WO1988008867A1 - Appareil pour demontrer et s'approfondir dans l'etude de la loi du moment d'inertie - Google Patents

Appareil pour demontrer et s'approfondir dans l'etude de la loi du moment d'inertie Download PDF

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Souheil Makkouk
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    • G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
    • G09B23/00—Models for scientific, medical, or mathematical purposes, e.g. full-sized devices for demonstration purposes
    • G09B23/06—Models for scientific, medical, or mathematical purposes, e.g. full-sized devices for demonstration purposes for physics
    • G09B23/08—Models for scientific, medical, or mathematical purposes, e.g. full-sized devices for demonstration purposes for physics for statics or dynamics
    • G09B23/10—Models for scientific, medical, or mathematical purposes, e.g. full-sized devices for demonstration purposes for physics for statics or dynamics of solid bodies

Definitions

  • the present invention relates to a method and an apparatus for proving and demonstrating, in a real way, Newton's law which explains that the moment of inertia, and at the same time so that the researchers then feels to deepen in the study of this law.
  • the wheel of this device continues its rotary movement thanks to its moment of inertia only and without any kind or form of friction.
  • the present invention aims to remedy this lack.
  • the invention as characterized in the claims, addresses the problem of creating an apparatus for proving and demonstrating, Newton's law which explains the moment of inertia.
  • the device according to the invention in fact comprises a permanent magnet which has the shape of a disc, fixed to the bottom of the device.
  • a permanent magnet which has the shape of a disc, fixed to the bottom of the device.
  • another magnet which is fixed in the middle of a ring thanks to a wheel.
  • the ring that crowns this wheel is also an independent magnet, which faces a fourth permanent magnet in the shape of a hollow cylinder.
  • a fifth permanent magnet is attached to the cover.
  • a disc made of magnetic steel fixed at the same time on the upper surface of the wheel. All the poles facing each other have a similar polarity.
  • the device is fixed inside a circular case emptied of air.
  • a motor is provided to rotate the wheel at a sufficiently high speed.
  • Figure 1 shows, in longitudinal section, the device 1 according to the invention.
  • Figure 2 shows, in . section, a variant of this device.
  • FIG. 3 shows another variant of this device.
  • the device shown in Figure 1 comprises a permanent magnet 1 which has the shape of a disc, 117 mm in diameter and 5 mm thick, fixed to the bottom of the device.
  • a permanent magnet 1 which has the shape of a disc, 117 mm in diameter and 5 mm thick, fixed to the bottom of the device.
  • the upper surface of this magnet constitutes its north pole.
  • another permanent magnet (2) which also has the shape of a disc 98 mm in diameter and 5 mm thick.
  • the upper permanent magnet (2) is fixed in the middle of a ring
  • the wheel (4) is a circular piece resembling a perforated disc. This wheel (4) is particularly designed to replace the spokes, because it fixes the permanent magnet (2) to the heart of the ring (3).
  • the aforementioned ring (3) is also a permanent magnet, its inner pole is similar to the upper pole of the magnet (1), its outer pole faces a fourth permanent magnet (6) of 195 mm hollow cylindrical shape. internal diameter, 50 mm high and 10 mm thick.
  • the circular body which faces the permanent magnet (1) indeed represents an independent wheel (5).
  • the latter is composed of four different parts: The wheel (4), the permanent magnet (2) located in the center of the wheel (4), the ring (3) which crowns the wheel (4) and the disc (21) which is fixed on the upper surface of the wheel (4).
  • the measures indicated are approximate and not compulsory, but it would be preferable for the diameter of the magnet (1) to be always greater than that of the permanent magnet (2) facing it. Likewise, the height of the permanent magnet (6) should be greater than that of the permanent magnet (3).
  • the motor (9) which also has a parallelepiped shape and is made of non-magnetic steel.
  • the device in question is fixed inside a circular box (7) made of non-magnetic material or metal and closed by a circular and transparent cover (8), making it possible to observe the wheel (5).
  • a circular box (7) made of non-magnetic material or metal and closed by a circular and transparent cover (8), making it possible to observe the wheel (5).
  • In the center of the cover (8) is a tube-shaped opening (16). This tube has the tapped outer end and it allows the shaft (10) to penetrate inside the cavity (11) in order to rotate the wheel (5) at high speed, (approximately 20,000 revolutions per minute).
  • the tube (12) On the lower base of the device there is also another circular tube (12) connected to a manual vacuum pump designed to draw air from inside the device.
  • the tube (12) is filled with rubber (19) or suitable plastic in volume of 10 mm in diameter and 30 mm in depth.
  • a fifth permanent magnet (20) which has the shape of a disc or a cylinder perforated so that this hole constitutes ur, extension to the opening (16) of the cover (8).
  • the purpose of this permanent magnet (20) is to apply an attractive magnetic force to the wheel (5) equal to approximately 80% of the earth's magnetism applied to this wheel.
  • a perforated disc (21) is fixed. magnetic steel, on the upper surface of the wheel (4). (The wheel (5) can have a weight of one kilogram).
  • the first step consists in making the end of the shaft (10) penetrate into the cavity (11), then we proceed to the gradual and studied start of the motor (9). Once the motor has reached its maximum speed, the shaft (10) is removed from the device definitively, and the tube (16) is closed by a threaded plug. It is only then that the air is evacuated from the device. To accomplish this evacuation, a medical needle (17) is inserted into the rubber zone (19) until it arrives inside the device The outer end of this medical needle (17) is introduced into the mouth of a pipe connected to a manual vacuum pump, similar to a pneumatic pump but to the contrary, because it is designed to draw in air. To increase the suction power, mechanical force can be used. Thanks to this mechanical force and the rubber zone (19), a complete vacuum is ensured inside the device. It is only then that the needle (17) is removed from the rubber zone (19) and any air entry is directly prevented by the tube (12), by closing the latter with a threaded plug.
  • the magnetic repulsion which exists between the permanent magnet (3) and the permanent magnet (6) must be precisely adjusted so as to ensure that there is no pressure due to the magnetic repulsion. , on the perimeter of the outer surface of the ring (3). All measures must be taken to guarantee a complete vacuum inside the device.
  • the device can be produced in different shapes and sizes, without specification.
  • the permanent magnet (6) has a shape that resembles a wheel with a removable rim, but its hollow is no longer curved according to the shape required by the rim.
  • the permanent magnet (3) is a tube which has the shape of a filled air chamber, which it is fixed to the rim of the wheel (4).
  • the hollowed out surface of this tube (3) constitutes its north pole while its outer surface constitutes its south pole which faces the south pole of the permanent magnet (6).
  • the device has the same characteristics as the device described in variant 1, but the disc (21) which is fixed on the upper surface of the wheel (4) and the permanent magnet ( 20) which is fixed on the inner surface of the cover (8).
  • the permanent magnet (6) which has the shape of a hollow cylinder and which faces the permanent magnet (3) is replaced by a certain number of permanent magnets which have the shape of rods aligned the next to each other so that the assembly has a shape similar to the hollow cylinder but it allows to observe in addition the wheel (5 ' . from the side of the device.
  • the housing (7) must be transparent; similarly, the distance which exists between each two rods of this set, must be greater than 5 mm.
  • the hollow of the tube (3) (that is to say the permanent magnet 3) is not completely closed, but it has a circular air gap (Fig. 3 Ref. 22), on the perimeter of its interior surface, designed to facilitate the operation of its magnetization.
  • the permanent magnets which face each other have an equal magnetic force.

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Abstract

L'invention concerne un appareil pour prouver, d'une manière réelle, la loi de Newton qui explique le moment d'inertie, il est constitué d'un aimant permanent (1) qui a la forme d'un disque, fixé au fond de l'appareil. En face de la surface supérieure de cet aimant il y a un autre aimant (2) qui est fixé au milieu d'une bague (3), grâce à une roue (4). Donc le corps circulaire qui fait face à l'aimant permanent inférieur, représente en effet une seule roue indépendante. La bague (3) qui couronne cette roue (4) est elle aussi, un aimant indépendant, qui fait face à un quatrième aimant permanent (6) en forme de cylindre creux. Un cinquième aimant permanent (20) est fixé au milieu du couvercle (8) et qui fait face à un disque (21) fixé sur la surface supérieure de la roue (4). Tous les autres pôles qui se font face ont une polarité semblable. L'appareil est fixé à l'intérieur d'un boîtier circulaire (7) vidé de l'air. Un moteur est prévu pour mettre en rotation la roue (5) à une vitesse suffisamment grande.

Description

Appareil pour démontrer et s'approfondir dans l'étude de la loi du moment d'inertie.
La présente invention concerne un procédé et un appareil pour prouver et démontrer, d'une manière réelle, la loi de Newton qui expli que le moment d'inertie, et en même temps pour que les chercheurs puis sent s'approfondir dans l'étude de cette loi. La roue de cet appareil poursuit son mouvement rotatoire grâce à son moment d'inertie seulemen et sans aucun genre ou forme de frottement.
Depuis que la loi de Newton qui concerne le moment d'inertie exis et jusqu'à nos jours, tous les spécialistes et les chercheurs dans ce maine, et surtout les professeurs d'université ont toujours souhaité avoir dans leurs laboratoires, un appareil aussi efficace pour qu'ils puissent expliquer et démontrer à leurs étudiants cette loi d'une maniè re réelle. Et en même temps pour que les chercheurs eux-mêmes puissent s'approfondir dans l'étude de cette loi importante qui regroupe les sciences physiques et l'astronomie, en même temps.
La présente invention a pour but de remédier à ce manque. L'invention, telle qu'elle est caractérisée dans les revendications, ré sout le problème consistant à créer un appareil pour prouver et dëmon- trer, la loi de Newton qui explique le moment d'inertie.
L'appareil selon l'invention comporte en effet, un aimant perma¬ nent qui a la forme d'un disque, fixé au fond de l'appareil. En face de la surface supérieure de cet aimant il y a un autre aimant qui est fixé au milieu d'une bague grâce à une roue. C'est-à-dire le corps circulaire qui fait face à l'aimant inférieur, représente en effet une seule roue indépendante. La bague qui couronne cette roue est elle auss un aimant indépendant, qui fait face à un quatrième aimant permanent en forme de cylindre creux. Un cinquième aimant permanent est fixé sur le couvercle. Un disque fait en acier magnétique fixé en même temps sur la surface supérieure de la roue. Tous les pôles qui se font face ont une polarité semblable. L'appareil est fixé à l'intérieur d'un boitier cir¬ culaire vidé de l'air. Un moteur est prévu pour mettre en rotation la roue à une vitesse suffisamment grande.
Ainsi, parce que tous les pôles qui se font face ont une polarité semblable, pour cela il va créer une force de répulsion magnétique qui va jouer entre tous les pôles qui se font face. Cette répulsion magnétique, ainsi que le moment d'inertie, plus le vide, plus la force centrifugeuse, tous se rejoignent pour constituer un mouvement rotatif pour la roue, qui n'est exposée à aucun frottement, et qui continuera à effectuer son mouvement rotatoire grâce à son moment d'inertie uniquement.
L'invention sera explicitée de façon purement indicative au cours de la description qui va suivre, en référence au dessin annexé, dans lequel :
La figure 1 représente, en coupe, longitudiale, l'appareil selon 1 ' invention.
La figure 2 représente, en.coupe, une variante de cet appareil.
La figure 3 représente, une autre variante de cet appareil. L'appareil représenté sur la figure 1 comporte un aimant perma¬ nent 1 qui a la forme d'un disque, de 117 mm de diamètre et de 5 mm d'épaisseur, fixé au fond de l'appareil. On peut supposer, par exemple, que la surface supérieure de cet aimant constitue son pôle nord. En face de ce pôle nord et à une distance rapprochée, il y a un autre aimant permanent (2) qui a également la forme d'un disque de 98 mm de diamètre et de 5mm d'épaisseur. La surface inférieure de cet aimant
(2) constitue son pôle nord.
L'aimant permanent supérieur (2) est fixé au milieu d'une bague
(3) de 165 mm de diamètre, de 15 mm de hauteur et de 5 mm d'épaisseur. Cette fixation se fait grâce à une roue (4) en métal non magnétique.
La roue (4) est une pièce circulaire ressemblant à un disque troué. Cette roue (4) est particulièrement conçue pour remplacer les rayons, car elle fixe l'aimant permanent (2) au coeur de la bague (3). La bague (3) précitée est elle aussi un aimant permanent, son pôle intérieur est semblable au pôle supérieur de l'aimant (1), son pôle extérieur fait face à un quatrième aimant permanent (6) de forme cylin drique creuse de 195 mm de diamètre intérieur, de 50 mm de hauteur et de 10 mm d'épaisseur.
Il apparait ainsi, que le corps circulaire qui fait face à l'aimant permanent (1) représente en effet une roue (5) indépendante. Cette dernière est composée de quatre pièces différentes: La roue (4), l'aimant permanent (2) situé au centre de la roue (4), la bague (3) qui couronne la roue (4) et le disque (21) qui est fixé sur la surface supérieure de la roue (4).
Il faudrait mentionner que les mesures indiquées sont approxi¬ matives et non obligatoires, mais il serait préférable que le dia¬ mètre de l'aimant (1) soit toujours plus grand que celui de l'aimant permanent (2) qui lui fait face. De même, que la hauteur de l'aimant permanent (6) soit plus grande que celle de l'aimant permanent (3). Au milieu de la surface supérieure de la roue (5), il existe une cavité (11) de 6 mm de diamètre et de 10 mm de profondeur en forme de parallélépipède dans laquelle on fait pénétrer l'extrémité de l'arbre (10) du moteur (9) qui a aussi une forme parallélépipède et est fait en acier non magnétique.
L'appareil en question est fixé à l'intérieur d'un boitier circulaire (7) fait en matière ou métal non magnétique et fermé par un cou¬ vercle (8) circulaire et transparent, permettant d'observer la roue (5). Au centre du couvercle (8) se trouve une ouverture en forme de tube (16). Ce tube a l'extrémité extérieure taraudée et il permet à l'arbre (10) de pénétrer à l'intérieur de la cavité (11) dans le but de faire tourner la roue (5) à grande vitesse, (environ 20.000 tours par minute) .
Sur la base inférieure de l'appareil se trouve aussi un autre tube circulaire (12) relié à une pompe à vide manuelle conçue pour aspirer l'air de l'intérieur de l'appareil. Le tube (12) est rempli de caoutchouc (19) ou de plastique convenable en volume de 10 mm de diamètre et de 30 mm de profondeur.
A fin de réduire l'effet du poids de la roue (5) et par consé- quent l'effet négatif de la répulsion magnétique existant entre les aimants (1) et (2), on fixe au milieu de la surface intérieure du couvercle (8) un cinquième aimant permanent (20) qui a la forme d'un disque ou d'un cylindre troué de façon à ce que ce trou constitue ur, prolongement à l'ouverture (16) du couvercle (8). Cet aimant permanent (20) a pour objet d'appliquer sur la roue (5) une force magnétique attractive égale à 80% environ du magnétisme terrestre appliquée sur cette roue- Pour accomplir cette opération on fixe un disque (21) troué, fait en acier magnétique, sur la surface supérieure de la roue (4). (La roue (5) peut avoir un poids d'un kilogramme).
Le premier pas consiste à faire pénétrer l'extrémité de l'arbre (10) dans la cavité (11), puis on procède au démarrage progressif et étudié du moteur (9). Une fois que le moteur aura atteint sa vitesse maximale, on fait sortir l'arbre (10) définitivement de l'appareil, et on ferme le tube (16) par un bouchon taraudé. C'est alors seulement qu'on procède à l'évacuation de l'air de l'appareil- Pour accomplir cette évacuation, on enfonce une aiguille médicale (17) dans la zone de caoutchouc (19) jusqu'à ce qu'elle arrive à l'intérieur de l'appareil L'extrémité extérieure de cette aiguille médicale (17) est introduite dans la bouche d'un tuyau relié à une pompe à vide manuelle, semblable à une pompe à pneumatique mais à effet contraire, car elle est conçue pour aspirer l'air. Pour renforcer la puissance d'aspiration, on peut utiliser une force mécanique. Grâce à cette force mécanique et la zone de caoutchouc (19), on assure le vide complet à l'intérieur de l'appa- reil. C'est alors seulement qu'on retire l'aiguille (17) de la zone de caoutchouc (19) et on empêche directement toute entrée d'air par le tube (12), en fermant celui-ci par un bouchon taraudé.
Mais il faut noter que la répulsion magnétique qui existe entre l'aimant permanent (3) et l'aimant permanent (6) doit être réglée avec précision de façon à assurer qu'il n'y ait aucune pression à cause de la répulsion magnétique, sur le périmètre de la surface extérieure de la bague (3). Toutes les mesures doivent être prises pour garantir un vide complet à l'intérieur de l'appareil.
Parce que le pôle nord de l'aimant permanent inférieur (1) est proche et fait face au pôle nord de l'aimant permanent supérieur (2), pour ceci il va créer une force de répulsion magnétique, qui va jouer entre ces deux pôles, et de même entre le pôle sud de l'aimant permanen (3) et le pôle sud de l'aimant permanent (6) et en même temps entre le pôle intérieur de l'aimant (3) et le pôle supérieur de l'aimant (1). Cette répulsion magnétique ainsi que le moment d'inertie plus la force centrifugeuse plus le vide, tous se rejoignent pour constituer un mouvement rotatif pour la roue (5) qui n'est exposée à aucun frot¬ tement, ni mécanique, ni frottement par l'air. Ainsi la roue (5) conti¬ nuera à effectuer son mouvement rotatoire jusqu'à ce que le champ magné- tique faiblisse. Mais la période de rotation de la roue (5) est toujours suffisante pour effectuer toutes les études et expériences. Il est nécessaire d'utiliser deux dispositifs de mesure:
1° Un stroboscope électrique, ou un compte-tours convenable qui ne s'oppose pas au champ magnétique. 2° Un baromètre, ou un élément qui indique le degré de vide à l'in térieur de l'appareil. Par ces deux dispositifs de mesure on peut obser¬ ver le degré de la décélération du mouvement rotatif de la roue (5) aprè chaque jour de rotation. Donc il est possible d'observer si le frottemen est seul responsable de cette décélération, ou s'il y a d'autres raisons qui peuvent avoir un effet sur le mouvement rotatif de la roue (5) ? et quel est le degré de cet effet ?.
A noter que l'appareil peut se réaliser dans des formes et de tailles différentes, sans précision.
Selon la variante 1, l'aimant permanent (6) a une forme ressemble en quelque sorte à une roue à jante démontable mais son creux n'est plus courbé selon la forme exigée par la jante.
L'aimant permanent (3) est un tube qui a la forme d'une chambre à air remplie, qu'il est fixé à la jante de la roue (4). La surface creusée de ce tube (3)constitue son pôle nord alors que sa surface extérieure cons titue son pôle sud qui fait face au pôle sud de l'aimant permanent (6). Selon la variante 2, l'appareil possède les mêmes caractéristiques de l'appareil décrit dans la variante 1, mais on suprime le disque (21) qui est fixé sur la surface supérieure de la roue (4) ainsi que l'aimant permanent (20) qui est fixé sur la surface intérieure du couvercle (8). Selon la variante 3, l'aimant permanent (6) qui a la forme d'un cylindre creux et qui fait face à l'aimant permanent (3) est remplacé par un certain nombre des aimants permanents qui ont la forme des tiges alignées les unes à côté des autres à fin que l'ensemble ait une forme semblable au cylindre creux mais il permet d'observer en plus la roue (5'. à partir du côté de l'appareil. A cet effet, le boitier (7) doit être transparent; de même, la distance qui existe entre chaque deux tiges de cet ensemble, doit être supérieure à 5 mm.
Selon la variante 4, le creux du tube (3) (c'est-à-dire l'aimant permanent 3) n'est pas complètement fermé, mais il a un entrefer (Fig. 3 Réf. 22) circulaire, sur le périmètre de sa surface intérieure, conçue pour faciliter l'opération de son aimantation.
Selon la variante 4, les aimants permanents qui se font face ont une force magnétique égale.

Claims

REVENDICATION
1.- Appareil pour prouver et démontrer, d'une manière réelle, la loi de Newton, qui explique le moment d'inertie, caractérisé en ce qu'il comporte (selon la figure 1) un aimant permanent (1) qui a la forme d'un disque, fixé au fond de l'appareil. On peut suppo¬ ser, que la surface supérieure de cet aimant constitue son pôle nord. En face de ce pôle nord et à une distance rapprochée, il y a un autre aimant permanent (2) qui a également la forme d'un disque. La surface inférieure de cet aimant (2) constitue son pôle nord. L'aimant permanent supérieur (2) est fixé au milieu d'une bague (3). Cette fixation se fait grâce à une roue (4) en métal non magnétique. La bague (3) est elle aussi un aimant permanent, son pôle intérieur est semblable au pôle supérieur de l'aimant (1) et son pôle exté¬ rieur fait face à un quatrième aimant permanent (6) de forme cylin- drique creuse.
Le corps circulaire qui fait face à l'aimant permanent (1) repré¬ sente en effet une roue (5) indépendante, composée de quatre pièces différentes: La roue (4), l'aimant permanent (2), l'aimant perma¬ nent (3) et le disque (21). Le diamètre de l'aimant (1) est plus grand que celui de l'aimant permanent (2). De même, que la hauteur de l'aimant permanent (6) soit plus grande que celle de l'aimant permanent (3).
Au milieu de la surface supérieure de la roue (5), il existe une cavité (11) en forme de parallélépipède dans laquelle on fait pénétrer l'extrémité de l'arbre (10) du moteur (9).
L'appareil est fixé à l'intérieur d'un boitier circulaire (7) fermé par un couvercle (8) transparent. Au centre de ce dernier se trouve une ouverture en forme d'un tube (16). Ce tube permet à l'arbre (10) de pénétrer à l'intérieur de la cavité (11) dans le but de faire tourner la roue (5) à grande vitesse. Sur la base inférieure de l'ap¬ pareil se trouve un autre tube circulaire (12) relié à une pompe à vide manuelle conçue pour aspirer l'air de l'intérieur de l'appareil. Le tube (12) est rempli de caoutchouc (19). Au milieu de la surface intérieure du couvercle (8) il existe un cinquième aimant permanent (20) qui a la forme d'un cylindre troué. Cet aimant (20) a pour objet d'appliquer sur la roue (5) une force magnétique attractive égale à 80% environ de l'effet du magnétisme terrestre appliquée sur la roue (5). Un disque (21) troué, est fixé sur la surface supérieure de la roue (4).
Une fois que le moteur aura atteint sa vitesse maximale, on fait sortir l'arbre (10) définitivement de l'appareil. C'est alors seulement qu'on procède à l'évacuation de l'air de l'appareil. Pour accompl r cette évacuation, on enfonce une aiguille médicale (17) dans la zone de caoutchouc (19). L'extrémité extérieure de cette aiguille (17) est introduite dans la bouche d'un tuyau relié à une pompe à vide manuel!e.
2.- Appareil selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'aimant permanent (6) a une forme ressemble en quelque sorte à une roue à jante démontable mais son creux n'est plus courbé selon la forme exigée par la jante, et en même temps l'aimant permanent (3) est un tube qui a la forme d'une chambre à air remplie, et qui est fixé à la jante de la roue (4). La surface intérieure creusée de ce tube (3) constitue son pôle nord alors que sa surface extérieure constitue son pôle sud qui fait face au pôle sud de l'aimant per¬ manent (6) (selon la figure 2)
3.- Appareil selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce que l'appareil possède les mêmes caractéristiques mais on suprime le disque (21) qui est fixé sur la surface supérieure de la roue (4) ainsi que l'aimant permanent (20) qui est fixé sur la surface inté¬ rieure du couvercle (8).
4.- Appareil selon l'une quelconque des revendications précé¬ dentes caractérisé en ce que l'aimant permanent (6) est remplacé par certain nombre des aimants permanents qui ont la forme des tiges ali- gnées les unes à côté des autres à fin que l'ensemble ait une forme semblable au cylindre creux mais il permet d'observer en plus la roue (5) .
5.- Appareil selon la revendication 2, caractérisé en ce que le creux du tube (3) n'est pas complètement fermé, mais il a un entre- fer (Fig. 3 Réf. 22) circulaire sur le périmètre de sa surface inté¬ rieure.
6.- Appareil selon l'une quelconque des revendications précé¬ dentes caractérisé en ce que les aimants permanents qui se font face ont une force magnétique égale.
7.- Appareil selon l'une quelconque des revendications précé- dentés caractérisé par deux dispositifs de mesure:
Un stroboscope électronique, ou un compte-tours convenable qui ne s'oppose pas au champ magnétique.
Un baromètre, ou un élément qui indique le degré de vide à l'in¬ térieur de l'appareil.
8.- Procédé pour démontrer d'une manière réelle, la loi de Newton qui explique le moment d'inertie, caractérisé en ce que tous les pôles qui se font face ont une polarité semblable.
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