UA76037C2 - V.v. khosin rotary weigher proposed - Google Patents
V.v. khosin rotary weigher proposed Download PDFInfo
- Publication number
- UA76037C2 UA76037C2 UA20041008351A UA20041008351A UA76037C2 UA 76037 C2 UA76037 C2 UA 76037C2 UA 20041008351 A UA20041008351 A UA 20041008351A UA 20041008351 A UA20041008351 A UA 20041008351A UA 76037 C2 UA76037 C2 UA 76037C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- differ
- scales according
- modules
- transport modules
- circle
- Prior art date
Links
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 claims abstract description 28
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 23
- 238000005303 weighing Methods 0.000 claims description 39
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 15
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 13
- 238000013461 design Methods 0.000 description 8
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 6
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 4
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 3
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 2
- 238000003745 diagnosis Methods 0.000 description 2
- 230000012173 estrus Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 2
- 235000019738 Limestone Nutrition 0.000 description 1
- 230000001364 causal effect Effects 0.000 description 1
- 239000004568 cement Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000004069 differentiation Effects 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- -1 for example Substances 0.000 description 1
- 239000006028 limestone Substances 0.000 description 1
- 230000014759 maintenance of location Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 239000004576 sand Substances 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
- 238000011514 vinification Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
- Crushing And Grinding (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Weight Measurement For Supplying Or Discharging Of Specified Amounts Of Material (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Пропонований винахід відноситься до ваговимірювальної техніки і може бути використований для 2 зважування або дозування різних матеріалів та вантажів, наприклад, піску, цементу, сільськогосподарчої продукції і т.п.The proposed invention relates to weighing equipment and can be used for 2 weighing or dosing various materials and loads, for example, sand, cement, agricultural products, etc.
Відомі ваги для безперервного зважування сипучих матеріалів, які містять в собі зони завантаження і вивантаження, а також множину вантажоприймальних пристроїв у вигляді секторних відділень, розташованих рівномірно по колу ротора, установленого з можливістю повороту (ротації) навколо вертикальної осі. Ротор 70 охоплений корпусом, який спирається на дві поворотні опори і ваговимірювальний датчик |заявка на патентKnown scales for continuous weighing of bulk materials, which include loading and unloading zones, as well as a set of load-receiving devices in the form of sector divisions, located evenly around the circumference of the rotor, installed with the possibility of rotation (rotation) around a vertical axis. The rotor 70 is covered by a housing, which rests on two rotary supports and a weighing sensor | patent application
Великобританії Мо2127566, З МПК, 501011/00, 1984).Great Britain Mo2127566, With IPC, 501011/00, 1984).
Суттєвою ознакою вище приведеної конструкції ваг є безперервне переміщення і зважування матеріалу по колу - тобто ротація вантажу навколо вертикальної осі. Причому вимір ваги відбувається шляхом реєстрації показань ваговимірювального датчика, які пропорційні масі вантажу у вантажоприймальних пристроях ротора, 79 охопленого корпусом, опертим на дві опори та ваговимірювальний датчик.An essential feature of the above construction of scales is the continuous movement and weighing of material in a circle - that is, the rotation of the load around a vertical axis. Moreover, the weight is measured by registering the readings of the weighing sensor, which are proportional to the mass of the load in the load-receiving devices of the rotor, 79 covered by the housing, supported on two supports and the weighing sensor.
Розглядена конструкція ваг заснована на схемі посередньої реєстрації ваги при безперервному зважуванні матеріалу.The considered construction of scales is based on the scheme of indirect weight registration during continuous weighing of the material.
Ваги можуть функціонувати як дозатор при необхідності автоматичного відмірювання визначених порцій (доз) транспортованого вантажу, або підтримування заданої продуктивності.Scales can function as a dispenser when it is necessary to automatically measure certain portions (doses) of the transported cargo, or to maintain the specified productivity.
Найбільш близькою по технічній суті і результату, який досягається є конструкція ротаційних ваг ХозінаThe closest in terms of technical essence and the result that is achieved is the design of Hozin's rotary scales
В.В., які мають зони завантаження, зважування і вивантаження, а також множину окремих транспортних модулів, пов'язаних з механізмом диференційного переміщення їх по колу навколо вертикальної осі з наявністю ступеня свободи у вертикальному напрямку у зоні зважування, які споряджені пристроями, що несуть вантаж, у вигляді спряжених між собою платформ і установлених рухомо на кільцевих напрямних з вимірювальною секцією і с взаємодіючих з пристроєм видалення вантажу, що розміщується у зоні вивантаження |заявка на патент України Ге) на винахід "Ротаційні ваги Хозіна В.В.", Мо2004032141 від 23 березня 2004 року).V.V., which have loading, weighing and unloading zones, as well as a set of separate transport modules connected with the mechanism of differential movement of them in a circle around a vertical axis with the presence of a degree of freedom in the vertical direction in the weighing zone, which are equipped with devices that carry the load, in the form of interconnected platforms and movably mounted on ring guides with a measuring section and interacting with the load removal device located in the unloading area |application for a patent of Ukraine Ge) for the invention "Rotary scales Khozin V.V.", Mo2004032141 dated March 23, 2004).
Ваги можуть функціонувати як дозатор при необхідності автоматичного відмірювання визначених порцій (доз) транспортованого вантажу, або підтримування заданої продуктивності.Scales can function as a dispenser when it is necessary to automatically measure certain portions (doses) of the transported cargo, or to maintain the specified productivity.
Відома конструкція ваг відповідно найближчого аналога забезпечує схему прямого зважування вантажу при - усуненні впливу тічки матеріалу під час подавання і видалення його з вантажоприймальних пристроїв. Крім со цього, має просту технологію атестації або автоматичного діагностування.The well-known design of scales, according to the closest analogue, provides a scheme of direct weighing of the cargo while eliminating the influence of material spillage during feeding and removing it from the load-receiving devices. In addition, it has a simple technology of attestation or automatic diagnosis.
Механізм диференційного переміщення окремих транспортних модулів по колу навколо вертикальної осі о виконано у вигляді повідкового пристрою з горизонтальними штангами, що несуть навантаження, один кінець Ге) яких закріплений на привідному диску, а другий споряджений опорними штирями, сполученими з кульковою обоймою, прикріпленою до окремих транспортних модулів. -The mechanism of differential movement of individual transport modules in a circle around the vertical axis o is made in the form of a leash device with horizontal load-bearing bars, one end of which is fixed to the drive disk, and the other is equipped with support pins connected to a ball bracket attached to individual transport modules modules. -
Платформи установлені одним кінцем на рухомих опорах, виконаних у вигляді колеса або ковзуна, а другим спираються на передню частину наступної платформи.The platforms are installed at one end on movable supports made in the form of a wheel or slide, and the other rests on the front part of the next platform.
Особливістю конструкції ваг найближчого аналога є наявність значних сил тертя у вузлах і деталях « сполучення повідків механізму диференційного переміщення з окремими транспортними модулями, що створює З додаткові зусилля у зоні зважування, які приводять до зниження точності показань; наявність повідків з с вузлами і деталями спряження у відповідності з кількістю окремих транспортних модулів спричиняє до з» накопичення погрішностей виготовлення та складання, збільшує трудомісткість виготовлення ваг.A feature of the design of the scales of the closest analogue is the presence of significant frictional forces in the nodes and details of the connection of the leashes of the differential movement mechanism with individual transport modules, which creates additional forces in the weighing area, which lead to a decrease in the accuracy of the readings; the presence of leashes with knots and splicing parts in accordance with the number of individual transport modules leads to the accumulation of manufacturing and assembly errors, increases the complexity of manufacturing scales.
У зв'язку з цим задачею заявленого винаходу є створення такої конструкції ротаційних вагів-дозатора, в якій шляхом усунення ряду вузлів і деталей сполучення механізму диференційного переміщення з окремими транспортними модулями, і, відповідно, зменшення сил тертя при вертикальному зважуванні окремого 7 транспортного модуля досягається новий технічний результат - зменшення впливу побічних зусиль на точністьIn this regard, the task of the claimed invention is to create such a design of rotary scales-dispenser, in which by eliminating a number of nodes and parts of the connection of the differential movement mechanism with individual transport modules, and, accordingly, the reduction of frictional forces during vertical weighing of a separate 7 transport module is achieved a new technical result - reducing the impact of side efforts on accuracy
Ге»! зважування; зниження накопичених погрішностей виготовлення та складання; зменшення трудомісткості виготовлення ваг. о Для рішення поставленої задачі у відомій конструкції ваг, які мають множину окремих транспортних модулів, со 20 пов'язаних з механізмом диференційного переміщення їх по колу навколо вертикальної осі з наявністю ступеня свободи у вертикальному напрямку у зоні зважування, які споряджені пристроями, що несуть вантаж, у вигляді тм спряжених між собою платформ і установлених рухомо на кільцевих напрямних з вимірювальною секцією, які взаємодіють з пристроєм видалення вантажу, розташованим у зоні вивантаження, - відповідно виноходу, - механізм диференційного переміщення по колу окремих транспортних модулів виконаний у вигляді зовнішньої 29 силової передачі, привідний орган якої сполучений поза зоною зважування з зовнішньою поверхнею одного зGee! weighing; reduction of accumulated manufacturing and assembly errors; reducing the labor intensity of manufacturing scales. o To solve the problem in the known construction of scales that have a set of individual transport modules, so 20 connected with the mechanism of their differential movement in a circle around a vertical axis with the presence of a degree of freedom in the vertical direction in the weighing zone, which are equipped with load-carrying devices , in the form of tm interconnected platforms and movably installed on ring guides with a measuring section, which interact with the cargo removal device located in the unloading area, - according to the winch, - the mechanism of differential movement around the circle of individual transport modules is made in the form of an external 29 power transmission , the drive body of which is connected outside the weighing zone to the outer surface of one of the
ГФ) окремих транспортних модулів, і внутрішнього опорного ролика, розміщеного по вертикальній осі всередині юю множини зазначених модулів, і сполученого з одним з окремих транспортних модулів по його внутрішній циліндричній поверхні.HF) of separate transport modules, and an internal support roller placed along the vertical axis inside the set of the specified modules, and connected to one of the separate transport modules along its inner cylindrical surface.
Причинно-наслідковий зв'язок поміж новою сукупністю ознак і технічним результатом міститься у наступному. 60 Механізм диференційного переміщення по колу окремих транспортних модулів виконаний без вузлів і деталей сполучення з кожним транспортним модулем, що усуває додаткові сили тертя, зменшує накопичення погрішностей виготовлення та складання, а також трудомісткість виготовлення ваг. Механізм диференційного переміщення винесено поза зону зважування і виконано у вигляді зовнішньої циліндричної передачі, що усуває вплив тічки та вивантаження матеріалу на транспортний модуль, розташований у зоні зважування. Внутрішній 62 опорний ролик у сукупності з приводним органом забезпечують позиціонування модулів на кільцевих напрямних.The causal relationship between the new set of features and the technical result is contained in the following. 60 The mechanism of differential movement around the circle of individual transport modules is made without nodes and parts of connection with each transport module, which eliminates additional frictional forces, reduces the accumulation of manufacturing and assembly errors, as well as the complexity of manufacturing scales. The differential movement mechanism is placed outside the weighing zone and is made in the form of an external cylindrical gear, which eliminates the influence of estrus and unloading of material on the transport module located in the weighing zone. The internal 62 support roller together with the drive body ensure the positioning of the modules on the ring guides.
Кожний з модулів входить послідовно та поперемінне у контакт з приводним органом, коли переміщується безперервно по колу і проходить зони вивантаження, зважування та вивантаження матеріалу.Each of the modules sequentially and alternately comes into contact with the drive body when it moves continuously in a circle and passes the material unloading, weighing and unloading zones.
Для характеристики важливої суттєвої ознаки пропонованого виноходу введено термін "Механізм диференційного переміщення окремих транспортних модулів по колу". У найближчому аналозі цей механізм пропонується у вигляді двох варіантів повідкового пристрою; у винаході, що заявляється, механізм виконано у формі зовнішньої силової передачі і внутрішнього опорного ролика, який підпирає окремий транспортний модуль до приводного органу у процесі примусового переміщення по кільцевим напрямним.The term "Mechanism of differential movement of individual transport modules in a circle" was introduced to characterize an important essential feature of the proposed wine-making facility. In the closest analogue, this mechanism is offered in the form of two variants of a leash device; in the claimed invention, the mechanism is made in the form of an external power transmission and an internal support roller, which supports a separate transport module to the drive body in the process of forced movement along ring guides.
Під "диференціацією" розуміється роздільне діяння приводного механізму на кожний транспортний модуль. 70 У конструкції ваг найближчого аналога механізм диференційного переміщення діє на усі модулі, у винаході, що заявляється, - послідовно і безперервно на кожний модуль."Differentiation" refers to the separation of the drive mechanism for each transport module. 70 In the design of the nearest analog scales, the differential movement mechanism acts on all modules, in the claimed invention - sequentially and continuously on each module.
Технічний результат більш ефективний при сполученні платформ за допомогою рухомого з'єднання, що поєднує дві суміжні платформи. При цьому рухоме з'єднання забезпечує як зусилля штовхання від приводного органу, так і тягнуче зусилля на суміжну платформу при переміщенні окремого транспортного модуля до зони /5 вивантаження. При цьому рухоме з'єднання дає можливість вільного переміщення окремого транспортного модуля у вертикальному напрямку у зоні зважування. Конструктивно кращім є виконання рухомого з'єднання у вигляді виступів Г-образної форми, один з яких розташований на нижній частині платформи, а другий - на накладці, що прикріплюється до нижньої частини наступної платформи, що стикується з нею, і виступи сполучені з лінійним контактом у пазу на нижній частині платформи.The technical result is more effective when connecting platforms using a movable connection that connects two adjacent platforms. At the same time, the movable connection provides both a pushing force from the drive body and a pulling force on the adjacent platform when moving a separate transport module to the unloading zone /5. At the same time, the movable connection enables free movement of a separate transport module in the vertical direction in the weighing area. Structurally, it is better to make a movable connection in the form of L-shaped protrusions, one of which is located on the lower part of the platform, and the second - on the overlay, which is attached to the lower part of the next platform that is in contact with it, and the protrusions are connected to a linear contact in the groove on the bottom of the platform.
Додатковий технічний результат - позиціонування окремих транспортних модулів при переміщенні їх по колу - досягається за допомогою спеціального пристрою утримання, що пропонується у двох варіантах: у вигляді стяжних струн, один кінець яких закріплений з можливістю регулювання натягу на окремому транспортному модулі, а другий - на вільно підвішеному опорному кільці; і у вигляді сукупності пластинчатих ланок, що зав'язують попарно суміжні платформи, і закріплених на них з можливістю вертикального зміщення платформ сч ов Відносно осі кріплення. У останньому випадку жорсткість позиціонування збільшується у зв'язку з попарним о зв'язком суміжних модулів.An additional technical result - the positioning of individual transport modules when moving them in a circle - is achieved with the help of a special retention device, which is offered in two versions: in the form of tension strings, one end of which is fixed with the possibility of adjusting the tension on a separate transport module, and the other - on a free suspended support ring; and in the form of a set of lamellar links connecting adjacent platforms in pairs, and fixed on them with the possibility of vertical displacement of the platforms in relation to the mounting axis. In the latter case, the rigidity of positioning increases due to the pairwise connection of adjacent modules.
Для усунення радіальних зусиль з боку внутрішнього опорного ролика на окремий транспортний модуль у зоні зважування внутрішня циліндрична поверхня множини окремих транспортних модулів виконана з зазором холостого ходу внутрішнього опорного ролика при переміщенні наведених модулів крізь зону зважування. ї- зо Більш раціональним конструктивним виконанням є виконання зовнішньої силової передачі у вигляді фрикційної пари, веденим елементом якої є циліндричний корпус окремого транспортного модуля. оTo eliminate radial forces from the inner support roller on a separate transport module in the weighing zone, the inner cylindrical surface of a set of separate transport modules is made with an idle clearance of the internal support roller when moving the modules through the weighing zone. изо A more rational constructive implementation is the implementation of external power transmission in the form of a friction pair, the driven element of which is the cylindrical body of a separate transport module. at
Для усунення можливих зазорів та забезпечення зчеплення, достатнього для створення необхідного о крутильного моменту, фрикційна передача споряджена роликом підпору приводного органу до циліндричного корпусу окремого транспортного модуля. ісе)In order to eliminate possible gaps and ensure a grip sufficient to create the necessary torque, the friction transmission is equipped with a support roller of the drive body to the cylindrical body of a separate transport module. ise)
Додатковий технічний результат: зменшення налипання при вивантаженні вологих, липких матеріалів; ча забезпечення збереження у випадку зважування вантажів різних форм та габаритів - досягається при виконанні пристрою видалення вантажу у вигляді нескінченної стрічки, що розташовується радіальне у вікні вивантаження .Additional technical result: reduction of sticking when unloading wet, sticky materials; ensuring safety in the case of weighing loads of various shapes and sizes - is achieved when the load removal device is made in the form of an endless tape, which is located radially in the unloading window.
При цьому оптимальний варіант виконання - суміщення приводу нескінченної стрічки з внутрішнім опорним роликом зовнішньої силової передачі. «At the same time, the optimal execution option is to combine the drive of the endless belt with the internal support roller of the external power transmission. "
Винахід, що пропонується, пояснюється схематичним кресленням, на якому показані: в с Фіг.1 - загальний вид пропонованої конструкції ротаційних ваг-дозатора, розріз А-А, Фіг.2; . Фіг.2 - вид зверху на ваги-дозатор; и?» Фіг.3 - розріз Б-Б, Фіг.2, на якому показана конструкція внутрішнього опорного ролика у його сполученні з окремим транспортним модулем;The proposed invention is explained by a schematic drawing, which shows: in c Fig. 1 - a general view of the proposed design of the rotary scales-dispenser, section A-A, Fig. 2; . Fig. 2 - a top view of the scale-dispenser; and?" Fig. 3 - section B-B, Fig. 2, which shows the design of the internal support roller in its connection with a separate transport module;
Фіг.4 - розріз В-В, Фіг.2, виконання рухомого з'єднання між суміжними платформами окремих транспортних -І модулів;Fig. 4 - section B-B, Fig. 2, execution of a movable connection between adjacent platforms of individual transport-I modules;
Фіг.5 - розріз Г-Г, Фіг.1, на якій показано виконання пристрою утримання окремих транспортних модулів уFig. 5 - section GG, Fig. 1, which shows the implementation of the device for holding individual transport modules in
Ме. вигляді множини стяжних струн; о Фіг.б6 - виконання пристрою утримання окремих транспортних модулів у вигляді сукупності пластинчатих ланок; о Фіг.7 - розріз Д-Д, Фіг.б, конструктивне виконання попарного зв'язку суміжних платформ; "М Фіг.8 - виконання пристрою видалення вантажу у вигляді скребачки;Me. in the form of a set of tension strings; o Fig.b6 - implementation of the device for holding individual transport modules in the form of a set of lamellar links; o Fig. 7 - section D-D, Fig. b, constructive implementation of pair connection of adjacent platforms; "M Fig. 8 - implementation of the device for removing cargo in the form of a scraper;
Фіг.9 - виконання пристрою видалення вантажу у вигляді нескінченної стрічки;Fig. 9 - implementation of the device for removing cargo in the form of an endless tape;
Фіг.10 - показана фрикційна передача з роликом підпору. 5Б Пропоновані ваги-дозатор мають таку конструкцію.Fig. 10 shows a friction transmission with a support roller. 5B The proposed dosing scale has the following design.
Ваги-дозатор мають множину, у даному випадку шість, окремих транспортних модулів секторної форми 1,Dosing scales have multiple, in this case six, separate transport modules of sector form 1,
Ф) розташованих з можливістю переміщення навколо вертикальної осі 2, з наявністю ступеню свободи у ка вертикальному напрямку у зоні зважування (Фіг.1, 2).F) located with the possibility of movement around the vertical axis 2, with the presence of a degree of freedom in the vertical direction in the weighing zone (Fig. 1, 2).
Окремі транспортні модулі 1 споряджені пристроями, що несуть вантаж, у вигляді сполучених між собою бо платформ З, розміщених на рухомих опорах 4, виконаних у вигляді колес або ковзунів, з можливістю переміщення по кільцевим напрямним 5.Separate transport modules 1 are equipped with load-carrying devices in the form of interconnected platforms C, placed on movable supports 4, made in the form of wheels or sliders, with the possibility of movement along ring guides 5.
Окремі транспортні модулі 1 пов'язані з механізмом диференційного переміщення їх по колу 6, який містить в собі зовнішню силову передачу 7 у вигляді фрикційної пари з приводним органом 8 і веденим елементом - циліндричним корпусом 9 окремого транспортного модуля 1, сполученого зовнішньою циліндричною поверхнею 65 З приводним органом 8 у зоні вивантаження.Separate transport modules 1 are connected with a mechanism for their differential movement along a circle 6, which contains an external power transmission 7 in the form of a friction pair with a drive body 8 and a driven element - a cylindrical body 9 of a separate transport module 1, connected by an external cylindrical surface 65 C drive body 8 in the unloading area.
Окрім фрикційної пари (еквівалентом її можуть бути зубчаста, черв'якова передачі) механізм диференційного переміщення окремих транспортних модулів по колу 6 має в собі внутрішній опорний ролик 10, розміщений на вертикальній осі 2 всередині множини наведених модулів і сполучений з одним з них по його внутрішній циліндричній поверхні (Фіг.1, 3).In addition to the friction pair (its equivalent can be a toothed, worm gear), the mechanism for differential movement of individual transport modules around a circle 6 has an internal support roller 10, placed on the vertical axis 2 inside the set of the above modules and connected to one of them by its internal cylindrical surface (Fig. 1, 3).
Для усунення ймовірних радіальних зазорів та забезпечення необхідного зчеплення фрикційна передача споряджена роликом підпору 11 приводного органу 8 до циліндричного корпусу 9 окремого транспортного модуля 1.To eliminate possible radial gaps and ensure the necessary coupling, the friction transmission is equipped with a support roller 11 of the drive body 8 to the cylindrical body 9 of the separate transport module 1.
Для передачі руху окремим транспортним модулям 1 по колу платформи З мають сполучення у вигляді рухомого з'єднання 12 (Фіг.2, 4), виконаного у вигляді виступів Г-образної форми, один з яких 13 розташований уо чна нижній частині платформи 3, а другий 14 - на накладці 15, що прикріплюється до нижньої частини 16 наступної платформи 3, що стикується з нею, і виступи 13, 14 сполучені з лінійним контактом у пазу на нижній частині платформи 3. Кожна з платформ спирається на опорну дільницю 17, виконану на накладці 15.To transfer motion to individual transport modules 1 around the circumference of platform C, they are connected in the form of a movable joint 12 (Fig. 2, 4), made in the form of L-shaped protrusions, one of which 13 is located in front of the lower part of platform 3, and the second 14 is on the pad 15, which is attached to the lower part 16 of the next platform 3, which is in contact with it, and the protrusions 13, 14 are connected to a linear contact in the groove on the lower part of the platform 3. Each of the platforms rests on a support section 17, made on pads 15.
Для забезпечення позиціонування кожного окремого транспортного модуля 1 ваги-дозатор споряджені пристроєм утримання окремих транспортних модулів при переміщенні їх по колу, виконаним у двох варіантах.To ensure the positioning of each individual transport module 1, the weigh-doser is equipped with a device for holding individual transport modules when moving them around a circle, made in two versions.
У першому варіанті пристрій являє собою множину стяжних струн 18 (Фіг.5), один кінець яких 19 закріплений з можливістю регулювання натягу на окремому транспортному модулі 1, а другий 20 - на вільно підвішеному опорному кільці 21. Кожен з окремих транспортних модулів й має одну чи кілька стяжних струн, натяг яких регулюється гайкою 22.In the first version, the device is a set of tensioning strings 18 (Fig. 5), one end of which 19 is fixed with the possibility of adjusting the tension on a separate transport module 1, and the second 20 is on a freely suspended support ring 21. Each of the separate transport modules has one or several tightening strings, the tension of which is regulated by nut 22.
У другому варіанті з метою жорсткого позиціонування пристрій утримання окремих транспортних модулів при 2о переміщенні їх по колу (Фіг.б) виконаний у вигляді сукупності пластинчатих ланок 23 (Фіг.7), які пов'язують попарно дві суміжні платформи 3, і закріплені на них з можливістю вертикального зміщення платформи відносно осі кріплення 24.In the second variant, for the purpose of rigid positioning, the device for holding individual transport modules when moving them in a circle (Fig. b) is made in the form of a set of lamellar links 23 (Fig. 7), which connect two adjacent platforms 3 in pairs, and are fixed on them with the possibility of vertical displacement of the platform relative to the mounting axis 24.
Пропоновані ротаційні ваги-дозатор мають в собі зони завантаження 25, зважування 26 і вивантаження 27 (Фіг.2). сThe proposed rotary scale-dispenser has loading zones 25, weighing 26 and unloading 27 (Fig. 2). with
Внутрішня циліндрична поверхня 28 множини окремих транспортних модулів 1 виконано з зазором холостого ходу 29 внутрішнього опорного ролика 10. і)The inner cylindrical surface 28 of a set of separate transport modules 1 is made with an idle gap 29 of the inner support roller 10. i)
Для завантаження матеріалу є вікно завантаження 30, а також верхня тічка 31.For loading material, there is a loading window 30, as well as an upper estrus 31.
Зона зважування 26 має інтегровану вимірювальну секцію з ваговимірювальним датчиком (умовно не показаний), яка створюється ваговими вставками 32, 33 (Фіг.2), розміщеними у концентричне розташованих М зо зовнішній 34 і внутрішній 35 рейках кільцевих напрямних 5; зона вивантаження 27 має вікно вивантаження 36 з пристроєм видалення вантажу у вигляді скребачки 37, або у вигляді нескінченної стрічки 38 (Фіг.9), о розташованої радіальне у вікні вивантаження 36. Привід нескінченної стрічки може бути сумісним з внутрішнім о опорним роликом 10 зовнішньої силової передачі 6.Weighing zone 26 has an integrated measuring section with a weighing sensor (not shown) which is created by weight inserts 32, 33 (Fig. 2), placed in concentrically located M with outer 34 and inner 35 rails of ring guides 5; the unloading zone 27 has an unloading window 36 with a cargo removal device in the form of a scraper 37, or in the form of an endless belt 38 (Fig. 9), located radially in the unloading window 36. The drive of the endless belt can be compatible with the internal support roller 10 of the external power transfer 6.
Для регулювання продуктивності а також величини доз, що зважуються, схема керування ісе) з5 вагами-дозаторами має широко відомі елементи: пристрій, що задає масу; блок порівняння; частотний ча перетворювач, від якого живиться електродвигун приводу (умовно не показані).In order to regulate the productivity as well as the amount of doses to be weighed, the ise) control scheme with 5 dosing scales has widely known elements: a device that sets the mass; comparison block; frequency converter from which the drive electric motor is powered (conditionally not shown).
Пропоновані ротаційні ваги-дозатор працюють так.The proposed rotary scale-dispenser works as follows.
Механізм диференційного переміщення окремих транспортних модулів по колу б через зовнішню силову передачу 7 (фрикційну пару) передає обертання від приводного органу 8 (напрям обертання показаний стрілкою « на Фіг.2) до веденого елемента - циліндричного корпусу 9 окремого транспортного модуля 1, який знаходиться у /плву с зоні завантаження 25. Матеріал, наприклад вапняк, завантажується через вікно завантаження ЗО на платформиThe mechanism of differential movement of separate transport modules in a circle b through the external power transmission 7 (friction pair) transmits rotation from the drive body 8 (the direction of rotation is shown by the arrow " in Fig. 2) to the driven element - the cylindrical body 9 of the separate transport module 1, which is located in /plvu from the loading zone 25. Material, for example, limestone, is loaded through the ZO loading window onto the platforms
З під час проходження їх через зону завантаження 25. ;» Окремий транспортний модуль 1 з матеріалом переміщується на рухомих опорах 4 по кільцевим напрямним 5.With during their passage through the loading zone 25. ;" A separate transport module 1 with material moves on movable supports 4 along ring guides 5.
Під час наїзду рухомих опор 4 окремих транспортних модулів 1 на вагові вставки 32,33 у зоні зважування 26 -І відбувається реєстрація маси вантажу у модулі.When the moving supports of 4 separate transport modules 1 hit the weighing inserts 32,33 in the weighing zone 26-I, the weight of the cargo in the module is registered.
Під час подальшого руху окремих транспортних модулів у зону вивантаження 27 відбувається видаленняDuring the further movement of individual transport modules to the unloading area 27, removal takes place
Ме, матеріалу через вікно вивантаження 36 з платформи за допомогою скребачки 37 або нескінченної гнучкої стрічки о 38.Me, the material through the unloading window 36 from the platform using a scraper 37 or an endless flexible belt o 38.
Внутрішній опорний ролик 10 і ролик підпору 11 забезпечують у процесі приводу окремого транспортного о модуля усунення ймовірних радіальних зазорів у фрикційній передачі і необхідне підтискання фрикційної пари. "М Механізм диференційного переміщення окремих транспортних модулів З виконує функцію групового приводу всієї множини транспортних модулів, які безперервно переміщуються по колу. При цьому окремий транспортний модуль 1, який завантажується, проходить через зону завантаження, штовхає через сполучення платформ у Вигляді рухомого з'єднання передній модуль, який знаходиться у зоні зважування, і тягне за допомогою аналогічного з'єднання задній модуль, який знаходиться у зоні вивантаження; розвантажений модуль вступає уThe internal support roller 10 and the support roller 11 provide, in the process of driving a separate transport module, the elimination of probable radial gaps in the friction transmission and the necessary compression of the friction pair. "M The mechanism of differential movement of individual transport modules Z performs the function of a group drive of the entire set of transport modules that continuously move in a circle. At the same time, the individual transport module 1, which is loaded, passes through the loading zone, pushes through the combination of platforms in the View of the moving connection front module, which is in the weighing area, and pulls with the help of a similar connection the rear module, which is in the unloading area; the unloaded module enters
Ф) зону завантаження, де одержує примусове обертання від зовнішньої силової передачі 7 механізму ка диференційного переміщення окремих транспортних модулів і штовхає модуль, що рухається попереду, у зону зважування, і т.д. У зоні зважування модулі рухаються накатом, не замикаючи на себе силові ланцюги, які во забезпечують переміщення модулів у зоні завантаження і вивантаження матеріалу. Таким чином механізм диференційного переміщення забезпечує безперервне переміщення по колу окремих транспортних модулів, і чинить примусове діяння тільки на один модуль, який знаходиться у зоні завантаження.F) the loading zone, where it receives forced rotation from the external power transmission 7 of the differential movement mechanism of individual transport modules and pushes the module moving ahead into the weighing zone, etc. In the weighing area, the modules move in a roll, without closing the power chains that ensure the movement of the modules in the area of material loading and unloading. In this way, the differential movement mechanism provides continuous movement around the circle of individual transport modules, and exerts force on only one module, which is in the loading zone.
Позиціонування окремих транспортних модулів при переміщенні по колу здійснюють стяжними струнами 18 пристрою утримання, послаблюючи або притискаючи їх натяг гайкою 22, або за допомогою пластинчатих ланок 65 23, розташованих на осях кріплення 24.Positioning of individual transport modules when moving in a circle is carried out by tensioning strings 18 of the retaining device, loosening or tightening their tension with a nut 22, or with the help of plate links 65 23 located on the mounting axes 24.
Для атестації вагів-дозатора пропускають через ваговимірювальну секцію цілу кількість разів спочатку порожні окремі транспортні модулі, визначають середнє значення сумарної маси транспортних модулів за один оберт, потім на модулі установлюють еталонний вантаж і пропускають також через вимірювальну секцію ціле число обертів, і визначають коефіцієнт масштабування ваг. При цьому механізм видалення вантажу (скребачка) знімається.In order to certify the weighing scale, empty separate transport modules are first passed through the weighing section a whole number of times, the average value of the total weight of the transport modules is determined for one revolution, then a reference load is installed on the module and also passed through the measuring section a whole number of revolutions, and the scaling factor of the scales is determined . At the same time, the cargo removal mechanism (scraper) is removed.
Під час діагностики стану ваг пропускають багаторазово порожні транспортні модулі через ваговимірювальну секцію і, порівнюючи показання сумарної маси модулів за один оберт до початку роботи і під час діагностики, визначають погрішність ваг, одержану в наслідку експлуатації, а також характер несправності конструкції.When diagnosing the state of the scales, empty transport modules are repeatedly passed through the weighing section and, comparing the readings of the total mass of the modules in one revolution before the start of work and during the diagnosis, the error of the scales obtained as a result of operation, as well as the nature of the structural failure, are determined.
Пропонований винахід пройшов успішно дослідно-промислові випробування на одному з металургійних 70 заводів. У порівнянні з прототипом винахід дозволяє підвищити точність показань при зважуванні та дозуванні; зменшити трудовитрати на виготовлення конструкції; спростити налагодження і експлуатацію ваг-дозатора.The proposed invention successfully passed research and industrial tests at one of 70 metallurgical plants. In comparison with the prototype, the invention allows to increase the accuracy of readings during weighing and dosing; reduce labor costs for the construction; to simplify adjustment and operation of the weigh-dispenser.
Claims (11)
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UA20041008351A UA76037C2 (en) | 2004-10-14 | 2004-10-14 | V.v. khosin rotary weigher proposed |
| RU2005131553/28A RU2382338C2 (en) | 2004-10-14 | 2005-10-11 | Rotary weigh-hopper by khozin v v |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UA20041008351A UA76037C2 (en) | 2004-10-14 | 2004-10-14 | V.v. khosin rotary weigher proposed |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA76037C2 true UA76037C2 (en) | 2006-06-15 |
Family
ID=37458746
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UA20041008351A UA76037C2 (en) | 2004-10-14 | 2004-10-14 | V.v. khosin rotary weigher proposed |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2382338C2 (en) |
| UA (1) | UA76037C2 (en) |
-
2004
- 2004-10-14 UA UA20041008351A patent/UA76037C2/en unknown
-
2005
- 2005-10-11 RU RU2005131553/28A patent/RU2382338C2/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2382338C2 (en) | 2010-02-20 |
| RU2005131553A (en) | 2007-05-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5191920A (en) | Z-belt type lifting and stabilizing mechanism for vertical bag filling machines | |
| CA2822782C (en) | Combination weigher | |
| KR100891030B1 (en) | Chain conveyor in the form of scales | |
| EP2693175B1 (en) | Combination scale | |
| EP2611716B1 (en) | Conveyor device | |
| GB2166251A (en) | Weighing conveyor | |
| CN102103006B (en) | Variable inclination angle rack conveyor belt scale and weighing method | |
| UA76037C2 (en) | V.v. khosin rotary weigher proposed | |
| FI60781C (en) | KONTINUERLIGT ARBETANDE MAETANORDNING FOER LOEST GODS | |
| EA010221B1 (en) | Gravimetric metering device for bulk products | |
| CN213274497U (en) | Double-suspension self-checking electronic belt scale | |
| JPH0986672A (en) | Fixed weight loading device | |
| SU815514A1 (en) | Device for measuring weight | |
| CN216582459U (en) | Weighing feeder | |
| CN210122355U (en) | Mining belt weigher capable of preventing belt from deviating | |
| KR100221959B1 (en) | Apparatus for removing sludge in settling tank | |
| RU2068548C1 (en) | Batchmeter | |
| UA148208U (en) | CIRCULAR SCALES-DISPENSERS | |
| CN213397295U (en) | Belt tightness degree adjusting mechanism of belt weigher | |
| RU1793258C (en) | Batcher | |
| RU2193759C1 (en) | Belt-conveyer weigher | |
| CN217576702U (en) | Stereoscopic warehouse conveyer load monitoring mechanism | |
| CN210709431U (en) | Full-scale high-precision metering belt feeder | |
| CN2192883Y (en) | Fully-load weighing type belt material conveyer | |
| SU1275224A1 (en) | Conveyer weigher |