UA62446A

UA62446A - Shaped roll profile

Info

Publication number: UA62446A
Application number: UA2003032564A
Authority: UA
Inventors: Oleksandr Ivanovych Davydenko; Svitlana Yuriivna Bieliaieva
Original assignee: Donbas Mining And Metallurg I
Priority date: 2003-03-25
Filing date: 2003-03-25
Publication date: 2003-12-15

Abstract

The shaped roll profile has a wall with variable thickness, this increases in direction to the edges of the belt, and is connected to the belt with a joint line as a hyperbola. At that, the upper belt is made with a depression arranged in trapeze through section, with rounding of the angles, with smaller side by dimension of width of the base of under-crane rail, with gap between the sides of the rail base and the side walls of the depression.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Винахід відноситься до несучих будівельних конструкцій і може бути використаний як верхній пояс зварних 2 та гарячекатаних підкранових балок.The invention relates to load-bearing building structures and can be used as the upper belt of welded 2 and hot-rolled crane beams.

Відомий прокатний тавровий профіль включає стінку змінної товщини з лінією сполуки стінки і поясу у вигляді гіперболи (авт. свид. СССР Мо962518 кл Е04С3/04, опубл. в Бюл. Моз36, 1982Гг).The well-known rolled T-shaped profile includes a wall of variable thickness with a line connecting the wall and the belt in the form of a hyperbola (auth. svid. USSR Mo962518 kl E04С3/04, publ. in Byul. Moz36, 1982Gg).

Недоліком відомого рішення є наявність поперечного зміщення підкранової рейки, що є причиною місцевого моменту і утворення тріщин навколо шовної зони, а також значна металомісткість таврового профілю.The disadvantage of the known solution is the presence of transverse displacement of the crane rail, which is the cause of the local moment and the formation of cracks around the seam zone, as well as the significant metal content of the T-shaped profile.

В основу винаходу покладено завдання удосконалити фасонний прокатний профіль, у якому нове виконання верхнього поясу з виїмкою трапецеїдального прохідного перерізу дозволяє усунути поперечне зміщення підкранової рейки, що с причиною місцевого моменту і утворення тріщин навколо шовної зони, а також знизити металоємність таврового профілю.The basis of the invention is the task of improving the shaped rolling profile, in which the new execution of the upper belt with a recess of the trapezoidal passage section allows to eliminate the transverse displacement of the crane rail, which causes local moment and the formation of cracks around the seam zone, as well as to reduce the metal density of the T-shaped profile.

Поставлене завдання досягається тим, що в фасонному прокатному профілі, що включає стінку змінної 12 товщини, яка зростає в напрямку до країв поясу і з'єднана з поясом лінією сполуки у вигляді гіперболи, згідно з винаходом верхній пояс виконаний з виїмкою трапецеїдального прохідного перерізу з закругленням кутів з меншою стороною перерізу за розміром ширини підошви підкранової рейки з допуском між краями підошви рейки і боковими стінками виїмки, що дорівнює радіусу закруглення кутів; бокові стінки трапецеїдального прохідного перерізу мають прокатний схил, глибина виїмки дорівнює сумі товщин краю підошви та пружної 20 прокладки під підошвою підкранової рейки.The task is achieved by the fact that in the shaped rolled profile, which includes a wall of variable thickness 12, which increases towards the edges of the belt and is connected to the belt by a line of connection in the form of a hyperbola, according to the invention, the upper belt is made with a recess of a trapezoidal passage section with rounding corners with a smaller side of the cross-section by the size of the width of the sole of the crane rail with a tolerance between the edges of the sole of the rail and the side walls of the recess, which is equal to the radius of rounding of the corners; the side walls of the trapezoidal cross-section have a rolling slope, the depth of the recess is equal to the sum of the thicknesses of the edge of the sole and the elastic 20 gasket under the sole of the crane rail.

На фіг.1 представлена підкранова балка, на фіг.2. верхній пояс підкранової балки.Fig. 1 shows a sub-crane beam, Fig. 2. the upper belt of the crane beam.

Підкранова балка 1 із зварними швами 2 має верхній пояс 3, який з'єднано зі стінкою змінної товщини 4 у вигляді гіперболи, у верхньому поясі З виконано виїмку трапецеїдального прохідного перерізу 5 з закругленням кутів бокових стінок 6. У виїмку трапецеїдального прохідного перерізу 5 встановлена підкранова рейка 7 на 22 пружну прокладку 8. «The sub-crane beam 1 with welded seams 2 has an upper belt 3, which is connected to a wall of variable thickness 4 in the form of a hyperbola, in the upper belt Z a recess of a trapezoidal passage section 5 with rounded corners of the side walls 6 is made. In the recess of a trapezoidal passage section 5, a sub-crane rail 7 by 22 elastic gasket 8. "

У процесі роботи місцевий момент і тиснення катка крану викликають в стінках підкранової балки 7, тавровому профілі 4 і в зварному шві 2, що з'єднує стінку таврового профілю 4 і стінку підкранової балки 7, нормальні напруження, направлені перпендикулярно спрямуванню нормальних напружень від загального згину, що обумовлює складний напружений стан стінки балки і зварного шву 2. Складний напружений стан і зростання о 30 кількості циклів їх змінювання викликають утворення тріщин утоми навколо шовної зони. Таким чином крива «Її сполуки стінки змінної товщини 4 і поясу З у вигляді гіперболи є кривою тиску тільки від зосередженої вертикальної сили і не враховує горизонтальної складової кранового гальмового навантаження. Установка М підкранової рейки 7 в виїмку трапецеїдального прохідного перерізу 5, глибиною а, що дорівнює сумітовщин краю с підошви Пр та пружної прокладки пр:а-пряпи, ліквідує її поперечне зміщення, видавлювання пружної прокладки 35 в, кручення верхнього поясу 3, що мають місце в підкранових балках, усуває місцевий момент в стінках ее, підкранової балки 4, 1 і нормальні напруження в зварному шві 2, що перпендикулярні нормальним напруженням від загального згину і є причиною утворення тріщин утоми навколо шовної зони стінки 4 підкранової балки при циклічному навантаженні. Крім того, наявність виїмки трапецеїдального прохідного перерізу приводе до « зниження металомісткості таврового профілю і підкранової балки. З 50 Ширина нижньої частини Б виїмки трапецеїдального перерізу 5 дорівнює ширині підошви підкранової рейки 7 с з допуском між краями підошви рейки і боковими стінками 6, що дорівнює радіусу закруглення кутів К. з» Таким чином винахід дозволяє підвищити довговічність та ресурс роботи підкранових балок завдяки усуненню причини утворення тріщин утоми навколо шовних зон сполучення верхнього поясу і стінки, а також знизити металомісткість за рахунок утворення фасонного прокатного профілю.In the process of operation, the local moment and the pressure of the crane roller cause normal stresses directed perpendicular to the direction of normal stresses from the general bending in the walls of the under-crane beam 7, the T-shaped profile 4 and in the weld seam 2 connecting the wall of the T-shaped profile 4 and the wall of the under-crane beam 7 , which causes a complex stress state of the beam wall and weld seam 2. A complex stress state and an increase in the number of cycles of their change by 30 cause the formation of fatigue cracks around the seam zone. Thus, the curve "Its connection of the wall of variable thickness 4 and belt Z in the form of a hyperbola is a pressure curve only from the concentrated vertical force and does not take into account the horizontal component of the crane brake load. Installation M of the under-crane rail 7 in the recess of the trapezoidal passage section 5, with a depth a equal to the joint thickness of the edge c of the sole Pr and the elastic gasket pr:a-pryapa, eliminates its transverse displacement, extrusion of the elastic gasket 35 in, twisting of the upper belt 3 that take place in the crane beams, eliminates the local moment in the walls ee, crane beam 4, 1 and normal stresses in the weld seam 2, which are perpendicular to the normal stresses from the general bending and are the cause of the formation of fatigue cracks around the seam zone of wall 4 of the crane beam under cyclic loading. In addition, the presence of a recess of the trapezoidal passage section leads to a decrease in the metal density of the T-shaped profile and the crane beam. C 50 The width of the lower part B of the recess of the trapezoidal section 5 is equal to the width of the sole of the crane rail 7 s with an allowance between the edges of the sole of the rail and the side walls 6, which is equal to the radius of rounding of the corners K. z» Thus, the invention allows to increase the durability and service life of the crane beams thanks to the elimination the causes of the formation of fatigue cracks around the seam zones of the connection of the upper belt and the wall, as well as to reduce the metal density due to the formation of a shaped rolled profile.

Claims

The formula of the invention is a shaped rolled profile, which includes a wall of variable thickness, which increases towards the edges of their 20 belt, and is connected to the belt by a connecting line in the form of a hyperbola, which is characterized by the fact that the upper belt is made with a recess of a trapezoidal passage section with rounding of the corners with the smaller side by the size of the width of the sole of the crane rail with a tolerance between the edges of the sole of the rail and the side walls of the notch, which is equal to the radius of the rounding of the corners, the side walls of the trapezoidal passage section have a rolling slope, the depth of the notch is equal to the sum of the thicknesses of the edge of the sole and the elastic gasket under the sole of the crane rail. R 60 b5