UA64556A - Method for processing the worn tire-covers and device for weakening the connection of the metal cord with the rubber of the tire tread of utilizable tire-covers - Google Patents
Method for processing the worn tire-covers and device for weakening the connection of the metal cord with the rubber of the tire tread of utilizable tire-covers Download PDFInfo
- Publication number
- UA64556A UA64556A UA2003065903A UA2003065903A UA64556A UA 64556 A UA64556 A UA 64556A UA 2003065903 A UA2003065903 A UA 2003065903A UA 2003065903 A UA2003065903 A UA 2003065903A UA 64556 A UA64556 A UA 64556A
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- rubber
- metal cord
- treadmill
- tire
- ring
- Prior art date
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 title claims abstract description 60
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 title claims abstract description 18
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims abstract description 9
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 12
- 230000006698 induction Effects 0.000 claims description 7
- 230000005672 electromagnetic field Effects 0.000 claims description 5
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000003116 impacting effect Effects 0.000 claims description 2
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 abstract description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 6
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 5
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 4
- 230000009471 action Effects 0.000 description 3
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910001369 Brass Inorganic materials 0.000 description 2
- 239000010951 brass Substances 0.000 description 2
- 244000309464 bull Species 0.000 description 2
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000007885 magnetic separation Methods 0.000 description 2
- 230000008569 process Effects 0.000 description 2
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 2
- 238000009835 boiling Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 229920002521 macromolecule Polymers 0.000 description 1
- 238000005272 metallurgy Methods 0.000 description 1
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- QJGQUHMNIGDVPM-UHFFFAOYSA-N nitrogen(.) Chemical compound [N] QJGQUHMNIGDVPM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000008092 positive effect Effects 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 238000004064 recycling Methods 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000007711 solidification Methods 0.000 description 1
- 230000008023 solidification Effects 0.000 description 1
- 230000008646 thermal stress Effects 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Tyre Moulding (AREA)
- Separation, Recovery Or Treatment Of Waste Materials Containing Plastics (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Винахід відноситься до переробки зношених автопокришок з металокордом, непридатних для відновлення і 2 може бути використаний на виробництві, зв'язаному з їх утилізацією, шляхом руйнування і дроблення охолоджених автопокришок із відділенням здрібненої гуми від металевого корду.The invention relates to the processing of worn car tires with a metal cord, unsuitable for recovery and 2 can be used in production related to their disposal, by destroying and crushing the cooled car tires with the separation of shredded rubber from the metal cord.
Відомий спосіб переробки зношених автопокришок, який заключається в тім, що для ослаблення зв'язку між гумою і металокордом цілу покришку обертають і одночасно впливають локальним радіально спрямованим навантаженням, що мне, потім охолоджують до температури крихкості, руйнують ударним впливом, дроблять і 70 відокремлюють гуму від корду |1). Покришка, із закріпленими на обертовому валу бортовими кільцями, за рахунок піджима ролика, який вільно обертається, випробує деформацію вигину, що чергується та супроводжується сильним розігрівом усієї маси покришки. Оскільки механізм адгезії покритого латунню металокорду і гуми обумовлений лише механічним закріпленням макромолекул каучуку в тонкому (30-5О0нм) перехідному шарі з пористою структурою, то при впливі деформації, що чергується, і прогріві гуми відбувається 12 порушення адгезії (механічного зв'язку) між гумою і металлокордом |4, 5). Однак цей спосіб призначений у першу чергу для установок який у кріосоохолоджувач і дробильний пристрій автопокришки надходять у цілому виді. Крім того зазначений спосіб характеризується істотними енерговитратами і складною конструкцією пристрою для його реалізації. Це обумовлено тим, що при ефективному ослабленні зв'язку металокорду з гумою відбувається сильний прогрів усієї маси покришки. При цьому в плині 3-5 хвилин швидкість обертання бігової доріжки покришки, стиснутої роликом до бортового кільця, повинна складати бокм/годин.There is a known method of processing worn car tires, which consists in the fact that in order to weaken the connection between the rubber and the metal cord, the entire tire is rotated and simultaneously affected by a local radially directed load, which is then cooled to the temperature of brittleness, destroyed by impact, crushed and 70 separate the rubber from cord |1). The tire, with side rings fixed on the rotating shaft, due to the pressure of the roller, which rotates freely, will experience alternating bending deformation accompanied by a strong heating of the entire mass of the tire. Since the mechanism of adhesion of the brass-coated metal cord and rubber is due only to the mechanical fixing of rubber macromolecules in a thin (30-5O0 nm) transition layer with a porous structure, under the influence of alternating deformation and heating of the rubber, there is a violation of adhesion (mechanical connection) between the rubber and metal cord |4, 5). However, this method is primarily intended for installations where the cryo-cooler and shredding device of auto tires are supplied as a whole. In addition, the specified method is characterized by significant energy consumption and a complex design of the device for its implementation. This is due to the fact that when the connection between the metal cord and the rubber is effectively weakened, the entire mass of the tire is heated up. At the same time, in the course of 3-5 minutes, the speed of rotation of the treadmill of the tire, compressed by the roller to the side ring, should be bokm/hour.
Відомим способом переробки зношених, армованих металом, гумовотехнічних виробів є спосіб, при якому виріб, охолоджений нижче температури крихкості гуми, перед дробленням поміщають у пристрій індукційного нагрівання і короткочасно впливають на нього струмом високої частоти |2). За умови адіабатичного характеру процесу нагрівання металоарматури, за рахунок істотного розходження коефіцієнтів термічного розширення, в 29 крихкій гумі поблизу металоарматури відбувається значна термічна напруга, що приводить до відшаровування « гуми від арматури і її розтріскуванню. Однак для ефективного відділення гуми від арматури необхідна велика різниця температур А4АТе 1207"С між гумою та арматурою при нагріванні останньої |2). Оскільки оптимальна робоча температура Тр охолодженої автопокришки (металокордної бігової доріжки) перед дробленням складає «о зо близько 153К (-120"С), то нагрівання металокорду необхідно робити до температури Ту-ТркАТ-27ЗК (07С), що значно вище температури крихкості Тохре-702С. Таким чином тонкий шар гуми безпосередньо контактуючої з во металом буде знаходитися в еластичному стані і його розтріскування та подальше руйнування ударним Іс) навантаженням стає неможливим. При захолодженні автопокришки до температури кипіння рідкого азоту -A well-known method of processing worn, metal-reinforced, rubber technical products is a method in which the product, cooled below the brittleness temperature of rubber, is placed in an induction heating device before crushing and is briefly affected by a high-frequency current |2). Given the adiabatic nature of the process of heating the metal reinforcement, due to the significant difference in the coefficients of thermal expansion, a significant thermal stress occurs in the fragile rubber near the metal reinforcement, which leads to the peeling of the rubber from the reinforcement and its cracking. However, for effective separation of the rubber from the reinforcement, a large temperature difference of А4АТе 1207"C between the rubber and the reinforcement is required when the latter is heated |2. Since the optimal operating temperature Tr of a cooled car tire (metal cord treadmill) before crushing is about 153K (-120" C), then the metal cord must be heated to the temperature of Tu-TrkAT-27ZK (07С), which is much higher than the brittleness temperature of Tokhre-702С. In this way, the thin layer of rubber directly in contact with the metal will be in an elastic state, and its cracking and subsequent destruction by impact load becomes impossible. When a car tire cools down to the boiling point of liquid nitrogen -
ТрУТке77К нагрітий металокорд Ту-197К (-76"С) не буде перевищувати температуру крихкості гуми. Однак уTrUTke77K heated metal cord Tu-197K (-76"С) will not exceed the brittleness temperature of rubber. However, in
Цьому випадку питома витрата рідкого азоту сильно зростає, що приводить до різкого зниження рентабельності «(О виробництва. Слід також зазначити велику конструктивну і технологічну складність створення індуктора для адіабатного нагрівання металокорду в охолодженій до 77К автопокришці чи біговій доріжці.In this case, the specific consumption of liquid nitrogen increases sharply, which leads to a sharp decrease in the profitability of production. It should also be noted the great structural and technological complexity of creating an inductor for adiabatic heating of a metal cord in a car tire or treadmill cooled to 77K.
Відомим способом переробки зношених автопокришок, близьким до того, що заявляється, є спосіб, який « полягає в тім, що в автопокришок відокремлюють і розрізають поперек бігову доріжку, послабляють зв'язок між гумою і кордом, охолоджують до температури крихкості, дроблять і відокремлюють гуму від корду |З). Для ші с ослаблення зв'язку металокорду з гумою, розрізану поперек бігову доріжку закручують по спіралі, змінюючи м послідовно напрямок обертання. Однак, у зазначеному способі механічний вплив (простий чистий вигин) » приводить до того, що нормальна напруга, що визначає деформацію зрушення шарів гуми відносно металокорду, у поперечному перерізі бігової доріжки змінює знак при максимальному значенні на її поверхні і дорівнює нулю на нейтральній лінії (головної центральної осі поперечного переріза). У результаті в шарах б» металокорду спостерігається істотна нерівномірність ослаблення зв'язку металокорд - гума. При цьому слід ї» зазначити, що величина нормальної напруги залежить від радіуса вигину, перемінного при спіральному закручуванні, що також приводить до нерівномірності ослаблення зв'язку металокорд - гума по довжині смуги о бігової доріжки. Крім того в цьому способі, як і в першому аналогу |1), великі енергетичні витрати, тому що сл 50 при ефективному ослабленні зв'язку металокорду - гума відбувається сильний розігрів усієї маси відділеної бігової доріжки. 4; Відомий пристрій, що реалізує вищевказаний спосіб переробки зношених автопокришок |З) близький до того, що заявляється, який узято за прототип. Цей пристрій містить піджимаючий зворотно-поступальний механізм із установленим на ньому вільно обертовим роликом, вал з механізмом для затиску та реверсивним приводом, несучу раму. Однак, цей пристрій дозволяє створювати при закручуванні розрізаної поперек бігової доріжки р» механічний вплив тільки у виді простого чистого вигину, при якому в шарах металокорду спостерігається істотна нерівномірність ослаблення зв'язку металокорд - гума як поперек, так і уздовж смуги бігової доріжки. При цьому виникають конструктивні і технологічні складності у виготовленні і роботі обертового механізму затиску для забезпечення мінімального радіуса вигину бігової доріжки. Крім того, в цьому пристрої неможливо сполучити бо ефективний індукційний прогрів металокорду з наступним механічним впливом, що приводить до непродуктивних витрат часу і ручної праці при перестановці смуг бігової доріжки з одного пристрою в інший.A well-known method of processing worn car tires, close to what is claimed, is a method that "consists in the fact that the car tires are separated and cut across the running track, the connection between the rubber and the cord is weakened, cooled to the temperature of brittleness, the rubber is crushed and separated from cord |Z). In order to weaken the bond between the metal cord and the rubber, the transversely cut treadmill is twisted in a spiral, successively changing the direction of rotation. However, in the specified method, the mechanical influence (simple pure bending) » leads to the fact that the normal stress, which determines the displacement deformation of the rubber layers relative to the metal cord, in the cross section of the running track changes its sign at the maximum value on its surface and is equal to zero on the neutral line ( of the main central axis of the cross section). As a result, there is significant unevenness in the weakening of the connection between the metal cord and the rubber in the b" layers of the metal cord. At the same time, it should be noted that the value of the normal stress depends on the bending radius, which is variable during spiral twisting, which also leads to uneven weakening of the metal cord - rubber bond along the length of the strip of the treadmill. In addition, in this method, as in the first analogue |1), large energy costs, because sl 50 with the effective weakening of the connection of the metal cord - rubber, there is a strong heating of the entire mass of the separated treadmill. 4; The known device that implements the above-mentioned method of processing worn car tires |C) is close to what is claimed, which is taken as a prototype. This device includes a clamping reciprocating mechanism with a freely rotating roller installed on it, a shaft with a clamping mechanism and a reversible drive, a supporting frame. However, this device allows you to create a mechanical impact only in the form of a simple clean bend when twisting the transversely cut treadmill p», in which there is a significant unevenness of the weakening of the metal cord - rubber bond in the layers of the metal cord both across and along the strip of the treadmill. At the same time, structural and technological difficulties arise in the manufacture and operation of the rotating clamping mechanism to ensure the minimum bending radius of the treadmill. In addition, in this device it is impossible to combine the effective induction heating of the metal cord with the subsequent mechanical impact, which leads to unproductive time and manual labor when changing the strips of the treadmill from one device to another.
В основу групи винаходів поставлена задача створення способу переробки зношених автопокришок і пристрою для ослаблення зв'язку металокорду з гумою в біговій доріжці автопокришок, що утилізуються, у якому в попередньо відділеної бігової доріжки циліндричної форми перед її поперечним розрізом послабляють 65 зчеплення між покритим латунню металокордом і гумою, шляхом створення в поперечних перерізах бігової доріжки нормальних напруг як за рахунок знакоперемінної деформації вигину, так і подовжньої деформації розтягання, при цьому забезпечується ефективне зрушення шарів гуми відносно металокорду з практично повним порушенням зчеплення між ними по всій довжині бігової доріжки і за рахунок цього знижуються енергетичні витрати на її руйнування в крихкому стані, підвищується економічність і поліпшуються експлуатаційні характеристики установки.The group of inventions is based on the task of creating a method of processing worn car tires and a device for weakening the connection of the metal cord with rubber in the running track of used car tires, in which the 65 coupling between the brass-coated metal cord and rubber, by creating normal stresses in the cross-sections of the running track due to both sign-alternating bending deformation and longitudinal stretching deformation, at the same time, effective displacement of the rubber layers relative to the metal cord is ensured with almost complete disruption of the adhesion between them along the entire length of the running track, and due to this, the energy costs for its destruction in a fragile state, the efficiency increases and the operational characteristics of the installation improve.
Поставлена задача досягається тим, що в способі переробки зношених автопокришок, який полягає в тому, що в автопокришок відокремлюють і розрізають поперек бігову доріжку, послабляють зв'язок між гумою і металокордом, охолоджують до температури крихкості, дроблять і відокремлюють гуму від корду, згідно з винаходом ослаблення зв'язку металокорду з гумою проводять перед поперечним розрізом кільця бігової 7/0 Доріжки та створюють при цьому розтяжні зусилля шляхом впливу з обох боків кільця бігової доріжки зустрічно направлених механічних навантажень, які зміщені по окружності. Крім того, перед впливом на бігову доріжку зустрічно направлених механічних навантажень, проводять індукційне нагрівання шару металокорду до температури не вище температури затвердіння гуми (біля 13072). Застосування запропонованого способу внаслідок впливу на бігову доріжку подовжньої деформації розтягання, при якій нормальні напруги в 75 поперечному перерізі можуть досягати межі міцності протекторної гуми при розриві (45-60кГ/см 2), дозволяє практично цілком порушити зчеплення між гумою і металокордом. При цьому, оскільки кожен шар металокорду складається з окремих щільно покладених канатиків під кутом 20-30 градусів до подовжньої осі бігової доріжки, відбувається не тільки подовжній зсув металокорду щодо гуми, але і його поперечне переміщення, тобто окремі канатики зрушуються відносно один одного, порушуючи зчеплення між шарами. Індукційний прогрів металокорду перед механічним впливом на бігову доріжку істотно знижує міцність зчеплення пари металокорд - гума |4), що дозволяє "гарячим шарам" металокорду "прослизати" у протекторній гумі, яка їх окружає. Таким чином запропонований спосіб дозволяє істотно збільшити ефективність ослаблення зв'язку металокорду з гумою. У результаті зменшуються витрати енергії і часу на дроблення крихкої гуми і її магнітну сепарацію, збільшується вихід дрібнодисперсної гумової крихти.The task is achieved by the fact that in the method of processing worn car tires, which consists in the fact that the car tires are separated and cut across the running track, the connection between the rubber and the metal cord is weakened, cooled to the temperature of brittleness, the rubber is crushed and separated from the cord, according to according to the invention, the connection of the metal cord with the rubber is weakened before the cross-section of the ring of the 7/0 Running Track, and at the same time tensile forces are created by the influence of oppositely directed mechanical loads, which are shifted around the circumference, on both sides of the running track ring. In addition, before impacting the treadmill with oppositely directed mechanical loads, induction heating of the metal cord layer is carried out to a temperature not higher than the rubber hardening temperature (about 13072). The use of the proposed method due to the effect on the running track of longitudinal tensile deformation, in which the normal stresses in the 75 cross-section can reach the limit of the strength of the protective rubber at break (45-60kH/cm 2), allows to almost completely break the bond between the rubber and the metal cord. At the same time, since each layer of the metal cord consists of individual tightly laid ropes at an angle of 20-30 degrees to the longitudinal axis of the treadmill, not only the longitudinal shift of the metal cord relative to the rubber occurs, but also its transverse movement, that is, the individual ropes move relative to each other, breaking the grip between layers Induction heating of the metal cord before mechanical impact on the running track significantly reduces the adhesion strength of the metal cord - rubber pair |4), which allows the "hot layers" of the metal cord to "slip" in the tread rubber that surrounds them. Thus, the proposed method makes it possible to significantly increase the effectiveness of weakening the bond between the metal cord and the rubber. As a result, energy and time spent on crushing brittle rubber and its magnetic separation are reduced, and the output of finely dispersed rubber crumb increases.
Поставлена задача також вирішується тим, що в пристрої для ослаблення зв'язку металокорду з гумою в біговій доріжці автопокришок, що утилізуються, який містить піджимний зворотно-поступальний механізм із « установленим на ньому вільно обертовим роликом, вал з реверсивним приводом, несучу раму згідно з винаходом усередині несучої рами закріплена консольна рама, на якій встановлені опори обертання принаймні трьох роликів, які контактують із внутрішньою поверхнею кільця бігової доріжки, при цьому вал одного з них (Те) з'єднаний з реверсивним приводом, а між парами роликів розташований ряд рухливих і нерухомих упорів, які повторюються, причому кожен наступний упор зміщений стосовно попереднього і знаходиться з протилежної юю сторони кільця бігової доріжки. Крім цього, несуча рама може бути виконана в закритому металевому корпусі з ю передньою стінкою, що розсовується, а з внутрішньої сторони кільця бігової доріжки на консольній рамі установлені випромінювачі високочастотного електромагнітного поля. ЗThe task is also solved by the fact that in the device for weakening the connection of the metal cord with the rubber in the running track of used car tires, which contains a reciprocating pressing mechanism with a "freely rotating roller installed on it, a shaft with a reversible drive, a supporting frame according to according to the invention, a cantilever frame is fixed inside the supporting frame, on which the rotation supports of at least three rollers are installed, which are in contact with the inner surface of the running track ring, while the shaft of one of them (Te) is connected to the reversing drive, and between the pairs of rollers there is a series of movable and fixed stops, which are repeated, and each subsequent stop is shifted relative to the previous one and is located on the opposite side of the treadmill ring. In addition, the supporting frame can be made in a closed metal case with a sliding front wall, and high-frequency electromagnetic field emitters are installed on the inner side of the treadmill ring on the cantilever frame. WITH
Таким чином, запропонований пристрій для ослаблення зв'язку металокорду з гумою в біговій доріжці Ге) дозволяє реалізувати зазначений спосіб переробки зношених автопокришок з досягненням позитивного ефекту, що виражається в практично повному порушенні в біговій доріжці зчеплення (адгезії) між металокордом з гумою і зменшенні витрат енергії і часу при її дробленні в крихкому стані та магнітній сепарації, збільшенні виходу « дрібнодисперсної крихти.Thus, the proposed device for weakening the connection of metal cord with rubber in the running track Ge) allows to implement the mentioned method of recycling worn car tires with the achievement of a positive effect, which is expressed in an almost complete violation of the adhesion (adhesion) between the metal cord and rubber in the running track and a reduction in costs of energy and time during its crushing in a brittle state and magnetic separation, increasing the yield of "finely dispersed crumb.
На кресленні (фіг.) зображений пристрій для ослаблення зв'язку металокорду з гумою в біговій доріжці, що - с реалізує запропонований спосіб. Для здійснення зазначеного способу переробки зношених автопокришок у них ц відокремлюють бігову доріжку від бічних частин, одержуючи при цьому практично циліндричні кільця. Далі перед "» поперечним розрізом бігової доріжки в ній проводиться операція по ослабленню зв'язку між гумою і металокордом шляхом впливу з обох боків на ділянки бігової доріжки зустрічно направлених механічних навантажень, які зміщені по окружності. Перед впливом механічних навантажень може бути проведене б індукційне нагрівання шару металокорду до температури, яка не перевищує температуру затвердіння гуми (біля 13072). Після проведення операції ослаблення зв'язку металокорд - гума бігову доріжку розрізають поперек, ве охолоджують до температури крихкості, дроблять і відокремлюють гуму від металокорду. 4! Пристрій для ослаблення зв'язку металокорду з гумою в біговій доріжці і реалізації способу переробки зношених автопокришок містить несучу раму 1, усередині якої закріплена консольна рама 2 із установленими на і-й ній опорами обертання 3-5 для трьох роликів 6-8, які контактують із внутрішньою поверхнею кільця біговоїThe drawing (fig.) shows a device for weakening the connection of a metal cord with rubber in a treadmill, which implements the proposed method. To implement the specified method of processing worn car tires, they separate the running track from the side parts, thereby obtaining practically cylindrical rings. Next, before the cross-section of the treadmill, an operation is performed to weaken the connection between the rubber and the metal cord by applying oppositely directed mechanical loads to the sections of the treadmill from both sides, which are shifted around the circumference. Before the mechanical loads are applied, induction heating can be carried out layer of the metal cord to a temperature that does not exceed the temperature of rubber solidification (about 13072). After the operation of weakening the connection between the metal cord and rubber, the running track is cut across, and cooled to the temperature of brittleness, and the rubber is crushed and separated from the metal cord. 4! Device for weakening the connection the connection of the metal cord with rubber in the running track and the implementation of the method of processing worn car tires contains a supporting frame 1, inside which is fixed a cantilever frame 2 with rotation supports 3-5 installed on it and three rollers 6-8, which are in contact with the inner surface of the ring running
ФО доріжки. Конфігурація останньої при впливі на її верхній ділянці зустрічно направлених механічних навантажень показана суцільною товстою лінією 9, а при переміщенні в цю зону наступної ділянки, конфігурація бігової доріжки показана товстою штриховою лінією 10. Вал нижнього ролика 7 з'єднаний з реверсивним приводом (не показаний). На консольній рамі 2 установлений нерухомий упор 11 і випромінювачі високочастотного електромагнітного поля 12, 13. Рухливі упори 14, 15 закріплені на штоках силових гідроциліндрів 16, щоFO tracks. The configuration of the latter under the influence of oppositely directed mechanical loads on its upper section is shown by a solid thick line 9, and when moving to this area of the next section, the configuration of the treadmill is shown by a thick dashed line 10. The shaft of the lower roller 7 is connected to the reversing drive (not shown) . A fixed stop 11 and high-frequency electromagnetic field emitters 12, 13 are installed on the cantilever frame 2. Movable stops 14, 15 are fixed on the rods of power hydraulic cylinders 16, which
Р» встановлені у верхній частині несучої рами 1. З бічних сторін несучої рами 1 розташовані гідроциліндри 17 піджимаючих зворотно-поступальних механізмів із установленими на них вільно обертовими роликами 18. Для захисту обслуговуючого персоналу від впливу високочастотного електромагнітного поля несуча рама виконана в бо закритому металевому корпусі з передньою стінкою, що розсовується (не показано).P" are installed in the upper part of the supporting frame 1. On the sides of the supporting frame 1, there are hydraulic cylinders 17 of reciprocating compression mechanisms with freely rotating rollers 18 installed on them. To protect the service personnel from the influence of the high-frequency electromagnetic field, the supporting frame is made in a closed metal case with a sliding front wall (not shown).
Спосіб переробки зношених автопокришок з використанням пристрою для ослаблення зв'язку металокорду з біговою доріжкою здійснюється таким чином. На борторіжучому верстаті в зношеної автопокришки з умовним діаметром Ю відокремлюють бігову доріжку, завдяки чому виходить практично циліндричне кільце шириною 12-1всм. Потім це кільце вільно надівають на ролики 6-8 консольної рами 2. 65 При індукційному нагріванні шару металокорду або послідовному переміщенні ділянок бігової доріжки. у верхню частину несучої рами (зону дії рухливих упорів 14,15) задіяними є гідроциліндри 17 зворотно-поступального механізму з вільно обертовими роликами 18. У результаті піджима зазначених роликів у кільці бігової доріжки з конфігурацією 10, створюється натяг, що забезпечує її переміщення без пробуксовування на нижньому ролику 7, з'єднаному з реверсивним приводом. Швидкість переміщення бігової доріжки, у залежності від потужності джерела високочастотного електромагнітного поля, складає при цьому 10-15см/сек. Безпосередній процес ослаблення зв'язку металокорду з гумою проходить при нерухомій біговій доріжці і віджатому ролику 18. За допомогою рухливих упорів 14, 15, закріплених на штоках силових гідроциліндрів 16 і нерухомого упора 11, верхня частина кільця бігової доріжки здобуває характерну пилкоподібну конфігурацію 9. При цьому в біговій доріжці за рахунок дії зустрічно направлених механічних /о навантажень виникають деформації вигину і розтягання. Послідовне переміщення ділянок бігової доріжки в зону дії зустрічно направлених механічних навантажень відбувається при віджатих рухливих упорах 14, 15 ірі притиснутих роликах 18. У залежності від типу покришки і ступеня зносу кількість повних оборотів кільця бігової доріжки може складати 1-3 обороти, а сумарний час проведення всієї операції ослаблення металокорд - гума від 1,5 до Зхв.The method of processing worn car tires using a device for weakening the connection of the metal cord with the treadmill is carried out as follows. On a side-cutting machine, a running track is separated from a worn car tire with a conditional diameter of Ю, thanks to which an almost cylindrical ring with a width of 12-1 cm is obtained. Then this ring is freely put on the rollers 6-8 of the cantilever frame 2. 65 During the induction heating of the metal cord layer or sequential movement of sections of the treadmill. hydraulic cylinders 17 of the reciprocating mechanism with freely rotating rollers 18 are engaged in the upper part of the supporting frame (the area of action of the movable stops 14,15). As a result of the tension of the specified rollers in the ring of the treadmill with the configuration 10, a tension is created that ensures its movement without slipping on the lower roller 7, connected to the reversing drive. The speed of movement of the treadmill, depending on the power of the source of the high-frequency electromagnetic field, is 10-15 cm/sec. The direct process of weakening the connection between the metal cord and the rubber takes place with a stationary treadmill and a pressed roller 18. With the help of movable stops 14, 15, fixed on the rods of power hydraulic cylinders 16 and a fixed stop 11, the upper part of the ring of the treadmill acquires a characteristic saw-like configuration 9. When thus, bending and stretching deformations occur in the treadmill due to the action of oppositely directed mechanical loads. The sequential movement of sections of the treadmill into the area of action of oppositely directed mechanical loads occurs when the movable stops 14, 15 are pressed and the rollers 18 are pressed. Depending on the type of tire and the degree of wear, the number of complete revolutions of the treadmill ring can be 1-3 revolutions, and the total time of the entire operation of weakening the metal cord - rubber from 1.5 to Zkhv.
Література 1. Авторское свидетельство СССР Мо1034922, кл. В29Н19/06, 1982.- Бюл. Мо30, 1983. 2. Авторское свидетельство СССР Мо1194687, кл. В829817/00, 1984.-Бюл. Мо44,1985.References 1. Author's certificate of the USSR Mo1034922, cl. B29H19/06, 1982. - Bull. Mo30, 1983. 2. Author's certificate of the USSR Mo1194687, cl. B829817/00, 1984.-Bull. Mo 44, 1985.
З. Патент України Мо14509, кл. В82989/04; Е2503/10, 1994, -Бюл. Мо2, 1997. 4. Макаров В.М., Дроздовский В.Ф. Использование амортизованньїх шин и отходов производства резиновьх изделий. - Л.: Химия.- 1986.- 246с. 5. Алексеев Ю.Г., Кувалдин Н.А. Металлокорд для автомобильньїх шин. М: Металлургия. -1992. -192с.Z. Patent of Ukraine Mo14509, cl. B82989/04; E2503/10, 1994, - Bull. Mo2, 1997. 4. Makarov V.M., Drozdovsky V.F. Use of amortized tires and rubber products production waste. - L.: Chemistry. - 1986. - 246p. 5. Alekseev Y.G., Kuvaldin N.A. Metal cord for automobile tires. M: Metallurgy. -1992. -192 p.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UA2003065903A UA64556A (en) | 2003-10-13 | 2003-10-13 | Method for processing the worn tire-covers and device for weakening the connection of the metal cord with the rubber of the tire tread of utilizable tire-covers |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UA2003065903A UA64556A (en) | 2003-10-13 | 2003-10-13 | Method for processing the worn tire-covers and device for weakening the connection of the metal cord with the rubber of the tire tread of utilizable tire-covers |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA64556A true UA64556A (en) | 2004-02-16 |
Family
ID=34517069
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UA2003065903A UA64556A (en) | 2003-10-13 | 2003-10-13 | Method for processing the worn tire-covers and device for weakening the connection of the metal cord with the rubber of the tire tread of utilizable tire-covers |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| UA (1) | UA64556A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112208084A (en) * | 2020-11-07 | 2021-01-12 | 台州聚合科技有限公司 | Rubber mechanical condensing device |
-
2003
- 2003-10-13 UA UA2003065903A patent/UA64556A/en unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112208084A (en) * | 2020-11-07 | 2021-01-12 | 台州聚合科技有限公司 | Rubber mechanical condensing device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA2435991C (en) | Self cleaning shredding device having movable cleaning rings | |
| WO1994007670A2 (en) | Cryogenic processing of used tires and other materials | |
| CN1118331C (en) | Method and device for crushing waste tire | |
| FI61831C (en) | FOER PROCESSING OF AEROLOGICAL EQUIPMENT OF ELECTRIC VOLTAGE MATERIAL | |
| RU2111859C1 (en) | Processing of rubber articles | |
| CA1157837A (en) | Process and equipment for the crushing of scrap rubber, particularly scrap tyre | |
| CN113373852A (en) | Ice breaking method for clearing accumulated ice on road surface | |
| CN109731633A (en) | A kind of waste asphalt mixture flexibility crushing plant | |
| KR920000540B1 (en) | Scrap tire cutting apparatus | |
| UA64556A (en) | Method for processing the worn tire-covers and device for weakening the connection of the metal cord with the rubber of the tire tread of utilizable tire-covers | |
| US4840316A (en) | Rubber crumb recovery from vehicle tires | |
| US4925113A (en) | Scrap tire processing apparatus | |
| CN214052010U (en) | Rolling crusher for reinforcing steel bars in concrete beam | |
| US20110155170A1 (en) | Use of a device for cleaning metal fibers with a view to recycle and recover the same | |
| CN112324182B (en) | Method and equipment for crushing reinforcing steel bars in rolling type concrete beam | |
| US6634582B2 (en) | Roller-type reducing apparatus | |
| WO1993013858A1 (en) | Roller device for crumbling stripes of carcasses of worn tires | |
| JP3624115B2 (en) | Bulk material crusher | |
| CZ375792A3 (en) | Band-like material crushing | |
| RU2504469C1 (en) | Method and device for processing worn-out tires by destruction | |
| JP2007099179A (en) | Method and device for disposing of rubber crawler | |
| CN218540321U (en) | Highway bituminous paving rut repairing machine | |
| SU1105226A1 (en) | Material disintegrating device | |
| CN210737385U (en) | Steel strand threading device | |
| EP3603830A1 (en) | A method for producing rubber flooring panels starting from out-of-use tires and corresponding flooring panel |