UA49233C2

UA49233C2 - ROLL BEARING ôNIKOLAI ZAGUTAÆS û FEDOR F.ö

Info

Publication number: UA49233C2
Application number: UA2001096109A
Authority: UA
Inventors: Mykola Fedorovych Zahuta
Original assignee: Mykola Fedorovych Zahuta
Priority date: 2001-09-04
Filing date: 2001-09-04
Publication date: 2006-04-17

Abstract

A roll bearing with support surfaces, main solids of revolution between those arranged as rollers, separated with separated separating elements. Each separating element is arranged as two supplementary rollers fixed with gap and in parallel one with respect to another, by means of at least one ring in such a way that those are placed at the inner surface of the ring at the opposite in diameter ends of that one; at that the total diameter of the two supplementary rollers is smaller than the diameter of the main rollers. At least one ring named is made of flexible of elastic material.

Description

Опис винаходуDescription of the invention

Винахід належить до конструкцій підшипників котіння і рухомих опор, що обертаються застосовується в 2 пристроях, де застосування мастила неприпустимо; у вузлах, що працюють при критично низьких (високих) температурах, агресивних середовищах, а також там, де необхідно знизити втрати на тертя, знизити шум (вентиляторах, калориферах, кондиціонерах і т. п.).The invention belongs to the designs of rolling bearings and movable supports that rotate and is used in 2 devices where the use of lubricant is unacceptable; in nodes operating at critically low (high) temperatures, aggressive environments, as well as where it is necessary to reduce friction losses, reduce noise (fans, radiators, air conditioners, etc.).

До дійсного часу відомі різноманітні конструкції підшипників котіння, у яких з метою зменшення тертя використовуються сепаратори різноманітних конструкцій, у тому числі штампованими з аркушевої сталі, або 70 масивними з бронзи й антифрикаційної стали, анодованого дюралюмінію, металлокерамики, текстолита, по-ліамідів і ін. пластмас |Д. Н. Решетов "Детали машин". - М.: Машиностроение, 1989. - 0. 314 - 346), що призводить до подорожчання підшипників. Недоліком відомих підшипників є також їх низька надійність через наявність поверхонь тертя. Необхідність застосування мастила не дозволяє використовувати їх у контакті з харчовими, лікарськими продуктами, що обмежує область їхній застосування. При критично низьких (високих) 72 температурах відомі підшипники потребують доробки, що призводить до істотного подорожчання.To date, various designs of rolling bearings are known, in which, in order to reduce friction, separators of various designs are used, including stamped ones made of sheet steel, or 70 massive ones made of bronze and antifriction steel, anodized duralumin, metal ceramics, textolite, polyamides, etc. plastics |D. N. Reshetov "Machine details". - M.: Mashinostroenie, 1989. - 0. 314 - 346), which leads to an increase in the price of bearings. The disadvantage of known bearings is also their low reliability due to the presence of friction surfaces. The need to use lubricant does not allow their use in contact with food and medicinal products, which limits the scope of their application. At critically low (high) 72 temperatures, known bearings require modification, which leads to a significant increase in price.

Відомий пристрій підшипника котіння в якому тіла котіння розділені окремими елементами, що сепарують, виконаними у вигляді двох роликів, установлених із зазором один щодо одного на паралельно розташованих осях обертання, що жорстко закріплені між собою, при цьому сумарний діаметр двох роликів менше діаметра тіл котіння (прототип) (а. с. Мо 846836. Б. И. Мо 26, 19811.A known device of a rolling bearing in which the rolling bodies are separated by separate separating elements, made in the form of two rollers, installed with a gap relative to each other on parallel axes of rotation, rigidly fixed to each other, while the total diameter of the two rollers is less than the diameter of the rolling bodies ( prototype) (a. s. Mo 846836. B. I. Mo 26, 19811.

У даному пристрої ролики елементів, що сепарують, котяться по тілах котіння підшипника. Тут усувається тертя ковзання між тілами котіння підшипника і деталями сепаратора. Нестачею цього пристрою є те, що самі ролики сепаратора розміщені на осях обертання і тепер уже тут має місце тертя ковзання між роликом і віссю і ці деталі сепаратора схильні передчасному зносу. Для зменшення тертя ковзання потрібно застосування дорогих антифрикаційних матеріалів, а також мастила поверхонь тертя, що призводить до подорожчання с 22 пристрою й ускладнює обслуговування; звужується область застосування. Го)In this device, the rollers of the separating elements roll on the rolling bodies of the bearing. Here, the sliding friction between the rolling bodies of the bearing and the parts of the separator is eliminated. The disadvantage of this device is that the rollers of the separator are placed on the axes of rotation, and now there is sliding friction between the roller and the axis, and these parts of the separator are subject to premature wear. To reduce sliding friction, it is necessary to use expensive anti-friction materials, as well as lubrication of the friction surfaces, which leads to an increase in the price of the device and complicates maintenance; the scope is narrowing. Go)

У основу винаходу поставлена задача: розширити область застосування, знизити втрати на тертя, збільшити надійність, зменшити вартість пристрою. Це досягається тим, що основні тіла котіння розділені окремими елементами, що сепарують, виконаними у вигляді двох допоміжних тіл котіння, скріплених із зазором і паралельно одне щодо іншого за допомогою, принаймні, одного кільця так, що вони розташовані на внутрішній о поверхні кільця, на його діаметрально протилежних сторонах, при цьому сумарний діаметр двох допоміжних тіл се котіння менше діаметра основних тіл котіння.The invention is based on the task of expanding the scope of application, reducing frictional losses, increasing reliability, and reducing the cost of the device. This is achieved by the fact that the main rolling bodies are separated by separate separating elements, made in the form of two auxiliary rolling bodies, fastened with a gap and parallel to each other with the help of at least one ring so that they are located on the inner o surface of the ring, on its diametrically opposite sides, while the total diameter of the two auxiliary rolling bodies is less than the diameter of the main rolling bodies.

На Фіг.1 зображений схематично запропонований підшипник котіння (вид попереду); на фігурі 2 вид по А-А. сч розріз вузла з елементом, що сепарує; (показана одно праве кільце). На фігурі З - просторовий загальний вид. с частини підшипника котіння з елементом, що сепарує; на фігурі 4 - вид зверху на основні тіла котіння з елементом, що сепарує, у якому використовується одно кільце, що зв'язує допоміжні тіла котіння (підшипник З дворядний).Figure 1 shows a schematically proposed rolling bearing (front view); in figure 2 view from A-A. cross section of a node with a separating element; (one right ring is shown). Figure C is a spatial general view. c part of a rolling bearing with a separating element; in figure 4 - a top view of the main rolling bodies with a separating element, which uses one ring connecting the auxiliary rolling bodies (double-row C bearing).

Підшипник котіння містить дві опорні поверхні 1 основні тіла котіння 2,2 розділені двома допоміжними тілами котіння З, з'єднаних із зазором і паралельно одне щодо іншого за допомогою одного (Фіг.4) або « декількох кілець 4 (Фіг.2, 3). Причому кільця можуть виготовлятися жорсткими, наприклад, виточеними зі сталі З (Фіг1, 2), а можуть бути гнучкими, наприклад витими зі сталевих дротів або еластичними (наприклад, с капронових волокон фіг.3,4) у залежності від призначення підшипника і його типорозміру.The rolling bearing contains two support surfaces 1, the main rolling bodies 2,2 are separated by two auxiliary rolling bodies Z, connected with a gap and parallel to each other with the help of one (Fig. 4) or several rings 4 (Fig. 2, 3) . Moreover, the rings can be made rigid, for example, turned from steel Z (Fig. 1, 2), or they can be flexible, for example, twisted from steel wires or elastic (for example, from kapron fibers, Fig. 3, 4), depending on the purpose of the bearing and its size .

Із» Підшипник котіння працює так: обертання однієї з опорних поверхонь 1 (фіг.1, 3) передається основним тілам котіння 2, що у свою чергу прокочуються по другій опорній поверхні. З метою запобігання зіткнення основних тіл котіння між собою, вони розділені елементами, що сепарують, що складаються з двох допоміжних 49 тіл котіння 3, що прокочуються одночасно по поверхні поруч розташованих основних тіл котіння. Утримуються т- допоміжні тіла котіння на визначеній відстані і паралельно одне одному за допомогою одного або декількох (се) кілець 4, що прокочуються своєю внутрішньою поверхнею по допоміжних тілах котіння. Паралельне розташування тіл котіння елемента, що сепарує, досягається так само і за рахунок при тиснення і прокативання о їх по паралельних поверхнях сусідніх основних тіл котіння. У такий спосіб у підшипнику застосовані тільки со 20 тіла котіння і немає тертьових деталей.From» The rolling bearing works as follows: the rotation of one of the support surfaces 1 (fig. 1, 3) is transmitted to the main rolling bodies 2, which in turn roll along the second support surface. In order to prevent the main rolling bodies from colliding with each other, they are separated by separating elements consisting of two auxiliary 49 rolling bodies 3 rolling simultaneously on the surface of adjacent main rolling bodies. t- auxiliary rolling bodies are held at a certain distance and parallel to each other with the help of one or more (se) rings 4, which roll along their inner surface on the auxiliary rolling bodies. The parallel arrangement of the rolling bodies of the separating element is achieved in the same way by pressing and rolling against them along the parallel surfaces of the neighboring main rolling bodies. In this way, only so 20 rolling elements are used in the bearing and there are no friction parts.

З метою підтвердження працездатності запропонованого пристрою, виготовлена працююча модель, із с» використанням у якості допоміжних тіл котіння роликів, а в якості кілець застосовувалися як жорсткі сталеві кільця, так і еластичні і гнучкі кільця. Матеріалом еластичних кілець служила гума і гума з кордом , а також кільця виготовлялися з витої сталевої пружини. Робота моделі підтвердила перевагу запропонованого пристрою 29 в порівнянні з відомими. Модель із жорсткими кільцями в елементах, що сепарують, однаково надійно працюєIn order to confirm the functionality of the proposed device, a working model was made, with the use of rolling rollers as auxiliary bodies, and both rigid steel rings and elastic and flexible rings were used as rings. The elastic rings were made of rubber and rubber with a cord, and the rings were made of a twisted steel spring. The operation of the model confirmed the superiority of the proposed device 29 in comparison with the known ones. The model with rigid rings in the separating elements works equally reliably

ГФ) без мастила при температурі мінус 18 - 202С, а також при нагріванні до температури більш плюс 4002, що юю вказує на можливість надійної роботи без мастила в екстремальних температурних режимах, коли відомі підшипники котіння виходять із ладу. Застосування еластичних кілець в елементах, що сепарують, дозволяє гасити ударні навантаження на підшипник. Використання, наприклад, корда в еластичних кільцях обмежує 60 розтягування кілець при ударних навантаженнях і не припускає зіткнення між собою основних тіл котіння підшипника.GF) without lubricant at a temperature of minus 18 - 202C, as well as when heated to a temperature of more than plus 4002, which clearly indicates the possibility of reliable operation without lubricant in extreme temperature conditions, when known rolling bearings fail. The use of elastic rings in the separating elements allows you to absorb impact loads on the bearing. Using, for example, a cord in elastic rings limits 60 the stretching of the rings under shock loads and prevents the main rolling bodies of the bearing from colliding with each other.

Запропонована конструкція підшипника котіння дозволяє використовувати пластмаси, гуму й інші матеріали для виготовлення деталей підшипника, що знижує шум при роботі підшипника, що особливо важливо в побутових пристроях: вентиляторах, кондиціонерах калориферах і т. п. бо Для роботи при критично високих температурах запропонована конструкція дозволяє використовувати для виготовлення деталей підшипника металлокерамику, інші жароміцні матеріали без застосування мастила.The proposed design of the rolling bearing allows the use of plastics, rubber and other materials for the manufacture of bearing parts, which reduces noise during the operation of the bearing, which is especially important in household appliances: fans, air conditioners, heaters, etc., because for operation at critically high temperatures, the proposed design allows use metal-ceramics, other heat-resistant materials without the use of lubricant for the manufacture of bearing parts.

Не потрібно застосування дорогої, складної системи охолодження підшипникових вузлів, використовуваних при установці відомих підшипників котіння.There is no need to use an expensive, complex cooling system for bearing assemblies used in the installation of well-known rolling bearings.

Якщо всі деталі підшипника виготовлені з хімічно стійких матеріалів, запропонований підшипник котіння можна використовувати в хімічних апаратах, що працюють в агресивних середах.If all parts of the bearing are made of chemically resistant materials, the proposed rolling bearing can be used in chemical devices operating in aggressive environments.

Застосувавши деталі підшипника з інертних матеріалів, що не впливають на якість харчових продуктів, дана конструкція дозволяє його використовувати в апаратах лікарських і харчових виробництв, де можливо контактування з харчовими і лікарськими продуктами.By using parts of the bearing made of inert materials that do not affect the quality of food products, this design allows it to be used in the apparatus of medical and food industries, where contact with food and medical products is possible.

Claims

The formula of the invention is a rolling bearing containing supporting surfaces, the main rolling bodies between them, separated by separate separating elements, which is characterized by the fact that each separating element is made in the form of two auxiliary rolling bodies, fastened with a gap and parallel to each other using , at least one ring so that they are located on the inner surface of the ring, on its diametrically opposite sides, while the total diameter of the two auxiliary rolling bodies is smaller than the diameter of the main rolling bodies. 6) (ze) (ze) s (o) «

- and? sh» se) ime) (95) syu» ime) 60 b5