UA50623C2 - Device for fire extinguishing in vehicles - Google Patents
Device for fire extinguishing in vehicles Download PDFInfo
- Publication number
- UA50623C2 UA50623C2 UA2002031924A UA2002031924A UA50623C2 UA 50623 C2 UA50623 C2 UA 50623C2 UA 2002031924 A UA2002031924 A UA 2002031924A UA 2002031924 A UA2002031924 A UA 2002031924A UA 50623 C2 UA50623 C2 UA 50623C2
- Authority
- UA
- Ukraine
- Prior art keywords
- fire
- extinguishing
- powder
- fire extinguishing
- pipeline
- Prior art date
Links
- 239000000843 powder Substances 0.000 claims abstract description 24
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 3
- 239000000203 mixture Substances 0.000 claims description 15
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 6
- 238000012876 topography Methods 0.000 claims 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000009472 formulation Methods 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 238000011022 operating instruction Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 230000001960 triggered effect Effects 0.000 description 1
- 238000009827 uniform distribution Methods 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)
Abstract
Description
Опис винаходуDescription of the invention
Винахід відноситься до області техніки пожежогасіння, призначений для роботи в системах 2 електрообладнання і може бути використаним в усіх виглядах транспортних засобів.The invention relates to the field of fire extinguishing technology, is intended for work in systems of 2 electrical equipment and can be used in all types of vehicles.
Відома установка пожежогасіння електровозу управління (Агрегат тяговий постійного струму без автономного живлення типу ПЗ2У. Технічний опис та інструкція по експлуатації. ІДЖТ.661162.001Т0, 1985г., с.226ба-226ві, яка містить резервуар з вогнегасящим порошком, живильну магістраль для підводу повітря крізь роз'єднувальний кран до резервуару, мембрану, рукав і пожежний ствол. При одержанні сигналу про пожежну 70 відкривають роз'єднувальний кран на живильній магістралі і газопорошкова суміш із резервуару крізь рукав надходить до пожежного стволу і до очагу пожежи.The well-known fire extinguishing installation of the control electric locomotive (DC traction unit without autonomous power supply of the PZ2U type. Technical description and operating instructions. ИЖТ.661162.001Т0, 1985, p. 226ba-226vi, which contains a tank with fire-extinguishing powder, a supply line for air supply through disconnecting valve to the tank, membrane, hose and fire barrel When receiving a fire alarm 70, the disconnecting valve on the supply line is opened and the gas-powder mixture from the tank flows through the hose to the fire hose and to the fire source.
До недоліків такої установки слід віднести її недостатню ефективність.The disadvantages of such an installation include its lack of efficiency.
Найбільш близьким по технічній суті, прототипом винаходу, є система пожежогасіння на основі вогнегасящих порошкових складів |Грофимов С.Л. Установки порошкового пожаротушения. // Злектрическая и тепловая тяга. 19. -1990 - Мої - С.25-27), яка призначена для захисту рухомого складу залізничного транспорту. Система складається з резервуарів вогнегасящих порошкових складів, порошкових та пневматичних трубопроводів, мембран, роз'єднувальних кранів, електропневматичних вентилів, блока керування та пожежних сповіщувачів.The closest in technical essence, the prototype of the invention, is a fire extinguishing system based on fire-extinguishing powder formulations | Grofimov S.L. Powder fire extinguishing installations. // Electrical and thermal traction. 19. -1990 - Moi - P.25-27), which is intended for the protection of railway rolling stock. The system consists of fire-extinguishing powder storage tanks, powder and pneumatic pipelines, membranes, disconnecting valves, electropneumatic valves, a control unit and fire detectors.
Газопорошкова суміш подається стислим повітрям з пневматичного трубопровода окремими струминами до очагів займання.The gas-powder mixture is supplied by compressed air from the pneumatic pipeline in separate jets to the ignition points.
Недоліком такої конструкції є те, що вона не забезпечує попадання порошкової суміші у простори, що мають невеликі поперечні перерізи, наприклад в простір між статором і ротором електричного двигуна.The disadvantage of this design is that it does not ensure that the powder mixture enters spaces with small cross-sections, for example, in the space between the stator and the rotor of an electric motor.
В основу винаходу поставлене завдання підвищення ефективності пристрою пожежогасіння за рахунок рівномірного розподілу вогнегасящих порошкових складів за всім обсягом захищаємого об'єкта.The basis of the invention is the task of increasing the efficiency of the fire extinguishing device due to the uniform distribution of fire extinguishing powder compositions over the entire volume of the protected object.
Поставлене завдання досягається тим, що у пристрої пожежогасіння транспортного засобу, що містить с 22 пожежний сповіщувач, блок керування, роз'єднувальний кран, електромагнітний вентиль, що зв'язаний через Го) пневматичний трубопровід із резервуаром для вогнегасящих порошкових складів, який з'єднаний із мембраною та порошковим трубопроводом, останній з'єднаний із соплом, яке вмонтоване у повітропровод охолодження тягового двигуна.The task is achieved by the fact that in the fire extinguishing device of the vehicle, which contains a fire detector with 22, a control unit, a disconnecting valve, an electromagnetic valve connected through a pneumatic pipeline with a tank for fire-extinguishing powder compositions, which is connected with a membrane and a powder pipeline, the latter is connected to a nozzle, which is installed in the cooling air duct of the traction engine.
Технічний результат винаходу складається в тому, що вогнегасящий порошковий склад подається не в о захищений простір, а в вентиляційний канал електродвигуна, де він одержує додатковий імпульс руху відпотоку су повітря, що працює на вибігу вентилятора, через те попадає в усі обмежені конструктивними розмірами простори, що забезпечує ефективне пожежогасіння. оThe technical result of the invention consists in the fact that the fire-extinguishing powder composition is not fed into the protected space, but into the ventilation channel of the electric motor, where it receives an additional momentum of movement from the air flow operating on the fan outlet, therefore it enters all the spaces limited by the structural dimensions. which ensures effective fire extinguishing. at
Пристрій представлений кресленням, де: о на Фіг.1 - показаний загальний вид пристрою пожежогасіння транспортного засобу; 325 на Фіг.2 - вид збоку. оThe device is represented by a drawing, where: o in Fig. 1 - the general view of the vehicle fire extinguishing device is shown; 325 in Fig. 2 - side view. at
Пристрій пожежогасіння транспортного засобу складається з сопла 1, яке вмонтоване в повітропровод 2 електродвигуна З, пожежного сповіщувача 4, пневматичного трубопровода 5, роз'єднувального крана 6, блока керування 7, електромагнітного вентиля 8, резервуара для вогнегасящого порошкового складу 9, мембрани 10, « порошкового трубопровода 11, вентилятора 12. З 70 Запропонований пристрій працює таким чином. с При загоранні, після спрацьовування пожежного сповіщувача 4 і подання сигналу блоком керування 7, стислеThe fire extinguishing device of the vehicle consists of a nozzle 1, which is installed in the air duct 2 of the electric motor Z, a fire detector 4, a pneumatic pipeline 5, a disconnecting valve 6, a control unit 7, an electromagnetic valve 8, a tank for a fire-extinguishing powder composition 9, a membrane 10, " powder pipeline 11, fan 12. With 70 The proposed device works as follows. c In the event of ignition, after the fire detector 4 is triggered and the control unit 7 sends a signal, a compressed
Із» повітря із пневматичного трубопровода 5, крізь роз'єднувальний кран б та електромагнітний вентиль 8, подається в резервуар для вогнегасящого порошкового складу 9, після чого суміш крізь прорвану мембрану 10 по порошковому трубопроводу 11 і крізь сопло 1 попадає в повітропровод 2 та в камеру В електродвигуна 3, де суміш розширюється і за відсутністю потоку повітря губить первісну швидкість у зв'язку з чим вогнегасящий і-й порошковий склад не проникне в простір Б між статором і ротором електродвигуна 2. ав! Після спрацьовування пристрою через ЗОсек. припиняється подача стислого повітря і вогнегасящий порошковий склад опаде на вході в простір Б. Проте це не трапиться із-за потоку повітря, що працює протягом б 1...2 хвилини на вибігу вентилятора 12 із-за чого вогнегасящий порошковий склад попадає в простір Б та ка 20 остаточно перешкоджає виникненню загорання.From" the air from the pneumatic pipeline 5, through the disconnecting valve b and the electromagnetic valve 8, is supplied to the tank for the fire-extinguishing powder composition 9, after which the mixture enters the air duct 2 and the chamber through the ruptured membrane 10 through the powder pipeline 11 and through the nozzle 1 In the electric motor 3, where the mixture expands and due to the lack of air flow, it loses its initial speed, due to which the fire-extinguishing powder composition will not penetrate into the space B between the stator and the rotor of the electric motor 2. av! After triggering the device after ZOsek. the supply of compressed air stops and the fire-extinguishing powder composition will fall at the entrance to space B. However, this will not happen due to the air flow that operates for 1...2 minutes at the outlet of the fan 12, due to which the fire-extinguishing powder composition falls into space B and ka 20 finally prevents the occurrence of ignition.
Ф Зв 07578 гF Zv 07578
Т- з й в ит о ІВ т /? С-5 іме) В) ц ї с с бо 7 шк ще й Я:T- z y v it o IV t /? C-5 name) C) this is s s bo 7 shk also I:
А фиг. 65 5And fig. 65 5
Ж АZh A
В. тV. t
В --ї то кий фиг. 2In the second fig. 2
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UA2002031924A UA50623C2 (en) | 2002-03-07 | 2002-03-07 | Device for fire extinguishing in vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UA2002031924A UA50623C2 (en) | 2002-03-07 | 2002-03-07 | Device for fire extinguishing in vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| UA50623C2 true UA50623C2 (en) | 2005-06-15 |
Family
ID=34884517
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| UA2002031924A UA50623C2 (en) | 2002-03-07 | 2002-03-07 | Device for fire extinguishing in vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| UA (1) | UA50623C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE112011104728T5 (en) | 2011-01-17 | 2013-11-14 | Igor N. Boiko | Device for the treatment of a liquid in a magnetic field in a housing with a magnetic field source |
-
2002
- 2002-03-07 UA UA2002031924A patent/UA50623C2/en unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE112011104728T5 (en) | 2011-01-17 | 2013-11-14 | Igor N. Boiko | Device for the treatment of a liquid in a magnetic field in a housing with a magnetic field source |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR100701723B1 (en) | Power source for supplying water-based liquid to a unit, and fire fighting installation | |
| ES2569071T3 (en) | Fog generating device | |
| JP2002191714A (en) | Method and device to extinguish fire which breaks out in sealed space | |
| US20200346058A1 (en) | Component for a Fire Protection System, Method for Producing the Same and Fire Protection System Comprising the Same | |
| AU2006283891A1 (en) | Firefighting in railway vehicles | |
| WO2013091650A2 (en) | Modular, permanently installed tunnel fire protection system | |
| ITNA990070A1 (en) | AUTOMATIC FIRE-TECHNICAL FIRE EXTINGUISHER. | |
| JP3341892B2 (en) | Firefighting equipment | |
| EP2675534A1 (en) | Dry pipe valve & system | |
| UA50623C2 (en) | Device for fire extinguishing in vehicles | |
| US3776215A (en) | Humidifier means | |
| CN107158606A (en) | A kind of diesel locomotive medium lift pump group formula water mists self-extinguishing method and system | |
| US3303886A (en) | Combination air conditioning and foam plug fire extinguishing system | |
| WO2001072376A3 (en) | Low pressure actuator for dry sprinkler system | |
| JP2011525821A (en) | Fire extinguishing system | |
| JP4182102B2 (en) | Fire extinguishing equipment | |
| ITUD950018A1 (en) | GAS DISPENSING PROCEDURE WITH ANTI-THEFT FUNCTION AND RELATED DEVICE | |
| US20030127234A1 (en) | Method for suppressing developing explosions | |
| SG156684A1 (en) | Residential dry sprinkler fire protection system | |
| US825964A (en) | Fire-extinguishing system. | |
| SU1431774A1 (en) | Explosion barrier | |
| SU955948A1 (en) | Fire barrier | |
| US20230211198A1 (en) | Inerting intermittent suppression system | |
| US381924A (en) | Device for extinguishing fires and preventing the escape of steam in railway-cars | |
| US1164681A (en) | Method of chemically extinguishing fire. |