WO2010101388A2 - Method and apparatus for supporting multi-carrier allocation - Google Patents

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WO2010101388A2
WO2010101388A2 PCT/KR2010/001290 KR2010001290W WO2010101388A2 WO 2010101388 A2 WO2010101388 A2 WO 2010101388A2 KR 2010001290 W KR2010001290 W KR 2010001290W WO 2010101388 A2 WO2010101388 A2 WO 2010101388A2
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map
ams
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이경환
허예랑
송국진
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주식회사 포스코아이씨티
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    • HELECTRICITY
    • H04ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04LTRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L5/00Arrangements affording multiple use of the transmission path
    • H04L5/003Arrangements for allocating sub-channels of the transmission path

Definitions

  • the present invention relates to a wireless communication technology, and more particularly, to a method and apparatus for supporting multi-carrier allocation to support resource allocation for multi-carrier operation.
  • the services provided by the mobile communication system have been gradually developed in various ways such as not only voice communication service but also packet data transmission / reception service and multimedia broadcasting service for transmitting a large amount of data.
  • LTE Long-Term Evolution Network
  • IEEE802.16m IEEE802.16m
  • IEEE 802.16m communication technology is a multi-carrier as a new method for providing high data throughput and efficient load balancing.
  • IEEE 802.16m communication technology is a multi-carrier as a new method for providing high data throughput and efficient load balancing.
  • the multi-carrier system which is discussed in IEEE 802.16m, can transmit and receive data through at least two carriers, thereby enabling large-capacity, high-speed data transmission and reception compared to the conventional single-carrier method. There is an advantage. On the MS side, a wider bandwidth can be used depending on the situation, and on the BS side, more users can be accommodated.
  • This multi-carrier operation may consist of independently complete carriers, including all control channels.
  • AMS Advanced Mobile Station
  • the primary carrier which is one of the fully configured carriers.
  • the primary carrier is used to exchange traffic and control information of the PHY / MAC between the ABS and the AMS.
  • a carrier having only a control channel necessary for DL traffic only is defined as a partially configured carrier.
  • Secondary carrier can be divided into a channel including all control channels, or a partially configured carrier. Secondary carriers defined as partially configured carriers cannot always be used independently because the primary carrier control channel must be used for DL / UL purposes.
  • the secondary carrier (completely or partially configured) is an additional carrier for the traffic of the AMS and may be used for the traffic of the AMS or generally for specific assignment commands and rules of the ABS received over the primary carrier. have.
  • Multi-carrier AMS is controlled by a perfectly configured single carrier named "primary carrier”.
  • the AMS may have the aforementioned secondary carrier as an additional carrier, where the secondary carrier may be a fully configured carrier or a partially configured carrier.
  • the secondary carrier is an additional carrier for the traffic of the AMS, which may be used by the AMS for traffic, or in general for specific assignment commands and rules received on the ABS via the primary carrier.
  • Advanced MAP is present in a fully configured carrier (primary carrier). However, the existence and use of Advanced MAP for partially configured carriers (secondary carriers) have not been determined yet.
  • DL asymmetric downlink
  • UL uplink
  • DL secondary carriers allocated for asymmetric downlink
  • DL downlink
  • UL uplink
  • the asymmetric allocation of DL and UL means that the number of active secondary carriers of the DL is not always the same as UL.
  • the active secondary carrier means that it is prepared to be used for the operation of the multi-carrier.
  • A-A-MAP IE that provides burst allocation information for DL / UL transmission.
  • the present invention has been made in view of the above-described problem, and a technical problem is to provide a multi-carrier support method and apparatus capable of supporting resource allocation of DL / UL for multi-carrier operation.
  • the present invention has been made in view of the above-described problems, and a technical problem is to provide a multicarrier assignment advanced MAP IE (A-A-MAP IE) supporting resource allocation of DL / UL for multicarrier operation.
  • A-A-MAP IE multicarrier assignment advanced MAP IE
  • a method of supporting multi-carrier allocation provides a burst allocation of at least one secondary carrier to a primary carrier of an AMS (Advanced Mobile Station).
  • Generating AA-MAP IE (Assignment Advanced MAP IE) for a multi-carrier to which information is directly allocated or to which information of an Advanced MAP area including allocation information of the at least one secondary carrier is allocated; And transmitting the A-A-MAP IE assigned to the primary carrier.
  • the AMS when the AMS supports the multi-carrier, the number of at least one secondary carrier for the AMS is checked, and the at least The burst allocation information of each one of the secondary carriers may be allocated directly or indirectly to the AA-MAP IE.
  • the A-A-MAP IE for the multi-carrier is assigned to the primary carrier.
  • a method of supporting multi-carrier allocation provides a burst for secondary carriers in primary carriers of an AMS (Advanced Mobile Station). Or generating a MAP IE for a multicarrier to provide MAP region information of the secondary carriers; And transmitting the MAP IE on the primary carriers.
  • AMS Advanced Mobile Station
  • the AMS when the AMS supports the multi-carrier, the number of secondary carriers for the AMS is checked and the secondary carriers are checked.
  • Each burst allocation information may be allocated directly or indirectly to the AA-MAP IE.
  • an apparatus for supporting multi-carrier allocation is a primary carrier and a secondary carrier for the AMS when an AMS (Advanced Mobile Station) supports the multi-carrier.
  • Secondary carrier identification means for confirming whether to allocate a secondary carrier;
  • Second carrier allocation information determining means for checking whether the number of secondary carriers and the allocation information for the AMS is directly allocated or indirectly allocated;
  • Burst allocation information generating means for generating burst allocation information of the AMS;
  • transmitting means for transmitting allocation information of the burst of the primary carrier and / or the subcarrier of the AMS.
  • the burst allocation information generating means may be configured when the primary carrier and at least one secondary carrier are allocated to the AMS.
  • the burst allocation information of the secondary carrier may be allocated directly to the AA-MAP IE of the primary carrier.
  • the burst allocation information generating means may be configured when the primary carrier and at least one secondary carrier are allocated to the AMS. Only the information on the Advanced MAP region to which the burst allocation information of the secondary carrier is allocated is indirectly allocated to the AA-MAP IE of the primary carrier.
  • an apparatus for supporting multi-carrier allocation provides a burst for secondary carriers in primary carriers of an AMS (Advanced Mobile Station).
  • an apparatus for supporting multi-carrier allocation checks the number of secondary carriers for the AMS when the AMS supports the multi-carrier, and the secondary carriers Each burst allocation information may be allocated directly or indirectly to the AA-MAP IE.
  • the present invention can provide a multi-carrier support method and apparatus capable of supporting resource allocation of DL / UL for multi-carrier operation in a multi-carrier system.
  • the present invention can provide a multi-carrier assignment Advanced MAP IE (A-A-MAP IE) that supports resource allocation of DL / UL for multi-carrier operation in a multi-carrier system.
  • A-A-MAP IE multi-carrier assignment Advanced MAP IE
  • the burst allocation of DL / UL traffic is performed in a multicarrier system using the proposed multicarrier A-A-MAP IE, so that high data throughput and efficient radio resource management can be achieved.
  • 1 is a view showing a frame structure of a multi-carrier communication system.
  • FIG. 2 illustrates a physical layer structure of a multi-carrier communication system.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating a DL Multicarrier A-A-MAP IE in a method of supporting multicarrier allocation according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 4 is a diagram illustrating a UL Multicarrier A-A-MAP IE of a method for supporting multicarrier allocation according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a flowchart illustrating a method for supporting multicarrier allocation according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 Before describing an embodiment of the present invention, a frame structure of a multicarrier communication system will be described with reference to FIG. 1, and a physical layer structure of the multicarrier communication system will be briefly described with reference to FIG. Shall be.
  • FIG. 1 is a view showing a frame structure of a multi-carrier communication system.
  • the frame structure shown in FIG. 1 can be applied to both a single carrier mode and a multicarrier mode, and as illustrated, a plurality of narrowband carriers are aggregated to effectively support wideband operation.
  • Each carrier may include its own Preamble and Superframe Header. In addition, some carriers may include less information in the super frame header based on the carrier configuration.
  • a terminal supporting multi-carrier may use radio resources on a plurality of RF carriers under management of a common MAC. Depending on the capability of the terminal, this use may include switching or aggregation of traffic on the plurality of RF carriers.
  • AMS Advanced Mobile Station
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a physical layer structure of a multi-carrier communication system.
  • one MAC PDU or Concatenated MAC PUDs may be received via PHY SAP to form an FEC block called a PHY PDU.
  • the PHY layer performs channel coding, modulation, and MIMO coding on the PHY PDU and generates one modulated symbol sequence.
  • Any one of a plurality of carriers may carry a modulated symbol sequence.
  • a modulated symbol sequence may be divided into a plurality of segments, and each segment may be transmitted on a different carrier.
  • DRU distributed resource unit
  • All segments of the PHY PDU may use the same MCS level and the same MIMO scheme. However, other PHY PDUs transmitted on the same carriers or on different carriers may have different MCS levels and different MIMO schemes.
  • the method and apparatus for supporting multicarrier allocation for multicarrier operation and AA-MAP IE (Assignment Advanced MAP IE) capable of supporting resource allocation of DL / UL for multicarrier operation
  • AA-MAP IE Assignment Advanced MAP IE
  • burst allocation for each multicarrier AMS there are two types of burst allocation for each multicarrier AMS. That is, when the secondary carrier is active in the AMS, burst allocation of the primary carrier and burst allocation of the secondary carrier may be performed.
  • the A-A-MAP IE for any active secondary carrier of the AMS provides the carrier's own burst allocation information to the AMS. Therefore, the A-A-MAP IE for the active secondary carrier has a structure compatible with the A-A-MAP IE of the primary carrier.
  • the multi-carrier A-A-MAP IE according to the embodiment of the present invention is transmitted only through the primary carrier.
  • the multi-carrier AA-MAP IE allocates a burst (information on the allocation of the secondary carrier of the terminal) directly for the secondary carrier in the primary carrier, or according to the allocation of the secondary carrier Only information of the Advanced MAP area of the secondary carrier is provided. As in the latter case, when providing only the information of the Advanced MAP area, the AMS identifies the corresponding IE in the Advanced MAP area of the secondary carrier through the AA-MAP IE in the primary carrier, and the burst information allocated to the secondary carrier. Can be found.
  • the method of supporting multi-carrier allocation provides a multi-carrier A-A-MAP IE for DL, as shown in FIG. 3.
  • it provides a multi-carrier A-A-MAP IE for UL.
  • multi-carrier AMS supporting multi-carrier operation decodes the A-A-MAP IE transmitted by the primary carrier. At this time, the AMS can decode the A-A-MAP IE according to the DL or the A-A-MAP IE according to the UL shown in FIG.
  • the "Secondary Carrier Allocation" field of the IE shown in Figs. 3 and 4 is set to "1"
  • the "Secondary Carrier Allocation” field of the IE is flagged.
  • the IE provides burst assignments of its primary carrier as well as the active secondary carrier.
  • the "Primary carrier burst allocation" field contains information on the burst allocation of the primary carrier.
  • the "Number of active DL secondary carriers” field is information about the number of active secondary carriers for DL traffic or UL traffic allocated to the AMS when the corresponding AMS has been assigned a secondary carrier for DL traffic or UL traffic. It includes. That is, when the flag of the "Number of active DL secondary carriers” field is set to "1", it means that not only the primary carrier but also at least one secondary carrier is allocated to the corresponding UE.
  • LSB is the logical carrier index of the lowest logical carrier of the active DL secondary carrier.
  • the AMS can directly access the assigned burst corresponding to the active secondary carrier through the A-A-MAP IE.
  • the AMS can know only the Advanced MAP region including the number of A-A-MAP IEs of a single carrier. Accordingly, the AMS can identify the location of the IE in the advanced MAP region of the secondary carrier through the A-A-MAP IE included in the primary carrier, and thereby find the burst of the assigned secondary carrier.
  • the logical carrier index is a logical number for indicating the number of any active secondary carriers allocated to the AMS.
  • the IE allocates a burst allocation for the active secondary carrier from the lowest index to the highest index.
  • the mechanism of the IE proposed in the present invention can be understood through the general description of the A-A-MAP IE with reference to FIG. 5 to be described later.
  • the A-A-MAP IE proposed in the present invention is transmitted through the primary carrier of the AMS, and can provide information on the burst allocation for the primary carrier as well as the number of active secondary carriers.
  • burst allocation information of secondary carriers may be directly allocated to the A-A-MAP IE of the primary carrier.
  • the multicarrier A-A-MAP IE proposed by the present invention will provide an effective burst allocation of DL / UL traffic of a multicarrier system.
  • FIG. 5 illustrates an example of a method for supporting multicarrier allocation for DL traffic.
  • the method of supporting multi-carrier allocation for UL traffic may apply to the description of FIG. 5.
  • burst allocation of the primary carrier is performed for the AMS (S10).
  • the presence of the secondary carrier may be performed by checking whether the value of the "Secondary Carrier Allocation" field of the DL multi-carrier A-A-MAP IE shown in FIG. 3 is "1".
  • the "Direct Allocation" corresponding to each active secondary carrier (the first secondary carrier to the nth secondary carrier) up to the number of active secondary carriers preset in the "Number of active DL secondary carriers” shown in FIG. 3.
  • a logical index number representing the number of active secondary carriers is increased to "2", and it is checked whether the logical index number exceeds a preset number of active secondary carriers (S60).
  • the procedure of S40 is performed to determine whether to directly or indirectly allocate a second active secondary carrier.
  • the second active secondary carrier has burst allocation information.
  • the "Direct Allocation Bitmap" of the second active secondary carrier is not set to "1"
  • the second active secondary carrier has burst allocation information.
  • the "Direct Allocation Bitmap" of the second active secondary carrier is not set to "1”
  • the second active secondary carrier has burst allocation information.
  • the logical index number which means the number of active secondary carriers, is increased to "3", and it is checked whether the logical index number exceeds the preset number of active secondary carriers (S60). ).
  • the burst allocation of the primary carrier and the secondary carrier for any AMS is completed, and the burst for any AMS and Send a frame to which information on burst allocation for any AMS is allocated.
  • the multi-carrier support method according to the embodiment of the present invention described above can be applied to both uplink (UL) data transmission in which the terminal transmits data to the base station and downlink (DL) data transmission in which the base station transmits data to the terminal. have.
  • the multi-carrier support method according to an embodiment of the present invention described above may be performed by the multi-carrier support apparatus, such a multi-carrier support apparatus may be included in the base station.
  • a support apparatus for a multicarrier including: secondary carrier identification means for confirming whether a secondary carrier exists for an AMS; Second carrier allocation information determining means for checking whether the number of secondary carriers and the allocation information for the AMS is directly allocated or indirectly allocated; Burst allocation information generating means for generating burst allocation information of the arbitrary AMS; And transmission means for transmitting allocation information of the burst of the primary carrier and / or subcarrier of the AMS.
  • the burst allocation information generating means may directly allocate burst allocation information of the secondary carrier to the AA-MAP IE of the primary carrier when the primary carrier and the secondary carrier are allocated to any AMS. .
  • only information on an advanced MAP region to which burst allocation information of the secondary carrier is allocated may be indirectly allocated to the A-A-MAP IE of the primary carrier.
  • the above-described multicarrier support method may be implemented in the form of program instructions that can be executed by various computer means, and recorded in a computer-readable recording medium.
  • the computer-readable recording medium may include program instructions, data files, data structures, and the like, alone or in combination.
  • the program instructions recorded on the recording medium may be those specially designed and configured for the present invention, or may be known and available to those skilled in computer software.
  • Computer-readable recording media include magnetic media such as hard disks, floppy disks, and magnetic tape, optical media such as CD-ROMs, DVDs, and magnetic disks such as floppy disks. Magnetic-Optical Media, and hardware devices specifically configured to store and execute program instructions, such as ROM, RAM, flash memory, and the like.
  • the recording medium may be a transmission medium such as an optical or metal wire, a waveguide, or the like including a carrier wave for transmitting a signal specifying a program command, a data structure, or the like.
  • program instructions include not only machine code generated by a compiler, but also high-level language code that can be executed by a computer using an interpreter or the like.
  • the hardware device described above may be configured to operate as one or more software modules to perform the operations of the present invention, and vice versa.

Abstract

A method for supporting multi-carrier allocation according to one embodiment of the present invention comprises the steps of: generating an Assignment Advanced MAP IE (A-A-MAP IE) for multiple carriers in which burst allocation information of at least one secondary carrier is directly allocated to a primary carrier of an advanced mobile station (AMS), or information of an advanced MAP zone, containing allocation information of said at least one secondary carrier, is allocated to the primary carrier; and transmitting the A-A-MAP IE allocated to the primary carrier.

Description

멀티 캐리어 할당의 지원 방법 및 장치Method and apparatus for supporting multicarrier allocation
본 발명은 무선 통신 기술에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 멀티 캐리어 운영을 위한 자원 할당을 지원하는 멀티 캐리어 할당의 지원 방법 및 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a wireless communication technology, and more particularly, to a method and apparatus for supporting multi-carrier allocation to support resource allocation for multi-carrier operation.
통신 기술의 발달로 인해 이동통신 시스템에서 제공하는 서비스는 음성 통신 서비스뿐만 아니라, 대용량의 데이터를 전송하는 패킷(Packet) 데이터 송수신 서비스, 및 멀티미디어 방송 서비스 등으로 점차 다양하게 발전해나가고 있다.Due to the development of communication technology, the services provided by the mobile communication system have been gradually developed in various ways such as not only voice communication service but also packet data transmission / reception service and multimedia broadcasting service for transmitting a large amount of data.
현재 서비스 중인 WCDMA 등의 3세대 통신 서비스는 음성뿐 만이 아니라 대용량의 영상과 데이터를 높은 전송률로 송수신할 수 있으며, 나아가 향후 데이터 트래픽 (Traffic) 이 급속히 증가할 것을 고려하여 더 넓은 대역폭을 갖는 진화된 4세대 통신 서비스에 대한 개발이 진행되고 있다.Third generation communication services such as WCDMA, which are currently in service, can transmit and receive not only voice but also large-capacity video and data at high data rates. Development of 4G communication service is underway.
이러한, 4세대 통신 서비스를 위한 통신 기술로서, LTE (Long-Term Evolution Network) 및 IEEE802.16m 등의 통신 기술에 대한 표준화 작업이 활발히 진행되고 있다.As a communication technology for the fourth generation communication service, standardization of communication technologies such as Long-Term Evolution Network (LTE) and IEEE802.16m are actively being performed.
현재, 복수의 반송파 (Carrier)를 이용하기 위한 표준화 작업이 활발히 진행되고 있으며, 특히, IEEE 802.16m 통신 기술에서는 높은 데이터 처리량 및 효율적인 로드 밸런스를 제공할 수 있는 새로운 방안으로 멀티 캐리어 (Multi-Carrier)를 이용한 통신 시스템에 대한 논의가 이루어지고 있다.Currently, standardization work for using a plurality of carriers is actively progressing. In particular, IEEE 802.16m communication technology is a multi-carrier as a new method for providing high data throughput and efficient load balancing. There is a discussion about a communication system.
IEEE 802.16m 에서 논의중인 멀티 캐리어 시스템은, 단말과 기지국이 적어도 2개 이상의 캐리어를 통해 데이터 송수신이 가능하기 때문에, 기존의 싱글 캐리어(Single-Carrier) 방식과 비교하여 대용량의 고속화된 데이터 송수신이 가능한 장점이 있다. 단말(MS) 측면에서는 상황에 따라서 더 넓은 대역폭 (Bandwidth)의 이용이 가능하고, 기지국(BS) 측면에서는 더 많은 사용자를 수용할 수 있는 장점이 있다.The multi-carrier system, which is discussed in IEEE 802.16m, can transmit and receive data through at least two carriers, thereby enabling large-capacity, high-speed data transmission and reception compared to the conventional single-carrier method. There is an advantage. On the MS side, a wider bandwidth can be used depending on the situation, and on the BS side, more users can be accommodated.
이러한, 멀티 캐리어 운영은 모든 제어 채널을 포함하여 독립적으로 완전하게 구성된 캐리어들로 이루어 질 수 있다. 여기서, AMS(Advanced Mobile Station)는 완전하게 구성된 캐리어들 중 하나인 프라이머리 캐리어에 의해 제어된다. 구체적으로, 상기 프라이머리 캐리어는 ABS(Advanced Base Station)와 AMS 간의 트래픽(traffic) 및 PHY/MAC의 제어 정보의 교환에 이용된다.This multi-carrier operation may consist of independently complete carriers, including all control channels. Here, AMS (Advanced Mobile Station) is controlled by the primary carrier which is one of the fully configured carriers. Specifically, the primary carrier is used to exchange traffic and control information of the PHY / MAC between the ABS and the AMS.
DL 트래픽만을 위해 꼭 필요한 제어 채널만을 갖춘 캐리어를 partially configured carrier라고 정의한다.A carrier having only a control channel necessary for DL traffic only is defined as a partially configured carrier.
한편, 오직 세컨드리 캐리어(Secondary carrier)만이 모든 제어 채널을 포함하는 채널 또는, partially configured carrier로 구분될 수 있다. partially configured carrier로 정의된 세컨드리 캐리어는 항상 프라이머리 캐리어의 제어 채널을 DL/UL 목적으로 사용해야 하므로 독립적으로 사용될 수 없다.On the other hand, only the secondary carrier (Secondary carrier) can be divided into a channel including all control channels, or a partially configured carrier. Secondary carriers defined as partially configured carriers cannot always be used independently because the primary carrier control channel must be used for DL / UL purposes.
세컨드리 캐리어(완전히 구성되거나 또는 부분적으로 구성)는 AMS의 트래픽을 위한 추가적인 캐리어로서, AMS의 트래픽을 위해 사용하거나, 일반적으로 프라이머리 캐리어를 통해 수신된 ABS의 특정 할당 명령 및 규칙들에 사용될 수 있다.The secondary carrier (completely or partially configured) is an additional carrier for the traffic of the AMS and may be used for the traffic of the AMS or generally for specific assignment commands and rules of the ABS received over the primary carrier. have.
상술한, 멀티 캐리어의 운영에 따른 필요조건 및 정보를 요약하면 다음과 같다.The requirements and information according to the operation of the multi-carrier described above are summarized as follows.
1. 멀티 캐리어 AMS는 "프라이머리 캐리어"라고 명명된 완벽하게 구성된 싱글 캐리어에 의해 제어된다. 상기 AMS는 추가적인 캐리어로서 상술한 세컨드리 캐리어를 가질 수 있는데, 여기서 세컨드리 캐리어는 완벽하게 구성된 캐리어일 수도 있고, 부분적으로 구성된 캐리어일 수도 있다.1. Multi-carrier AMS is controlled by a perfectly configured single carrier named "primary carrier". The AMS may have the aforementioned secondary carrier as an additional carrier, where the secondary carrier may be a fully configured carrier or a partially configured carrier.
2. 세컨드리 캐리어는 AMS의 트래픽을 위한 추가적인 캐리어로서, AMS가 트래픽을 위해서 사용하거나, 일반적으로 프라이머리 캐리어를 통해 수신된 ABS의 특정 할당 명령 및 규칙들에 사용될 수 있다.2. The secondary carrier is an additional carrier for the traffic of the AMS, which may be used by the AMS for traffic, or in general for specific assignment commands and rules received on the ABS via the primary carrier.
3. Advanced MAP은 완벽히 구성된 캐리어(프라이머리 캐리어)에 존재한다. 그러나, 부분적으로 구성된 캐리어(세컨드리 캐리어)에 대한 Advanced MAP의 존재 및 이용방법은 아직 결정된 사항이 없다.3. Advanced MAP is present in a fully configured carrier (primary carrier). However, the existence and use of Advanced MAP for partially configured carriers (secondary carriers) have not been determined yet.
비대칭적인 다운링크(이하, "DL"이라 함)/업링크(이하, "UL"이라 함)을 위해 할당된 세컨드리 캐리어는 시스템 로드 및 QoS에 기초하여 이루어진다. 여기서, DL과 UL이 비대칭적으로 할당된다는 것은 DL의 액티브 세컨드리 캐리어의 개수가 UL과는 항상 동일하지는 않다는 것을 의미한다. 상기 액티브 세컨드리 캐리어는 멀티 캐리어의 운영을 위해 이용될 수 있도록 준비된 것을 의미한다.Secondary carriers allocated for asymmetric downlink (hereinafter referred to as "DL") / uplink (hereinafter referred to as "UL") are made based on system load and QoS. Here, the asymmetric allocation of DL and UL means that the number of active secondary carriers of the DL is not always the same as UL. The active secondary carrier means that it is prepared to be used for the operation of the multi-carrier.
멀티 캐리어를 중단 없이(seamless)이 지원하기 위해, 가장 중요하게 고려하여야 할 사항은 DL/UL 전송을 위한 버스트 할당 정보를 제공하는 A-A-MAP IE를 디자인 하는 것이다.In order to support multiple carriers seamlessly, the most important consideration is to design an A-A-MAP IE that provides burst allocation information for DL / UL transmission.
현재, 싱글 캐리어(single carrier)를 위한 A-A-MAP IE의 대해서는 표준화 단체의 DL control draft group에서 제안이 이루어지고 있지만, 멀티 캐리어의 운영을 위한 A-A-MAP IE에 대해서는 제안된 사항이 없다.Currently, a proposal for the A-A-MAP IE for a single carrier is made in the DL control draft group of the standardization organization, but there is no proposal for the A-A-MAP IE for the operation of the multi-carrier.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 멀티 캐리어 운영을 위해 DL/UL의 자원 할당을 지원할 수 있는 멀티 캐리어 지원 방법 및 장치를 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problem, and a technical problem is to provide a multi-carrier support method and apparatus capable of supporting resource allocation of DL / UL for multi-carrier operation.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 멀티 캐리어 운영을 위해 DL/UL의 자원 할당을 지원하는 멀티 캐리어 A-A-MAP IE(Assignment Advanced MAP IE)를 제공하는 것을 기술적 과제로 한다.Disclosure of Invention The present invention has been made in view of the above-described problems, and a technical problem is to provide a multicarrier assignment advanced MAP IE (A-A-MAP IE) supporting resource allocation of DL / UL for multicarrier operation.
상술한 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 방법은 AMS(Advanced Mobile Station)의 프라이머리 캐리어(primary carrier)에 적어도 하나의 세컨드리 캐리어(secondary carrier)의 버스트 할당 정보가 직접 할당되거나, 혹은 상기 적어도 하나의 세컨드리 캐리어의 할당 정보를 포함하는 Advanced MAP 영역의 정보가 할당되는 멀티 캐리어를 위한 A-A-MAP IE(Assignment Advanced MAP IE))를 생성하는 단계; 및 상기 프라이머리 캐리어에 할당된 A-A-MAP IE를 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, a method of supporting multi-carrier allocation according to an embodiment of the present invention provides a burst allocation of at least one secondary carrier to a primary carrier of an AMS (Advanced Mobile Station). Generating AA-MAP IE (Assignment Advanced MAP IE) for a multi-carrier to which information is directly allocated or to which information of an Advanced MAP area including allocation information of the at least one secondary carrier is allocated; And transmitting the A-A-MAP IE assigned to the primary carrier.
상술한 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 방법은 상기 AMS가 멀티 캐리어를 지원하는 경우, 상기 AMS를 위한 적어도 하나의 세컨드리 캐리어의 개수를 확인하고, 상기 적어도 하나의 세컨드리 캐리어 각각의 버스트 할당 정보를 상기 A-A-MAP IE에 직접 또는 간접적으로 할당하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, in the method of supporting multi-carrier allocation according to an embodiment of the present invention, when the AMS supports the multi-carrier, the number of at least one secondary carrier for the AMS is checked, and the at least The burst allocation information of each one of the secondary carriers may be allocated directly or indirectly to the AA-MAP IE.
상술한 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 방법에서 멀티 캐리어를 위한 상기 A-A-MAP IE는 상기 프라이머리 캐리어에 할당되는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, in the method for supporting multi-carrier allocation according to an embodiment of the present invention, the A-A-MAP IE for the multi-carrier is assigned to the primary carrier.
상술한 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 방법은 AMS(Advanced Mobile Station)의 프라이머리 캐리어들(primary carriers)에 있어서 세컨드리 캐리어들(secondary carriers)을 위한 버스트를 할당하거나, 혹은 상기 세컨드리 캐리어들의 MAP 영역 정보를 제공하기 위해 멀티캐리어를 위한 MAP IE를 생성하는 단계; 및 상기 프라이머리 캐리어들을 통해 상기 MAP IE를 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. In order to achieve the above object, a method of supporting multi-carrier allocation according to an embodiment of the present invention provides a burst for secondary carriers in primary carriers of an AMS (Advanced Mobile Station). Or generating a MAP IE for a multicarrier to provide MAP region information of the secondary carriers; And transmitting the MAP IE on the primary carriers.
상술한 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 방법은 상기 AMS가 멀티 캐리어를 지원하는 경우, 상기 AMS를 위한 세컨드리 캐리어들의 개수를 확인하고, 상기 세컨드리 캐리어들 각각의 버스트 할당 정보를 상기 A-A-MAP IE에 직접 또는 간접적으로 할당하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, in the method of supporting multi-carrier allocation according to an embodiment of the present invention, when the AMS supports the multi-carrier, the number of secondary carriers for the AMS is checked and the secondary carriers are checked. Each burst allocation information may be allocated directly or indirectly to the AA-MAP IE.
상술한 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 장치는 AMS(Advanced Mobile Station)가 멀티 캐리어를 지원하는 경우, 상기 AMS에 대한 프라이머리 캐리어(primary carrier) 및 세컨드리 캐리어(secondary carrier)의 할당 여부를 확인하는 세컨드리 캐리어 확인 수단; 상기 AMS를 위한 세컨드리 캐리어의 개수 및 할당 정보에 대한 직접 할당 또는 간접 할당 여부를 확인하는 세컨드리 캐리어 할당 정보 판단 수단; 상기 AMS의 버스트 할당 정보를 생성하는 버스트 할당 정보 생성 수단; 및 상기 AMS의 프라이머리 캐리어 및/또는 서브 캐리어의 버스트의 할당 정보를 전송하는 전송 수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an apparatus for supporting multi-carrier allocation according to an embodiment of the present invention is a primary carrier and a secondary carrier for the AMS when an AMS (Advanced Mobile Station) supports the multi-carrier. Secondary carrier identification means for confirming whether to allocate a secondary carrier; Second carrier allocation information determining means for checking whether the number of secondary carriers and the allocation information for the AMS is directly allocated or indirectly allocated; Burst allocation information generating means for generating burst allocation information of the AMS; And transmitting means for transmitting allocation information of the burst of the primary carrier and / or the subcarrier of the AMS.
상술한 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 장치에서, 상기 버스트 할당 정보 생성 수단은 상기 AMS에 상기 프라이머리 캐리어 및 적어도 하나의 세컨드리 캐리어가 할당되는 경우, 상기 세컨드리 캐리어의 버스트 할당 정보를 상기 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE에 직접 할당하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, in the apparatus for supporting multi-carrier allocation according to an embodiment of the present invention, the burst allocation information generating means may be configured when the primary carrier and at least one secondary carrier are allocated to the AMS. The burst allocation information of the secondary carrier may be allocated directly to the AA-MAP IE of the primary carrier.
상술한 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 장치에서, 상기 버스트 할당 정보 생성 수단은 상기 AMS에 상기 프라이머리 캐리어 및 적어도 하나의 세컨드리 캐리어가 할당되는 경우, 상기 세컨드리 캐리어의 버스트 할당 정보가 할당된 Advanced MAP 영역에 대한 정보만을 상기 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE에 간접적으로 할당하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, in the apparatus for supporting multi-carrier allocation according to an embodiment of the present invention, the burst allocation information generating means may be configured when the primary carrier and at least one secondary carrier are allocated to the AMS. Only the information on the Advanced MAP region to which the burst allocation information of the secondary carrier is allocated is indirectly allocated to the AA-MAP IE of the primary carrier.
상술한 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 장치는 AMS(Advanced Mobile Station)의 프라이머리 캐리어들(primary carriers)에 있어서 세컨드리 캐리어들(secondary carriers)을 위한 버스트를 할당하거나, 혹은 상기 세컨드리 캐리어들의 MAP 영역 정보를 제공하기 위해 멀티 캐리어를 위한 MAP IE를 생성하는 MAP IE 생성 수단; 및 상기 프라이머리 캐리어들에 따른 MAP IE를 전송하는 전송 수단;을 포함하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an apparatus for supporting multi-carrier allocation according to an embodiment of the present invention provides a burst for secondary carriers in primary carriers of an AMS (Advanced Mobile Station). MAP IE generating means for generating a MAP IE for a multi-carrier to allocate or to provide MAP region information of the secondary carriers; And transmitting means for transmitting a MAP IE according to the primary carriers.
상술한 목적을 달성하기 위한, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 장치는 상기 AMS가 멀티 캐리어를 지원하는 경우, 상기 AMS를 위한 세컨드리 캐리어들의 개수를 확인하고, 상기 세컨드리 캐리어들 각각의 버스트 할당 정보를 상기 A-A-MAP IE에 직접 또는 간접적으로 할당하는 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, an apparatus for supporting multi-carrier allocation according to an embodiment of the present invention checks the number of secondary carriers for the AMS when the AMS supports the multi-carrier, and the secondary carriers Each burst allocation information may be allocated directly or indirectly to the AA-MAP IE.
실시 예에 따른 본 발명은 멀티 캐리어 시스템에서 멀티 캐리어 운영을 위한 DL/UL의 자원 할당을 지원할 수 있는 멀티 캐리어 지원 방법 및 장치를 제공할 수 있다.The present invention according to an embodiment can provide a multi-carrier support method and apparatus capable of supporting resource allocation of DL / UL for multi-carrier operation in a multi-carrier system.
실시 예에 따른 본 발명은 멀티 캐리어 시스템에서 멀티 캐리어 운영을 위한 DL/UL의 자원 할당을 지원하는 멀티 캐리어 A-A-MAP IE(Assignment Advanced MAP IE)를 제공할 수 있다.The present invention according to the embodiment can provide a multi-carrier assignment Advanced MAP IE (A-A-MAP IE) that supports resource allocation of DL / UL for multi-carrier operation in a multi-carrier system.
실시 예에 따른 본 발명은 제안된 멀티캐리어 A-A-MAP IE를 이용하여 멀티 캐리어 시스템에서 DL/UL 트래픽의 버스트 할당이 이루어지도록 하여, 높은 데이터 처리량 및 효율적인 무선자원의 관리가 이루어지도록 할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, the burst allocation of DL / UL traffic is performed in a multicarrier system using the proposed multicarrier A-A-MAP IE, so that high data throughput and efficient radio resource management can be achieved.
도 1은 멀티 캐리어 방식 통신 시스템의 프레임 구조를 보여주는 도면.1 is a view showing a frame structure of a multi-carrier communication system.
도 2는 멀티 캐리어 방식 통신 시스템의 물리 계층 구조를 보여주는 도면.2 illustrates a physical layer structure of a multi-carrier communication system.
도 3은 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 방법의 DL Multicarrier A-A-MAP IE를 나타내는 도면.3 is a diagram illustrating a DL Multicarrier A-A-MAP IE in a method of supporting multicarrier allocation according to an embodiment of the present invention.
도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 방법의 UL Multicarrier A-A-MAP IE를 나타내는 도면.4 is a diagram illustrating a UL Multicarrier A-A-MAP IE of a method for supporting multicarrier allocation according to an embodiment of the present invention.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 방법을 나타내는 플로우차트.5 is a flowchart illustrating a method for supporting multicarrier allocation according to an embodiment of the present invention.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명의 실시예에 대해 설명하기에 앞서, 도 1을 참조하여 멀티 캐리어 방식 통신 시스템의 프레임 구조에 대해 설명하고, 도 2를 참조하여 멀티 캐리어 방식 통신 시스템의 물리 계층 구조에 대해 간단하게 설명하기로 한다.Before describing an embodiment of the present invention, a frame structure of a multicarrier communication system will be described with reference to FIG. 1, and a physical layer structure of the multicarrier communication system will be briefly described with reference to FIG. Shall be.
도 1은 멀티 캐리어 방식 통신 시스템의 프레임 구조를 보여주는 도면이다. 도 1에 도시된 프레임 구조는 단일 캐리어 모드 및 멀티 캐리어 모드 모두에 적용될 수 있는 것으로서, 도시된 바와 같이 와이드 밴드(Wideband) 운영을 효과적으로 지원하기 위해 복수개의 내로우 밴드(Narrowband) 캐리어들이 집적(Aggregation)될 수 있다.1 is a view showing a frame structure of a multi-carrier communication system. The frame structure shown in FIG. 1 can be applied to both a single carrier mode and a multicarrier mode, and as illustrated, a plurality of narrowband carriers are aggregated to effectively support wideband operation. Can be
각각의 캐리어는 자신의 프리앰블(Advanced Preamble) 및 슈퍼 프레임 헤더(Superframe Header)를 포함할 수 있다. 또한, 일부 캐리어들은 캐리어 구성에 기초하여 슈퍼 프레임 헤더에서 더 작은 정보를 포함할 수도 있다. 멀티 캐리어를 지원하는 단말(Advanced Mobile Station: AMS)은 공통 MAC의 관리 하에 복수개의 RF 캐리어들 상의 무선 자원(Radio Resource)을 이용할 수 있다. 단말의 능력(Capability)에 따라 이러한 이용은 복수개의 RF 캐리어들 상에서의 트래픽의 교환(Switching) 또는 집적(Aggregation)을 포함할 수 있다.Each carrier may include its own Preamble and Superframe Header. In addition, some carriers may include less information in the super frame header based on the carrier configuration. A terminal supporting multi-carrier (Advanced Mobile Station (AMS)) may use radio resources on a plurality of RF carriers under management of a common MAC. Depending on the capability of the terminal, this use may include switching or aggregation of traffic on the plurality of RF carriers.
도 2는 멀티 캐리어 방식 통신 시스템의 물리 계층 구조를 보여주는 도면이다.2 is a diagram illustrating a physical layer structure of a multi-carrier communication system.
도 2에 도시된 바와 같이, 하나의 MAC PDU 또는 연결된(Concatenated) MAC PUD들은 PHY SAP를 통해 수신되어 PHY PDU라 불리는 FEC 블록을 형성할 수 있다. 또한, 도 2에서 알 수 있는 바와 같이, 물리 계층(PHY layer)은 PHY PDU에 대해 채널 코딩, 변조, 및 MIMO 코딩을 수행하고 하나의 변조된 심볼 시퀀스를 생성한다.As shown in FIG. 2, one MAC PDU or Concatenated MAC PUDs may be received via PHY SAP to form an FEC block called a PHY PDU. In addition, as can be seen in FIG. 2, the PHY layer performs channel coding, modulation, and MIMO coding on the PHY PDU and generates one modulated symbol sequence.
프라이머리(Primary) 캐리어 또는 세컨드리(Secondary) 캐리어들과 같은 복수개의 캐리어들 중 어느 하나는 변조된 심볼 시퀀스를 전달(Deliver)할 수 있다. 또는 DRU(Distributed Resource Unit) 상에서의 할당의 경우, 하나의 변조된 심볼 시퀀스는 복수개의 세그먼트들로 분할될 수 있고, 각 세그먼트들은 서로 다른 캐리어 상에서 전송될 수 있다.Any one of a plurality of carriers, such as a primary carrier or a secondary carrier, may carry a modulated symbol sequence. Alternatively, in case of allocation on a distributed resource unit (DRU), one modulated symbol sequence may be divided into a plurality of segments, and each segment may be transmitted on a different carrier.
PHY PDU의 모든 세그먼트들에는 동일한 MCS 레벨 및 동일한 MIMO 기법이 사용될 수 있다. 그렇지만, 동일한 캐리어들 또는 다른 캐리어들 상에서 전송되는 다른 PHY PDU들은 다른 MCS 레벨 및 다른 MIMO 기법을 가질 수 있다.All segments of the PHY PDU may use the same MCS level and the same MIMO scheme. However, other PHY PDUs transmitted on the same carriers or on different carriers may have different MCS levels and different MIMO schemes.
이하에서는 도 3 내지 도 5를 참조하여, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 방법 및 장치에 대하여 설명하기로 한다.Hereinafter, a method and apparatus for supporting multi-carrier allocation according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3 to 5.
도 3 내지 도 5를 참조한 설명에서는 멀티 캐리어 운영을 위한 멀티 캐리어 할당의 지원 방법 및 장치와, 멀티 캐리어의 운영을 위해 DL/UL의 자원 할당을 지원할 수 있는 A-A-MAP IE(Assignment Advanced MAP IE)를 제공하는 것을 핵심적인 특징으로 한다. 이를 통해, 멀티 캐리어의 운영이 이루어지도록 하여, 높은 데이터 처리량 및 효율적인 무선자원의 관리가 이루어지도록 할 수 있다.3 to 5, the method and apparatus for supporting multicarrier allocation for multicarrier operation, and AA-MAP IE (Assignment Advanced MAP IE) capable of supporting resource allocation of DL / UL for multicarrier operation To provide a key feature. Through this, the operation of the multi-carrier can be performed, it is possible to manage the high data throughput and efficient radio resources.
멀티 캐리어 운영에 있어서, 각 멀티 캐리어 AMS를 위한 버스트 할당은 2가지 타입이 있다. 즉, 세컨드리 캐리어가 AMS에 액티브 한 경우, 프라이머리 캐리어의 버스트 할당과 세컨드리 캐리어의 버스트 할당이 이루어질 수 있다.In multicarrier operation, there are two types of burst allocation for each multicarrier AMS. That is, when the secondary carrier is active in the AMS, burst allocation of the primary carrier and burst allocation of the secondary carrier may be performed.
추가로, 세컨드리 캐리어를 위한 A-A-MAP IE가 존재하면, AMS의 임의의 액티브 세컨드리 캐리어를 위한 A-A-MAP IE는 캐리어 자체의 버스트 할당 정보를 AMS에 제공한다. 따라서, 액티브 세컨드리 캐리어를 위한 A-A-MAP IE는 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE와 호환되는 구조를 가진다.In addition, if there is an A-A-MAP IE for the secondary carrier, the A-A-MAP IE for any active secondary carrier of the AMS provides the carrier's own burst allocation information to the AMS. Therefore, the A-A-MAP IE for the active secondary carrier has a structure compatible with the A-A-MAP IE of the primary carrier.
여기서, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 A-A-MAP IE는 오직 프라이머리 캐리어를 통해 전송된다.Here, the multi-carrier A-A-MAP IE according to the embodiment of the present invention is transmitted only through the primary carrier.
본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 A-A-MAP IE는 프라이머리 캐리어 내에 직접 세컨드리 캐리어를 위한 버스트(해당 단말의 세컨드리 캐리어의 할당에 대한 정보)를 할당하거나, 또는 세컨드리 캐리어의 할당에 따른 세컨드리 캐리어의 Advanced MAP 영역의 정보만을 제공한다. 후자와 같이, 상기 Advanced MAP 영역의 정보만을 제공하는 경우, AMS는 프라이머리 캐리어 내의 A-A-MAP IE를 통해 세컨드리 캐리어의 Advanced MAP 영역에 있는 해당 IE를 확인하고, 세컨드리 캐리어에 할당된 버스트 정보를 찾을 수 있다.The multi-carrier AA-MAP IE according to an embodiment of the present invention allocates a burst (information on the allocation of the secondary carrier of the terminal) directly for the secondary carrier in the primary carrier, or according to the allocation of the secondary carrier Only information of the Advanced MAP area of the secondary carrier is provided. As in the latter case, when providing only the information of the Advanced MAP area, the AMS identifies the corresponding IE in the Advanced MAP area of the secondary carrier through the AA-MAP IE in the primary carrier, and the burst information allocated to the secondary carrier. Can be found.
이를 위해, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 방법은 도 3에 도시된 바와 같이, DL를 위한 멀티 캐리어 A-A-MAP IE를 제공한다. 또한, 도 4에 도시된 바와 같이, UL를 위한 멀티 캐리어 A-A-MAP IE를 제공한다.To this end, the method of supporting multi-carrier allocation according to an embodiment of the present invention provides a multi-carrier A-A-MAP IE for DL, as shown in FIG. 3. In addition, as shown in Figure 4, it provides a multi-carrier A-A-MAP IE for UL.
이하, 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 방법에서는 DL과 UL이 유사한 메커니즘을 통해 구현되므로, DL을 위한 멀티 캐리어 할당의 지원 방법에 대하여 구체적으로 설명하며, UL을 위한 멀티 캐리어 할당의 지원 방법은 DL의 경우를 참조하여 설명하기로 한다.Hereinafter, since the DL and the UL are implemented through a similar mechanism in the method for supporting multicarrier allocation according to an embodiment of the present invention, a method for supporting multicarrier allocation for the DL will be described in detail. The supporting method will be described with reference to the case of DL.
기본적으로 멀티 캐리어 운영을 지원하는 멀티 캐리어 AMS는 프라이머리 캐리어에 의해 전송된 A-A-MAP IE를 디코딩 한다. 이때, AMS는 도 3에 도시된 DL에 따른 A-A-MAP IE 또는 UL에 따른 A-A-MAP IE를 각각 디코딩 하여, 자신에게 할당된 DL 버스트 또는 UL의 버스트를 찾을 수 있다.Basically, multi-carrier AMS supporting multi-carrier operation decodes the A-A-MAP IE transmitted by the primary carrier. At this time, the AMS can decode the A-A-MAP IE according to the DL or the A-A-MAP IE according to the UL shown in FIG.
도 3 및 도 4에 도시된, IE의 "세컨드리 캐리어 할당(Secondary Carrier Allocation)" 필드가 "1"로 설정되면, IE의 "세컨드리 캐리어 할당(Secondary Carrier Allocation)" 필드가 플래그(flag)로 작용하여 해당 IE는 액티브 세컨드리 캐리어 뿐만 아니라, 그것의 프라이머리 캐리어의 버스트 할당을 제공한다.When the "Secondary Carrier Allocation" field of the IE shown in Figs. 3 and 4 is set to "1", the "Secondary Carrier Allocation" field of the IE is flagged. The IE provides burst assignments of its primary carrier as well as the active secondary carrier.
한편, 상기 "세컨드리 캐리어 할당(Secondary Carrier Allocation)" 필드가 "0"으로 설정된 경우에는, 오직 프라이머리 캐리어에 따른 버스트 할당 정보만을 제공하는 것을 의미한다.On the other hand, when the "Secondary Carrier Allocation" field is set to "0", it means that only burst allocation information according to the primary carrier is provided.
"프라이머리 캐리어 버스트 할당(Primary carrier burst allocation)" 필드는 프라이머리 캐리어의 버스트 할당에 대한 정보를 포함한다.The "Primary carrier burst allocation" field contains information on the burst allocation of the primary carrier.
"Number of active DL secondary carriers" 필드는 해당 AMS에게 DL 트래픽 또는 UL 트래픽을 위한 세컨드리 캐리어가 할당된 경우에, 해당 AMS에 할당된 DL 트래픽 또는 UL 트래픽을 위한 액티브 세컨드리 캐리어의 개수에 대한 정보를 포함한다. 즉, "Number of active DL secondary carriers" 필드의 플래가가 "1"로 설정되면, 해당 단말에게 프라이머리 캐리어 뿐만 아니라, 적어도 1개의 세컨드리 캐리어가 할당된 것을 의미한다.The "Number of active DL secondary carriers" field is information about the number of active secondary carriers for DL traffic or UL traffic allocated to the AMS when the corresponding AMS has been assigned a secondary carrier for DL traffic or UL traffic. It includes. That is, when the flag of the "Number of active DL secondary carriers" field is set to "1", it means that not only the primary carrier but also at least one secondary carrier is allocated to the corresponding UE.
"Direct Allocation Bitmap" 필드의 정보는 액티브 세컨드리 캐리어를 위한 버스트 할당과 직접적인 상관없이 제공된다. 여기서, LSB는 액티브 DL 세컨드리 캐리어의 가장 낮은 로지컬 캐리어의 인덱스(logical carrier index)이다.The information in the "Direct Allocation Bitmap" field is provided regardless of the burst allocation for the active secondary carrier. Here, LSB is the logical carrier index of the lowest logical carrier of the active DL secondary carrier.
상기 "Direct Allocation Bitmap" 필드가 "1"로 설정되면, 세컨드리 캐리어의 직접 할당을 의미한다. 이때, AMS는 A-A-MAP IE를 통해 액티브 세컨드리 캐리어에 해당하는 할당된 버스트를 직접 억세스 할 수 있다.If the "Direct Allocation Bitmap" field is set to "1", it means direct allocation of the secondary carrier. At this time, the AMS can directly access the assigned burst corresponding to the active secondary carrier through the A-A-MAP IE.
한편, 상기 "Direct Allocation Bitmap" 필드가 "0"으로 설정되면, 세컨드리 캐리어의 간접적인 할당을 의미한다. 이때, AMS는 싱글 캐리어(single carrier)의 A-A-MAP IE들의 개수를 포함하는 Advanced MAP 영역만을 알 수 있다. 따라서, AMS는 프라이머리 캐리어에 포함된 A-A-MAP IE를 통해 해당 세컨드리 캐리어의 Advanced MAP 영역의 IE의 위치를 파악하고, 이를 통해 할당된 세컨드리 캐리어의 버스트를 찾을 수 있다.On the other hand, if the "Direct Allocation Bitmap" field is set to "0", it means indirect allocation of the secondary carrier. At this time, the AMS can know only the Advanced MAP region including the number of A-A-MAP IEs of a single carrier. Accordingly, the AMS can identify the location of the IE in the advanced MAP region of the secondary carrier through the A-A-MAP IE included in the primary carrier, and thereby find the burst of the assigned secondary carrier.
여기서, 로지컬 캐리어 인덱스(logical carrier index)는 AMS에 할당된 임의의 액티브 세컨드리 캐리어 개수를 나타내기 위한 논리적인 수(logical number)이다. IE는 액티브 세컨드리 캐리어를 위한 버스트 할당을 가장 낮은 인덱스로부터 가장 높은 인덱스까지 할당한다.Here, the logical carrier index is a logical number for indicating the number of any active secondary carriers allocated to the AMS. The IE allocates a burst allocation for the active secondary carrier from the lowest index to the highest index.
본 발명에서 제안된 IE의 메커니즘은 후술되는 도 5를 참조한 A-A-MAP IE의 전반적인 설명을 통해 이해할 수 있다.The mechanism of the IE proposed in the present invention can be understood through the general description of the A-A-MAP IE with reference to FIG. 5 to be described later.
본 발명에서 제안된 A-A-MAP IE는 AMS의 프라이머리 캐리어를 통해 전송되며, 액티브 세컨드리 캐리어들의 개수뿐만 아니라, 프라이머리 캐리어를 위한 버스트 할당에 대한 정보를 제공할 수 있다.The A-A-MAP IE proposed in the present invention is transmitted through the primary carrier of the AMS, and can provide information on the burst allocation for the primary carrier as well as the number of active secondary carriers.
여기서, 세컨드리 캐리어들의 직접 및 간접 할당의 유연성은 액티브 세컨드리 캐리어를 위한 버스트 할당을 위해 제공되는 것이다. 상술한 바와 같이, 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE에 세컨드리 캐리어들의 버스트 할당 정보를 직접 할당할 수도 있다. 또한, 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE에 세컨드리 캐리어의 할당에 따른 Advanced MAP 영역의 정보를 할당하여 세컨드리 캐리어의 버스 할당 정보를 간접적으로 할당할 수 있다.Here, the flexibility of direct and indirect allocation of secondary carriers is provided for burst allocation for active secondary carriers. As described above, burst allocation information of secondary carriers may be directly allocated to the A-A-MAP IE of the primary carrier. In addition, it is possible to indirectly allocate bus allocation information of the secondary carrier by allocating the information of the Advanced MAP region according to the allocation of the secondary carrier to the A-A-MAP IE of the primary carrier.
결과적으로, 본 발명에서 제안하는 멀티캐리어 A-A-MAP IE를 통해, 멀티 캐리어 시스템의 DL/UL 트래픽의 효과적인 버스트 할당을 제공할 것이다.As a result, the multicarrier A-A-MAP IE proposed by the present invention will provide an effective burst allocation of DL / UL traffic of a multicarrier system.
도 5를 참조하여, 본 발명에 따른 멀티 캐리어 할당의 지원 방법 및 장치의 구체적인 실시 예에 대하여 설명하기로 한다. 도 5에서는 DL 트래픽을 위한 멀티 캐리어 할당의 지원 방법을 일 예로 도시하고 있다. UL 트래픽을 위한 멀티 캐리어 할당의 지원 방법은 도 5의 설명을 준용할 수 있다.Referring to FIG. 5, a detailed embodiment of a method and apparatus for supporting multi-carrier allocation according to the present invention will be described. FIG. 5 illustrates an example of a method for supporting multicarrier allocation for DL traffic. The method of supporting multi-carrier allocation for UL traffic may apply to the description of FIG. 5.
멀티 캐리어 시스템 내에 위치하는 임의의 멀티 캐리어 AMS에 대한 DL 트래픽이 존재하면, 해당 AMS에 대하여 프라이머리 캐리어의 버스트 할당을 수행한다(S10).If there is DL traffic for any multi-carrier AMS located in the multi-carrier system, burst allocation of the primary carrier is performed for the AMS (S10).
이후, 상기 AMS에 해당하는 세컨드리 캐리어가 존재하는지 확인한다(S20). 이때, 상기 세컨드리 캐리어가 존재여부는 도 3에 도시된 DL 멀티 캐리어 A-A-MAP IE의 "Secondary Carrier Allocation" 필드 값이 "1"인지 확인하여 이루어질 수 있다.Then, it is checked whether a second carrier corresponding to the AMS exists (S20). In this case, the presence of the secondary carrier may be performed by checking whether the value of the "Secondary Carrier Allocation" field of the DL multi-carrier A-A-MAP IE shown in FIG. 3 is "1".
상기 S20의 확인결과, 상기 Secondary Carrier Allocation 필드 값이 "1"이 아니면, 해당 AMS를 위한 세컨드리 캐리어가 존재하지 않음을 의미한다(S30). 이때에는 해당 AMS에 대한 버스트 할당을 종료한다.As a result of checking in S20, when the value of the secondary carrier allocation location is not "1", it means that there is no secondary carrier for the corresponding AMS (S30). At this time, the burst allocation for the AMS is terminated.
한편, S20의 확인결과, 상기 "Secondary Carrier Allocation" 필드 값이 "1"이 아니면, 해당 AMS를 위한 액티브 세컨드리 캐리어가 존재함을 의미한다.On the other hand, as a result of checking in S20, if the "Secondary Carrier Allocation" field value is not "1", it means that there is an active secondary carrier for the corresponding AMS.
이때에는, 도 3에 도시된 "Number of active DL secondary carrier"에 미리 설정된 액티브 세컨드리 캐리어의 개수까지 각 액티브 세컨드리 캐리어(제 1 세컨드리 캐리어로부터 제 n 세컨드리 캐리어)에 해당하는 "Direct Allocation Bitmap"의 비트 값(1 또는 0)을 확인한다. 이를 통해, AMS에 할당되는 액티브 세컨드리 캐리어의 직접 또는 간접 할당여부를 판단한다(S40). 이때, AMS에 할당되는 액티브 세컨드리 캐리어는 적어도 하나일 수 있으며, 각각의 세컨드리 캐리어는 직접 또는 간접적으로 할당될 수 있다.In this case, the "Direct Allocation" corresponding to each active secondary carrier (the first secondary carrier to the nth secondary carrier) up to the number of active secondary carriers preset in the "Number of active DL secondary carriers" shown in FIG. 3. Check the bit value (1 or 0) of "Bitmap". Through this, it is determined whether direct or indirect allocation of the active secondary carrier allocated to the AMS (S40). In this case, at least one active secondary carrier may be allocated to the AMS, and each secondary carrier may be allocated directly or indirectly.
이하 에서는 임의의 AMS에 대하여 2개의 액티브 세컨드리 캐리어가 할당되고, 상기 2개의 액티브 세컨드리 캐리어 중 제 1 액티브 세컨드리 캐리어는 직접 할당되고, 제 2 액티브 세컨드리 캐리어는 간접적으로 할당되는 것으로 가정한다.Hereinafter, it is assumed that two active secondary carriers are allocated to any AMS, a first active secondary carrier of the two active secondary carriers is directly allocated, and a second active secondary carrier is indirectly allocated. .
상기 S40의 판단결과, 제 1 액티브 세컨드리 캐리어의 "Direct Allocation Bitmap"이 "1"로 설정되면, 상기 제 1 액티브 세컨드리 캐리어는 버스트 할당 정보가 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE에 직접 할당되는 경우에 해당한다.As a result of the determination of S40, when the "Direct Allocation Bitmap" of the first active secondary carrier is set to "1", the burst allocation information of the first active secondary carrier is directly allocated to the AA-MAP IE of the primary carrier. This is the case.
따라서, 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE에 상기 제 1 액티브 세컨드리 캐리어의 버스트 할당에 대한 정보를 직접 할당한다(S50).Therefore, information on the burst allocation of the first active secondary carrier is directly allocated to the A-A-MAP IE of the primary carrier (S50).
이후, 액티브 세컨드리 캐리어의 개수를 의미하는 로지컬 인덱스 넘버(logical index No.)를 "2"로 증가시키고, 상기 로지컬 인덱스 넘버가 미리 설정된 액티브 세컨드리 캐리어의 개수를 초과하는지 확인한다(S60).Thereafter, a logical index number representing the number of active secondary carriers is increased to "2", and it is checked whether the logical index number exceeds a preset number of active secondary carriers (S60).
상기, S60의 확인결과, 상기 로지컬 인덱스 넘버가 미리 설정된 액티브 세컨드리 캐리어의 개수를 초과하지 않으면, 상기 S40의 절차를 수행하여 제 2 액티브 세컨드리 캐리어의 직접 또는 간접 할당여부를 판단한다.As a result of checking in S60, if the logical index number does not exceed a preset number of active secondary carriers, the procedure of S40 is performed to determine whether to directly or indirectly allocate a second active secondary carrier.
S40에서의 상기 제 2 액티브 세컨드리 캐리어에 대한 판단결과, 상기 제 2 액티브 세컨드리 캐리어의"Direct Allocation Bitmap"이 "1"로 설정되어 있지 않으면, 상기 제 2 액티브 세컨드리 캐리어는 버스트 할당 정보가 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE에 간접적으로 할당되는 경우에 해당한다.As a result of the determination on the second active secondary carrier at S40, when the "Direct Allocation Bitmap" of the second active secondary carrier is not set to "1", the second active secondary carrier has burst allocation information. Corresponds to the case indirectly allocated to the AA-MAP IE of the primary carrier.
따라서, 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE에 상기 제 2 액티브 세컨드리 캐리어의 버스트 할당에 대한 정보를 포함하는 Advanced MAP 영역에 대한 정보만을 간접적으로 할당한다(S70).Therefore, only the information on the advanced MAP region including information on the burst allocation of the second active secondary carrier is indirectly allocated to the A-A-MAP IE of the primary carrier (S70).
이후, 이후, 액티브 세컨드리 캐리어의 개수를 의미하는 로지컬 인덱스 넘버(logical index No.)를 "3"으로 증가시키고, 상기 로지컬 인덱스 넘버가 미리 설정된 액티브 세컨드리 캐리어의 개수를 초과하는지 확인한다(S60).Thereafter, the logical index number, which means the number of active secondary carriers, is increased to "3", and it is checked whether the logical index number exceeds the preset number of active secondary carriers (S60). ).
상기, S60의 확인결과, 상기 로지컬 인덱스 넘버가 미리 설정된 액티브 세컨드리 캐리어의 개수를 초과하면, 임의의 AMS에 대한 프라이머리 캐리어 및 세컨드리 캐리어의 버스트 할당을 완료하고, 임의의 AMS를 위한 버스트 및 임의의 AMS를 위한 버스트 할당에 대한 정보가 할당된 프레임을 전송한다.If the logical index number exceeds the preset number of active secondary carriers, as a result of checking of S60, the burst allocation of the primary carrier and the secondary carrier for any AMS is completed, and the burst for any AMS and Send a frame to which information on burst allocation for any AMS is allocated.
상술한 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어의 지원방법은 단말이 기지국으로 데이터를 전송하는 상향링크(UL) 데이터 전송 및 기지국이 단말로 데이터를 전송하는 하향링크(DL) 데이터 전송에 모두 적용될 수 있다.The multi-carrier support method according to the embodiment of the present invention described above can be applied to both uplink (UL) data transmission in which the terminal transmits data to the base station and downlink (DL) data transmission in which the base station transmits data to the terminal. have.
한편, 상술한 본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어의 지원방법은 멀티 캐리어의 지원장치에 의해 수행될 수 있는데, 이러한 멀티 캐리어의 지원장치는 기지국에 포함될 수 있다.On the other hand, the multi-carrier support method according to an embodiment of the present invention described above may be performed by the multi-carrier support apparatus, such a multi-carrier support apparatus may be included in the base station.
본 발명의 실시 예에 따른 멀티 캐리어의 지원장치는 임의의 AMS에 대한 세컨드리 캐리어의 존재 여부를 확인하는 세컨드리 캐리어 확인 수단; 상기 임의의 AMS를 위한 세컨드리 캐리어의 개수 및 할당 정보에 대한 직접 할당 또는 간접 할당 여부를 확인하는 세컨드리 캐리어 할당 정보 판단 수단; 상기 임의의 AMS의 버스트 할당 정보를 생성하는 버스트 할당 정보 생성 수단; 및 상기 임의의 AMS의 프라이머리 캐리어 및/또는 서브 캐리어의 버스트의 할당 정보를 전송하는 전송 수단;을 포함하여 구성될 수 있다.In accordance with another aspect of the present invention, there is provided a support apparatus for a multicarrier, including: secondary carrier identification means for confirming whether a secondary carrier exists for an AMS; Second carrier allocation information determining means for checking whether the number of secondary carriers and the allocation information for the AMS is directly allocated or indirectly allocated; Burst allocation information generating means for generating burst allocation information of the arbitrary AMS; And transmission means for transmitting allocation information of the burst of the primary carrier and / or subcarrier of the AMS.
구체적으로, 상기 버스트 할당 정보 생성 수단은 임의의 AMS에 프라이머리 캐리어와 세컨드리 캐리어가 할당되는 경우, 상기 세컨드리 캐리어의 버스트 할당 정보를 상기 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE에 직접 할당할 수 있다. 또한, 상기 세컨드리 캐리어의 버스트 할당 정보가 할당된 Advanced MAP 영역에 대한 정보만을 상기 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE에 간접적으로 할당할 수도 있다.Specifically, the burst allocation information generating means may directly allocate burst allocation information of the secondary carrier to the AA-MAP IE of the primary carrier when the primary carrier and the secondary carrier are allocated to any AMS. . In addition, only information on an advanced MAP region to which burst allocation information of the secondary carrier is allocated may be indirectly allocated to the A-A-MAP IE of the primary carrier.
상술한 멀티 캐리어의 지원 방법은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터로 판독 가능한 기록 매체에 기록될 수 있다.  이때, 컴퓨터로 판독 가능한 기록매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다. 한편, 기록매체에 기록되는 프로그램 명령은 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다.The above-described multicarrier support method may be implemented in the form of program instructions that can be executed by various computer means, and recorded in a computer-readable recording medium. In this case, the computer-readable recording medium may include program instructions, data files, data structures, and the like, alone or in combination. Meanwhile, the program instructions recorded on the recording medium may be those specially designed and configured for the present invention, or may be known and available to those skilled in computer software.
컴퓨터로 판독 가능한 기록매체에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(Magnetic Media), CD-ROM, DVD와 같은 광기록 매체(Optical Media), 플롭티컬 디스크(Floptical Disk)와 같은 자기-광 매체(Magneto-Optical Media), 및 롬(ROM), 램(RAM), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치가 포함된다. 한편, 이러한 기록매체는 프로그램 명령, 데이터 구조 등을 지정하는 신호를 전송하는 반송파를 포함하는 광 또는 금속선, 도파관 등의 전송 매체일 수도 있다.Computer-readable recording media include magnetic media such as hard disks, floppy disks, and magnetic tape, optical media such as CD-ROMs, DVDs, and magnetic disks such as floppy disks. Magnetic-Optical Media, and hardware devices specifically configured to store and execute program instructions, such as ROM, RAM, flash memory, and the like. The recording medium may be a transmission medium such as an optical or metal wire, a waveguide, or the like including a carrier wave for transmitting a signal specifying a program command, a data structure, or the like.
또한, 프로그램 명령에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상술한 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.In addition, program instructions include not only machine code generated by a compiler, but also high-level language code that can be executed by a computer using an interpreter or the like. The hardware device described above may be configured to operate as one or more software modules to perform the operations of the present invention, and vice versa.
한편, 본 발명이 속하는 기술분야의 당업자는 상술한 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.On the other hand, those skilled in the art will understand that the present invention described above can be implemented in other specific forms without changing the technical spirit or essential features.
그러므로, 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적인 것이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.Therefore, it is to be understood that the embodiments described above are exemplary in all respects and not restrictive. The scope of the present invention is shown by the following claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the meaning and scope of the claims and their equivalent concepts should be construed as being included in the scope of the present invention. do.

Claims (12)

  1. AMS(Advanced Mobile Station)의 프라이머리 캐리어(primary carrier)에 적어도 하나의 세컨드리 캐리어(secondary carrier)의 버스트 할당 정보가 직접 할당되거나, 혹은 상기 적어도 하나의 세컨드리 캐리어의 할당 정보를 포함하는 Advanced MAP 영역의 정보가 할당되는 멀티 캐리어를 위한 A-A-MAP IE(Assignment Advanced MAP IE))를 생성하는 단계; 및Advanced MAP including burst allocation information of at least one secondary carrier directly assigned to a primary carrier of an AMS (Advanced Mobile Station) or including allocation information of the at least one secondary carrier Generating AA-MAP IE (Assignment Advanced MAP IE) for the multi-carrier to which the information of the region is allocated; And
    상기 프라이머리 캐리어에 할당된 A-A-MAP IE를 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 할당의 지원 방법.And transmitting an A-A-MAP IE assigned to the primary carrier.
  2. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1,
    상기 AMS가 멀티 캐리어를 지원하는 경우, 상기 AMS를 위한 적어도 하나의 세컨드리 캐리어의 개수를 확인하고,If the AMS supports the multi-carrier, the number of at least one secondary carrier for the AMS is checked,
    상기 적어도 하나의 세컨드리 캐리어 각각의 버스트 할당 정보를 상기 A-A-MAP IE에 직접 또는 간접적으로 할당하는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 할당의 지원 방법.And allocating burst allocation information of each of the at least one secondary carrier directly or indirectly to the A-A-MAP IE.
  3. 제 1 항에 있어서,The method of claim 1,
    멀티 캐리어를 위한 상기 A-A-MAP IE는 상기 프라이머리 캐리어에 할당되는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 할당의 지원 방법.The A-A-MAP IE for the multi-carrier is assigned to the primary carrier.
  4. 제 1 항에 있어서, 상기 프라이머리 캐리어는The method of claim 1, wherein the primary carrier
    모든 제어 채널을 포함하여 독립적으로 완전하게 구성된 캐리어 인 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 할당의 지원 방법.Method for supporting multi-carrier allocation, characterized in that the carrier is independently and completely configured including all control channels.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 세컨드리 캐리어는The method of claim 1, wherein the secondary carrier
    멀티 캐리어 AMS(Advanced Mobile Station)의 다운링크(DL)/업링크(UL)의 트래픽을 위해 추가되는 캐리어인 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 할당의 지원 방법.A method for supporting multi-carrier allocation, characterized in that the carrier is added for downlink (DL) / uplink (UL) traffic of the multi-carrier Advanced Mobile Station (AMS).
  6. AMS(Advanced Mobile Station)의 프라이머리 캐리어들(primary carriers)에 있어서 세컨드리 캐리어들(secondary carriers)을 위한 버스트를 할당하거나, 혹은 상기 세컨드리 캐리어들의 MAP 영역 정보를 제공하기 위해 멀티캐리어를 위한 MAP IE를 생성하는 단계; 및MAP for multicarrier to allocate bursts for secondary carriers in primary carriers of Advanced Mobile Station (AMS), or to provide MAP region information of the secondary carriers. Generating an IE; And
    상기 프라이머리 캐리어들을 통해 상기 MAP IE를 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 할당의 지원 방법.And transmitting the MAP IE on the primary carriers.
  7. 제 6 항에 있어서,The method of claim 6,
    상기 AMS가 멀티 캐리어를 지원하는 경우, 상기 AMS를 위한 세컨드리 캐리어들의 개수를 확인하고,If the AMS supports the multi-carrier, check the number of secondary carriers for the AMS,
    상기 세컨드리 캐리어들 각각의 버스트 할당 정보를 상기 A-A-MAP IE에 직접 또는 간접적으로 할당하는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 할당의 지원 방법.And assigning burst allocation information of each of the secondary carriers directly or indirectly to the A-A-MAP IE.
  8. AMS(Advanced Mobile Station)가 멀티 캐리어를 지원하는 경우, 상기 AMS에 대한 프라이머리 캐리어(primary carrier) 및 세컨드리 캐리어(secondary carrier)의 할당 여부를 확인하는 세컨드리 캐리어 확인 수단;Secondary carrier identification means for confirming whether a primary carrier and a secondary carrier are allocated to the AMS when an advanced mobile station (AMS) supports multi-carriers;
    상기 AMS를 위한 세컨드리 캐리어의 개수 및 할당 정보에 대한 직접 할당 또는 간접 할당 여부를 확인하는 세컨드리 캐리어 할당 정보 판단 수단;Second carrier allocation information determining means for checking whether the number of secondary carriers and the allocation information for the AMS is directly allocated or indirectly allocated;
    상기 AMS의 버스트 할당 정보를 생성하는 버스트 할당 정보 생성 수단; 및Burst allocation information generating means for generating burst allocation information of the AMS; And
    상기 AMS의 프라이머리 캐리어 및/또는 서브 캐리어의 버스트의 할당 정보를 전송하는 전송 수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 할당의 지원 장치.And transmission means for transmitting allocation information of bursts of the primary carrier and / or the subcarrier of the AMS.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 버스트 할당 정보 생성 수단은9. The apparatus of claim 8, wherein the burst allocation information generating means
    상기 AMS에 상기 프라이머리 캐리어 및 적어도 하나의 세컨드리 캐리어가 할당되는 경우, 상기 세컨드리 캐리어의 버스트 할당 정보를 상기 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE에 직접 할당하는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 할당의 지원 장치.When the primary carrier and at least one secondary carrier is allocated to the AMS, burst allocation information of the secondary carrier is directly allocated to the AA-MAP IE of the primary carrier. Device.
  10. 제 8 항에 있어서, 상기 버스트 할당 정보 생성 수단은9. The apparatus of claim 8, wherein the burst allocation information generating means
    상기 AMS에 상기 프라이머리 캐리어 및 적어도 하나의 세컨드리 캐리어가 할당되는 경우, 상기 세컨드리 캐리어의 버스트 할당 정보가 할당된 Advanced MAP 영역에 대한 정보만을 상기 프라이머리 캐리어의 A-A-MAP IE에 간접적으로 할당하는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 할당의 지원 장치.When the primary carrier and the at least one secondary carrier are allocated to the AMS, only information on an advanced MAP region to which burst allocation information of the secondary carrier is allocated is indirectly allocated to the AA-MAP IE of the primary carrier. Supporting device for multi-carrier allocation, characterized in that.
  11. AMS(Advanced Mobile Station)의 프라이머리 캐리어들(primary carriers)에 있어서 세컨드리 캐리어들(secondary carriers)을 위한 버스트를 할당하거나, 혹은 상기 세컨드리 캐리어들의 MAP 영역 정보를 제공하기 위해 멀티 캐리어를 위한 MAP IE를 생성하는 MAP IE 생성 수단; 및MAP for multicarriers to allocate bursts for secondary carriers in primary carriers of Advanced Mobile Station (AMS) or to provide MAP region information of the secondary carriers. MAP IE generating means for generating an IE; And
    상기 프라이머리 캐리어들에 따른 MAP IE를 전송하는 전송 수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 할당의 지원 장치.And transmission means for transmitting a MAP IE according to the primary carriers.
  12. 제 11 항에 있어서,The method of claim 11,
    상기 AMS가 멀티 캐리어를 지원하는 경우, 상기 AMS를 위한 세컨드리 캐리어들의 개수를 확인하고, 상기 세컨드리 캐리어들 각각의 버스트 할당 정보를 상기 A-A-MAP IE에 직접 또는 간접적으로 할당하는 것을 특징으로 하는 멀티 캐리어 할당의 지원 장치.When the AMS supports multi-carriers, the number of secondary carriers for the AMS is checked, and burst allocation information of each of the secondary carriers is directly or indirectly allocated to the AA-MAP IE. Device supporting multicarrier allocation.
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