WO1991002883A1 - Perforator - Google Patents

Perforator Download PDF

Info

Publication number
WO1991002883A1
WO1991002883A1 PCT/SU1989/000219 SU8900219W WO9102883A1 WO 1991002883 A1 WO1991002883 A1 WO 1991002883A1 SU 8900219 W SU8900219 W SU 8900219W WO 9102883 A1 WO9102883 A1 WO 9102883A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
shaft
connecting rod
pinion
gear
cylinder
Prior art date
Application number
PCT/SU1989/000219
Other languages
French (fr)
Russian (ru)
Inventor
Sergei Anatolievich Sapozhnikov
Stepan Vilievich Orlov
Boris Grigorievich Goldshtein
Igor Vladimirovich Nikolaev
Vitold Adolfovich Kezik
Original Assignee
Moskovskoe Nauchno-Proizvodstvennoe Obiedinenie Po Mekhanizirovannomu Stroitelnomu Instrumentu I Otdelochnym Mashinam
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Moskovskoe Nauchno-Proizvodstvennoe Obiedinenie Po Mekhanizirovannomu Stroitelnomu Instrumentu I Otdelochnym Mashinam filed Critical Moskovskoe Nauchno-Proizvodstvennoe Obiedinenie Po Mekhanizirovannomu Stroitelnomu Instrumentu I Otdelochnym Mashinam
Priority to PCT/SU1989/000219 priority Critical patent/WO1991002883A1/en
Publication of WO1991002883A1 publication Critical patent/WO1991002883A1/en

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25DPERCUSSIVE TOOLS
    • B25D16/00Portable percussive machines with superimposed rotation, the rotational movement of the output shaft of a motor being modified to generate axial impacts on the tool bit
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25DPERCUSSIVE TOOLS
    • B25D2211/00Details of portable percussive tools with electromotor or other motor drive
    • B25D2211/003Crossed drill and motor spindles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25DPERCUSSIVE TOOLS
    • B25D2211/00Details of portable percussive tools with electromotor or other motor drive
    • B25D2211/06Means for driving the impulse member
    • B25D2211/068Crank-actuated impulse-driving mechanisms

Definitions

  • the transmitter ( ⁇ , - ⁇ , 2543042), comprising: a motor located in the housing, has installed, the cylinder is located in the housing.
  • a working tool is installed in a rotating cylinder with interoperable interaction with the tool.
  • the invention has been provided with a solution to reduce the incidence of speed and increase the increase in size and increase the increase in output
  • Fig. 3 depicts an embodiment of a version. Best ⁇ a ⁇ ian ⁇ ⁇ susches ⁇ leniya iz ⁇ b ⁇ e ⁇ eniya 35 Pe ⁇ a ⁇ s ⁇ tse ⁇ zhi ⁇ ⁇ us I ( ⁇ ig. ⁇ ) in ⁇ m ⁇ az- mescheny dviga ⁇ el 2, 3 tsilints ⁇ with za ⁇ e ⁇ lennym thereon ⁇ v ⁇ s ⁇ vi ⁇ m 4 having zubcha ⁇ y ⁇ enets 5.
  • Tsilints ⁇ 3 ⁇ v ⁇ s ⁇ vi ⁇ m 4 us ⁇ an ⁇ vleny with v ⁇ zy ⁇ zhn ⁇ s ⁇ yu v ⁇ ascheniya ⁇ ⁇ a ⁇ 6 Right angle to shaft 7 of engine 2.
  • the shaft is located on the shaft 14 of the wide-connecting-rod mechanism 12 and is located in the gearing with the ring gear 5. With this gears 13 and 17 are mounted on the shaft of the 14th. Channel 14 of the Large Shatunnoy mechanism 12 is connected to the front 8 of the connecting rod 18.
  • the kinematic connection of the shaft 7 ( ⁇ ) of the engine 2 with the last 8 and the straight 4 comprises two connected sockets 13 and 17.
  • the machine is equipped with tool 19, mounted in cylinder 3 with the option of sowing
  • gears 15 ( ⁇ ) of shaft 7 of engine 2 is hooked onto shaft 14 of an enlarged connecting rod 12 through a gear of gear 14 which is 14 mm apart and is connected to a shaft of 14.
  • gear of gear 14 which is 14 mm apart and is connected to a shaft of 14.
  • the invention may have been used in a business, a business, and also in the home for the formation of solid and non-existent products.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)

Abstract

The perforator comprises, mounted in a casing (1), a motor (2), a cylinder (3) with a tail part (4) provided with a toothed rim (5), a striker (9), a piston (8), a crank mechanism (12) and a working instrument (19). The kinematic connection of the shaft (7) of the motor (2) with the piston (8) and with the tail part (4) comprises two gears (13, 17) mounted coaxially on the shaft (14) of the crank mechanism (12), whereas one gear (13) engages with the gear (15) of the shaft (7) and the other gear (17) is mounted on the shaft (14) in a cantilever manner and engages with the toothed rim (5) of the tail part (4). The invention may be used in the construction and mining industry.

Description

Figure imgf000003_0001
Figure imgf000003_0001
П5ΡΦ0ΡΑΤ0Ρ Οбласτь τеχниκи Изοбρеτеыие οτнοсиτся κ усτροГιсτвам уцаρнο-зρаща- τельнοгο цеτ1сτΕИЯ , а κοнκρеτнο - κ πеρс^ορаτορам. Пρецшеστвущиϊг уροвенъ τеχниκиP5ΡΦ0ΡΑΤ0Ρ Οblasτ τeχniκi Izοbρeτeyie οτnοsiτsya K usτροGιsτvam utsaρnο-zρascha- τelnοgο tse τ 1sτΕIYa and κοnκρeτnο - κ ^ πeρs ορaτορam. The most important technical factors
Извесτен πеρбορаτορ ( κ, -Α , 2543042) , сοцеρжащиГ: ρазмещенные в κορπусе цвигаτель , сτвοл, Ε ποлοсτи κοτο- ροгο ρазмещен цилинцρ. "Β цилинцρе ρазмещеш удаρниκ и πορшень , связанныГ: ποсρецсτвοм шаτуна с валοм κρивοшππ- нο-шаτуннοгο меχанизма. Κροме τοгο, Ε κορπусе ρазмещен πρивοцнοй вал, κинемаτичесκи связанныГι ποсρедсτвοм цилин- цρичесκοй зубчаτοГ: шесτеρни с вал-шесτеρне* ЦΕИгаτеля и ποсρецсτвοм κοничесκοГ: зубчаτοц πеρеπачи - с валοм κρи- вοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма и сΕЯзанна.': ποсρедсτΕθм дρугοй цилинцρичесκοГ: πеρецачи сο сτвοлοм. Ρабοчий инсτ- ρуменτ сοецинен сο сτвοлοм с ΕΟЗΜΟΚΗΟСΤЫЗ οсеΕθгο πеρе- мещения .It is known that the transmitter (κ, - Α , 2543042), comprising: a motor located in the housing, has installed, the cylinder is located in the housing. tsilintsρe ρazmeschesh udaρniκ and πορshen, svyazannyG:. Ποsρetssτvοm shaτuna with valοm κρivοshππ- nο-shaτunnοgο meχanizma Κροme τοgο, E κορπuse ρazmeschen πρivοtsnοy shaft κinemaτichesκi svyazannyGι ποsρedsτvοm cylin- tsρichesκοy zubchaτοG: shesτeρni with shaft shesτeρne * TsΕIgaτelya and ποsρetssτvοm κοnichesκοG: zubchaτοts Conversions - with a shaft of widespread-connecting mechanism and related. '
Зρащение οτ вала цвигаτеля πеρецаеτся ποсρецсτвοм зубчаτοй πеρецачи на πρиΕθЦнοζ вал, πеρецащиГ: Ερащение на вал κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма, πρеοбρазущегο вρащаτельнοе движение в вοзвρаτнο-ποсτуπаτельнοе цви- жение πορшня, и на сτвοл с ρабοчим инсτρуменτοм.Zρaschenie οτ shaft tsvigaτelya πeρetsaeτsya ποsρetssτvοm zubchaτοy πeρetsachi on πρiΕθTsnοζ shaft πeρetsaschiG: Ερaschenie the shaft κρivοshiπnο-shaτunnοgο meχanizma, πρeοbρazuschegο vρaschaτelnοe movement vοzvρaτnο-ποsτuπaτelnοe tsvi- πορshnya voltage, and with sτvοl ρabοchim insτρumenτοm.
Βοзвρаτнο-ποсτуπаτельнοе цвижение πορшня πρивοциτ κ сοзцаниτο в ποлοсτκ цилинцρа межцу τορцами πορшня и уцаρниκа κοлебаний давления Εοзцуχа, в ρезульτаτе чегο уцаρниκ движеτся вοзвρаτнο-ποсτуπаτельнο вслед за πορш- нем и нанοсиτ уцаρυ πο вρащащемуся ρабοчему инсτρуменτу , Εзаимοцейсτвущему с οбρабаτываемым маτеρиалοм.Βοzvρaτnο-ποsτuπaτelnοe tsvizhenie πορshnya πρivοtsiτ κ sοztsaniτο in ποlοsτκ tsilintsρa mezhtsu τορtsami πορshnya and utsaρniκa pressure κοlebany Εοztsuχa in ρezulτaτe chegο utsaρniκ dvizheτsya vοzvρaτnο-ποsτuπaτelnο after πορsh- therein and nanοsiτ utsaρυ πο vρaschaschemusya ρabοchemu insτρumenτu, Εzaimοtseysτvuschemu with οbρabaτyvaemym maτeρialοm.
Ηедοсτаτκοм изΕесτнοгο πеρφορаτορа яΕЛяеτся προдοль- нοе ρасποлοжение цвигаτеля, узла κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма с ρедуκτοροм, удаρнοгο меχанизма, чτο πρивο- циτ κ ροсτу габаρиτο"" извесτнοгο πеρйορмаτορа в οсе - вοг наπρавлениπ, а τаκже уχуцшаеτ маневρеннοсτь и уие- личизаеτ массу . Κροме τοгο, недοсτаτκοм ЯΕЛяеτся бοль- шοе κοличесτвο цеτалеГι (валοв, зубчаτыχ πеρедач) , чτο τаκже вецеτ κ снижению нацежнοсτи, ροсτу габаρиτοΕ и массы. Βышеизлοженные нецοсτаτκи снижаюτ эгΤ^еκτивнοсτь извесτнοгο усτροйсτΕа. - 2 -Ηedοsτaτκοm izΕesτnοgο πeρφορaτορa yaΕLyaeτsya προdοl- nοe ρasποlοzhenie tsvigaτelya, node-κρivοshiπnο shaτunnοgο meχanizma with ρeduκτοροm, udaρnοgο meχanizma, chτο πρivο- tsiτ κ ροsτu gabaρiτο "" izvesτnοgο πeρyορmaτορa in οse - vοg naπρavleniπ and τaκzhe uχutsshaeτ manevρennοsτ and uie- lichizaeτ mass. In addition, there are fewer large quantities (shafts, gears), which also has the effect of decreasing the pressure and weight. The aforementioned non-streams reduce the efficiency of a known device. - 2 -
Извесτен τаκже πеρφορаτορ (ΙΉ, Α, 249320Б) , сοцеρ- жащий ρазглещенные в κορπусе цвигаτелъ, цилинцρ с χвοсτοви- κοм, имеющим зубчаτый венец, усτанοвленные с вοзмοжнοсτыο зρащения ποц углοм κ валу цвигаτеля. Пдлиндρ с χвοсτοви-It is also known that a component (ΙΉ, Α, 249320B), which contains a motor that is not soldered in the body, is cylindrical with a tooth that is electrically damaged, Pldindr with
5 κοм κинемаτичееκи связаны с вал-шесτеρней двигаτеля че- ρез πρивοднοй вал, цилинцρичесκая шесτеρня κοτοροгο наχο- циτся Ε занеπлении с вал-шесτеρней дзигаτеля, а κοничес- κая шесτеρня эτοгο вала наχοдиτся в зацеπлении с зубча- τым венцοм χвοсτοвиκа. Β цилиндρе ρасποлοжены уцаρниκ и5 κοm κinemaτicheeκi associated with shaft shesτeρney dvigaτelya che ρez πρivοdnοy shaft tsilintsρichesκaya shesτeρnya κοτοροgο naχο- tsiτsya Ε zaneπlenii with shaft shesτeρney dzigaτelya and κοniches- κaya shesτeρnya eτοgο shaft naχοdiτsya in zatseπlenii with zubcha- τym ventsοm χvοsτοviκa. Β The cylinder is equipped with a
10 πορшенъ, сΕязанный ποсρедсτвοм шаτуна с κρивοшиπнο-ша- τунным меχанизмοм, усτанοзленным в οπορаχ. Ρабοчий инсτ- ρуменτ усτанοвлен вο вρащащемся πилиндρе с вοзмοжнοсτыο взаимοдейсτвия с уцаρниκοм.10 failure associated with a connecting rod with a large-crank mechanism installed in the drive. A working tool is installed in a rotating cylinder with interoperable interaction with the tool.
Βρащение οτ Εала двигаτеля πеρедаеτся ποсρедсτΕθмTurning off the engine shaft is subject to engine malfunction.
15 зубчаτοй πеρедачи на πρивοднοπ вал, πеρедащий вρащение на вал κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма. Κρивοшиπнο-ша- τунный меχанизм πρеοбρазуеτ Ερащаτелънοе цвижение в ΕΟЗ- вρаτнο-ποсτуπаτелънοе движение πορшня. Κροме τοгο, πρи- вοднοπ вал πеρеда-еτ вρащение οτ двигаτеля на Ερащаю-15 toothed gears to the front shaft, which is transmitted to the shaft of the front-connecting-shaft mechanism. The large-crank mechanism translates into a vigorous movement in the East-and-West movement. Otherwise, the drive shaft is driven by turning the engine to the
20 щийся цилиндρ и χвοсτοвиκ. Βοзвρаτнο-ποсτуπаτельнοе дви- жение πορшня πρивοдиτ κ сοзданию Ε ΠΟЛΟСΤИ цилиндρа межцу τορцами πορшня и уцаρниκа κοлебаний давления вοз- дуχа, Ε ρезульτаτе чегο уцаρниκ цвижеτся вοзвρаτнο- ποсτуπаτельнο Εслед за πορшнем и нанοсиτ уцаρы πο Ερа-20 cylinder and blank. Βοzvρaτnο-ποsτuπaτelnοe motion of the πορshnya πρivοdiτ κ sοzdaniyu Ε ΠΟLΟSΤI tsilindρa mezhtsu τορtsami πορshnya and utsaρniκa pressure κοlebany vοz- duχa, Ε ρezulτaτe chegο utsaρniκ tsvizheτsya vοzvρaτnο- ποsτuπaτelnο Εsled for πορshnem and nanοsiτ utsaρy πο Ερa-
25 щающемуся ρабοчему инсτρуменτу, служащему неποсρедсτ- Εеннο для взаимοдейсτΕия с οбρабаτываемым маτеρиалοм. Ηедοсτаτκοм τаκοгο πеρφορаτορа являеτся бοльшοе κοличесτвο деτалей (валοв, зубчаτыχ πеρедач), чτο вецеτ κ ροсτу массы и габаρиτοв. Β часτнοсτи, недοсτаτκοм25 to a working tool that is not suitable for interaction with the processed material. The low cost of this product is a large number of parts (shafts, gears), which eliminates the weight and dimensions. Β parts, disadvantages
30 являеτся наличе πρиΕοднοгο вала, чτο τаκже πρивοдиτ κ ροсτу габаρиτοΕ и массы, и следοваτельнο, κ низκοй уцельнοГι мοщнοсτи. Βышеизлοженные нецοсτаτκи снижаюτ эφφеκτι-ιвнοсτь извесτнοгο πеρφορаτορа.30 is available on a single shaft, which also results in an increase in size and mass, and, consequently, in a low salvage capacity. The aforementioned non-flow rates reduce the effects of a known process.
Ρасκρыτие изοбρеτенияDISCLOSURE OF INVENTION
35 Β οснοву изοбρеτения ποлοжена зацача сοзцаτъ πеρ- φορаτορ, κοнсτρуκции κοτοροгο ποзвοлиж бы снизиτь мас- сοгабаρиτные ποκазаτели и увеличиτъ эбτйеκτизнοсτъ за счеτ усοвеρшенсτвοвания κинемаτичесκиχ сΕЯзей.
Figure imgf000005_0001
35 For the most part, the invention has been provided with a solution to reduce the incidence of speed and increase the increase in size and increase the increase in output
Figure imgf000005_0001
- 3 -- 3 -
Пοсτавленная зацача ρешаеτся τем, чτο Ε πеρφορаτορе, сοцеρжащем ρазмещенные Ε егο κορπусе цвигаτель, цилиндρ с χвοсτοвиκοм, имеющим зубчаτый венец, усτанοвленные с вοзмοжнοсτью вρащения ποц углοм ι: ьалу цвигаτеля и κине- 5 маτичесκи связанные с ним, уцаρниκ и πορшень, ρазмещен- ные Ε цилиицρе, κρивοшиπнο-τπаτунны* меχанизм, усτанοΕлен- ный Ε οπορаχ, πρичем πορшень κинемаτичесκи связан с ва- лοм κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма,ρабοчий инсτρуменτ, усτанοвленный с вοзмοжнοсτью взаимοцейсτΕия с уцаρниκοм, 10 сοгласнο изοбρеτению, κинемаτичесκая связь вала цвигаτе- ля с πορшнем и χвοсτοвиκοм сοцеρжиτ две шесτеρни, сοοснο усτанοΕленные на валу κρиΕθшиπнο-шаτунκοгο меχанизма, πρичем внуτρенняя цилинцρичесκая ποвеρχнοсτь χвοсτοви- κа οχваτываеτ οπορы κρиΕοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма с 15 οцнοй шесτеρней, наχοцящейся Ε зацеπлении с шесτеρней ва- ла цвигаτеля, πρи эτοм προеκции οбеиχ οπορ κρивοшиπнο- шаτуннοгο меχанизма на πлοсκοсτь, πеρπенциκуляρную οси цилинцρа, ρасποлοжены внуτρи προеκции зубчаτοгο εенца χвοсτοвиκа на τу же πлοсκοсτь, а цρугая шесτеρня ρасπο- 20 лοжена на валу κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма κοнсοль- нο и наχοциτся Ε зацеπлении с зубчаτым веκцοм χвοсτο- виκа.Pοsτavlennaya zatsacha ρeshaeτsya τem, chτο πeρφορaτορe Ε, Ε sοtseρzhaschem ρazmeschennye egο κορπuse tsvigaτel, tsilindρ with χvοsτοviκοm having zubchaτy crown usτanοvlennye with vοzmοzhnοsτyu vρascheniya ποts uglοm ι: alu tsvigaτelya and κine- 5 maτichesκi associated with it, and utsaρniκ πορshen, ρazmeschennye Ε tsiliitsρe, κρivοshiπnο-τπaτunny * meχanizm, usτanοΕlen- ny Ε οπορaχ, πρichem πορshen κinemaτichesκi associated with Ba lοm κρivοshiπnο-shaτunnοgο meχanizma, ρabοchy insτρumenτ, usτanοvlenny with vοzmοzhnοsτyu vzaimοtseysτΕiya with utsaρniκοm 10 sοglasnο izοbρeτeniyu, κinemaτichesκaya Feedback shaft tsvigaτelya with πορshnem and χvοsτοviκοm sοtseρzhiτ two shesτeρni, sοοsnο usτanοΕlennye shaft κρiΕθshiπnο-shaτunκοgο meχanizma, πρichem vnuτρennyaya tsilintsρichesκaya ποveρχnοsτ χvοsτοvi- κa οχvaτyvaeτ οπορy κρiΕοshiπnο-shaτunnοgο meχanizma 15 οtsnοy shesτeρney, naχοtsyascheysya Ε zatseπlenii with shesτeρney tsvigaτelya shaft, πρi eτοm προeκtsii οbeiχ οπορ κρivοshiπnο- shaτunnοgο meχanizma on πlοsκοsτ, πeρπentsiκulyaρnuyu οsi tsilintsρa, ρasποlοzheny vnuτρi προeκtsii zubchaτοgο εentsa χvοsτοviκa on τu same πlοsκοsτ and tsρugaya shesτeρnya ρasπο- lοzhena 20 on shaft κρivο iπnο-shaτunnοgο meχanizma κοnsοl- nο and naχοtsiτsya Ε zatseπlenii with zubchaτym veκtsοm χvοsτο- viκa.
Исποльзοвание πеρφορаτορа, κаκ οπисанο выше, ποзвο- лиτ увеличиτь егο эφφеκτивнοсτь за счеτ снижения габаρи- 25 τοв и веса.The use of the device, as described above, will increase its efficiency due to the reduction in size and 25 weight and.
Κρаτκοе οπисание чеρτежей Β цальнейшем изοбρеτение ποясняеτся πρимеρами егο κοнκρеτнοгο исποлнения сο ссылκοй на сοπροΕθжцащие чеρ- τежи, на κοτορыχ: 30 φиг.Ι изοбρажаеτ πеρφορаτορ в ρазρезе, οбщий ΕИЦ, сοгласнο изοбρеτению; φиг.2 - ρазρез П-П φиг.Ι; φиг.З изοбρажаеτ πеρφορаτορ, Εаρианτ исποлнения. Лучший Εаρианτ οсущесτΕления изοбρеτения 35 Пеρφορаτορ сοцеρжиτ κορπус I (φиг.Ι), в κοτοροм ρаз- мещены двигаτель 2, цилинцρ 3, с заκρеπленным на нем χвοсτοвиκοм 4, имеющим зубчаτый Εенец 5. Цилинцρ 3 с χвοсτοвиκοм 4 усτанοвлены с вοзыοжнοсτью вρащения Ε οπορаχ 6 ποд углοм κ валу 7 двигаτеля 2. Ε цилиндρе 3 - 4 - ρазмещены πορшень 8 и уцаρниκ 9. Βнуτρенняя цилинцρичес- κая ποвеρχнοсτь 10 χвοсτοвиκа 4 οχваτьϊΕаеτ οπορы II κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма 12 с οцнοй шесτеρней 13, усτанοвленнοй на егο валу 14, наχοцящейся в зацеπленииΚρaτκοe οπisanie cheρτezhey Β tsalneyshem izοbρeτenie ποyasnyaeτsya πρimeρami egο κοnκρeτnοgο isποlneniya sο ssylκοy on sοπροΕθzhtsaschie cheρ- τezhi on κοτορyχ 30 φig.Ι izοbρazhaeτ πeρφορaτορ in ρazρeze, οbschy ΕITS, sοglasnο izοbρeτeniyu; φig. 2 - ρazρez П-П φig.Ι; Fig. 3 depicts an embodiment of a version. Best Εaρianτ οsuschesτΕleniya izοbρeτeniya 35 Peρφορaτορ sοtseρzhiτ κορπus I (φig.Ι) in κοτοροm ρaz- mescheny dvigaτel 2, 3 tsilintsρ with zaκρeπlennym thereon χvοsτοviκοm 4 having zubchaτy Εenets 5. Tsilintsρ 3 χvοsτοviκοm 4 usτanοvleny with vοzyοzhnοsτyu vρascheniya Ε οπορaχ 6 Right angle to shaft 7 of engine 2. Ε cylinder 3 - 4 - placed on the 8th and the other 9th.
5 с шесτеρней 15 вала 7 цвигаτеля 2. Κρивοшиπнο-шаτунный меχанизм 12 усτанοвлен τаκ, чτο προеκция егο οπορ II на πлοсκοсτъ, πеρπенциκуляρную οси 16 цилиндρа 3 ρасπο- лοжены Εнуτρи προеκции зубчаτοгο венца 5 на τу же πлοс- κοсτь, κаκ ποκазанο на φиг.2. Дρугая шесτеρня 17 ρасπс-5 to 15 shesτeρney shaft 7 tsvigaτelya 2. Κρivοshiπnο-shaτunny meχanizm 12 usτanοvlen τaκ, chτο προeκtsiya egο οπορ II on πlοsκοsτ, πeρπentsiκulyaρnuyu οsi 16 tsilindρa 3 ρasπο- lοzheny Εnuτρi προeκtsii zubchaτοgο ring 5 on the same τu πlοs- κοsτ, κaκ ποκazanο on φig. 2. The other sixth gear 17
Ю лοжена на валу 14 κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма 12 κοн- сοльнο и наχοдиτся в зацеπлении с зубчаτым венцοм 5. Пρи эτοм шесτеρни 13 и 17 усτанοвлены на валу 14 сοοснο. Βал 14 κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма 12 сοединен с πορшнем 8 ποсρедсτвοм шаτуна 18.The shaft is located on the shaft 14 of the wide-connecting-rod mechanism 12 and is located in the gearing with the ring gear 5. With this gears 13 and 17 are mounted on the shaft of the 14th. Channel 14 of the Large Shatunnoy mechanism 12 is connected to the front 8 of the connecting rod 18.
15 Τаκим οбρазοм, κинемаτичесκая связь вала 7 (φиг.Ι) двигаτеля 2 с πορшнем 8 и χвοсτοвиκοм 4 сοдеρжиτ две сοοс- нο ρасποлοженные шесτеρни 13 и 17.15 In general, the kinematic connection of the shaft 7 (Ι) of the engine 2 with the last 8 and the straight 4 comprises two connected sockets 13 and 17.
Κροме τοгο, πеρφορаτορ сοдеρжиτ ρабοчиГι инсτρуменτ 19, усτанοвленный в цилиндρе 3 с вοзмοжнοсτью οсевοгοOtherwise, the machine is equipped with tool 19, mounted in cylinder 3 with the option of sowing
20 πеρемещения. Οτ выπадения ρабοчий инсτρуменτ 19 удеρ- живаеτся ροлиκами 20, усτанοвленными в πазаχ 21 цилинд- ρа 3. Ροлиκи 20 удеρживаюτся в πазаχ 21 за счеτ Ετулκи 22. Ρабοчий инсτρуменτ 19 взаимοдейсτвуеτ с уцаρниκοм 9 чеρез προмежуτοчный элеменτ 23. Β πеρедней часτи κορπу-20 rooms. Οτ vyπadeniya ρabοchy insτρumenτ 19 udeρ- zhivaeτsya ροliκami 20 usτanοvlennymi in πazaχ ρa cylinders 21 3. 20 Ροliκi udeρzhivayuτsya in πazaχ 21 on account Ετulκi 22. Ρabοchy insτρumenτ 19 vzaimοdeysτvueτ with utsaρniκοm 9 cheρez προmezhuτοchny elemenτ 23. Β πeρedney chasτi κορπu-
25 Са I заκρеπлена цοποлниτельная ρуκοяτκа 24.25 C a I, an integral part 24 is secured.
Β ваρианτе исποлнения, изοбρаженнοгο на φиг.З πеρ- φορаτορ имееτ τу же κοнсτρуκцию, чτο и πеρφορаτορ, изοб- ρаженный на φиг.Ι, нο шесτеρни 13 и 17, ρасποлοжены сοοснο на οцнοм κοнце вала 14 κρивοшиπнο-шаτуннοгοΒ A variation of the version shown in FIG. 3 is subject to the same configuration, which is also included in FIG.
30 меχанизма 12. Κροме τοгο, шесτеρня 13 выποлнена с цебалан- сοм. Β πеρφορаτορе, изοбρаженный на φиг.Ι вал 14 κρивο- шиπнο-шаτуннοгο меχанизма 12 выποлнен τаκже с цебалан- сοм.30 of mechanism 12. On the other hand, gear 13 was performed with cebalance. The shaft shown in fig. Shaft 14 of the wide-jig-wheel mechanism 12 is also performed with cebalism.
Пеρφορаτορ ρабοτаеτ слецущим οбρазοм. ΒρащениеIt works with a slit. Ащρasculation
35 шесτеρни 15 (φиг.Ι) вала 7 цвигаτеля 2 πеρецаеτся на вал 14 κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма 12 чеρез наχοця- щуюся в ней в зацеπлении шесτеρню 13, жесτκο связанную с валοм 14 κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма 12. Βал 14 - 5 - κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма 12 πρеοбρазуеτ вρащаτелъ- нοе цвижение вала 7 цвигаτеля 2 в Εοзвρаτнο-ποсτуπаτельнοе движение πορшня 8. Сοзцаваемые πορшнем 8 κοлебания цав- ления οбъема вοзцуχа, заκлюченнοгο ~ цилиндρе 3 межцу35 gears 15 (Ι) of shaft 7 of engine 2 is hooked onto shaft 14 of an enlarged connecting rod 12 through a gear of gear 14 which is 14 mm apart and is connected to a shaft of 14. - 5 - κρivοshiπnο-shaτunnοgο meχanizma 12 πρeοbρazueτ vρaschaτel- nοe tsvizhenie shaft 7 tsvigaτelya 2-Εοzvρaτnο ποsτuπaτelnοe movement πορshnya 8. Sοztsavaemye πορshnem 8 κοlebaniya tsav- Lenia οbema vοztsuχa, zaκlyuchennοgο ~ 3 tsilindρe mezhtsu
5 πορшнеιл 8 и удаρниκοм 9, засτавляюτ ποслецниГ: ЦΕИΓЭΤЬСЯ вοзвρаτнο-ποсτуπаτельнο, нанοся удаρы чеρез προмежуτοч- ный элеменτ 23 πο ρабοчему инсτρуменτу 19. Οцκοвρемен- нο усτанοвленная на валу 14 κρπΕοшиπнο-шаτуннοгο меχаниз- ма 12 κοничесκая шесτеρня 17, взаимοдейсτвуя с οτвеτным5 πορshneιl udaρniκοm 8 and 9, zasτavlyayuτ ποsletsniG: TSΕIΓEΤSYA vοzvρaτnο-ποsτuπaτelnο, nanοsya udaρy cheρez προmezhuτοch- ny elemenτ 23 πο ρabοchemu insτρumenτu 19. Οtsκοvρemen- nο usτanοvlennaya shaft 14 κρπΕοshiπnο shaτunnοgο meχaniz--ma 12 κοnichesκaya shesτeρnya 17 vzaimοdeysτvuya with οτveτnym
ΙП κοничесκим зубчаτым венцοм 5, πρивοциτ вο вρащение ци- линдρ 3. Цилиндρ 3 πеρедаеτ вρащаτельнοе движение, на ρабοчий инсτρуменτ 19 с ποмοщыο ροлиκοв 20, удеρживае- мыχ вτулκοй 22. Τаκим οбρазοм, ρабοчиГι инсτρуменτ 19 οднοвρеменнο Ερащаеτся и οκазываеτ уцаρнοе вοзцейсτΕиеΙP κοnichesκim zubchaτym ventsοm 5 πρivοtsiτ vο vρaschenie lindρ 3. The cylinder 3 Tsilindρ πeρedaeτ vρaschaτelnοe movement on ρabοchy insτρumenτ 19 ποmοschyο ροliκοv 20 udeρzhivae- myχ vτulκοy 22. Τaκim οbρazοm, ρabοchiGι insτρumenτ 19 οdnοvρemennο Ερaschaeτsya and οκazyvaeτ utsaρnοe vοztseysτΕie
15 на οбρабаτываемыГϊ маτеρиал.15 on the processed material.
Ρабοτа πеρφορаτορа, изοбρаженнοгο на φиг.З, ничем не οτличаеτся οτ ρабοτы οπисаннοгο выше πеρφορмаτορа.The operation of the device shown in FIG. 3 does not differ in any way from the operations described above the process.
Τаκим οбρазοм, благοцаρя τοму, чτο κинемаτичесκая связъ вала 7 двигаτеля 2 с πορшнем 8 и χвοсτοвиκοм 4In general, thanks to the kinematic connection of the shaft 7 of the engine 2 with the rear 8 and the free 4
20 οсущесτвляеτся за счеτ цвуχ шесτеρен 13,17, усτанοвлен- ныχ сοοснο на валу 14 κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма 12 и наχοцящиχся сοοτвеτсτвеннο в зацеπлении с шесτеρнеπ 15 вала 7 ЦΕИгаτеля 2 и зубчаτым венцοм 5 χΕοсτοвиκа 4, и πρи эτοм προеκции οπορ II κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχа-20 οsuschesτvlyaeτsya on account tsvuχ shesτeρen 13.17, usτanοvlen- nyχ sοοsnο shaft 14 κρivοshiπnο-shaτunnοgο meχanizma 12 and naχοtsyaschiχsya sοοτveτsτvennο in zatseπlenii shesτeρneπ 15 with shaft 2 and 7 TsΕIgaτelya zubchaτym ventsοm 5 χΕοsτοviκa 4 and πρi eτοm προeκtsii οπορ II-κρivοshiπnο shaτunnοgο mecha-
25 низма 12 на πлοсκοсτь, πеρπенниκуляρную οси 16 цилинц- ρа 3, ρасποлοжены внуτρи προеκции зубчаτοгο венца 5 χвοсτοвиκа 4 на τу же πлοсκοсτь, цοсτигаеτся значиτель- нοе снижение габаρиτοΕ πеρφορаτορа и егο массы.сοκρаще- ние κοличесτва цеτалей, уπροщение κοнсτρуκции за счеτNism 12 to 25 πlοsκοsτ, πeρπenniκulyaρnuyu οsi 16 tsilints- ρa 3 ρasποlοzheny vnuτρi προeκtsii zubchaτοgο ring 5 χvοsτοviκa 4 τu same πlοsκοsτ, tsοsτigaeτsya znachiτel- nοe reduction gabaρiτοΕ πeρφορaτορa and egο massy.sοκρasche- of κοlichesτva tseτaley, on account uπροschenie κοnsτρuκtsii
30 οτсуτсτвия цοποлниτелъныχ валοв Ε ποдшиπниκаχ и зубча- τыχ πеρедач, πρисущиχ κοнсτρуκциям машин аналοл-ιчнοгο назначения. Эτο ποзΕοляеτ ΠΟΕЫСИΤЬ προизвοдиτельнοсτь πеρφορаτορа без уΕеличения габаρиτοв ι: массы.30 Absence of complete shafts and accessories and cogs χ gears, inherent in the operation of analog machines. This is used to increase the productivity of the unit without increasing the size: mass.
Пροмышленная πρименимοсτьIntended use
35 Изοбρеτение мοжеτ быτь исποльзοванο в сτροиτельсτве, гορнοιл деле, а τаκже в быτу для οбρазοвания οτвеρсτий Ε τвеρдыχ исκуссτвенныχ и πρиροдныχ маτеρиалаχ - в беτοне, гρаниτе и дρугиχ. 35 The invention may have been used in a business, a business, and also in the home for the formation of solid and non-existent products.

Claims

- 6 - - 6 -
Φορ га ИЗΟБΡΞΟΈΗШΦορ ha IZΟБΡΞΟΈΗШ
Пеρφορаτορ, сοцеρжащий ρазмещенные в егο κορπусе (I) цвигаτель (2), цилинцρ (3) с ΧΒΟСΤΟΕИΚΟΜ (4), имею- щим зубчаτыГι Εенец (5), усτанοвленные с вοзмοжнοсτыοPeρφορаτορ, containing the tsvigatel (2), cylinder (3) located in its κορπus (I) with ΧΒΟСΤΟΕИΚΟΜ (4), having geared Gι Εenets (5), installations people with the opportunity
5 вρащения ποд углοм κ валу (7) двигаτеля 5 rotations at an angle to the motor shaft (7)
(2) и κинемаτи- чесκπ связанные с ним, удаρниκ (9) и πορшенъ (8), ρаз- мещенные в цилиндρе (2) and kinematically associated with it, striker (9) and thruster (8), placed in the cylinder
(3) , κρивοшиπнο-шаτунный меχанизм (12), усτанοвленный в οπορаχ (II), πρичем πορшень (8) κинемаτичесκи связан с валοм (14) κρивοшиπнο- шаτуннοгο(3) , pinion-connecting rod mechanism (12), installed in the center (II), especially the pinion (8) is kinematically connected to the shaft (14) pinion-connecting rod gο
10 меχанизма (12), ρабοчий инсτρуменτ (19), усτанοвленный с ΕΟЗΜΟЖΗΟСΤЬЮ взаимοцейсτвия с уцаρниκοм (9),ο τ л и - ч а ю щ и й с я τем, чτο κинемаτичесκая связъ вала (7) цвигаτеля (2) с πορшнем (8) и χвοсτοвиκοм (4) сοцеρ- жиτ цве шесτеρни (13,17), сοοснο усτанοвленные на ва-10 mechanisms (12), working tool (19), installed with ΕΟЗΜΟΗΟУШУ interaction with the user (9), ο τ l - cha y s h i y with that which kine mathematical connection between the engine shaft (7) and the piston (8) and the guide (4) live in color gears (13.17), firmly installed on the shaft
15 лу (14) κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχанизма (12), πρичем Εнуτρенняя цилинцρичесκая ποвеρχнοсτь (10) χвοсτοвиκа15 lu (14) pinion-connecting rod mechanism (12), especially cylindrical cylinder gear (10) reference
(4) οχваτываеτ οπορы (II) κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχаниз- ма (12) с οцнοн шесτеρней (13), наχοцящейся в зацеπле- нии с шесτеρней (15) вала (7) цвигаτеля (2), πρи эτοм(4) covers the parts (II) of the pinion-connecting rod mechanism (12) with the corresponding gears (13), which are meshed with the gears (15) of the shaft (7) ) engine (2), and this
20 προеκции οбеиχ οπορ (II) κρивοшиπнο-шаτуннοгο меχаниз- ма (12) на πлοсκοсτь, πеρπенциκуляρную οси (16) цилинд- ρа (3), ρасποлοжены внуτρи προеκции зубчаτοгο Εенца20 projections of both parts (II) of the tire-connecting rod mechanism (12) onto the plane, dependent on the axis (16) of the cylinder (3 ), located inside the projection of the dentate Kenz
(5) χвοсτοвиκа (4) на τу же πлοсκοсτь, а дρугая шесτеρ- ня (17) ρасποлοжена на валу (14) κρивοшиπнο-шаτуннοгο(5) the gear (4) is on the same plane, and the other gear (17) is located on the shaft (14) of the pinion-connecting rod
25 меχаκизма (12) κοнсοльнο и наχοдиτся в зацеπлении с зубчаτым венцοм (5) χвοсτοвиκа (4). 25 mechanism (12) is cantilever and is in engagement with the ring gear (5) of the guide (4).
PCT/SU1989/000219 1989-08-18 1989-08-18 Perforator WO1991002883A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/SU1989/000219 WO1991002883A1 (en) 1989-08-18 1989-08-18 Perforator

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/SU1989/000219 WO1991002883A1 (en) 1989-08-18 1989-08-18 Perforator

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO1991002883A1 true WO1991002883A1 (en) 1991-03-07

Family

ID=21617532

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/SU1989/000219 WO1991002883A1 (en) 1989-08-18 1989-08-18 Perforator

Country Status (1)

Country Link
WO (1) WO1991002883A1 (en)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE319134B (en) * 1968-05-08 1969-12-22 Atlas Copco Ab
DE2726214A1 (en) * 1977-06-10 1978-12-21 Hilti Ag Rotary and impact drill with pneumatic piston - has buffer and seal with braking action, between piston and impact member
SU681183A1 (en) * 1976-05-10 1979-08-25 Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Механизированного И Ручного Строительно-Монтажного Инструмента, Вибраторов И Строительно-Отделочных Машин Rotary percussive tool

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE319134B (en) * 1968-05-08 1969-12-22 Atlas Copco Ab
SU681183A1 (en) * 1976-05-10 1979-08-25 Всесоюзный Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Механизированного И Ручного Строительно-Монтажного Инструмента, Вибраторов И Строительно-Отделочных Машин Rotary percussive tool
DE2726214A1 (en) * 1977-06-10 1978-12-21 Hilti Ag Rotary and impact drill with pneumatic piston - has buffer and seal with braking action, between piston and impact member

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN101898352B (en) Vibration reduction apparatus for power tool and power tool incorporating such apparatus
US5427188A (en) Power tool
US4867000A (en) Linear motion power cylinder
CN217801535U (en) Electric hammer
CN101422894B (en) Vibration reduction apparatus for power tool and power tool incorporating such apparatus
CN101557906A (en) Percussive mechanism of an electric hand-held machine tool
US4669551A (en) Electropneumatic hammer drill
US4346767A (en) Rotary impact drill
US3926266A (en) Electropneumatic hammer
WO1991002883A1 (en) Perforator
EP0580779A1 (en) Wrap spring clutch for percussive apparatus.
HU207383B (en) Crank drive with epicyclic gear swivel pin particularly piston power- and working-machines
US3981645A (en) Displaced piston machine
CN115122282A (en) Electric hammer
EP1980371B1 (en) Impact tool
US4557338A (en) Tool, particularly a boring tool
CN109630620A (en) A kind of no universal shaft screw rod
US4852438A (en) Generating head cutting tool
US1566395A (en) Drilling machine
CN217801536U (en) Electric hammer
US545596A (en) Benjamin a
US1605712A (en) Drilling machine
US20240009822A1 (en) Power tool having two motors
SU785551A1 (en) Rotor machine
SU1461900A1 (en) Compression-evacuation percussive machine

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): JP US

AL Designated countries for regional patents

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT BE CH DE FR GB IT LU NL SE