличают ее от признаков подобных ремонтных устройств, описанных согласно известному уровню техники, в частности, в изобретении, принятому в качестве прототипа.
Формирование модулю из совокупности сегментов, которые при соединении образовывают единое целое, и наличие, по необходимости, на стенках модуля сквозных отверстий (окон), которые могут перекрываться, предоставляет возможность управлять скоростным потоком вытекающего из поврежденного участка трубы продукта и «сглаживать» его гидродинамический удар в момент ликвидации аварии. Конструктивное построение предложенного модулю предусматривает поступление высокоинтенсивного потока в щели между сегментами к ним полного герметичного соединения и/ или полость корпуса, откуда он вытекает через его сквозные отверстия в окружающую среду. Благодаря этому, вытеканию основной поток частично теряет свою динамику, и тем самым предупреждает разрушительное действие гидродинамического удара и скоростного напора потока вещества в момент установлении модулю на трубу и на самый модуль. Регулирование (уменьшение) интенсивности вытекающего потока достигается путем перекрытия окон, которое обеспечивается проворачиванием запорного элемента.
Важным моментом проведения ремонтных работ есть то, что сбор сегментов в единое целое и/или перекрытие отверстий осуществляется не внезапно, а с определенной скоростью, величину которой устанавливают, ориентируясь на особенности конкретной ситуации и исходя из условий обеспечения безопасности работы как самого модуля, так и зоны его соединения с трубами. Именно при таких условиях, когда динамика потока плавно уменьшается, операция установления модуля перестает быть проблематичной, что особенно важно при ликвидации аварий трубопроводов, по которым транспортируется продукт под высоким давлением.
Суть предложенного технического решения наглядно демонстрируется представленными чертежами, где на фиг.1 изображен модуль для ремонта трубопроводов, в частности, подводных. Модуль состоит из отдельных сегментов 1 корпуса 2. На боковых стенках корпуса 2, в случае необходимости, выполненные сквозные отверстия 3, количество и размеры которых варьируется в зависимости от конкретных условий эксплуатации модуля, вида вещества, который транспортируется, климатических условий и т.п. Сегменты корпуса 2 плотно прилегают и надежно прикрепляются к трубе из которой поток вытекает и к трубе по которой должна происходить дальнейшая транспортировка этого вещества. С помощью запорного элемента 4, происходит перекрытия отверстия 3.
Корпус 2, который формируется из отдельных сегментов 1 и запорный элемент 4 установливаются, например, с возможностью возвращения один относительно другого. Корпус 2 при соединении сегментов 1 охватывает со всех сторон каждую часть труб, как той из которой происходит вытекание вещества так и той по которой предполагается его дальнейшая транспортировка, ориентированная в направлении транспортировки вещества. Корпус 2 может быть оборудован поворотными элементами 7.
Модуль работает следующим образом:
Сегменты модуля своими нижней и верхней частями присоединяются к трубам, которые необходимо соединить, а своими боковыми краями плотно (герметически) соединяются друг с другом. Пока между боковыми краями (стенками) сегментов есть некоторое расстояние поток вещества вытекает из щели между сегментами теряя часть своей интенсивности. Если интенсивность потока вещества, которое вытекает такая, что щелей между сегментами соединения недостаточно для компенсации этой интенсивности, в сегментах выполняются отверстия (сквозные отверстия), а сами сегменты присоединяются к трубам, которые необходимо соединить при полностью открытых сквозных отверстия 3. Сквозные отверстия могут иметь, например засовы, или закрываться аналогичным внутреннему модулю внешним модулем, который может собираться, например, аналогичным внутреннему способом, сверху его, но так, чтобы отверстия внутреннего и внешнего модулей в момент их установки совпадали. Поток вещества, который с высокой интенсивностью поступает со стороны поврежденной трубы 5 в полость корпуса, вытекает через сквозные отверстия 3 в окружающую среду, теряя часть своей интенсивности. Путем проворачивания запорного элемента 4 относительно корпуса 2 (или корпуса 2 относительно запорного элемента4) сквозные отверстия 3 постепенно перекрываются - таким образом осуществляется регулирования (уменьшение) интенсивности вытекающего потока и создаются благоприятные условия для проведения ремонтных работ поврежденного трубопровода без необходимости предотвращения вытекание вещества. Как было сказано выше, скорость перекрытия устанавливают, исходя из условий обеспечения безопасности работы модуля и зоны его соединения с трубами.
Следует отметить, что в зависимости от конкретных условий эксплуатации формообразующие поверхности модулю, в частности, форма корпуса и запорного элемента, могут варьироваться.
По доверенности,
патентный поверенный М.М. Льгова
Figure imgf000018_0001

Claims

ФОРМУЛА ИЗОБРЕТЕНИЯ
1. Способ механического соединения труб при неконтролируемом вытекание вещества, которое транспортируется под давлением с дальнейшим направлением потока вещества в направлении транспортировки, который отличается тем, что предупреждают разрушающее действие динамического удара и скоростного напора потока вытекающего вещества на соединение, путем регулирования разрушительного действия динамического удара и скоростного напора вытекающего вещества во время ремонта во внешнее пространство, ограниченное соединяющим модулем, в диапазоне: от интенсивности свободного вытекание, к нужному (заданного) уровня, даже к нулевого.
2. Запорный модуль трубопровода состоящий из корпуса с нижним фланцем, который отличается тем, что на боковых стенках корпуса выполнено, по меньшей мере, одно отверстие, при этом модуль оснащен запорным элементом, установленным с возможностью перекрытия отверстий, корпус закрыт верхним фланцем с отверстием, в котором установлен патрубок для соединения с частью трубы, ориентированной в направлении транспортировки вещества, а в нижнем фланце выполнено отверстие, в котором установлен патрубок для соединения с частью трубы, из которой вытекает вещества.
3. Запорный модуль по п.1, который отличается тем, что на боковых стенках запорного элемента выполнены отверстия, которые по форме и количеству совпадают с отверстиями корпуса.
4. Запорный модуль трубопровода, включает корпус и соединяет трубу из которой вытекает вещество с трубой ориентированной в направлении дальнейшей транспортировки вещества, который отличается тем, что корпус запорного модуля трубопровода выполнен из двух или больше сегментов соединенных друг с другом в единое целое, а нижнюю и верхнюю части каждого из сегментов соответственно соединяют с трубой из которой вытекает вещество и трубой по которой дальше будет транспортироваться это вещество.
5. Запорный модуль по и.4, который отличается тем, что интенсивность потока, вытекающего из трубы вещества регулируют путем регулирования расстояния между сегментами модуля.
6. Запорный модуль по и.4, который отличается тем, что в одном или больше сегментах модуля выполняют, по меньшей мере, по одному отверстию, при этом модуль снабжен запорным элементом, установленным с возможностью перекрытия отверстий.
По доверенности,
патентный поверенный М.М. Льгова
Figure imgf000020_0001
PCT/UA2011/000066 2010-07-28 2011-07-28 Способ соединения труб и устройство для его осуществления WO2012015376A1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EA201201681A EA201201681A1 (ru) 2010-07-28 2011-07-28 Способ соединения труб и устройство для его осуществления

Applications Claiming Priority (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
UA201009469 2010-07-28
UAA201009469 2010-07-28
UAU201012878U UA59333U (ru) 2010-10-29 2010-10-29 Запорный модуль трубопровода
UAU201012878 2010-10-29
UAU201109423U UA67891U (ru) 2011-07-27 2011-07-27 Запорный модуль трубопровода
UAU201109423 2011-07-27

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2012015376A1 true WO2012015376A1 (ru) 2012-02-02

Family

ID=45530361

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/UA2011/000066 WO2012015376A1 (ru) 2010-07-28 2011-07-28 Способ соединения труб и устройство для его осуществления

Country Status (2)

Country Link
EA (1) EA201201681A1 (ru)
WO (1) WO2012015376A1 (ru)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU170440A1 (ru) * А. Сахаров УСТРОЙСТВО дл ЗАКРЫТИЯ ФОНТАНИРУЮЩИХ СКВАЖИН
US1978378A (en) * 1933-10-27 1934-10-23 Hardie L Walker Oil well gusher control regulator
US5170846A (en) * 1991-05-13 1992-12-15 Hope Alfred G System and apparatus for controlling a well
US7172369B2 (en) * 2005-02-14 2007-02-06 Pipe Liners, Inc. Methods for aligning pipes and connecting the lined pipe with adjacent or lateral pipes

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU170440A1 (ru) * А. Сахаров УСТРОЙСТВО дл ЗАКРЫТИЯ ФОНТАНИРУЮЩИХ СКВАЖИН
US1978378A (en) * 1933-10-27 1934-10-23 Hardie L Walker Oil well gusher control regulator
US5170846A (en) * 1991-05-13 1992-12-15 Hope Alfred G System and apparatus for controlling a well
US7172369B2 (en) * 2005-02-14 2007-02-06 Pipe Liners, Inc. Methods for aligning pipes and connecting the lined pipe with adjacent or lateral pipes

Also Published As

Publication number Publication date
EA201201681A1 (ru) 2013-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10222812B2 (en) Hybrid high integrity pressure protection systems and valves
JP3474203B2 (ja) パイプ用のネジ付きジョイント
CN105736894B (zh) 海上平台高压工艺管道液压快速堵漏装置
CN203979698U (zh) 一种管道接头
JP2014500920A (ja) バルブ装置
CN103557401A (zh) 油气输送管道带压堵漏装置
US9297487B2 (en) Installation of a valve in a pipeline
US5918639A (en) Device for repairing damage or providing branchings on existing pipe installations
CN108397597B (zh) 一种气缸气管平衡海管连接作业施工装置
CN104405973B (zh) 法兰钢塑复合管调节短管
CN205579029U (zh) 海上平台高压工艺管道液压快速堵漏装置
WO2018000539A1 (zh) 无人船载管线连接器
US7628176B2 (en) Pipeline stop
US6244630B1 (en) Method and apparatus for non-intrusive on-line leak sealing of flanged piping connections
WO2012015376A1 (ru) Способ соединения труб и устройство для его осуществления
CN104197028A (zh) 全金属双向硬密封可调偏心蝶阀
CN203549272U (zh) 油气输送管道带压堵漏装置
US5074712A (en) Method and apparatus for remote repair of subsea pipelines
RU2717463C1 (ru) Устройство для сварных соединений труб
CN105818201A (zh) 用于钢骨架聚乙烯塑料复合管的开孔辅助装置
CN205298949U (zh) 分离式灌浆卡箍端部密封装置
US8449800B2 (en) Method of strengthening the connection between pipe sections in high pressure pipelines
Bruce et al. Pipeline Repair Using Full‐Encirclement Repair Sleeves
CN107838669A (zh) 一种海底卡箍连接器用螺栓预紧工具
CN206555600U (zh) 一种水下设备快速连接装置

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11812857

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201201681

Country of ref document: EA

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 11812857

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1