Харьковский Национальный Автомобильно-Дорожный Университет
Федор Иванович Абрамчук
Владимир Максимович Манойло
Сергей Сергеевич Жилин
Анатолий Иванович Харченко
Александр Иванович Воронков
Игорь Николаевич Никитченко
Михаил Сергеевич Липинский
Леонид Владимирович Разаренов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Харьковский Национальный Автомобильно-Дорожный Университет, Федор Иванович Абрамчук, Владимир Максимович Манойло, Сергей Сергеевич Жилин, Анатолий Иванович Харченко, Александр Иванович Воронков, Игорь Николаевич Никитченко, Михаил Сергеевич Липинский, Леонид Владимирович РазареновfiledCriticalХарьковский Национальный Автомобильно-Дорожный Университет
Priority to UAU201300167UpriorityCriticalpatent/UA82136U/ru
Publication of UA82136UpublicationCriticalpatent/UA82136U/ru
Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units
(AREA)
Abstract
Комбинированная силовая установка транспортного средства содержит два двигателя, которые используют различные источники энергии - двигатель внутреннего сгорания (ДВС) и пневмодвигатель, выполненный с возможностью прохождения рабочего тела из пневмобаллона через теплообменник, установленный в приемной трубе глушителя, оба двигателя механически связаны с механизмом трансмиссии, соединяющим двигатели с колесами ведущего моста, причем механизм трансмиссии выполнен в виде планетарного механизма, один вал которого связан с ДВС, второй - с пневмодвигателем, а третий - с ведущими колесами автотранспортного средства (АТС) и автономным компрессором. При этом в жидкостный патрубок системы охлаждения ДВС установлен дополнительный теплообменник для предварительного нагрева рабочего тела пе
UAU201300167U2013-01-032013-01-03Комбинированная силовая установка автотранспортного средства
UA82136U
(ru)
trem de potência híbrido, método para controlar tal trem de potência híbrido, veículo compreendendo tal trem de potência híbrido, programa de computador para controlar tal trem de potência híbrido, e produto de programa de computador compreendendo código de programa