WO1994022698A1 - Assembly with a divided housing and process for producing such a housing - Google Patents

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WO1994022698A1
WO1994022698A1 PCT/DE1994/000300 DE9400300W WO9422698A1 WO 1994022698 A1 WO1994022698 A1 WO 1994022698A1 DE 9400300 W DE9400300 W DE 9400300W WO 9422698 A1 WO9422698 A1 WO 9422698A1
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housing
opening
drive shaft
lugs
parting plane
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PCT/DE1994/000300
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Andreas Ehrmann
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Robert Bosch Gmbh
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/40—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition comprising an additional fluid circuit including fluid pressurising means for modifying the pressure of the braking fluid, e.g. including wheel driven pumps for detecting a speed condition, or pumps which are controlled by means independent of the braking system
    • B60T8/4018—Pump units characterised by their drive mechanisms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60T8/4031—Pump units characterised by their construction or mounting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B4/00—Shrinkage connections, e.g. assembled with the parts at different temperature; Force fits; Non-releasable friction-grip fastenings
    • F16B4/006—Shrinkage connections, e.g. assembled with the parts being at different temperature
    • F16B4/008—Shrinkage connections, e.g. assembled with the parts being at different temperature using heat-recoverable, i.e. shrinkable, sleeves

Definitions

  • an opening or a receptacle for receiving a drive shaft is provided in a housing, wherein further openings or receptacles for valves, pumps and the like are provided in the housing, the axes of which are transverse, in particular perpendicular to the longitudinal axis the drive shaft run vmd which can be actuated by one or more drive elements of the drive shaft.
  • EP-A-0 379 957 describes a pressure control device for anti-lock or anti-slip systems in motor vehicles, in which an eccentric on a drive shaft drives two pumps which are seated in housing bores running perpendicular to the longitudinal axis of the receptacle for the drive shaft.
  • REPLACEMENT LEAF Form of holes must be made so that the finished holes are initially open to the outside and later must be closed by a plug or the like.
  • connecting channels between bores in the housing or between a bore in the housing and an external connection from the outside of the housing can often only be produced by producing two intersecting bores, one of which later becomes one from the outside of the housing must be sealed again by a stopper or the like. In the case of more complicated assemblies, this leads to considerable manufacturing outlay and, in operation, to tightness problems which can impair the proper functioning of the assembly in question.
  • the object of the invention is to improve units of the type under consideration so that they are easier to manufacture and operate more reliably in operation.
  • connecting channels between individual housing openings or connecting channels between a housing opening or bore and an external connection can be designed and manufactured more easily with greater freedom, since these connecting channels both from the inside of the relevant part of the housing and also starting from can be produced on the outside of this section, it being readily possible for individual channels to comprise a section which was drilled starting from the inside of the housing section and a further section which was drilled starting from the outside of the housing .
  • a particular advantage of the division of the housing in a plane containing the axis of rotation of the drive shaft is further that the division of the housing in the area of the receptacle for the drive shaft is unproblematic since the drive shaft is mounted in the housing anyway by means of ball bearings or bearing bushes is, so that slight deviations in symmetry of the parts of the housing separately manufactured in the parts of the housing
  • FIG. 1 shows a side view of a preferred embodiment of an assembly according to the invention.
  • Fig. 2 is a plan view of the unit according to
  • the unit 10 comprises a housing 12 with various driven or drivable elements, the structure and function of which will be discussed in more detail below, a drive unit 14, for example an electric, hydraulic or pneumatic motor, and a gear 16, via which the drive unit 14 is in drive connection with a drive shaft 18 protruding into the housing 12.
  • a drive unit 14 for example an electric, hydraulic or pneumatic motor
  • a gear 16 via which the drive unit 14 is in drive connection with a drive shaft 18 protruding into the housing 12.
  • the drive shaft 18 simultaneously forms the output shaft of the transmission 16 and is on the one hand in the housing 12
  • the drive shaft 18 has, adjacent to its end facing away from the gear 16, an eccentric section 18a inside the housing 12 which, via a roller bearing 26, drives an annular drive element 30 with respect to the axis of rotation A of the drive shaft 18 for an eccentric movement and thus in a plane perpendicular to the plane of the axis of rotation A, which contains an axis B, in the projection for a back and forth movement.
  • the housing 12 Provided in the housing 12 are two receptacles or bores located opposite one another, each for a pump element or a pump 28, the above-mentioned axis B running perpendicular to the axis A being an axis of symmetry for the pumps 28 or their receptacles in the Housing 12 forms.
  • the pumps 28 are used, for example, to deliver brake fluid, which is briefly derived from a wheel brake cylinder into a storage chamber 32 in order to achieve the desired function, via a damper chamber (not shown). back to the master brake cylinder of a brake system.
  • the pumps 28 are driven while the drive unit 14 is running or when the drive shaft 18 is rotating via the ring-shaped drive element 30, which acts on a drive element, in particular on a pump piston of the pumps 28, and this in the relevant receptacle towards a and moving '.
  • REPLACEMENT LEAF interacting parts of the hydraulic system are dispensed with, since this system, including the pumps, can be constructed in a conventional manner with regard to its function and its individual elements.
  • the housing 16 is divided in a plane of symmetry containing the axis of rotation A of the drive shaft 18, which is oriented perpendicular to the drawing plane and also perpendicular to the axis B in the representation according to FIG. 2.
  • the dash-dotted line A thus not only marks the position of the axis of rotation of the drive shaft 18, but at the same time represents a projection of a plane of symmetry along which the housing 12 is divided.
  • the housing 12 comprises two sections 12a and 12b, many of which are of largely symmetrical design according to the cross-sectional illustration in FIG. 2.
  • Each of the sections 12a, 12b of the housing 12 contains a receptacle or a bore for receiving one of the pumps 28, these receptacles or bores in the case of a divided housing 12 each being able to be produced without problems starting from a surface of the relevant housing part adjacent to the plane of symmetry, for example as blind bores with a completely closed outer end, which was not possible with the one-piece housings used up to now.
  • the receptacles for the drive shaft 18 and their associated parts, such as the bearing 22, the roller bearing 26 and a thrust washer 34 starting from freely accessible surface areas of the housing
  • REPLACEMENT LEAF Parts 12a, 12b are made in half in one housing part 12a and half in the other housing part 12b.
  • the various components in particular the pumps 28, the bearing 22, the roller bearing 26 and the drive element 30 and the drive shaft 18, can now be assembled or pre-assembled in the desired position be animals.
  • an essentially tubular extension of the gear housing 20, in which the second bearing 24 for the drive shaft 18 is located is inserted into a split collar 12c of the housing parts 12a, 12b the sections 12a, 12b of the housing 12 connected to one another by means of fastening devices.
  • the fastening devices mentioned above comprise peg-shaped lugs 12d which are designed as semi-cylindrical lugs and which complement one another when the parts or the housing parts 12a, 12b are placed against one another, and shrink rings 36 which shrink-fit onto the peg-shaped lugs 12d become.
  • the pegs 12d and the shrink rings 36 reliably connect the housing parts 12a, 12b to form a unit, it having been shown that the connecting devices consisting of molded pegs and shrink-fit shrink rings are extremely vibration-proof even during long operating times are. Since a layperson generally does not have the necessary knowledge or the necessary tools for loosening and attaching shrink rings, the preferred embodiment of the connecting devices described furthermore provides a fairly reliable protection against unauthorized intervention and thus
  • REPLACEMENT LEAF possibly associated dangers when operating a motor vehicle equipped with the unit under consideration. Furthermore, due to the various measures explained above, the described assembly results in a compact construction, as is sought for practically all accessories for motor vehicles.

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Abstract

The invention relates to an assembly (10), e.g. a hydraulic unit for an ABS system, with a housing (12) in which a drive shaft (18) is supported in a first aperture and in which an arrangement with a drive component (28) is located in another housing aperture or drilling running transversely and especially perpendicularly thereto which can be caused to reciprocate by the drive shaft. According to the invention, the housing (12) is divided in a plane containing the axis (A) of the drive shaft (18) so that the other aperture or drilling can be made from the plane of separation of the housing (12), thus facilitating the formation of apertures closed to the outside of the housing (12) which no longer need to be closed off by a special plug or the like, and making the formation of connecting channels inside the housing (12) easier. The partial sections (12a, 12b) of the housing (12) are interconnected by securing devices (12d, 36) arranged on its outside.

Description

Aggregat mit geteiltem Gehäuse und Verfahren zum Herstellen eines solchen GehäusesUnit with a divided housing and method for producing such a housing
Stand der TechnikState of the art
Es sind verschiedene Aggregate bekannt, bei denen in einem Gehäuse eine Öffnung bzw. eine Aufnahme zum Aufnehmen einer Antriebswelle vorgesehen ist, wobei in dem Gehäuse weitere Öffnungen bzw. Aufnahmen für Ventile, Pumpen und dergleichen vorgesehen sind, deren Achsen quer, insbesondere senkrecht zur Längsachse der Antriebswelle verlaufen vmd die durch ein oder mehrere Antriebselemente der Antriebswelle betätigbar sind. Beispielsweise ist in der EP-A-0 379 957 eine Druckre¬ gelVorrichtung für Antiblockier- oder Antischlupfsysteme in Kraftfahrzeugen beschrieben, bei der ein Exzenter auf einer Antriebswelle zwei Pumpen antreibt, die in senkrecht zur Längsachse der Aufnahme für die Antriebswelle verlaufenden Gehäusebohrungen sitzen.Various units are known in which an opening or a receptacle for receiving a drive shaft is provided in a housing, wherein further openings or receptacles for valves, pumps and the like are provided in the housing, the axes of which are transverse, in particular perpendicular to the longitudinal axis the drive shaft run vmd which can be actuated by one or more drive elements of the drive shaft. For example, EP-A-0 379 957 describes a pressure control device for anti-lock or anti-slip systems in motor vehicles, in which an eccentric on a drive shaft drives two pumps which are seated in housing bores running perpendicular to the longitudinal axis of the receptacle for the drive shaft.
Bei der bekannten DruckregelVorrichtung gemäß EP-A-0 379 957 und ähnlichen zum Stand der Technik gehörenden Aggregaten ergibt sich das Problem, daß für die anzutreibenden Unter¬ einheiten, wie z. B. Pumpen und dergleichen, von der Außen¬ seite des Gehäuses her Aufnahmen inIn the known pressure control device according to EP-A-0 379 957 and similar units belonging to the prior art, the problem arises that for the sub-units to be driven, such as, for. B. pumps and the like, recordings from the outside of the housing
ERSATZBLATT Form von Bohrungen hergestellt werden müssen, so daß die fertigen Bohrungen zunächst nach außen offen sind und später durch einen Stopfen oder dergleichen verschlossen werden müssen. Außerdem können Verbindungskanäle zwi¬ schen Bohrungen im Gehäuse oder zwischen einer Bohrung im Gehäuse und einem externen Anschluß von der Außensei¬ te des Gehäuses her häufig nur durch Erzeugung zweier sich kreuzender Bohrungen hergestellt werden, von denen später die eine Bohrung von der Außenseite des Gehäuses her wieder durch einen Stopfen oder dergleichen dichtend verschlossen werden muß. Dies fuhrt bei komplizierteren Aggregaten zu einem erheblichen fertigungstechnischen Aufwand und im Betrieb zu Dichtheitsproblemen, die die einwandfreie Funktion des betreffenden Aggregats beein¬ trächtigen können.REPLACEMENT LEAF Form of holes must be made so that the finished holes are initially open to the outside and later must be closed by a plug or the like. In addition, connecting channels between bores in the housing or between a bore in the housing and an external connection from the outside of the housing can often only be produced by producing two intersecting bores, one of which later becomes one from the outside of the housing must be sealed again by a stopper or the like. In the case of more complicated assemblies, this leads to considerable manufacturing outlay and, in operation, to tightness problems which can impair the proper functioning of the assembly in question.
Aufgabe der ErfindungObject of the invention
Ausgehend vom Stand der Technik und der vorstehend auf¬ gezeigten Problematik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Aggregate der betrachteten Art dahingehend zu verbessern, daß diese einfacher herzustellen sind und im Betrieb zuverlässiger arbeiten.On the basis of the prior art and the problems outlined above, the object of the invention is to improve units of the type under consideration so that they are easier to manufacture and operate more reliably in operation.
Die gestellte Aufgabe wird durch ein gattungsgemäßes Aggregat mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst bzw., was die Herstellung eines geteilten Gehäuses anbe¬ langt, durch das Verfahren gemäß Patentanspruch 5.The stated object is achieved by a generic unit with the features of claim 1 or, as far as the manufacture of a divided housing is concerned, by the method according to claim 5.
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Es ist ein besonderer Vorteil eines Aggregats gemäß der Erfindung, daß durch die Teilung des Gehäuses in einerIt is a particular advantage of an assembly according to the invention that by dividing the housing into one
ERSATZBLATT die Drehachse der Antriebswelle enthaltenden Ebene, bei der es sich insbesondere um eine Symmetrieebene des Gehäuses handelt, Aufnahmen, Bohrungen bzw. Gehäuseöff¬ nungen ausgehend von der Teilungsebene in dem jeweiligen Teilstück des Gehäuses erzeugt werden können, wobei Boh¬ rungen als Sackbohrungen hergestellt werden können, an deren geschlossenem Ende somit von vornherein ein Außen¬ wandbereich des Gehäuses erhalten bleibt, so daß im Gegensatz zu einer von der Außenseite des Gehäuses her¬ gestellten Bohrung für die Schaffung einer geschlossenen Bohrung später kein Stopfen oder dergleichen vorgesehen werden muß.REPLACEMENT LEAF the plane containing the axis of rotation of the drive shaft, which is in particular a plane of symmetry of the housing, receptacles, bores or housing openings can be produced starting from the parting plane in the respective section of the housing, bores being able to be produced as blind bores , at the closed end of which an outer wall area of the housing is thus preserved from the outset, so that, in contrast to a bore made from the outside of the housing, no plug or the like later has to be provided for the creation of a closed bore.
Weiterhin können Verbindungskanäle zwischen einzelnen Gehäuseöffnungen oder Verbindungskanäle zwischen einer Gehäuseöffnung bzw. -bohrung und einem externen Anschluß konstruktiv mit größerer Freiheit gestaltet und einfa¬ cher hergestellt v/erden, da diese Verbindungskanäle sowohl von der Innenseite des betreffenden Teilstύcks des Gehäuses her als auch ausgehend von der Außenseite dieses Teilstύcks hergestellt werden können, wobei ohne weiteres die Möglichkeit besteht, daß einzelne Kanäle ein Teilstück umfassen, welches ausgehend von der Innen¬ seite des Gehäuseteilstücks gebohrt wurde, und ein wei¬ teres Teilstück, welches ausgehend von der Außenseite des Gehäuses gebohrt wurde.Furthermore, connecting channels between individual housing openings or connecting channels between a housing opening or bore and an external connection can be designed and manufactured more easily with greater freedom, since these connecting channels both from the inside of the relevant part of the housing and also starting from can be produced on the outside of this section, it being readily possible for individual channels to comprise a section which was drilled starting from the inside of the housing section and a further section which was drilled starting from the outside of the housing .
Ein besonderer Vorteil der Teilung des Gehäuses in einer die Drehachse der Antriebswelle enthaltenden Ebene besteht ferner darin, daß die Teilung des Gehäuses im Bereich der Aufnahme für die Antriebswelle unproblema¬ tisch ist, da die Antriebswelle ohnehin mittels Kugella¬ gern oder Lagerbuchsen in dem Gehäuse gelagert wird, so daß leichte Symmetrieabweichungen der in den Teilstücken des Gehäuses separat hergestellten Teile der AufnahmeA particular advantage of the division of the housing in a plane containing the axis of rotation of the drive shaft is further that the division of the housing in the area of the receptacle for the drive shaft is unproblematic since the drive shaft is mounted in the housing anyway by means of ball bearings or bearing bushes is, so that slight deviations in symmetry of the parts of the housing separately manufactured in the parts of the housing
ERSATZBLATT für die Antriebswelle im Rahmen der Toleranzen durch die separat hergestellten Lagerungselemente aufgefangen wer¬ den.REPLACEMENT LEAF for the drive shaft within the tolerances by the separately manufactured bearing elements.
Zeichnungendrawings
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung werden nachstehend anhand von Zeichnungen noch näher erläutert. Es zeigen:Further details and advantages of the invention are explained in more detail below with reference to drawings. Show it:
Fig. 1 eine Seitenansicht einer bevorzugten Aus¬ führungsform eines Aggregats gemäß der Erfin¬ dung; und1 shows a side view of a preferred embodiment of an assembly according to the invention; and
Fig. 2 eine Draufsicht auf das Aggregat gemäßFig. 2 is a plan view of the unit according to
Fig. 1, wobei ein Gehäuse des Aggregats und die darin enthaltenen Komponenten im Quer¬ schnitt gezeigt sind.1, a housing of the unit and the components contained therein being shown in cross section.
Im einzelnen zeigt Fig. 1 ein Aggregat 10 gemäß der Erfindung in Form eines Hydroaggregats, v/ie es in ABS- Systemen für Kraftfahrzeuge Verwendung findet. Das Aggregat 10 umfaßt beim Ausführungsbeispiel ein Gehäu¬ se 12 mit verschiedenen angetriebenen bzw. antreibbaren Elementen, auf deren Aufbau und Funktion weiter unten noch näher eingegangen werden wird, eine Antriebs¬ einheit 14, beispielsweise einen elektrischen, hydrauli¬ schen oder pneumatischen Motor, und ein Getriebe 16, über welches die Antriebseinheit .14 mit einer in das Gehäuse 12 hineinragenden Antriebswelle 18 in Antriebs¬ verbindung steht. Beim Ausführungsbeispiel bildet die Antriebswelle 18 dabei gleichzeitig die Abtriebswelle des Getriebes 16 und ist einerseits in dem Gehäuse 121 shows a unit 10 according to the invention in the form of a hydraulic unit, v / ie it is used in ABS systems for motor vehicles. In the exemplary embodiment, the unit 10 comprises a housing 12 with various driven or drivable elements, the structure and function of which will be discussed in more detail below, a drive unit 14, for example an electric, hydraulic or pneumatic motor, and a gear 16, via which the drive unit 14 is in drive connection with a drive shaft 18 protruding into the housing 12. In the exemplary embodiment, the drive shaft 18 simultaneously forms the output shaft of the transmission 16 and is on the one hand in the housing 12
ERSATZBLATT und andererseits in einem damit verbundenen Getriebe¬ gehäuse 20 mittels Lagern 22 bzw. 24 drehbar gelagert.REPLACEMENT LEAF and on the other hand rotatably mounted in a gearbox 20 connected thereto by means of bearings 22 and 24
Die Antriebswelle 18 besitzt angrenzend an ihr von dem Getriebe 16 abgewandten Ende im Inneren des Gehäuses 12 ein exzentrisches Teilstück 18a, welches über ein Rol¬ lenlager 26 ein ringförmiges Antriebseϊement 30 bezüg¬ lich der Drehachse A der Antriebswelle 18 zu einer Exzenterbewegung antreibt und damit in einer zu der Ebene der Drehachse A senkrechten Ebene, welche eine Achse B enthält, in der Projektion zu einer Hin- und Herbewegung.The drive shaft 18 has, adjacent to its end facing away from the gear 16, an eccentric section 18a inside the housing 12 which, via a roller bearing 26, drives an annular drive element 30 with respect to the axis of rotation A of the drive shaft 18 for an eccentric movement and thus in a plane perpendicular to the plane of the axis of rotation A, which contains an axis B, in the projection for a back and forth movement.
In dem Gehäuse 12 sind zwei einander gegenüberliegende Aufnahmen bzw. Bohrungen für jeweils ein Pumpenelement bzw. eine Pumpe 28 vorgesehen, wobei die oben erwähnte, senkrecht zu der Achse A verlaufende Achse B eine Symme¬ trieachse für die Pumpen 28 bzw. deren Aufnahmen in dem Gehäuse 12 bildet.Provided in the housing 12 are two receptacles or bores located opposite one another, each for a pump element or a pump 28, the above-mentioned axis B running perpendicular to the axis A being an axis of symmetry for the pumps 28 or their receptacles in the Housing 12 forms.
In dem hier betrachteten Fall eines Aggregats für ein ABS-System dienen die Pumpen 28 beispielsweise dazu, Bremsflüssigkeit, welche zum Erreichen-der angestrebten Funktion kurzfristig aus einem Rad-Bremszylinder in eine Speicherkammer 32 abgeleitet wird, über eine Dämpferkam¬ mer (nicht gezeigt) zurück zum Haupt-Bremszylinder einer Bremsanlage zu fördern. Dabei erfolgt der Antrieb der Pumpen 28 bei laufender Antriebseinheit 14 bzw. bei sich drehender Antriebswelle 18 über das ringförmige Antriebselement 30, welches auf ein Antriebselement, insbesondere auf einen Pumpenkolben der Pumpen 28, ein¬ wirkt und dieses in der betreffenden Aufnahme zu einer Hin- und Herbewegung'antreibt. Dabei soll an dieser Stelle auf eine nähere und detaillierte Erläuterung des Aufbaus und der Funktion der Pumpen 28 und der damitIn the case of a unit for an ABS system considered here, the pumps 28 are used, for example, to deliver brake fluid, which is briefly derived from a wheel brake cylinder into a storage chamber 32 in order to achieve the desired function, via a damper chamber (not shown). back to the master brake cylinder of a brake system. The pumps 28 are driven while the drive unit 14 is running or when the drive shaft 18 is rotating via the ring-shaped drive element 30, which acts on a drive element, in particular on a pump piston of the pumps 28, and this in the relevant receptacle towards a and moving '. At this point, a more detailed and detailed explanation of the structure and function of the pumps 28 and thus should be given
ERSATZBLATT zusammenwirkenden Teile des Hydrauliksystems verzichtet werden, da dieses System einschließlich der Pumpen hin¬ sichtlich seiner Funktion und seiner einzelnen Elemente in konventioneller Weise aufgebaut sein kann.REPLACEMENT LEAF interacting parts of the hydraulic system are dispensed with, since this system, including the pumps, can be constructed in a conventional manner with regard to its function and its individual elements.
Der entscheidende Unterschied zwischen dem betrachteten Aggregat gemäß Fig. 1 und 2 einerseits und in konventio¬ neller Weise aufgebauten bekannten Aggregaten anderer¬ seits besteht jedoch darin, daß das Gehäuse 16 in einer die Drehachse A der Antriebswelle 18 enthaltenden Symme¬ trieebene- geteilt ist, die bei der Darstellung gemäß Fig. 2 senkrecht zur Zeichenebene und außerdem senk¬ recht zu der Achse B orientiert ist. Die strichpunktiert eingezeichnete Linie A markiert also nicht nur die Lage der Drehachse der Antriebswelle 18, sondern stellt gleichzeitig eine Projektion einer Symmetrieebene dar, längs welcher das Gehäuse 12 geteilt ist.1 and 2 on the one hand and known assemblies constructed in a conventional manner on the other hand, however, is that the housing 16 is divided in a plane of symmetry containing the axis of rotation A of the drive shaft 18, which is oriented perpendicular to the drawing plane and also perpendicular to the axis B in the representation according to FIG. 2. The dash-dotted line A thus not only marks the position of the axis of rotation of the drive shaft 18, but at the same time represents a projection of a plane of symmetry along which the housing 12 is divided.
Aufgrund seiner Teilung in der vorstehend defi*nierten Symmetrieebene umfaßt das Gehäuse 12 zwei Teilstücke 12a und 12b, v/elche gemäß der Querschnittsdarstellung in Fig. 2 weitgehend symmetrisch ausgebildet sind. Jedes der Teilstücke 12a, 12b des Gehäuses 12 enthält eine Aufnahme bzw. eine Bohrung zum Aufnehmen jeweils einer der Pumpen 28, wobei diese Aufnahmen bzw. Bohrungen bei geteiltem Gehäuse 12 jeweils ausgehend von einer der Symmetrieebene benachbarten Fläche des betreffenden Gehäuseteils problemlos hergestellt werden können, und zwar beispielsweise auch als Sackbohrungen mit einem vollständig geschlossenen äußeren Ende, was bei den bis¬ her verwendeten einstückigen Gehäusen nicht möglich war. Weiterhin können die Aufnahmen für die Antriebswelle 18 und deren zugehörige Teile, wie z.B. das Lager 22, das Rollenlager 26 und eine Anlaufscheibe 34, ausgehend von frei zugänglichen Oberflächenbereichen der Gehäuse-Due to its division in the symmetry plane defined above, the housing 12 comprises two sections 12a and 12b, many of which are of largely symmetrical design according to the cross-sectional illustration in FIG. 2. Each of the sections 12a, 12b of the housing 12 contains a receptacle or a bore for receiving one of the pumps 28, these receptacles or bores in the case of a divided housing 12 each being able to be produced without problems starting from a surface of the relevant housing part adjacent to the plane of symmetry, for example as blind bores with a completely closed outer end, which was not possible with the one-piece housings used up to now. Furthermore, the receptacles for the drive shaft 18 and their associated parts, such as the bearing 22, the roller bearing 26 and a thrust washer 34, starting from freely accessible surface areas of the housing
ERSATZBLATT teile 12a, 12b zur Hälfte in dem einen Gehäuseteil 12a und zur anderen Hälfte in dem anderen Gehäuseteil 12b hergestellt werden. In den so vorbereiteten Gehäusetei¬ len 12a, 12b können nunmehr die verschiedenen Bauteile, insbesondere die Pumpen 28, das Lager 22, das Rollenla¬ ger 26 und das Antriebselement 30 sowie die Antriebswel¬ le 18, in der gewünschten Position montiert bzw. vormon¬ tiert werden. Wenn diese Montagearbeiten abgeschlossen sind, in deren Verlauf auch ein im wesentlichen rohrför- miger Ansatz des Getriebegehäuses 20, in dem sich das zweite Lager 24 für die Antriebswelle 18 befindet, in einen geteilten Bund 12c der Gehäuseteile 12a, 12b ein¬ gelegt wird, werden die Teilstücke 12a, 12b des Gehäuses 12 mittels Befestigungseinrichtungen zu einer Einheit miteinander verbunden.REPLACEMENT LEAF Parts 12a, 12b are made in half in one housing part 12a and half in the other housing part 12b. In the housing parts 12a, 12b prepared in this way, the various components, in particular the pumps 28, the bearing 22, the roller bearing 26 and the drive element 30 and the drive shaft 18, can now be assembled or pre-assembled in the desired position be animals. When this assembly work is completed, in the course of which an essentially tubular extension of the gear housing 20, in which the second bearing 24 for the drive shaft 18 is located, is inserted into a split collar 12c of the housing parts 12a, 12b the sections 12a, 12b of the housing 12 connected to one another by means of fastening devices.
Die vorstehend erwähnten Befestigungseinrichtungen umfassen beim Ausführungsbeispiel zapfenförmige An¬ sätze 12d, die als halbzylindrische Ansätze ausgebildet sind und die sich beim Aneinanderlegen der Teilstücke bzw. der Gehäuseteile 12a, 12b zu einem zylindrischen Zapfen ergänzen, sowie Schrumpfringe 36, die auf die zapfenförmigen Ansätze 12d aufgeschrumpft werden. Durch die Zapfen 12d und die Schrumpfringe 36 werden die Gehäuseteile 12a, 12b zuverlässig zu einer Einheit ver¬ bunden, wobei es sich gezeigt hat, daß die aus angeform¬ ten Zapfen und aufgeschrumpften Schrumpfringen bestehen¬ den Verbindungseinrichtungen auch bei langen Betriebs- zeiten außerordentlich vibrationssicher sind. Da ein Laie im allgemeinen weder über das nötige Wissen noch über das erforderliche Werkzeug zum Lösen und Anbringen von Schrumpfringen verfügt, ergibt sich bei der beschriebenen, bevorzugten Ausgestaltung der Verbin¬ dungseinrichtungen weiterhin ein ziemlich zuverlässiger Schutz gegen einen unbefugten Eingriff und die damitIn the exemplary embodiment, the fastening devices mentioned above comprise peg-shaped lugs 12d which are designed as semi-cylindrical lugs and which complement one another when the parts or the housing parts 12a, 12b are placed against one another, and shrink rings 36 which shrink-fit onto the peg-shaped lugs 12d become. The pegs 12d and the shrink rings 36 reliably connect the housing parts 12a, 12b to form a unit, it having been shown that the connecting devices consisting of molded pegs and shrink-fit shrink rings are extremely vibration-proof even during long operating times are. Since a layperson generally does not have the necessary knowledge or the necessary tools for loosening and attaching shrink rings, the preferred embodiment of the connecting devices described furthermore provides a fairly reliable protection against unauthorized intervention and thus
ERSATZBLATT möglicherweise verbundenen Gefahren beim Betreiben eines mit dem betrachteten Aggregat ausgestatteten Kraftfahr¬ zeugs. Weiterhin ergibt sich bei dem beschriebenen Aggregat aufgrund der verschiedenen, vorstehend erläu¬ terten Maßnahmen eine kompakte Bauweise, wie sie bei praktisch allen Zubehörteilen für Kraftfahrzeuge ange¬ strebt wird.REPLACEMENT LEAF possibly associated dangers when operating a motor vehicle equipped with the unit under consideration. Furthermore, due to the various measures explained above, the described assembly results in a compact construction, as is sought for practically all accessories for motor vehicles.
Insgesamt wird aus der vorstehenden Beschreibung deut¬ lich, daß durch die Erfindung neue Möglichkeiten im Bearbeitungsablauf und in der Bearbeitungszugänglichkeit eröffnet werden, wobei es besonders vorteilhaft ist, daß zum Einbringen von hydraulischen Verbindungsbohrungen, wie sie in der Zeichnung gezeigt, jedoch in der vorlie¬ genden Beschreibung nicht näher erläutert sind, jeden¬ falls in den meisten Fällen keine Blindbohrungen mehr erforderlich sind, die später wieder durch hydraulische Verschlußelemente verschlossen werden müssen, die eigentlich stets mit dem Risiko der Undichtheit behaftet sind.Overall, it becomes clear from the above description that the invention opens up new possibilities in the machining sequence and in machining accessibility, it being particularly advantageous that, however, that hydraulic connection bores, as shown in the drawing, are provided in FIG The detailed description are not explained in more detail, in any case, in most cases, blind holes are no longer required, which later have to be closed again by hydraulic closure elements, which are actually always associated with the risk of leakage.
ERSATZBLATT ERSA T ZBLATT

Claims

Patentansprüche Claims
1. Aggregat mit einem Gehäuse, welches eine erste Öff¬ nung zur Aufnahme einer drehbaren Antriebswelle auf¬ weist, die im Inneren des Gehäuses ein Antriebsele¬ ment trägt, durch welches mindestens ein Arbeitsele¬ ment in Abhängigkeit von einer Drehung der Antriebs¬ welle zu einer Bewegung in einer zugeordneten, quer zur ersten Gehäuseöffnung verlaufenden, weiteren Gehäuseöffnung antreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (12) als in einer die Drehachse (A) der Antriebswelle (18) ent¬ haltenden Teilungsebene geteilt ist und daß seine Teilstücke (12a, 12b) mittels auf der Außenseite des Gehäuses (12) vorgesehener Verbindungseinrichtun¬ gen (12d, 36) miteinander verbunden sind.1. Unit with a housing, which has a first opening for receiving a rotatable drive shaft, which carries a drive element in the interior of the housing, through which at least one working element depends on a rotation of the drive shaft a movement in an associated, further housing opening running transversely to the first housing opening, characterized in that the housing (12) is divided as a parting plane containing the axis of rotation (A) of the drive shaft (18) and that its parts ( 12a, 12b) are connected to one another by means of connecting devices (12d, 36) provided on the outside of the housing (12).
2. Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungseinrichtungen durch Ansätze (12d) an den Teilstücken (12a, 12b) des Gehäuses und durch die Ansätze (12d) miteinander verbindende Verbin¬ dungselemente (36) gebildet sind.2. Unit according to claim 1, characterized in that the connecting devices are formed by lugs (12d) on the sections (12a, 12b) of the housing and by the lugs (12d) interconnecting connecting elements (36).
ERSATZBLATT Aggregat nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansätze (12d) als zapfenförmige Ansätze aus¬ gebildet sind, die paarweise durch ein ringförmiges Verbindungselement (36) miteinander verbunden sind.REPLACEMENT LEAF Unit according to claim 2, characterized in that the lugs (12d) are designed as peg-shaped lugs which are connected to one another in pairs by an annular connecting element (36).
Aggregat nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der Ansätze (12d) als Halbzylinder mit einer ebenen, in der Teilungsebene liegenden Fläche ausgebildet ist und daß jeweils zwei halbzylindri¬ sche, zu den beiden Teilstücken (12a, 12b) des Gehäuses (12) gehörende Ansätze (12d) mittels eines Schrumpfrings (36) zu einem zylindrischen Zapfen verbunden sind.Unit according to claim 3, characterized in that each of the lugs (12d) is designed as a half-cylinder with a flat surface lying in the parting plane and in that in each case two semi-cylindrical, to the two sections (12a, 12b) of the housing (12) Appropriate approaches (12d) are connected to a cylindrical pin by means of a shrink ring (36).
5. Verfahren zum Herstellen eines Gehäuses mit einer ersten Öffnung und mindestens einer weiteren, quer zu der ersten Öffnung verlaufenden Öffnung, insbe¬ sondere für ein Aggregat nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß zwei separate Gehäuse¬ teile hergestellt v/erden und daß mindestens eine der Öffnungen in der Weise hergestellt v/ird, daß ein Teil dieser Öffnung in dem einen Gehäuseteil und ein anderer Teil dieser Öffnung in dem anderen Gehäuse¬ teil jeweils ausgehend von einer Teilungsebene des Gehäuses hergestellt wird.5. A method for producing a housing with a first opening and at least one further opening running transversely to the first opening, in particular for an assembly according to one of claims 1 to 4, characterized in that two separate housing parts are produced v / earth and that at least one of the openings is made in such a way that part of this opening in one housing part and another part of this opening in the other housing part are each produced starting from a parting plane of the housing.
6. Verfahren nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß als in der Teilungsebene des Gehäuses liegende Öffnung eine Öffnung zur Aufnahme einer mittels Lageeinrichtungen gelagerter Antriebswelle ausge¬ wählt v/ird.6. The method according to claim 5, characterized in that an opening for receiving a drive shaft mounted by means of position devices is selected as the opening lying in the parting plane of the housing.
ERSATZBLATT REPLACEMENT LEAF
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