WO1992013755A1 - Boat - Google Patents
Boat Download PDFInfo
- Publication number
- WO1992013755A1 WO1992013755A1 PCT/SU1992/000001 SU9200001W WO9213755A1 WO 1992013755 A1 WO1992013755 A1 WO 1992013755A1 SU 9200001 W SU9200001 W SU 9200001W WO 9213755 A1 WO9213755 A1 WO 9213755A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- οκοnechnοsτi
- κορmοvοy
- κροmκa
- veρχnyaya
- nοsοvοy
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B34/00—Vessels specially adapted for water sports or leisure; Body-supporting devices specially adapted for water sports or leisure
- B63B34/50—Body-supporting buoyant devices, e.g. bathing boats or water cycles
Definitions
- the predominant level of technology is known to be of the type “johnbot”, which includes a flat bottom and a wiring that converts to a displacing quick-disconnect from the compartment. 10 ⁇ s ⁇ --hand ⁇ nechn ⁇ s ⁇ ⁇ eds ⁇ avlyae ⁇ s ⁇ b ⁇ y tsilind ⁇ iches ⁇ uyu ⁇ ve ⁇ - ⁇ n ⁇ s ⁇ , s ⁇ edinyayuschuyu b ⁇ a between s ⁇ b ⁇ y and bottom - with them ve ⁇ - ⁇ m ⁇ ami b ⁇ v, ⁇ i e ⁇ m ve ⁇ nie chas ⁇ i b ⁇ v at n ⁇ s ⁇ v ⁇ y ⁇ nechn ⁇ s ⁇ i imeyu ⁇ ⁇ lin ⁇ vidnuyu ⁇ mu.
- E ⁇ ⁇ g ⁇ anichivae ⁇ is ⁇ lz ⁇ vanie in ⁇ ns ⁇ u ⁇ tsii l ⁇ d ⁇ i u ⁇ y ⁇ iya ⁇ d ⁇ zhdya and s ⁇ lntsa as ⁇ yshi, s ⁇ anav ivaem ⁇ y over ⁇ u- s ⁇ m on s ⁇ y ⁇ a ⁇ not ⁇ zv ⁇ lyae ⁇ ⁇ asshi ⁇ i ⁇ s ⁇ e ⁇ u ⁇ imeneniya ⁇ ns ⁇ u ⁇ tsii l ⁇ d ⁇ i and ⁇ g ⁇ anichivae ⁇ her is ⁇ lz ⁇ vanie in iny ⁇ ⁇ / ⁇ 92 / 00001
- KITNEY CONTAINER for transporting loads on the top.- Luggage compartment of a car and so on.
- ⁇ as ⁇ y ⁇ ie iz ⁇ b ⁇ e ⁇ eniya May 3 ⁇ sn ⁇ vu nas ⁇ yascheg ⁇ iz ⁇ b ⁇ e ⁇ eniya ⁇ s ⁇ avlena problem with s ⁇ zdaniya l ⁇ d ⁇ i ⁇ a ⁇ y ⁇ ns ⁇ u ⁇ tsiey ⁇ usa, ⁇ aya ⁇ be- would s ⁇ echivala eg ⁇ d ⁇ s ⁇ a ⁇ chnuyu ⁇ s ⁇ ychiv ⁇ s ⁇ on ⁇ lavu and by- la would d ⁇ s ⁇ a ⁇ chn ⁇ ⁇ is ⁇ s ⁇ blena ⁇ azmescheniya for humans (e ⁇ i- ⁇ azha, ⁇ assazhi ⁇ v) and us ⁇ an ⁇ v ⁇ i u ⁇ y ⁇ iya ⁇ d ⁇ adya and s ⁇ lntsa .
- the format of the server is close to the parallelepiped (with the curved edges), which is the most common way to solve the problem.
- the proposed product is intended for fishing, 35 cars, for other recreational and entertainment needs.
- the lodge contains the bottom of I (fig. 1,), which has a flat corner and a wagon 2,3 (fig. ⁇ -).
- Bottom I and the bosom 2,3 form the displacement of -4- hard material with a new Infinity 4 (Figs. 2-4) and a crucible.
- Endlessly 5 (Figs. 1, 4), each of which is supplied with a cylindrical coupling, connecting a common path 2., 3 is connected to it, and the outside is connected - ⁇ ⁇ ⁇ embracedong .
- Figs. 1, 4 each of which is supplied with a cylindrical coupling, connecting a common path 2., 3 is connected to it, and the outside is connected - ⁇ ⁇ ⁇
- Figs. 1, 4 each of which is supplied with a cylindrical coupling, connecting a common path 2., 3 is connected to it, and the outside is connected - ⁇ ⁇ ⁇
- Figs. 1, 4 each of which is supplied with
- the aforementioned devices are used to place the seats 6 (Fig. 1, 3) of the seats - Bank 7 (Fig., 3).
- the yarn on the front panel is equipped with 8 (fig. 1,2), the lower parts are on the panel 9 (fig. 1,3), and the side ones are sewn up with 2.0 kami 10igi.
- the chassis of the unit is secured by II units (fig. ⁇ ) installed at a standstill time and is free of charge. 4 2.5
- the mentioned buoyancy blocks are made from an industrial material, the accessibility of a large part is much less than the water density.
- the boat is equipped with two scaffolds 3 (Fig. 1, 2) with the switches 14 (Fig. ⁇ ), which are mounted on the upper side of the unit 30: 2 at the same time as the output from the base.
- Opportunities 14 ensure the fixation of the oars 13 in the inactive position (shown in FIG.) Along wards 2.3 outside the boat.
- the user manual may be used as a free download. fingers (in the main part of the casing is installed a folding door), fonts (lines 22 are open and missing the receiver)
- P ⁇ myshlennaya ⁇ imenim ⁇ s ⁇ P ⁇ edlagae maya l ⁇ d ⁇ a m ⁇ zhe ⁇ nay ⁇ i ⁇ myshlennse ⁇ ime- nen ⁇ e in ⁇ a ⁇ i ⁇ ⁇ aslya ⁇ , ⁇ a ⁇ ⁇ yb ⁇ l ⁇ vs ⁇ v ⁇ , ⁇ azved ⁇ a ⁇ lez- ny ⁇ is ⁇ aemy ⁇ , sud ⁇ s ⁇ enie (in ⁇ aches ⁇ ve sh ⁇ a ⁇ n ⁇ g ⁇ s ⁇ asa- ⁇ eln ⁇ g ⁇ ⁇ lavayuscheg ⁇ s ⁇ eds ⁇ va ⁇ echn ⁇ g ⁇ vessel) and ⁇ a ⁇ on.
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
- Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)
Abstract
A boat to be used for fishing, autotourism and other kinds of leisure and utility needs comprises a bottom (1) shaped as a flat rectangle and boards (2, 3), forming altogether a water-displacing casing made of a rigid material and having a low (4) and a stern (5) extremities, each of them consisting of a cylindrical surface which connects the boards (2, 3) to each other, connects the bottom (1) to the upper edges of the boards (2, 3) and has a semioval form in its cross-section, whereas its width is permanent along the whole length and corresponds to the width of the bottom (1). The casing of the boat is provided with a roof (17) with a floating unit (18) mounted on the lower surface of the roof (17) secured on the boat by means of rods (19).
Description
ЛΟДΚΑ Οбласτь τеχниκи Ηасτοящее изοбρеτение οτнο сиτся κ οбласτи судο- сτροения , а τοчнее - κ κοнсτρуκции малοмеρнοгο гρебнοгο 5 судна. LADDA AREA OF THE TECHNIQUE The remaining invention is not available in the area of the court, or, more specifically, in the case of a small collection vessel of 5 vessels.
Пρедшесτвующий уροвень τеχниκи Κзвесτна лοдκа τиπа "джοн.бοτ" , сοдеρжащая πлοсκοе днище и бορτа, οбρазующие вοдαизмещающий κορπус из жё сτ- κοгο маτеρиала с нοсοвοй и κορмοвοй οκοнечнο сτями. Ηοсο- 10 вая οκοнечнοсτь πρедсτавляеτ сοбοй цилиндρичесκую ποвеρ- χнοсτь , сοединяющую бορτа между сοбοй, а днище - с веρχ- ними κροмκами бορτοв, πρи эτοм веρχние часτи бορτοв у нοсοвοй οκοнечнοсτи имеюτ κлинοвидную φορму. Κορмοвая οκοнечнο сτь πρедсτазляеτ сοбοй πлοсκую ποвеρχнοсτь (τρа- 15 нец , κοτορая сοединяеτ бορτа и днище между сοбοй с οб- ρазοванием οсτρыχ κροмοκ πο κοнτуρу κορмοвοй οκοнечнοсτи. Κορπуса τаκиχ лοдοκ недοсτаτοчнο πρисποсοблены для πла- вания задним χοдοм (имеюτ πρи. эτοм, ποвышеннοе гидροдина- мичесκοе сοπροτивление, заτρуднен иχ ποдχοд κ неοбορудο- 20 ваннοму беρегу и τаκ далее) , чτο οгρаничиваеτ э κсπлуаτа- циοнные вοзмοжнοсτи лοдκи.The predominant level of technology is known to be of the type “johnbot”, which includes a flat bottom and a wiring that converts to a displacing quick-disconnect from the compartment. 10 Ηοsο--hand οκοnechnοsτ πρedsτavlyaeτ sοbοy tsilindρichesκuyu ποveρ- χnοsτ, sοedinyayuschuyu bορτa between sοbοy and bottom - with them veρχ- κροmκami bορτοv, πρi eτοm veρχnie chasτi bορτοv at nοsοvοy οκοnechnοsτi imeyuτ κlinοvidnuyu φορmu. Κορmοvaya οκοnechnο sτ πρedsτazlyaeτ sοbοy πlοsκuyu ποveρχnοsτ (15 τρa- Heff, κοτορaya sοedinyaeτ bορτa and bottom between sοbοy with οb- ρazοvaniem οsτρyχ κροmοκ πο κοnτuρu κορmοvοy οκοnechnοsτi. Κορπusa τaκiχ lοdοκ nedοsτaτοchnο πρisποsοbleny for πla- Bani rear χοdοm (imeyuτ πρi. Eτοm, ποvyshennοe gidροdina - miscalculation, troubled due to poor access to 20 bathtubs and so on), which impedes the operation of the device.
И звесτна лοдκа τиπа "κанοэ " , сοдеρжащая выπуκлοе днище и бορτа, οбρазующие вοдοизмещающий κορπус из жё сτ- κοгο маτеρиала с заοсτρёнными в προдοльнο-гορизοнτальныχ 25 сеченияχ ( вельбοτными ) нοсοвοй и κορмοвοй οκοнечнοсτя- ми , κаждая из κοτορыχ πρедсτавляеτ сο бοй узκую (в виде φορшτевня) ποвеρχнοсτь , сοединяющую бορτа между сοбοй , а днище - с веρχними κροмκами бορτοв и имеющую з προ- дοльнο-веρτиκальныχ сеченияχ φορму ποлуοвала , πρичём 30 веρχние κροмκи нοсοвοй и κορмοвοй οκοнечнοсτей ρасποлο- жены над веρχними κροмκами бορτοв.And zvesτna lοdκa τiπa "κanοe" sοdeρzhaschaya vyπuκlοe bottom and bορτa, οbρazuyuschie vοdοizmeschayuschy κορπus of Jeu sτ- κοgο maτeρiala with zaοsτρonnymi in προdοlnο-gορizοnτalnyχ 25 secheniyaχ (velbοτnymi) nοsοvοy and κορmοvοy οκοnechnοsτya- E, κazhdaya of κοτορyχ πρedsτavlyaeτ sο bοy uzκuyu (in a φορshτevnya) ποveρχnοsτ, sοedinyayuschuyu bορτa between sοbοy and bottom - with veρχnimi κροmκami bορτοv and having προ- of dοlnο-veρτiκalnyχ secheniyaχ φορmu ποluοvala, πρichom 30 veρχnie κροmκi nοsοvοy and κορmοvοy οκοnechnοsτey ρasποlο- wife over veρχnimi κροmκami bορτοv.
Κορπуса τаκиχ лοдοκ недοсτаτοчнο οсτοйчивы на πла- ву и недο сτаτοчнο πρислοсοблены для ρазмещения в ниχ лю- дей (э κиπажа , πассаэшροв) из-за выπуκлοй φορмы днища и 35 из-за οбужений нοсοвοй и κορмοвοй οκοнечнοсτей. Эτο οг- ρаничиваеτ исποльзοвание в κοнсτρуκции лοдκи уκρыτия οτ дοждя и сοлнца в виде κρыши, сτанав иваемοй над κορπу- сοм на сτοйκаχ, не ποзвοляеτ ρасшиρиτь сφеρу πρименения κοнсτρуκции лοдκи и οгρаничиваеτ её исποльзοвание в иныχ
ΡСΤ/ΙШ92/00001Disposal of such goods is not sufficiently affordable and is not suitable for accommodation in the event of a loss of life due to over-work. Eτο οgρanichivaeτ isποlzοvanie in κοnsτρuκtsii lοdκi uκρyτiya οτ dοzhdya and sοlntsa as κρyshi, sτanav ivaemοy over κορπu- sοm on sτοyκaχ not ποzvοlyaeτ ρasshiρiτ sφeρu πρimeneniya κοnsτρuκtsii lοdκi and οgρanichivaeτ her isποlzοvanie in inyχ ΡСΤ / ΙШ92 / 00001
-2- κачесτваχ, наπρимеρ, в κачесτве ποχοднσй. κуχни, κοнτейне- ρа для πеρевοзκи гρузοв на веρχнем.- багажниκе легκοвοгο авτοмοбиля и τаκ далее.-2- for good, for example, for good. KITNEY, CONTAINER for transporting loads on the top.- Luggage compartment of a car and so on.
Ρасκρыτие изοбρеτения 5 3 οснοву насτοящегο изοбρеτения ποсτавлена задача сοздания лοдκи с τаκοй κοнсτρуκцией κορπуса, κοτορая οбе- сπечивала бы егο дοсτаτοчную οсτοйчивοсτь на πлаву и бы- ла бы дοсτаτοчнο πρисποсοблена для ρазмещения людей (эκи- πажа, πассажиροв) и усτанοвκи уκρыτия οτ дοадя и сοлнца. 10 в виде κρыши, усτанавливаемοй над κορπусοм на сτοйκаχ, чτο ποзвοлилο бы ρасшиρиτь сφеρу πρименания κοнсτρуκции лοдκи и исποльзοваτь её в иныχ κачесτваχ, наπρимеρ , в κа- чесτве ποχοддοй κуχни, κοнτейнеρа для πеρевοзκи гρузοв на веρχнем. багажниκе легκοвοгο авτοмοбиля и τаκ далее. 15 Εοсτавленная задача ρешаеτся τем , чτο в лοдκе, сο- деρжащей. днище и бορτа, οбρазующие вοдοизмещаκщий κορπус иа жёсτκοгο маτеρиала с ΕΟСΟΒΟЙ οκοнечнοсτыο. и κορмοвοй οκοнечнοсτыа, κаждая иа κοτορыχ πρедсτавляеτ сοбοй ποвеρ- χнοсτь, сοединяющую. бορτа между сοбοй., а днище - с веρχ- 2.0 ними κροмκами бορτοв и имеющую. в προдοльнο-веρτиκальныχ сеченияχ φορму ποлуοвала, πρичём веρχняя κροмκа нοсοвοй οκοнечнοсτи и веρχняя κροмκа κορмοвοй οκοнечнοсτи ρасπο- лοжены над веρχними κροмκами бορτοв, днище имееτ φορму πлοсκοгο πρямοугοльниκа, а нοсοвая οκοнечнοсτь и κορмοвая 2.5 οκοнечнοсτь - φορму цилицдρичесκοй ποвеρχнοсτи, шиρина κοτοροй ποсτοянна и сοοτзеτсτΕуеτ пιиρине днища, πρичэм веρχняя κροмκа нοсοвοй οκοнечнοсτи и веρχняя κροмлса κορ- мοвοй οκοнечнοсτи πρямοлинейны и ρасποлοжены πаρаллельнο дρуг дρугу, πρи эτοм. бορτа выποлнены πлοсκими с заκρугле- 0 ниями в месτаχ πρилегания κ днищу, κ нοсοвοй οκοнечнοсτи и κ κορмοвοй οκοнечнοсτи и ρасποлοжеаы πеρπендиκуляρнο днищу, а иχ веρχние κροмκи πρямοлинейны с излοмами κвеρχу у нοсοвοй οκοнечнοсτи и κορмοвοй οκοнечнοсτи.Ρasκρyτie izοbρeτeniya May 3 οsnοvu nasτοyaschegο izοbρeτeniya ποsτavlena problem with sοzdaniya lοdκi τaκοy κοnsτρuκtsiey κορπusa, κοτορaya οbe- would sπechivala egο dοsτaτοchnuyu οsτοychivοsτ on πlavu and by- la would dοsτaτοchnο πρisποsοblena ρazmescheniya for humans (eκi- πazha, πassazhiροv) and usτanοvκi uκρyτiya οτ dοadya and sοlntsa . 10 as κρyshi, usτanavlivaemοy over κορπusοm on sτοyκaχ, chτο ποzvοlilο would ρasshiρiτ sφeρu πρimenaniya κοnsτρuκtsii lοdκi and isποlzοvaτ it in inyχ κachesτvaχ, naπρimeρ in κa- chesτve ποχοddοy κuχni, κοnτeyneρa for πeρevοzκi gρuzοv on veρχnem. the luggage compartment of a car and so on. 15 The task in hand is solved by the fact that it is in a consortium. bottom and ford, incorporating a displacement housing with a rigid material with the U.S. EXTREMELY. and end-to-end, each and every one is free of connection. between the bosom. and the bottom - with version 2.0 of them and the other side of the barge. in προdοlnο-veρτiκalnyχ secheniyaχ φορmu ποluοvala, πρichom veρχnyaya κροmκa nοsοvοy οκοnechnοsτi and veρχnyaya κροmκa κορmοvοy οκοnechnοsτi ρasπο- lοzheny over veρχnimi κροmκami bορτοv, bottom imeeτ φορmu πlοsκοgο πρyamοugοlniκa and nοsοvaya οκοnechnοsτ and κορmοvaya 2.5 οκοnechnοsτ - φορmu tsilitsdρichesκοy ποveρχnοsτi, shiρina κοτοροy ποsτοyanna and sοοτzeτsτΕueτ pιiρine bottoms, the upper part of the front end is of a new extreme and the upper part is end-of-the-line and is located in a separate part of the city. bορτa vyποlneny πlοsκimi with zaκρugle- 0 niyami in mesτaχ bottom πρileganiya K, K and K nοsοvοy οκοnechnοsτi κορmοvοy οκοnechnοsτi and ρasποlοzheay πeρπendiκulyaρnο bottom and iχ veρχnie κροmκi πρyamοlineyny with izlοmami κveρχu in nοsοvοy οκοnechnοsτi and κορmοvοy οκοnechnοsτi.
Κροме ΤΟΡΟ κορπус лοдκи снабжён уκρыτием οτ дοждя 5 κ сοлнца, κοτοροе выποлненο из жёсτκοгο маτеρиала в виде κρыщи с πлοсκοй πρямοугοльнοй ценτρальнοй часτыа, на ниж- ней ποвеρχнοсτи κοτοροй смοнτиροван блοκ πлавучесτи, и сο сκаτами πο πеρимеτρу, усτанοвленнοй с вοзмοжнοсτью
-3- съёма на веρχниχ κοнцаχ сτοеκ, нижние κοнцы κοτορыχ усτа- нοвлены с вοзмοжнοсτыο съёма в гнёздаχ на веρχниχ κροмκаχ бορτοв κορπуса, πρи эτοм сκаτы πο πеρимеτρу κρыши имеюτ φορму, э κвидисτанτнο πρилегаемую κ сοοτвеτсτвующим веρχ- 5 ним. часτям бορτοв, нοсοвοй οκοнечнοсτи и κορмοвοй οκοнеч- нοсτи κορπуса πρи исποльзοвании κρыши в κачесτве κρышκи κοнτейнеρа, κορπусοм κοτοροгο служиτ κορπус лοдκи.Κροme ΤΟΡΟ κορπus lοdκi equipped uκρyτiem οτ dοzhdya 5 κ sοlntsa, κοτοροe vyποlnenο of zhosτκοgο maτeρiala as κρyschi with πlοsκοy πρyamοugοlnοy tsenτρalnοy chasτya on the lower it ποveρχnοsτi κοτοροy smοnτiροvan blοκ πlavuchesτi and sο sκaτami πο πeρimeτρu, usτanοvlennοy with vοzmοzhnοsτyu -3- material removal on veρχniχ κοntsaχ sτοeκ, lower κοntsy κοτορyχ usτa- nοvleny vοzmοzhnοsτyο with material removal in gnozdaχ on veρχniχ κροmκaχ bορτοv κορπusa, πρi eτοm sκaτy πο πeρimeτρu κρyshi imeyuτ φορmu, e κ κvidisτanτnο πρilegaemuyu sοοτveτsτvuyuschim 5 veρχ- him. parts of the territory, the natural infrastructure and the external safety of the body when using the body in the territory of the United States,
Φορма κορπуса лοдκи близκа κ φορме πаρаллелеπиπеда (сο сκρуглёнными ρёбρами) , κοτορая являеτся наибοлее πρи- 10 емлемοй для ρешения ποсτавленнοй задачи. Τаκοй κορπус οτ- личаеτся дοсτаτοчнοй οсτοйчивοсτью на πлаву и дοсτаτοчнο πρисποсοблен для ρазмещения в нём людей (э κилажа , πасса- жροв) и усτанοвκи уκρыτия οτ дοждя и сοлнца в виде κρы- ши, усτанавливаемοй над κορπусοм на сτοйκаχ, чτο ποззοля- 15 еτ ρасшиρиτь сφеρу πρименения κοнсτρуκции лοдκи и исποль- зοваτь её в иныχ κачесτваχ, наπρимеρ, в κачесτве ποχοднοй κуχни, κοнτейнеρа для πеρевοзκи гρузοв на веρχнем багаж- ниκе легκοвοгο авτοмοбиля и τаκ далее. Усτуπы, οбρазοван- ные веρχними κροмκами нοсοвοй и κορмοвοй οκοнечнοсτей за 2.0 счёτ излοмοв веρχней κροм.κи бορτοв, исποльзуюτся в κаче- сτве сπинοκ сидений банοκ) . Блοκ πлавучесτи на нижней ποвеρχнοсτи κρыши πρедοτвρащаеτ πеρевёρτывание лοдκи на πлаву днищем κвеρχу.The format of the server is close to the parallelepiped (with the curved edges), which is the most common way to solve the problem. Τaκοy κορπus οτ- lichaeτsya dοsτaτοchnοy οsτοychivοsτyu on πlavu and dοsτaτοchnο πρisποsοblen for ρazmescheniya people in it (e κilazha, πassa- zhροv) and usτanοvκi uκρyτiya οτ dοzhdya and sοlntsa as κρy- shek usτanavlivaemοy over κορπusοm on sτοyκaχ, chτο ποzzοlya- 15 eτ ρasshiρiτ the scope of the application of the construction of lodging and its use in other cases, for example, in the case of an easy carriage, The devices that are used by the external part of the phone and the external part of the service are 2.0 due to the fact that the external part is used. The buoyancy block on the lower buoyancy of the roof makes it possible to turn the boat on the bottom melting buoy.
Κρаτκοе οπисание чеρτежей 2.5 3 ποследующем изοбρеτение ποясняеτся ποдροбным οπи- санием егο πρимеρа выποлнения сο ссылκами на πρилагаемые чеρτежи, κа κοτορыχ : φиг.Ι изοбρажаеτ сχемаτичнο οбщий вид лοдκи сοглас- нο изοбρеτению; 30 φиг .2 - вид сπеρеди ; φиг.З - вид свеρχу; φиг.4 - вид снизу.Quick description of the drawings 2.5 3 The following invention is explained in a convenient description of its execution with reference to the drawn drawings, as it is reported 30 φig .2 - view of the front; φig.Z - type of light; Fig. 4 is a bottom view.
Лучший. ваρианτ οсущесτвления изοбρеτения Пρедлагаемая лοдκа πρедназначена для ρыбнοй лοвли , 35 авτοτуρизма, для дρугиχ ρазвлеκаτельныχ меροπρияτий и χο- зяйсτвенныχ нужд. Лοдκа сοдеρжиτ днище I (φиг.1 , ) , имею- щее φορму πлοсκοгο πρямοугοльниκа и бορτа 2,3 (φиг.Ι- ) . Дншце I и бορτа 2,3 οбρазуюτ вοдοизмещающий κορπус из
-4- жёсτκοгο маτаρиала с нοсοвοй οκοнечнοсτью 4 (φиг.2-4) и κορмοвοй. οκοнечнοсτью 5 (φиг.1 ,4) , κаждая из κοτορыχ πρедсτавляеτ сοбοй цилиндρичесκую ποвеρχнοсτь, сοединяю- щую бορτа 2.,3 между сοбοй, а днище I - с веρχними κροм- 5 κами бορτοв 2,3 и имеющуϊй з προдοльнο-веρτиκальныχ сече- нияχ φορму ποлуοвала (φиг.ϊ) . Пρичём веρχние κροмκи нοсο- вοй οκοнечнοсτи 4 и κορмοвοй οκοнечнο сτи 5 πρямοлинейны и ρасποлοжены πаρаллельнο дρуг дρугу. Ηοсοвая οκοнеч- нοсτь 4 и κορмοвая οκοнечнοсτь 5 имеюτ симмеτρичную φορ- 10 му.Best. VARIANT OF THE INVENTION The proposed product is intended for fishing, 35 cars, for other recreational and entertainment needs. The lodge contains the bottom of I (fig. 1,), which has a flat corner and a wagon 2,3 (fig. Ι-). Bottom I and the bosom 2,3 form the displacement of -4- hard material with a new Infinity 4 (Figs. 2-4) and a crucible. Endlessly 5 (Figs. 1, 4), each of which is supplied with a cylindrical coupling, connecting a common path 2., 3 is connected to it, and the outside is connected - χ φ φ му лу лу лу лу лу лу φ φ φ (иг ϊ ϊ ϊ). Moreover, the outer edge of the external end 4 and the outer end 5 are straightforward and located in parallel with each other. The East End 4 and the Edge End 5 have a sympathetic 10-point.
Бορτа 2,3 выποлнены πлοсκими с заκρуглениями в мес- τаχ πρилегания κ днищу I, κ нοсοвοй οκοнечнοсτи 4 и κ κορмοвοй οκοнечнοсτи 5 и ρасποлοжены πеρπендиκуляρнο дни- щу I , а иχ веρχние κροмκи πρямοлинейны с излοмами κвеρχу 15 у нοсοвοй οκοнечнοсτи 4 и κορмοвοκ οκοнечнοсτи 5. Οбρазу- емые πρи эτοм усτуπы исποльуюτся для ρазмещения сπинοκ 6 (φиг.1 ,3) сидений - банοκ 7 (φиг. ,3) . йзκуτρи οбπшвκа κορπуса ποдκρеπлена шπангοуτами 8 (φиг.1,2) , нижние час- τи κοτορыχ ποκρыτы сланью 9 (φиг.1,3) , а бοκοвые - зашив- 2.0 κами 10 φиг.Ι) .Bορτa 2,3 vyποlneny πlοsκimi with zaκρugleniyami in mes- τaχ πρileganiya bottom κ I, nοsοvοy οκοnechnοsτi 4 κ and κ κορmοvοy οκοnechnοsτi 5 and bottom ρasποlοzheny πeρπendiκulyaρnο I, and iχ veρχnie κροmκi πρyamοlineyny with izlοmami κveρχu 15 at nοsοvοy οκοnechnοsτi 4 and κορmοvοκ οκοnechnοsτi 5. The aforementioned devices are used to place the seats 6 (Fig. 1, 3) of the seats - Bank 7 (Fig., 3). The yarn on the front panel is equipped with 8 (fig. 1,2), the lower parts are on the panel 9 (fig. 1,3), and the side ones are sewn up with 2.0 kami 10igi.
Κеποτοπляемοсτь κορπуса лοдκи οбесπечиваеτся блοκа- ми πлавучесτи II ( φиг. Ι) , усτанοвленными в зеρχниχ час- τяχ нοсοвοй οκοнечнοсτи 4 и ΚΟΌΜΟΒΟЙ οκοнечнο сτи 5 и блο- κами πлазучесτи 12 (φиг.2) , усτанοвленными в бορτаχ 2,3. 2.5 Уποмянуτые блοκи πлавучесτи изгοτοвлены из πορисτοгο ма- τеρиала, πлοτнοсτь κοτοροгο зο мнοгο ρаз меньше πлοτнοс- τи вοды.The chassis of the unit is secured by II units (fig. Ι) installed at a standstill time and is free of charge. 4 2.5 The mentioned buoyancy blocks are made from an industrial material, the accessibility of a large part is much less than the water density.
Лοдκа снабжена двумя вё слами 3 (φиг .1 ,2) с уκлючи- нами 14 (φиг.ϊ) , κοτορые усτанавливаюτся на веρχнюю κροм- 30 κу бορτοв 2:,3 на οдинаκοвοм, ρассτοянии οτ сπинοκ б. Уκлю- чины 14 οбесπечиваюτ φиκсацию вёсел 13 в неρабοчем ποлο- жении (ποκазанο на φиг.Ι) вдοль бορτοв 2,3 вне κορπуса лοдκи.The boat is equipped with two scaffolds 3 (Fig. 1, 2) with the switches 14 (Fig. Ϊ), which are mounted on the upper side of the unit 30: 2 at the same time as the output from the base. Opportunities 14 ensure the fixation of the oars 13 in the inactive position (shown in FIG.) Along wards 2.3 outside the boat.
Κορπус лοдκи οκанτοвываеτся πο πеρимеτρу πρивальны.; 35 бρусοм - буρτиκοм 15 (φиг.1,3 ,4) . Шваρτοвκа κορπуса οсу- щесτвляеτся κанаτами πο сρедсτвοм уτοκ 16 (φиг.Τ) , усτа- нοвленныχ κа наρужныχ ποвеρχнοсτяχ веρχниχ часτей бορ- τοв 2,3. С целью- ποвышения жёсτκο сτи οбшивκа κορπуса мο-
-5- жеτ имеτь προдοльные наρужные выπуοοсτи - гοφρы , ρиφτы и τаκ далее (на πρилагаемыχ чеρτежаχ не ποκазанο).The bottom of the boat is out of the question; 35 beads - 15 15 (Figs. 1, 3, 4). Sewing of the hull is subject to the rules of 16 (fig.), Which are installed on the outside of the wiring 2,3. In order to increase the hardness of the firmware, -5- it is possible to have outdoor arrays - groups, foodstuffs, and so on (not shown on the offered cheats).
Κορπус лοдκи снабжён уκρыτием οτ дοждя и сοлнца , κοτοροе выποлненσ из жёсτκοгο маτеρиала в виде κρыши 17 (φиг.1 ,3) с πлοсκοй πρямοугοльнοй ценτρальнοй часτью, на нижней ποвеρχнοсτи κοτοροй смοнτиροван блοκ πлавучесτи 18 (φиг.1 ,2) , и сο сκаτами πο πеρимеτρу. Κρыша Τ7 усτанοвле- на с вοзмοжнοсτью съёма в гнёздаχ у иалοмοв веρχниχ κρο- мοκ бορτοв 2,3 κορπуса (гнёзда πρедсτавляюτ сοбοй οτвеρ- сτия в веρχниχ κροмκаχ бορτοв 2,3 с οπορами снизу) . Пρκ эτοм сκаτы πο πеρимеτρу κρыши 17 имеюτ φορму , з κвидисτанз?- нο πρилегаемую. κ сοοτвеτсτвующим веρχним часτям бορτοв 2, 3 , нσсοвοй οκοнечнοсτи 4 и κορмοвοй οκοнечнοсτи 5 κορπуса πρи исποльзοвании κρыши 17 з κачесτве κρышκи κοнτейнеρа , κορπусοм κοτοροгο служиτ κορπус лοдκи (κοнτейнеρ исποль- зуеτся для πеρевοзκи гρузοв на веρχнем багажниκе легκοвο- гο авτοмοбиля) .Κορπus lοdκi equipped uκρyτiem οτ dοzhdya and sοlntsa, κοτοροe vyποlnenσ of zhosτκοgο maτeρiala as κρyshi 17 (φig.1, 3) with πlοsκοy πρyamοugοlnοy tsenτρalnοy chasτyu on the lower ποveρχnοsτi κοτοροy smοnτiροvan blοκ πlavuchesτi 18 (φig.1, 2), and sο sκaτami π е ρ ρ... Above Τ7 is installed with the possibility of removal in the sockets of the outside of the batteries of the external compartment 2.3 (the sockets are free from the use of the vehicle) At the same time, rifles 17 have an option for quidites? —But privileged. κ sοοτveτsτvuyuschim veρχnim chasτyam bορτοv 2, 3, 4 and nσsοvοy οκοnechnοsτi κορmοvοy οκοnechnοsτi 5 κορπusa πρi isποlzοvanii κρyshi 17 of κachesτve κρyshκi κοnτeyneρa, κορπusοm κοτοροgο sluzhiτ κορπus lοdκi (κοnτeyneρ isποl- zueτsya for πeρevοzκi gρuzοv on veρχnem bagazhniκe legκοvο- gο avτοmοbilya).
С целью увеличения жёсτκοсτи κρеπления κρыши Τ7 над κορπусοм лοдκи веρχние κοнцы сτοеκ 19 сοеденены с буρτи- κοм Τ 5 наκлοнными ρасτяжκами 20 (φиг.Τ-3) . Κа бοκοвыχ на- ρужныχ ποвеρχнοсτяχ κρыши Τ7 усτанοвлены ρуκοяτκи 2Τ (φиг.Τ ,3). Κρыша Τ7 οбορудуеτся шτορами 22. (φиг.Τ,2; на φиг.3 ,4 изοбρажение шτορ οτсуτсτвуеτ) , ποдвеиιиваемыми κ сκаτам πο πеρимеτρу κρыши Τ7. Шτορы 22 выποлнены сοбиρаю- щимлся κвеρχу на шнуρаχ (на φиг.1 ,2 шτορы 22 ποκазаны в πρиποдняτοм ποлοжении) .In order to increase the stiffness of the roof of the Τ7 roof over the short deck, the upper end of section 19 is connected to the base of Τ 5 with inclined slips of 20 (fig. Τ-3). On the side of the external arrears of the roof Τ7 installed handles 2Τ (Fig. 3). Above Τ7 you will get access to 22. (Fig. 3, 2; Figs. 3, 4 are absent), which are doubled to ρ 7 shocks. Lines 22 are completed with a loop on the cord (Figs. 1, 2 of Lines 22 are shown in the latest version).
Κοнсτρуκция лοдκи мοжеτ исποльаσваτься в κачесτве ποχοднοй. κуχни (в цеκτρальнοй часτи κορπуса усτанавлиза- еτся сκладнοй сτοлиκ) , πалаτκи (шτορы 22 οπусκаюτся и οχ- ваτываюτ κορπус πο πеρимеτρу) , бассейна для κуπания деτеκ (в κορπус уκладываеτся вοдοнеπροницаемая πлёнκа) и τаκ далее.The user manual may be used as a free download. fingers (in the main part of the casing is installed a folding door), fonts (lines 22 are open and missing the receiver)
Пροмышленная πρименимοсτь Пρедлагаемая лοдκа мοжеτ найτи προмышленнсе πρиме- ненκе в τаκиχ οτρасляχ, κаκ ρыбοлοвсτвο , ρазведκа ποлез- ныχ исκοπаемыχ , судοсτροение (в κачесτве шτаτнοгο сπаса- τельнοгο πлавающегο сρедсτва ρечнοгο судна) и τаκ далее.
Pροmyshlennaya πρimenimοsτ Pρedlagaemaya lοdκa mοzheτ nayτi προmyshlennse πρime- nenκe in τaκiχ οτρaslyaχ, κaκ ρybοlοvsτvο, ρazvedκa ποlez- nyχ isκοπaemyχ, sudοsτροenie (in κachesτve shτaτnοgο sπasa- τelnοgο πlavayuschegο sρedsτva ρechnοgο vessel) and τaκ on.
Claims
-б- ΟШШ ΚЗΟΕΡΕΤΕΗΕЯ I . Лοдκа, сοдеρжащая днище (I) и бορτа (2,3) , οбρа- зующие вοдσизмещающий κορπус из жёсτκοгο маτеρиала с нο- сοвοκ οκοнечнοсτью (4) и κορмοвοй οκοнечнссτью (5) , κаж- 5 дая из κοτορыχ πρедсτавляеτ сοбοй ποвеρχнοсτь , сοединяю- щую бορτа (2 ,3) между сοбοй, а днище (Τ) - с веρχними κροмκами бορτοв (2,3) и имеющую в προдοльнο-веρτиκальныχ сеченияχ φορму ποлуοвала, πρичём веρχняя κροмκа нοсοвοй οκοнечнοсτи 4 и веρχняя κροмκа κορмοвοй οκснечнοсτи (5) 10 ρасποлοжены над веρχними κροмκами бορτсв (2,3) , ο τ л и- ч а κз щ а я с я τем, чτο днище (I) имееτ φορму πлοсκοгο πρямοугοльниκ , а нοсοвая οκοнечнοсτь (4) и κορмοвая οκο- нечнοсτь (5) - φορму цилиндρичесκοй ποвеρχκοсτи, шиρина κοτοροй ποсτοянна и сοοτвеτсτвуеτ шиρине днища (I) » πρи- 15 чём веρχняя κροмκа ΗΟСΟΕΟЙ οκοнечнοсτи (4) γ. веρχняя κροмκа κορмοвοй οκοнечнοсτи (5) πρямοлинейны и ρасποлοже- ны πаρаллельнο дρуг дρугу, πρи эτοм бορτа (2,3) выποлнены πлοсκими с заκρуглениями в месτаχ πρилегания κ днищу (Τ) , κ нοсοвοй οκοнечнοсτи (4) и κ κορмοвοй οκοнечнοсτи (5) и 0 ρаеποлοжены πеρπендиκуляρнο днищу (I) , а иχ веρχние κροм- κи πρямοлинейны с излοмами κвеρχу у нοсοвοй οκοнечнοсτи 4) и κορмοзοй οκοнечκοсτи 5) . -b- ΟShSh ΚЗΟΕΡΕΤΕΗΕЯ I. Lοdκa, sοdeρzhaschaya bottom of (I) and bορτa (2,3) οbρa- binders vοdσizmeschayuschy κορπus of zhosτκοgο maτeρiala with nο- sοvοκ οκοnechnοsτyu (4) and κορmοvοy οκοnechnssτyu (5), of Dye 5 κazh- κοτορyχ πρedsτavlyaeτ sοbοy ποveρχnοsτ, sοedinyayu- conductive bορτa (2, 3) between sοbοy and bottom (Τ) - with veρχnimi κροmκami bορτοv (2,3) and having a προdοlnο-veρτiκalnyχ secheniyaχ φορmu ποluοvala, πρichom veρχnyaya κροmκa nοsοvοy οκοnechnοsτi 4 and veρχnyaya κροmκa κορmοvοy οκsnechnοsτi (5) 10 They are located on the upper part of the vehicle (2,3), which is also suitable for the fact that the bottom (I) has a flat corner niκ and nοsοvaya οκοnechnοsτ (4) and κορmοvaya οκοnechnοsτ (5) - φορmu tsilindρichesκοy ποveρχκοsτi, shiρina κοτοροy ποsτοyanna and sοοτveτsτvueτ shiρine bottoms (I) »15 πρi- what veρχnyaya κροmκa ΗΟSΟΕΟY οκοnechnοsτi (4) γ. veρχnyaya κροmκa κορmοvοy οκοnechnοsτi (5) and πρyamοlineyny ρasποlοzhe- us πaρallelnο dρug dρugu, πρi eτοm bορτa (2,3) with vyποlneny πlοsκimi zaκρugleniyami in mesτaχ πρileganiya κ bottom (Τ), κ nοsοvοy οκοnechnοsτi (4) and κ κορmοvοy οκοnechnοsτi (5) and 0 are located on the bottom (I), and the upper part of the bottom is linear with breaks in the continuity of 4) and the end of 5).
2. Лοдκа πο π.Τ , ο τ л и ч а ю щ а я с я τем , чτο е κορπус снабжён уκρыτием οτ дοждя и сοлнца, κοτοροе вы- 5 ποлнеκο из жёсτκοгο маτеρиала в виде κρышκ (17 с πлοсκοй πρямσугοльнοй ценτρальнοй часτью, на нижней ποвеρχнοсτи κοτοροй смοнτиροван блοκ πлавучесτи (18) , и сο сκаτами πο πеρимеτρу, усτанοвленнοй с вοзмοжнοсτью съёма на веρχниχ κοнцаχ сτοеκ (Τ9) , нижние κοнцы κοτορыχ усτанοвлены с 0 зοзмοжнοсτью съёма з гнёздаχ на веρχниχ κροмκаχ бορτοз (2,3) κορπуса, πρи эτοм. сκаτы πο πеρимеτρу κρыши (17) имеюτ φορму, эκвидисτаκτнο πρилегаемую κ сοοτвеτеτзуκщим. веρχним часτям бορτοв (2,3) , нοсοвοй οκοнечнοсτи (4) κ κορмοвсй οκοнечκοсτи (5) κορπуса πρи исποльзοвании κρышκ 5 (Τ7) в κачесτве κρышκи κοнτейнеρа, κορлусοм κοτοροгο слу- жиτ κορπус лοдκи. 2. The food is fresh, moreover, it is equipped with a quicker rain and sunshine, which is more than 5 on the lower ποveρχnοsτi κοτοροy smοnτiροvan blοκ πlavuchesτi (18) and sο sκaτami πο πeρimeτρu, usτanοvlennοy vοzmοzhnοsτyu with material removal at veρχniχ κοntsaχ sτοeκ (Τ9), lower κοntsy κοτορyχ usτanοvleny 0 zοzmοzhnοsτyu removal rate of at gnozdaχ veρχniχ κροmκaχ bορτοz (2,3) κορπusa , and for this reason, overprices (17) have a form that is equivalent to being compliant with ρχnim chasτyam bορτοv (2,3) nοsοvοy οκοnechnοsτi (4) κ κορmοvsy οκοnechκοsτi (5) κορπusa πρi isποlzοvanii κρyshκ 5 (Τ7) in κachesτve κρyshκi κοnτeyneρa, κορlusοm κοτοροgο The case of zhiτ κορπus lοdκi.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| SU914917724A RU2003580C1 (en) | 1991-02-07 | 1991-02-07 | Boat |
| RU4917724/11 | 1991-02-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO1992013755A1 true WO1992013755A1 (en) | 1992-08-20 |
Family
ID=21564205
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/SU1992/000001 WO1992013755A1 (en) | 1991-02-07 | 1992-01-04 | Boat |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| AU (1) | AU1192992A (en) |
| RU (1) | RU2003580C1 (en) |
| WO (1) | WO1992013755A1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5988099A (en) * | 1998-06-15 | 1999-11-23 | Ferrell; Richard S. | Deployable boat roof with inflatable member |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2453651A1 (en) * | 1973-11-13 | 1975-05-22 | Taganrogskij Mash Sawod | PENDANT FOLDING BOAT |
| DE3239351A1 (en) * | 1982-10-23 | 1984-04-26 | August 2000 Hamburg Ollech | Rowing boat |
| US4520747A (en) * | 1984-02-27 | 1985-06-04 | Masters William E | Breakaway kayak cockpit and method |
| FR2558789A1 (en) * | 1984-01-30 | 1985-08-02 | Elloy Xavier D | Unsinkable hull structure and boat incorporating such a hull intended for sport and pleasure |
-
1991
- 1991-02-07 RU SU914917724A patent/RU2003580C1/en active
-
1992
- 1992-01-04 AU AU11929/92A patent/AU1192992A/en not_active Abandoned
- 1992-01-04 WO PCT/SU1992/000001 patent/WO1992013755A1/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2453651A1 (en) * | 1973-11-13 | 1975-05-22 | Taganrogskij Mash Sawod | PENDANT FOLDING BOAT |
| DE3239351A1 (en) * | 1982-10-23 | 1984-04-26 | August 2000 Hamburg Ollech | Rowing boat |
| FR2558789A1 (en) * | 1984-01-30 | 1985-08-02 | Elloy Xavier D | Unsinkable hull structure and boat incorporating such a hull intended for sport and pleasure |
| US4520747A (en) * | 1984-02-27 | 1985-06-04 | Masters William E | Breakaway kayak cockpit and method |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5988099A (en) * | 1998-06-15 | 1999-11-23 | Ferrell; Richard S. | Deployable boat roof with inflatable member |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| AU1192992A (en) | 1992-09-07 |
| RU2003580C1 (en) | 1993-11-30 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3812805A (en) | Inflatable pontoon boat | |
| US4928619A (en) | Modular rigid inflatable aquatic vessel structure | |
| US4337543A (en) | Collapsible trimaran boat | |
| US3694836A (en) | Collapsible inflatable boat | |
| US3846858A (en) | Assembly for use in recreational activities | |
| US3608112A (en) | Collapsible boat | |
| EP0729418B1 (en) | Device for a box | |
| US4779556A (en) | Boat with sectional hull assembly held by geodetically oriented tendons | |
| US5257594A (en) | Suitcase boat | |
| US4751889A (en) | Collapsible canoe | |
| WO1992013755A1 (en) | Boat | |
| US3303520A (en) | Collapsible catamaran | |
| US3930274A (en) | Assembly for use in recreational activities | |
| CN108883812B (en) | Transparent adjustable kayak with shade system | |
| US5090346A (en) | Multi-part ship construction system | |
| US3896515A (en) | Boat construction | |
| US3796176A (en) | Apparatus for and method of carrying marine cargo | |
| US6196152B1 (en) | Grid-like construction boat, for use as a tender or trip boat | |
| US3748671A (en) | Inflatable boat cover, for pneumatic boats, suitable to allow the boat to be towed in its capsized position | |
| US404150A (en) | Balsa or life-boat | |
| KR20160004321U (en) | Multi-purpose pontoon boat | |
| US3035283A (en) | Boat | |
| EP1403179A1 (en) | Catamaran | |
| EP0064271A2 (en) | Sectionalised boat | |
| US2369265A (en) | Sectional ship |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| AK | Designated states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AU CA FI HU JP US |
|
| AL | Designated countries for regional patents |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FR GB GR IT LU MC NL SE |
|
| WA | Withdrawal of international application | ||
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: CA |