WO2011115518A1 - Device for automatically identifying transportation means and fixed installations when transferring fuel and oil thereto - Google Patents

Device for automatically identifying transportation means and fixed installations when transferring fuel and oil thereto Download PDF

Info

Publication number
WO2011115518A1
WO2011115518A1 PCT/RU2010/000517 RU2010000517W WO2011115518A1 WO 2011115518 A1 WO2011115518 A1 WO 2011115518A1 RU 2010000517 W RU2010000517 W RU 2010000517W WO 2011115518 A1 WO2011115518 A1 WO 2011115518A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
reader
radio frequency
identifier
refueling
frequency identifier
Prior art date
Application number
PCT/RU2010/000517
Other languages
French (fr)
Russian (ru)
Inventor
Алтынташ ЭРТУГРУЛ
Original Assignee
Ertugrul Altyntash
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ertugrul Altyntash filed Critical Ertugrul Altyntash
Publication of WO2011115518A1 publication Critical patent/WO2011115518A1/en

Links

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/01—Detecting movement of traffic to be counted or controlled
    • G08G1/017—Detecting movement of traffic to be counted or controlled identifying vehicles

Definitions

  • the utility model relates to devices for automatic recognition of objects when they dispense oil and various types of fuel, such as gasoline, kerosene, fuel oil, diesel fuel, liquefied or compressed gas, at stationary or mobile refueling modules.
  • objects are vehicles, fixed installations that store, transport or consume fuel and oil, as well as portable containers such as canisters.
  • a device for automatic recognition of cars when releasing fuel at a stationary fueling station, comprising a radio frequency identifier mounted on a refueling vehicle made in the form of a radio frequency tag and a receiver mounted stationary on a fueling module and connected to a remote server (US Pat. No. 7379897, IPC G06F7 / 08, 2005)
  • This device is the closest to the proposed technical essence, and therefore adopted as a prototype.
  • the reader installed on the fueling module is significantly removed from the radio frequency identifier installed on the refueling vehicle, and when refueling one vehicle, it can read information not only from the refueling vehicle, but also nearby vehicles waiting for refueling, and a situation is possible in which the vehicle refuel by the identification data of another nearby car, which in ultimately, it will lead to significant time spent on the refueling process, as well as the lack of control over the refueling process throughout its length, which is the disadvantage of this device.
  • the technical result of the claimed utility model is to improve the operational characteristics of the device due to reliable identification of only one refuelable object, control throughout the entire process of fuel transfer (refueling) and, as a result, accelerate the refueling process, and increase the user convenience of the refueling object - a vehicle or stationary installation.
  • the specified technical result is achieved due to the fact that in the device for automatic recognition of objects - vehicles and stationary installations when transferring fuel and oil to them on a refueling module equipped with at least one refueling device containing a radio frequency identifier installed on the refueling object, reader of signals from the radio frequency identifier and a receiver of signals from the reader associated with the control system, the radio frequency identifier is set to g rlovine or neck area refuelable object container, and the radio-frequency identifier reader signals installed on the refueling module fixture.
  • the reader is installed on a gas tap with the ability to automatically activate the identifier, from a distance of 1-50 cm from it.
  • the radio frequency identifier is self-destructive during unauthorized removal or removable, with the possibility of its rearrangement to another object.
  • the radio frequency identifier is made in the form of a radio frequency tag.
  • the refueling module is mounted permanently or mounted on a vehicle.
  • connections of the reader with the receiver and the receiver with the control system are wireless or wired.
  • the radio frequency identifier is made with an internal antenna or at least one external antenna; with or without a power source.
  • This technical solution is industrially applicable, since its purpose is indicated in the application materials, it can be manufactured industrially, efficiently, feasibly and reproducibly.
  • FIG. 1 shows a device for automatic recognition of vehicles and stationary installations, a General view
  • FIG. 2 is a block diagram of a device; in FIG. 3 - installation of the radio frequency identifier on the refueling tank.
  • a device for automatic recognition of vehicles 1 and stationary installations when they dispense fuel and oil at the fueling module 2 contains a radio frequency identifier 3, a reader 4 of the signals of the radio frequency identifier 3, and also a receiver 5 of signals from the reader 4, communicated with the computer 6 of the control system.
  • the radio frequency identifier 3 is made with an internal antenna or at least one external (remote) antenna 7.
  • the filling module 2 is equipped with at least one filling device 8 (gun, crane).
  • the identifier is installed either on the neck 9, or in the area of the neck 9 of the refueling tank.
  • identifier 3 is executed with an internal antenna located in its case, identifier 3 is attached to the neck 9 of the refueling tank (vehicle fuel tank or stationary installation tank) or in the immediate vicinity of the neck 9.
  • the identifier case 3 can be removed from the neck 9 of the refueling tank up to seven meters, for example, installed in the luggage compartment, and its antenna 7 is located on the neck 9 of the refueling tank, or in the neck area us 9.
  • the radio frequency identifier 3 may be active or passive.
  • the active identifier has a battery built into its housing or is connected to an external power source, such as a vehicle’s battery.
  • the passive power supply identifier does not.
  • the radio frequency identifier contains any kind of identification data of the vehicle or landline installations and authorizes them to initiate the process of automatic refueling and control throughout the entire refueling process.
  • the identifier is performed with external antennas, the number of which corresponds to the number of tanks.
  • the radio frequency identifier can be made self-destructive during its unauthorized removal, or removable, with the possibility of its installation on another object.
  • the radio frequency identifier 3 may be made in the form of an RF tag.
  • the reader 4 of the signals of the radio frequency identifier 3 is an active stand-alone device installed on the tip 10 of each refueling device 8, is designed to read data from the radio frequency identifier 3, being at a distance of 1-50 cm from it, i.e. activation of the reader occurs when the filling device approaches the neck of the container or when the tip 10 of the filling device 8 is placed inside the refueling tank of the object.
  • the device 8 is installed in the neck 9 of the tank, the data of the vehicle or stationary installation are read and transferred to the receiver 5 to initiate and control the refueling process.
  • the reader 4 continuously, after a certain period of time, reads unique data from the identifier and sends it to the receiver 5.
  • the radio signals from the identifier will be interrupted and then stop, which will stop the process refueling.
  • the reader 4 is made on the basis of electromagnetic identification technology.
  • the reader’s power supply is either inside it (battery), or an external power source is used, for example, the power of the refueling module.
  • a separate reader 4 is installed on each of them.
  • the receiver 5 provides the reception and transmission of data from all readers 4 of the refueling module 2 to the control system.
  • the receiver is stationary. Connections of readers 4 with receiver 5 and receiver 5 with a control system can be both wireless and wired.
  • the refueling module 2 is mounted permanently or mounted on a vehicle.
  • Installation of the device is as follows.
  • the radio frequency identifier 3 is mounted on a vehicle or on a fixed installation.
  • the identifier 3 with the internal antenna is located as close as possible to the filling neck 9 of the refueling tank, or directly on the neck.
  • the case of the identifier 3 with the external antenna 7 is placed next to the refueling capacity, for example, in the luggage compartment of a car, and its external antenna 7 is attached in the neck 9 or on the neck.
  • a reader 4 is mounted on the tip 10 of the filling device 8 and fixed, for example, with screws.
  • the receiver 5 is stationary, for example, on the roof of the refueling module.
  • Example 1 The operation of the device for automatic recognition of vehicles and stationary installations is presented as examples.
  • Example 1 The operation of the device for automatic recognition of vehicles and stationary installations is presented as examples.
  • a filling gun with a reader 4 mounted on it is inserted into the neck 9 of the fuel tank.
  • the reader 4 from a distance of 1-50 cm receives unique data from the identifier 3 and transmits it to the receiver 5.
  • the latter receives the data from the reader 4 and in turn transfers it to the control system, where the vehicle data is identified and a decision is made on the automatic release of fuel.
  • the reader 4 continuously, after a certain period of time, sends signals to the receiver 5 that refueling continues.
  • you remove the refueling gun 8 from the tank the data transfer from the identifier to the reader stops, the circuit is interrupted. After refueling, the corresponding amount is debited from the client’s account.
  • a radio frequency identifier 3 is installed on the tank body with an external antenna 7 connected to the neck of the tank 9.
  • the identifier is self-destructive during its unauthorized removal.
  • the filling device 8 with the reader 4 installed on it is inserted into the neck of the tank.
  • the reader 4 from a distance of 1-50 cm receives unique data from the identifier 3 and transmits them to the receiver 5, which is installed on the roof of the tanker cabin.
  • the receiver receives data from the reader and in turn transmits them to the control system, where it occurs identification of data on a stationary installation and a decision is made on the automatic release of fuel.
  • the vehicle has one radio frequency identifier 3 with two outdoor antennas 7 attached to the neck 9 of the fuel tanks.
  • Identifier 3 is made self-destructive during its unauthorized removal.
  • Filling devices 8 with readers 4 mounted on them are inserted into the necks of 9 fuel tanks.
  • Readers 4 from a distance of 1-50 cm receive unique data from identifier 3 and transmit them to receiver 5.
  • the latter receives data from reader 4 and, in turn, passes them to the control system, where the vehicle data is identified and a decision is made on automatic fuel dispensing.
  • you remove the refueling devices 8 from the tanks the data transfer from the identifier to the reader stops, the circuit is interrupted. After refueling, the corresponding amount is debited or accounted for from the client’s personal account.

Abstract

The technical solution relates to the field of the automatic identification of objects when delivering oil and different types of fuel such as benzene, kerosene, mazut, diesel fuel, and liquefied or compressed gas to said objects at fixed or moving filling modules. Such objects are transportation means and fixed installations used for storing, transporting or consuming fuel and oil, as well as portable vessels such as canisters. The device for automatically identifying objects, namely transportation means and fixed installations, when transferring fuel and oil thereto at a filling module which is equipped with at least one filling attachment, comprises a radiofrequency identifier 3, which is mounted on the object to be filled, a signal reader 4 for reading signals from the identifier 3 and a receiver 5 for signals from the reader, said receiver being connected to a control system. The identifier 3 is mounted on the neck or in the neck area of the object vessel being filled, and the reader 4 for reading signals from the identifier is mounted on the filling attachment of the filling module. The technical result consists in improving the use characteristics of the device.

Description

Устройство для автоматического распознавания  Automatic recognition device
транспортных средств и стационарных установок  vehicles and fixed installations
при передаче им топлива и масла  when transferring fuel and oil to them
Область техники Technical field
Полезная модель относится к устройствам для автоматического распознавания объектов при отпуске им на стационарных или передвижных заправочных модулях масла и различных типов топлива, таких как бензин, керосин, мазут, дизельное топливо, сжиженный или сжатый газ. Такими объектами являются транспортные средства, стационарные установки, осуществляющие хранение, транспортировку или потребление топлива и масла, а также переносные емкости, такие как канистры. The utility model relates to devices for automatic recognition of objects when they dispense oil and various types of fuel, such as gasoline, kerosene, fuel oil, diesel fuel, liquefied or compressed gas, at stationary or mobile refueling modules. Such objects are vehicles, fixed installations that store, transport or consume fuel and oil, as well as portable containers such as canisters.
Уровень техники State of the art
Известно устройство для автоматического распознавания автомобилей при отпуске топлива на стационарной заправочной станции, содержащее установленный на заправляемом автомобиле радиочастотный идентификатор, выполненный в виде радиочастотной метки, и приемник, установленный стационарно на заправочном модуле и соединенный с удаленным сервером (патент США N° 7379897, МПК G06F7/08, 2005 г.)A device is known for automatic recognition of cars when releasing fuel at a stationary fueling station, comprising a radio frequency identifier mounted on a refueling vehicle made in the form of a radio frequency tag and a receiver mounted stationary on a fueling module and connected to a remote server (US Pat. No. 7379897, IPC G06F7 / 08, 2005)
Это устройство является наиболее близким к предложенному по технической сущности, в связи с чем принято за прототип. This device is the closest to the proposed technical essence, and therefore adopted as a prototype.
В известном устройстве установленный на заправочном модуле считыватель значительно удален от радиочастотного идентификатора, установленного на заправляемом автомобиле, и при заправке одного автомобиля может считывать информацию не только с заправляемого, но и одновременно с находящихся рядом ожидающих заправку автомобилей, и вполне возможна ситуация, при которой автомобиль заправляется по идентификационным данным другого, рядом стоящего автомобиля, что в конечном итоге приведет к значительным затратам времени на процесс заправки, а также отсутствие контроля за процессом заправки на всем ее протяжении, что является недостатками данного устройства. In the known device, the reader installed on the fueling module is significantly removed from the radio frequency identifier installed on the refueling vehicle, and when refueling one vehicle, it can read information not only from the refueling vehicle, but also nearby vehicles waiting for refueling, and a situation is possible in which the vehicle refuel by the identification data of another nearby car, which in ultimately, it will lead to significant time spent on the refueling process, as well as the lack of control over the refueling process throughout its length, which is the disadvantage of this device.
Сущность полезной модели Utility Model Essence
Техническим результатом заявленной полезной модели является улучшение эксплуатационных характеристик устройства за счет надежной идентификации только одного, заправляемого объекта, контроль на протяжении всего процесса передачи топлива (заправки) и, как следствие, ускорение процесса заправки, и повышение удобства пользователя заправляемого объекта - транспортного средства или стационарной установки. The technical result of the claimed utility model is to improve the operational characteristics of the device due to reliable identification of only one refuelable object, control throughout the entire process of fuel transfer (refueling) and, as a result, accelerate the refueling process, and increase the user convenience of the refueling object - a vehicle or stationary installation.
Указанный технический результат достигается за счет того, что в устройстве для автоматического распознавания объектов - транспортных средств и стационарных установок при передаче им топлива и масла на заправочном модуле, оборудованном, по меньшей мере, одним заправочным приспособлением, содержащем радиочастотный идентификатор, установленный на заправляемом объекте, считыватель сигналов с радиочастотного идентификатора и приемник сигналов от считывателя, связанный с системой управления, радиочастотный идентификатор установлен на горловине или в зоне горловины заправляемой емкости объекта, а считыватель сигналов радиочастотного идентификатора установлен на заправочном приспособлении модуля.  The specified technical result is achieved due to the fact that in the device for automatic recognition of objects - vehicles and stationary installations when transferring fuel and oil to them on a refueling module equipped with at least one refueling device containing a radio frequency identifier installed on the refueling object, reader of signals from the radio frequency identifier and a receiver of signals from the reader associated with the control system, the radio frequency identifier is set to g rlovine or neck area refuelable object container, and the radio-frequency identifier reader signals installed on the refueling module fixture.
При этом считыватель установлен на заправочном кране с возможностью автоматической активации идентификатора, с расстояния 1- 50 см от него.  At the same time, the reader is installed on a gas tap with the ability to automatically activate the identifier, from a distance of 1-50 cm from it.
При оборудовании модуля несколькими заправочными приспособлениями, на каждом из них установлен отдельный считыватель, при этом все считыватели связаны с приемником. Радиочастотный идентификатор выполнен саморазрушающимся при его несанкционированном съеме или съемным, с возможностью его перестановки на другой объект. When the module is equipped with several refueling devices, a separate reader is installed on each of them, while all readers are connected to the receiver. The radio frequency identifier is self-destructive during unauthorized removal or removable, with the possibility of its rearrangement to another object.
Радиочастотный идентификатор выполнен в виде радиочастотной метки.  The radio frequency identifier is made in the form of a radio frequency tag.
Заправочный модуль смонтирован стационарно или установлен на транспортном средстве.  The refueling module is mounted permanently or mounted on a vehicle.
Соединения считывателя с приемником и приемника с системой управления выполнены беспроводными или проводными.  The connections of the reader with the receiver and the receiver with the control system are wireless or wired.
Радиочастотный идентификатор выполнен с внутренней антенной или, по меньшей мере, с одной наружной антенной; с источником питания или без него.  The radio frequency identifier is made with an internal antenna or at least one external antenna; with or without a power source.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники, известным из научно-технической и патентной документации, не выявило средств, которым присущи признаки, идентичные всем признакам, содержащимся в предложенной заявителем формуле изобретения, т.е., совокупность существенных признаков заявленного решения ранее не была известна и не тождественна каким-либо известным техническим решениям, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности "новизна".  Comparison of the claimed technical solution with the prior art known from the scientific, technical and patent documentation did not reveal means that are inherent in the features identical to all the features contained in the claims proposed by the applicant, i.e., the set of essential features of the claimed solution was not previously known and is not identical to any known technical solutions, therefore, it meets the condition of patentability "novelty."
Данное техническое решение промышленно применимо, поскольку в материалах заявки указано его назначение, оно может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо и воспроизводимо.  This technical solution is industrially applicable, since its purpose is indicated in the application materials, it can be manufactured industrially, efficiently, feasibly and reproducibly.
Чертежи Blueprints
Полезная модель поясняется чертежами, где: The utility model is illustrated by drawings, where:
на фиг. 1 изображено устройство для автоматического распознавания транспортных средств и стационарных установок, общий вид;  in FIG. 1 shows a device for automatic recognition of vehicles and stationary installations, a General view;
на фиг. 2 - блок-схема устройства; на фиг. 3 - установка радиочастотного идентификатора на заправляемой емкости. in FIG. 2 is a block diagram of a device; in FIG. 3 - installation of the radio frequency identifier on the refueling tank.
Вариант осуществления полезной модели Utility Model Embodiment
Устройство для автоматического распознавания транспортных средств 1 и стационарных установок при отпуске им топлива и масла на заправочном модуле 2 содержит радиочастотный идентификатор 3, считыватель 4 сигналов радиочастотного идентификатора 3, а также приемник 5 сигналов от считывателя 4, сообщенный с компьютером 6 системы управления. A device for automatic recognition of vehicles 1 and stationary installations when they dispense fuel and oil at the fueling module 2 contains a radio frequency identifier 3, a reader 4 of the signals of the radio frequency identifier 3, and also a receiver 5 of signals from the reader 4, communicated with the computer 6 of the control system.
Радиочастотный идентификатор 3 выполнен с внутренней антенной или, по меньшей мере, с одной наружной (выносной) антенной 7.  The radio frequency identifier 3 is made with an internal antenna or at least one external (remote) antenna 7.
Заправочный модуль 2 оборудован, по меньшей мере, одним заправочным приспособлением 8 (пистолетом, краном).  The filling module 2 is equipped with at least one filling device 8 (gun, crane).
Идентификатор установлен либо на горловине 9, либо в зоне горловины 9 заправляемой емкости. При выполнении идентификатора 3 с внутренней антенной, размещенной в его корпусе, идентификатор 3 прикрепляют на горловине 9 заправляемой емкости (топливного бака транспортного средства или резервуара стационарной установки) или в непосредственной близости от горловины 9. При выполнении идентификатора 3 с наружной антенной 7, корпус идентификатора 3 может быть удален от горловины 9 заправляемой емкости до семи метров, например, установлен в багажном отсеке, а его антенна 7 располагается на горловине 9 заправляемой емкости, или в зоне горловины 9.  The identifier is installed either on the neck 9, or in the area of the neck 9 of the refueling tank. When identifier 3 is executed with an internal antenna located in its case, identifier 3 is attached to the neck 9 of the refueling tank (vehicle fuel tank or stationary installation tank) or in the immediate vicinity of the neck 9. When identifier 3 is made with external antenna 7, the identifier case 3 can be removed from the neck 9 of the refueling tank up to seven meters, for example, installed in the luggage compartment, and its antenna 7 is located on the neck 9 of the refueling tank, or in the neck area us 9.
Радиочастотный идентификатор 3 может быть выполнен активным или пассивным. Активный идентификатор имеет встроенную в его корпус батарею или соединен с внешним источником питания, например, с аккумулятором транспортного средства. У пассивного идентификатора источника питания нет.  The radio frequency identifier 3 may be active or passive. The active identifier has a battery built into its housing or is connected to an external power source, such as a vehicle’s battery. The passive power supply identifier does not.
Радиочастотный идентификатор содержит любого рода идентификационные данные транспортного средства или стационарной установки и авторизует их для инициации процесса автоматической заправки и контроля на протяжении всего процесса заправки. The radio frequency identifier contains any kind of identification data of the vehicle or landline installations and authorizes them to initiate the process of automatic refueling and control throughout the entire refueling process.
При наличии на заправляемом объекте двух или более раздельно установленных емкостей для топлива или масла, идентификатор выполняют с наружными антеннами, количество которых соответствует количеству емкостей.  If there are two or more separately installed tanks for fuel or oil at the refueling facility, the identifier is performed with external antennas, the number of which corresponds to the number of tanks.
Радиочастотный идентификатор может быть выполнен саморазрушающимся при его несанкционированном съеме, или съемным, с возможностью его установки на другой объект.  The radio frequency identifier can be made self-destructive during its unauthorized removal, or removable, with the possibility of its installation on another object.
Радиочастотный идентификатор 3 может быть выполнен в виде радиочастотной метки.  The radio frequency identifier 3 may be made in the form of an RF tag.
Считыватель 4 сигналов радиочастотного идентификатора 3 - активное автономное устройство, установленное на наконечнике 10 каждого заправочного приспособления 8, предназначен для считывания данных с радиочастотного идентификатора 3, находясь на расстоянии 1-50 см от него, т.е. активация считывателя происходит при приближении заправочного приспособления к горловине емкости или при размещении наконечника 10 заправочного приспособлении 8 внутри заправляемой емкости объекта. При установленном приспособления 8 в горловине 9 емкости, происходит считывание данных транспортного средства или стационарной установки и передача их на приемник 5 для инициации и контроля процесса заправки. Во время заправки считыватель 4 непрерывно, через определенный промежуток времени, считывает уникальные данные с идентификатора и отправляет их приемнику 5. При отдалении считывателя 4 от идентификатора 3 на расстояние более 50 см, радиосигналы с идентификатора будут прерываться и затем прекратятся, что приведет к остановке процесса заправки.  The reader 4 of the signals of the radio frequency identifier 3 is an active stand-alone device installed on the tip 10 of each refueling device 8, is designed to read data from the radio frequency identifier 3, being at a distance of 1-50 cm from it, i.e. activation of the reader occurs when the filling device approaches the neck of the container or when the tip 10 of the filling device 8 is placed inside the refueling tank of the object. When the device 8 is installed in the neck 9 of the tank, the data of the vehicle or stationary installation are read and transferred to the receiver 5 to initiate and control the refueling process. During refueling, the reader 4 continuously, after a certain period of time, reads unique data from the identifier and sends it to the receiver 5. When the reader 4 is away from the identifier 3 by a distance of more than 50 cm, the radio signals from the identifier will be interrupted and then stop, which will stop the process refueling.
Считыватель 4 выполнен на основе технологии электромагнитной идентификации. Источник питания считывателя находится либо внутри него (батарея), либо используется внешний источник питания, например, питание заправочного модуля. The reader 4 is made on the basis of electromagnetic identification technology. The reader’s power supply is either inside it (battery), or an external power source is used, for example, the power of the refueling module.
При выполнении заправочного модуля 2 с несколькими заправочными приспособлениями 8, на каждом из них устанавливают отдельный считыватель 4.  When executing the refueling module 2 with several refueling devices 8, a separate reader 4 is installed on each of them.
Приемник 5 обеспечивает прием и передачу данных от всех считывателей 4 заправочного модуля 2 системе управления. Приемник размещен стационарно. Соединения считывателей 4 с приемником 5 и приемника 5 с системой управления могут быть как беспроводными, так и проводными.  The receiver 5 provides the reception and transmission of data from all readers 4 of the refueling module 2 to the control system. The receiver is stationary. Connections of readers 4 with receiver 5 and receiver 5 with a control system can be both wireless and wired.
Заправочный модуль 2 смонтирован стационарно или установлен на транспортном средстве.  The refueling module 2 is mounted permanently or mounted on a vehicle.
Монтаж устройства происходит следующим образом.  Installation of the device is as follows.
Радиочастотный идентификатор 3 устанавливают на транспортном средстве или на стационарной установке. При этом идентификатор 3 с внутренней антенной располагают как можно ближе к заправочной горловине 9 заправляемой емкости, или непосредственно на горловине. Корпус идентификатора 3 с наружной антенной 7 размещают рядом с заправляемой емкостью, например, в багажном отсеке легкового автомобиля, а его наружную антенну 7 прикрепляют в зоне горловины 9 или на горловине.  The radio frequency identifier 3 is mounted on a vehicle or on a fixed installation. In this case, the identifier 3 with the internal antenna is located as close as possible to the filling neck 9 of the refueling tank, or directly on the neck. The case of the identifier 3 with the external antenna 7 is placed next to the refueling capacity, for example, in the luggage compartment of a car, and its external antenna 7 is attached in the neck 9 or on the neck.
На наконечник 10 заправочного приспособления 8 устанавливают считыватель 4 и фиксируют его, например, винтами.  A reader 4 is mounted on the tip 10 of the filling device 8 and fixed, for example, with screws.
Приемник 5 размещают стационарно, например, на крыше заправочного модуля.  The receiver 5 is stationary, for example, on the roof of the refueling module.
Промышленная применимость Industrial applicability
Работа устройства для автоматического распознавания транспортных средств и стационарных установок представлена в виде примеров. Пример 1. The operation of the device for automatic recognition of vehicles and stationary installations is presented as examples. Example 1
Заправка автомобиля бензиновым топливом на стационарной заправочной станции.  Refueling a car with gasoline at a stationary gas station.
Автомобиль с радиочастотным идентификатором 3 с внутренней антенной, установленным на топливном баке вблизи его горловины 9, останавливается около топливораздаточной колонки заправочной станции. Идентификатор 3 выполнен съемным. Заправочный пистолет со смонтированным на нем считывателем 4 вставляют в горловину 9 топливного бака. Считыватель 4 с расстояния 1-50 см принимает уникальные данные от идентификатора 3 и передает их приемнику 5. Последний принимает данные от считывателя 4 и в свою очередь передает их системе управления, где происходит идентификация данных автомобиля и принимается решение об автоматическом отпуске топлива. Во время заправки считыватель 4 непрерывно, через определенный промежуток времени, отправляет сигналы приемнику 5 о том, что заправка продолжается. При удалении заправочного пистолета 8 из бака, передача данных от идентификатора к считывателю прекращается, схема прерывается. После заправки происходит списание соответствующей суммы со счета клиента.  A car with a radio frequency identifier 3 with an internal antenna mounted on the fuel tank near its neck 9 stops near the fuel dispenser of a gas station. Identifier 3 is removable. A filling gun with a reader 4 mounted on it is inserted into the neck 9 of the fuel tank. The reader 4 from a distance of 1-50 cm receives unique data from the identifier 3 and transmits it to the receiver 5. The latter receives the data from the reader 4 and in turn transfers it to the control system, where the vehicle data is identified and a decision is made on the automatic release of fuel. During refueling, the reader 4 continuously, after a certain period of time, sends signals to the receiver 5 that refueling continues. When you remove the refueling gun 8 from the tank, the data transfer from the identifier to the reader stops, the circuit is interrupted. After refueling, the corresponding amount is debited from the client’s account.
Пример 2.  Example 2
Заправка топливного бака стационарной дизель-генераторной установки передвижным топливозаправщиком.  Refueling the fuel tank of a stationary diesel generator set with a mobile tanker.
На корпусе резервуара установлен радиочастотный идентификатор 3 с наружной антенной 7, присоединенной к горловине 9 резервуара. Идентификатор выполнен саморазрушающимся при его несанкционированном съеме. Заправочное приспособление 8 с установленным на него считывателем 4 вставляют в горловину резервуара. Считыватель 4 с расстояния 1-50 см принимает уникальные данные от идентификатора 3 и передает их приемнику 5, который установлен на крыше кабины топливозаправщика. Приемник принимает данные от считывателя и в свою очередь передает их системе управления, где происходит идентификация данных о стационарной установке и принимается решение об автоматическом отпуске топлива. A radio frequency identifier 3 is installed on the tank body with an external antenna 7 connected to the neck of the tank 9. The identifier is self-destructive during its unauthorized removal. The filling device 8 with the reader 4 installed on it is inserted into the neck of the tank. The reader 4 from a distance of 1-50 cm receives unique data from the identifier 3 and transmits them to the receiver 5, which is installed on the roof of the tanker cabin. The receiver receives data from the reader and in turn transmits them to the control system, where it occurs identification of data on a stationary installation and a decision is made on the automatic release of fuel.
Пример 3.  Example 3
Заправка автомобиля, оборудованного двумя раздельно установленными топливными баками на заправочной станции.  Refueling a vehicle equipped with two separately installed fuel tanks at a gas station.
На автомобиле установлен один радиочастотный идентификатор 3 с двумя наружными антеннами 7, прикрепленными к горловинам 9 топливных баков. Идентификатор 3 выполнен саморазрушающимся при его несанкционированном съеме. Заправочные приспособления 8 с установленными на них считывателями 4 вставляют в горловины 9 топливных баков. Считыватели 4 с расстояния 1-50 см принимают уникальные данные от идентификатора 3 и передают их приемнику 5. Последний принимает данные от считывателя 4 и в свою очередь передает их системе управления, где происходит идентификация данных автомобиля и принимается решение об автоматическом отпуске топлива. При удалении заправочных приспособлений 8 из баков, передача данных от идентификатора к считывателю прекращается, схема прерывается. После заправки происходит списание или учет соответствующей суммы с личного счета клиента.  The vehicle has one radio frequency identifier 3 with two outdoor antennas 7 attached to the neck 9 of the fuel tanks. Identifier 3 is made self-destructive during its unauthorized removal. Filling devices 8 with readers 4 mounted on them are inserted into the necks of 9 fuel tanks. Readers 4 from a distance of 1-50 cm receive unique data from identifier 3 and transmit them to receiver 5. The latter receives data from reader 4 and, in turn, passes them to the control system, where the vehicle data is identified and a decision is made on automatic fuel dispensing. When you remove the refueling devices 8 from the tanks, the data transfer from the identifier to the reader stops, the circuit is interrupted. After refueling, the corresponding amount is debited or accounted for from the client’s personal account.

Claims

Формула полезной модели Utility Model Formula
1. Устройство для автоматического распознавания объектов - транспортных средств и стационарных установок при передаче им топлива и масла на заправочном модуле, оборудованном, по меньшей мере, одним заправочным приспособлением, содержащее радиочастотный идентификатор, установленный на заправляемом объекте, считыватель сигналов с радиочастотного идентификатора и приемник сигналов от считывателя, связанный с системой управления, при этом радиочастотный идентификатор установлен на горловине или в зоне горловины заправляемой емкости объекта, а считыватель сигналов радиочастотного идентификатора установлен на заправочном приспособлении модуля. 1. A device for automatic recognition of objects - vehicles and stationary installations when transferring fuel and oil to them on a fueling module equipped with at least one fueling device, containing a radio frequency identifier installed on the refueling object, a signal reader from a radio frequency identifier and a signal receiver from the reader associated with the control system, while the radio frequency identifier is installed on the neck or in the neck area of the refueling tank EKTA, a radio frequency identifier signals the reader is mounted on the refueling module device.
2. Устройство по п. 1 , отличающееся тем, что считыватель установлен на заправочном кране с возможностью автоматической активации идентификатора, с расстояния 1-50 см от него.  2. The device according to p. 1, characterized in that the reader is mounted on a gas valve with the ability to automatically activate the identifier, from a distance of 1-50 cm from it.
3. Устройство по п. 1 , отличающееся тем, что при оборудовании модуля несколькими заправочными приспособлениями, на каждом из них установлен отдельный считыватель, при этом все считыватели связаны с приемником.  3. The device according to claim 1, characterized in that when the module is equipped with several refueling devices, a separate reader is installed on each of them, while all the readers are connected to the receiver.
4. Устройство по п. 1 , отличающееся тем, что радиочастотный идентификатор выполнен саморазрушающимся при его несанкционированном съеме.  4. The device according to p. 1, characterized in that the radio frequency identifier is self-destructive during unauthorized removal.
5. Устройство по п. 1 , отличающееся тем, что радиочастотный идентификатор выполнен съемным, с возможностью его перестановки на другой объект  5. The device according to p. 1, characterized in that the radio frequency identifier is removable, with the possibility of its rearrangement to another object
6. Устройство по п. 1 , отличающееся тем, что радиочастотный идентификатор выполнен в виде радиочастотной метки.  6. The device according to claim 1, characterized in that the radio frequency identifier is made in the form of an RF tag.
7. Устройство по п. 1 , отличающееся тем, что заправочный модуль смонтирован стационарно или установлен на транспортном средстве. 7. The device according to claim 1, characterized in that the refueling module is mounted stationary or mounted on a vehicle.
8. Устройство по п. 1 , отличающееся тем, что соединения считывателя с приемником и приемника с системой управления выполнены беспроводными или проводными. 8. The device according to claim 1, characterized in that the connections of the reader with the receiver and the receiver with the control system are wireless or wired.
9. Устройство по п. 1 , отличающееся тем, что радиочастотный идентификатор выполнен с внутренней антенной или, по меньшей мере, с одной наружной антенной.  9. The device according to p. 1, characterized in that the radio frequency identifier is made with an internal antenna or at least one external antenna.
10. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что радиочастотный идентификатор выполнен с источником питания или без него.  10. The device according to p. 1, characterized in that the radio frequency identifier is made with or without a power source.
PCT/RU2010/000517 2010-03-16 2010-09-20 Device for automatically identifying transportation means and fixed installations when transferring fuel and oil thereto WO2011115518A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010109670 2010-03-16
RU2010109670 2010-03-16

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2011115518A1 true WO2011115518A1 (en) 2011-09-22

Family

ID=44649433

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2010/000517 WO2011115518A1 (en) 2010-03-16 2010-09-20 Device for automatically identifying transportation means and fixed installations when transferring fuel and oil thereto

Country Status (2)

Country Link
UA (1) UA60999U (en)
WO (1) WO2011115518A1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1094028A1 (en) * 1999-10-22 2001-04-25 Hectronic Ag Method and device for identifying automatically vehicles for fueling purposes
US20050184155A1 (en) * 2000-12-21 2005-08-25 Ron Pinkus Automatic payment system using RF ID tags
RU83583U1 (en) * 2008-11-05 2009-06-10 Данила Сергеевич Литвинов COMPLETE AUTOMATED LIQUID OIL PRODUCT FILLING SYSTEM

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1094028A1 (en) * 1999-10-22 2001-04-25 Hectronic Ag Method and device for identifying automatically vehicles for fueling purposes
US20050184155A1 (en) * 2000-12-21 2005-08-25 Ron Pinkus Automatic payment system using RF ID tags
RU83583U1 (en) * 2008-11-05 2009-06-10 Данила Сергеевич Литвинов COMPLETE AUTOMATED LIQUID OIL PRODUCT FILLING SYSTEM

Also Published As

Publication number Publication date
UA60999U (en) 2011-07-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7907058B2 (en) Devices and methods useful for authorizing purchases associated with a vehicle
US20120185379A1 (en) Automatic charging station for electric vehicles and charging method thereof
CN204990392U (en) Freight system
WO2016094067A1 (en) Drone docking station and delivery system
CN107972984B (en) But recycle's wireless express packaging box that charges of self-alert and receiving and dispatching system
CN201917823U (en) Freight safety monitoring system
CN103927882A (en) Automatic recognition and matching system and method for drop and pull transport vehicle
RU2010147872A (en) FUEL DELIVERY ROUTE METHOD
JP2012067530A (en) Charging system of electronic key
CN203271218U (en) Remote control ground lock
CN105590078A (en) Equipment automatic identification apparatus and method based on RFID
CN102273042B (en) Charging station and method for operating same
CN109146353A (en) A kind of logistics goods Positioning Notification system
CN202249251U (en) Freight wagon electronic lock system
CN103530754A (en) Intelligent logistics method
CN201489577U (en) Warehouse management system
CN110942560A (en) Refueling payment system
RU98265U1 (en) DEVICE FOR AUTOMATIC RECOGNITION OF VEHICLES AND STATIONARY INSTALLATIONS WHEN TRANSFERRING FUEL AND OIL TO THEM
WO2011115518A1 (en) Device for automatically identifying transportation means and fixed installations when transferring fuel and oil thereto
WO2011126394A1 (en) Device for automatically identifying transportation means and fixed installations when transferring fuel and oil thereto
RU99629U1 (en) DEVICE FOR AUTOMATIC RECOGNITION OF VEHICLES AND STATIONARY UNITS AT TRANSFERRING FUEL AND OIL TO THEM
CN107798366B (en) Port container carrying unmanned vehicle transportation volume statistical method and system
CN102591264B (en) Freight transport safety monitoring system
CN202243122U (en) Truck with RFID (Radio Frequency Identification Device) scanning system
CN213534945U (en) Safety device for electric distribution vehicle of bottled liquefied petroleum gas

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 10848067

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 10848067

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1