WO2009134168A1 - Caterpillar - Google Patents

Caterpillar Download PDF

Info

Publication number
WO2009134168A1
WO2009134168A1 PCT/RU2009/000205 RU2009000205W WO2009134168A1 WO 2009134168 A1 WO2009134168 A1 WO 2009134168A1 RU 2009000205 W RU2009000205 W RU 2009000205W WO 2009134168 A1 WO2009134168 A1 WO 2009134168A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
caterpillar
links
stiffener
edges
track
Prior art date
Application number
PCT/RU2009/000205
Other languages
French (fr)
Russian (ru)
Inventor
Эдуард Аркадьевич ГЕРАЩЕНКО
Original Assignee
Geraschchenko Eduard Arkadjevi
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Geraschchenko Eduard Arkadjevi filed Critical Geraschchenko Eduard Arkadjevi
Publication of WO2009134168A1 publication Critical patent/WO2009134168A1/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/24—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts
    • B62D55/253—Tracks of continuously flexible type, e.g. rubber belts having elements interconnected by one or more cables or like elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00—Endless track vehicles
    • B62D55/08—Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18—Tracks
    • B62D55/26—Ground engaging parts or elements

Definitions

  • the caterpillar (B62D55 / 18, B62D55 / 205, B62D55 / 253, B62D55 / 24) is mainly intended for use in light tracked all-terrain vehicles with a sequential (one after another) arrangement of the caterpillar mover and the second support (ski, track) and controlled with creating a lateral inclination of the surface - as when driving a motorcycle.
  • the caterpillar has a flat (plane-like) profile of the base (main) surface of the links in the cross section of the caterpillar on the outside (facing the ground) side on which the lugs are made.
  • a transverse profile of the surface of the links from the outside prevents the easy execution of a significant lateral tilt when riding on single-track motor all-terrain vehicles, the caterpillar itself does not have cushioning properties for greater comfort.
  • the disadvantage of a caterpillar is its heavy weight and uneconomical use of the material.
  • the patent RU 2131370 is known from the prior art for links of a jointless segmented caterpillar of a trans-mortar means, which are made with grooves for accommodating an elastic closed tape on which they are attached, and internal stops with elastic gaskets located in its central zone.
  • the caterpillar is equipped with an air cushion mounted on the outer surface of the link and a closed air-chamber tape, representing two elastic tapes glued together on the sides to form a closed air space in which two axes paired with each other are placed jointless caterpillars.
  • the prior art patent US2005173983 for a rubber track contains in the stiffeners, in the longitudinal direction of the caterpillar, at the edges of the hole, through which cables are inserted that envelope each stiffener from two sides and connect the links to each other.
  • EP0326279 which has the same cable connections as in the solution for US2005173983, but each track element is rigidly connected to the neighboring one, and the purpose of the cables is to elasticize this connection.
  • the links on the track contain one or more holes of arbitrary size.
  • the technical result of the present invention is increased cushioning properties and reduced weight, insensitivity to punctures and damage, as well as the exclusion of clogging holes in the links.
  • FIG. 1 shows a general view of the track section with two links
  • FIG. 2 is a longitudinal section and side view of the track and link section, where 1 is the track link, 2 is the cable (tape) connecting the links, 3 is the stiffener of the track link with a flat base, 4 - a shell of elastic material (rubber, etc.), 5 - an insert (core) of elastic material of lowered (low) density, 6 - a fastener fixed to a stiffener (rivet nut), 7 - caterpillar crest guiding element, 8 - a bolt (screw) for fastening the guiding element to the stiffening element and the track link.
  • 1 is the track link
  • 2 is the cable (tape) connecting the links
  • 3 is the stiffener of the track link with a flat base
  • the claimed technical result is achieved due to the fact (see Fig. 1 and Fig. 2) that the caterpillar containing individual links (1), interconnected and forming a track chain (tape) containing a stiffener (3) in the links, holes in links, characterized in that the stiffening element (3) is enclosed in a shell (4) of elastic material, and the internal volume of the holes of the links is filled with low density material (5).
  • the links contain an internal cavity filled with low-density material. The cavity is isolated and has no external exit to the surface of the link. This makes it different from holes and has the advantage over them that it is isolated from contact with the external environment, which eliminates any effect on low-density material.
  • the stiffener (3) can be made with a flat base located near the inner surface of the track. This allows you to reduce the rolling resistance of the rollers on the inner surface of the links (1).
  • holes can be made at the edges, through each of which a cable (2) and / or a rope and / or a tape are passed, enveloping the stiffener (3) from two sides and connecting links (1) among themselves. This allows you to ensure a reliable connection of the cables (2) (tapes) with the links (1) due to the frictional force arising from the passage of the cable through the holes and its bending.
  • the outer surface of the links (1) facing the ground can be made wide in the central part and narrowed at the edges so that it forms vertical lug ribs along the edges. This allows you to increase traction due to lateral vertical lugs with greater rigidity.
  • Separate non-removable fastening elements (6) can be fixed on the stiffeners, made with the possibility of securing to them the guide elements (7) of the caterpillar ridge and / or thrust elements for interaction and gearing with the drive wheel of the caterpillar mover. This provides a more durable connection of the track elements (guide ridges, etc.) with the links.
  • a bolt (8) screw
  • Separate fastening elements (6) can be made in the form of a rivet nut mounted on a flat-like base of the stiffener, and its hollow base protrudes above the surface of the links so that it is an additional support and guide for fastening the track elements.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
  • Electric Cable Arrangement Between Relatively Moving Parts (AREA)

Abstract

The inventive caterpillar (B62D55/18, B62D55/205, B62D55/253, B62D55/24) is generally used for light tracked cross-country vehicles, including vehicles, in which a caterpillar drive and the second support (a ski, a caterpillar belt) are positioned in series (one after another), and which are controlled by sidewards bending with respect to a surface like for a motorcycle control. The technical result makes it possible to improve the shock absorbing properties and reduce the weight of a caterpillar, increase the puncture- and damage-resistance thereof and to prevent the apertures in the track links from being plugged. The caterpillar comprises individual track links which are interconnected, form a caterpillar chain (band) and comprise stiffening elements and cavities, wherein the stiffening element is confined into a shell made of elastic material and the inner space of the cavity is filled with a low-density material.

Description

ГУСЕНИЦА CATERPILLAR
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯDESCRIPTION OF THE INVENTION
Область примененияApplication area
Гусеница (B62D55/18, B62D55/205, B62D55/253, B62D55/24) предназначена, в основном, для использования в легких гусеничных вездеходах с последовательным (друг за другом) расположением гусеничного движителя и второй опоры (лыжа, гусеница) и управляемых с созданием бокового наклона поверхности - как при управлении мотоциклом.The caterpillar (B62D55 / 18, B62D55 / 205, B62D55 / 253, B62D55 / 24) is mainly intended for use in light tracked all-terrain vehicles with a sequential (one after another) arrangement of the caterpillar mover and the second support (ski, track) and controlled with creating a lateral inclination of the surface - as when driving a motorcycle.
Уровень техникиState of the art
Известна обычная, традиционная гусеница, которая содержит отдельные звенья, соединенных между собой гибко и(или) шарнирно и образующие гусеничную цепь (ленту) - приведена в учебном пособии для ВУЗов «Tpaктopы и aвтoмoбили» А.М. Гуревич издательство «Koлoc» Москва 1983г, на стр. 263.The usual, traditional caterpillar is known, which contains individual links interconnected flexibly and (or) articulated and forming a caterpillar chain (tape) - is given in the textbook for universities "Traffic and Automobiles" A.M. Gurevich publishing house "Koloc" Moscow 1983, on page 263.
Гусеница имеет плоский (плоскообразный) профиль базовой (основной) поверхности звеньев в поперечном сечении гусеницы с наружной (обращенной к грунту) стороны, на которой выполнены грунтозацепы. Такой поперечный профиль поверхности звеньев с наружной стороны препятствует легкому выполнению значительного бокового наклона при езде на мото вездеходах одноколейной компоновки, также сама гусеница не обладает амортизационными свойствами для большего комфорта. Недостатком гусеницы является ее большой вес и неэкономное использование материала.The caterpillar has a flat (plane-like) profile of the base (main) surface of the links in the cross section of the caterpillar on the outside (facing the ground) side on which the lugs are made. Such a transverse profile of the surface of the links from the outside prevents the easy execution of a significant lateral tilt when riding on single-track motor all-terrain vehicles, the caterpillar itself does not have cushioning properties for greater comfort. The disadvantage of a caterpillar is its heavy weight and uneconomical use of the material.
Из уровня техники известен патент RU 2131370 на звенья безшарнирной сегментной гусеницы транопоргного средства, которые выполнены с пазами для размещения в нем эластичной замкнутой ленты, на которой они крепятся, и внутренними упорами с размещенными в его центральной зоне упругими прокладками. Гусеница снабжена воздушной подушкой, закрепленной на наружной поверхности звена, и замкнутой воздушной-камерной лентой, представляющую две склеенные между собой по боковым сторонам эластичные ленты с образованием замкнутого воздушного пространства, в котором размещены две спаренные друг с другом осями безшарнирные гусеницы.The patent RU 2131370 is known from the prior art for links of a jointless segmented caterpillar of a trans-mortar means, which are made with grooves for accommodating an elastic closed tape on which they are attached, and internal stops with elastic gaskets located in its central zone. The caterpillar is equipped with an air cushion mounted on the outer surface of the link and a closed air-chamber tape, representing two elastic tapes glued together on the sides to form a closed air space in which two axes paired with each other are placed jointless caterpillars.
Недостатком гусеницы является ее большой вес и неэкономное использование материала.The disadvantage of a caterpillar is its heavy weight and uneconomical use of the material.
Из уровня техники известен патент US2005173983 на резиновую гусеницу. Резиновая гусеница содержит в элементах жесткости, в продольном направлении гусеницы, у краев отверстия, через которые продеты тросы, огибающие каждый элемент жесткости с двух сторон и соединяющие звенья между собой.The prior art patent US2005173983 for a rubber track. The rubber caterpillar contains in the stiffeners, in the longitudinal direction of the caterpillar, at the edges of the hole, through which cables are inserted that envelope each stiffener from two sides and connect the links to each other.
Недостатком гусеницы является ее большой вес и неэкономное использование материала.The disadvantage of a caterpillar is its heavy weight and uneconomical use of the material.
Наиболее близким аналогом является патент EP0326279, имеющий такие же соединения тросами, как и в решении по патенту патент US2005173983, но при этом каждый элемент гусеницы жестко связан с соседним, а назначение тросов - придание упругости этой связи.The closest analogue is EP0326279, which has the same cable connections as in the solution for US2005173983, but each track element is rigidly connected to the neighboring one, and the purpose of the cables is to elasticize this connection.
Кроме того, чтобы уменьшить массу модулей гусеницы, и стоимость расхода материалов, звенья на гусенице содержат одно или более отверстий произвольного размера.In addition, in order to reduce the weight of the track modules and the cost of material consumption, the links on the track contain one or more holes of arbitrary size.
Недостатком данного решения является то, что гусеница неразборная, а литая.The disadvantage of this solution is that the caterpillar is not separable, but cast.
Следовательно, ее невозможно собрать из частей и осуществлять ремонт какого-то отдельного звена. Кроме того, отверстия в звеньях в процессе эксплуатации легко засоряются и все преимущества снижения массы гусеницы теряются.Therefore, it is impossible to assemble from parts and carry out repair of any particular link. In addition, the holes in the links during operation are easily clogged and all the advantages of reducing the weight of the tracks are lost.
Техническим результатом настоящего изобретения является повышенные амортизационные свойства и уменьшенный вес, нечувствительность к проколам и повреждениям, а также исключение засоряемости отверстий в звеньях.The technical result of the present invention is increased cushioning properties and reduced weight, insensitivity to punctures and damage, as well as the exclusion of clogging holes in the links.
Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings
На Фиг. 1 показан общий вид участка гусеничной ленты с двумя звеньями, На Фиг.2 - продольный разрез и вид сбоку на участок гусеницы и звенья, где 1 - звено гусеницы, 2 - трос (лента) соединяющий звенья, 3 - элемент жесткости звена гусеницы с плоскообразным основанием, 4 - оболочка из эластичного материала (резина и т.п.), 5 - вставка (сердцевина) из эластичного материала пониженной (малой) плотности, 6 - крепежный элемент, закрепленный на элементе жесткости (гайка-заклепка), 7 - направляющий элемент гребня гусеницы, 8 - болт (винт) для крепления направляющего элемента к элементу жесткости и звену гусеницы.In FIG. 1 shows a general view of the track section with two links, FIG. 2 is a longitudinal section and side view of the track and link section, where 1 is the track link, 2 is the cable (tape) connecting the links, 3 is the stiffener of the track link with a flat base, 4 - a shell of elastic material (rubber, etc.), 5 - an insert (core) of elastic material of lowered (low) density, 6 - a fastener fixed to a stiffener (rivet nut), 7 - caterpillar crest guiding element, 8 - a bolt (screw) for fastening the guiding element to the stiffening element and the track link.
Заявленный технический результат достигается за счет того (см. Фиг. 1 и Фиг. 2), что гусеница, содержащая отдельные звенья (1), соединенных между собой и образующие гусеничную цепь (ленту), содержащие элемент жесткости (3) в звеньях, отверстия в звеньях, отличающаяся тем, что элемент жесткости (3) заключен в оболочку (4) из эластичного материала, а внутренний объем отверстий звеньев заполнен материалом (5) малой плотности. Другой возможный вариант предусматривает, что звенья содержат внутреннюю полость, заполненную материалом малой плотности. Полость изолированная и не имеет внешнего выхода на поверхность звена. Этим она отлична от отверстий и имеет перед ними то преимущество, что изолирована от контакта с внешней средой, что исключает какое-либо воздействие на материал малой плотности. Это обеспечивает гусеницу повышенными амортизационными свойствами и уменьшенным весом, нечувствительность к проколам и повреждениям, а также исключают возможность засорения отверстий в звеньях. Элемент жесткости (3) может быть выполнен с плоскообразным основанием, расположенным вблизи внутренней поверхности гусеницы. Это позволяет снизить сопротивления качения катков по внутренней поверхности звеньев (1). В элементе жесткости (3), в продольном направлении гусеницы, у краев могут быть выполнены отверстия, через каждое из которых продет трос (2) и/или канат, и/или лента, огибающие элемент жесткости (3) с двух сторон и соединяющие звенья (1) между собой. Это позволяет обеспечить надежное соединение тросов (2) (лент) со звеньями (1) за счет силы трений возникающих при пропускании троса через отверстия и его изгибе.The claimed technical result is achieved due to the fact (see Fig. 1 and Fig. 2) that the caterpillar containing individual links (1), interconnected and forming a track chain (tape) containing a stiffener (3) in the links, holes in links, characterized in that the stiffening element (3) is enclosed in a shell (4) of elastic material, and the internal volume of the holes of the links is filled with low density material (5). Another possible option provides that the links contain an internal cavity filled with low-density material. The cavity is isolated and has no external exit to the surface of the link. This makes it different from holes and has the advantage over them that it is isolated from contact with the external environment, which eliminates any effect on low-density material. This provides the track with increased cushioning properties and reduced weight, insensitivity to punctures and damage, and also eliminates the possibility of clogging of holes in the links. The stiffener (3) can be made with a flat base located near the inner surface of the track. This allows you to reduce the rolling resistance of the rollers on the inner surface of the links (1). In the stiffener (3), in the longitudinal direction of the caterpillar, holes can be made at the edges, through each of which a cable (2) and / or a rope and / or a tape are passed, enveloping the stiffener (3) from two sides and connecting links (1) among themselves. This allows you to ensure a reliable connection of the cables (2) (tapes) with the links (1) due to the frictional force arising from the passage of the cable through the holes and its bending.
Наружная, обращенная к грунту поверхность звеньев (1) может быть выполнена широкой в центральной части, и выполнена суженной на краях так, что образует вертикальные ребра-грунтозацепы по краям. Это позволяет увеличить тяговую силу за счет боковых вертикальных грунтозацепов, обладающих большей жесткостью. На элементах жесткости могут быть закреплены отдельные несъемные крепежные элементы (6), выполненные с возможностью закрепления к ним направляющих элементов (7) гребня гусеницы и/или упорных элементов для взаимодействия и зацепления с ведущим колесом гусеничного движителя. Это обеспечивает более прочное соединение элементов гусеницы (направляющие гребни и т.п.) со звеньями. Для более прочного крепления направляющего элемента (7) к элементу жесткости и звену гусеницы может использоваться болт (8) (винт).The outer surface of the links (1) facing the ground can be made wide in the central part and narrowed at the edges so that it forms vertical lug ribs along the edges. This allows you to increase traction due to lateral vertical lugs with greater rigidity. Separate non-removable fastening elements (6) can be fixed on the stiffeners, made with the possibility of securing to them the guide elements (7) of the caterpillar ridge and / or thrust elements for interaction and gearing with the drive wheel of the caterpillar mover. This provides a more durable connection of the track elements (guide ridges, etc.) with the links. For a stronger fastening of the guide element (7) to the stiffener and the track link, a bolt (8) (screw) can be used.
Отдельные крепежные элементы (6) могут быть выполнены в виде гайки-заклепки, установленной на плоскообразном основании элемента жесткости, а ее пустотелое основание выступает над поверхностью звеньев так, что является дополнительной опорой и направляющей для крепления элементов гусеницы. Separate fastening elements (6) can be made in the form of a rivet nut mounted on a flat-like base of the stiffener, and its hollow base protrudes above the surface of the links so that it is an additional support and guide for fastening the track elements.

Claims

ФОРМУЛА FORMULA
1. Гусеница, содержащая отдельные звенья, соединенных между собой и образующие гусеничную цепь (ленту), содержащие элемент жесткости в звеньях, отличающаяся тем, что элемент жесткости заключен в оболочку из эластичного материала, звенья содержат внутреннюю полость, заполненную материалом малой плотности, в элементе жесткости, в продольном направлении гусеницы, у краев выполнены отверстия, через каждое из которых продет трос и/или канат, и/или лента, огибающие элемент жесткости с двух сторон и соединяющие звенья между собой.1. A caterpillar containing separate links interconnected and forming a track chain (tape) containing a stiffener in the links, characterized in that the stiffener is enclosed in a shell of elastic material, the links contain an internal cavity filled with low density material in the element stiffnesses, in the longitudinal direction of the track, holes are made at the edges, through each of which a cable and / or rope and / or tape are passed, enveloping the stiffening element from two sides and connecting the links to each other.
2. Гусеница по п. 1 отличающаяся тем, что наружная, обращенная к грунту поверхность звеньев выполнена широкой в центральной части, и выполнена суженной на краях так, что образует вертикальные ребра-грунтозацепы по краям.2. A caterpillar according to claim 1, characterized in that the outer surface of the links facing the ground is wide in the central part and narrowed at the edges so that it forms vertical lug ribs along the edges.
3. Гусеница по п. 1 отличающаяся тем, что элемент жесткости выполнен с плоскообразным основанием, расположенным вблизи внутренней поверхности гусеницы.3. The caterpillar according to claim 1, characterized in that the stiffener is made with a flat base located near the inner surface of the caterpillar.
4. Гусеница по п. 1 отличающаяся тем, что на элементах жесткости закреплены отдельные несъемные крепежные элементы, выполненные с возможностью закрепления к ним направляющих элементов гребня гусеницы и/или упорных элементов для взаимодействия и зацепления с ведущим колесом гусеничного движителя.4. A caterpillar according to claim 1, characterized in that separate fixed elements are fixed to the stiffeners, made with the possibility of securing to them the guiding elements of the caterpillar ridge and / or thrust elements for interaction and engagement with the drive wheel of the caterpillar.
5. Гусеница по п. 1 отличающаяся тем, что отдельные крепежные элементы выполнены в виде гайки-заклепки, установленной на плоскообразном основании элемента жесткости, а ее пустотелое основание выступает над поверхностью звеньев так, что является дополнительной опорой и направляющей для крепления элементов гусеницы.5. The caterpillar according to claim 1, characterized in that the individual fasteners are made in the form of a rivet nut mounted on a flat-like base of the stiffener, and its hollow base protrudes above the surface of the links so that it is an additional support and guide for mounting the track elements.
6. Гусеница, содержащая отдельные звенья, соединенных между собой и образующие гусеничную цепь (ленту), содержащие элемент жесткости в звеньях, отличающаяся тем, что элемент жесткости заключен в оболочку из эластичного материала, звенья содержат внутреннюю полость, заполненную материалом малой плотности, а наружная, обращенная к грунту поверхность звеньев выполнена широкой в центральной части, и выполнена суженной на краях так, что образует вертикальные ребра-грунтозацепы по краям. 6. A caterpillar containing separate links interconnected and forming a caterpillar chain (tape) containing a stiffener in the links, characterized in that the stiffener is enclosed in a shell of elastic material, the links contain an internal cavity filled with low-density material, and the outer , the surface of the links facing the ground is made wide in the central part, and is narrowed at the edges so that it forms vertical lug ribs along the edges.
7. Гусеница по п. 6 отличающаяся тем, что элемент жесткости выполнен с плоскообразным основанием, расположенным вблизи внутренней поверхности гусеницы.7. The caterpillar according to claim 6, characterized in that the stiffener is made with a flat base located near the inner surface of the caterpillar.
8. Гусеница по п. 6 отличающаяся тем, что в элементе жесткости, в продольном направлении гусеницы, у краев выполнены отверстия, через каждое из которых продет трос и/или канат, и/или лента, огибающие элемент жесткости с двух сторон и соединяющие звенья между собой.8. A caterpillar according to claim 6, characterized in that in the stiffening element, in the longitudinal direction of the caterpillar, holes are made at the edges, through each of which a cable and / or rope is passed, and / or a tape enveloping the stiffening element from two sides and connecting links between themselves.
9. Гусеница по п. 6 отличающаяся тем, что на элементах жесткости закреплены отдельные несъемные крепежные элементы, выполненные с возможностью закрепления к ним направляющих элементов гребня гусеницы и/или упорных элементов для взаимодействия и зацепления с ведущим колесом гусеничного движителя.9. A caterpillar according to claim 6, characterized in that separate fixed fasteners are mounted on the stiffeners, made with the possibility of securing to them the guiding elements of the caterpillar ridge and / or thrust elements for interaction and engagement with the drive wheel of the caterpillar.
10. Гусеница по п. 6 отличающаяся тем, что отдельные крепежные элементы выполнены в виде гайки-заклепки, установленной на плоскообразном основании элемента жесткости, а ее пустотелое основание выступает над поверхностью звеньев так, что является дополнительной опорой и направляющей для крепления элементов гусеницы. 10. The caterpillar according to claim 6, characterized in that the individual fasteners are made in the form of a rivet nut mounted on a flat-like base of the stiffener, and its hollow base protrudes above the surface of the links so that it is an additional support and guide for attaching the track elements.
PCT/RU2009/000205 2008-04-29 2009-04-28 Caterpillar WO2009134168A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2008116416/11A RU2373098C1 (en) 2008-04-29 2008-04-29 Caterpillar chain
RU2008116416 2008-04-29

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2009134168A1 true WO2009134168A1 (en) 2009-11-05

Family

ID=41255236

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/RU2009/000205 WO2009134168A1 (en) 2008-04-29 2009-04-28 Caterpillar

Country Status (2)

Country Link
RU (1) RU2373098C1 (en)
WO (1) WO2009134168A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT201800006088A1 (en) * 2018-06-06 2019-12-06 CROSSBAR FOR TRACKS OF SKIPPER VEHICLES

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU511243A1 (en) * 1974-12-23 1976-04-25 Предприятие П/Я Г-4347 Ibka section of the caterpillar
SU688371A1 (en) * 1978-04-25 1979-09-30 Марийский Политехнический Институт Им. М.Горького Endless-track belt
SU1181929A1 (en) * 1984-02-27 1985-09-30 Научно-производственное объединение по тракторостроению Vehicle hingeless track
SU1227544A1 (en) * 1984-02-20 1986-04-30 Научно-производственное объединение по тракторостроению Vehicle pinless crawler belt
EP0326279A1 (en) * 1988-01-20 1989-08-02 EDWARDS, HARPER, McNEW AND COMPANY Endless drive track joint assembly
US20050173983A1 (en) * 2002-05-14 2005-08-11 Naoki Nishimura Rubber crawler

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU511243A1 (en) * 1974-12-23 1976-04-25 Предприятие П/Я Г-4347 Ibka section of the caterpillar
SU688371A1 (en) * 1978-04-25 1979-09-30 Марийский Политехнический Институт Им. М.Горького Endless-track belt
SU1227544A1 (en) * 1984-02-20 1986-04-30 Научно-производственное объединение по тракторостроению Vehicle pinless crawler belt
SU1181929A1 (en) * 1984-02-27 1985-09-30 Научно-производственное объединение по тракторостроению Vehicle hingeless track
EP0326279A1 (en) * 1988-01-20 1989-08-02 EDWARDS, HARPER, McNEW AND COMPANY Endless drive track joint assembly
US20050173983A1 (en) * 2002-05-14 2005-08-11 Naoki Nishimura Rubber crawler

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT201800006088A1 (en) * 2018-06-06 2019-12-06 CROSSBAR FOR TRACKS OF SKIPPER VEHICLES
EP3578447A1 (en) * 2018-06-06 2019-12-11 PRINOTH S.p.A. Cross-link for tracks of snow groomers
CN110562341A (en) * 2018-06-06 2019-12-13 普瑞诺斯股份公司 Cross-linking member for track of snow plough
US11597456B2 (en) 2018-06-06 2023-03-07 Prinoth S.P.A. Cross-link for tracks of snow groomers

Also Published As

Publication number Publication date
RU2373098C1 (en) 2009-11-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1294653C (en) Ground engaging surface for endless tracks, wheels and tyres
US4687261A (en) Tracks for track-laying vehicles
US9315225B2 (en) Segmented track and track segment therefor
EP2868555B1 (en) Track wheel with division of labour between rail and chain, methods for fitting pitch rails to flexible chain and for buffering pre-stress, and open-close type wheel axle
CA2533851A1 (en) Traction assembly for a heavy vehicle
CA1039777A (en) Ground engaging drive track apparatus for snowmobiles and the like
US3694040A (en) Traction belt
WO2009134168A1 (en) Caterpillar
US9694863B2 (en) Traction chain for a caterpillar chain of a tracked vehicle, and kit for a caterpillar chain
CA2740071A1 (en) Armored tire and wheel assembly
RU80671U1 (en) CATERPILLAR
US8672424B2 (en) Vehicle track with improved performance
US20160083029A1 (en) Segmented track
RU136764U1 (en) CRAWLER FOR WHEEL OF THE REAR TRUCK CAR VEHICLE
US2494066A (en) Self-laying track
US6450593B2 (en) Elastic crawler shoe for discharging snow
US3500944A (en) Convertible wheeled and tracked vehicle
US11560189B2 (en) Track elements for forming a continuous over tyre track with strength enhancement structure
US20180141598A1 (en) Devices and methods for increasing traction of continuous track vehicles
AU586902B2 (en) Ground engaging surface for endless tracks, wheels and tyres
CN108622221B (en) Modular combined type adjustable vibration reduction crawler belt
RU2428347C1 (en) Vehicle caterpillar chain
CN209904902U (en) Vehicle track chain
JP7182436B2 (en) Crawler traveling device guide and crawler traveling device using the same
US2761744A (en) Self-laying vehicle track

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 09739062

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 09739062

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1