WO2009095599A1 - Agencement pour l'evacuation d'eau sur une surface optique de vehicule automobile - Google Patents
Agencement pour l'evacuation d'eau sur une surface optique de vehicule automobile Download PDFInfo
- Publication number
- WO2009095599A1 WO2009095599A1 PCT/FR2009/050104 FR2009050104W WO2009095599A1 WO 2009095599 A1 WO2009095599 A1 WO 2009095599A1 FR 2009050104 W FR2009050104 W FR 2009050104W WO 2009095599 A1 WO2009095599 A1 WO 2009095599A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- arrangement
- electroactive polymer
- optical surface
- mirror
- hydrophobic material
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/06—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior
- B60R1/0602—Rear-view mirror arrangements mounted on vehicle exterior comprising means for cleaning or deicing
Abstract
L'invention propose un agencement (10) pour l'évacuation d'eau sous forme de gouttelettes de buée sur une surface optique (12) de véhicule automobile, notamment un miroir d'un rétroviseur (14) ou un vitrage dudit véhicule, du type qui comporte des moyens (16) de mise en vibration de ladite surface optique (12) destinés à permettre l'évacuation de l'eau, caractérisé en ce que les moyens (16) de mise en vibration comportent au moins un élément (18) réalisé en un polymère électroactif qui est agencé au contact de ladite surface optique (22) et qui est susceptible de vibrer lorsqu'il est soumis à un signal électrique à haute fréquence.
Description
"Agencement pour l'évacuation d'eau sur une surface optique de véhicule automobile"
L'invention concerne un agencement pour l'évacuation d'eau sous forme de gouttelettes de buée sur une surface optique de véhicule automobile.
L'invention concerne plus particulièrement un agencement pour l'évacuation d'eau sous forme de film liquide, de gouttelettes, et/ou de buée sur une surface optique de véhicule automobile, notamment un miroir d'un rétroviseur ou un vitrage dudit véhicule, du type qui comporte des moyens de mise en vibration de ladite surface optique destinés à permettre l'évacuation de l'eau .
On connaît de nombreux exemples d'agencements de ce type. II est connu en particulier de l'état de la technique de proposer un agencement de ce type dans lequel la surface optique est mise en vibration par l'intermédiaire d'un dispositif mécanique de type piézoélectrique rendu solidaire de ladite surface optique. Un tel agencement est notamment décrit dans le document GB-A-2.340.804.
Cet agencement présente l'inconvénient d'être sensiblement encombrant tout en étant grand consommateur d'énergie électrique.
L'invention remédie à cet inconvénient en proposant un agencement du type décrit précédemment comportant des moyens compacts de mise en vibration de la surface optique.
Dans ce but, l'invention comporte un agencement du type décrit précédemment, caractérisé en ce que les moyens de mise en vibration comportent au moins un élément réalisé en un polymère électroactif qui est agencé au contact de ladite surface optique et qui est susceptible de vibrer lorsqu'il est soumis à un signal électrique, notamment à haute fréquence.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
- la surface optique comporte un matériau hydrophobe, destiné à permettre le ru issellement de l'eau afin de min imiser l'énerg ie consommée par l'élément en polymère électroactif.
- le polymère électroactif est constitué d'un polymère d it d iélectrique comportant une membrane, réal isée notamment à base d'acryl ique, de sil icone, de polyfluorure de vinyl idène, ou d'un composé hybride, de part et d'autre de laquelle sont agencés des électrodes qui sont susceptibles d'être attirées électro- statiquement l'une par l'autre lorsqu'elles sont soumises à un courant électrique,
- le signal du courant électrique est de forme sinusoïdale ou carrée et d'une fréquence apte à provoquer des vibrations du polymère électroactif pouvant aller jusque dans la gamme des ultrasons, - la surface optique est un vitrage du véh icule dont au moins une face est recouverte d'une couche de revêtement en matériau hydrophobe, et en ce que le polymère électroactif est agencé dans l'épaisseur dudit vitrage ou bien entre led it vitrage et la couche de revêtement hydrophobe, - la surface optique est un miroir d'un rétroviseur dont une face extérieure libre est recouverte d'une couche de revêtement en matériau hydrophobe et dont la face intérieure est recouverte de l'élément en polymère électroactif,
- la surface optique est un miroir d'un rétroviseur dont une face extérieure l ibre est recouverte successivement de l'élément en polymère électroactif et d'une couche de revêtement en matériau hydrophobe,
- la couche de revêtement en matériau hydrophobe est isolante et résistante aux chocs, - la surface optique est un miroir d'un rétroviseur comportant une couche de substrat réfléch issant et deux couches de verre, l'élément en polymère électroactif étant interposé entre les deux couches de verre et une face extérieure l ibre d'une
couche de verre étant recouverte d'une couche de matériau hydrophobe,
- la couche de substrat réfléch issant est agencée entre les deux couches de verre et est constituée d'une des électrodes de l'élément en polymère électroactif,
- la membrane et les électrodes du polymère électroactif sont transparentes, les électrodes étant notamment réal isées en nanotubes de carbone ou en un oxyde transparent conducteur tel que de l'oxyde d'ind ium-étain lnSn2O3 ou du fluorure d'oxyde d'étain ,
- la surface optique est un miroir d'un rétroviseur dont une face extérieure l ibre est recouverte d'une couche de revêtement en matériau hydrophobe, et dont au moins un bord de tranche reçoit un élément réalisé en polymère électroactif, - deux bords de tranche opposés de la surface optique reçoivent chacun un élément réal isé en polymère électroactif, les deux éléments réalisés en polymère électroactif étant soumis à des signaux électriques à haute,
- un bord de tranche reçoit un élément réalisé en polymère électroactif et un bord de tranche opposé est encastré dans un matériau d'une raideur déterm inée compatible avec la vibration à obtenir.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qu i su it pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 est une vue d'ensemble en perspective d'un rétroviseur constituant un exemple de surface optique au sens de l'invention , - la figure 2 est une vue schématique en perspective de l'élément réal isé en polymère électroactif,
- la figure 3 est une vue de détail en coupe d'un agencement selon un prem ier mode de réal isation de l'invention ,
- la figure 4 est une vue de détail en coupe d'un agencement selon un deuxième mode de réalisation de l'invention,
- la figure 5 est une vue de détail en coupe d'un agencement selon un troisième mode de réalisation de l'invention,
- la figure 6 est une vue de détail en coupe d'un agencement selon un quatrième mode de réalisation de l'invention,
- la figure 7 est une vue en perspective avec arrachement d'un agencement selon un cinquième mode de réalisation de l'invention,
- la figure 8 est une vue en perspective avec arrachement d'un agencement selon un sixième mode de réalisation de l'invention, Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires.
On a représenté à la figure 1 l'ensemble d'un agencement 10 pour l'évacuation d'eau sous forme de gouttelettes de buée sur une surface optique 12 de véhicule automobile.
La surface optique 12 qui a été représentée sur les figures est un miroir 12 d'un rétroviseur extérieur 14 du véhicule, mais il sera compris que l'invention trouve à s'appliquer à tout type de surface optique pouvant se rencontrer dans un véhicule automobile, notamment un vitrage d'un habitacle du véhicule, un vitrage d'un optique ou d'un feu du véhicule, un miroir d'un rétroviseur intérieur ou d'un miroir de courtoisie du véhicule, ou encore un vitrage d'un bloc d'instruments du véhicule.
De manière connue, comme l'illustrent les figures 3 à 8, l'agencement 10 comporte des moyens 16 de mise en vibration de ladite surface optique 12 destinés à permettre l'évacuation de l'eau.
Des moyens de mise en vibration d'une surface optique sont déjà connus de l'état de la technique. Ils comportent notamment un dispositif mécanique de type piézoélectrique rendu solidaire de la surface optique. Ce dispositif mécanique présente l'inconvénient d'être sensiblement encombrant tout en étant grand consommateur d'énergie électrique.
Pour remédier à ces inconvénients, l'invention propose un agencement 10 comportant des moyens 16 de mise en vibration compacts de la surface optique 12.
Ainsi, conformément à l'invention, les moyens 16 de mise en vibration comportent au moins un élément 18 réalisé en un polymère électroactif qui est agencé au contact de ladite surface optique 12 et qui est susceptible de vibrer lorsqu'il est soumis à un signal électrique à haute fréquence.
Un tel élément 18 a été représenté à la figure 2.
L'élément 18 en polymère électroactif est constitué d'un polymère dit diélectrique comportant une membrane 20, réalisée notamment à base d'acrylique, de silicone, de polyfluorure de vinylidène, ou d'un composé hybride, de part et d'autre de laquelle sont agencés des électrodes 22 qui sont susceptibles d'être attirées électrostatiquement l'une par l'autre lorsqu'elles sont soumises à un courant électrique.
Le courant électrique est notamment un courant dont le signal est de forme sinusoïdale ou carrée, et d'une fréquence apte à provoquer des vibrations du polymère électroactif dans la gamme des ultrasons, ceci afin de permettre une mise en vibration de la surface optique 12 associée qui soit silencieuse pour l'oreille humaine, tout en permettant la dispersion de fines gouttelettes d'eau .
Le signal électrique utilisé peut de plus être de plus basse fréquence et favoriser le ruissellement de l'eau sur la surface optique 12.
Le signal électrique peut être constitué d'impulsions permettant le décollement des gouttes d'eau de la surface optique 1 2.
Avantageusement, comme l'illustrent notamment les figures 3 à 7, la surface optique 12 comporte un matériau hydrophobe 24, destiné à permettre le ru issellement de l'eau afin de min imiser l'énerg ie consommée par l'élément 1 8 en polymère électroactif.
Dans le cas (non représenté) selon laquelle la surface optique correspondrait à un vitrage du véh icule, au moins une face dud it vitrage, notamment au moins la face externe du vitrage serait recouverte d'une couche de revêtement en matériau hydrophobe, et le polymère électroactif 1 8 serait agencé dans l'épaisseur dud it vitrage ou bien entre led it vitrage et la couche de revêtement hydrophobe. II sera bien évidemment compris que dans ce cas, les deux faces du vitrage, à savoir la face externe susceptible d'être exposée à la pluie et la face interne susceptible d'être recouverte de buée, sont de préférence recouvertes du revêtement hydrophobe. Telle qu'elle a été représentée sur les figures 3 à 8, l'invention a été décrite en référence à l'application particul ière à un rétroviseur 14 de véhicule automobile.
Comme l'illustre la figure 3, selon un prem ier mode de réal isation de l'invention , la surface optique 1 2 est un m iroir d'un rétroviseur dont une face extérieure l ibre 26 est recouverte d'une couche de revêtement 24 en matériau hydrophobe et dont la face intérieure 28 est recouverte de l'élément 1 8 en polymère électroactif.
L'élément 1 8 peut, de manière non l im itative de l'invention , réal iser le l ien avec le système de maintien du miroir. Dans ce cas la proportion de vibrations transmises à la face extérieure l ibre 26 est amél iorée.
Selon un deuxième mode de réalisation de l'invention qui a été représenté à la figure 4, la surface optique est un miroir 12 d'un rétroviseur dont une face extérieure libre 26 est recouverte successivement de l'élément 18 en polymère électroactif et d'une couche de revêtement 24 en matériau hydrophobe.
Dans cette configuration, il sera compris que, l'élément 18 en polymère électroactif étant agencé sur la face extérieure libre
26 du miroir 12, la couche 24 de revêtement en matériau hydrophobe sera de préférence isolante et résistante aux chocs, afin de protéger l'élément 18 en polymère électroactif.
Selon un troisième mode de réalisation de l'invention qui a été représenté à la figure 5, la surface optique 12 est un miroir 12 d'un rétroviseur comportant une couche 32 de substrat réfléchissant et deux couches 30 de verre, l'élément en polymère électroactif 18 étant interposé entre les deux couches de verre 30 et une face extérieure libre 26 d'une couche de verre étant recouverte d'une couche 24 de matériau hydrophobe.
La couche de substrat 32 réfléchissant peut être agencée entre les deux couches de verre 30 comme cela a été représenté ici, ou au dos de la couche de verre interne 30, pourvu que l'élément 18 en polymère électroactif soit agencé entre les deux couches de verre 30.
Dans tous les modes de réalisation qui ont été décrits jusqu'à présent, il est nécessaire que, avec ou sans présence d'un substrat réfléchissant additionnel, la membrane 20 et les électrodes 22 du polymère électroactif 18 représentées soient transparentes.
A cet effet, les électrodes 22 sont par exemple réalisées en nano tubes de carbone ou en un oxyde transparent conducteur tel que de l'oxyde d'indium étain lnSn2O3 ou du fluorure d'oxyde d'étain .
La figure 6 illustre un quatrième mode réalisation de l'invention consistant en un perfectionnement du troisième mode de réalisation de l'invention .
En effet, dans ce mode de réalisation, la couche de substrat réfléchissant est agencée entre les deux couches 30 de verre et elle est constituée de l'élément 18 en polymère électroactif.
Il est en effet possible selon les matériaux utilisés d'intégrer à l'élément 18 en polymère électroactif une couche de matériau réfléchissant, faisant office à la fois de miroir et d'électrode 22 du polymère électroactif. L'électrode 22 est donc réfléchissante et non transparente dans ce cas.
Les figures 7 et 8 illustrent des cinquième et sixième modes de réalisation simplifiés dans lesquels la surface optique ou miroir 22 comporte l'élément 18 en polymère électroactif, mais dans lesquels celui-ci n'est pas intégré mais rapporté à ladite surface optique 22.
Selon le cinquième mode de réalisation qui a été représenté à la figure 7, la surface optique 22 comporte une face extérieure libre recouverte d'une couche de revêtement 24 en matériau hydrophobe, et un bord 34 de tranche de la surface optique 22 reçoit un élément 18 réalisé en polymère électroactif.
Un bord de tranche opposé 40 est encastré dans un matériau d'une raideur déterminée compatible avec la vibration à obtenir.
Selon un sixième mode de réalisation qui a été représenté à la figure 8, deux bords de tranche opposés 38, 40 de la surface optique 22 reçoivent chacun un élément 18 réalisé en polymère électroactif, les deux éléments 18 réalisés en polymère électroactif étant soumis à des signaux électriques en opposition de phase.
Cette configuration permet de soumettre l'élément optique à des vibrations sans forcément intégrer dans sa fabrication l'élément 18 en polymère électroactif.
L'invention propose donc un agencement qui est à même d'assurer de manière efficace l'évacuation de gouttes d'eau sur une surface optique 12 d'un véhicule automobile.
Claims
1 . Agencement (10) pour l'évacuation d'eau sous forme de film liquide, de gouttelettes et/ou de buée sur une surface optique (12) de véhicule automobile, notamment un miroir d'un rétroviseur (14) ou un vitrage dudit véhicule, du type qui comporte des moyens (16) de mise en vibration de ladite surface optique (12) destinés à permettre l'évacuation de l'eau, caractérisé en ce que les moyens (16) de mise en vibration comportent au moins un élément (18) réalisé en un polymère électroactif qui est agencé au contact de ladite surface optique
(12) et qui est susceptible de vibrer lorsqu'il est soumis à un signal électrique, notamment à haute fréquence.
2. Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la surface optique (12) comporte un matériau hydrophobe (24), destiné à permettre le ruissellement de l'eau afin de minimiser l'énergie consommée par l'élément (18) en polymère électroactif.
3. Agencement (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le polymère électroactif est constitué d'un polymère dit diélectrique comportant une membrane (20), réalisée notamment à base d'acrylique, de silicone, de polyfluorure de vinylidène, ou d'un composé hybride, de part et d'autre de laquelle sont agencés des électrodes (22) qui sont susceptibles d'être attirées électrostatiquement l'une par l'autre lorsqu'elles sont soumises à un courant électrique.
4. Agencement (10) selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le signal du courant électrique est de forme sinusoïdale ou carrée et d'une fréquence apte à provoquer des vibrations du polymère électroactif dans la gamme des ultrasons.
5. Agencement (10) selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le signal électrique est composé d'impulsions.
6. Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la surface optique est un vitrage du véhicule dont au moins une face est recouverte d'une couche de revêtement en matériau hydrophobe, et en ce que le polymère électroactif est agencé dans l'épaisseur dudit vitrage ou bien entre ledit vitrage et la couche de revêtement hydrophobe.
7. Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la surface optique est un miroir (12) d'un rétroviseur (14) dont une face extérieure libre (26) est recouverte d'une couche de revêtement (24) en matériau hydrophobe et dont la face intérieure (28) est recouverte de l'élément (18) en polymère électroactif.
8. Agencement (10) selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que la surface optique est un miroir (12) d'un rétroviseur (14) dont une face extérieure libre (26) est recouverte successivement de l'élément (18) en polymère électroactif et d'une couche (24) de revêtement en matériau hydrophobe.
9. Agencement (10) selon la revendication 8, caractérisé en ce que la couche (24) de revêtement en matériau hydrophobe est isolante et résistante aux chocs.
10. Agencement (10) selon l'une des revendications 4 ou 5, caractérisé en ce que la surface optique est un miroir (12) d'un rétroviseur (14) comportant une couche (32) de substrat réfléchissant et deux couches de verre (30), l'élément en polymère électroactif (18) étant interposé entre les deux couches (30) de verre et une face extérieure libre (26) d'une couche de verre étant recouverte d'une couche (24) de matériau hydrophobe.
1 1 . Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la couche de substrat réfléchissant est agencée entre les deux couches (30) de verre et est constituée d'une des électrodes (22) de l'élément (18) en polymère électroactif.
1 2. Agencement (10) selon les revend ications 8 à 1 1 prises en combinaison avec la revend ication 3, caractérisé en ce que la membrane (20) et les électrodes (22) du polymère électroactif sont transparentes, les électrodes (22) étant notamment réal isées en nano tubes de carbone ou en un oxyde transparent conducteur tel que de l'oxyde d'indium étain lnSn2O3 ou du fluorure d'oxyde d'étain .
1 3. Agencement (1 0) selon l'une des revend ications 4 ou 5, caractérisé en ce que la surface optique est un m iroir (22) d'un rétroviseur (14) dont une face extérieure l ibre (26) est recouverte d'une couche (24) de revêtement en matériau hydrophobe, et dont au moins un bord (34) de tranche reçoit un élément (18) réal isé en polymère électroactif.
14. Agencement (1 0) selon la revend ication précédente, caractérisé en ce que deux bords de tranche (38, 40) opposés de la surface optique (1 2) reçoivent chacun un élément (1 8) réal isé en polymère électroactif, les deux éléments (1 8) réal isés en polymère électroactif étant soum is à des signaux électriques en opposition de phase.
1 5. Agencement (1 0) selon la revend ication 1 3, caractérisé en ce qu'un bord (38) de tranche reçoit un élément (18) réal isé en polymère électroactif et un bord de tranche opposé (40) est encastré dans un matériau d'une raideur déterminée compatible avec la vibration à obten ir.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0850527 | 2008-01-29 | ||
| FR0850527A FR2926760B1 (fr) | 2008-01-29 | 2008-01-29 | Agencement pour l'evacuation d'eau sur une surface optique de vehicule automobile. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2009095599A1 true WO2009095599A1 (fr) | 2009-08-06 |
Family
ID=39744843
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/FR2009/050104 WO2009095599A1 (fr) | 2008-01-29 | 2009-01-23 | Agencement pour l'evacuation d'eau sur une surface optique de vehicule automobile |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2926760B1 (fr) |
| WO (1) | WO2009095599A1 (fr) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI674442B (zh) * | 2017-12-26 | 2019-10-11 | 鴻海精密工業股份有限公司 | 疏水鏡子以及使用該疏水鏡子的汽車 |
| CN113770110A (zh) * | 2020-06-10 | 2021-12-10 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于水脱钙的系统 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102012222518A1 (de) * | 2012-12-07 | 2014-06-12 | Robert Bosch Gmbh | Fensterscheibenreinigungsvorrichtung |
| DE102015207625A1 (de) * | 2015-04-27 | 2016-10-27 | Conti Temic Microelectronic Gmbh | Kameravorrichtung, Verfahren zum Reinigen einer Kameravorrichtung und Herstellungsverfahren für eine Kameravorrichtung |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63227446A (ja) * | 1987-03-16 | 1988-09-21 | Diesel Kiki Co Ltd | 雨滴除去装置 |
| JPH01215653A (ja) * | 1988-02-25 | 1989-08-29 | Aisin Seiki Co Ltd | 水滴除去装置 |
| JPH0382650A (ja) * | 1989-08-28 | 1991-04-08 | Tokin Corp | 水滴飛散装置付きアウトサイドミラー |
| JPH0999812A (ja) * | 1995-10-05 | 1997-04-15 | Asako Hanno | 自動車用フロントウインドウスキージレス雨水ワイパー装置 |
| JPH10194093A (ja) * | 1997-01-09 | 1998-07-28 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用アウターミラー |
| GB2340804A (en) * | 1998-08-19 | 2000-03-01 | Ian Simpson | Vehicle mirror apparatus |
-
2008
- 2008-01-29 FR FR0850527A patent/FR2926760B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2009
- 2009-01-23 WO PCT/FR2009/050104 patent/WO2009095599A1/fr active Application Filing
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63227446A (ja) * | 1987-03-16 | 1988-09-21 | Diesel Kiki Co Ltd | 雨滴除去装置 |
| JPH01215653A (ja) * | 1988-02-25 | 1989-08-29 | Aisin Seiki Co Ltd | 水滴除去装置 |
| JPH0382650A (ja) * | 1989-08-28 | 1991-04-08 | Tokin Corp | 水滴飛散装置付きアウトサイドミラー |
| JPH0999812A (ja) * | 1995-10-05 | 1997-04-15 | Asako Hanno | 自動車用フロントウインドウスキージレス雨水ワイパー装置 |
| JPH10194093A (ja) * | 1997-01-09 | 1998-07-28 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用アウターミラー |
| GB2340804A (en) * | 1998-08-19 | 2000-03-01 | Ian Simpson | Vehicle mirror apparatus |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI674442B (zh) * | 2017-12-26 | 2019-10-11 | 鴻海精密工業股份有限公司 | 疏水鏡子以及使用該疏水鏡子的汽車 |
| CN113770110A (zh) * | 2020-06-10 | 2021-12-10 | 罗伯特·博世有限公司 | 用于水脱钙的系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2926760B1 (fr) | 2010-04-23 |
| FR2926760A1 (fr) | 2009-07-31 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0230336B1 (fr) | Dispositif opto-électronique pour montage en surface | |
| EP2269109B1 (fr) | Membrane perfectionnee notamment pour dispositif optique a membrane deformable | |
| EP0641696B1 (fr) | Vitre, notamment pare-brise pour véhicule automobile, comportant un dispositif ultrasonore intégré pour la détection de corps étrangers présents sur une de ses faces | |
| WO2015091836A1 (fr) | Dispositif optique pour la stabilisation d'images | |
| FR2888394A1 (fr) | Dispositif capacitif a volume capacitif optimise | |
| WO2009095599A1 (fr) | Agencement pour l'evacuation d'eau sur une surface optique de vehicule automobile | |
| CH639762A5 (fr) | Transducteur de pression a element vibrant. | |
| EP0667265B1 (fr) | Paroi composite, notamment pare-brise pour véhicule automobile, comportant un dispositif de détection ultrasonore pour la détection de corps étrangers sur une de ses faces | |
| WO2022128914A1 (fr) | Dispositif pour nettoyer une surface optique | |
| FR3018927A1 (fr) | Dispositif optique a membrane deformable a temps de reponse reduit | |
| EP0638822B1 (fr) | Dispositif de détection ultrasonore de corps étrangers présents à la surface extérieure d'une vitre, vitre équipée d'un tel dispositif et vitre destinée à être équipée d'un dispositif de détection ultrasonore | |
| WO2022128919A1 (fr) | Dispositif pour nettoyer une surface optique | |
| FR2738705A1 (fr) | Dispositif capteur electromecanique et procede de fabrication d'un tel dispositif | |
| EP3123212A1 (fr) | Dispositif optique a membrane deformable | |
| WO2024079259A1 (fr) | Unité de protection et ensemble de détection pour véhicule automobile | |
| WO2024079226A1 (fr) | Unité de protection et ensemble de détection pour véhicule automobile | |
| WO2024079258A1 (fr) | Glace de fermeture et système d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile | |
| WO2023117676A1 (fr) | Dispositif pour nettoyer une surface | |
| EP4075526A1 (fr) | Dispositif à transduction piézorésistive | |
| WO2023110979A1 (fr) | Ensemble de protection d'une unité de nettoyage d'une surface optique par ondes ultrasonores, avec recouvrement en matériau absorbant d'onde électromagnétique | |
| WO2022053771A1 (fr) | Objet fonctionnalise avec capteur d'ondes mecaniques integre et procede de fabrication associe | |
| WO2023110982A1 (fr) | Ensemble de protection d'une unité de nettoyage par ondes ultrasonores d'une surface optique | |
| FR3131396A1 (fr) | Ensemble de détection comprenant un capteur et au moins un transducteur d’onde pour nettoyer une surface optique du capteur | |
| EP3561540A1 (fr) | Pièce de carrosserie avec un transducteur piézoélectrique pour dégivrage | |
| WO2022229542A1 (fr) | Ensemble pour vehicule comprenant un module a diode electroluminescente, plaque-support et procede d'assemblage d'un tel ensemble |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 09706063 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |
|
| 122 | Ep: pct application non-entry in european phase |
Ref document number: 09706063 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |