UA55465U - Комплектний розподільний пристрій - Google Patents

Abstract

Комплектний розподільний пристрій належить до електротехніки, а саме до комплектних розподільних пристроїв, обладнаних викотними елементами і призначених для прийому і розподілу електричної енергії трифазного змінного струму при номінальній напрузі 35 кВ промислової частоти 50 або 60 Гц на трансформаторних підстанціях і розподільних пунктах.

Description

великій мірі залежить від конструктивного вико- Габаритні розміри металевого корпусу КРП скла- нання і габаритних розмірів корпусу КРП, компоно- дають 2715Хх1500х2700 мм. вки відсіків в корпусі і розташування силового і Недоліками відомого технічного рішення є: іншого устаткування у відсіках. Основними крите- - порівняно великі габаритні розміри, обумов- ріями при оцінці зручності обслуговування є за- лені розміщенням трансформаторів струму на ви- безпечення безперешкодного доступу персоналу котному елементі і розміщенням у відсіку викотно- до устаткування у відсіках при проведенні регла- го елемента опорних ізоляторів для кріплення ментних оглядів і ремонтних робіт. нерухомих контактів верхнього штепсельного роз-

Відомий КРП серії КУ 35 виробництва ВАТ "Рі- німання, що істотно збільшує глибину цього відсіку вненський завод високовольтної апаратури", м. і КРП в цілому;

Ровно, Україна (патент ША Ме 54274, НО2В11/00, - недостатня безпека експлуатації, обумовле-

НО2813/00, дата публікації 15.03.2006 р.), який на застосуванням прохідних ізоляторів для висно- виконаний у вигляді металевого корпусу (далі - вку нерухомих контактів нижнього і верхнього ште- корпус), розділеного на релейний відсік, відсік ви- псельних рознімань і виконанням кабельного котного елемента, кабельний відсік і відсік збірних відсіку без локального каналу для скидання надмі- шин. Релейний відсік розміщений у верхній перед- рного тиску і продуктів дугового розряду; ній частині корпусу і містить апарати і прилади - недостатня зручність обслуговування, обу- допоміжних ланцюгів для управління, захисту, сиг- мовлена розміщенням на викотному елементі ви- налізації, вимірювання і обліку електроенергії. Від- микача і трансформатора струму, що приводить сік викотного елемента розміщений під релейним до істотного збільшення ваги викотного елемента, відсіком з утворенням за останнім вертикального а також необхідності виконання операцій по зазе- каналу для скидання надмірного тиску з поворот- мленню вторинних ланцюгів при демонтажі тран- ним клапаном в нижній частині каналу. У відсіку сформатора струму і його комерційному опломбу- викотного елемента розташовані викотний еле- ванню при кожному переміщенні викотного мент, виконаний у вигляді візка із змонтованим на елемента в ремонтне положення. ній силовим устаткуванням, захисні шторки з ме- В основу корисної моделі поставлена задача ханізмом їх переміщення і опорні ізолятори для удосконалення відомої конструкції КРП, в якому за кріплення нерухомих контактів верхнього штепсе- рахунок іншого конструктивного виконання кабе- льного рознімання. Візок викотного елемента міс- льного відсіку і іншого взаємозв'язку елементів в тить гвинтовий механізм для переміщення усере- кабельному відсіку і у відсіку викотного елемента дині відсіку, механізм фіксації в робочому і досягається зменшення габаритних розмірів при контрольному положеннях, елементи для взаємо- підвищенні безпеки експлуатації і зручності обслу- дії з механізмом переміщення захисних шторок і говування. передню захисну панель. Силове устаткування Поставлена задача вирішується тим, що в виконано у вигляді високовольтного вакуумного комплектному розподільному пристрої, який вико- вимикача (далі - вимикач) і трансформатора стру- наний у вигляді металевого корпусу, розділеного му, головні струмовідні контакти яких зв'язані між на релейний відсік, відсік викотного елемента, ка- собою за допомогою шини. При цьому рухомі кон- бельний відсік і відсік збірних шин, в якому релей- такти верхнього штепсельного рознімання викона- ний відсік розміщений у верхній передній частині ні на вимикачі, а нижнього штепсельного розні- корпусу і містить апарати і прилади допоміжних мання - на трансформаторі струму. Відсік збірних ланцюгів, відсік викотного елемента розміщений шин розміщений у верхній частині корпусу за вер- під релейним відсіком з утворенням за останнім тикальним каналом для скидання надмірного тиску вертикального каналу для скидання надмірного з відсіку викотного елемента і містить збірні шини, тиску і містить викотний елемент із змонтованим з'єднані з нерухомими контактами верхнього ште- на ньому високовольтним вимикачем і захисні псельного рознімання, закріпленими в прохідних шторки з механізмом їх переміщення, кабельний ізоляторах на горизонтальній плиті, що розділяє відсік розміщений в задній частині корпусу і міс- відсік збірних шин і відсік викотного елемента. Ка- тить лінійні шини, з'єднані з нерухомими контакта- бельний відсік розміщений в нижній частині корпу- ми нижнього штепсельного рознімання, і зазем- су під відсіком збірних шин і містить лінійні шини, люючий роз'єднувач, відсік збірних шин з'єднані з нерухомими контактами нижнього штеп- розміщений у верхній частині корпусу і містить сельного рознімання, закріпленими в прохідних збірні шини, з'єднані з нерухомими контактами ізоляторах на вертикальній плиті, що розділяє ка- верхнього штепсельного рознімання, при цьому бельний відсік і відсік викотного елемента, і зазе- пристрій містить трансформатори струму, а викот- млюючий роз'єднувач з приводом. Корпус викона- ний елемент виконаний з можливістю переміщен- ний збірно-зварної конструкції і розділений на ня всередині зазначеного відсіку і фіксації в робо- відсіки за допомогою перегородок і плит для кріп- чому і контрольному положеннях, який лення прохідних ізоляторів. Дах корпусу виконаний відрізняється тим, що кабельний відсік виконаний з можливістю теплообміну і скидання надмірного з утворенням вертикального каналу для скидання тиску і продуктів дугового розряду при коротких надмірного тиску, розміщеним між задніми стінка- замиканнях з релейного відсіку, відсіків викотного ми металевого корпусу і відсіку збірних шин, тран- елемента і збірних шин. Задня стінка корпусу ви- сформатори струму закріплені в кабельному відсі- конана у вигляді двох щитів, закріплених на карка- ку ії з'єднані з лінійними шинами і нерухомими сних елементах болтовими з'єднаннями, а перед- контактами нижнього штепсельного рознімання, а ня стінка утворена дверима релейного відсіку і нерухомі контакти нижнього і верхнього штепсель- відсіку викотного елемента, обладнаного замками. них рознімань розміщені в ізолюючих камерах.

Для підвищення зручності обслуговування |і заблоковано, заземлюючий роз'єднувач розімкне- зниження трудомісткості демонтажу і монтажу за- ний); на фіг. 6 - механізм блокування зняття ниж- дня стінка металевого корпусу виконана у вигляді нього щита кабельного відсіку (зняття розблокова- легкознімних верхнього і нижнього щитів кабель- но, заземлюючий роз'єднувач замкнутий). ного відсіку, обладнаних автоматичними замками. КРП виконаний (фіг. 1) у вигляді металевого

Для підвищення безпеки експлуатації КРП ви- корпусу 1, розділеного на релейний відсік 2, відсік конаний з механізмами блокування включення викотного елемента 3, відсік збірних шин 4 і кабе- високовольтного вимикача при проміжному поло- льний відсік 5. Корпус 1 виконаний з суцільногну- женні викотного елемента, блокування перемі- тих сталевих оцинкованих листів, що забезпечує щення викотного елемента з робочого положення його довговічність і надійне кріплення силового і в контрольне і з контрольного в робоче при вклю- іншого устаткування у відсіках. ченому високовольтному вимикачі і з контрольного Релейний відсік 2 розміщений у верхній пе- положення в робоче при замкнутому заземлюю- редній частині корпусу 1 і містить апарати і прила- чому роз'єднувачі, блокування включення зазем- ди допоміжних ланцюгів для управління, захисту, люючого роз'єднувача при робочому і проміжних сигналізації, вимірювання і обліку електроенергії положеннях викотного елемента і блокування (не показані). зняття нижнього щита кабельного відсіку при розі- Відсік викотного елемента З розміщений (фіг. мкненому заземлюючому роз'єднувачі. 1, 2) в передній частині корпусу 1 під релейним

Сукупність вказаних удосконалень дозволяє відсіком 2 з утворенням за ним вертикального ка- забезпечити іншу, більш раціональну компоновку налу 6 для скидання надмірного тиску. Відсік вико- відсіків в корпусі і більш раціональне розміщення тного елемента З містить викотний елемент, вико- силового устаткування в них, і, як наслідок, змен- наний у вигляді візка 7, із змонтованим на ньому шити габаритні розміри КРП в цілому. При цьому вимикачем 8, і захисні шторки 9 з механізмом ва- одночасно підвищується зручність його обслугову- желя їх переміщення 10. Вимикач 8 виконаний з вання за рахунок істотного зменшення ваги викот- розетковими контактами верхнього 11 і нижнього ного елемента і виключення додаткових операцій, 12 штепсельних рознімань. У верхній частині візка зв'язаних з демонтажем трансформаторів струму і 7 виконаний трек 13 з гвинтовим механізмом пе- його комерційним опломбуванням. Підвищення реміщення у відсіку викотного елемента З з робо- безпеки експлуатації КРП забезпечується за раху- чого положення в контрольне і назад і механізм нок розміщення нерухомих контактів нижнього і фіксації в робочому і контрольному положеннях верхнього штепсельних рознімань в ізолюючих (не показані). Викотний елемент містить також камерах і виконання кабельного відсіку з вертика- передню панель 14, елементи для взаємодії з ме- льним каналом для скидання надмірного тиску і ханізмом важеля 10 переміщення захисних шторок продуктів дугового розряду. Виконання задньої 9 і їз заземлюючим роз'єднувачем (не показані). стінки металевого корпусу у вигляді легкознімних Залежно від призначення КРП на викотному візку 7 верхнього і нижнього щитів кабельного відсіку, замість вимикача 8 можуть бути змонтовані тран- обладнаних автоматичними замками, дозволяє сформатор напруги або штепсельний роз'єднувач підвищити зручність обслуговування цього відсіку і (не показані). понизити трудомісткість демонтажу і монтажу зад- Відсік збірних шин 4 розміщений (фіг. 1) у вер- ньої стінки при одночасному забезпеченні заходів хній частині корпусу 1 за вертикальним каналом 6 безпеки, що обмежують несанкціонований доступ відсіку викотного елемента 3 і містить збірні шини до устаткування обслуговуючого персоналу. Конс- 15, закріплені на прохідних ізоляторах 16 і з'єднані трукція КРП, що заявляється, має багаторівневу за допомогою шинних опусків 17 з нерухомими систему безпеки, що реалізована механізмами штирьовими контактами 18 верхнього штепсель- блокування, у тому числі блокування зняття ниж- ного рознімання, розміщеними в ізолюючих каме- нього щита кабельного відсіку при розімкненому рах 19. заземлюючому роз'єднувачі. Кабельний відсік 5 розміщений (фіг. 1, 5, 6) в

Конструктивне виконання корисної моделі ілю- задній частині корпусу 1 за відсіками викотного струється на прикладі комплектного розподільного елемента 3 і збірних шин 4 і містить вертикальний пристрою серії ВМ-4, розробленого ТОВ "АВМ канал 20 для скидання надмірного тиску і продук-

АМПЕР", м. Кременчук, Україна. КРП даної серії тів дугового розряду. В кабельному відсіку 5 роз- призначені для прийому і розподілу електричної міщені лінійні шини 21, послідовно з'єднані з ними енергії напругою до 35 кВ, номінальним струмом трансформатори струму 22, шини опусків 23 і не- 1250, 1600, 2000, 2500 і 3150 А, номінальним рухомі штирьові контакти 24 нижнього штепсель- струмом відключення 25,0 і 35,5 кА і промисловою ного рознімання, які розміщені в ізолюючих каме- частотою 50 і 60 Гц. рах 25, і заземлюючий роз'єднувач, що

Сутність корисної моделі, що заявляється, по- складається з нерухомих контактів 26 і заземлюю- яснюється представленими фігурами креслення: чих ножів 27 з приводом їх переміщення 28. Лінійні на фіг. 1 - загальний вид, вид збоку (контрольне шини 21 закріплені на опорних ізоляторах 29, тра- положення викотного елемента); на фіг. 2 - викот- неформатори струму 22 закріплені на днищі кабе- ний елемент з високовольтним вимикачем, вид льного відсіку 5, нерухомі контакти 26 заземлюю- збоку; на фіг. З - замок нижнього щита кабельного чого роз'єднання закріплені на лінійних шинах 21, відсіку (закрите положення); на фіг. 4 - замок ниж- а заземлюючі ножі 27 закріплені на знімній панелі нього щита кабельного відсіку (відкрите положен- 30 в задній частині кабельного відсіку 5. В нижній ня); на фіг. 5 - механізм блокування зняття ниж- частині кабельного відсіку 5 розміщені обмежувачі нього щита кабельного відсіку (зняття перенапруження 31, і датчики ємностей 32, з'єдна-

ні з лінійними шинами 21, і трансформатор струму В КРУ передбачена електрична сигналізація захисту від замикання на землю (не позначений). про робоче і контрольне положення елемента ви-

Між лінійними шинами 21 розміщені ізолюючі пе- кочування, а також багаторівнева система безпе- регородки 33, виконані з текстоліту. ки, що реалізована механізмами електричного і

Передня стінка корпусу 1 утворена (фіг. 1, 3-6) механічного блокування. дверцями 34 і 35 з ручками (не позначені), відпо- Механізм блокування переміщення викотного відно, релейного відсіку 2 і відсіку викотного еле- елемента і механізм блокування включення вими- мента 3, а задня стінка виконана легкознімною і кача забезпечують: складається з верхнього 36 і нижнього 37 щитів - блокування, яке не допускає переміщення кабельного відсіку 5. Уздовж бічних кромок згада- викотного елемента з робочого положення в конт- них щитів 36 і 37 із заданим кроком розташовані рольне і з контрольного в робоче при включеному гакоподібні виступи 38, виконані з можливістю вза- вимикачі; ємодії з пазами в відбортовках бічних стінок (не - блокування, яке не допускає включення ви- позначені) корпусу 1. У верхніх частинах щитів З6 і микача при проміжному (між робочим і контроль- 37 розміщені автоматичні замки 39, а нижче їх - ним) положенні викотного елемента. ручки 40. Канал б відсіку викотного елемента З Механізм блокування заземлюючого роз'єдну- утворений задньою стінкою (не позначена) релей- вача забезпечує: ного відсіку 2 і передньою стінкою 41 відсіку збір- - блокування, яке не допускає переміщення них шин 4. Задня, похила і нижня стінки стінка від- викотного елемента з контрольного положення в сіку збірних шин 4, що відділяють його від робоче при замкнутому заземлюючому роз'єдну- кабельного відсіку 5, виконані у вигляді знімного вачі; щита 42 і відповідних перегородок (не позначені), - блокування, яке не допускає замикання за- закріплених в корпусі 1 за допомогою болтових землюючого роз'єднувача при робочому і проміж- з'єднань (не позначені). Відсік викотного елемента ному положеннях викотного елемента.

З відокремлений від релейного відсіку 2 днищем Механізм блокування дверець кабельного від- останнього (не позначено), а від кабельного відсіку сіку забезпечує блокування її замка при розімкне- - вертикальною перегородкою 43. ному заземлюючому роз'єднувачі.

Автоматичні замки 39 на верхньому 36 і ниж- Механізм блокування ланцюгів управління ви- ньому 37 щитах кабельного відсіку 5 виконані (фіг. микачем забезпечує блокування їх відключення 3, 4) у вигляді підпружинених заскочок 44, закріп- при робочому положенні викотного елемента. лених за допомогою осей 45 і пружин 46 на внут- Механізми блокування переміщення викотного рішніх поверхнях згаданих щитів з можливістю елемента при включеному вимикачі 8 і блокування взаємодії з упорами 47, які жорстко закріплені на включення вимикача 8 при проміжному положенні корпусі 1. Заскочки 44 містять вушка 48 з отворами викотного елемента виконані на треку 13 і в корпу- 49 і планку 50, а щити 36 і 37 виконані з прорізами сі вимикача 8 (не показані). 51. При цьому верхня частина заскочок 44 викона- Механізми блокування переміщення викотного на з можливістю взаємодії з упорами 47, а вушка елемента з контрольного в робоче положення при 48 виконані з можливістю їх розміщення через замкнутому заземлюючому роз'єднувачі, блоку- прорізи 51 із зовнішньої сторони щитів З6 і 37 і вання замикання заземлюючого роз'єднувача при фіксації заскочок 44 в закритому положенні за до- робочому і проміжному положеннях викотного помогою планки 50 і отворів 49 для установки на- елемента і блокування дверець кабельного відсіку вісних замків (не показані). зв'язані з приводом 28 переміщення заземлюючих

Механізм блокування зняття нижнього щита 37 ножів 27. кабельного відсіку 5 при розімкненому заземлюю- В КРП, обладнаних трансформатором напруги чому роз'єднувачі розміщений в кабельному відсі- або штепсельними роз'єднувачами, передбачено ку 5 і складається (фіг. 5, 6) з кулачка 52 з висту- електричне блокування, яке не допускає перемі- пом 53, закріпленому на поворотному кронштейні щення викотного елемента з рознімними контак- 54, який змонтований на валу 55 приводу перемі- тами, що знаходяться під навантаженням. щення 28 заземлюючих ножів 27. Знімна панель Робота заявляємого КРП здійснюється такий містить упор 56, виконаний з можливістю взає- спосіб. модії з виступом 53 на кулачку 52 при ненакладе- Викотний елемент може займати три поло- ному положенні заземлюючих ножів 27. ження щодо відсіку викотного елемента 3: робоче,

Дах корпусу 1 виконаний (фіг. 1) у вигляді від- при якому головні і допоміжні ланцюги замкнуті, кидних кришок (не позначені) з просіченнями жа- викотний елемент знаходиться усередині відсіку З люзі 57, призначеними для теплообміну, а також у фіксованому положенні, заземлюючий роз'єдну- для скидання надмірного тиску і продуктів дугового вач розімкнений; контрольне, при якому головні розряду при виникненні аварійного короткого за- ланцюги розімкнені, допоміжні - замкнуті, викотний микання, відповідно, з відсіку викотного елемента елемент знаходиться усередині відсіку З у фіксо-

З, відсіку збірних шин 4 і кабельного відсіку 5. Жа- ваному положенні, заземлюючий роз'єднувач за- люзі просічень 58 виконані також на дверцях 35 і мкнутий; ремонтне, при якому головні і допоміжні на нижньому щиті 37. ланцюги розімкнені, заземлюючий роз'єднувач

Для контролю роботи КРП у відсіках викотного замкнутий, фасадні двері 35 відкриті і викотний елемента 3, збірних шин 4 і в кабельному відсіку 5 елемент знаходиться зовні відсіку 3. розміщені фоторезистори (не позначені), виконані В робочому стані КРП відсік викотного елеме- з можливістю реагування на світловий спалах, що нта З з фасадної сторони ізольований дверима 35, виникає при аварійному короткому замиканні. а усередині відсіку - передньою панеллю 14. Ав-

томатичні замки 39 на верхньому 36 і нижньому 37 Для проведення ремонтних робіт викотний щитах кабельного відсіку 5 закриті. Захисні шторки елемент переміщають в ремонтне положення. Для 9 відкриті, нерухомі контакти 26 і заземлюючі ножі цього при контрольному положенні викотного еле- 27 знаходяться в розімкненому положенні. Приво- мента відкривають фасадні дверці 35, відключа- ди механізмів переміщення викотного елемента і ють електричний зв'язок між релейним відсіком 2 і заземлюючих ножів 27, а також зняття нижнього вимикачем 8 і вручну знімають фіксацію треку 13 у щита 37 кабельного відсіку 5 заблоковані. Нерухо- відсіку викотного елемента 3. Через відкриті двер- мі штирьові 19 і 24 і рухомі розеткові 11 і 12 конта- ці 35 викотний елемент на візку 7 викочують з від- кти верхніх і нижніх штепсельних рознімань за- сіку викотного елемента 3. Доступ до силового мкнуті, подаючи напругу від збірних шин 15 відсіку устаткування, розміщеного в кабельному відсіку 5, збірних шин 4 до лінійних шин 21 кабельного відсі- і до відсіку збірних шин 4 здійснюється з боку ниж- ку 5 і далі - до вихідних кабелів ланцюга наванта- нього 37 і верхнього 36 щитів. Для цього відкрива- ження. ють автоматичні замки 39, згадані щити підводять

Для проведення регламентних оглядів викот- вгору для виведення гакоподібних виступів 38 з ний елемент з вимикачем 8 переміщають з робо- пазів в відбортовках бічних стінок і знімають з кор- чого положення в контрольне. Для цього заздале- пусу 1. гідь відключають вимикач 8, після чого головні Закочення викотного елемента з ремонтного ланцюги розмикаються і автоматично знімається положення в контрольне і подальше включення блокування на переміщення викотного елемента з КРП проводиться в зворотній послідовності. робочого положення в контрольне. За допомогою Проведені дослідження технічного рішення, гвинтового механізму викотний елемент перемі- що заявляється, в конструкції КРП серії ВМ-4 підт- щають усередині відсіку в контрольне положення. вердили його працездатність і досягнення постав-

При цьому нерухомі штирьові 19 і 24 і рухомі розе- леної задачі. Розміщення трансформаторів струму ткові 11 і 12 контакти верхніх і нижніх штепсельних в кабельному відсіку дозволило зменшити глибину рознімань розмикаються, а шторний механізм 10 відсіку викотного елемента і габаритні розміри КРП автоматично зсовує захисні шторки 9, закриваючи в цілому, які у КРП серії ВМ-4 складають доступ до ізолюючих камер 19 і 25 з боку відсіку 2535х1200х2235 мм, що значно менше ніж у КРП - викотного елемента 3. Після досягнення вимика- прототипу. При цьому одночасно підвищується чем 8 контрольного положення автоматично зні- зручність обслуговування силового устаткування мається блокування з приводу 28 заземлюючих на викотному елементі. За рахунок зміни компоно- ножів 27. З боку фасадних дверець 35 за допомо- вки кабельного відсіку, а також розміщення неру- гою знімної рукоятки (не показана) і приводу пере- хомих контактів нижнього і верхнього штепсельних міщення 28 заземлюючі ножі 27 накладають на рознімань в ізолюючих камерах поліпшена локалі- нерухомі контакти 26. При цьому одночасно в ме- зація відсіків, що підвищує безпеку експлуатації ханізмі блокування зняття нижнього щита 37 кабе- КРП. Досягнення цього результату забезпечується льного відсіку 5 кулачок 52 за допомогою виступу також за рахунок виконання задньої стінки мета- 53 звільняє упор 56. Після цього закритий стан левого корпусу у вигляді легкознімних верхнього і нижнього 37 і верхнього 36 щитів забезпечується нижнього щитів кабельного відсіку, обладнаних автоматичними замками 39. В контрольному по- автоматичними замками, і виконання нижнього ложенні викотного елемента зберігається електри- щита з механізмом блокування його зняття при чний зв'язок між релейним відсіком 2 і вимикачем розімкненому заземлюючому роз'єднувачі. 8, що дозволяє проводити контроль працездатно- сті КРП.

БО 574 15 57 5 7757 47 6 : пиши Я АТМ нини ни а а 39 у мн ши их Ки | 8 ше КОД КИ ре ши ИЙ їй Шегессее Е пн я ВК ши но ри осн ен си Шин І шій 0 ! й СА й ку кН, зЕ . ї зу ВЕ се ВТ І: Ї ик й.

Кол ср ве ен а ра зх «7 (з Кіе суми тю: І він сни ЕН Н К

Я | Ж " ее; Ге - | 12 ! шу яв дн ше ше ер пли йде: Й, вт | Й Б. х Ши - и Жені т ї х Н х х т т ні а

Фіг. 1 Фіг. 7

Ка кюной меш 7 х Н рун / ї т Н Ї ет шо ! в-во : ОДН : КЕКНКю нт в. : дк тв вай ї ; Од па б 5

Я І р Шо з; їй их, х і;

З Е З тен Я - Й о тя 7 : ней зв Її НЯ у Я Кк

Н - г й Н ще с Кай 1 і я хк гі ї ня ц йо

В, : р кій, і оку Я і ре 3 у Е млн і | ба я чу ! -Й м. як ещоі В ча, Я

Ко Мина

Фіг. З Фіг: 4 си о ГЕ ; ст

ГО 0 5. во. е11---Й. 00 ери, сеї р; ет» -к, / 2. й ої | б. ж Йо тр. ш п Ушннннх пак Й 26 БІ ---Гешня в . я Те -6.

ЛІ рю Ши: МОЯ Ми, 2 7 дн еф Й, 5 Е нт В Е й ння

Ес ках дня вени я пн АК КІВ Ж а Ве Отто віввя Док В |; ще ххх: у ІЕЕ ШЕ Я Ж я соссссіо осі НН ен Е: "НН Я- - І ! » І ЕК ще НЕ

Фіг. 5 Фіг. б

Комп'ютерна верстка В. Мацело Підписне Тираж 26 прим.

Міністерство освіти і науки України

Державний департамент інтелектуальної власності, вул. Урицького, 45, м. Київ, МСП, 03680, Україна

ДП "Український інститут промислової власності", вул. Глазунова, 1, м. Київ - 42, 01601